Hulpverleningsforum
Overige hulpdiensten => Reddingsbrigade/KNRM/Kustwacht => Topic gestart door: Peter71 op 2 maart 2014, 20:35:46
-
Zand houdt reddingboten in haven Wijdenes
WIJDENES - De reddingboten van Wijdenes kunnen niet meer uitvaren vanwege een verzande havenmond. Dat heeft Reddingstation Wijdenes, gelieerd aan de KNRM, vandaag bekendgemaakt.
-
Verdomde sneu voor die mensen van Wijdenes. De aanpassing van de haveningang geeft dus niet de verbetering die er van werd verwacht.
Als de nood hoog wordt zou je met de Zeehond (1.1 meter diep) makkelijk een geultje kunnen draaien voor de Mantelmeeuw of de Gooier (0,5 meter diep).
Als de haveningang structureel problemen blijft opleveren zullen ze toch moeten overwegen te verkassen naar bijvoorbeeld Broekerhaven of een lanceerhelling voor de snelle lichte boten moeten overwegen.
Overigens de reddingboten van Marken, Zeevang, Hoorn, Enkhuizen en Lelystad kunnen in ie buurten ook bij noodoproepen redelijk snel worden ingezet.
-
1 maart 2014. Uitgemeld om verzanding haven
De reddingboten van Wijdenes kunnen niet meer uitvaren vanwege een verzande havenmond. De verzanding van de haven is al jaren een terugkerend probleem.
De vluchthaven van Wijdenes heeft al jaren te maken met verzanding. Het probleem is nu zo groot dat de reddingboten van Reddingstation Wijdenes, gelieerd aan de KNRM, niet meer kunnen uitvaren. De havenmond is na de laatste storm zodanig verzand, dat je met droge voeten bijna naar de overkant kan lopen. Het reddingstation is hierdoor uitgemeld bij de Nederlandse Kustwacht, omdat de reddingboten nu niet meer kunnen uitvaren als er calamiteiten zijn op het Markermeer.Uitgemeld
Wanneer er zich een calamiteit voordoet in de noordwest hoek van het Markermeer, tussen Hoorn en Venhuizen, moeten de reddingboten van de buurstations Zeevang, Lelystad en/of Enkhuizen worden gealarmeerd. De aanvaartijd is voor deze stations te lang, wat een gevaarlijke situatie kan opleveren.
Reddingstation Wijdenes hoopt dat dit probleem binnenkort is verholpen zodat de veiligheid op het Markermeer weer gegarandeerd kan worden.
http://www.sarwds.nl/?id=nieuws&pg=2014/2014-03-01 (http://www.sarwds.nl/?id=nieuws&pg=2014/2014-03-01)
-
@ Reactie 165 Wanneer er zich een calamiteit voordoet in de noordwest hoek van het Markermeer, tussen Hoorn en Venhuizen, moeten de reddingboten van de buurstations Zeevang, Lelystad en/of Enkhuizen worden gealarmeerd. De aanvaartijd is voor deze stations te lang, wat een gevaarlijke situatie kan opleveren.
In dit verhaal wordt even over het hoofd in dit verhaal wordt gezien de reddingsboot Hayo te Hoorn.
Als de Hayo volledig operationeel is het gedeelte Hoorn Wijdenes nog beter gedekt.
Hayo
Lease voor de gemeente Hoorn
De vernieuwde klasse Nikolaas II
Deze reddingboot van Nederlandse bodem is geleased aan de gemeente Hoorn.
In de loop van september 2013 is deze nieuwe reddingboot bij de brandweer afgeleverd. De reddingboot vervangt de huidige twee boten, en wordt bemand door mensen van Brandweer Hoorn en de Reddingsbrigade Notwin.
http://www.knrm.nl/reddingboten/9-meter/hayo/ (http://www.knrm.nl/reddingboten/9-meter/hayo/)
Hulpverlener op het water, dat is een mooie uitdaging.
http://www.hoorn.nl/Int/Brandweer/Reddingstation-Hoorn.html (http://www.hoorn.nl/Int/Brandweer/Reddingstation-Hoorn.html)
Wat gaat het reddingstation doen?
