Volgens mij loopt er zo'n landelijk aanbestedingstraject (of gaat dat binnenkort van start).
Ik begreep dat er zelfs de mogelijkheid bestond voor brandweerregio's om aan te haken met rode dienstauto's......
Maar het fijne weet ik er ook niet van, wie wel? ;)
groeten,
René de Caluwé
Ik weet wel dat er toen sprake van was dat er in regio Amsterdam (en ik meen nog een aantal regio's) toen een X aantal VW Touran OVD voertuigen gekocht zouden worden. Dat is toen niets geworden doordat er enkele korpsen waren die er niet aan mee wilde werken maar een eigen keus wilde houden. Toen hebben alleen Amstelveen en Hoofddorp een VW touran gekocht.
Ik zag op Brandbase dat Amsterdam nu wel een Touran heeft voor de hovd 593 en de 058, dus ze hebben zeker alsnog wel wat tourannetjes gekocht :)
het zou best kunnen dat er inmiddels enkele gekocht zijn, maar niet zoveel (of bestemd voor) als toen de bedoeling zou zijn.
en wat ik begrepen heb zijn er al een aantal regio's die niet mee doen 8)
oftewel als heel Nederland straks in een Opel sedan rijdt, rijdt Amsterdam nog steeds met Golfjes ::) :P
oftewel als heel Nederland straks in een Opel sedan rijdt, rijdt Amsterdam nog steeds met Golfjes ::) :P
en wat ik begrepen heb zijn er al een aantal regio's die niet mee doen 8)
Dit is het laatste jaar dat er vw Golf worden aangeschaft door Amsterdam-Amstelland.
Volgend jaar doet Amsterdam mee met de europese aanbesteding.
Deze bestaat uit 4 catogorieen, te weten:
1 Boodschappen auto's zeg maar(iets in de trend van vw polo of peugot 206)
2 surveillance auto
3 MPV
4 personeelsbus
Van elke groep worden 3 a 4 merken gekozen met een bepaald type.
mvg
Mike
Amsterdam blijft de Volkswagen trouw.
Nou zeggen twee A-A 'ers wat anders haha, wat is het nou :P :)
De gulden middenweg? Wel VW maar geen Golf? :Pallemaal in polotjes :D
allemaal in polotjes :D
allemaal in polotjes :D
Fox... ;D ;D ;D
Ja, belachelijk. Weinig van die boodchappenwagentjes gezien bij de politie, misschien een enkele polo. Vaak is de kleinste uitvoering een hatchback uitvoering waarin een korps rijdt (focus, astra, enz.)
zag daarstraks wel een smart (of andere kleine koektrommel op wielen) rijden van de KLPD volgens mij.. (gezien het enkele blauwe zwaailicht achterop)
reed vanuit de richting van breukelen richting utrecht over de A2
één zwaailicht..... :o :o :o :o Dat is gevaarlijk bij een smart....
als die hem aanzet dan draait heel de auto rond... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nou zeggen twee A-A 'ers wat anders haha, wat is het nou :P :)
Geen enkel Nederlands korps is in het bezit van een Smart hoor. Als ie alleen blauwe strepen had, denk ik aan de Ford Fusion (type weet ik niet helemaal zeker...) van het KLPD. Men heeft wel een tijdje (in de tijd dat de Smart pas in de handel was) met een demo-Smart gereden in diverse korpsen, net als met de VW Beetle.
Geen enkel Nederlands korps is in het bezit van een Smart hoor. Als ie alleen blauwe strepen had, denk ik aan de Ford Fusion (type weet ik niet helemaal zeker...) van het KLPD. Men heeft wel een tijdje (in de tijd dat de Smart pas in de handel was) met een demo-Smart gereden in diverse korpsen, net als met de VW Beetle.
Dan moet ik je toch teleurstellen. Ik ben een jaar of 5, 6 naar Zevenaar? gereden om daar een Smart met alleen blauwe striping op de foto te zetten. Die was van een preventieteam van de politie aldaar. Het wordt zoeken, :-\ maar ik zal 'm een keer posten..... ;)
Geen enkel Nederlands korps is in het bezit van een Smart hoor. Als ie alleen blauwe strepen had, denk ik aan de Ford Fusion (type weet ik niet helemaal zeker...) van het KLPD. Men heeft wel een tijdje (in de tijd dat de Smart pas in de handel was) met een demo-Smart gereden in diverse korpsen, net als met de VW Beetle.
Het was zeer zeker geen fusion. minder lang en 2deurs
Fusion na een aanrijding van achteren? ;D ;)
Bij het KLPD gaan de V70 eruit en maken plaats voor de V50
Politie bestelt 800 Volvo's
BEESD - Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) heeft 800 nieuwe Volvo's besteld. De komende vier jaar wordt het hele KLPD-wagenpark vervangen.
Het korps maakt nu nog gebruik van de Volvo V70, maar dit model wordt vervangen door de kleinere V50. Stoelen, veiligheid en betrouwbaarheid gaven voor de KLPD de doorslag. Het merendeel van de politiewagens wordt met een 180 pk dieselmotor uitgerust. De topsnelheid bedraagt 220 km/u. De Volvo-importeur in Beesd is erg blij met de order.
www.autotelegraaf.nl
Neem van mij aan dat dit het laatste VW jaar is. Vanaf volgend jaar is het afwachten welmerk het wordt.
mvg
Mike
Bij het KLPD gaan de V70 eruit en maken plaats voor de V50
Politie bestelt 800 Volvo's
BEESD - Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) heeft 800 nieuwe Volvo's besteld. De komende vier jaar wordt het hele KLPD-wagenpark vervangen.
Het korps maakt nu nog gebruik van de Volvo V70, maar dit model wordt vervangen door de kleinere V50. Stoelen, veiligheid en betrouwbaarheid gaven voor de KLPD de doorslag. Het merendeel van de politiewagens wordt met een 180 pk dieselmotor uitgerust. De topsnelheid bedraagt 220 km/u. De Volvo-importeur in Beesd is erg blij met de order.
www.autotelegraaf.nl
De gunning is allang bekend....
Ik ben niet echt een autoliefjhebber, maar wat ik nog weet...de 4 categorien die algenoemd waren:
1 VW polo/Golf
2 Volvo V50
3 VW Sharan
4 VW Transporter.
Motoren: (die weet ik wel nauwkeurig uit m'n hoofd ;))
BMW R1200RT
BMW F650
Yamaha FJR 1300
Yamaha TDM900
Yamaha XT660R
Overigens rijdt er idd wel ergens een Smart in politiestriping rond, was een demo en stunt van de importeur....
Het zou wel monotoon overkomen op de normale burgers, oftewel de bekende Herkenbaarheid ^-^
Ik denk dat het voor de herkenbaarheid niet tot weinig uitmaakt in welk type voertuig je rijdt. De bekende streepjes zijn daarbij denk ik meer van belang.De streepjes, kleur en logo.
Bij regiopolitie Kennemerland zijn inmiddels de eerste twee Volkswagen Tourans (bijna) klaar voor de noodhulp.
Als tweede ''noodhulp'' / overige wagen komen er VW Golf Plus, daar zijn ze nu de eerste van aan het in elkaar zetten.
Ondertussen is er minmaal 1 in gebruik bij Politie Velsen:
De eerste Volkswagen Touareg is in Amsterdam gearriveerd.
De foto is niet van goede kwaliteit, donker dijkje, grote afstand en regen en gemaakt met een Nokia n73.
http://img125.imageshack.us/img125/4561/touraregjx7.jpg
De eerste Volkswagen Touareg is in Amsterdam gearriveerd.
De foto is niet van goede kwaliteit, donker dijkje, grote afstand en regen en gemaakt met een Nokia n73.
http://img125.imageshack.us/img125/4561/touraregjx7.jpg
Is dat er niet een van Kennemerland, buitenbeveiliging van Schiphol?
Ik weet van een collega van mij, welke opteerd naar de funktie bij het BBS, kreeg ik te horen dat die G-3 word vervangen door die dikke VW's.
De eerste Touran voor de noodhulp heeft nu ook in ZHZ zijn intrede gedaan:(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg131.imageshack.us%2Fimg131%2F3664%2Fdsc4676gy6.jpg&hash=a70fd9633b5067c250bc8bf262232e9d)
die touran van zhz vervangt een mitshubishi en dus niet de noodhulpwagens begrijp ik?
Negatief. De Tourans gaan de Vito's vervangen welke voor de noodhulp gebruikt worden
Dat zouden toch transporters worden? Ik dacht dat in meerdere berichten gelezen te hebben...
Wat komt er dan in de plaats van de spacestars trouwens?
is er nog wel een ander korps dat transporters gaat nemen?
>:D
Neem van mij aan dat dit het laatste VW jaar is. Vanaf volgend jaar is het afwachten welmerk het wordt.
mvg
Mike
Kennemerland ook ;) De eerste zijn ze nu mee bezig.
Touran is inmiddels ook in Zaanstreek Waterland gearriveerd. Een lesauto en een noodhulp auto.
Ohja? :) Nou ik hou me ogen open! ::)De leswagen (natuurlijk volledig bestickerd as you know) staat op het HB. Of de noodhulp wagen al in gebruik is weet ik niet. Volgens mij staatie nog in de garage, maar ik weet er het fijne niet van.
Weet je toevallig ook al van welk Wijkteam de noodhulp auto is?
De leswagen (natuurlijk volledig bestickerd as you know) staat op het HB. Of de noodhulp wagen al in gebruik is weet ik niet. Volgens mij staatie nog in de garage, maar ik weet er het fijne niet van.
Ahh oke, nou in ieder geval bedankt voor je info en ik hou mijn ogen en oren open! 8) hahaIk kwam de Touran gister hier (bij het busicoontje) (http://maps.google.nl/maps?ie=UTF8&hl=nl&ll=52.46741,4.781799&spn=0.00317,0.010042&z=17) tegen. Volgens mij was het de noodhulp wagen, zag in ieder geval niet iets met rijopleiding er op.
De politieacademie heeft inmiddels ook een aantal Tourans rijden voor de rijopleiding
(weet niet of dat al bekend was, zo niet dan bij deze ;))
Bewijs.... 8)
Op de ´´baan´´ in lelystad rijden ze inmiddels ook. (Golf Plus en VW Touran)
De Academie in Amsterdam moet het nog even doen met afdankers van de andere academie´s (o.a Ford Mondeo's, Mitsu's). De Vectra's rijden ook nog. De A'klasse's zijn er inmiddels wel uit.
Kan kloppen, die zijn van de politieacademie (dus niet van Rotterdam-Rijnmond). Zit inderdaad een Vista lichtbalk op O0
(Zie ook de vorige pagina van dit topic)
Nieuwe Sprinters van Haaglanden
http://img2.putfile.com/thumb/6/18012563768.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/18012563754.jpg
Nu zitten de Sprinters niet in de aanbesteding maar zijn er wel een aantal regio's die deze nog nieuw ''krijgen''.
Amsterdam heeft een COPI wagen, Haaglanden heeft deze.
Dus wel. ;)
Kleinere politievoertuigen Volkswagen Golf en de Volkswagen Polo
Middel grote politievoertuigen Volvo V50
MPV politievoertuigen Volkswagen Touran
Politiebussen Volkswagen Transporter
Motoren BMW F650 en R1200 en Yamaha TDM 900 A en FJR 1300 A en de XT 660 R
Terreinvoertuigen Toyota, Mitsubishi en Nissan
Grotere bestelwagen Citroen, Mercedes, Ford, Opel en Nissan
Oh jawel hoor. 8)
Andere vraag; de voertuigen van Hondengeleiders, waar komen die nu mee te rijden in de regio's ?
Ik kwam gister in Haarlem een nieuwe Touran tegen voor de hondengeleiders van Kennemerland :|
Laatste bericht wat ik uit Hollands-midden hoorde was dat de hondengeleiders ook hier in de Touran komen te rijden en de noodhulp gereden zal worden met de Volkwagen Golf plus.
Laatste bericht wat ik uit Hollands-midden hoorde was dat de hondengeleiders ook hier in de Touran komen te rijden en de noodhulp gereden zal worden met de Volkwagen Golf plus.
Erg netjes, full-led Vista dr op.Ik kwam dat juist voor het eerst tegen op een Golf van Amsterdam op de A10 ;)
Dat ''Waakzaam en Dienstbaar'' daar rijden nu ook veel korpsen mee rond valt me op. In Kennemerland en Amsterdam heb ik het nog niet gezien in ieder geval.
Ik kwam dat juist voor het eerst tegen op een Golf van Amsterdam op de A10 ;)
Andere vraag; de voertuigen van Hondengeleiders, waar komen die nu mee te rijden in de regio's ?
Ik kwam gister in Haarlem een nieuwe Touran tegen voor de hondengeleiders van Kennemerland :|
Waakzaam en dienstbaar
Begin november moeten alle opvallende surveillancevoertuigen voorzien zijn van de "waakzaam en dienstbaar"-sticker met het landelijke politiemotto. Bij Bureau Vervoer plakte korpschef Henk van essen woensdag 30 juli de eerste sticker. Alle voertuigen die de komende drie maanden langskomen voor onderhoud en reparatie bij Vervoer, worden voorzien van zo'n sticker. Auto's en motoren die elders in onderhoud zijn, of waarbij geen noodzaak is ze op het Hoofdbureau langs te brengen, worden op locatie beplakt.
Bron: Korpskrant Haaglanden
Bron is politie haaglanden, dus zal het ook wel alleen politie haaglanden betreffen. Zoals al eerder vermeld, zullen er ook regio's zijn waar geen Waakzaam en Dienstbaar op komt ;)
De reden dat ik het vroeg, is omdat mij het vreemd lijkt dat als het een landelijke logo/slogan is, dit niet in alle regio's wordt ingevoerd (anders zou het niet landelijk hoeven zijn lijkt me) ::)
zojuist hier in het centrum een zwarte golf plus van de politie zien rijden...
Oh, daar..... ::)
zojuist hier in het centrum een zwarte golf plus van de politie zien rijden...ik hier vanmiddag nog een witte volvo met strepen :)
Ik heb met iemand gesproken die redelijk ingevoerd is in deze zaken en die vertelde ook dat het op de uniformen zou komen. (Ik ga even uit van mijn bron) In welke vorm weet ik niet, maar wat ik begreep wil de politie het ""waakzaam en dienstbaar'' vrij prominent uitdragen.
Heb ik ook vernomen. Vooralsnog is het gerucht bevestigd: want het stond op ons intranet. Zij hadden het daar over korpsbrevetten met de slogan (waar moet dan nog de regionaam komen??)De regionaam verdwijnt van het uniform. Er komt alleen een korpsbrevet met de nieuwe slogan. Overigens is deze inmiddels ingevoerd bij diverse korpsen.
De regionaam verdwijnt van het uniform. Er komt alleen een korpsbrevet met de nieuwe slogan. Overigens is deze inmiddels ingevoerd bij diverse korpsen.
Waar staat de regionaam buiten het korpsbrevet nog meer op het uniform dan?
En over een aantal jaren, dan draaien we alles weer terug, en verdwijnd ''Waakzaam en Dienstbaar'' weer ergens in een stoffig la'tje.
Zowel Mercedes (C en E -klasse), BMW (3 en 5) als Volkswagen (Golf en Passat) schijnen al aangegeven te hebben om ook voor de (west) Europese markt speciale politievoertuigen te willen gaan bouwen (zowiezo dus Duitsland en ...Nederland?)
Gaarne bron.... wellicht ook een Poll toevoegen!
Super dat er in de aanbesteding ICT zaken worden meegenomen. De keuze voor een wagen A,B of C is op papier natuurlijk erg mooi maar in de huidige economische tijden zullen de korpsen naar alle waarschijnlijkheid allen gaan kiezen voor wagen A. Het mag natuurlijk allemaal niet te veel gaan kosten. Verwachting is ook niet dat de politie er de komende 2 jaar op vooruit zal gaan. Het nieuwe kabinet wat daarna zal komen zal eerst de mega schuld welke door het huidige kabinet gemaakt is weg mogen gaan werken. De verwachting is dat we daar nog wel is 10 jaar last van kunnen gaan hebben. Voorlopig zal alles, ben ik bang, in het teken staan van versobering en dus helaas niet van technische hoogstandjes in de voertuigen.
Denk helaas zoals Mondriaantje al zei dat wagen A het meeste gekozen zal worden. Alles moet natuurlijk weer goedkoop ivm bezuinigingen, terwijl juist die extra opties maken dat je je werk effectiever kan doen, maarja probeer ze dat daar boven maar eens duidelijk te maken.
Ik zie juist in de korpsen rond Amsterdam steeds meer extra's verschijnen, camera's, avls, mdt (komt eerdaags),
mdt??? stond voor mobiele data terminal(de voorloper van mobipol) En Mobipol zit reeds in alle opvallende surveillance voertuigen.
mvg
Mike
Ik zei ''rond'' Amsterdam, doelenede op Zaanstreek, Gooi, Kennemerland, Noord Holland etc ;)
Lezen blijf moeilijk ;) A oke maar ik neem aan dat ze daar ook een soort Mobipol krigen en niet het ouder wetse mdt.
mvg
Mike
Politie krijgt nieuw vervoermiddel: de Piaggio MP3 LT
Gepost op Monday, 30 March 2009 om 17:56
Aangezien het overal crisis is moet je soms concessies doen. Zo ook de Politie van Amsterdam die binnenkort beschikking heeft over een gloedjenieuwe Piaggio driewieler. De MP3 LT met politietrim is speciaal ontwikkeld voor proffesionele gebruikers zoals verkeersondersteuners. Ook de ambulancedienst heeft al een test gepland met de Piaggio.
Bron: http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/30/politie-krijgt-nieuw-vervoermiddel-de-piaggio-mp3-lt
Politie-Piaggio:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.autoblog.nl%2Fimages%2Fwp2009%2Fpolitiagio.jpg&hash=90f93066088d07680e3d1f46bde26b81)
Nu de grote vraag: Ik zag in Leeuwarden vandaag een Piaggio driewieler (zwarte) met een bestuurder die een witte helm droeg met blauwe en rode driehoekjes erop (en verder geen uniform). Heeft de politie in Fryslan grote plannen met dit voertuig? Weet iemand hier wat vanaf?
Hier wat plaatjes van een vrij nieuwe Transporter in Hollands Midden.
Plaatjes komen van 112bollenstreek af.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F112bollenstreek.nl%2Fimages%2Fstories%2F2009_112bollenstreek%2Fjuni_09%2F210609%2Fimg_7390.jpg&hash=a0134fa98ee1fecfdea099ce35793c43)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F112bollenstreek.nl%2Fimages%2Fstories%2F2009_112bollenstreek%2Fjuni_09%2F210609%2Fimg_7393.jpg&hash=0b95578c9db32cafa8f4e07b2a2fcdb1)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F112bollenstreek.nl%2Fimages%2Fstories%2F2009_112bollenstreek%2Fjuni_09%2F210609%2Fimg_7396.jpg&hash=3491df7666328098a6c54c06e91d95ab)
Bij de nieuwe aan besteding ziet er na uit dat BMW mee doet met een 3 en 5 serrie, Mercedes met een C en E classe, Audi doet ook mee. Hoop alleen dat Volvo weg blijft anders krijgen we weer zou auto waar je niet harder mee kan rijden dan .... want anders vliegen je blokken in de brand.
Bij de motoren doet BMW mee met een F650, f800gs, r1200gs, r1200rt, k1300gt en dan zal er nog wel een merk mee doen. eind volgt jaar zal dan de keuze wordn gemaakt.
In een van de Visa versa stond een tijdtje terug dat men bij log het liefste een merk had waarbij men alle voertuigen konden bestellen, dan moet je gaan denken aan Mercedes en Volkswagen en misschien nog een Japanner. Tevens moet de overheid het goede voorbeeld geven op het gebied van mileu moeten alle voertuigen zijn voorzien van een groenlabel.
Dus we zullen zien.
Bij de motoren komt naar alle waarschijnlijkheid Yamaha er bij.
Tevens heeft Volkswagen bij de voertuigen nog een vinger in de pap ;)
We zullen wel zien, met al dat geld wat richting de banken gaat rijdt politie NL volgend jaar met paard en wagen.
Bij de nieuwe aan besteding ziet er na uit dat BMW mee doet met een 3 en 5 serrie, Mercedes met een C en E classe, Audi doet ook mee. Hoop alleen dat Volvo weg blijft anders krijgen we weer zou auto waar je niet harder mee kan rijden dan .... want anders vliegen je blokken in de brand.
Bij de motoren doet BMW mee met een F650, f800gs, r1200gs, r1200rt, k1300gt en dan zal er nog wel een merk mee doen. eind volgt jaar zal dan de keuze wordn gemaakt.
In een van de Visa versa stond een tijdtje terug dat men bij log het liefste een merk had waarbij men alle voertuigen konden bestellen, dan moet je gaan denken aan Mercedes en Volkswagen en misschien nog een Japanner. Tevens moet de overheid het goede voorbeeld geven op het gebied van mileu moeten alle voertuigen zijn voorzien van een groenlabel.
Dus we zullen zien.
Ben beneuwd of BMW inderdaad gaat meedoen bij de auto's..... hebben namelijk geen bussen en de aanbesteding gaat uit van 1 merk voor alle voertuigen. Ze kunnen natuurlijk wel meedoen bij de bijzondere voertuigen (dkdb/at/ot/vros/e.d)
Ik zie't nog niet gebeuren dat we in 3-series gaan rijden. Mooie en goed rijdende bakken, maar verdomd krap. Dan liever een passat station 4motion, hou je nog knaken over voor een fatsoenlijke motor ;)
Ook dat valt flink tegen. De Passat met een 4motion aandrijving is al flink aan de prijs :-X
Luister de is praat niet over de aanbesting van een bus.
Luister de is praat niet over de aanbesting van een bus. IK heb het alleen over de aanbesting van de auto. Daar zouden drie merken voor zijn BMW Audi en Mercedes. Gezien het feit dat BMW de meeste Groene labels heeft met de ook nog een redelijke motor zo dat je je werk goed kan doen. Maken zij de meeste kans in mijn ogen. Goed ik ben ook wel een beetje BMW gek.
Ja, en de nieuwe aanbesteding van de schoenen gaat tussen prada, gucci en versace.
Sinds de overgang van KLPD DL naar vtsPN heet dat blad 'Voorzien'. Ik ken het artikel, maar daar kan totaal geen recht aan ontleent worden nog. Dus ik wil eerst andere bronnen zien voordat we conclusies gaan trekken. En als mensen dan gaan roepen dat er alleen tussen audi merc en bmw gekozen gaat worden, dan verwijs ik dat met alle liefde naar het land der fabelen. En dat weet jij ook Jerommke.
Sinds de overgang van KLPD DL naar vtsPN heet dat blad 'Voorzien'. Ik ken het artikel, maar daar kan totaal geen recht aan ontleent worden nog. Dus ik wil eerst andere bronnen zien voordat we conclusies gaan trekken. En als mensen dan gaan roepen dat er alleen tussen audi merc en bmw gekozen gaat worden, dan verwijs ik dat met alle liefde naar het land der fabelen. En dat weet jij ook Jerommke.
Dát ben ik dan weer helemaal met je eens. Al denk ik dat PON ijzersterk staat met hun volledige pallet aan voertuigen + Holland Inbouw + Honac.
Wellicht dat BMW Mini's gaat leveren als klein model auto's :D
Ik zou het niet erg vinden als het volkswagen is en blijft, echter weg met die touran, het heeft geen uitstraling. met 180 is het echt afgelopen om dat nog over het weggedrag nog maar niet te spreken... een passat of golf 6.... ik ben voor...(fluister modus) of een audi a4 avant quattro (fluister modus uit)
Als ik de verhalen mag geloven is de Touran een drama. Nu kan ik uit eigen ervaring spreken dat de VW Golf plus ook een regelrecht drama is. Totaal geen geschikte wagen voor de noodhulp. Hoor ook echt gigantisch veel gezeur van collega's over de wagen. Over elke auto valt wel wat te klagen en je kan het niet voor iedereen naar wens maken maar zoveel klachten als er nu zijn over het huidige wagenpark heb ik nog niet eerder meegemaakt. Geen Volkswagen voor mij meer het liefst.
Als ik de verhalen mag geloven is de Touran een drama. Nu kan ik uit eigen ervaring spreken dat de VW Golf plus ook een regelrecht drama is. Totaal geen geschikte wagen voor de noodhulp. Hoor ook echt gigantisch veel gezeur van collega's over de wagen. Over elke auto valt wel wat te klagen en je kan het niet voor iedereen naar wens maken maar zoveel klachten als er nu zijn over het huidige wagenpark heb ik nog niet eerder meegemaakt. Geen Volkswagen voor mij meer het liefst.Ik heb in die Golf plus mijn BROA gereden, vond het een lekker auto om te scheuren, draaide lekker op de linkerbaan de afritten op en kon ruim nog inhalen.
Ik heb in die Golf plus mijn BROA gereden, vond het een lekker auto om te scheuren, draaide lekker op de linkerbaan de afritten op en kon ruim nog inhalen.
Vergeet niet dat er in die bakken van de academie (bijna op wat kleine dingen na) geen spullen achter in liggen.Moah, valt redelijk mee. Na mijn ongelukje moesten er toch wat dingen uitgehaald worden.
Ter vergelijking, de Vectra's die wij voorheen hadden liepen met een lege koffer 220 en met een volle koffer 205 ....
Ook benadeelde dit gewicht het weggedrag flink ...
het onderscheiden van noodhulp en wijkzorg heeft niet zoveel zin.
zal er denk ik eerst nog meer gelijkheid in de manier van werken moeten komen wil dit principe werken.
Gezien het feit dat BMW de meeste Groene labels heeft met de ook nog een redelijke motor zo dat je je werk goed kan doen.
Had hier enkele maanden geleden al een topic over gestart..... is echter verdwenen. 8)Heb ook even gezocht, maar deze is niet verdwenen hoor! 8)
Binnenkort wordt het nieuwe programma van eisen voor de komende aanbesteding gepresenteerd. De nieuwe aanbesteding start vervolgens in januari 2010. De aanbesteding wordt uitgevoerd in opdracht en met eisen van de Raad van Hoofdcommissarisse.
Per januari 2011 moeten de eerste nieuwe voertuigen weer rondrijden.
Deze aanbesteding wordt nog specifieker gemaakt dan de voorgaande.
Er zijn 3 projectgroepen die, onder leiding van een stuurgroep, de vraag beantwoorden wat precies aanbesteed gaat worden.
- Functionaliteit bepaald hoe de wagen er uit komt te zien (wel/geen spuugscherm, Navigatie en systemen op 1 scherm of afzonderlijk, hoeveel pionnen, traumabeertjes, zaklampen, ect). Ook de kleur van het voertuig wordt bekeken in verband met restwaarde.
- Techniek bepaald vermogen, benzine of diesel, hand/automatische versnelling, ergonomie en veiligheidszaken. Ook de ICT eisen zoals, welke systemen en wat is technisch haalbaar of niet.
- Wagenparkbeleid & Aanbesteding houdt zich bezig met de aanbesteding zelf en hoe wordt alles beheerd.
Na de aanbesteding kan een korps kiezen voor 3 soorten voertuigen (a, b en c). Het A voertuig is de standaard zoals die wordt aangeboden. B en C zullen meer functies hebben. De functies zijn dan vooral te vinden in de ICT hoek zoals, ANPR (catscan), systemen, camera's voor opname rond het voertuig.
In september 2010 moet duidelijk zijn welk voertuig het gaat worden en dan zal de eerst dus verschijnen in januari 2011.
Als bron: VOORZIEN 02 van VTS Politie Nederland.
Er wordt niks vermeld over de duur van het contract maar het zal langer zijn dan het huidige. Ik denk dat de aanbesteding in Nederland achter bijvoorbeeld Italie aan gaat. Daar maakt Alfa Romeo de 157 speciaal aangepast voor de politie. Ook bij onderhoud/defecten/schade zijn er zo snelle vervangers en duurt het geen maanden voor een nieuw voertuig wordt afgelevert na bestelling.
Men heeft het er over dat er nu meer verschillende soorten voertuieg komen zo dat er niet na drie soorten word gekeken zo zou het goed mogelijk zijn dat je straks verschillende voertuig krijgt voor verschillende soorten diensten. Immers een DHV doet het beter in een bus en een verkeersdienst heeft meer aan een voertuig waarmee je uit de voeten kan op derijksweg.Helaas maar waar anders hadden we mischien nog wel porsches gehad
Maar laten we eerlij zijn het draaid allemaal om geld en uiteindelijk wordt het de geodkoopste.
Zo was de rijopleiding KLPD gevallen voor de mercedes C320 en werd het uiteindelijk de V70.
De Raad van Korpschefs heeft besloten dat alle noodhulp of directe hulpverlening met een personenauto verricht moet gaan worden. De Touran en bijv. de Zafira vallen daar ook onder. Dat wil overigens niet zeggen dat alle korpschefs daaraan houden. Kijk bijv. naar de uniformen. In sommige korpsen hebben alle BPZ-ers een gele jas ter beschikking terwijl dat niet de afspraak was. Maar dit even terzijde, om aan te geven dat bijv. Rotterdam de DHV busjes zou kunnen behouden. Maar het principe is dat als de keuze dus op bijv en Skoda Superb valt, dan rijdt straks heel politie Nederland de noodhulp in deze auto.
Ik heb mijn tekst nog even aangevuld. Inderdaad zouden de busjes van Rotterdam ingeruild, moeten worden, maar net als eigenwijze dienders blijven er ook eigenwijze korpschefs, die de afspraken aan hun laars lappen.
Ik heb al eens eerder gezegd dat ik vind dat je géén ''ideale'' noodhulpauto kunt opbouwen.
Zolang er grote landelijke verschillen zijn in (bijvoorbeeld de lange lat) of andere bevoegdheden. Daarnaast vind ík dat je in een grote stad (neem Amsterdam) niet met een grote auto (zoals de Touran) moet rijden. Ik vind de overzichtelijkheid van een Touran met achteruit rijden zéér slecht dus ik kan me niet voorstellen dat ie in Amsterdam gaat bevallen. Daarnaast denk ik dat je in bepaalde regio's meer hebt aan een snelle(re) auto.
Overigens zitten er in Zuid Holland Zuid wel scheidingswanden in de Touran ;)
Die zaten er in. Helaas zijn die er uit gehaald.
Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat de wensen van politiemensen uit Rijnmond dusdanig anders zijn ten opzichte van politiemensen uit de rest van het land, dat er in het ene geval een busje uit komt en in het andere geval een personenauto.
Dus ik hoop eindelijk dat men eens wakker wordt in de rest van Politie Nederland en eens niet kijkt naar de centen maar naar de wensen van de gebruiker.
Kijk maar naar het verhaal van de V50, meer dan 15 incidenten met de remmen en andere problemen en Volvo Nl zegt ja dat ligt aan de gebruiker. Aaan me hoela. Gewoon degelijk mat leveren.
Je kunt met 2 meter makkelijk in een Touran, je kunt zelfs achter in zitten. Dus dát is niet waar.
Er is niks gezegd over lengte of breedte.... >:D
Vanfdaar dat de Or en KL hebben besloten om de gewoon met een bus rondt te blijven rijden en niet zo'n Pruts ding van een VW Touran. Pas daar niet eens in met mijn twee meter. Blij dat ik bij een andere tak van dienst werkt waarmee nog meer luisterd naar de wensen van het personeel.
8)
wij zijn terug gegaan van de Mercedes C klasse naar een Touran... niet zo slecht... mmmm ik durf anders te beweren. Met 140 pk is ie onder-gemotoriseerd... 180 op de teller is 170 echt.... Hij is onderstuurd, een beetje pit rit worden de remmen sponsig (fading).... dat de zitpositie dan beter is... tja...
(...)
Het verhaal rond de V50 ligt niet aan de gebruiker waarom heeft RR bij het zelfde gebruik geen problemen met de Mercedesen en de volvo's staan om de minut stil. Laat me niet lachen.
Gewoon duitse degelijkheid en geen zweedse troep.
En onder mercedes zit ook het standaard rem pakket en banden?
Sorry hoor maar daar heeft het toch niet mee te paken. Als je een product leverd aan de politie en je zegt zelf vanaf Volvo dat het onder alle omstandigeheden goed is en blijft en bij de eerste de beste begeleiding van de Ambu vanuit Den Haag naar het Sofia en bij de aankost roken de remen en trekken de schijven krom ligt het niet aan mij maar echt aan het product.
Waarschijnlijk een ander parket van eisen. Dan hier. Maar werkt het niet met de volvo, dus weg met dat prul ding en snel wat Duits met achterwiel aandrijving of vierwiel aandrijving.
Sorry hoor maar daar heeft het toch niet mee te paken. Als je een product leverd aan de politie en je zegt zelf vanaf Volvo dat het onder alle omstandigeheden goed is en blijft en bij de eerste de beste begeleiding van de Ambu vanuit Den Haag naar het Sofia en bij de aankost roken de remen en trekken de schijven krom ligt het niet aan mij maar echt aan het product.
Heb ik goed nieuws voor je, zag van de week onderweg een Volvo V50 van de VP Haaglanden >:DZal het geen "door de strot duwen" geweest zijn...? ::)
Hebben blijkbaar toch voor iets Zweeds gekozen, terwijl ze nu iets Duits hebben.................
Delta00
En wat Maarten zegt dat hij liever een personenauto voor het platteland heeft laat me niet lachen. Wij reden met een zwaarste motor die er was rond en geen klachen over lange aanrij tijden.
Waar zie je mij dat zeggen dan? ???
Ik zou juist eerder een busje willen voor plattelandsgebieden omdat je dan meer zelfvoorzienend bent. Juist in die gebieden moet je langer wachten op logistieke eenheden (bromfietsenbus, arrestantenzorg e.d.), dus scheelt het veel tijd als je dat zelf kunt doen.
Je hebt eigenlijk gewoon een mobiele werkplek onder de kont (mits goed ingericht) waar je veel aan hebt. I.m.o. weegt dat op tegen mindere rijeigenschappen.
Voor die ene keer in de maand dat je een bromfiets moet overbrengen?
Het is nou wel bekend dat je iets Duits wilt ... ::)
Het is al járen goed gegaan met de Volvo, wil niet zeggen dat wanneer Politie Nederland bezuinigd op een voertuig dat het hele merk niet oké is.
Denk toch dat Volvo zich de laatste jaren goed bewezen heeft, de 850, S60, S70, V70 hebben jaren lang goed hun best gedaan en zijn (voor zover ik weet) niet afgekraakt. Zowel bij de opvallende als onopvallende (byzondere) eenheden.
Heb ik goed nieuws voor je, zag van de week onderweg een Volvo V50 van de VP Haaglanden >:D
Hebben blijkbaar toch voor iets Zweeds gekozen, terwijl ze nu iets Duits hebben.................
Delta00
Sorry hoor maar waar kom jij vandaan.
Het is misschien ietwat bot geformuleerd ;)
Maar ik denk dat MartinJ de spijker op de kop slaat wanneer hij zegt: "autorijden is emotie." Wanneer je jouw C320 gaat vergelijken met een Touran voor noodhulp, oké: da's nogal wat anders. Maar met een V50... Hebben wij thuis niet staan ::) Zeker geen 2.4 D5... Valt me trouwens op dat aspiranten veel minder aversie tegen de Touran hebben dan degene die al langer in het politievak meedraaien. Blijkbaar is het dus te wel doen, zal het dan een stukje 'verwend' (let wel: tussen aanhalingstekens!) zijn?
Anders gezegd: kap deze hele voertuig discussie gewoon af, en doe er gewoon je werk mee. ::)
Anders gezegd: kap deze hele voertuig discussie gewoon af, en doe er gewoon je werk mee. ::)
Dirk.... eigelijk heb je gelijk.... echterIk was even zo vrij om de mogelijke gedachtengang van mijn bovenbuurman in één zin samen te vatten. Wat mij betreft is dit wel leuk om de "do's en don't s" voorbij te zien komen. 8)
Je moet dan wel even GEWOON weghalen.... want gewoon je werk doen met deze voertuigen is er niet bij...
Ik was even zo vrij om de mogelijke gedachtengang van mijn bovenbuurman in één zin samen te vatten.
Wat mij betreft is dit wel leuk om de "do's en don't s" voorbij te zien komen. 8)
Het zou wel eens tijd worden dat de aanbesteding openbaar gaat worden vooral als ze zoals vorig jaar in de ViseVersa stond rond de zomer een contract willen hebben.
Heeft iemand al wat vernomen uit het circuit?
Goed dan even wat insite info na verluid is het klpd verschillende voertuigen aan het testen. een van de merken die uit de richitng van het klpd worden genoemd is een duits met met een paar ringen in de gril. dus we zullen het wel zien.
Leuk om te horen dat ze testen met een A6, 535 en E350. :o Het zijn volgens mij perfecte voertuigen voor snelweg diensten maar of die er in deze tijden van bezuinigingen zullen komen lijkt mij zeer onwaarschijnlijk... Ze liggen ook niet in lijn met de voertuigen die de afgelopen jaren gereden zijn door het KLPD. Maar zolang ze testen is er hoop! ;)
Hopelijk komt er snel iets naar buiten over de nieuwe aanbesteding. Ik ben erg benieuwd wat het gaat worden!
Volgens mij is de huidige aanbesteding eind van het jaar afgelopen dus lijkt het mij nu wel tijd worden om met wat nieuws/info naar buiten te komen...
zal het anders zeggen dan. Je hebt de aanbesteding voor alle dienstvoertuigen en de speciale taken van dienst. De leiding van het klpd heeft een stuk geschrevn waaruit zou blijken dat de de tak verkeer ook onder die groep zou moeten vallen . Daarbij zou het parket van eisen zijn een minimale tot van 250km/ u en minimaal 500 nm en een automaatbak en groot genoeg zijn. Dus dan blijven er maar weinig over. En dan nog wat anders de politie betaald echt geen hoofdprijs geen bpm en btw dus haal die er eerst af en dan gaat er nog genoeg vanaf. Het is immers alleen maar reclame als de politie met jou product rijdt. Maar als het goed is weten we meer na de zommer.
Nieuwe allroad motoren van de kmar worden in elk geval weer BMW: http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=db1bc851-1adc-4c4f-b442-0a52d9b04135 (http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=db1bc851-1adc-4c4f-b442-0a52d9b04135)Dit worden alleen een zestal motorfietsen voor de KMar op Schiphol. 3x 1200gs en 3x 800gs.
Korte beschrijving van de opdracht of de aankoop/aankopen:
3 stuks middelzware allroad motorfiets en 3 stuks zware allroad motorfiets ten behoeve van gebruik op en nabij de Luchthaven Schiphol. Motorfietsen zijn bestemd voor de Koninklijke Marechaussee. In Patrouille uitvoering.
Het op te vragen bestek is alleen in de Nederlandse taal beschikbaar.
die tijd is al lang voorbij. Maar van mij mag hij zo terug komen hoor.Als we het toch over ringen hebben
Zou het kunnen dat AT van Politie Rotterdam er al 1 of meerdere in dienst hebben ?
De ondersteunende diensten doen wel gek ... Maar niet ''S8'' gek ;)ik heb er 1 gezien met een pit op het dak en leek er precies op.....daarom dacht ik zal eens vragen ?
die jij bedoeld is van bin zaken. Ik weet niet wie ermee rijdt heb met de afgani top zowel verschillende voertuigen gezien. Vaak worden die snellere voertuigen ook gehuurd van de impo.zo heeft Bmw als het goed is een X5 met alles er op. zie deze link http://www.autoscoops.be/nieuws/2009/bmw-x5-security-plus-voor-gangsters-politie-en-politici (http://www.autoscoops.be/nieuws/2009/bmw-x5-security-plus-voor-gangsters-politie-en-politici)
ik heb er 1 gezien met een pit op het dak en leek er precies op.....daarom dacht ik zal eens vragen ?
Bekijk de onderstaande link dan zult u zien dat er wel degelijk een kern van waarheid in het verhaal van de aanbesteding van het KLPD en alle verkeersdiensten van de regio's.
http://www.politie.nl/vtsPN/Images/82193%20vtspn%20scope%203%20def_tcm106-510165.pdf (http://www.politie.nl/vtsPN/Images/82193%20vtspn%20scope%203%20def_tcm106-510165.pdf)
En dat maakt mij geen ene moer uit. Wij rijden onopvallend vooral in Golfjes maar een Polo zou de auto echt niet zoveel minder maken. Het is wat minder ruimte maar hoe vaak die ruimte niet onbenut blijft... O0
Ik bedoel meer de kofferbak uitrusting ;). Wij rijden 140PK Golfjes. Niet top, maar het gaat sneller dan de Tourans :P
heb het stuk ook gelezen... goede ontwikkeling, echter... dan hoop ik niet dat we met de touran opgescheept blijven... dat zou ik een slechte ontwikkeling vinden... goede familie auto, slechte politie auto
Verder stond in "Voorzien" dat in Gelderland Midden reeds twee Tourans op proef rijden welke volgens dit concept zijn opgebouwd. Dus met alles erop en eraan. Iemand daar toevallig al foto`s van?
Heb nog geen ervaring met de Touran. Wij hebben nl nog steeds 2 golfjes V. En ik moet zeggen ben daar zeer over te spreken. Voor het noodhulp werk in de stad zijn ze ideaal. Lekker wendbaar, je kunt ze hem overal parkeren. Nadeel ervan is dat je erg weinig ruimte hebt.
gr
Mike
Ja zeker, ze staan zelfs al op dit forum: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,35886.msg723569.html#msg723569. (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,35886.msg723569.html#msg723569.) Ik heb er een mogen aanschouwen en het is mooi spul.
Ik heb nog geen foto's van de binnenzijde om de doodsimpele reden dat ze nog niet in gebruik zijn. Er zou afgelopen week aangevangen zijn met een proef maar het werkt allemaal nog niet goed en is dus uitgesteld. De foto's in de Voorzien zijn trouwens wel van de binnenkant van die Tourans.
Waarom gebruik je dan geen VW T5, zoals in Rotterdam
Hou kan nu een touran te breed of te hoog zou voor Amsterdam. DAT KL^^%^ding is al zo klein
ik weet waar jullie mee rijden maar een touran is een klein ding hou je het wend of keerd. als je ruimte wil hebben neem dan een transporter.
Wat is dit nu weer voor raar antwoord. Iets in de trent van: neem geen golf, als je echt veel ruimte wil neem een 40-ton truck, dan heb je pas ruimte in de achterbak. Een (politiesurveillance) bus is dus niet te vergelijken met een normale (politiesurveillance) wagen. punt.
ik zeg skoda superb.... zelfde prijsklasse.... maar wel behoorlijk lang....maar zelfde grote als vectra, maar veel meer ruimte !
skoda superb of skoda superb combi(station)?
MOet je misschien eens leren rijden dan kom je wel soepel door de bocht. Heb nergens last van met een bus en rij echt niet als een oude ^^^^.
ik heb ook een voorkeur voor achterwiel of 4x4. Maar als men ergens overbegint zoals dat de touran te groot is voor amsterdam vindt ik dat nergens opslaan. vandaar
MOet je misschien eens leren rijden dan kom je wel soepel door de bocht. Heb nergens last van met een bus en rij echt niet als een oude ^^^^.
Och, zoveel heeft het niet met smaak te maken. Ik surveilleer namelijk heel graag met de bus omdat het qua ruimte heel veel voordelen meebrengt. Een scooter neem je zo even mee.. Een getuige zet je achterin en kan je meteen makkelijk schrijven etc.. Ik vind het alleen niet geschikt voor op het platte land ;).
Er is dus een verschil in wensen en voorkeuren en dat houdt dus verband met de tak van sport waar je in zit. Er is dan ook geen werk dat wij op straat doen, er zit verschil tussen hoe de voertuigen gebruikt worden. Ik heb echt geen behoefte aan ruimte om een getuige te horen of om een lastige verdachte in te kunnen proppen. Als dat een keer nodig is vraag ik wel om een bus van een wijkteam. Ik wil een auto die veilig snel rijdt en hardacs.. acc...optrekt (en ook weer veilig remt... ;D) en waar ik en mijn collega ruimte in hebben.
VP/THW/DVP/etc. die gewoon een stuk harder moeten en mogen rijden dan DHV/Wijkteam/Noodhulp/of hoe het ook heet, hebben nu eenmaal andere eisen aan een auto. Daar zit ook een verschil in opleiding in, dat scheelt wel een paar weken plus ieder jaar een herhalingsoefening.
De meeste ervaren chauffeurs hebben een voorkeur voor achterwiel aandrijving, omdat er dan beter op het gas te sturen is. Mijn voorkeur heeft 4 wielaandrijving omdat je dan helemaal veilig hard een bocht door kan gaan. BMW 535d xdrive?
En dat is juist het probleem in mijn regio, ook de wijk heeft alleen maar kleine voertuigen. Geen bus meer te bekennen. Voorheen ( noodhulp reed met Vito's of Transporters ) konden we nog wel eens een fiets/scooter of wat dan ook vervoeren. Nu standaard takelen, zelfs fietsen!!! Want hoe krijg je anders IBN voertuigen weg naar IBN-loods zonder fietsdragers e.d. op de voertuigen? Belachelijke situaties zijn onstaan en onstaan nog steeds dagelijks. Omdat er gekozen is voor de Touran met automaat ( in onze regio ) die WEL aan de emissie-eisen voldoet en de Transporter niet. Arggggghhh, bureaucratie ten top!!!! Dit heeft niets meer met milieu te maken.
Alsof een politieauto (noodhulp) milieuvriendelijk is/rijdt.... :o
En dan nog een nadeel:
Van de week voor de zoveelste keer een ruit eruit gekopt/getrapt/geslagen/geduwd door een lastige verdachte.
Ben je die auto weer een dag of twee kwijt.
Dit gebeurde bij de Vito's nooit of heel zelden.
Geef mij maar een Vito/Transporter of wat voor een groter voertuig dan ook voor onze noodhulp, dat werkt in deze regio echt het beste ( is gebleken )
Nogmaals, de noodhulp moet wat dat betreft óf landelijk geregeld gaan worden óf korpsen moeten eens iets meer ''bij de buren'' gaan kijken.
In de regio's waar al jaren met personenwagens de noodhulp word gereden is er géén probleem met transport van VE's, middelen, fietsen of bromfietsen.
Per wijkteam standaard minimaal 1 dienstbus, VE's worden normaliter door de aanhoudende eenheid vervoerd, tenzij dat niet mogelijk is, dan komt er een bus.
Fietsen/bromfietsen/andere goederen worden opgehaald door de huismeester, studentenpool óf een dienstbus.
Volgens mij is er een aantal jaren geleden ooit eens een beweging geweest in het oosten die uitging dat alles gelijk was en dat alles uniform moest zijn (op elk gebied)... ::) ;)
Moet alles wel uniform worden of ontstaan door afwijkingen soms ook positieve ontwikkelingen die dan weer door anderen overgenomen worden?
Om met Boudewijn Buch te spreken: Je draaft door!
Zonder een hele discussie over maatwerk te willen beginnen, toch even een kleine vergelijking:
Bij de rode tak heeft BZK een standaardpakket bedacht voor de basiseenheid, genaamd de tankautospuit. Elke brandweerpost heeft in principe een tankautospuit, dus kan je er van elke post op aan dat zij minimaal die voorziening hebben die landelijk zo bepaald is. Is ook wel zo makkelijk voor grootschalig optreden, bijstand, enz. Daarbovenop kan elk korps de spullen aanschaffen die benodigd zijn voor specifieke risico's.
Jou geen onbekend verhaal.
Met noodhulp kan je in principe hetzelfde doen; een algemene basis neerzetten voor heel Nederland, die je vervolgens aanvult met voorzieningen (technisch, organisatorisch, ...) om maatwerk te kunnen leveren. Alleen is het de vraag of je zo'n algemene basis voor noodhulp moet willen. Ik vind persoonlijk van wel.
Overigens betekent dat niet dat er geen ruimte meer zou zijn voor innovatie (ook vanaf de werkvloer).
Als je de basis van de noodhulp ziet als omschrijving wat een noodhulp doet en welke hulpmiddelen ze daarbij nodig hebben dan kan daarna een voertuig daarbij gezocht worden. Afhankelijk van het gebied is dan bijvoorbeeld of de snelheid (grote afstanden in landelijk gebied) of korte draaicirkel (stedelijk gebied) of .... belangrijk. Daar kan je dan afhankelijk van je gebiedskenmerken een voertuig bij zoeken dat kan voldoen aan de werkzaamheden die een noodhulpeenheid moet kunnen verrichten.
Als je de basis van de noodhulp ziet als omschrijving wat een noodhulp doet en welke hulpmiddelen ze daarbij nodig hebben dan kan daarna een voertuig daarbij gezocht worden.
(...)
Voorheen werd de noodhulp bij ons gereden met Golfjes & Vectra's. Veel collega's zijn daar nog steeds veel meer over te spreken, immers om een boef te vangen moet je op tijd zijn. Wachten op transport kan ook als ie in de boeien zit......
* :'( denkt aan ''vroeger'', Vectra 2.2dts :'('*
Maar als je standaard 4 personen nodig hebt + 2x een wagen om een verdachte aan te houden en over te brengen dan is dat toch duurder + inefficiënt dan 1x een wagen + personeel die het transport zelfstandig kan uitvoeren?
Misschien dat jullie de zaken moet scheiden.
Rotterdam is een van de weinige zoniet de enige regio die met het concept DHV en wijkpolitie werkt. Wil niet zeggen dat dát de beste methode is.
Daarnaast is Rotterdam ook de enige regio die ambulance-begeleidingen nog steeds met een dienstauto doet, in plaats van met dienstmotoren.
Het lijkt me beter om weer een beetje terug te gaan naar het onderwerp van het topic in plaats van specifieke werkzaamheden danwel specifieke werkwijze's tot in den treure uit te behandelen.
Gelezen in het AD (Autowereld)
http://www.ad.nl/ad/nl/1006/Autowereld/article/detail/486538/2010/05/28/Politie-op-zoek-naar-comfortabele-auto.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1006/Autowereld/article/detail/486538/2010/05/28/Politie-op-zoek-naar-comfortabele-auto.dhtml)
Politie op zoek naar comfortabele auto
De nieuwe politiewagens moeten tegen een stootje kunnen. FOTO ANP
AMSTERDAM - De politie gaat op zoek naar comfortabele auto's, die zijn voorbereid op de nieuwste technologieën. Vanaf mei 2011 moeten de eerste nieuwe auto's rondrijden. Autoleveranciers die geïnteresseerd zijn in de opdracht, kunnen zich vanaf nu inschrijven.
FOTO ANPNiet het voertuig staat centraal, maar de mens die erin werkt, aldus de raad. Nieuwe technologie moet helpen met het makkelijker opsporen en aanhouden van verdachten.
De wagens krijgen daartoe een navigatiesysteem, de mogelijkheid gegevens op te vragen uit politiesystemen, nummerplaatherkenning en een camerasysteem, aldus zegsvrouw Ans Rietstra.
Goede en veilige auto
Gebruikscomfort is ook belangrijk. ,,Politiemensen zitten soms zes uur per dag in de auto. Dan is het noodzakelijk dat ze een goede en veilige auto krijgen'', aldus Rietstra.
De politie wil een contract met een autoleverancier afsluiten voor acht jaar, in plaats van de gebruikelijke vier jaar om beter in te kunnen spelen op 'ontwikkelingen die nog komen'.
In totaal rijden in Nederland ongeveer 13.000 politiewagens. De komende jaren zullen die vervangen worden door nieuwe auto's. Autoleveranciers kunnen zich tot 17 september inschrijven. (ANP)
28/05/10 18u04
Groet Rimu
Ik zou nog wel wat heil zien in een VW Tiguan. Bluemotion benzines (150pk) zijn er al voor 29000euro consumentenprijs, zelfde geprijst als de touran. Bovendien is de zit hoog wat het comfort ten goede komt. De achterbak is wel iets kleiner helaas. Bovendien leverbaar met 4motion.
Stel dat het zo'n voertuig zou worden, dan mag communicatie van vtsPN denk ik wel goed z'n best gaan doen om dit te verkopen aan het publiek ;)
(zie discussie over huisartsvoertuigen)
Vraagje aan Stef; Al wat meer info over de Tourans? Doen de systemen het inmiddels een beetje naar behoren?Ik heb gisteren toevallig een van de Tourans zien rijden in Arnhem, met een collega aan boord maar niet in aktieve dienst. Mogelijk voor bovenstaande?
Hier een plaatje van de auto die Mercedes in de strijd zet voor de nieuwe aanbesteding....... lijkt mij anders staat deze niet op de site! Wellicht iemand meer plaatjes of nog extra info ???
http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/solutions/politieauto_s/e-klasse_sedan.html (http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/solutions/politieauto_s/e-klasse_sedan.html)
C-klasse is voor algemene aanbesteding. E-klasse zal wel voor snelweg surveillance worden aanbesteed (valt dus niet binnen deze aanbesteding) Beetje misleidende foto mijnsinziens, want echt niet dat Mercedes de c-klasse gaat leveren met deze velgen, grille, koplampen en bumper ;) Blijft wel een vette bak!
en dan echt landelijk invoeren en regiopolitie afschaffen en er een nationale politie van maken.In Scandinavie kan het ook eigenlijk in bijna heel Europa,waarom hier dan niet?
