Hulpverleningsforum
Overige hulpdiensten => Overige hulpdiensten => Voertuigen overige hulpdiensten => Topic gestart door: Martijn Slotboom op 25 juli 2005, 10:47:03
-
Update per 14-07-2010:
Topic is hernoemd naar ProRail Incidentregie.
In het recente verleden behoorde de ongevallenbestrijding voor het spoor tot NedTrain, een dochteronderneming van de Nederlandse Spoorwegen. Voor de privatisering van de NS was de ongevallenbestrijding ondergebracht bij de NS zelf, net zoals bijvoorbeeld de spoorwegpolitie.
NedTrain besloot de taak van ongevallenbestrijding af te stoten omdat dit niet paste bij de core business van de onderneming. De ongevallenbestrijding is daarop overgenomen door spoorbeheerder ProRail. De voertuigen in dit topic beslaan echter meer dan alleen het onderdeel ongevallenbestrijding.
De organogram van ProRail kun je hier (http://www.prorail.nl/Over%20ProRail/Documents/Organogram290410.pdf) vinden. Daarin zie je onder andere het organisatieonderdeel 'verkeersleiding'. ProRail Incidentregie valt onder de verkeersleiding en bevat op haar beurt de onderdelen:
- Landelijke Coördinatie Rail (in het Operationeel Controlecentrum Rail te Utrecht)
- Calamiteitenorganisatie, waar o.a. de OvD-Rail deel van uitmaakt
- Ongevallenbestijding, t.b.v. redding & bestrijding en 'vrijbaan' maken (zoals hersporen)
Dat even over de achtergrond van deze toch wel bijzondere organisatie.
Calamiteitendiensten van vervoersmaatschappijen kunnen in het topic Calamiteiten- en Controlediensten OV-bedrijven (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,24677.0.html) geplaatst worden.
Update per 07-07-2014:
ProRail Ongevallenbestrijding is (m.i.v. 2013?) hernoemd naar Incidentenbestrijding. Zo ook dit topic.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F240%2Fdsc000813si.th.jpg&hash=cfdd21082f56a8fa104918096efe6aec) (http://img320.imageshack.us/my.php?image=dsc000813si.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F1122%2Fdsc000822kp.th.jpg&hash=02f58b3e8d8f5dad07e86add4c876a06) (http://img320.imageshack.us/my.php?image=dsc000822kp.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F8133%2Fdsc000831ed.th.jpg&hash=754136dd6333dd267d5adb712fd20d2a) (http://img320.imageshack.us/my.php?image=dsc000831ed.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg320.imageshack.us%2Fimg320%2F4325%2Fdsc000845qm.th.jpg&hash=c5ab9e6464be9a946ce0e098260cdebf) (http://img320.imageshack.us/my.php?image=dsc000845qm.jpg)
EIGEN FOTO'S
Genomen bij Amsterdam CS
-
Een grote foto om alles te kunnen zien.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vanassche-fire.be%2Fimages%2FDscn0099.jpg&hash=94cb1378427b44140d5ae6d4b20e8aa3)
Bron vanassche.
Mvg,
-
:o :o :o :o dat alles in een voertuig :o :o :o :o
-
Je zou het er weer in terug moeten stoppen :o
;D
-
:o :o :o :o dat alles in een voertuig :o :o :o :o
Niet Helemaal de vier zilveren lorry's die gelijk naast het voertuig staan worden op een achter de scania meegevoerde aanhanger vervoerd.
Deze staat op de foto voor de scania met de andere twee karretjes erop. Twee van deze karretjes hebben aandrijving.
En de spullen die op de grond liggen horen in de kisten die er omheen staan.
-
ik heb die lui een keer in aktie gezien bij een ongeval met 2 treinen in amersfoort die lui hebben echt goed spul
-
De OvD-Rail (Algemeen Leider) van ProRail heeft tegenwoordig ook eindelijk een eigen piketvoertuig:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F4355%2Fdsc04338002.th.jpg&hash=81dfed09b9ca7e9eb81532d2f3c6c21e) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc04338002.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F9002%2Fdsc04339002.th.jpg&hash=1ca9e0b3f281023b99cb398a0672c272) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc04339002.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F4787%2Fdsc04340001.th.jpg&hash=233631738a2aa4964981007ac215de26) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc04340001.jpg)
-
dan is dat toch in andere rayons.in het rayon zuid word de algemeen leider vervoerd per taxi.de firma waar ik centralist ben vervoerd de algemeen leider naar allerlei calamiteiten vanaf hun kantoor in eindhoven of piketadressen.
-
dan is dat toch in andere rayons.in het rayon zuid word de algemeen leider vervoerd per taxi.de firma waar ik centralist ben vervoerd de algemeen leider naar allerlei calamiteiten vanaf hun kantoor in eindhoven of piketadressen.
Dat was in noordwest ook zo. Ik begreep van de betreffende OvD-Rail's dat dit in heel NL doorgevoerd zal worden.
-
Ik hoorde vandaag dat de Ongevallenbestrijding tegenwoordig ook onderdeel van ProRail is en niet meer van NedTrain ???
Volgens mij klopt dat niet, ProRail is immers beheerder, geen monteur/garage.
Wel wordt de ongevallenbestrijding door ProRail geallarmeerd en ingezet.
Weet iemand hier het fijne van?
-
Precies weten doe ik het ook niet, maar deze website lijkt wel enige duidelijkheid te bieden: http://members.home.nl/haans1/Ongevallen%20Bestrijding.htm
Bovendien zijn er ook een groot aantal vacatures te vinden voor ploegleider en ploeglid Ongevallenbestrijding van Prorail. Zie o.a.:
http://vacatures.nuwerk.nl/banen/13960/prorail_ploeglid-ongevallenbestrijding.html
http://vacatures.nuwerk.nl/banen/13128/prorail_ploegleider-ongevallenbestrijding.html
-
de ongevallenbestijding hoort nog bij nedtrain
per 1 april woorden ze overgenomen door prorail
de meeste mensen nemen ze ook over
waarom presies weet ik ook niet
rick 8)
-
Beste Mensen
Ongevallenbestrijding is vanaf vandaag onderdeel van Prorail. Nedtrain wilde niet verdergaan met ons om alleen met hun hoofdcore (treinonderhoud) bezig te zijn. Hierdoor zijn wij de eerste uitvoerende afdeling binnen Prorail. Vandaag zijn wij met open armen ontvangen door Prorail in Rotterdam en Utrecht.
De oude organisatie werkte met veel vrijwilligers van de Nedtrain werkplaatsen. Nu worden het allemaal beroeps mensen. Er komen nu 4 standplaatsen in Nederland. Eindhoven, Zwolle, Utrecht en Rotterdam.
In de komende periode gaan we geleidelijk over naar de nieuwe opzet.
Groetjes IJbert
Beroeps Prorail Ongevallenbestrijding Utrecht O0 O0
-
Beste Mensen
Ongevallenbestrijding is vanaf vandaag onderdeel van Prorail. Nedtrain wilde niet verdergaan met ons om alleen met hun hoofdcore (treinonderhoud) bezig te zijn. Hierdoor zijn wij de eerste uitvoerende afdeling binnen Prorail. Vandaag zijn wij met open armen ontvangen door Prorail in Rotterdam en Utrecht.
De oude organisatie werkte met veel vrijwilligers van de Nedtrain werkplaatsen. Nu worden het allemaal beroeps mensen. Er komen nu 4 standplaatsen in Nederland. Eindhoven, Zwolle, Utrecht en Rotterdam.
In de komende periode gaan we geleidelijk over naar de nieuwe opzet.
Groetjes IJbert
Beroeps Prorail Ongevallenbestrijding Utrecht O0 O0
Bedankt voor je verhelderende antwoord IJbert! :)
(ervan uitgaande dat het niet een 1 april grap is ;))
Krijgen jullie, gezien de uitspraak van de rechter over bedrijfsbrandweer bij spoorwegemplacementen, ook brandbestrijdingstaken?
Zie ook Aanwijzen van bedrijfsbrandweer bij spoorwegemplacementen (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,20468.0.html).
-
Rotterdam blijft als enigste standplaats kompleet zodat die zelfstandig een gaspakinzet kunnen doen.
De rest van Nederland zijn wij ondersteunende specialisten die samen met de brandweer in het gaspak gaan. we hebben daar maar 4 man in een ploeg en geen 6 zoals in Rotterdam. Dit heeft mede met die bedrijfsbrandweer te maken. Maar ook met de Botlek, Kijfhoek en Maasvlakte waar toch zeer regelmatig gaspakinzetten worden gedaan door ons.
Verder heb ik nog niks gehoord over brandbestrijding maar ik ben dan ook geen hoge pief die alles weet.
-
Rotterdam blijft als enigste standplaats kompleet zodat die zelfstandig een gaspakinzet kunnen doen.
De rest van Nederland zijn wij ondersteunende specialisten die samen met de brandweer in het gaspak gaan. we hebben daar maar 4 man in een ploeg en geen 6 zoals in Rotterdam. Dit heeft mede met die bedrijfsbrandweer te maken. Maar ook met de Botlek, Kijfhoek en Maasvlakte waar toch zeer regelmatig gaspakinzetten worden gedaan door ons.
Verder heb ik nog niks gehoord over brandbestrijding maar ik ben dan ook geen hoge pief die alles weet.
Volgens mij gebeuren er niet veel gaspakinzetten, maar meer chemiepak inzetten ;).
-
Topictitel aangepast, gezien de recente ontwikkelingen ;)
-
Maar ook met de Botlek, Kijfhoek en Maasvlakte waar toch zeer regelmatig gaspakinzetten worden gedaan door ons..
Heb nog wat inzetfoto's Kijfhoek, 10-04-2009. Was aan't biken, en fietste zo de casus binnen. Iemand interesse? :)
Betrof oefening, auto te water, 1 voertuig brandend aan de wal, 1 fietser bij betrokken, 1 voertuig te water.
-
Lees zo links en rechts wat in de plaatselijke huis-aan huis blaadjes;
Zwijndrecht heeft het grootste rangeer-terrein van Europa. Van kleding tot chemische rommel, alles wordt via deze route gedistribueerd. Verscheept, vrachtwagens, noem het maar op. Zwijndrecht staat op de kaart. Dit is al jaren zo. En nu ineens;
De gehele omgeving moet wijken. Discotheken moeten verplaatst worden, bedrijven moeten uitwijken, noem het maar op. Is dit realistisch, of is dit ''paniekvoetbal"?
Want, al jaren zijn ''wij'' het grootste rangeerterrein'' van Europa. Nooit was er een probleem, echter, nu zijn opeens alle veiligheidsmaatregelen uit de kast getrokken.
Zijn ''we'' nu ineens wakker? Of spelen er andere belangen? ;D
Edit;
Alle soorten chemicaliën schijnen doorgang te vinden, over Zwijndrecht..
-
De Blue Lagoon (discotheek, red.) zit daar al jarenlang met een gedoogvergunning... Evenals een aantal andere bedrijven. Die gedoogvergunningen worden per 1 juni oid ingetrokken door de gemeente. Waarom is me niet bevestigd, maar wat ik er van begreep moest er een nieuwe trein met chemische/ nucleaire rotzooi gaan rijden. Overigens vind ik het van de zotte dat die tent (op sommige avonden met 1500 personen afgeladen!) op nog geen 20 meter van sissende wagons staat. In mijn ogen is dit dus een gevalletje 'eindelijk gaat onze lieve gemeente weer aan het werk'.
Trouwens, in mijn belang is het in ieder geval prima: weer een concurrent minder ;)
-
Heb nog wat inzetfoto's Kijfhoek, 10-04-2009. Was aan't biken, en fietste zo de casus binnen. Iemand interesse? :)
Betrof oefening, auto te water, 1 voertuig brandend aan de wal, 1 fietser bij betrokken, 1 voertuig te water.
Ja dit betrof op het straatje Kijfhoek, tegenover het emplacement/rangeerterrein.
Ik ben wel benieuwd naar jouw foto's, in iedergeval liep ik er ook rond. Vanaf welke kant kwam jij trouwens aangefietst?! Want er stonden op alle toegangswegen hekken met 'verkeer gestremd'.
Lees zo links en rechts wat in de plaatselijke huis-aan huis blaadjes;
Zwijndrecht heeft het grootste rangeer-terrein van Europa. Van kleding tot chemische rommel, alles wordt via deze route gedistribueerd. Verscheept, vrachtwagens, noem het maar op. Zwijndrecht staat op de kaart. Dit is al jaren zo. En nu ineens;
De gehele omgeving moet wijken. Discotheken moeten verplaatst worden, bedrijven moeten uitwijken, noem het maar op. Is dit realistisch, of is dit ''paniekvoetbal"?
Want, al jaren zijn ''wij'' het grootste rangeerterrein'' van Europa. Nooit was er een probleem, echter, nu zijn opeens alle veiligheidsmaatregelen uit de kast getrokken.
Zijn ''we'' nu ineens wakker? Of spelen er andere belangen? ;D
Edit;
Alle soorten chemicaliën schijnen doorgang te vinden, over Zwijndrecht..
Ik denk inderdaad dat dit te maken heeft met het verscherpen van de veiligheidsmaatregelen. Men heeft niet voor niets 14 miljoen euro gekregen om de spoorzone te verbeteren qua veiligheid.
-
Ja dit betrof op het straatje Kijfhoek, tegenover het emplacement/rangeerterrein.
Ik ben wel benieuwd naar jouw foto's, in iedergeval liep ik er ook rond. Vanaf welke kant kwam jij trouwens aangefietst?! Want er stonden op alle toegangswegen hekken met 'verkeer gestremd'.
Ik denk inderdaad dat dit te maken heeft met het verscherpen van de veiligheidsmaatregelen. Men heeft niet voor niets 14 miljoen euro gekregen om de spoorzone te verbeteren qua veiligheid.
Ik mail de foto's v.d. week wel ff. Ik kwam aangefietst vanuit de richting van die manege / Munnikkensteeg. Ik dacht; zal wel opgebroken zijn, ik vind wel een weggetje met de fiets. ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg34.imageshack.us%2Fimg34%2F8968%2Fimg6097swu.jpg&hash=633ab9f94c9416d0d0be60f83a3382be)
Dienst: ?
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk en type: Opel Zafira
Overige bijzonderheden
-
Ik kan me nog heugen dat de ongevallen bestrijding onder NS zelf geweest is (natuurlijk ook met de toenmallige NS spoorwergpolitie)
Mischien heeft iemand daar nog foto's van ?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmembers.home.nl%2Fhaans1%2FFoto%2520Galerie_bestanden%2Fontspoorde%2520ketelwagen.jpg&hash=7a1ec37c065dc688ca18d5e80866051f)
hierbij een voorbeeld
-
Ik kan me nog heugen dat de ongevallen bestrijding onder NS zelf geweest is (natuurlijk ook met de toenmallige NS spoorwergpolitie)
Mischien heeft iemand daar nog foto's van ?
Het gehele onderdeel ongevallenbestrijding is door Nedtrain (zeg maar de garage van de NS) pas sinds kort afgestoten.
Dus eigenlijk alle foto's van de ongevallenbestrijding die hier in het topic staan, zijn nog onder de vlag van de NS.
-
Het gehele onderdeel ongevallenbestrijding is door Nedtrain (zeg maar de garage van de NS) pas sinds kort afgestoten.
Dus eigenlijk alle foto's van de ongevallenbestrijding die hier in het topic staan, zijn nog onder de vlag van de NS.
weet ik (spoorfanaat)
maar in 1995 viel het nog onder NS zelf (kijk maar naar de foto)
Toen kreeg NS dochter nedtrain het,
en nu Voormalig NS dochter prorail
-
De OvD-Rail (Algemeen Leider) van ProRail heeft tegenwoordig ook eindelijk een eigen piketvoertuig:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F4355%2Fdsc04338002.th.jpg&hash=81dfed09b9ca7e9eb81532d2f3c6c21e) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc04338002.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F9002%2Fdsc04339002.th.jpg&hash=1ca9e0b3f281023b99cb398a0672c272) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc04339002.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F4787%2Fdsc04340001.th.jpg&hash=233631738a2aa4964981007ac215de26) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc04340001.jpg)
Altijd weer leuk om de auto's die je geplakt hebt op zo'n forum weer terug te zien.... :D
Er zijn in totaal 3 van deze auto's in Nederland...
-
sind kort is deze dienst overgegaan naar prorail Eindhoven.
en voorzover tegen mij verteld is krijgt elk bemanningslid de beschikking over een voertuig zoals boven is afgebeeld
binnenkort dus meer voertuigen op de weg van de ongevallenbestrijding
het is zo dat op het moment er iets gebeurt op het spoor (auto onder trein/lekke tankwagen enz)zij zo vlug mogelijk ter plaatse moeten zijn.De bemannig woont erg ver van hun standplaats (Tilburg/oisterwijk en noem er nog maar een paar)
-
sind kort is deze dienst overgegaan naar prorail Eindhoven.
en voorzover tegen mij verteld is krijgt elk bemanningslid de beschikking over een voertuig zoals boven is afgebeeld
binnenkort dus meer voertuigen op de weg van de ongevallenbestrijding
het is zo dat op het moment er iets gebeurt op het spoor (auto onder trein/lekke tankwagen enz)zij zo vlug mogelijk ter plaatse moeten zijn.De bemannig woont erg ver van hun standplaats (Tilburg/oisterwijk en noem er nog maar een paar)
Zijn ze dan met blauw en een twee toon uitgerust ?
Anders heeft die balk geen zin
-
Zijn ze dan met blauw en een twee toon uitgerust ?
Anders heeft die balk geen zin
Balk is 100% oranje ;)
-
Balk is 100% oranje ;)
Dat zie ik ook wel
maar als mensen van de ongevallen bestrijding te plaatse moeten komen, is het mischien handig om blauw en 2 toon te geven netzo als de bedrijfsvoertuigen.......van nedtrain
-
Dat zie ik ook wel
Zijn ze dan met blauw en een twee toon uitgerust ?
Anders heeft die balk geen zin
::)
-
::)
ik bedoel dat ik zie dat ze de kop of top orange is maar er kunnen toch blauwe flitsers inzitten......
-
Zijn ze dan met blauw en een twee toon uitgerust ?
Anders heeft die balk geen zin
Ik neem aan dat de Opel Zafira wordt bedoeld? Want daar rijdt de Ongevallenbestrijding nu mee. En ook ik hoop persoonlijk dat de personeelsleden daar niet individueel door het hele land mee gaan racen, maar dat is misschien een apart discussie-topic waard.
Of wordt hier de VW Touran bedoeld die nu ook door de OVD-Rail's wordt gebruikt (en daar zit alleen oranje op).
Feit blijft dat de dienst Ongevallenbestrijding wettelijk toestemming heeft voor blauw, en de OVD-Rails vallen daar (nog) niet onder.
-
Ik neem aan dat de Opel Zafira wordt bedoeld? Want daar rijdt de Ongevallenbestrijding nu mee. En ook ik hoop persoonlijk dat de personeelsleden daar niet individueel door het hele land mee gaan racen, maar dat is misschien een apart discussie-topic waard.
Of wordt hier de VW Touran bedoeld die nu ook door de OVD-Rail's wordt gebruikt (en daar zit alleen oranje op).
Feit blijft dat de dienst Ongevallenbestrijding wettelijk toestemming heeft voor blauw, en de OVD-Rails vallen daar (nog) niet onder.
Dat is juist mijn punt
de Spoorongevallen bestrijding is in het blauwe circuit opgenomen
Maar de medewerkers van de dienst die moeten van thuis komen in zo'n ongevallen bestrijding wagen, als je medewerks geen blauw geeft om snel bij het bestrijdingsvoertuig te zijn heeft het ook geen zin om die met blauw te laten rijden....
