Landingsplaats traumaheli

[Pieter Joziasse]

Als er bij zwaardere ongevallen een traumaheli ingezet wordt, gaat de politie vaak een landingsplaats vrijmaken door een bepaald gebied af te zetten. In de praktijk bepaalt de traumaheli echter ter plaatse een landingsplaats, en wordt er vaak geen gebruik gemaakt van het door de politie vrijgemaakte gebied.

Heeft het voor de politie wel zin om een bepaald gebied aan te wijzen, of is dit geheel overbodig, en is de beste landingsplaats beter te bepalen vanuit de lucht?

[Marco]

Vandaag 08-08 was de vervangende heli onderweg naar een locatie in de buurt van Nijmegen. Door een defect vliegt er tijdelijk een leger heli i.p.v. de lifeliner 3. De politie maakt een ladingsplaats vrij, kan echter geen contact met de heli krijgen. Niet bekend is of de heli op de vrijgemaakte locatie is geland, maar wel is de politie geschrokken van de afmeting van de heli en twijfelde men aan de gekozen landings locatie.

Ook ik vraag me af wie er uiteindelijk de locatie kiest. Is het niet zo dat de piloot een locatie kiest, maar dat vanuit de lucht niet alle obstakels te zien zijn. Denk aan lantaarnpalen zonder armatuur ok ander palen.

Groet, Marco.

[jeroen]

De piloot bepaald de locatie van landing! Hij is verantwoordelijk voor het veilig landen en opstijgen van de heli.

Het kiezen van de locatie door de politie is erg aardig, maar als de piloot een locatie onveilig vind zoekt hij een andere.

[Christian]

Waarom wordt de brandweer niet vaker ingezet bij een landing van de heli? Of zijn heli's zo veilig dat er geen brandweerhulp nodig is?

Christian

[Remco]

In Amsterdam hebben we allemaal een klein en handig kaartje gehad met daarop het traumaheliprotocol. Daar staan tien regels op waaraan we ons als politie dienen te houden. Een van de regels is dat wij nooit een landingsplaats vrij hoeven te maken omdat wij dat niet kunnen bepalen. De piloot ziet van boven wel wat de beste plek is. Als de heli geland is beveiligen wij hem en als de landingsplek buiten loopafstand van de plaats ongeval is kunnen we de bemanning eventueel naar het ongeval brengen.

[jeroen]

Zo hoort het dus. Is het mogelijk om hier een landelijk protocol van te maken zodat alle politie regio's hier mee werken?

Wat betreft de brandweer. In den beginne was het zo dat bij iedere landing brandweer aanwezig mest zijn. Tegenwoordig gebeurt het zelden. Ik weet niet waarom.
Misschien weet iemand het antwoord?

[Paul SEH]

Vroeger was het verplicht dat er brandweer aanwezig moest zijn als er een helicopter lande. De wetgeving op dat gebied is veranderd. Nu is dat niet meer nodig.
De landingsplaats wordt door de piloot uiteindelijk bepaald. Vaak gaat dit wel in samenspraak met de rest van de crew. Dit noemt men dacht ik crew resource managment. Als een van de leden het onveilig vindt om te landen dan wordt de landing direct afgebroken en een nieuwe poging ondernomen.

[9910001]

Hoe zit het metlandingen op het strand, is dit mogelijk met het zand. (lijkt mij niet goed voor de helicopter). In het verleden heb ik een heli zien landen op het strand.

9910001

[Paul SEH]

Hoe dat op het strand is weet ik niet.
Wel weet ik dat je vanuit de lucht aan de kleur van het gras kunt zien of de ondergrond geschikt is om op te landen. Zodat je niet in de blubber wegzakt. Leden vanhet MMT worden dus ook gekeurd op kleurenblindheid.
Wie weet hoe dat zit met op het strand landen.

[jeroen]

Indien nodig land de heli gewoon op het strand.
De schadelijkheid voor de heli valt reuze mee.

Omstanders en overige hulpverleners moeten wel op geruime sfastand blijven in verband met opwaaiend zand.