Hulpverleningsforum
Wit: Geneeskundige hulpverlening => Pre-Hospitaal => Ambulance => Topic gestart door: helm op 22 januari 2004, 22:21:32
-
Vandaag bereikte ons het bericht dat Leo R. Schwartz op 82 jarige leeftijd is overleden. Schwartz was voormalig hoofd van de National Highway Traffic Safety Administration Emergency Medical Services. Binnen de medische hulpverlening kennen wij Leo Schwartz als ontwerper van de EMS Star of Life, het symbool dat ook op alle Nederlandse ambulances is terug te vinden.
link naar het hele artikel.
http://www.meduca.nl/pages/frame-nieuws.html (http://www.meduca.nl/pages/frame-nieuws.html)
-
René, ik wil dit verhaal graag posten op ambulancenet. Wil je het naar me door mailen? Ik kan de tekst namelijk niet kopiëren. ;)
Christian
-
Een Belgische bus met 55 kinderen aan boord is vanochtend op de snelweg A6 in de Franse plaats Lyon tegen een ambulance gebotst, nadat de chauffeur van de ziekenwagen ingedommeld was. Hierdoor kwamen twee inzittenden van de ambulance om het leven en raakten drie volwassen buspassagiers gewond.
De 28-jarige ambulancechauffeur sliep rond half vijf 's ochtends kort in, waardoor zijn voertuig tegen de vangrails aankwam en over de kop sloeg. De achteropkomende bus kon de ziekenwagen niet meer ontwijken en verpletterde de wagen. De ingeslapen bestuurder van de ambulance en zijn bijrijder overleefden het ongeval niet. De twee buschauffeurs en een begeleidster moesten met verwondingen naar het ziekenhuis worden vervoerd. Geen van de kinderen, die onderweg waren naar een sportevenement in Zuid-Frankrijk, raakte gewond.
Ik lees niks over een patient dus ik denk dat ze niemand achterin hadden liggen, maar 't lijkt me toch dat je als pleeg het wel merkt als je chauff. in slaap valt, tenzij ie zelf ook lag te pitten natuurlijk.
Heel tragisch. :(
-
Inderdaad erg triest, maar toch blijf ik met een vraag zitten.
Gezien de afloop, hoe weet men dat de chauffeur in slaap gevallen was ? Had hij soms een wekker gezet of de meldcentrale gevraagd om hem na een kwartiertje op te roepen ?
-
Kwam op 't web dit artikeltje tegen, best maf eigenlijk :)
Binnenkort worden mensen die een hartaanval krijgen misschien wel gered door hun ondergoed. Onderzoekers van Philips Research hebben namelijk een systeem bedacht dat het hartritme registreert en analyseert via sensoren in de onderkleding. Met behulp van draadloze technologie en een mobiele telefoon stuurt het systeem automatisch een signaal naar een alarmcentrale of ambulancedienst in geval van nood.
Deze techniek is vergelijkbaar met het maken van een hartfilmpje (ECG) zoals dat in ziekenhuizen gebeurt. Bij een ECG spoort men eventuele hartritmestoornissen op via elektroden die op het lichaam geplakt worden. De sensoren van deze Philips-uitvinding doen hetzelfde, maar hoeven niet op de huid geplakt te worden. De sensoren zijn gevoelig genoeg om via de kleding te meten.
Hartritme wordt ongemerkt gecontroleerd
K. Joosse van Philips Research in Eindhoven vindt het een belangrijk voordeel van dit systeem dat de patiënt die het gebruikt er bijna niets van merkt. "Toch wordt, anders dan bij een eenmalig hartfilmpje, continu het hartritme in de gaten gehouden. Een soort mini-computertje legt alle gegevens vast en kan de patiënt en artsen - via draadloze verbindingen - waarschuwen als er iets misgaat."
Volgens Joosse sluit deze uitvinding aan op de huidige trend dat steeds meer medische zorg verplaatst wordt van het ziekenhuis naar mensen thuis. "Dat is gunstig voor zowel patiënten als artsen. Mensen hoeven niet keer op keer naar de cardioloog voor onderzoek. En de medici kunnen hun patiënten eventueel op afstand onder controle houden."
Ook andere toepassingen voor in kleding ontwikkeld
De wasbestendige sensoren kunnen worden aangebracht in een bh, hemd of onderbroek van de patiënt. Er is nog niet bekend wie die kleding gaat produceren. Naar alle verwachting wordt dit systeem over twee jaar op de markt gebracht. De technologie, die werd ontwikkeld in een laboratorium van Philips in het Duitse Aken, is inmiddels beschikbaar. Philips wil de komende tijd overleggen met artsen en zorgverzekeraars over hoe het systeem kan worden ingezet.
Philips verwerkte al eerder elektronica in kleding: samen met jeansfabrikant Levi's ontwikkelde het concern jasjes met mobiele telefoons en mp3-spelers erin. Ook andere bedrijven ontwikkelen kleding waarin medische toepassingen zijn verwerkt. Anderhalf geleden presenteerde een Belgisch bedrijf een pyjama die wiegendood tegen zou gaan. Ook bestaan er inmiddels zogenaamde life-belts, apparaatjes die via sensoren een zwangere vrouw kunnen waarschuwen als er iets fout is met haar ongeboren baby.
-
Als er dan maar meteen een GPS mee ingebouwd wordt anders is de patient nog niet te traceren als er wat gebeurd :D
-
Motorambulanceberijder gewond na aanrijding
vrijdag 3 september 2004
DEN HAAG - Op de Laan van Meerdervoort in Den Haag is donderdagmiddag een motorambulanceberijder gewond geraakt. De ambulance reed met optische- en geluidssignalen over de busbaan. Een bestuurder van een personenauto sloeg plotseling af en schepte op de busbaan de motor. De bestuurder van de motorambulance stelde zelf de diagnose. Hij is met een gebroken pols vervoerd naar een ziekenhuis.
Gelukkig vielen de verwondingen nog mee, maar ik vraag me echt af wanneer de mensen nu eens die 2 dingen die aan de zijkant van de auto (en van binnen) hangen gaan gebruiken.... ::)
Berichtje komt trouwens van 't prikbord van ambulance.pagina.nl
-
ja...idd
en de radio eens wat zachter zetten..
-
UTRECHT - Tientallen nieuwe ambulances worden teruggeroepen voor controle. Importeur Daimler Chrysler Nederland in Utrecht doet dat vanwege een incident in Zeeland.
Daar zakte pas geleden een ziekenwagen door zijn veren. Volgens de importeur is er geen sprake van een constructiefout, maar was de Mercedes te zwaar belast.
Tijdens de controle wordt gekeken naar het gewicht van de wagens en de afstelling. De nieuwe wagens zijn geleverd aan ambulancediensten in onder meer Utrecht, Zeeland en Gelderland.
-
Zie bericht van Arnoud in:
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=7500.270
Nieuwe ambulance onveilig
GOES - De nieuwste Mercedessen van de ambulancediensten in Nederland vertonen dermate ernstige gebreken, dat de veiligheid van het personeel in het geding is. In Zeeland reden tot gisteren zes van deze auto’s rond, landelijk gaat het om zestig voertuigen. Ambulancediensten rijden voorlopig met gehuurd materieel en met afgeschreven wagens, die weer rijklaar worden gemaakt.
Onderzoek bij het onafhankelijk keuringsstation Dekra in Eindhoven heeft aangetoond dat de achterassen van de Mercedessen ondeugdelijk zijn geconstrueerd. Zware belasting kunnen ze niet aan. Ook zijn er problemen met de luchtvering. Onderdelen daarvan kunnen kapot gaan door aanraking met de schokbrekers. Reden genoeg voor de ambulancediensten om de auto’s aan de kant te zetten. De zestig voertuigen gaan terug naar carrosseriebouwer Visser in Leeuwarden. De ondeugdelijke Mercedessen zijn geleverd aan ambulancediensten in Zeeland, Utrecht en Gelderland.
Technische problemen
Directeur J. van de Velde van het Regionaal Ambulancevervoer Zeeland (RAV) bevestigt dat er technische problemen zijn met de onderstellen van de nieuwste ambulances. Nadat de auto’s in gebruik waren genomen, kwamen vanuit de medewerkers klachten. Er is een onderzoekbureau in de arm genomen en dat bevestigde dat er technisch wat schort aan de onderstellen.
Kinderziektes
Volgens Van de Velde gaat het om zes auto’s, waarvan vijf inzetbaar in Midden- en Noord- Zeeland en één in Zeeuws- Vlaanderen. De ambulances zijn uit de roulatie genomen en teruggestuurd naar de leverancier. Bekeken wordt of de problemen afdoende op te lossen zijn of dat er andere auto’s moeten komen. Van de Velde heeft een voorkeur voor behoud van het type dat nu weer bij de leverancier staat. „De auto’s bevallen op zich goed. Ze zijn ook volledig gekeurd en voldoen aan alle eisen, ook internationaal. Het gaat om een soort kinderziektes in het onderstel.“
Dat er zes auto’s bij het RAV-Zeeland niet inzetbaar zijn, heeft geen invloed op de paraatheid van het ambulancevervoer, beklemtoont directeur Van de Velde. Hij heeft voordat de ambulances teruggingen naar de importeur, maatregelen genomen. „We hebben 23 auto’s in ons gebied en we rijden er continu met zeventien. De zes zijn onze reserve-auto’s. We hebben twee ambulances tijdelijk elders geleased. Komende dagen worden vier auto’s al aangepast“, aldus Van de Velde. „Ik voorzie geen problemen.“
-
Wie weet er iets over de nieuwe wet op ziekenvervoer?
Groeten
-
Ik ken die wet niet, wel de Wet ambulancezorg , de opvolger van de wet op het ambulancevervoer, maar dat is niet wat je bedoelt ?
Het voorstel uit 2004: http://www.minvws.nl/images/Wet%20ambulancezorg_tcm10-56009.pdf
en een rapport er over: http://www.minvws.nl/images/Nader%20rapport%20Wet%20ambulancezorg_tcm10-56010.pdf
Dit is de laatste (eerste kamer) versie: http://www.ambulancezorgnederland.nl/pdf/060411_wet%20ambulancezorg_eerste%20kamer.pdf
Naar aanleiding van dit stuk zijn begin juli door de eerste kamer diverse vragen aan de minister gesteld: http://www.ambulancezorgnederland.nl/pdf/060411_wet%20ambulancezorg_eerste%20kamer.pdf
Het wachten is nu op de beantwoording en verdere behandeling
-
Hallo, dat is juist wel wat ik bedoel, ik gebruikte misschiende verkeerde benamingen, sorry en groeten.
-
Ik weet niet of dit onderwerp even 'speelt' bij de ambulance als bij de brandweer?
http://www.bnr.nl/ShowNieuwsArtikel.asp?Context=S%7C04ace41f3aa7698b%7CN%7C0&src=redactie&newsPanel=uitgelicht&id=5240
BNR - 17 januari 2007 12:42 printversie
Wachtdiensten ambulancediensten tellen mee
Net als bij de brandweer moeten ook bij ambulancediensten wachtdiensten volledig worden meegeteld als werktijd. Dat blijkt uit een uitspraak van het gerechsthof in Arnhem.
Nu tellen de aanwezigheidsdiensten maar voor 30 procent mee als werktijd. Dat mag niet volgens het hof in een uitspraak over de roosters bij de ambulancedienst in Gelderland-Zuid.
Hoe verstrekkend de gevolgen zijn van de uitspraak, is nog moeilijk te bepalen. De Vereniging Nederlandse Gemeenten (de medewerkers van de publieke ambulancediensten vallen onder de gemeente-cao) buigt zich nog over de uitspraak.
Gevolgen
Advocaat Lars van Wersterlaak van het ambulance-personeel legt uit waarom de uitspraak van het Hof zeer verstrekkende gevolgen kan hebben.
Lars van Wersterlaak in gesprek met David Poort
(voor het gesprek klik op bovenstaande link)
De gevolgen van de uitspraak kunnen tientallen miljoenen gaan kosten, zegt Marcel Matser van CNV Publieke Zaak. Daarom vindt hij dat de zaak ook op landelijk niveau moet worden opgelost.
Marcel Matser in gesprek met Marjan van den Berg
(voor het gesprek klik op bovenstaande link)
Primeur
Het is voor het eerst dat een hogere rechter zich uitspreekt over deze materie. En de uitspraak is zoals gezegd van groot belang voor alle hulpdiensten die met slaap- of aanwezigheidsdiensten te maken hebben.
-
http://www.schellart.nl/persberichten.php
Beschikking Gerechtshof Arnhem
Download hier de beschikking van het Gerechtshof Arnhem, d.d. 16 januari 2007 in de zaak van de ondernemingsraad tegen Regionaal Ambulancevervoer Gelderland-Zuid.
Uitspraak is de downloaden op: http://www.schellart.nl/pdf/uitspraak.pdf
-
Ambulancezorg weer in de Kamer
donderdag 22 november 2007
Het IPO heeft in een brief aan de Tweede kamer bepleit dat de Regionale Ambulance Voorziening) een zorg voor de provincies blijft.
Op 29 november 2007 houdt de Tweede Kamer een algemeen overleg over het brancherapport Ambulances in-zicht, 2006. Het IPO heeft grote waardering voor dit initiatief van Ambulancezorg Nederland (AZN), de koepel van ambulancevervoerders. Grofweg bericht AZN dat de sector goed functioneert en de medewerkers naar tevredenheid (weinig ziekteverzuim) hun werk verrichten. Gemiddeld arriveert een ambulance binnen 10 minuten na melding van een spoedgeval. In 91 procent van de spoedritten zijn ambulances binnen de streefnorm van 15 minuten ter plaatse.
Uit het brancherapport trekt het IPO andere conclusies dan de minister van VWS. Minister Klink stelt dat de nieuwe Wet ambulancezorg (Waz) alle problemen oplost. Het IPO verwacht meer van een goede organisatie (wel of geen Regionale Ambulance Voorziening) en een verhoging van het budget. De Waz wil de Eerste Kamer overigens alleen behandelen in samenhang met de Wet op de veiligheidsregio’s, iets wat nog even duurt.
De overschrijdingen van de tijden worden veroorzaakt door het toenemende aantal ambulanceritten (o.a. door gebruik mobiele telefoon door burgers) en het drukker bereden wegennet waar ambulances moeilijker doorheen komen. Dit is ook bij de brandweer het geval. In vergelijking met de brandweer valt op dat de overschrijdingspercentages (20% in de Randstad en bijna 40% op het platteland) van een andere orde zijn. De ambulancemeldkamer werkt efficiënt, als in ogenschouw wordt genomen dat het aantal loze ritten 5% bedraagt tegenover 56% bij de brandweer. En op het moment dat de brandweer uitrukt, is de ambulance al 3,5 minuut onderweg.
Niet in de laatste plaats maakt de Tweede Kamer zich zorgen over de aanrijdtijden op het platteland. Dunner bevolkte gebieden betalen juist de rekening van de nieuwe Waz, waarin de overheid op afstand is gezet (centralisering spreidingsbevoegdheden) en verzekeraars de dienst mogen uitmaken. Die laatste krijgen de verantwoordelijkheid de doelmatigheid te vergroten. Dat kan door ambulances meer in te zetten in druk bevolkte gebieden.
Het IPO vindt dat de nieuwe Wet ambulancezorg meer problemen oproept dan dat er worden opgelost. De verdeling van kansen op leven en dood dient een publieke afweging te blijven op een relevant niveau. Kennis van het terrein is een randvoorwaarde. Het IPO pleit er dan ook voor de Waz in te trekken en de vigerende Wet ambulancevervoer (Wav) aan te passen.
-
De aanhef klinkt als een optie wat kansen biedt. Echter bezint eer ge begint. De vorming van veiligheidsregios heeft niets met ambulanceozrg te maken. Macht, politiek en wie heeft de langste. Kortom, niet aan beginnen. >:D
-
'Miljoenenbesparing met nieuwe beademingsapparatuur'
In de zorgsector kan een besparing van miljoenen euro 's worden behaald door het gebruik van een nieuw systeem voor ademhalingsondersteuning in ambulances en ziekenhuizen. Het gaat om een systeem voor patiënten met acute kortademigheid door hartfalen.
Dat blijkt uit promotieonderzoek van Willem Dieperink van het Universitair Medisch Centrum Groningen. Dankzij het systeem kan nu in ambulances hulp worden geboden die tot nu toe alleen op de intensivecareafdelingen kon worden gegeven. Jaarlijks zouden enkele duizenden patiënten hier baat bij kunnen hebben.
In de Nederlandse ziekenhuizen worden elk jaar meer patiënten opgenomen met acute ernstige kortademigheid ten gevolge van hartfalen. Uit onderzoek van Dieperink blijkt dat met een nieuw systeem voor ademhalingsondersteuning, Boussignac genaamd, niet alleen op de intensieve zorg, maar ook op hartbewakingsafdelingen én in ambulances veilig ademhalingsondersteuning kan worden geboden. Door toepassing ervan kunnen patiënten met acuut hartfalen vroegtijdig worden behandeld. Dit komt de zorg ten goede. Patiënten ervaren binnen enkele minuten vermindering van hun benauwdheid en ze herstellen sneller.
Een ander belangrijk voordeel is de kostenbesparing. In het onderzoek van Dieperink werd per patiënt gemiddeld 3800 euro aan zorgkosten uitgespaard, omdat de patiënten gemiddeld minder lang in het ziekenhuis verbleven en minder vaak op een intensive care werden opgenomen. Aangezien in Nederland jaarlijks duizenden patiënten behandeld worden voor acute kortademigheid ten gevolge van hartfalen, zouden er met BCPAP miljoenen euro's kunnen worden bespaard.
Bron: Medisch Contact (http://medischcontact.artsennet.nl/content/resources//AMGATE_6059_138_TICH_R205608380162380//)
-
Herinneringen en foto’s, dat is alles wat er nog over is van de Ambulance van Dinxperlo. Zoals menig inwoner van Dinxperlo zich kan herinneren is de woonplaats in de jaren 60 tot en met de jaren 90 voorzien geweest van een ambulance die bemand werd door vrijwilligers van het Rode Kruis Dinxperlo.
Ambulancesite.nl staat voor een groot deel in het teken van de ambulancedienst, maar waarom hebben wij dan niet meer dan één alinea informatie over de Dinxperlose ambulancedienst? Deze vraag hebben wij onszelf ook meerdere malen gesteld totdat we op een punt kwamen om écht informatie te vergaren.
Begin 2008 hebben wij een zoektocht gestart naar informatie en oud-medewerkers over en van de Dinxperlose ambulance. Na het plegen van vele telefoontjes kregen we steeds beter zicht op hoe de organisatie in elkaar stak, wie de vrijwilligers waren en wie beeldmateriaal bezat. De verbaasde maar voornamelijk zeer enthousiaste reacties op het idee om een geheel artikel over het tijdperk van de ambulance uit Dinxperlo te schrijven, bracht ons op het idee om een kleine reünie te organiseren onder de betrokken oud-medewerkers.
[img]http://www.ambulancesite.nl/foto%20ambulance/dinxperlo/1.jpg[/img]
Een hele sprong in het verleden brengt ons naar 1963, het jaar waarin Dinxperlo zijn eerste ambulance kreeg. Bijzonder was dat de inwoners van Dinxperlo op diverse manieren voldoende geld bij elkaar verzameld hadden om een ambulance aan te schaffen. Toen de ambulance in Dinxperlo werd afgeleverd, kreeg deze voor het eerst onderdak aan de Molenstraat in Dinxperlo, in het pand waarin tot op heden de gymzaal is gevestigd.
[img]http://www.ambulancesite.nl/foto%20ambulance/dinxperlo/3.jpg[/img]
Het hele verhaal en al het foto en filmmateriaal zijn te bezichtigen op: www.ambulancesite.nl
-
mooi verhaal en waardering voor deze vrijwilligers.maar goed te realiseren dat op meerdere plaatsen in nederland naast de overheidsinstanties en bedrijven er vrijwillige ambulancediensten waarvan een enkeling tot rond de eeuwwisseling.
-
Senaat stemt in met nieuwe aansturing ambulancezorg
DEN HAAG - In iedere veiligheidsregio komt er één regionale ambulancedienst. Dat betekent dat minister Klink van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) in totaal 25 vergunningen gaat verlenen. Dit staat in het wetsvoorstel ambulancezorg waar de Eerste Kamer mee heeft ingestemd. Doel van de wet is verhoging van kwaliteit, doelmatigheid en toegankelijkheid van de ambulancezorg en een betere afstemming met het openbaar bestuur.
De wet voorziet in een duidelijkere aansturing van de ambulancezorg. Ambulancediensten die voldoen aan prestatie-eisen op het gebied van onder meer kwaliteit kunnen een vergunning aanvragen. Provincies verlenen niet langer de vergunning maar krijgen wel een adviserende rol. Ook zorgverzekeraars en het verantwoordelijke bestuur bij grootschalige ongevallen en rampen hebben zo’n rol.
Verder moeten de zorgverzekeraars onderhandelen met aanbieders over het effectief inzetten van het beschikbare geld. In elke regio is een ambulancedienst die een vergunning krijgt voor onbepaalde tijd. Samenwerking tussen de ambulancediensten wordt essentieel, aangezien ambulances van de ene regio ook in andere regio’s kunnen worden ingezet.
De wet markeert de ontwikkeling van een vooral op vervoer gerichte ambulancedienst naar een volwaardige zorginstelling in de keten van acute zorg. De ambulancesector heeft de laatste jaren laten zien haar zorg- en vervoerstaken professioneel in te kunnen vullen. Ook draagt de sector effectief bij aan het verbeteren van de prestaties in de acute zorgketen en daarmee direct aan het redden van levens. Dat proces is nog volop gaande. De wet vergemakkelijkt dit proces en biedt daarbij meer mogelijkheden voor innovaties in de ambulancesector.
De wet gaat in op 1 januari 2011. Voor die tijd dient het gehele traject van vergunningverlening te worden afgerond.
bron: minVWS
-
Goedendag,
De huidige ambulancezorg kenmerkt zich door een hoge gemiddelde leeftijd met weinig uitstroom en hoge instromingseisen.
http://www.brouwerk.nl/pdf/118.pdf
Nu heb ik gelezen dat er steeds meer veranderingen plaats gaan vinden. Voorbeelden zijn differentiatie in vervoer, loopbaanwisseling (bijv verpleegkundigen werken ook op SEH en IC) en lagere instroomeisen gekoppeld aan een loopbaanbeleid (begeleiding).
Wat zijn jullie verwachtingen hierin ?
gr martien
-
Na al het geweld tegen hulpverleners het afgelopen jaar denk ik dat dit positieve nieuws ook even een eigen topic verdient! O0
Ambulancebroeders Amsterdammers van het Jaar 2008
Zondag 4 januari 2009 - AT5 (http://www.at5.nl/nieuwsartikel.asp?newsid=39338&utm_source=syndication&utm_medium=rss&utm_content=news&utm_campaign=at5%2Bnieuws)
Ambulancebroeders Ron Sitek en Ray Flu zijn de Amsterdammers van het jaar 2008 geworden. De winnaars werden bekend gemaakt in de Stadsschouwburg door Parooljournalist Albert de Lange.
De ambulancebroeders zeggen dat zij symbool staan voor alle hulpverleners in de stad. Zij beschouwen de prijs dan ook als een eerbetoon aan die hele groep.
Ron Sitek en Ray Flu werden gekozen uit 10 kandidaten, waar Amsterdammers wekenlang op konden stemmen.
Bekijk de video (http://www.at5.nl/media/at5nieuws_item.asp?newsid=39338)
-
Het gebak was lekker O0 8)
-
Ambulance krijgt groen licht
REGIO - Alle ambulances van de regionale ambulancedienst Hollands-Midden zijn sinds kort uitgerust met een systeem waardoor verkeerslichten op groen springen zodra de ambulance eraan komt.
Al het overige verkeer krijgt automatisch rood licht. Het zogeheten KAR-systeem werkt met een radioverbinding. Negen kruispunten in de regio Hollands-Midden reageren op het signaal. De provincie Zuid-Holland en Rijkwaterstaat willen binnen enkele jaren alle verkeerslichten uitrusten het KAR-systeem.
De kosten bedragen tot nu toe 300.000 euro.
www.rtvwest.nl (http://www.rtvwest.nl)
-
Werkt dit geen misbruik in de hand, of is e.e.a. goed beveiligd?
Ik kan me best voorstellen dat er een markt is voor illegale KAR-transponders...
-
En slaat het systeem niet op hol als vanuit meerdere richtingen KAR-transponders naderen?
-
Werkt dit geen misbruik in de hand, of is e.e.a. goed beveiligd?
Ik kan me best voorstellen dat er een markt is voor illegale KAR-transponders...
Misbruik? door wie?
-
voor een illigaal 'KAR-systeem' voor de 'normale' weg gebruiker, neem ik aan..;-)
-
Ja, dat lijkt me ook wel een gevaar.Ze zullen het wel goed hebben onderzocht;)
-
Dit lijkt mij hetzelfde principe als die transponder om paaltjes in het wegdek te laten zakken / bussluizen, voetgangerszones etc.
Misbruik is erg moeilijk, daar iedere keer als een transponder passeert, wordt geregistreerd. Als er dan een ''foute'' transponder tussen zit, kun je die er zo uitpikken. Maar zie eerst maar eens zo'n transponder te vervalsen...
Als er zo'n transponder verloren of gejat is, wordt ie geblokkeerd.
-
Patient kan live voetbal kijken in ambulance
http://www.limburger.nl/article/20100623/REGIONIEUWS01/100629840/1001 (http://www.limburger.nl/article/20100623/REGIONIEUWS01/100629840/1001)
Gepubliceerd op: 23.06.10 12:00, bijgewerkt op: 23.06.10 12:14
Patienten die met de ambulance vervoerd moeten worden tijdens een WK-wedstrijd, hoeven niets van het voetbal te missen. De Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Limburg Noord zet voor niet spoedeisend vervoer ambulances met tv-schermen in zodat een patiënt de wedstrijd kan blijven volgen.
Tijdens de wedstrijd Denemarken - Nederland blijkt een man al gebruik te hebben gemaakt van die mogelijkheid. Hij kon de wedstrijd live volgen terwijl hij naar het ziekenhuis van Den Haag werd gereden. Een woordvoerster beaamt dat als patienten iets anders willen zien, ze op verzoek ook gewoon naar een DVD kunnen kijken tijdens de rit.
-
Een woordvoerster beaamt dat als patienten iets anders willen zien, ze op verzoek ook gewoon naar een DVD kunnen kijken tijdens de rit.
Niet als ik dienst heb, mijn busje, mijn keuze..... party
WM
-
Discussie over verzenden van gegevens vanuit ambulance naar ziekenhuis afgesplitst
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,41157.0.html (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,41157.0.html)
-
De Nieuwe Ambulances voor Brabant-Midden-West-Noord zijn gisteren aangekomen. Deze wordt op dit moment ingeruimd met alle medische spullen.
(...)
De foto's zijn in dit bericht te vinden: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,10855.msg782488.html#msg782488 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,10855.msg782488.html#msg782488)
Foto's van de inrichting van de betreffende ambulances staan hier: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,28135.msg784133.html#msg784133 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,28135.msg784133.html#msg784133)
E.e.a. verwijderd i.v.m. dubbelposten.
-
Dit lijkt mij hetzelfde principe als die transponder om paaltjes in het wegdek te laten zakken / bussluizen, voetgangerszones etc.
Met het KAR-systheem is het ook mogelijk om de paaltjes ed te laten zakken. Dit kan doormiddel van een knopje gebeuren.
-
het werkt erg goed in Hollands-midden (omdat ik daar zelf wel eens werk)
en ook in Zeeland werkt het systeem optimaal...
-
het werkt erg goed in Hollands-midden (omdat ik daar zelf wel eens werk)
en ook in Zeeland werkt het systeem optimaal...
zijn er in hollands midden dan al kruispunten die het doen met dat karrsystheem??
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.thuisinhetnieuws.nl%2Fbues%2Fnieuws%2F17574.gif&hash=b958e322d3c4e636a74ef937a4c841c8)
's-Hertogenbosch ('s Hertogenbosch): Ambulancevervoer nóg veiliger en patiëntvriendelijker
De Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Brabant Midden-West-Noord vervangt de komende vier jaar haar complete wagenpark, in totaal 63 ambulances. Dit jaar rijden er al 32 nieuwe ambulances rond in het werkgebied van de RAV Brabant Midden-West-Noord. Het vervoer van patiënten is hiermee nog veiliger en patiëntvriendelijker geworden. De ambulances zijn uitgevoerd met goede luchtvering waardoor de rit comfortabeler verloopt. De patiënt ligt op een nieuw type brancard met een draagkracht van 228 kilogram. Ook is elke ambulance uitgerust met een geavanceerd navigatiesysteem, waardoor de patiënt sneller naar het ziekenhuis kan worden vervoerd.
Doordachte keuze
Na een uitgebreide testperiode van twee jaar, waarin verschillende ambulancetypes zijn getest, heeft de RAV besloten al haar 63 ambulances in de komende vier jaar te vervangen door de Mercedes-Benz Emergency Sprinter 319 CDI. De Emergency Sprinter heeft een uitstekende wegligging en is door zijn sterke dieselmotor bij uitstek geschikt als ambulance. Daarnaast voldoen de auto’s aan de strengste veiligheids- en milieueisen. De vernieuwde inrichting is makkelijk schoon te houden en alle benodigde materialen hebben een vaste plek. Het interieur heeft voor de patiënt een rustgevende uitstraling. Door een deur aan de zijkant kunnen de ambulancemedewerkers sneller bij de apparatuur die zij nodig hebben tijdens de hulpverlening op straat.
RAV Brabant Midden-West-Noord
De RAV Brabant Midden-West-Noord is ontstaan uit de ambulancediensten van de GGD West-Brabant en de GGD Hart voor Brabant. Sinds november 2005 is de RAV een zelfstandige rechtspersoon in de vorm van een Gemeenschappelijke Regeling van 47 gemeenten. In het werkgebied wonen circa 1,7 miljoen inwoners. In dit gebied, dat loopt van Bergen op Zoom tot aan Boxmeer, zijn 19 ambulancestandplaatsen ingericht. De hoofdvestiging bevindt zich in ’s-Hertogenbosch. Er zijn ruim 400 medewerkers in dienst, inclusief management, staf en ondersteunend personeel.
De RAV bestaat uit twee onderdelen die onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn: de ambulancezorg en de meldkamer. De meldkamer ambulancezorg maakt deel uit van de gemeenschappelijke meldkamer (samen met politie en brandweer) en voert de regie over de te verlenen ambulancezorg.
http://www.thuisinhetnieuws.nl/artikel/17574/ambulancedienst-vernieuwt-complete-wagenpark.html (http://www.thuisinhetnieuws.nl/artikel/17574/ambulancedienst-vernieuwt-complete-wagenpark.html)
-
Samenwerking ambulancezorg Kennemerland versterkt
De vergunninghouders ambulancezorg Veiligheidsregio Kennemerland, Connexxion Ambulancezorg B.V. en VZA Ambulancedienst Amsterdam B.V. versterken hun samenwerking. Vrijdag 3 september ondertekenen zij daarvoor een intentieverklaring.
