Hoeveel knikarm hoogwerkers zijn er nog?

[NF]

Nadeel van de knikarmhoogwerker is ook dat het afhijsen van patiënten nog wel eens lastig kan zijn.
Zo is het moeilijker om af te hijsen vanaf de eerste etage, wanneer de gevel van de woning wat verder van de straat af staat. Bijvoorbeeld bij een plantsoentje, geparkeerde auto's of grote voortuin.
(ter illustratie:)

(hier redde de hoogwerker de afstand, maar je kunt je voorstellen dat dit lastiger wordt als de woning twee meter naar achteren staat)

Daarnaast is de korf relatief hoog, waardoor het moeilijker is om de brancard van de korf af te tillen:

[Blauwie]

Nadeel van de knikarmhoogwerker is ook dat het afhijsen van patiënten nog wel eens lastig kan zijn.

Daarnaast is de korf relatief hoog, waardoor het moeilijker is om de brancard van de korf af te tillen:

Zitten die twee opstapjes standaard op de hoogwerker voor dit soort klussen?

Moet je een net een aantal korte mensen hebben, die kunnen er dan niet eens bij. Zelfs lange mensen hebben al moeite.

[NF]

Zitten die twee opstapjes standaard op de hoogwerker voor dit soort klussen?

jup, zie ook http://www.brandweerbeverwijk.nl/Voertuigen/Materiaal/Brancardsteun.htm

[Blauwie]

jup, zie ook http://www.brandweerbeverwijk.nl/Voertuigen/Materiaal/Brancardsteun.htm

Bedankt voor de link!  

[tower-ladder]

hier redde de hoogwerker de afstand, maar je kunt je voorstellen dat dit lastiger wordt als de woning twee meter naar achteren staat

CVoorect, ligt er een beetje aan of de hoofdboom nog verder verticaal kan, dan kun je met de hoofdboom weer naar voren, maar ga je gelijk ook omhoog. En dat is dus de beperking van een knikarm. Probleem was groter geweest als de straat heel smal was, dan had de tegen zijde van de korf aan de andere zijde tegen de gevel gestaan.

Daarnaast is de korf relatief hoog, waardoor het moeilijker is om de brancard van de korf af te tillen

Daar hebben oude telscoophoogwerkers en autoladders ook last van, de brancardsteunen zijn pas later aan de voertuigen toegevoegd, en moesten op een bestaande korf gemonteerd worden.
Plus daarbij het feit dat de korf nooit helemaal op straatniveau kon komen, en zie het probleem op de foto.

[NF]

CVoorect, ligt er een beetje aan of de hoofdboom nog verder verticaal kan, dan kun je met de hoofdboom weer naar voren, maar ga je gelijk ook omhoog. En dat is dus de beperking van een knikarm.

Hij komt wel vrij rechtop:

Probleem was groter geweest als de straat heel smal was, dan had de tegen zijde van de korf aan de andere zijde tegen de gevel gestaan.

Valt wel mee. De brancardsteun is 360 graden draaibaar en kan zowel aan de linker- als aan de rechterhoek van de korf geplaatst worden. je hoeft dus niet de hele arm te draaien om bij de gevel te komen.

[tower-ladder]

je hoeft dus niet de hele arm te draaien om bij de gevel te komen.

Uhhhhh,   je zult toch met de korf bij het raam moeten kunnen komen, en als dan de korf niet goed voor het raam staat kun je de brancardsteun draaien zodat je haaks op de opening staat.
Zowel bij een autoladder, knikarm of telescoop is het grootste probleem smalle straten waarbij het redvoertuig met zijn draaikrans te dichtbij staat. Als je minder dan 9 meter van de gevel staat en op 1 hoog moet zijn staat de korf van de autoladder in de woonkamer   Zal eens kijken of ik een voorbeeld foto kan vinden.
En hier istie, autoladder ver voorbij het pand, anders kun je dwars door de gevel heen, hier had een "oude" knikarm hoogwerker problemen kunnen hebben.

[tower-ladder]

[jadjong]

Hier een foto van een combinatie knikarm/telescoop. Bronto HLA290/88.
http://www.flickr.com/photos/45378545@N06/4181215782/#sizes/l/in/photostream/

[RUIJ]

Leuke discussie!
Maar ik denk dat we ondertussen wel kunnen concluderen dat we in Beverwijk echt de laatste knikarm hebben staan (in brandweerdienst)

Nog even voor de duidelijkheid, voor het goede had de korf op onderstaande foto nog wel 30 cm lager gekund.

Daarnaast is de korf relatief hoog, waardoor het moeilijker is om de brancard van de korf af te tillen:

Scheelt toch weer tillen.
De zwarte slangen onder de korf kunnen de straat raken.