Ik baseer me op voorbeelden uit Europa er zitten welliswaar kleinere landen bij maar als je oost Europa bekijkt zie je veel landen die het politieapparaat nationaal hebben georganiseerd.Enkele europese voorbeelden:Ierland,Hongarije,de onafhankelijke staten van voormalig Joegoslavie,Scandinavie,Finland,de Baltische staten,Frankrijk,Rusland,Wit-rusland Oekraine,Griekenland,etc
Ik heb trouwens info over de twee Tourans die volgens de nieuwe aanbesteding opgebouwd zijn. De Tourans zijn in actieve dienst (nog geen noodhulp) en rijden in en rondom Zevenaar. Toevallig was er vandaag een bij mij op het bureau dus ik heb wat foto's die ik dit weekend even online zal zetten. Het ziet er iig veel belovend uit O0
Zoals ik nu naar de auto kijk krijg je dit allemaal prima wegstopt in bv een V50 of enig andere auto.
Een Volvo V50 is mooi om te zien, rijdt super maar is naar mijn mening minder geschikt voor de noodhulp; zit is enorm laag (je moet je er echt in en uit hijsen met allerlei klachten van dien), ruimte binnen is beperkt (zeker achterin). Geef mij maar een VW T5 a la Rotterdam Rijnmond :pIk sprak collega's van Gooi&Vechtstreek die uitermate ontevreden waren met hun Volvo's als noodhulpvoertuig. Bij elke drempel die met een goede snelheids wordt genomen viel er weer een onderdeel van de auto af of ging er iets kapot, vertelden ze me.
Ik sprak collega's van Gooi&Vechtstreek die uitermate ontevreden waren met hun Volvo's als noodhulpvoertuig.
Denk dat Volvo dat er wel voor over heeft als ze daarmee het KLPD weer aan hun zijde kunnen krijgen. Bovendien kost het minder dan een hele politiedelegatie naar "Knackebröd-land" te sturen. Maar het is allemaal speculatie.. ;)
Iemand toevallig enig idee wat een Belgische BMW X5 en een Volvo S60 van de Federale (weg)Politie ''hoog'' in Nederland deden?
(hoog= ver van de grens)
goed dan even wat insite info over de aanbesteding. Het KLPD heeft een achterdeur. Op het moment dat er een merk wordt gekozen en deze valt niet binnen de eisen van Het KLPd dan mag het KLPD afwijken.
Het plan is om twee snelle voertuigen per unit aan te schaffen.
De x5 en een de Q7 worden genoemd.
goed dan even wat insite info over de aanbesteding. Het KLPD heeft een achterdeur. Op het moment dat er een merk wordt gekozen en deze valt niet binnen de eisen van Het KLPd dan mag het KLPD afwijken.
Q7/X5 zijn leuke opties. Mijn voorkeur zou uitgaan naar een dikke 5serie (touring) x-drive/A6 Quattro/E-klasse 4-matic
XC70 8) Vierviel aangedreven (ook voor de winterdagen handig), lekker ruim, niet te hoog (niet zo hoog als een Q7 althans).
En de zwarte bumpers e.d. die het voertuig een 4x4 uiterlijk moeten geven, kun je mooi fluorescerend oranje spuiten
volgensmij heb jij dit in je gedachte: ;)Ja, of die Zweed in het bericht van NikonDirk :) Al staat dat balkje op die van de Garda me wel aan 0098
betreft deze foto:
http://media.nu.nl/m/m1azwf1amh21.jpg (http://media.nu.nl/m/m1azwf1amh21.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fl.yimg.com%2Fg%2Fimages%2Fspaceball.gif&hash=7e436b37a1050ced2a1da1f3932da7ba)
Buiten volvo heeft het klpd/RP ook al jaren met plezier porsche en mercedes gereden, dus wat dat betreft.....auto's en merken zijn vervangbaar ;)
(waar ik wel moet zeggen dat ik niet weet of de stalen velgen op de v50 in eerste instantie een eis was van de klpd...)
het verhaal dat ik op heb geschreven gaat over de nieuwe aanbesteding. s'Nachts heb je immers meer inbraken, ramkraken en meer van dat soort dingen. Meestal gaat dit gepaard met wat snelle voertuigen. Overdag is het drukker en kan je dus voldoen met een voertuig waarbij je veel koppel hebt en een lage topsnelheid.
Ben benieuwd hoe dit landelijk opgelost gaat worden, in de nachtdiensten is er namelijk nooit KLPD in de buurt en zul je er als regio zelf achteraan moeten. Recentelijke zaken welke gespeeld hebben zijn altijd opgepakt door een regio-korps soms in samenwerking met de verkeersdienst van een andere regio.Daarom moeten er ook snelle(re) auto's komen, zodat ze wel in de buurt zitten/komen >:D
is het drukker en kan je dus voldoen met een voertuig waarbij je veel koppel hebt en een lage topsnelheid.
Recentelijke zaken welke gespeeld hebben zijn altijd opgepakt door een regio-korps soms in samenwerking met de verkeersdienst van een andere regio.
Heb ik ook over nagedacht. Echter ben ik tot de conclusie gekomen dat volkswagen wederom een fantastische marketingtruc uit heeft gehaald. Laten we eens de VW Passat variant en de Skoda superb combi naast elkaar zetten (immers is de skoda gebaseerd op de passat).
Dan zien we een aantal dingen:
- de prijs van een skoda 170pk tdi dsg ambition en passat 170pk tdi dsg comfortline ligt nagenoeg gelijk, er zit iets verschil in uitrusting uiteindelijk is de vw 1000 euro goedkoper
- bagageruimte (hét verkooppunt van de skoda) 603 v 603 liter! Met neergeklapte bank scheelt is er wel verschil (voordeel skoda: +100 liter)
- Passat is lichter (30kg) en ook iets sneller van 0-100: 8.9 vs 8.8 sec
- wegligging van skoda is slechter dan passat (lees: niet geschikt voor het snellere bochtenwissel werk, zoek maar naar tests op autoweek/autovisie/youtube)
In andere woorden DE verkooppunten van de skoda: goedkoop en veel ruimte is deels perceptie. Zo goedkoop zijn skoda's immers niet meer en ruim zijn ze wel, maar dit tenkoste van de wegligging.
voor de KLPD verkeerspolitie zie ik liever een iets minder ruime auto, maar wel eentje met een beul van een motor en een zodanige wegligging dat deze geschikt is voor het snellere bochtenwerk, bij voorkeur met 4wd.
Ik weet niet of ik het al op forum had neergezet ergens (dacht het wel), maar ik denk persoonlijk dat Mercedes Benz nog wel eens met een goede deal kan komen voor de Nederlandse politie...
(en dan even hopende dat ze dan voor andere optische signalering gaan natuurlijk ;))
Kan ik inkomen en daar komt bij dat men dan van een Volvo 5 cylinder diesel met 180 pk naar een 4 cylinder diesel 170 pk gaat... Probleem nog niet opgelost volgens mij!
De 3.6 benzine is dat de betere keus in de Superb maar die is volgens mij in km prijs voor het KLPD veel te duur.
Ik weet niet wat de afspraken zijn, maar ik kan me zomaar voorstellen dat men niet erg blij is dat één van de deelnemende autofabrikanten van de aanbesteding hier genoemd wordt. Maar dat is slechts mijn mening.
getest met dat ding van VW maar dat reed als een dweil. geef mij die met een ster in de gril maar.Knap, dat je de auto al hebt getest voor het testmodel af is.
Knap, dat je de auto al hebt getest voor het testmodel af is.
Er rijden al in meerdere regio's VW Passat's (sedan/station) in een 3.2l uitvoering bij de video-teams. Dus is er niets ''knaps'' aan ;)
@JVO, ben ik niet met je eens. De meeste versnellingsbakken kunnen de combinatie van hard rijden en veel schakelen en een kleine motor niet aan. Kijk maar naar de VW Touran in onder meer Utrecht. Automaat zou ideaal zijn bij een auto vanaf een 2 liter 3-serie (combi kwaliteit en kracht), maar minder dan dat ben je toch echt beter af met een handgeschakelde bak. Daarnaast is handgeschakeld ook nog eens sneller. En natuurlijk neem je de bochten met twee handen aan het stuur....Ook rechtuit allebei je handen zoveel mogelijk aan het stuur hoop ik..... haalt de onrust uit je wagen.... en de acceleratie die je met een automaat misschien mist win je terug door 1x je auto uit de slip te halen omdat je je stuur goed vast hebt... of door een keer mis te schakelen? dat gebeurt iedereen weleens... ;) Daarnaast vind ik het persoonlijk makkelijker om mijn auto op de goede plek te positioneren en mooie lijnen te rijden als ik niet af en toe met 1 hand stuur.... de bocht begint eerder dan waar het asfalt de hoek om gaat...
Ik ben benieuwd waar de info vandaan komt dat VW een passat 3.2l gaat laten meedingen bij de aanbesteding. Laten we het hopen!
Ik weet niet wat de afspraken zijn, maar ik kan me zomaar voorstellen dat men niet erg blij is dat één van de deelnemende autofabrikanten van de aanbesteding hier genoemd wordt. Maar dat is slechts mijn mening.
doe maar niet....zo'n poll heeft toch geen zin en is zo gekleurd als de regenboog.
Dat het geen zin heeft lijkt me logisch anders zou het een referendum zijn. ;) Gewoon leuk om mensen hun auto voorkeuren te zien. Al wist Maarten aan te geven dat er reeds een poll is geweest.http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,28773.0.html (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,28773.0.html) O0
Het probleem zit hem in het feit dat een Volvo volgens de geleerde van het KLPD wel voldoet tijdens de dagelijkse surveillance. Maar niet voldoet aan de eisen die worden gesteld aan het nachtelijke werk.
Op dat gebeid komt de Volvo gewoon te kort en wordt er dus gezocht naar een voertuig die dat wel kan. Zo als ik al reeds eerder het geschreven zijn er dan maar een paar merken die voldoen aan die eisen. 1 Mercedes 2 Audi ( maar is te duur volgens de geleerde van het KLPD) 3 BMW ( deze heeft zich naar verluid terug getrokken voor de opvallende voertuigen).
In Flevoland (almere) rijdt er nu ook een nieuwe test-VW Touran 2.0 TDI rond, opbouw door TC-MS. Dus voor de spotters in de regio: grijp je kans ;)
gr. Michel
Al iets vernomen over de aparte aanbesteding van verkeersvoertuigen.....
Zelf eens gekeken naar de huidige specificaties van motoren. Uitgaande van een dieselmotor is de BMW 3of535d de snelst mogelijke variant. Qua prijs is hij ook redelijk gelijk met Audi en Mercedes. Klopt het echt dat BMW geen opvallende voertugen wil leveren maar alleen VROS wagens.
Mogelijk dat ik dan in de gelegenheid ben, maar dat kan ik nu nog niet zeggen! Het is wel vlakbij O0
nee, zal je niet horen ook. Gevoelige informatie voor mede concurrenten. Gewoon op 27 sept om 14.00 bij de poort op lelystad gaan staan (al zou het me verbazen als je uberhaupt iets zou zien)
Er schijnt bij de verkeersdienst al getest te zijn met andere merken..... aangezien r1200GS ook van een verkeersdienst komt en die wereld niet bijster groot is kan hij wel degelijk info hebben.
nu haal je twee dingen door elkaar.
1: aanbesteding herkenbare surveillance auto's, niet zijnde snelweg surveillance
2: VDD aanbesteding voor alle overige politievoertuigen (ME, logistiek, verkeerssurveillance, arrestantenzorg, etc.)
de aanbesteding van de VDD is pas vandaag gepubliceerd. De 27e september moeten de voertuigen van de herkenbare surveillance worden ingeleverd door de leveranciers. We hebben al wel gezien welke leveranciers interesse hadden getoond op de kijkdag, maar wie er daadwerkelijk welke auto's gaat aanbieden, dat weet echt alleen de leverancier op dit moment. Wanneer ze ingeleverd zijn worden ze getest.
Heb 'm zien rijden inderdaad.
Kun je iets meer vertellen over de 'test'?
Max
Klopt, Michel. Volvo kan niet aan de gewenste levertijd voldoen, dus alle Volvo's die nu vervangen moeten worden, worden VW Tourans. In elk geval in onze twee regio's ;)
Dat Volvo hoeft in iedergeval nergens meer op te rekenen op deze manier. Het had natuurlijk nog gekund dat ze een bijzondere categorie konden gaan leveren in de nieuwe aanbesteding, maar die kans is nu helemaal verkeken.
Oh? Heb je daar ook een bron van? Of zijn dat vermoedens ?
Wat de nieuwe aanbesteding betreft, het is inmiddels al een keer of 10 aangehaald, maar laten we vooral uit gaan van de officiele nieuwtjes en publicatie's, gokken, speculeren etc. heeft allemaal geen zin.
Hier dan, moeilijk te zien, de eerste Touran van Almere:
Overigens rijdt er nu ook een Transporter rond met nieuwe neus voorzien van de tekst 'Chef van Dienst'.
Die rijdt inmiddels alweer een tijdje (maandje/anderhalf maandje), is geloof ik de meest luxe en uitgebreidste auto in de regio, van alle gemakken voorzien ;) Voorlopig hou ik het op mijn bureau nog even op de stoere smoel van de Volvo :p
Het enige dat ik kan zeggen is dat men de hoop heeft gevestigd op de VDD kavel, zodat men een achterdeur heeft voor het geval dat de het gekozen merk niet voldoet. Goed ik praat alleen over de verkeerstak en voor de DHV voertuigen.
Gezien de eisen die door het KLPD op papier zijn gezet, is mijn verwachting dat we gauw bij een duits merk uit komen. Immers men heeft afgesproken zoveel als mogelijk te gaan rijden met een dieselmotor.
Het KLPD was naar verluid al zelf begonnen met het testen van verschillende voertuig, daar de V50 niet geheel voldeed, volgens de gebruiker. Nu blijkt dat men op het moment dat een van de V50 defect is en niet meer kan worden gemaakt (Kosten), zal deze worden vervangen door een V70.
We zullen het wel zien.
Zover ik ooit van het klpd heb begrepen gaan ze vrij snel weer over naar de V70 aangezien de V50 toch niet echt bevalt. Hij is voornamelijk te klein heb ik begrepen.
Dat is geen ballon die ik oplaat het is gewoon zo. Het is moeilijk om soms dingen gewoon aan te nemen. Immers ik heb in het verleden al vaker dingen gezegt, waar men toen over schreef het is niet zo. Terug van 25 regio's naar 10 en ga zo maar verder. Soms moet je gewoon dingen eens aannemen en niet te veel vragen hoe zit het.
Allemaal hartstikke fijn ... Maar we zitten toch aan een aanbesteding vast, waarbij de V70 helemaal niet meer voorkomt ... Het KLPD kan dus simpelweg niet het hele wagenpark gaan vervangen voor een V70 zonder aanbesteding ....
Oh sorry, ik wist niet dat je het orakel was binnen de Politie.... Ik zal voortaan plechtig beloven alles te geloven wat jij zegt over de ontwikkelingen binnen de Politie.Door zo'n manier van reageren krijg je nou dat er steeds minder mensen interessante info/nieuwtjes plaatsen. Of de info dan evt. op waarheid berust is een kwestie van gewoon afwachten.
..........................
Correct, maar het is iets te voorbarig. De voertuigen worden nog in de praktijk getest ism de TU Delft. Gunning van het contract vindt pas plaats hierna. Maar ik zie een dikke grote rechtzaak aankomen, aangespannen door andere merken, al dan niet in samenwerking met elkaar.
Correct, maar het is iets te voorbarig. De voertuigen worden nog in de praktijk getest ism de TU Delft. Gunning van het contract vindt pas plaats hierna. Maar ik zie een dikke grote rechtzaak aankomen, aangespannen door andere merken, al dan niet in samenwerking met elkaar.
Lees het laatste zInnetje eens
Ik ben juist helemaal niet tevreden over de VW's. Ze staan om de haverklap bij de dealer met allerlei mankementen. Op zich niet gek als ze dagelijks gebruikt worden, maar voor 3 Tourans een nieuwe versnellingsbak terwijl ze nog geen jaar oud zijn en van een 4e een nieuw motorblok terwijl deze auto nog geen half jaar oud is vind ik iets te veel van het goede.
Dit kwam bij Mercedes zelden of nooit voor in die mate.
Nou zijn er maar een (klein) aantal korpsen die hiervoor Mercedes reden en nu in de Volkswagen gezet zijn. Persoonlijk vind ik het weggedrag van de Touran om te huilen (alhoewel de nieuwste uitvoering nog wel mee kan) en vind ik de prestatie's gewoon niet politiewaardig (een achtervolging van een aannemer in een volgestopte Transporter moeten staken). Qua ruimte & indeling ben ik wel tevreden over de Touran.
Nou zijn er maar een (klein) aantal korpsen die hiervoor Mercedes reden en nu in de Volkswagen gezet zijn. Persoonlijk vind ik het weggedrag van de Touran om te huilen (alhoewel de nieuwste uitvoering nog wel mee kan) en vind ik de prestatie's gewoon niet politiewaardig (een achtervolging van een aannemer in een volgestopte Transporter moeten staken). Qua ruimte & indeling ben ik wel tevreden over de Touran.
Snap niet waarom hier het weggedrag van een Vito en Touran wordt vergeleken.... Zijn totaal andere voertuigen. Wegligging licht puur aan de uitvoering (onderstel en afstellingen)
Veel collega's die klagen rijden in een 77Kw versie.... wellicht kleinere bandenmaat eronder. De collega's die rijden met 103Kw of zelfs 125Kw klagen minder over de Touran. En natuurlijk het blijft een persoonlijke keuze. Als iedere agent een zak geld krijgt dan komt iedereen met een andere auto en uitvoering. Zit ook in de aard van een ieder.... het is nooit goed.
En voor deze percelen zijn het echt de enige voertuigen die zijn ingeleverd.... dus achter de schermen kan er alleen nog aan bijzondere categorien worden getest (de verkeersvoertuigen, ME, VOA, ect). Voor de noodhulp/surveillance zal het echt PON worden. Wat betreft de motoren zal het BMW zijn en heeft YAMAHA niks ingeleverd kennelijk. Dus op de snelweg verdwijnen de YAMAHA's weer en zal ook HONDA uit het beeld gaan verdwijnen.
dat was dan niet verhaal mercedes nederland op de beurs werd nammelijk door iemand hoog in de lijn dat mercedes er alles aan zou doen om deze keer weer de aanbesteding te krijgen. Maar we zullen het wel zien over een paar maanden.Je roept allemaal dingen maar je hebt blijkbaar niet door hoe aanbestedingen werken. De aanbesteding voor normale politievoertuigen, dus veruit het grootste deel van het wagenpark van de politie, daar hebben we het nu over. En daar doet alleen PON met volkswagen aan mee. Er worden dus niet meer voertuigen getest, dat is flauwekul.
Ik moet hhet nog zien alles wat men in het voertuig wil hebben om dat in een touran te plaatsen. Neem nu als voorbeeld de camera voertuigen die worden gebruikt in rotterdam. Zie dat soort dingen al op het dak van een touran, dan zijn die digen hellemaal niet meer vooruit te branden. Hebben we het nog niet over de wegligging gehad.
Ik wacht wel af.
Ik lees veel negativiteit over de Touran. Maar, als je daar nou eens een zwaardere motor in hangt?
Wat hangt er nu in?
Kijkend naar de foto's zie je volgens mij ook verschil in hoogte/breedte banden en ophanging/vering in verschil met de 1.9 liters 77Kw/105Pk versie's van (Haaglanden, A-A, Utrecht, Zhz, Gooi&vecht).Onze noodhulpvoertuigen zijn nog steeds allemaal volvo's ;)
Onze noodhulpvoertuigen zijn nog steeds allemaal volvo's ;)
Snap niet waarom hier het weggedrag van een Vito en Touran wordt vergeleken....
Sorry, maar op dat vlak kan ik jullie mening niet delen.
De Passat is helemaal geen verkeerd voertuig.
De dakset is op een dakrail of beugel geplaatst omdat dit luchtweerstand en geluid minder maakt dan met een witte Barclay-bak eronder. Schijnen inmiddels al KLPD Volvo's rond te rijden met een dakrail met daarop de Vista-balk.
Zijn de testritten overigens nu wel met gewicht achterin ?
De nieuwe merken voor het leveren van voertuigen aan de politie zijn onverwacht snel bekend geworden. De enige inschrijvers:
Voor perceel 1 & 2
PON met:
Volkswagen Golf
Volkswagen Passat
Volkswagen Touran
Volkswagen T5
Voor perceel 3
BMW R1200RT
BMW F650 GS
Hoe bizar...
Weet iemand of het bestek geschreven is naar een VW voertuig / PON groep? Lijkt mij niet helemaal goed voor de financiën als er maar één iemand inschrijft. Er is dan toch geen concurrentie op prijs? De bedoeling van de aanbesteding was toch dat het allemaal 'goedkoper' zou worden?
....Dit is de reden waarom veel mensen (waaronder ik ook) menen dat de aanbesteding wel heel erg op PON geschreven is. ...
.....
Conclusie het Programma van eisen is toegesschreven op PON. Saillant detail; Een voormalig medewerker van PON is recent overgestapt naar VTS en heeft tevens een rol binnen de aanbesteding (bron nota van inlichtingen nav een vraag van een concurrerende aanbieder).
......
Deze vraag is volgens mij in dit topic reeds aan de orde geweest. Helaas kan ik hier enkel volmondig ja op antwoorden.
O.a.
-binnen een domein alle voertuigen van hetzelfde merk moeten zijn. (van kleine stadauto in het B-segment tot grote MPV)
-Noodhulpvoertuigen verplicht met automaat geleverd moeten worden
-Inhoud van de kofferbakruimte
-Niet uitschakelbare tractiecontrole
-Verplicht "Park-Distance control" ( is tevens een VAG term)
-Dual-stage airbags verplicht
-De Leverancier dient in staat te zijn een volledig bedrijfsklaar, of een deels op- en ingebouwd bedrijfsklaar Politievoertuig te leveren.
Is de Leverancier niet in staat binnen de huidige eigen bedrijfsprocessen een
volledig of een deels op- en ingebouwd Politievoertuig te leveren, dan dienen
de vermelde op- en inbouwmiddelen wel door of namens de Leverancier in het
te leveren Politievoertuig gemonteerd te kunnen worden. (Suggestief Pon/Honac?)
Op zich moeten al deze punten individueel haalbaar zijn voor vrijwel alle merken. Alle eisen samen wijzen maar 1 richting op. VW!
Conclusie het Programma van eisen is toegesschreven op PON. Saillant detail; Een voormalig medewerker van PON is recent overgestapt naar VTS en heeft tevens een rol binnen de aanbesteding (bron nota van inlichtingen nav een vraag van een concurrerende aanbieder).
Mijn persoonlijke mening, het betreft geen zuivere koffie. Maar ach een dikke passat met automaat geeft weinig reden om te klagen. Een aanbesteding is een wettelijke eis. Met als doel de uitgaven van de overheid voor producten en of diensten te verminderen. Het staat een organisatie vrij om haar programma van eisen op te stellen. Gek genoeg zou je als eis kunnen opnemen dat benzine modellen tot 180 pk moeten worden voorzien van een 7traps automaat met dubbele droge koppeling. En diesel modellen met meer dan 140pk een 6traps dubbele natte koppeling. Daarmee vlak je automatisch alle niet VAG merken uit. Is de politie zou gegarandeerd van de beste prijs prestatieverhouding? Nee! Heb je als diender last van deze werkwijze? In mijn optiek niet. (Al zou iedereen vast wel in een nieuwe 535d met 8traps automaat zijn werk doen)
Och, ik hoop dat Pon met de aanbestding van de snelwegvoertuigen meedoet
Niks leuker dan de goede oude Porsche 911 weer terug 0098
Och, ik hoop dat Pon met de aanbestding van de snelwegvoertuigen meedoet
Niks leuker dan de goede oude Porsche 911 weer terug 0098
misschien krijg ik dan ook weer mijn 098uo plofbriek terug
Ik google me suf op plofbriek maar heb nog steeds geen idee wat voor kledingstuk dit nu betreft. Leg eens uit? Een ouderwets kledingstuk, welke vroeger in gebruik was o.i.d? O0
Ik zat zelf te denken aan een solex..... maar hou het maar bij een oude BMW van de vroegere Rijkspolitie. ^-^
Ik zat zelf te denken aan een solex..... maar hou het maar bij een oude BMW van de vroegere Rijkspolitie. ^-^
Oke, de voertuigen welke zijn ingeschreven zijn getest.
Wat komt er nu ?
Ik neem aan dat wordt bekeken of de voertuigen aan de gestelde eisen voldoen?
Zoja, dan word het contract getekend. ( wanneeer eigenlijk? voor het einde van het jaar neem ik aan)
Zo niet?( Erg kleine kans denk ik) Dan komt er een nieuw pakket van eisen / nieuwe inschrijving?
Wat ik begreep moest ruim voor het einde van het jaar het contract getekend zijn, zodat in januari de eerste voertuigen al geleverd konden worden.
jij bedoelt waarschijnlijk een ULM
Hier de foto's:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1044.photobucket.com%2Falbums%2Fb442%2Fspotterhaaglanden%2Ftestauto%2Ftestautos.jpg&hash=d63fe964c4e84d1e525778b2fcb9ae99)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1044.photobucket.com%2Falbums%2Fb442%2Fspotterhaaglanden%2Ftestauto%2Ftestautos2.jpg&hash=452e54b54990086c1135e26dae1ef62e)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1044.photobucket.com%2Falbums%2Fb442%2Fspotterhaaglanden%2Ftestauto%2Ftestautos3.jpg&hash=caeb7744716ce0e8fbd0e0959d6d328c)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1044.photobucket.com%2Falbums%2Fb442%2Fspotterhaaglanden%2Ftestauto%2Ftestautos4.jpg&hash=758c4ef6b16d32702c350aad5f10a306)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1044.photobucket.com%2Falbums%2Fb442%2Fspotterhaaglanden%2Ftestauto%2Ftestautos5.jpg&hash=09c9c1c5e2990558ac6944b3aa298086)
Het zou me niks verbazen dat als men kiest voor de Passat er nog "oude" types komen. Dat hebben we met de Golf V ook gezien, net voor de VI uitkwam kwam er een hele lading witte Golfjes V van de trein.
Wat mij op zich verbaast is dat er geen Passat stationwagon getest wordt. Lijkt me praktischer voor evt. noodhulptaken.
Het viel mij extra op omdat men wel de nieuwe Touran geleverd had voor de test die nu een paar weken bij de dealer staat.
De ''nieuwe'' Passat is nog niet leverbaar en dus is het ook niet mogelijk om er mee te testen :)
Hij is vanaf begin oktober te bestellen en eind november begint de levering.
http://www.autoinbedrijf.nl/actueel/nieuws/prijzen-nieuwe-volkswagen-passat-zijn-bekend (http://www.autoinbedrijf.nl/actueel/nieuws/prijzen-nieuwe-volkswagen-passat-zijn-bekend)
http://www.pouwrijssen.nl/de-nieuwe-volkswagen-passat.html (http://www.pouwrijssen.nl/de-nieuwe-volkswagen-passat.html)
Aangezien het om een aardige aanbesteding gaat lijkt het mij voor een importeur geen probleem om 1 test voertuig uit Duitsland te laten overkomen.
We wachten het rustig af... :)
Het is niet raar denk ik dat een auto die nog officieel gepresenteerd moet worden niet voor een test naar Lelystad komt voor Nederlandse politie. Verder is een nieuw model een doorontwikkeling van een ouder model en als het oude model volstaat zal het nieuwe model dat zeker doen. Motorisch is het nieuwe model al zeker beter dan het oude.
Denk dat de keuze op de sedan versie van de Passat is te verwijzen naar het energielabel..... is wel degelijk van belang. Een sedan heeft namelijk het B label bij de bluemotion en de variant het D label. Verder is een Sedan helemaal niet erg qua ruimte, als je maar niet gaat werken met een ladeblok mar gewoon met uitrustingskisten van bijvoorbeeld POL uit Heteren. Heb je gewon lichtgewicht kuntstof kratten waar het zelfde in zit als een zwaar aluminium ladeblok wat de achterkant van de auto in onbalans brengt!! De sedans van tegenwoordig kunnen de pilonnen van 50cm ook herbergen, dus geen station nodzaklijk daarvoor. Weggedrag en snelheid hebben hierbij ook een vordeel. Nu nog een keuze voor de 170pk versie ipv 140pk en je kunt voor zo'n 1000euro meer per auto meekomen in het verkeer (top op zo'n 225km/u).
Kon het niet laten weer een voorbeeld te schetsen.....
http://www.testauto.nl/persberichten/de-nieuwe-volkswagen-passat (http://www.testauto.nl/persberichten/de-nieuwe-volkswagen-passat)
Aanvulling: Nieuwe model Passat Variant 125Kw/170Pk heeft ook B label..... dus geen excusses qua energielabel meer .... wel wellicht snlheid en wegligging al zal dat geen groot verschil zijn.
de politie tourans beschikken over een 'slecht wegdek' pakket. Dwz, ruimere bodemvrijheid en aangepaste schokbrekers (stuggere veren en dempers)
de politie tourans beschikken over een 'slecht wegdek' pakket. Dwz, ruimere bodemvrijheid en aangepaste schokbrekers (stuggere veren en dempers) daarnaast moet je niet vergeten dat er in de politiewagens nog zo'n 150kg aan bagage in de achterbak en twee bepakte agenten voorin. Dit wijzigt ook het eea aan het weggedrag van de wagen (vergelijk het met je eigen wagen als je op vakantie gaat)
Daarom pleit ik ook voor de uitrusting niet in een lade systeem...... maar in gewone kunststofkratten. Scheelt zo 80kp in de kofferbak. En in de kratten zit exact de zelfde uitrusting als in de ladesystemen (beide meestal geleverd door POL in Heteren).
En zoals de reactie hierboven al spreekt, het "slechtwegdek" pakket zit niet bij elke regio in de auto. Waarschijnlijk komt die aanpassing bij de nieuwe aanbesteding wel standaard bij elke auto (heb nu geen zin/tijd om de aanbesteding door te lezen, wellicht later).
Een auto houd het ook beter bij betere rijkwaliteiten. Het heeft geen enkel nut om in volle vaart een stoep op te rijden of over een drempel te vliegen. Het is net zo snel om goed te remmen en vervolgens op het juiste moment het gaspedaal in te drukken. Ga je soepeler over een drempel en is beter vor je auto. Vliegen heeft geen tijdwinst... maar ja adrenaline onder controle brengen is eigenlijk nog veel belangrijker, en voor velen moeilijker. Natuurlijk je ntkomt er niet altijd aan maar de meeste problemen bestaan op onnodige momenten en vaak ook nog bij de zelfde collega's.... je kent ze allemaal wel!!!
Dus mijn motto.... sportonderstel voor de betere wegliggng en gewoon rustig een stoeprand op/over rijden. Bij drempels betere taktiek leren en gaan met die banaan.
Daarom pleit ik ook voor de uitrusting niet in een lade systeem...... maar in gewone kunststofkratten. Scheelt zo 80kp in de kofferbak. En in de kratten zit exact de zelfde uitrusting als in de ladesystemen (beide meestal geleverd door POL in Heteren).
En zoals de reactie hierboven al spreekt, het "slechtwegdek" pakket zit niet bij elke regio in de auto. Waarschijnlijk komt die aanpassing bij de nieuwe aanbesteding wel standaard bij elke auto (heb nu geen zin/tijd om de aanbesteding door te lezen, wellicht later).
Een auto houd het ook beter bij betere rijkwaliteiten. Het heeft geen enkel nut om in volle vaart een stoep op te rijden of over een drempel te vliegen. Het is net zo snel om goed te remmen en vervolgens op het juiste moment het gaspedaal in te drukken. Ga je soepeler over een drempel en is beter vor je auto. Vliegen heeft geen tijdwinst... maar ja adrenaline onder controle brengen is eigenlijk nog veel belangrijker, en voor velen moeilijker. Natuurlijk je ntkomt er niet altijd aan maar de meeste problemen bestaan op onnodige momenten en vaak ook nog bij de zelfde collega's.... je kent ze allemaal wel!!!
Dus mijn motto.... sportonderstel voor de betere wegliggng en gewoon rustig een stoeprand op/over rijden. Bij drempels betere taktiek leren en gaan met die banaan.
Nieuwe aanbesteding zit er std. een slechtwegdek pakket onder, vandaar dat ik het noemde. Maar dacht eigenlijk ook dat het op dit moment al standaard was in de regio's, blijkbaar niet 0098
In Utrecht rijden we met alleen plastic kratten in de achterbak en eerlijk gezegd.....het werkt k*t. Achterbak is altijd een troep en je weet nooit exact waar je spullen zijn.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F5746%2Fimag0068n.jpg&hash=20cfb0ef1fc8a18a2acf9427444af7d4) (http://img145.imageshack.us/i/imag0068n.jpg/)
"Kort geding tegen aanbesteding politieauto's
15-10-2010 11:38
"Kort geding tegen aanbesteding politieauto's
15-10-2010 11:38
Een vijftal toeleveranciers eist in een kort geding dat de aanbesteding van politieauto's wordt overgedaan. Volgens de bedrijven is er sprake van een oneerlijke aanbesteding. In een reactie laat de politie weten geen inhoudelijk commentaar te kunnen geven, zolang er geen uitspraak is.
"Nu lijkt de hele aanbesteding te zijn geschreven op de Pon Groep en maken andere kandidaten geen kans", aldus advocaat Antoine Broesterhuizen in de Telegraaf. Volgens Broesterhuizen is de set van eisen zo samengesteld dat alleen Pon daar aan kan voldoen.
Volgens politiewoordvoerster Claudia Metz is er sprake van een zorgvuldige procedure. "Het is een andere tender dan voorheen door de combinatie tussen voertuigen en apparatuur, maar wij denken dat het zeker kan." In totaal gaat het om ongeveer 13 duizend voertuigen en apparatuur zoals sirenes, speciale auto-inrichtingen en navigatie. In de tender zou alles door één partij moeten worden geleverd.
Ford Nederland
Het grote pakket aan eisen was voor Ford Nederland reden om geen offerte in te leveren. "Er staan zoveel eisen in de tender waar je aan moet voldoen, dat het voor ons niet interessant is om in te schrijven", laat woordvoerder Dennis Homberg weten.
Mocht de rechter besluiten dat de aanbesteding over moet, dan gaat Ford opnieuw haar positie bepalen. "Als het resultaat is dat er een nieuwe aanbesteding volgt met een minder zwaar eisenpakket, dan gaan wij opnieuw overwegen om in te schrijven." Het gaat om een order van 300 miljoen euro. "
bron: http://www.automotive-online.nl/merkkanaal/7876-kort_geding_tegen_aanbesteding_politieautos.html (http://www.automotive-online.nl/merkkanaal/7876-kort_geding_tegen_aanbesteding_politieautos.html)
1. Voertuigen t.b.v. Mobiele eenheid.Zie hier (http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=edc0795f-8143-4b54-b228-301bc633d168)
2. Voertuigen t.b.v. observatieteams.
3. Voertuigen t.b.v. arrestatieteams.
4. Gepantserde voertuigen.
5. Motoren.
6. Begeleidingsmotoren (o.a. voor unit motorondersteuning KLPD).
7. Vracht (combinatie) auto’s < 3.500 kg geel en grijs kenteken.
8. Vracht (combinatie) auto’s > 3.500 kg (behalve GHOR en Brandweer).
9. Directievoertuigen (Korpsleiding).
10. 4x4 terreinvoertuigen.
11. Diverse recherchevoertuigen (functioneel afwijkende recherche voertuigen t.b.v. opsporing).
12. Voertuigen t.b.v. Terreurbestrijding.
13. Voertuigen t.b.v. Snelwegtoezicht.
14. Arrestantenvervoer.
15. Specialistische Technische Ondersteuning (STO) voertuigen.
16. Hondenvoertuigen voor meer dan 3 honden.
17. Gebruikte voertuigen.
18. Aanhangwagens.
Las op autoblog dat Pon het kort geding heeft gewonnen de politie rijdt de komende 4 jaar weer in VW be alleen benieuwd in wat voor model zelf hoop ik op de Passat,maar vrees met het huidige economische klimaat dat het weer de Touran gaat worden,nieuwe model welliswaar.
Is het nou de bedoeling dat uit die 4 modellen één voertuig gekozen wordt, of komen ze alle vier in het pakket te zitten?
Alle 4.
Korps kan kiezen voor Touran/Passat voor Noodhulp. Golf voor wijk en T5 als bus. Dat korpsen vervolgens de T5 inzetten als noodhulp, is (tot nu toe nog) hun vrije keuze (denk aan RR). Ik ben alleen benieuwd of de standaard opgebouwde T5's voor RR afdoende zijn voor de noodhulp.
BMW gaat auto’s leveren aan Britse politieBron: www.autoblog.nl (http://www.autoblog.nl)
In Frankrijk doen ze het met Mégane RS’jes, hier in Nederland krijgen we binnekort alleen nog maar politie-VW’s en in Engeland patrouilleert de Sterke Arm der Wet binnenkort voornamelijk in Bimmers.
BMW heeft het voor elkaar gekregen om aan alle 52 politie politiekorpsen in het Verenigd Koninkrijk auto’s te mogen leveren. Het gaat voornamelijk om nieuwe 3-series en 5-Series. Er is bij deze twee modellen logischerwijs gekozen voor dieselvarianten. Bij de 3-serie gaat het om de 330d (zowel Sedan als Touring) en de Vijf wordt geleverd als 530d.
Ook worden er een aantal rechtsgestuurde SUVjes in verschillende maten afgescheept naar het eiland. Zowel de X1, X3 als de X5 mogen daar binnenkort hun opwachting maken als politieauto. Uiteraard allemaalvoorzien van dieselmotor (xDrive20d, xDrive30d en xDrive40d).
Agenten met een leer-fetish mogen hun lol op met de BMW R1200 RF-P, een tweewieler met 109 pk. Tip voor de Britse bromsnorren: maak niet dezelfde fout met het bepantseren van de X5 zoals onze Belgische vrienden dat onlangs deden.
Wat een DOMME vragen..... :-X Dat moet nu onze volksvertegenwoordiging voorstellen....
BMW "wint" Nederlandse politie-aanbesteding
vrijdag, 29 oktober 2010 15:21
Als de enige deelnemer in de aanbesteding van nieuwe politiemotoren is BMW vandaag als de officiële leverancier van politiemotoren uit de bus gekomen. Meerdere fabrikanten konden qua voertuigen voldoen aan het extreme eisenpakket van de politie. Toch kozen Honda, Yamaha en Kawasaki er om andere redenen voor niet mee te doen aan de tender van de "Voorziening tot samenwerking Politie Nederland". Deze keuze werd ingegeven door zaken als winstgevendheid, modelgeschiktheid, investeringen bij de ontwikkeling en de verplichting eigen werkplaatsen van politiekorpsen als subdealer aan te stellen. De aanbesteding voor politiemotoren was tegelijkertijd voor een (grote) verkeerssurveillancemotor, (kleine) wijksurveillancemotor en een allroad surveillancemotor, de deelnemende merken konden dus niet zich voor één model inschrijven. Hierdoor viel een groot aantal merken af omdat ze sommige modellen niet hebben, niet alle modellen over ABS beschikken of geen elektrische ruit voor de verkeerssurveillancemotor hebben.
Door vijf opbouwers van politievoertuigen is kort voor de gunning nog een kort geding gevoerd. Men vond dat de combinatie Pon/Volkswagen samen met opbouwer Honac (ook een PON-bedrijf) niet eerlijk concurreerde maar dit is door de voorzieningenrechter afgewezen. Overigens is het door deze aanbesteding voor de afzonderlijke korpsen niet verplicht alleen BMW's als politiemotor aan te schaffen, er loopt ook nog een aanbesteding voor Voertuigen Diverse Diensten (VDD), waarin bijvoorbeeld onopvallende of afwijkende motoren besteld kunnen worden. Via deze achterdeur kunnen korpsen die toch een ander merk willen kiezen alsnog surveillancemotoren van andere merken bestellen, hiervoor moeten ze wel "gegronde redenen" hebben. Wat dergelijke redenen kunnen zijn is onbekend.Begin 2011 loopt het contract tussen Yamaha en de Koninklijke Marechaussee af, hiervoor zal dan ook weer een tender uitgeschreven gaan worden.
bron:http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8439-bmw-qwintq-nederlandse-politie-aanbesteding.html (http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8439-bmw-qwintq-nederlandse-politie-aanbesteding.html)
Persoonlijk hoop ik ook op iets anders want met 207 meter is een F650GS erg klein.
Is dat niet op (bijvoorbeeld een Transalp) lke ''ULM'' een probleem ?De transalp welke we nu nog hebben is wel iets hoger, de nieuwe Transalp is ook lager. Laatst op een 650 V-strom van Susuki, van een maatje, gereden deze is een stuk hoger.
Dan zal A-A dat wel gaan proberen want ik had begrepen dat men het onderhoud aan de F650GS te duur vond. Dus we gaan het beleven. Persoonlijk hoop ik ook op iets anders want met 207 meter is een F650GS erg klein.
Volgens mij kun je dan alleen maar op een GS adventure een beetje uit de voeten...Dat eerste klopt ik heb dan weliswaar een gewone GS echter met een extra verhoogd zadel.
De hoge kosten van het onderhoud kwamen vooral door de investeringen die A-A moest doen na jaren Honda. Onderhoudskosten zijn geen gegronde reden om af te mogen wijken. Wat wel zou kunnen is dat bijvoorbeeld de zware motoren als ongeschikt worden bevonden voor het vele stadswerk. Maar ook dat is tegenwoordig met de oliekoeling van de BMW boxers een zwak argument.
Het zou me niks verbazen als de werkplaats in A-A steeds verder uitgekleed gaat worden. Inbouw zal volgens de nieuwe aanbesteding immers ook niet meer door de regio's gebeuren, maar door de leverancier.
moet zijn een 2.0 cdti want 2.2 bestaat niet. Wel een 2.8 V6 benzine maar die zal het vast niet worden gezien het verbruik.
2.0 cdti heeft 160 pk onder de kap.
Gezien de snelheden die de tegenwoordige opel diesel produceren zal de kans niet te groot zijn dat ze een kans maken....
Ik hoor de collega's KMar op S'hol anders niet echt klagen over de topsnelheid van hun Astra station met een 1.9 cdti motor met een Opal Commander lichtbak op het dak. Sommige zeggen dat de top rond de 200 km/u ligt.
Misschien kan dit bevestigd worden door Tha-Nose als echte Kmar man of uiteraard andere KMar collega's.
Ze ''winnen'' het in ieder geval van een Touran 2.0tdiZo wie zo van die van A-A. Want dat zijn 1.9TDI en is ook nog eens geknepen op topsnelheid. Er zijn erbij die met pijn en moeite 160 km/u halen.
het klpd doet het testen voor de verkeersauto gezien de eisen die zij stellen aan de auto komt opel iets te kort. Zij willen nammelijk dat deze auto een top heeft van 250 km en de nm moeten rond de 500 zijn. Maar goed niks is heilig meer allen dat de auto niet te veel mag kosten.
We zien het wel.
In principe gaan de regionale verkeersdiensten mee met het KLPD, in ieder geval wat mijn info is. Maar als je weet in wat voor auto's de KL van Amsterdam rijdt, weet je ook welk merk het daar dus ook niet gaat worden...Ben jij zo gek van de V50 dan?
Bij de kosten moet je ook even verder kijken naar de onderhoudskosten. Een van de redenen dat het in ieder geval geen V50 meer gaat worden.
Ik heb me er al bij neergelegd dat wat de keuze ook wordt, we het er maar mee moeten doen. Als de keuze gemaakt is, zal die toch niet terug gedraaid worden.
maar ik weet echt niet of de HC's er in mee gaan dat hun personeel in dezelfde auto rijdt.
Ben geen grote fan van de V50. Heb zelf met mijn 1.85 al moeite met zitten, vooral op de bijrijdersplaats. Ik kan mijn benen niet strekken. Daarnaast zijn ze niet bestand tegen politiewerk lijkt wel. Eerst dat gedoe met die remmen, wat nu opgelost is. Maar nog steeds staan ze zeer regelmatig stuk.Wat voor een eisen stellen ze daar dan, want ze hebben toch ook in S60 rond gereden.
De S60 en de V70 vind ik nog steeds mooie bakken en fijn om in te rijden. Sprak gisteren iemand die de nieuwe S60 D5 had gereden en daar erg over te spreken was. Alleen redt die de eisen van het KLPD niet.De nieuwe BMW's vallen wel mee in onderhoudskosten, weet ik dan weer uit ervaring. MB kan ook aardig oplopen in kosten. Audi is PON en die heeft al een aanbestedinggeschrevengewonnen, maar ik weet echt niet of de HC's er in mee gaan dat hun personeel in dezelfde auto rijdt. Verder zijn onderhoudskosten erg afhankelijk van welke contracten je afsluit. Als niet ieder korps zijn eigen afspraken maakt met een garage in de buurt, maar alle met de importeur, kan je leuke voordelen halen. Amsterdam gaat nu voor zijn onderhoud van de Volvo's naar de ene garage, terwijl KLPD Ouder Amstel de ander heeft, die ook nog eens dichter bij is...
We zullen het wel zien!
Het zou wel erg sneu zijn als dat een rol van betekenis speelt in de keuze :|Je weet hoe HC's soms kunnen reageren.
Ik ben wel voorstander voor de XC70. Veel ruimte, handig voor de wintermaanden en goede looks 8)
Of het ook nog een beetje rijdt, daar heb ik geen verstand van ;)
Het grote nadeel van de XC70 is de soepele vering: op hogere snelheid kan die gevaarlijk zijn. Je verliest gewoon grip na een heuvel in de snelweg.
Heb ik van horen zeggen uiteraard....
Dat ben ik dan weer niet met je eens. De D5 is best wel rapido.
Het verschil met de KLPD eisen is dat de "snelle" T5 S60 of V70 bij iedere KLPD bureau is verdwenen en er alleen standaard surveillancevoertuigen rijden met de D5 motor. Je hoeft niet vreemd op te kijken als er weer verschillen komen in motoren. Bijvoorbeeld:520d 380NM, 222 km/u, 184 pk, 0-100 in 8.3 sec
Het standaard voertuig een 525d touring en dan 2 "snelle" voor de nachtdienst en controles de 535d touring/sedan. Zouden natuurlijk ook 3series kunnen zijn maar qua ruimte is de 5 serie meer. Vergeet niet dat er bij het KLPD ook al 2 VROS auto rijden van BMW (330d's sedan). Dus de contacten zijn daar aanwezig.
En bij de Duitsers blijft het hogere BPM/BTW en die worden al niet betaald.....
Dat mag je niet met mij eens zijn..... alleen een top van 210km/u is niet veel. En ook een koppel van 420Nm is niet echt om over naar huis te schrijven! Dus waarvoor de auto bedoeld is; ongeschikt.
En dan geef je in je volgende citaat aan dat een 520d wel tot de opties behoord in je voorbeeld. Die is nog veel lager wat betreft de NM als de XC70.
Ik heb alleen gesproken over de 525d (handbak of automaat) en de 535d (is alleen in automaat).Sorry, je heb gelijk. Zeg maar niet helemaal goed gelezen. Het was vroeg.
De 525d heeft 450Nm en een top van 232km/u
De 535d heeft 600Nm en een top van 250km/u met begrenser......
Als je kijkt naar de aanschafkosten zonder BPM:
525d voor €45.000
535d voor €58.000
Die zijn fors hoger dan de huidige Volvo's..... maar dat is in deze tijden van bezuiniging geen probleem!!!
Sorry, je heb gelijk. Zeg maar niet helemaal goed gelezen. Het was vroeg.
Die begrenzer is dat een electronische, want dan kan men hem zo verwijderen. en dan gaat ie echt hard.
Ik wilde al zeggen, ten opzichte van de V50 ga je er qua ruimte niet echt op vooruit volgens mij...
Dat terwijl ruimte ook één van de kritiekpunten is.
Als je eisen van het KLPD leest dan gaat men niet voor een A4, 3 serrie en een C-klasse maar voor de A6, 5 serrie en de E-klasse. Gezien het feit dat en de voertuigen zonder BPM en met een korting ergens tussen de 10 tot 30% worden ingekocht, is alles nog mogelijk. Het hangt allemaal af van de merken tot hoever ze willen gaan en Den Haag.Waar kan ik die eisen dan vinden. Had de vraag namelijk al een keer gesteld op dit forum maar heb nog geen antwoord gekregen.
Heb nog even terug gezocht, ik geloof dat r1200gs die ooit gepost heeft, maar kan ze niet vinden. ik geloof iets met 500 nm, 250 km/h en 4x4.Zijn dat de enige 3 eisen?
Dan zou je zeggen dat ze toch bij Audi uit komen met hun quattro.
BMW XI
Mercedes 4matic ;)
Over 4-wiel aandrijving heb ik nooit wat vernomen.... en ben redelijk ingevoerd.
Indien 4-wiel aandrijving een eis zou zijn is er in de BMW5 touring/Merc-E estate/AudiA6 avant geen auto die aan alle eisen kan voldoen (uitgaande van een dieselmotor, wat wel aangenomen mag worden). Ze gaan met 4-wiel aandrijving gewoonweg niet hard genoeg in de diesel varianten.
De Audi A6 3.0 TDI Quatt. gaat 245 km/h en de E 350 CDI 4Matic 247 km/h.
Is top zo belangrijk dan?
De Audi is trouwens niet zonder Quattro te krijgen als 3.0 TDI, dus mocht die top snelheid van min 250 km/h een eis zijn dan kan het dus geen Audi A6 worden...
Die conclusie had ik(helaas)zelf ook getrokken,we zullen het in mei 2011 gaan zien wordt wel wennen Haaglanden weer met Whelen op het dak maar wel met een Touran facelift weet wel dat er veel mensen gaan balen
Als aanvulling, gaan we nu zien dat materialen hergebruikt worden, of word iedere dienstauto (compleet) nieuw afgeleverd ...WAt ik had begrepen van iemand die er meer vanaf schijnt te weten worden alle vgtn comform een standaard model afgeleverd. Dit komt doordat alle vgtn vanuit PON(HONAC) worden opgeleverd/opgebouwd.
Lade-kasten, lichtbalken en andere dingen kunnen gewoon hergebruikt worden, zolang men bij het zelfde voertuig blijft ....
Ik doelde eerder op de toekomst, gezien het feit dat er nu wel materialen worden hergebruikt en overgezet ...Ik snap wat je bedoeld echter gaat HONAC geen spullen opbouwen welke niet van hun zijn.
Lijkt me sterk dat een lichtbalk, ladekast en/of andere specifieke inbouw bij bepaalde bureau's maar 2 jaar mee gaat (levensduur voertuig) ::)
Ik snap wat je bedoeld echter gaat HONAC geen spullen opbouwen welke niet van hun zijn.
Dus als bv een Touran van K'land kapot gaat of moet worden vervangen zal hij conform de standaard eis worden opgebouwd. Dus is het jammer van de overige goederen/spullen die er op/aan zitten. Want PON/HONAC levert maar een standaard.
Nee, je snapt me niet ...Jerommeke kijk even naar je PM, anders word het zo'n ellelange discussie misschien.
Gezien het feit dat de aanbesteding geschreven is op een totaal concept voertuig, er in bepaalde gebieden maar twee jaar met een voertuig word gereden ...
Vraag ik mij af of er bij elke nieuwe dienstauto een compleet nieuw voertuig voor terug komt (met een nieuwe balk, nieuwe ladekast etc.) Dat kan namelijk nooit en te nimmer goedkoper zijn als wat er nu plaats vind ....
Jerommeke kijk even naar je PM, anders word het zo'n ellelange discussie misschien.
Is een afspraak die gemaakt wordt door de leverancier (PON) en de afnemer (KORPS), iaw: dat kan dus verschillen per korps.Nee, PON levert een Touran of Passat, wat het betreffende korps wil. Vtg gaat naar HONAC en deze bouw op/in. Ze hebben hier na de aanbesteding en de proeven in de korpsen via aangewezen proefpersonen een bepaalde uitrusting.
Nee, PON levert een Touran of Passat, wat het betreffende korps wil. Vtg gaat naar HONAC en deze bouw op/in. Ze hebben hier na de aanbesteding en de proeven in de korpsen via aangewezen proefpersonen een bepaalde uitrusting.
Dus met andere woorden elke inrichting van een Touran is het zelfde, of hij nu in Limburg of NHN gaat rijden. Hij is het zelfde.
De lichtbak die hier ergens te zien is op de gereden proefmodelen dat wordt de standaard lichtbak.
Dat klopt ook niet helemaal, het is namelijk wel zo, dat een korps (binnen een bepaalde omvang) een keus kan maken in signalering en indeling. Zo heeft het ene korps niets aan verkeerskegels en kan het makkelijk af met kleine kegels, terwijl het andere korps grote kegels ''moet'' hebben ...Wat ik heb geschreven heb ik ook alleen maar van iemand die er bovenop zit. So don't shoot the messanger.
Volgens mij stond hij nog niet in het topic, in zijn geheel. :)
ze komen in elk geval niet terug op de weg als herkenbare wijkmotoren. wellicht dat Yamaha nog een gooi gaat/mag doen bij de VDD, maar niet bij de reguliere aanbesteding: die is gewonnen door BMW. En wat dat betreft: BMW levert ook prima werk af, denk niet dat yamaha veel beter is. Gewoon een kwestie van smaak (boxer vs. lijn, etc.)