De drie partijen onderzoeken hoe zij tot een gezamenlijke vergunningaanvraag kunnen komen voor de ambulancezorg in de regio Kennemerland.
Nadere samenwerking is nodig omdat de Wet Ambulancezorg (Waz) nieuwe eisen stelt aan de organisatie van ambulancediensten in Nederland. De Waz vervangt de Wet ambulancevervoer (Wav) uit 1971 en treedt naar verwachting in 2011 in werking.
Op grond van de WAZ mag de regio Kennemerland één vergunninghouder hebben voor het leveren van ambulancezorg. Dit stimuleert de drie huidige vergunninghouders binnen Kennemerland tot het intensiveren van de bestaande samenwerking. De drie partijen zijn daar optimistisch over, want al vele jaren wordt goed samengewerkt binnen de Regionale Ambulancevoorziening voor Kennemerland.
De intentieverklaring geldt vanaf de ondertekening tot het moment waarop de minister van VWS de vergunning verleent. De ondertekenaars zijn mevrouw dr. I. van der Zande (directeur Veiligheidsregio Kennemerland), ir.drs. M.R. Wildschut (directeur Connexxion Ambulancezorg B.V.) en drs. J.H.R. Pierik (directeur/bestuurder VZA Ambulancedienst Amsterdam B.V.)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.thuisinhetnieuws.nl%2Fbues%2Fnieuws%2F17574.gif&hash=b958e322d3c4e636a74ef937a4c841c8)
's-Hertogenbosch ('s Hertogenbosch): Ambulancevervoer nóg veiliger en patiëntvriendelijker
De Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Brabant Midden-West-Noord vervangt de komende vier jaar haar complete wagenpark, in totaal 63 ambulances. Dit jaar rijden er al 32 nieuwe ambulances rond in het werkgebied van de RAV Brabant Midden-West-Noord. Het vervoer van patiënten is hiermee nog veiliger en patiëntvriendelijker geworden. De ambulances zijn uitgevoerd met goede luchtvering waardoor de rit comfortabeler verloopt. De patiënt ligt op een nieuw type brancard met een draagkracht van 228 kilogram. Ook is elke ambulance uitgerust met een geavanceerd navigatiesysteem, waardoor de patiënt sneller naar het ziekenhuis kan worden vervoerd.
Doordachte keuze
Na een uitgebreide testperiode van twee jaar, waarin verschillende ambulancetypes zijn getest, heeft de RAV besloten al haar 63 ambulances in de komende vier jaar te vervangen door de Mercedes-Benz Emergency Sprinter 319 CDI. De Emergency Sprinter heeft een uitstekende wegligging en is door zijn sterke dieselmotor bij uitstek geschikt als ambulance. Daarnaast voldoen de auto’s aan de strengste veiligheids- en milieueisen. De vernieuwde inrichting is makkelijk schoon te houden en alle benodigde materialen hebben een vaste plek. Het interieur heeft voor de patiënt een rustgevende uitstraling. Door een deur aan de zijkant kunnen de ambulancemedewerkers sneller bij de apparatuur die zij nodig hebben tijdens de hulpverlening op straat.
RAV Brabant Midden-West-Noord
De RAV Brabant Midden-West-Noord is ontstaan uit de ambulancediensten van de GGD West-Brabant en de GGD Hart voor Brabant. Sinds november 2005 is de RAV een zelfstandige rechtspersoon in de vorm van een Gemeenschappelijke Regeling van 47 gemeenten. In het werkgebied wonen circa 1,7 miljoen inwoners. In dit gebied, dat loopt van Bergen op Zoom tot aan Boxmeer, zijn 19 ambulancestandplaatsen ingericht. De hoofdvestiging bevindt zich in ’s-Hertogenbosch. Er zijn ruim 400 medewerkers in dienst, inclusief management, staf en ondersteunend personeel.
De RAV bestaat uit twee onderdelen die onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn: de ambulancezorg en de meldkamer. De meldkamer ambulancezorg maakt deel uit van de gemeenschappelijke meldkamer (samen met politie en brandweer) en voert de regie over de te verlenen ambulancezorg.
http://www.thuisinhetnieuws.nl/artikel/17574/ambulancedienst-vernieuwt-complete-wagenpark.html (http://www.thuisinhetnieuws.nl/artikel/17574/ambulancedienst-vernieuwt-complete-wagenpark.html)
pardon een doordachte keuze om een brancard aan te schaffen die 228 kilo kan dragen??!! wie gaan die brancard tillen/verplaatsen en in en uit de ambu schuiven, ermee door portiekwoningen/ trappen/hallen etc rijden? juist 2 ambulancemensen... fijn zo'n werkgever die op die manier de ruggen van de werknemers verziekt, maximaal 150 kg dragen is al te veel.
-
Geachte relatie,
Met de invoering van de Wet veiligheidsregio’s per 1 oktober 2010 verandert de naamgeving van de GHOR. De organisatie is nu nog bekend als Geneeskundige Hulpverlening bij Ongevallen en Rampen, maar dat verandert. ‘GHOR’ blijft de naam van de organisatie, maar het wordt een eigennaam die kan worden toegelicht met 'geneeskundige hulpverleningsorganisatie in de regio'. Ik verzoek u om uw gegevens aan te passen en om uw collega's en/of leden over deze verandering te informeren.
De Wet veiligheidsregio's komt in de plaats van de Wet GHOR, de Brandweerwet en de Wet rampen en zware ongevallen. Het doel van de wet is om de organisatie van de brandweerzorg, geneeskundige hulpverlening bij ongevallen en rampen, rampenbestrijding en crisisbeheersing beter en efficiënter te organiseren onder een regionaal bestuur. De wet stelt ook nieuwe eisen aan planvorming en aan de hulpverleners. Als u meer wilt weten over de veranderingen van de Wet veiligheidsregio's kunt u terecht op de website van de Rijksoverheid (www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/veiligheid-regionaal (http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/veiligheid-regionaal)) of contact opnemen met de heer van Roessel, via **@ghor.nl of ******.
Een gevolg van de invoering van de wet is dat de regionale organisatie voor de coördinatie van grootschalig optreden van de geneeskundige keten voortaan alleen nog wordt aangeduid met de eigennaam ‘GHOR’. In de wet is op verzoek van de Tweede Kamer nog wel een definitie van de GHOR opgenomen die begint met 'geneeskundige hulpverleningsorganisatie in de regio'. In voorkomende gevallen zullen we die betekenis ter toelichting gebruiken.
De Wet veiligheidsregio’s is op 1 oktober 2010 van kracht geworden. Vanaf dan gebruiken we de nieuwe benaming. De GHOR gebruikt nog een periode van enkele maanden om geleidelijk alle huisstijlproducten aan te passen of te vervangen. ... et***hor.nl of ***Alvast zeer hartelijk dank voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet,
F.C.W. Klaassen
Voorzitter GHOR Nederland
-
pardon een doordachte keuze om een brancard aan te schaffen die 228 kilo kan dragen??!! wie gaan die brancard tillen/verplaatsen en in en uit de ambu schuiven, ermee door portiekwoningen/ trappen/hallen etc rijden? juist 2 ambulancemensen... fijn zo'n werkgever die op die manier de ruggen van de werknemers verziekt, maximaal 150 kg dragen is al te veel.
Dit is natuurlijk om een ruime veiligheidsmarge te creëren. Breken jullie de brancards niet telkens weer in tweeën... 0098
-
Enkele berichten over het MMT voertuig zijn verplaatst naar Aanbesteding nieuwe MMT voertuigen (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,27053.0.html)
-
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7612375/Drukte-in-vakantie-geen-nadelig-effect-op-aanrijtijden-ambulance.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7612375/Drukte-in-vakantie-geen-nadelig-effect-op-aanrijtijden-ambulance.ece)
'Drukte in vakantie geen nadelig effect op aanrijtijden ambulance'
vrijdag 12 november 2010 | 13:58 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 12 november 2010 | 14:01
DEN HAAG - De drukte in het toeristenseizoen heeft geen groot effect op de gemiddelde aanrijtijden van ambulances op Walcheren. Ritten met een aanrijtijd langer dan 12 minuten komen niet veel voor.
Dat stelt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) na een analyse van de situatie in vakantietijd (juli en augustus) in de omgeving van Domburg en Westkapelle. Minister Edith Schippers (Volksgezondheid, VVD) neemt geen aanvullende maatregelen ter ondersteuning van de ambulancezorg op Walcheren tijdens het toeristenseizoen. Wel wil ze in overleg goed kijken naar het aantal ambulances en standplaatsen die nodig zijn om de aanrijdtijden van 15 minuten in 97 procent van de gevallen te halen.
Uit het RIVM-onderzoek blijkt dat in de vakantie op de Kop van Walcheren vier tot vijf keer zoveel mensen verblijven als daar buiten (gemiddeld 11.500 mensen extra). Dit leidt tot een verdrievoudiging van de vraag naar ambulancezorg. Het gaat daarbij echter om een gering aantal ritten. Buiten het toeristenseizoen is er gemiddeld één keer in de drie dagen een spoedrit. In het toeristische seizoen is dat gemiddeld elke dag één rit. In totaal zijn in 2009 op de Kop van Walcheren 175 spoedritten met de ambulance geregistreerd.
-
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7612375/Drukte-in-vakantie-geen-nadelig-effect-op-aanrijtijden-ambulance.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7612375/Drukte-in-vakantie-geen-nadelig-effect-op-aanrijtijden-ambulance.ece)
'Drukte in vakantie geen nadelig effect op aanrijtijden ambulance'
vrijdag 12 november 2010 | 13:58 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 12 november 2010 | 14:01
DEN HAAG - De drukte in het toeristenseizoen heeft geen groot effect op de gemiddelde aanrijtijden van ambulances op Walcheren. Ritten met een aanrijtijd langer dan 12 minuten komen niet veel voor.
Dat stelt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) na een analyse van de situatie in vakantietijd (juli en augustus) in de omgeving van Domburg en Westkapelle. Minister Edith Schippers (Volksgezondheid, VVD) neemt geen aanvullende maatregelen ter ondersteuning van de ambulancezorg op Walcheren tijdens het toeristenseizoen. Wel wil ze in overleg goed kijken naar het aantal ambulances en standplaatsen die nodig zijn om de aanrijdtijden van 15 minuten in 97 procent van de gevallen te halen.
Uit het RIVM-onderzoek blijkt dat in de vakantie op de Kop van Walcheren vier tot vijf keer zoveel mensen verblijven als daar buiten (gemiddeld 11.500 mensen extra). Dit leidt tot een verdrievoudiging van de vraag naar ambulancezorg. Het gaat daarbij echter om een gering aantal ritten. Buiten het toeristenseizoen is er gemiddeld één keer in de drie dagen een spoedrit. In het toeristische seizoen is dat gemiddeld elke dag één rit. In totaal zijn in 2009 op de Kop van Walcheren 175 spoedritten met de ambulance geregistreerd.
Brief: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-86958.html (https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-86958.html)
Onderzoeksrapport: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/blg-86959.html (https://zoek.officielebekendmakingen.nl/blg-86959.html)
Meer over spoedhulp in zeeland: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/29247 (https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/29247)
-
Ambulance krijgt groen licht
REGIO - Alle ambulances van de regionale ambulancedienst Hollands-Midden zijn sinds kort uitgerust met een systeem waardoor verkeerslichten op groen springen zodra de ambulance eraan komt.
Al het overige verkeer krijgt automatisch rood licht. Het zogeheten KAR-systeem werkt met een radioverbinding. Negen kruispunten in de regio Hollands-Midden reageren op het signaal. De provincie Zuid-Holland en Rijkwaterstaat willen binnen enkele jaren alle verkeerslichten uitrusten het KAR-systeem.
De kosten bedragen tot nu toe 300.000 euro.
www.rtvwest.nl (http://www.rtvwest.nl)
Karr is het zelfde systeem als waar de bus de verkeerslichten mee op groen kan zetten. De bus, of in dit geval de ambulance, meld zich aan bij de computer. De computer geeft die richting dan groen, en de overige richtingen rood. Als er meerdere voertuigen tegelijk aanmelden gaan het op volgorde van eerst aangemelde.
-
Hé allemaal,
Ik kan jullie wel wat vertellen over KAR.
Ik heb stage gelopen bij een bedrijf, dat zich heeft gespecialiseerd in VRI's (verkeer regen installaties ) Of anders gezegd het bouwen van het apparatuur wat het kruispunt regelt.
Tijdens mijn stage daar, heb ik een KAR tester ontworpen, getest en geproduceerd voor het bedrijf zelf.
KAR staat voor Korte Afstand Radio.
Elk voertuig wat gebruik maakt van KAR heeft een eigen code, hiermee is te zien WELK voertuig er voorbij rijdt, en wat de prioriteit hiervan is.
Elke VRI heeft een eigen code, deze code kun je alleen weten als je in de gegevens van de VRI kijkt, en deze code wordt alleen afgegeven door de gemeente aan bijv, een openbaar vervoer bedrijf, of een ambulance dienst, of bijv politie of brandweer.
Voor deze diensten wordt een programma geschreven, en geprogrammeerd in het systeem van het desbetreffende voertuig.
Elk voertuig wat KAR aan boord heeft, maakt ook gebruik van GPS, zonder GPS werkt het KAR-systeem niet.
Als een voertuig met KAR toestemming naar een kruispunt rijdt, en op een bepaald punt rijdt (door middel van GPS gemeten) wordt er een signaal verstuurd naar de VRI, de VRI controleert deze, en stuurt een signaal terug, als alles overeenkomt, dan krijgt het voertuig voorrang, let op! niet gelijk groen, er zitten allemaal beveiligingen achter!!! er zit altijd een bepaalde tijd tussen voordat een richting op groen springt. Dit i.v.m. de veiligheid van de verkeer deelnemers.
Dit is in het kort uitgelegd wat KAR is, en laat zien dat KAR niet van buitenaf zomaar te kraken is.
Als je wel de code heb, wat ik mij niet kan voorstellen, dan zou je er nog geen gebruik van kunnen maken, aangezien je niet van te voren weet welke richting op groen moet springen.
Tevens kun je nooit zo snel zijn in de auto zelf, om een bepaalde richting op groen te zetten, aangezien elk kruispunt een eigen code heeft.
Als er vragen zijn, hoor ik ze graag!
groetjes, Wesses
-
Als er vragen zijn, hoor ik ze graag!
groetjes, Wesses
Interessante uitleg Wesses 3hj
Ik heb nog wel wat vragen :)
Op wat voor afstand werkt dit systeem?
Als er bijvoorbeeld een flinke rij auto's voor het verkeerslicht staat komt dat groene licht juist van pas, maar zit het voetuig dan wel in het radiobereik van de VRI?
En kan het systeem onderscheiden voor welke richting je voor voorsorteert?
Als je bijvoorbeeld rechtdoor wilt, en via het voorsorteervak voor linkaf een rij wachtende auto's voorbij wilt rijden, moet je niet hebben dat rechtdoor op groen gaat (want dan kom je er niet langs, red.).
Wat voor toepassingen kent dit systeem behalve VRI's?
-
Patiëntengevens digitaal doorgestuurd uit ambulance
woensdag 08 december 2010 | 11:43 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 08 december 2010 | 11:52
MIDDELBURG - De ambulances in Zeeland gaan werken met een digitaal ritformulier. Het systeem maakt het mogelijk medische gegevens van de patiënt al tijdens het vervoer aan het ziekenhuis door te geven.
Zo kan belangrijke tijdswinst worden geboekt en wordt de kans op misverstanden kleiner. Tot dusver gebeurde die gegevensoverdracht bij aankomst van de ambulance bij het ziekenhuis.
Het systeem is inmiddels in gebruik genomen en wordt een jaar achtereen getest door de ambulancediensten en ziekenhuizen boven en onder de Westerschelde. De informatie is volgens Connexxion Ambulancezorg Zeeland beveiligd tegen gebruik door onbevoegden.
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7762532/Patientengevens-digitaal-doorgestuurd-uit-ambulance.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7762532/Patientengevens-digitaal-doorgestuurd-uit-ambulance.ece)
-
Hier heb ik tevens een stukje uit mijn verslag:
Wat is KAR en waar staat KAR voor?
KAR staat voor Korte afstand Radio. Dit wordt toegepast bij het openbaar vervoer maar wordt ook gebruikt bij alarmdiensten zoals Ambulance, brandweer, en politie. Het systeem is dé oplossing voor bestuurders van bijvoorbeeld ziekenauto’s en brandweerauto's om verkeerslichten in een noodsituatie veilig en snel te passeren. En dat is nog niet alles, maar daar kom ik zo op.
Hoe werkt het?
Met behulp van het Global Positioning System (GPS) bepaalt KAR voortdurend de positie van het voertuig. Als een Verkeers Regel Installatie, een stoplicht bijvoorbeeld, wordt genaderd, wordt via een radiobericht automatisch prioriteit aangevraagd. De Verkeers Regel Installatie beïnvloedt daarop de verkeersregelcyclus op zo'n manier dat het voertuig van de hulpverlenende dienst de hoogste prioriteit krijgt.
Het grote voordeel is natuurlijk dat de hulpdienst zodoende sneller en veiliger kan passeren. Er wordt tijdwinst geboekt. En u weet, zowel voor de zorg van een patiënt als voor de bestrijding van rampen is tijd een cruciale factor.
Er is nog een belangrijk voordeel. Voor de bestuurder van de ambulance, of de brandweerauto, wordt het gedrag van het overige verkeer meer voorspelbaar. Want door eerder groen te geven kan het verkeer ook eerder in beweging komen om ruimte maken voor de hulpdienst. Het verkeer in de conflicterende richting krijgt tegelijkertijd natuurlijk eerder rood. In de huidige situatie hoort en ziet men de ambulance natuurlijk wel, maar kan men vaak geen kant op, omdat het dwarsverkeer nog groen licht heeft. De ingreep in het verkeersregelprogramma is dus goed voor de verkeersveiligheid, goed voor de zorg en goed voor de rampenbestrijding. En de aanpassingen aan de infrastructuur zijn minimaal.
Ik heb nog wel wat vragen :)
Op wat voor afstand werkt dit systeem?
Als er bijvoorbeeld een flinke rij auto's voor het verkeerslicht staat komt dat groene licht juist van pas, maar zit het voetuig dan wel in het radiobereik van de VRI?
En kan het systeem onderscheiden voor welke richting je voor voorsorteert?
Als je bijvoorbeeld rechtdoor wilt, en via het voorsorteervak voor linkaf een rij wachtende auto's voorbij wilt rijden, moet je niet hebben dat rechtdoor op groen gaat (want dan kom je er niet langs, red.).
Wat voor toepassingen kent dit systeem behalve VRI's?
De afstand die gehaald kan worden weet ik niet uit mijn hoofd, heb het geprobeerd op te zoeken in mijn gegevens, maar kon deze niet naar boven halen.
Wel weet ik dat er makkelijk een afstand gehaald kan worden van 500 meter, deze kan oplopen tot 1KM, dit is weliswaar in een open gebied.
Tevens is het zo dat als het voertuig op een bepaalde positie rijdt (gps bepaald) dan pas wordt er een signaal uitgezonden. hoe dit is ingesteld verschilt per gemeente.
Deze durf ik dus niet te zeggen, vaak is de afstand verder dan er een gemiddeld rij auto's staat. Ook is het zo dat het voertuig zich weer moet uit melden, dus blijft het voertuig voorrang krijgen tot deze het kruispunt heeft gepasseerd.
Bij een openbaar vervoer bedrijf staat de richting al ingesteld, dit zal vaak niet werken bij een hulpverlening voertuig, aangezien het nooit dezelfde route is die bijv. de ambulance moet volgen.
Wel kan het zo zijn dat de gemeente er voor kiest dat bijv. bij ziekenhuizen er wel bepaalde richtingen naar het ziekenhuis voorrang krijgen. (dit verschilt wel per gemeente)
VRI's sturen ook bus sluizen en stads afsluitingen aan. en ook daar wordt KAR toegepast, het is dus niet zo dat het alleen bij kruispunten gebruikt wordt.
Het heeft geen invloed op een brug, of spoorweg overgang!
Wat misschien leuk is om te zien wat voor modems er worden toegepast bij KAR
Het oude modem:
Dit is een Qlink 450
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F7809%2Fqlink450.png&hash=27c23e24029186e443505957d955b5a0) (http://img692.imageshack.us/i/qlink450.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Het nieuwe type modem:
Satel 3AS
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F9158%2Fsatelk.png&hash=16fba52df239b4628f2f1da98d47b2f6) (http://img6.imageshack.us/i/satelk.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Groetjes, Wesses
-
Hier heb ik tevens een stukje uit mijn verslag:
Wat is KAR en waar staat KAR voor?
KAR staat voor Korte afstand Radio. Dit wordt toegepast bij het openbaar vervoer maar wordt ook gebruikt bij alarmdiensten zoals Ambulance, brandweer, en politie. Het systeem is dé oplossing voor bestuurders van bijvoorbeeld ziekenauto’s en brandweerauto's om verkeerslichten in een noodsituatie veilig en snel te passeren. En dat is nog niet alles, maar daar kom ik zo op.
Hoe werkt het?
Met behulp van het Global Positioning System (GPS) bepaalt KAR voortdurend de positie van het voertuig. Als een Verkeers Regel Installatie, een stoplicht bijvoorbeeld, wordt genaderd, wordt via een radiobericht automatisch prioriteit aangevraagd. De Verkeers Regel Installatie beïnvloedt daarop de verkeersregelcyclus op zo'n manier dat het voertuig van de hulpverlenende dienst de hoogste prioriteit krijgt.
Het grote voordeel is natuurlijk dat de hulpdienst zodoende sneller en veiliger kan passeren. Er wordt tijdwinst geboekt. En u weet, zowel voor de zorg van een patiënt als voor de bestrijding van rampen is tijd een cruciale factor.
Er is nog een belangrijk voordeel. Voor de bestuurder van de ambulance, of de brandweerauto, wordt het gedrag van het overige verkeer meer voorspelbaar. Want door eerder groen te geven kan het verkeer ook eerder in beweging komen om ruimte maken voor de hulpdienst. Het verkeer in de conflicterende richting krijgt tegelijkertijd natuurlijk eerder rood. In de huidige situatie hoort en ziet men de ambulance natuurlijk wel, maar kan men vaak geen kant op, omdat het dwarsverkeer nog groen licht heeft. De ingreep in het verkeersregelprogramma is dus goed voor de verkeersveiligheid, goed voor de zorg en goed voor de rampenbestrijding. En de aanpassingen aan de infrastructuur zijn minimaal.
De afstand die gehaald kan worden weet ik niet uit mijn hoofd, heb het geprobeerd op te zoeken in mijn gegevens, maar kon deze niet naar boven halen.
Wel weet ik dat er makkelijk een afstand gehaald kan worden van 500 meter, deze kan oplopen tot 1KM, dit is weliswaar in een open gebied.
Tevens is het zo dat als het voertuig op een bepaalde positie rijdt (gps bepaald) dan pas wordt er een signaal uitgezonden. hoe dit is ingesteld verschilt per gemeente.
Deze durf ik dus niet te zeggen, vaak is de afstand verder dan er een gemiddeld rij auto's staat. Ook is het zo dat het voertuig zich weer moet uit melden, dus blijft het voertuig voorrang krijgen tot deze het kruispunt heeft gepasseerd.
Bij een openbaar vervoer bedrijf staat de richting al ingesteld, dit zal vaak niet werken bij een hulpverlening voertuig, aangezien het nooit dezelfde route is die bijv. de ambulance moet volgen.
Wel kan het zo zijn dat de gemeente er voor kiest dat bijv. bij ziekenhuizen er wel bepaalde richtingen naar het ziekenhuis voorrang krijgen. (dit verschilt wel per gemeente)
VRI's sturen ook bus sluizen en stads afsluitingen aan. en ook daar wordt KAR toegepast, het is dus niet zo dat het alleen bij kruispunten gebruikt wordt.
Het heeft geen invloed op een brug, of spoorweg overgang!
Wat misschien leuk is om te zien wat voor modems er worden toegepast bij KAR
Het oude modem:
Dit is een Qlink 450
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F7809%2Fqlink450.png&hash=27c23e24029186e443505957d955b5a0) (http://img692.imageshack.us/i/qlink450.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Het nieuwe type modem:
Satel 3AS
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F9158%2Fsatelk.png&hash=16fba52df239b4628f2f1da98d47b2f6) (http://img6.imageshack.us/i/satelk.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Groetjes, Wesses
In Haaglanden werken we met Opticom.... Werelds!!! Met de OGS aan wordt er een signaal verzonden naar de verkeersinstallatie/poller e.d. en verspringen de verkeerslichten en/of de poller zakt naar beneden.
-
In Haaglanden werken we met Opticom.... Werelds!!! Met de OGS aan wordt er een signaal verzonden naar de verkeersinstallatie/poller e.d. en verspringen de verkeerslichten en/of de poller zakt naar beneden.
Ja dat ken ik ook ja,
heb ik zelf niet veel mee gemaakt, maar bij de afslag vinkeveen op de A2, wordt dat ook toegepast.
Hier heb ik een VRI in bedrijf mogen stellen, en toen hebben we dat nog moeten testen (erg leuk :) _
werkt met infrarood, is wel gaaf om dat te zien.
Wesses
-
Nieuwe ambulance vrachtwagen in Amsterdam
http://www.autojunk.nl/2011/01/bijzondere-volvo-fl-micu-ambulance-voor-vza (http://www.autojunk.nl/2011/01/bijzondere-volvo-fl-micu-ambulance-voor-vza)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.autojunk.nl%2Fpictures%2F2011%2F0124%2F103029%2Fimage_04.jpg&hash=2337300f8aefaaabf6cd03f2eafb340c)
-
Is dit niet ook gewoon een MICU?
-
Is dit niet ook gewoon een MICU?
Yep, en is ook terug te vinden in het voertuigen board.
-
Ik heb recent een filmpje gezien over dit voertuig. Het filmpje is overigens weer verwijderd. Hij stond toen nog bij Visser in Leeuwarden. De trotse verkoper vertelde tussen neus en lippen door dat het een prestige project zou zijn. En juist dat stuit mij tegen de borst. Op de foto's kun je goed zien hoeveel ruimte het gevaarte inneemt. Begrijp me goed, ik gun de micu centra een mooie wagen. Het moet echter wel functioneel blijven. Deze grote bak heeft mi geen enkele toegevoegde waarde.
-
Ik heb recent een filmpje gezien over dit voertuig. Het filmpje is overigens weer verwijderd. Hij stond toen nog bij Visser in Leeuwarden. De trotse verkoper vertelde tussen neus en lippen door dat het een prestige project zou zijn. En juist dat stuit mij tegen de borst. Op de foto's kun je goed zien hoeveel ruimte het gevaarte inneemt. Begrijp me goed, ik gun de micu centra een mooie wagen. Het moet echter wel functioneel blijven. Deze grote bak heeft mi geen enkele toegevoegde waarde.
Weet je dan ook wat de bedoeling is van een Micu versus de grote bak ?
Delta00
-
Ik heb recent een filmpje gezien over dit voertuig. Het filmpje is overigens weer verwijderd. Hij stond toen nog bij Visser in Leeuwarden. De trotse verkoper vertelde tussen neus en lippen door dat het een prestige project zou zijn. En juist dat stuit mij tegen de borst. Op de foto's kun je goed zien hoeveel ruimte het gevaarte inneemt. Begrijp me goed, ik gun de micu centra een mooie wagen. Het moet echter wel functioneel blijven. Deze grote bak heeft mi geen enkele toegevoegde waarde.
Het is voor Visser een prestige-object... bij ons staat ie gewoon in de weg :P ;)
-
Het is voor Visser een prestige-object... bij ons staat ie gewoon in de weg :P ;)
Dat ie überhaupt bij jullie in de post Karperweg past verbaasde me al... ;)
-
Dat ie überhaupt bij jullie in de post Karperweg past verbaasde me al... ;)
Makkelijk :P
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm5.static.flickr.com%2F4081%2F5416588242_553d30a074.jpg&hash=3a1c799169262142b484b0a4f18eaddc) (http://www.flickr.com/photos/byjvo/5416588242/)
04022011128 (http://www.flickr.com/photos/byjvo/5416588242/#), on Flickr
-
Weet je dan ook wat de bedoeling is van een Micu versus de grote bak ?
Delta00
Volgens mij hebben ze beiden het zelfde doel nl het transport van ic patienten ;)
-
Volgens mij hebben ze beiden het zelfde doel nl het transport van ic patienten ;)
En wat bedoel je dan met beide, het ging toch over de Amsterdamse Micu ?
Delta00
-
Ik heb recent een filmpje gezien over dit voertuig. Het filmpje is overigens weer verwijderd. Hij stond toen nog bij Visser in Leeuwarden. De trotse verkoper vertelde tussen neus en lippen door dat het een prestige project zou zijn. En juist dat stuit mij tegen de borst. Op de foto's kun je goed zien hoeveel ruimte het gevaarte inneemt. Begrijp me goed, ik gun de micu centra een mooie wagen. Het moet echter wel functioneel blijven. Deze grote bak heeft mi geen enkele toegevoegde waarde.
Er zijn meedere regio's die met een dergelijk groot voertuig rondrijden, denk aan zuid limburg en Gelderland zuid, blijkbaar zien ze daar wel de meerdwaarde er van in.
-
Er zijn meedere regio's die met een dergelijk groot voertuig rondrijden, denk aan zuid limburg en Gelderland zuid, blijkbaar zien ze daar wel de meerdwaarde er van in.
Precies, het is ook niet vergelijken met een ambu, volstrekt een ander doel.
Mijns inziens een absolute aanwinst, sterker nog anders schaffen de regios ze niet aan, toch ?
Delta00
-
Een Drentse ambulancemedewerker is zojuist mishandeld door een man die hij te hulp wilde schieten. De verpleger was op weg naar een tandartsenpraktijk in het dorp Nietap, omdat daar een patiënt onwel was geworden. Om onduidelijke redenen ging de hulpbehoevende echter volledig door het lint.
De ambulanceverpleger had hem kort onderzocht, toen hij opeens werd aangevallen. De tandartspatiënt bedreigde en mishandelde hem, zo meldt RTV Drenthe. De politie heeft de verdachte inmiddels aangehouden.
http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2011/02/ambulancemedewerker.html (http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2011/02/ambulancemedewerker.html)
-
En wat bedoel je dan met beide, het ging toch over de Amsterdamse Micu ?
Delta00
Dan moet je toch echt je eigen vraag even lezen. Micu versus grote bak, lees Amsterdamse Micu.
-
Discussie over begeleiding van IC patiënten verplaatst naar http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=49026.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=49026.0)
-
Bijeenkomsten rondom agressie en geweld voor leidinggevenden/P&O-ers en ROC’s
Onlangs is een Plan van Aanpak Agressie en Geweld tegen Ambulancemedewerkers vastgesteld in het Algemeen Bestuur van Ambulancezorg Nederland. Het gaat om een intensiveringstraject met financiële ondersteuning vanuit het rijksprogramma Veilige Publieke Taak.
