Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[TAS-7232]

Te weinig bluswater voor Strabrechtse Heide

HEEZE - Wegens een dreigend tekort aan bluswater moet de brandweer water uit een kanaal bij Helmond pompen om de brand op de Strabrechtse Heide te bestrijden. Over de A67, die voor het verkeer is afgesloten, loopt een zeven kilometer lange pijp die bluswater aanvoert. De Strabrechtse Heide brandt nog steeds. Sinds vrijdagmiddag drie uur is al zeker 150 hectare bos en heide in vlammen opgegaan. De rookwolk is in de wijde omgeving te zien. Het blussen gaat nog zeker de hele nacht duren. Volgens een woordvoerder breidt de brand zich iets minder snel uit dan vrijdagmiddag, maar het vuur is nog niet onder controle.


Bron: Omroep brabant

[Firefighter1970]

Ik heb een vermoeden dat G-M gaat aflossen aangezien er nu diverse OVDen worden geraadpleegt alsmede de regionaal Cdt.
mede gezien bovenstaand bericht aangezien G-M diverse grote blusvoertuigen heeft.

p2kflex

21:13:44 02-07-10	-ALPHA-	svp telefonisch contact RAC, geen spoed
	0900308	BRW Arnhem (OvD)

p2kflex

21:12:42 02-07-10	-ALPHA-	Gaarne contact OvD Ede, geen spoed
	0901090	BRW Ede (Commandant)

p2kflex

21:03:52 02-07-10	-ALPHA-	Gaarne contact RAC, geen spoed
	0901060	BRW Ede (OvD)

p2kflex

20:57:48 02-07-10	-ALPHA-	Gaarne contact RAC, geen spoed
	0902454	BRW Rheden (OvD)

p2kflex

20:43:37 02-07-10	-ALPHA-	svp telefonisch contact RAC, geen spoed
	0900043	BRW Veiligheidsregio Gelderland Midden (Regionaal Commandant)

[Luke_BNV]

gezien de OvD's gaat dan waarschijnlijk het peloton rijden met Velp (Iveco), Arnhem (MAN) Ede (Iveco) en elders nog een voertuig vandaan. maar ik weet niet welke mogelijk een 2de Iveco van ede!

[JarnoF]

p2kflex

21:55:33 02-07-10	-ALPHA-	verzoek om direct kontakt op te nemen met HS-GHOR. Noud karsen
	1123050	MKA Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Onbekende code)

Denk dat deze ook in verband staat met dit incident.

[Hunter]

p2kflex

21:55:33 02-07-10	-ALPHA-	verzoek om direct kontakt op te nemen met HS-GHOR. Noud karsen
	1123050	MKA Veiligheidsregio Zuidoost-Brabant (Onbekende code)

Denk dat deze ook in verband staat met dit incident.

Ben ik weliswaar met je eens, maar eerlijk gezegd begrijp ik de toegevoegde waarde van dit soort berichten niet.
Iemand moet de HS-GHOR contacten, maar wie is niet bekend, de betekenis van deze code is immers onbekend.

[112Rene]

http://www.youtube.com/watch?v=vfJrDcR7QGE

Jammer dat ze niet prio 1 rijden:P maar heeft weinig zin als er niemand op de weg is. (A67)

[Jeroen Spaans]

HEEZE - Zo'n tweehonderd brandweermensen zullen nog de hele nacht bezig zijn de brand op de Strabrechtse Heide te blussen. Sinds vrijdagmiddag is al 150 hectare bos en heide afgebrand.

Zaterdag om 10:00 is er een extra uitzending van Brabant Nieuws over de laatste stand van zaken.

De brand breidt zich niet meer zo snel uit, maar het vuur is nog niet onder controle. Hoe de brand heeft kunnen ontstaan is nog niet duidelijk. Burgemeester Van Gijzel van Eindhoven heeft de leiding over het blussen. Hij zei vrijdagavond veel last te hebben van ramptoeristen die de brandweer in de weg lopen.