Zie http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=9591.1020 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=9591.1020)Volgens sommige onder ons is Yamaha veel beter, daarom hebben ze ook de aanbesteding NIET gewonnen en omdat BMW natuurlijk een stuk minder is hebben zij gewonnen. Ik snap het niet. juhf bkll
Yamaha heeft (helaas juhf bkll) de aanbesteding niet gewonnen, maar is het BMW geworden. Was denk ik slechts een demo van Yamaha om te laten zien wat de mogelijkheden zouden zijn.
En Yamaha is natuurlijk veeel beter juhf bkll ::) Kom er maar in r1200gs en dielandemotormuis.... of zullen we dat hier uit vechten: www.motor-forum.nl (http://www.motor-forum.nl)
(een tevreden Yamaha rijder....)
3.3. Op 20 mei 2010 is vtsPN een openbare Europese aanbesteding gestart betreffende de (turnkey) levering van voertuigen ten behoeve van de Nederlandse politie. De aanbesteding is onderverdeeld in drie percelen. Perceel 1 ziet op (on)opvallende personenauto's, perceel 2 op bedrijfsauto's en perceel 3 op motoren. Voor wat betreft de te leveren auto's in de percelen 1 en 2 is met betrekking tot de indeling van de modellen van de diverse automerken aansluiting gezocht bij het RDC ("RAI Datacentrum"), zijnde een gegevensbank waar personen- en bedrijfsauto's zijn geclassificeerd in segmenten. De auto's in perceel 1 dienen te behoren tot de RDC-segmenten B, C, D en J en die in perceel 2 tot de RDC-segmenten N, T en U. Met betrekking tot een deel van de auto's ziet de aanbesteding tevens op de levering en de in- en opbouw van daksets. De duur van de af te sluiten contracten is vier jaar, met een optie tot verlenging van tweemaal twee jaar. Op de aanbesteding is het Besluit aanbestedingsregels voor overheidsopdrachten ("Bao") van toepassing. Als gunningscriterium wordt gehanteerd de economisch meest voordelige inschrijving. Na verlenging sloot de inschrijftermijn op 27 september 2010. De (bekendmaking van de) voorlopige gunning is gepland op 28 oktober 2010.
waarom heb ik drie of vier cilinders nodig als ik op de dijk menig sportfiets liefhebber laat huilen als ik voorbij kom met mijn geweldige BOXERKijk jij snapt het dus ook, maar daar had ik absoluut niet aan getwijfeld.
b of c label... waar gaat het over, surveillance voertuigen moeten dermate genoeg vermogen hebben om de meeste middenklassers bij te houden... ik had vorig jaar met de 140 pk touran al moeite met een oud model mondeo...---top 196 km/u.... top touran 180 km/u bye bye zwaai zwaai....
Maar goed... we krijgen een milieu vriendelijke auto... dat is natuurlijk veel belangrijker dan dat we boefjes vangen...
:-\
je ziet waar de prioriteiten liggen van de KL, ik snap niet dat de hogere legerleiding daar niet gewoon normaal over nadenkt....
mischien een apart vraagje maar waarom mogen de Transporters niet in noodhulp ? Dan gaat er 1 regio aardig wat problemen krijgen denk ik zo ?
Ik neem aan dat je doelt op de voertuigen voor de snelwegsurveillance ? Voertuigen voor de regio korpsen, noodhulp zijn immers al bekend.Precies dat bedoel ik. Voor de noodhulp is officieel nog niet bekend of het de passat of touran wordt.
Al snap ik nog niet precies hoe het nou zit met de Touran / Passat. Wordt er nou landelijk nog de keuze gemaakt voor óf de Touran óf de Passat in de noodhulp?
Of kan deze keuze per korps gemaakt worden? En.... staat het vast of het de sedan of variant is, of kan daar ook nog verschil in ziten?
Precies dat bedoel ik. Voor de noodhulp is officieel nog niet bekend of het de passat of touran wordt.Als het goed is wordt dat medio mei 2011 bekend gemaakt. Dus of het een Touran of een Passat gaat worden.
Een regio mag alleen kiezen voor een transporter of de touran/passat voor de noodhulp.
Enkele bronnen geraadpleegd en er is enige duidelijkheid mbt snelwegvoertuigen.
Afglopen week remtesten geweest in Lelystad bij het RDW. Aldaar is getest met 2 overgebleven voertuigen uit de aanbesteding.
Namelijk:
BMW 520d steptronic en de Volvo V70 d5 geartronic.
Beide door de testen gekomen. Worden komende weken in de praktijk getest, dus waarschijnlijk te spotten door het land.
Tevens zijn er nog onderhandeling mbt de prijs. De BMW is een stuk duurder dan de Volvo en motorisch minder... dus meer kans voor de V70.
Intern word nog met de korpsleiding gesproken over een snel voertuig per bureau voor de nachtdienst/controles. Hiervoor is de BMW 5, met een snellere motor natuurlijk wel weer een kanshebber (volgens bron).
Heb begrepen dat er ook mensen van verschillende regio's aanwezg zijn geweest.
Spec:
BMW 520d aut
2.0 4cill 184PK 380NM tussen 1750 - 2750 toeren
1790kg max; 220km/u
Volvo V70 D5 aut
2.4 5cil 205PK 420NM tussen 1400 - 3250 toeren
1599kg max; 220km/u
Heb niet kunnen achterhalen wat de opbouw gaat worden (echter de Vista zal hoogstwaarschijnlijk op de dakrail bevestigd worden. Volgens bronnen was deze bij de testen op beide voertuigen gemonteerd. Zal op de topsnelheid van invloed zijn geweest.
Wellicht iemand al meer of aanvullende info?
Bijzonder keus moet ik zeggen. Ik had toch wel iets meer PK's verwacht eigenlijk.
5 serie of V70 is in ieder geval wel lekker ruim! :)
Ik snap alleen niet waarom het geen 530d is geworden.
Ook als ik kijk naar tussen acceleratie cijfers en top snelheid heeft een 530d gewoon veel meer in huis.
De winst pakken ze nu alleen op binnen ruimte, niet op prestaties in vergelijking met de V50 D5 volgens mij.
Oja, ik hoop van harte dat men er geen Vista balken op gaat zetten... :|
Per wanneer worden de voertuigen eigenlijk volgens de nieuwe aanbesteding ingekocht en opgebouwd?Als je over de noodhulpvtgn heb voor de regio's gaat dit gebeuren vanaf mei 2011. Men moet namelijk eerst nog beslissen of het de Touran of de Passat gaat worden.
Ik vind het maar geld over de balk smijten. Aan de ene kant wil men bezuinigen, en aan de andere kant geeft men geld uit aan hele dure bakken voor de Politie. Er zijn verschillende Franse, Italiaanse, Japanse, Chinese, Turkse, Spaanse, of Russiche fabrikanten die vergelijkbare kwaliteit en vergelijkbare specificaties voor veel minder geld kunnen bieden. Dan blijft er misschien geld over andere activiteiten binnen de Politie.
Ik vind het maar geld over de balk smijten. Aan de ene kant wil men bezuinigen, en aan de andere kant geeft men geld uit aan hele dure bakken voor de Politie. Er zijn verschillende Franse, Italiaanse, Japanse, Chinese, Turkse, Spaanse, of Russiche fabrikanten die vergelijkbare kwaliteit en vergelijkbare specificaties voor veel minder geld kunnen bieden. Dan blijft er misschien geld over andere activiteiten binnen de Politie.
De belangrijkste reden om voor Volkswagen te kiezen is niet de auto, maar de ondersteuning en service die het merk biedt. Ze denken mee aan het ontwikkelen van een politieauto die optimaal voldoet aan de wensen van de Nederlandse politie (nee, niet die van de Nederlandse politieagent). Daarnaast leveren ze snel betrouwbare auto's en zijn ze zeer servicegericht richting VTSPN en de korpsen. Dat is de politie (terecht) ook iets waard.
Het merk heeft dit misschien wel voor ogen, logisch als je zo'n klant hebt die in zeer grote getalen auto's afneemt.
Helaas heeft niet iedere VW-dealer of korps dezelfde bedoelingen.
Mijn ervaringen met de VW's die wij rijden zijn slecht, maar dat heeft mede ook te maken met de keuze door het korps.
Betrouwbaar kan ik de auto's niet echt noemen, althans voor dit werk niet.
Als personenauto's voor prive gebruik volstaan ze prima.
Een Touran is bijv. niet gebouwd om zwaar te worden belast.
Heb al de meest vreemde dingen voorbij zien komen, waaronder afgebroken deurscharnieren, plotseling rokende kachels enz.
Doe dan maar Mercedes, daar hebben we veel minder problemen mee gehad.
De transporter is ook niet meer wat het is geweest. Dit omdat de banken achter de bestuurder op een gods onmogelijk plaats zijn vast verankerd in de bodem van het vtg dat de bestuurdersstoel niet max naar achter kan. Hierdoor zitten mijn knieen weer in het dashboard verankerd.
Moet je daarbij wel vermelden dat dit een ''eigen'' inbouw (wens) is van Amsterdam-Amstelland. Andere korpsen hebben dat namelijk niet ;)Oke, dat wist ik niet want ik hem ze zo van de trailer af zien komen. Alleen dan zonder OGS en striping.
Oke, dat wist ik niet want ik hem ze zo van de trailer af zien komen. Alleen dan zonder OGS en striping.
In zoverre dat zo'n beetje ieder korps in Nederland een eigen indeling heeft. De Amsterdamse indeling met twee rij'en banken tegenover elkaar heb ik nog nergens anders gezien.
In onze voertuigen zit overigens een tussenschot, dus daar kom je ook niet weg qua ruimte :|
Enkele bronnen geraadpleegd en er is enige duidelijkheid mbt snelwegvoertuigen.
Heb begrepen dat er ook mensen van verschillende regio's aanwezg zijn geweest.
Spec:
BMW 520d aut
2.0 4cill 184PK 380NM tussen 1750 - 2750 toeren
1790kg max; 220km/u
Volvo V70 D5 aut
2.4 5cil 205PK 420NM tussen 1400 - 3250 toeren
1599kg max; 220km/u
Heb niet kunnen achterhalen wat de opbouw gaat worden (echter de Vista zal hoogstwaarschijnlijk op de dakrail bevestigd worden. Volgens bronnen was deze bij de testen op beide voertuigen gemonteerd. Zal op de topsnelheid van invloed zijn geweest.
Wellicht iemand al meer of aanvullende info?
En had je je telelens bij je? 0098
Nee heb er met mijn neus bovenop gestaan ;)
Werk als beveiliger bij het Klpd vandaar :)
Dus de foto's of in ieder geval kentekens kunnen we wel tegemoed zien.... komende dagen.
Nick zal z'n baan niet kwijt willen, schat ik zo in ;)
Dat heb je goed ;)
Zo'n vaart zal het niet lopen bij het posten van een kenteken. Echter wellicht kun je zelf het kenteken even bekijken op de site van het RDW, dit om duidelijk te maken of het een 520d of 530d is....
Al twijfel ik niet aan mn bronnen en is de 530d toch echt een klasse hoger qua prijs.
Betrouwbaarheid en geheimhouding is voor burgerpersoneel bij de politie erg belangrijk. Al dan niet vertrouwelijke informatie naar buiten brengen (tijdens een aanbestedingstraject) levert je geen vrienden op ....
De vista's zaten er zonder berdrading op het dak gemonteerd bij de bmw was de lichtbak leeg, die van de volvo was wel gevuld met ..................
met........ water? Net als sommige balken bij ons ;)
Gaat de balk niet (sneller) kapot dan als er condens/vocht in zit?
Weer een autobrand in Huizen ~ [url=http://www.GooiNieuws.nl]www.GooiNieuws.nl (http://www.youtube.com/watch?v=A9-iBAIstNk#) ~ (203)[/url]
Enige tijd terug las ik op het forum dat Flevoland een Touran had gekregen daar er geen Volvo meer geleverd kon worden?
Zijn ze daar nu volledig overgestapt op de VW`s ?
Op een filmpje van michaelo zag ik namelijk een redelijk nieuwe Volvo V50, althans gezien het nieuwe front met facelift ga ik ervan uit dat deze redelijk nieuw is.
Kan helaas het kenteken niet lezen.
met........ water? Net als sommige balken bij ons ;)
Enige tijd terug las ik op het forum dat Flevoland een Touran had gekregen daar er geen Volvo meer geleverd kon worden?
Zijn ze daar nu volledig overgestapt op de VW`s ?
Op een filmpje van michaelo zag ik namelijk een redelijk nieuwe Volvo V50, althans gezien het nieuwe front met facelift ga ik ervan uit dat deze redelijk nieuw is.
Kan helaas het kenteken niet lezen.
Zowel in Almere als Lelystad heb ik al Tourans zien rondrijden. Deze gefacelifte versies rijden al een tijdje rond. Ik geloof dat die facelift inmiddels al weer 2 jaar geleden is geweest...
Enkele bronnen geraadpleegd en er is enige duidelijkheid mbt snelwegvoertuigen.
Afglopen week remtesten geweest in Lelystad bij het RDW. Aldaar is getest met 2 overgebleven voertuigen uit de aanbesteding.
Namelijk:
BMW 520d steptronic en de Volvo V70 d5 geartronic.
Beide door de testen gekomen. Worden komende weken in de praktijk getest, dus waarschijnlijk te spotten door het land.
Tevens zijn er nog onderhandeling mbt de prijs. De BMW is een stuk duurder dan de Volvo en motorisch minder... dus meer kans voor de V70.
Intern word nog met de korpsleiding gesproken over een snel voertuig per bureau voor de nachtdienst/controles. Hiervoor is de BMW 5, met een snellere motor natuurlijk wel weer een kanshebber (volgens bron).
Heb begrepen dat er ook mensen van verschillende regio's aanwezg zijn geweest.
Spec:
BMW 520d aut
2.0 4cill 184PK 380NM tussen 1750 - 2750 toeren
1790kg max; 220km/u
Volvo V70 D5 aut
2.4 5cil 205PK 420NM tussen 1400 - 3250 toeren
1599kg max; 220km/u
Heb niet kunnen achterhalen wat de opbouw gaat worden (echter de Vista zal hoogstwaarschijnlijk op de dakrail bevestigd worden. Volgens bronnen was deze bij de testen op beide voertuigen gemonteerd. Zal op de topsnelheid van invloed zijn geweest.
Wellicht iemand al meer of aanvullende info?
De bak wordt echt niet op de roofrails bevestigt hoor. Ze willen gewoon de testauto verkoopbaar houden.
Er staat een Engelse 2011 330d sedan een paar pagina's terug (police interceptor) Daar zit de balk een stuk strakker gemonteerd (wel ietsje tussenruimte) zal voor de 5 niet anders zijn. De Duitse oplossing is ook wel chique met volledige 'integratie' van de Hänsch (cq Hella) met het dak van de auto.
En wie weet en worden de rotterdamse tieten (zoals ze volgens een bron genoemd worden) alsnog overgenomen!!
Ik heb al twee keer een auto terug zien komen met zo'n balk op het dak waar een deel van de balk miste na een spoedrit... Boven een bepaalde snelheid houdt die kap het gewoon niet. Lijkt me niet een handige balk voor op een snelle KLPD auto.Over welke balk heb je het? De Vista!
Deze: http://img13.imageshack.us/img13/2738/nkm11011804.jpg (http://img13.imageshack.us/img13/2738/nkm11011804.jpg)Ja, dat is een vista-lichtbak ook wel eens een UFO genoemd. Je kan ook niet oevral verstand van hebben, toch. 98uiye
Is dat de vista? Ik heb geen verstand van die dingen ;)
Ja, dat is een vista-lichtbak ook wel eens een UFO genoemd. Je kan ook niet oevral verstand van hebben, toch. 98uiye
Ook wel dubbele surfplank of aquarium genoemd. En het ziet er idd niet uit op zo'n Volvo. Eigenlijk op geen enkele auto... En dan hebben we het nog niet eens over de kwaliteit. 0098 Offtopic, sorry.
Hm dus Flevoland is toch helemaal over naar VW.
mbt de facelift doelde ik meer op het logo in de grill, deze is stukken groterdan bij de oude modellen. Zit er iig geen 2 jaar op.
Maargoed mn vraag was beantwoord. Alle regio korpsen krijgen dus nieuw een VW geleverd, ook van de oude aanbesteding.
Jammer dat Flevoland geen Volvo`s meer krijgt.
Dat we in Nederland met zulke (verouderde) lichtbalken rondrijden heeft puur te maken met de verplichtingen en eisen ... Er is zulk mooi (plat/fel) spul te krijgen in de wereld .... :-X
Is er eigenlijk al bekend of de regioaanduiding op de auto's mag blijven staan na de vorming van de nationale politie ? Of is dat dan niet meer van toepassing ?
Is er eigenlijk al bekend of de regioaanduiding op de auto's mag blijven staan na de vorming van de nationale politie ? Of is dat dan niet meer van toepassing ?
Ik vermoed dat je wel iets van een regionaam of districtsnaam blijft houden. Daarnaast zul je tóch enkele regio's krijgen die vast gaan houden aan bepaalde (roep)nummers ....Regio's worden straks districten of gebieden genoemd.
Anders kun je lachen, iedereen met een Passat ( 0098 ) bij een incident :-X
Regio's worden straks districten of gebieden genoemd.
Persoonlijk zou ik op de motorkap gewoon POLITIE neerzetten en op het achterste zijscherm de naam van het district of gebied.
Ik doelde met regio ook meer op ''werkgebied'' ;) Ik kan me namelijk maar zo voorstellen dat de nieuwe regio-indeling er voor gaat zorgen dat er (ook) op communicatie-vlak veel gaat veranderen. Roepnummers, gespreksgroepen etc.Ik denk dat er voor mij(A-A) weinig zal veranderen. Dit vwb roepnummers en indelingen. Voor collega's uit den lande die veelal moeten gaan samenvoegen en overschakelen naar een regionale meldkamer, zal er denk ik veel veranderen.
Ik vermoed dat je wel iets van een regionaam of districtsnaam blijft houden. Daarnaast zul je tóch enkele regio's krijgen die vast gaan houden aan bepaalde (roep)nummers ....
Anders kun je lachen, iedereen met een Passat ( 0098 ) bij een incident :-X
Is er al wat bekend of het de Passat of de Touran wordt?In mei wordt het bekend gemaakt, hem ik me laten vertellen. Want in mei gaan ook de nwe vtgn van de aanbesteding het land in.
Zou toch onderhand wel bekend moeten zijn neem ik aan?
In mei wordt het bekend gemaakt, hem ik me laten vertellen. Want in mei gaan ook de nwe vtgn van de aanbesteding het land in.
er staan in Nijkerk op het terrein van VW Nederland(Pon) wel twee nieuwe voertuigen zowel een passat als een touran helemaal aangekleed??Waarschijnlijk wel.
zijn dit demo voertuigen?
Ik gok een variant, want die zag ik een paar weken terug ook bij Honac staan, met op de motorkap geen regionaam maar gewoon "Politie". Helaas geen foto van..
Ik vind powerflares mooi maar onzin!
De inrichting van de Touran, daar springen bij mij de tranen van in m'n ogen. Véél te weinig opbergruimte voor alle materialen die mee moeten.
Als ze de inrichting landelijk in willen gaan voeren kunnen we beter de Passat krijgen (de Touran zou het gaan worden omdat daar zoveel ruimte in zit) maar bij deze inrichting houd je daar erg weinig van over :-X
Het is dan nog wel geen mei, maar het is inmiddels bekend wat voor voertuigen het worden:
Het wordt de Touran (2.0 automaat) voor noodhulp en de Golf Variant (1.6 handgeschakeld) voor handhaving.
Wat hebben ze eigenlijk in gedachten voor handhaving? In mijn regio werken ze helemaal niet met een onderscheid noodhulp/handhaving. Dat wordt allemaal door de BPZ gedaan. We hebben dan ook maar één type voertuig: de (noodhulp-ingerichte) VW Touran.
Wat hebben ze eigenlijk in gedachten voor handhaving? In mijn regio werken ze helemaal niet met een onderscheid noodhulp/handhaving. Dat wordt allemaal door de BPZ gedaan. We hebben dan ook maar één type voertuig: de (noodhulp-ingerichte) VW Touran.
Maargoed, als dat mooie schermpje met alle opties erin komt zit er in ieder geval toch nog een lichtpuntje in deze aanbesteding.
Is die golf variant een 1.6 TDI bluemotion? Dan valt het me nog alles mee: top 190 km/uur, 0-100 in 11.9 sec.De Touran is een 2.0 TDI Station, Comfortline met 140 pk en de Golf Variant heeft een 1.6 TDI met 105 pk. De Transporter krijgt een 140pk motor en is ook een automaat.
Bij de Touran is er een redelijk verschil tussen de 2.0 TDI 103 kw en 2.0 TDI 125 kw. De eerste heeft een top van 199 km/h en doet 9.9 sec over 0-100. De tweede versie haalt 213 km/h en doet 8.9 sec over 0-100.
Als we van beide wagens de optimale versie krijgen, ben ik best tevreden.
Ik kreeg te horen dat alle vtgn standaard al worden begrensd op 160km/u. Dit zou worden gedaan oa ivm de brancherichtlijn.
Wie kan dit bevestigen of ontkrachten
Ik heb er trouwens ook nog nooit van gehoord dat er sprake zou zijn van begrenzing. :-\
Ik vind het zelf ook sterk dat het gaat gebeuren.
Maar zoals Wout aan de lijve heeft ondervonden, vind je in A-A geen Touran die harder rijd als 160 km/u. Zijn allemaal begrensd op 160 km/u en ook de Golfjes.
Ik kreeg dit te horen in onze garage/radiowerkplaats.
Het schijnt dat de dienstvoertuigen (Touran) van Amsterdam begrenst zijn op 160, echter gezien de motorisering en de belading denk ik dat ie gewoon bij 160 op het eind van zijn latijn zit.
Onze 2.0tdi'tjes lopen rond de 180 kilometer (op de teller), gezien jullie met een lichtere versie rijden denk ik dat er van begrenzing niet eens sprake hoeft te zijn ;)
Dat je van de brancherichtlijnen mag afwijken begrijp ik ook nog wel. Doe niet anders. MAg het niet van de meldkamer doe ik OGS uit, en dan mag ik alles doen wat ik wil qua snelheid. Want dan gelden de brancherichtlijnen niet. ;)
1. Onze Minister kan, met inachtneming van verdragen en van besluiten van volkenrechtelijke organisaties of van één of meer instellingen van de Europese Unie, al dan niet gezamenlijk, van het bepaalde krachtens deze wet vrijstelling verlenen voor het gebruik van de weg ten behoeve van openbare of door Onze Minister daarmee gelijk te stellen diensten.
Artikel 91
Bestuurders van een voorrangsvoertuig mogen afwijken van de voorschriften van dit besluit voor zover de uitoefening van hun taak dit vereist.
Daar heb ik laatst een interessante stukje over gelezen. Conclusie was dat er onder OGS de brancherichtlijn waarschijnlijk niet geldt. De vrijstelling van het RVV is gebaseerd op art 147 WVW.
Echter zit er in het RVV ook nog een stukje dat stelt dat voorrangsvoertuigen uitgezonderd zijn van alle bepalingen van het RVV. Ik ben benieuwd hoe een rechter daar tegen kijkt:
Lijkt mij sterk. Want een 2.0 tdi zou harder moeten lopen. Die van mijn buurman die een 2.0 tdi heeft staat er volgas toch echt 210km/u op de teller.
Het is dan nog wel geen mei, maar het is inmiddels bekend wat voor voertuigen het worden:
Het wordt de Touran (2.0 automaat) voor noodhulp en de Golf Variant (1.6 handgeschakeld) voor handhaving.
Wat hebben ze eigenlijk in gedachten voor handhaving? In mijn regio werken ze helemaal niet met een onderscheid noodhulp/handhaving. Dat wordt allemaal door de BPZ gedaan. We hebben dan ook maar één type voertuig: de (noodhulp-ingerichte) VW Touran.
En wat is er dan met de Passat gebeurd, of heb ik wat gemist?
Volkswagen levert de komende 8 jaar ook alle dienstauto's van de directie- en managementteams van de korpsen.
Touran en Golf politieauto’s van de toekomst
De politie in heel Nederland rijdt de komende 8 jaar in de Volkswagen Touran en de Volkswagen Golf Variant. Woensdag heeft de Raad van Korpschefs dit besluit genomen
Hm, naja dat wist iedereen eigenlijk al lang dat het geen passat zou worden natuurlijk. Jammer, maargoed, we zullen het er de komende 8!! doh! jaar mee moeten doen. Jammer ook dat de Golf Variant geen 2.0 wordt maar een 1.6 met 105 pk.
Op dit moment draait in het korps Gelderland-Midden een pilot voor mobiel werken. Hierbij wordt een geïntegreerd politiesysteem voor in de autos getest. Het gaat om één systeem, waarmee je kentekens en personen op signalering kunt bevragen, waarop de mobilofoon werkt, waarmee je contact met de meldkamer hebt, waarop je kunt zien waar collegas rijden en nog veel meer. Dat in plaats van alle losse systemen die er nu zijn. Met deze mobiele informatie kan politiewerk nog beter uitgevoerd worden.
Dus als dat ene bedieningssysteem eruit ligt, kun je gelijk niets meer... ::)
Hopen dat je goede GSM's meekrijgt dan.
Ik heb met dat proefsysteem een tijd terug gewerkt. In ieder geval was het zo dat de mobi en OGS ook nog altijd los aanstuurbaar is. Enkel op het scherm statust het iets makkelijker en kan je sneller van kanalen wisselen. Het is ook weer niet zo erg dat als het systeem crashed dat je niets kan ;).
Bron van het (hele) artikel?
Volkswagen levert de komende 8 jaar ook alle dienstauto's van de directie- en managementteams van de korpsen.
Waarom dan niet allemaal golf variant 2.0 tdi 140 pk 6 DSG? Energielabel C, top van 208 en 0-100 in 9.7 seconden. Dan kunnen we in elk geval de gemiddelde VW polo bijhouden.
De Noodhulp dus Touran, Handhaving de Golf Variant. Is er dan nog een ander voertuig voor bv de OC of OvD ? En de eventueel secundair gestripte voertuigen, zijn dat ook Golfjes Variant?
Of kan men daarvoor nog wel kiezen voor een normale Golf?
De Touran heeft energielabel D en de Golf Variant heeft een energielabel A.
De topsnelheid ontloopt elkaar ook opzich weinig 199(Touran om 190(Golf)km/u.
Overigens vind ik de Golf variant als wijkauto/handhaving wel opmerkelijk. Een Golf hatchback voldoet toch ook prima (of misschien wel beter)? Menig korps rijdt nu immers al met de hatchback.
Is die Golf dan een Bluemotion? Daar rijden er nu veel van in Groningen. Laatst reed ik prio1 achter een Touran 2.0tdi, maar die hield ik niet bij met die Golf V ... :(
Ik weet niet wat het idee is achter het wijkauto / handhaving's plan. Als men daar een (redelijk) gelijke uitrusting in wil gaan zetten zodat men deze eventueel als tweede of vervangende noodhulpauto in kan gaan zetten, dan passen de spullen niet (of nauwelijks) in een gewone Golf
Die aanbesteding is gewoon de doodsteek voor de werkbaarheid...
Niet zo dramatisch doen, het is voor veel regio's (oa. AA, Utrecht) al een hele verbetering tov de huidige 1.9tdi 105pk tourans.....
098uo Dan ga je toch in een bus je diensten doen. 098uo
ow guttegut... ik doe in ene dramatisch....
Het is in eerste instantie al dramatisch dat je het met een 105 pk Touran moet doen. Hier reden we in een MB C220... dan naar een Touran... is drama... maar goed...
Gaat prima passen in een variant. In Utrecht past nu alles ook in een focus stationwagon.
Niet zo dramatisch doen, het is voor veel regio's (oa. AA, Utrecht) al een hele verbetering tov de huidige 1.9tdi 105pk tourans.....
Hou je bij de feiten en laat je persoonlijke voorkeur voor een bepaald merk niet lijden in je antwoorden.
Eigelijk vind ik dat wij een goede rijopleiding zouden moeten hebben, politieauto's moeten hebben die veel harder kunnen (met de tijd meegaan en vooruit) en betere veelzijdige apparatuur, af van de betuttelende richtlijnen omtrent 1 blauw lampje teveel oid en af van die branchrichtlijn in zijn huidige vorm.
Nee, de politie in Nederland loopt achter, als je ziet wat er mogelijk is...
Geen verbetering ten opzichte van de Golf+ wat jouw betreft? ??? :)
Klinkt leuk, maar enig idee wat voor kosten plaatje daar aan zit? Alleen al een betere rijopleiding dan kijk je al tegen miljoenen euro's aan. En snelle auto's is leuk maar wees eens eerlijk hoe vaak heb je ze echt nodig? In 15 jaar politie is een keer een auto mij echt ontkomen, en tegen de echt snelle jongens ga je het ook met sneller auto's niet redden.....
Volgens mij hoeft dat geen miljoenen te kosten, als de politie nou zelf een aantal instructeurs in dienst neemt die zich hier fulltime mee bezig gaan houden. En ja, als bij een collega in 15 jaar maar 1 auto niet kan worden bijgehouden, dan wil dat niet zeggen dat dat voor anderen ook geldt. Ik alleen al ben er in een klein jaar al meer dan 5 kwijt geraakt. Vooral in de nacht, niet dat dat met het autorijden zelf te maken heeft want in de bebouwde kom valt het nog mee, maar puur op de top op de snelweg. Als je niet harder kan dan 180 en de rest gewoon makkelijk al 210 220 haalt??! Ja dan is het logisch.
Bovendien hebben we hier in het Noorden enorme aanrijtijden. Wij rijden s'nachts met 3 auto's in een gebied dat nog groter is dan de provincie Utrecht. dus ja...
Als we (wederom) naar het Engelse voorbeeld gaan kijken ... Die gasten krijgen wél een rij-opleiding. Als ik naar Nederland kijk, je leert wat trucjes, maar dat de gewone diender een rij-opleiding krijgt, dat durf ik wel tegen te spreken ....Welke 'trucjes' leer je in nederland dan? En wat leren ze in engeland extra?
Volgens mij hoeft dat geen miljoenen te kosten, als de politie nou zelf een aantal instructeurs in dienst neemt die zich hier fulltime mee bezig gaan houden.
@ DiNozzo; Enig idee wanneer die Pilot van het nieuwe sysmteem bij jullie voorbij is? Hoe werkt het verder? Al beter dan eerst of nog steeds kinderziektes?
Nu lees ik dat je daar ook je collega`s op kan zien rijden, is dat real-time of met een vertraging van een aantal seconden?
In A-A krijgen we als een Golf, Astra, Focus en Mazda3 op zijn ook alleen nog maar Polo en Corsa voor terug. De burgerauto's heb ik het dan over.
De opvallende Golf 5of6 gaan er helemaal uit en worden vervangen door een Golf 6 Variant.
Grinnik dan is jouw foto'tje zeker een wens? ;)
Ja, maar hoe zit dat in de nieuwe aanbesteding van de komende 8 jaar? daar staat dat kleine onding, de Polo niet meer in. Worden de onopvallende autos dan alleen maar Golf stations? Alsmede de opvallende wijkautos?
klopt alles wat vros is valt in een andere kavel net als de auto voor de verkeerssurveillance.
als het goed komen ook die uit de kavel van de herkenbaremvoertuigen dus allemaal van ... :'(
Dus staan op alle bureau's in heel NL straks onopvallende Golfjes 6 variant? Ik hoop het niet...
In A-A krijgen we als een Golf, Astra, Focus en Mazda3 op zijn ook alleen nog maar Polo en Corsa voor terug. De burgerauto's heb ik het dan over.
@dielangemotormuis,
Maar blijft dit zo als de nieuwe aanbesteding in gaat? Liever een Golf 6 dan een Polo of Corsa trouwens.
Het zijn prima reis auto's maar de Polo en Corsa zijn naar mijn mening absoluut niet geschikt als onopvallende politie auto.
En ja, ook in Groningen zijn er jammer genoeg vele van. (Opvallend en onopvallend) :-\
ach zolang half NL met VW rijdt valt het allemaal niet zo op.
En laten we ook niet doen of de bekende doelgroep onze voertuigen niet kent. In mijn werkgebied is er een bepaalde harde kern hangjeugd en die kennen elk auto van ons bureau (opvallend en onopvallend) inclusief kenteken en op vallende kenmerken.
Meestal ben je al nat voordat jij ze goed gezien hebt.
Dat klopt, is in mijn regio net zo.
Leuker is het dat al de kentekens opvolgend zijn met elkaar.
Heerlijk over nagedacht.
Dat klopt, is in mijn regio net zo.
Leuker is het dat al de kentekens opvolgend zijn met elkaar.
Heerlijk over nagedacht.
Ik gok een variant, want die zag ik een paar weken terug ook bij Honac staan, met op de motorkap geen regionaam maar gewoon "Politie". Helaas geen foto van..Bij deze alsnog de foto's, zijn vanavond gemaakt, dus voor de liefhebber, ze staan er nog 998765
Het is Mei, Ben benieuwd:D
Tevens verzorgen wij de complete opbouw,
het beheer en onderhoud van signalering-,
communicatie- en observatiesystemen aan
(on)opvallende voertuigen en motoren van
de Noordelijke politiediensten.
Kwam van de week in Amsterdam een nieuwe Touran tegen, helaas niet kunnen zien of er een automaat in hing! In de opbouwwerkplaats van Kennemerland wordt momenteel een nieuwe Touran opgebouwd, met een Vista én automaat ;)
Wordt er in Kennemerland nog iets gedaan aan omscholing/rijopl ivm de komst van de automaten.
Vorige week de vraag bij een van onze rijinstructeurs neergelegd tijdens de rijopl voor het VRT. Deze mist te vertellen dat zeerwaarschijnlijk iedereen een 1/2 dag omscholing/rijopl krijgt ivm de automaat. Waarschijnlijk wordt iedereen die VRt is opgeleid vrijgesteld voor deze omscholing.
Wat gaat men in de overige regio's doen?
Niks...Utrecht rijdt al jaren met automaat. En zeg nou zelf, omscholing om met een automaat te rijden :-X
Niks...Utrecht rijdt al jaren met automaat. En zeg nou zelf, omscholing om met een automaat te rijden :-X
Er zijn mij genoeg collega's bekend die nog nooit in een automaat hebben gereden.
En mensen die niet in een automaat dúrven te rijden :-X
Ach, er zijn ook genoeg collega's die niet in een bus durven te rijden... Het is gewoon een kwestie van wennen.
als het goed was dat een eis van die automaat bij de aanbesteding. Ik zelf wil niks anders meer.Ik wist niet zeker of dat ook voor jullie soort gold. 998765
Gelijk afgeleerd om met koffie in de auto te stappen?
Lol.... wat honing voor de beer is, is koffie voor de smeris..toch ;)
Ik moet als ik een tijdje met de fiets naar het werk ben geweest in mijn eigen auto echt opletten, dan moet ik plotseling voor de bocht terugschakelen enzo.... vergeet ik mijn koppeling bij het stoplicht .... :P
Gelijk afgeleerd om met koffie in de auto te stappen?Nee, als ik met die collega moet rijden, dan rij ik ;D ;D
rijden en drinken 0098 ging toch niet samen.Wel als bepaalde collega's niet rijden ;D
Kwam van de week in Amsterdam een nieuwe Touran tegen, helaas niet kunnen zien of er een automaat in hing! In de opbouwwerkplaats van Kennemerland wordt momenteel een nieuwe Touran opgebouwd, met een Vista én automaat ;)De nieuwe 81.30!
Kwam van de week in Amsterdam een nieuwe Touran tegen, helaas niet kunnen zien of er een automaat in hing! In de opbouwwerkplaats van Kennemerland wordt momenteel een nieuwe Touran opgebouwd, met een Vista én automaat ;)Nee, in de nieuwe zit nog geen automaat. Staan er nog 2 klaar om aan een bureau geleverd te worden.
Sprak de ACH teder. Volgesn mij zag ik je collega's van de week nog naast me zitten met zo'n zelfde substantie in hun bekertje. 998765Ja, maar dat rijmt niet :P
had iemand van spoorwegpolitie gesproken in roosendaal. die had over touregs. of was dit eerst het geval?
Klinkt heel goed. Kan je ook vertellen wat je bron is, Spotter?
Je verhaal van haaglande klopt, alleen moet dit allemaal nog worden goed gekeurd door VTSPN.
Het verhaal van het KLPD dat klopt niet geheel, daar heeft men een voorkeur uitgesproken en daar wilde men graag een aantal 4x4 hebben zoals een xc90 of een xc70, verder wilde men graag ook een sneller voertuig hebben voor de nachten.
Dit zijn nogsteeds wensen vanaf de werkvloer en de leiding heeft tot op dit moment nog niks besloten.
Zijn er al voertuigen volgens de nieuwe set-up geleverd?
We zijn immers al een maand verder.
Zijn er al voertuigen volgens de nieuwe set-up geleverd?
We zijn immers al een maand verder.
Dat gaat nog wel duren tot minimaal september. Betreft namelijk het nieuwe 2012 model van de V70 en die is nog niet leverbaar. Weet niet of de V50's met Vista aangepast gaan worden naar de nieuwe set-up (hoe die dan ook mag worden).
Weet niet of ze bij de DCIV eea gaan aanpassen/wijzigen!
Ik doelde meer op de Tourans en Golfjes Variant voor de regio-politie.
Vanaf mei werden de eerste voertuigen geleverd, althans, dat stond in de planning......
Toch vind ik het een beetje vreemd dat de gewone surv dienst niet zulke auto's krijgen.
Nou is 200+pk diesel een beetje teveel van het goede, maar goed.
En dat we ook in een touran blijven rijden ipv een passat station
Dus dan de wkts in de Touran, want een gelijke of grotere auto kan natuurlijk niet. :P
Zo'n aktetas past ook wel in een Golfje toch :P
In RR mogen de betreffende heren en dames zelf een auto uitzoeken, binnen een bepaald budget. Gevolg is dat je wel bijzondere auto's (uitgerust met OGS) voorbij ziet komen, zoals een Chrysler 300C, Mitsubishi Pajero of Renault Espace.
Maar ook in dit korps moeten ze geloven aan een Volkswagen. Niks mis mee als je het mij vraagt en volgens mij bestaat er ook niet zoveel weerstand tegen O0
Verder blijft ik de Rijnmondse DHV-bus het beste concept vinden, maar dat zal op termijn helaas ook tot het verleden behoren. ;)
Verder blijft ik de Rijnmondse DHV-bus het beste concept vinden, maar dat zal op termijn helaas ook tot het verleden behoren. ;)
Ach, de komende 8 jaar van deze aanbesteding wordt de Transporter in ieder geval noodhulp uitgerust geleverd. Vraag is natuurlijk of deze set-up van PON-Honac voldoet aan de eisen van RR qua inrichting en opbouw.
Zo'n aktetas past ook wel in een Golfje toch :P
In RR mogen de betreffende heren en dames zelf een auto uitzoeken, binnen een bepaald budget. Gevolg is dat je wel bijzondere auto's (uitgerust met OGS) voorbij ziet komen, zoals een Chrysler 300C, Mitsubishi Pajero of Renault Espace.
Maar ook in dit korps moeten ze geloven aan een Volkswagen. Niks mis mee als je het mij vraagt en volgens mij bestaat er ook niet zoveel weerstand tegen O0
Verder blijft ik de Rijnmondse DHV-bus het beste concept vinden, maar dat zal op termijn helaas ook tot het verleden behoren. ;)
Om het niet over de DSG versnellingsbakken te hebben die niet opgewassen zijn tegen politie werk. Of de auto die onder gemotoriseerd is.
Een VW transporter die we hebben rijd beter, ligt beter op de weg en rijd gek genoeg nog harder ook dan de touran.
En dat voor een auto (busje) met de stroomlijn van een huis haha.
Is alles slecht aan de touran, nee. In winterse omstandigheden rijd de auto met all season banden en op wintermodus erg goed op gladde ondergrond.
In verhouding beter dan op droog wegdek haha.
Klopt, de 140 uitvoering is gelukkig stukken beter. De gefacelifte touran is ook een stuk beter geïsoleerd.
Als je op het geluid van de motor afgaat tijdens het rijden kom je er snel achter dat je stukken eerder moet remmen voor drempels omdat je harder rijd hehe.
Het interieur heeft ook een update gehad want het ziet er allemaal wat mooier uit.
Voor de rest is het de same old touran.
Alleen de nieuwe navigatie is weer een drama...zal wel weer verschillende updates moeten hebben voor het zo vriendelijk werkt als de huidige.
Om het niet te hebben over het nieuwe telefoon apparaatje. Je moet de dienst gsm meenemen, bleutooth aanzetten waardoor je dat apparaat kan gebruiken om mee te bellen. Zet er dan een gewone carkit in maar goed :)
Ik dacht VDO aangestuurd door de meldkamer wanneer we gekoppeld zijn aan meldingen.
Ik doelde meer op de Tourans en Golfjes Variant voor de regio-politie.
Vanaf mei werden de eerste voertuigen geleverd, althans, dat stond in de planning......
Ik dacht VDO aangestuurd door de meldkamer wanneer we gekoppeld zijn aan meldingen.
Wij gebruiken ook VDO maar de nieuwe Honac wagens worden met Tomtom opgebouwd. Ik ben van beide niet stuk.
Wij(A-A) hebben TomTom. Sinds nu denk ik een 1/2 jr gekoppeld aan GMS. Werkt op zich prima, alleen als je, je district goed kent zijn er vele routes een stuk sneller als de route van TomTom.
Tja, dat komt ook omdat bepaalde wegen een trambaan bevatten waar je ongestoord overheen kan rijden terwijl je op andere wegen de file in rijd... Ik gebruik de tomtom hoogstens voor een richtingsindicatie en als begeleiding voor het laatste stukje in de wijk. Voor de rest kies ik toch echt mijn eigen route...
Als jullie in A-A nu via GMS ingstraald worden op de TomTom zou er neem ik aan ook een mogelijkheid moeten zijn om
o.a. trambanen via een hoofdcomputer vrij te moeten geven c.q. aanpassen.
Ik had toen ik als mobiel surveillant reed een eigen TomTom en kon het gelukig zelf aanpassen net als wegen waar gewerkt werd zodat ik niet afhankelijk was van de omleidingsborden.
Geweldig .... We (lees Politie Nederland/Diverse Korpsen) hebben net het VDO systeem met een koppeling naar GMS goed werkend in de voertuigen. In Kennemerland is men daar zéker twee jaar mee aan het testen geweest voordat alle (nieuwe) voertuigen er mee werden uitgerust. :-X
Waar ik me wel aan arger soms aan de huidige vdo is wanneer je aan het bureau zit en je dan een spoedrit krijgt. Je start vervolgens de motor en de begeleiding is dan weg. En wat dan af en toe wel weer grappig is, is wanneer de vdo je dwars door de huizen (op de kaart) begeleid haha, ondanks de 5, 6 of 7 satteliet ontvangsten.
Houd het maar op diverse korpsen, want wij hebben en krijgen dat niet en mogen nog steeds de VDOs zelf instellen
Dus er zijn nog korpsen in NL waarbij de meldingen niet via GMS naar het navigatie systeem van het Noodhulp voertuig gaat?
Daar sta ik dan toch echt van te kijken.
Om het niet over de DSG versnellingsbakken te hebben die niet opgewassen zijn tegen politie werk. Of de auto die onder gemotoriseerd is.
Een VW transporter die we hebben rijd beter, ligt beter op de weg en rijd gek genoeg nog harder ook dan de touran.
En dat voor een auto (busje) met de stroomlijn van een huis haha.
Is alles slecht aan de touran, nee. In winterse omstandigheden rijd de auto met all season banden en op wintermodus erg goed op gladde ondergrond.
In verhouding beter dan op droog wegdek haha.
En wie rijd er altijd in die transporter....... 998765 998765
Ik vind de nieuwe serie tourans beter dan de oude --->> betere versnelling, ruimere inrichting alleen de navigatie is ff wennen indd.
Oja... Wim.. Die blueberry apparaten ( Lees Carkit ) worden als het goed is weer vervangen voor de oude ;)
Zijn de nieuwe tourans die nu geleverd worden standaard automaat? Of verschilt dit?
Mag hier eigenlijk niet, maar weten jullie waarom de nieuwe hondenauto's zo lang uit beeld blijven in Haaglanden? De E-klasse hebben de kilometers al aardig op de teller.
Zijn de nieuwe tourans die nu geleverd worden standaard automaat? Of verschilt dit?
Dus er zijn nog korpsen in NL waarbij de meldingen niet via GMS naar het navigatie systeem van het Noodhulp voertuig gaat?Ja hoor. ZaWa heeft en geen AVLS en geen MDT. Kunnen dus niet de dichtstbijzijnde auto zien en in het voertuig niet de melding lezen.
Daar sta ik dan toch echt van te kijken.
Hoe zit dat dan met AVLS? Is dat wel standaard bij alles korpsen aanwezig in Noodhulp voertuigen?
Zelf weet ik dat Drenthe daar nu sinds kort mee werkt.
Poe, in dat opzicht vind ik mobipol toch wel handig. Meldingen inlezen, tegenwoordig uitgebreid afrapporteren en op het bureau zo 1 op 1 overzetten naar bvh..... :)
En wie rijd er altijd in die transporter....... 998765 998765
Ik vind de nieuwe serie tourans beter dan de oude --->> betere versnelling, ruimere inrichting alleen de navigatie is ff wennen indd.
Oja... Wim.. Die blueberry apparaten ( Lees Carkit ) worden als het goed is weer vervangen voor de oude ;)
hopelijk word dat een functionaliteit in iedere auto. Direct afmuteren, personen bevragen en gelijk invoeren a.d.h.v. Bsn of historie. Scheelt een hoop tijd.
Ik lees overigens net dat in de tweede helft van 2011 de proef ook bij AA, RR en NHN uitgerold gaat worden.
Voor de mensen die toegang hebben tot het blad BLAUW. In Blauw 6 staat een leuk stukje over het systeem inclusief enkele plaatjes.
Opvallend dat de ''Rotterdamse'' set-up voor de bus gekozen is ... Met nadruk op opvallend (en dat is niet negatief) 8)
Of zou dit een geleende Transporter van R-R zijn? Alles voor de film natuurlijk.
Staat geen regio op de motorkappen van zowel de golf de touran als de T5GP
De eerste auto's krijgen uberhaupt geen computerscherm, camera's, mdt of aangestuurde navigatie. Alleen twee pilotregio's krijgen dat. De andere auto's krijgen alleen een carkit, mobilofoon en normale tomtom navigatie. Ze worden wel gereed gemaakt om de apparatuur later in te bouwen, en dat gaat met alle auto's in het land gebeuren.
Staat geen regio op de motorkappen van zowel de golf de touran als de T5GP
Als ik het goed heb gelezen blijven de regio/districtsnamen op de motorkap staan ;)
Persoonlijk zeg ik prima! Maar vindt het wel vreemd dat men daarvoor kiest, aangezien de 'hoge heren' (en één dame ;)) een landelijke organisatie willen uitstralen naar de buitenwereld. Dan lijkt dit me een van de meest zichtbare uitingen van regiogebondenheid. Maar goed, altijd leuk om te zien waar een voertuig thuis hoort!
Vandaag een nieuw model Touran gespot in Flevoland, de 53 PLT 5. Dit is om meerdere reden een opvallende verschijning. Ten eerste rijden er bijna geen Tourans rond in Flevoland maar vooral veel Volvo's V50, dit is het nieuwe model en de auto staat sinds 29 juni op kenteken. Ook is het de eerste auto die ik zie met een Freedom in plaats van de Vista en is het stopbord achter de achterruit geplaatst zodat er een traffic advisor in kan.
Ik ben niet voor de auto geweest om te kijken of er Flevoland of Politie op stond maar mogelijk dat dit een van de eerste auto's is van de nieuwe aanbesteding.
De auto was niet onderweg van A naar B en zit waarschijnlijk bij de basiseenheid Dronten.
Hier een (slechte) foto:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F6141%2Fc42b3631.jpg&hash=b25dbc9eb64be59946887e19652c6aff)
Die valt nog niet onder de LAPV toch, een met ultra freedom en de stoptransparant achter de vooruit..?
zucht... zie ik een motoragent welke zijn helm moet inpluggen op de motor, dit terwijl het hier in de regio met blue tooth werkt.. lekkere vooruitgang is dat.. :'(
Die valt nog niet onder de LAPV toch, een met ultra freedom en de stoptransparant achter de vooruit..?
Zit dat 'alles-in-1' systeem ook op de motoren?
Dus in mijn ogen is deze set-up een stap achteruit.. erg jammer.
Mogelijk dat de dakset op de auto van Flevoland standaard wordt. Volgens mij is het een product van Honac en Honac is inmiddels een volle dochter van PON, de importeur van VW en de leverancier van de Tourans. In dit geval volgens mij 1+1+3.
Vandaag een nieuw model Touran gespot in Flevoland, de 53 PLT 5. Dit is om meerdere reden een opvallende verschijning. Ten eerste rijden er bijna geen Tourans rond in Flevoland maar vooral veel Volvo's V50, dit is het nieuwe model en de auto staat sinds 29 juni op kenteken.
Enne, dat PLT in het kenteken, is dat toeval of hebben ze die expres vastgehouden? Ze zijn al een tijdje bij de R...
Nog even over de daksets. De aanbestedingscommissie wilde destijds de traffic advisor niet in het plan van eisen opnemen omdat er maar weinig korpsen van zon voorziening gebruik zouden maken. Door er een standaard voorziening van te maken zou dat ook de prijs weer verhogen. Volgens de brancherichtlijnen en de voorschriften van incident Management moeten de auto's rondom schijnend amber licht hebben, omdat stilstaand geen gebruik gemaakt mag worden van blauw licht. De lampjes voor de traffic master cq advisor zitten er dus al in. kwestie van een kleine schakeling. Maar zoals gezegd de commissie wil de er niet aan.
Maar als ik het goed heb begrepen mogen de korpsen alsnog hier zelf wijzigingen in aanbrengen toch? Zolang de basis (een Whelen Ultra Freedom) er maar op zit...
Kijk maar bij ons. Daar zit blauw en amber contra van de rest van het land.
Ja, Amsterdam die zelf wijzigingen aanbrengt ... Of HONAC die op verzoek van Amsterdam de wijziging aanbrengt.
Ik heb het nu over de nieuwste aanbesteding, dus degene waarbij iedereen met de 2.0tdi Touran gaat rijden met een HONAC dakset.
Als A-A, A-A was dan reden ze nog gewoon in Golfjes in niet in de Touran.Anyway, tijd voor plaatjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2FNieuweVoertuigen.jpg&hash=03832b5129a0b178ad282edb08ffdc70)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2Fmotoren.jpg.bmp&hash=40319f6ee3cfaa8fecc86820136fbfdb)
Als A-A, A-A was dan reden ze nog gewoon in Golfjes in niet in de Touran.Heeft de Touran van die knipperende mistlampen? Of zouden ze alleen bij de Touran de mistlampen aan hebben gezet..? Dat lijkt me toch ook niet het geval.. ???
Anyway, tijd voor plaatjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2FNieuweVoertuigen.jpg&hash=03832b5129a0b178ad282edb08ffdc70)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2Fmotoren.jpg.bmp&hash=40319f6ee3cfaa8fecc86820136fbfdb)
Het valt me op dat de Golf zeer magere verlichting op het dak heeft, in tegenstelling tot het demo model, of de Golfjes van de KMar of de Hondenbrigade van RR :-\;
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg848.imageshack.us%2Fimg848%2F4577%2Fimg8221.jpg&hash=e45a408ab0db749a99695c9f50831df6)
Het valt me op dat de Golf zeer magere verlichting op het dak heeft, in tegenstelling tot het demo model, of de Golfjes van de KMar of de Hondenbrigade van RR :-\;
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg848.imageshack.us%2Fimg848%2F4577%2Fimg8221.jpg&hash=e45a408ab0db749a99695c9f50831df6)
Als't erin zit: leuk. Maar van mij part hadden ze de radio eruit gelaten :P
Dan brengt de uniformiteit van de voertuigen nog een voordeel met zich mee; dat de korspen waar voorheen geen radio inzat nu wel een radio krijgen.
Pardon.... ik mag toch hopen dat er geen korps is die anno 2011 geen radio's in de auto's heeft...
Pardon.... ik mag toch hopen dat er geen korps is die anno 2011 geen radio's in de auto's heeft....... Hollands Midden.....
Ze zijn er zeker wel, met als argument:het leidt je af van je werk...
Gelukkig staat onze regio daar niet zo in ;)
Pardon.... ik mag toch hopen dat er geen korps is die anno 2011 geen radio's in de auto's heeft...
Utrecht...Zhz
Ze zijn er zeker wel, met als argument: het leidt je af van je werk...
