Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[Pieter Joziasse]

De casus van januari 2006 zal verzorgd worden door Jord Nijman!

[Pieter Joziasse]

De casus is geopend, ga je gang, Jord! Succes!

[FF_holland]

Nou dan gaan we bij deze alvast maar beginnen  (Hopelijk worden die laatste 6 uren dat het nog geen januari mij vergeven )  is vergeven


Het is woensdag 17 augustus. Een van de grootste zeilevenementen ter wereld staat op het punt te beginnen in Amsterdam, 'Sail' genaamd. Het is prachtig weer, de zon schijnt volop en het is zo'n 28 graden. Doordat er veel wegwerkzaamheden zijn, heeft de ANWB de bezoekers aangeraden om met het openbaar vervoer te komen, de NS heeft zelfs extra en langere treinen ingezet. Ook het GVB (Gemeentelijk Vervoer Bedrijf) in Amsterdam heeft extra materiaal ingezet.

Door het advies om met het openbaar vervoer te komen is het extra druk, vooral rond het centraal station. Ook is het erg druk in de metro's die richting het centraal station rijden.

Het Amsterdamse trein- & metrostation 'Amstel' ligt tussen de zeer drukke trein- & metrostations Amsterdam Centraal en Duivendrecht in en is gevestigd aan het Julianaplein. Een overzicht van alle metrolijnen is hier te vinden: http://www.gvb.nl/reizigers/plattegronden/visuals/metronetsept04.gif    Een plattegrond van de omgeving is hier te vinden: http://www.maporama.com/share/Map.asp?SESSIONID={A305DEAA-EFD5-409E-9A4A-BFEC1B834B3D}&ZoomSet=5

Nu komt er rond 09.45 uur een melding binnen van rookontwikkeling in de buurt van het Amstelstation (dus niet vanaf het station zelf!). Er komen drie meldingen van binnen, waarvan 2 het hebben over rookontwikkeling en 1 melder verteld over een brandlucht. Bij geen van de meldingen konden de melders iets vertellen over slachtoffers omdat zij allemaal buiten het station waren. Van het GVB en de NS zelf hebben de meldkamers nog niets gehoord...

Aan jullie de vragen:

- wat willen jullie die kant op sturen? (Houdt er rekening mee dat er meerdere meldingen zijn)
- wat doen jullie met het feit dat er extra veel mensen zijn i.v.m. Sail? (extra materiaal ter plaatse sturen?)
- waar moeten de hulpdiensten rekening mee houden tijdens het aanrijden/ter plaatse komen?
- wat moeten de hulpdiensten doen op de plek des onheils?

Alvast de beste wensen voor 2006.

Tot zover,
Jord

[Firefly]

Ik interpreteer dit als een brandgerucht:

Alarmeer:

• 1 TS
• 1 Noodhulp politie-eenheid
• 2 Bikereenheden (wat extra politie ivm drukte)

Ik wacht eerst af tot er meer informatie bekend is. Zal ongetwijfeld meer politie aanwezig zijn ivm Sail.
Wil er geen groot spectakel van maken. Prio 2 ter plaatse komen. Onderzoek instellen eventueel met warmtebeeldcamera. Hoeft niet direct geheel afgesloten te worden.

[B]

Ik ga met Firefly mee. Ik zou i.v.m het aanrijden wel graag willen weten waar de rook precies gezien wordt: op het perron, buiten het station (welke zijde) of wellicht binnen?

[Joris]

Tja, i.v.m. de drukte ga ik toch voor het zelfde als Firefly + een extra AL. Het is toch in de binnenstad en je weet niet precies wat er brand. Verder inderdaad proberen een surveillance dubbel er door te laten komen en twee bikers. Als er een politieheli in de buurt is die laten kijken.

Groetjes, Joris

[Delta]

Hangt er niet héél toevallig een heli van de politie in de lucht, in verband met de grote (verwachte) drukte?

[Peter71]

Ik stuur 1 TS op pad,en laat meteen de politie meerijden.Die kunnen iets vlotter de omgeving bekijken.Ik ga geen meer poeha bijhalen,zal een buitenbrandje zijn

[Rémon Duivestein]

Wegens de drukte van sail ect.

Laat ik de brandweer uitrukken met 2xts en 1x al (prio1) gewoon voor mogelijkbrand.
Twee tassen omdat het druk is ivm het evenement. Een dat een ts zich vast rijdt is de kans groot op dus hebben we altijd nog een andere die bij het station kan komen.
Mochten ze allebei snel zijn hebben we 1 ts stanby.

voor de rest de SPOPO er opafsturen en de leiding van het politie team dat ingezet is op het evenement informeren en twee agenten er heen sturen. en een DHV auto die kant op.

[Firefighter Robert]

Wegens de drukte van sail ect.

Laat ik de brandweer uitrukken met 2xts en 1x al (prio1) gewoon voor mogelijkbrand.
Twee tassen omdat het druk is ivm het evenement. Een dat een ts zich vast rijdt is de kans groot op dus hebben we altijd nog een andere die bij het station kan komen.
Mochten ze allebei snel zijn hebben we 1 ts stanby.

voor de rest de SPOPO er opafsturen en de leiding van het politie team dat ingezet is op het evenement informeren en twee agenten er heen sturen. en een DHV auto die kant op.