Meer korpsen
Er zijn tientallen brandweerwagens bezig met blussen. Korpsen uit Eindhoven, Valkenswaard, Eersel, Cranendonk, Asten, Someren, Nuenen, Helmond en Heeze-Leende zijn erbij. Rond halfnegen zijn ook nog eens acht brandweerkorpsen uit Limburg ter versterking opgeroepen. Er is ook een blushelikopter ingezet. In Heeze is een crisiscentrum ingericht.

Water
Volgens de brandweer is er voldoende water. Over de A67, die is afgesloten voor verkeer, is een zeven kilometer lange buis gelegd om water uit het kanaal bij Helmond te halen.

Twee huizen in Lierop, een groepswoning in Heeze en negen huizen aan Het Voortje in Mierlo zijn uit voorzorg ontruimd geweest. De bewoners mogen weer terug naar huis, hun huizen zijn niet in gevaar. De gemeente Geldrop gaat mensen niet dwingen hun huis uit te gaan.

Snelweg dicht
De A67 Eindhoven-Venlo is in beide richtingen tussen Geldrop en Asten afgesloten. De weg blijft in ieder geval tot zaterdagochtend dicht. De vlammen zijn de snelweg overgestoken en er is erg veel rook (foto). Automobilisten op de A67 mochten niet verder rijden en moesten rechtsomkeerd maken. Daardoor ontstond een verkeerschaos. Inmiddels wordt het verkeer omgeleid.

Begin
De brand is ontdekt door een inwoner van Geldrop die direct de brandweer heeft gebeld. Tegen het begin van de avond leek de rookpluim wat in omvang af te nemen, maar volgens de brandweer is het gevaar voor verdere uitbreiding nog niet geweken. Ook zouden plekken die eerder onder controle leken opnieuw kunnen oplaaien. De brandweer concentreert zich nu op de randen van de brand in de hoop dat het vuur niet verder uitbreidt.

Bron: Omroep Brabant

[Firefighter1970]

gezien de OvD's gaat dan waarschijnlijk het peloton rijden met Velp (Iveco), Arnhem (MAN) Ede (Iveco) en elders nog een voertuig vandaan. maar ik weet niet welke mogelijk een 2de Iveco van ede!

Harskamp erbij verzorgingsgebied kan voldoende gedekt worden door Otterlo,De Valk en Kootwijkerbroek evt. aangevuld met ISK
ISK zou ook kunnen met de KL8141,KL8142 of KL8143 oftewel de vroegere 41263,41266 of 41264

[Luke_BNV]

p2kflex

23:05:05 02-07-10	GROUP-1	Ter info morgen vanuit de vnog geen inzet in heeze
	0805990	BRW Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (CvD piket)

p2kflex

23:01:16 02-07-10	-ALPHA-	Ter info morgen geen inzet heli in heeze
	0805704	BRW Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (?)

p2kflex

23:00:57 02-07-10	-ALPHA-	Ter info morgen geen inzet heli in heeze
	0805955	BRW Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (HOvD West B persoonlijke code)

[Luke_BNV]

Harskamp erbij verzorgingsgebied kan voldoende gedekt worden door Otterlo,De Valk en Kootwijkerbroek evt. aangevuld met ISK
ISK zou ook kunnen met de KL8141,KL8142 of KL8143 oftewel de vroegere 41263,41266 of 41264

Die tweede optie zou ik niet vanuit gaan, gezien ISK zelf dekking moet houden, dan gaan eerder de 10.000liters

Overigens kan de Valk geen restekking houden voor bosbrand want die hebben een 4X2

je hebt wel kans dat ISK voor buiten de kazerne gaat rijden voor harskamp.

[Firefighter1970]

Die tweede optie zou ik niet vanuit gaan, gezien ISK zelf dekking moet houden, dan gaan eerder de 10.000liters

Overigens kan de Valk geen restekking houden voor bosbrand want die hebben een 4X2

je hebt wel kans dat ISK voor buiten de kazerne gaat rijden voor harskamp.