Gelukkig staat onze regio daar niet zo in ;)
Tsja, aan de andere kant zijn er bij ons al diverse mensen in slaap gevallen tijdens de nachtdienst, veelal bij solo surveillance en een dienstvoertuig zonder radio :-X We hebben het al eens eerder hier over gehad en ík vind het onmisbaar, zeker als je vier nachten met dezelfde collega rijd. Op een gegeven moment ben je uitgesproken :)
Ik weet niet helemaal zeker of deze foto's hier thuishoren, maar bij deze:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.imageshack.us%2Fimg11%2F1911%2Fmj6928.jpg&hash=5cbda6ff028532b813cdcc9e90a60684)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg62.imageshack.us%2Fimg62%2F1160%2Fmj6927.jpg&hash=3e9af77cbf1e49f3f4f9ccb38c998fe2)
Ik zag deze (nieuwe) voertuigen staan bij Horac te Apeldoorn. Wat mij opviel is het dat er alleen 'politie' op de motorkap staat, blijft dit zo of komt de regio er nog bij?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg814.imageshack.us%2Fimg814%2F939%2Fmj6966.jpg&hash=51bcff722b0620f89acac001d694de81)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg845.imageshack.us%2Fimg845%2F5398%2Fmj6965.jpg&hash=89754afebb508c64968dad3ecf97d4aa)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg34.imageshack.us%2Fimg34%2F3729%2Fmj6964.jpg&hash=430e65dc668b060acbe0ed9072ad8ff2)
En @ DvdW. Mooie foto's! Als je nog eens wat leuks bij Honac op de plaat kan zetten dan zie ik ze graag verschijnen!
Ik hoop dat er goede navigatie in de nieuwe auto's zit, want vandaag werd er weer eens een straat niet herkend bij een spoed, spoed, spoedmelding. Wordt ik niet blij van.
Vandaag een nieuw model Touran gespot in Flevoland, de 53 PLT 5. Dit is om meerdere reden een opvallende verschijning. Ten eerste rijden er bijna geen Tourans rond in Flevoland maar vooral veel Volvo's V50, dit is het nieuwe model en de auto staat sinds 29 juni op kenteken.
Hier een (slechte) foto:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F6141%2Fc42b3631.jpg&hash=b25dbc9eb64be59946887e19652c6aff)
Ik weet niet helemaal zeker of deze foto's hier thuishoren, maar bij deze:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg62.imageshack.us%2Fimg62%2F1160%2Fmj6927.jpg&hash=3e9af77cbf1e49f3f4f9ccb38c998fe2)
De matrix borden kunnen verschillende teksten in worden geprogrammeerd.
Stop/Volgen, Mistlamp/uit, Grootlicht/uit Controle etc.
Het is maar net hoe een klant een dergelijke balk heeft gespecificeerd.
Ik heb ze bijvoorbeeld ook al geleverd met "Stop/Toezicht"
Vroeger waren het losse led banen, tegenwoordig zijn het volmatrix tekstpanelen
De matrix borden kunnen verschillende teksten in worden geprogrammeerd.
Stop/Volgen, Mistlamp/uit, Grootlicht/uit Controle etc.
Het is maar net hoe een klant een dergelijke balk heeft gespecificeerd.
Ik heb ze bijvoorbeeld ook al geleverd met "Stop/Toezicht"
Vroeger waren het losse led banen, tegenwoordig zijn het volmatrix tekstpanelen
Oh, wat zou ik graag zo'n bordje in de auto willen hebben.
Graag met de volgende teksten.
"Gebruik knipperlicht"
"Houdt afstand"
"Lamp defect"
"Niet bellen"
"Niet snijden"
"Houdt rechts"
"Verhoog snelheid"
"Verlaag snelheid"
"Gebruik invoeger"
"Licht aan"
"Gebruik dimlicht"
"Ongeval"
"File"
Dat is volgens mij wel voldoende, de rest (stop, volgen, politie) hoef ik niet. 0098
Gewoon leverbaar hoor;-)
Amsterdam-Amstelland heeft in de nieuwe Ultra Freedom's alleen mogelijkheid tot STOP POLITIE en VOLGEN POLITIE. Geen matrixbord maar gewoon met ''ouderwetse'' led-bordjes.
Amsterdam-Amstelland heeft in de nieuwe Ultra Freedom's alleen mogelijkheid tot STOP POLITIE en VOLGEN POLITIE. Geen matrixbord maar gewoon met ''ouderwetse'' led-bordjes.
En omdat de "oude" tekstkrant die er in zat analoog werd aangestuurd en de nieuwe digitaal, wilden ze ze niet samen inbouwen omdat dat kon gaan storen op elkaar. Ik hoop echt dat de mogelijkheid weer terug komt. Alleen al omdat een buitenlander "volgen politie" niet altijd snapt, wat erg gevaarlijk kan zijn op de snelweg...
Zou dat deze kunnen zijn? Staat nu bij een ongeval in Alblasserdam.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Ftwitpic%2Fphotos%2Flarge%2F358130219.jpg%3FAWSAccessKeyId%3DAKIAJF3XCCKACR3QDMOA%26amp%3BExpires%3D1311870546%26amp%3BSignature%3DWBD0MvCsk7vDLMnFxJKwi0mCtb8%253D&hash=ef10f423348a2cf02e99ff1106a42997)
Foto: Twitter / Ezra Rehorst (http://twitter.com/#!/ezrarehorst)
Hebben jullie eigenlijk in alle V50's een lichtkrant? Of maar in 1 van de V50's
We hadden in alle auto's een lichtkrant, nu alleen nog maar in de 71.55, maar die is eigenlijk helemaal niet van ons.... Die hoort eigenlijk geel te zijn ;D
Maar goed er zal door de hoge heren vast over zijn na gedacht..... 98uiye
En omdat de "oude" tekstkrant die er in zat analoog werd aangestuurd en de nieuwe digitaal, wilden ze ze niet samen inbouwen omdat dat kon gaan storen op elkaar. Ik hoop echt dat de mogelijkheid weer terug komt. Alleen al omdat een buitenlander "volgen politie" niet altijd snapt, wat erg gevaarlijk kan zijn op de snelweg...
Uit de nwe aanbesteding is de V70 AWD als "winnaar" eruit gekomen. Dus de V50 gaat eruit en wordt vervangen door de V70. Tevens krijgt men per unit zeer waarschijnlijk ook een V70 T6 voor de nachten en een XC90 voor het art 6 WVW verhaal.
Wanneer gaat men beginnen met leveren van deze V70's?Dat is nog onbekend tot op heden.
Dat is nog onbekend tot op heden.
Vanmorgen gespot in Utrecht/Woerden een vw transporter t5.5 In RR uitvoering met de tekst politie op de motorkap. Weetniet of het om bezoekers van de regio ging, maar vond het opvallend!
Geweldig straks bussen na RR setup die rondrijden in AA. WHA WHA ik kom niet meer bij. >:D >:D >:D
;D Buiten het feit dat ons korps de mooiste busjes heeft rijden, moet ik zeggen dat het concept van Amsterdam ook zo gek nog niet is. Als je bijvoorbeeld kijkt hoe de mobipol bij hen is weggewerkt, ziet dat er best aardig uit O0 (maar mis je wel een airbag). En ook het idee van rasters voor de ramen bij openbare orde regelingen spreekt me wel aan.
Alleen die tekst op de motorkap is natuurlijk 3x niks >:DEven een voorschotje op het nieuwe jaar: Politie, bedoel je? 98uiye
Maar serieus, ik denk dat wij Amsterdammers op sommige punten best wel jaloers mogen zijn op hoe het daar in die Maasstad gaat, qua organisatie en voertuigen dan >:D.
nee lekker zo'n ding voor je neus. Bij een beste aanrijding kan je gelijk reclame lopen voor de producent van het geheel.Ik vraag me af of je het beeldscherm raakt met je gezicht bij een aanrijding. Je moet al helemaal voorover leunen om er bij te kunnen. Ik weet niet hoe dit bij een aanrijding is, maar het is een enorme afstand. (zolang je je gordel draagt...)
Je mist alleen je airbag inderdaad....
Eigenlijk hoop ik hem ook niet te raken...
Horen niet in dit topic thuis.
De voertuigen horen bij de nieuwe Aanbesteding Politie Voertuigen.
In dat kader is de naam politie op de motorkap gezet.
Bij de invoering van de landelijk politie verdwijnen de zelfstandige regio's en ik neem aan dat regionale aanduidingen dan ook van de auto's verdwijnen.
Bij de invoering van de landelijk politie verdwijnen de zelfstandige regio's en ik neem aan dat regionale aanduidingen dan ook van de auto's verdwijnen.
Met dat stropdassenvolk waarvan het gros geen straat ervaring heeft weet je immers nooit echt helemaal waar je aan toe bent.Dat is onzin, je kunt heel goed weten waar je aan toe bent als je maar weet waar je het moet zoeken. En de plannen die er liggen vind ik persoonlijk erg goed.
en niet ieder district zijn eigen voertuig moet aanschaffen.
omdat het ene district (lees aantal regio's bij elkaar) wél een volledige uitrusting met MDT & ANPR wil en het andere district niet.
De opzet van de landelijke politie is dat er geen regio's meer zijn die iets willen.
Ja, dat is de aanbesteding. De nationale politie is wat anders. Die gaan voor uniformiteit, dus hoogstwaarschijnlijk krijgen alle nieuwe basiseenheden hetzelfde aantal en soort voertuigen.
SCHETS VAN DE NIEUWE POLITIEORGANISATIE
De kern van Nationale Politie wordt gevormd door basisteams. Dat worden robuuste teams waar- in diverse processen en disciplines worden uitgevoerd. De teams zijn van een zodanige omvang dat ze op hun taak zijn berekend. In de basisteams wordt een groot deel van de politietaken uitgevoerd, intake, noodhulp, opsporing en handhaving. Er is voor deze basisteams nog geen minimale of maximale sterkte vastgesteld. Dat gebeurt in een later stadium. De basisteams zijn een belang- rijk onderdeel van de concept- houtskoolschets van de Nationale Politie. Vorige week is op een conferentie in Soestduinen weer driftig geschetst. Op 1 oktober wordt de schets opgeleverd aan minister Opstelten van Veiligheid en Justitie. Twee maanden later moet het inrichtingsplan worden opgeleverd. In het inrichtingsplan wordt de houtskoolschets verder uitgewerkt.
Opsporing in het district
In de basisteams komt opsporings- capaciteit voor de aanpak van veelvoorkomende criminaliteit. Zwaardere criminaliteit wordt door het district opgepakt. De districtschef is de hiërarchische baas van de chefs van de basis- teams. De noodhulp wordt door de basisteams gedraaid. De regi- onale meldkamer stuurt 24/7 de
operatie aan en zorgt ervoor dat iedereen beschikt over alle infor- matie die nodig is voor het werk.
Sturing
Het korps krijgt in het voorstel aan de minister vier sturings- niveaus: nationaal, eenheid, district en basisteam. Mogelijk komt er nog een andere benaming voor het district. De grote winst van Nationale Politie zal vooral zijn dat er één korps is, dat er meer focus op de operatie en pres- taties ligt, dat er sneller en beter op- en afgeschaald kan worden, dat de collega’s 24/7 met realtime intelligence op pad gaan en dat er voortaan iemand (de korpschef) is die beslissingen kan nemen.
Eén informatie-organisatie
Nationale Politie stuurt onder- werpen centraal en organiseert ze gedeconcentreerd. Zo komt er één informatie-organisatie en één organisatie voor de levende have. Deze taken worden echter gede- concentreerd, dus in de eenhe- den uitgevoerd. Daarmee wordt het voordeel van schaalgrootte behaald, maar zitten de collega’s dicht bij het werk. De vreemdelingentaak wordt gedecentraliseerd.
Is dat zo. Als ik van RS6 hoor wat een stapel voertuigen zijn hebben staan in de regio Groningen op zijn basiseenheid en ik vergelijk dit met ons wijkteam dat wil ik wel eens kijken wat men gaat doen.
Sowieso zit je nu al dan er veel regio's zijn die praten over een basiseenheid en in A-A heeft men het over wijkteams. Dat is al een verschil. Als ik het van de OR bij ons heb gehoord en van de nwe kwartiermaker gaat er in A-A helemaal niks veranderen en gaan we gewoon verder zoals het was. Oke, het zal waarschijnlijk met minder geld zijn, maar de basis blijft het zelfde.
Ik klets heus niet uit mijn nek, alles wat het ministerie publiceert over het onderwerp nationale politie wordt door mij gelezen ;)
Een citaat uit de nieuwsbrief Nationaal Politiebericht 4:
En zo zijn er nog veel meer aanwijzingen richting gezamenlijke termen, vaste groottes van basiseenheden, uniformering van uitrusting, gelijktrekken van werkprocessen et cetera. Dit gebeurt niet allemaal op 01/01/2012, maar wel voor 31/12/2013. Hou er dus maar rekening mee dat er wel degelijk een hoop gaat veranderen. Het doel is niet voor niets om te komen tot een politie die overal hetzelfde werkt.
Opsporing in het district
In de basisteams komt opsporings- capaciteit voor de aanpak van veelvoorkomende criminaliteit. Zwaardere criminaliteit wordt door het district opgepakt. De districtschef is de hiërarchische baas van de chefs van de basis- teams. De noodhulp wordt door de basisteams gedraaid. De regi- onale meldkamer stuurt 24/7 de
operatie aan en zorgt ervoor dat iedereen beschikt over alle infor- matie die nodig is voor het werk.
Over de voertuigen: welke drie pakketten zijn er precies? Noodhulp, handhaving, ...?
De 3 pakketten waar ik op doel is de opbouw van de Tourans. van buiten zien ze er allemaal hetzelfde uit, alleen vwb de uitrusting kan men een keuze maken uit 3 pakketten.
BV: het pakket wat wij in A-A hebben, alleen een lichtbak zonder verdere opties, met alleen mobipol/orion. Zo is er ook een pakket waar ANPR in de auto komt. Verder kan men nog kiezen voor uitbreiding van de lichtbak, camera's.
Dat alles is in 3 pakketten verwerkt.
De noodhulp of handhaving staat hier los van. Want de ene regio heeft wel handhavingvtgn en de andere regio niet. Dus hoe men dat in de toekomst wil gaan oplossen ben ik benieuwd naar.
Ok, op die ehh... Touran ;).
Ben ook benieuwd hoe het verhaal noodhulp - handhaving straks tot uiting komt. Ook in onze regio bestaat dat onderscheid niet.
Transponders zijn eenvoudig over te zetten, dus dat zal het probleem niet zijn.
Omdat ik even geen andere plaats kan vinden:
Verzoek om zo min mogelijk (regio-gebonden) afkortingen te gebruiken in de topic's. Het is in sommige gevallen écht onbegrijpelijk door alle onbekende afkortingen.
Verder ben ik wel benieuwd naar de inrichting van de nieuwe Tourans qua navigatie, bediening OGS ets, zal vast wel iemand zijn die dat op de foto heeft toch?
Eens, echter wordt er gesproken over het feit ''dat roepnummers niet op de voertuigen zullen komen, omdat ze landelijk uitwisselbaar moeten zijn'' en dan geef ik aan dat er nog veel meer dingen daarop beperkingen geven.
Misschien zou dat voor de voertuigen van de reguliere dienst ook wel een optie zijn.
Alleen het daknummer wordt dan een beetje lastig, maar daar zou dan het wagenparknummer geplaatst kunnen worden (moet je als bemanning dus wel weten in welke bak je rijdt...)
Misschien zou dat voor de voertuigen van de reguliere dienst ook wel een optie zijn. Alleen het daknummer wordt dan een beetje lastig, maar daar zou dan het wagenparknummer geplaatst kunnen worden (moet je als bemanning dus wel weten in welke bak je rijdt...)
Of de voertuigen nu wel of niet uitwisselbaar moeten zijn; ik zie het nut van een zichtbaar voertuignummer niet in.
En volgens mij staat het wagenparknummer ook op de sleutelhangers vermeld.
Leverancier van deze sleutelhangers ken ik wel maar heeft helaas geen site zodat ik een voorbeeld kan plaatsen.
Zijn dat dan zulke geavanceerde dingen? Of gewoon zoiets, wat te krijgen is bij alle kantoorgroothandels?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.waltox.nl%2Fdata%2Farticles%2Fimages%2Fbig%2Fb_4400.jpg&hash=7861e876a88842384d84e60ff42fb684)
Het klopt wel van de logo's. Die gaan eraf.
Bij de KMar hadden we een tijd lang magneetstickers op de daken met een daknummer. Blijft zitten tot zeer hoge snelheden.
Ben je klaar of krijg je een ander vtg, trek je hem eraf en gooi je hem op de andere auto.
Of de voertuigen nu wel of niet uitwisselbaar moeten zijn; ik zie het nut van een zichtbaar voertuignummer niet in.
Bij ons heeft elke auto een vaste GMS-code. Daar kun je elk roepnummer aan plakken wat je wil. Even bellen met het HB en klaar. Meer lijkt mij niet nodig.
Komen die geluiden van het forum? Alle regiogebonden teksten gaan inderdaad verdwijnen, de tekst 'politie' blijft. Over roepnummers en wagenparknummers is nog niets bekend.
Of de voertuigen nu wel of niet uitwisselbaar moeten zijn; ik zie het nut van een zichtbaar voertuignummer niet in.
Nadeel van allemaal dezelfde auto is dat er ook nog eens voertuigen uit de zelfde kentekenreeksen komen. Zo rijden er bij ons al vier auto's met dezelfde lettercombinatie's en heb je dus geen enkele herkenning meer.
Totdat je regelmatig met de heli werkt, deze ziet vanuit de lucht al het roepnummer, wat de communicatie vergemakkelijkt. Nadeel van allemaal dezelfde auto is dat er ook nog eens voertuigen uit de zelfde kentekenreeksen komen. Zo rijden er bij ons al vier auto's met dezelfde lettercombinatie's en heb je dus geen enkele herkenning meer. Overigens hebben wij alleen op de noodhulpvoertuigen dak-nummers en nummers aan de zij & achterkant.
De helft van de tijd is het roepnummer op het dak toch zinloos: nacht.Nachtkijkers.
De helft van de tijd is het roepnummer op het dak toch zinloos: nacht.
@RS6
Wat ik heb begrepen van onze garagewerkplaats worden de nwe Trapo's iig bij ons, A-A, NH-uitgerust, net als de 2 Tourans die we aan het wkt gaan krijgen.
Maar ben bang dat dit weer per regio gaat verschillen. Wat je kunt iid kiezen voor een Trapo in NH-uitvoering of handhavingsuitvoering. R-R blijft NH rijden in de Trapo net als ZHZ(die nu aan het overstappen zijn op de Trapo) welke per 2012 bij R-R gaan.
Dat is bij ons (A-A) ook zo. TomTom is gekoppeld aan GMS. Soms erg handig, behalve als je de weg kent en via de lijnbusbaan gaat rijden.
In de aanbesteding werd gesproken over één variant transporter: de noodhulpgeschikte 140 pk sterke variant.
Ik weet niet welke type TomTom jullie hebben maar als het 1 van de nieuwere versies is dan moet er een mogelijkheid zijn om via de computer een aanpassing te doen waardoor je de bus- trambanen kan vrijmaken waardoor dat geen probleem meer hoeft te zijn. Er moet vast wel iemand zijn op hoger nivo die dat moet kunnen regelen.
CityGis zou natuurlijk nog beter zijn omdat het daarin meestal standaard is opgenomen dat je bus- trambanen kan berijden.
Ander voordeel is dat je daarin wegopbrekingen makkelijk kan invoeren op de hoofdcomputer zodat je niet onverwacht ergens vast komt te staan.
R-R gaat op niet al te lange termijn over op CityGis werd tijdens de Wereldhavendagen verteld toen ik er om vroeg.
Is CityGis ook binnen de nieuwe aanbesteding te kiezen? Er komt toch een alles in 1 systeem?
Of CityGis ook binnen de nieuwe aanbesteding te kiezen valt durf ik niet te zeggen.
Maar inprincipe kan alles op 1 scherm in de auto als je het aan mij vraagt. Zal dan met soort van tabbladen kunnen werken bijvoorbeeld.
CityGis is wat dat aan gaat wel een redelijk grote speler in de markt wat ik er van heb gezien en kunnen ze ook veel ontwikkelen en koppelen aan elkaar. Dus het zou mij niets verbazen als dat gaat gebeuren.
Als je op hun site gaat kijken dan kan je zien wat er allemaal mogelijk is www.citygis.nl (http://www.citygis.nl)
Ik weet wel dat zij al aan heel veel korpsen leveren.
Ik weet wel dat als ik voor een beveiligings- / verkeersregelaars- of bergingsbedrijf iets zou moeten aanschaffen dat ik dan eerst bij hun zou gaan kijken en onderzoeken wat er voor deze tak van sport mogelijk is.
De bussen van ZHZ komen bij de werkplaats van RR vandaan. Zijn naar allewaarschijnlijkheid op de zelfde manier opgebouwd zowel van binnen als buiten. Weet het nog niet zeker maar het blijkt dat de tomtom van de bussen van ZHZ nu ook zijn gekoppeld aan GMS. Waardoor de malding gelijk wordt gezet in het navi systeem.
Ik heb de eerste Touran gezien met Noord West Nederland op de motorkap ;)Kun je daar wat meer over vertellen (evt. via PM)? Zoals hoe, wat, waar, waarom en hoe uitgerust? :)
Kun je daar wat meer over vertellen (evt. via PM)? Zoals hoe, wat, waar, waarom en hoe uitgerust? :)
Bij de Volvo importeur in Beesd schijnt op dit moment druk gebouwd te worden aan Volvo V70's in opvallende uitvoering...... binnen niet al te lange tijd te spotten. Niet gehoord of het nu de D5 of T6 is die eerst gaat rijden.
Die zijn voor de KLPD, niet voor de regio politie.
VW Touran 2.0tdi, niet gekeken of het een automaat was. Denk het niet, aangezien het ook nog niet het facelift model is.
Foto'tje, helaas op z'n kant, krijg hem niet zoals ik hem hebben wil .......
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2FTouranNWN-1.jpg&hash=f10b59154a90736fd6f7d35f45970ad0)
Jij kan hem beter zo plaatsen dan de bestuurder. Zonde om zo'n nieuwe bak in dat andere topic te zien O0.
Die zijn ook voor de regio's weet ik uit zeer betrouwbare bron.
Nou, ik ben daar nog niet zo zeker van. Ik zie het niet gebeuren dat wij bij de regio Volvo v70 gaan krijgen met d5/t6 motoren.Denk dat die auto's eerder gebruikt worden voor de verkeersdienst van de regio's/districten.
Volgens mij is de D5 een 200pk diesel en de t6 en nog veel snellere benzine turbo motor.
Erg zou ik het niet vinden maar zulke auto's binnen de bebouwde kom?
Denk dat die auto's eerder gebruikt worden voor de verkeersdienst van de regio's/districten.
En waar hebben die zulke snelle opvallende auo's voor nodig dan?Omdat het hele verkeers gebeuren van de KLPD naar de regio/distict gaat. Nu doen de meeste regio alleen handhaven doormiddel
onopvallend snap ik best maar opvallend, niet echt.
Wel mooie auto's overigens.
Omdat het hele verkeers gebeuren van de KLPD naar de regio/distict gaat. Nu doen de meeste regio alleen handhaven doormiddel
van de VROS echter zal er dalijk ook daadwerkelijk noodhulp en verkeerssurveilance worden gereden door de regio. En gezien
dat voor de meeste regio's nieuw is zullen zij ook nieuwe auto's krijgen.
Het KLPD kan de noodhulp taak natuurlijk nooit waar maken
Maar begrijp ik nou goed dat de VP noodhulp gaat rijden in de regio?
Hoe moet ik dat zien want vooralsnog doen wij het zelf gewoon.
Gezien de groote van mijn werkgebied kunnen wij zulke auto's ook goed gebruiken ipv de 1.9tdi met 109pk touran.
Maar begrijp ik nou goed dat de VP noodhulp gaat rijden in de regio?
Hoe moet ik dat zien want vooralsnog doen wij het zelf gewoon.
Gezien de groote van mijn werkgebied kunnen wij zulke auto's ook goed gebruiken ipv de 1.9tdi met 109pk touran.
Maar begrijp ik nou goed dat de VP noodhulp gaat rijden in de regio?
Hoe moet ik dat zien want vooralsnog doen wij het zelf gewoon.
Gezien de groote van mijn werkgebied kunnen wij zulke auto's ook goed gebruiken ipv de 1.9tdi met 109pk touran.
Je kan niet zomaar achter het stuur van een dienstvoertuig gaan zitten die ergens tegen de 250 km/u rijdt. We weten allemaal wat er dan kan gebeuren.Tja, mensen kunnen ook gewoon auto's kopen met topsnelheden boven de 300+ Het gaat erom wat je er mee doet, niet wat de auto kan. Zolang je jezelf aan de brancherichtlijnen houd kom je nooit op dergelijke snelheden uit.....
Tja, mensen kunnen ook gewoon auto's kopen met topsnelheden boven de 300+ Het gaat erom wat je er mee doet, niet wat de auto kan. Zolang je jezelf aan de brancherichtlijnen houd kom je nooit op dergelijke snelheden uit.....
En daar zit dus het verschil. De brancherichtlijn is voor de VP anders dat de gewone BROA richtlijn. Ipv de +20km/u en +40km/u buiten bebouwde kom is het +40km/u en +80km/u.
Natuurlijk zijn er natuurtalenten.
Er is een aanbesteding voor de hele nederlandse politie. Maar niet voor het KLPD. :-X
En ja ik vindt dat het KLPD gevoegd mag worden bij de regio. Of tenminste meedraaien met de regiomeldkamer en weer noodhulp gaat doen! Het is al krap genoeg in de regio. Win win situatie.
De brancherichtlijn voor politie is gewijzigd. Er geldt nu +40. Ook binnen de bebouwde kom. Verder vindt ik het inderdaad ook raar dat de KLPD van die luxe dure snelle auto's krijgt. Waarvoor? Controles? meenemen van weegplaten en pionnen? Ik vind het onzin. Regio-noodhulp is ook politie en doen alle noodhulpmeldingen en is altijd sneller en eerder ter plaatse. (in het noorden) En een XC90 voor de winter... leuk hoor, maar zucht... Touran en passat voldoet niet? Er is een aanbesteding voor de hele nederlandse politie. Maar niet voor het KLPD. :-X
En ja ik vindt dat het KLPD gevoegd mag worden bij de regio. Of tenminste meedraaien met de regiomeldkamer en weer noodhulp gaat doen! Het is al krap genoeg in de regio. Win win situatie.
De brancherichtlijn voor politie is gewijzigd. Er geldt nu +40. Ook binnen de bebouwde kom.
Dat is ook interessant. Een verbetering. Ik noemde hem altijd al de branchebelemmering. Eens kijken of ik er iets over kan vinden of iemand anders hierzo.
Dan moet je even verder kijken in dit forum en in je regio. Er rijden in Haaglanden reeds genoeg nieuwe Tourans rond met 140pk in de nieuwe uitvoering.
Voor jou regio zou het inderdaad ook kunnen dat de VP weer noodhulp gaat rijden ipv de huidige 6WVW afhandeling. Echter dat is nog afwachten wat er uit de NP plannen gaat komen.
Voor jou regio is er echter een kans dat de VP in de D5 AWD of wellicht de XC70 net als de hondenbrigade gaat rijden, net als in de tijd voor de huidige V50 en de MB's E-klasse. Buiten de huidige V50 heeft Haaglanden altijd 4-wiel aangedreven gereden. Maar dat het een Volvo wordt is wel zeker.
Ik beoelde met mijn werkgebied, Leidschendam-Voorburg. Mag jij me aanwijzen waar wij 140pk tourans hebben. Ik daag je uit ;)
Verder het verzoek om langzamerhand weer terug te gaan naar de voertuigen in plaats van richtlijnen, voorstellen en andere randonderwerpen.
Vooruit dan, naar aanleiding van een vraag in het voertuigenboard...
Momenteel zijn er nog korpsen die vw transporters gebruiken met een 'cellenblokje' achterin. Volgens mij bijvoorbeeld in MWB in de noodhulp?
Zijn dergelijke oplossingen door de aanbesteding niet meer mogelijk, of hebben de korpsen daar nog bepaalde vrijheid in?
Die oplossingen zijn niet meer mogelijk. Voertuigen worden eenduidig aangeleverd en dienen ook zo gebruikt te worden. Daarnaast moet je jezelf afvragen of het überhaupt (nog) is toegestaan om op dergelijke wijze ''niet handelsvrije'' personen te vervoeren.
Eenduidige landelijke werkwijze. Ben ook benieuwd of er in de ''nieuwe'' Transporters nog brommers vervoerd kunnen worden.
(resterende discussie graag in het brontopic, houden we het een beetje leesbaar)
Ik hoop dat er wat verandert. En snel. Want momenteel heeft het KLPD (verkeer) voor ons qua werkzaamheden geen enkele meerwaarde. Bij grote evenementen zijn ze er niet. aanrijdingen materieel-> rijden vrolijk door. aanrijding letsel. -> "alles goed hier" ja hoor", rijden weer door... Onze meldkamer krijgt van het KLPD-meldkamer te horen: "sorry geen KLPD in de buurt". ondertussen planken er wel 3 Volvo's (Ja verkeerspolitie, geen spopo whatever...) over de vluchtstrook voorbij.
Wij knappen alles hier zelf op en werken alles zelf af. Alle aanrijdingen, incl. artikel 5,6,7,8,9 WvW, alle zware letselzaken, dus art 6 WvW. Het gebeurt allemaal door de regio en de VOA van de regio. Alle andere melding: Regio
Grote verkeerscontroles op de snelwegen? Doet onze regio-verkeersdienst samen met wat opgetrommelde agenten van de wijkeenheid, natuurlijk studenten erbij van de regio, alcoholbus van de regio, HOVJ's, regio. Draaiboek regelen? Doet regio. Regelt motorrijders erbij van de regio, douane, belastingdienst, catchken, VVN--> allemaal door de regio geleverd. Een enkele keer komt er wel een KLPD auto voor een paar uurtjes bij met een geluidsmetingsetje.
En that's it.
Dus als er niet wat verandert vindt ik het voor onze omgeving inderdaad flauwekul dat de weegplaten en pionnetjes, en Dragers, met een T6 of XC90 vervoerd moeten worden. >:D
Dat zij een specialistische rijopleiding hebben is ideaal. Snelle (goede) auto is ook ideaal, hoewel ik vind dat de regio dit ook moet hebben, maar dat is een andere discussie. Wij hebben in het noorden, ook in de landerijen ook geregeld, ramkraken, plofkraken, andere profesionele kraken, en stoptekennegeerders (->drie keer woordwaarde ;)). De KLPD met dien specialistische rijopleiding en snelle machines komen dan uiteraard van pas. Verander dan hun hele taakstelling en betrek de VP van de KLPD dan meer bij de regio. Helemaal snachts. En zet bv niet alle KLPD voertuigen in rond de randstad e.d. want hoewel het daar drukker is hebben wij in Drenthe alleen al elke nacht één van bovengenoemde incidenten. Bovendien heeft een beetje stad al ringwegsurveillance. Verplaats de auto's netjes door heel nederland en laat ze de regio helpen. Doen we nou al een jaar of 2 ook met de surveillance van de Kmar. (dankzij de Kmar ook gisteravon laat zelfs nog een succesje met 3 aanhoudingen! Top. zo hoort het.) Zo doe je het allemaal, alle diensten samen. We doen het immers ook voor diezelfde burger. En kom eens een bakkie doen, beste KLPDer. U bent meer dan welkom en hoeft echt niet alleen maar langs het regiobureau te komen om 04:00 uur met iemand die wij even moet laten blazen op het analyseapparaat en voorgeleiding, omdat zij geen analyseauthorisatie hebben... Wees welkom. O0
Wat is de vaste set-up voor die bussen van RR?
Als ik het me goed kan herrineren hebben zij twee banken in trein-zit staan met achterin een houten kist met spullen. De bank achter de bestuurder en passagiers biedt maar plek aan twee personen toch? Of heb ik het mis?
Jullie zijn geweldig. :-\ Volgens mij werkt het in veel delen van het land zo dat je afspraken maakt over samenwerking en zo. Maar zo te lezen is dat in Drenthe niet nodig. Eens kijken hoe de samenwerking dadelijk in de Noordelijke Regionale Eenheid gaat.... Als jullie een eigen verkeersgroep krijgen zoals 1200GS al omschreef (en welke waarschijnlijk voor een groot deel bestaat uit de verkeersdienders die daar nu ook rondrijden, alleen nog een andere korpsnaam hebben)
Ik hoop dat er wat verandert. En snel. Want momenteel heeft het KLPD (verkeer) voor ons qua werkzaamheden geen enkele meerwaarde. Bij grote evenementen zijn ze er niet. aanrijdingen materieel-> rijden vrolijk door. aanrijding letsel. -> "alles goed hier" ja hoor", rijden weer door... Onze meldkamer krijgt van het KLPD-meldkamer te horen: "sorry geen KLPD in de buurt". ondertussen planken er wel 3 Volvo's (Ja verkeerspolitie, geen spopo whatever...) over de vluchtstrook voorbij.
Jammer dat je het zo leest. Maar mijn mening begint met de mening in de discussie dat politie voertuigen uniform zijn. Die van het KLPD natuurlijk niet. Dan de: waarom niet. Wat doen zij (hier in het noorden) voor bijzonders dat ze andere (duurdere) voertuigen moeten hebben. Daarover heb ik het ook gehad. Ik wil graag op andere gedachten gebracht worden... dat er wel een meerwaarde is. Vertel het me. En als het nu inderdaad nog niet zo is dan hoop ik zeker dat die meerwaarde er KOMT.
En ik weet niets van Noordelijke Regionale Eenheid. Wat is dat? ???
Als er bedoelt wordt Gr/Fr/Dr -> Politie Noord Nederland.... Ik denk dat dit meer een papieren kwestie wordt ipv 3regionale reorganisaties. (Maar dit is wel of topic.)
Maar weer terug naar de topic. Ik ben al jaren groot voorstander van uniformiteit:
- Alle voertuigen dezelfde striping: voor de burger is het onderscheid tussen noodhulp en ondersteunende diensten toch al niet duidelijk. Als dat onderscheid er moet zijn dan middels tekst op het voertuig.
ER van uit gaande dat je voor het zelfde bedrijf werkt als ike. Is waarschijnlijk jou taak anders dan de mijne. Om die simpele reden heb ik ook een ander voertuig om mijn taak te doen. Het is allemaal erg simpel.
[quote Maar weer terug naar de topic. Ik ben al jaren groot voorstander van uniformiteit:
- Alle voertuigen dezelfde striping: voor de burger is het onderscheid tussen noodhulp en ondersteunende diensten toch al niet duidelijk. Als dat onderscheid er moet zijn dan middels tekst op het voertuig.
Van mij mag het onderscheid weer terugkomen zoals vroeger de AVD dat ook had. Burgers zien nu inderdaad het verschil niet meer tussen BPZ en Verkeerspolitie waardoor ze dingen als klachten over verkeersbonnen en -situaties nu steevast bij de verkeerde dienst (noodhulpers) neerleggen of nog erger: verbaal laten blijken.
de AVD is helaas voor mijn tijd, maar er staat toch op de bon (zolang we die nog hebben) van wie de bekeuring afkomstig is?? en anders staat het ook op de acceptgiro (zolang die er nog is) daarna wordt het idd lastiger....
Voor de buitengebieden een auto met voldoende ruimte maar ook voldoende vermogen voor het inhalen op 80km-wegen.
Van mij mag het onderscheid weer terugkomen zoals vroeger de AVD dat ook had. Burgers zien nu inderdaad het verschil niet meer tussen BPZ en Verkeerspolitie waardoor ze dingen als klachten over verkeersbonnen en -situaties nu steevast bij de verkeerde dienst (noodhulpers) neerleggen of nog erger: verbaal laten blijken.
Maar op zich is dat natuurlijk geen goed argument dat snap ik wel.
Meestal draagt verkeer toch die gele jassen en bpz die zwarte jassen.
gr
Meestal draagt verkeer toch die gele jassen en bpz die zwarte jassen.
gr
Klopt en dat moeten ze ook afschaffen! Zeker nu de KLPD straks helemaal niet meer op de snelwegen te vinden is, zeg ik: allemaal een gele jas.
de AVD is helaas voor mijn tijd, maar er staat toch op de bon (zolang we die nog hebben) van wie de bekeuring afkomstig is?? en anders staat het ook op de acceptgiro (zolang die er nog is) daarna wordt het idd lastiger....Nou was het maar zo'n feest, sommige gemeentelijke handhavingsdiensten schrijven niet uit voor de gemeente
Nou was het maar zo'n feest, sommige gemeentelijke handhavingsdiensten schrijven niet uit voor de gemeente
maar op naam van de politieregio. Iets wat erg leuk kan zijn als jij daar dan verhaal gaat halen.
En die ga je straks krijgen met de nwe Touran met een 2.0 TDI 140pk sterke DSG-bak. Dat ding heeft een fabrieksopgave van 200km/u minus de lichtbak is 190 km/u. Lijkt mij hard genoeg op een 80km weg. Ansich zit er ruimte genoeg in dit vtg.
Ik heb er prive in rond gereden en moet zeggen dat het een hele vooruitgang is met wat wij(A-A) nu hebben. (Touran 1.9TDI met 105PK.)
Ik ben benieuwd wat voor aparte "taken" dat worden. Want je vergeet 1 ding: De wijkteams/bpz, zelf doen ook aan verkeer...
Futuristische snufjes als (...) bepantsering ontbreken.
Harstikke mooi, een centraal scherm met alles er in en er op, het is storingsgevoelig (als ie het niet doet, kun je dus niets met de auto), duur (terwijl losse componenten misschien wel betrouwbaarder zijn) en je zit vast aan één leverancier (met alle risico's van dien).
Er komt zo op nederland 1 (Een Vandaag) geloof ik een onderwerp over de voertuigen.
Ik ving snel een vooraankondiging op. Voor het nieuws begon.
Met Mercedes hadden ze echt alle vtgn van een merk kunnen hebben. Zelfs voor de VP's.
Er zijn maar weinig merken die "alles" leveren en dat zou genoeg moeten zeggen. Welke burger/ bedrijf of andere overheids instantie heeft nou nog alles van 1???
Scania gaan de Daf's vervangen
Transportbedrijven hebben vaak ook 1 merkDat is lood om oud ijzer vergelijken. Wij (als politie) hebben allerlei voertuigen voor diverse doeleinden. Ik mag er toch vanuit gaan dat de directeur van een transportbedrijf niet een Scania voor woon-werk verkeer gebruikt :-\
Tsja, een bekend probleem. Alles op een systeem, opstarttijd van +/- 3 minuten. Zul je op het bureau staan en een spoedmelding krijgen, dan kun je dus simpelweg je OGS niet inschakelen.
Zelfde als dat men vast blijft houden aan TomTom, VDO Dayton, Garmin en andere leverancier's. CityGis is speciaal voor HV-diensten, heeft allerlei handige optie's en is de meeste van de kinderziektes kwijt.
Ook het probleem van ''sneller als toegestaan en een navigatie die de weg kwijt raakt'' is een bekend probleem.
Ik ben benieuwd hoe de nieuwe aanbesteding af gaat lopen ....
Maar ik heb in de wandelgangen gehoord (ojee) dat bij de aanbesteding van de VP voertuigen zelfs de maten van de kofferbak waren opgegeven en ja dan worden aanbestedingen wel erg moeilijk. Behalve voor natuurlijk voor *****
Het zal idd afwachten worden wat de uitkomst wordt van dat "onafhankelijke" onderzoek.
Mercedes zal niet veel duurder zijn uitgevallen als VW. Ford en Opel zullen idd wel goedkoper zijn.
WE WACHTEN AF.
Maar goed, wat zal er gebeuren als het toch boven tafel komt? Ik neem niet aan dat de levering per direct stop word gezet?
Tsja, als het contract op een onrechtmatige wijze is verkregen, dan zouden de belanghebbende in deze zo maar eens bij de rechter om directe ontbinding kunnen gaan vragen ....
Tsja, als het contract op een onrechtmatige wijze is verkregen, dan zouden de belanghebbende in deze zo maar eens bij de rechter om directe ontbinding kunnen gaan vragen ....
en dan gaan we weer opnieuw aanbesteden waar dan misschien VW van wordt uitgesloten.
Waarom VW uitsluiten? "De politie" heeft de eisen zo gemaakt dat deze als enige uit de bus kwam indien dit bij het onderzoek naar komt.... of om mensen bij de vtsPN met banden met PON uit te sluiten.... en eens kijken wie die specifiek voor NL toegespitste ECE-R65 en TBII eisen eigenlijk vlak vóór de aanbestedingen eigenlijk verzonnen heeft
Ik denk dat (indien het er uitkomt) dat er een aantal (politie) mensen moeten worden uitgesloten om nog bij de politie te werken....
... of om mensen bij de vtsPN met banden met PON uit te sluiten.... en eens kijken wie die specifiek voor NL toegespitste ECE-R65 en TBII eisen eigenlijk vlak vóór de aanbestedingen eigenlijk verzonnen heeft
specifiek voor NL toegespitste ECE-R65 en TBII eisen eigenlijk vlak vóór de aanbestedingen eigenlijk verzonnen heeft
Dan komen er een aantal vacatures vrij bij het VTSPN en een bepaald ministerie.
Als ik het rond scheuren en buiten spelen zat ben wil ik wel! Schaal 7???
Yep, plus de rest.
En voor ik het vergeet, laat ze in de nieuwe aanbesteding ook meteen de winterbanden mee nemen .... ::)
Het kwam van de week ook nog ter sprake, dat er bij het testen van de nieuwe voertuigen nauwelijks gekeken is naar het daadwerkelijke politiegebruik.
Nog een voorstel, laat iedere fabrikant die aan de aanbesteding mee doet een voertuig opbouwen met alles er op en er aan en laat een aantal mensen uit allerlei verschillende regio's er mee werken. Dan kun je zien wat een voertuig doet en of het iets is.
(Net zoals ze in Engeland demo's gebruiken en testen)
Die zitten er hier al onder.... en dat rijdt subliem... ook al zijn de temperaturen eigenlijk nog te hoog...
Laat fabrikanten van voertuigen een compleet politiemodel aanleveren, zoals idd in Zweden of engeland het geval is. Daarna een uitgebreide gebruikerstest. Lijkt mij dat je makkelijk eisen kunt verzinnen waaraan het voertuig moet voldoen, of dit in de praktijk werkt... dat is, naar mijn mening, het belangrijkste. Dat daar een kostenplaatje aan hangt dat te verantwoorden moet zijn, lijkt mij duidelijk. Niet dat we met te dure voertuigen gaan rijden. Maar zoals het nu gaat... valt er volgens mij veel te verbeteren.
tja... ik kijk nergens meer raar van op ! verbaas u niet, verwonder u slechts....
T zou mooi zijn zijn als men wat meer van de werkvloer zou aannemen, daar heeft men best goede ideeen....
Maar ja, das best lastig om te luisteren naar de werkvloer, want dan kan er weer niemand worden bevorderd naar schaal 10 of meer. Het idee kwam namelijk vanaf de werkvloer.
Dit terwijl als men naar de werkvloer zou luisteren er een ideale politie zou staan met ieders zijn wil erin verwerkt.
Misschien een grote knuppel in het hoenderhok, maar een tijdje geleden zag ik hier een filmpje van de nieuwe
LAPD cruiser
http://www.youtube.com/watch?v=J_FhHEYdJTw?hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=J_FhHEYdJTw?hd=1)
Deze is volgens mij volledig opgebouwd volgens de eisen van de vtpsn en die is ook nog eens (omdat daar de LAPD een
flinke vinger in de pap heeft) gemaakt voor de agent op de straat. Waarom word hier niet voor gekozen? Ja hij zal een beetje
duurder zijn maar als jij als organisatie zo'n grote bestelling plaatst waarbij het onderhoud en administratie ook nog eens
bij het bedrijf blijft, dat er dan wel een leuk prijsje gemaakt kan worden toch?
Nee maatje.
Dat zie je verkeerd. Alles wat wordt en werd besteld komt uit een politielijn. Dus niet uit de normale lijn
tja... hiervoor had men bij ons besloten, in al hen wijsheid, om allseison banden te gebruiken... van alles net niks dus... dus dan zijn echter winterbanden al een vooruitgang... kun je nagaan... alleen slijten ze met dit weer wel rap...
He vriend,
Weet jij dat heel zeker. Kijk maar eens in een MB van de Autobahnpolizei. Daar is alles vele malen beter en netter weggewerkt als hier in NL.
Vwb de inbouw van de BPZ vtgn. Bij ons wordt gewoon het dashboardkastje weggezaagd om er een toetsenbord voor mobipol in kwijt te kunnen. :o :o
Terwijl men dit keurig netjes kan doen door middel van een klein toetsenbord met een krulsnoer eraan.
In Duitsland rijden overigens ook genoeg korpsen in de Touran. Ben wel benieuwd wie er met een alternatieve auto kan komen voor de surveillance die voldoet aan de Arbo, afmetingen, prijs, koppel, verbruik, ect.
Dit is precies een voorbeeld waaruit blijkt dat het met de politievoertuigen in Nederland ook nooit goed is. Met een temp van boven de 7 graden heb je van winterbanden GEEN voordeel. Als je echt op het scherpst van de snede, en daarom wil iedereen een snelle auto, rijdt en je neemt een lekker bochtje met +15 dan voel je de banden omklappen als je accelereert uit de bocht.
Verder was het ook wel een erg eenzijdig verhaal bij 1vandaag zaterdag waar 1 man van een bedrijf zn verhaal deed en alleen met praatjes kwam en geen onderbouwde documentatie. Laat het dan ook duidelijk zien. Ze wilde een deal met alles in 1, die is er nu. Iemand die naast de pot piest protesteert en het is direct weer een media zaak. Het is echter al voor de rechter geweest en er is een uitspraak..... van ruim 1 jaar terug over deze aanbesteding.
Dat ligt aan de eigen op/inbouw van een hobby club (zal wel mensen tegen het zere been stoten maar is niet anders). Als je nu een vertuig besteld volgens nieuwe opbouw krijg je het standaard ingebouwd. Als de regio dan weer zelf gaat pielen met eigen inbouw.... wordt het een zooitje. Bestel dan wat je wil hebben in 1 keer volgens de optie's.
En Volvo doet bijvoorbeeld zelf de inbouw in Beesd bij een eigen werkplaats waar de auto's vanuit de fabriek binnen komen en ingebouwd worden. Volvo levert een compleet pakket. Verschil is dan weer dat bijvoorbeeld Zeeland een V50 besteld maar deze anders ingebouwd wil dan 50 Volvo's voor KLPD en Amsterdam (gril flitser op ander wijze in de grill bijvoorbeeld).
Tsja, voor je het weet ligt er weer eens sneeuw in Nederland en zijn we te laat. Wat wil je dan? All-season banden waarop je zomers letterlijk de rotonde's over glijd en 's winters alsnog van de weg af ligt ? Wij hadden altijd winterbanden op de voertuigen, tot vorig jaar, nu rijden we met all-season banden. Zomers letterlijk rullen op de banden (lijkt wel op een formule1 band), 's winters glijd je alle kanten op. Ik heb liever zomerbanden en (misschien twee weken te vroeg) winterbanden .... Het was goed en dat is het nu niet meer ....
Daarnaast, als je de hele aanbesteding bekijkt kun je jezelf niet aan de indruk ontrekken dat het hele zooitje geschreven is voor PON. Een opbouwer, een leverancier, een onderhoudsplan en niet te vergeten de specieke voertuigeisen waar alleen een Volkswagen aan kon voldoen ::) Tel daar de ''test'' die ''collega's'' gedaan hebben nog eens bij op en je ziet dat er gewoon iets niet klopt. Heeft niets te maken met het feit of de auto wel of niet geschikt is overigens.
Bepaalde eisen zul je wel regio-speciek moeten houden. Zolang er in de landelijke aanbesteding geen schijnwerper zit en sommige korpsen hier zelfs procedure's op hebben afgestemd moet die er dus gewoon op komen. Zelfde geldt voor regio-specifieke toegangsmiddelen. Daarnaast was de Volvo van Zeeland zijn tijd al (ver) vooruit, hun voertuig voldeed al aan de eisen voordat het KLPD er ook maar aan dacht om amber te gaan monteren (enne, daar schijnt het arbo-technisch wel goed te zitten).
Die zitten er hier al onder.... en dat rijdt subliem... ook al zijn de temperaturen eigenlijk nog te hoog...
Even een vraagje tussendoor van een geheel andere orde.
Hoe is het met de veiligheid van alle voertuigen na alle inbouwapparatuur enz.?
(Extra gewicht, Airbag passagierszijde)
Het vtg voldoet nog aan alle veiligheidseisen.
Ok, dank je.
Je zou het soms niet denken als je ziet wat er allemaal in de buurt van het dashboard gebouwd wordt.
Ik had me zo voor kunnen stellen dat bij het uitklappen van de Airbag er het e.e.a. in de weg zit.
Ok, gelukkig maar. Geen platte neuzen dus. ;D
Dat dan weer niet, maar wel knieschijven in mijn maag van het toetsenbord als in als bijrijder fungeer in de Golf? Heb dan liever een platte neus.
Hoezo de vtgn zijn getest door straatdienders, want die hadden gezegd dat de Passat beter geschikt was.
Dit geldt trouwens ook voor de Volvo V50 van THW. Op die ene na die een los toetsenbord heeft.
Oja? Vandaar dat ze al maanden/ jaren vechten om dat vaste toetsenbord weg te krijgen! Helaas lukt dat niet omdat iemand met een onderzoekt zwaait dat heeft uitgewezen dat de toetsenborden veilig zijn en inklappen bij een verkeersongeval. En dat rapport... (lag net in die kast die net naar Suriname verscheept is zeker!)
Oja en die lange gele jassen van de verkeersdienders? Die zijn afgekeurd door IBT vanwege de veiligheid (slecht bereikbaar zijn van de geweldsmiddelen). Doen we ook niks mee!
Dat inklappen is je reinste bul***it. Ik meermaals de afdrukken in mijn knieen gehad. Dat losse toetsenbord wat jullie hebben in een van de V50's, wil men wel inbouwen in alle vtgn echter zit er een persoon op de Eenhoorn die dat allemaal tegen werkt.Hum ja... hij wiens naam niet in het openbaar genoemd mag worden.... maar dat mag ik niet zeggen ;D
Hum ja... hij wiens naam niet in het openbaar genoemd mag worden.... maar dat mag ik niet zeggen ;D
Een voordeel als je niet bij je geweldsmiddelen hoeft te zijn is hij wel lekker warm als je langs de snelweg staat of bij een controle. 0098 0098jajajajaja gelukkig gebruikten ze de jassen ook in de binnenstad tijdens RBE diensten! Ook net zo veilig 98uiye
Je kunt het ook zo zien dat PON er meer aan gelegen was om de aanbesteding binnen te halen. Als andere merken er ook veel zin in hadden gehad was er echt wel aan de bel getrokken. En niet door enkele opbouwers in de oude situatie allemaal bijna een eigen korps hadden waar ze opbouw voor deden.
Het schijnt dat bij de verkeersauto's er zelfs minimum-maten van de kofferbak zijn opgegeven ::) Daar zal ook maar een merk aan hebben kunnen voldoen gok ik zo ::)
Idd heb ik dat ook van diverse bronnen binnen de klpd gehoord. Daarom ook mijn eerder geplaatste opmerking:
Citaat van: moppersmurf op 5 november 2011, 20:59:19
Maar ik heb in de wandelgangen gehoord (ojee) dat bij de aanbesteding van de VP voertuigen zelfs de maten van de kofferbak waren opgegeven en ja dan worden aanbestedingen wel erg moeilijk. Behalve voor natuurlijk voor *****
Hoe het een en ander gegaan is met de nieuwe VP vrtgn weet ik helaas niet. Maar ik heb lijsten gezien waarop wensen aangegeven konden worden door Haaglanden, rotterdam, Amsterdam en KLPD. Hebben ze een leuke vergadering over gehad. Er is door ons toen een kopie gemaakt van de wensenlijst en laatst kwamen die lijst weer tegen maar was alweer aangepast en veranderd (lellerlijk!). En als mensen daar dan mee geconfronteerd worden is het gewoon ontkennen en lag het aan ons, hadden we van de verkeerde lijst een kopie gemaakt! TUURLIJK. Is echt vechten tegen de bierkaai.
Anderzijds als men bv de 535d had gekozen, welke wat duurder is, had men niet zoals nu 2 types hoeven aan te schaffen. Nu gaat men in een dure T6 rijden in de nachten, dat wordt veel tanken.
Met bv de 535d had je dezelfde topsnelheid gehad als met de T6, alleen dan met een diesel welke bij voorbaat al zuiniger is.
Dus zo kunnen we bezig blijven. Uiteindelijk moeten we het doen met een Volvo V70 D5 awd kinetic en sommige mogen dan 's nachts nog even uitleven in een V70 T6
Er zijn een aantal factoren hoogst merkwaardig te noemen, zoals de overstap van een persoon van PON naar VTSPN enkele maanden voor de aanbesteding begon en nog een aantal zaken.
Dus zo kunnen we bezig blijven. Uiteindelijk moeten we het doen met een Volvo V70 D5 awd kinetic en sommige mogen dan 's nachts nog even uitleven in een V70 T6
Het verbruik van de Volvo V70 T6 AWD staat op gemiddeld 10,2ltr/100km met energielabel E.
Zat net een beetje te autoweken (nieuw werkwoord) en vergelijk voor de lol eens de Volvo V70 T6 AWD met de Audi A6 3.0 tfsi quatro.
