Aanbesteding nieuwe dienstmotoren KMar

[Gast]

Rijdend komt de lamp in principe nooit hoger dan de schouder of schuin o.i.d.!
De lamp is bedoeld voor de 360 (achterzijde en zijkanten). Voor de front heb je genoeg andere flitsers.

Achterzijde en zijkanten zit je niet aan de 360 graden 360 graden, volledige cirkel, van alle kanten zichtbaar
Ik ga inderdaad even voor het gemak uit van een omhoog geschoven telescoop-paal (want daarom zitten ze erop uiteindelijk) en je in dát geval sneller/makkelijker zichtbaar bent voor tegemoetkomend of zelfs kruislings (tussen 10 en 30 graden rechtsvoor) dan de lamp op achter rechts. Niet om een wilde discussie op te starten, gewoon benieuwd. Bij een LE voertuig zitten ze ook links achterop, niet rechts bijvoorbeeld. Is het vanuit een "zo deden we het altijd" of zit er een gedachte achter, daar ben ik benieuwd naar!  

[Cabo]

Achterzijde en zijkanten zit je niet aan de 360 graden 360 graden, volledige cirkel, van alle kanten zichtbaar

Ja, daarom zitten er front flitsers op.. En dan heb je toch 360 graden optische signalen?!

Ik ga inderdaad even voor het gemak uit van een omhoog geschoven telescoop-paal (want daarom zitten ze erop uiteindelijk) en je in dát geval sneller/makkelijker zichtbaar bent voor tegemoetkomend of zelfs kruislings (tussen 10 en 30 graden rechtsvoor) dan de lamp op achter rechts. Niet om een wilde discussie op te starten, gewoon benieuwd.

Die paal is helemaal niet uitgeschoven als je rijdt, op welke foto zie je dat dit zo is?
Lijkt wel of jullie niet beseffen dat er blauwe lampen knipperen aan de voorzijde.

Bij een LE voertuig zitten ze ook links achterop, niet rechts bijvoorbeeld. Is het vanuit een "zo deden we het altijd" of zit er een gedachte achter, daar ben ik benieuwd naar!  

Op de auto's ja,. Niet op de motoren van de LE.

[Gast]

Nou Nou Nou niet zo reageren als een gebeten hond.
We realiseren en besseffen ons ALLEMAAL dat er voorop ook blauwe lampen zitten. Nee, de paal is niet uitgeschoven als je rijdt, jammer, daarvoor is het een uitschuifbare paal.
De vraag is niet zo moeilijk, waarom zit de zwaailamp rechtsachter, niet linksachter bij de motoren? Weet iemand wél het antwoord?

[Cabo]

Nou Nou Nou niet zo reageren als een gebeten hond.
We realiseren en besseffen ons ALLEMAAL dat er voorop ook blauwe lampen zitten. Nee, de paal is niet uitgeschoven als je rijdt, jammer, daarvoor is het een uitschuifbare paal.
De vraag is niet zo moeilijk, waarom zit de zwaailamp rechtsachter, niet linksachter bij de motoren? Weet iemand wél het antwoord?

Die paal kan je uitschuiven als je stil staat. Er zijn talloze redenen te bedenken waarom deze niet standaard zo hoog zit als je gaat rijden.

En er zitten ook voordelen aan het feit dat de lamp op rechts zit. 9 van de 10 keer rij je met bijv. een spoedrit/VIP begeleiding op rijstrook 1. Het is niet ondenkbaar dat er een auto achter je rijdt, waardoor het naderende verkeer op rijstrook 2 deze lamp dan niet ziet.
Om in te halen heb je genoeg aan de frontflitsers.

Wat de precieze reden is weet ik niet, wel weet ik dat de lamp in bijna alle landen aan de rechterzijde zit op de motor.

[Grumpy91]

Of zit deze rechtsachter puur uit gemakt met bekabeling/montage e.d.?

[cavia]

Ik heb zelf geen motor maar opstappen vanaf de linker zijde wat de meeste doen? Dan zit de paal iig niet in de weg...

[Daniel!]

Ik heb zelf geen motor maar opstappen vanaf de linker zijde wat de meeste doen? Dan zit de paal iig niet in de weg...

Dit zou het wel eens kunnen zijn inderdaad, niet aan gedacht!

[TAS-716]

Een uitgebreid artikel over de nieuwe Yamaha FJR 1300A KMar-motorfiets in het Defensie Magazine: http://magazines.defensie.nl/kmarmagazine/2014/06/nieuwe-kmar-motor

[Haageneesch]

Even tussendoor 'waarom zit die pit rechts': Rechts is relatief. Hij zit aan de rechterkant van het 'topkoffertje', dus zo'n 10 centimeter uit het midden.

Ik geloof best dat een motorrijder dan voor het verkeer van (voor hem/haar gezien) rechts eerder zichtbaar is dan verkeer van links. Althans; de pit. Want de verlichting aan de voorzijde is niet verkeerd en zal best gezien worden. Wanneer de directionele flitsers van de kuip niet meer voldoende zijn, is de pit volgens mij links als rechts goed zichtbaar.

[paulg]

Wat de precieze reden is weet ik niet, wel weet ik dat de lamp in bijna alle landen aan de rechterzijde zit op de motor.

Kijk maar:

(Dublin, Garda Traffic Corps)

(Leuven, lokale politie)

(Sevilla, Policia Local)

(Rouen, Gendarmerie)