-
voorzover mij bekend is krijgen alle dienstdoende bemanningsleden een eigen voertuig met alles erop en eraan,ook hebben ze allemaal een cursus moeten volgen
-
voorzover mij bekend is krijgen alle dienstdoende bemanningsleden een eigen voertuig met alles erop en eraan,ook hebben ze allemaal een cursus moeten volgen
Dan kunnen we dat bij vrijwillige brandweerkorpsen toch ook gaan doen ???
Zonder gekheid, ik hoop dat het goed zal gaan.
-
ik bedoel dat ik zie dat ze de kop of top orange is maar er kunnen toch blauwe flitsers inzitten......
Daarom geef ik dus aan dat de balk 100% oranje is ... Vervolgens komen met een opmerking als ''dat zie ik ook wel'' vind ik dan een wat raar antwoord als iemand de moeite doet om je vraag te beantwoorden ::)
Dan kunnen we dat bij vrijwillige brandweerkorpsen toch ook gaan doen ???
Zonder gekheid, ik hoop dat het goed zal gaan.
Andere specialistische diensten binnen de overheid rijden toch ook allemaal afzonderlijk naar een incident, zolang dit (selecte) groepje specialisten alles goed voor elkaar heeft, zie ik het probleem niet.
Moeten we dan met z'n alle op een ongevallenbestrijding gaan wachten, met een aanrijdtijd van 2.5 uur ::)
-
Moeten we dan met z'n alle op een ongevallenbestrijding gaan wachten, met een aanrijdtijd van 2.5 uur ::)
Ik erken dat dit een knelpunt is, zeker nu er ook geen eenheid meer in Haarlem zit.
We zullen ervaren hoe het loopt.
-
Daarom geef ik dus aan dat de balk 100% oranje is ... Vervolgens komen met een opmerking als ''dat zie ik ook wel'' vind ik dan een wat raar antwoord als iemand de moeite doet om je vraag te beantwoorden ::)
ik dacht dat je een grapje maakte :P
-
De ovd-Rail is in dienst van Prorail( de spoorbeheerder )
de ongevallendienst is van Nedtrain. dit is een bedrijf gespecialiseert in Spoorvoertuigen en deze komen dus idd met prio 1 TP.
Wel mooi dat ze tegenwoordig ook een onderdeel VOA Rail hebben O0
-
De ovd-Rail is in dienst van Prorail( de spoorbeheerder )
de ongevallendienst is van Nedtrain. dit is een bedrijf gespecialiseert in Spoorvoertuigen en deze komen dus idd met prio 1 TP.
Wel mooi dat ze tegenwoordig ook een onderdeel VOA Rail hebben O0
je info is oud
de ongevallenbestrijding is tegenwoordig een onderdeel van prorail
-
De ovd-Rail is in dienst van Prorail( de spoorbeheerder )
de ongevallendienst is van Nedtrain. dit is een bedrijf gespecialiseert in Spoorvoertuigen en deze komen dus idd met prio 1 TP.
Wel mooi dat ze tegenwoordig ook een onderdeel VOA Rail hebben O0
Weet ook niet waar dat VOA Rail vandaan komt......
-
Weet ook niet waar dat VOA Rail vandaan komt......
Ik denk dat 112Duiven doelt op de Verkeers Specialist Rail (VSR) van het KLPD, Dienst Spoorwegpolitie.
Inderdaad een soort VOA, maar dan op het gebied van railverkeer.
De VSR rijdt in een herkenbare Toyota Corolla Verso (om het weer even op de voertuigen te betrekken 8))
-
nee 112 duiven bedoeld VOA verkeersspecialist RAIL.
De rukken uit bij ongevallen op het spoor.
Onderdeel van het KLPD
http://img268.imageshack.us/i/dsc05624x.jpg/
-
nee 112 duiven bedoelt VOA verkeersspecialist RAIL.
Die rukken uit bij ongevallen op het spoor.
Onderdeel van het KLPD
http://img268.imageshack.us/i/dsc05624x.jpg/
Wat is daar anders aan dan wat ik aangeef? ???
Bedoel je dat de VSR deel uitmaakt van het Landelijk Verkeersbijstandsteam (LVBT) en niet van de Dienst Spoorwegpolitie?
De VOA ansich bestaat namelijk niet als dienst binnen het KLPD. Het LVBT doen de VOA werkzaamheden.
Edit:
Gezien dit stukje op internet zou de VSR inderdaad deel uit moeten maken van het LVBT:
Technisch onderzoek naar ongevallen
Grootschalige of specifieke ongevallen op de weg, in de lucht, op het water of op het spoor komen helaas geregeld voor in ons land. De taak van de politie is om uit te zoeken wat de toedracht van het ongeluk is en wie of wat er schuld aan heeft. Op de eerste plaats om straffen te kunnen uitdelen, maar anderzijds ook met het oog op verzekeringskwesties. Het Landelijk Verkeers Bijstands Team (LVBT) van de DOC wordt hiervoor regelmatig ingeschakeld, vanwege de specialistische kennis, vaardigheden en middelen. Het LVBT doet technisch onderzoek naar de oorzaak en toedracht van het ongeval. De LVBT- technieken worden ook steeds meer toegepast bij rechercheonderzoeken.
-
nou wat er anders is????
jij hebt het over een toyota carolla en dit is een mercedes sprinter ::) ::) ::) ::) ::)
-
nee 112 duiven bedoeld VOA verkeersspecialist RAIL.
De rukken uit bij ongevallen op het spoor.
Onderdeel van het KLPD
http://img268.imageshack.us/i/dsc05624x.jpg/
Je begint je reactie met 'nee', dat duidt toch echt op een tegenstelling. Vervolgens typ je hetzelfde verhaal als wat ik in m'n bericht had staan ???
nou wat er anders is????
jij hebt het over een toyota carolla en dit is een mercedes sprinter ::) ::) ::) ::) ::)
Maar je reactie gaat dus over het voertuig...
Is dat ook weer duidelijk.
I rest my case :|
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F3-9.jpg&hash=19fc562604529b50303ccd109eaca006)
Dienst: ProRail
Afdeling: Calamiteitenbestrijding
Soort voertuig: Dienstauto
Merk & type: VW Touran
Byzonderheden: Oranje led lichtbalk
De VSR rijdt in een herkenbare Toyota Corolla Verso (om het weer even op de voertuigen te betrekken 8))
Vandaag ook een opvallende Mercedes Sprinter gezien, voorzien van twee zwaai/flitspitten en een arrowstick.
Stond met zwarte (kleine) letters achterop VerkeersSpecialistRail op ;)
Edit, daar heb je het met 112duiven al eens over gehad zie ik!
Deze dus: http://img268.imageshack.us/i/dsc05624x.jpg/
-
De lichtbalk is een Federal Signal Legend. Dit type auto was ook aanwezig op de IVVP in Katwijk, mei 2009.
-
We weten allemaal dat er een
NS/Nedtrain/Prorail ongevallen bestrijding bestaat en die rijdt met blauwe lampjes en een toeter.
Nou zijn de mensen die de wagen bemannen geen continudienst in de zin dat ze 24 x 7 draaien. Ze werken op oproep basis, en nu komt het.
De mensen moeten van thuis komen. Aangezien ongevallen bestrijding tot een ogs organisatie gerekend wordt, mogen de mederwerkers van deze firma van af thuis/werk met blauw en een toeter naar de ongevallenwagen rijden.
Hoe kijken ons blauwe vrienden(politie) hier tegen aan?
Hebben ze een Prio 1 curus gevolgd ?
Hoe is dit wettelijk/verzekeringtechnisch geregeld?
Wat vinden de vrijwilligers van onze rode vrienden hiervan ?
-
Hoe kijken ons blauwe vrienden(politie) hier tegen aan?
Hebben ze een Prio 1 curus gevolgd ?
Hoe is dit wettelijk/verzekeringtechnisch geregeld?
voorzover mij bekend is krijgen alle dienstdoende bemanningsleden een eigen voertuig met alles erop en eraan,ook hebben ze allemaal een cursus moeten volgen
voorzover mij bekend is krijgen alle dienstdoende bemanningsleden een eigen voertuig met alles erop en eraan,ook hebben ze allemaal een cursus moeten volgen
Art. 29 WvW94
- Voorrangsvoertuig: motorvoertuig dat de optische en geluidssignalen voert als bedoeld in artikel 29;
Artikel 29 Signalen voorrangsvoertuigen
1 Bestuurders van motorvoertuigen in gebruik bij politie en brandweer, motorvoertuigen in gebruik bij diensten voor spoedeisende medische hulpverlening, en motorvoertuigen van andere door Onze Minister aangewezen hulp verlenings diensten voeren blauw zwaai-, flits- of knipperlicht en een tweetonige hoorn om kenbaar te maken dat zij een dringende taak vervullen.
2 De in het eerste lid genoemde bestuurders mogen aanvullend op de in dat lid bedoelde verlichting overdag knipperende koplampen voeren.
3 Bij ministeriële regeling kunnen voorschriften worden vastgesteld betreffende het blauwe zwaai-, flits- of knipperlicht en de knipperende koplampen.
-Andere diensten met voorrangsvoertuigen
De Koninklijke Marechaussee
De Reddingsbrigade
Het Nederlandse Rode Kruis
Bloedbanken
Diensten die het vervoer van organen voor orgaantransplantatie verzorgen.
De Dienst Justitiële ondersteuning (transport van gevangenen en personen die in voorlopige hechtenis zitten)
Diensten ter ondersteuning van openbaar vervoer
Douane
Infrabel en Prorail
-
Inmiddels is een aantal voormalige NedTrain voertuigen omgestikkerd naar de ProRail striping, zoals op deze foto:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F3-9.jpg&hash=19fc562604529b50303ccd109eaca006)
De achtergrondkleur is echter wit.
Het zou mij niet verbazen als de OvD voertuigen van ProRail (OvD-Rail) t.z.t. ook blauwe signalering krijgen. De wettelijke basis daarvoor is er nu immers.
Dit is de oude (NedTrain) striping voor de duidelijkheid: (https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg34.imageshack.us%2Fimg34%2F8968%2Fimg6097swu.jpg&hash=633ab9f94c9416d0d0be60f83a3382be)
-
Inmiddels is een aantal voormalige NedTrain voertuigen omgestikkerd naar de ProRail striping, zoals op deze foto:
Hier moet ik even op terugkomen...
Er is één Opel Zafira, wit van kleur met ProRail striping (rood-geel) én blauwe lichtbalk.
De andere voertuigen van voorm. NedTrain (Opel Safira, VW Transporter, VW Golf Variant en Volvo FL7) hebben nog de oude striping, maar de NedTrain stikkers zijn vervangen door ProRail stickers.
De zilvergrijze VW Tourans van de OvD-Rail hadden nog steeds alleen amber verlichting toen ik die +/- een maand gelden zag staan.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F38-1.jpg&hash=ae5e5fe37ea93d8f3cd85e585cab4052)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Touran
Byzonderheden: Federal Signal Legent lichtbalk.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F12-23.jpg&hash=10e80daf0fb5140189869c9847171f19)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstbus
Merk & type: Volkswagen Transporter T4
Byzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F11-26.jpg&hash=42b63d031a8a1e0469bf1df1d55dea83)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Byzonderheden: Led flitsers in de spiegels
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F12-23.jpg&hash=10e80daf0fb5140189869c9847171f19)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstbus
Merk & type: Volkswagen Transporter T4
Byzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F11-26.jpg&hash=42b63d031a8a1e0469bf1df1d55dea83)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Byzonderheden: Led flitsers in de spiegels
Wel grappig dat ze nog steeds de oude NS huisstijl hebben
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F19-10.jpg&hash=4ee65e8d29a11937935785be4c00610a)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Kenteken: 50-SR-VV
Byzonderheden: Sputnik flitsers (''spotjes'') op het dashbord.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F11-26.jpg&hash=42b63d031a8a1e0469bf1df1d55dea83)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Byzonderheden: Led flitsers in de spiegels
Grappig detail is dat het me nu pas opvalt dat op alle (oude) Zafira's er alleen in de linkerbuitenspiegel een ledflitser zit. Op de rechterspiegel zit er geen flitser.
-
Das inderdaad apart ???
Op onderstaand filmpje is dat rond 0:43 ook te zien.
User: zhz112
Filmpje staat ook in de topic: Filmpjes van HVvoertuigen die prio 1 rijden.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F12-1.jpg&hash=7024cb9c16331fab3c678b5eb3d766fd)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Touran
Kenteken: 72-HGP-2
Byzonderheden: Federal Signal Legent lichtbalk.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F9-1.jpg&hash=adf608cba41e2d57400cdc43cf7c2751)
Dienst: Prorail
Afdeling: Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Volkswagen Golf station
Kenteken: RV-HL-13
Byzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F13-2.jpg&hash=e570877a13cc76578e715d3795207578)
Dienst: Prorail
Afdeling: Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piket materiaalvoertuig
Merk & type: Volkswagen Transporter T4-lang
Kenteken: 80-BJ-ZS
Byzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F14-2.jpg&hash=a699c3dc6daae117f668887181756221)
Dienst: Prorail
Afdeling: Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Kenteken: 80-BR-PD
Byzonderheden: Zoals eerder genoemd, alleen in de linkerbuitenspiegel zit een ledflitser
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Byzonderheden: gefotografeerd bij rampenoefening station Zutphen op 27-3-2011
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Byzonderheden:
Is dit weer een nieuwe striping van ProRail (soort kopie BiZa-striping) of heeft de stickeraar het een en ander niet goed begrepen?
-
heeft deze auto een blauwe of orange lichtbalk ?
-
heeft deze auto een blauwe of orange lichtbalk ?
Voor zover ik weet zitten er bij de Touran's oranje/amber leds in. Dat zal hier ook wel het geval zijn. Blauw mogen ze niet voeren.
-
Ze hebben wel ooit blauw gehad, de bedoeling was dat ze weer blauw zouden gaan krijgen...
-
Ze hebben wel ooit blauw gehad, de bedoeling was dat ze weer blauw zouden gaan krijgen...
Wie bedoel je? De OvD-Rail's (voorheen Algemeen Leiders) reden voorheen per... taxi en tegenwoordig dus steeds meer Touran's/Golf's. Voor zover ik weet hebben deze alleen oranje/amber.
De voertuigen van de Ongevallenbestrijdingsploegen (VW Golf Variant, VW T4L, Opel Zafira en Volvo's, ex NS/NedTrain) rijden wel met blauw.
-
De OvD-Rail gaat niet met blauw rijden, volgens een medewerker die ik sprak op de IVIC in 2010. Hun visie is dat de OvD-Rail geen acute (levensreddende) taak te vervullen heeft. Dit in tegenstelling tot de ongevalsbestrijdingsploegen.
Overigens wel opmerkelijk, die nieuwe striping. Het is net niet volgens het BZK model. Dan vind ik de striping op de Tourans eerlijk gezegd mooier O0
-
Overigens wel opmerkelijk, die nieuwe striping. Het is net niet volgens het BZK model. Dan vind ik de striping op de Tourans eerlijk gezegd mooier O0
Klopt, voornamelijk op de motorkap vindt ik het nu ehm... minder mooi!
-
Ik kan me voorstellen dat de striping volgens het BZK model is ingevoerd, vanwege het feit dat auto's van ongevallenbestrijding (die wel blauwe lampen voeren) in de toekomst ook in nieuwe huisstijl zullen worden uitgevoerd
Volgens de Regeling Optische en Geluidssignalen, Artikel 5, lid 1 moeten deze voertuigen herkenbaar zijn als dienst die een dringende taak vervult. Die associatie heeft met wellicht eerder bij BZK striping dan bij die andere striping. Zomaar een ideetje ;)
Artikel 5
De signalen zijn als volgt uitgevoerd:
1. blauw zwaai-, flits- of knipperlicht: licht, bestaande uit één set blauwe signaalverlichting; de set voldoet aan klasse 2 van ECE reglement 65 en is overeenkomstig dat reglement gecertificeerd. Het licht is zodanig gemonteerd dat het signaal kan worden waargenomen rondom het voertuig vanaf een afstand van 20 m vanaf het voertuig, gemeten op 1,5 m boven het wegdek; ter ondersteuning van de set mag aan de voorzijde van het voertuig symmetrisch ten opzichte van de lengteas van het voertuig op een hoogte tussen 0,4 m en 1,2 m boven het wegdek een set secundaire blauwe signaalverlichting zijn aangebracht; ook deze set is gecertificeerd overeenkomstig ECE reglement 65; de secundaire set is alleen in werking wanneer de primaire signaalverlichting is ingeschakeld; de secundaire set signaalverlichting straalt naar voren, evenwijdig aan de lengteas van het voertuig; de secundaire set mag separaat uitschakelbaar zijn; een voertuig in gebruik bij politie, brandweer of diensten voor spoedeisende medische hulpverlening is slechts van deze signaalverlichting voorzien als het door middel van de in de artikelen 5.2.51a, 5.3.51a, 5.4.51a, 5.4.52a of 5.5.51a van de Regeling voertuigen bedoelde, door de Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties vastgestelde retroreflecterende striping, letters, cijfers of tekens als zodanig herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een voertuig van de in artikel 1 aangewezen diensten dat gebruikt wordt voor het vervullen van een dringende taak, is van de blauwe signaalverlichting voorzien als het aan weerszijden door middel van een embleem of naam van de dienst herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een embleem of naam van de dienst heeft een oppervlak van ten minste 314 cm2.
-
Ik kan me voorstellen dat de striping volgens het BZK model is ingevoerd, vanwege het feit dat auto's van ongevallenbestrijding (die wel blauwe lampen voeren) in de toekomst ook in nieuwe huisstijl zullen worden uitgevoerd
Volgens de Regeling Optische en Geluidssignalen, Artikel 5, lid 1 moeten deze voertuigen herkenbaar zijn als dienst die een dringende taak vervult. Die associatie heeft met wellicht eerder bij BZK striping dan bij die andere striping. Zomaar een ideetje ;)
Dan ben ik benieuwd of het niet eerder striping conform het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (voorheen Verkeer & Waterstaat) wordt.
Aan de andere kant is ProRail (helaas) geen overheidsinstantie zoals Rijkswaterstaat.
Dan zou je bijna gaan denken dat de ongevallenbestrijdingsploegen een soort van bedrijfsbrandweer maar dan THV gericht zijn en kunnen de voertuigen gewoon rood worden. Sluit meteen aan op de verplichting bedrijfsbrandweren in te richten voor de grotere/risicovolle rangeeremplacementen en kunnen ze gecombineerd worden tot één korps. Als je dan al het personeel gelijk opleidt tot bedrijfsbrandweermens met een spoorgerichte THV- en OGS-specialisatie kan je het personeel onderling uitwisselen.
Qua bedrijfsvoering ook efficiënter ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Byzonderheden: gefotografeerd bij rampenoefening station Zutphen op 27-3-2011
Apart om te zien dat er bij een rampenoefening station zutphen een auto van de reddingsbrigade staat! Iemand een idee wat die er bij deed?
-
Apart om te zien dat er bij een rampenoefening station zutphen een auto van de reddingsbrigade staat! Iemand een idee wat die er bij deed?
Het betrof eigenlijk een oefening vlak voor het station, op de Oude IJsselbrug. Hierbij was er een incident met een trein waardoor de brug niet open kon wat resulteerde in een aanvaring met een boot onder de brug. Hierbij was de Reddingsbrigade aanwezig ;)
-
Kijk dat maakt het wat duidelijker ja!
-
Ik ben al een tijdje op zoek naar foto's van de hulpverleningsvoertuigen van de ProRail
Deze zijn ook uitgerust met blauwe zwaailampen ect.
Heeft iemand toevallig die?
Auto's/vrachtauto's ze zijn voornamelijk wit
Heb tot nu toe nog maar 1 foto van kunnen vinden..