Audi A6 65.300- 300pk 440Nm 5,5s C-klasse V6
Volvo V70 61.495,- 304pk 440Nm 6,9s E-klasse 6cil
Tja .... wat zullen we zeggen??? (prijs= consumenten prijs!)
Is dat niet volgens de omstreden meting op de belachelijke rollenbank?Dat is wat autoweek aangeeft in de specs van die wagen.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg836.imageshack.us%2Fimg836%2F8075%2Fimg5913y.jpg&hash=7c15dc34db5988dc36b309d4992b77ee) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img5913y.jpg/)
Soort voertuig: Noodhulp
Merk voertuig: Volkswagen Touran
Wagenparknummer: 0207
Kenteken: 64-KKN-9
District: -
Regio: Amsterdam-Amstelland
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg706.imageshack.us%2Fimg706%2F7522%2Fmj7354.jpg&hash=ff2b70d8490616afb56b86b50fefcb2d)
Dienst: Polite Noord en Oost Gelderland
Standplaats: Apeldoorn
Soort voertuig: Noodhulp
Kenteken: 14-PFX-6
Merk en type: Volkswagen Touran
Bouwjaar: 2011
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F4673%2Fimg2321ww.jpg&hash=11b5275867255cdf44191dd7fb4316b6) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/img2321ww.jpg/)
Soort voertuig: Noodhulp
Merk voertuig: Volkswagen Touran
Wagenparknummer: 1511
Kenteken: 25-PGS-3
Bureau: Naaldwijk
Regio: Haaglanden
Bijzonderheden:
Ik zit net trouwens op het forum "politie noodhulp voertuigen" te kijken (pagina 168) staan 3 tourans onder elkaar....
De nederlandse uniforme politie:
Overigens heeft Amsterdam het ook jaren verdomd om mee te doen aan ''aanbestedingen'' (altijd VW blijven rijden, geen Touran's aanschaffen etc.)
Ik zit net trouwens op het forum "politie noodhulp voertuigen" te kijken (pagina 168) staan 3 tourans onder elkaar....
De nederlandse uniforme politie:
Daarom is het ook Amsterdam. :P
Het zijn kleine verschillen. De burger zal ze aanzien voor gelijke politieauto's. En het is natuurlijk zonde om nog nieuwe of niet afgeschreven daksets weg te doen.
Ik zit net trouwens op het forum "politie noodhulp voertuigen" te kijken (pagina 168) staan 3 tourans onder elkaar....
De nederlandse uniforme politie:
Kijk even om je heen in het Amsterdamse. Dan zie diverse afstelling/programmeringen van de lichtbak en grillflitsers. Uiterlijk zijn ze dan wel hetzelfde maar verder..... ??? :-\
Moetje draadje ergens tegen aanhouden in de balkIk ga morgen gelijk schroeven! Eens kijken of ik er een vriendelijk geluidje uit kan laten komen zodat de mensen wel aan de kant gaan ;D En dan schroef ik ook gelijkt de licht intensiteit op zodat ik ook zichtbaar ben voor die automobilist zonder achteruitkijk spiegel.
Ik wist niet eens dat dat kon! waar zit dat knopje? ;)
Nee, doen ze niet. Iets met de kosten en POn maakt problemen
Weet iemand of de tdi'tjes bij de politie een chiptuning ondergaan ? Lijkt me wel handig om meer vermogen uit minder brandstof te halen als zo'n pitauto de hele dag in gebruik is.
Dat doen ze inderdaad niet. Heeft ook met de garantie op de auto en de verzekering te maken.
De dienstbussen van GLM zijn wel gechipt. Waarom, geen idee want ze waren al even opgeleverd toen ze ineens gechipt werden en een paar weken later naar het RDW moesten om het kentekenbewijs aan te laten passen. e050
Het zijn T5 Transporters. Ze zijn toen met zijn achten tegelijk besteld en elk bureau kreeg er eentje. Daarnaast kunnen de bussen voorzien worden van roosters en hebben ze enkele bijzondere dingen om voor de ME ingezet te kunnen worden.
Ze zijn op verzoek van de ME gechipt van 88pk naar 102pk. Dat verbeterde de prestaties van de bussen aanzienlijk. Zeker als je er 7 ME-ers in duwt ;)
Volgens mij is het via PON gegaan.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg41.imageshack.us%2Fimg41%2F8840%2Fimg6239x.jpg&hash=bcded4dbc71aa54ac3e44ece4039b349)
Foto: William Harthoorn
Oke, duidelijk. Ik kan mij goed voorstellen dat ze die bussen hebben voorzien van een chip.
Z'n 88 pk versie is echt veel te licht voor de politie.
bij ons rijdt alles met 140 pk... dus rijdt prima !
Bedankt voor de info!
Nog een vraagje: Heeft A-A nog steeds een contract met Mazda ? Ik zag gister een onopvallende Mazda in district 3 met geüniformeerde agenten erin, en dat is de eerste keer dat ik ze weer zie na een paar jaar.
Of ze nog een contract hebben durf ik niet te zeggen. Wat ik wel weet is dat er in 2009 een aantal Mazda's type 3 zijn aangeschaft. Onderandere om als ANPR-vtg te worden omgebouwd/ingericht.
Zullen ze er nu (eindelijk) aan gedacht hebben om het ''motorloop'' systeem te installeren? (sleutel uit het contact, motor blijft draaien en slaat af zodra er zonder sleutel getracht wordt weg te rijden).
Zullen ze er nu (eindelijk) aan gedacht hebben om het ''motorloop'' systeem te installeren? (sleutel uit het contact, motor blijft draaien en slaat af zodra er zonder sleutel getracht wordt weg te rijden).
om terug te komen op het chiptuning verhaal; dat gebeurd wel degelijk in sommige regio's. Of het in mijn regio ook zo is durf ik niet te zeggen, maar ik weet dat bijv. de BROA auto's van de politieacademie ook allemaal gechiptuned zijn.
Dat schermpje schijnt trouwens gewoon een scherm te zijn (groter dan we nu in mobipol hebben) een nog groetere sta-in-de-weg dus. En dat hufterproof wil ik ook wel over discuzeuren. Want zo ideaal vindt ik dat touchscreen in een pitwagen niet. Hobbel de bobbel met 140km/u over de A10 of met 70km/u over de Buitenveldertselaan en ik klik allerlei dingen aan die ik niet aan wil klikken.... (wel netjes binnen de richtlijnen gereden!!! O0 jajaja!) Ik heb liever een los toetsenbord met de F-toetsen als screen indeling. En wat is er mis met ctrl+P ofzo?? Scheelt aanzienlijk in de doekoe en een toetsenbord kost maar een paar tientjes! (sorry vergissing van mijn kant: wij kopen bij VTSPN dus een paar honderd euro) ^-^
Maar on topic: wij (bij de verkeerdienst A-A) missen ons transparantje met "lichten aan" - "rechts houden" - etc etc. Zijn er verkeerscollega's die dat met de nieuwe balken op het dak ook kwijt geraakt zijn en missen? Ik vindt dat het standaard in de verkeersdienst voertuigen hoort. Immers soms is een waarschuwing voldoende of is het de aanleiding voor een bonnetje!
Ik zit dan wel niet bij een verkeersdienst :'( maar ik zie toch ook wel het nut er van in bibeko. Uiteraard afhankelijk van de ingeprogrammeerde teksten maar daar kan je in overleg in principe elke tekst inzetten.
Teksten als "mistlicht uit" - "pas op ongeval" - "uw snelheid is gecontroleerd".
Het is inderdaad wel vreemd dat er bij verkeersdiensten op bezuinigd wordt. Alle DHV bussen van Rijnmond en ZHZ hebben die teksten wel en ik vind ze eigenlijk onmisbaar, zo goed werkt het!
GOS? Bibeko?BinnenBebouwdeKom :)
GOS?
Het is inderdaad wel vreemd dat er bij verkeersdiensten op bezuinigd wordt. Alle DHV bussen van Rijnmond en ZHZ hebben die teksten wel en ik vind ze eigenlijk onmisbaar, zo goed werkt het!
"zeur-modus-aan": Zeer waarschijnlijk stappen we in 21012 over op een-in-het-kader-van-de-bezuinigingen-en-het-de-schuldencrisis-milieu-vriendelijke-A++-klasse-niet-harder-dan-160-rijdende-vw-polo-eco-blue-motion-pon-turbo-600cc-4deurs-turboprop-met-niet-alternerende-koplampen-uitgeruste-co2-vriendelijke-en-niet-licht-en-geluids-overlast-gevende-dakset-en-nepbont-uitgevoerde-achterbank. "zeur-modus-uit"
oeps sorry! Dat heet beroeps deformatie... en ik heb al een hekel aan al die afkortingen binnen de politie >:(
Maar wat ik begrepen heb is dat in onze daksets een andere tekst niet mogelijk is, het zit zeker niet in het bedieningspaneel ( :() en volgens mij heeft de KLPD (oeps het klpd) een identieke dakset.
Oja en voor Maxx: het is geen groep onopvallende surveillance meer maar slechts nog 1 auto (bij Amsterdam-Amstelland). Ooit hadden we 2 seats (die goeie ouwe tijd.... :'() met enorme motoren en een super wegligging waar je een porsche op de Nieuwe Leeuwarderweg nog mee zoek reed. Nu hebben we nog 1 zielige VW golf gti die gelukkig zo'n 10 setjes voorbanden in 150.000 km verslijt.
"zeur-modus-aan": Zeer waarschijnlijk stappen we in 21012 over op een-in-het-kader-van-de-bezuinigingen-en-het-de-schuldencrisis-milieu-vriendelijke-A++-klasse-niet-harder-dan-160-rijdende-vw-polo-eco-blue-motion-pon-turbo-600cc-4deurs-turboprop-met-niet-alternerende-koplampen-uitgeruste-co2-vriendelijke-en-niet-licht-en-geluids-overlast-gevende-dakset-en-nepbont-uitgevoerde-achterbank. "zeur-modus-uit"
jeetje waar is dat overgevende smiley poppetje??
:'( waarom werk ik niet in engeland......
"zeur-modus-aan": Zeer waarschijnlijk stappen we in 21012 over op een-in-het-kader-van-de-bezuinigingen-en-het-de-schuldencrisis-milieu-vriendelijke-A++-klasse-niet-harder-dan-160-rijdende-vw-polo-eco-blue-motion-pon-turbo-600cc-4deurs-turboprop-met-niet-alternerende-koplampen-uitgeruste-co2-vriendelijke-en-niet-licht-en-geluids-overlast-gevende-dakset-en-nepbont-uitgevoerde-achterbank. "zeur-modus-uit"
geen T6 voor jullie dan?
A-A THW krijgt GEEN T6. Alleen de D5 AWD.
Dat de Regiopolitie Amsterdam-Amstelland, Dienst Controle Infrastructuur Verkeer, Tean Hoofdwegen geen T6 krijgt is wel zeker, maar hoe het staat met de de verkeerspolitie van de Politie Nederland, Eenheid Amsterdam is nog niet bekend. Dus ik zou nog niet te snel treuren...
wat die tekstbalk betreft, heb ik helaas geen verstand van. Er zwerft een andere A-A-er op dit forum rond die daar wel van op de hoogte is. Ik ga ervan uit dat hij dan ook weet wat de opties van onze bakken zijn. Maar ik ga het 'm zeker even vragen want ik weet zeker dat er een hoop blij zullen zijn met wat andere teksten......!!
Morgen even naar Beesd dus hihihi even vragen of het met toestemming kan.....
Sinds wanneer hebben we chip tuning nodig om de branche richtlijnen te halen? (diezelfde richtlijnen die bepalen dat we wel of niet met toettoet-peppep mogen rijden?) In welke wereld leef ik??
Wij hebben exact dezelfde dakset, met een (extra) bedieningspaneel en kunnen wél teksten tevoorschijn toveren ;)
Op verzoek:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F3-42.jpg&hash=312382f943c4e58b86dd78be50ce62b4)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F4-39.jpg&hash=1a2676c1b30716cceb14981fe00d28b2)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F2-48.jpg&hash=20f8a5b1e36ca499fc1952863c866edb)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F1-60.jpg&hash=bacb51105d6a185c47912fdd9f2b5387)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F5-30.jpg&hash=d6b93fa843735e1db1408f9a811f9096)
Op verzoek:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F1-38.jpg&hash=906b80cdf29ce08bbd300609b59ae50a)
wat die tekstbalk betreft, heb ik helaas geen verstand van. Er zwerft een andere A-A-er op dit forum rond die daar wel van op de hoogte is. Ik ga ervan uit dat hij dan ook weet wat de opties van onze bakken zijn. Maar ik ga het 'm zeker even vragen want ik weet zeker dat er een hoop blij zullen zijn met wat andere teksten......!!
Morgen even naar Beesd dus hihihi even vragen of het met toestemming kan.....
iemand dit artikel al gelezen?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F848%2Ftelegraaf21112011.jpg&hash=46540b343d9adc1ea505f44fb5e5a18c)
Pon is de enige volgens mij die alles te samen kan leveren, dat laat dus weinig keuze over.Dat had elke i****t tot nadenken moet brengen, maar nee! >:(Het was zo lekker goedkoop!
Dat had elke i****t tot nadenken moet brengen, maar nee! >:(Het was zo lekker goedkoop!
Laten we simpel zijn: ik heb 7 euro om een avond maaltijd op tafel te zetten: voorgerecht, hoofdgerecht en dessert. Ga je dan naar A* of A***, of ga je naar allebei? Ik zeg allebei: de snert bij A***, de aardappelen en wortel/ui bij A*** de rookworst van U**X bij A* en het dessert..... een softijsje bij F**O want daar had ik nog geld voor over!
(en dit bericht is zwaar gecensureerd!)
ach het is een beetje raar dat iemand bij PON verlaat en vervolgens ergens anders opduikt. Vervolgens wordt Honac overgenomen door PON en is het allemaal weer compleet.En wat moet PON nou in vredesnaam met Honac? Misschien gaan ze elke auto voor de burger voorzien van een ademanalyse apparaat? Soort alcoholslot....... >:D
Jammer dat er even niet meer doorgedacht wordt.Inderdaad, hier zijn allerhande oplossingen voor. Bij de Zafira's in onze regio is het radioblok er ook uitgehaald om plaats te maken voor de mobi, maar hij is wel in de auto gebleven: achter de achterbank om precies te zijn. Bediening kan vanaf het stuur (volume+zender).
Met de huidige technische snufjes moet het toch ook mogelijk zijn om een radio te integreren in b.v. een aansturingsschermpje (of hoe dat ook heten mag).
Doei doei, radio en trekhaak... Om alle apparatuur zgn. "ergonomisch" in te bouwen komt er geen radio in de nieuwe auto's, evenals dat de trekhaak verdwijnt. Allebei niet onbelangrijk, aldus ondergetekende.
Tsja, de trekhaak is een optie die maar in heel weinig korpsen in Nederland gebruikt wordt ... Je zult dus een andere werkwijze moeten gaan hanteren. Zoals eerder al aangegeven, er zullen hier en daar wat heilige huisjes sneuvelen :(
In A-A hebben alleen de Transporters nog een trekhaak en sommige oude Golfjes. Dacht ook de Volvo's van Team Hoofdwegen.Tuurlijk! Hoe moeten we anders aanhangers van de weghalen? Wachten op de politiekraan duurt lang en ook RWSis niet altijd in de buurt. Wachten levert meer gevaar op vandaar ook de IM kranen.
mwoah ik snap het wel, een wijkagent hoeft niet dezelfde snelheden te kunnen behalen als een klpd'er op de snelweg, een wijkagent heeft niets aan een auto met hele lage ligging (verkeersdrempels) terwijl dat voor een KLPD'er niets uitmaakt. en binnen de waterpolitie zie ik ze ook niet overgaan op bijvoorbeeld mercedessen omdat die dingen niet schijnen te drijven... ;)
Ik ook. Wel vreemd dat er vanuit een gratis internet account gemaild wordt :o
Gisteravond is onderstaande mail van de commissie Schouten / Telgen
verzonden. Vandaag ontving de commissie een aantal vragen over het
gebruik van dit Email-adres. Naar aanleiding daarvan melden wij dat u
natuurlijk ook welkom bent een reactie te geven op het mailadres van
de secretariaat van de onderzoekscommissie: e.s.e.pinas@minvenj.nl
Met vriendelijke groet,
Maarten Schouten Jan Telgen
Excuses!
Onderstaand Email adres geeft problemen qua bereikbaarheid. Als
eventueel alternatief email-adres geldt: administratie.dad@minvenj.nl
Ik denk dat ik de oplossing na lang nadenken al heb waarom wij die mailtjes ontvangen hebben.
Ik heb me vorig jaar geregistreerd op de site om de Aanbestedingen volledig te kunnen lezen.
Dus als de mensen hier op het forum dat ook ooit eens gedaan hebben dan zou dat de reden kunnen zijn dat wij deze mailtjes ontvangen.
En wat moet PON nou in vredesnaam met Honac? Misschien gaan ze elke auto voor de burger voorzien van een ademanalyse apparaat? Soort alcoholslot....... >:D
Klopt, dat had ik ook gedaan.Het is niet alsof die commissie een eigen website heeft, en die commissie heeft dat ook niet nodig. De minister heeft aangegeven een onderzoek in te stellen, die commissie doet dat onderzoek. Ongetwijfeld was het lastig om 123 een nieuw rijksoverheid of ministerie emailadres aan te maken, dus hebben ze een gmailadres gebruikt om snel te kunnen starten. Ik twijfel niet aan de legitimiteit van de mail, anders hadden ze nooit mijn emailadres kunnen bemachtigen.
Al blijf ik het raar vinden dat er een gmail account gebruikt word en dat ik via Google geen commissie Schouten / Telgen kan vinden...
PON heeft zoveel merken/bedrijven in de holding zitten zoals VW,Audi,Skoda,Seat,MAN,Dutch Rescue Verhicles,Continental,SAF,Linde/MOTRAC,Carterpilar en HONAC enz. complete lijst : http://www.pon.nl/pon-ondernemingen/alfabetische-lijst.22.lynkx (http://www.pon.nl/pon-ondernemingen/alfabetische-lijst.22.lynkx)
Honac bij de vorige aanbesteding ingelijft, is ook typisch PON, indien een produkt geleverd moet worden wil PON zoveel mogelijk in eigen huis produceren en onderhouden.
Dus als politie nederland nog nieuwe dienstfietsen zoekt kunnen ze ook bij PON terecht met Gazelle fietsen.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F1172%2Fbikesurveillance.jpg&hash=a6f43dc1de6541ae5fae855b47cea297)
Dienst: Politie Zaanstreek-Waterland
Bureau: Purmerend
Soort voertuig: Bike-Surveillancebus
Roepnummer: ?
Merk & type: Volkswagen Transporter T5 GP
Kenteken: 5-VJT-60
Byzonderheden:
Als we het dan toch over aanbestedingen en beerputten hebben.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F6058%2Fimg4879800x600.jpg&hash=871a3a7d47880b2f7caa60f9642768ea)
Deze auto is echt niet gekocht omdat het zo'n terreinbeest is.... Nou rij ik toch al wat jaren in verschillende auto's over het strand. Diegene die deze auto heeft aangeschaft weet volgens mij niet eens waar je strand in Nederland kan vinden. 8)
Als je het strand op wilt, moet je eerst de bandenspanning laten zakken van 2.5 naar 1.5 tot 0.8 bar. Erg handig als je met een reanimatie het strand op moet, of vanaf het strand naar een reanimatie aan de andere kant van het eiland.
Ook over de in/opbouw is niet echt nagedacht.
1. De Lifehammers zitten, (lees: zaten) bij je been, wat behoorlijk irritant aanvoelt.
2. Als je de rugleuning van je stoel wil verzetten moet je de deur open doen, dit omdat in de deur de mag-lite dusdanig is gemonteerd dat je niet bij de hendel van de stoel kan. (handig als je tijdens het rijden vind dat je stoel nog niet helemaal lekker staat)
3. Achterin de bak is een ladekast verwerkt, daar passen geen spanbanden/ sleepkabels, rubberen rijplaten, schoppen, lieslaarzen, dreg, zwemvesten en zware veiligheidsvesten in. Daar zit niets in met als resultaat dat alles opgepropt in de overige ruimte zit.
4. De zoeklamp zit zo dicht op de voorruit, dat je veel lichtschijnsel in de auto hebt, waardoor je niet meer buiten de auto kunt kijken. 8)
" Maar in de folder stond dat er niets beters bestond... dus ik weet niet waarom jullie klagen.." 998765
Aan het kenteken te zien moet de auto nog een paar jaar mee. Jammer VW heeft een aardig autootje in deze klasse.De Amarok Mijn zoon rijdt er mee voor een watersportbedrijf en komt dus op allerlei soorten terrein met dat ding. Heeft één van de eersten in ons land. Rijdt op de weg als en personenauto en in het terrein als en beest.
Ik begreep dat die auto gebouwd is op basis van een Toyota Hi-Lux (kan het mis hebben hoor) dus dat zal wel lekker rijden.Het is een door Volkswagen gemaakt chassis. Toen de Amarok in zijn testfases zat had Volkswagen een Hi-Lux body op het chassis (die dus wel gewoon door VW gemaakt is) gezet zodat ze deze konden testen zonder het uiterlijk van de Amarok prijs te geven O0
Wat betreft de tekstbalk kan je deze zelf vullen met verschillende teksten en ben je niet gebonden aan het geen van het KLPD.
Heeft iemand al de nieuwe V70 op foto staan. In beest moeten er diverse staan.
Nog steeds geen foto's gezien en de weken vliegen voorbij...
Wie weet hier meer van?
Schijnt ook dat alle 4 de voertuigen centraal worden ingezet vanuit Driebergen (mbt Nachtdiensten). Hoe dat exact zit weet ik niet.Dat heb ik idd ook gehoord, gaat hetzelfde systeem worden als de zogenaamde audi groep. (mening: waardeloos dus omdat het te veel tijd kost)
Verdeel die v70's dan gewoon over het land. Onder degenen die nog wel noodhulp doen op de snelweg en ze goed kunnen gebruiken in de nachten...idd welk recht heeft de KLPD nog op die wagens? Noodhulp rijden doen ze haast niet meer, alleen controles en daar heb je T6 voor nodig maar een transporter ;D
Verdeel die v70's dan gewoon over het land. Onder degenen die nog wel noodhulp doen op de snelweg en ze goed kunnen gebruiken in de nachten...
Kan jullie eigen dienstleiding dan niet zeggen dat jullie die auto ook nodig hebben. Kunnen dat toch gewoon bestellen dan uit de bijzondere aanbesteding verkeersvoertuigen?
ach we weten allemaal dat deze heren de exp...... in huis hebben en dat wij als regio VP een stel beunhazen zijn.
Zo zie wel weer dat het ..... weer hoog van de toren blaast na van de week en er bijna niets tot bijna niets gesproken wordt over het werk dat de collega's van de regio hebben gedaan.
TDM en Mopp weten wel waar ik het over heb.
Oke gecensureerde reactie dan. Deze week is een voorval geweest wat uiteindelijk resulteerde in een gezamenlijke grensoverschrijdende aanhouding, met lichte schade. Zo hoort het gewoon volgens mij. En er is niks over gecommuniceerd dus waar r1200gs zich achtergesteld voelt weet ik niet....
Volgens mij moet je niet meer in hokjes denken maar van elkaar gebruik maken.
Ik denk dat de frustratie van de VP's is dat men alleen maar luistert wat het KLPD zegt en dat men de VP's niet voor "vol" aanzien. De KLPD is heilig. Krijgt wat men wil hebben.
Terwijl de VP's veel intensiever gebruik maken van hun voertuig. Van deze voertuigen wordt veel meer geeisd, als van een voertuig van de DVP.
Misschien gaat het over als de DVP daadwerkelijk stopt met bestaan.
Het is een frustratie waar ik mijn trouwens heel goed in kan vinden.
Kijk even op deze site. Is nog bruter http://www.carbonmotors.com/ (http://www.carbonmotors.com/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd3j5vwomefv46c.cloudfront.net%2Fphotos%2Ffull%2F483357884.jpg%3FExpires%3D1325088603%26amp%3BKey-Pair-Id%3DAPKAIYVGSUJFNRFZBBTA%26amp%3BSignature%3DshrteTLe3cX04z0gXubsQ6US2h-plvIU67nxZ-7sKMgxDK74FNphY%7E2RS-C%7E%7E6cFHTey105cbW0%7EjVITuk7WG1jjrPMMHcXrHqZX3qEhTADolBgHYFSkPABX2I9gbV3%7EQ7E2fCpwhYKPkYJ8jmB%7Ex%7Ejnn58TEBdQ7q6xJMffrB4_&hash=8c536c3c23b7fd4c704452950b76b5a3)
Foto © @nelgnl (https://twitter.com/# (https://twitter.com/#)!/nelgnl)
Niet de eerste, maar wel een van de weinige voertuigen waar inmiddels de nieuwe regionaam NW-NL op staat.
Voertuig is overigens nieuw, en dus (zeer ws) van nét voor de aanbesteding...
(En het is overigens de nieuwe 81.40 Noodhulp Beverwijk)
VW Touran 2.0tdi, niet gekeken of het een automaat was. Denk het niet, aangezien het ook nog niet het facelift model is.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg535.imageshack.us%2Fimg535%2F4947%2Ftourannwn1.jpg&hash=99d981eaf197a8e9fcab257783c387c7) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/tourannwn1.jpg/)
Foto'tje doet het niet (meer)Wel heel apart dat er op zo'n nieuwe auto al een 1tje op de kentekenplaat staat. Overigens nog aparter dat de nieuwe regio naam op de motorkap staat terwijl er nog geen overeenstemming over de namen van de territoriale eenheden schijnt te zijn. Er wordt ook nog gesproken over Noord-West-Holland. Er zouden dan wel streepjes tussen de woorden moeten staan.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd3j5vwomefv46c.cloudfront.net%2Fphotos%2Ffull%2F483357884.jpg%3FExpires%3D1325088603%26amp%3BKey-Pair-Id%3DAPKAIYVGSUJFNRFZBBTA%26amp%3BSignature%3DshrteTLe3cX04z0gXubsQ6US2h-plvIU67nxZ-7sKMgxDK74FNphY%7E2RS-C%7E%7E6cFHTey105cbW0%7EjVITuk7WG1jjrPMMHcXrHqZX3qEhTADolBgHYFSkPABX2I9gbV3%7EQ7E2fCpwhYKPkYJ8jmB%7Ex%7Ejnn58TEBdQ7q6xJMffrB4_&hash=8c536c3c23b7fd4c704452950b76b5a3)
Foto © @nelgnl (https://twitter.com/# (https://twitter.com/#)!/nelgnl)
Niet de eerste, maar wel een van de weinige voertuigen waar inmiddels de nieuwe regionaam NW-NL op staat.
Voertuig is overigens nieuw, en dus (zeer ws) van nét voor de aanbesteding...
(En het is overigens de nieuwe 81.40 Noodhulp Beverwijk)
Misschien een vreemde vraag/opmerking, maar xenonverlichting en parkeersensoren? Dat is netjes! maar duur. Bij ons hebben de Tourans tegenwoordig zelfs geen grille-flitsers meer omdat de auto anders te duur werd. :-X :'(Ik kan het even niet meer terug vinden maar ik geloof dat onze Langemotormuis het er eerder over had dat er 3 versies van de noodhulp komt. Een uitgeklede versie (alleen basisopties in voertuig, geen extra functies in balk), een standaard versie (met een aantal opties in voertuig, geen extra functies in balk) en de luxe versie( alle opties in voertuig, alle functies in balk).
Weet iemand of straks de "regio" nog aanpassingen zoals bovenstaande kan doen? Of wordt het echt 1 type met dezelfde accesoires. ik ben wel een liefhebber van knipperende koplampen, en ik heb het wel gehad met handmatig seinen met grootlicht... :)
Misschien een vreemde vraag/opmerking, maar xenonverlichting en parkeersensoren? Dat is netjes! maar duur. Bij ons hebben de Tourans tegenwoordig zelfs geen grille-flitsers meer omdat de auto anders te duur werd. :-X :'(
Weet iemand of straks de "regio" nog aanpassingen zoals bovenstaande kan doen? Of wordt het echt 1 type met dezelfde accesoires. ik ben wel een liefhebber van knipperende koplampen, en ik heb het wel gehad met handmatig seinen met grootlicht... :)
Brabant-Noord rijden ook enkele met xenon
Misschien een vreemde vraag/opmerking, maar xenonverlichting en parkeersensoren?
Bij de aanbesteding was het nadrukkelijk de bedoeling dat de korpsen geen invloed meer zouden hebben op de uitvoering. ...........
Volgens mij zijn de frontflitsers wel standaard.
Nou zag ik trouwens onlangs de nieuwe touran met DSG bak voor de selecteur ongevallendienst en die had nog de DSG flippers zitten, terwijl die al wel ingezet wordt. Als ik de kans krijg zal ik m op het gevoelige plaatje zetten.
Nu wat knappere foto's:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F10-40.jpg&hash=3a605c47c0479c8c495eac0caa5cb197)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F11-38.jpg&hash=7a65f8771fa5af8d12b2166c2e8c4710)
Is er (al weer) een nieuwe? Of gaat dat om deze ?
Is er (al weer) een nieuwe? Of gaat dat om deze ?
3 dagen geleden reed de selecteur nog met de 11-LVN-6
Jup, en zojuist ook nog ;)
Het betreft nog altijd het zelfde voertuig. De DSG-flippers blijven ook gewoon in de Tourans aanwezig, ze worden alleen "uitgeschakeld" zodat ze niet meer kunnen worden gebruikt. Ze worden er niet uitgehaald omdat ze na hun politie-loopbaan natuurlijk door de gewone particuliere gebruiker weer gebruikt zullen worden.
kan het ook niet stuk gaan. >:D
Wat ik in de wandelgangen-roddelcircuit gehoord heb (dus absoluut onbevestigd): er is geen tijd om al het personeel op te lijden ( ;)) naar automaat rijden, en dat ze zo denken onder die verplichting uit te kunnen komen. Misschien ook wel een tip voor de 5stuks T6 Volvo's van de KLPD 98uiyeEuhm wat moet er nu extra opgeleid worden aan een automaat? Is toch gewoon een paar keer mee laten rijden zodat je niet het ontkoppel reflex heb met je linkervoet. Wij hebben een aantal automaten en daar is geen enkele persoon die extra opleiding krijg. Je krijgt de sleutel en je zoekt het zelf maar uit.
(of wit spuiten en een paar mooie stickers erop en schenken aan de VP's???)
Euhm wat moet er nu extra opgeleid worden aan een automaat? Is toch gewoon een paar keer mee laten rijden zodat je niet het ontkoppel reflex heb met je linkervoet. Wij hebben een aantal automaten en daar is geen enkele persoon die extra opleiding krijg. Je krijgt de sleutel en je zoekt het zelf maar uit.Ja maar alle respect: jullie rijden nou niet echt met OGS en spoed naar een (onwel) melding.... en een verkeerde reactie kan desastreus zijn! Naast het feit dat de kranten die enorme krantenkoppen al op voorraad hebben liggen wil ik niet degene zijn die die aanrijdingen af moet gaan handelen.... het kan zo makkelijk voorkomen worden met opleiden opleiden en opleiden.
Ja maar alle respect: jullie rijden nou niet echt met OGS en spoed naar een (onwel) melding.... en een verkeerde reactie kan desastreus zijn! Naast het feit dat de kranten die enorme krantenkoppen al op voorraad hebben liggen wil ik niet degene zijn die die aanrijdingen af moet gaan handelen.... het kan zo makkelijk voorkomen worden met opleiden opleiden en opleiden.Dat is waar, maar die flippers maken dan echt niet uit volgens mij. Ik ken genoeg automaten die de flippers niet hebben. Ag er zal wel weer iemand een leuke promotie op hebben gekregen.
Maar zoals je al aangeeft een paar uur/ keer mee laten rijden, ook dat zit er dus niet in :'(
Ik vraag me nu ik dit schrijf ook serieus af waarom de vakbonden hier alweer geen barst aan doen??? Nou heb ik mijn lidmaatschap al jaren gelden uit onvrede opgezegd dus :-X maar wil het even off-topic kwijt.
Ik rijd zelf alleen maar handgeschakeld, ongeveer 30.000 km per jaar. Bovendien heb ik zojuist de rij opleiding afgerond (BROA) van de politie, 3x raden........ in een HANDGESCHAKELDE touran. Erg grappig, want in de regio waar ik werk zijn er alleen maar automatische voertuigen.
Krijg ik daar nog een aparte opleiding voor? Nee echt niet. Is dat nodig? Nee echt niet.... Je bent het zo gewend en als je handmatig kan rijden dan kan je zeker automaat rijden, andersom is natuurlijk een ander verhaal.
Ja je moet oppassen voor de koppel-reflex, al is mij dat nog nooit overkomen. Wie een B rijbewijs heeft (en les heeft gehad met handgeschakelde auto's) mag gewoon in een automaat rijden. Als je een leen auto krijgt van de garage is t ook vaak een automaat, dan hoef je toch ook niet eerst op cursus?
Geef mij maar lekker de automaat. Het geeft net wat meer rust in de auto. De handelingen die je in een schakelbak uitvoerde waren gewoon een automatisme maar met automaat ervaar ik net wat meer rust.
Overigens vind ik de winterbanden met dit weer wel drie keer niks. Die dingen slijten enorm snel en je gaat snel glijden als je een beetje hard moet remmen. Gisteren nog een noodstop moeten maken voor een fietser die zonder te kijken over steekt terwijl ik op normale snelheid aan kwam maar het scheelde niet veel.
Wat ik me afvraag is, hoe het gaat met de bochten op hogere snelheid, dus met standgas en vervolgens de bocht uit versnellen. Loop je niet het risico dat de bak dan bedenkt dat ie in de bocht gaat schakelen omdat je op een gelijk toerental blijft en vervolgens weer moet terugschakelen om te versnellen? Schakelen in een bocht is niet echt wenselijk.Wat heel belangrijk is om voor de bocht te remmen met een automaat en dan met gas de bocht in te gaan. Anders merk je dat je gaat 'zweven' in de bocht.
IK wist niet dat jij zo'n dierenliefhebber was. Dierenpolitie iets voor jou 998765
Meteen nog een tip voor PON / Volkswagen / HONAC.Is deze niet uit te schakelen dan? Bij onze fabia's blijft deze ook branden maar de nieuwe golfjes
Knal even een schakelaar tussen de dagrijverlichting, kunnen we 's nachts ook nog ergens staan met een draaiende motor of rijden zonder verlichting :-X
Kan softwarematig gewoon uitgezet worden idd. :)
Nieuwe Utrechtse tourans (lapv) hebben btw ook de knipperende koplampen, geen idee of dit ook Standaard is in andere korpsen, maar ik dacht dat het iig het vermelden waard was ;)
Kan softwarematig gewoon uitgezet worden idd. :)
Nieuwe Utrechtse tourans (lapv) hebben btw ook de knipperende koplampen, geen idee of dit ook Standaard is in andere korpsen, maar ik dacht dat het iig het vermelden waard was ;)
Ook op de goedkoopste versie horen grillflitsers en knipperende koplampen... :-X
Ook op de goedkoopste versie horen grillflitsers en knipperende koplampen... :-X
Knipperende koplampen is (helaas) een keuze-optie en geen standaard.
Knipperende koplampen is (helaas) een keuze-optie en geen standaard.
Crimson had problemen met plaatsen vd foto dus hier is hij alsnog:Mooi voertuig, amber flitsers in de grill? En verder een missende motorkapnaam 8)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F8285%2Fimg00368201201251920.jpg&hash=803d1482eb15e624939dab58e5a5f965)
Het is zijn foto
(geplaatst met toestemming van Crimson)
Ziet er gelikt uit O0Amen. O0
Dit is toch een andere pit dan welke hij volgens de berichten hierboven zou hebben?
De auto op de foto was toch echt de nieuwe auto van de Dienst Spoorwegpolitie in Den Haag.
De auto stond de afgelopen tijd in Amsterdam voor de inbouw.
Hij is deze week opgehaald uit Driebergen.
Crimson had problemen met plaatsen vd foto dus hier is hij alsnog:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F8285%2Fimg00368201201251920.jpg&hash=803d1482eb15e624939dab58e5a5f965)
Het is zijn foto
(geplaatst met toestemming van Crimson)
Thnx voor de foto.
Op deze Golf zit de pit van TM/CS als op de V70 T6 van het KLPD.
Is dit ook het eerste politie voertuig met amber in de grill?
De nieuwe auto van de Spoorwegpolitie in Den Haag stond gisterenavond op de A12 een ongeluk te beveiligen. De eerder genoemde grote pit bleek echter voor 1 weggebruikers niet opvallend genoeg.
Hij ramde de auto vol in de zijkant. De politieauto kan worden afgeschreven. De politiemensen raakten gelukkig niet gewond.
Crimson had problemen met plaatsen vd foto dus hier is hij alsnog:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg829.imageshack.us%2Fimg829%2F8285%2Fimg00368201201251920.jpg&hash=803d1482eb15e624939dab58e5a5f965)
Het is zijn foto
(geplaatst met toestemming van Crimson)
He gut, hoe kan dat nou ? Zomaar over het hoofd gezien ? Wat gek, met zulke goede verlichting op het voertuig.......... 0098
Laten we het eens over die geweldige lamp hebben..........................Is deze lamp wel voorzien van een certificering ?
of heeft men gewoon twee afzonderlijk gecertificeerde lampen gefuseerd en voila, daar hebben we een combinatielamp die is gecertificeerd ?
Enne, alle voertuigen van het KLPD, althans de opvallende voertuigen, worden opgebouwd met TMCS (Federal Signal) componenten en (helaas) niet met HONAC componenten. Dit, omdat het KLPD wil dat alle opvallende voertuigen hetzelfde "smoelen" als de Volvo's.
Ik ben ook een simpele gebruiker en volgens mij voldoet hij wel.
Ik blijf het erg vreemd vinden dat het KLPD tóch weer af gaat wijken van de landelijke aanbesteding. Een van de eisen van deze aanbesteding was namelijk het kant en klare pakket van de aanbieder. TM/CS op een PON-voertuig is dat niet.
TM/CS is al lang blij dat ze uberhaupt iets mogen doen, maar ik kan me voorstellen dat PON hier niet al te happy mee is ::) Om nog maar niet te spreken over de andere regio's die (erg) veel functie's in gaan leveren omdat HONAC verplicht is geworden.
Met alle respect Jerommeke, pas wanneer je de lamp "live" in werking hebt gezien, kan je objectief oordelen.
Voel je getroost in het feit dat je niet de enige bent die het vreemd vindt dat het KLPD zich niet aan de LAPV hoeft te houden. Heel politie Nederland kan in Volkswagen met HONAC op- en inbouw politiewerk doen, behalve het KLPD. Maar dat is nu eenmaal de grote boze mensenwereld waarin we leven.Een daarin is het KLPD de uitzondering die de regel bevestigd. Los van het feit dat daar een aantal niet executieven in de rondte loopt die kennelijk alle wijsheid in pacht hebben en tegen het onderbouwde advies van goed onderlegde en terzake kundige mensen in kunnen gaan en anders beslissen. Het is te hopen dat de colelga's van de Divisie Spoor de tekortkoming van de signalering van hun voertuig onderkennen en daarmee aan de slag gaan.
De op- en inbouw door PON is een keuze, geen verplichting.
Laten we het eens over die geweldige lamp hebben..........................Is deze lamp wel voorzien van een certificering ?
of heeft men gewoon twee afzonderlijk gecertificeerde lampen gefuseerd en voila, daar hebben we een combinatielamp die is gecertificeerd ?
........... De LP 400 bestaat uit twee ledbeacons die beiden de benodigde ECE 65 certificaten hebben en is in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar. ........
http://www.tm-cs.nl/nieuws/ledbeacon-blauwamber.html (http://www.tm-cs.nl/nieuws/ledbeacon-blauwamber.html)
Dat zeg ik, los hebben de lampen een certificering. Maar deze combinatielamp als zodanig (denk ik) niet. En de losse certificering is afgegeven als de lamp "vast" of met magneet op het dak komt te staan, en niet ondersteboven aan de onderkant van een andere lamp bevestigd.
erg mooie auto. Alleen waarom geen lichtbalk maar een losse lamp?Omdat de KLPD weer overstapt na de lossepitjes.
Omdat de KLPD weer overstapt na de lossepitjes.
Ivm ruis? meen ik
erg mooie auto. Alleen waarom geen lichtbalk maar een losse lamp?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2FNieuweVoertuigen.jpg&hash=03832b5129a0b178ad282edb08ffdc70)
Idd gewoon gecertificeerd. Blijft natuurlijk karig en de Movia produceert veel meer licht met het grotere oppervlak.
Weet iemand welke lamp er op zat bij de presentatie van de nieuwe voertuigen. De Golf was daar namelijk ook voorzien van minimale signalering. En dat was volgens mij geen Movia?
Vergeet ook niet dat het voertuig is aangereden door een dronken automobilist. Denk ik te makkelijk om naar de signalering te verwijzen. Ken gevallen van dronken automobilisten die een pijlwagen of botsabsorber over het hoofd zagen!!
De Golf is een handhavingsvoertuig. Deze is volgens de europese aanbesteding alleen voorzien van een enkele pit!
Dit is echter wel een ander type dan degene van de aanbesteding (dat lijkt toch de movia te zijn, echter geen duidelijk plaatje van)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.multimania.nl%2Faml%2FNieuweVoertuigen.jpg&hash=03832b5129a0b178ad282edb08ffdc70)
Het is idd een Movia led.
Mag ik uit jouw opmerking opmaken dat handhavingsvoertuigen volgens de aanbesteding slechts worden uitgerust met een enkel pitje, noodhulpvoertuig uitgerust MOETEN worden met een balk ? En zoja, waar kan ik dat terugvinden ?
Zelf zeggen ze dat blauw en amber gecombineerd zijn conform wetgeving. Die dingen zitten ook op alle BMW motoren van de nieuwe aanbesteding. Bij de F650GS zit hij vast op de topkoffer en bij de R1200RT staat hij gemonteerd op een stokkie.
Tuurlijk, zou ik ook zeggen, en als je niet verder kijkt dan je neus lang is, kan je volhouden dat je een gecertificeerde lamp hebt. Maar de tekst op hun website laat geen ruimte voor twijfel: "De LP 400 bestaat uit twee ledbeacons die beiden de benodigde ECE 65 certificaten hebben". Als deze combinatie-lamp als zodanig gecertificeerd zou zijn, waarom staat dat er dan niet ?
Zal wel weer een maasje in de wetgeving zijn die ze gevonden hebben. Zo val je van de ene in de andere verbazing.Er is mij geleerd dat ik bij de baas mij niet moet verbazen maar slechts verwonderen. Echter moet ik wel toegeven dat dat soms
aangezien zij in principe niet boven de brancherichtlijn uitkomen net als de wagens van de regiokorpsen.
In principe niet nee, in de praktijk wel dus.
Dat is toch met volgens mij iedere diender.
Dit is wat ik ook heb gehoord. Handhavings/toezichtvtgn krijgen alleen een enkel pitje en de NH-vtgn een Whelan Freedom.
Als ik me niet vergis komen ze sowieso in DRB te staan, dan maakt 4 of 10 niet uit denk ik.
Ik hoor overigens vrij weinig over de onopvallende voertuigen, is er bij iemand al bekend hoe of wat?
Ik was wel benieuwd hoe andere regio's de onopvallende auto's aankleden.
Er is volgens mij sprake van een aparte aanbesteding voor de onopvallende voertuigen. Echter daar heb ik dus nog niets over gehoord/gelezen.
En ik doel inderdaad niet op de VROS of andere ondersteunende diensten, maar puur op de onopvallende auto's tbv. recherche en onopvallende (wijk)surveillance.
Amsterdam doet een volledig pakket, VOLG/STOP achter, STOP voor + OGS. Andere regio's alleen STOP voor (eventueel + OGS)
Amsterdam doet een volledig pakket, VOLG/STOP POLITIE achter, STOP POLITIE voor + OGS. Andere regio's alleen STOP voor (eventueel + OGS)
+ alleen POLITIE achter. Voor als je bijv over een afgekruis wegvlak rijd.
Is dat nieuw? In de golfjes 5 zat toch alleen stop politie of volg politie aan de achterzijde, welke je kon kiezen dmv het palletje te verzetten?
Vanaf model 6. Met het zelfde paletje. Alleen nu met 3 standen.
@Jordi. Hoe moet ik dat voor me zien? Een koffer met hoorn? moet je die buiten de auto vastklikken? Dus als je snel weg moet dan moet je alles nog gaan vastklikken en aansluiten? Dan heeft vaste inbouw toch wel de voorkeur bij mij.
bij de kmar is er een proef met een mob-koffer (mobiele optische en geluidssignaal koffer)
dit is een koffer waar het volgende in zit:
- dashboard flitser
- blauwe pit
- geluidshoorn
- stoptransparant voor
- stoptransparant achter
- oranje pit
- groene pit
de koffer sluit je aan op de 12v aansluiting en hij doet het!
zo kan je elk voertuig operationeel , recherche of piket inzetten.
en het scheelt veel geld met het in en uit bouwen van een ogs+stoptransparant in voertuigen.
raar dat de politie dit nog niet heeft of aansluit bij deze proef
Dan heeft vaste inbouw toch wel de voorkeur bij mij.
Geinig. Zag laatst wel een filmpje van een buitenlands politie voertuig die zoiets had.
Weet je zo een merk en type van die koffer?
Heb je toevallig foto's?
Worden wij toch verwent met het hele pakket OGS, grillflitsers, knipperende koplampen, stopbordjes rondom O0. Alleen dat bordje politie achter mis ik wel eens..ik zal binnenkort de monteur van honac eens vragen of dat bordje met alleen politie niet bij de bestaande kantelborden kan. Wij doen met onze onopvallende bijna alleen maar verkeerstoezicht, en als ik nu achter een verkeersovertreder aan ga, doe ik bij bijzondere manoeuvres even de blauwe flisers achterin op de hoedenplank aan. (Uiteraard niet de dashboardflitser in de voorruit) Overdag is dat geen probleem, maar `s avonds ziet iedereen de reflectie, inclusief overtreder als hij een beetje spiegelt.
bij de kmar is er een proef met een mob-koffer (mobiele optische en geluidssignaal koffer)
dit is een koffer waar het volgende in zit:
- dashboard flitser
- blauwe pit
- geluidshoorn
- stoptransparant voor
- stoptransparant achter
- oranje pit
- groene pit
de koffer sluit je aan op de 12v aansluiting en hij doet het!
zo kan je elk voertuig operationeel , recherche of piket inzetten.
en het scheelt veel geld met het in en uit bouwen van een ogs+stoptransparant in voertuigen.
raar dat de politie dit nog niet heeft of aansluit bij deze proef
bij de kmar is er een proef met een mob-koffer (mobiele optische en geluidssignaal koffer)
De Mobiele Optische en Geluidssignaalkoffer, afgekortBron: KMar Magazine nr. 2, februari 2012
MOG-koffer, is de innovatie van wachtmeester-1 David.
De innovatie
“De MOG-koffer bevat de blauwe daklamp, blauwe dashboardflitser, Politie/Stop-transparant, sirene en oranje daklamp. Door de koffer aan te sluiten op 12v is het voertuig operationeel inzetbaar als recherchevoertuig, piketvoertuig, of voor een andere onopvallende taak. Ieder team dat zich bezig houdt met taken waarbij een onopvallend dienstvoertuig noodzakelijk is, kan de koffer gebruiken.”
Het voordeel
“Een kostenbesparende innovatie, die zorgt voor betere en bredere inzetbaarheid van onopvallende dienstvoertuigen. Het systeem is mobiel, waardoor kan worden bespaard op kosten van inbouw in voertuigen. Ook is het makkelijker om te wisselen van voertuig.”
De aanleiding
“Tijdens het uitvoeren van observaties is het niet handig als je steeds met dezelfde auto - voorzien van optische en geluidssignalen (OGS) - door een bepaalde buurt rijdt. Dit moest beter kunnen. Omdat er diverse auto’s rondrijden waar geen OGS zijn ingebouwd, is het met de MOG-koffer mogelijk deze voertuigen operationeel te gebruiken. Het idee van deze koffer komt bij een extern bedrijf vandaan. Ik heb het idee samen met hun uitgewerkt tot wat het product nu is. En nog wekelijks vindt er overleg plaats over wat er beter of anders zou kunnen. Omdat ik zag dat het product raakvlakken had met innovatie en het ‘meer met minder’ principe heb ik contact gelegd met Roy Mente. Zo is het project van de grond gekomen.”
Status
“De brigade Recherche en Informatie van het district Schiphol test momenteel de MOG-koffer. Op korte termijn vindt een evaluatie plaats. Aan de hand daarvan wordt bekeken of de innovatie daadwerkelijk een aanvulling is voor de KMar en eventueel breed kan worden ingevoerd.”
Ik zou graag willen weten of er in de Touran nieuwe stijl ook een radio zit. of dat dit per regio nog steeds verschillend is. Bij mij in de regio zijn de eersten in nieuwe stijl afgeleverd en daar zit namelijk geen radio in. Blijkt een beslissing van hoger hand te zijn.
Nu vraag ik me af of dat in heel nederland het geval is?! ???
Ja, ze worden vanaf PON zonder radio geleverd. De reden daarvoor was dat de radio de overige apparatuur zou (kunnen) storen.Hoe zouden die kunnen storen dan, gaat toch om hele andere signalen?
Nieuws, weer en verkeer zijn (naast een deuntje) toch fijn in de auto.
Hoe zouden die kunnen storen dan, gaat toch om hele andere signalen?
De automatische parkeerfunctie zit volgens mij niet meer op de duurste uitvoering uit de aanbesteding, net zoals dat er ook geen xenon in zit.
Parkeersensoren zijn erg handig met het beperkte zicht in een volgebouwde Touran, ik doel op de vol-automatische inparkeerfunctie. Dat is een onzinnige optie van een euro of 800...
Ik hoor (bijna) alleen maar positieve berichten van de motorrijders. De 650GS bevalt vele malen beter als de Trans-Alp, de R1200RT uit de nieuwe aanbesteding zit vol met optie's die men op de vorige R1200RT's niet had. De R1200RT schijnt daarnaast op hoge snelheid een stuk stabieler te rijden als de Pan European's.
Ik hoor (bijna) alleen maar positieve berichten van de motorrijders. De 650GS bevalt vele malen beter als de Trans-Alp, de R1200RT uit de nieuwe aanbesteding zit vol met optie's die men op de vorige R1200RT's niet had. De R1200RT schijnt daarnaast op hoge snelheid een stuk stabieler te rijden als de Pan European's.De 650GS wordt gebruikt ook als ULM motor? Wat voor opties moet ik dan aan denken? :)
De 650GS wordt gebruikt ook als ULM motor? Wat voor opties moet ik dan aan denken? :)
Het (echte Amsterdamse) ULM-principe bestaat volgens mij niet meer. De laatste (echte) ULM-motoren reden rond in de Amsterdamse Bijlmer en waren Suzuki crossmotoren met alleen een klein peli-koffertje achterop. Geen signalering en dergelijke.Duidelijk verhaal, mag ik je opnieuw hartelijk danken ;)
De F650GS wordt over het algemeen gebruikt als normale surveillance motor, binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen.
De R1200RT's zijn zwaarder, groter en minder handelbaar in kleine straatjes en dergelijke, zodoende zijn die in principe voor de surveillance op provinciale wegen en autosnelwegen.
Optie's zijn onder andere nu de STOP & VOLG bordjes, de uitschuifbare mast voor de signalering achterop en nog wat dingen op gebied van communicatie.
- Service, als er een storing is moet je een nr bellen voor 15:00 uur, dan komen ze binnen 24 uur op locatie repareren. Is het na 15:00 uur duurde het allemaal weer langer. Hij gaf aan dat ze zelf veel sneller serviceverzoeken konden uitvoeren (direct).
- Voorraad, ze zouden er nog héél veel in voorraad hebben liggen.....
Wat een non-argument, als ik zo beleefd mag zijn :P
Don't shoot the messenger, dit is was de man bij de garage mij vertelde. Het klinkt mij wel erg plausibel, zeker bij een landelijke aanbesteding. Bovendien ga ik er vanuit dat hij zulke details niet uit de duim zuigt, maar de tijd zal het leren denk ik! :)
Ik vind het erg "grappig" om te lezen hoe men de rol van de vtsPN (niet VtsPN of VTSPN) ziet in dit geheel.Er is alleen een verschil in 'blauw'. Namelijk het blauw dat in uniform op straat werkt en daadwerkelijk de materialen gebruikt en het 'blauw' wat puur het uniform aanheeft omdat ze bij de politie werken maar verder niet echt iets met politiewerk te maken hebben.
De vtsPN schrijft de aanbesteding naar wens / input van blauw, want vergis je niet er zit een hele club blauwe mensen bij zo'n aanbesteding om aan te geven wat ze willen.
Komt er uit die groep dat de transportbus 4x4 moet zijn, dan zal de vtsPN dat zo verwerken binnen de aanbesteding.
In plaats van de vtsPN de zwarte piet toe te gooien zou je je zelf eens moeten afvragen wat de vtsPN doet. Zij bepalen namelijk vrijwel geen ene donder bij een aanbesteding..!
Eisen voor een nieuwe worker? Die komen vanuit de blauwe kant, vtsPN maakt de aanbesteding en kijkt wie die wint.
