Hulpverleningsforum
Multidisciplinair / Veiligheidsregio / Hulpverlening algemeen => Voertuigen en materieel algemeen => Optische- en Geluidssignalen => Topic gestart door: Live op 10 februari 2018, 11:41:47
-
https://twitter.com/ProRail/status/962258492890537984
ProRail sneller ter plaatse met blauw zwaailicht
ProRail is al jaren bevoegd om te rijden met optische- en geluidssignalen bij bepaalde incidenten op het spoor. Het is voor ProRail belangrijk dat chauffeurs zo goed mogelijk zijn opgeleid. Daarom is een nieuwe samenwerking opgestart met het Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid (NIV).
ProRail met toeters en bellen naar incidenten toe
Je kent het gebruik van zwaailichten en sirenes vooral van de brandweer, politie en ambulance, maar de minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft meer organisaties aangewezen voor het gebruik van de optische- en geluidsignalen. ProRail is ook bevoegd, maar is wel gebonden aan een paar belangrijke voorwaarden.
Wanneer mag ProRail met zwaailichten naar een incident toe?
Gevaarlijke stoffen en beknelling
Extreme weersomstandigheden
Ontsporingen en botsingen
Verdachte personen en/of pakketjes
lees het complete bericht hier: https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-sneller-ter-plaatse-met-blauw-zwaailicht
-
/ ProRail sneller ter plaatse met blauw zwaailicht
Gevaarlijke stoffen en beknelling
De incidentbestrijders mogen met zwaailichten rijden als er een incident is met ‘acuut gevaar voor mens of milieu’. Je kunt denken aan goederenwagons waar gevaarlijke stoffen uit lekken. Als wij daar snel aanwezig zijn, kunnen we erger voorkomen door er een lekbak onder te plaatsen en kunnen we het lekken stoppen door een speciale kurk in de goederenwagon te plaatsen
https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-sneller-ter-plaatse-met-blauw-zwaailicht
Speciale kurk wat wordt daar precies mee bedoeld.