Hulpverleningsforum

Overige hulpdiensten => Overige hulpdiensten => Topic gestart door: Rotterdammertje op 17 juni 2013, 10:00:35

Titel: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Rotterdammertje op 17 juni 2013, 10:00:35
De navolgende berichten zijn afgesplitst uit het voertuigentopic Sanquin / Bloedbank / NTS / MET-R. In dit nieuwe topic kan de discussie over nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport verder worden gevoerd. Alvast bedankt!

Citaat van: Jerommeke link=msg=1174094 date=1371405943
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F14-25_zps7c1faf20.jpg&hash=d1c6f043931575eeb80d0cfb967e6df2)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F13-29_zps7f47591e.jpg&hash=24265bb97c30c348aa453f68716ca34f)

Dienst: METR
Roepnummer: METR 0.17
Soort voertuig: Dienstbus
Merk & type: Volkswagen Transporter 2.5tdi
Kenteken: 71-VZN-5
Byzonderheden: Bijzondere opstelling qua signalering. Felle Federal Signal Legend achterzijde, ouderwetse halogeen Vista voorop.

Inderdaad zeer bijzonder 2 balken....  :-\ iets met kleine jongens en kicken op zwaailichten komt er in me op..... Maar dat is puur mijn persoonlijke mening.
En kan iemand mij uitleggen wat OVD-M betekend.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Haageneesch op 17 juni 2013, 10:04:00
Citaat van: Rotterdammertje link=msg=1174279 date=1371456035
Inderdaad zeer bijzonder 2 balken....  :-\ iets met kleine jongens en kicken op zwaailichten komt er in me op..... Maar dat is puur mijn persoonlijke mening.
En kan iemand mij uitleggen wat OVD-M betekend.
OvD-Medisch Transport.  Ondanks het feit dat tegenwoordig alle partijen met blauw licht een OvD hebben kan ik hier het nut er niet van inzien, behalve dat het leuk staat.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Rotterdammertje op 17 juni 2013, 10:11:17
Citaat van: Haageneesch link=msg=1174280 date=1371456240
OvD-Medisch Transport.  Ondanks het feit dat tegenwoordig alle partijen met blauw licht een OvD hebben kan ik hier het nut er niet van inzien, behalve dat het leuk staat.

Vooral het laatste... Nemen ze dan ook plaats in het CoPI?  ;D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Gast op 17 juni 2013, 14:23:00
Citaat van: Haageneesch link=msg=1174280 date=1371456240
OvD-Medisch Transport.  Ondanks het feit dat tegenwoordig alle partijen met blauw licht een OvD hebben kan ik hier het nut er niet van inzien, behalve dat het leuk staat.

Bij een incident waarbij een METR voertuig is betrokken, of een METR chauffeur die voor Sanquin of een andere partij taken uitvoert, kan het calamiteitenplan worden geactiveerd, waarbij de dienstdoende calamiteiten-coördinator als OVD zich naar het incident zal begeven en indien nodig met andere partijen (Sanquin of één van de andere betrokkenen waarmee gewerkt wordt) overlegd worden. Lijkt me niets vreemds aan, de opmerking "dat het leuk staat" vind ik dan weer vreemd.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 17 juni 2013, 16:25:24
Citaat van: Caprice 9C1 link=msg=1174367 date=1371471780
Bij een incident waarbij een METR voertuig is betrokken, of een METR chauffeur die voor Sanquin of een andere partij taken uitvoert, kan het calamiteitenplan worden geactiveerd, waarbij de dienstdoende calamiteiten-coördinator als OVD zich naar het incident zal begeven en indien nodig met andere partijen (Sanquin of één van de andere betrokkenen waarmee gewerkt wordt) overlegd worden. Lijkt me niets vreemds aan, de opmerking "dat het leuk staat" vind ik dan weer vreemd.
Klopt

Citaat van: Rotterdammertje link=msg=1174285 date=1371456677
Vooral het laatste... Nemen ze dan ook plaats in het CoPI?  ;D
Ja, indien nodig en gevraagd
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Pully op 17 juni 2013, 21:05:45
Citaat van: Rotterdammertje link=msg=1174285 date=1371456677
Vooral het laatste... Nemen ze dan ook plaats in het CoPI?  ;D

Citaat van: Haageneesch link=msg=1174280 date=1371456240
OvD-Medisch Transport.  Ondanks het feit dat tegenwoordig alle partijen met blauw licht een OvD hebben kan ik hier het nut er niet van inzien, behalve dat het leuk staat.

Jammer dat er op deze manier gereageerd wordt. Maar dan is het misschien de regio's waar 1 van de 2 uitkomen. Ik als hulpverlener zie het juist als een stukje professionele uitstraling dat een organisatie verder kijkt dan ze neus lang is en daar over na denkt. Misschien komt dat ook wel door de ervaring en kennis die binnen het bedrijf zitten.

Misschien is het voor jullie de volgende keer eerst even vragen voor je zo laag dunkend reageerd.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 17 juni 2013, 21:29:46
Citaat van: Rotterdammertje link=msg=1174285 date=1371456677
Vooral het laatste... Nemen ze dan ook plaats in het CoPI?  ;D

Jammer dat er geen duim omlaag bestaat als emoticon......  anders kreeg je die van me voor het plaatsen van een laagdunkende reactie zonder je in zaken te verdiepen!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Pully op 17 juni 2013, 21:40:39
Citaat van: Jos v L link=msg=1174610 date=1371497386
Jammer dat er geen duim omlaag bestaat als emoticon......  anders kreeg je die van me voor het plaatsen van een laagdunkende reactie zonder je in zaken te verdiepen!

Jij krijgt deze  O0 dan van mij voor jou reactie.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: lifeliner4 op 17 juni 2013, 22:01:57
Hij valt tenminste op en dat kan je van vele andere voertuigen niet zeggen..
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 17 juni 2013, 23:42:58
Citaat van: Pully link=msg=1174625 date=1371498039
Jij krijgt deze  O0 dan van mij voor jou reactie.

danke haha  O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Maarten op 22 juni 2013, 13:44:42
Kan iemand mij een scenario schetsen waarin een afgevaardigde van deze partij in het COPI zou moeten plaatsnemen?

Begrijp me niet verkeerd; goed dat ze een aanspreekpunt organiseren en dit - in lijn met andere diensten - een OvD noemen. Maar anders dan incidenten met eigen personeel, kan ik me niet zo gauw een scenario voorstellen waarbij een orgaan- / bloedtransporteur grootschalig gaat optreden in de incidentbestrijding. Daarnaast ben je een medische partij en die kent al vertegenwoordiging in het COPI. Wat mij betreft doe je dus zaken met de OvD of CvD-G.

(misschien is deze discussie meer iets voor een nieuw topic overigens)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 14:15:51
Citaat van: Maarten link=msg=1176462 date=1371901482
Kan iemand mij een scenario schetsen waarin een afgevaardigde van deze partij in het COPI zou moeten plaatsnemen?

Begrijp me niet verkeerd; goed dat ze een aanspreekpunt organiseren en dit - in lijn met andere diensten - een OvD noemen. Maar anders dan incidenten met eigen personeel, kan ik me niet zo gauw een scenario voorstellen waarbij een orgaan- / bloedtransporteur grootschalig gaat optreden in de incidentbestrijding. Daarnaast ben je een medische partij en die kent al vertegenwoordiging in het COPI. Wat mij betreft doe je dus zaken met de OvD of CvD-G.

(misschien is deze discussie meer iets voor een nieuw topic overigens)

Orgaandonatie heeft helemaal niets te maken met incidentenbestrijding. Een Officier van Dienst bestaat helemaal niet.

Bij orgaandonatie is er wel een persoon die de coordinatie heeft, de transplantatiecoordinator. Ik heb duizenden uitnames gedaan, bedrijven die alleen maar hoeven te zorgen voor vervoer van de teams hoeven geen OvD te hebben om te vergaderen met politie.

Er valt ook niet zoveel te overleggen omdat het vooral improviseren is. Je weet dat ergens een geschikt hart beschikbaar komt en zodra alles in orde lijkt vertrek je met het team met spoed naar het ziekenhuis waar de donor ligt. Ook teams voor nieren, longen, lever kunnen naar dat ziekenhuis moeten.

Niemand weet precies wanneer de ingreep zal beginnen. Er zijn zoveel factoren waardoor het langer kan duren. Toen ik nog uitnames deed was het standaard dat er gewacht werd tot het hartteam aanwezig was in het ziekenhuis. In praktijk kan dat betekenen dat andere teams al vele uren zitten te wachten in het ziekenhuis.

Zelfs als je weet hoe laat de ingreep begint weet niemand hoe lang ik er over doe het hart uit te nemen en transportgereed te maken. De persoon die het wel weet is de transplantatiecoordinator. Hij is ook de persoon die de chauffeur die buiten staat laat weten dat wij er zo aankomen. Hij weet ook dat de klok tikt en we binnen 4 uur terug moeten zijn in ons eigen ziekenhuis.

Einde afgesplitste berichten.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 22 juni 2013, 14:25:42
Citaat van: Maarten link=msg=1176462 date=1371901482
Begrijp me niet verkeerd; goed dat ze een aanspreekpunt organiseren en dit - in lijn met andere diensten - een OvD noemen. Maar anders dan incidenten met eigen personeel, kan ik me niet zo gauw een scenario voorstellen waarbij een orgaan- / bloedtransporteur grootschalig gaat optreden in de incidentbestrijding. Daarnaast ben je een medische partij en die kent al vertegenwoordiging in het COPI. Wat mij betreft doe je dus zaken met de OvD of CvD-G.

(misschien is deze discussie meer iets voor een nieuw topic overigens)

Persoonlijk ben ik minder gecharmeerd van de "OvD hype" om het zo maar even te noemen. Als je geen OvD-huppeldepup hebt hoor je er tegenwoordig niet meer bij lijkt het wel, ze groeien als paddenstoelen uit de grond. Noem iemand die een spreekbuis is gewoon liaison of in dit geval 'ongevallen coordinator' of iets in die trend. Dan snapt de rest het ook nog...  

Als een functionaris op hetzelfde niveau functioneert als de reguliere OvD's en vanuit een monodisciplinaire leidinggevende functie meehelpt binnen de multidisciplinaire afstemming, zal je mij echter niet horen...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 14:40:40
Ik heb ook geen idee wat dat METR is, is dat niet gewoon een taxibedrijf of koeriersdienst dat met zwaailichten mag rijden? Ik neem zelfs aan dat als mogen rijden met zwaailichten het in opdracht is van de transplantatiecoordinator.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Gast op 22 juni 2013, 14:42:13
Citaat van: 024 link=msg=1176486 date=1371904840
Ik heb ook geen idee wat dat METR is, is dat niet gewoon een taxibedrijf of koeriersdienst dat met zwaailichten mag rijden?

Dan verdiep je je daar eerst eens even in voordat je aannames maakt die kant noch wal slaan. Laat staan dat vorige berichten al gelezen zijn want nergens is de link met transplantie en METR gemaakt tot nog toe. Lees, blaat dan verder.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 14:45:20
Citaat van: Caprice 9C1 link=msg=1176488 date=1371904933
Dan verdiep je je daar eerst eens even in voordat je aannames maakt die kant noch wal slaan. Laat staan dat vorige berichten al gelezen zijn want nergens is de link met transplantie en METR gemaakt tot nog toe. Lees, blaat dan verder.

Jij moet je geblaat maar eens voor houden tegen mij iedere keer. De link met het bedrijf METR is al gemaakt omdat de letters OvD-M achter op hun busjes staan. Vertel mij maar even wat er kant nog wal raakt in mijn bericht. Ik vind het prachtig om deskundig geblaat van zwaailichtverzamelaars te lezen over tranplantatie en uitnames.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Gast op 22 juni 2013, 14:47:44
Hele verhalen over transplantaties ratelen op het toetsenbordje maar niet de moeite nemen om überhaupt je in te lezen in wát METR is of doet.
Aannames maken dat het "wel iets met transplantatie te maken heeft". Kant noch (met ch) wal dus. Iets met klok en klepel.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 15:06:48
Citaat van: Caprice 9C1 link=msg=1176491 date=1371905264
Hele verhalen over transplantaties ratelen op het toetsenbordje maar niet de moeite nemen om überhaupt je in te lezen in wát METR is of doet.
Aannames maken dat het "wel iets met transplantatie te maken heeft". Kant noch (met ch) wal dus. Iets met klok en klepel.

Citaat van: Maarten link=msg=1176462 date=1371901482
Kan iemand mij een scenario schetsen waarin een afgevaardigde van deze partij in het COPI zou moeten plaatsnemen?

Begrijp me niet verkeerd; goed dat ze een aanspreekpunt organiseren en dit - in lijn met andere diensten - een OvD noemen. Maar anders dan incidenten met eigen personeel, kan ik me niet zo gauw een scenario voorstellen waarbij een orgaan- / bloedtransporteur grootschalig gaat optreden in de incidentbestrijding. Daarnaast ben je een medische partij en die kent al vertegenwoordiging in het COPI. Wat mij betreft doe je dus zaken met de OvD of CvD-G.

(misschien is deze discussie meer iets voor een nieuw topic overigens)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:07:14
Ik pak er even een kop koffie bij.....  ^-^
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 15:09:38
Citaat van: VKRC link=msg=1176498 date=1371906434
Ik pak er even een kop koffie bij.....  ^-^

Ik ook, het kan wel weer eens gezellig worden vanmiddag.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 22 juni 2013, 15:10:35
Daar gaan we weer... Wordt steeds gezelliger hier op het forum!

Met discussiëren is niks mis, maar het is en blijft de toon die de muziek maakt.

@VKRC Suiker en melk?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:12:26
@Jos v L: lekker  998765

Gaat er om dat er inderdaad een discussie mag wezen, soms wat harder.....ach, we kennen elkaar inmiddels.

Caprice, ik ken de firma (zoals je weet) maar zou zelf de naam OvD niet koppelen aan de functie welke ik weet wat ermee bedoeld is.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Danny722 op 22 juni 2013, 15:13:19
Ik vind het ook wel bijzonder dat bijna iedere vertegenwoordiger momenteel OvD genoemd wordt. In de crisisbeheersing wordt simpelweg uitgegaan van 4 (gelijkwaardige) OvD's (brandweer, politie, GHOR, gemeente) en daardoor hebben de voormalige AOV'ers van de gemeente ook een uitgebreide cursus moeten doen om hetzelfde niveau als de OvD's van de andere disciplines te hebben. Dat houdt dus in dat zij goed weten welke stappen er in de crisisbeheersing genomen dienen te worden en een advies kunnen geven over de maatregelen. Als de OvD-Bz inschat dat er veel gemeentelijke taken opgepakt moeten worden kan hij de burgemeester adviseren om naar GRIP 3 te gaan en uiteraard kunnen de andere disciplines dat op basis van hun kennis ook.

In veel gebieden zijn er extra OvD's beschikbaar die ook regelmatig in het CoPI mee-oefenen: de OvD-Rail, OvD-Haven of OvD-Defensie bijvoorbeeld. Wat mij betreft hebben alle kleinere en minder bij crisisbeheersing betrokken partijen gewoon liaisons die eventueel deel kunnen nemen aan het CoPI-overleg. Je zal als politieagent bij een aanrijding met blikschade door een METR-voertuig maar moeten wachten op de OvD-METR.............doei!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 15:14:00
Citaat van: Jos v L link=msg=1176503 date=1371906635
Daar gaan we weer... Wordt steeds gezelliger hier op het forum!

Met discussiëren is niks mis, maar het is en blijft de toon die de muziek maakt.

@VKRC Suiker en melk?

Jij bent samen met Caprice verantwoordelijk voor de toon te zetten. Als je even terugleest kom je er snel achter dat Haageneesch als eerste wordt afgeserveerd omdat zijn mening direct bestempeld wordt als laagdunkend.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:15:41
Citaat
Jij bent samen met Caprice
Ik laagdunkend tegen Haageneesch?

Ps; Met Haageneesch juist goed contact....onze kwaliteitscontroleur  >:D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Danny722 op 22 juni 2013, 15:17:36
Citaat van: VKRC link=msg=1176512 date=1371906941
Ik laagdunkend tegen Haageneesch?


Ps; Met Haageneesch juist goed contact....onze kwaliteitscontroleur  >:D

En dus gaan we vanaf nu gewoon weer on-topic. Ik heb een voorzetje gegeven met een inhoudelijke reactie en daar kan op voortgeborduurd worden. Verdere persoonlijke problemen kunnen via de PM!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:19:16
Citaat
Je zal als politieagent bij een aanrijding met blikschade door een METR-voertuig maar moeten wachten op de OvD-METR.............doei!

Gezien de werkzaamheden van Met-R zou dit niet ondenkbaar zijn  e050
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 22 juni 2013, 15:22:35
Citaat van: VKRC link=msg=1176515 date=1371907156
Gezien de werkzaamheden van Met-R zou dit niet ondenkbaar zijn  e050

Waarom? De chauffeur kan niet zelf z'n schadeformulier invullen en regelen dat z'n zakjes met bloed door iemand anders worden weggebracht? (Bijv. door de betrokken agent als het snel moet... ::))
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 15:24:06
Citaat van: Danny722 link=msg=1176506 date=1371906799
Ik vind het ook wel bijzonder dat bijna iedere vertegenwoordiger momenteel OvD genoemd wordt. In de crisisbeheersing wordt simpelweg uitgegaan van 4 (gelijkwaardige) OvD's (brandweer, politie, GHOR, gemeente) en daardoor hebben de voormalige AOV'ers van de gemeente ook een uitgebreide cursus moeten doen om hetzelfde niveau als de OvD's van de andere disciplines te hebben. Dat houdt dus in dat zij goed weten welke stappen er in de crisisbeheersing genomen dienen te worden en een advies kunnen geven over de maatregelen. Als de OvD-Bz inschat dat er veel gemeentelijke taken opgepakt moeten worden kan hij de burgemeester adviseren om naar GRIP 3 te gaan en uiteraard kunnen de andere disciplines dat op basis van hun kennis ook.

In veel gebieden zijn er extra OvD's beschikbaar die ook regelmatig in het CoPI mee-oefenen: de OvD-Rail, OvD-Haven of OvD-Defensie bijvoorbeeld. Wat mij betreft hebben alle kleinere en minder bij crisisbeheersing betrokken partijen gewoon liaisons die eventueel deel kunnen nemen aan het CoPI-overleg. Je zal als politieagent bij een aanrijding met blikschade door een METR-voertuig maar moeten wachten op de OvD-METR.............doei!

Ik vind het normaal als officieren van de hulpverlenende diensten brandweer, ambulance en politie met elkaar overleggen. De officieren die jij op noemt zouden iets kunnen toevoegen door specifieke expertise op terrein van spoor, havengebied of militair materieel waardoor ze de parate hulpverleningsdiensten kunnen ondersteunen.

Een officier van een taxibedrijf heeft geen enkele expertise, iedere politieman, brandweerman of ambulanceman weet ook wel hoe je auto moet rijden of de sirene aanzet.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:25:19
Zo ik lust koffie zwart en graag een lekkere Bossche bol erbij zou niet verkeerd zijn.

Maar idd gewoon die hele tekst eraf halen van dat busje,want er is geen plek in de copi bak voor zo OVD M.
Er kunnen er maar een paar zitten en dat zijn de belangrijkste en als er een voertuig erbij betrokken is dan is het gewoon effe wachten op VOA ONDERZOEK en dan gaat ie de takels in bij de OVD BERGER  098uo 0098 0098 0098

Nee ik neem dit totaal niet serieus.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Danny722 op 22 juni 2013, 15:27:03
Citaat van: 024 link=msg=1176519 date=1371907446

Een officier van een taxibedrijf heeft geen enkele expertise, iedere politieman, brandweerman of ambulanceman weet ook wel hoe je auto moet rijden of de sirene aanzet.

Eens. Daarbij geeft de titel "officier" ook gelijk een soort hiërarchische positie aan. Ik denk dat wanneer een aspirant-agent aangeeft dat de auto met schade aan de zijkant van de weg geparkeerd moet worden en de OvD-METR het daar niet mee eens is de laatstgenoemde aan het kortste eind trekt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:27:31
@-Joost- omdat Met-r meer doet dan alleen bloed vervoer ;)
Ok, ik acht de kans klein (gelukkig) maar het zou wel kunnen.

@024: Een officier van een taxibedrijf ????
A, het is geen Taxibedrijf (Anders hadden ze wel blauwe platen gehad) en B......ja, daar ben ik het dan wel weer mee eens. Coördinator M zou beter zijn.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:28:37
 e050 Zit te denken om OvD-V op mijn auto te zetten.....suggesties voor lettertype en grootte  098uo
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:28:57
Citaat van: Danny722 link=msg=1176524 date=1371907623
Eens. Daarbij geeft de titel "officier" ook gelijk een soort hiërarchische positie aan. Ik denk dat wanneer een aspirant-agent aangeeft dat de auto met schade aan de zijkant van de weg geparkeerd moet worden en de OvD-METR het daar niet mee eens is de laatstgenoemde aan het kortste eind trekt.

Zelfs op de snelweg heeft de OVD-M daarin helemaal niks te vertellen  098uo,ik zeg auto naar veilige plaats en daar de noodhulp verder laten uitzoeken.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:29:45
Citaat van: VKRC link=msg=1176526 date=1371907717
e050 Zit te denken om OvD-V op mijn auto te zetten.....suggesties voor lettertype en grootte  098uo

Moet zijn OVD-VKR  0098 0098
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:30:41
Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:31:05
Moet zijn OVD-VKR?????
Nee, dat staat niet stoer  >:(
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:32:50
Citaat van: VKRC link=msg=1176529 date=1371907841
Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R

Dan moet je mijn er effe mee helpen ik ken alleen de procedure van geldwagens en hulpdiensten en daar komt totaal geen METR in voor,maar help mijn effe met die regel voor mijn geldt nog steeds als elke ander voertuig tenzij op papier het anders staat.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 22 juni 2013, 15:33:10
Citaat van: Danny722 link=msg=1176524 date=1371907623
Eens. Daarbij geeft de titel "officier" ook gelijk een soort hiërarchische positie aan.

Officier is natuurlijk geen beschermde titel. Geen mens ter wereld neemt een loodgietersbedrijf serieus als er iemand rond zou rijden met de tekst "Officier van Dienst - Loodgieter". Bij deze grappenmakers is het wat anders omdat ze indrukwekkende busjes hebben met zwaailichten, alleen die vent achter stuur heeft net zo veel in de melk te brokkelen als een loodgieter heeft.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: CMKmaat op 22 juni 2013, 15:34:29
Citaat van: Danny722 link=msg=1176506 date=1371906799

In veel gebieden zijn er extra OvD's beschikbaar die ook regelmatig in het CoPI mee-oefenen: de OvD-Rail, OvD-Haven of OvD-Defensie bijvoorbeeld. Wat mij betreft hebben alle kleinere en minder bij crisisbeheersing betrokken partijen gewoon liaisons die eventueel deel kunnen nemen aan het CoPI-overleg.
OvD-D(efensie) is al een liaisons functie.
Binnen defensie lopen er al zo veel Ovd's rondt.
(Ieder onderdeel heeft en wel één)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:35:16
Citaat van: 024 link=msg=1176533 date=1371907990
Officier is natuurlijk geen beschermde titel. Geen mens ter wereld neemt een loodgietersbedrijf serieus als er iemand rond zou rijden met de tekst "Officier van Dienst - Loodgieter". Bij deze grappenmakers is het wat anders omdat ze indrukwekkende busjes hebben met zwaailichten, alleen die vent achter stuur heeft net zo veel in de melk te brokkelen als een loodgieter heeft.


HOHOHOHO,wat denk je van Dierenambulance OVD-DIEREN 098uo 098uo 098uo
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Maarten op 22 juni 2013, 15:35:46
Citaat van: Danny722 link=msg=1176506 date=1371906799
Ik vind het ook wel bijzonder dat bijna iedere vertegenwoordiger momenteel OvD genoemd wordt. In de crisisbeheersing wordt simpelweg uitgegaan van 4 (gelijkwaardige) OvD's (brandweer, politie, GHOR, gemeente)
(...)
In veel gebieden zijn er extra OvD's beschikbaar die ook regelmatig in het CoPI mee-oefenen: de OvD-Rail, OvD-Haven of OvD-Defensie bijvoorbeeld. Wat mij betreft hebben alle kleinere en minder bij crisisbeheersing betrokken partijen gewoon liaisons die eventueel deel kunnen nemen aan het CoPI-overleg.

Ik vind je redenering wat smal (crisibeheersing gaat juist verder dan de klassieke 3 cq. 4), maar ik snap wat je bedoelt ;) Ik ben het ook met je eens dat er wel het één en ander van je verwacht wordt wanneer je een functionaris aanduidt als OvD en ik ben dan ook wat sceptisch of METR dit kan waarmaken.

Het gebruikt van één term is echter wel zo makkelijk voor de andere diensten, omdat het herkenbaar is als aanspreekpunt op gelijk niveau. Althans, dat is de bedoeling. Dat is ook één van de voornaamste redenen dat deze term multi wordt gebruikt, in navolging van de brandweer. Hele commandosystemen zijn gebouwd op principes van een eenduidige terminologie, om eerder genoemde redenen. Dat was dus de achterliggende gedachte van m'n opmerking.

Al met al zie ik de rol in het COPI nog steeds niet...

Verder zou ik m'n mede-discussierders in dit topic willen verzoeken om een beetje bij het onderwerp te blijven. Ik weet niet hoe we ineens bij verkeersregelaars terecht komen... ::) O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:36:37
@Blusdebrand......ik kan je wel melden dat je in die situatie een bepaald schrijven te zien krijgt waardoor jij de juiste beslissingen kunt nemen....

@024, iets zegt me dat jij Met-R niet hoog in het vaandel hebt staan.......en dan hoef ik niet tussen de regels door te lezen.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DeMassel op 22 juni 2013, 15:37:58
Citaat van: VKRC link=msg=1176530 date=1371907865
Moet zijn OVD-VKR?????
Nee, dat staat niet stoer  >:(
HvkrvD dan
hoofd vkr van dienst 98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 22 juni 2013, 15:38:24
Citaat van: VKRC link=msg=1176540 date=1371908197
@Blusdebrand......ik kan je wel melden dat je in die situatie een bepaald schrijven te zien krijgt waardoor jij de juiste beslissingen kunt nemen....