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mp-produktie.nl%2Fimages-2009-1%2F2009-06-28%2520Trein%2520ramt%2520bus%2520%28113%29.jpg&hash=b448089b74c90e022ed4beb01f838ed8)
-
ook aanvullende info is welkom, waar vallen ze onder ect. en door wie worden ze aangestuurd...
ik kan heel weinig over vinden..
(wou post wijzigen maar zie optie niet..)
-
ook aanvullende info is welkom, waar vallen ze onder ect. en door wie worden ze aangestuurd...
Heb je de eerste posting van dit topic ook gezien? :) Daar staat e.e.a. over de organisatiestructuur.
De ongevallenbestrijdingseenheden wordt bij mijn weten gealarmeerd door het Operationeel Controlecentrum Rail (OCCR) te Utrecht.
Weet iemand toevallig waar de Ongevallenbestrijding van Utrecht naar toe verhuisd is? De wagens staan niet meer voor de deur van de oude locatie, het spandoek is verwijderd en het pand is te koop/huur.
-
ook aanvullende info is welkom, waar vallen ze onder ect. en door wie worden ze aangestuurd...
ik kan heel weinig over vinden..
(wou post wijzigen maar zie optie niet..)
Heb je dan alles gegoogled of bij het NIFV gekeken?
http://www.nifv.nl/web/show/id=187914 (http://www.nifv.nl/web/show/id=187914)
http://www.nifv.nl/web/show/id=167523/presentationid=45348/print=true (http://www.nifv.nl/web/show/id=167523/presentationid=45348/print=true)
en op google is nog veel meer te vinden
-
Van de dienstauto's (Opel Zafira, VW Golf IV Variant en VW T4L) staan hier al enkele foto's. Van de Volvo's niet zoveel.
Onderstaande foto's heb ik genomen tijdens Ramp(en)bestrijding, Rosmalen, 9 mei 2003 en Open dag NS station Alkmaar 9 april 2005:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg219.imageshack.us%2Fimg219%2F1561%2Fdscn0574m.jpg&hash=653546caaa0e1ee62f2e740f49289e5b) (http://img219.imageshack.us/i/dscn0574m.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg714.imageshack.us%2Fimg714%2F694%2Fdscn0576l.jpg&hash=99ab5042d25c229a71bbc16fb1f6c531) (http://img714.imageshack.us/i/dscn0576l.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F8946%2Fdscn6568b.jpg&hash=3bccef10fff0f7f342b02892cee695c8) (http://img703.imageshack.us/i/dscn6568b.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg683.imageshack.us%2Fimg683%2F6643%2Fdscn0573nt.jpg&hash=a5abdbc1a386189c52ee8318437de9b2) (http://img683.imageshack.us/i/dscn0573nt.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg191.imageshack.us%2Fimg191%2F7417%2Fdscn0577n.jpg&hash=f85aee744066bf9bcf52d0d8e778255c) (http://img191.imageshack.us/i/dscn0577n.jpg/)
Deze foto genomen tijdens een open dag op rangeerstation Kijfhoek op 10 oktober 2005 is wat donkerder, maar toont wel de achterzijde goed:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg853.imageshack.us%2Fimg853%2F593%2Fdscn8818.jpg&hash=27e9e863a4e5ced6e841eeb2f87680f2) (http://img853.imageshack.us/i/dscn8818.jpg/)
-
Moet ProRail eigenlijk niet voldoen aan de nieuwe signaleringseisen?
-
Moet ProRail eigenlijk niet voldoen aan de nieuwe signaleringseisen?
Ja, iedereen. Maar er zit natuurlijk een overgangsbepaling in: of bij vervanging van de voertuigen (en deze rijden alweer een tijd rond) of binnen zoveel jaar.
-
Hoeveel van deze vrachtwagens zijn er? En waar worden deze wagens geplaatst in één plaats of meerdere? :P
-
Voor een inkijkje hoe e.e.a. tegenwoordig gaat bij de afdeling Ongevallenbestrijding, zie blz. 10 e.v. van:
http://www.prorail.nl/Over%20ProRail/meerweten/Documents/ProRail_magazine_vs8%20def.pdf (http://www.prorail.nl/Over%20ProRail/meerweten/Documents/ProRail_magazine_vs8%20def.pdf)
-
Hoeveel van deze vrachtwagens zijn er? En waar worden deze wagens geplaatst in één plaats of meerdere? :P
Beste Kuipje,
Ik geloof dat er 8 of 9 vrachtwagens zijn. Deze staan op verschillende plaatsen.
1 vrachtwagen staat in Eindhoven
1 vrachtwagen staat in Zwolle
3 of 4 vrachtwagens in Utrecht
3 vrachtwagens in Rotterdam.
Ik hoop je zo voldoende te hebben geinformeerd.
Wil je meer weten hoor ik het wel.
Michael
-
Beste Kuipje,
Ik geloof dat er 8 of 9 vrachtwagens zijn. Deze staan op verschillende plaatsen.
1 vrachtwagen staat in Eindhoven
1 vrachtwagen staat in Zwolle
3 of 4 vrachtwagens in Utrecht
3 vrachtwagens in Rotterdam.
Ik hoop je zo voldoende te hebben geinformeerd.
Wil je meer weten hoor ik het wel.
Michael
Beste Michael,
Bedankt, waarom staan er 3 vrachtwagens op alleen Rotterdam?
Voorderest al vast bedankt. O0
-
Beste Michael,
Bedankt, waarom staan er 3 vrachtwagens op alleen Rotterdam?
Voorderest al vast bedankt. O0
Vanuit het toenmalige project Railplan, met als doel samen met de hulpverleningsdiensten de veiligheid op de HSL en Betuweroute voor te bereiden, bestond het plan om een aantal spoormodules om te bouwen voor het vervoer van zittende en liggende slachtoffers. Deze modules kunnen dan worden ingezet bij de evacuatie van deze slachtoffers vanaf moeilijk bereikbare "kunstwerken" in de HSL-lijn, zoals tunnels, viaducten e.d. Je hebt dan natuurlijk ook de bijbehorende vrachtwagen(s) nodig om deze modules naar de betreffende incidentlocatie te brengen.
En Rotterdam is het centrale middelpunt voor de HSL-lijn. Het is sowieso primair de ploeg van Rotterdam die naar incidenten op de hele HSL uitrukt.
Bron: eigen deelname aan diverse overleggen in het project Railplan. Ik heb overigens niet de uiteindelijke realisatie van deze ombouw gezien omdat het project Railplan inmiddels was beëindigd.
-
Beste Michael,
Bedankt, waarom staan er 3 vrachtwagens op alleen Rotterdam?
Voorderest al vast bedankt. O0
Hoi,
Zoals je kunt lezen in een reactie staat er een vrachtwagen in rotterdam speciaal voor de HSL. Zo hebben ze ook nog een vrachtwagen met extra spullen zoals: Hout, grote vijzels, extra lampen enz Dit wordt ook wel een Aanvullende eenheid genoemt AE Deze wordt vooral ingezet bij wat grote klussen vooral om te hersporen. En dan hebben ze nog de BE Basis eenheid, deze staat overigens ook op alle andere standplaatsen. Hier zitten alle bais spullen in die nodig zijn. En in Utecht hebben we ook een BE (basis eenheid) AE (aanvullende eenheid) OE (ondersteunnende eenheid) Een een opleidingswagen. Hier zit alles in voor opleidingen en herinstructies.
Hopende je zo voldoende te hebben geinformeerd.
-
Ik heb overigens niet de uiteindelijke realisatie van deze ombouw gezien omdat het project Railplan inmiddels was beëindigd.
Ik heb de wagens met die modules wel eens in Utrecht zien staan. Helaas heb ik er geen foto van. Wel heb ik een scan de ProRail kalender in de aanbieding. Waar die goodies al niet goed voor zijn ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg577.imageshack.us%2Fimg577%2F3557%2Fprorail.jpg&hash=42eb5abe62f77b43944e1086254a83a3) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/prorail.jpg/)
Rechts op de foto de rekken waar de trolleys in gaan. Per trolley kun je twee wervelplanken kwijt en twee 'begeleiders'.
-
en van mijn kant ook nog wat foto's van de Volvo's, in de oude NedTrain uitmonstering:
2001 en 2005 Rosmalen, 2004 opendag werkplaats Haarlem, 2008 open dag werkplaats Leidschendam. (m.v. 2008 scans van papieren foto's)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F6850%2F2001rosmalenkopievansca.jpg&hash=498743ce74c324b24c820fe995f7930d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F6310%2F2004haarlemscannen0001v.jpg&hash=496693a278ac87182d97d22783c3239d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg571.imageshack.us%2Fimg571%2F8388%2F2004haarlemscannen0002p.jpg&hash=96da5f6cf5165cb48e1f3d3045162407)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg32.imageshack.us%2Fimg32%2F6320%2F20050520rosmalenkopieva.jpg&hash=f00712d86042c5e860c84602f146a95c)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F2972%2F20050520rosmalennedtrai.jpg&hash=00bee308890d903cdd5b4fec7085ff84)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F1249%2F20081213leidschendamimg.jpg&hash=aff8299ac0ee1620291807a173eaab6f)
-
Die ongevallen-bestrijdingsdienst rijden die toevallig ook met een VW Golf 3 of 4 station, met een Whelen Edge strobe balk? Zag er eentje rijden met toeters en bellen rond half 12, bij station Sloterdijk richting Haarlem..
Had trouwens de sirene van een golf uit A'dam
-
Die ongevallen-bestrijdingsdienst rijden die toevallig ook met een VW Golf 3 of 4 station, met een Whelen Edge strobe balk? Zag er eentje rijden met toeters en bellen rond half 12, bij station Sloterdijk richting Haarlem..
Had trouwens de sirene van een golf uit A'dam
Klopt. Was vast hiernaar onderweg: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=52630.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=52630.0)
Heb van hun naast de VW Golf Variant alleen een Opel Zafira gezien, geen vrachtwagen.
-
Weet iemand toevallig waar de Ongevallenbestrijding van Utrecht naar toe verhuisd is? De wagens staan niet meer voor de deur van de oude locatie, het spandoek is verwijderd en het pand is te koop/huur.
De ploeg Utrecht is tegenwoordig gehuisvest in een pand aan de Nijverheidsweg in Utrecht. Vandaag kunnen ze sneller de snelweg op.
Ook de OVD Rail heeft hier zijn kantoor.
-
Binnenkort komen er nieuwe voertuigen voor Prorail, ik zag vrijdag in Nijkerk een autotransporter van Koopman met 5 gloed nieuwe grijze caddy's wegrijden. Allemaal nieuwe type's Caddy met nieuwe kentekens. Allemaal hadden ze ook een blauwe balk erop. Hoop op snel een paar foto's van iemand waren mooie voertuigen.
-
De nieuwe caddy gespot in Zwolle
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Fjrlandman%2Fplaatjesmap%2Finternet%2Fprorail1.JPG&hash=47a43d41fbdb5d6070032cf81d89956f)
-
Mooie bak! :)
Wel opvallend dat de striping nu weer niet volgens BZK-model is. Deze auto is volgens mij wel nieuwer dan die Golf, een paar pagina's terug.
-
Wel opvallend dat de striping nu weer niet volgens BZK-model is.
Maar ProRail valt dan ook niet onder BZK/V&J, maar onder V&W/I&M. De striping zou dan eerder iets conform die van RWS moeten lijken?
Aan de andere kant is ProRail geen overheidsdienst maar een semi-zelfstandig bedrijf en mogen ze het zelf verzinnen.
En deze kleuren zijn gewoon ook conform de huisstijl van het bedrijf.
De basiskleur zilvermetallic is misschien dezelfde reden als tegenwoordig bij de Duitse politie?
-
Maar ProRail valt dan ook niet onder BZK/V&J, maar onder V&W/I&M. De striping zou dan eerder iets conform die van RWS moeten lijken?
Aan de andere kant is ProRail geen overheidsdienst maar een semi-zelfstandig bedrijf en mogen ze het zelf verzinnen.
En deze kleuren zijn gewoon ook conform de huisstijl van het bedrijf.
Dat weet ik, maar kennelijk is er bij een ander voertuig wel voor gekozen om het BZK model striping te kiezen (weliswaar heel lelijk uitgevoerd, zie onder). Kan ik me wel wat bij voorstellen; men associeert dat met hulpverleningsdiensten.
Dat ze deze kleuren zouden gaan gebruiken op een grijze achtergrond was mij bekend, maar gezien die VW Golf dacht ik dat ze ook voor het BZK model zouden kiezen. Die Caddy doet weer anders vermoeden. Dat heeft m.i. niet zoveel te maken met ministeries, want het is geen uitvoeringsorganisatie die behoort tot de rijksoverheid. Wel zal het ministierie van I&M de striping moeten goedkeuren.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Byzonderheden: gefotografeerd bij rampenoefening station Zutphen op 27-3-2011
-
De caddy's zijn al indienst...
http://www.112brabantnieuws.nl/index.php?subaction=showfull&id=1312558249&archive=&start_from=&ucat=9& (http://www.112brabantnieuws.nl/index.php?subaction=showfull&id=1312558249&archive=&start_from=&ucat=9&)
-
Dat weet ik, maar kennelijk is er bij een ander voertuig wel voor gekozen om het BZK model striping te kiezen (weliswaar heel lelijk uitgevoerd, zie onder).
Ah, vandaar. Lijkt dan inderdaad wel wat op wispelturigheid.
-
En deze kleuren zijn gewoon ook conform de huisstijl van het bedrijf.
De basiskleur zilvermetallic is misschien dezelfde reden als tegenwoordig bij de Duitse politie?
De zilvermatellic kleur hoor bij de huisstijl van ProRail. Ook andere dienstauto's hebben deze kleur. Wel weer met een andere striping.
-
De Golf van de calamiteitenorganisatie is inmiddels ook in de huisstriping veranderd. Verder zijn er sinds kort ook twee CrossPolo's in Zwolle.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F3557%2Fprorail.jpg&hash=995b6ddc15d71811872ceb03cbfcdb77) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/prorail.jpg/)
Er zijn meerdere nieuwe caddy's en polo's
4-VPK-00
4-VPK-04
4-VPK-06
4-VPK-11
heb ik al voorbij zien komen
-
Maar ProRail valt dan ook niet onder BZK/V&J, maar onder V&W/I&M. De striping zou dan eerder iets conform die van RWS moeten lijken?
Aan de andere kant is ProRail geen overheidsdienst maar een semi-zelfstandig bedrijf en mogen ze het zelf verzinnen.
...
inderdaad vreemd, want het lijkt ook niet op de Rijkshuisstijl, die jij waarschijnlijk bedoelt?
Heel bijzonder, het OvD voertuig lijkt wel weer op BiZa striping. Heeft een van de ingewijden hier misschien meer informatie over?
-
Voordat er vragen over komen, de lichtbalk is voorzien van zowel oranje als blauwe led verlichting ;)
-
Voordat er vragen over komen, de lichtbalk is voorzien van zowel oranje als blauwe led verlichting ;)
Toch een mooi plat balkje gebleven! O0
Scheelt natuurlijk dat er geen stoptransparanten ed in hoeven.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F14-3.jpg&hash=0fb93f74937405ea6eba61eba16eb20e)
Dienst: ProRail ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 04-VPK-4
Byzonderheden:
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F3557%2Fprorail.jpg&hash=995b6ddc15d71811872ceb03cbfcdb77) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/prorail.jpg/)
Er zijn meerdere nieuwe caddy's en polo's
4-VPK-00
4-VPK-04
4-VPK-06
4-VPK-11
heb ik al voorbij zien komen
Afgelopen donderdag reed ik na mijn werk op de A1 toen één van deze me inhaalde.
Hij voldeed netjes aan de brancherichtlijnen voor rijden zonder ogs. ;-)
Toen ik bleef hangen om hem eens goed te bekijken ging de vaart er uit. (we hebben geen kleedruimte op het werk)
Erg mooie balk zit er op die bak. Het is netgeen rijkshuisstijl striping ... maar misstaat helemaal niet. Mooie bak hoor.
-
Op 2:50 zie je ProRail in actie O0
Ja dat was weer een geslaagde optocht! 098uo
Hulpverleningsvoertuigen Optocht Utrecht 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=NsBfvkvy_gU#)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F5272%2Fbfpb47.jpg&hash=8bef98b75c532147a9526817824e86b1)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Standplaats: Utrecht (?)
Kenteken: BF-PB-47
Soort voertuig: Materiaalwagen + kraan
Merk & type: Volvo FL6
Bijzonderheden: -
-
inderdaad vreemd, want het lijkt ook niet op de Rijkshuisstijl, die jij waarschijnlijk bedoelt?
Heel bijzonder, het OvD voertuig lijkt wel weer op BiZa striping. Heeft een van de ingewijden hier misschien meer informatie over?
Maak je geen zorgen mensen, de striping is wel degelijk goedgekeurd!
-
Maak je geen zorgen mensen, de striping is wel degelijk goedgekeurd!
Voor mijn nieuwsgierigheid; hoezo goedkeuren, door wie en op basis van welke regels?
-
Wat ik mij zo afvraag bij het bekijken van de foto's is of de materiaalwagens beladen of onbeladen klaar staan?
Wordt er per incident bekeken welke containers er mee moeten worden genomen en dan op de wagen geladen, of staan er verschillende samen gestelde wagens klaar met standaard containers erop?
-
Er staan standaard containers (spoormodules) op de vrachtwagens:
- Hulpverlening
- Berging
- Kracht & licht (= gemotoriseerd)
Althans, dat is vanaf de introductie zo.
Er waren toen 7 Basiseenheden gestationeerd bij de grotere spoorwerkplaatsen, met twee Aanvullende Eenheden en 1 Speciale Eenheid.
In veel situaties kan de 'basiseenheid' de hulpverlening zelfstandig uitvoeren. Indien echter bij een incident zwaarder hef- of snijgereedschap nodig is kan (kon?) een beroep worden gedaan op de zgn. 'aanvullende eenheid'. Bovendien kan/kon nog een eenheid voor bijzondere materialen zorgen, zoals verlichting en verblijfsmogelijkheden voor het geval een incident langere tijd gaat duren.
Bron: artikel tijdschrift 1-1-2 (heb ik los in een map zitten, datum heb ik helaas niet genoteerd)
Een paar jaar geleden is vanuit het project Railplan t.b.v. de HSL sprake geweest dat een aantal modules verbouwd zouden worden voor evacuatie van gewonden vanuit een HSL-tunnel.
-
Een paar jaar geleden is vanuit het project Railplan t.b.v. de HSL sprake geweest dat een aantal modules verbouwd zouden worden voor evacuatie van gewonden vanuit een HSL-tunnel.
Die units zijn er ook (zie vorige pagina). Deze units worden volgens mij voorgetrokken / geduwd door de gemotoriseerde unit.
-
Ik wist dat we het er ergens al eens over gehad hadden :P
-
Duidelijk, bedankt! O0
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2012-01-21%2520Dodelijk%2520treinongeval%2520Nunspeet%2F20120121-130245_SV9575.jpg&hash=430456b06ec79b55482b1b536a40dfd2)
Deze foto heb ik zaterdag in Nunspeet gemaakt... vraag mij alleen niet welke nummertjes etc. ;-)
-
Nette foto Stefan. O0
-
Nette foto Stefan. O0
Helemaal mee eens! Ook wel bijzonder dat er Prorail op het dak staat :)
/oftopic Waar is die middelste auto met amber balk eigenlijk van? /ontopic
-
Ik gok op Stadstoezicht gemeente Nunspeet
-
@ Andreej, Ik ga voor de vervanging van onderstaande voertuigen.
