Waarom dat? Hebben de huidige pilots niet opgeleverd wat BAA wil gaan testen?
Trouwens wel vreemd, de SIV's werden altijd met veel media-aandacht gepresenteerd, maar gaan via de achterdeur weer naar buiten. Heeft iemand hier een verklaring voor? Werkt het concept beter bij de managers achter de vergadertafel dan bij de brandweerlieden die het mogen uittesten?
In theorie en op papier klopt het dat een SIV iets sneller ter plaatse is als een TS, in de praktijk blijkt dat als een SIV ter plaatse is dat bij een binnenbrand de slagkracht erg beperkt is en de veiligheid eigen personeel niet gegarandeerd kan worden, en dat voor de echte slagkracht en veiligheid eigen personeel gewacht moet worden op de TS, die wel wat later komt omdat in theorie er minder TSsen nodig zijn.
Dat krijg je als je theoretisch denkende mensen zonder praktijk ervaring concepten laat bedenken.