@024, iets zegt me dat jij Met-R niet hoog in het vaandel hebt staan.......en dan hoef ik niet tussen de regels door te lezen.

Dan zal ik het nu maar zo laten en totdat ik die ervaring op mag doen en zal dan zeker erop terug komen,maar ik hoop hèt niet want meestal ligt er wat in,lijkt mijn.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:38:58
Citaat
Het gebruikt van één term is echter wel zo makkelijk voor de andere diensten

Coördinator?  CP (contacpersoon) ect ect.
OvD = Officier van Dienst kan je gewoon niet overal aan koppelen... (mijn bescheidde mening)



@Mazzel: Grrrrrr  e050
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Danny722 op 22 juni 2013, 15:41:54
Citaat van: Maarten link=msg=1176539 date=1371908146
Het gebruikt van één term is echter wel zo makkelijk voor de andere diensten, omdat het herkenbaar is als aanspreekpunt op gelijk niveau.

Daar heb je de kern te pakken: het gaat om het stukje "op gelijk niveau". Zoals ik in de eerdere post aangaf oefenen bepaalde OvD's (defensie, rail, haven) regelmatig mee in het CoPI en hebben ze de nodige kennis over crisisbeheersing. Dán kan je op een gelijk niveau praten. Een bedrijfsdeskundige heeft enorm veel toegevoegde waarde voor de repressieve inzet, maar als het over crisisbeheersing gaat kunnen ze maar weinig toevoegen. Daarom ben ik ook van mening dat die personen prima als liaison op kunnen treden, maar geen OvD genoemd hoeven te worden. Immers kunnen zij niet op gelijkwaardig niveau meepraten.

Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Lt. Col. Me op 22 juni 2013, 15:43:05
Na het verzoek van collega-moderator Danny722 om bij het onderwerp te blijven en geen persoonlijke noten te gebruiken, worden er inderdaad geen persoonlijke noten meer gebruikt. Wel wil ik iedereen opnieuw verzoeken om bij het onderwerp te blijven.

De discussie betreft het nut en de noodzaak van een OvD voor Medisch Spoedtransport. Een vergelijk met andere niet-hulpdiensten (zoals verkeersregelaars) is nuttig voorzover het een relatie heeft met dit onderwerp of om uw standpunt te verduidelijken.

Verdere niet-inhoudelijke reacties zullen worden verwijderd. Alvast bedankt voor de medewerking.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 15:46:36
@Lt. Col. Me, dus mijn opmerking over OvD-V is off-topic?
Ik probeer daarmee aan te geven dat wij ook wel eens in spannende situaties verkeren en er een coordinator bij moet zijn voor overleg met de OvD, OvD-G ect ect (Brand moerdijk bijvoorbeeld)
Maar dat ik niet de behoefte voel om juist die term op mijn auto te zetten.

De discussie OvD-M gaat naar mijn gevoel dan ook dat Met-R dit er voor de sier opgezet heeft......
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Lt. Col. Me op 22 juni 2013, 15:48:38
Citaat van: VKRC link=msg=1176548 date=1371908796
@Lt. Col. Me, dus mijn opmerking over OvD-V is off-topic?
(...)
Citaat van: Lt. Col. Me link=msg=1176546 date=1371908585
(...)
De discussie betreft het nut en de noodzaak van een OvD voor Medisch Spoedtransport. Een vergelijk met andere niet-hulpdiensten (zoals verkeersregelaars) is nuttig voorzover het een relatie heeft met dit onderwerp of om uw standpunt te verduidelijken.
(...)
Antwoord op je vraag?  :P
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DeMassel op 22 juni 2013, 15:52:18
Buiten het feit dat of het nut heeft het een OVD  te noemen.
Wat is de meerwaarde om het op de auto te vermelden?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 16:37:19
Tja....kan wel eens makkelijk zijn om snel te bepalen wie je het beste aan kunt spreken.
Ik zou voor Met-R dan ook "Coördinator" adviseren.....staat ook mooi  e050
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DeMassel op 22 juni 2013, 17:58:32
Hoeveel auto`s van MET-R zul je op 1 locatie aantreffen dan. Volgensmij nog geen 2 tegelijk.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 22 juni 2013, 18:18:28
Dat is dan ook wel weer zo
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 22 juni 2013, 23:54:49
Tja, de hele discussie teruglezende snap ik ook de meerwaarde (nog) niet van een OVD-M. Al laat ik me graag overtuigen door voorbeelden en/of aanvullende informatie.

Misschien kan iemand me uitleggen waarom deze OVD OGS op zijn voertuig heeft en in welke situatie hij dat uit hoofde van zijn OVD functie nodig heeft?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DaMook op 23 juni 2013, 08:02:23
Wil dit niet gewoon zeggen dat deze ter plaatse komt als er een ongeluk gebeurd met de "normale" transport wagen en deze dan de organen overneemt ? Dat deze bijv met blauw (leeg) naar het ongeval mag om het transport verder te verzorgen ?

En de naam, ach je kan het ook manager van dienst noemen, MvD, dan is dit toch duidelijker, de meeste burgers weten toch al niet wat ovd betekend.. Gewoon eenduidigheid.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 09:41:47
Citaat van: DaMook link=msg=1176800 date=1371967343
Wil dit niet gewoon zeggen dat deze ter plaatse komt als er een ongeluk gebeurd met de "normale" transport wagen en deze dan de organen overneemt ? Dat deze bijv met blauw (leeg) naar het ongeval mag om het transport verder te verzorgen ?

En de naam, ach je kan het ook manager van dienst noemen, MvD, dan is dit toch duidelijker, de meeste burgers weten toch al niet wat ovd betekend.. Gewoon eenduidigheid.

Als bijvoorbeeld een hartteam met een hart onderweg is naar het eigen ziekenhuis is er geen eens tijd meer om een vervangende auto op te roepen van de transporteur.

De simpelste manier is dat een politieman tegen het hartteam zegt stap maar in de politiewagen en we gaan als de bliksem naar het ziekenhuis (met zwaailicht en sirene).

Volgens mij is het in Nederland een keer voorgekomen dat de politie in deze uiterst bijzondere omstandigheden het transport over genomen heeft.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 11:55:24
METR is een organisatie die breed ingezet kan worden met betrekking tot (medisch) transport. Regulier wordt er voornamelijk bloed, zuurstof, medicatie etc. vervoerd. Bij rampen/calamiteiten kan MET-R breder worden ingezet. Je kunt hierbij denken aan aanvoer van bijv. infuusmateriaal, verband, zuurstof of dekens voor het GHOR, het uitdelen van water/koffie/thee/dekens bij een langdurig verkeersinfarct, vervoer van jodiumtabletten, vervoer van extra MMT's of andere medische teams, etc. etc.
De OVD heeft een reguliere taak om ter plaatse te gaan als er een voertuig betrokken is bij een ongeval, of er extra coördinatie nodig is vanwege een complexere vervoersvraag.
Een OVD kan plaatsnemen in het Copi als daarom wordt verzocht, METR heeft meer expertise in huis. Koerier met blauwe lampen is echt een verkeerde opvatting.

Citaat van: DaMook link=msg=1176800 date=1371967343
Wil dit niet gewoon zeggen dat deze ter plaatse komt als er een ongeluk gebeurd met de "normale" transport wagen en deze dan de organen overneemt ? Dat deze bijv met blauw (leeg) naar het ongeval mag om het transport verder te verzorgen ?

En de naam, ach je kan het ook manager van dienst noemen, MvD, dan is dit toch duidelijker, de meeste burgers weten toch al niet wat ovd betekend.. Gewoon eenduidigheid.
OVD gaat ter plaatse voor de afhandeling van het ongeval. Door de meldkamer wordt er een ander voertuig opgeroepen voor het verdere transport. Een OVD-voertuig kan trouwens ook transporteren!

Citaat van: Red link=msg=1176746 date=1371938089
Tja, de hele discussie teruglezende snap ik ook de meerwaarde (nog) niet van een OVD-M. Al laat ik me graag overtuigen door voorbeelden en/of aanvullende informatie.

Misschien kan iemand me uitleggen waarom deze OVD OGS op zijn voertuig heeft en in welke situatie hij dat uit hoofde van zijn OVD functie nodig heeft?
Voorbeeld; uitval van computersystemen waardoor er extra coördinatie nodig is op de plaats van uitgifte, of op de plaats waarnaar er is uitgeweken.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 12:10:43
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176858 date=1371981324
Voorbeeld; uitval van computersystemen waardoor er extra coördinatie nodig is op de plaats van uitgifte, of op de plaats waarnaar er is uitgeweken.

Wie toetst in dat geval de beslissing om als voorrangsvoertuig te gaan rijden?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 12:29:24
Citaat van: -Joost- link=msg=1176862 date=1371982243
Wie toetst in dat geval de beslissing om als voorrangsvoertuig te gaan rijden?
Daar zijn vaste protocollen voor die door de meldkamer worden gevolgd.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 12:45:02
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176858 date=1371981324
METR is een organisatie die breed ingezet kan worden met betrekking tot (medisch) transport. Regulier wordt er voornamelijk bloed, zuurstof, medicatie etc. vervoerd. Bij rampen/calamiteiten kan MET-R breder worden ingezet. Je kunt hierbij denken aan aanvoer van bijv. infuusmateriaal, verband, zuurstof of dekens voor het GHOR, het uitdelen van water/koffie/thee/dekens bij een langdurig verkeersinfarct, vervoer van jodiumtabletten, vervoer van extra MMT's of andere medische teams, etc. etc.
De OVD heeft een reguliere taak om ter plaatse te gaan als er een voertuig betrokken is bij een ongeval, of er extra coördinatie nodig is vanwege een complexere vervoersvraag.
Een OVD kan plaatsnemen in het Copi als daarom wordt verzocht, METR heeft meer expertise in huis. Koerier met blauwe lampen is echt een verkeerde opvatting.
OVD gaat ter plaatse voor de afhandeling van het ongeval. Door de meldkamer wordt er een ander voertuig opgeroepen voor het verdere transport. Een OVD-voertuig kan trouwens ook transporteren!
Voorbeeld; uitval van computersystemen waardoor er extra coördinatie nodig is op de plaats van uitgifte, of op de plaats waarnaar er is uitgeweken.

Ik wist niet veel over hoe rampenbestrijding georganiseerd was in Nederland, echter sinds ik hier lid ben heb ik een aantal dingen geleerd. Nu ik dit lees ben ik bang dat diverse leden mij voorzien hebben van onjuiste informatie.

1) Ze hebben me gezegd dat iedere regio de beschikking heeft over containers vol infuusmateriaal, verbandmiddelen, zuurstof, etc. Deze staan meestal bij de brandweer die ook zorgt voor het transport. Verder is me duidelijk gemaakt dat de regionale ambulancediensten voertuigen + aanhangwagens hebben met extra materialen en het Rode Kruis een taak heeft in de vorm van Sigma inzet. Ik neem aan dat dit alles valt onder de Officier van Dienst van de geneeskundige hulpverlening. Als een privaat bedrijf vervoerstaken uitvoert lijkt het mij inhuur, is dat zo complex dat de reguliere geneeskundige Officier van Dienst van de ambulancedienst/GHOR een extra officier van METR nodig heeft?

2) De helikopter MMT's vliegen dagelijks met ingehuurde helikopters van de ANWB. Ze hebben me hier gezegd dat de meldkamer ambulancezorg deze teams aanstuurt. Voorts hebben ambulancediensten officieren van dienst en commandanten van dienst. Is er ook een officier van dienst van de ANWB? Zo nee waarom is er wel een OvD-M nodig zodra METR een MMT over de weg vervoert.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 12:55:12
Citaat van: VKRC link=msg=1176529 date=1371907841
Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R

Er is een ontheffing die eigenlijk al de diensten buitenspel kan en mag zetten als het gaat om transport van een specifiek
produkt met al of niet specifieke eigenschappen. Echter zal dit transport zeer zelden zonder begeleiding worden uitgevoerd.

Een vb hiervan was dat tijdens het omwisselen naar de euro de voertuigen van KPN POST niet staande mochten worden gehouden of op andere manieren gehinderd. Dit om overvallers niet meer informatie te geven over welke voertuigen voor de omwisseling werden gebruikt.  O0 overigens is dit ook gelijk het enige geval dat ik ken dat de voertuigen zonder begeleiding reden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 13:03:39
Citaat van: HIT link=msg=1176870 date=1371984912
Er is een ontheffing die eigenlijk al de diensten buitenspel kan en mag zetten als het gaat om transport van een specifiek
produkt met al of niet specifieke eigenschappen. Echter zal dit transport zeer zelden zonder begeleiding worden uitgevoerd.

Een vb hiervan was dat tijdens het omwisselen naar de euro de voertuigen van KPN POST niet staande mochten worden gehouden of op andere manieren gehinderd. Dit om overvallers niet meer informatie te geven over welke voertuigen voor de omwisseling werden gebruikt.  O0 overigens is dit ook gelijk het enige geval dat ik ken dat de voertuigen zonder begeleiding reden.

Welke staatsgeheimen vervoert dit bedrijf dan? Als een voertuig met O&G rijdt zet je hem niet aan de kant, want dan heeft hij haast. Gaat het fout? Kijk oom agent lief aan of hij even met spoed de te vervoeren spullen af kan leveren op de bestemming. Dit is in het verleden al een keer gebeurd. Heb je daar een manager voor nodig die met zwaailampen aan komt racen?...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 13:09:03
Citaat van: 024 link=msg=1176869 date=1371984302
Ik wist niet veel over hoe rampenbestrijding georganiseerd was in Nederland, echter sinds ik hier lid ben heb ik een aantal dingen geleerd. Nu ik dit lees ben ik bang dat diverse leden mij voorzien hebben van onjuiste informatie.

1) Ze hebben me gezegd dat iedere regio de beschikking heeft over containers vol infuusmateriaal, verbandmiddelen, zuurstof, etc. Deze staan a) meestal bij de brandweer die ook zorgt voor het transport. b) Verder is me duidelijk gemaakt dat de regionale ambulancediensten voertuigen + aanhangwagens hebben met extra materialen en het Rode Kruis een taak heeft in de vorm van Sigma inzet. Ik neem aan dat dit alles valt onder de Officier van Dienst van de geneeskundige hulpverlening. c)Als een privaat bedrijf vervoerstaken uitvoert lijkt het mij inhuur, is dat zo complex dat de reguliere geneeskundige Officier van Dienst van de ambulancedienst/GHOR een extra officier van METR nodig heeft?

2) De helikopter MMT's vliegen dagelijks met ingehuurde helikopters van de ANWB. Ze hebben me hier gezegd dat de meldkamer ambulancezorg deze teams aanstuurt. Voorts hebben ambulancediensten officieren van dienst en commandanten van dienst. Is er ook een officier van dienst van de ANWB? Zo nee waarom is er wel een OvD-M nodig zodra METR een MMT over de weg vervoert.
1a is niet helemaal zo zwart wit als jij dat hebt gehoord dan. Ik heb jaren in Den Haag gewerkt voor een bedrijf dat deze containers ook vervoerde omdat de brandweer gewoon niet genoeg capaciteit in 1 gemeente heeft aan haakarmvoertuigen. Volgens de papieren: De coördinatie werd dan wel gedaan door de meldkamer en bij de brandweer zelf werd in alleshaast een ontheffing OGS afgegeven en een blauwe lamp op dak gezet.
1b heeft eigenlijk de zelfde uitleg als 1a met die aanvulling dat de voertuigen van MET-r uitermate geschikt zijn om snel en doeltreffend door het verkeer te kunnen bewegen. Waarom geen politie of brandweer simpelweg omdat die niet rijden met voertuigen die geschikt zijn gemaakt om een koelbox in te monteren. Bij mijn weten heeft MET-r die wel.
1c Bij grote complexe inzetten is een eigen organisatie ook nodig, een meldkamer kan niet altijd weten waar een bedrijf een auto heeft staan. Wanneer je dan ook nog je overige werkzaamheden normaal moet kunnen uitvoeren is een "ovd" eigenlijk een losse aanvulling die de spoedeisende taak kan overnemen van de eigen meldkamer om voertuigen beschikbaar te maken.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 13:09:28
Citaat van: -Joost- link=msg=1176871 date=1371985419
Welke staatsgeheimen vervoert dit bedrijf dan?
Lees het nog eens en het antwoord staat deels al in het voorbeeld.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 13:16:04
Citaat van: HIT link=msg=1176873 date=1371985743
Waarom geen politie of brandweer simpelweg omdat die niet rijden met voertuigen die geschikt zijn gemaakt om een koelbox in te monteren. Bij mijn weten heeft MET-r die wel.


Wat is het belang precies van een koelbox in de MET-R auto bij rampen of grootschalige ongevallen?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 13:22:26
Citaat van: 024 link=msg=1176878 date=1371986164
Wat is het belang precies van een koelbox in de MET-R auto bij rampen of grootschalige ongevallen?

Als ik je goed heb begrepen doe jij uitname's, denk je eens in als jij bij een ramp veel Donors hebt? Maar ook voor het vervoer van gekoelde medicatie voor een mobiele operatiekamer? ( Dit laatste is wat mij als burger (leek) in het hoofd schoot )
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Delta op 23 juni 2013, 13:23:59
Citaat van: 024 link=msg=1176878 date=1371986164
Wat is het belang precies van een koelbox in de MET-R auto bij rampen of grootschalige ongevallen?

Bloed, medicatie, frisdrank voor de hulpverleners.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DeMassel op 23 juni 2013, 13:29:11
Citaat van: Delta link=msg=1176881 date=1371986639
Bloed, medicatie, frisdrank voor de hulpverleners.
Met prio 1 tp graag  098uo 98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 13:29:29
Citaat van: Delta link=msg=1176881 date=1371986639
Bloed, medicatie, frisdrank voor de hulpverleners.

Bij een ramp mag de ambulanceverpleegkundige of het rode kruis ongekruist bloed in slachtoffers kegelen?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 13:32:48
Citaat van: 024 link=msg=1176885 date=1371986969
Bij een ramp mag de ambulanceverpleegkundige of het rode kruis ongekruist bloed in slachtoffers kegelen?

Klopt, en als die daar mee bezig zijn wie doet dan de aanvoer?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Delta op 23 juni 2013, 13:35:47
Citaat van: 024 link=msg=1176885 date=1371986969
Bij een ramp mag de ambulanceverpleegkundige of het rode kruis ongekruist bloed in slachtoffers kegelen?

Nee, die indicatie stelt de MMT arts.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 13:52:57
Citaat van: Delta link=msg=1176889 date=1371987347
Nee, die indicatie stelt de MMT arts.

Die hebben toch zelf bloed in de helikopter of gaan ze dat pas doen als ze buiten op straat een spoedthoracotomie mogen uitvoeren?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 13:54:18
Citaat van: 024 link=msg=1176894 date=1371988377
Die hebben toch zelf bloed in de helikopter of gaan ze dat pas doen als ze buiten op straat een spoedthoracotomie mogen uitvoeren?

Geloof het of niet, op veel plaatsen heb je niets aan een Heli en is een voertuig de snelste oplossing.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 13:58:38
Citaat van: HIT link=msg=1176874 date=1371985768
Lees het nog eens en het antwoord staat deels al in het voorbeeld.

Ik had het over METR... Rijden die ook al met euro's rond?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 14:00:32
Citaat van: HIT link=msg=1176895 date=1371988458
Geloof het of niet, op veel plaatsen heb je niets aan een Heli en is een voertuig de snelste oplossing.

Bij bloedtransfusie op locatie geloof ik in de expertise van de MMT arts. Als het bloed niet aanwezig is en gehaald dient te worden bij de bloedbank kan iedereen dat doen. Elke bloedbank heeft wel koelboxen staan of piepschuim boxen waar men koude-elementen in kan doen. Het is onzin dat alleen MET-R deze unieke taak kan volbrengen omdat ze een koelkast in de auto hebben.

Als het ziekenhuis dichtbij de ongevalslocatie is hoeven die paar zakjes bloed niet gekoeld vervoerd te worden, die mogen gewoon op de bijrijdersstoel van een politiewagen liggen of in de koffer van een motoragent.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 23 juni 2013, 14:18:25
Citaat van: 024 link=msg=1176897 date=1371988832
Bij bloedtransfusie op locatie geloof ik in de expertise van de MMT arts. Als het bloed niet aanwezig is en gehaald dient te worden bij de bloedbank kan iedereen dat doen. Elke bloedbank heeft wel koelboxen staan of piepschuim boxen waar men koude-elementen in kan doen. Het is onzin dat alleen MET-R deze unieke taak kan volbrengen omdat ze een koelkast in de auto hebben.

In een land waar ook tijdens IM alles vast ligt, nee. Alleen de door de overheid aangewezen diensten en organisatie's en dan nog met speciaal daarvoor ingerichte voertuigen.

Maar dit gaat meer over de werking van MET-r lijken dan op waar een OVD-m voor kan zorgen.

Een OVD bij bedrijven kan zorgdragen voor een juiste inzet van materieel en de juiste inschatting van welk materieel, eigenlijk net als bij de overige hulpdiensten. En  er is geen enkele OVD die jou gaat zeggen dat zij de taak van een andere OVD kunnen overnemen simpelweg omdat zij niet de kennis heeft over al het materieel.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 14:34:13
Citaat van: HIT link=msg=1176900 date=1371989905
In een land waar ook tijdens IM alles vast ligt, nee. Alleen de door de overheid aangewezen diensten en organisatie's en dan nog met speciaal daarvoor ingerichte voertuigen.

Maar dit gaat meer over de werking van MET-r lijken dan op waar een OVD-m voor kan zorgen.

Een OVD bij bedrijven kan zorgdragen voor een juiste inzet van materieel en de juiste inschatting van welk materieel, eigenlijk net als bij de overige hulpdiensten. En  er is geen enkele OVD die jou gaat zeggen dat zij de taak van een andere OVD kunnen overnemen simpelweg omdat zij niet de kennis heeft over al het materieel.

Dat klopt het gaat over die Officier van Dienst-M.

Als bezorgde en belastingbetalende burger wil ik graag weten waarom we deze persoon nodig hebben. Ik krijg het idee dat ik belasting betaal waarmee we incompetente politie officieren, brandweerofficieren en ambulance officieren aan het vreten houden.

Het is mij al duidelijk geworden dat de MMT arts bepaalt of transfusie noodzakelijk is. Is het onmogelijk dat de MMT arts dit aangeeft bij ambulancepersoneel of bij een agent die zorg draagt dat er als de bliksem bloed wordt gehaald bij een naburig ziekenhuis? Vroeger kon je voor heel veel van dit soort zaken even een agent aan de broekspijp trekken en dan kwam het wel goed. Het is toch niet zo dat al deze professionals tegenwoordig angstig om zich heen kijken en eerst de officier van METR moeten raadplegen?

Zijn de officieren en leidinggevenden van de parate hulpdiensten niet in staat om te coordineren dat er even een zakje bloed wordt opgepikt? Als ze dat niet kunnen en er een expert van METR bij nodig hebben stel ik voor om het (semi-) overheidspersoneel met leidinggevende taken de bijstand in te trappen. Het is vreemd als ik belasting moet betalen voor hulpverleningsdiensten die weer private experts inhuren voor dit soort simpele dingen.

Het kan natuurlijk ook dat METR zich belangrijker maakt dan ze werkelijk zijn en niemand zit te wachten op deze officier omdat de reguliere hulpverleningsdiensten alleen maar wat vervoer ingehuurd hebben en verder helemaal niets.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 14:44:37
Is MET-r in het verleden ingezet bij grootschalige calamiteiten?

(Behalve dan het verkeer regelen samen met stadstoezicht)

http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc (http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 23 juni 2013, 14:50:03
Op hun site lees ik dat ze ook artsen en traumateams vervoeren naar specifieke locaties. Dacht dat we het mmt hadden om een arts naar een ongeval te vervoeren?

Ook leuk om te lezen op de site, ze hebben een onopvallende ovd auto. Snap er het nut niet zo van.

Wellicht is de ovd wel handig om de verkeersregeltaken te coördineren 98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Haageneesch op 23 juni 2013, 14:53:13
Citaat van: owning31 link=msg=1176910 date=1371991803
Op hun site lees ik dat ze ook artsen en traumateams vervoeren naar specifieke locaties. Dacht dat we het mmt hadden om een arts naar een ongeval te vervoeren?

Ook leuk om te lezen op de site, ze hebben een onopvallende ovd auto. Snap er het nut niet zo van.

Wellicht is de ovd wel handig om de verkeersregeltaken te coördineren 98uiye

Je hebt de klok horen luiden ...

Een MMT-arts is onderdeel van het MMT. Het MMT is geen taxibedrijf voor de arts. Dat ze hun diensten aan artsen en MMT's aanbieden in de vorm van spoedvervoer betekend niet dat ze dat ook echt doen. Ik bied ook mijn diensten aan aan mensen die 1 miljoen betalen als ik het gras maai. Betekend nog niet dat ik miljonair ben en dagelijks overal het gras maai.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 14:56:35
Citaat van: -Joost- link=msg=1176908 date=1371991477
Is MET-r in het verleden ingezet bij grootschalige calamiteiten?

(Behalve dan het verkeer "regelen" samen met stadstoezicht)

http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc (http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc)

Ik probeer op dit forum altijd medische onderwerpen uit te leggen op een wijze dat iedereen het daarna kan begrijpen. Ik heb het videofilmpje bekeken maar begrijp er niet zoveel van; ik neem aan dat de witte wagen de METR wagen is. Wat is er zo medische spoed aan het begeleiden of ruimte maken voor een brandweerwagen? Vervoert die brandweerwagen een MMT-team of bloed?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Haageneesch op 23 juni 2013, 14:58:48
Citaat van: 024 link=msg=1176915 date=1371992195
Ik probeer op dit forum altijd medische onderwerpen uit te leggen op een wijze dat iedereen het daarna kan begrijpen. Ik heb het videofilmpje bekeken maar begrijp er niet zoveel van; ik neem aan dat de witte wagen de METR wagen is. Wat is er zo medische spoed aan het begeleiden of ruimte maken voor een brandweerwagen? Vervoert die brandweerwagen een MMT-team of bloed?
METR wagen maakt ruimte voor de TS, die is onderweg naar een automatisch brandalarm aldus de omschrijving.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Peter71 op 23 juni 2013, 15:01:27
Citaat van: 024 link=msg=1176915 date=1371992195
. Wat is er zo medische spoed aan het begeleiden of ruimte maken voor een brandweerwagen? Vervoert die brandweerwagen een MMT-team of bloed?
Zou die METR-auto niet opzij gaan komen er van die rare kreukels in, hij doet geen begeleiding van dat brandweervoertuig, zij redden zichzelf wel. ::)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 23 juni 2013, 15:33:15
Chauffeur was daar toevallig en besloot te assisteren, heeft niets met de inzet te maken gehad.