ISK houd restdekking als bijvoorbeeld alleen de KL8143 (oudste Ginaf)gaat met de andere 3 TSen de KL8131,KL8141 en KL8142.
Overigens is de TS van De Valk wel degelijk een 4x4 betreft een Ecoliner 1820 AF waar bij de A in de typeaanduiding staat voot Allrad antrieb duits voor 4x4 met 3000 liter water aan boord.

[Luke_BNV]

ISK houd restdekking als bijvoorbeeld alleen de KL8143 (oudste Ginaf)gaat met de andere 3 TSen de KL8131,KL8141 en KL8142.
Overigens is de TS van De Valk wel degelijk een 4x4 betreft een Ecoliner 1820 AF waar bij de A in de typeaanduiding staat voot Allrad antrieb duits voor 4x4 met 3000 liter water aan boord.

Klopt trouwens ja van De Valk, echter is het geen bosbrandvoertuig (Roepnummer: 2231)

[voske83]

De Cougar-helikopter was rond 22.10 terug op vliegbasis Gilze-Rijen.

Bron: eigen waarneming.

[Firefighter1970]

Klopt trouwens ja van De Valk, echter is het geen bosbrandvoertuig (Roepnummer: 2231)

Ongeveer alle regio's zouden het een TS-Bos/Terrein noemen alleen in G-M en N.O.G. heet het voertuig niet zo omdat je niet rijdend kunt blussen.
Over een jaar is dat opgelost.

[Jerommeke]

Volgens mij snap jij het principe niet.. De spullen/materieel en de (co)piloot worden gebruikt van uit het leger, daarnaast gaan er diverse functionarissen mee (lees: coördinatoren) zij beslissen in samen werking met de (H)OVD/CVD waar ze gaan 'droppen' de piloot krijgt alleen de opdrachten om ergens heen te vliegen.. En helaas zijn de functionarissen brandweermensen die ook opkomst tijd nodig hebben, en het ligt er aan waar deze zich op dat moment bevind, wel moet ik zeggen er zijn niet veel van deze mensen.....

Dus regels of geen regels je moet ze wel gebruiken;-)

Maar, waarom niet direct bij deze droogte bij een ''middel'' brand al een heli in kennis stellen, ''uitrukgereed'' neer zetten, direct de officieren piepen en kijken of ze nodig zijn?
Ik krijg nu (en de vorige keren) een beetje het idee dat er eerst van alles uit de kast getrokken word ''Oh we redden het niet, dan de KLU maar''.
Je kunt er donder op zeggen dat een bos/heide brand met een code rood en de wind van vandaag uit gaat lopen tot een groter feestje en zich niet gaat/laat beperken tot een klein gedeelte .....

Beter vroeg opschalen en afschalen, als later opschalen en grote(re) risico's lopen lijkt me .... Zelfde principe als het ''primair'' piepen van een Lifeliner ... Cancelen kan altijd nog..
Volgens mij gaat er dermate veel geld richting Defensie, dat hier ook wel een budgetpotje voor is

[Luke_BNV]

Ongeveer alle regio's zouden het een TS-Bos/Terrein noemen alleen in G-M en N.O.G. heet het voertuig niet zo omdat je niet rijdend kunt blussen.
Over een jaar is dat opgelost.

Nee, De Valk krijgt dezelfde TS als ederveen en dat is geen TS-BT! want het kan best een 4X4 zijn maar zonder dakblussing en rijdend blussen in ieder geval!

[Luke_BNV]

p2kflex

22:07:05 02-07-10	GROUP-1	PRIO 2 : ASSISTENTIE BIJ OPBOUW WTS : Strabrechtse Heide STRABRECHT 999 bos HEE : 724
	1107346	BRW Geldrop - Mierlo (Mierlo) (Postalarm)
	1107398	BRW Geldrop - Mierlo (Mierlo) (Lichtkrant)

Blijkbaar gaat men nu pas een WTS opbouwen, is men eigenlijk al brandmeester?