De gemeente Hoorn is bezig om samen met de KNRM en de Notwin een reddingstation te openen speciaal voor zoek- en reddingsacties (SAR- taak) in de havens en op het Markermeer. De organisatie zal de taken uitvoeren volgens de voorschriften, richtlijnen en gedragscode van de KNRM en op die manier gelieerd worden aan de KNRM. Naast de zoek- en reddingsacties vindt de gemeente Hoorn het ook belangrijk om regelmatig preventief aanwezig te zijn op het water bij evenementen of op drukke zomerdagen. De nieuwe reddingsboot is inmiddels beschikbaar. Opleidingen en trainingen zijn gestart. Het is de bedoeling dat het nieuwe reddingstation Hoorn aan het begin van het vaarseizoen in april 2014 operationeel is.
-
Alleen is dat dus voorlopig nog niet officeel het geval. Tot die tijd is het Wijdenes in die hoek.
En zolang Wijdenes uit de vaart is.. zullen de andere stations het officieel moeten overnemen.
Onofficieel gezien is de reddingsbrigade Hoorn met de Rolf (en oude Hayo?) ook al actief. Maar schijnbaar nog geen betrouwbare partner in het SAR verhaal.
-
Alleen is dat dus voorlopig nog niet officeel het geval. Tot die tijd is het Wijdenes in die hoek.
En zolang Wijdenes uit de vaart is.. zullen de andere stations het officieel moeten overnemen.
Onofficieel gezien is de reddingsbrigade Hoorn met de Rolf (en oude Hayo?) ook al actief. Maar schijnbaar nog geen betrouwbare partner in het SAR verhaal.
Natuurlijk is het vervelend en sneu voor die enthousiaste mensen van Warder en hun initiatief.
Maar qua resterende hulpverlening in dat gebied moet je de zaak natuurlijk niet al te zeer overdrijven.
De Rolf en Hayo mannen en vrouwen zullen ook nu echt wel uitluisteren op 16 en mogelijk ook wel op een of andere manier middels de brandweer en mogelijk ook direct de kustwacht worden gealarmeerd.
-
De knrm hanteerd de 30 min norm op het ruime binnen water.
Dat is dus na 10 min alarmeren op het water ,met een snelheid van 30 knt is dus een afstand van 10 mijl varen van het station .
pak maar eens een kaart van het markermeer en trek maar een cirkel van 10 mijl om ieder station, dan kan je zien hoe het gebied is gedekt.
Hoorn is gewoon inzetbaar via AC Alkmaar.
we hebben dan boten op het markermeer uit lelystad, marken ,zeevang hoorn en Enkhuizen.
Ook enkhuizen kan nog bij spoed door de spuisluis met 30 knt dus er bestaat dan ook geen dijk meer.
Je zult zien dat het gebied toch redelijk is afgedekt, Ik denk dat er plaatsen in nederland zijn waar het wel wat langer duurt voordat er een reddingboot ter plaatse is.
Ik snap wijdenes wel,erg vervelend, maar om dan te zeggen dat het meteen levens gevaarlijkt wordt op het markermeer gaat mij te ver
-
Je moet het zo zien, die hulpverleners zijn er niet voor niets, dus ja, in zekere zin kan het langer duren dan anders als ze niet kunnen uitvaren en er een boot elders vandaan moet komen, en ja, in een levensbedreigende situatie waarin elke seconde telt, kan dat net 2 minuten te lang duren.
Tuurlijk zijn er plekken waar het nog langer zou duren voor een boot aanwezig is dan nu het geval is bij Wijdenes, Maar vergelijk het maar met een Brandweerkazerne.
Stel, je heb een brand in je huis, de kazerne zit praktisch om de hoek, maar de roldeuren weigeren dienst, Nu moeten er andere wagens die 8 minuten verder staan uitrukken om naar jou toe te komen. In die 8 minuten kan er genoeg gebeuren, een keukenbrandje kan een enorme brand worden, of iemand word ingesloten in het vuur...elke minuut telt, en als een reddingsboot dus niet kan uitrukken, kan dat levens kosten ja.
Ze zeggen niet dat het gebeurt, maar het kan wel.