Maar ik ga even door op het OvD-M verhaal  998765
Daarvoor zullen we moeten kijken naar de werkzaamheden van Met-R en de noodzaak van een OvD-M, zoals topic stelt.
Hiervoor moet ik wel even de daadwerkelijke staat van Met-r naar boven halen.

Met-r heeft een periode werkzaamheden gedaan in opdracht van het RIVM, op afroep...Hierdoor heeft deze de mogelijkheid gehad om OGS op voertuigen te plaatsen.
Daarnaast verwerkten ze zogenoemde "Zuurstof ritten" welke niet aan OGS gebonden waren, A1 werd er voor zuurstof niet gereden en in deze periode "Leunde" Met-R op de vergunning van het RIVM.
Doordat er een aantal chauffeurs het OGS protocol niet serieus namen, is deze samenwerking met RIVM verbroken.
Hierdoor heeft Met-R een periode OGS op de voertuigen gehad zonder te leunen op enig vergunning.
Sinds 2 jaar mag Met-r chauffeurs leveren aan Sanquin.
Werkzaamheden van Met-r zijn het leveren van Chauffeurs aan Sanquin als deze de eigen chauffeurs al ingezet hebben.
Mochten de voertuigen van Sanquin bezet zijn, kan Met-r daar een aanvulling in maken.
Dit is de reden dat Met-r OGS op de voertuigen mag en kan hebben.
In de periode dat ik werkzaamheden verrichte voor Met-r is er geschermd met een bepaald protocol, zoals dat protocol stelt is een OvD-M inderdaad benodigd.
Door dit protocol kon in de noodzaak wel verklaren, vandaar dat ik gister ook meldde "Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R"

Nu na een nacht slapen besef ik dat een protocol schrijven niet zo moeilijk is en ik nooit daadwerkelijke zaken gezien, gehoord of meegemaakt heb waar dit protocol in zou passen.
Enige tastbare wat ik kan vinden is dat Met-r chauffeurs detacheert aan Sanquin.

De reden dat ik dit plaats is omdat ik de poppenkast beu ben....als met-r iets doet, dan roepen ze achteraf dat ze met hele belangrijke zaken bezig waren.
Mijn gevoel zegt ook dat het hele OvD-M daar ook op gestaafd is. (het staat interessant en als je dit gedrag maar lang genoeg vol gaat houden zal je vanzelf geaccepteerd worden)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 15:48:04
Bedankt voor je bericht waardoor het voor mij in ieder geval allemaal wat beter te plaatsen is. Zoals Haageneesch al aangaf je kunt als privaat bedrijf wel allerlei diensten aanbieden echter stelt niets dat de parate hulpverleningsdiensten het ook daadwerkelijk zullen afnemen.

Als ik het verhaal goed begrijp mogen ze voor de bloedbank rijden met zwaailichten en sirenes, het verkeer regelen met zwaailichten en een hoop spektakel behoort niet eens tot de taken en bevoegdheden. Als verkeersdeelnemer is de regel niet van toepassing dat een aanwijzing gegeven door een politieman of verkeersregelaar boven de verkeersregels gaat zodra de aanwijzingen komen van een METR personeelslid dat aanwijzingen geeft?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 15:56:43
Rest mij nog  één prangende vraag; Heeft Sanquin zelf Officieren van Dienst beschikbaar die ingezet kunnen worden bij grootschallige ongevallen en rampen?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 23 juni 2013, 17:20:38
Citaat van: VKRC link=msg=1176925 date=1371994395
Chauffeur was daar toevallig en besloot te assisteren, heeft niets met de inzet te maken gehad.

Maar ik ga even door op het OvD-M verhaal  998765
Daarvoor zullen we moeten kijken naar de werkzaamheden van Met-R en de noodzaak van een OvD-M, zoals topic stelt.
Hiervoor moet ik wel even de daadwerkelijke staat van Met-r naar boven halen.

Met-r heeft een periode werkzaamheden gedaan in opdracht van het RIVM, op afroep...Hierdoor heeft deze de mogelijkheid gehad om OGS op voertuigen te plaatsen.
Daarnaast verwerkten ze zogenoemde "Zuurstof ritten" welke niet aan OGS gebonden waren, A1 werd er voor zuurstof niet gereden en in deze periode "Leunde" Met-R op de vergunning van het RIVM.
Doordat er een aantal chauffeurs het OGS protocol niet serieus namen, is deze samenwerking met RIVM verbroken.
Hierdoor heeft Met-R een periode OGS op de voertuigen gehad zonder te leunen op enig vergunning.
Sinds 2 jaar mag Met-r chauffeurs leveren aan Sanquin.
Werkzaamheden van Met-r zijn het leveren van Chauffeurs aan Sanquin als deze de eigen chauffeurs al ingezet hebben.
Mochten de voertuigen van Sanquin bezet zijn, kan Met-r daar een aanvulling in maken.
Dit is de reden dat Met-r OGS op de voertuigen mag en kan hebben.
In de periode dat ik werkzaamheden verrichte voor Met-r is er geschermd met een bepaald protocol, zoals dat protocol stelt is een OvD-M inderdaad benodigd.
Door dit protocol kon in de noodzaak wel verklaren, vandaar dat ik gister ook meldde "Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R"

Nu na een nacht slapen besef ik dat een protocol schrijven niet zo moeilijk is en ik nooit daadwerkelijke zaken gezien, gehoord of meegemaakt heb waar dit protocol in zou passen.
Enige tastbare wat ik kan vinden is dat Met-r chauffeurs detacheert aan Sanquin.

De reden dat ik dit plaats is omdat ik de poppenkast beu ben....als met-r iets doet, dan roepen ze achteraf dat ze met hele belangrijke zaken bezig waren.
Mijn gevoel zegt ook dat het hele OvD-M daar ook op gestaafd is. (het staat interessant en als je dit gedrag maar lang genoeg vol gaat houden zal je vanzelf geaccepteerd worden)


Ik begin het bijna te bekijken als een bedrijf wat dacht ook sterk wannabe gedrag vertoonde op de snelweg iets van AVD  :(,die deden het zelfde als ze maar door gingen dachten ze wel dat ze de WIS functie over konden nemen.
Deze mensen geloven in der eigen fabels,en zoals blijkt RIVM hebben ze al verprutst in het verleden als ik het zo leest.

Effe gewoon toch een voorbeeld hoeveel bedrijven denken wel dat ze mogen acteren als verkeersregelaar op snelweg,niemand alleen onder toezicht van een WIS dit als het echt niet anders kan.

Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 23 juni 2013, 17:29:40
Maar AVD had inderdaad een bepaalde instelling, welke ik bij Met-R ook weet.
Vroeger reden ze ook met een "VROS" nagemaakt voertuig rond weet ik.
Nogmaals, OvD-M is alleen maar toneelspel op het Met-r voertuig.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 23 juni 2013, 17:34:22
Citaat van: VKRC link=msg=1176954 date=1372001380
hahaha, zo snel worden berichten niet verwijderd toch?
maar AVD had inderdaad een bepaalde instelling, welke ik bij Met-R ook weet.
Vroeger reden ze ook met een "VROS" nagemaakt voertuig rond weet ik.
Nogmaals, OvD-M is alleen maar toneelspel op het Met-r voertuig.

Maar dat heb ik al sinds dat ik die foto gezien heb,ik heb vandaag(vroege dienst) vele dingen bekeken op papier ook qua protocollen maar niks over MET-R. Ook niet in het copi word hij benoemd wel kunnen ze hem/haar erbij roepen om iets aan te horen maar meebeslissen NOT!!!!!!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 17:44:13
Citaat van: VKRC link=msg=1176925 date=1371994395
Chauffeur was daar toevallig en besloot te assisteren, heeft niets met de inzet te maken gehad.

Maar ik ga even door op het OvD-M verhaal  998765
Daarvoor zullen we moeten kijken naar de werkzaamheden van Met-R en de noodzaak van een OvD-M, zoals topic stelt.
Hiervoor moet ik wel even de daadwerkelijke staat van Met-r naar boven halen.

Met-r heeft een periode werkzaamheden gedaan in opdracht van het RIVM, op afroep...Hierdoor heeft deze de mogelijkheid gehad om OGS op voertuigen te plaatsen.
Daarnaast verwerkten ze zogenoemde "Zuurstof ritten" welke niet aan OGS gebonden waren, A1 werd er voor zuurstof niet gereden en in deze periode "Leunde" Met-R op de vergunning van het RIVM.
Doordat er een aantal chauffeurs het OGS protocol niet serieus namen, is deze samenwerking met RIVM verbroken.
Hierdoor heeft Met-R een periode OGS op de voertuigen gehad zonder te leunen op enig vergunning.
Sinds 2 jaar mag Met-r chauffeurs leveren aan Sanquin.
Werkzaamheden van Met-r zijn het leveren van Chauffeurs aan Sanquin als deze de eigen chauffeurs al ingezet hebben.
Mochten de voertuigen van Sanquin bezet zijn, kan Met-r daar een aanvulling in maken.
Dit is de reden dat Met-r OGS op de voertuigen mag en kan hebben.
In de periode dat ik werkzaamheden verrichte voor Met-r is er geschermd met een bepaald protocol, zoals dat protocol stelt is een OvD-M inderdaad benodigd.
Door dit protocol kon in de noodzaak wel verklaren, vandaar dat ik gister ook meldde "Sorry jongens, ik ken me een situatie bedenken (waar ik verder niet over uit ga weiden, maar Caprice weet dat ook) dat de(eventueel aspirant) agent, WIS ect toch echt zal moeten wachten op de "coördinator" van Met-R"

Nu na een nacht slapen besef ik dat een protocol schrijven niet zo moeilijk is en ik nooit daadwerkelijke zaken gezien, gehoord of meegemaakt heb waar dit protocol in zou passen.
Enige tastbare wat ik kan vinden is dat Met-r chauffeurs detacheert aan Sanquin.

De reden dat ik dit plaats is omdat ik de poppenkast beu ben....als met-r iets doet, dan roepen ze achteraf dat ze met hele belangrijke zaken bezig waren.
Mijn gevoel zegt ook dat het hele OvD-M daar ook op gestaafd is. (het staat interessant en als je dit gedrag maar lang genoeg vol gaat houden zal je vanzelf geaccepteerd worden)
Het is te merken dat je er al een tijdje uit bent Claudio ;D Klopt weinig van dit verhaal ;)

Citaat van: 024 link=msg=1176869 date=1371984302
Ik wist niet veel over hoe rampenbestrijding georganiseerd was in Nederland, echter sinds ik hier lid ben heb ik een aantal dingen geleerd. Nu ik dit lees ben ik bang dat diverse leden mij voorzien hebben van onjuiste informatie.

1) Ze hebben me gezegd dat iedere regio de beschikking heeft over containers vol infuusmateriaal, verbandmiddelen, zuurstof, etc. Deze staan meestal bij de brandweer die ook zorgt voor het transport. Verder is me duidelijk gemaakt dat de regionale ambulancediensten voertuigen + aanhangwagens hebben met extra materialen en het Rode Kruis een taak heeft in de vorm van Sigma inzet. Ik neem aan dat dit alles valt onder de Officier van Dienst van de geneeskundige hulpverlening. Als een privaat bedrijf vervoerstaken uitvoert lijkt het mij inhuur, is dat zo complex dat de reguliere geneeskundige Officier van Dienst van de ambulancedienst/GHOR een extra officier van METR nodig heeft?

2) De helikopter MMT's vliegen dagelijks met ingehuurde helikopters van de ANWB. Ze hebben me hier gezegd dat de meldkamer ambulancezorg deze teams aanstuurt. Voorts hebben ambulancediensten officieren van dienst en commandanten van dienst. Is er ook een officier van dienst van de ANWB? Zo nee waarom is er wel een OvD-M nodig zodra METR een MMT over de weg vervoert.

Ik heb geschetst wat MET-R als organisatie dagdagelijks doet, en wat voor taak MET-R heeft bij rampen/calamiteiten. Daarnaast heb ik beschreven wat de taak is van een OVD. In deze discussie worden deze twee zaken door elkaar gehaald.

Citaat van: -Joost- link=msg=1176871 date=1371985419
Welke staatsgeheimen vervoert dit bedrijf dan? Als een voertuig met O&G rijdt zet je hem niet aan de kant, want dan heeft hij haast. Gaat het fout? Kijk oom agent lief aan of hij even met spoed de te vervoeren spullen af kan leveren op de bestemming. Dit is in het verleden al een keer gebeurd. Heb je daar een manager voor nodig die met zwaailampen aan komt racen?...
Spullen ;D 'Pleur het spul' maar op de achterbank en gaan met die banaan? Het zijn geen potjes pindakaas die vervoert worden! Met bijvoorbeeld een bloedtransport zou je eventueel een beroep kunnen doen op oom agent. Maar er zijn producten die toch wat meer aandacht vragen. Daarnaast komt de OVD (dus niet een manager) ter plaatste voor de afhandeling van het ongeval. Dit gebeurt bij elke andere hulpdienst... En nee, beetje blikschade bij een niet-spoedeisend transport komt de OVD niet/niet met toeters en bellen.

Citaat van: 024 link=msg=1176878 date=1371986164
Wat is het belang precies van een koelbox in de MET-R auto bij rampen of grootschalige ongevallen?
Algemene expertise op het gebied van spoedvervoer, een landelijke dekking, etc. etc. Met alle respect, maar er komt meer bij kijken dan van A naar B rijden. De politie doet ook niet alleen boeven vangen, de brandweer doet ook niet alleen branden blussen...

Citaat van: 024 link=msg=1176905 date=1371990853
Dat klopt het gaat over die Officier van Dienst-M.

Als bezorgde en belastingbetalende burger wil ik graag weten waarom we deze persoon nodig hebben. Ik krijg het idee dat ik belasting betaal waarmee we incompetente politie officieren, brandweerofficieren en ambulance officieren aan het vreten houden.

Het is mij al duidelijk geworden dat de MMT arts bepaalt of transfusie noodzakelijk is. Is het onmogelijk dat de MMT arts dit aangeeft bij ambulancepersoneel of bij een agent die zorg draagt dat er als de bliksem bloed wordt gehaald bij een naburig ziekenhuis? Vroeger kon je voor heel veel van dit soort zaken even een agent aan de broekspijp trekken en dan kwam het wel goed. Het is toch niet zo dat al deze professionals tegenwoordig angstig om zich heen kijken en eerst de officier van METR moeten raadplegen?

Zijn de officieren en leidinggevenden van de parate hulpdiensten niet in staat om te coordineren dat er even een zakje bloed wordt opgepikt? Als ze dat niet kunnen en er een expert van METR bij nodig hebben stel ik voor om het (semi-) overheidspersoneel met leidinggevende taken de bijstand in te trappen. Het is vreemd als ik belasting moet betalen voor hulpverleningsdiensten die weer private experts inhuren voor dit soort simpele dingen.

Het kan natuurlijk ook dat METR zich belangrijker maakt dan ze werkelijk zijn en niemand zit te wachten op deze officier omdat de reguliere hulpverleningsdiensten alleen maar wat vervoer ingehuurd hebben en verder helemaal niets.
Ook in deze post haal je het algemene gedeelte en het OVD verhaal door elkaar O0

Bij grote rampen kun je het ambulancepersoneel en de agent niet op pad sturen. Ze zijn ter plaatse hard nodig. Daarnaast wens ik oom agent veel succes bij het vinden van de juiste afdeling van een ziekenhuis, laat staan een academisch ziekenhuis. Doolhoven zijn het 0098

Citaat van: -Joost- link=msg=1176908 date=1371991477
Is MET-r in het verleden ingezet bij grootschalige calamiteiten?

(Behalve dan het verkeer regelen samen met stadstoezicht)

http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc (http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc)
Dit is in een ander topic (kan het niet vinden) besproken. Je ziet een gebouw instorten, wat doe je 998765

Citaat van: Haageneesch link=msg=1176911 date=1371991993
Je hebt de klok horen luiden ...

Een MMT-arts is onderdeel van het MMT. Het MMT is geen taxibedrijf voor de arts. Dat ze hun diensten aan artsen en MMT's aanbieden in de vorm van spoedvervoer betekend niet dat ze dat ook echt doen. Ik bied ook mijn diensten aan aan mensen die 1 miljoen betalen als ik het gras maai. Betekend nog niet dat ik miljonair ben en dagelijks overal het gras maai.
Mocht je hulp nodig hebben met het maaien, stuur gerust een pm ;D

Je kan mijn verhaal geloven, of niet. Wij hebben afspraken gemaakt omtrent het vervoer van medische teams tijdens grote calamiteiten/rampen.



Citaat van: 024 link=msg=1176929 date=1371995803
Rest mij nog  één prangende vraag; Heeft Sanquin zelf Officieren van Dienst beschikbaar die ingezet kunnen worden bij grootschallige ongevallen en rampen?
Neen...

Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Gelderland op 23 juni 2013, 18:20:38
Wellicht handig om persoonlijke vetes via andere kanalen uit te 'vechten'.... ::)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 18:22:06
Citaat van: Gelderland link=msg=1176963 date=1372004438
Wellicht handig om persoonlijke vetes via andere kanalen uit te 'vechten'.... ::)
O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Berger op 23 juni 2013, 18:28:13
Een jaar of twee? Geleden stond ik bij een ongeval in Rotterdam met een Mercedes ambulance van de transplantatie dienst, of hoe dat ook heet, en een politiewagen heeft toen direct dat transport overgenomen, volgens mij nog ergens op het forum te vinden ook.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Berger op 23 juni 2013, 18:29:18
Een op google gezocht:

http://nos.nl/audio/232818-transplantatietransport-betrokken-bij-ongeluk.html (http://nos.nl/audio/232818-transplantatietransport-betrokken-bij-ongeluk.html)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 18:31:11
Citaat van: Gelderland link=msg=1176963 date=1372004438
Wellicht handig om persoonlijke vetes via andere kanalen uit te 'vechten'.... ::)

Wellicht ook niet, het is een hulpververleningsforum waarbij de doelstelling ook is om te zorgen voor een betere hulpverlening. Professionele hulpverleners kunnen er baat bij hebben als ze dit lezen op het internet. Ze kunnen navraag doen bij bijvoorbeeld het RIVM om aan waarheidsvinding te doen.

Indien het verhaal juist is kan een brandweerman, ambulanceverpleegkundige of politieman een leidinggevende attenderen op dit topic mocht men de intentie hebben in zee te gaan met dit soort bedrijven.

Er is wel op gevoelige tenen getrapt als directeuren achter de schermen over gaat tot bedreigingen. Er is ook iets aan de hand als parttime medewerkers van dit bedrijf in eerste instantie forumleden beschuldigen van laagdunkende reacties waarbij men de suggestie doet dat men zich eerst verder moet verdiepen in het bedrijf.

Nu zijn we ons aan verdiepen in dit bedrijf en is men weer van mening dat het moet stoppen. Het is bijna altijd zo dat als je in de stront gaat roeren er nare luchtjes boven komen. Misschien is de eindconclusie wel dat er helemaal niets laagdunkends was aan de opmerkingen van Haageneesch en Rotterdammertje.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 23 juni 2013, 18:48:01
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176959 date=1372002253
Het is te merken dat je er al een tijdje uit bent Claudio ;D Klopt weinig van dit verhaal ;)

Ik heb geschetst wat MET-R als organisatie dagdagelijks doet, en wat voor taak MET-R heeft bij rampen/calamiteiten. Daarnaast heb ik beschreven wat de taak is van een OVD. In deze discussie worden deze twee zaken door elkaar gehaald.
Spullen ;D 'Pleur het spul' maar op de achterbank en gaan met die banaan? Het zijn geen potjes pindakaas die vervoert worden! Met bijvoorbeeld een bloedtransport zou je eventueel een beroep kunnen doen op oom agent. Maar er zijn producten die toch wat meer aandacht vragen. Daarnaast komt de OVD (dus niet een manager) ter plaatste voor de afhandeling van het ongeval. Dit gebeurt bij elke andere hulpdienst... En nee, beetje blikschade bij een niet-spoedeisend transport komt de OVD niet/niet met toeters en bellen.
Algemene expertise op het gebied van spoedvervoer, een landelijke dekking, etc. etc. Met alle respect, maar er komt meer bij kijken dan van A naar B rijden. De politie doet ook niet alleen boeven vangen, de brandweer doet ook niet alleen branden blussen...
Ook in deze post haal je het algemene gedeelte en het OVD verhaal door elkaar O0

Bij grote rampen kun je het ambulancepersoneel en de agent niet op pad sturen. Ze zijn ter plaatse hard nodig. Daarnaast wens ik oom agent veel succes bij het vinden van de juiste afdeling van een ziekenhuis, laat staan een academisch ziekenhuis. Doolhoven zijn het 0098
Dit is in een ander topic (kan het niet vinden) besproken. Je ziet een gebouw instorten, wat doe je 998765
Mocht je hulp nodig hebben met het maaien, stuur gerust een pm ;D

Je kan mijn verhaal geloven, of niet. Wij hebben afspraken gemaakt omtrent het vervoer van medische teams tijdens grote calamiteiten/rampen.


Neen...
Gelukkig is die instelling samen met jou vertrokken vriend ::) En gezien de smarts heb je die instelling nog steeds :-X
Omtrent het VROS-voertuig. de blauwe leden van het forum kunnen mij een e-mail sturen vanuit het werk, en ik zal haarfijn uitleggen hoe dat in elkaar steekt


Zo ik ken je niet eens maar bij dit verhaal en de nodige uitlatingen richting bepaalde mede forummers, zou ik jou als ik jou eens anders gaan reageren.

Oja en alleen jou blauwe vrienden mogen je een email sturen voor wat ?????wat ben je een kleinzerig mannetje zeg om daar je gelijk te halen want................. Zeg het maar.
Protocol ??????
Ontheffingen ?????
Allemaal blablablabla

Één ding ik ken je niet en totaal ben ik niet onder de indruk van je als je bepaalde mensen gaat bedreigen.

En voor mijn heb ik er nu genoeg van
Bahbah
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 18:57:02
Citaat van: 024 link=msg=1176968 date=1372005071
Wellicht ook niet, het is een hulpververleningsforum waarbij de doelstelling ook is om te zorgen voor een betere hulpverlening. Professionele hulpverleners kunnen er baat bij hebben als ze dit lezen op het internet. Ze kunnen navraag doen bij bijvoorbeeld het RIVM om aan waarheidsvinding te doen.

Indien het verhaal juist is kan een brandweerman, ambulanceverpleegkundige of politieman een leidinggevende attenderen op dit topic mocht men de intentie hebben in zee te gaan met dit soort bedrijven.

Er is wel op gevoelige tenen getrapt als directeuren achter de schermen over gaat tot bedreigingen. Er is ook iets aan de hand als parttime medewerkers van dit bedrijf in eerste instantie forumleden beschuldigen van laagdunkende reacties waarbij men de suggestie doet dat men zich eerst verder moet verdiepen in het bedrijf.

Nu zijn we ons aan verdiepen in dit bedrijf en is men weer van mening dat het moet stoppen. Het is bijna altijd zo dat als je in de stront gaat roeren er nare luchtjes boven komen. Misschien is de eindconclusie wel dat er helemaal niets laagdunkends was aan de opmerkingen van Haageneesch en Rotterdammertje.

Volgens mij heb ik zaken vrij helder en duidelijk uitgelegd, en ben ik inhoudelijk ingegaan op zaken, mij heb je niet horen zeggen dat 'het moet stoppen'. Ik vind het ergens wel grappig dat men werkelijk denkt dat MET-R een koerier is met zwaailichten, en alleen maar van a naar b vervoerd. Als dat zo was dan zou bijvoorbeeld een organisatie als Sanquin niet grote delen van het land aan ons toevertrouwen.

Als er nog vragen zijn, laat maar komen. Ik beantwoord ze graag!

Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Hulpverleningsforum op 23 juni 2013, 19:01:40
Dames en heren,

Bij deze het verzoek om in dit topic inhoudelijk te blijven reageren en persoonlijke vetes via andere kanalen te bespreken. Berichten zonder inhoudelijke bijdrage zullen worden verwijderd.

Met vriendelijke groet,

Het moderatorteam
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 19:09:42
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176978 date=1372006622
Volgens mij heb ik zaken vrij helder en duidelijk uitgelegd, en ben ik inhoudelijk ingegaan op zaken, mij heb je niet horen zeggen dat 'het moet stoppen'. Ik vind het ergens wel grappig dat men werkelijk denkt dat MET-R een koerier is met zwaailichten, en alleen maar van a naar b vervoerd. Als dat zo was dan zou bijvoorbeeld een organisatie als Sanquin niet grote delen van het land aan ons toevertrouwen.


Je bent ook helder geweest. Sanquin is de bloedbank en het transporteren van bloed(producten) is noodzaak. Echter als METR hoofdzakelijk chauffeurs levert (detachering) of soms materieel beschikbaar stelt is het toch een koeriersbedrijf dat van A naar B rijdt. Spoedvervoer van bloed met zwaailicht en sirene zal zelden voorkomen, de meeste ritjes die men uitvoert verschillen niet veel met het werk van de koerier die runderlappen en gehaktballen naar haar klanten brengt.

Als Sanquin zelf geen Officieren van Dienst heeft die noodzakelijk zijn voor een goede hulpverlening of bedrijfsvoering dan begrijp ik niet goed dat METR, die alleen maar zorgt voor wat extra personeel of materieel indien Sanquin het tekort komt, wel officieren van dienst nodig heeft. Notabene een OvD-METR, die op basis van bevoegdheden en het takenpakket van Sanquin het woord gaat voeren.

Ik heb de zwaailichtenwet eens bekeken (staat op de website van METR) en gecombineerd met reacties van andere forumleden. Ik neem aan dat ik de juiste conclusie trek dat de vergunning af is gegeven aan Sanquin, niet aan METR.