=========================================
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F10-1.jpg&hash=ac647f70f11c07352c794c37b799e16f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi112.photobucket.com%2Falbums%2Fn182%2Fbrandweeraalsmeer%2F8-1.jpg&hash=9722fc924a1a9d4f429cb534dd062c43)
Dienst: Nederlandse Spoorwegen / NedTrain
Afdeling: Wachtdienst Techniek
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Mitsubishi Pajero-Sport
Kenteken: 83-TS-GG / 36-TS-XF
Byzonderheden: Beide voertuigen hebben naast de Sputnik grill-flitsers óók nog twee Sputnik ''spotjes'' aan de binnenzijde van de A-stijl gemonteerd.
=========================================
Voertuigen zijn inmiddels vervangen voor nieuwe Pajero's:
Foto van www.at5.nl/gespot(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.at5.nl%2Fimgcache%2F5%2F53e6e26d5ad9cdcf9829d3296f9b5d35.jpg&hash=a90a5a2f4b4247f4e5ead7204c71a191)
Ik kan de foto nog niet 1,2,3 terugvinden, maar de Zwarte strepen zie ik bij beide voertuigen terug. (tussen de Blauwe strepen op Stefan's foto)
-
Gevonden!
Calamiteiten Management Rail (wachtdienst techniek) en valt onder NedTrain.
Zie: http://www.nedtrain.nl/diensten/wachtdienst-techniek/ (http://www.nedtrain.nl/diensten/wachtdienst-techniek/)
Van de website af.
===========================
Wachtdienst techniek
Professionele afhandeling van calamiteiten
De technische wachtdienst van NedTrain is bij calamiteiten snel ter plaatse om de situatie te analyseren. Je wilt tenslotte weten hoe een ongeluk is ontstaan. De wachtdienst geeft zo snel mogelijk duidelijkheid over oorzaak en gevolg. In een analyse benoemen we welke materialen vervangen of hersteld moeten worden – uiteraard inclusief technische onderbouwingen. Vervolgens assisteert ons schadebureau vakkundig en efficiënt bij het verhalen van onkosten bij de verantwoordelijke.
-
Correct, inderdaad nieuwe voertuigen van de Wachtdienst Techniek ;)
-
Ik gok op Stadstoezicht gemeente Nunspeet
fout gegokt ;) weet niet waar die wel van is maar het is geen Nunspeetse auto.
-
Kijk eens 2 posts boven je. ::)
-
De tijdelijke sleepwagen van ProRail ongevallen bestrijding. Dit voertuig met duits kenteken is op proef. Doel is om gestrande treinen sneller weg te slepen.
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/802/p1080577.jpg/](https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg802.imageshack.us%2Fimg802%2F2060%2Fp1080577.jpg&hash=b5c446f60f97d59bf9acbce1fe043dfe)[/URL]
-
Mooi unimogje! Ook goed voor natuurbranden langs het spoor... ;D
-
Deze mag neem ik aan op de snelweg?
Daarom Duits kenteken?
Bij ons op het werk, hebben ze een VREDO gekocht, en rijd met Duits kenteken omdat die dan de snelweg op mag, met Nederlands namelijk niet.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kruysweertbv.nl%2Fimages%2Fkantonnier%25201.jpg&hash=37ac5c3553fc909b1af84697a85ed503)
Kan 80/90
-
Duits kenteken omdat dit nog een huur wagen is. Mocht de proef slagen dan bestaat de kans dat dit voertuig de sleeploks gaat vervangen.
-
Nu we toch een klein uitstapje maken richting onze oosterburen:
In Duitsland zijn dergelijke hulpverleningsvoertuigen voor het spoor naast het standaard geel, ook voorzien van blauwe OGS. Hieronder een foto (sorry voor de slechte kwaliteit, had destijds geen betere camera) van een aantal voertuigen van de BVG in Berlijn.
(https://lh6.googleusercontent.com/-xpqnLjVPgU0/T06wDnapQfI/AAAAAAAAD8c/NxTAB9Pt25w/s800/IMG_2195.jpg)
Naast de takelwagens met railtrolleys erop (ben even de officiële naam kwijt) rijdt er in Nederland volgens mij niets met OGS, wellicht iets voor in de toekomst?
-
De Prorail Caddy's e.d. van de OvD'en zijn (vrijwel?) allemaal voorzien van OGS.
-
De Prorail Caddy's e.d. van de OvD'en zijn (vrijwel?) allemaal voorzien van OGS.
Twee pagina's teruglezen is ook erg moeilijk, staan inderdaad meerdere foto's e050
-
De Prorail Caddy's e.d. van de OvD'en zijn (vrijwel?) allemaal voorzien van OGS.
En dat zijn geen OVD Rail'ers maar medewerkers van de ongevallen dienst. Die hebben blauw met 2 toon. De OvD R heeft een gele balk
-
En dat zijn geen OVD Rail'ers maar medewerkers van de ongevallen dienst. Die hebben blauw met 2 toon. De OvD R heeft een gele balk
Wat zijn dan de wagens van de OvD van ProRail? Want volgens mij zijn dat de Polo's en als ik alles goed gezien heb zijn dat ook blauwe balken (met doorzichtige kappen). Maar misschien zit ik er wel helemaal naast 0098
-
Wat zijn dan de wagens van de OvD van ProRail? Want volgens mij zijn dat de Polo's en als ik alles goed gezien heb zijn dat ook blauwe balken (met doorzichtige kappen). Maar misschien zit ik er wel helemaal naast 0098
Je zit er inderdaad helemaal naast. Jij hebt het over de piketauto's van de ploegleider(s) van de ongevallenploeg. De piketauto's van de OvD Rail zijn eerder te vinden in dit draadje. Zo rijdt de OvD Rail Noord/west in een VW Touran met oranje balk.
-
Simon, dank. Duizendmaal excuus voor de verwarring die ik veroorzaakte... ik dacht dat deze ploegleider de OvD was 0098
-
Dit is een wagen van de OVD Rail.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
Dienst: Pro-Rail
Afdeling: Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Byzonderheden: gefotografeerd bij rampenoefening station Zutphen op 27-3-2011
-
Simon, dank. Duizendmaal excuus voor de verwarring die ik veroorzaakte... ik dacht dat deze ploegleider de OvD was 0098
Welke verwarring? :P
-
Euh, nu begrijp ik er niks meer van. Die laatste auto door Sylvester gequote bedoel ik ook... dacht dat het een Polo was maar blijkt een Golf. In het Twentse land staat ook zo'n wagen. En volgens mij is die balk écht blauw... :D
-
Ik zal eens wat duidelijkheid proberen te verschaffen. ProRail incident regie valt onder de afdeling verkeersleiding. De afdeling kent voor de buitenwereld twee afdelingen:
1. De OVD-Rail. Binnen de organisatie ook algemeen leider genoemd. Deze persoon heeft de leiding bij alle calamiteiten op en rond het spoor. De OVD-Rail coördineert de afstemming tussen de verschillende bedrijfsonderdelen van ProRail en de vervoerders. En komt dus ook in actie bij een infra storing die de treindienst verstoort. De coördinatie gebeurt dan vooral telefonisch. De OVD-rail is bij incidenten, waarbij overheidshulpdiensten betrokken zijn, de aanspreekpunt voor de overheidshulpdiensten.
2. ProRail ongevallenbestrijding. Deze dienst heeft als taak ‘vrij baan te maken’ bij incidenten. Dat houdt in dat zij treinen hersporen, gestrande treinen evacueren en weg slepen en de overheidshulpdiensten ondersteunen bij ongevallen met treinen. In elke ProRail regio is een ploeg van 4 man paraat. Deze ploeg bestaat uit een ploegleider en 3 man ondersteuning.
De OVD-Rail heeft in de regio’s Randstad Noord en Randstad zuid de beschikken over een Volkswagen Touran met amber signalering. In Noord-Oost rijdt de OVD-rail in een Polo. Ik weet even niet wat voor auto er in de regio zuid gereden wordt. In verband met veranderde dienstrooster rijden de OVD’s nu ook rond in gehuurde auto’s met magneetplaten.
Elke standplaats van ongevallenbestrijding beschikt over 4 Volkswagen Caddy’s. Drie man komen gelijk met deze voertuigen naar het incident en de 4de man haalt de basiseenheid op. De basiseenheid is een Volvo met 3 containers (spoormodules) die in het spoorgezet kunnen worden.
Op de standplaatsen Rotterdam en Utrecht zijn nog een aantal Volvo’s aanwezig met aanvullend materieel voor de grote klussen. Alle voertuigen van ongevallen bestrijding zijn voorzien van O&G
-
Ik zal eens wat duidelijkheid proberen te verschaffen. ProRail incident regie valt onder de afdeling verkeersleiding. De afdeling kent voor de buitenwereld twee afdelingen:
1. De OVD-Rail. Binnen de organisatie ook algemeen leider genoemd. Deze persoon heeft de leiding bij alle calamiteiten op en rond het spoor. De OVD-Rail coördineert de afstemming tussen de verschillende bedrijfsonderdelen van ProRail en de vervoerders. En komt dus ook in actie bij een infra storing die de treindienst verstoort. De coördinatie gebeurt dan vooral telefonisch. De OVD-rail is bij incidenten, waarbij overheidshulpdiensten betrokken zijn, de aanspreekpunt voor de overheidshulpdiensten.
2. ProRail ongevallenbestrijding. Deze dienst heeft als taak ‘vrij baan te maken’ bij incidenten. Dat houdt in dat zij treinen hersporen, gestrande treinen evacueren en weg slepen en de overheidshulpdiensten ondersteunen bij ongevallen met treinen. In elke ProRail regio is een ploeg van 4 man paraat. Deze ploeg bestaat uit een ploegleider en 3 man ondersteuning.
De OVD-Rail heeft in de regio’s Randstad Noord en Randstad zuid de beschikken over een Volkswagen Touran met amber signalering. In Noord-Oost rijdt de OVD-rail in een Polo. Ik weet even niet wat voor auto er in de regio zuid gereden wordt. In verband met veranderde dienstrooster rijden de OVD’s nu ook rond in gehuurde auto’s met magneetplaten.
Elke standplaats van ongevallenbestrijding beschikt over 4 Volkswagen Caddy’s. Drie man komen gelijk met deze voertuigen naar het incident en de 4de man haalt de basiseenheid op. De basiseenheid is een Volvo met 3 containers (spoormodules) die in het spoorgezet kunnen worden.
Op de standplaatsen Rotterdam en Utrecht zijn nog een aantal Volvo’s aanwezig met aanvullend materieel voor de grote klussen. Alle voertuigen van ongevallen bestrijding zijn voorzien van O&G
Bedankt voor de heldere uitleg! O0
-
@PdeGier: bedankt! Nu ben ik nog wel steeds benieuwd of die Polo voor Noord-Oost een blauwe of een amber balk heeft... >:D
-
Als we het hebben over de VW die in maart 2011 in Zutphen is gefotografeerd, dan is dat een Golf met transparante balk met amberkleurige LED's.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F6438%2Fimg7771s.jpg&hash=b94b65f28a8c7654a2822cfdb7d22469) (http://img717.imageshack.us/i/img7771s.jpg/)
-
Deze mag neem ik aan op de snelweg?
Daarom Duits kenteken?
Bij ons op het werk, hebben ze een VREDO gekocht, en rijd met Duits kenteken omdat die dan de snelweg op mag, met Nederlands namelijk niet.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kruysweertbv.nl%2Fimages%2Fkantonnier%25201.jpg&hash=37ac5c3553fc909b1af84697a85ed503)
Kan 80/90
Psst geen onwaarheden vertellen, zoek maar eens in google op de Jong/Zuurmond, gebr. van Doorn, Jos Scholman of Krinkels enz. De zoek term "Bermonderhoud" levert ook diverse van dit soort voertuigen op met Nederlands kenteken.
Het is wel makkelijker en goedkoper om ze op Duits kenteken te zetten. Daar zijn de regeltjes voor dit soort voertuigen net weer iets anders.
-
Bedankt voor de heldere uitleg! O0
\
Sluit ik me volledig bij aan. Nog wel een vraag waar zijn deze standplaatsen in Nederland ?
Delta00
-
Ik weet dat één van de standplaatsen Amsterdam is (eigen observatie)
-
De standplaatsen zijn:
Utrecht (Nijverheidsweg)
Rotterdam
Zwolle
Eindhoven
Omdat er niet altijd een incident is hebben de medewerkers neven taken zoals inspectie werkzaamheden of veiligheidstaken. In de regio Randstad noord wordt veel samen gewerkt met de regio. Met enige regelmaat staat wel een Caddy bij het regiokantoor. Maar de standplaats is Utrecht.
-
Ik was nog een puntje vergeten.
Op de Kijfhoek is sinds kort een bedrijfsbrandweer actief.
-
De OVD rail word in het zuiden vervoerd per taxi. O0
-
Is er iets meer te zeggen over de bedrijfsbrandweer Kijfhoek'; o.a. materiaal, organisatie, samenwerking regio?
-
Euh, nu begrijp ik er niks meer van. Die laatste auto door Sylvester gequote bedoel ik ook... dacht dat het een Polo was maar blijkt een Golf. In het Twentse land staat ook zo'n wagen. En volgens mij is die balk écht blauw... :D
waar heb je die zien rijden/staan dan? ik heb um hier in het twensche nl. nog nooit gezien
-
@DeMassel: Enschede. Vraag me niet hoe die woonwijk heet, maar het was volgens mij ergens in het zuiden 0098
-
het gaten-oplap-seizoen komt er weer aan en dan kom ik nog wel eens in enschede.
zal dan mijn ogen extra open houden (en uiteraard camera bij de hand)
-
Vanmiddag was er een Incident Gevaarlijke Stoffen op de Waalhaven, waar ook ProRail met divers voertuigscala voor uit ging rukken..
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm8.staticflickr.com%2F7056%2F6985084113_5d04d974b0_m.jpg&hash=177208fc6856c41d41a3ecf379b2892d) (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985084113/)
Politie, ProRail Ongevallenbestrijding en ProRail Calamiteitenorganisatie (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985084113/#)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm8.staticflickr.com%2F7053%2F6985082269_d4efbc5b5f_m.jpg&hash=6085701c08244c5122f34de34409d892) (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985082269/)
ProRail Ongevallenbestrijding en OvD Rail (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985082269/#)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm8.staticflickr.com%2F7204%2F6985081327_f5ae9725f3_m.jpg&hash=4c6a467cb5c2d68e285eff7942057b4f) (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985081327/)
ProRail Ongevallenbestrijding (http://www.flickr.com/photos/the_knitter/6985081327/#)
Totaal 7 voertuigen gezien, waarvan 5 met blauwe zwaailampen.
-
Weet iemand waar prorail ongevallenbestrijding hun rijopleiding krijgen om blauw blauw te rijden?
-
opleidingscentrum in flevoland toch ?
het afrijden onder blauw gebeurt voor alle diensten bij de politie, OvDB vertelde dat want de brandweer mag niet zonder incident met blauw rijden en politie wel. Hij heeft afgereden in een DHV busje van Politie Rotterdam Rijnmond.
Ik neem aan dat dit ook in andere regio's zo gaat...
-
opleidingscentrum in flevoland toch ?
het afrijden onder blauw gebeurt voor alle diensten bij de politie, OvDB vertelde dat want de brandweer mag niet zonder incident met blauw rijden en politie wel. Hij heeft afgereden in een DHV busje van Politie Rotterdam Rijnmond.
Ik neem aan dat dit ook in andere regio's zo gaat...
Niks aannemen of gokken ;)
Het afrijden onder blauw voor alle diensten gebeurt niet sec bij de politie. Er is ook nog een gespecialiseerd bedrijf zoals Pro-Centrum, en dan heb je nog BOCAS die ook met OGS opleidingen verzorgt. Een diversiteit aan mogelijkheden dus!
-
opleidingscentrum in flevoland toch ?
het afrijden onder blauw gebeurt voor alle diensten bij de politie, OvDB vertelde dat want de brandweer mag niet zonder incident met blauw rijden en politie wel. Hij heeft afgereden in een DHV busje van Politie Rotterdam Rijnmond.
Ik neem aan dat dit ook in andere regio's zo gaat...
Deze info klopt gewoon weg niet .... Er zijn zat topic's te vinden met uitleg daarover, dus hier gaarne even een specifiek antwoord op de gestelde vraag.
-
Voor de liefhebber, in regio Rotterdam is een vacature bij ongevalsbestrijding. Betreft uitvoerende functie op MBO niveau.
Op de website van Prorail staat aanvullende informatie.
-
Daarom een topic van gemaakt.
Zie: Medewerker ongevallenbestrijding Rotterdam (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=62319.new#new)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F12-8.jpg&hash=f95eab9714834e619c832c64fdfc1fa4)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Kenteken: 47-SR-VV
Byzonderheden: Sputnik flitsers (''spotjes'') op het dashbord.
-
Er is één Opel Zafira, wit van kleur met ProRail striping (rood-geel) én blauwe lichtbalk.
Het heeft even geduurd, maar we hebben beeld :P
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F12-8.jpg&hash=f95eab9714834e619c832c64fdfc1fa4)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F18-5.jpg&hash=dc2a27394e677f2c74dd19366d13b9f1)
Dienst: ProRail ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 4-VPK-11
Byzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F11-15.jpg&hash=f31192d1fa47ee56e61c2aa5af7425fa)
Dienst: ProRail ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Transportunit calamiteitenbakken.
Merk & type: Volvo FL6
Kenteken: BF-SJ-08
Byzonderheden: Bakken 77 / 87 / 97
De OvD-Rail's kwamen overigens in prive / onopvallende voertuigen aan, al dan niet voorzien van magneetplaten.
-
Hoe worden de piket diensten van prorail gealarmeerd voor een incident, pieper,sms,telefoontje? en krijgen ze via dat zelfde bericht ook te horen/zien of ze ogs mogen rijden.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F12-8.jpg&hash=f95eab9714834e619c832c64fdfc1fa4)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig
Merk & type: Opel Zafira
Kenteken: 47-SR-VV
Byzonderheden: Sputnik flitsers (''spotjes'') op het dashbord.
van welke standplaats is dit piket voertuig? want ik zie ook VW cadie's voorbij komen. is het dus per standplaats verschillend welke dienstauto's er in dienst zijn?
-
van welke standplaats is dit piket voertuig? want ik zie ook VW cadie's voorbij komen. is het dus per standplaats verschillend welke dienstauto's er in dienst zijn?
Hallo ik ben werkzaam bij ProRail Ongevallenbestrijding in Utrecht wij worden opgeroepen via een semafoon.
Onze 4 standplaatsen zijn:
Utrecht
Zwolle
Rotterdam
Eindhoven
Zijn er veder vragen over ProRail ongevallenbestrijding wil ik ze graag beantwoorden!
-
De OvD-Rail's kwamen overigens in prive / onopvallende voertuigen aan, al dan niet voorzien van magneetplaten.
Klopt als alles goed gaat krijgen de OVD-Rail's binnen 4 weken de nieuwe voertuigen te weten Skoda's Yeti
Gr. Johan
-
Hier in het zuiden kwamen de Ovd rail per taxi,gaat dit nu dan ook veranderen?
-
De tijdelijke sleepwagen van ProRail ongevallen bestrijding. Dit voertuig met duits kenteken is op proef. Doel is om gestrande treinen sneller weg te slepen.
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/802/p1080577.jpg/](https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg802.imageshack.us%2Fimg802%2F2060%2Fp1080577.jpg&hash=b5c446f60f97d59bf9acbce1fe043dfe)[/URL]
De proef periode is voorbij en het voertuig is terug naar onze Oosterburen.
-
En leidt de proef ook tot een aanschaf? :)
-
De OvD-Rail's kwamen overigens in prive / onopvallende voertuigen aan, al dan niet voorzien van magneetplaten.
Klopt als alles goed gaat krijgen de OVD-Rail's binnen 4 weken de nieuwe voertuigen te weten Skoda's Yeti
Gr. Johan
De Yeti's voor de OVD-Rails zijn inmiddels in Amsterdam in gebruik genomen. Wel moet er nog een balk met amber signalering op komen.