Het plan omvat een opleidingstraject in 2011 rondom agressie en geweld voor leidinggevenden/P & O-ers, ambulanceverpleegkundigen, ambulancechauffeurs en meldkamercentralisten. Voor de uitvoering van in totaal 185 opleidingsdagen worden drie externe bureaus ingehuurd, te weten Thymos Training & Advies, Smits & Beerends en Veermans. De uitvoering verloopt via de Ambulance-Academie die de opleidingen voor de chauffeurs, verpleegkundigen en centralisten in 2011 aanbiedt in het kader van de landelijke nascholing.
Begonnen wordt met 10 bijeenkomsten vanuit AZN georganiseerd en verspreid over het land aangeboden voor de doelgroep leidinggevenden, P&O-ers en ROC’s. In deze dag staat de rol van de leidinggevende, P&O-er en ROC op het gebied van agressiepreventie en incidentenmanagement centraal. Daarnaast de vertaling van het beleidskader naar heldere en concrete procedures, acties en implementatieactiviteiten. De output van deze dagen is richtinggevend voor de invulling van de opleidingsdagen voor de andere doelgroepen. Deze 10 bijeenkomsten vinden plaats in de periode februari en maart. Voor meer informatie kunt u zich wenden tot Paulien van der Meulen, programmamanager AZN
http://www.ambulancezorg.nl (http://www.ambulancezorg.nl)
-
Ik weet niet goed waar ik dit moet plaatsen dus ik stel mijn vraag maar hier:
De ambulances die in Oss gestationeerd staan die rijden al een tijdje niet(langer dan een week). Nu komen er iedere keer ambulances vanuit Den Bosch naar Oss gereden. Kan iemand mij vertellen waarom de ambulances van Oss niet rijden?
-
Waarop baseer je dit verhaal? Ik zou je willen aanraden om contact op te nemen van de woordvoeder van RAV Midden West Brabant om achter de waarheid te komen.
Hier heb je de gegevens:
RAV Brabant Midden-West-Noord
Gruttostraat 14, 5212 VM ‘s-Hertogenbosch
Postbus 3166, 5203 DD ’s-Hertogenbosch
Telefoon: 0900-4636443
Fax: 073-6121181
E-mail: Servicedesk.hrs@ggdhvb.nl
Homepage: www.ggdhvb.nl (http://www.ggdhvb.nl)
Nog altijd beter dan een hoop gespeculeer van leken hier.... Vraag het bij de bron, zou ik zeggen....
CM
-
Alie Gelissen wordt directeur Ambulancezorg Fryslân
Alie Gelissen wordt per 1 mei 2011 de nieuwe directeur van Ambulancezorg Fryslân BV. Momenteel is zij nog senior beleidsmedewerkers op het ministerie van VWS. Gelissen is daar belast met Acute Zorg en het dossier Ambulancezorg.
Met kennis van de ambulancewereld, het ambulancedossier en de connectie met VWS is het aantrekken van Gelissen een logische stap, meent de organisatie.
Toekomst
“Zeker nu er een tijdelijke Wet ambulancezorg van kracht wordt, die over vijf jaar een vervolg krijgt. Door nu al voor te sorteren met een nieuwe directeur die kennis van zaken heeft, kunnen we ons als Friese ambulancezorg goed prepareren op toekomstig nieuw beleid vanuit Den Haag”, aldus Tjerk Hiddes, huidig directeur van de organisatie. Hiddes blijft bij Ambulancezorg Fryslân betrokken als bestuurder van de stichting.
Samenwerking
Gelissen wordt naast directeur van Ambulancezorg Fryslân ook directielid van de ambulancezorg overkoepelende RAV Fryslân. In die directie zal ze nauw gaan samenwerken met Sietze Kijlstra. Deze benoeming past bij de steeds intensievere samenwerking tussen RAV Fryslân en de uitvoerende ambulancediensten Ambulancezorg Fryslân en Kijlstra Ambulancegroep Fryslân.
www.zorgvisie.nl (http://www.zorgvisie.nl)
Kan iemand mij vertellen wat nu de taken en verantwoordelijkheden zijn van RAV Fryslân en de 2 uitvoerende diensten?
-
AT5 ging op bezoek bij de nieuwe MICU van Amsterdam.
Intensive care op wielen 'met disco'
Een intensive care op wielen wordt-ie genoemd; de nieuwe ambulance die het AMC vanaf dinsdag in gebruik neemt. Niet alleen is hij zo groot als een vrachtwagen, hij maakt ook veel meer herrie dan we van een ambulance gewend zijn.
Deze rijdende IC is geen alternatief voor de traumaheli, maar vervoert patienten van de operatietafel of IC naar een ander ziekenhuis. AT5 ging kijken hoe het gevaarte er van binnen uitziet en sprak de mensen die hem gaan gebruiken. Aan alles is gedacht, zelfs aan 'discoverlichting'...
Filmpje met de toeters en bellen: http://www.at5.nl/artikelen/57937/amc-heeft-ic-op-wielen (http://www.at5.nl/artikelen/57937/amc-heeft-ic-op-wielen)
-
Meisje (12) bevalt onverwacht tijdens schoolexcursie
GRONINGEN - Een 12-jarig meisje uit Groningen is vorige week tijdens een schoolexcursie bevallen van een gezonde dochter. Het kind wist niet dat ze zwanger was, meldde een woordvoerder van de Hulpverleningsdienst Groningen dinsdag.
De scholiere was met haar klasgenoten van de basisschool een dagje op excursie, toen ze last kreeg van hevige kramp in haar buik.
Medewerkers van de gealarmeerde ambulance hebben de baby ter wereld geholpen.
Het is niet bekend hoe lang het meisje al zwanger was. Het was voor het kind, haar ouders en de omgeving van het meisje een grote verrassing dat ze zwanger bleek te zijn, aldus de zegsman.
Hulpinstanties
Moeder en dochter liggen nog in het ziekenhuis en maken het goed. Er zijn inmiddels meerdere hulpinstanties, waaronder Jeugdzorg, ingeschakeld om de tienermoeder bij te staan. Ook is er een voogd aangesteld die primair verantwoordelijk is voor de zorg voor de baby.
De ouders van klasgenootjes van het meisje zijn per brief geïnformeerd. Docenten en begeleiders hebben ondersteuning aangeboden gekregen. Waar de schoolexcursie plaatsvond, wil de woordvoerder niet kwijt.
www.nu.nl (http://www.nu.nl)
Zelfs de meest doorgewinterde ambulanceverpleegkundige zal toch even achter zijn oren krabben.
-
Motorrijder botst op auto bij Baarn
BAARN - Een motorrijder is op de Amsterdamsestraatweg in Baarn op een auto ingereden. Het ongeluk had zondagmorgen even na 11.30 uur plaats.
Een automobilist kwam vanuit de richting Soestdijk, en wilde links afslaan bij scoutingcentrum Buitenzorg. Een andere auto moest hierdoor uitwijken. De motorrijder zag dit te laat, en reed op de auto in.
Het slachtoffer werd door een ambulancebroeder met één arm in een mitella gezet, en ging voor verder onderzoek naar een ziekenhuis.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/346912 (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/346912)
Dat je met één arm ambulancebroeder kunt worden. ::)
-
Dat er een heel slachtoffer in een mitella past...
-
Meisje (12) bevalt onverwacht tijdens schoolexcursie
Ook politie bemoeit zich met deze zaak.
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=27639.msg864518#msg864518 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=27639.msg864518#msg864518)
-
Moskou: Ambulance als dure taxi
http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/opmerkelijk/ (http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/opmerkelijk/))/components/actueel/rtlnieuws/2011/04_april/04/opmerkelijk/niet-ziek-wel-ambulance.xml
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdata.rtl.nl%2F_internal%2Fgridimage_v3%210%2Foeikk5deokuuw07d9o3go1maozsgo62%2Ftasxiambulance.jpg&hash=2307fb4fdd559672aca5540a97b0da46)
Inwoners van Moskou ergeren zich er gek aan: zakenmannen en rijke Russen die met zwaailichten op de auto de verkeersregels aan hun laars lappen. Maar de nieuwste trend is helemaal bizar. Ga gewoon per ambulance.
Lastig probleem
De zwaailichten zijn een groot probleem in de grote steden. Bekeuringen worden er nauwelijks gegeven, want het zijn met name hoogwaardigheidsbekleders die het zwaailicht gebruiken zonder noodzaak. Op een speciale site (anti-migalki, migalki is zwaailicht) worden foto's geplaatst van verkeerd zwaailichtgebruik.
Ambulance
Maar nu is er ook een oplossing voor de gewone man met haast. Ambulancebroeders werken maar al te graag mee voor een extra zakcentje. Een telefoontje met de centralist is meestal voldoende. Op de afgesproken tijd brengt een ambulance je met zwaailicht en sirene naar de plek van bestemming. Prijs van een ritje? Ongeveer 1600 roebel (150 euro). Een hoop geld, zeker in Rusland. Maar dé oplossing voor de zakenman die snel naar een belangrijke afspraak moet.
Laat maar loeien
Als je ooit echt ziek bent in Moskou, dan is het maar te hopen dat het gewone verkeer nog rekening met je houdt. Het is al heel normaal om niet meer aan de kant te gaan voor een dikke Mercedes met blauw zwaailicht, laat staan als het gros van de ambulances straks luidruchtige taxis zijn.
BEKIJK EEN RITJE MET DE AMBULANCE-TAXI
http://www.youtube.com/watch?v=YkhZCmaa4qM&feature=player_embedded#ws (http://www.youtube.com/watch?v=YkhZCmaa4qM&feature=player_embedded#ws)
LUDIEKE ACTIES TEGEN ZWAAILICHT-TSUNAMI
http://www.youtube.com/watch?v=bt50d_iwLx0&feature=player_embedded#ws (http://www.youtube.com/watch?v=bt50d_iwLx0&feature=player_embedded#ws)
-
Ook politie bemoeit zich met deze zaak.
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=27639.msg864518#msg864518 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=27639.msg864518#msg864518)
En niet zonder reden:
http://www.nu.nl/binnenland/2484754/vader-tienermoeder-12-vader-baby.html (http://www.nu.nl/binnenland/2484754/vader-tienermoeder-12-vader-baby.html)
>:( >:( :'( :'(
-
Moskou: Ambulance als dure taxi
http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/opmerkelijk/ (http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/opmerkelijk/))/components/actueel/rtlnieuws/2011/04_april/04/opmerkelijk/niet-ziek-wel-ambulance.xml
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdata.rtl.nl%2F_internal%2Fgridimage_v3%210%2Foeikk5deokuuw07d9o3go1maozsgo62%2Ftasxiambulance.jpg&hash=2307fb4fdd559672aca5540a97b0da46)
Inwoners van Moskou ergeren zich er gek aan: zakenmannen en rijke Russen die met zwaailichten op de auto de verkeersregels aan hun laars lappen. Maar de nieuwste trend is helemaal bizar. Ga gewoon per ambulance.
Lastig probleem
De zwaailichten zijn een groot probleem in de grote steden. Bekeuringen worden er nauwelijks gegeven, want het zijn met name hoogwaardigheidsbekleders die het zwaailicht gebruiken zonder noodzaak. Op een speciale site (anti-migalki, migalki is zwaailicht) worden foto's geplaatst van verkeerd zwaailichtgebruik.
Ambulance
Maar nu is er ook een oplossing voor de gewone man met haast. Ambulancebroeders werken maar al te graag mee voor een extra zakcentje. Een telefoontje met de centralist is meestal voldoende. Op de afgesproken tijd brengt een ambulance je met zwaailicht en sirene naar de plek van bestemming. Prijs van een ritje? Ongeveer 1600 roebel (150 euro). Een hoop geld, zeker in Rusland. Maar dé oplossing voor de zakenman die snel naar een belangrijke afspraak moet.
Laat maar loeien
Als je ooit echt ziek bent in Moskou, dan is het maar te hopen dat het gewone verkeer nog rekening met je houdt. Het is al heel normaal om niet meer aan de kant te gaan voor een dikke Mercedes met blauw zwaailicht, laat staan als het gros van de ambulances straks luidruchtige taxis zijn.
Bizar gewoon! Ga je ook nog eens roken in een gesloten ruimte met zuurstofflessen!
CM
-
Dat van die ambulances die worden "gehuurd" als snelle taxi is niet nieuw. Het gebeurt ook in andere landen waar er een wildgoei is van ambulancebedrijven. Zo dichtbij als Belgie....
Voor de ondernemer is het simpelweg de afweging tussen leegstaan of geld vangen voor een rit. Zolang er betaald wordt, worden er weinig vragen gesteld. De kans dat zo'n ambulance wordt gecontroleerd tijdens een spoedrit is nihil. En mocht het gebeuren, dan zijn er smoezen voor handen. Er zijn genoeg voorbeelden bekend, niet alleen van zakenmensen die snel door de stad moeten worden vervoerd, maar ook het vervoer van documenten per ambulance.
Dat is 1 van de redenen waarom ik van mening ben dat ambulancediensten beter uit de prive-sector kunnen blijven, als er geen strak controlesysteem is.
-
Ik zeg, alle kansen voor vrijwillige en beroepsbranweerkorpsen om wat bij te verdienen in deze ''barre economische tijden'', die hebben zat autootjes met blauwe lampen rondrijden ;-)
-
Ik denk niet dat het alleen ligt aan privatiseren van de ambulancezorg. Daar is niets mis mee.
Waar mensen werken moet gecontroleerd worden. Mensen hebben nou eenmaal het gevoel nodig dat ze elk moment gecontroleerd worden. Anders houdt men zich niet aan regels. Dit was vroeger zo en dat is nog steeds zo. Dit geldt ook voor ambulancechauffeurs in overheidsdienst, of bij private ondernemingen.
-
Zou ik zo'n ambu kunnen lenen voor mijn schoolgala ?;D
-
Ik denk niet dat het alleen ligt aan privatiseren van de ambulancezorg. Daar is niets mis mee.
Waar mensen werken moet gecontroleerd worden. Mensen hebben nou eenmaal het gevoel nodig dat ze elk moment gecontroleerd worden. Anders houdt men zich niet aan regels. Dit was vroeger zo en dat is nog steeds zo. Dit geldt ook voor ambulancechauffeurs in overheidsdienst, of bij private ondernemingen.
Dat zeg ik...zolang er geen controle-systeem is. De prive-sector heeft nu eenmaal een winst-belang. Die moeten rijden om te blijven draaien. Een overheidsdienst kan de hele dag uit hun neus peuteren, het wordt toch betaald vanuit de publieke kas.
Er is inderdaad niks mis met prive-ambulancediensten, zoals het nu geregeld is in Nederland. Steek je de grens over naar Belgie, dan is er opeens heel veel mis bij een aantal prive-diensten.
-
Wat je volgens mij niet wilt is een wildgroei in de hulpverleningen branche. Wat die Moskouwse (spelling ?) ambu's doen, kan natuurlijk ook de politie of de brandweer aldaar doen.
Straks plakt iedereen maar een blauw zwaailicht op zijn auto, zet daar een leuke sticker op van 'ambulancedienst' ofzo, en karren maar zonder dat je hoeft te stoppen. Dit werkt natuurlijk niet.
Kunnen we niet naar een landelijke aanbieder? Dan kan je ook een nationaal wagenpark opbouwen, wat weer scheelt in de kosten.
-
Wat je volgens mij niet wilt is een wildgroei in de hulpverleningen branche. Wat die Moskouwse (spelling ?) ambu's doen, kan natuurlijk ook de politie of de brandweer aldaar doen.
Straks plakt iedereen maar een blauw zwaailicht op zijn auto, zet daar een leuke sticker op van 'ambulancedienst' ofzo, en karren maar zonder dat je hoeft te stoppen. Dit werkt natuurlijk niet.
Wildgroei? volgens mij is dit juist het bijelkaar vegen van 2 diensten, en geen wildgroei?
Kunnen we niet naar een landelijke aanbieder? Dan kan je ook een nationaal wagenpark opbouwen, wat weer scheelt in de kosten.
Strak plan... we zijn al onderweg, 10% is een mooi begin toch? :P
-
Ik kwam een leuk artikel tegen op internet over de ambulance zorg in Nederland.
Betreft de augustus editie van Ambulance Today UK
http://www.ambulancetoday.co.uk/downloads/latest_AT.pdf (http://www.ambulancetoday.co.uk/downloads/latest_AT.pdf)
-
Leuk artikel om te lezen, zat er al beetje op te wachten tot het gepubliceerd werd, bedankt voor de URL ;)
-
Mooi blad!
-
http://radhm.spreadit.nl/files/Ambulances%20In%20zicht%202010.pdf (http://radhm.spreadit.nl/files/Ambulances%20In%20zicht%202010.pdf)
Voorwoord
De gezondheidszorg worstelt vaak met transparantie. Hoe krijgen we alle beschikbare informatie op een
doorzichtige manier bijeen. Op een zodanige manier dat inzicht ontstaat, beter beleid mogelijk wordt en
verantwoording wordt afgelegd over kwaliteit en kosten.
Op tal van gebieden wordt de afgelopen jaren gepoogd die transparantie te vergroten.
Als net benoemd voorzitter van Ambulancezorg Nederland was ik blij verrast door onze sectorrapporten.
Alle feiten en cijfers over deze sector handzaam bijeen gebracht. Een mooi voorbeeld hoe een bedrijfstak
zich behoort te verantwoorden.
Achtereenvolgende rapporten laten zien welke omvangrijke kwaliteitsverbeteringen in de wereld van de
ambulancezorg zijn doorgevoerd tegen kosten die -ook internationaal vergeleken- alleszins aanvaardbaar
zijn.
Voor rond € 25 per inwoner is er in ons land een zeer professionele ambulancezorg, als onderdeel van een
steeds in belang toenemende ketenzorg. In dat perspectief liggen er nu en de komende jaren nog tal van
kansen op vernieuwing en verbetering.
2010 stond ook in het teken van samenwerking in de zorgketen; met de veiligheidspartners en overheden.
Een nieuw kabinet trad aan met nieuwe denkbeelden over de zorg en de ambulancewetgeving. Als AZN
gaan we open het gesprek daarmee aan. Daarbij moet mij als nieuwe voorzitter wel één ding van het hart.
Soms lijkt het erop in de Haagse discussie dat ambulancezorg eerder deel is van veiligheids- dan van de
zorgketen. Maar dat is vooral Haagse werkelijkheid. In de praktijk van alledag zijn we een zorgvoorziening,
die samen met huisartsen, ziekenhuizen en psychiatrische opvang vorm geeft aan het hoogste niveau
van acute zorgverlening. En een natuurlijke partner van politie en brandweer bij complexe incidenten en
ongevallen. Maar die laatste zijn -gelukkig maar- zeer gering in aantal. Er hoeft in Nederland niet iedere
dag ‘opgeschaald’ te worden.
In dit 2010-rapport wordt verslag gedaan van de totstandkoming van een CAO, een mijlpaal in de veelzijdige
en veelkleurige geschiedenis van de ambulancezorg. Veel dank gaat hier uit naar Hans Borstlap voor
de wijze waarop hij als onafhankelijk voorzitter de totstandkoming ervan heeft begeleid.
2010 was een jaar waarin veel gebeurde in ons werkgebied. Ik hoop van harte dat dit sectorrapport -als u
het doorbladert of leest- u zal inspireren.
Inspireren om zo fair en open mogelijk ook de komende jaren verslag te blijven doen en verantwoording te
blijven afleggen.
Verslag en verantwoording over een belangrijke sector in onze gezondheidszorg; dat is hier gebeurd en
dat hoort ook een vanzelfsprekendheid te zijn. De ambulancesector wilde ook in 2010 het goede voorbeeld
laten zien.
Hans Simons,
voorzitter Vereniging Ambulancezorg Nederland
-
Nieuwe raamovereenkomst RAV GGD Zuid-Limburg.
Op donderdag 10 november is door RAV GGD Zuid-Limburg en Visser Leeuwarden een nieuwe raam overeenkomst ondertekend voor levering van ambulances. Visser Leeuwarden zal de door Zuid-Limburg zeer gewaardeerde Otaris (http://www.visser-leeuwarden.nl/producten/ambulances/sprinter/otaris-opbouw) ambulance leveren. RAV GGD Zuid-Limburg heeft in het voorjaar een nieuwe Europese aanbesteding uitgeschreven. Deze Europese aanbesteding is onder auspiciën van Het NIC uitgevoerd. Na een gedegen beoordeling is Visser Leeuwarden als eerste uit deze procedure gekomen
http://www.visser-leeuwarden.nl/nieuws/64/nieuwe-raamovereenkomst-rav-ggd-zuid-limburg (http://www.visser-leeuwarden.nl/nieuws/64/nieuwe-raamovereenkomst-rav-ggd-zuid-limburg)
-
En RAV Limburg Zuid heeft bijna allemaal nieuwe ambu's zou niet weten welke ambulance's moeten worden vervangen?
-
En RAV Limburg Zuid heeft bijna allemaal nieuwe ambu's zou niet weten welke ambulance's moeten worden vervangen?
Zonder inhoudelijk ook maar enige kennis te hebben over onze collegae in Limburg:
Het kan zijn dat er toch e.e.a. vervangen moet worden (kan ook door schade zijn), het kan ook zijn dat ze een bestaand contract hebben opengebroken (meestal bij het ingebreke blijven van een huidige leverancier), het kan zijn dat er in de toekomst wagens besteld gaan worden (een besteltraject -van eisen&wensen naar aflevering- duurt al snel een jaar), het kan zijn dat het ook gaat om onderhoud. Onderhoud gaat ook door zonder instroom van de wagens. Daar hoort een SLA bij. Mogelijk was dit een onderdeel van het raamwerk. Maar aangezien er ook gesproken wordt over levering, zal het toch heus wel om leveringen gaan nietwaar ?
Er zijn in ieder geval meerdere invalshoeken, bedoel ik maar te zeggen.
-
En RAV Limburg Zuid heeft bijna allemaal nieuwe ambu's zou niet weten welke ambulance's moeten worden vervangen?
Als je op ambumedia kijkt (goed up-to-date dacht ik zo) en je klikt limburg zuid aan, dan kan je zien dat er een T5 van 2005 rondrijd en 4 stuks Visser sprinter van 2007. De t5 kan dit jaar nog vervangen worden en de voertuigen van 2007 kunnen mogelijk volgend jaar vervangen gaan worden.
Het feit dat er nu een contract getekend word wil niet zeggen dat de opbouw/ aflevering nu al begint, dit kan goed vanaf de helft van het volgende jaar pas plaats gaan vinden, en op dat moment zijn de voertuigen 5 jaar oud.
-
AMERSFOORT - In Amersfoort heeft een ambulance een auto aangereden. De auto kwam op de kant terecht. Niemand raakte daardoor gewond, zegt de politie.
Het ongeluk gebeurde rond 14 uur op de Kersenbaan. In de ambulance werd een patiënt vervoerd. Die persoon is met een andere ziekenwagen alsnog naar het ziekenhuis gebracht.
Het is nog niet duidelijk hoe het ongeluk kon gebeuren en of de ambulance met sirenes reed.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html)
klik hier (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html) voor foto
-
Ondertekening afspraken en uitreiking nieuw HKZ-schema Ambulancezorg
Op de Conferentie Patiëntveiligheid Ambulancezorg in Soesterberg werden de tot nu toe geboekte resultaten van het programma patiëntveiligheid ambulancezorg bekend gemaakt, de bestuurlijke afspraken patiëntveiligheid ondertekend en het eerste herziene HKZ-schema Ambulancezorg uitgereikt.
Patiëntveiligheid staat binnen de ambulancezorg hoog op de agenda. Volgens Hans Simons, voorzitter van AZN, is daar ook alle reden toe. "Maar een hype willen we niet. En al helemaal niet de sfeer alsof elk risico vermeden kan worden. Belangrijk is dat de schuldvraag niet centraal staat. Er worden fouten gemaakt, natuurlijk. Dat heeft te maken met onderlinge communicatie, cultuur, de kwaliteit van de professional en soms gewoon met pech. Als je kijkt naar de bestuurlijke afspraken valt mij op dat de culturele component eruit springt: elkaar kunnen en willen aanspreken is cruciaal! Een veilige omgeving is daarbij een doorslaggevende randvoorwaarde, net als bij het melden van incidenten. Daarnaast is er nog veel winst te boeken in de keten. Overdrachtsmomenten verdienen de nodige aandacht.”
Ondertekening bestuurlijke afspraken patiëntveiligheid
Pieternel van Exter (namens de NVMMA), Ina Bolt (namens de V&VN) en Hans Simons (namens Ambulancezorg Nederland) ondertekenen tijdens de conferentie de bestuurlijke afspraken patiëntveiligheid. De afspraken hebben betrekking op de doelstellingen uit het plan van aanpak van het programma patiëntveiligheid Ambulancezorg. De invulling en realisatie van deze doelstellingen vindt plaats in 2011, 2012 en 2013. Met ondertekening van de bestuurlijke afspraken onderstrepen de drie verenigingen dat zij het thema patiëntveiligheid zeer serieus nemen en hun verantwoordelijkheid nemen.
De bestuurlijke afspraken patiëntveiligheid ambulancezorg zijn te vinden op: www.ambulancezorg.nl/pati (http://www.ambulancezorg.nl/pati)ëntveiligheid
Uitreiking herziene HKZ-schema Ambulancezorg
Laurie Ickenroth, bestuurder Stichting HKZ, reikt tijdens de conferentie het eerste exemplaar van het herziene HKZ-schema voor de Ambulancezorg uit aan Hans Simons. “Jullie hebben de reputatie van een branche die zeer serieus werk maakt van kwaliteit. Dat betekent dus ook dat goed gekeken wordt wanneer schema aan vernieuwing toe is. De frequente waarmee de normen worden geijkt zegt iets over het tempo van de ontwikkelingen in een branche maar ook over het feit dat men het lef heeft piketpalen te slaan!"
Het nieuwe HKZ-schema is te bestellen via www.hkz.nl (http://www.hkz.nl)
http://ambulancezorg.venvn.nl/Home/tabid/2014/ctl/Details/ArticleID/5247/mid/11379/Ondertekening-afspraken-en-uitreiking-nieuw-HKZ-schema-Ambulancezorg.aspx (http://ambulancezorg.venvn.nl/Home/tabid/2014/ctl/Details/ArticleID/5247/mid/11379/Ondertekening-afspraken-en-uitreiking-nieuw-HKZ-schema-Ambulancezorg.aspx)
-
Bijeenkomst Ambulancechauffeurs 11 november 2011
Afgelopen 11 november hebben we weer een goede bijeenkomst gehouden. Ditmaal waren we bijeen op het hoofdkantoor van de RAVU in Bilthoven. Er stonden twee belangrijke punten op de agenda om die ochtend te bespreken.
Allereest de stand van zaken over de herziening van de brancherichtlijnen. Mede door de vele reacties die we uit het land kregen konden we vele fouten en discrepanties ontdekken. Zo blijken een aantal artikelen onwerkbaar en moet er gezocht worden naar een haalbare, passende oplossing. We hebben gekeken naar alle brancherichtlijnen die er momenteel zijn en ook degene die nu nog ontwikkeld worden om hierbij zo goed mogelijk aan te sluiten. De goede samenwerking met AmbulanceZorg Nederland loopt prima, alleen kost het meer tijd om alle punten goed aan te pakken. Dit traject proberen we voor het eind van het jaar af te sluiten.
Daarnaast was een ander belangrijk onderwerp het beroepsdeelprofiel van de Ambulancechauffeur. Er zijn regionaal veel verschillende beroepsprofielen die soms niet helemaal compleet zijn. Als vakgroep zijn we een onderdeel van de V&VN en alle functiegroepen binnen deze beroepsvereniging hebben een eigen beroepsdeelprofiel. Dus moeten wij als chauffeurs hier ook mee bezig gaan. Dit profiel wordt opgesteld volgens het CanMEDS methode. Omdat de ambulancechauffeur zo divers bezig is, is het lastig om dit te vervatten in een voornamelijk medische beschrijvings methode. Hier moeten we dus nieuwe wegen voor inslaan, om onze beroepsgroep niet te kort te doen. Het beroepsdeelprofiel is nu op onderdelen in concept klaar. We werken er hard aan om in het voorjaar van 2012 het totale concept klaar te hebben.
Wil jij ook meedenken en werken aan een toekomst voor de ambulancechauffeur? Kom gerust een bij een vergadering kijken of stuur een mail ter kennismaking: vakgroepchf@gmail.com of laat het achter op onze Twitter @VakAmbulancechf
http://ambulancezorg.venvn.nl/VakgroepAmbulancechauffeurs/tabid/3861/ctl/Details/ArticleID/5841/mid/9660/Bijeenkomst-11-november-2011.aspx#.TtYEVXa90hU.twitter (http://ambulancezorg.venvn.nl/VakgroepAmbulancechauffeurs/tabid/3861/ctl/Details/ArticleID/5841/mid/9660/Bijeenkomst-11-november-2011.aspx#.TtYEVXa90hU.twitter)
-
AMERSFOORT - In Amersfoort heeft een ambulance een auto aangereden. De auto kwam op de kant terecht. Niemand raakte daardoor gewond, zegt de politie.
Het ongeluk gebeurde rond 14 uur op de Kersenbaan. In de ambulance werd een patiënt vervoerd. Die persoon is met een andere ziekenwagen alsnog naar het ziekenhuis gebracht.
Het is nog niet duidelijk hoe het ongeluk kon gebeuren en of de ambulance met sirenes reed.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html)
klik hier (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/408463/aanrijding-met-ambulance-in-amersfoort.html) voor foto
citaat bij de foto: in de krant '''Het ongeluk gebeurde rond 15 uur op de Kersenbaan. De ambulance had een patiënt aan boord en was met sirenes onderweg naar het ziekenhuis.
De patiënt is met een andere ziekenwagen alsnog naar het ziekenhuis gebracht. Het is niet bekend of het ongeluk de situatie van de patiënt nog heeft verslechterd.
De ambulance reed volgens getuigen met sirenes en met lage snelheid door rood. De kruising is urenlang afgesloten geweest vanwege het onderzoek van de politie.''
OGS stond dus aan...
-
Vanaf maandag extra ambulance bij Dokkum
DOKKUM - De Friesland Zorgverzekeraar stationeert vanaf maandag een extra ambulance in Noordoost-Friesland.
Die extra ambulance moet de komende sluiting van de spoedhulp van ziekenhuis De Sionsberg compenseren. De Inspectie voor de Gezondheidszorg (IGZ) gedoogt het open houden van de afdeling nog tot medio januari. Dan moet er een oplossing zijn en gaat de spoedhulp dicht.
Het sluiten van de huidige spoedhulp, die al jaren niet aan de norm voldoet, was voor de IGZ een voorwaarde om het verscherpt toezicht op De Sionsberg vorige week op te heffen.
http://www.lc.nl/friesland/regio/article14442083.ece/Vanaf-maandag-extra-ambulance-bij-Dokkum (http://www.lc.nl/friesland/regio/article14442083.ece/Vanaf-maandag-extra-ambulance-bij-Dokkum)
-
Inspectie kan zich niet vinden in wijziging ambulancezorg Texel
De Inspectie voor de Gezondheidszorg onderzocht de wijze waarop de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord de ambulancezorg op Texel wenst te ontwikkelen.