Een agent schrijft een boete uit voor te hard rijden, want 140 waar je 120 mag rijden, ja dat mag niet. Dan moet je niet bij de agent gaan klagen dat je daar maar 120 mag, de agent voert uit en bepaald niet.
Er is alleen een verschil in 'blauw'. Namelijk het blauw dat in uniform op straat werkt en daadwerkelijk de materialen gebruikt en het 'blauw' wat puur het uniform aanheeft omdat ze bij de politie werken maar verder niet echt iets met politiewerk te maken hebben.Dat klopt zeer zeker. Want jij als "blauw" weet net zo goed als ik, dat degene die de eisen doorgeven richting de vtsPN niet de mannen en vrouwen op straat zijn.
(Politiewerk lees; noodhulp/daadwerkelijke opsporing)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.yfrog.com%2Fimg862%2F8020%2F56893726.jpg&hash=60351d71f17179c8027d8c0d785a1787)
Dienst: Politie Brabant-Noord
Bureau: Vught
Soort voertuig: Wijkteam en meerdere dingen
Merk & type: Volkswagen Polo 6
Kenteken: 13-TJD-4
Byzonderheden: Een van de eerste autos uit de LAPV voor BN. En natuurlijk een van de eerste opvallende polo's :D
Foto: https://twitter.com/# (https://twitter.com/#)!/WijkAg_Vught_MR
Uh ... De Polo zit niet in de nieuwe aanbesteding ...
De 'normale' golf hierboven toch ook niet? Hebben toch dezelfde signalering als degene die wel uit de aanbesteding komen? Of is dit nog van voor de officiële aanbesteding, maar wel volgens de nieuwe aanbesteding uitgerust? ???
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.yfrog.com%2Fimg862%2F8020%2F56893726.jpg&hash=60351d71f17179c8027d8c0d785a1787)
Dienst: Politie Brabant-Noord
Bureau: Vught
Soort voertuig: Wijkteam en meerdere dingen
Merk & type: Volkswagen Polo 6
Kenteken: 13-TJD-4
Byzonderheden: Een van de eerste autos uit de LAPV voor BN. En natuurlijk een van de eerste opvallende polo's :D
Foto: https://twitter.com/# (https://twitter.com/#)!/WijkAg_Vught_MR
Dit zijn de polo's die ik eerder al ergens meldde op het forum. Hebben in ieder geval een stopbord in de zonneklep vd bijrijder!Wel valt het me dan weer op dat ondanks dat het een auto van de LAPV betreft, deze dan weer GEEN grille-flitsers heeft.
Maar wel dat het pitje uiterst links is geplaatst met als voordeel dat indien je vanachter een vrachtwagen zicht gaat halen, de tegenligger eerder de blauwe "flitsen" kan zien. En niet zoals die Golfjes precies in het midden zoals eerder besproken in dit topic.
De Tourans wel, en ook de Transporters moeten automaat zijn. Maar de Golf Variant moet weer een 1.6TDI handgeschakeld zijn.
Hey DSG is geen automaat hé ;D !
Ik zei dat tijdens de rijopleiding ook tegen mn instructeur, hij werd nog net niet kwaad; een DSG is schijnbaar een gerobotiseerde versnelling of iets dergelijks. :D Ik vind 't allemaal prima, als ik niet zelf hoef te schakelen is t voor mij een automaat!
Heeft iemand toevallig lijstje met welke pakketen er allemaal zijn?
Want je kan nu kiezen uit...
Touran
T5
Golf Station
En wat betreft de extra opties, daar heb ik geen zicht op.
Warmtebeeld , ANPR, videostream enz.. Weet niet of dat al mogelijk is.
;)
Wie weet wat er eigenlijk standaard in de nieuwe auto's komt? Ik kan daar uiteraard op de site van de VtsPN niets over vinden :-X
Wel hoorde ik van iemand die nogal hoog in de boom zit, dat er geen autoradio meer in komt :'(
Maar dat zal wel een "beloning" van Opstelten wezen....
met de radio in het dashbordkastje ::)
Terug in de tijd dus eigenlijk...
Het is natuurlijk van de zotte dat er met de huidige mogelijkheden en technologiën geen ruimte meer is voor de radio. Zéker aangezien er testmodellen van de nieuwe aanbesteding zijn uitgevoerd met de radio in het dashbordkastje ::)
Misschien dat er nog eens iemand een geluidsonderdrukking inbouwt gekoppeld aan de mobilofoon.
Berichtje --> stilte.
Einde bericht --> muziek.
Collega's die nu niet goed meeluisteren met de mobi gaan dat zonder radio niet opeens beter doen, schat ik zo in. Het is een stukje bewustwording voordat je de straat opgaat.Als de muziek wegvalt wordt je vanzelf bewust van de (korte) stilte. Dan valt de melding vanzelf op.
Misschien dat er nog eens iemand een geluidsonderdrukking inbouwt gekoppeld aan de mobilofoon.
Berichtje --> stilte.
Einde bericht --> muziek.
Die radio zit er in A-A zins mensenheugenis niet meer in. Alleen in de onopvallende vtgn zit een autoradio.
Hier in het Noorden kan het in de nachtdienst zomaar een uur of langer stil zijn over de porto.
Kan in A-A ook gebeuren. :o
De meeste voertuigen zonder Haaglanden op de motorkap zijn leenauto's van de garage.
Als ik de medewerker van de garage mag geloven hebben ze nog genoeg signalering liggen voor de komende jaren, bovendien vinden ze de service contracten te marginaal. Er is geen goede garantie om elk voertuig binnen 24 uur weer operationeel te hebben bij bijv. kleine mankementen. Daarom blijven ze dit zelf doen.
Enige mogelijkheid is dat de garage van Haaglanden een officieel Volkswagen-servicepunt is geworden, met daarin een HONAC-werkplaats ::)
Inmiddels is de regionaam ''Haaglanden'' bij de meeste voertuigen van de motorkap verwijderd
In een gesprek wat ik heb gehad met een medewerker van de garage van politie Haaglanden vertelde hij mij dat wij wel de nieuwe tourans krijgen, maar de opbouw en onderhoud hiervan in handen blijft van de eigen garage (voor zolang het nog kan).
Ik geloof dat HGL en A-A de enige korpsen zijn met deze luxe. Hoe dat overigens zit met de op/inbouw weet ik niet, uiteindelijk moeten ze toch conform landelijk beleid gaan werken lijkt me.
Dat is niet alleen in HGL maar ook in A-A. Daar worden ook gewoon "kale" Tourans aangeleverd. Deze worden door de garagewerkplaats en radiowerkplaats in- en opgebouwd. De garagewerkplaats is, naar het nu schijnt, een officieel servicepunt van VW geworden. Hierdoor kan men het onderhoud binnenskamers houden.
Of blijft daar een bepaalde vrijheid voor een korps gelden?
Dacht dat daar iets meer vrijheid in zit.
In A-A worden de burgerauto's iig een stukje kleiner. De Golfjes worden op den duur vervangen door Polo's icm Corsa's. :-\
Waar ze 9van de 10x voor gebruikt worden, personenvervoer WTR zijn ze prima maar zodra ze daadwerkelijk gebruikt worden voor het werk zijn ze waardeloos. Geef mij de golf maar!Daarom worden het dus kleinere auto's. Ze worden over het algemeen toch alleen maar gebruiken om naar een cellencomplex te rijden of eten te halen.
Is er ook wat via een aanbesteding geregeld m.b.t. de onopvallende voertuigen en de op- en inbouw daarvan? Of blijft daar een bepaalde vrijheid voor een korps gelden?Niets voor geregeld. Blijft eigen keuze korps.
Ik heb onlangs begrepen dat de auto van de toekomst zoals deze in onder andere Gelderland-Midden en AA getest wordt niet stabiel genoeg blijkt om op deze manier uit te gaan voeren. Honac is niet in staat gebleken het concept helemaal stabiel te krijgen met de huidige apparatuur en software.Dat gaat lekker dan. Duurt het weer eeuwen voor we iets op de werkvloer hebben dat werkt.....
Ik heb onlangs begrepen dat de auto van de toekomst zoals deze in onder andere Gelderland-Midden en AA getest wordt niet stabiel genoeg blijkt om op deze manier uit te gaan voeren. Honac is niet in staat gebleken het concept helemaal stabiel te krijgen met de huidige apparatuur en software.
Wij hebben nu sinds kort een voor mij onbekend navigatiesysteem met AVLS+ (meldingen in het scherm) en ook kenteken en persoonbevragingen. Werkt best aardig, alleen nog veel kinderziektes.
Bijzonder; in RR gaat ook getest worden met een dergelijk integraal systeem, waarbij ook werd verwezen naar de systemen in GLM en AA. Daarnaast weet ik dat de auto van GLM hier meermalen op bezoek is geweest. Lijkt mij niet dat ze zouden gaan testen als het systeem al is afgeschreven toch? ???
Wat ik er van begreep gaat de RR proef er los van staan. Of er een compleet ander systeem gekozen wordt weet ik niet maar het zou in ieder geval niet vergelijkbaar zijn.
Nee, G&V
Wij hebben nu sinds kort een voor mij onbekend navigatiesysteem met AVLS+ (meldingen in het scherm) en ook kenteken en persoonbevragingen. Werkt best aardig, alleen nog veel kinderziektes.
Als dat het systeem is met de VDO-dayton schermpjes en het losse toetsenbordje.... Dat is in Kennemerland een jaar of twee geleden getest op twee voertuigen en daarna in de prullenbak beland. Wij hebben wél het navigatiegedeelte, maar het bevragen is er uit gehaald. Mede daarom/daardoor hebben we nu (allemaal) een Blackberry met integrale bevraging O0Reden: het was erg traag. Nu heeft ZaWa exact dezelfde schermpjes en dat heb ik werkend gezien en dat is retesnel. Ikke niet begrijp.
Kleine update over de voertuigen in Haaglanden, heb vanmorgen weer iemand van de garage gesproken en die wist me te vertellen dat de garage sowieso blijft bestaan. De precieze vorm is nog onbekend, maar waarschijnlijk een steun/servicepunt van PON/Honac.
Kleine update over de voertuigen in Haaglanden, heb vanmorgen weer iemand van de garage gesproken en die wist me te vertellen dat de garage sowieso blijft bestaan. De precieze vorm is nog onbekend, maar waarschijnlijk een steun/servicepunt van PON/Honac.Zonde. Ik heb ze naast elkaar gezien, die Vista's vallen veel beter op dan de nieuwe generatie daksets uit de aanbesteding.
Nu moet ik wat forumleden gelijk gaan geven, want in tegenstelling tot wat me de vorige keer is verteld blijkt nu dat ze de voertuigen NIET meer zelf gaan opbouwen. Ook in Haaglanden komen de standaard voertuigen met de opbouw van Honac!
Hier is nogal wat gedoe over geweest aangezien Haaglanden een gigantische voorrad daksets had liggen nog, deze zijn ineens allemaal 'afgekeurd'.. hoezo zonde geld? :-\
Dan nog een nieuwtje, men verwacht de éérste auto's uit de LAPV al over 4 weken in de garage ter vervanging van sommige 85-XXX kentekens. Dus over 4 tot 6 weken kunnen we in Haaglanden de eerste nieuwe auto's (met platte dakset) zien rondrijden! O0
Over uniform gesproken, waarom deze in het blauw ipv wit met striping?
http://imageshack.us/photo/my-images/90/hondenauto.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/90/hondenauto.jpg/)
Zonde. Ik heb ze naast elkaar gezien, die Vista's vallen veel beter op dan de nieuwe generatie daksets uit de aanbesteding.
Zonde. Ik heb ze naast elkaar gezien, die Vista's vallen veel beter op dan de nieuwe generatie daksets uit de aanbesteding.
Dus net als de garagewerkplaats "De Eenhoorn" van A-A. Deze blijven ook gewoon bestaan en worden idd een PON/HONAC servicepunt. Dit geldt overigens ook voor de BMW motoren.
3. REPARATIES EN ONDERHOUD IN POLITIEGARAGES (ALLE PERCELEN)
Een zestal Afnemers verricht reparaties en onderhoud aan de Politievoertuigen grotendeels in eigen
beheer. Uitgangspunt is dat de Leverancier ten aanzien van de politiegarages dezelfde rechten en
voorwaarden hanteert als bij een dealer.
Op basis van dit uitgangspunt gelden de navolgende Eisen L25 t/m L34, waaraan Inschrijver dient te
voldoen. Indien u aan een of meer Eisen niet kunt voldoen wordt de inschrijving terzijde gelegd.
EIS Omschrijving
L29 Alle onderdelen en banden, die door de politiegarage voor de Politievoertuigen af importeur,
worden aangekocht, worden geleverd met dezelfde kortingspercentages als die gelden voor
hun dealer(organisatie).
L30 Bij uitbesteding van werk door de politiegarages aan de dealerorganisatie van Leverancier
gelden voor alle geleverde onderdelen en banden dezelfde kortingspercentages als bij
volledige uitbesteding.
L31 Leverancier zorgt voor de opleiding van het garagepersoneel van de Afnemer. Dit betekent
dat Leverancier het noodzakelijke kennisniveau bij moet brengen waarover garagepersoneel
van de Afnemer moet beschikken om al haar werkzaamheden te kunnen verrichten.
L32 Leverancier verleent de politiegarages dezelfde rechten als een dealer/erkend reparateur.
Indien Leverancier daarvoor aanvullende eisen stelt aan de politiegarages, kunnen deze
alleen betrekking hebben op de uitrusting, reparatie en eventueel de technische
vaardigheden van de werkplaatsmonteurs van de uit het contract afgenomen
Politievoertuigen.
L33 Leverancier stelt voor de reparatie en het onderhoud van de geleverde Politievoertuigen de
vereiste testapparatuur en het benodigde speciaal gereedschap ter beschikking aan de
politiegarages.
L34 Leverancier vergoedt het arbeidsloon en de gebruikte onderdelen in geval er
garantiewerkzaamheden en/of coulancewerkzaamheden worden verricht door de
politiegarages.
L35 Leverancier stelt werkplaatshandboeken ter beschikking aan de politiegarages.
L36 Leverancier dient de politiegarages direct te informeren over iedere (kwaliteits) aanpassing
met betrekking tot de Politievoertuigen die door Leverancier zijn geleverd.
L37 Leverancier dient in spoedgevallen nachtlevering van onderdelen mogelijk te maken.
L38 Leverancier moet het voor de politiegarages mogelijk maken om on-line onderdelen te
bestellen
Touran en Golf politieauto’s van de toekomst
De politie in heel Nederland rijdt de komende 8 jaar in de Volkswagen Touran en de Volkswagen Golf Variant. Woensdag heeft de Raad van Korpschefs dit besluit genomen.
Deze auto’s van het merk Volkswagen zijn als beste uit de bus gekomen bij de landelijke aanbesteding van politievoertuigen. De Volkswagen Touran wordt gebruikt voor de noodhulp. Voor de kenners: het is een Touran 2.0 TDI Station, Comfortline, automaat en voorzien van een motor met 140 pk. De Volkswagen Golf Variant wordt de standaard voor de handhaving. Dit is een 1.6 TDI (105 pk), handgeschakeld.
Politiebus
Voor de politiebus is de keuze gevallen op de Volkswagen Transporter T5 (140 pk), automaat, deze is inzetbaar voor het werkproces noodhulp en handhaving. Bij de motoren viel de keuze op BMW: de BMW R 1200RT en de BMW F 650GS. Volkswagen levert de komende 8 jaar ook alle dienstauto's van de directie- en managementteams van de korpsen.
Raar dat dit dan toch weer verschillend is.
Verbaas je niet, verwonder je slechts is het credo bij de politie. Lees het boek: Operatie Blauw. Een niet al te dik boekje dus ideaal leesvoer voor tijdens de vakantie. Je valt van de ene verbazing in de andere. Zo staat iets minder dan de helft van alle korpsen onder curatele vanwege financiele wanordelijkheden en hebben we zo'n 850 politieaplicaties. Maar in Amsterdam kan ik niet zien dat iemand 20 kilometer verder in Almere iemand heeft doodgeschoten. Een andere voorbeeldje, welke beter bij dit topic past is dat tijdens de aanbesteding van de noodhulp auto besloten is dat er gezamenlijk een Touran word ingekocht. Echter doordat alle korpsen wel iets 'unieks' hebben of hadden aan hun huidige Touran rijden er, ondanks de landelijke eisen en aanbesteding toch 37 verschillende versies van de nieuwe Touran rond. Gewoon omdat het kan.Ik vraag me af wie daarop is gekomen, het klopt in elk geval niet.
http://www.bol.com/nl/p/operatie-blauw/1001004010301184/ (http://www.bol.com/nl/p/operatie-blauw/1001004010301184/) Dit is het boekje.
Een andere voorbeeldje, welke beter bij dit topic past is dat tijdens de aanbesteding van de noodhulp auto besloten is dat er gezamenlijk een Touran word ingekocht. Echter doordat alle korpsen wel iets 'unieks' hebben of hadden aan hun huidige Touran rijden er, ondanks de landelijke eisen en aanbesteding toch 37 verschillende versies van de nieuwe Touran rond. Gewoon omdat het kan.En ook dit klopt niet. Voor de aanbesteding reden er inderdaad heel veel verschillende versies Tourans rond, omdat alle korpsen de auto's los aankochten. Nu (na de aanbesteding) worden alleen standaardtourans geleverd. De enige afwijkingen nu zijn navigatiesystemen en sommige uitrustingsonderdelen. De auto's zijn overal hetzelfde.
En ook dit klopt niet. Voor de aanbesteding reden er inderdaad heel veel verschillende versies Tourans rond, omdat alle korpsen de auto's los aankochten. Nu (na de aanbesteding) worden alleen standaardtourans geleverd. De enige afwijkingen nu zijn navigatiesystemen en sommige uitrustingsonderdelen. De auto's zijn overal hetzelfde.
We zijn met zijn allen heel goed in zeiken op onze eigen organisatie, maar zien daarbij over het hoofd dat we de afgelopen jaren al flinke sprongen vooruit hebben gemaakt. En die beweging zet zich door.
Ik ontken ook niet dat er nog veel te verbeteren valt. Wel kan ik kijken naar wat er de afgelopen 4 jaar is verbeterd. En de situatie begin 2009 was een stuk slechter dan nu...
Ik ontken ook niet dat er nog veel te verbeteren valt. Wel kan ik kijken naar wat er de afgelopen 4 jaar is verbeterd. En de situatie begin 2009 was een stuk slechter dan nu...
Service wordt bij de Volkswagen dealer gedaan, waar we natuurlijk goed ''geholpen'' worden. De ruitensproeier van 6 euro is standaard op de rekening....Toevallig bij een van de -Point dealers?
Toevallig bij een van de -Point dealers?
Als we het even (puur) bij de voertuigen houden denk ik dat héél veel korpsen er (enorm) op achteruit gegaan zijn. Het vervangen van een defecte mobi duurt nu twee weken, het onderhoud duurt veel langer, we moeten er verder voor rijden, auto's moeten compleet leeg gehaald worden want hij komt bij een burgergarage.
We zijn allerlei dingen kwijt die we in 2009 wel hadden (een radio, een tekstmatrix, een puist aan blauwe signalering)
En om nou te zeggen dat het allemaal goedkoper is geworden? Ik geloof er helemaal niets van.
Wij hadden altijd 3 garage's in onze regio, volledig self-supporting. Als wij nu een lege accu hebben komt er (24/7) een bergingstruck met een powerbooster om de auto een startje te geven. Als er een koplamp(je) stuk is, komt diezelfde kraanwagen.
Service wordt bij de Volkswagen dealer gedaan, waar we natuurlijk goed ''geholpen'' worden. De ruitensproeier van 6 euro is standaard op de rekening....
Bijzonder. Wij regelen het allemaal als bureau zelf. Niet te veel via Facilitair doen. Dat duurt inderdaad zooooo lang. Zelf korte lijntjes naar de dealer. binnen 1 dag terecht voor onderhoud. Nieuwe banden in een uur bij de bandenboer (geen dealer!). glasservice net zo in 1 dag. Schades worden doorgaans binnen 2 weken hersteld (direct vervangend vervoer noodhulpauto).
Korte lijntjes met Honac. Die komt vaak ook binnen 2 dagen langs voor herstel van wat dan ook... 8)
Dat klinkt super, maar hoe doe je dat om 19:00 uur savonds? of zaterdag middag? of zondag avond? of vrijdag middag? ik noem maar wat, dat zijn de nadelen van commerciele publieke bedrijven natuurlijk.
Bijzonder. Wij regelen het allemaal als bureau zelf. Niet te veel via Facilitair doen. Dat duurt inderdaad zooooo lang. Zelf korte lijntjes naar de dealer. binnen 1 dag terecht voor onderhoud. Nieuwe banden in een uur bij de bandenboer (geen dealer!). glasservice net zo in 1 dag. Schades worden doorgaans binnen 2 weken hersteld (direct vervangend vervoer noodhulpauto).
Korte lijntjes met Honac. Die komt vaak ook binnen 2 dagen langs voor herstel van wat dan ook... 8)
Maar je kan wel zo om een leen auto, je kan je auto er wel al kwijt en onderdelen zoals lampjes kun je ook halen. Bovendien schijnt in de nieuwe situatie een soort 24/7 dekking te komen voor bepaalde situaties (verlichting, signalering etc.)
Moet ook wel want ik heb al een paar keer ontdekt dat de bandjes toch echt volledig op zijn afgelopen jaar. Alleen bij grotere schades duurt het weken, zo niet maanden voor je de auto terug ziet. En geen vervangende auto :-X
Erik, jij gaat me toch niet vertellen dat je in Vlissingen woont/werkt hé? 0098
Dat is dan wel weer een voordeel aan een groot korps, als een voertuig bij de (eigen) werkplaats moet blijven staan krijgen we altijd een leen touran mee, kwestie van spullen overzetten en je bent weer operationeel.
De sterkte qua voertuigen is dus altijd gewaarborgd.
Korte lijntjes met Honac. Die komt vaak ook binnen 2 dagen langs voor herstel van wat dan ook... 8)
Welk bureau zit je dan?
Dat klinkt super, maar hoe doe je dat om 19:00 uur savonds? of zaterdag middag? of zondag avond? of vrijdag middag? ik noem maar wat, dat zijn de nadelen van commerciele publieke bedrijven natuurlijk.
Erik, jij gaat me toch niet vertellen dat je in Vlissingen woont/werkt hé? 0098
nee, al zou zelfs de mooiste vrouw ter aarde vragen me daar te komen wonen. / nee, ik ben pas al ziek geweest 8)
Vandaag op de A6 thv Almere West een van de nieuwe Volvo V70's gespot. Ging om de 45. Had links achterop het dak een klein statief staan met een camera erop. Gok de ANPR?Links achterop + statief = blauwe&amber lamp
Hey, laten we het vriendelijk houden hé. Niets over mijn stadje! ;D
Links achterop + statief = blauwe&amber lamp
Dat laatste klopt, of AA heeft op een of andere onmogelijke wijze weer een uitzondering of dit is geen lapv uitvoering.
Rijden de hondengeleiders van AA solo of met dubbel bemanning?
Er wordt meer schade gereden als voorheen, zegt men.
Hoe zit het nou precies met die Transporters?
Behalve het feit dat Amsterdam een handbak krijgt en de rest een automaat valt het mij ook op dat de één een volledig volle lichtbalk met traffic-advisor krijgt en stopbord met 50 verschillende teksten. Een andere Transporter, ook uit de LAPV, krijgt weer de meest karige uitvoering zonder alle opties. Is het dan toch mogelijk om als korps verschillende zaken te kiezen?
Ja een handhavings editie en een noodhulp editie.
Er is een een handhavingstransporter. RR setup zonder, dub cabine en zonder traffic advisor en zonder tekstbediening op transparant.
Betreft dan een personen bus 8 man.
Dan de noodhulptransporter. RR setup met wel alles maar ipv 8 stoelen, 6 stuks waarvan de achterste 4 in trein-zit met tafel ertussen.
(En misschien nog wat soorten...)
Wel jammer dat deze 2 edities er niet zijn wat betreft de Golf variant. Ik had graag een politie-Golf-variant gezien in de exacte (maar dan politie-witte) Kmar uitvoering.
Dat lijkt er wel op ja. ook gezien de rest van de foto's.
(overigens is de eerste wel achteraf noodhulp-klaar gemaakt omdat de verkeerde bus was besteld...)
Als ik het dus goed begrijp is de 1e foto hieronder die van de Handhaaf variant en de 2e foto die van de Noodhulp variant ?....
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F6457%2F20120707141141.jpg&hash=a2ff24754f2019f37e6458c0695eaccf)
Foto CopVR3
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F1512%2Ft5lapv.jpg&hash=57705d55569d2669b20a8bc847c69d8e)
Foto Niels de Jager
Ik verbaas me over het feit dat er anno 2012 nog korpsen zijn die nog geen systemen als mobipol/orion e.d. hebben!
Zhz al jaren, vanaf minimaal 2007 hebben wij het systeem MOMO/IMAK. Werkt goed, mag sneller.
Werkt goed. Hou toch op, mijn PDA is nog sneller met bevragen.Wat hij doet, doet hij goed. En ik zei er al bij dat het sneller mocht. Ik ben blij dat we die mogelijkheid in ieder geval hebben om te bevragen, niet elk korps heeft dat.
Bevraging in AA (mobipol) werkt over het algemeen erg vlot. Soms ligt het er weliswaar uit, maar ik denk dat ik in 90 % van de gevallen binnen 10 seconden de opgevraagde informatie heb.
Dat bedoel ik.dus het werkt gewoon niet. Tik een kenteken in ter hoogte Leeuwarden en krijg de info als ik ter hoogte van Leiden rij. Nee het werkt goed.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg593.imageshack.us%2Fimg593%2F259%2Ftouranp.jpg&hash=5ed5c4b4d4966b26eb6b4927cf8a2e2e)
Dienst: Politie Haaglanden/ Den Haag
Roepnummer: Verschillend
Soort voertuig: Noodhulp/ Wijkzorg
Merk en type: Volkswagen Touran
Overige bijzonderheden: Model LAPV Geen regio- naam op motorkap
Gistermiddag onze nieuwe Volkswagen Touran in ontvangst genomen.
Helaas heeft de bediening voor de lichtbak na een aantal uur het leven gelaten waardoor de auto alweer uit de dienst genomen moest worden.
Een ieder geval een stuk pittiger dan de vorige versie (105 pk)
Een aantal puntjes die mij opgevallen zijn;
- Brede stoelen maar met weinig zijdelingse steun. (koppel??)
- Geen MDT wel oude vertrouwde VDO Dayton op plek waar de radio gemonteerd zat.
- Bevraging en dergelijke dus hetzelfde als bij de oude Touran, traag en niet mee te werken.
- Geen Boem in tegenstelling tot de vorige dienstauto(s)
- Geen zendknop voor de mobilofoon op het middenconsole. Een extra zendknop bevindt zich boven het stuurwiel (solo- surveillance??)
- Andere mobilofoon met kleinere spreeksleutel van het merk Motorola
- Aparte spreeksleutel tbv megafoon
- Versneller sirene na indrukken claxon.
- Rijden met blauw blauw, indrukken claxon en de sirene wordt voor ongeveer 5 seconden ingeschakeld.
- Mogelijkheid om grill- flitsers uit te schakelen. Deze knop ingedrukt houden en de koplampen gaan knipperen icm blauw blauw.
- Standaard Verrekijker in kofferbak (om het kenteken te kunnen lezen van de hardrijders die we niet bij kunnen houden??)
Verder nog vragen? Stel ze gerust
- Geen Boem in tegenstelling tot de vorige dienstauto(s)
Verder nog vragen? Stel ze gerust
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg593.imageshack.us%2Fimg593%2F259%2Ftouranp.jpg&hash=5ed5c4b4d4966b26eb6b4927cf8a2e2e)
Dienst: Politie Haaglanden/ Den Haag
Roepnummer: Verschillend
Soort voertuig: Noodhulp/ Wijkzorg
Merk en type: Volkswagen Touran
Overige bijzonderheden: Model LAPV Geen regio- naam op motorkap
Gistermiddag onze nieuwe Volkswagen Touran in ontvangst genomen.
Helaas heeft de bediening voor de lichtbak na een aantal uur het leven gelaten waardoor de auto alweer uit de dienst genomen moest worden.
Een ieder geval een stuk pittiger dan de vorige versie (105 pk)
Een aantal puntjes die mij opgevallen zijn;
- Brede stoelen maar met weinig zijdelingse steun. (koppel??)
- Geen MDT wel oude vertrouwde VDO Dayton op plek waar de radio gemonteerd zat.
- Bevraging en dergelijke dus hetzelfde als bij de oude Touran, traag en niet mee te werken.
- Geen Boem in tegenstelling tot de vorige dienstauto(s)
- Geen zendknop voor de mobilofoon op het middenconsole. Een extra zendknop bevindt zich boven het stuurwiel (solo- surveillance??)
- Andere mobilofoon met kleinere spreeksleutel van het merk Motorola
- Aparte spreeksleutel tbv megafoon
- Versneller sirene na indrukken claxon.
- Rijden met blauw blauw, indrukken claxon en de sirene wordt voor ongeveer 5 seconden ingeschakeld.
- Mogelijkheid om grill- flitsers uit te schakelen. Deze knop ingedrukt houden en de koplampen gaan knipperen icm blauw blauw.
- Standaard Verrekijker in kofferbak (om het kenteken te kunnen lezen van de hardrijders die we niet bij kunnen houden??)
Verder nog vragen? Stel ze gerust
Of Stormram. 998765
Bijzonderheden: Nieuwe lichtkrant, kan meer dan 50 verschillende teksten tonenIdeaal. O0
- A-A Touran kan stationair draaien zonder de sleutel in het contact te hebben. Zo kan de auto bij een wegafzetting de optische signaleren aanlaten staan zonder dat de accu leeg getrokken wordt.Werkt deze signalering dan op een 2e accu?
- A-A Touran heeft volgens mij niet de mogelijkheid om de grillflitsers uit te zettenJawel hoor, hetzelfde knopje als het inschakelen van de knipperende koplampen...
Jawel hoor, hetzelfde knopje als het inschakelen van de knipperende koplampen...
Trouwens, als het een LAPV auto is dan zitten de "standaard" opties er volgens mij op, dus groene lichten in de balk, automaat etc.
Gezien het RDW is het een 140 pk diesel.
In het paneel van de bediening van de lichtbalk zit rechtsboven een knopje met een lampje een schuine streep en (volgens mij) de letters k/k. Bij het inschakelen van blauwblauw of ogs gaat dat knopje automatisch knipperen. Dan staan de grilflitsers dus aan. Het knopje kort indrukken schakelt de flitsers uit. (het knopje stopt met knipperen) Indien je het knopje 2 seconden ingedrukt houd hoor je een pieptoon en dan zijn de knipperende koplampen ingeschakeld. Dat kan je trouwens ook goed horen als die aan staan. ::)
In het paneel van de bediening van de lichtbalk zit rechtsboven een knopje met een lampje een schuine streep en (volgens mij) de letters k/k.Naast de Groene lamp. O0
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg824.imageshack.us%2Fimg824%2F719%2Fhecuremotebyventure.png&hash=638d8ef5ec4c39a547e9e36f5e758969)Venture had laatst nog een mooie handleiding gemaakt: http://www.venturedesign.nl/werk/Handleiding_H-ECU.pdf (http://www.venturedesign.nl/werk/Handleiding_H-ECU.pdf)
Ahhh nu gaat gelijk een 'lampje' branden. Ik dacht dat dat een loze knop was. Nou komt bij mij gelijk de volgende vraag te binnen. Ik geloof dat ik hier laatst in dit topic las dat het verboden is volgens de RVV om als een politieauto met knipperende grootlicht verlichting te rijden en dat dat de reden is dat alleen ambu en sommige brandweerauto's er nog mee rijden. Kennelijk valt dat dus wel mee?Of het verboden is of niet, dat durf ik zo niet te zeggen. Je bent overigens niet de enige die dit knopje niet kent, volgens mij loopt er slechts een handvol dienders rond in het korps die het weten...
Sinds PON de aanbesteding heeft gewonnen worden politie-breed alle voertuigen ermee uitgerust, behalve die in AA voor zover ik weet.Nou, de nieuwe tourans hebben ze dus wel in Amsterdam. ;)
Kijk, dat is heel wat aanvullende info O0
Waar ik benieuwd naar ben: vind je het totaalplaatje (op eerste gezicht) een verbetering ten opzichte van de vorige auto of niet?
Rutger,
Zo te zien staat het voertuig van Haaglanden bij Leidschendam-VB ? Ik ben benieuwd, hebben jullie (al dan niet per e-mail) ook instructies gehad over de bediening van bijv. de knipperende koplampen en de sirene
versneller? Veel mensen weten dit niet, terwijl het erg nuttig kan zijn.
Vragen zijn er:
- Is het een 105 of een 140pk diesel?
- Automaat?
- Voorzien van Start-stop?
- Groene lamp in de dakflitser?
Daarnaast zie ik wat verschillen met de Touran uit de landelijke aanbesteding die er in A-A rijden, namelijk:
- A-A Touran staat standaard op Continental zomerbanden. (Pon = Continental) Dit zijn duidelijk geen Continental banden.
- A-A Touran heeft volgens mij niet de mogelijkheid om de grillflitsers uit te zetten
- A-A Touran heeft twee zendknoppen in de middenconsole alsmede eentje boven het stuurkolom.
- A-A Touran is wel voorzien van korpsnaam.
- A-A Touran kan stationair draaien zonder de sleutel in het contact te hebben. Zo kan de auto bij een wegafzetting de optische signaleren aanlaten staan zonder dat de accu leeg getrokken wordt.
Heb zo nachtdienst, zal gelijk wat foto's maken van het in- en exterieur.
Tevens is deze uitvoering voorzien van een start stop systeem ( weet niet of dat zo handig is voor ons werk)Die start/stop werkt als het goed is alleen als hij in neutraal stil staat. En ik denk niet dat veel mensen een automaat in neutraal zetten. Als ik stil sta voor een verkeerslicht dan blijft hij gewoon op D staan, en als ik lange tijd stil staat dan hebben we de P stand
Uiteraard kan dit laatste middels een knop, uitgezet worden.
Die start/stop werkt als het goed is alleen als hij in neutraal stil staat. En ik denk niet dat veel mensen een automaat in neutraal zetten. Als ik stil sta voor een verkeerslicht dan blijft hij gewoon op D staan, en als ik lange tijd stil staat dan hebben we de P standStart stop in de vorm van de brandstofbesparende bluemotion techniek werkt als je stilstaat met de voet op de rem en de automaat in D. Rem los en de motor slaat weer aan. Wist niet dat de touran dat ook had, dat is volgens mij geen bluemotion, maargoed......
Start stop in de vorm van de brandstofbesparende bluemotion techniek werkt als je stilstaat met de voet op de rem en de automaat in D. Rem los en de motor slaat weer aan. Wist niet dat de touran dat ook had, dat is volgens mij geen bluemotion, maargoed......Kijk zo leer ik ook weer eens wat, ben alleen de start/stop gewend bij de schakel.
Rutger bedankt voor je info! Heb gelijk weer wat vragen.
Zijn de auto's in Haaglanden uitgerust met een knop waarmee je de motor kan laten draaien terwijl je de sleutels uit het contact laat? Deze optie zit niet in de 'huidige' versies en vind ik een groot gemis!
Weet jij welke bureau's inmiddels de nieuwe voertuigen hebben? Verbaast me niets dat er geen uitleg bijzit, ik ga het PDF'je met uitleg doorsturen naar de collega's van mijn bureau zodra we er één hebben. ;)
De MDS knop heb ik inderdaad zien zitten, achter de versnellingspook.
Wist niet wat het was maar nu wel en ik ga het zeker binnenkort uitproberen.
Het betreft een automaat met start stop systeem wat al werkt in de drive stand icm ingedrukt rempedaal.
Dat is volgens mij niet helemaal waar. Je moet hem in de parking stand zetten, handrem aan trekken en dan voeten van de rem en de betreffende knop in drukken. Dan blijft hij draaien zonder sleutel erin.
Ik vind het overigens erg jammer dat er geen full matrix gemonteerd is.
De keuze om dit wel op de Transporter te doen, snap ik niet helemaal.
Ze hadden gemakkelijk een full matrix bij het achterraam kunnen plaatsen.
Ik vind het ontbreken van een MDT een enorm gemis.
Dat is misschien wel iets waar we al heel lang op zitten te wachten bij Haaglanden.
Bevragingen gaan nog steeds via de portofoon bij het wijkbureau.
Dat kan beter en sneller!
Meldingen nalezen, zelf eindrapport maken, en kleine mutaties maken.
Dit had allang mogelijk moeten zijn anno 2012.
Het waren mooi beloften van dhr Opstelten om landelijk een mobiel kantoor op wielen te produceren maar hier is weinig van terecht gekomen.
Voorlopig moet ik elke melding aan het bureau verwerken in BVH.
Blauw op straat?
Dat is volgens mij niet helemaal waar. Je moet hem in de parking stand zetten, handrem aan trekken en dan voeten van de rem en de betreffende knop in drukken. Dan blijft hij draaien zonder sleutel erin.
Alle auto's zijn voorbereid op de inbouw van MDT's, waarop bevraging, navigatie, ANPR, bediening van C2000 en de dakset mogelijk is via een touchscreen i n het dashboard. Er loopt nog een proef met een aantal voertuigen en die moet eerst afgerond zijn eer men de rest gaat inbouwen. Er is in de loop der jaren in alle korpsen wat afgestoeid met systemen en nu probeert men het beste van alles op één systeem te krijgen. Ik heb de testuitvoering mogen bekijken. Een deel van het systeem hebben we in NHN al in een ANPR auto en ik vind het de moeite waard om het eindresultaat af te wachten, We kijken vaak naar Amerika, maar ken een aantal dienders van over zee die met bewondering naar onze moderne apparatuur en netwerken kijken. Veel korpsen werken ook daar met zwaar verouderde techniek.Zie daar de bron van veel problemen onder blauw waar de vtsPN de zwarte piet van krijgt. ;)
Het verbaast me overigens te lezen dat er overal nog weer verschillende types auto's reden terwijl juist niet de bedoeling was van de laatste aanbesteding. Maar het is al eerder opgemerkt het kan zijn dat er nog leveringen gebeuren van voor de aanbesteding.
Wat betreft het ontbreken van de radio's in de auto. Dat schijnt door de Raad van Korpschefs bepaald te zijn. Hoezo een kloof tussen de werkvloer en de top. Zelf lekker in een dikke Audi rondgereden worden, maar de werkvloer haar muziekje niet gunnen. Gevolg dat er weer geklooid gaat worden met iPhone e.d. dingen via blue tooth. Maar... er schijnt licht aan het einde van deze tunnel. Er wordt geinventariseerd naar de wnes om weer radio's in te bouwen. Vraag me dan maar weer af waar men de vraag neerlegt. Als het bij een facilitaire dienst terecht komt denk het antwoord al te weten. vsPN kan hel makkelijk een digitale enquête uitzetten onder een willekeurige groep dienders.
Jullie hebben het zelfde als wat wij hebben en het werkt gewoon niet. Langzaam of het loopt systeem vast en nog meer van die problemen.
Alle auto's zijn voorbereid op de inbouw van MDT's, waarop bevraging, navigatie, ANPR, bediening van C2000 en de dakset mogelijk is via een touchscreen i n het dashboard. Er loopt nog een proef met een aantal voertuigen en die moet eerst afgerond zijn eer men de rest gaat inbouwen. Er is in de loop der jaren in alle korpsen wat afgestoeid met systemen en nu probeert men het beste van alles op één systeem te krijgen. Ik heb de testuitvoering mogen bekijken. Een deel van het systeem hebben we in NHN al in een ANPR auto en ik vind het de moeite waard om het eindresultaat af te wachten, We kijken vaak naar Amerika, maar ken een aantal dienders van over zee die met bewondering naar onze moderne apparatuur en netwerken kijken. Veel korpsen werken ook daar met zwaar verouderde techniek.
Die test is begonnen in GLM en daarna uitgerold naar een aantal auto's in andere regio's. Inmiddels is bekend dat die test niet het gewenste succes heeft gebracht en uitgefaseerd gaat worden. Alle nieuwe auto's uit de LAPV worden ook niet meer voorbereid om deze opbouw te krijgen. Bovendien wordt het P-info/Orion systeem met de komst van BVI-IB ook afgeschaft. Inmiddels wordt er rondgekeken naar een ander systeem om te gaan testen. De huidige apparatuur blijkt onvoldoende tabiel.Are you freaking kidding me?
Het viel me laatst pas op dat op de nieuwe voertuigen ook geen nummers op het dak staan waar deze er voorheen nog wel op stonden. Niet dat de heli vaak ingezet wordt maar ze zullen maar net in een gekke bui zijn, vliegen en van bovenaf wat moeten aansturen.Ben ik ook benieuwd naar. Iemand ?
Weet iemand of dit er nog wel op komt of zorgt het landelijke gebeuren dat er zowel geen nummers als regionamen op komen te staan?
Gek genoeg hebben we al enige jaren een sterke samenwerking met o.a. Kennemerland en daar hebben ze op enkele voertuigen de naam Noord-West Nederland aagebracht en dat terwijl de nieuwe naam van de terriotiale eenheid Noord-Holland wordt.
wat is een parknummer?
Neen dat is het niet. Het parknummer is het voertuigenpark nummer.Is wagenparknummer dan precies hetzelfde? (andere regio, ander woord...)
Jawel broeder :D.Oke, dat is dus ook het nummer wat bij sommige van onze auto's in het groot op het dak staat. En daarmee worden we gekoppeld in sherpa aan een roepnummer....
Geef het een naam, maar dat is wat er straks alleen nog volgens de geleerde op het voertuig mag kom te staan.
Oke, dat is dus ook het nummer wat bij sommige van onze auto's in het groot op het dak staat. En daarmee worden we gekoppeld in sherpa aan een roepnummer....
Dat valt wel mee immers wat heb je te verbergen.
De black box zoals jij dat noemt zit er al in vanaf het moment dat de voertuigen waren voorzien van een airback.
Er zijn zoveel manieren om info te krijgen uit een voertuig voor een onderzoek.
In die zin heb ik net zoveel te verbergen als menig ander collega, ik bedoel wie houdt zich exact aan de brancherichtlijnen? Ik weet niet in hoever dat een heet hangijzer gaat worden mocht er wat misgaan.
ik denk dat HAPRPAA vooral bedoelt dat hij wel eens 30km/u te hard rijd waar het volgens richtlijn maar 20 km/u mag wezen...Dit kan nooit, de brancherichtlijn spreekt al enige tijd over 40 km/h overschrijding, zowel binnen als buiten de bebouwde kom. Meer over dit onderwerp is hier (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=63474.0) te lezen.
Bij mijn weten is er nog geen functionaliteit bestaand die kan detecteren dat jij met je auto door rood rijdt (ingebouwd in de auto bedoel ik dan he)
Ik begreep dat dit voertuig (de 81.30 geloof ik) de enige is, ik heb er ook nog niet meer gezien en dat deze auto als ''demo'' op een politiebijeenkomst heeft gestaan ;)De 81.30 ja... collega's hebben al een paar keer te horen gekregen van welke andere regio ze waren...
De 81.30 ja... collega's hebben al een paar keer te horen gekregen van welke andere regio ze waren...Mis! U gaat niet door voor de koelkast ;D
Mis! U gaat niet door voor de koelkast ;DSchaam. Ik zou dat moeten weten... in ieder geval Beverwijk ;)
Niet de 81.30 maar de 81.40:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F112ijmond.nl%2Fimages%2Fstories%2FFoto%2Falgemeen%2Fpolitie%2Ftouran_2-def.jpg&hash=1ec2f925105fdffc810bff4e724a4972)
De Transporter is op alle fronten beter dan de dienstbussen die al reden: goede motor i.c.m. de DSG-bak en vol met signalering.
Drie van de zeven nieuwe Volkswagen Tourans voor politie Sneek:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg834%2F5515%2F47856570.jpg&hash=a42ce59b1e87e00fe408cc1ed2c1eb58)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg441%2F8528%2Fpolitiesneek232border.jpg&hash=5d3e2e276f4e9248c00350b1804240a6)
Waarom staan er in Friesland nog wel de oude regionamen op de motorkap?
Hoe bevalt collega's de aanbesteding, nu er al flink wat nieuw spul in de rondte rijdt? Ik moet zeggen dat de nieuwe Touran silky smooth over de weg gaat, geen klagen over! Weliswaar zijn we er qua signalering op achteruit gegaan, maar de grootlichtschakeling vult wel wat op.
De Transporter is op alle fronten beter dan de dienstbussen die al reden: goede motor i.c.m. de DSG-bak en vol met signalering.
De Golf Variant kan ik niks over zeggen, daar rijdt alleen de VOA mee bij ons.
Omdat er diverse regio's zijn die nog gewoon de korpsnamen op de kap plakken, slechts een handjevol doen het niet meer...Sterker nog, volgens mij is het andersom. Slechts een handjevol verwijdert de namen. Als ze van Honac komen hebben ze de naam er standaard op, waarna de huismeester ze eraf gaat halen 98uiye
In RR reden we al met de transporter als DHV wagen. Sinds een maand hebben we nu de LAVP transporter. Ik moet zeggen dat ik de rotterdamse uitvoering al fijn vond en deze is nog wat verbeterd. Hij voelt wat sneller, de signalering is beter alsmede het bedieningspaneel, middenarmsteunen en parkeersensoren. Tevens komen er in alle transporters ANPR camera's, hij zit er al in alleen de database is nog niet gevuld. Het scannen werkt perfect.
DHV, LAVP.. schiet mij maar lek... waar staan de afkortingen voor?
In RR reden we al met de transporter als DHV wagen. Sinds een maand hebben we nu de LAVP transporter. Ik moet zeggen dat ik de rotterdamse uitvoering al fijn vond en deze is nog wat verbeterd. Hij voelt wat sneller, de signalering is beter alsmede het bedieningspaneel, middenarmsteunen en parkeersensoren. Tevens komen er in alle transporters ANPR camera's, hij zit er al in alleen de database is nog niet gevuld. Het scannen werkt perfect.
Mooi man dit positieve geluid uit mijn regio.
Als alle transporters ANPR krijgen dan is dat afhankelijk van het district 3 à 4 transporters voor de DHV.
Als ik het schema goed in mijn hoofd heb komen er 24 uur per dag ( tenzij men binnen zit voor tik werk ) ongeveer
27 à 29 DHV's met ANPR op de weg in R-R.
Dat is dan naast de vaste opstelpunten in onze regio een aardige stap vooruit om gezochte voertuigen al dan niet inclusief
de tenaamgestelde op te snorren en aan een controle te onderwerpen.
Dat zal het geboefte niet echt leuk vinden, maar dat is dan toch echt hun probleem. :D ;D
Nou Friesland zal altijd Fryslan op de motorkap hebben. Die gaan er nooit af! :-X
Nee inderdaad, maar wat voor nieuwe regionaam zou erop moeten staan dan silque?
In NO-Gelderland gaat de Regionaam er tussen 01-10-2012 en 01-01-2013 van alle voer- en vaartuigen af.
Schijnt landelijke richtlijn te zijn.
DirecteHulpVerlening = Noodhulp in het Rotterdamse.
LAVP = Landelijke Aanbesteding Voertuigen Politie
In NO-Gelderland gaat de Regionaam er tussen 01-10-2012 en 01-01-2013 van alle voer- en vaartuigen af.
Schijnt landelijke richtlijn te zijn.
In RR reden we al met de transporter als DHV wagen. Sinds een maand hebben we nu de LAVP transporter. Ik moet zeggen dat ik de rotterdamse uitvoering al fijn vond en deze is nog wat verbeterd. Hij voelt wat sneller, de signalering is beter alsmede het bedieningspaneel, middenarmsteunen en parkeersensoren. Tevens komen er in alle transporters ANPR camera's, hij zit er al in alleen de database is nog niet gevuld. Het scannen werkt perfect.
Een paar foto`s van de nieuwe set-up zijn zeer welkom :-)
Bij ons bouwt met nog steeds Transporters op met een handgeschakelde bak en alleen een Whelen lichtbak. :'(
Betreft dit systeem, maar dan in de bumper van een T5 GP.
De camera-units kunnen naar links en naar rechts zwenken.
http://www.flickr.com/photos/nikondirk/7631925936/# (http://www.flickr.com/photos/nikondirk/7631925936/#)
Ik zat het noodhulp forum even door te spitten. Ik merkte op dat bij het korps DH op de (noodhulp/wijkteam) voertuigen geen korps op staat. Is dit nieuw of?Korps DH? Den Haag / Haaglanden? Ja; met de verloop van de tijd zouden alle NL politievoertuigen geen regiokenmerken meer op de voertuigen mogen/moeten hebben.
En dan nog even wat (jaa veel vragend) hoe zit het nu met de opbouw van de T5. Als een korps nu de VW transporter T5 besteld krijgt hij dan de zelfde opbouw als RR?
Haha ja korps DH (Den Haag/Haaglanden). Oh oke nee dat was niet bekend wij hebben sinds een half jaartje ook die nieuwe touran's maar daar staat wel het regio korps op.
En over die opbouw van de T5 is daar al wat meer info over?
Dan is 'wij' niet Haaglanden, daar rijden de nieuwe Tourans slechts sinds een aantal weken rond namelijk. Allemaal zonder regionaam op de motorkap.
Iemand enig idee of het start/stop systeem bij de nieuwe Touran permanent uit te schakelen is? Super irritant als je een spoedrit rijd en even moet wachten op bijv. een voorrangsweg op te rijden en de motor slaat af :(Als het goed is staat er ergens een knopie met een A met daaromheen een circkel (deze maar dan als zwarte knop)
Maar bij elke keer auto opnieuw starten staat deze weer aan
Overigens is mij opgevallen dat onze allernieuwste aanbestedingsauto (net twee weken opgeleverd) geen start-stop systeem meer heeft..
Ja hoor; het kon ook niet anders. Haaglanden heeft alsnog tekst op de motorkap en de achterkant geplakt. De tekst POLITIE heeft zijn plek gevonden, weliswaar zonder brandend wetboek en in een verkeerd lettertype, volledig in hoofdletters. Mocht ik een keer (bij beter weer dan dit) een foto kunnen maken zal ik hem plaatsen... Maar het ziet er niet uit, aldus ondergetekende.
Uuh wat bedoel je precies? IPV Haaglanden staat er nu POLITIE op de motorkap van de nieuwe tourans? Zelfde lettertype? En op de achterkant ook??? Vreemd! Ik heb al meerdere tourans uit de aanbesteding gezien in Haaglanden, en deze waren zonder bestickering op de motorkap!
Nu ben ik echt benieuwd! Waar staat het op de achterzijde dan? de ruit?
Weet iemand of het om een proef gaat? Ik ga vanavond met vakantie, zal na mn vakantie gelijk onze garage is bellen om te vragen hoe het zit. Ben erg nieuwschierig!
Het staat boven het kenteken, onder de achterruit, links naast het volkswagen logo. Het staat er in hoofdletters (lijkt wel een Arial lettertype). Dat ze "Politie" op de motorkap willen zetten als vervanging van de regio-namen lijkt me een goed idee, maar doe het dan wel in dezelfde grootte en lettertype.. en laat het op de achterklep (waar amper ruimte is) achterwegen.
Lettertype is Frutiger-Black en het hoort in het blauw te zijn. Ik vind het in ieder geval een welkome aanvulling op de voertuigen, of het ''mooi'' is weet ik niet, daar kan ik nog niet over oordelen... Had misschien wel liever gezien dat ze Politie op de achterruit hadden gezet (net zoals bij ambulance dienstauto's gebeurd)Tsja; in hoeverre is het een welkome aanvulling? Leuk voor een ieder die een voertuig met strepen op de straat ziet staan; die weet dan dat het een politievoertuig is. Maar bij een spoedrit heb je aan de kant te gaan (voor wie dan ook met blauw) en bij een stop/volgteken heb je dat op te volgen (wie dat teken dan ook geeft). Nuttig? In ieder geval onprofessioneel uitgewerkt (lettertype, lettergrootte, brandend wetboek, plaatsing achter). Er is nog genoeg werk voor de kwartiermakers NP te verrichten, en dan met een tekst komen. Sterke zet.
Ach, bekijk het van de andere kant: de politie was de enige dienst die de naam van de korpsen erop had staan. Alle andere diensten (brandweer, ambu, etc.) met BZK striping hebben altijd al de naam van de dienst erop staan. Dus het is nu wel eenduidig allemaal. Of het ook mooi is, is een tweede ;)
En ook op het voorbeeld van politiestriping.nl wordt de nieuwe contourmarkering getekend. Als de vtsPN zo strak op de voorschriften zit, mogen ze daar als eerste achteraan...
Klopt inderdaad wat Haageneesch en Apoo zeggen.
Vandaag over de Laan van NOI meerdere malen een VW Touran voorbij zien komen met POLITIE volledig in hoofdletters.
Ik schat de hoogte van de tekst op zeker 10 cm hoog. Het is echt zwaar lelijk en kon mijn ogen niet geloven toen ik het zag.