Sanquin kan ook uit economische motieven hebben besloten gebruik te maken van de diensten van METR. Vast personeel is een kostbare zaak, soms kan het goedkoper zijn om personeel in te huren. Het hoeft niet te zeggen dat ze METR hebben ingehuurd omdat ze daarmee een stuk bijzondere expertise hebben binnengehaald waardoor er sprake is van betere dienstverlening of dat ze bepaalde zaken aan METR toevertrouwen om andere redenen dan economische.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 19:22:56
Citaat van: 024 link=msg=1176988 date=1372007382
Je bent ook helder geweest. Sanquin is de bloedbank en het transporteren van bloed(producten) is noodzaak. Echter als METR hoofdzakelijk chauffeurs levert (detachering) of soms materieel beschikbaar stelt is het toch een koeriersbedrijf dat van A naar B rijdt. Spoedvervoer van bloed met zwaailicht en sirene zal zelden voorkomen, de meeste ritjes die men uitvoert verschillen niet veel met het werk van de koerier die runderlappen en gehaktballen naar haar klanten brengt.

Als Sanquin zelf geen Officieren van Dienst heeft die noodzakelijk zijn voor een goede hulpverlening of bedrijfsvoering dan begrijp ik niet goed dat METR, die alleen maar zorgt voor wat extra personeel of materieel indien Sanquin het tekort komt, wel officieren van dienst nodig heeft. Notabene een OvD-METR, die op basis van bevoegdheden en het takenpakket van Sanquin het woord gaat voeren.

Ik heb de zwaailichtenwet eens bekeken (staat op de website van METR) en gecombineerd met reacties van andere forumleden. Ik neem aan dat ik de juiste conclusie trek dat de vergunning af is gegeven aan Sanquin, niet aan METR.
Spoedvervoer met zwaailicht en sirene gebeurt dagelijks! Dit is weer een onjuiste aanname 024! Runderlappen kun je niet met bloedproducten vergelijken...

Ik heb niet gezegd dat de OVD namens Sanquin het woord voert, of optreed namens Sanquin!?!?

Sanquin staat inderdaad genoemd als aangewezen dienst, MET-R niet nee
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 20:22:20
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176990 date=1372008176
Spoedvervoer met zwaailicht en sirene gebeurt dagelijks! Dit is weer een onjuiste aanname 024! Runderlappen kun je niet met bloedproducten vergelijken...

Ik heb niet gezegd dat de OVD namens Sanquin het woord voert, of optreed namens Sanquin!?!?

Sanquin staat inderdaad genoemd als aangewezen dienst, MET-R niet nee

Waarom moet er dagelijks met spoed gereden gereden worden met zakjes bloed? Hebben de ziekenhuizen onvoldoende bloed op voorraad. Weten ziekenhuizen niet wat de minimale voorraad behoort te zijn in eigen toko. Is er een chronisch tekort aan bloeddonoren? Ik zit de laatste tijd vooral in Qatar, daar is het volgens mij geen hoogdravende wetenschap waarbij zwaailichten, sirenes en officieren van dienst nodig zijn om voldoende bloed op voorraad te hebben. Wat is het probleem in Nederland eigenlijk waardoor het zo hoogcomplex is?

Heeft Sanquin interne problemen of is er een conflict ontstaan tussen de commerciele activiteiten en haar bloedbanktaken waardoor ze het er op aan laten komen dat soms ziekenhuizen te kampen hebben met een tekort aan bloed waardoor er een risico wordt genomen om een bedrijf met zwaailicht en sirene te laten rijden om een zakje bloed te vervoeren? Of gaat het altijd om zeldzame bloedproducten?

Als de OvD-METR niet het woord voert namens Sanquin bij incidenten dan zal de officier-METR met zwaailichten en sirene naar een incidentenlocatie gaan om te praten namens METR met gelijkwaardige officieren van politie, brandweer en ambulancedienst. Ik begrijp dat niet helemaal, is de officier van dienst METR net zo relevant als McDonalds die een busje laat rijden met zwaailicht en sirene zodat de Officier van Dienst-McDonalds ook mee kan praten?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 20:41:37
Ik worstel ook met de vraag waarom een privaat bedrijf bloed wil vervoeren met spoed voor Sanquin, aangezien het niet gaat om de commerciele taken van Sanquin maar haar taken in het kader van de Wet op de bloedvoorziening.

Volgens artikel 14 van deze wet kan het afleveren van bloed geen lucratieve bedrijfsactiviteit zijn omdat het tegen kostprijs moet gaan.

Citaat
Artikel 14

Het is verboden de aflevering van bloedproducten en tussenproducten te laten geschieden tegen een vergoeding die meer bedraagt dan de kosten welke ten behoeve van het inzamelen van bloed, het bereiden of het afleveren zijn gemaakt.

Gelukkig vinden er op dit forum veel discussies plaats tussen hulpverleners die de privacy van patienten willen beschermen en mensen die zich beschouwen als leden van de vrije pers die alles doen om de bevolking goed voor te lichten.

Misschien kunnen zij links en rechts en eens in deze wondere wereld duiken, of via WOB verzoeken rapporten en brieven opvragen bij het ministerie en IGZ.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 20:47:46
Citaat van: 024 link=msg=1177012 date=1372011740
Waarom moet er dagelijks met spoed gereden gereden worden met zakjes bloed? Hebben de ziekenhuizen onvoldoende bloed op voorraad. Weten ziekenhuizen niet wat de minimale voorraad behoort te zijn in eigen toko. Is er een chronisch tekort aan bloeddonoren?

Heeft Sanquin interne problemen of is er een conflict ontstaan tussen de commerciele activiteiten en haar bloedbanktaken waardoor ze het er op aan laten komen dat soms ziekenhuizen te kampen hebben met een tekort aan bloed waardoor er een risico wordt genomen om een bedrijf met zwaailicht en sirene te laten rijden om een zakje bloed te vervoeren? Of gaat het altijd om zeldzame bloedproducten?

Als de OvD-METR niet het woord voert namens Sanquin bij incidenten dan zal de officier-METR met zwaailichten en sirene naar een incidentenlocatie gaan om te praten namens METR met gelijkwaardige officieren van politie, brandweer en ambulancedienst. Ik begrijp dat niet helemaal, is de officier van dienst METR net zo relevant als McDonalds die een busje laat rijden met zwaailicht en sirene zodat de Officier van Dienst-McDonalds ook mee kan praten?
Tsja, als er meer bloed nodig is dan er op voorraad is, of er wordt een patiënt binnengebracht die wat 'speciaals' nodig heeft... Nogal simpel lijkt mij. Het is overigens het ziekenhuis wat bepaald of er met spoed wordt gereden of niet.

Ik snap niet waarom je constant de link blijft leggen met Sanquin. Wij rijden onder andere voor Sanquin, maar doen GEEN woordvoering of wat dan ook voor of namens Sanquin. Wederom een onjuiste aanname!
Ik heb uitgelegd wat de taak is van een OVD. Als je die net zo belangrijk vind als de McDonalds...

Citaat van: 024 link=msg=1177016 date=1372012897
Ik worstel ook met de vraag waarom een privaat bedrijf bloed wil vervoeren met spoed voor Sanquin, aangezien het niet gaat om de commerciele taken van Sanquin maar haar taken in het kader van de Wet op de bloedvoorziening.

Volgens artikel 14 van deze wet kan het afleveren van bloed geen lucratieve bedrijfsactiviteit zijn omdat het tegen kostprijs moet gaan.

Gelukkig vinden er op dit forum veel discussies plaats tussen hulpverleners die de privacy van patienten willen beschermen en mensen die zich beschouwen als leden van de vrije pers die alles doen om de bevolking goed voor te lichten.

Misschien kunnen zij links en rechts en eens in deze wondere wereld duiken, of via WOB verzoeken rapporten en brieven opvragen bij het ministerie en IGZ.
Wat heeft de privacy van patiënten hier in godsnaam mee te maken!? Zullen we weer on-topic gaan?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 20:54:40
Citaat
Ik heb uitgelegd wat de taak is van een OVD. Als je die net zo belangrijk vind als de McDonalds...

Ik denk dat je aan weinig mensen hier hoeft uit te leggen wat een officier van dienst is. Maar de taakstelling van de "OvD-M" is mij nog totaal onduidelijk, behalve dat hij *iets* doet als één van zijn chauffeurs iets of iemand kort rijdt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 21:02:53
Citaat van: -Joost- link=msg=1177019 date=1372013680
Ik denk dat je aan weinig mensen hier hoeft uit te leggen wat een officier van dienst is. Maar de taakstelling van de "OvD-M" is mij nog totaal onduidelijk, behalve dat hij *iets* doet als één van zijn chauffeurs iets of iemand kort rijdt.
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176858 date=1371981324
De OVD heeft een reguliere taak om ter plaatse te gaan als er een voertuig betrokken is bij een ongeval, of er extra coördinatie nodig is vanwege een complexere vervoersvraag.
Een OVD kan plaatsnemen in het Copi als daarom wordt verzocht, METR heeft meer expertise in huis. Koerier met blauwe lampen is echt een verkeerde opvatting.
OVD gaat ter plaatse voor de afhandeling van het ongeval. Door de meldkamer wordt er een ander voertuig opgeroepen voor het verdere transport. Een OVD-voertuig kan trouwens ook transporteren!
Voorbeeld; uitval van computersystemen waardoor er extra coördinatie nodig is op de plaats van uitgifte, of op de plaats waarnaar er is uitgeweken.
Volgens mij is dit een vrij heldere omschrijving, correct me if i'm wrong O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 21:03:38
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177018 date=1372013266
Tsja, als er meer bloed nodig is dan er op voorraad is, of er wordt een patiënt binnengebracht die wat 'speciaals' nodig heeft... Nogal simpel lijkt mij. Het is overigens het ziekenhuis wat bepaald of er met spoed wordt gereden of niet.

Ik snap niet waarom je constant de link blijft leggen met Sanquin. Wij rijden onder andere voor Sanquin, maar doen GEEN woordvoering of wat dan ook voor of namens Sanquin. Wederom een onjuiste aanname!
Ik heb uitgelegd wat de taak is van een OVD. Als je die net zo belangrijk vind als de McDonalds...
Wat heeft de privacy van patiënten hier in godsnaam mee te maken!? Zullen we weer on-topic gaan?

Met wie zou ik nog meer de link moeten leggen, in dit topic is alleen gesproken over een ontevreden ex-klant (RIVM) en de huidige klant Sanquin.

We waren het er inmiddels al over eens dat de zwaailichten te danken zijn aan Sanquin, de OvD pretenties liggen in het verlengde van de zwaailichten van hulpverleningsdiensten zoals brandweer, politie en ambulance.

Ik neem aan dat de er bij verkeersongevallen met een voertuig van METR geen voertuig met een OvD-METR ter plaatse komt met spoed indien het voertuig helemaal niet is ingehuurd op dat moment door Sanquin.

Privacy van patienten heeft niets met dit topic te maken, wel met de forumleden die in andere discussies vinden dat ze als vrije pers alles moet uitspitten en onderzoeken in belang van het volk. Dit is een onderwerp waar ze bij eens kunnen laten zien dat ze geen platvloerse sensatiezoekers zijn, Sanquin is een non-profit organisatie. Ze krijgen het bloed gratis van donoren die hopen dat ze daarmee andere mensen kunnen helpen.

Ik vind het merkwaardig dat het vervoer zo lucratief kan zijn dat METR er een wagenpark op na kan houden waarbij niemand weet of dat wel nodig is. Sanquin is zelf nog niet in staat om precies de criteria van A1 vervoer te definieren. Bij IGZ zijn via WOB verzoeken rapporten op te vragen over inspecties bij Sanquin aangaande de aflevering van bloed. Voorts is er nog steeds kritiek op de hoge lonen van de bestuurders bij Sanquin (verdienen ruim boven de Balkenende norm en overtreffen de topbestuurders van academische ziekenhuizen, terwijl leiding geven aan Sanquin minder complex is dan leiding geven aan academische ziekenhuizen).

Dus inderdaad wel iets voor de kritische vrije pers om eens in te gaan roeren, zeker in tijden waarbij de zorgkosten om laten moeten. Het zakje bloed betalen alle burgers via de zorgpremie. Een zakje bloed is in Nederland niet goedkoop.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 21:06:02
Citaat van: 024 link=msg=1177022 date=1372014218
Met wie zou ik nog meer de link moeten leggen, in dit topic is alleen gesproken over een ontevreden ex-klant (RIVM) en de huidige klant Sanquin.

We waren het er inmiddels al over eens dat de zwaailichten te danken zijn aan Sanquin, de OvD pretenties liggen in het verlengde van de zwaailichten van hulpverleningsdiensten zoals brandweer, politie en ambulance.

Ik neem aan dat de er bij verkeersongevallen met een voertuig van METR geen voertuig met een OvD-METR ter plaatse komt met spoed indien het voertuig helemaal niet is ingehuurd op dat moment door Sanquin.

Privacy van patienten heeft niets met dit topic te maken, wel met de forumleden die daar vinden dat ze als vrije pers alles moet uitspitten en onderzoek in belang van het volk. Dit is een onderwerp waar ze bij eens kunnen laten zien dat ze geen platvloerse sensatiezoekers zijn, Sanquin is een non-profit organisatie. Ze krijgen het bloed gratis van donoren die hopen dat ze daarmee andere mensen kunnen helpen.

Ik vind het merkwaardig dat het vervoer zo lucratief kan zijn dat METR er een wagenpark op na kan houden waarbij niemand weet of dat wel nodig is. Sanquin is zelf nog niet in staat om precies de criteria van A1 vervoer te definieren. Bij IGZ zijn via WOB verzoeken rapporten op te vragen over inspecties bij Sanquin aangaande de aflevering van bloed. Voorts is er nog steeds kritiek op de hoge lonen van de bestuurders bij Sanquin (verdienen ruim boven de Balkenende norm en overtreffen de topbestuurders van academische ziekenhuizen, terwijl leiding geven aan Sanquin minder complex is dan leiding geven aan academische ziekenhuizen).

Dus inderdaad wel iets voor de kritische vrije pers om eens in te gaan roeren, zeker in tijden waarbij de zorgkosten om laten moeten. Het zakje bloed betalen alle burgers via de zorgpremie. Een zakje bloed is in Nederland niet goedkoop.
Wederom verkeerde aannames! ;D ;D Ik geef het op!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 21:10:44
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177023 date=1372014362
Wederom verkeerde aannames! ;D ;D Ik geef het op!

Reuser is hier zelf ook lid. Hij zal vast wel weten van het bestaan van dit topic. Op zijn website staat niet dat het RIVM nog klant is. Misschien durft hij het hier te bevestigen?

Een ex-werknemer stelt:

Citaat van: VKRC link=msg=1176925 date=1371994395

Met-r heeft een periode werkzaamheden gedaan in opdracht van het RIVM, op afroep...Hierdoor heeft deze de mogelijkheid gehad om OGS op voertuigen te plaatsen.
Daarnaast verwerkten ze zogenoemde "Zuurstof ritten" welke niet aan OGS gebonden waren, A1 werd er voor zuurstof niet gereden en in deze periode "Leunde" Met-R op de vergunning van het RIVM.
Doordat er een aantal chauffeurs het OGS protocol niet serieus namen, is deze samenwerking met RIVM verbroken.
Hierdoor heeft Met-R een periode OGS op de voertuigen gehad zonder te leunen op enig vergunning.

Sinds 2 jaar mag Met-r chauffeurs leveren aan Sanquin.
Werkzaamheden van Met-r zijn het leveren van Chauffeurs aan Sanquin als deze de eigen chauffeurs al ingezet hebben.
Mochten de voertuigen van Sanquin bezet zijn, kan Met-r daar een aanvulling in maken.


Nu na een nacht slapen besef ik dat een protocol schrijven niet zo moeilijk is en ik nooit daadwerkelijke zaken gezien, gehoord of meegemaakt heb waar dit protocol in zou passen.
Enige tastbare wat ik kan vinden is dat Met-r chauffeurs detacheert aan Sanquin.

De reden dat ik dit plaats is omdat ik de poppenkast beu ben....als met-r iets doet, dan roepen ze achteraf dat ze met hele belangrijke zaken bezig waren.
Mijn gevoel zegt ook dat het hele OvD-M daar ook op gestaafd is. (het staat interessant en als je dit gedrag maar lang genoeg vol gaat houden zal je vanzelf geaccepteerd worden)

Daarom is het een prima onderwerp voor journalisten om dieper te onderzoeken.

De initiele vraag van het topic waarom een OvD-M nuttig en noodzakelijk is blijft nog steeds open staan, schijnbaar omdat het bedrijf ook hele geheimzinnige doet waar niemand iets van mag weten. De vrije pers in Nederland kan dat mogelijk veel beter duiden. Op mij komt het allemaal erg dubieus over.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 21:13:41
Citaat van: 024 link=msg=1177024 date=1372014644
Reuser is hier zelf ook lid. Hij zal vast wel weten van het bestaan van dit topic. Op zijn website staat niet dat het RIVM nog klant is. Misschien durft hij het hier te bevestigen?
En weer een verkeerde aanname ;D Zullen we on-topic gaan? Een forum lijkt mij namelijk niet geschikt om een klantenbestand te delen ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 21:19:43
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177025 date=1372014821
En weer een verkeerde aanname ;D Zullen we on-topic gaan? Een forum lijkt mij namelijk niet geschikt om een klantenbestand te delen ;)

Als je met zwaailichten en sirenes door het verkeer heen gaat mag iedereen weten wie je klanten zijn. Anders kun je ook af en toe moeten rijden voor Sanquin en op de momenten dat Sanquin je niet inhuurt concurentievervalsend bezig zijn door met spoed drukwerk te vervoeren naar Schiphol. Andere koeriers moeten in de file staan.

Ik kan me voorstellen dat er ook hele gevaarlijke virussen bestaan die gevaarlijk zijn voor de openbare orde of interessant zijn voor terroristen. Ik geloof er weinig van dat dergelijke gevoelige of gevaarlijke producten vervoert zullen worden door een privaat bedrijf. Ik neem aan dat de politie of defensie sommige transporten uitvoeren in het terecht geheim houden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Nachtbroeder op 23 juni 2013, 21:31:55
De meeste bedrijven zijn trots op hun klantenbestand en dan staat over het algemeen de site vol met referenties.

Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177020 date=1372014173
Volgens mij is dit een vrij heldere omschrijving, correct me if i'm wrong O0

Hoe moet ik me dat dan voorstellen?

Stel de stront raakt de ventilator... Dan komt de OvD-MT die in het COPI komt te zitten op verzoek van de OvD-G, wat gaat die daar dan doen?

Het lijkt me eerder zo dat de OvD-G in combinatie met zijn "achterliggende" actiecentrum bepaald welke inzet er eventueel gewenst is van een particuliere dienst. Dit dan vervolgens aangeeft bij de coördinator van de desbetreffende particuliere partij. Op het moment dat MET-r nodig is is er echt geen "ruimte" binnen het COPI overleg voor de logistieke zaken, anders dan gewondenspreiding, van de GHOR. Dat er eventueel een aanspreekpunt/liasion wordt aangewezen die richting het AC-GHOR o.i.d. gaat kan ik me iets bij voorstellen.

(De OvD-B regelt ook echt niet zelf een bakkie koffie en een broodje kaas voor z'n manschappen hoor, die is bezig een brand te blussen. Dan zouden we inmiddels ook al een OvD-Koffie nodig hebben, niet geheel een onbelangrijke taak natuurlijk 0098)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 23 juni 2013, 21:58:37
Citaat van: 024 link=msg=1177026 date=1372015183
Als je met zwaailichten en sirenes door het verkeer heen gaat mag iedereen weten wie je klanten zijn. Anders kun je ook af en toe moeten rijden voor Sanquin en op de momenten dat Sanquin je niet inhuurt concurentievervalsend bezig zijn door met spoed drukwerk te vervoeren naar Schiphol. Andere koeriers moeten in de file staan.

Ik kan me voorstellen dat er ook hele gevaarlijke virussen bestaan die gevaarlijk zijn voor de openbare orde of interessant zijn voor terroristen. Ik geloof er weinig van dat dergelijke gevoelige of gevaarlijke producten vervoert zullen worden door een privaat bedrijf. Ik neem aan dat de politie of defensie sommige transporten uitvoeren in het terecht geheim houden.
Nationale verkeerde-aanname-dag? Want het is weer jackpot!
Alle spoedtransporten worden aangemeld bij de Landelijke Eenheid (voormalig KLPD). Daarnaast zijn de voertuigen voorzien van een voertuigvolgsysteem, waar de zwaailichten en sirene aan zijn gekoppeld. De Landelijke Eenheid heeft toegang tot dit systeem en kan dus controleren op misbruik van de OGS.

Ik nodig je hierbij uit om een dag gezellig mee te rijden, we kunnen je dan veel beter uitleggen hoe alles in elkaar steekt. Ik zie wel een pm verschijnen als je hier geïnteresseerd in bent. Echter één voorwaarde, ik wil die dag geen aannames horen >:D

Citaat van: -Joost- link=msg=1177030 date=1372015915
De meeste bedrijven zijn trots op hun klanten bestand en dan staat over het algemeen de site vol met referenties.

Hoe moet ik me dat dan voorstellen?

Stel de stront raakt de ventilator... Dan komt de OvD-MT die in het COPI komt te zitten op verzoek van de OvD-G, wat gaat die daar dan doen?

Het lijkt me eerder zo dat de OvD-G in combinatie met zijn "achterliggende" actiecentrum bepaald welke inzet er eventueel gewenst is van een particuliere dienst. Dit dan vervolgens aangeeft bij de coördinator van de desbetreffende particuliere partij. Op het moment dat MET-r nodig is is er echt geen "ruimte" binnen het COPI overleg voor de logistieke zaken, anders dan gewondenspreiding, van de GHOR. Dat er eventueel een aanspreekpunt/liasion wordt aangewezen die richting het AC-GHOR o.i.d. gaat kan ik me iets bij voorstellen.

(De OvD-B regelt ook echt niet zelf een bakkie koffie en een broodje kaas voor z'n manschappen hoor, die is bezig een brand te blussen. Dan zouden we inmiddels ook al een OvD-Koffie nodig hebben, niet geheel een onbelangrijke taak natuurlijk 0098)
Als er een verzoek wordt ingediend om aan te schuiven, dan wordt er aangeschoven. Meer heb ik niet gezegd, wat onze meerwaarde daar aan tafel is, wordt beslist door de uitnodigende partij. De situatie die jij schetst komt inderdaad vaker voor ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 23 juni 2013, 22:32:47
Hoi Vroem Vroem,

Ik reageer zo even op de PM, kreeg visite....en dan wint een goed gesprek met een glas wijn het van de discussie op Internet.

We gaan even af van de "aannames" waar jij denigrerend over doet.....want bij elke opmerking die wij plaatsen zeg jij.."Wederom verkeerde aannames!" of "doen we wel, maar ik mag het niet vertellen ivm staatsgeheimen / bedrijfsgeheimen" ect ect. Ik zal zo even wat Quotes opzoeken uit de mail welke ik in die periode heb ontvangen dat Met-R de vergunning kwijt raakte e.d.


Citaat
Alle spoedtransporten worden aangemeld bij de Landelijke Eenheid (voormalig KLPD). Daarnaast zijn de voertuigen voorzien van een voertuigvolgsysteem, waar de zwaailichten en sirene aan zijn gekoppeld. De Landelijke Eenheid heeft toegang tot dit systeem en kan dus controleren op misbruik van de OGS.
Jij geloofd Werner echt he, kan je daar een bewijs van geven?

Citaat
Als er een verzoek wordt ingediend om aan te schuiven, dan wordt er aangeschoven
Tuurlijk, dat begrijp ik....Wie zou jullie moeten verzoeken dan? Noem eens een situatie welke eigenlijk niet zonder jullie kan....

Citaat
Ik snap niet waarom je constant de link blijft leggen met Sanquin
Omdat Sanquin de enige klant is, en de enige reden waarom Met-R met OGS mag....puur op aansturing, aanwijzing en verantwoording van Sanquin.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 23 juni 2013, 22:33:58
Even als aanvulling, noem eens concreet een situatie waarin de OvD-M van Met-R nodig moet zijn....gefundeerd.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 23 juni 2013, 23:24:05
Citaat van: 024 link=msg=1176968 date=1372005071

Er is wel op gevoelige tenen getrapt als directeuren achter de schermen over gaat tot bedreigingen. Er is ook iets aan de hand als parttime medewerkers van dit bedrijf in eerste instantie forumleden beschuldigen van laagdunkende reacties waarbij men de suggestie doet dat men zich eerst verder moet verdiepen in het bedrijf.


Dit slaat dus helemaal nergens op! Ik werk niet voor MET-R en heb er ook geen verdere relatie mee. Ik heb gewoon een andere mening!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 23 juni 2013, 23:50:40
Citaat van: Jos v L link=msg=1177061 date=1372022645
Dit slaat dus helemaal nergens op! Ik werk niet voor MET-R en heb er ook geen verdere relatie mee. Ik heb gewoon een andere mening!

Het kan mij niets schelen dat jij een andere mening hebt. Dat hoeft geen probleem te zijn aangezien het jou ook weinig kan schelen dat anderen op dit forum een andere mening hebben.

Citaat van: Jos v L link=msg=1174610 date=1371497386
Jammer dat er geen duim omlaag bestaat als emoticon......  anders kreeg je die van me voor het plaatsen van een laagdunkende reactie zonder je in zaken te verdiepen!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 24 juni 2013, 00:08:31
Citaat van: 024 link=msg=1177066 date=1372024240
Het kan mij niets schelen dat jij een andere mening hebt. Dat hoeft geen probleem te zijn aangezien het jou ook weinig kan schelen dat anderen op dit forum een andere mening hebben.