De Veiligheidsregio is van plan, ingegeven door bezuinigingen, één van de twee reguliere ambulanceteams te vervangen door een solistisch werkende ambulanceverpleegkundige. Deze wordt dan ingezet als een Rapid Responder, met beperkte vervoersmogelijkheden.
De inspectie vreest nu dat deze verandering zal leiden tot tekortkomingen in de (spoedeisende) ambulancezorg op Texel. Hierover is gesproken met de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord. Daarnaast heeft de inspectie gesproken met huisartsen, verloskundigen en de burgemeester en wethouder van Texel over de gevolgen, zoals risico’s voor de patiëntveiligheid en kwaliteit van zorg.
In een brief aan de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord laat de inspectie weten dat zij zich op basis van geldende normen niet kan vinden in de voorgenomen wijziging. De inspectie verwacht van de Veiligheidsregio dat zij verantwoorde zorg blijft leveren die voldoet aan de wet- en regelgeving en vigerende richtlijnen.
http://site.zorgportaal.nl/index.php/zorgkrant/nieuwsl-lijst/2951-inspectie-kan-zich-niet-vinden-in-wijziging-ambulancezorg-texel (http://site.zorgportaal.nl/index.php/zorgkrant/nieuwsl-lijst/2951-inspectie-kan-zich-niet-vinden-in-wijziging-ambulancezorg-texel)
-
'Schaatsambulance' primeur
DWARSGRACHT - Een ongeluk zit in een klein hoekje. Ook bij schaatstochten op natuurijs, waar een vastgevroren sneeuwhoopje of scheur in het ijs maar zo voor een valpartij kan zorgen.
Niet zelden met vervelende of zelfs ernstige afloop. In de ergste gevallen staat er dan altijd wel een motorfiets of ander 'trekkertje' paraat om slachtoffers op een simpel aanhangertje van het ijs te halen en bij de gealarmeerde ambulance af te leveren voor verdere behandeling of een ritje naar het ziekenhuis, maar écht uitgerust voor deze spoedhulp was tot nu toe nog geen enkele ijsclub.
Daar gaat nu echter verandering in komen. Met dank aan bestuursleden van ijsclub 'Ons Belang' in Dwarsgracht, de plaatselijke constructeur Henk Petter en adviseur Stephan ten Have van de regionale ambulancedienst IJsselland hebben de Dwarsgrachter 'ijsmeesters' gisteren de beschikking gekregen over drie, speciaal voor het transport van schaatsslachtoffers ontworpen ambulancekarren. Op het oog zo eenvoudig dat ontwerpen en in elkaar lassen van zo'n onverwoestbaar aluminium aanhangertje eigenlijk lang geleden al uitgevonden had kunnen worden. Maar goed, beter laat dan nooit en die eer komt nu Dwarsgracht toe.
Nadat ijsclubvrijwilligers afgelopen winter tot twee keer toe een schaatser met zwaar heupletsel van het ijs moesten halen en alle zeilen bij moesten zetten om de patiënt niet van het gladde platte wagentje te laten glijden, was voor Dwarsgracht de maat vol.
"Met onze wensen zijn we naar Henk Petter gestapt, die in samenspraak met professional Stephan ten Have dit model heeft ontworpen. Ja, daar is heel goed over nagedacht. Zelfs met de soms verschillende maten van brancards is rekening gehouden. En pal naast het slachtoffer is in onze kar een speciale plaats gemaakt voor de hulpverlener.
Zelfs de nodige medische spullen staan onder handbereik en niets of niemand kan er nog afglijden", vertellen de bestuursleden Roel Dekker en Diny Smit van 'Ons Belang' vol trots. Drie stuks heeft Henk Petter er voor 'zijn' ijsclub gemaakt, maar de naburige ijsclub in Blokzijl heeft zich ook al in Dwarsgracht gemeld. "Als Dwarsgrachter kon ik voor deze eerste drie natuurlijk niet om een vriendenprijsje heen. Maar als andere ijsclubs interesse hebben, prima. Zo'n 1.600 euro is toch niks teveel voor veilig slachtoffervervoer? En stempelhokjes, routebordjes of koek en zopie kun je er ook prima mee rondbrengen."
klik op url voor foto:
http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/9894642/Schaatsambulance-primeur.ece (http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/9894642/Schaatsambulance-primeur.ece)
-
@ambulancehm
RADHM schenkt "nieuwe" ambulance aan Nederlandse Rode Kruis #ambulancezorg pic.twitter.com/ZtVYTOFY
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fp.twimg.com%2FAhwqX3OCIAEvlIe.jpg&hash=e43264fd2b829e0dcaf253ea71cfacad)
-
Verloskundigen en centralisten leren elkaars taal
De MIST-richtlijn schept duidelijkheid in acute overdracht
De meeste thuisbevallingen verlopen gelukkig probleemloos, maar er zijn uitzonderingen. Als zich een ernstige complicatie voordoet,
moet de verloskundige met spoed hulpdiensten optrommelen. Die communicatie tussen verloskundige en meldkamer verloopt niet
altijd even gestructureerd. Dat kan anders én vooral beter, oordeelde de focusgroep Acute Obstetrie van het Regionaal
Overleg Acute Zorg Zwolle (ROAZ). Om de overdracht te verbeteren, is een heldere richtlijn ontwikkeld: De MIST. ‘De eenvoud straalt ervan af.’
Ondergeschoven kindje
Dat de communicatie tussen verloskundige en centralist van de meldkamer niet altijd vlekkeloos verloopt, heeft verschillende oorzaken.
‘Ten eerste komen ernstige complicaties tijdens een thuisbevalling niet heel vaak voor. Daardoor was dit thema lange tijd een ondergeschoven kindje’, verklaart Ben Goosselink, verpleegkundig specialist Acute Zorg bij RAV IJsselland en lid van de focusgroep Acute Obstetrie. Ook de complexiteit van de situatie speelt een rol. ‘Als er iets misgaat tijdens een thuisbevalling heb je te maken met twee patiënten: moeder en kind. Voor centralisten is dat natuurlijk een bijzondere hulpvraag’, verklaart Erik de Leeuw, operationeel leidinggevende van de meldkamer Oost Nederland.
Elke seconde telt
Omdat verloskundigen en centralisten niet altijd elkaars taal spreken, bestaat het risico dat hulpvraag niet juist wordt ingeschat. Dat
kan ertoe leiden dat de ambulance (te) laat arriveert of dat er slechts één ambulance wordt ingezet terwijl er eigenlijk twee nodig zijn. ‘In een acute situatie telt elke seconde, zowel voor de moeder als voor het kind’, stelt De Leeuw. ‘Een goede overdracht heeft daarom hoogste prioriteit.’
lees verder: klik hier (http://www.ravijsselland.nl/uploads/files/De%20Mist.pdf)
www.ravijsselland.nl (http://www.ravijsselland.nl)
-
@ambulancehm
RADHM schenkt "nieuwe" ambulance aan Nederlandse Rode Kruis #ambulancezorg pic.twitter.com/ZtVYTOFY
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fp.twimg.com%2FAhwqX3OCIAEvlIe.jpg&hash=e43264fd2b829e0dcaf253ea71cfacad)
Onder welk roepnummer was deze ambu in dienst bij de RAD HM? En is dit wellicht de vervanger van de lage MB in secundaire striping van het Rode Kruis is HM?
-
‘Groene’ ambulances voor RAVU
Ketenpartner RAVU vervangt de komende jaren zijn volledige wagenpark van 46 ambulances. Ambulancebouwer Visser uit Leeuwarden heeft in nauwe samenwerking met de ambulancedienst een nieuw concept ambulance ontwikkeld, op basis van de bekende Mercedez-Benz E-klasse. Een ‘groene’ ambulance, vanwege zijn lage gewicht en extreem lage brandstofverbruik. Ook is in het nieuwe model fors geïnvesteerd in ergonomie en veiligheid voor het ambulancepersoneel en de patiënt. En dat is niet onbelangrijk voor de RAVU, die in juni het kwaliteitscertificaat voor cliënt- en patiëntveiligheid in de wacht sleepte.
Aan de realisatie van het nieuwe model ambulance is bijna drie jaar denk- en ontwikkelwerk voorafgegaan, waaraan actief is bijgedragen door medewerkers uit de RAVU-geledingen. Al snel werd duidelijk dat het verlengde lage Mercedes-model ook voor de nieuwe generatie ambulances de basis zou vormen. Eén van de grote voordelen van het type is zijn lage zwaartepunt, waardoor de wagen stabiel op de weg ligt. Behalve de RAVU gebruiken nog vijf andere regio’s dit type ambulance.
Door te besparen op gewicht, en goed om te gaan met de aerodynamica is het nieuwe voertuig uitzonderlijk zuinig in brandstofgebruik. “Gemiddeld een factor twee lager dan andere typen ambulances”, becijfert directeur Hans Wortelboer van Visser Ambulances. “Het lage brandstofverbruik is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de financiën van de organisatie. Bijzonder is ook de wijze waarop het ontwerp tot stand is gekomen. Het is het eerste model dat we geheel via 3D modellering hebben ontworpen, waardoor we heel snel en interactief details konden aanpassen op basis van wensen en behoeften van de RAVU.”
Adrie Duizendstra, manager bedrijfsvoering bij de RAVU, noemt het nieuwe model honderd procent RAVU-specifiek, dankzij de grote inbreng die de organisatie bij het ontwerp leverde. “De RAVU heeft kritisch gekeken naar de werkprocessen en naar de benodigde uitrusting, waardoor we een heel efficiënte inrichting hebben gerealiseerd. Het is een compact, duurzaam en veilig voertuig geworden. Zo komen in de wagen geen scherpe hoeken voor en is het interieur met zachte materialen afgewerkt. Op die manier willen we letsel bij zowel het personeel als de patiënt tijdens een rit voorkomen. We zijn bijzonder blij met het resultaat van de samenwerking met de leverancier. Het heeft een voertuig opgeleverd dat zowel in het besteld patiëntenvervoer als in de spoedeisende medische hulpverlening volledig tegemoet komt aan de eisen van de mensen in de praktijk. We verwachten voor de vervanging van ons wagenpark drie tot vier jaar nodig te hebben.”
http://www.vru.nl/home/458-groene-ambulances-voor-ravu.html (http://www.vru.nl/home/458-groene-ambulances-voor-ravu.html)
-
Waarom groen?
Lijkt mij beter als je een ambulance gewoon geel laat. Betere herkenning.
-
Waarom groen?
Lijkt mij beter als je een ambulance gewoon geel laat. Betere herkenning.
Ik denk dat je het stukje nog een keer goed door moet lezen. De kleur van de ambulances blijft geel. ;)
-
Looooool;D;D^-^
-
Waarom groen?
Lijkt mij beter als je een ambulance gewoon geel laat. Betere herkenning.
Bij groene stroom heb ik de stopcontacten ook nooit groen zien kleuren :D
-
verkeerd begrepen e050
-
Lees de volgende keer het artikel dan ook :P
De aanhalingstekens zeggen volgens mij ook genoeg...
-
Bij groene stroom heb ik de stopcontacten ook nooit groen zien kleuren :D
Bij de nieuwe "Vissers" zie je wel dat de 230v kabel groen is. Dat zal het zijn.... :D
-
Beste allemaal,
Er is nieuws op het gebied van ambulancevoertuigen in de Veiligheidsregio Haaglanden! Ambulancezorg Zoetermeer zal twee nieuwe Mercedes-Benz Sprinters (Otaris) in ontvangst nemen ter vervanging van de huidige Mercedes-Benz Sprinters (15-142 en 15-145). De nieuwe ambulances zijn reeds besteld bij Visser te Leeuwarden en worden in mei in Zoetermeer verwacht.
Er is ook een nieuw dienstvoertuig in Zoetermeer aanbeland! De nieuwe (februari 2012) Kia Picanto zal waarschijnlijk als piketvoertuig worden gebruikt.
Voor foto's van het huidige wagenpark: http://www.ambulancezorg-zoetermeer.nl/ (http://www.ambulancezorg-zoetermeer.nl/) en de Otaris-ambulances: www.google.nl (http://www.google.nl)!
Ik hoop dat jullie wat aan de info hebben!
Groetjes,
Nick
-
Ik kom niet vaak in dit deel van het forum maar ik hoop dat onderstaande video hier op de juiste plek is
en anders sorry voor het plaatsen op de verkeerde plek.
Ambulance-stage voor minister Spies (http://www.youtube.com/watch?v=bR3GPsgsx9c#ws)
Geüpload door rijksoverheid (http://www.youtube.com/user/rijksoverheid) op 3 apr 2012
DEN HAAG - Naar aanleiding van het toenemende geweld tegen hulpdiensten, liep minister Spies een dag mee met
ambulancepersoneel in Den Haag en inventariseerde de problemen.
-
Leuk en leerzaam werkbezoek ;-)
-
Ja! filmpje lijkt me prima op zijn plek in dit topic.
Heb er zelf gelukkig geen ervaringen mee maar een aangifte die 10 maanden blijft liggen.. zijn dit excessen of kennen meer mensen dat probleem?
-
Haal de voorlichtingsambulance naar jouw school en leer van professionele hulpverleners:
Waarom mensen soms agressief zijn tegen ambulance en meldkamer. Hoe jij hulpverleners kunt helpen
Waarom de ambulance niet altijd komt
Hoe een ambulancebemanning levens redt
De Effe Chille Ambu is een voorlichtingsambulance die op aanvraag scholen en evenementen bezoekt. Als je geïnteresseerd bent in een les door professionele hulpverleners, vraag dan aan één van je leraren of de schoolleiding naar de mogelijkheid om daar één of twee lesuren voor in te ruimen. Lees hier (http://www.effechilleambu.nl/index.php/scholen1) meer over de les en de voorwaarden. Lees hier (http://www.effechilleambu.nl/index.php/evenementen) meer over de Effe Chille Ambu op evenementen.
...
http://www.effechilleambu.nl/ (http://www.effechilleambu.nl/)
-
Ambulance naar verkeerde gemeente: man overlijdt
Een fout van alarmcentrale 112 heeft eerder deze maand een 66-jarige man uit de gemeente Ouderkerk mogelijk het leven gekost. De ambulance werd niet naar de Grutto in Ouderkerk aan den IJssel gedirigeerd, maar naar de Gruttolaan in Koudekerk, bij Alphen. .
...
http://www.trouw.nl/tr/nl/4516/Gezondheid/article/detail/3274040/2012/06/20/Ambulance-naar-verkeerde-gemeente-man-overlijdt.dhtml (http://www.trouw.nl/tr/nl/4516/Gezondheid/article/detail/3274040/2012/06/20/Ambulance-naar-verkeerde-gemeente-man-overlijdt.dhtml)
-
Ambulance naar verkeerde gemeente: man overlijdt
Incident A1 melding Veiligheidsregio 16 Hollands Midden gevolg menselijke fout meldkamer
BRON: http://www.medicalfacts.nl/2012/06/20/incident-a1-melding-veiligheidsregio-16-hollands-midden-gevolg-menselijke-fout-meldkamer/ (http://www.medicalfacts.nl/2012/06/20/incident-a1-melding-veiligheidsregio-16-hollands-midden-gevolg-menselijke-fout-meldkamer/)
Submitted by Redactie Medicalfacts/ Janine Budding on 20 juni, 2012 – 10:59
Door een menselijke fout van alarmcentrale 112 van Veiligheidsregio 16 Hollands Midden is bij een A1 melding heeft eerder deze maand ambulance naar het verkeerde adres gestuurd. Het ging hierbij om een adres in Koudekerk, bij Alphen dat heel veel leek op het adres in Ouderkerk aan de IJssel. De centrale heeft zelf de fout ontdekt en hebben hierop alsnog een ambulance gestuurd naar het juiste adres waar reanimatie noodzakelijk was. Het incident deed zich voor op 12 juni.
De Veiligheidsregio Hollands Midden (VRHM) is op 1 januari 2006 officieel opgericht en vormt één van de 25 Veiligheidsregio’s waarin Nederland is opgedeeld. De politie, ambulance brandweer en gemeenten hebben hierin een samenwerking tussen de Geneeskundige Hulpverleningsorganisatie in de regio (GHOR), brandweer en politie is sinds 2005 vormgegeven in de gemeenschappelijke meldkamer .In het Regionaal Coördinatie Centrum in Leiden zitten de partners in de crisisbeheersing bij elkaar in één gebouw: Brandweer Hollands Midden, Meldkamer, de afdeling Teleservice en Bureau Conflict- en Crisisbeheersing van de Politie en de Geneeskundige Hulpverleningsorganisatie in de regio (GHOR).
Meldkamer
De Meldkamer is het fysieke meld-, regel- en coördinatiecentrum voor alle spoedeisende vragen van burgers op het terrein van:
■Openbare orde en veiligheid
■Brandweerzorg aan mens en dier
■Rampenbestrijding en crisisbeheersing
■Acute spoedeisende medische hulp
■Niet spoedeisende ambulancezorg (‘besteld vervoer’)
De VRHM is een samenwerkingsverband van 25 gemeenten, Politie, Brandweer en de GHOR.
De meldkamer heeft intussen melding gemaakt van het incident gedaan bij de Inspectie voor de Gezondheidszorg. Vanmiddag volgt er meer informatie van een woordvoerder van politie, over de afhandeling van de 112 meldingen meldingen die bij de centrale van Veiligheidsregio 16 binnenkomen. Sinds mei 2011 werkt de Meldkamer Hollands Midden met het uitvraagprotocol AMPDS-ProQA. Aan de hand van wat praktijkvoorbeelden wordt een goed beeld geschetst van de werkelijkheid op de MKA Hollands Midden.Het uitvragen van het juiste adres is hierin een vast onderdeel.
Hieronder een filmpje over hoe dit soort meldingen bij Hollands Midden worden afgehandeld.
AMPDS/ProQA in de meldkamer ambulancezorg van de GMK Hollands-Midden. (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=52541.msg1019281#msg1019281)
-
Ambulancezorg Utrecht krijgt hoge kwaliteitsonderscheiding
In april 2012 is de kwaliteit van de RAVU-organisatie, verantwoordelijk voor de ambulancezorg in de provincie Utrecht, doorgelicht door het Instituut Nederlandse Kwaliteit (INK). De RAVU scoorde op alle facetten bijzonder goed. Op basis van deze beoordeling heeft het INK aan de RAVU de hoogst mogelijke onderscheiding toegekend.
Het INK stimuleert excellerende organisaties door ze te beoordelen op samenhangende bedrijfsvoering, gericht op resultaten en voortdurende verbetering en vernieuwing.
De RAVU hanteert het INK kwaliteitsmodel sinds het jaar 2000. Op 10 en 11 april jl. is de integrale kwaliteit van de RAVU uitgebreid beoordeeld. Het gehele ambulancezorgproces, vanaf de meldkamer ambulancezorg, de hulpverlening ter plaatse tot en met overdracht in het ziekenhuis is hierbij onder de loep genomen.
Ook het personeelsbeleid, de opleidingen, de voertuigen, materialen, ICT en diverse ondersteunende afdelingen werden in dit onderzoek betrokken.
Extra aandacht was er voor de samenwerking van de RAVU in de acute zorgketen met ziekenhuizen, huisartsen, thuiszorg, verloskundigen alsook ook in de veiligheidsketen met politie en brandweer.
De RAVU is de eerste ambulanceorganisatie aan wie deze hoge onderscheiding is toegekend. Op dinsdag 26 juni a.s. vindt de officiële uitreiking plaats op kasteel Sterkenburg in Driebergen.
http://www.ravu.nl/nieuws/192-ambulancezorg-in-utrecht-bijzonder-goed-beoordeeld (http://www.ravu.nl/nieuws/192-ambulancezorg-in-utrecht-bijzonder-goed-beoordeeld)
-
Ambulancezorg regio Utrecht scoort bijzonder goed
PROVINCIE UTRECHT - De ambulancezorg in de regio Utrecht is uitstekend geregeld. Dat blijkt uit een rapport van een landelijk instituut dat de kwaliteit van bedrijven en organisaties onderzoekt.
Het instituut nam alle fases van de ambulancezorg mee in zijn beoordeling, van de meldkamer tot en met overdracht in het ziekenhuis.
Volgens het rapport scoort de ambulancezorg in de regio Utrecht bijzonder goed op al deze onderdelen
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/820137/ambulancezorg-regio-utrecht-scoort-bijzonder-goed.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/820137/ambulancezorg-regio-utrecht-scoort-bijzonder-goed.html)
-
Nieuwe naam en huisstijl voor AmbulanceZorg Limburg-Noord
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ambulancezorgln.nl%2Ftemplates%2Fambu%2Fimg%2Flogo_ambulance_zorg.jpg&hash=88eeae5f568b97b4dedc798cdc98a413)
De voormalig Regionale Ambulance Voorziening Limburg-Noord (RAVLN) heeft een nieuwe naam: AmbulanceZorg Limburg-Noord. Allerlei ontwikkelingen zoals de zorgambulance, de samenwerking met de spoedeisende hulp, het verkorten van de aanrijtijden bij spoedritten, etcetera waren redenen voor vernieuwing van de naam, het logo en de huisstijl. De nieuwe huisstijl en het logo ondersteunen het motto ‘Zorg in beweging’. Er is ook een nieuwe website gelanceerd: www.ambulancezorgln.nl (http://www.ambulancezorgln.nl) .
“Behalve het vervoeren van patiënten per ambulance doen wij veel meer”, zegt André Lemmen, directeur van AmbulanceZorg Limburg-Noord. “Wij vervoeren en begeleiden patiënten desgewenst bij controles en behandelingen in ziekenhuizen. We werken volop samen met artsen en zorginstellingen. In de toekomst willen we onze specialistische kennis graag inzetten in buurten en wijken. Nu we steeds meer ook een zorgverlener worden en dat ook graag laten zien, is er gekozen voor een nieuwe naam en een compleet nieuwe huisstijl. We vinden het belangrijk dat we herkenbaar zijn, dat past in onze ambities. “
Zorgambulance
De Zorgambulance is al enige tijd in bedrijf, er rijden momenteel 3 zorgambulances in Limburg-Noord. Eenvoudig ingericht om patiënten van en naar ziekenhuizen te vervoeren voor bijvoorbeeld een onderzoek of behandeling. Behalve het vervoer worden deze zorgpatiënten in de toekomst ook begeleid in de behandelcentra. Die behoefte blijkt groot aangezien familie of kennissen niet altijd tijd hebben om mee te gaan en dat geldt ook voor personeel van de zorginstellingen. Ook de behandelaars in de ziekenhuizen zijn blij met een professionele begeleiding. De zorgambulances van AmbulanceZorg Limburg-Noord worden door twee verzorgenden bezet. Vaak wordt een patiënt bij terugkerende behandelingen begeleid door dezelfde verzorgers. Dat wordt als heel vertrouwd ervaren. Als er tijdens een rit meer verpleegkundige zorg nodig is dan gaat er een verpleegkundige mee aan boord. In de toekomst zal er nog intensiever worden samengewerkt met ziekenhuizen, zorginstellingen en huisartsen om nog meer af te stemmen.
Spoedambulance
Natuurlijk blijven we ook het spoedvervoer doen alsmede de hulpverlening bij kleine en grote calamiteiten. Hiervoor staan 17 volledig uitgeruste ambulances dag en nacht paraat alsmede 2 solo-ambulances. De organisatie bestaat totaal uit circa 180 medewerkers, deze zijn verdeeld over 8 standplaatsen, de meldkamer en het hoofdkantoor. De coördinatie van deze inzetten zit vooral bij de meldkamer ambulancezorg. Daar komen de meldingen binnen en zij hebben altijd zicht op de beschikbaarheid van ambulances.
Zorg in beweging
Met de nieuwe huisstijl verandert het uiterlijk van AmbulanceZorg Limburg-Noord. Zo zijn de ambulances, dienstkleding en website aangepast en voorzien van de nieuwe naam en het nieuwe logo. AmbulanceZorg Limburg-Noord heeft gekozen voor het motto: Zorg in beweging. Dit motto staat enerzijds symbool voor de dienst van de ambulance: het al of niet met spoed verzorgen en vervoeren van patiënten naar het ziekenhuis of zorgcentra. Anderzijds staat het motto symbool voor de ontwikkeling in de zorgvraag. Het nieuwe logo symboliseert dit. Kijk voor meer informatie en nieuws vooral op de splinternieuwe website
www.ambulancezorgln.nl (http://www.ambulancezorgln.nl)
-
Berichten mbt nieuwe brancard Emmen afgesplitst naar eigen, reeds bestaand, topic: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=65109.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=65109.0)
-
Naar verluit is de ambulancebouwer Amstra uit Geldermalsen failliet, op 31 juli 2012 is het faillissement uitgesproken.
-
Naar verluit is de ambulancebouwer Amstra uit Geldermalsen failliet, op 31 juli 2012 is het faillissement uitgesproken.
Dat zou jammer zijn, er kwamen mooie voertuigen vandaan. Ze hebben het dan niet heel lang volgehouden.
Gezien de vele voertuigen in de verschillende topics had ik het idee dat ze veel voertuigen afleverden, blijkbaar niet genoeg dus.
-
Al lever je alle ambulancevoertuigen in Nederland af... als je kosten groter zijn dan de inkomsten houdt het vroeg of laat een keer op.
-
Al lever je alle ambulancevoertuigen in Nederland af... als je kosten groter zijn dan de inkomsten houdt het vroeg of laat een keer op.
Ja dat snap ik, heb ooit economie examen gedaan ;D
Ik bedoelde dat het in mijn ogen (voor zover ik als buitenstaander kon zien) een goed lopend bedrijf was en je dat eigenlijk niet zou verwachten. O0
Maar goed, maakt ook niet uit. Het is erg jammer, vooral voor het personeel.
-
Dat zou jammer zijn, er kwamen mooie voertuigen vandaan. Ze hebben het dan niet heel lang volgehouden.
Gezien de vele voertuigen in de verschillende topics had ik het idee dat ze veel voertuigen afleverden, blijkbaar niet genoeg dus.
naar mijn idee zijn ze toch een jaar of 5 a 6 bezig geweest. erg jammer zeg, daar kwamen mooie ambulances vandaan. dit bedrijf heeft gewoon complete nieuwe modellen aan de NL ambulance markt geintroduceerd
-
Jammer,dan verdwijnen hier de campers weer allemaal, en om er 1 of 2 te hebben is wel mooi.
-
Nederlanders positief over ambulancezorg
Snelheid, Spoed, Belangrijk, Levensreddend, Medische hulp…
... zomaar een paar associaties die Nederlanders hebben bij ambulancezorg. Dit blijkt uit het representatieve, grootschalige imago-onderzoek ambulancezorg dat Newcom Research & Consultancy heeft gehouden onder meer dan 1000 Nederlanders.
Special Imago-onderzoek ambulancezorg
Nieuwsgierig naar wat Nederlanders nog meer vinden, weten en verwachten van ambulancezorg? Lees dan snel de Special ‘Imago-onderzoek ambulancezorg’ (https://www.everyoffice.nl/cmspanel/userfiles/235/files/imago-onderzoek-ambulancezorg%20interactief.pdf). De Special is onlangs in veelvoud per post verstuurd aan alle Regionale Ambulance Voorzieningen, ketenpartners en stakeholders ambulancezorg.
Onderzoeksresultaten Newcom
Newcom heeft alle vragen, antwoorden en conclusies van het imago-onderzoek ambulancezorg verwerkt in een presentatie.
Nederlanders hebben een (zeer) positief beeld van ambulancezorg en hebben positieve ervaringen:
• Ambulancezorg is professioneel, de medewerkers zijn vakkundig;
• De ambulancemedewerkers en de hulp die mensen krijgen zijn doorslaggevend voor de beeldvorming;
• Oude en jonge Nederlanders, mensen uit de stad en mensen van het platteland, ze denken allemaal hetzelfde over ambulancezorg;
• Goede hulp en snel ter plaatse zijn bepalend voor positieve ervaringen.
Wat kan Ambulancezorg Nederland met de uitkomsten van het imago-onderzoek?
• Ondanks het feit dat de beeldvorming over ambulancezorg positief is, zijn het verhogen van het kennisniveau en het managen van de verwachtingen van de Nederlanders belangrijke aandachtspunten.
• Als het gaat om kennis valt op dat mensen niet goed weten dat ambulancezorg wordt verleend in opdracht van de meldkamer en dat ambulancezorg ‘high tech’ zorg is. Nederland denkt ook dat ambulancezorg bij het ziekenhuis hoort.
• Als het gaat om verwachtingen blijkt dat veel mensen verwachten dat er na een telefoontje naar 112 altijd een ambulance komt en dat die er binnen 15 minuten is.
http://www.ambulancezorg.nl/nederlands/pagina/3522/nederlanders-zeer-tevreden-over-ambulancezorg.html (http://www.ambulancezorg.nl/nederlands/pagina/3522/nederlanders-zeer-tevreden-over-ambulancezorg.html)
-
Naar verluit is de ambulancebouwer Amstra uit Geldermalsen failliet, op 31 juli 2012 is het faillissement uitgesproken.
Faillissement Amstra Bv
Op 31-07-2012 is Amstra Bv te Geldermalsen (Gelderland) door de rechtbank in Arnhem failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. R.C. Faase. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/525. De (hoofd)activiteit van Amstra Bv is handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers.
Er zijn (nog) geen verslagen beschikbaar.
http://www.faillissementsdossier.nl/nl/faillissement/522231/amstra-bv.aspx (http://www.faillissementsdossier.nl/nl/faillissement/522231/amstra-bv.aspx)
-
Commissie bespreekt vervanging oude ambulances
Op donderdag 30 augustus spreekt de commissie Samenleving onder meer over vervanging van oude ambulances.
In deze extra vergadering besteedt de commissie aandacht aan de vervanging van oude ambulances. De aanleiding van deze vergadering zijn de schriftelijke vragen van raadslid Daniëlle de Winter (PVV) die op 11 juni 2012 vragen stelde n.a.v krantenberichten in het AD over verouderde ambulances. Deze zijn op 26 juni beantwoord door het college.
Inmiddels heeft het college opdracht gegeven om juridische maatregelen te nemen die noodzakelijk zijn. Zij maakte afspraken met een andere leverancier om nog in 2012 nieuwe ambulances aan te leveren. Tot die tijd worden de laatste 6 te vervangen ambulances zoveel mogelijk in reserve gehouden of ingezet voor niet spoed-vervoer. Daarmee is de continuïteit van de ambulancezorg gegarandeerd.
-
Ambulancezorg en huisartsenposten slaan handen ineen
De zorg staat onder druk door stijgende kosten en toename van de zorgvraag. Partners in de zorg staan samen voor de opdracht de toegankelijkheid, kwaliteit en betaalbaarheid van de zorg overeind te houden. Dat geldt ook voor de acute zorg. Ambulancezorg Nederland (AZN) en de Vereniging Huisartsenposten Nederland (VHN) slaan daarom de handen ineen voor het bereiken van betere regionale samenwerking. Het doel is de kwaliteit, veiligheid en doelmatigheid van de acute zorg te verbeteren. Het project ‘Samenwerking HAP+SEH’, dat de VHN en AZN het afgelopen jaar samen uitvoerden heeft veel aanknopingspunten voor verbetering opgeleverd.