-
Je moet het zo zien, die hulpverleners zijn er niet voor niets, dus ja, in zekere zin kan het langer duren dan anders als ze niet kunnen uitvaren en er een boot elders vandaan moet komen, en ja, in een levensbedreigende situatie waarin elke seconde telt, kan dat net 2 minuten te lang duren.
Tuurlijk zijn er plekken waar het nog langer zou duren voor een boot aanwezig is dan nu het geval is bij Wijdenes, Maar vergelijk het maar met een Brandweerkazerne.
Stel, je heb een brand in je huis, de kazerne zit praktisch om de hoek, maar de roldeuren weigeren dienst, Nu moeten er andere wagens die 8 minuten verder staan uitrukken om naar jou toe te komen. In die 8 minuten kan er genoeg gebeuren, een keukenbrandje kan een enorme brand worden, of iemand word ingesloten in het vuur...elke minuut telt, en als een reddingsboot dus niet kan uitrukken, kan dat levens kosten ja.
Ze zeggen niet dat het gebeurt, maar het kan wel.
Dat is ook wat wij hebben rondgestuurd richting de media. Het zal zeker niet direct gevaarlijke situaties opleveren.
De gevaarlijke situaties waar die tijd cruciaal is zijn voornamelijk de incidenten nabij de dijk. Er zijn talloze voorbeelden van schepen met motor/stuur problemen die op de dijk terecht zijn gekomen wat enorm fout had kunnen gaan als er niemand snel bij was. Er liggen namelijk enorme keien onderwater en die liggen op sommige plekken vrij ver uit de kustlijn.
Op zulke momenten kunnen die paar minuten gewoon het verschil maken.
Maar nogmaals door ons is niet gezegd dat het meteen levensgevaarlijk is.
Een opmerking over Enkhuizen; Tijdens nachtelijke uren is er geen volledige bediening meer van de sluizen. Een aantal sluiswachters zijn daarom uitgerust met een pieper van de KNRM en hebben hiervoor een aparte capcode gekregen.
Echter heb ik hier laatst iets over gelezen dat dit niet 100% garantie geeft dat ze snel een sluis open kunnen gooien.
Het fijne hiervan weet ik niet precies. Zal dat nog eens opzoeken waar dat stond.
Hoorn wordt via de GMK Alkmaar gealarmeerd, niet direct via de Kustwacht. Wanneer ze op het water zijn luisteren ze wel op VHF 16 en meldden ze zich in bij het KWC.
De reden waarom Hoorn niet genoemd wordt heeft ermee te maken dat wij als KNRM gelieerd station naar KNRM/Kustwacht dekkingsplannen kijken. Hoorn is hierin niet opgenomen omdat het officieel een brandweerboot is en dus geen declared SAR eenheid.
Zeevang is KNRM gelieerd en dus wel hierin opgenomen.
-
Nog nooit van een anker gehoord, op lagerwal met moterstoring gooi gewoon een anker uit.
de grond aan de westwal is de mooiste anker grond die er bestaat.
En er word gepraat over de grote keien die best wel ver uit de kust liggen.
Dat komt op de west wal ook niet voor of je moet 30 mrt uit de wal veel vinden.
Ik vind dat het allemaal een beetje uit zijn verband wordt gehaalt.
hoeveel boten met moterstoring lopen nu daadwerkelijk per jaar op de dijk?
En je hebt het nu over enkhuizen, Ik weet nog de brand op de serena nabij de haven van hoorn.
Wijdenes en enkhuizen zijn tegelijker tijd gealameerd ,en toch was de rien verloop er sneller als de mantelmeeuw?
De eerste boot op enkhuizen is heel vaak heel snel weg(vaak binnen 5 min)
-
Reddingstation Wijdenes kan niet uitvaren door zand in haven (http://www.youtube.com/watch?v=WUIv2bnS7lY#ws)
Reddingstation Wijdenes kan niet uitvaren door zand in haven
RTV NH Wij zijn Noord-Holland
Gepubliceerd op 3 mrt. 2014
De boten van reddingstation Wijdenes in Drechterland kunnen niet meer uitvaren. Het haventje dat de vrijwilligers van het station gebruiken, ligt vol met zand. En dat is niet voor de eerste keer.
Dat meldt het reddingstation Wijdenes op twitter. Ook voor andere boten is het haventje niet meer bereikbaar.