Leuk voor je O0, maar je moet alleen geen dingen erbij verzinnen om je gelijk te krijgen.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 24 juni 2013, 00:09:31
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1176858 date=1371981324
METR is een organisatie die breed ingezet kan worden met betrekking tot (medisch) transport. Regulier wordt er voornamelijk bloed, zuurstof, medicatie etc. vervoerd. Bij rampen/calamiteiten kan MET-R breder worden ingezet. Je kunt hierbij denken aan aanvoer van bijv. infuusmateriaal, verband, zuurstof of dekens voor het GHOR, het uitdelen van water/koffie/thee/dekens bij een langdurig verkeersinfarct, vervoer van jodiumtabletten, vervoer van extra MMT's of andere medische teams, etc. etc.
De OVD heeft een reguliere taak om ter plaatse te gaan als er een voertuig betrokken is bij een ongeval, of er extra coördinatie nodig is vanwege een complexere vervoersvraag.
Een OVD kan plaatsnemen in het Copi als daarom wordt verzocht, METR heeft meer expertise in huis. Koerier met blauwe lampen is echt een verkeerde opvatting.
OVD gaat ter plaatse voor de afhandeling van het ongeval. Door de meldkamer wordt er een ander voertuig opgeroepen voor het verdere transport. Een OVD-voertuig kan trouwens ook transporteren!
Voorbeeld; uitval van computersystemen waardoor er extra coördinatie nodig is op de plaats van uitgifte, of op de plaats waarnaar er is uitgeweken.
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177038 date=1372017517
Als er een verzoek wordt ingediend om aan te schuiven, dan wordt er aangeschoven. Meer heb ik niet gezegd, wat onze meerwaarde daar aan tafel is, wordt beslist door de uitnodigende partij. De situatie die jij schetst komt inderdaad vaker voor ;)
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177020 date=1372014173
Volgens mij is dit een vrij heldere omschrijving, correct me if i'm wrong O0
Tja, je kan heel veel schrijven, maar ik snap nog steeds de rol van een OVD-M niet. Ik zal wel gek zijn, maar met mij zijn er volgens mij wel meer. Ik lees wat vage voorbeelden waar niet verder op in gegaan mag worden, iets over aanrijdingen van dienstvoertuigen waarin deze OVD een rol zou moeten spelen..? En het feit dat ze mogelijk uitgenodigd kunnen worden in het Copi. Maar ik kan me echt niet voorstellen waarvoor dat zou moeten zijn.

Tot slot lees ik heel veel vaak het woord "kan" terug in je berichten. Ze kunnen worden ingezet ja, maar zijn daar concrete afspraken over gemaakt? Of is dat gewoon iets wat men bedacht heeft maar wat nergens officieel geregeld is.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DiNozzo op 24 juni 2013, 00:21:34
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177038 date=1372017517
Nationale verkeerde-aanname-dag? Want het is weer jackpot!

Je roept continu dat wij verkeerd gissen maar zolang jij niet in gaat op de vragen die leden stellen maar vaag blijft doen over klanten, over inzetten enzovoort dan moeten wij wel aannamens maken aangezien er geen informatie gegeven wordt.

Menig bedrijf is trots op de klanten die ze hebben. Jij blijft er continu vaag over, zegt dat Sanquin niet je enige klant is maar wie zijn er nog meer en wat is hun belang bij vervoer met toeters en bellen? En hoe is dat juridisch geregeld?
Hoe vaak zet Sanquin jullie in en hoe vaak is dat onder A1?
Wat is nut nu van een OVD-M. Hoe vaak is die nodig, wat is zijn taakstelling precies? In welke gevallen komt die ter plaatse?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DaMook op 24 juni 2013, 08:51:45
Wilde ik ze eerder nog verdedigen. Nu niet meer, eerst ging ik uit van het goede, maar blijkt dat ik me er beter in had moeten verdiepen voor ik ze verdedigde  :D .
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 10:13:46
Ik heb een rondje gebeld met een aantal mensen van het Radboud ziekenhuis. Niemand heeft ooit van MET-R gehoord. De transplantatie-/orgaantransporten worden uitgevoerd door de Nijmeegse Taxi Centrale (onderaannemer van Witte Kruis). Volgens diverse mensen is het Sanquin die bloed komt brengen of ophalen om naar andere ziekenhuizen te brengen.

Op de website van MET-R staat de vestiging Nijmegen (zonder adresvermelding). De vestiging stelt niet heel veel voor, het is De Savornin Lohmanstraat 26 in Nijmegen (een woonhuis).
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vroemvroem op 24 juni 2013, 12:29:10
Citaat van: Red link=msg=1177071 date=1372025371
Tja, je kan heel veel schrijven, maar ik snap nog steeds de rol van een OVD-M niet. Ik zal wel gek zijn, maar met mij zijn er volgens mij wel meer. Ik lees wat vage voorbeelden waar niet verder op in gegaan mag worden, iets over aanrijdingen van dienstvoertuigen waarin deze OVD een rol zou moeten spelen..? En het feit dat ze mogelijk uitgenodigd kunnen worden in het Copi. Maar ik kan me echt niet voorstellen waarvoor dat zou moeten zijn.

Tot slot lees ik heel veel vaak het woord "kan" terug in je berichten. Ze kunnen worden ingezet ja, maar zijn daar concrete afspraken over gemaakt? Of is dat gewoon iets wat men bedacht heeft maar wat nergens officieel geregeld is.


Citaat van: DiNozzo link=msg=1177077 date=1372026094
Je roept continu dat wij verkeerd gissen maar zolang jij niet in gaat op de vragen die leden stellen maar vaag blijft doen over klanten, over inzetten enzovoort dan moeten wij wel aannamens maken aangezien er geen informatie gegeven wordt.

Menig bedrijf is trots op de klanten die ze hebben. Jij blijft er continu vaag over, zegt dat Sanquin niet je enige klant is maar wie zijn er nog meer en wat is hun belang bij vervoer met toeters en bellen? En hoe is dat juridisch geregeld?
Hoe vaak zet Sanquin jullie in en hoe vaak is dat onder A1?
Wat is nut nu van een OVD-M. Hoe vaak is die nodig, wat is zijn taakstelling precies? In welke gevallen komt die ter plaatse?
Ik heb nu al een aantal maal uitgelegd wat de functie is van een OVD, volgens mij is dat vrij helder en duidelijk. Dat andere leden hier spannende verhalen bij gaan verzinnen en mijn woorden verdraaien, dan kan ik weinig aan doen.
In onze branche roepen we nou eenmaal niet van de daken voor wie we rijden, en dat is ons goed recht. Dat is interne informatie en gaan we niet op een forum delen.
Sanquin zet ons duizenden keren per jaar in (Ja ik weet het, zal wel weer als vaag worden opgevat) waarvan ongeveer 15% voor A1-ritten.

Citaat van: 024 link=msg=1177123 date=1372061626
Ik heb een rondje gebeld met een aantal mensen van het Radboud ziekenhuis. Niemand heeft ooit van MET-R gehoord. De transplantatie-/orgaantransporten worden uitgevoerd door de Nijmeegse Taxi Centrale (onderaannemer van Witte Kruis). Volgens diverse mensen is het Sanquin die bloed komt brengen of ophalen om naar andere ziekenhuizen te brengen.

Op de website van MET-R staat de vestiging Nijmegen (zonder adresvermelding). De vestiging stelt niet heel veel voor, het is De Savornin Lohmanstraat 26 in Nijmegen (een woonhuis).
Zucht, 024. Mij heb je niet horen zeggen dat wij in opdracht van het Radboud rijden. Je blijft aannames maken die nergens op gebaseerd zijn.

Blijf aannames maken, gissen en ongefundeerde verbanden leggen die er niet zijn, ik ben er klaar mee.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 24 juni 2013, 12:37:36
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177154 date=1372069750
Ik heb nu al een aantal maal uitgelegd wat de functie is van een OVD, volgens mij is dat vrij helder en duidelijk.
Nee, je hebt uitgelegd wat de functie zou kunnen zijn van een OVD, maar dat zijn allemaal voorbeelden die volgens mij nog nooit zijn voorgekomen. En nee, ik zie nog steeds geen meerwaarde van deze OVD. Dat het een chef is die ter plaatse komt als zijn personeel het niet meer aan kan prima, maar om daar het stempel OVD op te plakken met alle status die daar zogenaamd bij zou horen? Nee, sorry.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 24 juni 2013, 12:46:54
Citaat van: Vroemvroem link=msg=1177154 date=1372069750

Blijf aannames maken, gissen en ongefundeerde verbanden leggen die er niet zijn, ik ben er klaar mee.
Volgens mij is het een heel logisch verband dat er is gelegd.

Met-r zegt dat ze ook in Nijmegen rijden, echter niemand kent ze daar en ze staan in geschreven op een woonhuis. Nogal vreemd nietwaar?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 13:06:35
Citaat van: owning31 link=msg=1177160 date=1372070814
Volgens mij is het een heel logisch verband dat er is gelegd.

Met-r zegt dat ze ook in Nijmegen rijden, echter niemand kent ze daar en ze staan in geschreven op een woonhuis. Nogal vreemd nietwaar?

Met name als ze spreken over de taken o.a. in de provincie Gelderland, een eigen vestiging hebben in Nijmegen, zichzelf Medical Emergency Transport noemen en hier op forum staat dat er sprake is van een groot vertrouwen in dit bedrijf.

Is het dan vreemd dat ik mij afvraag waar ze dan ergens in Nijmegen zouden moeten zitten of dat ik denk aan UMC Radboud, waar ik toevallig wel een paar mensen ken die mij zo kunnen duidelijk maken hoe groot het vertrouwen zou kunnen zijn in METR.

Ik verbaas me vooral om het suggestieve en in mijn ogen vreemde gang van zaken. Als de voertuigen met zwaailichten en sirene mogen rijden dan is het alleen in verlengde van de taken en bevoegdheden van Sanquin. In mijn ogen mogen deze voertuigen helemaal niet rondrijden in deze indrukwekkende uitmonstering zodra ze niet ingehuurd worden of rijden ten behoeve van deze klant. Door de eigen website van het bedrijf heb ik de indruk gekregen dat alle voertuigen voorzien zijn van zwaailichten en stoere strepen die wel iets weg hebben van hulpverlenende diensten. Als het gaat om af en toe een voertuig ter beschikking stellen indien hun klant Sanquin onvoldoende eigen voertuigen heeft zou het niet vreemd zijn dat er 1 of 2 invalvoertuigen voor Sanquin zijn en de overige voertuigen van deze koerier er exact hetzelfde uitzien zoals iedere koerier het moet doen in ons land.

Citaat
De voertuigen van M.E.T. - Medical Emergency Transport - Reuser B.V. zijn allen speciaal aangepaste voorrangsvoertuigen, voorzien van de noodzakelijke vergunningen en ontheffingen.
http://www.metr.nl/vehicles.php (http://www.metr.nl/vehicles.php)

Op de website van Medical Emergency Transport prijkt ook de naam van Vital Aire. Ik heb ook patienten gehad die thuis zuurstof kregen van Vital Aire, o.a. bij longfalen, decompensatio cordis, etc. Het lijkt me logisch dat Vital Aire gebruik maakt van koeriers om bijvoorbeeld lege zuurstofflessen om te wisselen voor volle flessen. Het gaat om medicinale zuurstof maar ik had niet verwacht dat het mogelijk kan zijn dat er een voertuig met zwaailichten voor de deur kan staan met teksten als Medical Emergency. Als bij deze patienten sprake is van een medische spoedsituatie dan is het werk voor huisartsen en/of de ambulancedienst.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 24 juni 2013, 13:20:28
Citaat van: 024 link=msg=1177163 date=1372071995

 http://www.metr.nl/vehicles.php (http://www.metr.nl/vehicles.php)


Ik zit net de voertuigen is te bekijken en bij M.E.T. Voertuig 013 zie ik in de auto een hesje hangen met erop M.M.A. Ik dacht dat dit de afkorting was voor het hoofd van de ambulance dienst (correct me if i'm wrong). Hebben ze bij Met-r naast een ovd nu ook een MMA rondlopen?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 13:26:07
Citaat van: owning31 link=msg=1177166 date=1372072828
Ik zit net de voertuigen is te bekijken en bij M.E.T. Voertuig 013 zie ik in de auto een hesje hangen met erop M.M.A. Ik dacht dat dit de afkorting was voor het hoofd van de ambulance dienst (correct me if i'm wrong). Hebben ze bij Met-r naast een ovd nu ook een MMA rondlopen?

Ik heb geen idee. Wat mij het meeste stoort is dat ik als medisch specialist helemaal beroerd wordt als ik bedenk dat er bij patienten dit soort opvallende voertuigen voor de deur staat. Ik gun deze patienten rust en vind niet dat de hele buurt hoeft te weten dat iemand ziek is. Dit soort voertuigen dat regelmatig flessen om wisselt kan het beeld versterken dat iemand wel heel ernstig moet zijn omdat er regelmaat de Medical Emergency met zwaailichten voor de deur staat. Strikt genomen is het omwisselen van zuurstofflessen net zo indrukwekkend als de man die bij mensen de leesportefeuille komt omwisselen.

Het is niet zo dat een medisch specialist zich verdiept in het logistieke proces of weet wie zorgt voor de zuurstofvoorraad van patienten thuis. Je schrijft medicinale zuurstof voor (in thuisomgeving). Ik ga er vanuit dat het dan wel fatsoenlijk en normaal geregeld wordt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Dinges op 24 juni 2013, 14:15:52
E.e.a. gerelateerd:

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 14:20:22
Citaat van: Dinges link=msg=1177179 date=1372076152
E.e.a. gerelateerd:

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754)

Misschien ben ik het debieltje die hier niets van begrijpt, maar als ze overstappen in een Sanquin voertuig om te gaan rijden met zwaailichten is er toch geen reden meer dat het hele wagenpark zwaailicht en sirene heeft.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 24 juni 2013, 14:36:30
Citaat van: Dinges link=msg=1177179 date=1372076152
E.e.a. gerelateerd:

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=44632.msg814754#msg814754)
Wat ik nogal bijzonder vind in die vacature staat dat een EHBO-diploma verplicht is en even later staat er dan er op de auto's van Met-r een esculaap zit. Ook staat er nog op de auto's medical transport en hebben ze op de auto's grote blauwe lampen. Dan wek je volgens mij toch een hele verkeerde indruk bij mensen op straat als je toevallig op een ongeval stuit.

En de esculaap mag toch niet altijd op een voertuig? Volgens mij heb ik als EHB0-er een probleem als ik hem op de auto plak
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vigilant op 24 juni 2013, 14:40:50
Esculaap is bij mijn weten niet beschermd.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jerommeke op 24 juni 2013, 14:48:04
Citaat van: 024 link=msg=1177180 date=1372076422
Misschien ben ik het debieltje die hier niets van begrijpt, maar als ze overstappen in een Sanquin voertuig om te gaan rijden met zwaailichten is er toch geen reden meer dat het hele wagenpark zwaailicht en sirene heeft.

Ik ga me toch ook even mengen in de discussie ;)

De ''piket''-chauffeurs van METr hebben een dienstvoertuig van METr mee tijdens hun piket-periode. Als zij worden opgeroepen voor een rit gaan zij (al dan niet onder A1) naar de Sanquin bloedbank. Aldaar staat de Sanquin-auto (met de benodigde bloedproducten) klaar, de chauffeur stapt over en doet de daadwerkelijke transportrit met een Sanquin-auto.

Ik verblijf met enige regelmaat in de nabijheid van het Slotervaartziekenhuis (en de Sanquin bloedbank) en zie regelmatig METr voertuigen met spoed aankomen. In enkele gevallen doen ze het transport niet met een Sanquin auto maar met de METr auto zelf.

Dat zou dus ook kunnen verklaren waarom mensen van het Radboud ziekenhuis het verschil niet zien tussen iemand van Sanquin en METr... De auto is namelijk (in veel gevallen) van Sanquin.

Om een indruk te krijgen van het aantal spoedritten, op Youtube staan tientallen filmpjes onder de zoekterm ''Sanquin spoed''.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 14:49:57
Citaat van: owning31 link=msg=1177187 date=1372077390
Wat ik nogal bijzonder vind in die vacature staat dat een EHBO-diploma verplicht is en even later staat er dan er op de auto's van Met-r een esculaap zit. Ook staat er nog op de auto's medical transport en hebben ze op de auto's grote blauwe lampen. Dan wek je volgens mij toch een hele verkeerde indruk bij mensen op straat als je toevallig op een ongeval stuit.

En de esculaap mag toch niet altijd op een voertuig? Volgens mij heb ik als EHB0-er een probleem als ik hem op de auto plak

Ik heb geen idee. Vroeger riep men altijd dat alleen een arts de esculaap mocht voeren. Tegenwoordig zie ik geen arts meer met dat ding achter de ramen.

Ik denk dat dit bedrijf gewoon tussen alle mazen en regels doorglipt omdat vermoedelijk 300 wetten van toepassing zijn en 389 toezichthouders resorterend onder 82 ministeries gaan over wie er met zwaailichten mag rondrijden, wie de esculaap mag voeren, enz.

Een journalist zou relatief simpel kunnen uitzoeken wie en wat er faalt. Ik vind het steeds vreemder worden, de zwaailichten en spoedvervoer voor de bloedbank terwijl ze het nu opeens niet uitvoeren met eigen voertuigen, vermoedelijk afleveren van medicinale zuurstof (op voorschrift van medisch specialist) waardoor er mogelijk voertuigen met zwaailichten, esculaap en teksten als medical emergency op de voertuigen staan, de bestuurder een geel hesje kan hebben met tekst M.M.A. (medisch manager ambulancezorg??) met daaronder ....AMEDIC (mogelijk paramedic?).

Ik durf te vermoeden dat diverse medisch specialisten vreemd opkijken als ze zouden weten dat ze een formuliertje invullen waardoor er bij de woning van je patient dit soort taferelen kunnen afspelen. Ik vind het in ieder geval prettig als zuurstof wordt afgeleverd met iets meer discretie.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F6dty84.jpg&hash=d67e45ee4bdea967ca0f6b964bc4dcb3)

Het formuliertje waarmee alles goed komt
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 15:00:25
Citaat van: Jerommeke link=msg=1177191 date=1372078084

De ''piket''-chauffeurs van METr hebben een dienstvoertuig van METr mee tijdens hun piket-periode. Als zij worden opgeroepen voor een rit gaan zij (al dan niet onder A1) naar de Sanquin bloedbank. Aldaar staat de Sanquin-auto (met de benodigde bloedproducten) klaar, de chauffeur stapt over en doet de daadwerkelijke transportrit met een Sanquin-auto.


Vreemd toch, als piket "hartchirurg" ben ik met mijn eigen auto (zonder zwaailicht gelukkig) naar het ziekenhuis gereden voor spoedgevallen. Toen ik in mijn laatste ziekenhuis ging werken moest ik ook verplicht verhuizen naar de kant van het land waar ik liever niet wilde wonen. Tot het moment dat ik geen huis had diende ik tijdens diensten te zorgen dat ik of in het ziekenhuis aanwezig was of ergens verbleef waardoor ik binnen de gestelde tijd fysiek aanwezig kon zijn op de plek waar het ziekenhuis een hartchirurg wil hebben. Dus niet binnen een half uur aanwezig in ziekenhuis (waarbij de parkeergarage of hal gerekend mag worden als aanwezig zijn in het ziekenhuis).

Ik vind het wel vreemd dat zelfs in 2013 in perifere ziekenhuizen chirurgen en anesthesiologen in de avonduren/weekend met eigen vervoer (soms op de fiets!) naar het ziekenhuis gaan voor spoedingrepen en de vent die het zakje bloed moet komen brengen met zwaailicht en sirene vanaf huis naar zijn werk vertrekt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwaailamp op 24 juni 2013, 15:00:29
ik probeer al een aantal dagen deze discussie te volgen, maar snap nog steeds niet waarom er een OVD rondrijdt met OGS. Is het mischien mogelijk om voor mij ( en wellicht voor andere ) eens concrete voorbeelden te noemen waarbij een OVD van een transportbedrijf van toegevoegde waarde is. Wanneer was er die grote ramp waarbij er extra materiaal nodig was wat door een extern bedrijf gebracht moest worden, en waarbij gebleken is dat er door de miscommunicatie een OVD nodig was? ik zal het gemist hebben...
is het echt omdat er bij een ongeval iemand anders moet komen om de boel af te handelen? Als ik met een ambu pech heb, vraag ik een andere ambu ter plaatse, en regel zelf de afhandeling.....
het blijft voor mij een beetje een hobby-achtig sfeertje houden.....
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vigilant op 24 juni 2013, 15:16:00
Citaat van: 024 link=msg=1177195 date=1372078825
Vreemd toch, als piket "hartchirurg" ben ik met mijn eigen auto (zonder zwaailicht gelukkig) naar het ziekenhuis gereden voor spoedgevallen. Toen ik in mijn laatste ziekenhuis ging werken moest ik ook verplicht verhuizen naar de kant van het land waar ik liever niet wilde wonen. Tot het moment dat ik geen huis had diende ik tijdens diensten te zorgen dat ik of in het ziekenhuis aanwezig was of ergens verbleef waardoor ik binnen de gestelde tijd fysiek aanwezig kon zijn op de plek waar het ziekenhuis een hartchirurg wil hebben. Dus niet binnen een half uur aanwezig in ziekenhuis (waarbij de parkeergarage of hal gerekend mag worden als aanwezig zijn in het ziekenhuis).

Ik vind het wel vreemd dat zelfs in 2013 in perifere ziekenhuizen chirurgen en anesthesiologen in de avonduren/weekend met eigen vervoer (soms op de fiets!) naar het ziekenhuis gaan voor spoedingrepen en de vent die het zakje bloed moet komen brengen met zwaailicht en sirene vanaf huis naar zijn werk vertrekt.

Of dat vrijwillige brandweermensen naar de kazerne moeten met hun privé-voertuig zonder OGS. Ik ben gemiddeld tot vrij goed thuis in de werking van ziekenhuizen, en uiteraard snap ik de noodzaak van een zakje packed cells, maar ik dacht dat een ziekenhuis in de regel een voldoende grote voorraad moest in huis hebben. Ongetwijfeld staat dat netjes ergens beschreven, net zoals het aantal ijsklontjes dat een ziekenhuis in voorraad moet hebben. In België voert het Rode Kruis dat bloedtransport uit indien nodig. Zuurstof wordt hier door de firma's zelf aangeleverd, die voertuigen hebben hoogstens oranje zwaailichten en een traffic advisor.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 24 juni 2013, 15:40:35
Citaat van: zwaailamp link=msg=1177196 date=1372078829
ik probeer al een aantal dagen deze discussie te volgen, maar snap nog steeds niet waarom er een OVD rondrijdt met OGS. Is het mischien mogelijk om voor mij ( en wellicht voor andere ) eens concrete voorbeelden te noemen waarbij een OVD van een transportbedrijf van toegevoegde waarde is. Wanneer was er die grote ramp waarbij er extra materiaal nodig was wat door een extern bedrijf gebracht moest worden, en waarbij gebleken is dat er door de miscommunicatie een OVD nodig was? ik zal het gemist hebben...
is het echt omdat er bij een ongeval iemand anders moet komen om de boel af te handelen? Als ik met een ambu pech heb, vraag ik een andere ambu ter plaatse, en regel zelf de afhandeling.....
het blijft voor mij een beetje een hobby-achtig sfeertje houden.....

Na aanleiding van uw opmerking vraag ik me het volgende af: Bij rijkwaterstaat hebben de volgens mij ook een ovd. Volgens mij rijden zij niet met ogs, waarom de ovd van met-r wel?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwaailamp op 24 juni 2013, 15:56:30
Tja, als iemand dat weet hoor ik het ook graag.....
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 24 juni 2013, 16:24:46
De OVD-RWS rijd niet met OGS. Meer niet.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jerommeke op 24 juni 2013, 16:58:44
Toch is het volgens mij niet zo heel lastig...

De busjes worden in principe gebruikt voor de normale werkzaamheden (en heeft daarvoor OGS). De eigenaar cq. leider van het bedrijf heeft OvD op zijn bus geplakt omdat hij, indien nodig, de leidinggevende is van het bedrijf....
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 17:03:58
Dat je als leidinggevende ergens in opgeroepen kunt worden ten bate va calamiteiten, eens.....heb ik namelijk ook....en vele met mij...
maar waarom OvD-M dan, dan zet ik er OvD-V op. en voor VKRC Medical OvD-M, en voor "De Beveiligers Centrale" OvD-B.....eh, dan moet ik voor "De Brandwacht Centrale" maar wat anders verzinnen, want de B is al bezet.  e050 ect ect
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 17:12:09
Citaat van: Jerommeke link=msg=1177237 date=1372085924
Toch is het volgens mij niet zo heel lastig...

De busjes worden in principe gebruikt voor de normale werkzaamheden (en heeft daarvoor OGS). De eigenaar cq. leider van het bedrijf heeft OvD op zijn bus geplakt omdat hij, indien nodig, de leidinggevende is van het bedrijf....

Wat zijn de normale werkzaamheden dan?

Als ik de link aanklik gepost door forumlid Dinges komt het er op neer dat een chauffeur die piketdienst heeft een oproep krijgt om met spoed naar zijn werk te gaan. De locatie van Sanquin, om vervolgens in het Sanquin voertuig te stappen om een spoedrit uit te voeren.

Brandweermensen hier in Groesbeek krijgen ook urgente oproepen, maar stappen op de fiets of in hun eigen auto. Ze gaan naar de brandweerkazerne om daar in een voertuig te stappen met zwaailichten en sirene.

In hetzelfde dorp wonen veel artsen. Een groot deel van deze mensen moet met spoed naar het ziekenhuis. Soms is het van groter belang dat deze arts snel in het ziekenhuis komt dan dat het zakje bloed komt. De opgeroepen arts moet zich houden aan alle verkeersregels omdat ze rijden met hun eigen auto of op de fiets stappen (als dat sneller is).

Vergelijk ik nu appels met peren?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Luke_BNV op 24 juni 2013, 17:13:38
Citaat van: VKRC link=msg=1177238 date=1372086238
Dat je als leidinggevende ergens in opgeroepen kunt worden ten bate va calamiteiten, eens.....heb ik namelijk ook....en vele met mij...
maar waarom OvD-M dan, dan zet ik er OvD-V op. en voor VKRC Medical OvD-M, en voor "De Beveiligers Centrale" OvD-B.....eh, dan moet ik voor "De Brandwacht Centrale" maar wat anders verzinnen, want de B is al bezet.  e050 ect ect

OvD-V is al bezet helaas. OvD-V staat voor 'Officer van Dienst-Video'. Die staat gelijk aan de OvD-F 'Officier van dienst Foto'.

Indien de inzet hogere coordinatie vereist komt de OvD-M ' Officier van Dienst-Mediabelangen' Terplaatse.

 ;D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 17:19:26
Citaat van: VKRC link=msg=1177238 date=1372086238
Dat je als leidinggevende ergens in opgeroepen kunt worden ten bate va calamiteiten, eens.....heb ik namelijk ook....en vele met mij...
maar waarom OvD-M dan, dan zet ik er OvD-V op. en voor VKRC Medical OvD-M, en voor "De Beveiligers Centrale" OvD-B.....eh, dan moet ik voor "De Brandwacht Centrale" maar wat anders verzinnen, want de B is al bezet.   ect ect

Wat versta je onder calamiteiten? Het gaat om een zwaailichtbusje dat ter plaatse komt.