Patiënt centraal
Patiënten mogen verwachten dat ze altijd de juiste zorg krijgen, waar ze ook met hun acute zorgvraag komen. Het uitgangspunt voor de samenwerking luidt dan ook: de patiënt die met een acute zorgvraag belt naar de meldkamer ambulancezorg (112) of naar de huisartsenpost, krijgt op het juiste moment de juiste zorg door de juiste hulpverlener met de juiste kwalificaties.
Beleidsagenda HAP+RAV 2013-2014
De afspraak om verbeteringen door te voeren hebben AZN en VHN vastgelegd in hun ‘Beleidsagenda HAP+RAV 2013-2014’. Op 24 september 2012 overhandigden de voorzitters van VHN en AZN, Martin Bontje en Hans Simons de beleidsagenda aan Leon van Halder, directeur-generaal curatieve zorg van VWS. Leon van Halder nam de afspraken in ontvangst met de woorden: “Hartelijk dank, ik ga jullie er aan houden.” De belangrijkste afspraak is om samen een ‘Kwaliteitskader HAP+RAV’ op te stellen als basis voor de regionale samenwerking. Onderdelen van het kwaliteitskader zijn:
· Telefonische toegang, eenduidige triage
· Zorg ter plaatse
· Verantwoordelijkheden
· Informatie-uitwisseling
· Gezamenlijke uitgangspunten en visie
Daarnaast worden afspraken gemaakt over experimenten met verdere samenwerking en over een onderzoekagenda.
Regio’s aan zet; geen blauwdruk
Samenwerking vindt vooral tussen zorgverleners in de regio plaats. De vorm van de samenwerking is afhankelijk van de regionale situatie, de aanwezige voorzieningen, de bevolkingsdichtheid en lokale risicofactoren. Eén landelijke blauwdruk is dus niet nodig, maar samenwerking is ook niet vrijblijvend. AZN en VHN bieden met het kwaliteitskader handvatten voor de regionale afspraken.
http://www.medicalfacts.nl/2012/09/27/ambulancezorg-en-huisartsenposten-slaan-handen-ineen/ (http://www.medicalfacts.nl/2012/09/27/ambulancezorg-en-huisartsenposten-slaan-handen-ineen/)
-
London Ambulance @Ldn_Ambulance
We’re going to be tweeting live from our control room today from midday to midnight – full details here http://bit.ly/SIANn0 (http://bit.ly/SIANn0) #999ambulance
Tweeting London’s 999 ambulance calls
4 October 2012
People living in the capital and beyond will get the chance to go behind the scenes of one of the world’s largest and busiest ambulance control rooms when the London Ambulance Service holds a 12 hour ‘tweetathon’ from midday today (4 October).
It will follow an emergency call taker as they answer 999 calls and potentially give life saving advice to some of the 4,000 or more people who call for help every day.
Last month staff took an extra 300 calls a day compared to September 2011.
Head of Control Services, Richard Webber, said: “Our staff can deal with anything from helping to deliver a baby to giving instructions on how to resuscitate someone who has stopped breathing.
“Tweeting some of the calls we receive will give Londoners a snapshot of the huge variety of work we deal with as well as taking them through some of the questions we ask, the advice we give and why.”
Not everyone who dials 999 will be sent an ambulance. Callers with less serious illnesses or injuries may be referred to NHS Direct or given clinical advice over the phone.
Richard added: “Anyone with a life-threatening illness or injury will be sent a fast response. But not all 999 calls are an emergency. We hope people will see how busy we are and consider using other health care providers in the community such as a GP, pharmacist or walk in healthcare centres.”
The calls will be captured through the Service’s Twitter page, www.twitter.com/Ldn_Ambulance (http://www.twitter.com/Ldn_Ambulance), under the hashtag #999ambulance. The ‘tweetathon’ will start at midday and finish at midnight.
http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/control_room_tweetathon.aspx (http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/control_room_tweetathon.aspx)
London Ambulance @Ldn_Ambulance
Sam connects the patient to a Lithuanian interpreter who finds out that the woman has been assaulted, Sam arranges for help #999ambulance
London Ambulance @Ldn_Ambulance
Here's what treatment you'll get if we think you're suffering a stroke http://www.londonambulance.nhs.uk/calling_999/emergency_stroke_care/stroke_treatment.aspx (http://www.londonambulance.nhs.uk/calling_999/emergency_stroke_care/stroke_treatment.aspx) … #999ambulance
22m London Ambulance @Ldn_Ambulance
Sam is working hard to find out what is wrong but the woman is unable to explain so Sam calls for an interpreter #999ambulance
London Ambulance @Ldn_Ambulance
Last year we took 8,860 patients with suspected stroke straight to one of eight specialist centres in London for the best care #999ambulance
London Ambulance @Ldn_Ambulance
A woman has called & Sam is struggling to understand what is wrong as English isn't her first language #999ambulance
Zie voor een soortgelijke actie van politie Rotterdam Rijnmond en Zuid Holland Zuid:
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=64043.msg1044879#msg1044879 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=64043.msg1044879#msg1044879)
-
London Ambulance @Ldn_Ambulance
Thank you to all our followers today for your support, kind messages for our staff and RTs #999ambulance
But a special big thank you to Sam, Juliet, all our call takers & emergency dispatchers who work in our control room #999ambulance
We took just over 4,700 calls in the last 24 hours #999ambulance
-
Voortgang programma patientveiligheid
Het Programma Patientveiligheid loopt inmiddels ruim anderhalf jaar. Projectleider Margreet Hoogeveen: “Regio’s zijn hard aan de slag om met hun eigen mensen het één en ander op poten te krijgen. Om patiëntveiligheid binnen hun organisatie handen en voeten te geven. Dat is het proces dat je met elkaar moet doorlopen. Vanuit het landelijk niveau ondersteunen we. Door concrete instrumenten te bieden, maar ook door betrokkenen in gesprek te laten gaan om van elkaar te kunnen leren.
Zo kwamen op woensdag 26 september kwaliteitsfunctionarissen en directeuren bij elkaar. Om te praten over hun rollen. Ze moeten samen een deal sluiten. De één trekt de kar, de ander moet het vuurtje aansteken. Hoe ga je die klus samen klaren?”
Als directeur moet je je mensen gunnen dat ze veilig kunnen werken; als er iets fout gaat is er toch vaak sprake van dubbel leed dat van de patient, maar ook dat van de medewerker
Recent is er een quick scan gedaan om te kijken waar RAV's staan. Die scan is nadrukkelijk bedoeld om een totaalbeeld te krijgen. Waar staan we als het gaat om het realiseren van de gemaakte bestuurlijke afspraken? “Iedereen zit eigenlijk in het midden. Op onderdelen is er variatie (rood, oranje, groen); de ene organisatie is bijvoorbeeld in beleidsmatig opzicht verder terwijl een andere het veilig incident melden al heeft geconcretiseerd. Dat klopt heel erg met de fase waarin het programma nu zit. Dit jaar willen we de boel in de steigers hebben staan.
Extra aandacht is er de komende tijd voor patiëntveiligheid in relatie tot verschillende categorieën patiënten. Belangrijk is daarbij om ook met ketenpartners in gesprek te raken. Een concreet voorbeeld daarvan is de workshop "Samenwerking Hap+RAV" over risico-analyse voor professionals werkzaam bij RAV's en Huisartsenposten, die tijdens de informatiebijeenkomst op 24 september werd gegeven.
http://www.ambulancezorg.nl/nederlands/pagina/3744/voortgang-programma-patientveiligheid.html (http://www.ambulancezorg.nl/nederlands/pagina/3744/voortgang-programma-patientveiligheid.html)
-
Nu nog de medewerkerveiligheid op de agenda krijgen.
-
Roosterconflict RAVU voor rechter
UTRECHT - Het rommelt tussen ambulanceorganisatie RAVU en het personeel. De RAVU wil anders gaan inroosteren maar dat is de werknemers in het verkeerde keelgat geschoten. Vanwege nieuwe CAO-afspraken loopt het personeel namelijk veel onregelmatigheidstoeslag mis en dat kost mensen tot 400 euro per maand.
De RAVU verzorgt binnen de provincie Utrecht alle ritten van ambulances en heeft naar eigen zeggen vooral op zaterdagen en in de avondspits een probleem. Dan zouden aanrijtijden te lang zijn. Bovendien zou het nieuwe rooster gezonder zijn voor het personeel.
Het personeel spreekt dat tegen. Het bestaande rooster functioneert volgens hen al twintig jaar prima. Daarnaast zou het huidige ziekteverzuim niet wijzen op een ongezonde inzet van het personeel.
De partijen troffen elkaar vandaag voor de rechter. Daar was zoveel personeel bij aanwezig dat sommigen verplicht op de grond moesten zitten.
Ondanks de serieuze omgeving was er ook ruimte voor een vrolijke noot. Toen de rechter bij het zien van de vele ambulancemedewerkers zei dat hij zich nog nooit zo veilig had gevoeld, antwoordde een RAVU-medewerker gevat: 'dat hangt helemaal van de uitspraak af.'
Op 30 november doet de rechter uitspraak.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/896849/roosterconflict-ravu-voor-rechter (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/896849/roosterconflict-ravu-voor-rechter)
-
RAVU mag omstreden rooster invoeren
PROVINCIE UTRECHT - De Utrechtse ambulanceorganisatie RAVU mag het omstreden nieuwe dienstrooster invoeren. Dat heeft de kantonrechter in Utrecht donderdag besloten.
De ambulanceorganisatie wil anders gaan inroosteren, maar dat is de werknemers in het verkeerde keelgat geschoten. Vanwege nieuwe CAO-afspraken loopt het personeel namelijk veel onregelmatigheidstoeslag mis en dat kost mensen tot 400 euro per maand.
De RAVU verzorgt binnen de provincie Utrecht alle ritten van ambulances en heeft naar eigen zeggen vooral op zaterdagen en in de avondspits een probleem. Dan zouden aanrijtijden te lang zijn. Bovendien zou het nieuwe rooster gezonder zijn voor het personeel.
De rechter oordeelt nu dat de RAVU 'zwaarwegende bedrijfsorganisatorische en bedrijfssociale redenen' heeft om het nieuwe rooster in te voeren en geeft RAVU nu toestemming het per 1 januari 2013 in te voeren.
Wel wil de kantonrechter dat de ambulanceorganisatie zich inspant om de onregelmatige diensten zoveel mogelijk te verdelen onder de werknemers. Op die manier moet het maandelijkse verschil in onregelmatigheidstoeslag beperkt blijven en moeten de werknemers hun rekeningen elke maand gewoon kunnen betalen. Als dat niet lukt, vertrouwt de kantonrechter er op dat de RAVU te hulp schiet, bijvoorbeeld door het geven van een voorschot.
De ondernemingsraad is teleurgesteld over de uitspraak van de rechter. Begin volgende week overlegt de OR met de bestuurder van de RAVU en beslist daarna over eventuele vervolgstappen.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/900002/ravu-mag-omstreden-rooster-invoeren.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/900002/ravu-mag-omstreden-rooster-invoeren.html)
-
Enkele reacties op het nieuwsbericht:
De werkgever heeft gelukkig gewonnen, de jongetjes hoeven toch niet bij de Ravu altijd gelijk te krijgen. Zij werken maar de helft van de tijd de rest liggen ze plat voor de buis, wat een slecht leven
Bewoner uit Veenendaal | 29-11-2012 19:51 uur
Dan hadden ze maar actie moeten voeren met het flo gedoe waren er ook maar enkele die dat deden. en ja van de bonden moet je het niet hebben de rechters ook niet meer spelen allemaal onder een hoedje volgens mij. nu is het te laat de volgende zijn natuurlijk de brandweer jongen wees gewaarschuwd.
henk uit Breukelen | 29-11-2012 18:51 uur
Slechte ontwikkeling, althans.... Ben ten eerste benieuwd welke nieuwe cao regel het is. 400 netto of bruto, en hebben ze dan nu ook minder contact uren? Elrik, Ambupleeg Drenthe
Elrik uit Borger | 29-11-2012 18:13 uur
-
Sluiting klinische verloskunde in Meppel en uitbreiding ambulance zorg in IJsselland
Wat heeft dat met elkaar te maken? Soms lijkt een maat regel die genomen wordt lastig te begrijpen in relatie tot het probleem waar het om gaat. Het openen van een ambulance post in Vollenhove naar aan leiding van de sluiting van de klinische verloskunde
in Meppel is zo’n maatregel. In deze uitgave proberen we uit te leggen hoe deze twee schijnbaar verschillende zaken toch nauw samenhangen.
...
Wat is er nu afgesproken?
De afdeling verloskunde in Meppel sluit, maar in Heerenveen, Hoogeveen en Zwolle is er wel de mogelijkheid om in het ziekenhuis te
bevallen. Als voor waarde hierbij is gesteld dat er een goed functionerend Verloskundig Samen werkingsverband (VSV) moet zijn waarin de afspraken tussen verlos kundigen en gynaecologen geregeld zijn.
De ambulance standplaats in Zwartsluis wordt nog niet verplaatst maar wel wordt een extra post geopend in Vollenhove om een jaar te bekijken of deze plaats ook in de praktijk beter voldoet dan Zwartsluis.
Met alle verloskundigen in het gebied worden nog eens afspraken herzien en nagegaan of alles duidelijk is als het gaat om samenwerking met de ambulancedienst en de meldkamer.
We blijven voort durend aandacht houden voor scholing en kennisuitwisseling. In de toekomst blijven we zoeken naar nog betere samenwerking en afstemming zodat we met elkaar de uitstekende verloskundige zorg in Nederland in stand kunnen houden maar als het onverhoopt moeilijk wordt er ook snel hulp kan worden geboden.
Lees het hele artikel op RAV IJsselland (http://www.ravijsselland.nl/uploads/files/Publiekflyer%20RAV%20IJsselland%20verloskunde%20Meppel%20-%20tijdelijke%20extra%20ambula%20%20%20.pdf)
-
Nieuwe standby-locatie voor ambulance bij het Maasstad Ziekenhuis (http://www.youtube.com/watch?v=wLZQD4zotbU#ws)
In de argumenten van de ziekenhuisbestuurder herken ik niet zoveel. Alsof de ambu die daar standby staat alleen maar slachtoffers naar zijn ziekenhuis brengt. Het is alleen maar een handige locatie, meer niet.
-
Nieuwe standby-locatie voor ambulance bij het Maasstad Ziekenhuis (http://www.youtube.com/watch?v=wLZQD4zotbU#ws)
In de argumenten van de ziekenhuisbestuurder herken ik niet zoveel.
Sneeuw is wit, gras is groen. Het is heel normaal dat je niets herkent in argumenten van ziekenhuisbestuurders.
-
AmbulanceZorg Groningen legt een bodem voor patiëntveiligheid
Ankie Sijbinga is KAM-functionaris bij RAV Groningen. Samen met collega Seb Engels en de projectgroep Veilige Ambulancezorg, onze zorg!, werkt ze aan de verbetering van patiëntveiligheid in de organisatie.
Ze vertelt dat ze in de zomer fanatiek zijn begonnen. Een cultuurmeting met een -naar eigen inzicht bewerkte, bestaande vragenlijst was de eerste stap.
“Nu maken we een ronde langs de posten. Om zelf te bekijken hoe het staat met patiëntveiligheid. Wat is de cultuur binnen de RAV? Het vergroten van het bewustzijn op de werkvloer en het gebruik maken van de kennis en kunde van de medewerkers is onze primaire insteek. We merken dat mensen graag betrokken willen worden. Maar dan moet je ze daarna wel blijven informeren en voeden.
We maken dankbaar gebruik van de film van Ambulancezorg Nederland. Dat is een prima startpunt voor discussie, vooral ook omdat de situaties niet ernstig aflopen en daarmee voor de medewerkers heel herkenbaar zijn. Daarna gaat het gesprek over wat mensen als risico zien en het valt mij op dat daarop heel verschillend wordt gereageerd. De één komt meteen met extreem gevaarlijke dingen aan, anderen houden het juist bij simpele zaken.
Ik ben de secretaris van de Projectgroep. Een teamleider is voorzitter en er zitten nu drie, en in de toekomst vier, mensen van de werkvloer in. Iedereen is heel enthousiast en gaat er echt voor. Dat geeft veel energie. We hebben een projectplan geschreven dat is goedgekeurd door de directie. Op basis daarvan is het management geïnformeerd.
Nu zijn we dus vooral in de organisatie actief. Daarnaast moet de risicoanalyse de basis vormen voor een meer structurele aanpak. De uitkomsten van onze ronde langs de posten zullen ook bijdragen aan het stellen van prioriteiten. Wij vinden het belangrijk dat de normen, die duidelijk zijn en nodig voor certificering, echt aansluiten bij de kennis en expertise van de mensen op de werkvloer.
Ons motto is ‘Veilige ambulancezorg is onze zorg’ en we kiezen er nadrukkelijk voor om het onderwerp patiëntveiligheid binnen de RAV van onderop op te bouwen en gebruik te maken van de kennis en kunde van de medewerkers.
http://www.ambulancezorggroningen.nl/nieuws/ambulancezorg-groningen-legt-een-bodem-voor-patientveiligheid (http://www.ambulancezorggroningen.nl/nieuws/ambulancezorg-groningen-legt-een-bodem-voor-patientveiligheid)
-
Nieuwe standby-locatie voor ambulance bij het Maasstad Ziekenhuis (http://www.youtube.com/watch?v=wLZQD4zotbU#ws)
In de argumenten van de ziekenhuisbestuurder herken ik niet zoveel. Alsof de ambu die daar standby staat alleen maar slachtoffers naar zijn ziekenhuis brengt. Het is alleen maar een handige locatie, meer niet.
Staat die ambulance daar stand by om de patienten direct over te kunnen plaatsen naar een topklinisch ziekenhuis cq. academisch centrum?
altijd fijn voor het imago van het Maasstad Ziekenhuis....
-
Staat die ambulance daar stand by om de patienten direct over te kunnen plaatsen naar een topklinisch ziekenhuis cq. academisch centrum?
altijd fijn voor het imago van het Maasstad Ziekenhuis....
Deze meneer weet duidelijk niet waar hij over praat. Het Gouden Uur? Volstrekt onzin gebleken....
CM
-
Amphia Ziekenhuis teruggefloten in conflict ambulancevervoer
BREDA - Het Amphia Ziekenhuis mag vervoer van patiënten tussen de vestigingen in Breda, Oosterhout en Etten-Leur niet langer laten verzorgen door het particuliere Bronts Ambulance Service uit Bergen op Zoom. De rechter in Breda heeft de regionale ambulancedienst RAV Brabant gelijk gegeven, die dat in kort geding had geëist.
lees verder (http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.omroepbrabant.nl%2F%3Fnews%2F1866381223%2FAmphia%2BZiekenhuis%2Bteruggefloten%2Bin%2Bconflict%2Bambulancevervoer.aspx&ei=29dSUaueL_Ly0gXo0YHQCA&usg=AFQjCNHBRIQiuDd9ndcsGNTzvsnX7E58Uw&bvm=bv.44342787,d.d2k)
bron: omroep Brabant (http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.omroepbrabant.nl%2F%3Fnews%2F1866381223%2FAmphia%2BZiekenhuis%2Bteruggefloten%2Bin%2Bconflict%2Bambulancevervoer.aspx&ei=29dSUaueL_Ly0gXo0YHQCA&usg=AFQjCNHBRIQiuDd9ndcsGNTzvsnX7E58Uw&bvm=bv.44342787,d.d2k)
-
Ambulance Amsterdam kiest voor meldsysteem iTask
Ambulance Amsterdam wil de meldprocessen beter borgen en heeft daarvoor gekozen voor het meldsysteem iTask van Infoland. Het systeem vormt de basis voor de procedure Veilig Incident Melding (VIM), zorgt voor transparantie bij de opvolging van incidenten en vormt de basis voor het continue verbeterproces.
lees verder (http://www.zorgvisie.nl/ICT/Nieuws/2013/1/Ambulance-Amsterdam-kiest-voor-meldsysteem-iTask-1147419W/)
bron: Zorgvisie (http://www.zorgvisie.nl/ICT/Nieuws/2013/1/Ambulance-Amsterdam-kiest-voor-meldsysteem-iTask-1147419W/)
-
Ambulancepersoneel traint in virtuele wereld
Ambulanceverpleegkundigen en ambulancechauffeurs van UMCG Ambulancezorg en Ambulancezorg Fryslân trainen voor de aanpak van complexe situaties en grootschalige ongevallen tegenwoordig vaak in een virtuele wereld van het Nederlandse systeem XVR.
Het ambulancepersoneel komt dan via de joystick en het toetsenbord in actie om het incident te analyseren en aan te pakken. Jaap de Geus, opleider binnen UMCG Ambulancezorg en Ambulancezorg Fryslân geeft in een korte film uitleg over het waarom en hoe.
Klik hier voor de film (http://www.youtube.com/watch?v=gU-0bghP2DY#ws)
In XVR kunnen alle mogelijke situaties worden negebootst, ook in samenwerking met andere diensten / organisaties
Klik hier (http://www.youtube.com/watch?v=sl8cN4qvnKQ#ws) voor video met meer informatie over XVR als programma
http://www.umcgambulancezorg.nl/nl/news/nieuws/news_id,46/ambulancepersoneel-traint-in-virtuele-wereld (http://www.umcgambulancezorg.nl/nl/news/nieuws/news_id,46/ambulancepersoneel-traint-in-virtuele-wereld)
-
Ambulancepersoneel traint in virtuele wereld
Ambulanceverpleegkundigen en ambulancechauffeurs van UMCG Ambulancezorg en Ambulancezorg Fryslân trainen voor de aanpak van complexe situaties en grootschalige ongevallen tegenwoordig vaak in een virtuele wereld van het Nederlandse systeem XVR.
Het ambulancepersoneel komt dan via de joystick en het toetsenbord in actie om het incident te analyseren en aan te pakken. Jaap de Geus, opleider binnen UMCG Ambulancezorg en Ambulancezorg Fryslân geeft in een korte film uitleg over het waarom en hoe.
Leuke training inderdaad, wordt in onze regio al gedaan sinds 2009 :)
-
:) :) :) Dat is een product van het bedrijf waar ik werk, fijn om te horen dat het bevalt! 098uo
-
Ook IJsselland werkt hiermee.
-
Sepsis al behandelen in ambulance
Bij patiënten die met de ambulance naar het Albert Schweitzer ziekenhuis worden gebracht, kan al in de ambulance de eventuele sepsis behandeld worden. Deze behandeling is onderdeel van een onderzoek waarmee aangetoond moet worden of patiënten die in de ambulance al antibiotica kregen, betere kansen hebben dan wie eerst naar het ziekenhuis wordt gebracht.
lees verder (http://www.mednet.nl/nieuws/id6811-sepsis-al-behandelen-in-ambulance.html)
Bron: Mednet (http://www.mednet.nl/nieuws/id6811-sepsis-al-behandelen-in-ambulance.html)
-
Overleg Veiligheidsregio loopt vast
Het overleg tussen de bonden en Veiligheidsregio Noord Holland Noord is vastgelopen. CNV Publieke Zaak is hierover teleurgesteld.
Overleg Veiligheidsregio loopt vast
CNV Publieke Zaak heeft in de afgelopen maanden overleg gevoerd met de directie van de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord. Aanleiding voor het overleg was een wijziging in het rooster van de ambulancedienst.
De wijziging had met name gevolgen voor de werknemers die wonen en werken op Texel. Deze werknemers kunnen door het nieuwe rooster minder diensten op het eiland draaien en moeten vaker naar Den Helder. De wijziging zorgt ervoor dat werknemers meer dagen moeten werken voor minder geld. Er is namelijk ook sprake van een achteruitgang in de onregelmatigheidstoeslag.
Compensatie
De werknemers zijn teleurgesteld in de werkgever en willen het liefst het oude rooster behouden. Het bij de directie neergelegde verzoek om voor de betrokken werknemers een tijdelijke compensatieregeling af te spreken is tot tweemaal toe afgewezen. Er is slechts toegezegd dat er nogmaals naar de financiële schade gekeken zal worden maar dat werknemers niet hoefden te rekenen op een tijdelijke compensatie.
CNV Publieke Zaak maakt doorgaans in de CAO afspraken over het verlies van onregelmatigheidstoeslag. In de CAO Ambulancezorg is dat tot op heden nog niet gelukt. Werknemers die willen reageren kunnen een mail sturen aan bestuurder Raymond Meenink: r.meenink@cnvpubliekezaak.nl of via www.twitter.com/raymondmeenink (http://www.twitter.com/raymondmeenink)
http://www.mijnvakbond.nl/Overleg-Veiligheidsregio-loopt-vast?referrer=1016 (http://www.mijnvakbond.nl/Overleg-Veiligheidsregio-loopt-vast?referrer=1016)
-
JBZ heeft geen geld voor dichte ambulance-ingang
Het Jeroen Bosch Ziekenhuis in Den Bosch heeft geen geld voor een geheel dichte entree voor ambulances bij de spoedeisende hulp. Dat meldt het Brabants Dagblad.
lees verderl (http://www.skipr.nl/actueel/id13882-jbz-heeft-geen-geld-voor-dichte-ambulance-ingang.html)
bron: Skipr (http://www.skipr.nl/actueel/id13882-jbz-heeft-geen-geld-voor-dichte-ambulance-ingang.htm)
-
De RAV presenteert twee nieuwe bedrijfsfilms
Uit klantenonderzoek blijkt dat onze klanten (zeer) tevreden zijn over de hulp van de ambulancedienst. Iedereen kent het alarmnummer 1-1-2 en de gele ambulances.
Minder bekend is dat:
de ambulance niet altijd binnen 15 minuten ter plaatse is;
de RAV de patiënt soms alleen thuis behandelt en niet altijd vervoert naar het ziekenhuis;
als u 112 belt u instructies krijgt in afwachting van de ambulance;
er verschillende soorten ambulancevervoer zijn.
Voor de RAV genoeg reden om twee films te maken over het werk van de ambulancedienst!
Algemene film “Vanuit het niets”
FILM algemeen RAV Brabant Midden-West-Noord: Vanuit het niets (http://www.youtube.com/watch?v=CBiVd2fUfiA#ws)
In deze film vertellen ex-patiënten over hun ongeval en hoe zij geholpen werden door 112 en de ambulance. Het ambulancepersoneel licht aan de hand van de verhalen van de patiënten toe welke afwegingen zij maken voor hulpverlening ter plaatse en vervoer naar het ziekenhuis. Het belang van de patiënt staat hierbij centraal. Ook is te zien dat de RAV verschillende soorten vervoer kent. De meldkamercentralisten vertellen welke vragen zij stellen om zo snel mogelijk de gewenste hulp te bepalen, wat het verschil is tussen spoed en geen spoed en hoe de keuze voor een bepaald ziekenhuis wordt gemaakt. Bekijk de film op YouTube.
FILM samenwerking: De RAV als ketenpartner (http://www.youtube.com/watch?v=hbb_kZK4XBE#ws)
Film over samenwerking
De film over samenwerking geeft een goed beeld over de rol die de RAV inneemt binnen de zorgketen. Onze voornaamste partners zijn ziekenhuizen en huisartsen(posten). Ook is te zien hoe wij samenwerken met partners van Openbare Orde en Veiligheid, zoals politie en brandweer. Deze film kunt u bekijken op YouTube.
http://www.ggdwestbrabant.nl/Actueel/Nieuws/2013/03/De-RAV-presenteert-twee-nieuwe-bedrijfsfilms (http://www.ggdwestbrabant.nl/Actueel/Nieuws/2013/03/De-RAV-presenteert-twee-nieuwe-bedrijfsfilms)
-
Wealthy Moscow residents are reportedly hiring "ambulance-taxis" to beat the city's terrible traffic jams, The National Post reports.
http://www.businessinsider.com/hiring-ambulances-to-beat-moscow-traffic-2013-3#ixzz2OfJ4C2sj (http://www.businessinsider.com/hiring-ambulances-to-beat-moscow-traffic-2013-3#ixzz2OfJ4C2sj)
-
http://www.businessinsider.com/hiring-ambulances-to-beat-moscow-traffic-2013-3#ixzz2OfJ4C2sj (http://www.businessinsider.com/hiring-ambulances-to-beat-moscow-traffic-2013-3#ixzz2OfJ4C2sj)
Aantal jaar geleden ook een reportage van gezien. Zakenlui scheuren daar ook gewoon rond met blauwblauw en sirene ;-)
-
Patiënt redt leven van ambulancemedewerker
Een ernstig zieke patiënt heeft het leven van een ambulancemedewerker gered, die een hartaanval kreeg toen hij de patiënt naar het ziekenhuis bracht in het noorden van Frankrijk, meldt de Franse krant 'La Voix du Nord'. lees verder (http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3427523/2013/04/17/Pati-euml-nt-redt-leven-van-ambulancemedewerker.dhtml)
bron: AD (http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3427523/2013/04/17/Pati-euml-nt-redt-leven-van-ambulancemedewerker.dhtml)
-
Netwerk ambulanceposten in Drenthe wordt uitgebreid | 23-04-2013
Nog betere gebiedsdekking en snellere zorg voor meer mensen
Het netwerk van ambulanceposten van UMCG Ambulancezorg in de regio Drenthe wordt in de loop van 2013 uitgebreid. Ook worden ambulanceposten verplaatst en komen er overdag twee extra ambulances beschikbaar. Doel is om bij levensbedreigende situaties nog meer mensen binnen nog kortere tijd te kunnen bereiken. Landelijke is afgesproken dat in 95% van de spoedgevallen een ambulance binnen 15 minuten ter plaatse moet zijn. In Drenthe lag dit percentage in 2012 op bijna 93 procent.
Om de afspraak te halen, krijgen Assen en Hoogeveen ieder een extra, een tweede ambulancepost, waar overdag een ambulance wordt gestationeerd. In Assen in de omgeving van de Roldertunnel en in Hoogeveen in de omgeving Krakeel / A37. Bij Westerbork wordt een dag-standplaats ingericht voor een extra ambulance die gekoppeld is aan de ambulancepost in Beilen. Beilen wordt ook de uitvalsbasis van de motor-ambulance die dagelijks door de provincie rijdt. Die standplaats is nu nog Tynaarlo.
De ambulance die momenteel overdag aan de Meerweg in Tynaarlo is gestationeerd, krijgt als standplaats Groningen Airport Eelde.