Op de motorkap vind ik het ook niet verkeerd staan, op de achterzijde had ik een andere plek gekozen.Voorzijde ziet er volgens mij niet verkeerd uit. Op de bus vind ik het aan de achterzijde ook nog wel ok. Zag alleen ook tekeningen van de Touran en Golf en ben bang dat het daar een stuk minder zal staan..
Mwoa, ik vind het wel iets.... Vannacht ook nog even gekeken naar de beschikbare achterruimte bij de Touran en dat gaat ook wel passen. De locatie van tekst achterop is vrij eenvoudig gekozen, namelijk (nagenoeg) onder het stoptransparant (bij de busjes). Die zit ook op de ''meest'' zichtbare plek, namelijk recht voor de ogen van de bestuurder er achter.
Alleen hebben die diensten wél allemaal een regionaam op het voertuig staan... Dat heeft de politie niet.
De KMar niet.. Maar het zou wel fijn zijn om te zien bij welke regio een politievoertuig hoort.Ik vermoed dat er wel een voertuignummer bij gaat komen waar je dat aan kan zien. bv 02-xxxx (regio 2, voertuignummer xxxx) maar zoiets zal wel in het klein achterop komen of zoiets.
Klein fototje van de achterkant van de Touran.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F2b3btf.png&hash=8972893d6f3c160d8c264b29fc12d614)
Bron: Regio15.nl
Ik snap niet wat hier zo lelijk aan is. Ik vind hetzelf in ieder geval niet lelijk of storend.
Ik snap alleen niet dat niet de huisstijl gebruikt wordt (normale logo, wss te duur?)
EN waarom dit niet gecommuniceerd is, ons is namelijk gezegd (intranet) dat landelijk juist NIKS meer op de motorkap komt (en dus ook niet op de achterklep)
Lijkt het zo of staat het niet in het midden? Dat vind ik er dan namelijk erg slordig uitzien.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2FPOLITIE3.jpg&hash=5a00dcbf4978f5d197e37c13d965cbb2)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2FPOLITIE2.jpg&hash=47ff47c81b31956a4ac5b9517bd7e1ac)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2FPOLITIE1.jpg&hash=95d97ddffd78a328f5ae09ff557cacfb)
Is er enige soort van handleiding?
Via de link http://politiestriping.nl/39_primaire-striping.htm (http://politiestriping.nl/39_primaire-striping.htm) en dan op AANPASSINGEN klikken.Voor de Touran:
Kan het zelf op de 1 of andere vage manier niet openen (PDF documenten).
Net als vroegâh ;)
Aanrijding + aanhouding gestoorde - Politie Amsterdam 1997 (http://www.youtube.com/watch?v=rCKEgN807YI#)
Geüpload door PL1300AM op 23 okt 2009
Vanaf 2:12 onder het kenteken
Allen,
Waarom heeft men niet gekozen om het logo van de zijkanten ook op de achterkant en voorkant te plaatsen. Dit is wel zo duidelijk en iedereen kent toch inmiddels dat logo of niet??
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm8.staticflickr.com%2F7244%2F7384515746_800c9449e9_o.jpg&hash=da0c6238a85d8dad18fabb22ee5eb806)
Tenzij er nog een ingenieus systeem verzonnen gaat worden, waarmee je de voertuigen van collega's kunt onderscheiden. Roepnummerbordjes ofzo ::)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F2319%2Fme1ka.jpg&hash=a7297dbe5e0f4d645bef2292420b36ac)
Dienst :KMar
Soort voertuig: Flex-ME
Merk : Mercedes Benz
Type : 313 CDI Sprinter 4x4
Roepnummer : 9.00
Bijzonderheden : -
Je bedoelt zoiets, waarbij de roepnummerbordjes kunnen worden vervangen?
Bij de ME in Rotterdam (en inmiddels ook andere korpsen) en bijv. ook bij de Londense brandweer wordt gebruik gemaakt van bordjes met roepnummer / roepnaam erop, welke in een houder worden geplaatst. Gewoon een kwestie van het bordje wisselen als je een ander voertuig hebt dus.
Misschien zou dat voor de voertuigen van de reguliere dienst ook wel een optie zijn. Alleen het daknummer wordt dan een beetje lastig, maar daar zou dan het wagenparknummer geplaatst kunnen worden (moet je als bemanning dus wel weten in welke bak je rijdt...)
Voorbeeld: de zwarte bordjes op deze Londense tankautospuit (in- en boven de gele streep). Bij andere voertuigen zie je dat deze bordjes achter het raam worden geplaatst.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bigredfireengine.co.uk%2Fimages%2FVolvo-Saxon-FRU-1997A.jpg&hash=a52cf03affb6fe86d8c54bdab090a70a)
bron: http://www.bigredfireengine.co.uk (http://www.bigredfireengine.co.uk)
Ik hoop wel dat we nu van de wildgroei van ''lelijke'' teksten af zijn op politievoertuigen. Ik zag laatst in Zuid Holland Zuid een Transporter rijden met boven het waakzaam&dienstbaar logo in zwarte letters staan ''112 daar vang je boeven mee''. In Hollands-Midden promoten ze het doen van aangifte op de achterzijde d.m.v. het 0900-8844 nummer, eveneens in zwarte plakletters :-X
Zijn er regels aan verbonden om die teksten te kunnen laten plaatsen?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg812.imageshack.us%2Fimg812%2F4408%2Fhvf01052012332.jpg&hash=42ae8ee8bfbf4b4384cc82eef7d2703e)
Dienst: Politie Hollands Midden
Afdeling/Buro:
Soort voertuig: Noodhulp
Type voertuig: Volkswagen Golf Plus
Kenteken: 32-LPZ-8
Wagennummer: 12.12
Bijzonderheden:
Primeurtje? Volgens mij wel! :D
Van forum lid CopVR3 kreeg ik vandaag een paar foto's van 2 nieuwe opvallende VW Passat's 2.0 TDI DSG.
De voertuigen zijn voor regio Groningen en gaan, voor zover ik nu weet richting de Verkeers afdeling.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg692%2F5247%2F20121022134214.jpg&hash=2d32c844c33434d38563b94b0bc0512c) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/20121022134214.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg193%2F5677%2F20121022134223.jpg&hash=7d05f0be6ea5acf919dc47071dd9b909) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/20121022134223.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg513%2F6337%2F20121022134232.jpg&hash=2c33e6b360539e624bca05111199f010) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/20121022134232.jpg/)
Dienst: Waarschijnlijk een Verkeers team van regio Groningen
District: ?
Bureau: ?
Soort voertuig: Opvallend dienstvoertuig
Roepnummer: -
Merk & type: VW Passat 2.0 TDI DSG
Kenteken: 05-XDD-3 en ?
Bijzonderheden: De eerste opvallende VW Passat's in Nederland van dit model!
Ja ik stond er naast (te kwijlen 0098) en inderdaad is de signalering erg mooi geplaatst. De mensen die bekend zijn met het type van de 2 pitten op het dak, weten dat er heel veel licht af komt. Hetzelfde geldt voor de lampjes in de gril. Ze zijn klein maar er komt heel veel licht uit! Het zijn dual color pitten, waar dus ook oranje in verwerkt zit.
Deze montage scheelt snelheid, brandstof, en windgeruis. Stop "voor" verwerkt in zonneklep. Stop/Volgen e.d. achter zit voor de achterruit. Voor op de motorkap staat "Groningen". Ze zijn waarschijnlijk bedoeld voor de verkeersafdeling. Maar waarom het Passats zijn? (juist goed natuurlijk, maar die zit niet in het LAPV)
In elk geval... ik teken er direct voor!
Die signalering is juist TOP. Geen windgeruis, geen snelheid/vermogens-verlies meer. Hadden ze veel eerder moeten doen. Nu die V70's nog...........en laat ik vooral niet vergeten de verbeterde zichtbaarheid wanneer dit vooertuig in fend-off staat. Ik had ze alleen andersom geplaatst, linksvoor en rechtsachter.
Denk inderdaad zoals Jerommeke al aangeeft de bestuurders zich in hun handjes mogen wrijven wat betreft OGS! O0 O0
Ook wat betreft de prestaties trouwens ^-^
Het went. @Niels, steken die grilleflitsers nou zo'n stuk uit de grille? Ze lijken ook naar binnen gedraaid te zijn... nog nooit gezien!
Klopt, ze zitten op een zwart blok...Klopt, en deze vallen erg goed op! Een enorme verbetering ten opzichte van de lichtjes achter de grill.
Voorheen (voor de landelijke aanbesteding) zaten ze achter de grille (niet er tussen, maar echt er achter) en daardoor viel een hoop licht weg. Daarna zijn ze volgens deze manier opgebouwd. Zijn nog een aantal voertuigen in KE die het zo hebben.
In Kennemerland vordert de omstickeroperatie gestaag. Inmiddels is ook de 81.30 (Basisteam IJmond-Noord - Beverwijk) ook voorzien van de opschriften POLITIE. Opvallend: het roepnummer is behouden gebleven.Dit voertuig stond met problemen bij de garage en krijgt dan gelijk nieuwe stickers. De roepnummers blijven er voorlopig op. De aanbestedingsvoertuigen krijgen deze roepnummers niet meer.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.112ijmond.nl%2Fimages%2Fstories%2FFoto%2F2012%2F11_November%2FWijkaanZee%2F8130_Politie_800.jpg&hash=8f9394a4079b815bead7d7eb55fe7c48)
Ik vind het bij de Volvo wel mooi, aangezien het strak in het midden staat. Zouden ze ook bij de Touran moeten doen, dat zou er veel beter uit zien.
Rotterdam Rijnmond (en o.a Friesland) bestickeren al járen de ladenkasten achterin dienstvoertuigen, zodoende is er ook reflectie aanwezig bij een geopende achterklep en ziet men ook dat het een politievoertuig betreft.
Iemand enig idee waarom er géén enkele extra reflectie is aangebracht op de ladenkast in de Touran?
Als het dan toch beter te lezen moet zijn, waarom dan niet in witte grote letters de tekst: ' POLITIE '. We kunnen toch al niet goed kijken door de achterruit en maak gelijk de letters reflecterend dan valt het tenminste op. En ga niet zo van die kleine ielige letters gebruiken. ;)
Dat bestickeren heeft volgens mij alleen maar voordelen. Zal dus te maken hebben met de kosten (kan ik me niet voorstellen), ze hebben er simpelweg niet aan gedacht of ze vinden het overbodig / geen meerwaarde. Ik kan geen andere redenen bedenken.
VAN MEZELF: Als het dan toch beter te lezen moet zijn, waarom dan niet in witte grote letters de tekst: ' POLITIE '. We kunnen toch al niet goed kijken door de achterruit en maak gelijk de letters reflecterend dan valt het tenminste op. En ga niet zo van die kleine ielige letters gebruiken.Dit was een reactie op het voorafgaande bericht van Firefighter1970
Alleen staat bij de Touran het VW logo in de weg om de tekst " Politie " midden op de achterklep te plaatsen, lijkt mij, als ik onderstaande foto bekijk
VAN JEROMMEKE:
Tsja, het zicht nóg meer verminderen door de achterruit
Dit was een reactie op het voorafgaande bericht van Firefighter1970
« Gepost op: 4 november 2012, 13:55:47 »:
REACTIE op allen: Je moet in witte of donkerblauwe reflecterende letters: "P O L I T I E" maken ter hoogte van de kast, dat valt niet op als je door de achterruit kijkt. De kast belemmert je uitzicht en dus zie je de genoemde tekst niet. En als je dan toch bezig bent, maak dan ook even twee extra blauwe led lampjes en twee gele lampjes achter de achterruit dan vallen we nog beter op. Maar ja dat zal wel teveel kosten. ;) :P
Wat is het nut van de toevoeging politie op voor- en achterkant tegenwoordig? Het is me al eerder opgevallen maar het niet-gecentreerde kleine tekstje op de achterkant vind ik eerlijk gezegd ook lelijk staan. Voor is nog wel een aardige toevoeging (hoewel niet in spiegelbeeld dus voor je voorligger maakt het ook niet uit) maar het nut ontgaat me.
Het is niet niet bepaald dat je zo'n witte auto met rood/blauwe striping en zwaailicht en sirene verwart met een andere hulpdienst dacht ik zo..
juist omdat dit in de rest van de wereld heel normaal is.Misschien ben ik dan te nuchter hoor maar op mij komt er over als een soort onnodige na-aperij. Er is naar mijn mening (maargoed, wie ben ik ;)) geen Nederlander, noch buitenlander, die bij het zien van:
Misschien ben ik dan te nuchter hoor maar op mij komt er over als een soort onnodige na-aperij. Er is naar mijn mening (maargoed, wie ben ik ;)) geen Nederlander, noch buitenlander, die bij het zien van:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi45.photobucket.com%2Falbums%2Ff77%2FFalcon1366%2FPOL-32HSK1.jpg&hash=ff842c47d717cb15652df3a038493fbb)
(zijkant politie + logo) of
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg339.imageshack.us%2Fimg339%2F7453%2Fimg1397cb.jpg&hash=247bc5a2f5553dff519b0be7d79d2a16)
zich afvraagt of dat er een hulpdienst voor hun neus staat of dat de plaatselijke carnavalsvereniging is uitgelopen.
Zelfs bij
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2F24bl1jk.jpg&hash=e7c669d08a963ca809e313f74e388649)
Vind ik de waarde beperkt, hoewel ik van de voorkant hier nog enige verwarring met de douane (of misschien kmar) zou kunnen voorstellen.
Begrijp me niet verkeerd, ik wil het niet groter maken dan het is. Maar zo'n herstickering kost ook weer geld. En puur omdat "alle anderen dat ook hebben" klinkt voor mijn gevoel niet echt onderbouwd.
Inmiddels wordt er in het hele land druk gestickerd... Ik vraag me inmiddels af wat de keuze is geweest om het politie op de achterzijde niet te centreren. Ook bij voertuigen met twee achterdeuren moet dat geen probleem zijn. Het resultaat nu is dat het bij nagenoeg geen een voertuig op dezelfde plek zit....
Overigens heb ik 1 Touran gezien waarbij de tekst wél gecentreerd in het midden zat ;)
Gister zijn alle opvallende auto's van ons bureau, regio Groningen, voorzien van de tekst Politie op de motorkap en kofferbak.En in Friesland is ook alles over! O0
En in Friesland is ook alles over! O0
Mooi. Nu die ouwe Astra's er nog eens een keer uit. ;)Dat ben ik helemaal met je eens! Maar opzich, het brengt nu i.v.m. de Nationale Politie wel weer wat afwisseling in de voertuigen...
Inmiddels wordt er in het hele land druk gestickerd... Ik vraag me inmiddels af wat de keuze is geweest om het politie op de achterzijde niet te centreren. Ook bij voertuigen met twee achterdeuren moet dat geen probleem zijn. Het resultaat nu is dat het bij nagenoeg geen een voertuig op dezelfde plek zit....
Overigens heb ik 1 Touran gezien waarbij de tekst wél gecentreerd in het midden zat ;)
Hollandse eigenwijsheid? ::)Ze zeggen niet voor niets:
Flevoland is inmiddels ook omgestickerd. Bijzonderheid is dat de tekst achterop wel centraal zit op de Tourans en op de oude Focus weer decentraal. De Volvo's hebben achterop helemaal niets erbij gekregen.
Bijzonderheden in Utrecht:
Utrechtse roepnummers van de zijkant verplaatst naar de achterklep, nu schuin en int wit.
Vreemde plek voor politie achterop de vivaro bussen: geheel aan de bovenkant van de bus, naast t remlicht.
Ik ben erg benieuwd of er door dat nieuwe "nationale roepnummerplan" nog nieuwe nummers op de voertuigen komen. En in welke vorm.Ik denk op dezelfde manier als nu bij brandweer/ambulance gebruikelijk is op het dak...
Ik denk op dezelfde manier als nu bij brandweer/ambulance gebruikelijk is op het dak...
Deze mag ook over:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hv-almere.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2F8754.jpg&hash=45e531a527ea114a994e810b8350f949)
Foto: HVAlmere.nl / Arjen Peters
Verbaasd me toch hoe moeilijk het kan zijn om de sticker links te plakken? Verkeerde sjabloon of?
Hoewel ik deze versie wel strakker vind dan de versie van POLITIE aan de linkerzijde >:D
Lijkt me lastig voor de waarnemers in de eurochoppers om die cijfertjes te lezen... Ik gok erop dat het net zo wordt als tot voor kort in ZHZ op het dak, maar dan in blauwe cijfers (iemand hier een foto?).
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.yfrog.com%2Fimg620%2F6229%2F7f8qw.jpg&hash=04cb35a83d2f94c3827a83dd2155d597)
Via @PZHZVroegh
Bus van Zuid Holland Zuid...
Dat mag dus niet meer van huisstijl maffia
Ik zie op de nieuwste vtgn ook nog steeds niet de verplichte blok contourmarkering. Dat staat toch ook duidelijk in de aanwijzing.
Of net als AA het wagenparknummer op het dak, daar staat het roepnummer ook aan gekoppeld bij het inplotten/inmelden.
IS ook niet meer bij de nwe vtgn.
Oh. Ik dacht dat ze pas waren begonnen met het bestickeren :-XKlopt men is vorig jaar begonnen en gestopt toen men moest gaan omstickeren.
Klopt men is vorig jaar begonnen en gestopt toen men moest gaan omstickeren.
Dit in afwachting van het landelijk roepnr protocol ofzo iets
In Amsterdam druppelen steeds meer nieuwe Tourans binnen bij de rijopleiding.Is maar goed ook! Anders leren ze je rijden in een knappe wagen en ga je werken in een hondenhok. Nu leren ze je ten minste rijden met een hondenhok..... ;)
Ik zit op Serooskerke. Maar wij worden met grote regelmaat uitgeleend aan Vlissingen en Middelburg. Dus ik kan overal een kijkje nemen
Van de week tijdens de nachtdiensten ben ik toch nog even een kijkje wezen nemen bij de dealer. En bij nadere inspectie bleken de golfjes geen variants, maar gewone. Ik wist niet dat die ook in de aanbesteding zaten. Ze zijn echter niet noodhulp uitgerust, want er zit alleen een opsteek zwaailicht links achterop. Ze zijn wel volledig gestriped
Heb je toevalig al foto's van die Golfjes?
En om wat voor soort opsteek lamp gaat het?
Binnen de huidige aanbesteding is het alleen mogelijk om de opvallende Golf Variant te bestellen.
Volgens valt er enkel te kiezen voor DSG of handgeschakeld.
Hoezo landelijk 1 type voertuig? :D
Ik heb het vermoeden dat niet alles via de aanbesteding hoeft. Ik heb in het voertuigentopic ook al een bike-bus met witte bumper voorbij zien komen. Dat is ook redelijk uniek. Misschien zijn de golfjes OVD auto's?
(...)Touran en busje vind ik nog wel te doen, maar bij de Polo heb ik na twee meter rijden al last van mijn rug. Die zit pas belabberd!
Je ziet nu al collega's rugklachten oplopen van de combinatie steekvest/autostoel/koppel. Je rug zit namelijk niet in een rechte lijn tussen je hoofd en je achterwerk maar zijwaarts gedraaid, omdat je anders niet in de stoel past. (en voor de slimmerikken, nee ook als je een normaal postuur hebt). In de busjes heb je daar geen last van, omdat daar het complete middenconsole ontbreekt.
Ben ik benieuwd of ze er weer zo'n krachtige auto voor terug krijgen. Is dat ook landelijk via de aanbesteding (V70) bepaald?
Die Passats van Groningen niet, toch? Misschien krijgt Utrecht ook nog wel vrije keuze.
Als ze slim zijn nemen ze een onopvallend voertuig... Zo vrij als een vogeltje 8)
In mijn district van de eenheid Noord-Holland worden alle onopvallende voertuigen ('operationeel' (alleen stop voor), recherche, poolauto's, afdelingshoofd etc) Volkswagen Polo's. Is dat een keuze of kan er niet anders gekozen worden?
Voor wat betreft bovenstaande post van PWB, men moet dus eerst bij PON kijken... Voor de regionale onopvallende surveillance zal je niet op een ander merk uit komen. Als men een speciaal onopvallend voertuig wil kun/mag je dus buiten de PON-groep kijken.
Een auto die duurzaam en snel is hebben ze bij Pon niet. -> waar is dat op gebaseerd?
Dat Politie Nederland een contract heeft met PON okee. Daar kun je wat van vinden... Daar vind ik ook wel wat van... Maar er is binnen PON wel keus genoeg lijkt me...
Onze korpsleiding gaat van een S80 naar een PON product. Namelijk een Audi A6. Is dat verkeerd?
Dat is t rare van t LAPV: je moet een auto van PON afnemen, dat is de "wet". Maar als .... nee ik corrigeer mijzelf: .... ALS PON niet heeft wat jij zou willen hebben ÉN je goed kan onderbouwen waarom je dat zou willen (met een minimaal 1000 pagina's dik dossier) dan mág je afwijken áls de chef dat goed vindt. Dus eigenlijk is het niet het voertuig dat moet overtuigen maar de chef die je moet overtuigen.
Als die chef nou ook eens de straat op gaat, dan krijg ik er geloof in. Maar ja.... dat staat niet in t LAPV en de inrichtingsplannen van de NP dus .... :'(
Nou... net gehoord dat per deze week er in alle nieuwe opvallende dienstauto's geen radio meer wordt gemonteerd.
(dat was in Noord Nederland nog wel zo...)
jammer... >:(
Nou... net gehoord dat per deze week er in alle nieuwe opvallende dienstauto's geen radio meer wordt gemonteerd.
(dat was in Noord Nederland nog wel zo...)
jammer... >:(
Ik ben waarschijnlijk één van de weinige, maar een radio mis ik echt absoluut niet in de auto. 98uiye
De discussie over de radio is al een aantal malen naar voren gekomen... In onze regio wordt hij wel gemist, gewoonweg omdat er niet zoveel porto-verkeer is én omdat je (onder andere) het nieuws mist... (en Somertijd natuurlijk e050)
De discussie over de radio is al een aantal malen naar voren gekomen... In onze regio wordt hij wel gemist, gewoonweg omdat er niet zoveel porto-verkeer is én omdat je (onder andere) het nieuws mist... (en Somertijd natuurlijk e050)
wordt gewoon weer ouderwets, ergens 12 v aftappen met krokodillenbekkies en een houten kissie met radio en boxjes... ongeveer 10 jaar terug in de tijd... zucht....
Anders ... bij infra.Verkeersvriend gaan we schelden???? Gewoon VP he?! >:(
Kom dan in vredesnaam mijn vrouw ophalen, want als iets storend werkt >:D
Verkeersvriend gaan we schelden???? Gewoon VP he?! >:(
Ik denk dat ik maar solliciteer bij VTsPn en een zakradiootje in het pakketje ga zetten. Misschien iets met buizen? Want sinds wanneer bepaald de overheid dat wij ergens naar mogen luisteren of niet??? Dat is geen 10 jaar terug in de tijd... maar (pak-m-beet) een jaartje of 60 meer :o
Maar ff serieus. Dit is moedereendjes gedrag: wel de drukke weg oversteken maar de kuikens geen verkeersregels aanleren. Een diender leert vanaf het begin af aan om naar verschillende portokanalen te luisteren, het gekwek van zijn collega aan te horen én tegelijk de telefoon te beantwoorden. Denk je nou echt dat die radio nog (ver)storend zal werken? Kom dan in vredesnaam mijn vrouw ophalen, want als iets storend werkt >:D
Stelletje suits >:(
Zit echt te wachten op het eerste dienstvoertuig welke zich om een boom heen frummelt omdat de bestuurder per ongeluk in slaap is gevallen... :-X
Ik snap het probleem niet maar misschien komt dat omdat het in Amsterdam altijd druk is(maar niet heus), maar ik heb er absoluut geen last van dat er geen radio in de vtgn zit.
Nu heb ik bij het VHT de mazzel dat er in elk vtg een radio/CD/MP3 speler zit en daar zet ik hem geregeld gewoon uit of heel zacht, als ik al in de auto zit(85% van mijn diensten zit ik op de motor)
Was voorschrift is met de hand/hogedruk. Geen wasstraat
Da's mooi.. Bij ons is kortgeleden de wasstraat weggehaald omdat deze niet meer voldeed aan de huidige milieu-eisen. Een nieuwe konden we wel schudden is ons medegedeeld.
Dan nog even iets wat ik vreemd vind: Van de week hield onze tweetoon er mee op tijdens een prio-1 rit (Touran, 3 mnd oud). Niet fijn dus. In de oude situatie gingen wij even langs de technische dienst (uitbesteed aan Radio Holland) en werd het meteen gemaakt. Tot mijn verbazing hoorde ik dat zij er niet meer aan mogen komen maar alleen Pon. Dit moet eerst via planon aangevraagd worden en door 10 mensen goedgekeurd met als gevolg een auto die normaal binnen een uur weer klaar was nu al 36 uur stilstaat.
Leve de vooruitgang... :'(
Een van de eisen uit de aanbesteding is ook het onderhoud en een service binnen een bepaalde termijn. Ik meende dat dit 24 uur was. Bij ons werkt het nu zo dat we één mailadres hebben en dat deze (wagenparkbeheer) direct doormaild naar HONAC. In het verleden kwam TM/CS zelf voor het onderhoud, dus voor ons is er weinig verschil denk ik.
Binnen bepaalde termijn? Daar we moeten bij ons nog even aan wennen vrees ik. Kennelijk zijn we verwend geweest.
Men gaat er überhaupt vanuit dat met de komst van de Robuuste Basisteams er genoeg voertuigen zijn om een uitvallend voertuig op te vangen. Bij ons zien we nu diverse fusie's waardoor het inderdaad een minder groot probleem is.
Het plaatje dat er per district een aantal reserve voertuigen zijn, heb ik nog niet mee gemaakt ::)
Er zijn er meer geleverd, heb er een stuk of 6 zien staan op het HB. Heb overigens begrepen dat er verder dit jaar (bijna) geen nieuwe voertuigen meer worden geleverd voor de eenheid Den Haag.
Voor "oud Hollands Midden", dus de nieuwe eenheid DenHaag zijn gisteren 4 nieuwe Transporters geleverd ter vervanging van de oude Opel Vivaro`s.
Betreffen Tansporters met één lichtbalk voorop het dak en ingericht voor het vervoer van bikes. Althans, daar is de ruimte voor. Betreffen 2.0 TDI 140 pk bussen met 7-traps DSG.
Achter de bestuurders en passasgiersstoel staan 3 losse stoelen ( kijk richting naar achterzijde) verder is er nog 1 losse stoel direct naast de schuifdeur waarvan de kijkrichting naar voren is. Achter deze stoel een hoge ladekast. Links hiervan de ruimte om bikes neer te zetten en vast te maken.
Kan iemand vertellen hoe het zit met die LAPV tourans, ik hoop dat dit wel allemaal automaten zijn? En zijn deze ook standaard uitgerust met een VDO Dayton?? Of zijn er nog steeds regio's die een tomtom op de ruit plakken, die ze zelf nog in moeten stellen ook???
Naar mijn idee behoort de navi tot de voertuiguitrusting. Maar bedankt Jerommeke, zijn er toch nog regio's die moeten 'tomtommen'. O0
Amsterdam TomTom joh? Dus die moeten zelf het adres invoeren als ze naar een melding gaan?
Navigatie en mobi worden door de regio's zelf in de voertuigen gezet, evenals de AED en dergelijke.Ik zie veel voertuigen ook rijden met het VW Navigatiesysteem RNS310 of RNS510. O.a bij de Landelijke Eenheid. Kunnen korpsen hier ook voor kiezen of ze dit systeem in willen laten bouwen?
Omdat er nog steeds grote verschillen zijn in het land... Amsterdam heeft TomTom, Gooi & Vechtstreek heeft Citygis, andere regio's hebben VDO.
Mobi's exact het zelfde verhaal.
Helder, dank. Volgensmij is dat niet overal zo!Wij toetsen er nog vrolijk op los! Hij zit echter niet op de voorruit, maar hij steekt uit boven het dashboard via een beugeltje. Zo is hij gewoon voor beiden binnen handbereik.
Vandaag is er bij ons op het bureau een nieuw navigatie ingebouwd van AES. Foto hiervan heb ik ook al eens op dit forum voorbij zien komen. Weinig veranderd tov VDO al ziet het er anders uit en is het touchscreen geworden. Ik begreep van de inbouwers dat dit was in verband met een landelijke aanbesteding...?
Wordt gepushed met TomTom Works. Intoetsen hoeft niet meer.
Wij toetsen er nog vrolijk op los! Hij zit echter niet op de voorruit, maar hij steekt uit boven het dashboard via een beugeltje. Zo is hij gewoon voor beiden binnen handbereik.Hebben jullie er dan nog wel radio inzitten dan ? Of wat zit er nu op die plek?
Hoeven alleen maar 5 keer te bevestigen of we wel zeker weten dat we de gewenste route in het scherm willen!
Hebben jullie er dan nog wel radio inzitten dan ? Of wat zit er nu op die plek?Uiteraard hebben ze de radio wel eruit gehaald, daar zit nu een zwarte plaat. Voor als er in 2087 een computer in komt...
In oud Hollands Midden hebben ze op de plek van de radio de TomTom geplaatst. Overigens is dit bij de nieuwste voertuigen een Garmin geworden.
Uiteraard hebben ze de radio wel eruit gehaald, daar zit nu een zwarte plaat. Voor als er in 2087 een computer in komt...Hij zit inderdaad te laag en buiten je normale gezichtsveld. Waardoor je mijns inziens te blik te lang van de weg afhaald tijdens het rijden.
Lijkt mij overigens geen fijne positie voor de navigatie, is toch vrij laag in de auto.
de navigatie moet een aanvulling zijn. Ken je eigen district. Ga deze anders verkennen !
Wat je wel moet kunnen zien :
Meldergegevens ivm terugbellen en terugkoppelen melding.
Melding zelf.
Wat mooi zou zijn is kort afmuteren van de betreffende melding, bevragingen etc etc
de navigatie moet een aanvulling zijn. Ken je eigen district. Ga deze anders verkennen !
Wat je wel moet kunnen zien :
Meldergegevens ivm terugbellen en terugkoppelen melding.
Melding zelf.
Wat mooi zou zijn is kort afmuteren van de betreffende melding, bevragingen etc etc
Ben het helemaal met je eens hoor, maar zeker als student met verschillende plaatsingen tijdens de opleiding is het niet mogelijk. Daarna duurt het zeker een jaar voordat je de grote hoofdstraten kent en de straten waar je regelmatig komt.
Gelukkig ben ik bij mijn laatste plaatsing door coaches met het stratenboekje naar meldingen gestuurd om de wijken te leren kennen ;D. Niet bij spoedmeldingen natuurlijk >:D
omdat als die troep uitvalt je het ook zonder moet kunnen ! Dus als je het zonder kunt, dan is die navigatie een mooie en handige aanvulling...Inderdaad zoo hoort het ook volgens mij. Gebruik de navi alleen maar zodat ik weet welke straat ik precies zit (niet overal zijn de straatnamen goed aangegeven, of om te zien of er verder op een goede stop locatie is als ik een auto aan de kant wil zetten. Navigatie is handig maar vertrouw en niet blind op, want heb al vaak genoeg meegemaakt dat er dingen niet klopten 998765
Dat gebeurt tot nu toe alleen met de speurhonden, deze zijn vanaf 1 januari landelijk.
Dat gebeurt tot nu toe alleen met de speurhonden, deze zijn vanaf 1 januari landelijk.
Primair blijft iedereen binnen zijn eigen district.
Dan is het opverzoek van ...... geweest. Primair blijft iedereen binnen zijn eigen district.
Vorige week stond er voor het station Amsterdam Centraal een VW Golf Varriant met contour stickers volgens kennelijk het nieuwe principe! Geen plaatje kunnen maken omdat hij weg stoof..... Vond het er nogal vreemd uitzien zou bij dag. Leek net of iemand maar een beetje aan het plakken was geweest. Wellicht iemand die daar vaker komt voor een foto.Heb hem ook al een aantal keren zien staan inderdaad, zal morgen eens kijken of ik een plaatje kan maken!
Want nu is het Volkswagen maar omdat het bekend is dat dit niet helemaal eerlijk is gegaan met PON Nederland enz.
De onderzoeken die daar naar gedaan zijn, hebben allemaal een positief resultaat én dus geen reden om de aanbesteding voortijdig af te breken.
Wat ik me wel afvraag; mogen er componenten aan het voertuig gewijzigd worden? De aanbesteding is bijv. gegund met een Freedom lichtbalk en twee TIR6 grill-flitsers. Inmiddels heeft Whelen de op de markt, de opvolger van de TIR6. Zouden ze de nieuwe voertuigen daarmee mogen opbouwen?
Ik weet niet of de ION is gekeurd (denk ut niet Job).
Voordat dat is gebeurd zijn we ook al weer een tijdje verder, en daarna telt ook nog het kostenplaatje mee. Eveneens het feit dat er nog hele stapels TIR6jes in de dozen liggen.
http://politiek.thepostonline.nl/2013/05/18/politiemedewerker-verdacht-van-corruptie-inzake-nieuwe-politieauto/ (http://politiek.thepostonline.nl/2013/05/18/politiemedewerker-verdacht-van-corruptie-inzake-nieuwe-politieauto/)
Dat de aanbesteding / het contract 8 jaar duurt is niet juist hoor. Het is 4 jaar met een mogelijke verlenging naar 8 jaar. Dus er kan per 2015 een nieuw contract aangegaan worden.
Tsja ik vind 't allemaal wel mee vallen. Je moet is weten wat het allemaal kost om allerlei onderdelen of reparaties te krijgen voor 10 verschillende merken en 10 types.Verlicht ons en deel je kennis, WAT kost het dan?
Klopt inderdaad. Is ook te horen in het filmpje van "Een Vandaag" Ben benieuwd of dit ook daadwerkelijk gaat gebeuren aangezien er toch het een en ander niet helemaal "soepel" is verlopen.
Als we nu gewoon eens stopten met het aanbesteden. Als de politie in een bepaalde auto wil rijden moet ze dat zelf kunnen bepalen vind ik eigenlijk. Die Europese regeltjes ook altijd...ik zal je meteen uit de droom helpen, aanbestedingen blijven, en worden zelfs meer. Bijvoorbeeld ook in de zorg... :-X
Sinds het tijdperk "aanbestedingen" binnen de politie is aangebroken is het er mijns inziens niet beter op geworden. Zowel qua gang van zaken als qua kwaliteit.
ik zal je meteen uit de droom helpen, aanbestedingen blijven, en worden zelfs meer. Bijvoorbeeld ook in de zorg... :-X
Tja, ik weet het. Soms heb je van die momenten dat je er naar verlangt dat alles beter was. En daar blijft het dan bij... :'(Inderdaad, we blijven dromen, wie weet, misschien komt het GBV weer eens terug..... 998765
De (voormalig) regio Zeeland heeft ze onlangs ook nog aangeschaft voor de OVD auto's, met de dubbele sjoelschijf. Het is idd geen LAPV uitvoering, dat hoeft namelijk niet bij bijzondere (niet noodhulp) voertuigen. Hierin hebben de korpsen nog een 'eigen keus'.
De (voormalig) regio Zeeland heeft ze onlangs ook nog aangeschaft voor de OVD auto's, met de dubbele sjoelschijf. Het is idd geen LAPV uitvoering, dat hoeft namelijk niet bij bijzondere (niet noodhulp) voertuigen. Hierin hebben de korpsen nog een 'eigen keus'.
Men kan dus ook besluiten om opvallende Polo's aan te schaffen? :-X
Ik meen dat men in Brabant die ook aanschafte in plaats van de Golf Variant voor de wijkzorg.
Zo werkt dat niet helemaal.... Men moet voor noodhulp & handhaving/wijkzorg kiezen uit de voertuigen uit de aanbesteding, de Golf Variant, Touran, Transporter.
Wil je daar vanaf wijken moeten er aan een aantal voorwaarden voldaan worden, o.a. omschrijven waarom je het niet af kunt met de aanbestede voertuigen..... ::)
Tsja ik vind 't allemaal wel mee vallen. Je moet is weten wat het allemaal kost om allerlei onderdelen of reparaties te krijgen voor 10 verschillende merken en 10 types.
Dat antwoord is simpel: te veel omdat het materiaal niet deugt. Waarom denk je dat een bouwvakker geen Bosch of Black & Decker gebruikt maar een iets betere kwaliteit? Hij gaat niet voor de prijs maar voor kwaliteit. Maar ja..... dan moet je geen (europese) aanbesteding starten want dan draait alles om de prijs en niet om kwaliteit :(
Boeven vangen doe je niet met een VW, maar met goeie stuurlui en materiaal. En ondanks dat velen dat wel willen (boeven vangen), laat het materieel het vaak ernstig afweten 98uiye
kwestie van afwachten weer op een volgende aanbesteding...
wanneer is die dan? Iemand enig idee??
En behalve de stoelen is er dit:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F230%2Ftbm9.png&hash=6e0ece7a6a8ea7b3960ffaf1a9d43bb9)
Geen radio, een achterlijk lelijk leeg vak (welke nog niet eens aansluit) en geen led werklampje meer.
wij ook, een verschrikkelijk oud vdo dayton systeem... maar ach het werkt wel. Net als de meldergegevens die inworden geschoten als je een melding hebt. Op zich wel makkelijk. Nu nog kort afmuteren in het voertuig en we zijn weer een stapje verder....Dat kunnen we bij ons dan weer wel, al moet je naderhand wel op het wijkteam de melding overzetten naar bvh...
wij ook, een verschrikkelijk oud vdo dayton systeem... maar ach het werkt wel. Net als de meldergegevens die inworden geschoten als je een melding hebt. Op zich wel makkelijk. Nu nog kort afmuteren in het voertuig en we zijn weer een stapje verder....
Dat kunnen we bij ons dan weer wel, al moet je naderhand wel op het wijkteam de melding overzetten naar bvh...
Wat een armoede.... Wij hebben TomTom. De enige melding die daar uit komt is de waarschuwing voor een flitspaalVoor sommige heeeeeel belangrijk 998765
Wat een armoede.... Wij hebben TomTom. De enige melding die daar uit komt is de waarschuwing voor een flitspaalDe tomtom is bij ons gekoppeld aan het systeem. (heet Orion) De melding en het adres wordt in de tomtom geschoten. (mits het werkt)
Er zijn best vw's waar ik mijn dienst in wil doen hoor. Rij prive in een Golf en die rijdt veeeeele malen beter als die kinderwagen Touran. Alleen de stoelen zijn al 100x beter.
En behalve de stoelen is er dit:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F230%2Ftbm9.png&hash=6e0ece7a6a8ea7b3960ffaf1a9d43bb9)
Geen radio, een achterlijk lelijk leeg vak (welke nog niet eens aansluit) en geen led werklampje meer.
Is dat zo gek? Ik dacht dat met de LAPV de mob in alle regio's weer terug kwam in de auto. Ik weet overigens niet beter dan...
Icm met een ingelogde mob worden de meldingen direct in de navigatie geknald die in dat gat zit en zodra de auto gaat rijden statust hij je aanrijdend, binnen 100 meter van het incident en je wordt automatisch ter plaatse gezet.
mobi in de auto is bij ons een aflopende zaak. van de twee Tourans van het wijkteam heeft alleen de ´oude´ Touran een mobilofoon. En de vraag is als deze auto vervangen wordt de mobilofoon terugkomt... :(
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg812.imageshack.us%2Fimg812%2F3057%2Fskzt.png&hash=9549ee16b1d4b60e249ca84f757a8f40)
Oh ja. het werklampje zit er toch nog in. Daar kan je makkelijk bij tijdens het rijden..
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg801.imageshack.us%2Fimg801%2F2748%2F9l4u.png&hash=3367dd3ca653a3cbc87e11f66a68583f)
En het zwakke lampje in het plafond wat dan nog gebruikt kon worden om in het donker wat op te schrijven, is vervangen voor een bouwlamp 8)
Tsja, er is wel over nagedacht alleen de uitvoering is een stukje minder :-X
Het lampje bij de bijrijderskant is écht véél te fel. Wij hebben er nu een soort melkglasachtig folie op geplakt, dat helpt. Anders is het gebruik 's nachts zelfs gevaarlijk. Snel wisselen van blik en je ziet de eerste seconden gewoon niets.
Werklampje achterin is superhandig. Ze hadden beter een led-balkje in de kofferdeksel kunnen maken die de gehele lade & achterkant verlicht...
Die Amerikanen hebben alles kant & klaar liggen. Zal nog wel goedkoper zijn als dit lampje met bewegingssensor :-X
Dat flexibele lampje hadden ze beter voorin kunnen plaatsen al vind ik het standaard VW leeslampje ook prima.
In onze, (Hollands Midden) Golf+ zat in de achterklep zo'n mooie ledstrip van 50cm. Ging vanzelf aan bij het openen van de klep. Ideaal.
Oh ja. het werklampje zit er toch nog in. Daar kan je makkelijk bij tijdens het rijden..
En het zwakke lampje in het plafond wat dan nog gebruikt kon worden om in het donker wat op te schrijven, is vervangen voor een bouwlamp 8)
Tsja, er is wel over nagedacht alleen de uitvoering is een stukje minder :-X
Het lampje bij de bijrijderskant is écht véél te fel. Wij hebben er nu een soort melkglasachtig folie op geplakt, dat helpt. Anders is het gebruik 's nachts zelfs gevaarlijk. Snel wisselen van blik en je ziet de eerste seconden gewoon niets.
Werklampje achterin is superhandig. Ze hadden beter een led-balkje in de kofferdeksel kunnen maken die de gehele lade & achterkant verlicht...
Die Amerikanen hebben alles kant & klaar liggen. Zal nog wel goedkoper zijn als dit lampje met bewegingssensor :-X
Nou dan gebruik je ipv het ledlampje boven de zonneklep toch gewoon een van de 3 Touran lampjes boven de spiegel... een voor bestuurder, een voor bijrijder en een voor allebei... O0
In Amerika hebben de dienstauto's vaak ook zon dikke extra lamp in het dak. Een dome-light.
daar weet caprice denk ik wel wat van...
Wat ik mis in de LAPV voertuigen is de boem aka de gemeentesleutel. Zonde!
Wat ik mis in de LAPV voertuigen is de boem aka de gemeentesleutel. Zonde!
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg189.imageshack.us%2Fimg189%2F2148%2Ffr8b.jpg&hash=15221d81793f78a64e1f5e620d144a43)
Dienst: Eenheid Zeeland - West-Brabant
District: Breda Team Centrum
Soort voertuig: Wijksurveillance voertuig
Roepnummer: ****
Merk & type: Subaru Forester
Kenteken: 46-ZKB-1
Byzonderheden:
Waarom zo'n dergelijk voertuig voor een basisteam in het centrum van een stad?
Waarom zo'n dergelijk voertuig voor een basisteam in het centrum van een stad?Omdat men vanuit bureau Centrum ook de buitengebieden bedient.
Inderdaad, aangezien hij buiten de aanbesteding valt (gezien het kenteken) moet hij van een specialistische dienst zijn? Ben erg benieuwd.Ik heb altijd begrepen dat een district buiten de LAPV mag shoppen mits men kan onderbouwen waarom dit nodig is???
Kan ook, dus moet er een bijzondere/specialistische reden zijn waarom ze voor zo'n voertuig kiezen. Toch vraag ik me af in hoeverre dit mogelijk is, dan zouden wij dus ook noodhulp in dikke audi's mogen rijden want ik kan wel onderbouwen hoeveel km snelweg ik heb en hoe hard ik snelheid nodig heb in mijn werk (bijvoorbeeld).Blijkbaar hebben ze in Brabant het aannemelijk kunnen maken, en ik gok dat de kosten tussen een touran en een subaru niet zo heel veel verschillen, dit in tegenstelling tot jouw audi >:D Ik ben wel benieuwd naar hoeveel districten/regio's een aanvraag hebben gedaan voor iets anders dan VW, misschien is Brabant wel de enige?
Ofterwijl, er zijn zat redenen te verzinnen voor ieder voertuig. (nu het geld nog >:D)
En waarom zie je deze Subaru's bijvoorbeeld niet rijden op de Veluwe? Met een Touran lijkt me dat niet echt handig daar met die bossen. :-\
De politie komt hier ook niet in de bossen. We hebben de BOA's van Staatbosbeheer. Die hebben terreinauto's. Zij nemen ook de surveillance in het bos voor hun rekening. De meeste mannen van Staatsbosbeheer zijn gewoon gewapend etc.
Ik kan genoeg situaties noemen waarbij de politie in het bos moet zijn. Ik vind het leuk dat je over de bewapende boswachters spreekt, maar die zijn daar voor de jacht en gaan echt niet op andere politiemeldingen af (omdat de politie daar niet kan rijden). Bovendien hebben die geen 24/7/365 bezetting.
Of de politie een voertuig nodig heeft daar kan ik niet inschatten, maar ik geloof nooit dat ze geen voertuig aanschaffen 'omdat de boswachters daar rijden'.
Dat klinkt voor mij een beetje als: wij schaffen geen terreinvoertuigen aan voor het strand, want daar rijdt de KNRM/reddingsbrigade.
Gelukkig kwam ik met de Touran in mijn tijd in Ede en Barneveld niet vaak in de bossen en op de Veluwe. Ik heb zeer regelmatig maar een flink stuk moeten wandelen of rennen om ergens te komen.
Om nog maar te zwijgen van al die gevallen mountainbikers in de zomer..
De Boa's van Staatsbosbeheer zijn NIET bewapend, in tegenstelling tot de meeste groene Boa's.En hoe zit dat dan als er een ongeval met een dier heeft plaatsgevonden, waarbij het dier eventueel moet worden afgeschoten? Ik dacht dit ook werd gedaan door groene BOA's aangezien zij hier voor bevoegd zijn. (Mag afgesplitst worden)
Veel groene Boa's zijn bewapend tot en met pepperspray.
Degenen die vaak op plaatsen moeten werken waar de politie niet binnen redelijke tijd als back-up ter plaatse kan komen zijn eventueel bewapend met het vuurwapen.
Het wel of niet bewapend zijn met vuurwapen heeft niets te maken met de jacht, maar uitsluitend met de veiligheid van de Boa.
Het is wel zo dat de Boa's op verzoek van de meldkamer de politie vaak assisteren, en dat het merendeel van de surveillance in de groene gebieden door de Boa's gedaan wordt, omdat de politie hier domweg geen tijd voor heeft.
Een dier kan indien nodig ook gewoon door de politie afgeschoten worden
Een dier kan indien nodig ook gewoon door de politie afgeschoten wordenMisschien interessant: Is een action kogel geschikt voor dieren? (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=40245.msg770991#msg770991)
Misschien interessant: Is een action kogel geschikt voor dieren? (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=40245.msg770991#msg770991)
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008 (http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008)
^-^ 098uo
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008 (http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008)
^-^ 098uo
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008 (http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008)Aan wie zouden ze die moeten gaan verkopen dan...? De VP LE is ter ziele en aan die paar korpsen/eenheden die nog een VP hebben zullen ze een minimale afzet hebben.
^-^ 098uo
Aan wie zouden ze die moeten gaan verkopen dan...? De VP LE is ter ziele en aan die paar korpsen/eenheden die nog een VP hebben zullen ze een minimale afzet hebben.
Ik denk dat ze mikken op de volgende aanbesteding. Niet perse op de VP. Moeten ze wel met een goed signaleringspakket komen. Niet met de TMCS opsteeklampjes. En ook niet met vista's. Laat ze eens wat plats leveren. Zal ook al een paar km/u schelen..
Ik denk dat ze mikken op de volgende aanbesteding. Niet perse op de VP. Moeten ze wel met een goed signaleringspakket komen. Niet met de TMCS opsteeklampjes. En ook niet met vista's. Laat ze eens wat plats leveren. Zal ook al een paar km/u schelen..Inderdaad, fatsoenlijke signalering is een vereiste die hoog op de lijst zou moeten staan. Maar wat heeft Volvo nou ter vervanging van een Touran, -of sterker- een Transporter? Het "normale" Volvo wagenpark is plat en laag, zie daar 's een lastige klant in mee te nemen.
De E hoeven we ook niet meer te testen. Is reeds getest en goed bevonden door VP. 098uo 098uo 0098
Inderdaad, fatsoenlijke signalering is een vereiste die hoog op de lijst zou moeten staan. Maar wat heeft Volvo nou ter vervanging van een Touran, -of sterker- een Transporter? Het "normale" Volvo wagenpark is plat en laag, zie daar 's een lastige klant in mee te nemen.
als nou gewoon Volvo en Volkswagen eruit knikkeren en hier Mercedes voor nemen. Heb je in alle segmenten vtgn.
De E 350 BlueTEC Estate 185 kW V6 Cilinders 9G-TRONIC automatische versnellingsbak (verkeerspolitie)
De C 180 CDI Estate 88 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijkteams/basiseenheid/noodhulp)
De B 160 CDI 66 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijksurveillance)
De Viano/Vito (wijkteams/basiseenheden/overige)
De Sprinters voor de VOA oa
De vrachtwagens voor de kraanwagens en paarden.
De ML/GLK/G-serie als terrein/trekvtgn
http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/beroepsvervoer.html#_int_passengercars:home:core-navi:beroepsvervoer (http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/beroepsvervoer.html#_int_passengercars:home:core-navi:beroepsvervoer)
als nou gewoon Volvo en Volkswagen eruit knikkeren en hier Mercedes voor nemen. Heb je in alle segmenten vtgn.
De E 350 BlueTEC Estate 185 kW V6 Cilinders 9G-TRONIC automatische versnellingsbak (verkeerspolitie)
De C 180 CDI Estate 88 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijkteams/basiseenheid/noodhulp)
De B 160 CDI 66 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijksurveillance)
De Viano/Vito (wijkteams/basiseenheden/overige)
De Sprinters voor de VOA oa
De vrachtwagens voor de kraanwagens en paarden.
De ML/GLK/G-serie als terrein/trekvtgn
http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/beroepsvervoer.html#_int_passengercars:home:core-navi:beroepsvervoer (http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/beroepsvervoer.html#_int_passengercars:home:core-navi:beroepsvervoer)
als nou gewoon Volvo en Volkswagen eruit knikkeren en hier Mercedes voor nemen. Heb je in alle segmenten vtgn.
De E 350 BlueTEC Estate 4-matic 185 kW V6 Cilinder 9G-TRONIC automatische versnellingsbak (verkeerspolitie, noodhulp)De C 180 CDI Estate 88 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijkteams/basiseenheid/noodhulp)
De B 160 CDI 66 kW 4 Cilinders Handgeschakelde 6-versnellingsbak (wijksurveillance)
De Viano/Vito V6 (wijkteams/basiseenheden/overige)
De Sprinters voor de VOA oa
De vrachtwagens voor de kraanwagens en paarden.
De ML/GLK/G-serie als terrein/trekvtgn
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008 (http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-wil-meer-politieautos-gaan-verkopen-63008#post-63008)
^-^ 098uo
In Duitsland is de opmars van Volvo ook al begonnen.......
http://www.autoweek.nl/nieuws/25816/duitse-politie-in-volvo-v60-plug-in-hybrid (http://www.autoweek.nl/nieuws/25816/duitse-politie-in-volvo-v60-plug-in-hybrid)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.autoweek.nl%2Fm%2Fm1mybnsbdtup.jpg&hash=8f2ac33bca6089d910a3aaf114cf2d6d)
Of al die lange op de motor zetten :D
Of al die lange op de motor zetten :D
Sneeuwscooters! De VN heeft ze, waarom wij niet; een witte, een groene en blauwe sneeuwscooter!Heb er al een keer op mogen rijden dus ik ben voor O0
Ik ben voor, maar wat stel je voor als er sneeuw ligt!!!
zijspan
Maar met de meest recente aanschaf van het leger in mijn achter hoofd verwacht ik dat we straks Fiat rijden. Best leuk zo'n Multipla met dakset!
Ik keek net naar de serie Probleem Wijken en zag in de aflevering van Assen het volgende, namelijk:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2Ffdyer6.png&hash=752aff302cb3112d609256028a3b14d7)
Reden er toendertijd meer politiewagens met de wijknaam op de motorkap?
Ik ben voor, maar wat stel je voor als er sneeuw ligt!!!
Zal wel weer Nederland op zn smalst zijn denk ik ;)ALS het zo is, dan moet er nu toch écht iemand opstaan in de politiek of bij de vakbond om aan deze aanbestedingswanpraktijken een einde te maken. Maar goed, eerst even pas op de plaats en afwachten.
Kennelijk staat er in de aanbestedings eisen en noodhulp-auto met 140Pk en niet minimaal 140Pk.
Je moet niet vergeten dat er honderden LAPV Tourans "klaar staan" tussen fabriek en importeur.
Onze Touran is in 2013 op kenteken gezet maar was al 2 jaar eerder in elkaar gezet...
Dit terugbrengen zal de Politie wel dik voor betalen waarschijnlijk..... dus zo voor nog meer geld een in de basis motorisch betere auto........
idem voor de Fulva's
Er zij er meer die dat soort eisen aanhalen. Ik heb dat tot nog toe nergens kunnen vinden in de aanbesteding. Wel koffrebak afmetingen, afmetingen bestuurders zitplaats en milieulabels. Maar nergens iets over pk's en Nm's
idem voor de Fulva's
Mbt die Volvo's klopt dat niet, aangezien er recent zijn afgeleverd en deze ook de "nieuwe" facelift neus hebben.