Ik wil graag weten of het gaat om incidenten die vergelijkbaar zijn met zaken waarvoor de brandweer, politie en ambulance met zwaailicht en sirene rijden.

In Nijmegen zie je ook wel loodgieters rondrijden die een calamiteitendienst hebben voor uitgevallen CV, lekkende kranen en verstopte pispotten. Dat doen ze zonder zwaailicht en sirene. Ik zie ook schoonmaakbedrijven die een calamiteitendienst hebben om na een brand of waterlekkage de rotzooi snel op te ruimen, hun leidinggevende noemt zich vast geen OvD-S en zal wel gewoon Hassan genoemd worden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 17:22:36
@Luke_BNV  O0 O0 O0

@024: Onder calamiteiten versta ik "een medewerker die aangereden/gewond is" - Önveilige Situaties" ect ect. Alles waar ik als werkgever verantwoordelijk voor gehouden kan worden en in het kader van mijn VGM taakstellingen moet uitvoeren. Tevens neem ik (Of mijn collega) als gesprekspartner plaats in overleggen....Toevallig van het weekend nog met Copi in Ijsselstijn. (Was mijn collega, niet ikke)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 17:23:54
@024: aanvulling, ik las de vraag half :-)
Calamiteiten in Met-r zou ik me, gezien de huidige werkzaamheden, alleen uitval van personeel kunnen bedenken om de rit over te nemen.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 17:26:37
Citaat van: VKRC link=msg=1177244 date=1372087356
@Luke_BNV  O0 O0 O0

@024: Onder calamiteiten versta ik "een medewerker die aangereden/gewond is" - Önveilige Situaties" ect ect. Alles waar ik als werkgever verantwoordelijk voor gehouden kan worden en in het kader van mijn VGM taakstellingen moet uitvoeren. Tevens neem ik (Of mijn collega) als gesprekspartner plaats in overleggen....Toevallig van het weekend nog met Copi in Ijsselstijn. (Was mijn collega, niet ikke)

Wat is een VGM taakstelling?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 17:29:41
Veiligheid, Gezondheid en Milieu
Iets wat in onze RI&E geregeld is.....iets met voorkomen Arbeidsinspectie ect
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: amstaf3 op 24 juni 2013, 19:14:20
Met-R heeft geen vestigingen de auto' s staan allemaal bij prive adressen die dan bereden worden door oproepkrachten.
W.R. Is ooit eens in gesprek geweest met een landelijk dekkende Koeriersbedrijf die wel beschikte over toen 5 eigen vestigingen over het hele land en een wagenpark van 100 auto's in alle afmetingen maar het overgrote deel waren bestelauto's en sprinters. Het zou toen gaan om de gehele randstad incl. Noord, midden Nederland alleen het zuiden zou hij zelf blijven doen.
Dit is toen niet doorgegaan en zijn er de prive adressen voor gekomen om bv. Sanquin Amsterdam te kunnen bedienen.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwaailamp op 24 juni 2013, 19:31:52
Citaat van: VKRC link=msg=1177244 date=1372087356
@Luke_BNV  O0 O0 O0

@024: Onder calamiteiten versta ik "een medewerker die aangereden/gewond is" - Önveilige Situaties" ect ect. Alles waar ik als werkgever verantwoordelijk voor gehouden kan worden en in het kader van mijn VGM taakstellingen moet uitvoeren. Tevens neem ik (Of mijn collega) als gesprekspartner plaats in overleggen....Toevallig van het weekend nog met Copi in Ijsselstijn. (Was mijn collega, niet ikke)

Maar maak dat eens concreet dan wat betreft dat copi verhaal. Wat was er gaande in ijsselstijn, en wat was jullie rol bij het copi? Is het een landelijk werkende club, en zo ja, waarom kent dan niet iedereen binnen de acute hulpverlening jullie?

Hoe worden jullie geallarmeerd? Gebruiken jullie c2000? Hoe snel zijn jullie ter plaatse? Zijn er bestaande protocollen waarin jullie in opgenomen zijn?

Word eens concreet ipv alleen maar uitspreken wat graag zou willen zijn, en zou willen doen. Het blijft voor mij nogmaals een beetje hobby-achtig overkomen... Het spelen met treintjes en denken dat je machinist bent, maakt je nog geen machinist, ook al heb je je verkleed als zodanig.....
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 24 juni 2013, 20:07:55
Er moet mij toch iets van het hart in deze discussies, een discussie is pas een discussie als er normaal wordt gesproken over waarom of waarom niet. Ook om de standpunten van een ander te weten te komen. niet om je zin door te drijven omdat jij denkt dat je specialist bent of omdat je denkt dat jouw visie de enig juiste is en daar halsstarrig aan blijft vast houden ook al zijn de argumenten door specialisten op dat gebied onderschreven en bewezen

Verder vind ik het stotend dat ik opmerkingen hoor over "wannabee" waar het gaat om een bedrijf dat wel zorgt dat er iemand is om dat zakje bloed te versturen.
Dat het hier gaat om een commercieel bedrijf ja dat vind ik ook jammer, maar ga dan ook alles met OGS overheid maken.

MET-r is een bedrijf dat toch al heel wat jaartjes mee draait en zo zijn sporen heeft verdiend, wanneer dit niet zo zou zijn kan een dergelijk bedrijf zich ook niet handhaven in onze regelmaatschappij. Een bedrijf zwart maken omdat jouw visie niet zo is kan iedereen.

Persoonlijk vind ik dat piketdiensten van welke aard dan ook geen OGS zouden moeten hebben, deze komen alleen ter plaatse als er al personele inzet is en nemen dan de taak over van de al aanwezige leidinggevende. Een piket dienst om een voertuig over te nemen is ook in mijn ogen onzin, zorg dan voor een wachtruimte ter plaatse ja dit is duurder maar daar zijn de aanbestedingen voor.

Citaat van: 024 link=msg=1177241 date=1372086729
In hetzelfde dorp wonen veel artsen. Een groot deel van deze mensen moet met spoed naar het ziekenhuis. Soms is het van groter belang dat deze arts snel in het ziekenhuis komt dan dat het zakje bloed komt. De opgeroepen arts moet zich houden aan alle verkeersregels omdat ze rijden met hun eigen auto of op de fiets stappen (als dat sneller is).
Verder zat ik op deze opmerking van u al te wachten. Niet in de laatste plaats omdat alles wat afwijkt van uw instelling belachelijk gemaakt schijnt te moeten worden. Zie de topics over "flauwvallen" ten opzichte van neurologen, "gezondheidszorg goedkoper" als het gaat om de lonen goedkoper te maken moet iedereen het ontgelden die commentaar heeft. Kunt u ook met open visie kijken? Kijken zonder iemand gelijk te betichten van "wannabee", "niet specialist", "vak onbekwaam" enz. Ik moet eerlijk bekennen dat een discussie waar u aan deel neemt geen discussie meer is maar meer een bodemloze put waar u nooit de argumenten van een ander wilt zien.

Beste Mods, als u dit wilt verwijderen doet u dat met plezier. Maar op deze manier discussiëren ontneemt wel het plezier van het forum. :-\ :-\
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Vigilant op 24 juni 2013, 20:12:45
Ik begin de discussies zo een beetje ook wel beu te worden. 't Begint allemaal erg voorspelbaar te worden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 20:19:21
Citaat van: HIT link=msg=1177291 date=1372097275

Verder zat ik op deze opmerking van u al te wachten. Niet in de laatste plaats omdat alles wat afwijkt van uw instelling belachelijk gemaakt schijnt te moeten worden. Zie de topics over "flauwvallen" ten opzichte van neurologen, "gezondheidszorg goedkoper" als het gaat om de lonen goedkoper te maken moet iedereen het ontgelden die commentaar heeft. Kunt u ook met open visie kijken? Kijken zonder iemand gelijk te betichten van "wannabee", "niet specialist", "vak onbekwaam" enz. Ik moet eerlijk bekennen dat een discussie waar u aan deel neemt geen discussie meer is maar meer een bodemloze put waar u nooit de argumenten van een ander wilt zien.

Beste Mods, als u dit wilt verwijderen doet u dat met plezier. Maar op deze manier discussiëren ontneemt wel het plezier van het forum. :-\ :-\

Ik sta open voor de argumenten, echter lees ik ze nergens. In plaats van mij de les te gaan lezen had je ook even kunnen posten waarom de chauffeur van MET-R met zwaailichten en sirenes vanaf woonadres naar zijn werk moet gaan om daarna in een uitrukvoertuig te stappen terwijl de vrijwillige brandweermannen van Groesbeek met eigen vervoer naar de brandweerkazerne moeten gaan om daar in het uitrukvoertuig te stappen.

De discussies waar ik in aan deel neem hoeven geen bodemloze put te zijn als iemand door antwoord te geven of een logische verklaring aan te dragen de put dempt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwaailamp op 24 juni 2013, 20:37:18
Die wannabee smaak komt bij mij omdat er veel wordt geroepen, maar geen concrete antwoorden komen. Daarbij komt dat ik geen directe kritiek heb over het bedrijf, maar over die OVD functie....
Maar overtuig mij dan eens met concrete antwoorden op eerder gestelde vragen.... Misschien dat ik dan als OVD-G nog eens wijzer wordt......
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Frank. op 24 juni 2013, 20:56:33
Citaat van: 024 link=msg=1177300 date=1372097961
Ik sta open voor de argumenten, echter lees ik ze nergens. In plaats van mij de les te gaan lezen had je ook even kunnen posten waarom de chauffeur van MET-R met zwaailichten en sirenes vanaf woonadres naar zijn werk moet gaan om daarna in een uitrukvoertuig te stappen terwijl de vrijwillige brandweermannen van Groesbeek met eigen vervoer naar de brandweerkazerne moeten gaan om daar in het uitrukvoertuig te stappen.
Psst:
Citaat van: HIT link=msg=1177291 date=1372097275
Persoonlijk vind ik dat piketdiensten van welke aard dan ook geen OGS zouden moeten hebben, deze komen alleen ter plaatse als er al personele inzet is en nemen dan de taak over van de al aanwezige leidinggevende. Een piket dienst om een voertuig over te nemen is ook in mijn ogen onzin, zorg dan voor een wachtruimte ter plaatse ja dit is duurder maar daar zijn de aanbestedingen voor.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 21:00:53
Citaat van: Frank. link=msg=1177312 date=1372100193
Psst:

Pssst, ik lees wel dat hij het persoonlijk ook onzin vindt. Echter staat dat niet gelijk aan een redelijk argument waarom het toelaatbaar is dat dit bedrijf schijnbaar als enige wel met zwaailicht naar het werk gaat, terwijl de met spoed opgeroepen ME-er met zijn eigen Seat Ibiza naar het politiebureau moet rijden.

Waarom heeft Bromsnor geen zwaailicht op zijn prive-vehicle zitten? Vertel me dat eens, Frank.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 24 juni 2013, 21:01:32
Citaat van: HIT link=msg=1177291 date=1372097275

Verder zat ik op deze opmerking van u al te wachten. Niet in de laatste plaats omdat alles wat afwijkt van uw instelling belachelijk gemaakt schijnt te moeten worden.
Zonder al te veel offtopic te gaan, ik wilde een soortgelijk bericht als dat van 024 ook al plaatsen. Ik heb ooit een kinderarts van een trambaan geplukt die met (te) hoge snelheid onderweg was naar een ziekenhuis om een baby'tje te opereren. Leg mij maar uit waarom daar geen MET-r auto voor de deur staat...

Er zijn wel meer mensen die met spoed ergens op moeten komen, als dit voor een zak bloed geld, dan kan ik nog wel wat diensten bedenken.  ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 21:02:28
Citaat
Maar maak dat eens concreet dan wat betreft dat copi verhaal. Wat was er gaande in ijsselstijn, en wat was jullie rol bij het copi? Is het een landelijk werkende club, en zo ja, waarom kent dan niet iedereen binnen de acute hulpverlening jullie?

Hoe worden jullie geallarmeerd? Gebruiken jullie c2000? Hoe snel zijn jullie ter plaatse? Zijn er bestaande protocollen waarin jullie in opgenomen zijn?

Word eens concreet ipv alleen maar uitspreken wat graag zou willen zijn, en zou willen doen. Het blijft voor mij nogmaals een beetje hobby-achtig overkomen... Het spelen met treintjes en denken dat je machinist bent, maakt je nog geen machinist, ook al heb je je verkleed als zodanig.....

Zwaailamp, wij hebben geen OvD (of iets van die strekking)
Maar ik kan het plaatje wat VKRC aan gaat wel concreet maken.
Wij hebben een bedrijfje wat o.a. Verkeersregelaars levert door heel Nederland. Bij een calamiteit KAN het zo zijn dan wij gebeld worden (of een concurrent).
Geen P2000, geen protocollen (Wel raamovereenkomsten), geen OGS, geen machinist jas.
Daar sturen wij dan medewerkers (Bijv. Verkeersregelaars) heen, die op normale wijze naar de plaats toe gaan.
Als het een risicogebeuren is, gaat er vanuit ons bedrijfje ook een leidinggevende heen om te kijken of onze medewerkers zelf geen risico lopen.
Wij moeten ons dan melden bij een Contactpersoon/OvD/Politie/Copi (Omcirkelen hetgeen aanwezig is).
In zo'n overleg kijken de partijen op ons gebied wat verkeerstechnisch noodzakelijk is.
Niet heel spannend, maar wel belangrijk op ons vakgebied.
Geen hobby, puur business en voor de centen.

Ik doe dit ook niet spannende voor dan het feitelijk is.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 24 juni 2013, 21:05:56
Op zich kan ik me voorstellen dat er situaties zijn dan Met-R met urgentie naar Sanquin moet om met dat bloed door te rijden naar een ziekenhuis.
Dat is ook geen probleem, en juridisch helemaal afgekaderd, dat weet ik. Dit gebeurd bij bijzondere bloedgroepen en is erg nuttig.
Maar dat verklaard het hele OvD-M alsmede de hele "Poppenkast" van Met-R niet.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 24 juni 2013, 21:23:08
Citaat van: VKRC link=msg=1177321 date=1372100756
Dit gebeurd bij bijzondere bloedgroepen en is erg nuttig.


Eerder is al duidelijk gemaakt dat de spoedritten dagelijkse routine zijn. Bloedtranfusie bij bijzondere bloedgroepen (de bloedgroep die weinig voorkomt) waarbij het ook nog zo is dat er niets anders in kan dan een specifiek bloedproduct dat niet op voorraad is in een ziekenhuis is absoluut geen dagelijks routine en iets wat zelden voorkomt.

Meestal kan je er wel een andere bloedgroep in gieten. Bloedtransfusies worden ook veel minder gegeven in vergelijking met vroeger.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: JBV op 24 juni 2013, 22:29:07
Negen pagina's verder en eigenlijk nog niet duidelijk wat de OVD-M zou moeten doen.
Als ik het CoPi en OVD verhaal een beetje begrijp dan is de OVD-G verantwoordelijk voor al het medische gebeuren. Dus ook als er vervoer moet gaan plaats vinden naar een plaats van incident. Als de ambulancezorg niet voldoende personeel dan wel voertuigen heeft voor vervoer zal de OVD-G, of een door hem/haar aangewezen taakverantwoordelijke, zorgen dat een particulier bedrijf dit gaat doet bijv. Met-R.

Een OVD Met-R heeft volgens mij geen specifieke kennis welke een toegevoegde waarde kan hebben in een CoPi. Hooguit kan die terplaatse worden gevraagd om mede te delen wat zij kunnen beteken maar dat maakt je nog geen OVD.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: honderd op 24 juni 2013, 23:19:45
Misschien kunnen we iemand die er meer verstand van heeft uitnodigen om zijn/haar zegje te doen op het forum?
Las ergens in dit topic iets over Reuser, is er een mogelijkheid dat wij hem/haar uitnodigen?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Azijnzeikerd op 24 juni 2013, 23:29:49
OvD is geen wettelijk beschermde titel. Wat maakt het nou uit als iemand een bedrijf heeft en zich Officier van Dienst Zandbak noemt, of Officier van Dienst kattebakkorrels of Officier van Dienst EHBOvereniging?

Het is nogal spijkers op laag water zoeken. En dat al negen pagina's lang :-)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Dinges op 24 juni 2013, 23:32:33
Citaat van: Azijnzeikerd link=msg=1177351 date=1372109389
OvD is geen wettelijk beschermde titel. Wat maakt het nou uit als iemand een bedrijf heeft en zich Officier van Dienst Zandbak noemt, of Officier van Dienst kattebakkorrels of Officier van Dienst EHBOvereniging?

Het is nogal spijkers op laag water zoeken. En dat al negen pagina's lang :-)

Maar, wat vind jij dan leuk?



 ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 25 juni 2013, 10:34:04
Nog even over de voertuigen. Is het niet zo dat bijvoorbeeld brandweerauto's uitgerust met de juiste biza eisen en ogs dat deze vrijstelling hebben van wegenbelasting?
Wellicht kan dit de reden zijn dat al hun auto's bijna een blauwe balk op het dak hebben
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 25 juni 2013, 16:13:55
Citaat van: owning31 link=msg=1177435 date=1372149244
Nog even over de voertuigen. Is het niet zo dat bijvoorbeeld brandweerauto's uitgerust met de juiste biza eisen en ogs dat deze vrijstelling hebben van wegenbelasting?
Wellicht kan dit de reden zijn dat al hun auto's bijna een blauwe balk op het dak hebben

Nope, daar kan ik je gelijk antwoord op geven. Bij Millenaar reden wij enige tijd in RWS kleuring en striping met IM TMA's om dit uit te lokken. Het oordeel van de belasting was: "Voertuigen worden commercieel ingezet, dat het een inzet voor een publieke taak is doet daar geen afbreuk aan. Derhalve dient de MRB gewoon te worden voldaan. "
Enige wat wel kan is dat de BPM niet wordt berekend omdat de voertuigen commercieel worden gebruikt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 25 juni 2013, 16:15:41
Citaat van: Azijnzeikerd link=msg=1177351 date=1372109389
OvD is geen wettelijk beschermde titel. Wat maakt het nou uit als iemand een bedrijf heeft en zich Officier van Dienst Zandbak noemt, of Officier van Dienst kattebakkorrels of Officier van Dienst EHBOvereniging?

Het is nogal spijkers op laag water zoeken. En dat al negen pagina's lang :-)
O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 25 juni 2013, 16:19:58
Citaat van: Azijnzeikerd link=msg=1177351 date=1372109389
OvD is geen wettelijk beschermde titel. Wat maakt het nou uit als iemand een bedrijf heeft en zich Officier van Dienst Zandbak noemt, of Officier van Dienst kattebakkorrels of Officier van Dienst EHBOvereniging?

Het is nogal spijkers op laag water zoeken. En dat al negen pagina's lang :-)
Dat mag je er van vinden, geen enkel probleem. Maar dit bedrijf is wel actief in de hulpverleningswereld, rijd met OGS en verricht bepaalde werkzaamheden. Als ze zichzelf dan een OVD toedichten die (volgens eigen zeggen) zomaar opeens in een Copi terecht zou kunnen komen is het niet heel gek dat andere partners hun wenkbrauwen optrekken en her en der wat kritische vragen gaan stellen omtrent het hoe en waarom.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 25 juni 2013, 16:32:58
Stelde bepaalde mensen maar her- en der kritische vragen  e050
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Azijnzeikerd op 25 juni 2013, 19:05:57
Citaat van: Red link=msg=1177562 date=1372169998
Dat mag je er van vinden, geen enkel probleem. Maar dit bedrijf is wel actief in de hulpverleningswereld, rijd met OGS en verricht bepaalde werkzaamheden. Als ze zichzelf dan een OVD toedichten die (volgens eigen zeggen) zomaar opeens in een Copi terecht zou kunnen komen is het niet heel gek dat andere partners hun wenkbrauwen optrekken en her en der wat kritische vragen gaan stellen omtrent het hoe en waarom.

Nou, vroeguh toen alles anders en beter was, waren er genoeg organisaties actief in de hulpverleningswereld die hadden allemaal wel iemand hadden die leidinggevend was. En die hadden allemaal een andere naam: Inspecteur van Dienst, Leidinggevende buiten Kantoortijd, Officier van Dienst, Staflid Slangen Uitrollen, Hoofd Inzet, Coördinator Incident, On Scene Commander, Hoofd, Inzetleider, Leidinggevende Taakveld 88 en dan ben ik vast nog heel veel titels vergeten.

Tegenwoordig heeft elke organisatie die ook maar iets in de hulpverlening doet een Officier van Dienst. Dat schijnt mode te zijn, dat schijnt een trend, te zijn, dus elke organisatie, hoe belangrijk of onbetekenend dan ook, heeft tegenwoordig een Officier van Dienst. Al eens iemand van de Officier van Dienst Tunneltrace gehoord?

Maar wat maakt het allemaal uit? Het is toch makkelijk? Als ijscoman lik-lik-lekker met optische en geluidsignalen mag rijden en iets in de hulpverlening doet en een OvD heeft, en er moet in een hulpverleningssituatie iets geregeld worden met lik-lik-lekker, dan weet ik dat ik de OvD lik-lik-lekker moet hebben. Simpel zat! En waarom zou ik mijn wenkbrauwen optrekken als lik-lik-lekker er ook bij is in een hulpverleningssituatie in een ijsbus met prachtige blauwe bak op het dak? Iemand die veel wijzer is dan ik zal daar ooit toestemming voor gegeven hebben. Waarom zou ik mij daar dan 10 pagina's lang druk over maken :-)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 25 juni 2013, 20:06:33
@Azijnzeikerd Ik weet niet van wel soort ijsje je gesnoept hebt, maar ik zou er voortaan vanaf blijven  e050
Maar tussen de regels lees ik een kern van waarheid. Iedere ________ (naar wens in te vullen) heeft tegenwoordig een OvD.....Why?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: ir. Auditor op 25 juni 2013, 20:43:36
in andere vakgebieden noemen ze het anders.
In hotels noemen ze die persoon: manager on duty
Op een filmset noemen ze hem: regisseur
Bij Domino's pizza: winkelmanager
Bij V&D: bedrijfsleider.

simpelweg de op dat moment hoogst rankende medewerker die bepaalde beslissingen mag nemen over/voor andere medewerkers en klanten (of je een kwartiertje extra naar huis mag, of je pizza gratis is omdat je te lang moest wachten, of er aangifte gedaan wordt van winkeldiefstal etc etc.)

In het hotel waar ik werkte hangt een bord bij de receptie waarop staat: Manager on Duty [mooi briefje met te naam van de persoon die op dat moment dienst had]
Bij de Albertheijn loopt de winkelmanager in een pak met een stropdas (blauw)
Bij de Met-R heeft die man het woordje OvD-M op zijn auto staan......

Niet groter maken dan het is. Net als alle andere leidinggevende is het erg handig om die persoon te kunnen herkennen. Werknemers weten bij wie ze moeten zijn om te controleren of het goed is dat ze de kleine ff wat eerdere bij de oppas ophalen, voor klanten is het makkelijk om te weten bij wie ze moeten klagen

en voor hulpdiensten is het handig op te weten wie ze bij een ontruiming van het bedrijfspand leidinggevend is en ze moeten aanspreken met de vraag "is iedereen buiten?" Heeft de Ovd-M of winkelmanager van de Domino's toch ff met de brandweer mogen praten als de boel in de fik staat ;-)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 25 juni 2013, 21:03:04
Niet groter maken dan het is.....dan zit je bij MET-R niet goed >:D 998765
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Azijnzeikerd op 26 juni 2013, 07:34:19
Citaat van: VKRC link=msg=1177646 date=1372186984
Niet groter maken dan het is.....dan zit je bij MET-R niet goed >:D 998765

Ja en? Laat ze lekker.

Waarom vindt men het op dit forum zo leuk om vooral met modder naar andere partijen te gooien. Dit is weer zo'n discussie met allemaal betweters.

Als MET-R er voor kiest om haar bedrijfsvoering op deze wijze uit te voeren, en ze overtreden geen regels of wetten, laat ze dan lekker....? Wat is nou het probleem?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 26 juni 2013, 10:10:33
Citaat van: Azijnzeikerd link=msg=1177709 date=1372224859
Ja en? Laat ze lekker.

Waarom vindt men het op dit forum zo leuk om vooral met modder naar andere partijen te gooien. Dit is weer zo'n discussie met allemaal betweters.

Als MET-R er voor kiest om haar bedrijfsvoering op deze wijze uit te voeren, en ze overtreden geen regels of wetten, laat ze dan lekker....? Wat is nou het probleem?

Dit soort onderwerpen zijn bijzonder nuttig, zelfs als het sommige mensen slecht bevalt. Jij bent van mening dat we MET-R maar lekker moeten laten terwijl je niet vindt dat je andere forumleden die 9 pagina's volschrijven over dit bedrijf ook maar lekker moet laten. Andere vinden dat het de sfeer op dit forum behoorlijk verpest wat ook een vals motief is; op dit forum zijn al jaren leden, die volgens eigen zeggen, niet meer aan de discussie deelnemen. Een aantal stuurt mij zelf filmpjes of informatie waardoor ik het ook vreemde toestand vindt. Het enige verschil is dat ik geen enkele boodschap heb aan mensen die mij (digitaal) bedreigen of (digitaal) willen beledigen.

De discussie had niet zo lang hoeven te duren als er antwoorden waren gekomen waardoor we allemaal weer over kunnen gaan tot de orde van de dag omdat het evident is dat dit een normaal bedrijf is dat geen wetten of regels overtreedt. Ik denk dat ze vreselijk veel regels overtreden, regels waar verschillende toezichthouders in ons land op dienen toe te zien en te handhaven. In ons land is het niet vreemd dat de toezichthouders van elkaar denken dat de ander het wel doet, terwijl in praktijk niemand het doet.

Het gebruik van de term OvD is inmiddels wel een bijzaak geworden ondanks dat zwaailichtfans en personeel van dit bedrijf daar de nadruk op leggen. Ik zal het puntsgewijs samen vatten wat ik vreemd vindt:

1) Een forumlid kan kiezen om anoniem en op persoonlijke titel reacties te plaatsen. De vrijblijvendheid van de uitspraken vervalt zodra je via je profiel duidelijk maakt dat je "agent van politie" bent. Dan ben je een gezagsdrager en iemand is ten slotte 24/7 een politiefunctionaris.