-
Ik ben het met IJsselmeervisser eens.
Je moet de zaak mbt de hulpverlening in die hoek niet somberder voorstellen dan het werkelijk is.
Als de nood hoog wordt zou je met de Zeehond (1.1 meter diep) makkelijk een geultje kunnen draaien voor de Mantelmeeuw of de Gooier (0,5 meter diep). Hoogstens een klein uurtje draaien en je hebt zelf op eigen kracht een goede weliswaar tijdelijke oplossing voor de verzande havenmond.
Daarnaast, er zijn zoals eerder naar voren gebracht, in die hoek de boten van Marken, Zeevang, Lelystad, Enkuizen en ook Hoorn.
Hoorn mag dan weliswaar een brandweerboot zijn maar van het kaliber KNRM boot zoals bijv. Lelystad
en die zal, al dan niet KNRM gelieerd, echt wel uitrukken als daar behoefte aan is.
Daarbij komt zoals IJsselmeervisser schrijft, Enkhuizen middels de daarvoor even geopende spuideur/sluis snel in die buurten van Wijdenes kunnen zijn.
Neemt niet weg dat er zou moeten worden gedacht aan een structurele oplossing voor Wijdenes.
De verzanding, in meer of minder ernstige mate, van Wijdenes komt in de huidige situatie wel vaker voor.
Mogelijk kan de havenmond redelijk eenvoudig worden aangepast of kan er een geschikte helling voor de snelle boot worden aangelegd.
-
Ik citeer uit het filmpje: "Als je er langzaam niets aan doet"
m.a.w. Doe er af en toe is wat aan!!
Nu laat je een grijpertje komen, die is nog geen 3 uur bezig en het is er weer 2 tot 3 meter diep........
Is er dan geen boer in de buurt die even kan helpen?
Wat een ophef over niets zeg...........
-
Ik citeer uit het filmpje: "Als je er langzaam niets aan doet"
m.a.w. Doe er af en toe is wat aan!!
Nu laat je een grijpertje komen, die is nog geen 3 uur bezig en het is er weer 2 tot 3 meter diep........
Is er dan geen boer in de buurt die even kan helpen?
Wat een ophef over niets zeg...........
Volgens mij mag je niet zomaar in nederland een haven uitbaggeren ivm strenge eisen van bodemverontreiniging.
dus even een grijprtje laten komen van een lokale boer is geen optie
-
Volgens mij mag je niet zomaar in nederland een haven uitbaggeren ivm strenge eisen van bodemverontreiniging.
dus even een grijprtje laten komen van een lokale boer is geen optie
Zie het anders vaak genoeg gebeuren in het voorjaar..
-
Volgens mij mag je niet zomaar in nederland een haven uitbaggeren ivm strenge eisen van bodemverontreiniging.
dus even een grijprtje laten komen van een lokale boer is geen optie
Dat mag inderdaad niet.
Zeker als je er zoals nu de nodige en nmm niet noodzakelijke ophef over maakt in de pers is er natuurlijk geen lokale boer oid die daaraan nog zal beginnen met het risico van een niet onaanzienlijke boete.
Ze hadden die vlet(1.1m ) die daar ook ligt in dat haventje even rustig een geultje moeten laten draaien en dan had die snelle boot (0.5 m) er heel makkelijk uit gekund.
-
Ik denk dat je gelijk hebt Thor.Even met de zeehond rommelen en je kan naar buiten.
Ik denk zelf dat het meer een mediastunt is om aandacht op wijdenes te vestigen(want als hoorn ook knrm gelieerd wordt wat gebeurd er met wijdenes?)
Ze hebben gisteren ook op hun website de jaarcijfers van 2013 gezet, nu ben ik geen boekhouder maar ze komen de laatste paar jaar geld te kort en ook de leningendie lopen worden later pas terug betaald als er weer subsidie binnen komt.
Op deze manier houden ze het niet vol
-
-
Het zal waarschijnlijk deze zomer, gelukkig voor SAR Wijdenes, wel goed bevaarbaar blijven.
Maar met het winterpeil dat minstens 40 cm lager is krijg je bij een behoorlijke ZW wind nog steeds zand over het dammetje, want aan zand daar in die buurten is geen gebrek. Dat is al van oudsher het geval met het haventje.