-
Hier in het zuiden kwamen de Ovd rail per taxi,gaat dit nu dan ook veranderen?
Zover ik het begrepen heb komen er in alle regio's dienstauto's.
-
Hoe worden de piket diensten van prorail gealarmeerd voor een incident, pieper,sms,telefoontje? en krijgen ze via dat zelfde bericht ook te horen/zien of ze ogs mogen rijden.
De dienstdoende ploeg wordt via een pieper gealarmeerd door de ProRail verkeersleiding Backoffice. De teamleider belt voor meer info en de ploegleden worden weer gebeld door de teamleider. De Backoffice geeft aan of er met OGS gereden mag worden. Dit gaat in overleg met de KLPD. Ook de OVD rail wordt via een pieper gealarmeerd.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg266.imageshack.us%2Fimg266%2F6403%2F4vpk00.png&hash=a67db0f0a336559381e94673a4bb6b55)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 4-VPK-00
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg27.imageshack.us%2Fimg27%2F8500%2F4vpk01.png&hash=9b6dcd5d2a11f3b3c59ca24e8cb3c83c)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 4-VPK-01
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg215.imageshack.us%2Fimg215%2F4638%2F4vpk09.png&hash=6a87759bdf4b93cde37c73273f9d04b4)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 4-VPK-09
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg411.imageshack.us%2Fimg411%2F9629%2F53rph1.png&hash=e0caa60dd00464ac7d3e5d8a7bc7736b)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 53-RPH-1
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F89%2F57rph1.png&hash=df58ef632009953219d7c8c242a6bdd7)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 57-RPH-1
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg707.imageshack.us%2Fimg707%2F3859%2Fprorail.png&hash=6d72d484a0e37ce54cd369c1b27ac5bf)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Piketvoertuig Ongevallenbestrijding
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: ?
Bijzonderheden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F5927%2Fbfpb46.png&hash=bda9d0640560c2c199dcd9063e13ff6d)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Transportunit calamiteitenbakken.
Merk & type: Volvo FL6
Kenteken: BF-PB-46
Byzonderheden: Bakken 93 / 73 / **
-
PRIO 1 ProRail Ongevallenbestrijding in Utrecht (t.b.v. filmopnames) - ©StefanVerkerk.nl (http://www.youtube.com/watch?v=XKmUyGFWOfg#ws)
-
PRIO 1 ProRail Ongevallenbestrijding in Utrecht (t.b.v. filmopnames) - ©StefanVerkerk.nl (http://www.youtube.com/watch?v=XKmUyGFWOfg#ws)
Wat een magere signalering heeft die VW Caddy
-
Wat een magere signalering heeft die VW Caddy
Dat komt door het filmpje, in werkelijkheid ziet het er strak (en goed) uit! Kan het KLPD iets van leren e050
-
Dat komt door het filmpje, in werkelijkheid ziet het er strak (en goed) uit! Kan het KLPD iets van leren e050
Voor zover ik zie zijn er geen grill-flitsers aanwezig, toch wel standaard tegenwoordig
-
De nieuwe dienstauto van de OVD-Rail. Nu nog zonder amber lichten op het dak. Dit wordt nog aangepast.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg826.imageshack.us%2Fimg826%2F3927%2Fp1100168c.jpg&hash=05efe3c884ae9270c44ccda96b5ff3fb)
-
Komt hier ook een Zirkon op?
-
ProRail B.V.
Landelijk - Aanschaf nieuw wagenpark ongevallenbestrijding
Hoofdopdracht
Hoofdcategorieën: 50111110-0 (Ondersteunende diensten voor wagenpark)
Bijkomende opdrachten
Hoofdcategorieën: 34144213-4 (Brandweerwagens)
Hoofdcategorieën: 34221100-3 (Eerstehulpvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34114100-0 (Hulpdienstvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34211000-9 (Carrosserieën voor bussen, ambulances en vrachtwagens)
www.aanbesteden.prorail.nl (http://www.aanbesteden.prorail.nl)
http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2 (http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2)
-
ProRail B.V.
Landelijk - Aanschaf nieuw wagenpark ongevallenbestrijding
Hoofdopdracht
Hoofdcategorieën: 50111110-0 (Ondersteunende diensten voor wagenpark)
Bijkomende opdrachten
Hoofdcategorieën: 34144213-4 (Brandweerwagens)
Hoofdcategorieën: 34221100-3 (Eerstehulpvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34114100-0 (Hulpdienstvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34211000-9 (Carrosserieën voor bussen, ambulances en vrachtwagens)
www.aanbesteden.prorail.nl (http://www.aanbesteden.prorail.nl)
http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2 (http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2)
Dit betreft de vervanging van de Volvo vrachtwagens.
-
De nieuwe dienstauto van de OVD-Rail. Nu nog zonder amber lichten op het dak. Dit wordt nog aangepast.
In tegenstelling tot mijn eerdere bericht. Deze wagens worden niet voorzien van amber lichten op het dak.
-
In tegenstelling tot mijn eerdere bericht. Deze wagens worden niet voorzien van amber lichten op het dak.
0,nada? of juist blauw
-
0,nada? of juist blauw
Nada erkomt niks op het dak
-
gisteren in de meern bij de vw dealer stonden drie nieuwe auto's
-
gisteren in de meern bij de vw dealer stonden drie nieuwe auto's
wat voor soort?
-
ik dacht dat het polo's waren
-
http://img138.imageshack.us/img138/3557/prorail.jpg (http://img138.imageshack.us/img138/3557/prorail.jpg)
-
Ze zijn alleen niet geheel nieuw meer. ;)
-
ik dacht dat het polo's waren
Oude dienstauto's van de BOA's van ProRail. Inmiddels vervangen door Skoda Yeti.
-
Hallo ik ben werkzaam bij ProRail Ongevallenbestrijding in Utrecht wij worden opgeroepen via een semafoon.
Onze 4 standplaatsen zijn:
Utrecht
Zwolle
Rotterdam
Eindhoven
Zijn er veder vragen over ProRail ongevallenbestrijding wil ik ze graag beantwoorden!
Wat verdiend een ploeglid ongevallenbestrijding?
-
Wat verdiend een ploeglid ongevallenbestrijding?
Genoeg! ;)
-
Genoeg! ;)
kan je een indicatie geven?
-
Op www.prorail.nl (http://www.prorail.nl) staat een vacature. Daar kan je wel zien wat de beloning is.
-
kan je een indicatie geven?
Het betreft een functie voor 36 uur en de standplaats is Rotterdam. Aanname vindt plaats in salarisschaal 4 (max 2648 Euro). Afhankelijk van opleidingsniveau, ervaring en ontwikkelpotentieel behoort schaal 5 (maximaal 2933 Euro) tot de mogelijkheden. Dit ter beoordeling van de manager.
Bron: ProRail (http://www.werkenbijprorail.nl/Vacatures/Pages/Vacaturepagina.aspx?vacancyId=537138&b=1)
-
is er een overzicht welke Volvo vrachtwagen waar staat??
-
is er een overzicht welke Volvo vrachtwagen waar staat??
Beste Kuipje,
Ik geloof dat er 8 of 9 vrachtwagens zijn. Deze staan op verschillende plaatsen.
1 vrachtwagen staat in Eindhoven
1 vrachtwagen staat in Zwolle
3 of 4 vrachtwagens in Utrecht
3 vrachtwagens in Rotterdam.
Ik hoop je zo voldoende te hebben geinformeerd.
Wil je meer weten hoor ik het wel.
Michael
-
Er staan er 2 op Kijfhoek bij Zwijndrecht, net iets verder als de brandweerkazerne. Ze staan als het goed is op de nieuwe kazerne kijfhoek.
-
Op foto 3 van dit (http://www.112fryslan.nl/news/8597) artikel is een mooie OvD Rail (ProRail) te zien. Is deze nieuw? Hij ziet er in ieder geval goed uit en er zit ook een mooie lichtbalk op!
-
Op foto 3 van dit (http://www.112fryslan.nl/news/8597) artikel is een mooie OvD Rail (ProRail) te zien. Is deze nieuw? Hij ziet er in ieder geval goed uit en er zit ook een mooie lichtbalk op!
Volgens de RDW dateert het voertuig uit juni 2011
-
Op foto 3 van dit (http://www.112fryslan.nl/news/8597) artikel is een mooie OvD Rail (ProRail) te zien. Is deze nieuw? Hij ziet er in ieder geval goed uit en er zit ook een mooie lichtbalk op!
Even offtopic:
Een anti-gladheidstrein die is doorgegleden tijdens het remmen. Moest toch wel even lachen ;D
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1115.photobucket.com%2Falbums%2Fk548%2FWouwie13%2FBF-PB-50.png&hash=8b57e9ca2c78cad47470569c8f353339)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Standplaats: Zwolle
Soort voertuig: Transportunit calamiteitenbakken.
Merk & type: Volvo FL6
Kenteken: BF-PB-50
Byzonderheden: Bakken 76 / 86 / 96
-
ProRail B.V.
Landelijk - Aanschaf nieuw wagenpark ongevallenbestrijding
Hoofdopdracht
Hoofdcategorieën: 50111110-0 (Ondersteunende diensten voor wagenpark)
Bijkomende opdrachten
Hoofdcategorieën: 34144213-4 (Brandweerwagens)
Hoofdcategorieën: 34221100-3 (Eerstehulpvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34114100-0 (Hulpdienstvoertuigen)
Hoofdcategorieën: 34211000-9 (Carrosserieën voor bussen, ambulances en vrachtwagens)
www.aanbesteden.prorail.nl (http://www.aanbesteden.prorail.nl)
http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2 (http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails2.aspx?id=ca5f5a2b-ee9f-4817-b4b9-f2afbd0e33e2)
Ik kwam op het net nog een aantal interessante documenten tegen over deze aanbesteding.
Marktconsultatie: https://www.aanbesteden.prorail.nl/public/Marktconsultatie%20wagenpark%20Prorail%20Ongevallenbestrijding.pdf (https://www.aanbesteden.prorail.nl/public/Marktconsultatie%20wagenpark%20Prorail%20Ongevallenbestrijding.pdf)
Aanvullende info bij de aanschaf van het nieuwe wagenpark: http://www.aanbesteden.prorail.nl/secure/Filemanager/Documenten/520787_Aanvullende_informatie_bij_selectieleidraad.pdf (http://www.aanbesteden.prorail.nl/secure/Filemanager/Documenten/520787_Aanvullende_informatie_bij_selectieleidraad.pdf)
Powerpointpresentatie: http://www.aanbesteden.prorail.nl/secure/Filemanager/Documenten/520768_presentatie%20startbijeenkomst%20OGB.pdf (http://www.aanbesteden.prorail.nl/secure/Filemanager/Documenten/520768_presentatie%20startbijeenkomst%20OGB.pdf)
Er wordt m.n. gezocht naar innovatieve oplossingen om de units af te zetten van het chassis op het spoor. Ik ben heel benieuwd wat het uiteindelijke resultaat wordt :)
-
Nooit geweten dat deze auto's onder de brandweer regelgeving vielen ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1115.photobucket.com%2Falbums%2Fk548%2FWouwie13%2F74PFK7_zpsba352997.png&hash=f2459edfb62c354525d22f81cff6853c)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1115.photobucket.com%2Falbums%2Fk548%2FWouwie13%2F74PFK7B_zps8d7de7cc.png&hash=6c1337251dd19f1fdddc413cfafc0d06)
Dienst: ProRail Calamiteitenorganisatie
Soort voertuig: Dienstvoertuig OvD-Rail
Merk & type: VW Golf
Kenteken: 74-PFK-7
Bijzonderheden: HAd eerst andere striping
-
Op AT5 gespot foto's van Prorail in actie bij gekantelde goederentrein in Westelijk Havengebied Amsterdam:
http://www.at5.nl/gespot/95107/goederentrein-gekanteld-in-westelijk-havengebied (http://www.at5.nl/gespot/95107/goederentrein-gekanteld-in-westelijk-havengebied)
-
Op AT5 gespot foto's van Prorail in actie bij gekantelde goederentrein in Westelijk Havengebied Amsterdam:
http://www.at5.nl/gespot/95107/goederentrein-gekanteld-in-westelijk-havengebied (http://www.at5.nl/gespot/95107/goederentrein-gekanteld-in-westelijk-havengebied)
Was wel een mooie klus! :)
-
De standplaatsen zijn:
Utrecht (Nijverheidsweg)
Rotterdam
Zwolle
Eindhoven
Omdat er niet altijd een incident is hebben de medewerkers neven taken zoals inspectie werkzaamheden of veiligheidstaken. In de regio Randstad noord wordt veel samen gewerkt met de regio. Met enige regelmaat staat wel een Caddy bij het regiokantoor. Maar de standplaats is Utrecht.
Locatie Eindhoven : Professor Doctor Dorgelolaan (Stadsdeel Tongelre)
-
Weet iemand ook hoe het met de aanbesteding van nieuwe HV voertuigen verloopt? Heb een tijd terug de bekendmaking en eisenpakket doorgelezen. Maar kom er niks meer over tegen.
-
Waarom rijdt ProRail met blauw zwaailicht? (http://www.youtube.com/watch?v=WgnOSnwiRGA#ws)
-
Maar laten we heel eerlijk zijn, veel nut heeft OGS niet voor de ongevallenbestrijding. De trucks zijn ingericht op hulpverlening, niet voor spoedhulp. Verder op hersporing en schadeherstel, iets waarvoor niet elke seconde telt.
Naar mijn mening zou amber toereikend zijn, bij de zeldzame spoedgevallen is vast een afspraak te maken over begeleiding.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1115.photobucket.com%2Falbums%2Fk548%2FWouwie13%2FBF-PB-50.png&hash=8b57e9ca2c78cad47470569c8f353339)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Standplaats: Zwolle
Soort voertuig: Transportunit calamiteitenbakken.
Merk & type: Volvo FL6
Kenteken: BF-PB-50
Byzonderheden: Bakken 76 / 86 / 96
Wat zit er zoal in die bakken? De nummering suggereert dat er nog meer van zijn, wellicht dat in het antwoord ook een reden voor blauwblauw verborgen kan zijn. Ik denk aan bestrijding van vrijkomende chemicaliën, dichten van lekkende wagons, specifiek materieel wat de brandweer niet heeft maar wel broodnodig is bij treinongevallen.
-
Wat zit er zoal in die bakken? De nummering suggereert dat er nog meer van zijn, wellicht dat in het antwoord ook een reden voor blauwblauw verborgen kan zijn. Ik denk aan bestrijding van vrijkomende chemicaliën, dichten van lekkende wagons, specifiek materieel wat de brandweer niet heeft maar wel broodnodig is bij treinongevallen.
Eerst dit topic maar eens lezen, dan vragen stellen ..... 98uiye
-
http://www.werkenbijprorail.nl/vacatures/Pages/Vacaturepagina.aspx?vacancyId=563781&b=1 (http://www.werkenbijprorail.nl/vacatures/Pages/Vacaturepagina.aspx?vacancyId=563781&b=1)
Helaas niet bij mij in de buurt, weer een vacature in Rotterdam
-
Hallo,
Ik zie in dit forum ook foto's staan van de (NS) ongevallenbestrijding.
Heeft toevallig iemand nog foto's en/of meer informatie van de ongevallenbestrijding van NedTrain Maastricht (van zowel de voertuigen als de loods waar de voertuigen stonden)
(ps ik wet dat het tegenwoordig ProRail is....)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F2343%2Fdsc0348pq.jpg&hash=37644213ca6c9010e5a0813e3622796b)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: PM2
Merk & type: Volkswagen Caddy
Kenteken: 4-VPK-11
Bijzonderheden: ***
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2013-06-15%2520Reizigers%2520onwel%2520in%2520trein%2520Nunspeet%2F20130615-191419_SV9336.jpg&hash=c402e97fb29706441bc7adfb8d4c3080)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: DA
Merk & type: Volkswagen Polo
Kenteken: 20-RLT-9
Bijzonderheden: OvD Rail
-
Vanavond bij een aanrijding trein<>persoon bij 't Harde enkele foto's gemaakt van de Ongevallenbestrijding van ProRail. Daar ook te weten gekomen dat de nieuwe vrachtwagens nog voor het einde van het jaar landelijk er komen. Ben benieuwd. Schijnen mooie wagens te gaan worden.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2009-01-01%2520Allerlei%2F20130810-205520_SV7030.jpg&hash=6a2431f90795c3c3311286bad7fe0aaf)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2009-01-01%2520Allerlei%2F20130810-205606_SV7037.jpg&hash=ea47b5b46006d86264e500c3be028ae5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2009-01-01%2520Allerlei%2F20130810-210128_SV7045.jpg&hash=1dd16d9e43c2c463e0007944b35226ab)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstefanverkerk.nl%2Ffotomap%2F2009-01-01%2520Allerlei%2F20130810-210959_SV7053.jpg&hash=09e4200db85a77c27885a73ca3e90ea7)
P.s. door de plaats waar het incident plaats had gevonden was er gelukkig vanaf de positie waar ik stond vrijwel niets te zien van de gevolgen van het incident. Dat scheelde dus al enorm.
-
Weet iemand ook hoe het met de aanbesteding van nieuwe HV voertuigen verloopt? Heb een tijd terug de bekendmaking en eisenpakket doorgelezen. Maar kom er niks meer over tegen.
Volgens deze pagina is de aanbesteding in juni 2013 stopgezet...
https://www.tenderguide.nl/aanbesteding/40161-landelijk-aanschaf-nieuw-wagenpark-ongevallenbestrijding (https://www.tenderguide.nl/aanbesteding/40161-landelijk-aanschaf-nieuw-wagenpark-ongevallenbestrijding)
Ik heb geen nieuwe aanbesteding kunnen vinden.
-
ProRail ongevallenbestrijding heeft inmiddels een keuze gemaakt.
Voor elke regio wordt een kleine vrachtwagen besteld met materialen voor de meest voorkomende klussen zoals zelfdodingen en gestrande treinen. Het materieel voor het hersporen worden een aantal haakarmbakken aangeschaft met een chassis voor het transport. Deze eenheden komen zeer waarschijnlijk in Utrecht en Rotterdam te staan.
Onlangs zijn er ook drie nieuwe dienstwagens in dienst gekomen, bestemd voor de teamleiders. Deze dienstwagens zijn van het type Volkswagen Golf. Inmiddels wordt er ook nagedacht over de vervanging van de Caddy’s die aan het einde van de lease periode komen.
Er komt een extra uitruklocatie op de Maasvlakte en bij Schiphol.
-
Okay, dus de kleine vrachtwagen met laadklep met de al reeds bestelde containers van Ziegler ?
En de haakarmchassis worden van het type ?? en over welk aantallen praten we dan ??
Ik hoor graag en tot zover al bedankt voor deze waardevolle info.
Delta 00
-
Inmiddels weet ik er gekozen is voor een VOLVO chassis. De wagens worden uitgerust met een 2 weg systeem zodat ze ook over het spoor kunnen rijden. Momenteel zouden de voertuigen in Maastricht staan. Ik vermoed bij Hilton.
-
Ik begreep dat er ook een soort van busjes komen buiten de Volvo's, is dat correct ?
Delta00
-
Ik weet niet of busjes komen. Wat ik begrepen heb is dat het hersporingsmateriaal niet meer mee gaat naar een zelfdoding of een defecte trein. In Utrecht is al één vrachtwagen aangepast. Het idee zou zijn dat de materialen voor een gestrande trein inderdaad met een busje ter plaatse komen.
-
Dat laatste had ik ook zo begrepen. We gaan het meemaken komende maanden.
Wederom bedankt voor de info.
Delta00
-
Klopt opbouw word gedaan door Hilton
-
Dank U ! en de busjes door ??