Citaat van: Pully link=msg=1174591 date=1371495945
Jammer dat er op deze manier gereageerd wordt. Maar dan is het misschien de regio's waar 1 van de 2 uitkomen. Ik als hulpverlener zie het juist als een stukje professionele uitstraling dat een organisatie verder kijkt dan ze neus lang is en daar over na denkt. Misschien komt dat ook wel door de ervaring en kennis die binnen het bedrijf zitten.

Misschien is het voor jullie de volgende keer eerst even vragen voor je zo laag dunkend reageerd.

Ik wil graag weten waarom de politie het professioneel vindt dat een koeriersbedrijf met 10 of meer voertuigen rond rijdt met zwaailichten en sirene. Aan het advies van deze agente is ruimschoots gehoor gegeven. Er is veel gevraagd en geconstateerd. Misschien is het wel zo dat deze agente zich eerst had moeten verdiepen voordat ze Haageneesch en Rotterdammertje de les leest.

2) Er is scherpe wetgeving over het gebruik van zwaailichten en sirene. Sanquin is een organisatie die daar een vergunning voor heeft. MET-R levert soms chauffeurs (als een uitzendbureau of detacheringsbureau). De spoedrit wordt gereden met een voorrangsvoertuig van Sanquin dat op het terrein van Sanquin staat. De met spoed opgeroepen METR medewerker moet vanaf zijn woonadres naar de Sanquin vestiging en doet dat met een METR voertuig (met zwaailicht en sirene) dat bij de woning van de oproepmedewerker staat.

In het onderstaande filmpje ziet men in de eerste minuten hoe brandweermensen vanaf woonadres naar het voorrangsvoertuig gaan in geval van een medische spoedsituatie, met de eigen auto of op de scooter.

23/06/13 Brandweer Ambulance Lifeliner - Medische noodsituatie Kaatsbaan Brielle (http://www.youtube.com/watch?v=nYsfk6K1rUs#ws)

Welke wet of regel geeft METR het recht om af te wijken van deze gangbare procedure waardoor medewerkers een voertuig met zwaailicht en sirenes voor de deur hebben staan.

3) Iedere automobilist is geleerd dat aanwijzingen (van politie en verkeersregelaars) boven de verkeersregels en verkeersborden gaan. Kan men een METR medewerker die zijn auto met zwaailichten aan op de kruising zet gelijk stellen met een politieman of gaat het hier mogelijk om een persoon die volkomen de plank mis slaat en zelf bij draagt aan een mogelijk gevaar voor andere verkeersdeelnemers (niet bevoegd en bekwaam om verkeer te regelen + misbruik maken van de "professionele" uitstraling die politievrouw Pully eerder zo bewonderde).

!!PRIMEUR!! MET019 (Medisch Spoed Transport METR) Prio 1 TS23-1 OMS Maastoren Rotterdam (http://www.youtube.com/watch?v=UoJ8yB61mZc#)

4) Een andere agent van politie kan niet bedenken in welke situaties de Officier van Dienst van dit bedrijf een rol zou kunnen spelen bij incidenten. Niemand heeft hem een antwoord gegeven.

Citaat van: Red link=msg=1177071 date=1372025371
Tja, je kan heel veel schrijven, maar ik snap nog steeds de rol van een OVD-M niet. Ik zal wel gek zijn, maar met mij zijn er volgens mij wel meer. Ik lees wat vage voorbeelden waar niet verder op in gegaan mag worden, iets over aanrijdingen van dienstvoertuigen waarin deze OVD een rol zou moeten spelen..? En het feit dat ze mogelijk uitgenodigd kunnen worden in het Copi. Maar ik kan me echt niet voorstellen waarvoor dat zou moeten zijn.

Tot slot lees ik heel veel vaak het woord "kan" terug in je berichten. Ze kunnen worden ingezet ja, maar zijn daar concrete afspraken over gemaakt? Of is dat gewoon iets wat men bedacht heeft maar wat nergens officieel geregeld is.

5) Een andere agent van politie vraagt zich af hoe vaak met met zwaailichten en sirene moet rijden. Er is geen antwoord op gekomen. Als ik de website van METR bekijk dan zie ik ruim tien voertuigen. Het bedrijf zegt dat ze allemaal voorzien van zwaailicht en sirene.

Citaat van: DiNozzo link=msg=1177077 date=1372026094
Je roept continu dat wij verkeerd gissen maar zolang jij niet in gaat op de vragen die leden stellen maar vaag blijft doen over klanten, over inzetten enzovoort dan moeten wij wel aannamens maken aangezien er geen informatie gegeven wordt.

Menig bedrijf is trots op de klanten die ze hebben. Jij blijft er continu vaag over, zegt dat Sanquin niet je enige klant is maar wie zijn er nog meer en wat is hun belang bij vervoer met toeters en bellen? En hoe is dat juridisch geregeld?
Hoe vaak zet Sanquin jullie in en hoe vaak is dat onder A1?
Wat is nut nu van een OVD-M. Hoe vaak is die nodig, wat is zijn taakstelling precies? In welke gevallen komt die ter plaatse?


Voorts rest nog de vraag wie die andere klant zou moeten zijn die het voeren van zwaailicht en sirene kan rechtvaardigen, de zwaailichtwet bevat een simpel en overzichtelijk lijstje van met name overheidsdiensten die er voor in aanmerking komen.

6) Waarom heeft een koeriersbedrijf een geel hesjes zoals hulpverleners het ook dragen met de tekst M.M.A. Zoals forumlid Owning zegt gebruikt het hoofd van de ambulancedienst deze afkorting (Medisch Manager Ambulancezorg). Dit bedrijf, Medical Emergency Transport Reuser, heeft schijnbaar ook een functionaris die M.M.A genoemd wordt, ik ben een fantatieke puzzelaar maar heb nog niet kunnen uit vogelen waar deze drie letters voor zouden kunnen staan in de context en taakstelling van dit bedrijf.

Citaat van: owning31 link=msg=1177166 date=1372072828
Ik zit net de voertuigen is te bekijken en bij M.E.T. Voertuig 013 zie ik in de auto een hesje hangen met erop M.M.A. Ik dacht dat dit de afkorting was voor het hoofd van de ambulance dienst (correct me if i'm wrong). Hebben ze bij Met-r naast een ovd nu ook een MMA rondlopen? http://www.metr.nl/vehicles.php (http://www.metr.nl/vehicles.php)

Ik denk als er op deze zes vragen een helder/bevredigend antwoord komt de discussie snel zal uitsterven.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: EM physician op 26 juni 2013, 11:16:45
Citaat van: 024 link=msg=1177726 date=1372234233
Waarom heeft een koeriersbedrijf een geel hesjes zoals hulpverleners het ook dragen met de tekst M.M.A. Zoals forumlid Owning zegt gebruikt het hoofd van de ambulancedienst deze afkorting (Medisch Manager Ambulancezorg). Dit bedrijf, Medical Emergency Transport Reuser, heeft schijnbaar ook een functionaris die M.M.A genoemd wordt, ik ben een fantatieke puzzelaar maar heb nog niet kunnen uit vogelen waar deze drie letters voor zouden kunnen staan in de context en taakstelling van dit bedrijf.

De huisartschauffeurs werden -toen ik daar een aantal jaren geleden werkzaam was- ook MMA genoemd: mobiel medisch assistent. Op de achterzijde van de reflecterende jas stond overigens 'chauffeur HAP' oid.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 26 juni 2013, 11:28:00
Citaat van: auditor link=msg=1177643 date=1372185816
in andere vakgebieden noemen ze het anders.
In hotels noemen ze die persoon: manager on duty
Op een filmset noemen ze hem: regisseur
Bij Domino's pizza: winkelmanager
Bij V&D: bedrijfsleider.

simpelweg de op dat moment hoogst rankende medewerker die bepaalde beslissingen mag nemen over/voor andere medewerkers en klanten (of je een kwartiertje extra naar huis mag, of je pizza gratis is omdat je te lang moest wachten, of er aangifte gedaan wordt van winkeldiefstal etc etc.)

In het hotel waar ik werkte hangt een bord bij de receptie waarop staat: Manager on Duty [mooi briefje met te naam van de persoon die op dat moment dienst had]
Bij de Albertheijn loopt de winkelmanager in een pak met een stropdas (blauw)
Bij de Met-R heeft die man het woordje OvD-M op zijn auto staan......

Niet groter maken dan het is. Net als alle andere leidinggevende is het erg handig om die persoon te kunnen herkennen. Werknemers weten bij wie ze moeten zijn om te controleren of het goed is dat ze de kleine ff wat eerdere bij de oppas ophalen, voor klanten is het makkelijk om te weten bij wie ze moeten klagen

en voor hulpdiensten is het handig op te weten wie ze bij een ontruiming van het bedrijfspand leidinggevend is en ze moeten aanspreken met de vraag "is iedereen buiten?" Heeft de Ovd-M of winkelmanager van de Domino's toch ff met de brandweer mogen praten als de boel in de fik staat ;-)

Tuurlijk moet de leidinggevende een naam hebben, echter Met-r begeeft zich in de wereld van hulpverleners en daar wordt snel een associatie gemaakt als iemand OvD op zijn voertuig heeft staan. Als er Hoofd Met-R op die bus had gestaan was er denk ik niemand die daar een probleem van zou maken.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 26 juni 2013, 11:37:25
Citaat van: EM physician link=msg=1177735 date=1372238205
De huisartschauffeurs werden -toen ik daar een aantal jaren geleden werkzaam was- ook MMA genoemd: mobiel medisch assistent. Op de achterzijde van de reflecterende jas stond overigens 'chauffeur HAP' oid.

Beschouw jij als SEH-arts de koerier die een zakje bloed komt bezorgen als medisch assistent? Of ben ik nu te ouderwets en probeer me nog een beetje vast te klampen in de omdonderende ivoren toren?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: EM physician op 26 juni 2013, 12:02:24
Het was slechts een suggestie. Ik weet niet of de afkorting mobiel medisch assistent van toepassing is bij MET-R.

Overigens, mijn mening: Een wildgroei aan kleine bedrijven met een wagenpark van circa tien auto's met een afwijkende striping, welke met toeters en bellen koerierdiensten uitvoeren veroorzaken verwarring in het verkeer en zorgen voor onnodige risico's op ongevallen. Naast iedere willekeurige verkeersdeelnemer is het ook voor ketenpartners in de zorg en hulpverlening volstrekt onduidelijk wie ze voor zich hebben staan, als ze door iemand in een geel jasje worden aangesproken met allerhande titulatuur als OVD-M of MMA in dienst van een bepaald koeriersbedrijf, welke enkel in het bezit is van een certificaatje om met sirenes te mogen rijden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 26 juni 2013, 12:12:12
Citaat van: EM physician link=msg=1177744 date=1372240944
Het was slechts een suggestie. Ik weet niet of de afkorting mobiel medisch assistent van toepassing is bij MET-R.

Overigens, mijn mening: Een wildgroei aan kleine bedrijven met een wagenpark van circa tien auto's met een afwijkende striping, welke met toeters en bellen koerierdiensten uitvoeren veroorzaken verwarring in het verkeer en zorgen voor onnodige risico's op ongevallen. Naast iedere willekeurige verkeersdeelnemer is het ook voor ketenpartners in de zorg en hulpverlening volstrekt onduidelijk wie ze voor zich hebben staan, als ze door iemand in een geel jasje worden aangesproken met allerhande titulatuur als OVD-M of MMA in dienst van een bepaald koeriersbedrijf, welke enkel in het bezit is van een certificaatje om met sirenes te mogen rijden.

Dat is wat ik graag van een politieman of juridisch expert wil weten. Als ik als burger/verkeersdeelnemer de METR auto (zoals in de YouTube video) zie staan met zwaailichten aan dan volg ik blindelings de aanwijzingen op. Stel dat ik door het opvolgen van deze aanwijzing een fatale aanrijding veroorzaak.

Ben ik dan fout omdat ik een aanwijzing op heb gevolgd en door het rode verkeerslicht ben gereden omdat ik in de veronderstelling verkeerde dat deze auto een politiewagen was en ik niet beter weet dat aanwijzingen gegeven door een agent boven de verkeersregels en verkeertekens gaan?

Ik hoop niet dat ik als burger exact dien te weten welke strepen, kleuren en uitrusting een echt politievoertuig moet hebben en ik geacht wordt als verkeersdeelnemer mij eerst te vergewissen wat voor soort voertuig midden op de weg staat met blauwe zwaailampen aan.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 26 juni 2013, 14:00:10
Citaat van: 024 link=msg=1177726 date=1372234233

In het onderstaande filmpje ziet men in de eerste minuten hoe brandweermensen vanaf woonadres naar het voorrangsvoertuig gaan in geval van een medische spoedsituatie, met de eigen auto of op de scooter.

23/06/13 Brandweer Ambulance Lifeliner - Medische noodsituatie Kaatsbaan Brielle (http://www.youtube.com/watch?v=nYsfk6K1rUs#ws)

Welke wet of regel geeft METR het recht om af te wijken van deze gangbare procedure waardoor medewerkers een voertuig met zwaailicht en sirenes voor de deur hebben staan.

Binnen de brandweer gebeurd dit ook binnen bepaalde functies. De OvD, HOvD, adviseur gevaarlijke stoffen, meetwagen draaien in de avond en nachtelijke uurtjes piketdiensten vanuit thuis en hebben het dienstvoertuig voor de deur staan. Dus helemaal vreemd is het niet. Wel gaan deze direct naar het incident en dus niet eerst naar de kazerne. Is het trouwens geen idee om de vragen aan MET-R te mailen?  Misschien komen er dan wel heel andere inzichten naar boven dan wat nu gedacht wordt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 26 juni 2013, 14:30:26
Met-R leest mee, maar voelt niet de behoefte om te reageren.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 26 juni 2013, 14:38:22
Citaat van: VKRC link=msg=1177791 date=1372249826
Met-R leest mee, maar voelt niet de behoefte om te reageren.
Dat zegt dus eigenlijk al genoeg. Ze hebben geen antwoord op de vragen of willen het gewoon niet zien wat hier gezegd wordt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwelgje op 26 juni 2013, 14:58:22
Citaat van: 024 link=msg=1177746 date=1372241532
Dat is wat ik graag van een politieman of juridisch expert wil weten. Als ik als burger/verkeersdeelnemer de METR auto (zoals in de YouTube video) zie staan met zwaailichten aan dan volg ik blindelings de aanwijzingen op. Stel dat ik door het opvolgen van deze aanwijzing een fatale aanrijding veroorzaak.

Ben ik dan fout omdat ik een aanwijzing op heb gevolgd en door het rode verkeerslicht ben gereden omdat ik in de veronderstelling verkeerde dat deze auto een politiewagen was en ik niet beter weet dat aanwijzingen gegeven door een agent boven de verkeersregels en verkeertekens gaan?

Ik ben geen jurist maar volgens mij kan je dat niet zo makkelijk zeggen. De Met-R persoon overtreed de wet, want (waarschijnlijk) niet wettelijk bevoegd om het verkeer te regelen.
Maar zelfs bij bevoegde regelaars, zoals agenten en verkeersregelaars, houdt je jouw eigen verantwoordelijkheid. Hun aanwijzingen moeten opgevolgd worden door verkeersdeelnemers, maar dat betekend niet automatisch dat zij volledig verantwoordelijk zijn voor jouw handelen.

Als jij tegen je voorligger botst omdat een regelaar je aangeeft dat je door moet rijden, dan is dat je eigen verantwoordelijkheid.
Rij je door rood een kruising op, omdat een regelaar dat aangeeft, maar heeft hij het kruisende verkeer niet stop gezet, met een botsing tot gevolg. Dan is hij in principe "schuldig". (Hoewel het OM en de Rechter ook hier kijken naar jouw handelen, kon je zelf ingrijpen, etc? )

Ook ik heb een beetje rond gesnuffeld op (en buiten) Internet.
In 2009 had Metr 21 chauffeurs, die gemiddeld zo'n 15 uur per maand rijden. (Bron: pagina 4 van het bedrijfs continuatie plan (http://www.metr.nl/docs/Bedrijfscontinuiteitsplan_M.E.T._bij_Grieppandemie-Versie_1.1.pdf) van Metr).

Er zijn meerdere bedrijven die voor Sanquin rijden. Ook met voertuigen met OGS, al dan niet in de huisstijl van Sanquin.
Daarnaast zijn er meerder bedrijven die "Medisch Spoedtransport" diensten leveren, waaronder het bedrijf (http://www.vkrc-medical.nl/vkrc-medical/medische-dienstverlening/medisch-spoed-transport.html) van forumlid VKRC. Misschien dat hij kan toelichten hoe de markt, en de vergunningverlening, voor "Medische Spoedtransporten met OGS" er uit ziet?

Bovendien zijn de Ministeries van BZK en van WVS bevoegd om diensten aan te wijzen die OGS mogen voeren. Daar valt bijvoorbeeld ook het RIVM (http://www.rivm.nl/RIVM) onder. Die hebben daar eigen middelen en voertuigen voor. Maar ook contracten met bedrijven om een deel logistiek te leveren voor bepaalde noodscenarios (Bijv Infectieziektebestrijding), incl (spoed) transport van personeel en (bepaalde) biosamples voor diagnostiek . Welke bedrijven dat zijn, is helaas niet zo makkelijk te achterhalen. Dit is ook een manier, naast Sanquin, die ik me kan voorstellen om toestemming voor OGS middelen te krijgen, als transport bedrijf in de medische sector.

Tot slot geeft de overheid aangewezen diensten die OGS middelen op hun voertuigen mogen hebben, juist het advies om voertuigen van een eenduidige huisstijl, inclusief herkenbaar logo, te voorzien. Maar zij mogen niet de officiele striping voeren. Dit kan aansluiten bij de opmerkingen over "profesionele uitstraling". (Hoewel ik denk dat het logo dan vooral slaat op de aangewezen dienst, niet het bedrijf dat eventueel optreed namens de dienst.)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 26 juni 2013, 14:59:24
Citaat van: VKRC link=msg=1177791 date=1372249826
Met-R leest mee, maar voelt niet de behoefte om te reageren.

Ik doelde meer op de  verantwoordelijke voorlichter/ directielid etc. Zover ik weet lezen en reageren alleen 2 medewerkers?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: RemRoof op 26 juni 2013, 15:09:44
Citaat van: Jos v L link=msg=1177799 date=1372251564
Ik doelde meer op de  verantwoordelijke voorlichter/ directielid etc. Zover ik weet lezen en reageren alleen 2 medewerkers?

Zo groot is de organisatie toch niet? Alhoewel er voor 21 chauffeurs wel veel leidinggevenden zijn vind ik persoonlijk. Maakt het vast niet goedkoper ;D Zie hiervoor ook het bedrijfscontinuiteitsplan: http://www.metr.nl/docs/Bedrijfscontinuiteitsplan_M.E.T._bij_Grieppandemie-Versie_1.1.pdf (http://www.metr.nl/docs/Bedrijfscontinuiteitsplan_M.E.T._bij_Grieppandemie-Versie_1.1.pdf)

RemRoof
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 26 juni 2013, 18:50:02
@ Jos v L: Directie Met-R leest wel mee, geloof mij dat hij meer op F5 klikt dan een ratelslang ratelen kan....


@Zwelgje: (Daarnaast zijn er meerder bedrijven die "Medisch Spoedtransport" diensten leveren, waaronder het bedrijf van forumlid VKRC. Misschien dat hij kan toelichten hoe de markt, en de vergunningverlening, voor "Medische Spoedtransporten met OGS" er uit ziet?)

Nee, dat is geheim, wij rijden voor diverse organisaties welke ik hier vanwege protocol niet openlijk mag noemen, maar vertrouw maar dat het goed geregeld is.
Als je wilt kan je de meldkamer Landelijke Eenheid bellen om het e.a. te controleren
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 18:58:43
Citaat van: VKRC link=msg=1177856 date=1372265402
@ Jos v L: Directie Met-R leest wel mee, geloof mij dat hij meer op F5 klikt dan een ratelslang ratelen kan....


@Zwelgje: (Daarnaast zijn er meerder bedrijven die "Medisch Spoedtransport" diensten leveren, waaronder het bedrijf van forumlid VKRC. Misschien dat hij kan toelichten hoe de markt, en de vergunningverlening, voor "Medische Spoedtransporten met OGS" er uit ziet?)

Nee, dat is geheim, wij rijden voor diverse organisaties welke ik hier vanwege protocol niet openlijk mag noemen, maar vertrouw maar dat het goed geregeld is.
Als je wilt kan je de meldkamer Landelijke Eenheid bellen om het e.a. te controleren

Dat is wel makkelijk zeggen, haha. De meldkamer LE zit er niet op te wachten hoor, dat er doodleuk iemand belt om te checken of het allemaal wel klopt. Als het goed is, doen ze er ook geen uitspraken over.
Daarnaast snap ik niet zo goed waarom dat dan geheim zou moeten zijn, voor wie je rijd....  Het zal vast niet zo spannend zijn. Dat jij bijvoorbeeld ivm de concurrentie niet wil vertellen voor wie je rijd, prima, daar heb ik wel beeld bij.

 98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Dinges op 26 juni 2013, 18:59:56
Joh dit is nou de 3e of 4e keer dat ik lees over geheime opdrachtgevers omtrent spoed (bloed?) transporten. E.e.a. begint inderdaad een beetje 'vaag' te klinken zo, richting buitenwereld. Dat willen we niet denk ik... nog ff en ik ga zelf ook mee ''graven''. Zo nieuwsgierig word ik gemaakt.  ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Frank. op 26 juni 2013, 19:04:03
Nee, dat is geheim, wij rijden voor diverse organisaties welke ik hier vanwege protocol niet openlijk mag noemen, maar vertrouw maar dat het goed geregeld is.
Ah, hier je uiterste best doen de concurrentie zwart te maken maar zelf geen haar beter zijn. Dat maakt jouw aandeel en positie in deze discussie wel even duidelijk.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: oma op 26 juni 2013, 19:08:30
Citaat van: Dinges link=msg=1177864 date=1372265996
Joh dit is nou de 3e of 4e keer dat ik lees over geheime opdrachtgevers omtrent spoed (bloed?) transporten. E.e.a. begint inderdaad een beetje 'vaag' te klinken zo, richting buitenwereld. Dat willen we niet denk ik... nog ff en ik ga zelf ook mee ''graven''. Zo nieuwsgierig word ik gemaakt.  ;)

Misschien kan Eyeworks er een reality serie van maken met Kiefer Sutherland in actie tijdens een geheimzinnige spoedrit op de A10.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 26 juni 2013, 19:12:25
Ik zie opeens geblindeerde busjes, voorzien van OGS, met gestolen organen richting andere landen vertrekken over de Nederlandse snelwegen...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 19:13:14
Nouja, in ieder geval blij dat ze bij MET-R een OVD hebben, weten wij in ieder geval wie we moeten aanspreken. 0098

Daarnaast ben ik van mening dat aldie bedrijfjes die "zogenaamd" een dringende taak vervullen voor de bloedbank of noem het maar op, vaag zijn. Een uitzendbureau levert toch ook mensen aan een bedrijf waar er een nodig is? Die zeggen toch ook niet, geef mij dat bloed maar en ik koop/lease/huur zelf wel een auto, rust hem uit met OGS en regel zelf wel een chauffeur.....

Ook vraag ik mij af in hoeverre het allemaal wel mag, omdat het nog steeds geen aangewezen diensten zijn volgens de regeling OGS. In Nederland zijn we goed in polderen, maar ik vraag het me af..
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 19:14:54
Citaat van: Red link=msg=1177868 date=1372266745
Ik zie opeens geblindeerde busjes, voorzien van OGS, met gestolen organen richting andere landen vertrekken over de Nederlandse snelwegen...

En dat is dan wel weer strafbaar.... :D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:15:19
Citaat van: Frank. link=msg=1177865 date=1372266243
Ah, hier je uiterste best doen de concurrentie zwart te maken maar zelf geen haar beter zijn. Dat maakt jouw aandeel en positie in deze discussie wel even duidelijk.


Kijk nu gaan we weer mensen persoonlijk aanvallen, wat een niveau hier zeg.

Iedereen hier is volwassen genoeg om te bedenken dat er regels zijn voor je eigen bedrijf.

En tenslotte vind ik dat hier er één persoon eens moet gaan reageren op dit onderwerp en dat is dhr reuser eigenaar van MET-R,maar nee die laat dat doen enkele medewerker van hem bedrijf en zo de boel uitdagen. En die dhr reuser lekker op de achtergrond meelezen dat is zwak.

Oja en nu weer bij het discussie over die OVD van MET-R,misschien kan die hier effe als COPI leider gaan waarmaken  098uo 0098 0098
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Dinges op 26 juni 2013, 19:16:12
Citaat van: 024 link=msg=1177867 date=1372266510
Misschien kan Eyeworks er een reality serie van maken met Kiefer Sutherland in actie tijdens een geheimzinnige spoedrit op de A10.

Mag ik Clooney zijn? Ik heb al beetje grijze slapen.

Maar goed, geheim, geheim...in deze tak van sport geloof ik niet zo in geheim. Ik weet wat geheim is. Maar geheime bloedtransporten etc? Nee, dit begint echt als een Spielbergje te klinken.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:19:24
Citaat van: 024 link=msg=1177867 date=1372266510
Misschien kan Eyeworks er een reality serie van maken met Kiefer Sutherland in actie tijdens een geheimzinnige spoedrit op de A10.


Wel graag A15 kan ik een verkeerstop geven (ja ik mag dat),komen ze er met prio 1 langs op wahahahahahaha  98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 19:21:37
Even over klanten, ik als ondernemer kan best begrijpen dat men deze niet noemt.

Om twee redenen:
1- Ook je concurrent kan hier mee lezen en onder jouw duiven willen schieten
2- In veel contracten is een clausule die openbaring verbied

Maar MET-r, VKRC enz. hebben een eigen huisstijl en kleuren ja so be it. Wat is het verschil aan de taxi's van VZA, Zilverenkruis, Connexion enz.? Ook niet al hun voertuigen zijn geel als ze worden gebruikt voor medisch transport.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 19:24:03
Citaat van: Blusdebrand link=msg=1177874 date=1372266919

Kijk nu gaan we weer mensen persoonlijk aanvallen, wat een niveau hier zeg.