Samen met de buurregio
De ambulancepost in Annen wordt verplaatst naar Zuidlaren, zo dicht mogelijk bij de N34. Voor het veenkoloniaal gebied van de gemeente Aa en Hunze betekent dit de mogelijkheid dat door de meldkamer Noord-Nederland eventueel een ambulance vanuit Hoogezand, Veendam of Stadskanaal wordt ingezet voor de spoedzorgverlening. Het gaat er om dat steeds de dichtstbijzijnde ambulance naar een spoedmelding wordt gestuurd. Dat kan sinds enige tijd doordat de Meldkamer Ambulancezorg Noord-Nederland niet meer kijkt naar regio-grenzen. Deze aanpassingen zijn inmiddels besproken met de gemeente Aa en Hunze en de organisaties voor dorpsbelangen in het betreffende gebied zijn hierover geïnformeerd. UMCG Ambulancezorg gaat als vervolg hierop met de Groningse collega’s in gesprek over de organisatie van de ambulancezorg langs de hele Gronings-Drentse grens.
In het gebied rond Coevorden loopt nog een onderzoek naar de mogelijkheid om de ambulance uit Coevorden overdag richting Dalen te verplaatsen. Hierdoor wordt het 15-minuten-bereik richting Zweeloo en Zwinderen groter. De accommodatie in Coevorden blijft verder gewoon in gebruik.
In Emmen wordt samen met de gemeente gezocht naar een nieuwe vestigingsplaats voor de ambulances die nu nog in het stadscentrum aan de Van Schaikweg staan, op het terrein waar tot voor kort ook de brandweer was gevestigd.
Heel Drenthe doorgerekend
Het plan voor het nieuwe netwerk van ambulanceposten is tot stand gekomen na uitvoerige computeranalyses van de vraag naar ambulancezorg in de afgelopen jaren, de eigenschappen van het wegennet en de bebouwing in de hele provincie Drenthe.
Voor de nieuwbouw van ambulanceposten wordt gebruik gemaakt van snel verplaatsbare, maar duurzame bouwsystemen. De eerste post van het nieuwe model is enige tijd geleden in gebruik genomen in Dieverbrug.
bron: UMCG Ambulancezorg (http://www.umcgambulancezorg.nl/umcgambulancezorg/news/nieuws/news_id,79/netwerk-ambulanceposten-in-drenthe-wordt-uitgebreid)
-
Minister Opstelten draait dienst mee met ambulancedienst
Nieuwsbericht | 03-05-2013
Minister Opstelten heeft op donderdag 2 mei ’s avonds een werkbezoek gebracht aan Witte Kruis/Connexxion ambulancezorg. Hij heeft zich daarbij laten informeren over agressie en geweld waar medewerkers van ambulancezorg in de praktijk regelmatig mee te maken hebben.
Om die agressie ook daadwerkelijk te ervaren heeft minister Opstelten een aantal uren meegereden tijdens een dienst van verpleegkundige Anne-Marie de Jong. Gelukkig hebben ze tijdens hun spoedritten door Den Haag en omliggende gemeenten niet te maken gehad met verbaal of fysiek geweld van patiënten, familieleden of omstanders. Maar het gaf een hele goeie inkijk in de wereld van de ambulancezorg.
“Ik ben bijzonder onder de indruk van de professionaliteit, die ik vanavond heb gezien. Dat is buitengewoon”. Opstelten noemt het “onbegrijpelijk dat er agressie tegen hulpverleners plaatsvindt. Zeker tegen ambulancepersoneel, omdat zij alleen maar komen om hulp te verlenen”. “Agressie is totaal ontoelaatbaar. Daarom hebben we in die gevallen ook een strafmaat die driemaal hoger is dan in andere situaties. Voor hulpverleners, zoals ambulancepersoneel, vind ik het buitengewoon belangrijk dat de werkgever altijd voldoende maatregelen neemt voor de opvang naderhand en voor het vergroten van de weerbaarheid. En bovendien dat die werkgever zijn mensen ook ondersteunt bij het doen van aangifte.”
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Froimg.nl%2Fbestanden%2Fafbeeldingen%2Fveiligheid-en-justitie%2F175-thumbnail.jpg&hash=52027667fb8e0e7b3e7218173f1930ae)
bron: ministerie VenJ (http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2013/05/02/minister-opstelten-draait-dienst-mee-met-ambulancedienst.html?ns_campaign=nieuwsberichten-ministerie-van-veiligheid-en-justitie&ns_channel=att)
-
Ambulancepersoneel krijgt portofoon met camera tegen geweld
Ambulancemedewerkers in Den Haag krijgen na de zomer een portofoon met een ingebouwde camera. Een nieuw 'wapen' in de strijd om het geweld tegen hulpverleners in te dammen. Dat meldt het Algemeen Dagblad. lees verder (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3445137/2013/05/22/Ambulancepersoneel-krijgt-portofoon-met-camera-tegen-geweld.dhtml)
bron: AD (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3445137/2013/05/22/Ambulancepersoneel-krijgt-portofoon-met-camera-tegen-geweld.dhtml)
-
bron: AD (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3445137/2013/05/22/Ambulancepersoneel-krijgt-portofoon-met-camera-tegen-geweld.dhtml)
En wie gaat er dan naar die camera zitten kijken hoe de rapid in elkaar getikt wordt? Of zijn het alleen beelden voor achteraf? Die ervoor zorgen dat een eventuele idioot vooral op je porto gaat focussen om die af te pakken? e050
of ben ik te zuur?
-
De proef gaat trouwens ook in Zeeland lopen: http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2013-05-23/440810/proef-ambulancedienst-cameras-portofoons (http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2013-05-23/440810/proef-ambulancedienst-cameras-portofoons)
-
SP doet onderzoek onder ambulancepersoneel
SP-Kamerlid Renske Leijten gaat een enquête houden onder ambulancepersoneel. ''Ik wil graag weten hoe het gaat met de spoedzorg en het ambulancepersoneel in Nederland. lees verder (http://www.nu.nl/gezondheid/3526760/sp-doet-onderzoek-ambulancepersoneel.html)
-
Meer ambulances nodig in Nederland
Het RIVM heeft berekend hoeveel ambulances in Nederland nodig zijn om aan de vraag naar ambulancezorg te voldoen. Ten opzichte van de vorige doorrekening in 2008 zijn nu overdag 90 ambulances meer nodig. ’s Nachts is de extra benodigde capaciteit beperkt tot 11 ambulances.
Er zijn twee oorzaken voor deze toename. Het grootste effect van de toename overdag is het gevolg van verandering in de rekenmodellen die gebruikt worden in de capaciteitsberekeningen. Daarnaast is de vraag naar ambulancezorg tussen 2008 en 2012 gestegen met gemiddeld 4,3 procent per jaar. Dit komt onder andere door de bevolkingsgroei en de vergrijzing. Bovendien doen mensen eerder en gemakkelijker een beroep op de ambulancezorg.
Berekenen capaciteit
Het RIVM berekent de benodigde capaciteit van de ambulancezorg in Nederland in het zogeheten referentiekader (http://nl.sitestat.com/rivm/rivm-nl/s?link.documenten_en_publicaties.wetenschappelijk.rapporten.2013.juli.referentiekader_spreiding_en_beschikbaarheid_ambulancezorg_2013.download_pdf&ns_type=pdf&ns_url=http%3A%2F%2Fwww.rivm.nl%2Fdsresource%3Fobjectid=rivmp:213473&type=org&disposition=inline&ns_nc=1). Hierin wordt het minimum aantal ambulances vastgesteld dat nodig is voor de uitvoering van ambulancezorg. Het ministerie van VWS, Ambulancezorg Nederland en Zorgverzekeraars Nederland bepalen in overleg welke uitgangspunten en randvoorwaarden hierbij gehanteerd worden. Na doorrekening van de modellen door het RIVM stelt de minister van VWS het referentiekader vast.
-
Ik vraag me af of dit dan werkelijk betekend dat er meer ambulances bij gaan komen. Minister Schippers van volksgezondheid heeft in een brief aan de Tweede kamer aangegeven het budget voor de Ambulancezorg voor 2014 te verhogen met 7,7 miljoen
In het nieuwe referentiekader worden op werkdagen overdag 90 extra ambulances toegewezen ten opzichte van de 498 ambulances uit het referentiekader 2008.
De financiële gevolgen van het nieuwe referentiekader heb ik reeds besproken met de betrokken partijen, te weten Ambulancezorg Nederland (AZN) en Zorgver-zekeraars Nederland (ZN). De ophoging van het ambulancebudget als gevolg van de herijking van het referentiekader voor 2014 bedraagt €7,7 miljoen.
Waar de herijking tot nu toe iedere vier jaar plaatsvond heb ik er, gezien de vele ontwikkelingen in de acute zorg, voor gekozen al over twee jaar een nieuwe actualisatie te laten doorrekenen. De nieuwe herijking van het referentiekader zal dus plaatsvinden in 2016.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Hoogachtend,
de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, mw. drs. E.I. Schippers
Bron: Kamerbrief over actualisatie referentiekader spreiding en beschikbaarheid; Rijksoverheid
-
Reanimerende broeder krijgt infarct
Tijdens het reanimeren van een patiënt werd een ambulancebroeder zelf ook door een hartaanval getroffen Tijdens het reanimeren van een patiënt werd een ambulancebroeder zelf ook door een hartaanval getroffen Hawaii County - Flickr / Creative Commons 2.0 by
Ambulancebroeder Joseph Hardman uit Detroit zal nog maanden moeten herstellen van zijn laatste rit. Tijdens het reanimeren van een patiënt met een hartaanval werd hij in de ambulance zelf ook door een hartaanval getroffen.
-
De koning van Saoedi Arabië heeft zich persoonlijk bemoeit met het transport van een patient naar het ziekenhuis.
An obese man has part of his apartment block demolished so he can be airlifted to hospital on the orders of King Abdullah.
A Saudi man weighing 96st (610kg) has been airlifted to hospital after being unable to leave his bedroom for two-and-a-half years.
Khalid Mohsin Shaeri, 20, was flown from the southern city of Jazan to a hospital in Riyadh on King Abdullah's orders.
The "rescue" plan had to wait for six months until a specially-made bed was delivered from the US.
Saudi Arabia's health ministry worked with civil defence and the Saudi Red Cross to organise his evacuation after part of his home was demolished so he could be brought down from the second floor.
A forklift truck was used to carry Mr Shaeri to an ambulance and on to a waiting aircraft.
96 Stone Man Saudi King Orders Airlift 1,345lb) (http://www.youtube.com/watch?v=MkwPF3wYIu4#)
-
De koning van Saoedi Arabië heeft zich persoonlijk bemoeit met het transport van een patient naar het ziekenhuis.
96 Stone Man Saudi King Orders Airlift 1,345lb) (http://www.youtube.com/watch?v=MkwPF3wYIu4#)
Dan moet het ziekenhuis er uiteraard ook geschikt voor zijn.. 610 kg, schoon aan de haak. :o
Wat gaan ze in het ziekenhuis doen met deze man?
-
Dan moet het ziekenhuis er uiteraard ook geschikt voor zijn.. 610 kg, schoon aan de haak. :o
Wat gaan ze in het ziekenhuis doen met deze man?
Ik heb geen flauw idee.
-
Begin september heeft Ambulancezorg Nederland de patientveiligheidsprijs geïntroduceerd; een initiatief waarmee we geslaagde patientveiligheidsprojecten die binnen RAV’s zijn opgezet en uitgevoerd onder de aandacht willen brengen. En om zichtbaar te maken hoe patiëntveiligheid binnen de RAV’s vorm krijgt.
De RAV’s zijn uitgenodigd om patientveiligheidsprojecten die een bijdrage hebben geleverd aan de veiligheid van de zorgverlening in te dienen. Of bijvoorbeeld patientveiligheidsprojecten die een RAV graag wil delen met collega ambulanceorganisaties.
Een onafhankelijk deskundige jury beoordeelt de inzendingen op basis van een aantal criteria. Vervolgens nomineert de jury drie projecten voor de Patiëntveiligheidsprijs Ambulancezorg.
Op 11 december 2013 organiseert Ambulancezorg Nederland een bijeenkomst ter afsluiting van het 3 jarig-project Patientveiligheid Ambulancezorg. Tijdens deze dag worden de 3 genomineerde projecten gepresenteerd. De jury zal vervolgens het winnende project bekend maken.
-
Ik heb geen flauw idee.
Er er is maar liefst bijna een half jaar aan een speciaal bed gewerkt in de USA om de patient te kunnen vervoeren, gelukkig was het geen spoedje ;) ;) :D
-
Brinckman AmbulanceZorg in Zoetermeer onder verscherpt toezicht
De Inspectie voor de Gezondheidszorg (IGZ) heeft Brinckman AmbulanceZorg (BAZ) in Zoetermeer per 13 augustus 2013 onder verscherpt toezicht gesteld. BAZ is als buitenlandvervoerder geregistreerd bij het Ministerie van VWS en levert geen spoedeisende ambulancezorg.
Medio april 2013 bezocht de inspectie BAZ naar aanleiding van meldingen. Tijdens dit bezoek constateerde de IGZ een aantal tekortkomingen in de randvoorwaarden voor verantwoorde ambulancezorg. Medische apparatuur bleek in de afgelopen jaren niet onderhouden te zijn en behandelmaterialen kenden een verlopen expiratiedatum. Daarnaast werd de medisch manager onvoldoende betrokken in met name, de intake van de aangevraagde vervoeren. Ook het opleidings- en bekwaamheidsbeleid was niet uitgevoerd onder de verantwoordelijkheid en toezicht van de medisch eindverantwoordelijke binnen de organisatie. De bestuurder gaf in april aan de gesignaleerde tekortkomingen op te pakken en zorg te dragen voor een adequate verbeterslag.
Tijdens het herinspectiebezoek op 27 juni 2013 constateerde de inspectie opnieuw dat de ambulancezorgaanbieder niet voldeed aan de voorwaarden voor verantwoorde zorg. Slechts enkele van de benodigde verbeteringen waren gerealiseerd. De bestuurder heeft aangegeven meer tijd nodig te hebben om de nodige verbeteringen te treffen. Hierop heeft de inspectie verscherpt toezicht ingesteld op 13 augustus 2013 voor een periode van drie maanden.
De bestuurder van Brinckman AmbulanceZorg maakte direct na het opleggen van de maatregel bezwaar tegen openbaarmaking. Om die reden kon de inspectie niet eerder over gaan tot publicatie van dit bericht.
Meer informatie
Brinckman Ambulancezorg Zoetermeer brief instellen VT augustus 201322-10-2013 | PDF-document, 98 kB (http://www.igz.nl/Images/130813%20brief%20met%20mededeling%20instellen%20VT_tcm294-346549.pdf)
Brinckman AmbulanceZorg Zoetermeer juni 201322-10-2013 | PDF-document, 154 kB (http://www.igz.nl/Images/Brinckman%20AmbulanceZorg%20Zoetermeer%20juni%202013_tcm294-346546.pdf)
Brinckman Ambulancezorg Zoetermeer addendum rapport juni 201322-10-2013 | PDF-document, 44 kB (http://www.igz.nl/Images/130819%20addendum_tcm294-346550.pdf)
-
Bedrijf was eerder bekend/werkzaam in brandpreventie en brandwachttaken waarvoor zij beschiktnover autospuiten en een ehbo calamiteitenbus die o.a. op de 2-jaarlijkse ambulance beurs in Apeldoorn te zien zijn geweest in de jaren 90 en daarna. Over de betrouwbaarheid/zorgkwaliteit is het lastig oordelen.
-
Over de betrouwbaarheid/zorgkwaliteit is het lastig oordelen.
De IGZ had er minder moeite mee.
-
De IGZ had er minder moeite mee.
Gelukkig maar ;-)
-
-
Binnen WK Ambulancezorg zeker geen verrassing, dit was al bekend bij de toenmalige overname. Vreemd genoeg dat @ambulancezorg deze tweet al plaatst terwijl (als het goed is) juist nog niet iedereen op de hoogte is.
De komende week worden echt alle medewerkers op de hoogte gesteld (o.a. door een brief).
Ach ja geef het beestje een naam 998765
-
Is het niks meer dan een naamsverandering?
-
Connexxion Ambulancezorg heet voortaan: Witte Kruis
Connexxion Ambulancezorg heet vanaf 1 december Witte Kruis. Met de nieuwe naam wordt recht gedaan aan het brede terrein van mobiele zorgverlening waarin zij werkt.
Naast spoedeisende en niet-spoedeisende ambulancehulpverlening verzorgt de organisatie onder andere ook repatriëring en het vervoer van huisartsen. Witte Kruis legt in haar activiteiten nadruk op kwaliteit , innovatie en doelmatigheid.
Met 870 medewerkers en 120 voertuigen (inclusief motoren) is Witte Kruis de grootste dienstverlener op het gebied van mobiele zorgverlening in Nederland. In Vlaams België is Witte Kruis met 70 medewerkers en tal van vrijwilligers actief in de ambulancezorg en huisartsenvervoer.
-
In België meer dan 70 medewerkers ?
Op ambulance zeker en vast geen vast personeel wand deze worden allen vervangen door vrijwilligers omdat de kostprijs van professionelen te kostelijk is.
gr Siegie
-
Ambulancezorg Groningen genomineerd voor patiëntveiligheidsprijs AZN
Ambulancezorg Groningen is genomineerd voor de patiëntveiligheidsprijs van AZN. AZN heeft zich de afgelopen drie jaar bezig gehouden met het ondersteunen van de ambulancediensten op het gebied van patiëntveiligheid. Op 11 december wordt dit project afgesloten met een slotbijeenkomst. Aan de ambulancediensten is gevraagd of zij voor deze bijeenkomst eigen projecten wilden indienen die te maken hebben met verbeteren van de patiëntveiligheid.
Wij hebben het project “veilig vervoer van de acute psychiatrische patiënt” ingediend. Met deze inzending zitten we bij de drie beste projecten. Ondanks dat we nog in een beginfase zijn en erg zoekende naar hoe we het goed en werkbaar moeten wegzetten, was de jury onder de indruk van doel en opzet van het project. Op 11 december zal bekend gemaakt worden wie de prijs gaat winnen. Tijdens deze bijeenkomst zal van de drie beste inzendingen een filmpje worden vertoond. Op 20 november zullen op de Kastanjelaan hiervoor opnames worden gemaakt. Jaap den Hartog en Robert van Calker (GGZ Lentis) werken hier aan mee.
Inhoud project
Het ingediende project is momenteel een pilot op de posten Groningen Zuid en Noord in samenwerking met de opnamekliniek aan de Hereweg van Lentis. De bedoeling is dat het in 2014 in de gehele organisatie zal worden ingevoerd. Het project is opgestart en ontwikkeld door Wouter Oostra n.a.v. een incident met een psychiatrisch patiënt. Tijdens dit incident bleek dat het vervoer van psychiatrische patiënten beter en veiliger kan en moet (voor zowel de medewerker als de patiënt). Doel van dit project is om de samenwerking tussen medewerkers van de opnamekliniek GGZ en de ambulancezorg te verbeteren en te komen tot werkbare samenwerkingsafspraken om het vervoer veiliger en beter te maken. Dit moet o.a. gerealiseerd worden door:
- Stage lopen bij elkaar, waardoor men inzicht en begrip krijgt voor elkaars werkwijze
- Instellen van een intervisiegroep van medewerkers opnamekliniek en ambulancemedewerkers
- Samen ontwikkelen van een scholing voor de medewerkers van de ambulancedienst (inzicht in psychiatrische ziektebeelden en hoe om te gaan met gedrag van psychiatrische patiënten als psychosen, agressie, manie etc.)
- Maken van afspraken over informatievoorziening en bereikbaarheid.
- Gebruik maken van de ‘Brøset Geweld Checklist (BGC) om voorafgaand aan vervoer in te kunnen schatten of patiënt mogelijk agressief en gewelddadig gedrag gaat vertonen (dit middel wordt al door GGZ gebruikt).
De pilot draait nu een aantal weken en duidelijk is dat er nog werk gedaan zal moeten worden om het goed te laten draaien en te laten slagen. Door allerlei omstandigheden is de implementatie te snel gegaan. De procedure roept daardoor nog veel vragen en soms ook weerstand op. Ook blijkt in de praktijk dat niet alle organisaties bekend zijn met de afspraken waardoor de procedure niet altijd gevolgd wordt. Aan deze zaken wordt momenteel gewerkt. Het is dus zeker een pilot in werking en al doende leert men. Sterk hierin is dat samen met en vanuit de medewerkers wordt gekeken naar oplossingen om te komen tot veilig en goed vervoer van de psychiatrische patiënt.
-
V&VN Ambulancezorg gaat de strijd aan om Nederlandse Reanimatie Wisselbeker
Nog nooit deed er een ambulanceteam mee aan de Nederlandse Reanimatie Competitie (NRC) tijdens Venticare, hét congres en dé vakbeurs voor de acute zorg. Tot nu toe zwaaien alleen reanimatieteams uit ziekenhuizen de scepter op de NRC.
Daar wil de beroepsvereniging V&VN Ambulancezorg, deelnemer en partner congres/vakbeurs Venticare 2014, verandering in brengen!
Wij zijn op zoek naar vijf ambulancehulpverleners (minimaal twee ambulanceverpleegkundigen) die als één team gaan proberen de Nederlandse Reanimatie Wisselbeker, een cheque van 1000 euro en de eeuwige roem in de wacht te slepen...
LAATSTE NIEUWS 11 november: V&VN Ambulancezorg heeft startplaats voor een 2e team aangevraagd voor deelname aan de Nederlandse Reanimatie Competitie 2014!
Deze bijzondere competitie wordt gehouden op vrijdag 16 mei tijdens Venticare 2014 in de foyer van het Beatrixtheater in Utrecht. ’s Morgens vindt er een snelle voorronde plaats, met name gericht op de toepassing van de richtlijnen (2010) van de European Resuscitation Council (ERC). De drie beste teams gaan ’s middags door naar de spectaculaire finale waarin alles uit de kast gehaald wordt. De kans is groot dat er zich onverwachte situaties voordoen...
De verrichtingen van de teams zijn te volgen op een groot beeldscherm en iedere reanimatie wordt nabesproken en beoordeeld door een deskundige jury van ERC-gecertificeerde ALS-instructeurs. Het winnende team verdient – behalve de eeuwige roem – de hoofdprijs van 1.000 euro en mag de Nederlandse Reanimatie Wisselbeker een jaar lang op de balie zetten.
-
V&VN Ambulancezorg gaat de strijd aan om Nederlandse Reanimatie Wisselbeker
Nog nooit deed er een ambulanceteam mee aan de Nederlandse Reanimatie Competitie (NRC) tijdens Venticare, hét congres en dé vakbeurs voor de acute zorg. Tot nu toe zwaaien alleen reanimatieteams uit ziekenhuizen de scepter op de NRC.
Daar wil de beroepsvereniging V&VN Ambulancezorg, deelnemer en partner congres/vakbeurs Venticare 2014, verandering in brengen!
Wij zijn op zoek naar vijf ambulancehulpverleners (minimaal twee ambulanceverpleegkundigen) die als één team gaan proberen de Nederlandse Reanimatie Wisselbeker, een cheque van 1000 euro en de eeuwige roem in de wacht te slepen...
LAATSTE NIEUWS 11 november: V&VN Ambulancezorg heeft startplaats voor een 2e team aangevraagd voor deelname aan de Nederlandse Reanimatie Competitie 2014!
Deze bijzondere competitie wordt gehouden op vrijdag 16 mei tijdens Venticare 2014 in de foyer van het Beatrixtheater in Utrecht. ’s Morgens vindt er een snelle voorronde plaats, met name gericht op de toepassing van de richtlijnen (2010) van de European Resuscitation Council (ERC). De drie beste teams gaan ’s middags door naar de spectaculaire finale waarin alles uit de kast gehaald wordt. De kans is groot dat er zich onverwachte situaties voordoen...
De verrichtingen van de teams zijn te volgen op een groot beeldscherm en iedere reanimatie wordt nabesproken en beoordeeld door een deskundige jury van ERC-gecertificeerde ALS-instructeurs. Het winnende team verdient – behalve de eeuwige roem – de hoofdprijs van 1.000 euro en mag de Nederlandse Reanimatie Wisselbeker een jaar lang op de balie zetten.
En wat nog uitblijft is het antwoord op de prangende vraag waarom er nog nooit een ambuteam meedeed aan deze V&VN reanimatie contest ''so you wanna be a reanimator'' ??
-
Zeker een goede vraag en ik denk dat jij er wel een antwoord op weet. ;)
-
-
Zeker een goede vraag en ik denk dat jij er wel een antwoord op weet. ;)
Ik kan wel gissen maar een exact antwoord erop heb ik nog niet...
-
Nieuwe ambulanceposten voor betere spreiding
FRYSLÂN - De provincie krijgt voor 2015 er vier nieuwe ambulanceposten in Grou, Joure, Franeker en Oudehorne bij. De ambulancepost in Burgum wordt verplaatst naar Quatrebras.
Dit heeft de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Fryslân besloten om landelijke norm te kunnen halen. De norm staat nu op 95 % van alle spoedritten die in 15 minuten ter plaatse moeten zijn. In Friesland wordt op verschillende locaties de norm nu niet gehaald.
Door het openen van nieuwe posten in Grou, Joure, Franeker, Oudehorne en het verplaatsen van de post naar Quatrebras, hoopt de RAV Fryslân zo’n 1 minuut eerder het slachtoffer te kunnen bereiken. Joure krijgt de primeur. Daar wordt eind volgend jaar de eerste ambulancepost geopend.
Het nieuwe spreidingsplan levert rond de 20 nieuwe banen als ambulancechauffeur en –verpleegkundige op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F5610%2Fkltg.jpg&hash=1b5c87f9f395da9012263004d1c5bf75)
Kaart: RAV Fryslân
Bron: http://www.112fryslan.nl/news/9549 (http://www.112fryslan.nl/news/9549)
-
Ben benieuwd of ze zoveel gespecialiseerde verpleegkundigen kunnen vinden of dat ze ook algemeen verpleegkundigen aan gaan nemen. aangezien dat nu mogelijk is door de aanpassing in de instroomeis voor de opleiding. alleen dan met een langere opleidingstraject
-
Nieuwe ambulanceposten voor betere spreiding
FRYSLÂN - De provincie krijgt voor 2015 er vier nieuwe ambulanceposten in Grou, Joure, Franeker en Oudehorne bij. De ambulancepost in Burgum wordt verplaatst naar Quatrebras.
Dit heeft de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Fryslân besloten om landelijke norm te kunnen halen. De norm staat nu op 95 % van alle spoedritten die in 15 minuten ter plaatse moeten zijn. In Friesland wordt op verschillende locaties de norm nu niet gehaald.
Door het openen van nieuwe posten in Grou, Joure, Franeker, Oudehorne en het verplaatsen van de post naar Quatrebras, hoopt de RAV Fryslân zo’n 1 minuut eerder het slachtoffer te kunnen bereiken. Joure krijgt de primeur. Daar wordt eind volgend jaar de eerste ambulancepost geopend.
Het nieuwe spreidingsplan levert rond de 20 nieuwe banen als ambulancechauffeur en –verpleegkundige op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F5610%2Fkltg.jpg&hash=1b5c87f9f395da9012263004d1c5bf75)
Kaart: RAV Fryslân
Bron: http://www.112fryslan.nl/news/9549 (http://www.112fryslan.nl/news/9549)
Toch maar eens overwegen mijn C1 te gaan behalen, veel van mijn vrienden wonen in het hoge noorden en zo rijkelijk veel vacatures zijn er niet voor ACH. I'll keep my fingers crossed 998765
-
Nieuwe ambulanceposten voor betere spreiding
FRYSLÂN - De provincie krijgt voor 2015 er vier nieuwe ambulanceposten in Grou, Joure, Franeker en Oudehorne bij. De ambulancepost in Burgum wordt verplaatst naar Quatrebras.
Dit heeft de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) Fryslân besloten om landelijke norm te kunnen halen. De norm staat nu op 95 % van alle spoedritten die in 15 minuten ter plaatse moeten zijn. In Friesland wordt op verschillende locaties de norm nu niet gehaald.
Door het openen van nieuwe posten in Grou, Joure, Franeker, Oudehorne en het verplaatsen van de post naar Quatrebras, hoopt de RAV Fryslân zo’n 1 minuut eerder het slachtoffer te kunnen bereiken. Joure krijgt de primeur. Daar wordt eind volgend jaar de eerste ambulancepost geopend.
Het nieuwe spreidingsplan levert rond de 20 nieuwe banen als ambulancechauffeur en –verpleegkundige op.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F5610%2Fkltg.jpg&hash=1b5c87f9f395da9012263004d1c5bf75)
Kaart: RAV Fryslân
Bron: http://www.112fryslan.nl/news/9549 (http://www.112fryslan.nl/news/9549)
Arjan Banninga, sjauffeur ambulânse (http://www.youtube.com/watch?v=N3OrIsHbLsU#ws)
Arjan Banninga, sjauffeur ambulânse
Omrop Fryslân
Gepubliceerd op 13 dec 2013
-
Waarom draagt Arjan Banninga geen veiligheidsgordel tijdens het rijden?
-
Waarom draagt Arjan Banninga geen veiligheidsgordel tijdens het rijden?
Alsof wij het antwoord daarop weten.. :|
-
Vuurwerk, feest of verassing?
In de aanloop naar de jaarwisseling van 2012-2013 heeft Kijlstra besloten een elo-module ‘Vuurwerk’ te ontwikkelen. Het werd een module waarin een beeld werd geschetst van vuurwerkletsels en inzicht werd gegeven over het ontstaan en behandeling van dergelijke letsels. Daarnaast werden de soorten legaal en illegaal vuurwerk kenbaar gemaakt en informatie beschikbaar gesteld over lokale gebruiken. Dit bleek bij de eigen medewerkers van Kijlstra een groot succes! Vele positieve reacties arriveerden bij de ontwikkelaars van de betreffende elo-module.
Vuurwerk ELONu, in de aanloop naar de jaarwisseling van 2013-2014, zijn de ontwikkelaars ervan overtuigd dat de doorontwikkelde elo-module ‘Vuurwerk’ een meerwaarde kan zijn voor alle hulpverleners in de spoedeisende hulpverlening. Vanuit het oogpunt van kennisdeling wil Kijlstra Ambulancegroep Fryslân de inhoud van deze elo-module de medewerkers in de spoedeisende hulpverlening niet onthouden, dus is de elo-module gratis toegankelijk gemaakt voor geïnteresseerden. De elo-module ‘Vuurwerk’ (http://openatlas.kijlstrabeheer.nl/) is uiterlijk tot 3 januari toegankelijk. Wij zijn nieuwsgierig naar jullie reacties! Kijlstra wenst iedereen prettige feestdagen en een veilige jaarwisseling toe!
-
Alles over de ambulance: film voor kinderen (http://www.youtube.com/watch?v=NU-YsN3TYwg#)
Alles over de ambulance: film voor kinderen
RAVBrabantMWN
Gepubliceerd op 28 jan 2014
Hoe zit dat eigenlijk precies? Waarom moet de chauffeur van de ambulance soms hard rijden en soms niet? Waar rijdt 'ie dan precies naartoe? En hoe weten de mensen in de ziekenauto waar ze moeten zijn? Hoe werkt 1-1-2?