Delta00
-
Ik zie nu dat de opdracht voor minimaal 7 voertuigen is gegund.
https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting/akid/3b56d9e6d01f2dff06d67fc9444da66d/pageId/D909C/huidigemenu/aankondigingen/cid/245562/cvp/join (https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting/akid/3b56d9e6d01f2dff06d67fc9444da66d/pageId/D909C/huidigemenu/aankondigingen/cid/245562/cvp/join)
-
Vandaag mogelijk de nieuwe bakwagen gezien in Zwolle.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Fjrlandman%2Fplaatjesmap%2Finternet%2Fprorail%2520bakwagen1.JPG&hash=715492a53fc12b42c9419e8e510b967d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Fjrlandman%2Fplaatjesmap%2Finternet%2Fprorail%2520bakwagen2.JPG&hash=0e52227d7835f1422a9cd81acaf3c9fa)
-
Vandaag mogelijk de nieuwe bakwagen gezien in Zwolle.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Fjrlandman%2Fplaatjesmap%2Finternet%2Fprorail%2520bakwagen1.JPG&hash=715492a53fc12b42c9419e8e510b967d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.kpn.nl%2Fjrlandman%2Fplaatjesmap%2Finternet%2Fprorail%2520bakwagen2.JPG&hash=0e52227d7835f1422a9cd81acaf3c9fa)
Dit zijn niet de nieuwe vrachtauto’s die besteld zijn, dit voertuig word gebruikt voor logistiek doeleinden ;)
-
He jammer.
Dacht dat ik een primeur had. :P
Maar deze is ook nog niet zo oud.
Blijf opletten of ik weer wat nieuws zie.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2Fk3ft41rlYK%2F1bc7b05f8ae154ca89409740831ddcbe.jpg&hash=eb0a5090b830d9f7af46cdc770fda82e)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstauto
Kenteken: 3-SZD-27
Merk & type: Volkswagen Golf
Bijzonderheden:
------------------------------
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2FbsaiFluXfa%2Fcd706de6adb4229ffdb6409ba71c6416.jpg&hash=1947acdffc63a3507cb4257956ad9729)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstauto (OvD-Rail?)
Kenteken: 38-ZGR-1
Merk & type: Volkswagen CrossPolo 6R
Bijzonderheden:
------------------------------
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2Fm6lpDAe25l%2F3f68e1a8681561294b55e6bf12f6e556.jpg&hash=a43669a2b07d47e735922666c329ef1a)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Materiaalwagen + kraan
Kenteken: BF-PB-47
Merk & type: Volvo FL6 Supercharger
Bijzonderheden:
------------------------------
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2FCqVsuSqeXp%2F1d9b4af05b20d2f79f052f6a6bac2dee.jpg&hash=d877534dd112c1f2c0a973c28cb779b6)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Materiaalwagen + kraan
Kenteken: BF-SJ-07
Merk & type: Volvo FL6 Supercharger
Bijzonderheden:
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2Fk3ft41rlYK%2F1bc7b05f8ae154ca89409740831ddcbe.jpg&hash=eb0a5090b830d9f7af46cdc770fda82e)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstauto
Kenteken: 3-SZD-27
Merk & type: Volkswagen Golf
Bijzonderheden:
Interessant, hier zie je voor het eerst de term 'Incidentenbestrijding' voorbij komen. Sinds - ik geloof - 2013 de nieuwe term voor Ongevallenbestrijding.
Deze term sluit wel beter aan bij de werkzaamheden die deze mensen doen, is net even wat breder dan ongevallen alleen.
-
Ik ben ook fan van de aangepaste striping op de voorzijde. Valt goed op en ziet er erg strak uit.
Om het helemaal duidelijk te maken kan het misschien nog íetsje worden doorgetrokken op de motorkap.
-
------------------------------
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.dyp.im%2FbsaiFluXfa%2Fcd706de6adb4229ffdb6409ba71c6416.jpg&hash=1947acdffc63a3507cb4257956ad9729)
Dienst: ProRail Ongevallenbestrijding
Soort voertuig: Dienstauto (OvD-Rail?)
Kenteken: 38-ZGR-1
Merk & type: Volkswagen CrossPolo 6R
Bijzonderheden:
Dit is net zoals de Golf een dienstauto voor de teamleiders van de ongevallenploeg. De voertuigen van de OVD rail zijn niet uitgevoerd met OGS.
-
2 voertuigen met Blauw/Blauw (Vanaf 1:00)
https://www.youtube.com/watch?v=oBEuhRXFfZM (https://www.youtube.com/watch?v=oBEuhRXFfZM)
Adriaan van Hattum
-
Van welke standplaats zijn deze voertuigen?
Misschien handig om dit voortaan te vermelden?
-
Van welke standplaats zijn deze voertuigen?
Misschien handig om dit voortaan te vermelden?
Van die Sprinter van de politie (LE) is dat in elk geval niet te vermelden; die staat door heel het land. Betreft een uitrukvoertuig van de Verkeersspecialist Rail. Tegenwoordig onderdeel van de VOA LE volgens mij.
-
@Enrique: omdat we het hier in dit topic over voertuigen van ProRail hebben, doel ik natuurlijk daarop ;)
M.a.w. zijn dit voertuigen die we hier in Noord-Holland ook te zien krijgen?
-
Deze voertuigen hebben als standplaats Utrecht. Daarbij moet ik wel opmerken dat deze piket voertuigen altijd mee genomen worden door een dienstdoende teamlid of teamleider. Ja kan ze dus overal tegen komen.
Zo staan de voertuigen van Utrecht ook regelmatig op Schiphol.
-
Nieuwe uitrukpost ProRail Incidentenregie Zwolle (http://www.youtube.com/watch?v=FYCepmuICV0#ws)
Nieuwe uitrukpost ProRail Incidentenregie Zwolle
ProRail
Gepubliceerd op 19 aug. 2014
Bij een incident op het spoor zoals een aanrijding, gestrande trein of boom op het spoor, willen we zo snel mogelijk de veiligheid garanderen voor reizigers en hulpverleners. Vervolgens is het zaak het treinverkeer zo snel als mogelijk weer op gang te brengen. ProRail incidentenregie helpt daarbij. Een oude brandweerkazerne in Zwolle is nu omgebouwd tot uitrukpost waardoor wij ons werk bij incidenten beter kunnen doen.
ProRail opent nieuwe uitrukpost in oude brandweerkazerne
Gepubliceerd op 19-08-2014 om 11:49
ProRail heeft maandag een nieuwe uitrukpost voor ongevallenbestrijding in Zwolle in gebruik genomen. Het gaat om een oude brandweerkazerne die al ruim een jaar leeg stond. Alle voorzieningen zoals persluchtleidingen en een grote garage waren nog aanwezig.ProRail kan daar nu ook gebruik van maken bij de ongevallenbestrijding. Het pand is van binnen opgeknapt en voorzien van nieuwe communicatievoorzieningen. De ongevallenbestrijding komt onder meer in actie als er aanrijdingen zijn met treinen, ongevallen met gevaarlijke stoffen, bomen op de weg of gestrande treinen.
De vorige locatie vlak bij het spoor in Zwolle was voor ProRail te klein geworden door het samenvoegen van enkele teams. Bennie den Hartog, ploegleider incidentenbestrijding van ProRail: “We zijn nu gevestigd in een voormalig brandweerkazerne in Zwolle. Vanwege de uitbreiding van de brandweer in Zwolle zijn de posten allemaal verplaatst. Toen kwam dit vrij. Dit is voor ons een ideale locatie, omdat we nu een hele grote garage hebben waar we kunnen oefenen. Bovendien zitten we vanuit deze locatie heel snel op de snelweg.”
Korte lijntjes
“Het voordeel van de communicatie is dat ik nu op kantoor zit met de desbetreffende officier van dienst, dus er zijn hele korte lijntjes. Dit komt de uitvoering buiten ten goede, waardoor de treinen snel weer kunnen rijden”, aldus Den Hartog.
ProRail Incidentenregie bestaat uit een team voor ongevallenbestrijding en Algemeen Leiders, ook wel Officier van Dienst Rail (OVD-R) genoemd. De ongevallenbestrijders helpen vervoerders en hulpverleningsdiensten ter plaatse met hun specifieke kennis van het spoor en treinen. Ze zagen bomen om, knippen aangereden auto’s open, slepen treinen weg, assisteren bij incidenten met gevaarlijke stoffen of helpen bij evacuatie van reizigers.
-
kwam dit voertuig onderweg tegen
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.postimg.org%2F3la7d8cyh%2F20140916_123148_3.jpg&hash=a69f531fc8ada5dec0b6e3132d14227b) (http://postimage.org/)
-
kwam dit voertuig onderweg tegen
(...)
Volgens rdw.nl geeft het (gele) kenteken 54-BFF-1 een Volvo FL (FLB2C). Verder nog niet veel info.
Lengte 880 cm, laadvermogen 5070 kg.
Ben benieuwd of dat zijraampje een overleg-/verblijfsruimte betekent.
-
bij dat raampje was wel een mogelijkheid om te zitten zag een bank en tafel en het was inderdat een Volvo
-
Heeft dit voertuig ook OGS? Want ik begreep dat de "oude" Volvo's vervangen worden?
-
Heeft dit voertuig ook OGS? Want ik begreep dat de "oude" Volvo's vervangen worden?
Geen idee betreffende OGS, maar ik denk niet dat dit de vervanger van de Volvo's met afzetcontainers is.
-
Dit is inderdaad een foto van de nieuwe voertuigen van ongevallenbestrijding. Deze wagens worden ingezet als basis eenheid en zal geen hersporingsmateriaal meer hebben. Ze zijn voor de eerste uitruk. De exacte belading is bij mij nog onbekend. Naast deze wagens. Elke standplaats krijgt er één komen er zwaardere bergingsvoertuigen. Dit worden Volvo's met een 2-wegsysteem en een haakarm. Er komen containers voor het hersporingsmaterieel. Wel bijzonder is de witte kleurstelling. De huisstijl van ProRail is zilver
-
Zijn ze misschien voor het vervoer van deze/dit soort containers?
http://www.zieglerbrandweertechniek.nl/voertuigen/archief-voertuigen/01-10-2013-prorail.html (http://www.zieglerbrandweertechniek.nl/voertuigen/archief-voertuigen/01-10-2013-prorail.html)
-
volgens mijn was doe voorzien van OGS
-
moet wel zeggen valt wel beter op de witte kleur een mooie auto om te zien
-
Kan me vergissen, maar waren de Prorail vrachtwagens niet altijd al wit?
Ik ken alleen de kleine voertuigen in het zilver. De trucks, met blauwe band, waren toch altijd wit?
-
De huidige Volvo's zijn inderdaad wit, maar die zijn nog uit het oude NS-tijdperk. De dienstwagens (T4, Golf Variant en Zafira) waren toen ook wit.
Nu bij ProRail zijn de dienstwagens zilver, dus kan het een optie zijn de vrachtwagens ook zilver uit te voeren.
Echter als de dienstwagens als basiskleur zilver zijn omdat ze na hun diensttijd bij ProRail als zilver beter doorverkoopbaar zijn, geldt dat denk ik ook voor witte vrachtwagens?
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2F4rv4.jpg&hash=be1407e2b58475a916d990f56580fd8c)
-
Achterop de bak (zijkant) volgens mij dezelfde flitsers als die Visser nu op de nieuwste ambulance's plaatst in de grill, echter dan enkel blauw (en amber?)
-
http://alexmiedema.nl/2014/11/10/prorail-kiest-zeven-volvo-fl-210-bakwagens-voor-ongevallendienst/ (http://alexmiedema.nl/2014/11/10/prorail-kiest-zeven-volvo-fl-210-bakwagens-voor-ongevallendienst/)
-
http://alexmiedema.nl/2014/11/10/prorail-kiest-zeven-volvo-fl-210-bakwagens-voor-ongevallendienst/ (http://alexmiedema.nl/2014/11/10/prorail-kiest-zeven-volvo-fl-210-bakwagens-voor-ongevallendienst/)
De vorige Volvo's zijn volgens mij van 1994 en niet 1998. Verder heb ik begrepen van een ploegleider incidentenbestrijding dat er ook een aantal haakarmvoertuigen komen met diverse haakarmbakken met specialistisch materieel. Elke standplaats krijgt dan naast de basistaken ook een specialisatie.
RemRoof
-
Hi
Sorry this is in english did I see that Hilton Engineering won a tender for seven trucks for the incident response team of Prorail is this for the emergency response base at Kijfhoek and am I correct this is run by Falck Fire Services NL ....
I understand the Kijfhoek base will be having quite a few new firefighting vehicles , two was some sort of foam pumpers with Blusarms and the other was road /rail firefighting vehicle it also mention about a special extinguishing train
http://www.raadzwijndrecht.nl/dsresource?objectid=20327&type=org (http://www.raadzwijndrecht.nl/dsresource?objectid=20327&type=org)
Thanks
Truckie
-
Hello Truckie,
As far as I understand the new Volvo trucks are mainly for rescue and recovery work and nation wide deployment. They are operated by personnel of ProRail.
The vehicles for the rail yard at Kijfhoek are mainly for fire fighting and hazardous incidents.
So these are different vehicles, tasks and operators.
Greetz,
Simon
-
Een plaatje van de 56-BBF-1 vanmiddag in Ermelo:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113005_SV9641_900.jpg&hash=cf5d740dcbc6b930cebe56c4273161a7)
Binnenkant is hier zichtbaar:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113438_SV9659_900.jpg&hash=384c61ef3c9f40b4cad7cfb862203af7)
En die karretjes kunnen dus zo het spoor op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-120216_SV9666_900.jpg&hash=701c3e96bebf01ab077f744373c164c2)
-
Een plaatje van de 56-BBF-1 vanmiddag in Ermelo:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113005_SV9641_900.jpg&hash=cf5d740dcbc6b930cebe56c4273161a7)
Binnenkant is hier zichtbaar:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113438_SV9659_900.jpg&hash=384c61ef3c9f40b4cad7cfb862203af7)
En die karretjes kunnen dus zo het spoor op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-120216_SV9666_900.jpg&hash=701c3e96bebf01ab077f744373c164c2)
Lijkt me een beetje zwakke constructie, de spoorwieltjes zo neerklappen. Ik ben benieuwd hoe lang dat mee gaat in het spoorwereldje.
-
Er komen ook vervangers van de tweeweg Volvo fl6.
De chassis staan al in Maastricht voor de ombouw. Deze zullen zwaarder materieel krijgen.
-
Er komen ook vervangers van de tweeweg Volvo fl6.
De chassis staan al in Maastricht voor de ombouw. Deze zullen zwaarder materieel krijgen.
Worden dat de voertuigen met haakarmbak?
RemRoof
-
Een plaatje van de 56-BBF-1 vanmiddag in Ermelo:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113005_SV9641_900.jpg&hash=cf5d740dcbc6b930cebe56c4273161a7)
Binnenkant is hier zichtbaar:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-113438_SV9659_900.jpg&hash=384c61ef3c9f40b4cad7cfb862203af7)
En die karretjes kunnen dus zo het spoor op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.stefanverkerk.nl%2Fmedia%2F2014%2F11%2F17%2Fbovenleiding-kapotgetrokken-door-vrachtwagen-oude-telgterweg-ermelo%2F20141117-120216_SV9666_900.jpg&hash=701c3e96bebf01ab077f744373c164c2)
Kenteken is 56-BFF-1.
Aaldert
-
Worden dat de voertuigen met haakarmbak?
RemRoof
Dat klopt deze voertuigen worden geschikt gemaakt om containers over het spoor naar het incident te vervoeren. Er komen in ieder geval een hijsmiddelen container en een containers met hersporingsmaterialen.
-
http://www.prorail.nl/nieuws/nieuwe-wagens-op-het-spoor (http://www.prorail.nl/nieuws/nieuwe-wagens-op-het-spoor)
-
(https://c1.staticflickr.com/1/333/18080147874_9b4f0c186f_o.png) (https://flic.kr/p/txFu4u)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Dienstbus
Kenteken: VN-862-N
Merk & type: Volkswagen T5GP
Bijzonderheden: Wit van kleur, in tegenstelling tot de zilveren Caddy's, Polo's en Golfs
-
Die lichtbalk lijkt me wel wat voor de politie-voertuigen.... O0
-
Alle voertuigen van ProRail ongevallenbestrijding worden wit.
-
Via onderstaande link is het nieuwe her spoor gereedschap te zien van ProRail.
https://www.youtube.com/watch?v=wjq1DQHgVSo (https://www.youtube.com/watch?v=wjq1DQHgVSo)
-
(https://c1.staticflickr.com/1/491/19268028626_ee0cf26328_o.jpg) (https://flic.kr/p/vmDFC7)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Materiaalwagen
Kenteken: 57-BFF-1
Merk & type: Volvo FL
Bijzonderheden:
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-3dEP1llPIaY/Va_7AAC2VgI/AAAAAAAAE4I/bmVZ1peGTtg/s960-Ic42/FB_IMG_1437258696088%25255B1%25255D.jpg)
Ik kwam deze foto tegen in een Facebookgroep. Wou hem jullie niet onthouden, als ik het goed heb, is dit een nieuwe auto voor prorail.
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-3dEP1llPIaY/Va_7AAC2VgI/AAAAAAAAE4I/bmVZ1peGTtg/s960-Ic42/FB_IMG_1437258696088%25255B1%25255D.jpg)
Ik kwam deze foto tegen in een Facebookgroep. Wou hem jullie niet onthouden, als ik het goed heb, is dit een nieuwe auto voor prorail.
Hopelijk komt er tussen de originele voorkant en de huidige voorkant nog wat meer bescherming aan de zijkant... e050
Lijkt me niet prettig als je daar tussen komt (bijvoorbeeld als kind)
-
Komen nog een aantal onderdelen op en aam voordat hij afgeleverd wordt.
Ik neem aam dat hij hier bij de opbouwer staat voor het haakarmsysteem.
Daarna gaat hij terug naar Maastricht. Aan de zijkant komt nog een extra balk/ fietsenvanger, waar ook nog werklampen op komen.
Er komt een afdekplaat aam de voorkant op het horizontale vlak van de uitstekende bumper.
De voorgrille (waar nu verticale sleuven in zitten) komt een op maar laaergesneden plaat, met uitsparingen voor de koppeling, flitsers en sirene speaker.
Mijn firma levert een aantal van de voertuig componenten, zodoende wat inside info.
-
Krijgen deze wagens ook de optie om op het spoor te kunnen rijden? Dat ziet er namelijk wel zo uit met deze bumper...
-
Ja, kijk maar: boven op de voorbumper zitten de cilinders voor de hydrauliek. Je kunt ook, met enige moeite, een deel van een spoorwiel zien. Achter zijn de wielen duidelijker zichtbaar, achter de 'fietsenvanger'.
-
Ik zie het ja, je hebt helemaal gelijk. Eerder niet echt goed gekeken ::)
-
Ze krijgen ook een 2e cabine in de haakarmbak die achterop komt. Daarmee kan ook achterwaarts naar het incident toegereden worden. met behulp van een Joystick.
-
Is het de bedoeling dat de haakarmbakken ook op het spoor afgezet gaan worden? Lijkt mij tricky met de hoogte kijkend naar de bovenleidingen... Of, gedachtenspinsel van mij... Zijn de haakarmbakken straks ook geschikt om (zelfstandig dan wel geduwd / getrokken door de Volvo) over het spoor te rijden? 0098
-
Zie ook de DIABOLO voertuigen Brussel
-
Zie ook de DIABOLO voertuigen Brussel
Link (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=7094.380)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F5_zpswbxvd4bf.jpg&hash=5ebe0e5f1552d63c65a12699e60330eb)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Dienstbus
Kenteken: VN-861-N
Merk & type: Volkswagen T5GP
Bijzonderheden:
-
Twitter berichtje over een opendag waar ook prorail aanwezig met hun nieuwe Volvo.
https://twitter.com/FFireboy/status/650262981687799808
-
Ik kwam op de facebook pagina van Lemmens Special Vehicles nog weer 2 foto's tegen van de nieuwe Volvo voor pro-rail.