Maar die zijn vwb afmetingen en motorinhoud identiek aan de oude. Het enig everschil is idd de nieuwe neus en dat het geen AWD meer is, verder is er niks aan veranderd.Dat klopt idd. Alleen het ging over de ruime voorraad in Tourans en dat dit ook bij de Volvo's het geval zou zijn, wat niet zo is. Vandaar de de VP Zeeland zolang op nieuwe moet wachten.
Dan hoop ik niet dat het zo'n simpel achteropzwaailampje wordt. Aangezien afkruizen op de a58 nogal moeilijk wordt hoop ik dat ze iets krijgen met iel veul licht
Als je daar Volvo's mee bedoelt kan ik dat bij deze ontkrachten.
ik begreep dat veel VP'ers een lichtbak niet waarderen ivm de luchtweerstand.
Op mijn bureau krijgen de twee nieuwste Tourans weer een trekhaak gemonteerd, nadat we ze sinds in invoering van de LAPV moeten missen.
In Engeland hebben ze ze nog steeds. Ook het actuele model (L322), zowel "marked" als "unmarked"
Ze zouden het niet gek doen als politievoertuig, maar mede gezien het formaat en het forse benzineverbruik, zullen ze in Nederland wel nooit meer te zien zijn.
Als noodhulpvoertuig veel te lomp. Maar in kustgebieden zou een Discovery het bijvoorbeeld niet gek doen. Bij reddingsbrigades een favoriet voertuig.
Groeten, Ruud
Kwam vandaag een filmpje tegen op youtube over de opbouw van Amerikaanse politieauto's.
Erg compleet natuurlijk en daar kunnen wij in Nederland nog wat van leren. Wat mij opviel was een plastic mal die over de binnenzijde van de achterdeuren werd geplaatst. Hierdoor werd de bediening van de ramen en de deurgrepen onbereikbaar. Een goedkope en praktische oplossing voor vervoer van arrestanten. Kan nooit veel kosten zoiets.
Waarom een plastic mal aanschaffen, alles wat jij noemt is al niet bedienbaar en zit standaard op de auto. Bij ons zitten beide deuren van achter op kinderslot (helaas)
Omdat Amerikanen alles politie & hufterproof maken.
In negen van de tien cruisers zit ook een complete tussenwand en een kunstof achterbank.
Er zijn concepten die de hele achterbank vervangen, de gordels omdraaien (zodat de gesp sluit aan de portierzijde) en een afvoerputje in de vloer hebben. Kwestie van nadenken over dingen die hier in de praktijk nog wel eens mis gaan ::)
Wat jij noemt zijn nuttige zaken, maar dat is wat anders dan een plastic mal over iets doen wat toch al niet werkt. Double Dutch zegmaar....
Bij ons kunnen de achterportieren gewoon van binnen uit open en kan iedereen de achterruitjes (volledig) laten zakken.Dat zijn "problemen" die simpel op te lossen zijn. De achterportieren zet je toch gewoon op het kinderslot? (dat kan iedereen) En bij ons zijn de tourans zo aangepast dat alleen de bestuurder de achterruitjes kan openen. De knoppen achterin het voertuig werken niet.
Dat zijn "problemen" die simpel op te lossen zijn. De achterportieren zet je toch gewoon op het kinderslot? (dat kan iedereen) En bij ons zijn de tourans zo aangepast dat alleen de bestuurder de achterruitjes kan openen. De knoppen achterin het voertuig werken niet.
Ja, en dan wordt er met 3 man noodhulp gereden en vergeten om de kindersloten er weer op te doen (dagelijkse praktijk).Dat is een verantwoordelijkheid van de collega's.... Dan kan je de schuld niet bij het materiaal leggen.
Bij ons kunnen de achterportieren gewoon van binnen uit open en kan iedereen de achterruitjes (volledig) laten zakken.
De Touran is een leuke auto voor de wijkagent die een rondje doet maar praktisch voor de noodhulp is hij gewoon niet, die discussie hebben we al een aantal keren gevoerd waarbij iedereen het telkens weer met een aantal punten eens is.
In Amerika bouwen leverancier's een speciale politie-uitvoering. Daar zitten bijvoorbeeld geen deurklinken in de achterdeuren, de versnellingspook is achter het stuur geplaatst zodat de middenconsole voor andere doeleinden gebruikt kan worden en is het hele voertuig (remmen, motor, onderstel, ophanging, bedrading etc.) aangepast
Ik deel je mening deels maar ik zou de tournan nog in geen honderd jaar willen ruilen tegen zon lompe bus. Ik ben dan ook zeer blij dat onze regio gewoon met tourans rijd.
Ik deel je mening deels maar ik zou de tournan nog in geen honderd jaar willen ruilen tegen zon lompe bus. Ik ben dan ook zeer blij dat onze regio gewoon met tourans rijd.
Ik snap alleen nog steeds niet waarom de NH en handhaving Transporter geen 180pk versie is. Wij moeten toch snel rijden, inhalen enzo...
technische recherche, VD en VOA hebben wel 180 pk. Ik snap er niks van...
Kost te veel.Wat is teveel dan?
Misschien hebben wij dan wel 'de nieuwste versies' maar zowel start/stop als de verlichting kun je gewoon uitschakelen. Verlichting dmv de instellingen in de boordcomputer, start/stop door het indrukken van een knoppie.
Ik las het bericht op intranet omtrent de verlichting van de dienstvoertuigen. Ik vroeg mij alleen men zich er bewust van is dat je straks je verlichting uit kan hebben maar je bij het minst of geringste lichtbundeltje al opvalt vanwege de nieuwe contour reflectie plakkers. Echt onopvallend rijden is er niet meer bij denk ik.
Het gaat hier dus om de dagrij-verlichting, die altijd brandt als het dimlicht uit is...
Wij hebben onze Touran, Golf en Transporter het dagrijlicht laten uitschrijven met VAGcom.
Dat is ook gewoon mogelijk met StartStop, Flippers, EGR enzovoorts, begrenzer eraf. Het kan allemaal.
Als ik het zelf kon (en mocht) dan had ik ook het motormanagement en DSG-systeem aangepast.
185+pk Touran met een DSG die beter werkt dan standaard.
Trap nu het gas eens in als je 80 rijdt. Gaat ie van de 6 naar de 2, om daar nog 100 toeren te draaien waarna hij alsnog opschakelt naar 3. Gaat nergens over, zo lomp als dat gaat...
Je kunt je zowiezo afvragen of je met onze diesel onopvallend kunt rijden... Ik herken inmiddels het Volkswagen-diesel geluid ::)
Even door een straatje rijden of in een zijstraat wachten op een voorbijrijdende auto zonder verlichting is natuurlijk wel erg prettig ;)
Kun je op deze wijze ook de standaard begrenzer eraf halen die er voor de politie op zit? Dit aangezien de Touran standaard niet meer leverbaar is als 140pk versie (maar de politie in de aanbesteding een auto met 140pk heeft staan, niet minimaal 140pk......) hierdoor word de fabrieks Touran met 177Pk teruggebracht naar 140Pk om aan de aanbesteding te voldoen!!!
Kun je dit met VAGcom ongedaan maken?
Overigens is de VW Touran 140 BMT Comfortline, nog steeds te bestellen.Misschien voor de politie wel maar de 2.0 , 140pk automaat vind ik niet meer terug in de prijslijsten. Handgeschakeld wel, automaat niet. Maar neem aan dat ze voor de politie nog gewoon gebouwd worden.
Kun je op deze wijze ook de standaard begrenzer eraf halen die er voor de politie op zit? Dit aangezien de Touran standaard niet meer leverbaar is als 140pk versie (maar de politie in de aanbesteding een auto met 140pk heeft staan, niet minimaal 140pk......) hierdoor word de fabrieks Touran met 177Pk teruggebracht naar 140Pk om aan de aanbesteding te voldoen!!!
Kun je dit met VAGcom ongedaan maken?
Middels software is een hele hoop aan te passen. En dat gebeurd ook. Onze HondenTransporters (180pk) zijn geknepen en hebben slechts 155 pk. ze doen 160 op de teller.
De importeur ontkent dat ze geknepen zijn. Echter we hebben ze op de rollenbank gehad en dan blijkt dat er veel minder pk's in zit.
En een 180pk transporter moet 200 op de teller kunnen hebben...
Via via hoorde ik dat ze geknepen zijn om ze heel te houden, gezien het politiegebruik en de daardoor ontstaande kosten.
Overigens is de VW Touran 140 BMT Comfortline, nog steeds te bestellen.
Kan me moeilijk voorstellen dat ze af-importeur een motor knijpen.
Het is ook zinvol om te weten of men de pk's aan de wielen heeft gemeten of aan de krukas. De fabriekspk's zijn pk's aan de krukas. Als men alleen de wielpk's heeft gemeten, heb je ook te maken met aandrijf/wrijvingsverliezen, dus zal die waarde lager uitvallen en zal er een correctie moeten worden toegepast om de krukaspk's te bepalen.
Als het echt zo is, moet men er mee terug naar de dealer/importeur en geld terugeisen. Je betaalt immers extra voor die BiTDI uitvoering met het extra koppel en vermogen etc.
Ervaring leert dat sterkere uitvoeringen juist betrouwbaarder zijn onder iets heftigere omstandigheden, ivm de reserves die ze hebben t.o.v. lichtere motorisering.
De top die wordt afgegeven door VW is ~190km/h, tel daar een paar honderd kg ombouwgewicht en extra weerstand (die progressief toeneemt naarmate de snelheid toeneemt) van de dakset bij op, dan is het niet zo heel vreemd dat de bus niet aan de 200 echte km/h komt.
achja, gelukkig rijden we dagelijks zulke snelheden.
Dat ligt dan aan jou en niet aan silque :)
Heb trouwens opgemerkt dat in de nieuwe T5 busjes van de aanbesteding (Rijnmond uitvoering) dat de oude MTM700 mobilofoons er in zitten en niet de opvolger (MTM800) die in de Tourans zitten. Is dat omdat de busjes veel eerder waren opgebouwd en later waren uitgeleverd ? Of komen standaard in de nieuwe T5 busjes de MTM700 mobilofoons ipv de MTM800 ?
Heb trouwens opgemerkt dat in de nieuwe T5 busjes van de aanbesteding (Rijnmond uitvoering) dat de oude MTM700 mobilofoons er in zitten en niet de opvolger (MTM800) die in de Tourans zitten. Is dat omdat de busjes veel eerder waren opgebouwd en later waren uitgeleverd ? Of komen standaard in de nieuwe T5 busjes de MTM700 mobilofoons ipv de MTM800 ?
Mooi systeem trouwens dat Orion! Erg praktisch in bevragingen (BVI-IB) en fijn dat je vast kan typen in GMS zodat het afmuteren aan het bureau minder wordt.Het was een mooi systeem totdat de hele regio ermee ging werken. Het natrekken van een kenteken door alle benodigde registers vind ik echt veel te lang duren. >10 is geen uitzondering.
Bron: dag Diender Centraal. In principe zou volgend jaar Orion overal uitgerold moeten zijn. Uitrol wordt per eenheid geregeld. Het is dus in te denken dat Orion alleen in de nieuwe voertuigen gezet wordt, en dat de oude voertuigen met het huidige systeem blijven werken uit kostenoverweging. Dit zal dus per eenheid verschillen.
Mooi systeem trouwens dat Orion! Erg praktisch in bevragingen en fijn dat je vast kan typen in GMS zodat het afmuteren aan het bureau minder wordt.
Het basisteam waar ik werk krijgt een nieuw onopvallend voertuig. Een VW Golf 7, volgens de planning met enkel stopbord voorzijde. Veels te weinig natuurlijk, ik wil hem volledig uitgerust hebben (blauw, sirene, stop/volg achter). Ik ben nu op zoek naar collega's die ervaring hebben met de wegen die hiervoor bewandeld kunnen worden. Graag reactie via PM.
Welke regio / eenheid zit je?A'dam.
Het basisteam waar ik werk krijgt een nieuw onopvallend voertuig. Een VW Golf 7, volgens de planning met enkel stopbord voorzijde. Veels te weinig natuurlijk, ik wil hem volledig uitgerust hebben (blauw, sirene, stop/volg achter). Ik ben nu op zoek naar collega's die ervaring hebben met de wegen die hiervoor bewandeld kunnen worden. Graag reactie via PM.
Daarnaast begreep ik van de wagenparkbeheerder, dat de NaPo alleen nog ogs wil op de onopvallende auto's van de specialistische diensten... Ik weet niet waar dit op gestoeld is en of het 100% klopt, maar dat was het verhaal.
Chris
Het basisteam waar ik werk krijgt een nieuw onopvallend voertuig. Een VW Golf 7, volgens de planning met enkel stopbord voorzijde. Veels te weinig natuurlijk, ik wil hem volledig uitgerust hebben (blauw, sirene, stop/volg achter). Ik ben nu op zoek naar collega's die ervaring hebben met de wegen die hiervoor bewandeld kunnen worden. Graag reactie via PM.
Wat heb je aan een auto die alleen voor of achter een stop-transparant heeft? Stel je geeft een stop teken en diegene luistert niet en knalt er vandoor. Dan kan je mijn inziens verdomde weinig behalve die laten gaan...Laatst nog gehad, kunt erachteraan maar overige verkeer weet niet wat er gebeurt dus zult al snel af moeten haken. Alleen POLITIE is bij ons niet mogelijk, wel vervelend. Best handig als je ergens over een vluchtstrook of door wegafzetting rijdt.
Dan hebben wij het nu met stop voor/achter, volgen, flitsers, losse pit (zo'n grote, opvallende), sirene en AVLS in een pittige Golf+ goed voor elkaar. Echt een superwagen die veel gebruikt wordt voor hele uiteenlopende zaken. Zou in mijn ogen in elk team beschikbaar moeten zijn.
En bij welke eenheid werk jij? Rijden er meer van die voertuigen? ;)
Ik zou willen dat iedereen vindt dat het noodzakelijk is, helaas zijn er bij ons veel mensen die er niet zo over denken. Als resultaat hebben we nu een karige polo bluemotion met een mobilofoon, stop voor en volgen achter.
Verder geen enkele opbouw of uitrusting aan boord. Resultaat: niemand pakt de auto.
Snap ik ook wel, want je kunt niet doorpakken als iemand het stopteken negeert. Je kunt niet veilig werken langs de weg zonder enige signalering, je kunt niet snel meerijden op P1 meldingen als het druk is op de weg, je hebt onvoldoende uitrusting om goed je taak te kunnen uitoefenen, je kunt je niet herkenbaar maken als Politie en bovendien beseffen ze niet dat de onopvallende auto vaak de enige backup is voor de opvallende auto's bij ons in het district. Dat kan soms aardig lang duren als je zonder OGS van A naar B moet.
Gemiste kans in mijn ogen, er is veel winst te behalen met onopvallende surveillance en dan praat ik niet alleen over verkeersfeiten.
Onze 2e noodhulpeenheid gaat s'nachts vaak in een onopvallende surveillanceauto rijden. Daar zit alles op wat ook op een noodhulp-Touran zit. De auto is hier speciaal voor aangeschaft en we hebben er een Touran voor moeten inleveren.
Als je een wat kleiner bureau bent gaat dat vaak wat lastiger...
De BPM korting geldt niet voor onopvallende voertuigen... dus nee, die kosten niet minder.
Interessant topic! Ik begrijp dat in ieder geval de Tourans voorzien zijn van het systeem met dat touchscreen waarmee alle systemen bediend kunnen worden zoals zwaailichten en BVH online (Orion). Hebben de surveillance golfjes en de T5 busjes dat systeem ook?
Dat is jammer om te horen... vond het concept er erg gelikt uitzien: http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2011/06/29/nationale-politie-krijgt-uniform-wagenpark.html (http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2011/06/29/nationale-politie-krijgt-uniform-wagenpark.html)En wat dan wel weer super grappig is om te zien is dat de gebruikte auto in het filmpje weer handgeschakeld is ;D ;D
Het basisteam waar ik werk krijgt een nieuw onopvallend voertuig. Een VW Golf 7, volgens de planning met enkel stopbord voorzijde. Veels te weinig natuurlijk, ik wil hem volledig uitgerust hebben (blauw, sirene, stop/volg achter). Ik ben nu op zoek naar collega's die ervaring hebben met de wegen die hiervoor bewandeld kunnen worden. Graag reactie via PM.Een ieder bedankt voor reacties. De uitgeruste onopvallende auto gaat er komen (en wordt een standaard voor dit district).
Grillflitsers, pit voor op het dak, sirene, stop voor, stop/volgen achter en 2 maglites en houders.
Nou het probleem is dat je dan dus niet zichtbaar bent voor AVLS. Maar gefeliciteerd! Hoe heb je dat voor elkaar gekregen?
Als je daarmee een mobiele GPS bedoelt, dan is het m.i. beter om de auto af te maken met een mob+avls.
Nou het probleem is dat je dan dus niet zichtbaar bent voor AVLS. Maar gefeliciteerd! Hoe heb je dat voor elkaar gekregen?
Ja dat bedoel ik ermee! En ja dat ben ik met je eens. In 2015 moeten alle agenten sowieso via GPS zichtbaar zijn heb ik mij gister laten informeren door een verbindingsmannetje van de politie.
Ik denk dat dit via de portofoon zal gaan?
Ons onopvallende dienstvoertuig heeft geen mobi, maar wel (zoals wij dat noemen) een locator. De MK ziet dus waar wij rijden. Mobi is handig om te statussen maar verder mis ik 'm persoonlijk niet.Dat werkt vast ook! Al vraag ik me af of het kosten technisch zoveel uitmaakt, waarom dan niet gewoon een mobi inbouwen?
In 2015 moeten alle agenten sowieso via GPS zichtbaar zijn heb ik mij gister laten informeren door een verbindingsmannetje van de politie.
Ik denk dat dit via de portofoon zal gaan?
Grillflitsers, pit voor op het dak, sirene, stop voor, stop/volgen achter en 2 maglites en houders.
Dat zal ze nooit gaan lukken. Kost veel te veel netwerkcapaciteit in geval van calamiteiten etcetera. Hoogstens zal er misschien een optie komen die GPS inschakelt op het moment dat de noodknop ingedrukt wordt, of misschien zelfs al na een urgente spraakaanvraag.
Goede zaak! Waarom dit landelijk nog niet hetzelfde is, is maar zonde.Verrassend makkelijk eigenlijk, slechts 1 mailtje met een lijst met argumenten. De rest heeft de wagenparkbeheerder op zich genomen.
Moeilijk om dit voor elkaar te krijgen of niet?
Die navigatie is van VDO-Dayton en wordt o.a. in Den Haag al gebruikt. Ideaal! De locatie wordt automatisch ingestraald, dus geen geklooi meer met je navigatie maar direct gas op de plank.Nou woehoe, wat een wonderlijk systeem. TomTom Pro heeft al jaren zo'n systeem, vervangt ook meteen wat wij kennen als AVLS. Maar blijkbaar vinden we liever nieuwe wielen uit.
Nou woehoe, wat een wonderlijk systeem. TomTom Pro heeft al jaren zo'n systeem, vervangt ook meteen wat wij kennen als AVLS. Maar blijkbaar vinden we liever nieuwe wielen uit.Op VDO-Dayton werkt het ook al heel wat jaren, deze optie was alleen bij slechts een aantal korpsen in gebruik waaronder ZHZ.
Pff en wij maar lopen klooien met die tomtom's met oude kaarten.met nog van die vierkante schermpjes :'(
In het personeelsblad 24/7 van deze maand staat een stukje over de Noodhulpauto van de toekomst inclusief foto.
Is het type auto welke we al eerder hier op het forum voorbij hebben zien komen. Alleen nu met appart scherm voor navigatie en niet zoals eerst geintegreerd in hetzelfde systeem.
Volgens het stukje rijden er 20 test voertuigen door heel het land ?! Veel nieuwe info staat er overigens niet bij.
Ik heb het gelezen.
Men sprak jaren gelden al over het politievoertuig van de toekomst maar daar is nog weinig van te merken.
Verder snap ik niet dat men met VDO blijft werken.
Het is een oud systeem met slechte kaarten (grafisch) en geen touch screen.
CityGis zit bijna in elke ambulance en brandweer voertuig maar bij de politie zie je het zelden.
Dat werk wel heel prettig. Groot scherm, duidelijke kaarten, heel makkelijk andere eenheden opzoeken en met touch screen zodat het zoeken op de kaart snel en makkelijk gaat.
Volgens mij werkt men vanuit de politie alleen in regio Groningen en bij de LE met CityGis.
O0
Enige tijd terug zijn bij ons alle VDO navigaties vervangen door een ander systeem. De naam moet ik even schuldig blijven maar het is niet CityGIS. Na een moeilijke start werkt het redelijk goed.
Is een tochscreen van ongeveer 8 tot 10 inch groot, ingebouwde navigatie. Meldingen worden direct ingeladen, en ook de tekst van de melding is realtime mee te lezen. Ook kan er beperkte bevraging gedaan worden (RDW, CVI en OPS).
ZHZ maakt ook (deels) gebruik van CityGis en dat werkt inderdaad heel erg fijn. Heel veel mogelijkheden!en de brandweer zhz ook ( deels ) icm statusbox, werkt zeker erg fijn! O0
Ik gok dat wij het zelfde systeem hebben, ook ik moet de naam even schuldig blijven.
Bij ons is de bevragingsmogelijkheid niet ingeschakeld, maar wij hebben allemaal op de man een BlackBerry met BVI-B bevragingsmogelijkheid.
Er zitten bij ons nog redelijk wat foutjes in (telefoonnummer van de melder komt er niet in, meldingen worden niet altijd goed ingeschoten), maar opzich werkt het aardig.
Het VDD-contract wordt wel opnieuw aanbesteed.VDD?
De nieuwste Golf Variant voor de Eenheid DenHaag is wel voorzien van de standaard radio.
Is dat bij de andere eenheden ook zo of gaat de radio er daar nog wel uit?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fanayop0s1%2Fimage.jpg&hash=ce4775d451d9bb2e13942048678d3a1c) (http://postimage.org/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Ftcycrp44x%2Fimage.jpg&hash=dba01099efe8d7f3ec43da4b26635cd0) (http://postimage.org/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2F57xn9zju9%2Fimage.jpg&hash=9846f1121d796e41bde8c164493e9f5f) (http://postimage.org/)
Dienst: Nationale Politie, eenheid Noord NL
Standplaats: ? Mogelijk Flexteam
Soort voertuig: Wijksurveillancevoertuig
Merk & type: 6x Volkswagen Golf 7 Variant
Kenteken: -
Bijzonderheden: Nog geen Honac pit aanwezig.
Dat heeft te maken met het nieuwe systeem in de Golf 7.
Het betreft een radio met board computer en deze zit vast in het dashboard.
Foto's staan inmiddels online.Maar wel een opsteekvoet voor het ding; zit op de dakdragerbevestiging zo te zien; scheelt weer gaten boren...
Dit systeem zat ook in de Golf 6, maar is er gewoon uit gehaald. Net zoals dat wij enkele Polo's (onopvallend) hebben gekregen waar behalve een carkit niets extra ingebouwd is aan stopborden of signalering, maar de radio wel verwijderd is :-X Ik ben benieuwd of men tot inkeer is gekomen of dat iemand buiten de aanbestedingregeltjes bezig is (geweest).
Mooie foto's RS6.
Ik had eigenlijk wel verwacht dat ze hier ook de radio er op één of andere manier uit zouden hebben gehaald.
Maar zo te zien worden ze nu dus zo standaard geleverd met radio. Goede zaak, nu de Tourans nog.
Gaat de navigatie nu ook via het 'standaard' scherm? Of wordt er alsnog een VDO of TomTom ingebouwd?
Denk dat er nog een apart Pharos touch scherm in komt. Met avls en bevraging e.d.
Kan iemand mij vertellen waar die Golff variant voertuigen precies voor worden ingezet? Ik zie ze in steeds meer eenheden verschijnen, komen deze gewoon uit de aanbesteding? Om wat voor reden worden deze besteld?Inderdaad uit de aanbesteding, voor de handhaving/surveillance.
Grappig, nog nooit van gehoord. Lijken me comfortabelere voertuigen dan de Touran.Grapjas. Er in komen gaat al amper, maar er uit stappen is al helemaal een flinke opgave. :-X
Totdat je er eenmaal in hebt gezeten; erg klein van binnen. Zeker met alles aan en om zit je erg krap. Uitstappen door de lage zit en ruimte is ook niet echt makkelijk.Nu ben ik de gewone golf gewend en daar had ik nooit echt problemen mee. Ondanks mijn toch wel brede zit e050. Ook in onze octavia's met middensteun heb ik opzich geen probleem met de zit. Ja voor de wat ouderen onder ons is de instap soms een beetje lastig, maar daar heb ik gelukkig nog geen last van 0098
Meest vervelende van alles is de niet flexibele gordel insteekhouder waardoor je door je wapen scheef in de stoel komt te zitten.
Totdat je er eenmaal in hebt gezeten; erg klein van binnen. Zeker met alles aan en om zit je erg krap. Uitstappen door de lage zit en ruimte is ook niet echt makkelijk.
Meest vervelende van alles is de niet flexibele gordel insteekhouder waardoor je door je wapen scheef in de stoel komt te zitten.
Maar wel een opsteekvoet voor het ding; zit op de dakdragerbevestiging zo te zien; scheelt weer gaten boren...
Nu ben ik de gewone golf gewend en daar had ik nooit echt problemen mee. Ondanks mijn toch wel brede zit e050. Ook in onze octavia's met middensteun heb ik opzich geen probleem met de zit. Ja voor de wat ouderen onder ons is de instap soms een beetje lastig, maar daar heb ik gelukkig nog geen last van 0098
Grappig, bijna de gehele KMar rijdt in een VW Golf Variant (alleen motorinhoud is anders) en ik hoor nauwelijks klachten van mensen.
En aan die gordelhouder is wat te laten doen bij de dealer! Op mijn vorige brigade hadden ze deze laten vervangen voor flexibele gordelhouders.
Ja klopt. Via een gat in het dak inderdaad... maar das toch niet zo boeiend denk ik... ik maak me niet druk om de volgende eigenaar en lekkages komen niet meer voor.
Politie verdacht van corruptie bij aanschaf dienstauto’s
Het lijkt erop dat er koppen gaan rollen in de top van ons politieapparaat.
Meerdere agenten (waarvan één uit de bovenste regionen) van de Nederlandse politie worden door het Openbaar Ministerie verdacht van corruptie en omkoping, zo heeft een woordvoerder van het OM bevestigd tegenover de NOS. Deze misstanden zouden betrekking hebben op de aanschaf van 13.000 nieuwe dienstwagens, een onderwerp waar drie jaar terug ook al vragen over werden gesteld.
Minister Ivo Opstelten (veiligheid en justitie) lijkt geen trek te hebben in een langlopend onderzoek en heeft middels een brief aan de Tweede Kamer laten weten de aanbestedingsprocedure opnieuw te willen uitvoeren. De politie sloot in 2011 een deal met PON, maar het contract loopt aan het einde van dit jaar af. Opstelten heeft al kenbaar gemaakt dat de nieuwe procedure ongeveer een jaar in beslag gaat nemen.
Buiten het gedoe rondom dienstauto’s, schijnt de politie vaker de Europese regels met betrekking tot aanbestedingsprocedures aan haar laars te lappen. Zo zou er onlangs nog een akkefietje zijn geweest bij de aanschaf van portofoons. Hoe dan ook lijkt het ons een slechte zaak dat ook de hoogste politiefunctionarissen vatbaar zijn voor corruptie en machtsmisbruik. Tot dusver is er in elk geval één agent geschorst, tegen een onbekend aantal anderen loopt nog een onderzoek.
De discussie over bovenstaand bericht wordt hier al gevoerd: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=86609 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=86609)
In den lande worden sinds enige tijd Golf 7 Variants geleverd. Waaronder in Groningen.Bepantsering kan ik je geen antwoord op geven. Wat betreft de rest: dat is aan de regio zelf. Sommige laten ze helemaal leeg, terwijl de andere regio hem wel 'noodhulp-vult'.
Ik weet dat dit de handhavings-autos uit het LAPV zijn.
Het gaat om 1.6 TDI met DSG bak.
Maar wie weet wat qua uitrusting het verschil is tussen een LAPV Touran en deze Golf Variant.
Dwz bepantsering, avls aanwezig? Aed? Kast in kofferbak met noodhulpspullen e.d.?
Ik vind dat iedere opvallende auto noodhulp moet worden uitgerust (AED, Pionnen, EHBO etc). De burger ziet je rijden en verwacht dat je iets doet wanneer je (toevallig) langs een incident rijdt.Eens. Niet alleen de burger verwacht het, ook wij willen het. Nu spreek ik even voor mezelf hoor.
Bepantsering kan ik je geen antwoord op geven. Wat betreft de rest: dat is aan de regio zelf.
En daar gaat het natuurlijk fout... Wél de verplichting hebben om voertuig X te kopen (terwijl men vroeger twee goedkopere voertuigen kocht en volstopte) maar niet de verplichting om de uitrusting op orde te hebben...
Deze set-up / demo had ik nog niet eerder gezien. Kwam het zojuist tegen op twitter.Ziet er naar mijn mening nogal rommelig uit, en de plaatsing van de bediening voor OGS is al helemaal onhandig.
https://twitter.com/Ruudvanes/status/537238143591018496 (https://twitter.com/Ruudvanes/status/537238143591018496)
Nog een tweet met meer info. Kennelijk landelijk vanaf 2015.
https://twitter.com/Ruudvanes/status/537286308759339008 (https://twitter.com/Ruudvanes/status/537286308759339008)
Vrij recent een nieuwe transporter op het team gekregen, wat schets mijn verbazing...twee banken achterin ??? Hoe de bikes nu mee moeten weet niemand 98uiye ideaal dat landelijke gedoe :-X
Vrij recent een nieuwe transporter op het team gekregen, wat schets mijn verbazing...twee banken achterin ??? Hoe de bikes nu mee moeten weet niemand 98uiye ideaal dat landelijke gedoe :-X
Zijn er dan 3 versies van de transporter te bestellen, of heb ik het beestje de verkeerde naam gegeven? Je kunt namelijk kiezen uit de versie met en zonder banken. Ofterwijl: wel of geen personenvervoer.Inderdaad 3, de gesloten bus met dus alleen voorin twee stoelen. Dubbele cabine, met dus voorstoelen, en één achterbank, En dan inderdaad nog de personenvervoer, met dus 2 banken achterin.
Inderdaad 3, de gesloten bus met dus alleen voorin twee stoelen. Dubbele cabine, met dus voorstoelen, en één achterbank, En dan inderdaad nog de personenvervoer, met dus 2 banken achterin.
Ik heb eens een berichtje gelezen dat het start/stop systeem van de Touran bij de dealer kan worden uitgeschakeld. Klopt dit? Onze dealer zegt namelijk dat het er af-fabriek in zit en dus niet kan worden uitgeschakeld door hun? :-X
Bij ons zijn naast de gordelpiep ook de dagrijlampen uitgeschakeld zodat we evt snachts zonder lampen kunnen rijden/staan.
Dat signaal voor de gordel is simpel op te lossen, vanaf de gordelsluiting de kabel volgen tot onder de stoel, daar zit een stekkertje, deze lostrekken en weg gordelsignaal :-XJa dat is heel simpel gezegd. Alleen werken bij de Tourans je gordelspanners (bij aanrijdingen!) niet meer. En airbags zijn daarnaast ook wel belangrijk. Bovendien komt er een foutmelding. Bij Transporters moet dit wel kunnen.
Ja dat is heel simpel gezegd. Alleen werken bij de Tourans je gordelspanners (bij aanrijdingen!) niet meer. En airbags zijn daarnaast ook wel belangrijk. Bovendien komt er een foutmelding. Bij Transporters moet dit wel kunnen.
Bij ons zijn naast de gordelpiep ook de dagrijlampen uitgeschakeld zodat we evt snachts zonder lampen kunnen rijden/staan.
dit kan gewoon via de boordcomputer door de bestuurder zelf gedaan worden. Is permanent.Nou nee... dat zou wel heel makkelijk zijn. Per 2011 zijn dagrijlampen namelijk verplicht. Zou wat zijn als iedereen ze zo kan uitzetten.... daarom heeft de dealer de computer eraan moeten hangen.
dit kan gewoon via de boordcomputer door de bestuurder zelf gedaan worden. Is permanent.
Nou dat zou wel heel makkelijk zijn. Per 2011 zijn dagrijlampen namelijk verplicht. Zou wat zijn als iedereen ze zo kan uitzetten.... daarom heeft de dealer de computer eraan moeten hangen.
Op de eerdere Tourans kon dit nog. Op de nieuwste is deze optie ineens uit het menu verdwenen en moet het door de dealer gedaan worden.Volgens mij heeft er op intranet een stukje gestaan over aangepaste software zodat we het wel zelf konden...?
In overleg met de fabrikant is gekozen voor een softwarematige oplossing, die handmatig uitschakelen van de verlichting weer mogelijk maakt.
Net vorige week nagelnieuwe auto gekregen. Lukte niet! Dus weer naar de dealer binnenkort.
Tsja.... Ik blijf me er over verbazen dat dit soort dingen niet vanuit Honac direct geregeld worden.
Wij waren in het land een van de eerste met ''de'' nieuwe Touran.
Direct al geklaagd over o.a het ontbreken van een 12V aansluiting voorin en de bouwspot onder de zonnenklep.
Helaas ook nog geen aanpassing in gekomen.
12V aansluiting (usb) en "bouwspot" onder zonneklep zit er bij ons dan weer wel in. ::)
In de auto's zoals ze bij HONAC vandaan komen zit er geen 12V aansluiting voorin.
De bouwspot onder de zonneklep is een drama, het standaard make-up lampje is fel genoeg én je ogen hoeven niet zo te schakelen als je in de nachtdienst werkt (binnen naar een document en buiten naar de verdachte bijv.)
In de auto's zoals ze bij HONAC vandaan komen zit er geen 12V aansluiting voorin.
Dan is dat een dealer van niks. En voormalig honac gaat dit ook niet doen, want het heeft niks met hun inbouw te maken. Het is een orgineel VW optie.
had mooi geweest als het rode leds waren geweest. Goed zicht en grotendeel van je nachtzicht behouden...Hier heb ik laatst mee gewerkt in een van de Volvo's van de LE. Werkte erg goed, al moest ik wel even wennen omdat ik altijd een witte lamp gewend ben. Misschien een idee voor de knappe doe-het-zelver om er een rode folie overeen te doen in de touran?
Net als de bij wet verplichte dagrijlampen en gordelverklikker?
daar komt bij dat je elke keer als je opnieuw in de auto stapt... je de knop in moet drukken.Vraagje, waar zit bij de touran de start/stop knop? Bij onze octavia's zit deze namelijk voor de pook waardoor je de knop direct kan indrukken als je de pook van P naar D wil zetten. Is dus eigenlijk al een standaard handeling bij elke collega als deze de auto start, of als je het geluk heb dat je samen mag rijden dan heeft de bijrijder de knop al ingedrukt voor de bestuurder er achter komt dat hij dat vergeten is 998765 ::)
Kortom het is gewoon een waardeloze auto als politieauto.
Voor het dagdagelijkse politiewerk is die auto in 9 van de 10 werkgebieden geschikt voor z'n werk, er is alleen over bepaalde optie's niet nagedacht...Dus....
Als je hard afremt voor een kruising en de rem weer iets op laat komen slaat hij niet af... Er valt dus wel mee te rijden, of je zet de ventilatie op het voorruit (ontwasemingsstand) en dan draai je de ventilatiesnelheid terug. Werkt het start/stopsysteem niet.
Hij loopt geen 200, maar daar zijn we niet voor opgeleid.
Als je een beetje normaal met spoed rijd valt het glijden ook wel mee, het is een auto die je voor de bocht moet remmen en trekkend door de bocht moet gooien (zoals het hoort).
Een politie-auto is altijd waardeloos, omdat 99% van de dienders een andere mening heeft over een voertuig.
Een Passat is te laag, een Golf is te laag, een Vectra gleed te snel over de voorbanden, de Mondeo's hadden een gigantische dode hoek, de V50 was veel te klein, de Transporter is de lomp...
http://www.autowereld.be/2015/02/24/nieuwe-volkswagen-touran/ (http://www.autowereld.be/2015/02/24/nieuwe-volkswagen-touran/)Ik hoop het niet.
Toch relevant voor jullie dacht ik.
Ik hoop het niet.
Ik ben d'r wel bang voor. ::)
Halverwege 2016 zullen de eersten wel geleverd worden voor de NH.
En ik ben ook bang dat ze kiezen voor de 1.6 TDI DSG met de Honac pit... :D
Vandaag bij 'de hark voorbij' geweest waar de auto van de toekomst stond. Deze auto was uitgerust met Citygis navigatie en een zgn 'momo' waarin je de GMS melding kunt lezen, bij kunt typen, info bevragingen doen etc etc.
Navigatie wordt automatisch gepusht nadat je de melding accepteert.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.europa-forum.nl%2Fimages%2Ftoekomstauto.jpg&hash=9bb324830e102d2b33fe754d5fae3086)
De persoon bij de auto vertelde dat dit de landelijke standaard wordt en dat uiterlijk 1 april 2016 alle noodhulpauto's zijn omgebouwd. Er zouden er nu al 80 klaar staan bij PON met deze setup?
Overigens hadden zij nog een extra 'tablet' aan boord waarop ze konden inloggen op het syteem, aangiftes konden typen etc. Dit wordt nog niet standaard, maar draaien ze wel een proef mee in oost NL.
en een zgn 'momo' waarin je de GMS melding kunt lezen, bij kunt typen, info bevragingen doen etc etc.Hey, dat is gewoon het "ouderwetse" orion systeem uit Amsterdam. Dat gebruiken we al behoorlijke tijd hoor. ;) Alleen die navigatie nog niet. Ik vind dat navigatiescherm wel erg groot trouwens, ik hoop niet dat die al te veel in het blikveld van de bestuurder springt.
Navigatie wordt automatisch gepusht nadat je de melding accepteert.
Dit systeem wordt o.a. getest op een nh auto in Assen. Ziet er goed uit. Werkt ook redelijk goed. Toetsenbord incl inbouw-muis erbij. Onderste scherm is o.a. meldkamer pushmelding en bvi uitgebreid. Er is tevens een printer of anpr-camera op aan te sluiten. Bovenste scherm kan exact hetzelfde weergeven maar is apart geplaatst voor bv navigeren tijdens gebruik bvi of meldkamerscherm. De navigatie is zeer uitgebreid en werkt erg nauwkeurig. Elke woning/schuurtje is weergegeven en er staat ook een pand nummer in. Pushnavigatie wordt binnenkort geinstalleerd.
Er kan later ook gewerkt worden in BVH om bv tp een aangifte te typen en uit te printen...
Niet helemaal war CopVR3 ! Er zit wel een toetsenbord bij, maar het toetsenbord met inbouw-muis is voor de losse 'tablet' (rechts op beeld). Daar wordt nu in Assen proef mee gedraaid, maar deze wordt niet landelijk uitgerold.Ehh... ik heb al 3 diensten gedaan met deze testauto... :-* het toetsenbord zit aangesloten op het systeem met de 2 beeldschermen, niet de tablet! Je bedient er beide mee. Dus bvi, meldkamergegevens en de navigatie.
Het is dan ook op de huidige schermen op de afbeelding niet mogelijk in BVH te werken of een aangifte te typen. Dit komt later wel met MEOS....
Althans, dit is wat ik begreep van de collega uit het Oosten die me de uitleg gaf. :)
Sommige 'korpsen' gebruikten al zoiets, sommige korpsen alleen de push navi en sommige korpsen helemaal niets. Ik denk dat als het landelijk wordt ingevoerd, we een hele mooie inhaalslag maken!
Maar heet het bij jullie ook Orion? Want dat gebruiken we in Amsterdam echt al jaren! ;) Het klinkt in ieder geval precies hetzelfde. (en het ziet er hetzelfde uit)PBS. Maar tussen de schermpjes door zie je soms het woordje Orion verschijnen. Daar waar het geld zit wordt het systeem inderdaad al jaren gebruikt. De rest van NL mocht het doen met 20 jaar oude VDO schermpjes met niks.
Is het ook mogelijk om de OGS via het scherm te bedienen?
Ik begreep van de collega dat je de GMS melding zelf ook kunt aanvullen, makkelijk voor als je wat gegevens in de melding wilt hebben als je gaat muteren!Ow geen idee.... hebben nog geen pushberichten van OC. Ben benieuwd. Zou inderdaad wel makkelijk zijn!
Ik verbaas me echt dat jullie dit als iets nieuws zien... :o
Nee gelukkig niet. Dat is apart.
Er is al eerder getest in het land met een systeem waar bij je dit wel via het scherm bediende maar dit draaide terecht uit op een flop...
In Noord-Holland-Noord hebben wij een oerdegelijk tomtom. En dan de goedkoopste variant met een kaart van 36 maanden oud. En nu jullie weer!Ja maar jullie hebben jarenlang de beste signalering van Nederland gehad op de politieauto's. En toen was het geld op. ;D
Zo ver gaat mijn kennis niet! Maar die auto van de toekomst zie ik wel zitten. Alleen jammer dat in het exemplaar van de foto nog een oude mobilofoon zit.
Standaard een ANPR zie ik niet gebeuren. Die dingen kosten (nu nog) teveel geld om in iedere auto ingebouwd te worden.Volgens mij zouden ze ook gewoon een light systeem mogelijk moeten zijn. Als een smartphone van 3 tientjes al een nummerplaat kan herkennen, dan moeten ze zoiets toch wel voor dit soort dingen ook voor een laag prijsje kunnen maken?
In Noord-Holland-Noord hebben wij een oerdegelijk tomtom. En dan de goedkoopste variant met een kaart van 36 maanden oud. En nu jullie weer!
Wat een TomTom??? Met zo'n jonge kaart?? Die van ons zijn minstens 6 jaar oud. 0098Nou met alle respect... Daar kun je wat aan doen toch? Als die van ons al 2 jaar oud zijn worden ze op aanvraag aan facilitair keurig vervangen door nieuwe schijfjes.
Nou met alle respect... Daar kun je wat aan doen toch? Als die van ons al 2 jaar oud zijn worden ze op aanvraag aan facilitair keurig vervangen door nieuwe schijfjes.Dat is rap, bij ons (ok geen politie maar toch) word de navigatie pas vervangen als hij ouder is dan 5 jaar. En bij problemen met het navigatiesysteem welke net is ingebouwd mag deze niet vervangen worden omdat deze net nieuw is 998765. Maja zolang de leiding de nieuwste speeltjes heeft dan is het niet erg, toch??? 98uiye
En wij hebben het slechtst gefinancierde korps.
Moet ook wel want wegen veranderen en wijken worden steeds groter. En als je bij een prio 1 melding het pand niet kan vinden.... bijzonder lullig...Vroeger had je een stratenboekje en stratenkennis. Nu leunen we achterover en hebben we TomTom kennis. Hoe we een straat kunnen vinden in een stratenboekje e050 En als d straat niet in TomTom staat bestaat ie niet.
In Noord-Holland-Noord hebben wij een oerdegelijk tomtom. En dan de goedkoopste variant met een kaart van 36 maanden oud. En nu jullie weer!
Vroeger had je een stratenboekje en stratenkennis. Nu leunen we achterover en hebben we TomTom kennis.Vroeger surveilleerden we met sabels, en reden we allemaal nog op paarden. Tijden veranderen.
Vroeger surveilleerden we met sabels, en reden we allemaal nog op paarden. Tijden veranderen.Klopt! Maar dat wil niet zeggen dat je afhankelijk moet gaan worden van ... We hebben nog steeds zelf zo'n grijze brei in het hoofdje zitten waarmee we zelf kunnen nadenken. Ik geef toe voor een hoop mensen wordt het langzaam aan wel heel erg moeilijk: bij mijn auto gaat het licht vanzelf aan/ Ik snap niet waarom het ijs op de auto niet smelt, mijn eigen auto heeft dat wél. Heb ik een lekke band? Echt? Ik dacht dat de airco zoveel herrie maakte zoveel km's op een lekke band rijden dat het rubber al helemaal versleten was......)
Wow, ziet er op het eerste oog prima uit hoor! Laat maar doorkomen! Hopelijk ook de bussen die noodhulp zijn uitgerust gelijk!Klopt. Is niet ideaal. Maar deze zit niet vast. Is met een zuignap los te halen. Bij de Transporter kan hij wel recht voor je neus. Oftwel op de klep gemonteerd worden. De airbag zit in de strip eronder.
*totdat alle noodhulpauto's zijn omgebouwd? Worden de bestaande ook aangepast?
Kleine kanttekening: die Panasonic Toughbook v.s. de airbag?!
Nou met alle respect... Daar kun je wat aan doen toch? Als die van ons al 2 jaar oud zijn worden ze op aanvraag aan facilitair keurig vervangen door nieuwe schijfjes.
En wij hebben het slechtst gefinancierde korps.
Mijn teamgebied bestaat uit 4 gemeenten met een totale oppervlakte van 466 vierkante km. Tegen dat ik de straten goed uit mijn hoofd ken kan ik met pensioen.Haha hier ook 4 gemeenten maar dubbel zoveel km2. Gaat hem ook niet worden dus... ;D
Vandaag bij 'de hark voorbij' geweest waar de auto van de toekomst stond. Deze auto was uitgerust met Citygis navigatie en een zgn 'momo' waarin je de GMS melding kunt lezen, bij kunt typen, info bevragingen doen etc etc.
Navigatie wordt automatisch gepusht nadat je de melding accepteert.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.europa-forum.nl%2Fimages%2Ftoekomstauto.jpg&hash=9bb324830e102d2b33fe754d5fae3086)
De persoon bij de auto vertelde dat dit de landelijke standaard wordt en dat uiterlijk 1 april 2016 alle noodhulpauto's zijn omgebouwd. Er zouden er nu al 80 klaar staan bij PON met deze setup?
Overigens hadden zij nog een extra 'tablet' aan boord waarop ze konden inloggen op het syteem, aangiftes konden typen etc. Dit wordt nog niet standaard, maar draaien ze wel een proef mee in oost NL.
Weet iemand al wat meer info te vinden over deze ontwikkelingen? Het is nergens terug te lezen verder. :(
Politie+ staats iets (niet veel) meer info.
(https://pbs.twimg.com/media/CEaMKPiUIAAyYLk.jpg:large)TSH Oost-Brabant @TSHOostBrabant 4m4 minutes agoWij testen diverse computersystemen in onze voertuigen ivm landelijke uitrol #Nationalepolitie #MDT #Orion #citygis
Nou doe maar niet, touchscreen is dan alleen maar onhandig. De knopjes verplaatsen niet en kunnen ook gewoon bediend worden als je blauwe of zwarte handschoenen aan hebt.
In Noord-Holland-Noord hebben wij een oerdegelijk tomtom. En dan de goedkoopste variant met een kaart van 36 maanden oud. En nu jullie weer!
In de Eenheid Den Haag, voormalig Hollands Midden, werken we ook nog met de 'Old school' TomTom.... Belachelijk waarom we in Nederland weer het wiel opnieuw moeten uitvinden.Op zich is de TomTom geen slecht apparaat, en ook in een TomTom kan je meldingen 'inschieten'. Maar ja; als er burger-tomtom's worden aangeschaft gaat dat niet lukken, natuurlijk.
Ik hoop dat het is goeds zal leiden🚔🚓
Misschien even bij de onderburen kijken?
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/2341844/2015/05/29/Politie-bouwt-combi-s-om-tot-mobiele-kantoren.dhtml (http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/2341844/2015/05/29/Politie-bouwt-combi-s-om-tot-mobiele-kantoren.dhtml)
Voor zover ik weet is dat een ''optie'', o.a. de busjes van Team Paraatheid van Rotterdam rijden er mee rond.En je weet zeker dat je collega's voorin niet stiekem de verwarming aan hebben gezet?
Weet iemand waar je suggesties voor de nieuwe voertuigen kunt aangeven?
Waar we in de praktijk tegen aan lopen (en in het verleden ook al aanliepen) is dat de achterruimte van de Transporters extreem warm is. Er is daar geen airco en tevens is daar geen enkele mogelijkheid tot ventilatie :(
Weet iemand waar je suggesties voor de nieuwe voertuigen kunt aangeven?
Maar even serieus, er zit ventialtie in he!
Ja.... die blaast alleen minimaal de buitentemeratuur...
Met 30 graden en volle zon wordt het een soort magnetron achterin.
We hebben maar met de deur open gereden.
Het zou m.i. al helpen als de lexaanplaat verwijderbaar is met een sleutelsysteem ofzo.Ze moeten gewoon die blazer achterin aansluiten op de airco. Gezien de totale kosten van de bus is dit maar een kleinigheidje.
Weet iemand al wat meer info te vinden over deze ontwikkelingen? Het is nergens terug te lezen verder. :(
Zie intranet. Kort samengevat: pilot geslaagd en komende maanden worden alle voertuigen omgebouwd. :)
Zie intranet. Kort samengevat: pilot geslaagd en komende maanden worden alle voertuigen omgebouwd. :)Verwacht er nog niet teveel van. Er moet nog veel aan het systeem gebeuren. Er zijn veel storingen e.d. Heel veel.
Bij ons worden veel wijkzorg voertuigen (Golfjes en variants) nu aangepast en voorzien van AVLS systemen. Worden deze in de rest van het land ook aangepast?Ja. In deze auto's komt (vanuit een landelijke afspraak) een PBS locator, had ik begrepen.
Ja. In deze auto's komt (vanuit een landelijke afspraak) een PBS locator, had ik begrepen.
En nee vraag me niet wat er anders is dan de eerdere AVLS systemen.
Ik zou het ook niet weten, behalve dat het OC ze handmatig moet invoeren. Gaat niet automatisch meer met inmelden.
Ik zou het ook niet weten, behalve dat het OC ze handmatig moet invoeren. Gaat niet automatisch meer met inmelden.Dat handmatig invoeren heeft een andere reden, die ik hier niet noem.
Zie intranet. Kort samengevat: pilot geslaagd en komende maanden worden alle voertuigen omgebouwd. :)
In de Eenheid DenHaag is men begonnen de Golf Variant te voorzien van de nieuwe systemen.
Had liever gezien dat ze begonnen waren met de Tourans maargoed. Ben benieuwd hoe het eruit gaat zien.
Alleen avls? Of ook de 2 schermen in de golf variant...?
Alleen avls? Of ook de 2 schermen in de golf variant...?
Bij ons is er alleen nieuwe AVLS(PBS) ingebouwd (2-3 weken geleden). Geen schermen.
Zou het bijzonder vinden als dat in Den Haag anders zal zijn.
Geen idee wat er in komt. Als ze zijn ingebouwd laat ik het weten.
Er zat al AVLS in alsmede een mob en een losse TomTom.
Ah vandaar, is dat nog preciezer dan AVLS ?Ja alle NH voertuigen krijgen het dubbele scherm.
Ik begrijp dat de nieuwe Tourans wel standaard worden voorzien van citygis en integrale bevraging.
Opmerkelijk; trof een oude Touran aan vandaag met PBS én MDT ingebouwd. Was onder handen genomen door Modiforce. Werkt als een tierelier :)
Hoezo opmerkelijk? Op dit moment worden er weer voertuigen omgebouwd, naast de nieuw uitgeleverde voertuigen. De stop van uitlevering is namelijk opgeheven :)
Is er een standaard handleiding ergens te vinden over het nieuwe systeem? Bij ons is nu een dienstvoertuig omgebouwd met de nieuwe apparatuur en er zijn collega's die waarde hechten aan een handleiding. Wie helpt mij?
Maar het syteem zelf is gewoon super.Niet mee eens. Niet overzichtelijk. Nog veel storingen...
Niet mee eens. Niet overzichtelijk. Nog veel storingen...
Bediening niet ideaal. Scherm te klein voor de info...
Gebruik het amper.
Bevragen e.d. is via de S5 veel makkelijker en overzichtelijker. (Ook met fotos e.d.)
Niet overzichtelijk. Nog veel storingen...
Bediening niet ideaal. Scherm te klein voor de info...
Gebruik het amper.
Bevragen e.d. is via de S5 veel makkelijker en overzichtelijker. (Ook met fotos e.d.)
Niet mee eens.Wij werken van het prille begin met pbs. (pilot) Een drama al die storingen.
Storingen zijn mij onbekend. Nog geen één keer meegemaakt.
Zeker als je intensief en veel bevraagd. Krijg je last van je duimen van. Soort RSI ofzo.Haha geintje zeker.... :P
Pbs mist nog wel eens zaken. Als papos, bluespot...
Que? Zit er gewoon in hoor? Je moet het alleen wel aanzetten bij elke inlog...Oja? Netjes op volgorde incl uiterlijke kenmerken, antecendenten en foto's enz? Wist ik niet. Thanx.
Oja? Netjes op volgorde incl uiterlijke kenmerken, antecendenten en foto's enz? Wist ik niet. Thanx.
Gelukkig komt er eerdaags een houder die het eraf schoppen van de knoppen moet voorkomen.
Als ik het goed heb begrepen is de 'secundaire striping' ook niet meer toegestaan. Ik zag vorige week op het Prins Clausplein (A4 --> A12, van Rotterdam/Delft richting Den Haag) een nieuw model VW Polo rijden met secundaire striping en 1 pit op het dak. De bestuurder droeg het blauw+geel uniform. Iemand enig idee waar dat soort auto's voor worden gebruikt en waarom ze nog met secundair rijden?