EINDHOVEN - De tweehonderd brandweerlieden die op de Strabrechtse Heide bij Geldrop en Heeze de natuurbrand bestrijden, zullen nog de hele nacht bezig zijn met blussen.
 
© NU.nl/Ruud BoschHet vuur breidt zich uit in de richting van Leenderheide. De rijksweg A67 blijft nog tot zeker zaterdagochtend in beide richtingen gesloten.

Burgemeester Rob van Gijzel van Eindhoven liet op een persconferentie weten dat de weersverwachting ongunstig is voor het bestrijden van de brand. De nacht wordt broeierig en droog, aldus de burgemeester. De bluswerkzaamheden verlopen daarom moeizaam.

Wegens een dreigend tekort aan bluswater moet de brandweer water uit een kanaal bij Helmond pompen om de heidebrand te bestrijden. Over de A67, loopt een 7 kilometer lange pijp die bluswater aanvoert.


Huizen

Een aantal huizen, boerderijen, een manege en de groepsaccommodatie De Blauwe Kei die in de buurt staan, zijn wegens de brand ontruimd.

De heidebrand heeft minstens 150 hectare natuurgebied verwoest. De brandweer heeft hulp gekregen van de luchtmacht die een helikopter heeft ingezet om bluswater over het vuur uit te storten.

Het vuur, dat rond 16.00 uur uitbrak, gaat gepaard met een enorme rookontwikkeling die van verre te zien is.


Helemaal daarvandaan?


Is dit plekje niet veel dichtbij dan?

[Luke_BNV]

http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/miMedia/2010/week26/vr_1930_heidebrand.avi_plain.xml

En weer een filmpje van RTL nu met nieuwe beelden!

[KJS]

Maar, waarom niet direct bij deze droogte bij een ''middel'' brand al een heli in kennis stellen, ''uitrukgereed'' neer zetten, direct de officieren piepen en kijken of ze nodig zijn?
Ik krijg nu (en de vorige keren) een beetje het idee dat er eerst van alles uit de kast getrokken word ''Oh we redden het niet, dan de KLU maar''.
Je kunt er donder op zeggen dat een bos/heide brand met een code rood en de wind van vandaag uit gaat lopen tot een groter feestje en zich niet gaat/laat beperken tot een klein gedeelte .....

Beter vroeg opschalen en afschalen, als later opschalen en grote(re) risico's lopen lijkt me .... Zelfde principe als het ''primair'' piepen van een Lifeliner ... Cancelen kan altijd nog..
Volgens mij gaat er dermate veel geld richting Defensie, dat hier ook wel een budgetpotje voor is

Ja aan de ene kant ben ik het met je eens, maar dan ga je een 'kleine' groep mensen (lees: heli-coördinatoren) wel elke keer extra belasten. Ze moeten opkomen een heli vliegklaar maken, maar ook een plan van aanpak maken ect.

Wat officieren wel zouden 'moeten' doen is eerder kijken naar de KLU.. En evt. berichtje sturen naar de piloten/coördinator(en) met een soort vooralarm ()

ik denk dat het wel tenkoste zou gaan van de proffesionaliteit als het gaat om vaker piepen en vaker cancelen.. (denk hierbij bijv. aan het opkomen van brandweer personeel naar een OMS...)

[Luke_BNV]

ik denk dat het wel tenkoste zou gaan van de proffesionaliteit als het gaat om vaker piepen en vaker cancelen.. (denk hierbij bijv. aan het opkomen van brandweer personeel naar een OMS...)

Ik denk dat die OMS beter te verantwoorden is als dit. Denk er even bij na dat hier defensie word ingezet. en de eerste taak van defensie is niet het bestrijden van bosbranden. Als men de heliKopter veel vaker wil gaan allarmeren zou de brandweer er goed aan doen zelf een heli aan te schaffen.