Deze film heeft Ambulancezorg Nederland gemaakt om kinderen te informeren over ambulancezorg. Duur: 5.57
-
https://www.youtube.com/watch?v=oTfAN3MPOMc#t=0 (https://www.youtube.com/watch?v=oTfAN3MPOMc#t=0)
-
Bijzonder effect van Multi aanname MKA Haaglanden
DEN HAAG - Uit recente cijfers blijkt dat door politie en brandweer aangenomen 112-meldingen 20% minder resulteren in een rit naar het ziekenhuis. De PvdA vindt dit een opvallend verschil en stelt vragen.
Bron: http://www.dichtbij.nl/den-haag/kiesdichtbij/artikel/3341130/pvda-den-haag-wil-opheldering-over-ambulancevervoer.aspx (http://www.dichtbij.nl/den-haag/kiesdichtbij/artikel/3341130/pvda-den-haag-wil-opheldering-over-ambulancevervoer.aspx)
Waar zou dit door komen?
-
Alleen percentages zeggen heel weinig zonder te weten om hoeveel meldingen het gaat die door GGD en door brandweer/politie worden afgehandeld. De groep door brandweer/politie afgehandelde meldingen kan namelijk zo klein zijn dat deze niet statistisch gelijk is aan de groep meldingen bij GGD.
-
Vraag van mijn kant: Heeft het opnemen van de telefoon door niet-verpleegkundig centralisten invloed op het na behandeling wel of niet vervoeren? Dat is toch iets wat de Avpk bepaalt, en niet de centralist?
-
Bijzonder effect van Multi aanname MKA Haaglanden
Bron: http://www.dichtbij.nl/den-haag/kiesdichtbij/artikel/3341130/pvda-den-haag-wil-opheldering-over-ambulancevervoer.aspx (http://www.dichtbij.nl/den-haag/kiesdichtbij/artikel/3341130/pvda-den-haag-wil-opheldering-over-ambulancevervoer.aspx)
Waar zou dit door komen?
Waarschijnlijk komt dit doordat de 112 melding word aangenomen door een niet-verpleegkundig centralist. In HM is het dan zo dat er dan altijd een ambu naartoe gaat. Iemand die dus even niet meer weet hoe ze moeten handelen bij een gekneusde teen krijgt dus een ambu in de straat die na vaststelling dat de teen echt gekneusd is weer vertrekt met de melding "eerste hulp, geen vervoer".
-
Waarschijnlijk komt dit doordat de 112 melding word aangenomen door een niet-verpleegkundig centralist. In HM is het dan zo dat er dan altijd een ambu naartoe gaat. Iemand die dus even niet meer weet hoe ze moeten handelen bij een gekneusde teen krijgt dus een ambu in de straat die na vaststelling dat de teen echt gekneusd is weer vertrekt met de melding "eerste hulp, geen vervoer".
Dat lijkt mij ook de meest waarschijnlijke conclusie met de info die we hebben.
-
Voortouwcommissie: vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport
Bewindsperso(o)n(en): minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers
Activiteit: Algemeen overleg
Datum: woensdag 9 april 2014
Tijd: 15.30 - 18.00 uur
Openbaar/besloten: openbaar
Onderwerp: Ambulancezorg
Agendapunt: Nadere analyse van de ambulancezorg op Walcheren
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 11 november 2010
Nadere analyse van de ambulancezorg op Walcheren - 29247-134
Agendapunt: Tijdsintervallen in de ambulancezorg, Analyse van spoedinzetten in 2009
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 9 februari 2011
Tijdsintervallen in de ambulancezorg, Analyse van spoedinzetten in 2009 - 29247-140
Agendapunt: Aanbieding van het onderzoeksverslag van het RIVM naar de bereikbaarheid van de spoedeisende hulp in Nederland
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 18 juli 2011
Aanbieding van het onderzoeksverslag van het RIVM naar de bereikbaarheid van de spoedeisende hulp in Nederland - 29247-149
Agendapunt: Ontwikkelingen ambulancezorg naar aanleiding van AD artikel
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 3 juli 2012
Ontwikkelingen ambulancezorg naar aanleiding van AD artikel - 29247-179
Agendapunt: Beantwoording vragen commissie over de beschikbaarheidbijdrage Spoedeisende Hulp (SEH) 2013 en 2014
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 28 juni 2013
Beantwoording vragen commissie over de beschikbaarheidbijdrage Spoedeisende Hulp (SEH) 2013 en 2014 - 29247-185
Agendapunt: Actualisatie Referentiekader Spreiding en Beschikbaarheid Ambulancezorg 2013
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 16 juli 2013
Actualisatie Referentiekader Spreiding en Beschikbaarheid Ambulancezorg 2013 - 32854-19
Agendapunt: Beantwoording vragen commissie over een voorgenomen aanwijzing aan de Nederlandse Zorgautoriteit over de bekostiging van de ambulancezorg
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 3 juli 2013
Beantwoording vragen commissie over een voorgenomen aanwijzing aan de Nederlandse Zorgautoriteit over de bekostiging van de ambulancezorg - 32854-18
Agendapunt: Analyse gevoelige ziekenhuizen 2013
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 20 september 2013
Analyse gevoelige ziekenhuizen 2013 - 32854-20
Agendapunt: Marktscan ambulancezorg 2010-2013
Zaak: Brief regering - minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, E.I. Schippers – 27 januari 2014
Marktscan ambulancezorg 2010-2013 - 32854-22
voor meer info en bijbehorende documenten: http://www.tweedekamer.nl/vergaderingen/commissievergaderingen/details/index.jsp?id=2010A01177 (http://www.tweedekamer.nl/vergaderingen/commissievergaderingen/details/index.jsp?id=2010A01177)
-
Uitbreiding ambulancedienst ZorgSaam en Witte Kruis
Vanaf 1 april 2014 heeft Zeeuws-Vlaanderen een extra ambulance ter beschikking. De inzet van ambulances in de regio wordt uitgebreid om de dekking te verbeteren. De extra inzet is mogelijk op basis van een erkenning van regionale knelpunten en een landelijke herverdeling van financiële middelen.
Het wijd verspreide karakter van de regio levert een aantal omstandigheden op waardoor de norm van 15 minuten niet altijd gehaald wordt. De bedoeling is dat met de inzet van een extra ambulance de ritprestaties en beschikbaarheid worden verbeterd. Na zes maanden wordt de inzet van de extra wagen geëvalueerd aan de hand van de beoogde doelstellingen.
Extra inzet in de praktijk
De extra ambulance rijdt dagelijks tussen 14:00 en 22:00 uur. In de zomerperiode vooral in de regio Oostburg vanwege de toeristen. De inzet van de extra wagen in de regio Oostburg geeft ook de andere posten in Terneuzen en Hulst ruimte. Zij zullen naar verwachting minder vaak moeten ondersteunen in de regio Oostburg zodat zij beschikbaar zijn voor de eigen regio's.
-
Voor wie op een regenachtige avond niets te doen heeft...
https://www.youtube.com/watch?v=J3Qj2rzeWz8 (https://www.youtube.com/watch?v=J3Qj2rzeWz8)
-
Het eerste en unieke kinderboek boordevol informatie over ambulancezorg
23-05-2014
Samen met Bureau Meteau, (dé specialist in kinderzorgcommunicatie) hebben RAV IJsselland en Ambulance Oost een boek ontwikkeld waarin specifiek uitleg wordt gegeven over ambulancezorg. Het boek is bedoeld voor alle kinderen in de leeftijd van ca. 4-12 jaar.
Inhoud van het boek
Aan de hand van een realistisch verhaal met Rik, Isa, hondje Bogus en ambulanceverpleegkundige oom David leren kinderen meer over de ambulance. Hoe werkt het precies met zo’n ambulance? Wanneer gaan de sirene en het zwaailicht aan? Waarom is hij geel?
Hoe weet de chauffeur waar hij naartoe moet? Welke spullen zitten er in een ambulance? En hoe ging het vroeger eigenlijk, toen er nog geen ambulances waren? In het boekje over de ambulance leren kinderen, met diverse spelelementen, er alles over.
Waarom
Een ambulancevervoer is een ingrijpende gebeurtenis. Er gebeurt vaak veel in korte tijd. Het boek kan wellicht emoties bespreekbaar maken en angst en onzekerheid wegnemen.
Voorlichtingswaarde
Door het boek ook beschikbaar te stellen voor gebruik bij een spreekbeurt heeft het ook een zekere voorlichtingswaarde.
Het sluit daarmee goed aan op de landelijke huidige campagne van ambulancezorg Nederland: demensenvandeambulance
Waar te verkrijgen
In principe is het boek bedoeld voor kinderen die met de ambulance worden vervoerd. Vandaar dat de eerste pagina is opgemaakt met het dapperheidsdiploma. Die kinderen krijgen naast het boek ook een medaille. Voor kinderen die het boek willen gebruiken bij hun spreekbeurt is het boek digitaal (http://www.ambulanceoost.nl/nl/site/kidscorner) beschikbaar op de kidscorner. Een pagina met nog meer informatie voor hun spreekbeurt.
Een eerste exemplaar is inmiddels uitgereikt ( en met veel enthousiasme ontvangen) aan ‘Lotte en Chiara’, twee scholieren uit Almelo naar aanleiding van hun spreekbeurt.
-
Voor wie op een regenachtige avond niets te doen heeft...
http://www.youtube.com/watch?v=J3Qj2rzeWz8 (http://www.youtube.com/watch?v=J3Qj2rzeWz8)
Geluidskwalitiet is niet altijd even goed. En wat voor symposium is dit exact?> Organisator,publiek, doelstelling? 3.5 uur een video doornemen is me iets te veel van het goede. :P
-
http://www.monsupeninsula.org.au/parasoc/ (http://www.monsupeninsula.org.au/parasoc/)
-
Wie weet er wat de bijzondere vaardigheden zijn die deze verpleegkundigen aangeleerd hebben gekregen?
-
Hier is wat meer info te vinden:
http://www.nursing.nl/Verpleegkundigen/Nieuws/2012/10/Nieuwe-opleiding-forensisch-verpleegkundige-van-start-NURS008276W/ (http://www.nursing.nl/Verpleegkundigen/Nieuws/2012/10/Nieuwe-opleiding-forensisch-verpleegkundige-van-start-NURS008276W/)
https://www.polikindermishandeling.nl/onderwijs/opleiding-forensische-verpleegkundige (https://www.polikindermishandeling.nl/onderwijs/opleiding-forensische-verpleegkundige)
-
Discussie: "Fietspaaltje hindert reanimatie" (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1273729) afgesplitst en samengevoegd in: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1273729 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1273729)
-
OM mild voor mishandelende ambulancebroeder
Justitie heeft een voorwaardelijke taakstraf geëist tegen een ambulancebroeder die in Amsterdam een omstander mishandelde.
Als de man binnen twee jaar nog eens in de fout gaat, moet hij van justitie een taakstraf van twintig uur krijgen. De omstander zou de medewerker hebben belemmerd in zijn werk.
De zaak draait rond een aanrijding in augustus 2012. De aanrijding trok veel bekijks van omstanders. Er was ook een cameraman van stadszender AT5 aanwezig, maar de mishandeling zelf werd niet gefilmd.
Lees verder: http://www.nu.nl/binnenland/3812602/om-mild-mishandelende-ambulancebroeder.html (http://www.nu.nl/binnenland/3812602/om-mild-mishandelende-ambulancebroeder.html)
-
De twee agressieve omstanders worden trouwens niet vervolgd......... Hulde voor de Nederlandse rechtsstaat!
Lees verder: http://www.nu.nl/binnenland/3812602/om-mild-mishandelende-ambulancebroeder.html (http://www.nu.nl/binnenland/3812602/om-mild-mishandelende-ambulancebroeder.html)
-
Dat is hun kant van het verhaal, maar er staat ook dat niemand dat gezien heeft ( behalve de collega die voor hem opkomt waarschijnlijk ). Hij had er zowiezo niet heen moeten lopen en al helemaal niet bij de keel moeten grijpen. Ik denk dat die blij mag zijn met deze "straf".
Nou begrijpt iedereen natuurlijk dat het irritant is, maar er zijn andere manieren om zulke dingen op te lossen..
-
Nieuw materieel voor steeds drukker biketeam | 26-06-2014
Het bike-team van UMCG Ambulancezorg staat met splinternieuw materieel klaar voor een nieuw en erg druk seizoen. Ze zijn de komende maanden overal in Noord-Nederland actief. De fietsende ambulancezorg uit Drenthe wordt steeds vaker ingezet bij grotere publieksevenementen, zowel in de thuisprovincie als tegenwoordig ook in de aangrenzende regio’s Groningen en Friesland. Dus zowel bij bijvoorbeeld de TT van Assen als de Run van Winschoten en de bootdagen Harlingen of de feesten in het centrum van Emmen of tijdens de Roder Markt. “Het bike-team is een volwassen onderdeel van onze ambulancezorg geworden,” zegt Roelof Schoonbeek, hoofd van de Drentse ambulancezorg. “En het nieuwe materieel sluit daar nu goed bij aan.”
De nieuwe ambulancefietsen zijn speciaal voor het UMCG-team gebouwd. Samen met fietsspecialist Klaas Almoes van Egbert Egberts uit Borger heeft het team een fiets gebouwd die aan alle eisen voldoet. Van licht en wendbaar en toch heel erg stevig tot aan fietsbanden die zichzelf direct repareren bij een lek, zodat gewoon kan worden doorgefietst, vertelt Elrik Rotman, ambulanceverpleegkundige en al jaren lid van het bike-team.
De basis is van het ATB-merk Cube. “Met onze eerste fietsen hebben we de afgelopen jaren veel ervaring opgedaan wat handig is en wat niet. Zo hebben we niet alleen technisch perfecte fietsen gekregen van Egbert Egberts, maar hebben we ook de medische uitrusting kunnen perfectioneren. Een fiets met rode en een fiets met blauwe tassen, met ieder een speciale inhoud. Je grijpt dan nooit meer mis.” Bijzondere waardering hebben de bikers overigens voor spuiter Martijn Groenewold van Koops Autoschade uit Borger, die de visuele vormgeving van de fietsen voor zijn rekening heeft genomen. “Er is geen sticker aan te pas gekomen, het zijn echt kunstwerken geworden.”
Natuurlijk zijn de nieuwe fietsen voorzien van blauwe lichten op het stuur en van een sirene. “Maar we kunnen ze straks ook gebruiken om een afzetting te maken rond een plek waar we aan het werk zijn. Daarvoor krijgen de fietsen aan het zadel een uittrekbaar afzetlint. Dat is vaak gewoon nodig, hebben we geleerd,” zegt Elrik Rotman, voor hij wegfietst op de nieuwe aanwinst.
-
NVZ neemt beheer Acuut Zorgportaal over
Het Acuut Zorgportaal is per 1 juli in handen gekomen van de Nederlandse Vereniging van Ziekenhuizen (NVZ). Op die dag vond de overdracht plaats op de Nictiz-themabijeenkomst ‘Snel vooruit met acute zorg’ in Den Haag. Met de applicatie zien zorgverleners direct in welk ziekenhuis een patiënt terecht kan voor acute zorg.
Wanneer een patiënt acute zorg nodig heeft, is het cruciaal dat de patiënt snel op de juiste locatie behandeld wordt. Zorgverleners in de acute zorgketen krijgen met de webapplicatie Acuut Zorgportaal in één oogopslag zicht op de beschikbare ziekenhuiscapaciteit. Hierdoor kan de patiënt met zo min mogelijk vertraging naar het juiste ziekenhuis worden vervoerd. De applicatie is oorspronkelijk door Nictiz ontwikkeld, in opdracht van de koepelorganisaties in de acute keten. Nu neemt de branchevereniging van ziekenhuizen het beheer van het portaal over.
Ondersteuning
Naast de NVZ ondersteunen ook de organisaties in de zorgketen Ambulancezorg Nederland (AZN), Geneeskundige Hulpverleningsorganisatie in de Regio (GHOR), Nederlandse Federatie van Universitair Medische Centra (NFU), patiëntenfederatie NPCF en het ministerie VWS het initiatief. Het Acuut Zorgportaal helpt de Regionaal Overleg Acute Zorg (ROAZ)-regio’s om aan de Wet Toelichting Zorginstellingen (WTZi) te voldoen. Deze wet verplicht alle aanbieders van acute zorg om in het ROAZ afspraken te maken over een betere samenwerking en borging van spreiding en bereikbaarheid.
-
Belangrijke stappen voor opgeschaalde ambulancezorg
Met een nieuw ‘model opschalingsplan ambulancezorg’ heeft de ambulancesector een stevige basis gelegd voor een eenduidige en adequate aanpak van RAV’s bij grootschalige hulpverleningen. Het plan geeft invulling aan de verantwoordelijkheid van RAV’s om zich voor te bereiden op opgeschaalde zorg. Tevens is het plan onderdeel van het project ‘Grootschalige geneeskundige bijstand’.
RAV’s voorbereid
Ambulancezorg Nederland (AZN) is in januari 2014 gestart met een tweejarig project ‘RAV’s voorbereid’. Met dit project geeft AZN een impuls aan de preparatie van RAV’s op crises en opgeschaalde ambulancezorg. Het project ‘RAV’s voorbereid’ werkt de ambities uit het visiedocument ‘Verantwoorde ambulancezorg bij rampen en crises’ verder uit. Het project sluit aan bij de ‘Specifieke normen ambulancezorg’, bij het ‘Kwaliteitskader crisisbeheersing en OTO’ en bij de aanbeveling vanuit het project GGB: het uitwerken van een opschalingsmodel ambulancezorg.
Model opschalingsplan ambulancezorg
Het model opschalingsplan beschrijft de werkwijzen van RAV’s bij grootschalige incidenten, bijvoorbeeld ten aanzien van coördinatie, ambulancebijstand, gewondenspreiding, alarmering en inzet van vrij personeel, inzet noodhulp en logistieke bijstand. Snelle opschaling van de ambulancezorg wordt onder meer bereikt door het gebruik van standaard inzetvoorstellen voor de Meldkamers Ambulancezorg, gerelateerd aan het (geschat) aantal slachtoffers.
De projectgroep heeft bij het opstellen van het modelplan dankbaar gebruik gemaakt van regionale best practices, zoals gewondenspreiding en de standaard inzetvoorstellen voor de meldkamers.
Onlangs heeft het bestuur van AZN het ‘model opschalingsplan ambulancezorg’ vastgesteld. In september 2014 volgen de bij het plan horende implementatievoorstellen.
Grootschalige geneeskundige bijstand
Grootschalige geneeskundige bijstand (GGB) (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1071543) is meer dan ambulancezorg. Onder coördinatie van de GHOR werken AZN, het Instituut Fysieke Veiligheid en het Nederlandse Rode Kruis aan GGB, een opschalingsstructuur die per 1 januari 2016 de Geneeskundige Combinaties gaat vervangen. Naast het opschalingsmodel ambulancezorg bestaat GGB uit noodhulp en logistieke bijstand. De noodhulp concentreert zich rond de opvang van T3 slachtoffers of andere door de OvD-G opgedragen ondersteunende taken bij een groot incident. Noodhulp wordt geleverd door getrainde vrijwilligers. Het Nederlands Rode Kruis bereidt dit onderdeel voor. Voor extra of bijzondere hulpmiddelen bij een grootschalige inzet komen regionale en landelijke voorzieningen. De logistieke bijstand wordt georganiseerd vanuit het Instituut Fysieke Veiligheid (voorheen LFR).
Integraal crisisplan RAV’s
Het opschalingsplan ambulancezorg wordt uiteindelijk een (belangrijk) onderdeel van het integraal crisisplan voor RAV’s. De inzet is namelijk dat RAV’s over één plan beschikken voor adequate aanpak bij diverse vormen van crisis. Later dit jaar levert het project ‘RAV’s voorbereid’ ook daarvoor een modelplan op.
-
inzet Duitse ambulances tijdens wegwerkzaamheden
Vanaf deze week t/m 15 augustus worden onze Duitse collega’s van de Rettungsdienst (RTW) Bunde/Leer gedeeltelijk ingezet in het verzorgingsgebied Winschoten. RTW Bunde wordt primair ingezet voor de plaatsen Bad Nieuweschans, Drieborg en Nieuw Beerta. Reden voor de inzet van onze oosterburen in dit gebied is de reparatie aan de Beersterbrug en Renselbrug in Winschoten.
De samenwerking tussen de twee ambulancediensten lopen voorspoedig. Ook onze Duitse collega’s hebben C2000 communicatieapparatuur aan boord. Hierdoor is de communicatie met de Meldkamer Noord-Nederland in Drachten geen probleem. Daarnaast is de bemanning op de ambulances gelijkwaardig opgeleid. RTW Bunde mag net als het ambulanceteam van Ambulancezorg Groningen intuberen, infusen inbrengen, medicatie geven en zijn bekend met dezelfde protocollen.
De werkzaamheden zullen geen hinder opleveren voor patiënten in dit gebied. Vanaf half augustus kunnen de Groningse ambulances het verzorgingsgebied rond Winschoten weer zelfstandig bedienen.
-
Gelijkwaardig opgeleid?? Uitvoeren van zelfde taken wil nog niet zeggen dat men gelijkwaardig is opgeleid...
Overigens ben ik benieuwd wie dan die taken uitvoert. Er is in Duitsland nogal wat te doen (geweest) over het al dan niet mogen (gaan) uitvoeren van die taken door rettungsanitater en rettungsassistenten. De Duitse Artsen Vereniging is er namelijk geen voorstander van.
-
Ambulancechauffeur rooft bloemen uit tuin
RODEN - Een inwoonster van Roden wist gistermorgen niet wat zij zag. Voor haar huis stopte een ambulance, de chauffeur stapte uit, trok wat blauwe hortensia's uit haar voortuin en scheurde ervandoor. De vrouw, die niet met haar naam in de krant wil, kon niet anders dan de wagen verbijsterd nakijken. lees verder (http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/ambulancechauffeur-rooft-bloemen-uit-tuin-11447003.html#.U8eovkCbhI1)
-
Breaking news???
-
Is een bloemetje uit de tuin plukken ook diefstal? Wat zijn de consequenties in vergelijking met bijvoorbeeld winkeldiefstal?
-
Als die bloemetjes eigendom waren van een particulier dan lijkt me dit gewoon diefstal. Het is het zelfde als winkel diefstal want je neemt zonder toestemming iets mee van een ander. Dat hij dit doet in een opvallendee bedrijfsauto is wel heel erg stom. Als hij hetzelfde had gedaan in zijn privé auto hadden we er nooit iets over gehoord. Maar je moet gewoon afblijven van andermans spullen.
-
Ambulancepersoneel staat letterlijk voor paal en is woud van sleutels, pasjes en codes zat
BREDA - Ambulances lopen steeds vaker vertraging op, omdat ze in toenemende mate stranden bij paaltjes, slagbomen en andere obstakels. Het woud aan pasjes, sleutels en codes wordt te groot. De Regionale Ambulance Voorziening Brabant Midden-West-Noord trekt daarom aan de bel bij de Veiligheidsregio en bij de gemeenten. lees verder (http://www.omroepbrabant.nl/?news/218065882/Ambulancepersoneel+staat+letterlijk+voor+paal+en+is+woud+van+sleutels,+pasjes+en+codes+zat.aspx)
-
-
Ga eens informeren bij rav ijsselland. Daar gebruiken we al enige tijd SOStoegang. 1 systeem waarmee slagbomen, pollers enz bediend kunnen worden. De garagedeuren op alle posten worden er ook mee bediend. Ook vele campings zijn zo toegankelijk voor de ambulancedienst. Rav NOG maakt sinds kort gebruik van dit systeem.
-
Om de ambulancezorg in Nederland verder te professionaliseren, en de evidence base van de zorgverlening te versterken is het essentieel om te investeren in wetenschappelijk onderzoek. Een onderzoeksagenda is een goed middel om meer massa en focus aan te brengen in toekomstig wetenschappelijk onderzoek. Om zo’n agenda te ontwikkelen is het relevant om te weten op welke
thema’s er al onderzoek plaatsvindt in de praktijk en welke onderwerpen het werkveld urgent en belangrijk vindt voor toekomstig onderzoek. Het doel van dit onderzoek was tweeledig:
1) inzicht krijgen in lopende onderzoeken, en
2) vaststellen van prioritaire onderwerpen voor een landelijke onderzoeksagenda voor de ambulancezorg.
Klik hier (http://www.ambulancezorg.nl/dl/files/Landelijke_Onderzoeksagenda_Ambulancezorg_2014-2018.pdf) voor het hele rapport
-
Joke Mintjes Award 2014 voor onderzoek 'Triage bij patiënten met pijn op de borst'
6 november 2014
De Joke Mintjes Award van het Lectoraat Acute Intensieve Zorg (LAIZ) is dit jaar gewonnen door Rudolf Tolsma, verpleegkundigspecialist. Hij heeft onderzoek gedaan naar 'Triage van pijn op de borst en uitsluiten van ACS in de ambulancezorg door de HEART-score en high sensitive Troponine T'. Tolsma is onlangs nog met cum laude geslaagd aan de Hanzehogeschool Groningen voor zijn Master Advanced Nursing Practise.
Duurzaam denken en doen in de Acute Zorgketen
De Joke Mintjes Award is een aanmoedigingsprijs voor het beste studentproject Acute Intensieve Zorg en werd op 6 November voor de vierde keer uitgereikt. Deze keer tijdens een conferentie rondom het thema "Duurzaam denken en doen in de Acute Zorgketen". Op de conferentiedag werden ook lezingen, presentaties en workshops gehouden, gerelateerd aan het thema.
Zorg en behandeling duurzamer
In het winnende onderzoek concludeert Tolsma dat pre-hospitale triage van pijn op de borst met de HEART-score opent in een nieuw venster in combinatie met een high sensitive Troponine T (hs TnT), een uitstekend instrument is in het identificeren van vooral laag risico op MACE. Het kan de zorg en behandeling efficiënter, veiliger en kosteneffectiever maken.
Voor de groep met een hoog risico op MACE (major adverse cardiac events) kan overwogen worden of het verstandig is hen meteen te presenteren in een Percutane Coronaire Interventie Centrum (PCI, dotterbehandeling) voor verdere diagnostiek en/of behandeling.
Het high sensitive Troponine T geeft overigens een grote diagnostische betrouwbaarheid bij het detecteren en vooral het uitsluiten van een acuut myocard infarct.
Klik hier (https://www.hanze.nl/nld/onderwijs/gezondheid/academie-voor-verpleegkunde/opleidingen/master/master-advanced-nursing-practice/organisatie/overzichten/rudolf-tolsma) voor het artikel van de prijswinnaar.
-
Een mooie dag voor de 6-jarige Rick uit Venray, die lijdt aan acute lymfatische leukemie. Door deze dag hebben zijn ouders, broertje, vriendjes en natuurlijk Rick zelf even het ziek zijn kunnen vergeten. Een dag georganiseerd door Stichting Wens in Beweging, in samenwerking met o.a. brandweer Venray, politie Venray en ambulancezorg Limburg-Noord. Ook een aantal beveiligingsbedrijven en Amerikaanse politiewagens deden mee.
Prachtig dat dit gedaan wordt! O0 O0 O0 O0
Rick uit Venray maakt mooie wensrit
De 6-jarige Rick uit Venray heeft ALL (Acute Lymfatische Leukemie). De afgelopen twee jaar heeft hij al vele chemokuren gehad. Rick en zijn gezin hebben dus een zware tijd achter rug en gaan een onzekere toekomst tegemoet. In september j.l. kreeg de Stichting Wens in Beweging de uitnodiging om met een kind als de “ Flikkendag” in Maastricht te bezoeken. Via een wijkagent van de Politie Limburg kreeg men te horen dat Rick dit misschien wel leuk zou vinden.
Gezien de toenmalige situatie van Rick kon deze rit op het laatste moment niet doorgaan. Rick werd vervolgens uitgenodigd op het promotie-evenement van de Stichting Wens in Beweging, 112 On Wheels, waar hij een prachtige middag had. Zaterdag is Rick nog een keer verrast. Samen met zijn ouders, broertje en enkele vriendjes werd hij thuis opgehaald door een politie-, brandweer- en ambulance- en wensambulance-voertuig. Onder begeleiding van de politie is hij naar de brandweerkazerne in Venray gereden waar hij alle voertuigen van binnen- en van buiten kon bekijken. Daarnaast werd er voor Rick een speciale politiehondendemonstratie gegeven. Ook kwamen enkele zwarte pieten op bezoek bij de brandweerkazerne. Tevens was ook burgemeester Hans Gilissen aanwezig.
De Stichting Wens in Beweging is gevestigd in de regio Limburg. Deze stichting houdt zich bezig met het vervoeren van (veelal ernstig-, terminaal- en chronisch-) zieke mensen naar hun (vaak laatste) wens. Hiervoor beschikt de Stichting Wens in Beweging over twee wensambulances en zo’n 100 vrijwilligers. De stichting Wens in Beweging is geheel afhankelijk van sponsoren en donaties.
Een van de vele filmpjes:
Aankomst voertuigen voor wens in Venray ( Stichting Wens in Beweging ) door vercoulen1 (http://www.youtube.com/channel/UCq3pIygQyLj4PsUaAqJ7bWQ)
Aankomst voertuigen voor wens in Venray ( Stichting Wens in Beweging ) (http://www.youtube.com/watch?v=K1T5ol5jeR8#ws)
-
Alleen maar lof voor de mensen die dit mogelijk maken! Echt super is zoiets! Ook als vrijwilliger/beroeps (welke tak/uitvoering dan ook) is dit geweldig om te doen en mee te helpen!
-
Ambulances Noord- en Midden-Limburg komen te vaak te laat
Ambulances in Noord en Midden-Limburg komen te vaak te laat. En dat gaat volgens AmbulanceZorg Limburg-Noord de komende jaren niet veranderen.
De landelijke norm van de regionale ambulancevoorziening (RAV) blijkt niet haalbaar. En volgens AmbulanceZorg Limburg-Noord wordt het er de komende jaren niet beter op. De organisatie zou op haar tandvlees lopen.
Binnen een kwartier
Een landelijke norm schrijft voor dat ambulances in 95 procent van alle noodoproepen binnen een kwartier op locatie moeten zijn. In Noord- en Midden-Limburg lukt dat slechts in 91 procent van de gevallen.
Alles aan gedaan
Volgens directeur André Lemmen van AmbulanceZorg Limburg-Noord is er alles aan gedaan om de aanrijtijden te verbeteren. "We hebben de afgelopen jaren hard gewerkt om het gat te verkleinen door op eigen conto vijf extra standplaatsen te maken, vijf extra ambulances aan te schaffen en te starten met 24-uursdiensten. Maar de sinaasappel is als gevolg daarvan wel volledig uitgeperst."
Bezuiniging
Daar komt een korting van enkele tonnen van het Rijk bovenop. Dat maakt het onmogelijk om verder te investeren in extra posten en ambulances. Volgens Lemmen zijn die wel noodzakelijk. De RAV heeft bezwaar aangetekend bij de Nederlandse Zorgautoriteit tegen de bezuiniging. Er zou geen rekening zijn gehouden met de lange afstanden die in Noord- en Midden-Limburg moeten worden afgelegd.
Lemmen ziet het somber in. "Ik verwacht niet dat er snel een uitspraak komt. We zullen de komende jaren in hetzelfde schuitje blijven zitten."