Als je het daar definitief wilt oplossen zullen er aanpassingen aan de dam, havenmond moeten komen.
Waarom wordt er niet gedacht aan een helling, zoals bijv. Warder/Zeevang) voor de RIB's dan ben je van het probleem verzandingen af.
-
Het zal waarschijnlijk deze zomer, gelukkig voor SAR Wijdenes, wel goed bevaarbaar blijven.
Maar met het winterpeil dat minstens 40 cm lager is krijg je bij een behoorlijke ZW wind nog steeds zand over het dammetje, want aan zand daar in die buurten is geen gebrek. Dat is al van oudsher het geval met het haventje.
Als je het daar definitief wilt oplossen zullen er aanpassingen aan de dam, havenmond moeten komen.
Waarom wordt er niet gedacht aan een helling, zoals bijv. Warder/Zeevang) voor de RIB's dan ben je van het probleem verzandingen af.
Gemeente Drechterland heeft in het najaar van 2013 een onderzoek laten doen door Projectbureau Vrolijks om een toekomstplan te laten opstellen voor de haven. Ze willen de haven namelijk wel behouden.
Het onderzoek is inmiddels afgerond en gepresenteerd aan het Recreatieschap West-Friesland, zij waren zeer enthousiast. De nieuwe gemeenteraad moet het onderzoek ook nog bekijken en er een beslissing over nemen.
Het plan omvat diverse zaken waaronder uitbreiding, kleinschalige horeca, een baggerplan en renovatie/aanpassing van de pieren.
Wanneer de beslissingen uiteindelijk genomen worden is nog niet bekend. Maar tot nu toe zijn de reacties positief en wordt er veel van verwacht.
Overigens even wat anders offtopic over de naam ''SAR Wijdenes''
We willen graag een naam aanhouden. De namen Rescue Wijdenes, SAR Wijdenes etc etc zeggen buitenstaanders namelijk weinig.
'Reddingstation Wijdenes' is de officiële naam.
-
Overigens even wat anders offtopic over de naam ''SAR Wijdenes''
We willen graag een naam aanhouden. De namen Rescue Wijdenes, SAR Wijdenes etc etc zeggen buitenstaanders namelijk weinig.
'Reddingstation Wijdenes' is de officiële naam.
Dat kan ik me voorstellen maar jullie gebruiken SAR Wijdenes zelf voor een groot aantal PR etc. zaken, vandaar.
www.sarwds.nl/
Reddingstation Wijdenes is uw steun waard!
De KNRM heeft 45 reddingstations en een aantal gelieerde stations, waaronder SAR Wijdenes. Gelieerde reddingstations zijn zelfstandig, maar onderhouden een nauwe samenwerkingsband met de KNRM.
SAR Wijdenes vraagt van een
Reder een bijdrage van € 1.000,- per jaal voor de duur van 5 jaar
Aanmeldkaart
[,+, namens onderneming
meld ik mij aan voor de rederskring van SAR Wijdenes.
etc.
N.B. Veel succes met de plannen voor de haven etc. !
-
Dat kan ik me voorstellen maar jullie gebruiken SAR Wijdenes zelf voor een groot aantal PR etc. zaken, vandaar.
www.sarwds.nl/
Reddingstation Wijdenes is uw steun waard!
De KNRM heeft 45 reddingstations en een aantal gelieerde stations, waaronder SAR Wijdenes. Gelieerde reddingstations zijn zelfstandig, maar onderhouden een nauwe samenwerkingsband met de KNRM.
SAR Wijdenes vraagt van een
Reder een bijdrage van € 1.000,- per jaal voor de duur van 5 jaar
Aanmeldkaart
[,+, namens onderneming
meld ik mij aan voor de rederskring van SAR Wijdenes.
etc.
N.B. Veel succes met de plannen voor de haven etc. !
Ja dat is bekend, folder van de rederskring had voor het goede hier gelijk in meegenomen moeten worden. Maar dat is voor de nieuwe folder zeker een aandachtspuntje.
Maareh, back on topic.
Thanks, we moeten nog even afwachten, maar het begin is er in ieder geval na jaren.