Ik hoop dat Ruud er geen problemen mee heeft dat ik deze foto's post.
(https://lh3.googleusercontent.com/-OpkGg3WKUjY/Vk3E2v0tkOI/AAAAAAAAFDM/AZ5wKlzrg9Y/s960-Ic42/12088160_724519850987641_3419798525228816794_n.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-KmG0DtNK7RQ/Vk3E2mLz3VI/AAAAAAAAFDI/Ibz6Hxa67Iw/s960-Ic42/12096617_724519944320965_7820791048950313306_n.jpg)
Copyright: Lemmens Special Vehicles
-
Zal in het vervolg ook wat vaker foto's van voertuigen hier posten. Merk dat er toch veel behoefte is aan nieuwe voertuigfoto's. Zo ook de nieuwe tankautospuiten voor de VNOG.
-
Ik kwam op de facebook pagina van Lemmens Special Vehicles nog weer 2 foto's tegen van de nieuwe Volvo voor pro-rail.
Ik hoop dat Ruud er geen problemen mee heeft dat ik deze foto's post.
(https://lh3.googleusercontent.com/-OpkGg3WKUjY/Vk3E2v0tkOI/AAAAAAAAFDM/AZ5wKlzrg9Y/s960-Ic42/12088160_724519850987641_3419798525228816794_n.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-KmG0DtNK7RQ/Vk3E2mLz3VI/AAAAAAAAFDI/Ibz6Hxa67Iw/s960-Ic42/12096617_724519944320965_7820791048950313306_n.jpg)
Copyright: Lemmens Special Vehicles
Bij de bovenste foto zie je een grote ruitenwisser zitten, maar de deur lijkt van matglas. 98uiye Wat is dan de functie van de ruitenwisser?
-
Is dat niet de weerspiegeling van de loods die je ziet?
-
Is dat niet de weerspiegeling van de loods die je ziet?
O0
-
Wat is dan de functie van de ruitenwisser?
Voertuig kan ook op het spoor, in 2 richtingen rijden.
Zodra er dan "achteruit" gereden wordt moet de bediener/chauffeur altijd aan de voorzijde van de gekozen rijrichting zitten
om een volledig uitzicht te hebben over de te berijden rails.
Achteruit rijden over een grotere afstand dan 1-2 meter is namelijk niet toegestaan op het spoor.
Om ook bij regen een goed zicht te hebben is er een ruitenwisser gemonteerd.
-
Voor de duidelijkheid: die deur geeft toegang tot de 'stuurstand' voor het achteruit rijden.
-
ik probeer het nog een keer:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi65.tinypic.com%2Ffegeaw.jpg&hash=151629abb92a87266e46801fb892a6ad)
-
Dank jullie wel voor de info, op de laatste foto van PaulG zie je idd ook dat het gewoon glas is.
-
Zal in het vervolg ook wat vaker foto's van voertuigen hier posten. Merk dat er toch veel behoefte is aan nieuwe voertuigfoto's. Zo ook de nieuwe tankautospuiten voor de VNOG.
Ja, leuk! Ben verslaaft aan techniek, leuk om te lezen wat voor oplossingen jullie allemaal bedenken...
-
Hier is-oe dan, gefotografeerd tijdens de Veiligheidsdag in Barendrecht. Met zo veel mensen op de been niet de meest ideale situatie, maar toch.
Ik hoop dat er een deskundige is die de gegevens kan aanvullen.
ProRail hulpverleningsvoertuig 2-rail, Volvo FM 330, Hilton/Magirus, 03-BGK-4
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi66.tinypic.com%2F1zlu2hg.jpg&hash=bd2543ae2e47cfc242445e1686f5459a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi65.tinypic.com%2F104p6oj.jpg&hash=e3723f7d82dd9682324087da95f3ce5a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi64.tinypic.com%2F10p10mr.jpg&hash=83f386c8e88e19e06b21e5857cf61f11)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi64.tinypic.com%2F2ahb29d.jpg&hash=4b1a51cdf96d8fe00949bdb0cedc7368)
-
Lijkt met met de uitbouw aan voorzijde en achterzijde een bijzondere vrachtwagen om te rijden.
-
Dit apparaat vereist wel speciale plekken om de spoorwielen boven de rails te kunnen krijgen.
-
Is een bredere spoorwegovergang niet voldoende?
-
Veel van dit soort voertuigen hebben tegenwoordig een camerasysteem waardoor ze de assenstellen los van elkaar kunnen zien.
Eenmaal boven het spoor zet men het voorstel op de rails en stuurt dan "recht" door iets te oversturen, het achterste stel kan draaien en daardoor in de juiste stand op de rails worden gezet.
Andere van deze voertuigen zet men eerst het achterstel op de rails omdat met de wielen beter gestuurd kan worden om de voorste wielen in de rails te krijgen.
-
Ook bijzonder in mijn ogen is dat het voertuig de bekende spoormarkeringslichten heeft, 3x geel richting de kant dat hij op het spoort oprijd. Je zou toch verwachten dat spoorvakken waar dit voertuig actief is stil zijn gelegd voor overig trein verkeer.
-
of nu wel of niet het spoorverkeer op een baanvak is stilgelegd, een voertuig dat zich op het spoor bevindt moet de voorgeschreven verlichting voeren: A-sein aan de voorkant, rode sluitlichten aan de achterkant.
-
Op deze foto van een MB Actros 3346 6x4 van BAM NBM Infra, ingezet bij de bouw van de Utrechtboog, zie je goed het A-sein en de sluitlichten.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi64.tinypic.com%2F15721yt.jpg&hash=9832e475ac774b9373c19545bf619666)
-
Hier is-oe dan, gefotografeerd tijdens de Veiligheidsdag in Barendrecht. Met zo veel mensen op de been niet de meest ideale situatie, maar toch.
Ik hoop dat er een deskundige is die de gegevens kan aanvullen.
ProRail hulpverleningsvoertuig 2-rail, Volvo FM 330, Hilton/Magirus, 03-BGK-4
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi66.tinypic.com%2F1zlu2hg.jpg&hash=bd2543ae2e47cfc242445e1686f5459a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi65.tinypic.com%2F104p6oj.jpg&hash=e3723f7d82dd9682324087da95f3ce5a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi64.tinypic.com%2F10p10mr.jpg&hash=83f386c8e88e19e06b21e5857cf61f11)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foi64.tinypic.com%2F2ahb29d.jpg&hash=4b1a51cdf96d8fe00949bdb0cedc7368)
Deze voertuigen kunnen goed worden ingezeten in spoortunnels en op langere spoorbruggenen daar waar moeilijk begaanbaar terrein aan het spoor grenst
-
(https://farm2.staticflickr.com/1670/25213507275_bc8b08eb85_o.png) (https://flic.kr/p/Eq2PhF)
(https://farm2.staticflickr.com/1655/25120288501_0d6b0bd2a7_o.png) (https://flic.kr/p/EgN3Ar)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Hulpverleningsvoertuig 2-rail
Kenteken: 78-BGR-6
Merk & type: Volvo FM330
Bijzonderheden:
(https://farm2.staticflickr.com/1580/25187205946_a8e54704b2_o.png) (https://flic.kr/p/EnH1Pu)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Hogedruk reinigingsvoertuig
Kenteken: VT-705-K
Merk & type: Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI
Bijzonderheden: Opbouw van BMT, beschikt over een 400 liter tank met elektrisch aangedreven pomp.
-
(https://farm2.staticflickr.com/1670/25213507275_bc8b08eb85_o.png) (https://flic.kr/p/Eq2PhF)
(https://farm2.staticflickr.com/1655/25120288501_0d6b0bd2a7_o.png) (https://flic.kr/p/EgN3Ar)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Hulpverleningsvoertuig 2-rail
Kenteken: 78-BGR-6
Merk & type: Volvo FM330
Bijzonderheden:
(https://farm2.staticflickr.com/1580/25187205946_a8e54704b2_o.png) (https://flic.kr/p/EnH1Pu)
Dienst: ProRail Incidentenbestrijding
Soort voertuig: Hogedruk reinigingsvoertuig
Kenteken: VT-705-K
Merk & type: Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI
Bijzonderheden: Opbouw van BMT, beschikt over een 400 liter tank met elektrisch aangedreven pomp.
Gave voertuigen!! Ook de striping van de sprinter, valt goed op!
-
Stomme vraag van een leek op treintjesgebied; moet de schoonmaakdienst (voertuig met hogedrukreiniger) met prio1 rijden?
-
Stomme vraag van een leek op treintjesgebied; moet de schoonmaakdienst (voertuig met hogedrukreiniger) met prio1 rijden?
Als "er iemand voor de trein gestapt is", is het wel prettig als de trein weer een beetje toonbaar is voor deze weer gaat rijden. Het is voor het publiek niet zo'n prettig gezicht als de trein het station binnen komt rollen en de hele kop nog onder het bloed (en zo) zit. 98uiye
-
Als "er iemand voor de trein gestapt is", is het wel prettig als de trein weer een beetje toonbaar is voor deze weer gaat rijden. Het is voor het publiek niet zo'n prettig gezicht als de trein het station binnen komt rollen en de hele kop nog onder het bloed (en zo) zit. 98uiye
Dat verklaart nog niet waarom een ProRail voertuig met een hogedruk haspel met prio1 moet rijden. Want dan wil ik ook wel zo'n blauw ding op m'n dak. Betaal ik zelf de hogedruk installatie.
-
Ik heb het ook gevraagd.. het schijnt dat de brandweer steeds minder gaat doen.
-
Dat verklaart nog niet waarom een ProRail voertuig met een hogedruk haspel met prio1 moet rijden. Want dan wil ik ook wel zo'n blauw ding op m'n dak. Betaal ik zelf de hogedruk installatie.
Op deze manier kan je alles wat met blauw-blauw rijd decimeren..
Het komt zelf een beetje raar, op een of andere manier jaloers, op mij over....
Kan me voorstellen dat er spoed is geboden wanneer er weer een springer is geweest die succes heeft gehad....
-
Op deze manier kan je alles wat met blauw-blauw rijd decimeren..
Het komt zelf een beetje raar, op een of andere manier jaloers, op mij over....
Kan me voorstellen dat er spoed is geboden wanneer er weer een springer is geweest die succes heeft gehad....
Okay; maar dan moet de gemeente reinigingsdienst ook maar blauw. Ik ben totaal niet jaloers en ik heb ook 0 behoefte om met blauw te rijden naar afhijsingen, bijvoorbeeld. Maar ik mag er wel wat van vinden als een commerciele toko een busje uitrust met een hogedruk-installatie en blauwe lampen.
-
Okay; maar dan moet de gemeente reinigingsdienst ook maar blauw. Ik ben totaal niet jaloers en ik heb ook 0 behoefte om met blauw te rijden naar afhijsingen, bijvoorbeeld. Maar ik mag er wel wat van vinden als een commerciele toko een busje uitrust met een hogedruk-installatie en blauwe lampen.
Prorail is geen commerciële toko maar een ZBO van de overheid. Daarnaast is Prorail primair verantwoordelijk voor de veiligheid op het spoor en het snel weer beschikbaar stellen van dat spoor bij stremmingen. Als dit te lang duurt, bijvoorbeeld in de spits, kan dit vele andere problemen opleveren.Het is niet voor niets dat de treinen uitgerust worden met frontcamera's. Verder kun je deze discussie dan ook voeren over Rijkswaterstaat, het Havenbedrijf Rotterdam etcetera.
-
(...) Verder kun je deze discussie dan ook voeren over Rijkswaterstaat, het Havenbedrijf Rotterdam etcetera.
Ik heb nog geen ZOAB-reiniger met blauw zien rijden.
-
Prorail is geen commerciële toko maar een ZBO van de overheid. Daarnaast is Prorail primair verantwoordelijk voor de veiligheid op het spoor en het snel weer beschikbaar stellen van dat spoor bij stremmingen. Als dit te lang duurt, bijvoorbeeld in de spits, kan dit vele andere problemen opleveren.Het is niet voor niets dat de treinen uitgerust worden met frontcamera's. Verder kun je deze discussie dan ook voeren over Rijkswaterstaat, het Havenbedrijf Rotterdam etcetera.
Even voor de (juridische) duidelijkheid: ProRail B.V. is geen ZBO, maar een niet-beursgenoteerde vennootschap. De Nederlandse Staat is, via Railinfratrust B.V., de enige aandeelhouder van ProRail B.V. Het aandeelhouderschap is ondergebracht bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO) is in Nederland een organisatie die overheidstaken uitvoert, maar die niet direct onder het gezag van een ministerie valt. De minister van I&M heeft ProRail de beheerconcessie voor 2015 - 2025 verleend, daarin staan o.m. afspraken tussen 'opdrachtgever' en opdrachtnemer'. Dat I&M dat opdrachtgeverschap slecht invult blijkt o.m. uit het rapport van Derksen c.s. van april 2015 over het toezicht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu op zelfstandige bestuursorganen en spoorbeheerder ProRail en de vele keren dat de Tweede Kamer de staatssecretaris op het matje heeft geroepen.
-
Even voor de (juridische) duidelijkheid: ProRail B.V. is geen ZBO, maar een niet-beursgenoteerde vennootschap. De Nederlandse Staat is, via Railinfratrust B.V., de enige aandeelhouder van ProRail B.V. Het aandeelhouderschap is ondergebracht bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO) is in Nederland een organisatie die overheidstaken uitvoert, maar die niet direct onder het gezag van een ministerie valt. De minister van I&M heeft ProRail de beheerconcessie voor 2015 - 2025 verleend, daarin staan o.m. afspraken tussen 'opdrachtgever' en opdrachtnemer'. Dat I&M dat opdrachtgeverschap slecht invult blijkt o.m. uit het rapport van Derksen c.s. van april 2015 over het toezicht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu op zelfstandige bestuursorganen en spoorbeheerder ProRail en de vele keren dat de Tweede Kamer de staatssecretaris op het matje heeft geroepen.
Dank voor de (juridische) verduidelijking.
-
Misschien een vreemde vraag maar die truck die op het spoor kan rijden.
Wat heb je er aan als er een overleg container er op zit.
En ik dacht in NL dat de bovenleiding 5.4 of 5.8 meter boven de grond hing. Is de combinatie niet te hoog.?
-
Misschien een vreemde vraag maar die truck die op het spoor kan rijden.
Wat heb je er aan als er een overleg container er op zit.
En ik dacht in NL dat de bovenleiding 5.4 of 5.8 meter boven de grond hing. Is de combinatie niet te hoog.?
In nederland mogen vrachtwagens maximaal 4 meter zijn. Ze moeten namelijk ook onder viaducten door kunnen. Deze is dus ook niet hoger.
Je hebt dus nog genoeg speling.
-
In nederland mogen vrachtwagens maximaal 4 meter zijn. Ze moeten namelijk ook onder viaducten door kunnen. Deze is dus ook niet hoger.
Je hebt dus nog genoeg speling.
Hoe kan het dan dat bijna elke dag wel de tunnels op de A73 (Roertunnel en Swalmertunnel) dicht moeten omdat een vrachtwagen erdoor wilt die te hoog is (hoger dan 4.75 meter, max hoogte die aangegeven staat om door de tunnel te rijden is 4.5 meter).
-
Hoe kan het dan dat bijna elke dag wel de tunnels op de A73 (Roertunnel en Swalmertunnel) dicht moeten omdat een vrachtwagen erdoor wilt die te hoog is (hoger dan 4.75 meter, max hoogte die aangegeven staat om door de tunnel te rijden is 4.5 meter).
In nederland mag je ook niet door rood rijden. Wil niet zeggen dat dit niet gebeurd...
Duh...
-
Dat verklaart nog niet waarom een ProRail voertuig met een hogedruk haspel met prio1 moet rijden. Want dan wil ik ook wel zo'n blauw ding op m'n dak. Betaal ik zelf de hogedruk installatie.
Dus je vraagt je dan ook af waarom de brandweer met prio1 kan/mag rijden?
Hebben ook een hoge druk haspel..
-
Okay; maar dan moet de gemeente reinigingsdienst ook maar blauw. Ik ben totaal niet jaloers en ik heb ook 0 behoefte om met blauw te rijden naar afhijsingen, bijvoorbeeld. Maar ik mag er wel wat van vinden als een commerciele toko een busje uitrust met een hogedruk-installatie en blauwe lampen.
Enig idee wat het de economie kost als er veel treinen stil komen te staan of om moeten rijden, zelfde geldt voor afsluitingen van snelwegen door incidenten?
Kost vele tonnen zo niet miljoenen, zaak is dus om snel en railwegen zo gauw als mogelijk vrij te krijgen.
Vandaar:
Daarnaast is Prorail primair verantwoordelijk voor de veiligheid op het spoor en het snel weer beschikbaar stellen van dat spoor bij stremmingen. Als dit te lang duurt, bijvoorbeeld in de spits, kan dit vele andere problemen opleveren.Het is niet voor niets dat de treinen uitgerust worden met frontcamera's.
-
Enig idee wat het de economie kost als er veel treinen stil komen te staan of om moeten rijden, zelfde geldt voor afsluitingen van snelwegen door incidenten?
Kost vele tonnen zo niet miljoenen, zaak is dus om snel en railwegen zo gauw als mogelijk vrij te krijgen.
Vandaar:
Ik denk dat de rechter daar weinig om geeft als je een ongeval krijgt. De regeling is er duidelijk in.
a. een voor de mens levensbedreigende situatie die directe hulp van de betrokken hulpverleningsdiensten vergt;
b. het voorkomen van een voor de mens levensbedreigende situatie of een situatie waarin ernstige schade aan gebouwen of goederen ontstaat;
c. een ernstige verstoring van de openbare orde of de rechtsorde, waarvoor een directe en snelle inzet noodzakelijk is.
Misschien dat je onder punt C nog wat weg kan schrijven mocht je een ernstig ongeval krijgen. Wat natuurlijk ook goed mogelijk is dat de personen in dit busje gewoon snel ter plaatse moeten komen bij een ongeval omdat ze onderdeel zijn van het hulpverleningsteam van ProRail. Dat maakt het dan toch weer even anders.
-
Mss heb je daar een punt, maar ik weet ook dat economische krachten ook een rol spelen, maak dit ook mee in onze organisatie mbt incidenten op bijv. snelwegen. Zou me niet verbazen als dit ook geldt voor railwegen.
-
Wat natuurlijk ook goed mogelijk is dat de personen in dit busje gewoon snel ter plaatse moeten komen bij een ongeval omdat ze onderdeel zijn van het hulpverleningsteam van ProRail. Dat maakt het dan toch weer even anders.
Klopt, deze bussen rijden straks standaard mee bij een inzet van ProRail. Zo gaat in Zwolle de ploegleider ermee rijden. Vandaar dus ook waarschijnlijk het blauw en herrie ;)
-
Misschien een vreemde vraag maar die truck die op het spoor kan rijden.
Wat heb je er aan als er een overleg container er op zit.
..
Kijk eerst eens even terug dan zie je dat het geen overlegcontainer is maar een materiaalcontainer met een zogenaamde stuurstand van waar uit de truck wordt bestuurd bij achteruit over het spoor rijden.
-
Ik denk dat de rechter daar weinig om geeft als je een ongeval krijgt. De regeling is er duidelijk in.
a. een voor de mens levensbedreigende situatie die directe hulp van de betrokken hulpverleningsdiensten vergt;
b. het voorkomen van een voor de mens levensbedreigende situatie of een situatie waarin ernstige schade aan gebouwen of goederen ontstaat;
c. een ernstige verstoring van de openbare orde of de rechtsorde, waarvoor een directe en snelle inzet noodzakelijk is.