Hier kan ik het me wel mee vinden, 2x TAS en 1x AL, Prio 1 en uitrukken met de melding "brandgerucht div meldingen"..

[Robin Hundman]

Ik zou de autospuit en ladder prio2, en 1 politie eenheid zonder spoed. De brandweer zit heel dichtbij dus zijn snel tp.
Misschien kan later de C-wagen (OvD) nog wat betekenen omdat het in de buurt van een ''bijzonder gebouw'' is.
En omdat de OvD een warmtebeeldcamera heeft is dat erg handig, alleen als er daadwerkelijk brand is.

[Shave]

Laat ik ook weer eens meedoen

Ik ga ook voor het dubbelzijdig aanrijden ivm de drukte en ga voor 2x TS en 1 AL of HW + ovd in kennis stellen.

[brw_sluis]

Ik zou een OvD + 1 TS op pad sturen en een politie eenheid ivm met de drukte, mocht er toch
iets zijn kunnen we nog altijd meer er op af sturen

[jvo]

Amstelstation ligt aan het julianaplein, gooiseweg houdt op het prins bernhardplein op is prima aan te rijden, brandweerkazerne zit op 500 meter, dus 1x TAS 1xAL, en de 34.01 wijkteam linneaus aangestuurd om te gaan kijken...



Helicopter zat tijdens SAIL op het "calamiteitennet" dat rondom het sailterrein gebruikt werd. RIC deed de rest van de stad, en kon eventueel bij de andere meldkamer aanroepen voor de heli....

Als er echt rook uitkomt zullen er ook meldingen komen uit de rembrandt toren..... die hebben een goed utizicht over het station...

[FF_holland]

Amstelstation ligt aan het julianaplein, gooiseweg houdt op het prins bernhardplein op

    is veranderd. ik kon het niet goed zien op dat kaartje, bedankt voor de tip

Update:

Zojuist heeft de politiemeldkamer van het GVB een telefoontje gehad dat één van de metro's een snelremming (noodrem) heeft gemaakt tussen de stations 'Spaklerweg' en het Amstelstation. Deze metro was zojuist vertrokken uit het Amstelstation. Dit betekent dus dat het metroverkeer van het Amstelstation naar Duivendrecht gestremd is. Vooralsnog rijden de metro's in de andere richting nog wel.

Ook heeft de meldkamer van de brandweer een telefoontje gekregen van een machinist van de NS dat hij rook zag komen uit een metrotunnel, het gaat om het traject tussen Spaklerweg en het Amstelstation. De rook komt dus NIET vanaf het Amstelstation zelf.

Er zijn nog geen telefoontjes binnengekomen van mensen uit de metro en er is dus nog niets bekend over eventuele slachtoffers.

Tenslotte: In het echte Amsterdam ligt deze metrolijn bovengronds, in deze casus ligt hij echter ondergronds. Ingangen voor de metrotunnels zijn alleen te vinden bij de metrostations zelf. (En dan over het spoor de tunnel inlopen.)

[RAdeR]

Ook al zit de kazerne dichtbij, dan betekent dat nog niet dat er voldoende personeel op de kazerne zit.
Dus iets extra alarmeren kan geen kwaad.
Verder de spopo/NS/GVB in kennis stellen zodat die vanaf het station vast polshoogte kunnen gaan nemen.

[mike]

Oke, vanuit de politie wordt door het RIC(regionaal inzet centrum) een noodhulp auto gestuurd idd de 3401 gezien de aard van de melding gok ik dat er ook wel een tweede auto mee gaat(3301(diemen) of 3601(´s gravesandeplein). Spopo meldkamer in utrecht stuurt waarschijnlijk ook wel een noodhulpauto. Meldkamer stuurt bij branden ook vaak de 7701 mee(politiekraan) om eventueel auto´s die in de weg staan voor de brandweer weg te slepen.
Dus samenvatend:
2 x noodhulpauto RPAA
1 x noodhulpauto SpoPo
1x politiekraan.

mvg
Mike
ps bikers zijn denk ik niet nodig, deze zijn waarschijnlijk ook allemaal in het centrum en kunnen dus niet erg snel bij het Amstelstation zijn.

[Robin Hundman]

Ik vraag me af waarvoor hij een noodstop heeft gemaakt, daadwerkelijk brand of iemand die ''voor de gein'' weer bezig is.
Dat is onbekend dus nog een Autospuit en autoladder alarmeren, de C-wagen met de OvD opweg sturen en sleutelhouder van de Rembrandttoren of Mondiraantoren in kennis stellen. Misschien dat de OvD iets kan zien vanuit 1 van deze wolkenkrabbers.
Ik denk dat je in ieder geval het trein en metroverkeer tussen Amstel en Duivendrecht en tussen Amstel en Rai moet worden stilgelegt. Verder ga ik met mike mee wat betreft de politievoertuigen en spoorwegpolitie.

[Martijn Slotboom]

robin 591 , als je even terug leest zie je dat het zich ondergronds afspeelt !!!

[Robin Hundman]

robin 591 , als je even terug leest zie je dat het zich ondergronds afspeelt !!!

Dat snap ik maar ivm met de meldingen ''brandgerucht'' toch denkik het zekere voor het onzekere nemen.
Misschien komt er rook uit de nooduitgangen of andere openingen.