Iedereen hier is volwassen genoeg om te bedenken dat er regels zijn voor je eigen bedrijf.

En tenslotte vind ik dat hier er één persoon eens moet gaan reageren op dit onderwerp en dat is dhr reuser eigenaar van MET-R,maar nee die laat dat doen enkele medewerker van hem bedrijf en zo de boel uitdagen. En die dhr reuser lekker op de achtergrond meelezen dat is zwak.

Oja en nu weer bij het discussie over die OVD van MET-R,misschien kan die hier effe als COPI leider gaan waarmaken  098uo 0098 0098
Met alle respect, ik heb er geen oordeel over, maar je bent het vast wel met mij eens, dat het op zijn minst raar over komt. Als het echt zo geheim is allemaal, dan hadden dit soort zaken wel bij de overheid gebleven toch....... Ik durf te wedden dat als je een WOB verzoek doet bij ILENT, dat je er toch wel achter komt.

Daarnaast weet ik uit ervaring van heel dichtbij dat de onderlinge haat en nijd in deze branche funest is.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 19:27:56
Citaat van: 024 link=msg=1177746 date=1372241532
Dat is wat ik graag van een politieman of juridisch expert wil weten. Als ik als burger/verkeersdeelnemer de METR auto (zoals in de YouTube video) zie staan met zwaailichten aan dan volg ik blindelings de aanwijzingen op. Stel dat ik door het opvolgen van deze aanwijzing een fatale aanrijding veroorzaak.

Ben ik dan fout omdat ik een aanwijzing op heb gevolgd en door het rode verkeerslicht ben gereden omdat ik in de veronderstelling verkeerde dat deze auto een politiewagen was en ik niet beter weet dat aanwijzingen gegeven door een agent boven de verkeersregels en verkeertekens gaan?

Ik hoop niet dat ik als burger exact dien te weten welke strepen, kleuren en uitrusting een echt politievoertuig moet hebben en ik geacht wordt als verkeersdeelnemer mij eerst te vergewissen wat voor soort voertuig midden op de weg staat met blauwe zwaailampen aan.

Simpelweggezegd, jij blijft als bestuurder verantwoordelijk en in eerste instantie schuldig aan het ongeval. Dit om voor de betrokken partijen het geldelijke verhaal snel op te lossen, achteraf is het verder aan de verzekeringsmaatschapijen om de wet uit te pluizen met betrekking op dat moment.

En ja, Iedere Nederlander wordt geacht de wet te kennen. En de uitvoering van ons politieapparaat is al jaren hetzelfde, de reden dat het LFR ook optreed tegen gelijkende voertuigen.

Verder weet ik de situatie hier verder niet van maar het kan ook zijn dat het voertuig op verzoek is ingezet als atentie punt?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 19:30:09
Citaat van: 024 link=msg=1177867 date=1372266510
Misschien kan Eyeworks er een reality serie van maken met Kiefer Sutherland in actie tijdens een geheimzinnige spoedrit op de A10.
Citaat van: Red link=msg=1177868 date=1372266745
Ik zie opeens geblindeerde busjes, voorzien van OGS, met gestolen organen richting andere landen vertrekken over de Nederlandse snelwegen...
Citaat van: Dinges link=msg=1177875 date=1372266972
Mag ik Clooney zijn? Ik heb al beetje grijze slapen.
Citaat van: Blusdebrand link=msg=1177877 date=1372267164

Wel graag A15 kan ik een verkeerstop geven (ja ik mag dat),komen ze er met prio 1 langs op wahahahahahaha  98uiye

Dan doe ik de afsluiting met tekst in full collor achterop mijn TMA 098uo 98uiye
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:31:26
Citaat van: Chris81 link=msg=1177881 date=1372267443
Met alle respect, ik heb er geen oordeel over, maar je bent het vast wel met mij eens, dat het op zijn minst raar over komt. Als het echt zo geheim is allemaal, dan hadden dit soort zaken wel bij de overheid gebleven toch....... Ik durf te wedden dat als je een WOB verzoek doet bij ILENT, dat je er toch wel achter komt.

Daarnaast weet ik uit ervaring van heel dichtbij dat de onderlinge haat en nijd in deze branche funest is.

Ik ben het zeker met je eens,vooral van MET-R zekers. Ik ben bijna geneigd omdat zeker te gaan doen en aan de andere kant zeg ik,eerlijkheid duurt het langst.


Ik vind gewoon het hele OVD MET-R Komt nergens naar voren.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:33:08
Citaat van: HIT link=msg=1177886 date=1372267809
Dan doe ik de afsluiting met tekst in full collor achterop mijn TMA 098uo 98uiye

Ja hoor dat zou mooi zijn ben jij dan OVD-Verkeersmaatregelen 098uo 098uo 098uo,want stel voor dat er iets gebeurd.
Kun je wel tegen hè Harm
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 26 juni 2013, 19:33:45
Ok, ik zal het maar bekennen.....we hebben geen opdrachtgevers en als het gecontroleerd gaat worden komt er uit dat we eigenlijk maar een heel gewoon bedrijfje zijn.

Mijn regel over geheim ect is verzonnen....althans, niet verzonnen maar door Menig personeelslid van Met-R zo genoemd......
Maar als VKRC het zegt, dan krijgen we termen als:
"Dat is wel makkelijk zeggen"
"begint inderdaad een beetje 'vaag' te klinken zo"
"Ik zie opeens geblindeerde busjes, voorzien van OGS, met gestolen organen richting andere landen vertrekken over de Nederlandse snelwegen..."
"Ook vraag ik mij af in hoeverre het allemaal wel mag, omdat het nog steeds geen aangewezen diensten zijn volgens de regeling OGS"
"geheim, geheim...in deze tak van sport geloof ik niet zo in geheim."
"Als het echt zo geheim is allemaal, dan hadden dit soort zaken wel bij de overheid gebleven toch."

Conclusie, als VKRC het zegt dan is dat raar en klopt het niet en als MET-R het zegt is er niets aan de hand...  998765

PS, we zijn wel in gesprek met bepaalde partijen, uit concurrentie oogpunt zal ik deze nu nog niet melden.....dus als je nu een Voertuig van VKRC-Medical met OGS ziet rijden, mag dat officieel niet.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 19:34:25
Citaat van: Blusdebrand link=msg=1177894 date=1372267988
Ja hoor dat zou mooi zijn ben jij dan OVD-Verkeersmaatregelen 098uo 098uo 098uo,want stel voor dat er iets gebeurd.
Kun je wel tegen hè Harm

He bah doe ik mijn best om mijn naam onbekend te laten :D

Ik kan wel tegen een stootje, de TMA ook maar ik wil OVD-TMA zijn :'(
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:42:36
Citaat van: HIT link=msg=1177896 date=1372268065
He bah doe ik mijn best om mijn naam onbekend te laten :D

Ik kan wel tegen een stootje, de TMA ook maar ik wil OVD-TMA zijn :'(

Bij mijn in het inzetgebied noem ik altijd de OVD bots en daar bestel ik van alles ook logistiek wat betreft eten als het lang duurt,morgen rij ik tot die olifanten  bij A27/A6,draaien bij Almere  O0 O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Luke_BNV op 26 juni 2013, 19:42:47
Citaat van: HIT link=msg=1177896 date=1372268065
He bah doe ik mijn best om mijn naam onbekend te laten :D

Ik kan wel tegen een stootje, de TMA ook maar ik wil OVD-TMA zijn :'(

Dat kan Harm. De T is nog vrij in de OvD Lijst. Ik zou zeggen Claim je OvD.  :)

OvD-Alarmcentrale
OvD-Brandweer
OvD-Canon
OvD-Defensie
OvD-E
OvD-Foto
OvD-Geneeskundig
OvD-Haven
OvD-Inspectiedienst
OvD-J
OvD-Koffie
OvD-Luchtvaart
OvD-Medisch Transport
OvD-Nikon
OvD-Oppervlakteredding
OvD-Politie
OvD-Q
OvD-Rail
OvD-Staatsbosbeheer
OvD-T
OvD-Uniformaliteit
OvD-Video
OvD-Waterschap
OvD-X
OvD-Y
OvD-Zeevaart
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blusdebrand op 26 juni 2013, 19:43:38
Citaat van: Blusdebrand link=msg=1177897 date=1372268556
Bij mijn in het inzetgebied noem ik altijd de OVD bots en daar bestel ik van alles ook logistiek wat betreft eten als het lang duurt,morgen rij ik tot die olifanten  bij A27/A6,draaien bij Almere(moet wel geheim blijven haha)  O0 O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 19:46:00
Citaat van: VKRC link=msg=1177895 date=1372268025
Ok, ik zal het maar bekennen.....we hebben geen opdrachtgevers en als het gecontroleerd gaat worden komt er uit dat we eigenlijk maar een heel gewoon bedrijfje zijn.

Mijn regel over geheim ect is verzonnen....althans, niet verzonnen maar door Menig personeelslid van Met-R zo genoemd......
Maar als VKRC het zegt, dan krijgen we termen als:
"Dat is wel makkelijk zeggen"
"begint inderdaad een beetje 'vaag' te klinken zo"
"Ik zie opeens geblindeerde busjes, voorzien van OGS, met gestolen organen richting andere landen vertrekken over de Nederlandse snelwegen..."
"Ook vraag ik mij af in hoeverre het allemaal wel mag, omdat het nog steeds geen aangewezen diensten zijn volgens de regeling OGS"
"geheim, geheim...in deze tak van sport geloof ik niet zo in geheim."
"Als het echt zo geheim is allemaal, dan hadden dit soort zaken wel bij de overheid gebleven toch."

Conclusie, als VKRC het zegt dan is dat raar en klopt het niet en als MET-R het zegt is er niets aan de hand...  998765

PS, we zijn wel in gesprek met bepaalde partijen, uit concurrentie oogpunt zal ik deze nu nog niet melden.....dus als je nu een Voertuig van VKRC-Medical met OGS ziet rijden, mag dat officieel niet.

Beste Claudio, het gaat mij niet specifiek om VKRC, het gaat mij over de term OVD-M icm de berichten over geheime dingen.

Of het nu VKRC, MET-R, of wel andere particuliere partij is, op het moment dat je daadwerkelijk bezig bent met het vervoer, dan zal het best allemaal kloppen, maar tijdens de overige uren zit de OGS er ook allemaal op.
En als ik even naar mijn eigen regio kijk, Twente, dan rijden daar wel eens wat voertuigen vooral van MET-R rond die bij de bestuurder thuis staat (meestal een zzp-er), die rare dingen doen, waarvan als je normaal vraagt wat degene aan het doen is, ook nog eens een grote bek krijgt met wat ze allemaal wel niet mogen..... En dat is geen uitzondering helaas.
Dus vandaar mijn kritische houding.

Gelukkig heb ik een hulpmiddel om dat soort mensen poeslief te maken..... ;D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: VKRC op 26 juni 2013, 19:49:02
Chris81, ik neem je het ook geen moment kwalijk doch roepen sommige bedrijven alleen maar dat het "geheim" is ect, zonder enige fundering.

Tuurlijk ga ik niet mijn klanten benoemen, maar in geval van Met-R zouden ze wel wat meer openheid mogen geven. Ik heb namelijk nog wel wat gefundeerde vragen voor ze  0098
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 19:51:35
Citaat van: Luke_BNV link=msg=1177898 date=1372268567
Dat kan Harm. De T is nog vrij in de OvD Lijst. Ik zou zeggen Claim je OvD.  :)

OvD-Alarmcentrale
OvD-Brandweer
OvD-Canon
OvD-Defensie
OvD-E
OvD-Foto
OvD-Geneeskundig
OvD-Haven
OvD-Inspectiedienst
OvD-J
OvD-Koffie
OvD-Luchtvaart
OvD-Medisch Transport
OvD-Nikon
OvD-Oppervlakteredding
OvD-Politie
OvD-Q
OvD-Rail
OvD-Staatsbosbeheer
OvD-TMA
OvD-Uniformaliteit
OvD-Video
OvD-Waterschap
OvD-X
OvD-Y
OvD-Zeevaart

Yes it's mine nu maar weer BOT
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 19:57:02
Citaat van: Luke_BNV link=msg=1177898 date=1372268567
Dat kan Harm. De T is nog vrij in de OvD Lijst. Ik zou zeggen Claim je OvD.  :)

OvD-Alarmcentrale
OvD-Brandweer
OvD-Canon
OvD-Defensie
OvD-E
OvD-Foto
OvD-Geneeskundig
OvD-Haven
OvD-Inspectiedienst
OvD-J
OvD-Koffie
OvD-Luchtvaart
OvD-Medisch Transport
OvD-Nikon
OvD-Oppervlakteredding
OvD-Politie
OvD-Q
OvD-Rail
OvD-Staatsbosbeheer
OvD-T
OvD-Uniformaliteit
OvD-Video
OvD-Waterschap
OvD-X
OvD-Y
OvD-Zeevaart

OVD-E = Equens, voor acute problemen met eletronisch betalingsverkeer.
OVD-J  = Jongerenwerker, komt t.p. bij 2 of meer jongerenwerkers in dezelfde straat/wijk.
OVD-Q = Qat, voor coordinatie tussen verschillende opsporingsdiensten bij vondsten verdovende middel QAT, meer als 2 kilo.
OVD-T = Is dus voor HIT.

 e050
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Red op 26 juni 2013, 20:01:28
Goed, laten we nu maar weer de inhoudelijke kant op gaan.

Bij voorbaat dank.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 20:02:09
Citaat van: VKRC link=msg=1177902 date=1372268942
Chris81, ik neem je het ook geen moment kwalijk doch roepen sommige bedrijven alleen maar dat het "geheim" is ect, zonder enige fundering.

Tuurlijk ga ik niet mijn klanten benoemen, maar in geval van Met-R zouden ze wel wat meer openheid mogen geven. Ik heb namelijk nog wel wat gefundeerde vragen voor ze  0098

Ja, die vragen hebben geloof ik veel van mijn blauwe collega's die ik over dit onderwerp spreek ook.... hahaha. Maar het blijft jammer, dat MET-R niet fatsoenlijk en transparant wil vertellen wat een OVD-M nu exact doet.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 26 juni 2013, 20:04:18
Citaat van: Chris81 link=msg=1177909 date=1372269729
Ja, die vragen hebben geloof ik veel van mijn blauwe collega's die ik over dit onderwerp spreek ook.... hahaha. Maar het blijft jammer, dat MET-R niet fatsoenlijk en transparant wil vertellen wat een OVD-M nu exact doet.

Eigenlijk als ik de antwoorden lees, heeft VroemVroem voor mij wel aangegeven wat MET-r er onder verstaat. De onduidelijkheid ligt in het feit dat wij het niet als juiste redenen zien en meer uitleg willen.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Chris81 op 26 juni 2013, 20:19:15
Citaat van: Caprice 9C1 link=msg=1174367 date=1371471780
Bij een incident waarbij een METR voertuig is betrokken, of een METR chauffeur die voor Sanquin of een andere partij taken uitvoert, kan het calamiteitenplan worden geactiveerd, waarbij de dienstdoende calamiteiten-coördinator als OVD zich naar het incident zal begeven en indien nodig met andere partijen (Sanquin of één van de andere betrokkenen waarmee gewerkt wordt) overlegd worden. Lijkt me niets vreemds aan, de opmerking "dat het leuk staat" vind ik dan weer vreemd.

@HIT, Het bovenstaande bericht van Caprice, is het enige kleine stukje waarin helder weggezet word wat de taak is van hun OVD.  maar een OVD doet meer als dat, tenminste een OVD zoals algemeen binnen HV land werkzaam is. De rest van de OVD taken zijn mij nog niet duidelijk...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Joffry Ambu-Vpk op 11 juli 2013, 21:55:54
allemachtig, maar liefst 11 paginas over een ''officier'' van dienst tbv medisch transport..... dat is me iets teveel leesvoer na mn vakantie, overigens ben ik zo vrij om de OVD medisch transport naar het rijk der fabelen te verwijzen, een totala onnodige functie in een Copi e.d.
De OVD hype is gelukkig al op zn retour, jammergenoeg is dat nog niet voldoende bekend in Wannabee-land. :) ;)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Joffry Ambu-Vpk op 11 juli 2013, 21:56:42
Citaat van: Chris81 link=msg=1177905 date=1372269422
OVD-E = Equens, voor acute problemen met eletronisch betalingsverkeer.
OVD-J  = Jongerenwerker, komt t.p. bij 2 of meer jongerenwerkers in dezelfde straat/wijk.
OVD-Q = Qat, voor coordinatie tussen verschillende opsporingsdiensten bij vondsten verdovende middel QAT, meer als 2 kilo.
OVD-T = Is dus voor HIT.

 e050

OVD-F (flauwekul ovd's)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Jos v L op 11 juli 2013, 22:24:33
Het was net rustig hier kom jij weer :P hahahahha

Hopelijk een fijne vakantie gehad????  Welcom back!
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Joffry Ambu-Vpk op 2 augustus 2013, 08:49:30
Citaat van: Jos v L link=msg=1182734 date=1373574273
Het was net rustig hier kom jij weer :P hahahahha

Hopelijk een fijne vakantie gehad????  Welcom back!

Heerlijke vakantie gehad idd en dacht, ik gooi maar wat brandstof op t discussievuurtje  ;) ;D
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: CMKmaat op 10 augustus 2013, 02:36:02
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F482%2Fs59v.jpg&hash=1f7f8a34e496d3e2f385390a8c722e5f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F2088%2Fnrzq.jpg&hash=c80f87415b6290b23638cfb86b14e333)
Over vakantie gesproken ... de OVD-M had gisteren waarschijnlijk ook een dagje vakantie verdiend.
(wel een hele mooie parkeerplek trouwens vlak bij de ingang van dat familie pretpark in Apeldoorn)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Azijnzeikerd op 10 augustus 2013, 23:12:56
Citaat van: CMKmaat link=msg=1190408 date=1376094962
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F482%2Fs59v.jpg&hash=1f7f8a34e496d3e2f385390a8c722e5f)(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F2088%2Fnrzq.jpg&hash=c80f87415b6290b23638cfb86b14e333)
Over vakantie gesproken ... de OVD-M had gisteren waarschijnlijk ook een dagje vakantie verdiend.
(wel een hele mooie parkeerplek trouwens vlak bij de ingang van dat familie pretpark in Apeldoorn)

Dan zie ik die foto's en dan denk ik:"Ja en?". Mag hij of zij? Wat is er mis aan om met de dienstauto naar een pretpark te gaan? Moet er nu toch weer even een beetje modder gegooid worden? De bestuurder heeft wellicht piket- of bereikbaarheidsdienst maar dat is toch geen huisarrest? Of bestaat er een verbod om van het leven te genieten als je OVD-M bent?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Bert65 op 10 augustus 2013, 23:30:53
Ach, ik maak mij er niet druk om. Misschien moet hij nog wat uitleggen aan de belastingdienst met betrekking tot de privekilometers en de bijtelling.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Hunter op 10 augustus 2013, 23:39:12
Citaat van: Bert65 link=msg=1190672 date=1376170253
Ach, ik maak mij er niet druk om. Misschien moet hij nog wat uitleggen aan de belastingdienst met betrekking tot de privekilometers en de bijtelling.

Is dat zo? Voor mijn werkgever hoef ik gelukkig (nog) geen piketdiensten te draaien, maar de collega's die dat wel doen kunnen gewoon prive rijden, ze kunnen immers op elk moment opgeroepen worden en het kan niet zo zijn dat je perse thuis moet afwachten. Niemand rijdt daadwerkelijk prive, maar tijdens de piketdienst gebeurt dat weer wel. Geen idee hoe die kilometers verantwoord worden eigenlijk...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: CMKmaat op 11 augustus 2013, 03:32:28
Het zal wel aan mijn defensie achtergrond liggen .... maar met een dienstvoertuig privé rijden is bij ons absolutely not done.
Ik mag niet eens boodschappen doen met mijn dienstvoertuig. Laat staan naar een pretpark.
Ik kan me voorstellen dat aanrijtijden tijdens piketdienst ook wat opgerekt worden als je eerst de familie mee moet slepen het park uit en thuis afzetten. Gezien de ontheffingen die achter de voorruit lagen komt dit voertuig zeker niet uit de buurt van Apeldoorn dus even weg gaan en later het gezin weer ophalen lijkt me niet echt een goed idee.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Hunter op 11 augustus 2013, 11:27:04
Citaat van: CMKmaat link=msg=1190727 date=1376184748
Het zal wel aan mijn defensie achtergrond liggen .... maar met een dienstvoertuig privé rijden is bij ons absolutely not done.
Ik mag niet eens boodschappen doen met mijn dienstvoertuig. Laat staan naar een pretpark.
Ik kan me voorstellen dat aanrijtijden tijdens piketdienst ook wat opgerekt worden als je eerst de familie mee moet slepen het park uit en thuis afzetten. Gezien de ontheffingen die achter de voorruit lagen komt dit voertuig zeker niet uit de buurt van Apeldoorn dus even weg gaan en later het gezin weer ophalen lijkt me niet echt een goed idee.

Dat laatste is erg duidelijk. Als je 100km van je woonomgeving naar een pretpark gaat is iets anders dan boodschappen doen om de hoek. Mag een OvD-B (in piketdienst, geen kazernering zoals Haaglanden) ook geen boodschappen doen of even bij een kennis langs tijdens zijn piketdienst? Ik ben wel benieuwd hoe de (H)OvD's op dit forum hierover denken, ik weet dat er genoeg meelezen...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 11 augustus 2013, 12:03:33
Ben dan wel geen brandweerman o.d. ben echter wel genoeg bekend in die wereld om te weten dat ze gewoon boodschappen doen of bij iemand langs gaan. Als ze er maar voor zorgen dat ze binnen de verplichte aanrijtijd ter plaatse kunnen zijn. Je kan als OvD dus rustig bij je kinderen bij de plaatselijke voetbalclub gaan kijken maar naar een pretpark 100 km verderop is niet echt de bedoeling.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: ir. Auditor op 11 augustus 2013, 12:53:55
en misschien heeft hij geen piket dienst, is hij gewoon vrij en betaalt hij netjes de bijtelling om prive met de auto van de zaak te rijden?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: owning31 op 11 augustus 2013, 13:12:55
Citaat van: auditor link=msg=1190819 date=1376218435
en misschien heeft hij geen piket dienst, is hij gewoon vrij en betaalt hij netjes de bijtelling om prive met de auto van de zaak te rijden?
Als hij dat doet mogen er dan wel blauwe lampen op die auto zitten?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: DiNozzo op 11 augustus 2013, 13:18:54
Als ze er normaal gesproken rechtmatig opzitten: ja. Of het wenselijk en handig is...
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: HIT op 11 augustus 2013, 22:07:24
Alle voertuigen welke dan ook waarmee je wachtdiensten draait mag je prive gebruiken in de staat die men voor het werk nodig heeft. Deze mag je ook dan zo gebruiken als de ontheffingen het voor het voertuig toelaten. Dus bijv. parkeren bij parkeerverboden als het mag tijdens het werk mag je dan ook privé.
Reden: In principe zijn wachtdiensten ook werkdiensten. Je kan niet vrij gebruik maken van de tijd en de werkgever dient je er ook voor te betalen. O0
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Pyro_loe op 13 augustus 2013, 18:06:12
In hoeverre is dit wel een dienstvoertuig? Zoals een brandweer/politie/ambu-auto.
Is dit niet gewoon een opgeleukte auto van een commercieel bedrijf, daar kan je dan toch gewoon prive mee rijden.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: kens62 op 13 augustus 2013, 18:31:29

M.E.T. 010 (Dit betreft een ongemarkeerd - OVD - voertuig, geen foto's

Bron: http://www.metr.nl/vehicles.php (http://www.metr.nl/vehicles.php)
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: ir. Auditor op 14 augustus 2013, 12:04:10
Citaat van: Pyro_loe link=msg=1191654 date=1376409972
In hoeverre is dit wel een dienstvoertuig? Zoals een brandweer/politie/ambu-auto.
Is dit niet gewoon een opgeleukte auto van een commercieel bedrijf, daar kan je dan toch gewoon prive mee rijden.

Ook een heel goed punt.
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Blauw-Lempke op 29 augustus 2013, 00:50:23
Voertuig ziet er wel schoon en netjes uit  :o
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Pully op 2 september 2013, 19:33:08
Om even alle onduidelijkheid uit de wereld te helpen.

Dit is geen commercieel voertuig. Dit voertuig wordt wel degelijk ingezet voor de diensten die behoren bij het bedrijf.
Ik ga ervan uit zover ik de organisatie ken, dat men zich aan alle regels en voorschiften houden welke gelden voor het voertuig.

Maar trek de stoute schoenen aan en benader deze firma eens ipv elke keer proberen ze in het zwart daglicht te stellen.

Weet iemand wel watvoor diensten zij aanbieden en wat zij allemaal doen tbv de maatschappij?
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: zwelgje op 2 september 2013, 20:57:27

Dit is geen commercieel voertuig. Dit voertuig wordt wel degelijk ingezet voor de diensten die behoren bij het bedrijf.

Een bedrijf dat diensten verleent tegen betaling, is per definitie commercieel...
Dus hun voertuigen die ze daar voor gebruiken dan toch ook?
Maar wel of niet een commercieel voertuig dat lijkt me voor de discussie ook helemaal niet relevant.....
Titel: Re: Discussie omtrent nut en noodzaak van een OvD-Medisch Transport
Bericht door: Pully op 7 oktober 2013, 19:08:47
Citaat van: zwelgje link=msg=1197823 date=1378148247
Een bedrijf dat diensten verleent tegen betaling, is per definitie commercieel...
Dus hun voertuigen die ze daar voor gebruiken dan toch ook?
Maar wel of niet een commercieel voertuig dat lijkt me voor de discussie ook helemaal niet relevant.....

Even voor alle duidelijkheid dan. Dit is een particulier bedrijf wat diensten aanbied in de medische sector. Zij voldoen aan alle eisen om met blauwe lampen te rijden. Zij hebben ook nieuwere voertuigen die voldoen aan de nieuwe eisen.

Omdat de bestuurders van deze voertuigen piketdiensten draaien. Zie het als een OvD-B, mogen zij er ook prive meerijden. Dit wel onder bepaalde voorwaarden ivm de inzetbaarheid.

Maar we gaan nu een hele andere kant op. Want dit heeft niks meer te maken welke noodzaak het heeft om een OvD-MET te hebben.