Misschien dat je onder punt C nog wat weg kan schrijven mocht je een ernstig ongeval krijgen. Wat natuurlijk ook goed mogelijk is dat de personen in dit busje gewoon snel ter plaatse moeten komen bij een ongeval omdat ze onderdeel zijn van het hulpverleningsteam van ProRail. Dat maakt het dan toch weer even anders.
Lijkt mij dat het doel is om (iets) sneller dan gemiddeld, dan zonder OGS, ter plaatsen te kunnen zijn. Net zoals de VOA na een ongeval. Zij hoeven ook niet, zoals een ambulance of brandweer wel moet, met "bloedspoed"/"spoed spoed" ter plaatsen te komen. Doel is meer om sneller dan gewoonlijk, maar vooral veilig door het verkeer heen te komen.
-
Kan het niet gewoon zijn dat de persoon in het voertuig ook andere taken uitvoert bij spoorwegongevallen van welke aard dan ook en daarbij gebruik makend van matriaal wat mee gevoerd wordt in een ander voertuig. Vervolgens bij afronding van die taak heeft hij of zij dan een voertuig bij waarmee je de boel even kan afspuiten?
-
Is het niet beter om de discussie over de noodzaak van blauw-blauw voor de hogedruk-spuiten van ProRail ergens anders te voeren? Hier gaat het toch over voertuigen of vergis ik mij? Ik wil nog steeds informatie hebben over de Volvo: wie heeft wat geleverd, wat zit er in de container/haakarmbak, etc.
-
Klopt, deze bussen rijden straks standaard mee bij een inzet van ProRail. Zo gaat in Zwolle de ploegleider ermee rijden. Vandaar dus ook waarschijnlijk het blauw en herrie ;)
Kan het niet gewoon zijn dat de persoon in het voertuig ook andere taken uitvoert bij spoorwegongevallen van welke aard dan ook en daarbij gebruik makend van matriaal wat mee gevoerd wordt in een ander voertuig. Vervolgens bij afronding van die taak heeft hij of zij dan een voertuig bij waarmee je de boel even kan afspuiten?
-
Ik denk dat de rechter daar weinig om geeft als je een ongeval krijgt. De regeling is er duidelijk in.
a. een voor de mens levensbedreigende situatie die directe hulp van de betrokken hulpverleningsdiensten vergt;
b. het voorkomen van een voor de mens levensbedreigende situatie of een situatie waarin ernstige schade aan gebouwen of goederen ontstaat;
c. een ernstige verstoring van de openbare orde of de rechtsorde, waarvoor een directe en snelle inzet noodzakelijk is.
Misschien dat je onder punt C nog wat weg kan schrijven mocht je een ernstig ongeval krijgen. Wat natuurlijk ook goed mogelijk is dat de personen in dit busje gewoon snel ter plaatse moeten komen bij een ongeval omdat ze onderdeel zijn van het hulpverleningsteam van ProRail. Dat maakt het dan toch weer even anders.
Een rechter kijkt niet alleen naar de wet- en regelgeving. Als er in een land een vierde hulpverleningsdienst in het leven is geroepen met groene auto's voorzien van blauwe zwaailichten kan de rechter het meenemen in zijn afweging. De ambtenaar van de burgerlijke stand met spoed door Harderwijk laten rijden valt niet onder A, B en C toch?
-
De ambtenaar van de burgerlijke stand met spoed door Harderwijk laten rijden valt niet onder A, B en C toch?
Die rijdt ook niet met spoed?
-
Een rechter kijkt niet alleen naar de wet- en regelgeving. Als er in een land een vierde hulpverleningsdienst in het leven is geroepen met groene auto's voorzien van blauwe zwaailichten kan de rechter het meenemen in zijn afweging. De ambtenaar van de burgerlijke stand met spoed door Harderwijk laten rijden valt niet onder A, B en C toch?
Absoluut. Daarom mogen in mijn regio alle functionarissen + logistiek zonder "levensreddende taak" niet met spoed rijden.
-
Enig idee wat het de economie kost als er veel treinen stil komen te staan of om moeten rijden, zelfde geldt voor afsluitingen van snelwegen door incidenten?
Kost vele tonnen zo niet miljoenen, zaak is dus om snel en railwegen zo gauw als mogelijk vrij te krijgen.
Dat kost veel geld ja. Verder is het zo dat als een trein een aanrijding met een persoon of voertuig heeft dat de NS standaard al aangeeft dat het ongeveer 2,5 uur zal duren voor de dienstregeling op dat baanvak weer wordt opgestart.
Het maakt dus ******* weinig uit of een wagen met een hogedrukspuit om de trein of omliggend grondgebied schoon te spuiten 15 of 30 minuten later ter plaatse komt na de eerste en meest belangrijkste ProRail wagens. Hij kan pas aan het werk als alle werkzaam heden afgerond zijn en moet dus wachten tot die tijd. Dus wat dat aan gaat lijkt ook mij OGS op dat voertuig onnodig en dat heeft niks met jaloers zijn of wat voor drogreden dan ook te maken.
-
Ik denk dat de rechter daar weinig om geeft als je een ongeval krijgt. De regeling is er duidelijk in.
a. een voor de mens levensbedreigende situatie die directe hulp van de betrokken hulpverleningsdiensten vergt;
b. het voorkomen van een voor de mens levensbedreigende situatie of een situatie waarin ernstige schade aan gebouwen of goederen ontstaat;
c. een ernstige verstoring van de openbare orde of de rechtsorde, waarvoor een directe en snelle inzet noodzakelijk is.
Misschien dat je onder punt C nog wat weg kan schrijven mocht je een ernstig ongeval krijgen. Wat natuurlijk ook goed mogelijk is dat de personen in dit busje gewoon snel ter plaatse moeten komen bij een ongeval omdat ze onderdeel zijn van het hulpverleningsteam van ProRail. Dat maakt het dan toch weer even anders.
Zowel onder A, B en C.
A, Eerste voertuig in de buurt en gezien het ongeval specifieke kennis ( Je wil ook geen ambu bij alleen een brand, dus wil je specifieke spoorkennis bij ongevallen aan/op en/of bij het spoor )
B, Specifieke kennis waardoor levensbedreigende omstandigheden kunnen worden voorkomen ( denk maar eens aan diverse schakelingen qua elketra, maar ook constructie kennis van een trein.
C, Hoewel hier wordt tegengesproken dat economische geen reden is wordt dit door de overheid wel als zodanig zo erkent. ( Reden waarom zoveel politie inzet bij grote branden is en met blauw ter plaatse komt, ze hebben geen primaire taak vaak maar wel ondersteunend. )
En die haspel achterop? Dubbelfuncties van voertuigen raken steeds meer in. Kijk maar naar de diverse auto's bij Politie die normaal een vervoerstaak hebben maar ook als hulpvoertuig worden ingezet.
-
Dat kost veel geld ja. Verder is het zo dat als een trein een aanrijding met een persoon of voertuig heeft dat de NS standaard al aangeeft dat het ongeveer 2,5 uur zal duren voor de dienstregeling op dat baanvak weer wordt opgestart.
Het maakt dus ******* weinig uit of een wagen met een hogedrukspuit om de trein of omliggend grondgebied schoon te spuiten 15 of 30 minuten later ter plaatse komt na de eerste en meest belangrijkste ProRail wagens. Hij kan pas aan het werk als alle werkzaam heden afgerond zijn en moet dus wachten tot die tijd. Dus wat dat aan gaat lijkt ook mij OGS op dat voertuig onnodig en dat heeft niks met jaloers zijn of wat voor drogreden dan ook te maken.
Zoals ik het lees rijdt de teamleader van Profail er gewoon mee rond dus zijn de lampen logisch. Immers ging deze vroeger ook prio 1 terplaatse maar dan met een caddy. Net als bij veel andere voertuigen gaat het dan om het persoon welke er in zit, en niet perse om het materieel. Het voertuig komt dus niet later dan de belangrijkste prorail wagens. Dit voertuig IS 1 van de belangrijkste prorailwagens omdat het iemand vervoerd met verstand van zaken. Dat er een hoge druk pompje achterin zit is dan bijzaak, immers neemt de politie ook z'n lunch mee in de dienstauto. Dat betekend niet dat ze geen prio 1 meer mogen rijden omdat ze catering verzorgen. ;D
-
Wie weet wat ProRail precies doet en waarvoor?
Doel van de functie van Medewerker ongevallenbestrijding (A/B/C)
''Geeft operationele leiding aan werkzaamheden ten behoeve van ongevallenbestrijding en geeft functioneel leiding ten behoeve van de uitvoeren van nevenactiviteiten of voert deze werkzaamheden uit, teneinde tijdige, efficiënte en kwalitatieve hoogwaardige hulpverlening en ondersteuning bieden in geval van onregelmatigheden, incidenten en uitvoering te geven aan overige ondersteunende werkzaamheden ten behoeve van het realiseren van de ProRail doelstellingen.''
Een van de medewerkers is de veiligheidsman, deze verzorgt dat alle hulpdiensten veilig kunnen werken.
Dit is een formele procedure, vergelijk het hierbij met een PD bij de politie.
Plan ongevallen bestrijding, kernactiviteiten:
Maakt de eerste opname en een inzet-, uitvoerings- en, indien nodig, hersporingsplan in geval van onregelmatigheden en incidenten/calamiteiten en zorgt voor afstemming met de juiste personen/organisaties.
Ongevallen bestrijding, kernactiviteiten:
Voert geplande en afgestemde werkzaamheden uit ten behoeve van de ongevallenbestrijding en/of vervult een specifieke uitvoeringstaak hierbinnen.
(Lees; hersporen en vrij baan maken, bestrijden van gevaarlijke stoffen, levensreddende eerste hulp en technische hulpverlenging.)
Nevenactiviteiten, kernactiviteiten:
Voert werkzaamheden uit op het gebied van inspectie & inventarisatie, werkplekbeveiliging, administratie, operationeel beheer en/of bijzondere opsporing.
Ze rijden echt niet zomaar met blauw blauw, er word aan bepaalde incidenten een bepaalde prioriteit gegeven bij de medewerkers van de backoffice, waar de melding van de treindienstleider terecht komt. Ook doet de backoffice dit door zetten naar de overige hulpdiensten. ProRail heeft zelf strategische uitruk locaties door heel Nederland om binnen een x-aantal minuten, tijdens kantooruren, ter plaatsen te kunnen zijn. Juist door de kennis en ervaring van deze medewerkers.
En als laatste wil ik mee geven, de vrachtwagen met hoge druk reiniger zal echt niet ter plaatse komen met spoed om de voorkant van de trein schoon te maken. Net zoals bij de brandweer zit hier extra gereedschap + alle benodigdheden die bij een technische hulpverlening gebruikt moeten worden.
-
En als laatste wil ik mee geven, de vrachtwagen met hoge druk reiniger zal echt niet ter plaatse komen met spoed om de voorkant van de trein schoon te maken. Net zoals bij de brandweer zit hier extra gereedschap + alle benodigdheden die bij een technische hulpverlening gebruikt moeten worden.
Top! Dat is (stiekem) het antwoord waar ik naar zocht. Dat is een goede verklaring voor het rijden met spoed. Gereedschappen om zo snel mogelijk een situatie veilig en stabiel te maken. O0
-
En dan is het wel logisch en begrijpelijk KJS dat er OGS op dat voertuig zit O0 O0
-
Lijkt mij dat het doel is om (iets) sneller dan gemiddeld, dan zonder OGS, ter plaatsen te kunnen zijn. Net zoals de VOA na een ongeval. Zij hoeven ook niet, zoals een ambulance of brandweer wel moet, met "bloedspoed"/"spoed spoed" ter plaatsen te komen. Doel is meer om sneller dan gewoonlijk, maar vooral veilig door het verkeer heen te komen.
Handig als ProRail snel TP is als er een kabel los hangt of er een treinincident heeft plaatsgevonden... Eerder kan brandweer, politie en ambu ook nog niet werk verrichten.
-
Het kan natuurlijk ook geldelijke reden hebben. Naar mijn weten waren alle HV voertuigen met Blauw en herrie vrijgesteld van de voertuigbelasting enz.
-
Het kan natuurlijk ook geldelijke reden hebben. Naar mijn weten waren alle HV voertuigen met Blauw en herrie vrijgesteld van de voertuigbelasting enz.
Nee... dit is gebonden aan regels. Onopvallende politiewagens bijvoorbeeld niet.
Opvallende moeten herkenbaar zijn als politie. Het politielogo moet zelfs bepaalde afmetingen hebben om aan die belastingregeling te voldoen.
-
Wie weet wat ProRail precies doet en waarvoor?
ProRail heeft een beheersovereenkomst met de overheid. Daarin staat exact omschreven wat de taken van ProRail zijn.
Een van die taken is het optreden bij incidenten en het vrijbaan maken (het bergen van gestrande treinen en herstellen van de infrastructuur).
Voor het bestrijden van incidenten is de afdeling incidentregie verantwoordelijk. Deze organisatie is veel groter dan alleen de voertuigen die op de weg komen. Zo worden alle incidenten (van defecten aan materieel en infra tot aan grote ontsporingen) vanuit het OCCR gecoördineerd. Hiervoor is onder de meldkamer spoor opgericht.
De voertuigen die uitgerust zijn met optische en akoestische signalen, zijn van de afdeling incidentbestrijding. Deze organisatie werkt vanuit Utrecht, Rotterdam Feijenoord, Kijfhoek, 2de Maasvlakte, Eindhoven, Zwolle en Schiphol.
Hun taak is om bij een groot aantal incidenten de hulpdiensten te assisteren en daarna de gestrande treinen te bergen. De reden dat zij met P1 mogen rijden is omdat ProRail over specifiek materiaal en kennis beschikt met betrekking tot het bestrijden van incidenten op het spoor. Denk hierbij aan kennis over het stabiliseren van treinen. Maar het kan ook voorkomen dat een snelle inzet nodig om mensen te evacueren, bij voorbeeld in het geval van de uitval van de stroom op een zomers dag. Ook de airco zal dan uitvallen en mensen raken dan snel onwel.
De keuze of er met P1 gereden wordt, wordt gemaakt door de meldkamerspoor in overleg of verzoek met de meldkamer van de veiligheidsregio waar het incident plaatsgevonden heeft.
Bij een zelfdoding wordt bijna nooit net P1 gereden. Uitzonderingen zijn mogelijk.
De ploegen zijn niet groot. Elk ploeglid heeft een eigen voertuig die hij tijdens zijn dienst gebruikt. De vrachtwagens staan op de standplaatsen.
Het zal niet zo zijn dat de wagen met de hogedrukreiniger bij een zelfdoding met P1 ter plaatse komt. Maar omdat dit voertuig ook bij andere incidenten ingezet kan worden is deze wel uitgerust met een installatie.
De nieuwe railwegvoertuigen zijn voorzien van haakarm containers. Deze voertuigen worden vooral ingezet voor het hersporen en bergen en zullen vooral bij groter incidenten op de weg verschijnen. Bijvoorbeeld een incident als afgelopen week in Dalfsen.
Het is dus niet zo dat ProRail altijd altijd met P1 rijdt. Maar als het nodig is kunnen ze dat wel.
-
Kijk dat is een prachtige, duidelijke gerichte onderbouwing. Dank.
Ik zie trouwens liever Prorail met blauw blauw rijden met een nuttig doel, dan persfotografen door rood rijden om als eerste (voordat de andere persfotografen terplaatse zijn) foto's en video's
te maken, om die zo snel mogelijk te verkopen.
Dat is toch iets commercieels en niet toegestaan ?
Of is dit nu een andere discussie ?
Delta00
-
Duidelijk verhaal.
-
Twee links naar meer foto's en informatie over de nieuwe railwegvoertuigen van ProRail.
http://www.prorail.nl/nieuws/big-toys-for-big-boys (http://www.prorail.nl/nieuws/big-toys-for-big-boys)
en
https://www.facebook.com/ProRail/posts/1094053813978447 (https://www.facebook.com/ProRail/posts/1094053813978447)
Pieter
-
Pieter,
de info maakt weer wat meer duidelijk. Hoeveel Volvo's zijn er nu (ik heb al drie kentekens gespot) en wat zijn de standplaatsen? Hebben ze allemaal dezelfde taak en zijn ze derhalve allemaal op dezelfde manier en met dezelfde materialen uitgerust? Hilton (Kommunal) is de opbouwer, maar er staat ook Magirus op de container. Wie heeft wat gedaan?
Paulg
-
Er zijn 4 voertuigen en 5 containers. Elke container heeft een eigen functie, hersporen, asbreukwagen, hijsmateriaal, van de overige 2 ken ik de functie nog niet. Maar mogelijk zijn er containers me een dubbele functie. De standplaats is voor alle wagens Utrecht.
De voertuigen zijn geleverd door Hilton in Maastricht. Zij zijn dealer van Magirus in Nederland dus ik kan mijn voorstellen dat de containers door Magirus gebouwd zijn.
Hoe het exact zit kan ik nog niet helemaal zeggen. Ik zit niet meer zo dichtbij deze organisatie
-
Is er toevallig ergens een kaart te vinden met soort van KVT van Prorail?
Was eigenlijk benieuwd welke steunpunt bijvoorbeeld in Amsterdam komt etc..
-
Het spoorwegsysteem van de voertuigen stamt van Hilton (kommunal). Het haakarmsysteem van VDL. De containers zijn ruwbouw gerealiseerd door (het inmiddels failliete) Plastisol en afgebouwd en ingericht door Hilton in Maastricht.
De treeplanken onder de containers zijn ingekocht bij Magirus in Ulm. Die hebben deze units normaal onder een tankautospuit zitten. Hilton is importeur van Magirus en dit was een makkelijke manier om met standaard componenten uitschuifbare treeplanken te realiseren. Dit was goedkoper dan zelf een eigen systeem ontwikkelen.
-
Nieuwe uitrukpost ProRail Incidentenregie Zwolle (http://www.youtube.com/watch?v=FYCepmuICV0#ws)
Nieuwe uitrukpost ProRail Incidentenregie Zwolle
ProRail
Gepubliceerd op 19 aug. 2014
ProRail opent nieuwe uitrukpost in oude brandweerkazerne
https://indebuurt.nl/zwolle/wonen/brandweerkazerne-zwolle-is-foetsie-dit-komt-er-nu~81337/
Dit gebouw is recent gesloopt, waar gaat ProRail nu heen?
Daarnaast ben ik bezig met een lijstje met ProRail Incidentenbestrijding locaties. Dit heb ik tot nu toe; iemand die mij kan helpen met aanvullingen?
PRORAIL
Utrecht - Nijverhijdsweg 16C
Kijfhoek ?
Rotterdam Feijenoord - Berkenwoudestraat 18
Rotterdam -nog een standplaats??
2de Maasvlakte - Don berghuijskazerne Butaanweg
Eindhoven - Professor Doctor Dorgelolaan
Zwolle - Lijnbaan // gesloopt, waar nu?
Schiphol - Uiverweg bij logistiek
-
https://indebuurt.nl/zwolle/wonen/brandweerkazerne-zwolle-is-foetsie-dit-komt-er-nu~81337/
Dit gebouw is recent gesloopt, waar gaat ProRail nu heen?
Zwolle - Lijnbaan // gesloopt, waar nu?
De ICB zit in Zwolle op de hoek van de Zuiderzeelaan met de Parallelweg.
-
De ICB zit in Zwolle op de hoek van de Zuiderzeelaan met de Parallelweg.
https://www.google.com/maps/place/Zuiderzeelaan,+Zwolle,+Nederland/@52.5033428,6.0784558,72m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47c7ded5691a71d1:0xe0ae50449f23d984!8m2!3d52.5031518!4d6.0802911
-
-