Meer over de problematiek met ambulances in Noord- en Midden-Limburg leest u maandag in Dagblad de Limburger of op Limburger.nl
Om eerlijk te zijn verbaasd mij dit helemaal niks, wonende in deze VRLN. En zoals Lemmen al aangeeft zal het er (helaas) niet beter op worden....
Ikzelf heb geen abbo op de krant, dus kan niet het stuk uit de krant er bij plaatsen. Misschien iemand anders dit wel heeft en kan?
-
Ambulancemeldkamer Gelderland-Midden speelt computerspelletje (http://www.youtube.com/watch?v=5tdw1a9pPR8#ws)
TVGelderland
zie: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=88406.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=88406.0)
-
Welke diensten maken nog meer gebruik van dit tilzeil?
http://www.youtube.com/watch?v=uRmN__wjYQ4# (http://www.youtube.com/watch?v=uRmN__wjYQ4#)
-
Niet binnen een RAV, maar ik neem hem altijd mee naar incidenten in een drukke omgeving of moeilijk bereikbare plaatsen. In veel gevallen een prima methode om patiënten over korte afstand te vervoeren met enkele handjes. Bij verminderd aanspreekbare patiënten is wel enige aandacht voor de luchtweg noodzakelijk. O0
-
Niet binnen een RAV, maar ik neem hem altijd mee naar incidenten in een drukke omgeving of moeilijk bereikbare plaatsen. In veel gevallen een prima methode om patiënten over korte afstand te vervoeren met enkele handjes. Bij verminderd aanspreekbare patiënten is wel enige aandacht voor de luchtweg noodzakelijk. O0
Niet binnen een RAV?? Dan voor een HAP of iets dergelijks?? Mooi dan hoeven wij niet meer te tillen ;) :D ;D
-
De alternatieve methode :)
Ik ben niet werkzaam binnen een RAV maar vanuit Noord Oost Gelderland of Twente ken ik ze niet. Ik kan me wel voorstellen dat dit in bepaalde situaties een uitkomst biedt.
-
https://www.youtube.com/watch?v=K-h50IFA1yk (https://www.youtube.com/watch?v=K-h50IFA1yk)
Animatiefilm visie scholing
RAVBrabantMWN
Gepubliceerd op 9 feb. 2015
De medewerkers van de Regionale Ambulance Voorziening Brabant Midden-West-Noord krijgen dagelijks te maken met situaties die letterlijk van levensbelang zijn. Hoe zij dan handelen, is grotendeels gebaseerd op de kennis en vaardigheden waarover zij beschikken. Het is dus van essentieel belang dat deze up-to-date is én blijft. Hiervoor zijn onze medewerkers zelf verantwoordelijk. Natuurlijk ondersteunt de RAV haar medewerkers bij het op peil houden van kennis en vaardigheden.
Hoe we dit doen, ziet u in deze animatiefilm.
-
https://www.youtube.com/watch?v=dyX6L-nLJFU (https://www.youtube.com/watch?v=dyX6L-nLJFU)
Lars en Lisa op bezoek bij de RAV
RAVBrabantMWN
Gepubliceerd op 9 feb. 2015
Lars & Lisa en anderen hebben (Klokhuis) Blikoptechniekprojecten gemaakt over onze hulpdiensten. Vandaag is de ambulance aan de beurt… Zij hebben hiervoor een bezoek gebracht aan de ambulancepost in Oss. In deze film zie je wat de ambulance allemaal aan boord heeft om patiënten zo goed mogelijk te helpen.
-
Ambulances weg bij Veiligheidsregio, voortaan bij GGD
EINDHOVEN - De ambulancezorg in Zuidoost-Brabant wordt in zijn geheel ondergebracht bij de GGD. Nu nog zijn de taken van de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) een gedeelde verantwoordelijkheid van de GGD én de Veiligheidsregio.
De dagelijks besturen van zowel de GGD als de Veiligheidsregio doen dit voorstel als resultaat van een eind vorig jaar gestart onderzoek.
De Veiligheidsregio en de GGD voeren sinds 2007 gezamenlijk de taak als vergunninghouder voor ambulancezorg in de regio uit. De GGD is verantwoordelijk voor de rijdienst, terwijl de meldkamer voor ambulances bij de Veiligheidsregio is ondergebracht.
Aanbesteden
Vanaf 2018 wordt de ambulancezorg aanbesteed. 'Om de RAV een zo goed mogelijke uitgangspositie te bieden voor deze aanbesteding is het gewenst om de organisatie in één hand te brengen', laten de besturen van beide organisaties weten in een gezamenlijk persbericht. Het voorstel van de dagelijks besturen is voorgelegd aan de algemeen besturen. Die nemen er in maart en april een besluit over, dat vervolgens wordt voorgelegd aan de 21 betrokken gemeenten.
Op 31 december moet de overdracht geregeld zijn.
Bron : Eindhovens Dagblad (ED.nl)
http://www.ed.nl/regio/eindhoven/ambulances-weg-bij-veiligheidsregio-voortaan-bij-ggd-1.4804755 (http://www.ed.nl/regio/eindhoven/ambulances-weg-bij-veiligheidsregio-voortaan-bij-ggd-1.4804755)
-
Ambulances weg bij Veiligheidsregio, voortaan bij GGD
EINDHOVEN - De ambulancezorg in Zuidoost-Brabant wordt in zijn geheel ondergebracht bij de GGD. Nu nog zijn de taken van de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) een gedeelde verantwoordelijkheid van de GGD én de Veiligheidsregio.
1 april grap?
-
1 april grap?
Nee dat toch niet! Op de site van de GGD Brabant-Zuidoost staat meer informatie hierover.
http://www.ggdbzo.nl/nieuws/Paginas/Ambulancezorg%20in%202016%20in%20%C3%A9%C3%A9n%20hand%20bij%20GGD.aspx (http://www.ggdbzo.nl/nieuws/Paginas/Ambulancezorg%20in%202016%20in%20%C3%A9%C3%A9n%20hand%20bij%20GGD.aspx)
-
Zijn deze helmen ook al in Nederland verkrijgbaar?
-
Is deze airbag uitgevonden om te voorkomen dat de helm niet beschadigd raakt?
-
Volgens mij is dat je de wangpads leeg kan laten zodat je de helm makkelijker en veiliger af kan doen bij een slachtoffer met mogelijk wervel letsel. Nu gaat een helm stroef af door de pads die op/onder je wangen zitten. Daardoor sluit je helm goed aan als je deze op hebt. Zo zie ik het athans.
-
Is deze airbag uitgevonden om te voorkomen dat de helm niet beschadigd raakt?
Nee dit zit aan de binnenkant om de pasvorm zo strak mogelijk te maken terwijl je niet jezelf op je kop staat te timmeren om de helm over je oren te krijgen ;)
-
Falende hartapparatuur ambulancedienst Gelderland-Zuid
NIJMEGEN - Ambulances in Gelderland-Zuid kampen met slechte hartapparatuur. Afgelopen weekeinde haperde de hartmonitoren van twee wagens bij een reanimatie. Daarom is besloten om zo snel mogelijk alle wagens met een extra defibrillator van een ander merk uit te rusten. De ambulancedienst geeft de problemen toe, maar wil er verder nog niets over zeggen. De dienst wil eerst opheldering van de fabrikant. Volgende week is spoedoverleg met de leverancier uit Amerika.
Lees verder: http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter (http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter)
-
Falende hartapparatuur ambulancedienst Gelderland-Zuid
NIJMEGEN - Ambulances in Gelderland-Zuid kampen met slechte hartapparatuur. Afgelopen weekeinde haperde de hartmonitoren van twee wagens bij een reanimatie. Daarom is besloten om zo snel mogelijk alle wagens met een extra defibrillator van een ander merk uit te rusten. De ambulancedienst geeft de problemen toe, maar wil er verder nog niets over zeggen. De dienst wil eerst opheldering van de fabrikant. Volgende week is spoedoverleg met de leverancier uit Amerika.
Lees verder: http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter (http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter)
typisch artikeltje, met ook nog een uitspraak van de ''korpsleiding'' van de ambulancedienst....toemaar....
-
Falende hartapparatuur ambulancedienst Gelderland-Zuid
NIJMEGEN - Ambulances in Gelderland-Zuid kampen met slechte hartapparatuur. Afgelopen weekeinde haperde de hartmonitoren van twee wagens bij een reanimatie. Daarom is besloten om zo snel mogelijk alle wagens met een extra defibrillator van een ander merk uit te rusten. De ambulancedienst geeft de problemen toe, maar wil er verder nog niets over zeggen. De dienst wil eerst opheldering van de fabrikant. Volgende week is spoedoverleg met de leverancier uit Amerika.
Lees verder: http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter (http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2089320/falende-hartapparatuur-ambulancedienst-gelderlandzuid.htm#.VS6LWoDUIzx.twitter)
Vrij oud nieuws....vind het vreemd dat men pas nu hierover schrijft terwijl dit al maanden (zo niet langer dan een jaar) speelt. Ook de "extra defibrillator" zit al meer dan een maand op de auto....net als een extra bloeddrukmeter en SpO2 meter.
Echter ik werk zelf vrij frequent met deze monitoren (in diverse regio's) maar heb nog geen problemen ondervonden...wie weet heb ik steeds geluk... ;D
Maar goed...de fabrikant c.q. leverancier kunnen op dit moment moeilijk een oplossing bieden voor de problemen. De IGZ kijkt al maanden door een heeeeel groot vergrootglas naar deze situatie....
http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/123068/flevoland-ook-haperende-hartapparatuur-in-flevolandse-ambulances (http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/123068/flevoland-ook-haperende-hartapparatuur-in-flevolandse-ambulances)
-
Nieuwe taak ambulance:
http://www.dumpert.nl/mediabase/6662071/36b9f0a3/verkeersruzie_velsen_met_onverwacht_einde.html (http://www.dumpert.nl/mediabase/6662071/36b9f0a3/verkeersruzie_velsen_met_onverwacht_einde.html)
-
Nieuwe taak ambulance:
http://www.dumpert.nl/mediabase/6662071/36b9f0a3/verkeersruzie_velsen_met_onverwacht_einde.html (http://www.dumpert.nl/mediabase/6662071/36b9f0a3/verkeersruzie_velsen_met_onverwacht_einde.html)
Netjes optreden al vraag je het mij ;)
-
Inderdaad! adequaat ingrijpen! Al lijkt hier sprake van een delirium en had er ook best gelijk gesedeerd mogen worden. 998765
-
Geweld door hulpverleners, keer wat anders :P
Al met al keurig gehandeld lijkt mij
-
Ambulancezorg Euregio verbetert, Nederlandse ambulances naar Duitse ziekenhuizen
Wie na 1 juli in de gemeente Dinkelland wordt getroffen door een herseninfarct, wordt naar alle waarschijnlijkheid naar het ziekenhuis in Nordhorn gebracht en niet naar Enschede.
http://www.rtvoost.nl/pl.aspx?nid=204434 (http://www.rtvoost.nl/pl.aspx?nid=204434)
-
Rotterdamse Bios Groep blíjft blufpoker spelen met Deens ambulancevervoer
De taxi/ambulance-onderneming Bios Groep wist met de nodige Rotterdamse bluf een 10-jarig contract van een half miljard euro binnen te slepen in Denemarken. Het contract hing vrijdag nog aan een zijden draadje vanwege grote personele onderbezetting. De Deense ambulancedienst, die 1 september van start ging, is nu zelf gered dankzij overwerk. Al is het voor de zieken te hopen dat ze Duits spreken.
lees verder (http://www.ftm.nl/exclusive/rotterdamse-bios-groep-blijft-blufpoker-spelen-met-deens-ambulancevervoer/)
zie ook http://www.volkskrant.nl/economie/nederlandse-ambulance-verovert-deense-markt~a4134447/ (http://www.volkskrant.nl/economie/nederlandse-ambulance-verovert-deense-markt~a4134447/)
-
http://blogs.cdc.gov/safehealthcare/2015/09/04/the-need-for-ems-to-be-on-the-lookout-for-pediatric-sepsis/ (http://blogs.cdc.gov/safehealthcare/2015/09/04/the-need-for-ems-to-be-on-the-lookout-for-pediatric-sepsis/)
-
http://www.gulf-times.com/qatar/178/details/455264/taking-accident-victims'-pics-to-be-punishable-offence (http://www.gulf-times.com/qatar/178/details/455264/taking-accident-victims'-pics-to-be-punishable-offence)
QR 5,000 = ca. 1215 euro
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2F1zzpzpl.jpg&hash=e5c937de2bdacb2437f1ac9ef70bdac1)
Mobile ECMO Scotland to Holland More @EuroELSO2016 @EMRSScotland
https://twitter.com/MarkGlasgowPICU/status/654057339667021828 (https://twitter.com/MarkGlasgowPICU/status/654057339667021828)
-
Nog te vaak zie ik plegen die eigenwijzer zijn dan ik en een paar eer een venflon gaan proberen terwijl dat niet gaat lukken.
Yoffry,
Dat lijkt mij echt uitgesloten!
-
http://www.emirates247.com/news/emirates/superfast-speed-cars-to-join-dubai-ambulance-for-critical-care-2015-10-30-1.608679 (http://www.emirates247.com/news/emirates/superfast-speed-cars-to-join-dubai-ambulance-for-critical-care-2015-10-30-1.608679)
-
Yoffry,
Dat lijkt mij echt uitgesloten!
Waar zit die "vind ik leuk" knop hier dan? ;)
-
Lekhwiya (Internal Security Force Qatar) op bezoek bij RAV Friesland.
https://www.youtube.com/watch?v=tFE8Hv0njC8 (https://www.youtube.com/watch?v=tFE8Hv0njC8)
-
Lekhwiya (Internal Security Force Qatar) op bezoek bij RAV Friesland.
Ter info: Betreft enkele dagen geleden gepubliceerde archiefbeelden, het bezoek vond plaats in februari 2007.
-
De collega's van ambulancedienst Dubai onderweg om deel te nemen aan grote optocht op Flag Day (afgelopen dinsdag).
https://www.youtube.com/watch?v=gFXN9hvdjuY (https://www.youtube.com/watch?v=gFXN9hvdjuY)
-
Trial of Continuous or Interrupted Chest Compressions during CPR
Graham Nichol, M.D., M.P.H., Brian Leroux, Ph.D., Henry Wang, M.D., Clifton W. Callaway, M.D., Ph.D., George Sopko, M.D., Myron Weisfeldt, M.D., Ian Stiell, M.D., Laurie J. Morrison, M.D., Tom P. Aufderheide, M.D., Sheldon Cheskes, M.D., Jim Christenson, M.D., Peter Kudenchuk, M.D., Christian Vaillancourt, M.D., Thomas D. Rea, M.D., Ahamed H. Idris, M.D., Riccardo Colella, D.O., M.P.H., Marshal Isaacs, M.D., Ron Straight, Shannon Stephens, Joe Richardson, Joe Condle, Robert H. Schmicker, M.S., Debra Egan, M.P.H., B.S.N., Susanne May, Ph.D., and Joseph P. Ornato, M.D. for the ROC Investigators
November 9, 2015DOI: 10.1056/NEJMoa1509139
http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa1509139 (http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa1509139)
-
Spoedritten van ambulance duren in Baarle-Nassau het langst, Uden het snelste bereikbaar
EINDHOVEN - Baarle-Nassau is met afstand de gemeente in Brabant waar ambulances te laat bij een spoedgeval aankomen. In slechts zestig procent van de levensbedreigende ongelukken in deze gemeente arriveert een ziekenwagen binnen de wettelijk vastgestelde vijftien minuten. Dit was zowel dit als vorig jaar zo, zo blijkt uit een inventarisatie van Omroep Brabant.
Reusel-De Mierden blijft ondanks maatregelen van de Regionale Ambulance Voorziening (RAV) ook een zorgenkind. Uden daarentegen, is de gemeente in de provincie waar de ambulance in vrijwel alle ernstige ongevallen de limiet haalt.
Binnen een kwartier op plek van ongeluk
Volgens landelijke richtlijnen moeten ziekenwagens in 95 procent van de zogeheten A1-ritten binnen een kwartier aangekomen zijn. Gemiddeld wordt dit streefpercentage in de drie werkgebieden van de RAV nergens gehaald.
De bereikbaarheid van Baarle-Nassau is al jaren ‘een lastig verhaal’, zo zegt een woordvoerder van deze gemeente. Volgens hem is door de inzet van een zogeheten bls-team en een standplaats voor ambulances in Chaam al verbetering opgetreden. Een bls-team is vergelijkbaar met de zogeheten first-respondereenheid van de brandweer. Hierbij kan direct hulp worden verleend nog voordat ziekenbroeders in actie kunnen komen.
Someren nog steeds ontevreden
In Zuidoost-Brabant maakten met name de gemeenten Gemert-Bakel en Someren zich eerder dit jaar grote zorgen. In een brandbrief eisten zij uitleg en maatregelen. Ondanks enige vooruitgang is Someren 'nog steeds ontevreden'. Een reactie uit deze gemeente: "We blijven hameren op niet alleen de wens om, maar ook de noodzaak van verbetering van de prestaties. Adequate ambulancezorg, en zeker wanneer spoed vereist is zoals bij de A1-ritten, is voor alle inwoners in Zuidoost-Brabant even belangrijk.”
Volgens de Veiligheidsregio Brabant-Zuidoost is er een verbetering gaande en komt die door (de gewenning aan) nieuwe werkwijzen op de meldkamer en het ‘lenen’ van ambulances van buurtregio’s. De aanleg en het gebruik van busbanen levert eveneens een positieve bijdrage aan de opkomsttijden, zo stelt een woordvoerster. Bovenop de stappen die al zijn gezet komt er een onderzoek naar de meest optimale spreiding van de standplaatsen. Vooral Reusel-De Mierden zou hiervan moeten profiteren. Burgemeester Harrie Tuerlings van deze gemeente wacht met smart op een structurele vooruitgang.
'Geen relatie tussen richtlijn en toestand patiënt'
De RAV Midden-West-Noord (waar Midden-, West- en Noordoost-Brabant onder vallen) plaatst overigens een kanttekening bij de 15-minutennorm. Een woordvoerster verwijst naar de Gezondheidsraad, die stelt dat er geen enkele wetenschappelijk aangetoonde relatie bestaat tussen deze richtlijn en de toestand van een patiënt. Die gezondheidswinst zou wel behaald kunnen worden met een aanrijtijd van acht minuten. Maar dit zou voor ons land tot een verdubbeling van de kosten van de ambulancezorg leiden, zo meldt ze.
'Overschrijdingen onder druk'
De woordvoerster meldt voorts dat het aantal ritten de afgelopen drie jaar met ongeveer twintig procent is gestegen. “Deze groei moeten we opvangen met dezelfde capaciteit en dat is ook de reden dat de overschrijdingen onder druk staan”.
http://www.omroepbrabant.nl/?news/2399081193/Spoedritten+van+ambulance+duren+in+Baarle-Nassau+het+langst,+Uden+het+snelste+bereikbaar.aspx (http://www.omroepbrabant.nl/?news/2399081193/Spoedritten+van+ambulance+duren+in+Baarle-Nassau+het+langst,+Uden+het+snelste+bereikbaar.aspx)
-
https://www.youtube.com/watch?v=fhTbEU1N55s (https://www.youtube.com/watch?v=fhTbEU1N55s)
Ask Me Anything 6 mei 2015: Ambulanceverpleegkundige!
Gepubliceerd op 6 mei 2015 RadioVeronica (https://www.youtube.com/channel/UCueH9c7lE8_Z-SL6iWa97wA)
Elke woensdag hebben we een bijzondere gast, die je de kleren van het lijf mag vragen.
Deze woensdag in de studio ambulanceverpleegkundige Rianne Kemphorst. Zij is al 16 jaar werkzaam als verpleegkundige, in de omgeving Gooi en Vechtstreek en heeft dus al behoorlijk wat mensen in nood gered.
Zij geeft o.a. antwoord op de vragen: Heb je wel eens te maken gehad met geweld? Ga je wel eens kijken bij iemand die in het ziekenhuis ligt, na afloop? Ben je in je vrije tijd ook altijd bezig met je beroep? Wat is je, in al die jaren, het meest bijgebleven?
-
England's Chief Inspector of Hospitals, Professor Sir Mike Richards, has recommended that London Ambulance Service NHS Trust should be placed into special measures following an inspection by the Care Quality Commission (CQC).
Overall, London Ambulance Service (LAS) NHS Trust has been rated as Inadequate. A team of inspectors found that the trust delivered services that were caring, but that improvements were needed on safety, effectiveness, responsiveness and leadership.
http://www.cqc.org.uk/content/chief-inspector-hospitals-recommends-london-ambulance-service-nhs-trust-placed-special (http://www.cqc.org.uk/content/chief-inspector-hospitals-recommends-london-ambulance-service-nhs-trust-placed-special)
Reactie Dr Fionna Moore, Chief Executive of the London Ambulance Service:
https://www.youtube.com/watch?v=kMOL0EDamVA (https://www.youtube.com/watch?v=kMOL0EDamVA)
-
This study was designed to determine if nitroglycerin (NTG) administration is more likely to cause hypotension in patients with an inferior wall ST elevation myocardial infarction (STEMI) versus one somewhere else in the heart. The authors defined hypotension as systolic blood pressure < 90 mmHg. They also examined the frequency of systolic blood pressure dropping more than 30 mmHg after NTG administration
http://www.jems.com/articles/print/volume-40/issue-12/departments-columns/street-science/study-assesses-nitroglycerin-s-effect-on-hypotension-in-stemi-patients.html (http://www.jems.com/articles/print/volume-40/issue-12/departments-columns/street-science/study-assesses-nitroglycerin-s-effect-on-hypotension-in-stemi-patients.html)
-
Efficacy and safety of intravenous fentanyl administered by ambulance personnel.
Friesgaard KD, et al. Acta Anaesthesiol Scand. 2015.
Friesgaard KD 1,2, Nikolajsen L 2, Giebner M 3, Rasmussen CH 4, Riddervold IS 1, Kirkegaard H 5, Christensen EF 1.
1 Research Department, Prehospital Emergency Medical Services, Central Denmark Region, Aarhus, Denmark.
2 Danish Pain Research Center and Department of Anesthesiology, Aarhus University Hospital, Aarhus, Denmark.
3 Falck Danmark A/S, Central Denmark Region, Kolding, Denmark.
4 Responce, Central Denmark Region, Horsens, Denmark.
5 Research Center for Emergency Medicine, Aarhus University Hospital, Aarhus, Denmark.
Acta Anaesthesiol Scand. 2015 Nov 27. doi: 10.1111/aas.12662. [Epub ahead of print]
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/26612100/ (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/26612100/)
-
http://resuscitationist.com/index.php/2015/12/05/sharing-some-raw-data-and-thoughts-on-the-lucas-itd-cpr-and-epi-from-my-lab/ (http://resuscitationist.com/index.php/2015/12/05/sharing-some-raw-data-and-thoughts-on-the-lucas-itd-cpr-and-epi-from-my-lab/)
-
The delay in the arrival of a stand-by ambulance at the Muscat Club ground in Wadi Kabir forced the abandonment of the 2015 Mazda Professional Cup quarterfinal match between hosts Muscat and defending champion Fanja on Tuesday evenin
http://www.muscatdaily.com/Archive/Sports/No-ambulance-no-match-4i4k (http://www.muscatdaily.com/Archive/Sports/No-ambulance-no-match-4i4k)
-
Prehospital interventions in severely injured pediatric patients: Rethinking the ABCs
Sokol, Kyle K. MD; Black, George E. MD; Azarow, Kenneth S. MD; Long, William MD; Martin, Matthew J. MD; Eckert, Matthew J. MD
Journal of Trauma and Acute Care Surgery: December 2015 - Volume 79 - Issue 6 - p 983–990 doi: 10.1097/TA.0000000000000706
Abstract: http://journals.lww.com/jtrauma/Abstract/2015/12000/Prehospital_interventions_in_severely_injured.15.aspx (http://journals.lww.com/jtrauma/Abstract/2015/12000/Prehospital_interventions_in_severely_injured.15.aspx)
-
A public consultation on an air ambulance service for Northern Ireland is due to end next month.
http://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-35170321 (http://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-35170321)
-
HMC Ambulance Service (Qatar) maakt zich klaar voor oefening vanaochten op Al Rufaa Street, Doha
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F106ip3b.jpg&hash=d8f20c86c9131d549858e77b1382be9a)
-
England's Chief Inspector of Hospitals, Professor Sir Mike Richards, has recommended that London Ambulance Service NHS Trust should be placed into special measures following an inspection by the Care Quality Commission (CQC).
Overall, London Ambulance Service (LAS) NHS Trust has been rated as Inadequate. A team of inspectors found that the trust delivered services that were caring, but that improvements were needed on safety, effectiveness, responsiveness and leadership.
http://www.cqc.org.uk/content/chief-inspector-hospitals-recommends-london-ambulance-service-nhs-trust-placed-special (http://www.cqc.org.uk/content/chief-inspector-hospitals-recommends-london-ambulance-service-nhs-trust-placed-special)
Reactie Dr Fionna Moore, Chief Executive of the London Ambulance Service:
http://www.youtube.com/watch?v=kMOL0EDamVA (http://www.youtube.com/watch?v=kMOL0EDamVA)
Een opvallende overeenkomst met de Amsterdamse RAV.
-
https://meducation.net/resources/1747994-Pediatric-Cardiac-Arrest-Podcast (https://meducation.net/resources/1747994-Pediatric-Cardiac-Arrest-Podcast)
-
Wednesday 30th December 2015
For the first time in the world, we are trialling a brain scanner in the pre-hospital environment, to detect on scene for potentially life-threatening head injuries. The Infrascanner works by detecting blood clots on the brain, allowing for earlier and more accurate diagnosis of potentially life-threatening injuries. Early diagnosis will speed up the patient’s access to any further treatment that they may need once they arrive at hospital.
http://londonsairambulance.co.uk/our-service/news/2015/12/world-first-brain-scanner-trial-pre-hospital-by-us (http://londonsairambulance.co.uk/our-service/news/2015/12/world-first-brain-scanner-trial-pre-hospital-by-us)
Infrascanner® 2000 http://infrascanner.com/ (http://infrascanner.com/)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2qddcep.jpg&hash=b91d3ba16a46c4e5097f336e84b3c429)
Bron: London Air Ambulance.
-
-
http://www.bbc.com/news/health-35197197 (http://www.bbc.com/news/health-35197197)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2qddcep.jpg&hash=b91d3ba16a46c4e5097f336e84b3c429)
Bron: London Air Ambulance.
For the first time in the world, we are trialling a brain scanner in the pre-hospital environment,
[url=http://londonsairambulance.co.uk/our-service/news/2015/12/world-first-brain-scanner-trial-pre-hospital-by-us]http://londonsairambulance.co.uk/our-service/news/2015/12/world-first-brain-scanner-trial-pre-hospital-by-us (http://londonsairambulance.co.uk/our-service/news/2015/12/world-first-brain-scanner-trial-pre-hospital-by-us)[/url]
Infrascanner® 2000 http://infrascanner.com/ (http://infrascanner.com/)
Niet helemaal, De Lifeliner 3 Nijmegen heeft dit apparaat al een jaar aan boord
-
Niet helemaal, De Lifeliner 3 Nijmegen heeft dit apparaat al een jaar aan boord
Ik heb dat ding ook al meer dan een jaar in de auto liggen (nog nooit gebruikt).
Bij ons loopt er in ieder geval geen prehospitale trial (van 1 jaar). Is dit wel het geval bij het MMT in Nijmegen?
-
Volgens mij niet, maar ik zit ook weer niet zo dicht op het vuur dat ik helemaal op de hoogte ben.
-
Noord-Nederland heeft te weinig ambulances en ziekenhuizen in geval van een grote ramp. Dat heeft een rampoefening afgelopen najaar aangetoond. Een mobiele kliniek in een speciaal daarvoor aangeschafte bus moet soelaas bieden lees verder (http://www.dvhn.nl/groningen/Rampoefening-Noorden-mislukt-21106191.html)
Te weinig ambulances beschikbaar in Zeeland en Noord Nederland bij een ramp
-
Zie voor reactie UMCG
Nieuwe organisatie grootschalige geneeskundige bijstand | 04-01-2016
Op 4 januari om 12.00 uur gaatt in heel Nederland de opgeschaalde zorg over op de organisatie van de Grootschalige Geneeskundige Bijstand. Deze nieuwe organisatie is er op ingericht om bij een calamiteit zo snel en zo veel mogelijk slachtoffers te kunnen afvoeren naar ziekenhuizen binnen en buiten de regio. Landelijke richtlijnen geven aan hoe dit moet gebeuren. De drie RAV’en (regionale ambulancevoorzieningen) in Groningen, Drenthe en Friesland hebben besloten af te wijken van de landelijke richtlijnen. De infrastructuur in Noord Nederland vraagt om eerder op te schalen, en om een grotere behandelcapaciteit op de plaats van het incident.
-
Introfilm Team Ambulance
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=fL3UsoQalhw#)
RAVBrabantMWN
Gepubliceerd op 7 jan. 2016
Deze film is onderdeel van het basisschoolproject "Team Ambulance" van RAV Brabant Midden-West-Noord.
De pilot draait in 2016 en vindt plaats op 45 basisscholen in het werkgebied van onze RAV. Vanaf 2017 bieden we een bezoek van Team Ambulance actief aan alle basisscholen aan.
De film vormt een geheel met de andere lesmaterialen: draaiboeken, lesboek, werkvellen en poster. Het promotieteam dat bestaat uit ambulanceverpleegkundigen en ambulancechauffeurs, bezoekt met een speciale promotieambulance de scholen. Het project is geschikt voor leerlingen van zowel onderbouw als bovenbouw.
Meer informatie over het project?
Neem eens een kijkje op onze website: www.teamambulance.nl (http://www.teamambulance.nl)
-
This week, we are lucky to have an interview with Colonel Paul Parker who works in the U.K. Army and is an expert in wartime medicine and the lessons that it can teach the civilian medical system. It seems like some of the lessons learned in past wars get forgotten, then reestablished, then forgotten again. Dr. John and Col. Parker discuss everything from tourniquets to blood in ambulances.
Podcast http://nocopayradio.com/2016/01/14/life-over-limb-lessons-of-war/ (http://nocopayradio.com/2016/01/14/life-over-limb-lessons-of-war/)
-
Hazardous Area Response Team West Midlands Ambulance Service
-
https://www.youtube.com/watch?v=GqoxehSVKUU (https://www.youtube.com/watch?v=GqoxehSVKUU)
Westmidlands Care Team - West Midlands Ambulance Service NHS
-
Vragen stellen https://plus.google.com/events/c5b6s85adsgbnu8u3htla6lg6cc (https://plus.google.com/events/c5b6s85adsgbnu8u3htla6lg6cc)
-
Pre-hospital obstetrics with Dr Alexander McKenzie Pirie, consultant in Obstetrics, Intrapartum Care and Maternal Medicine at Birmingham Women's Hospital.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2f04ydy.jpg&hash=c9fb6842cb79582c88cba3def5ae00b2)
-
http://www.annemergmed.com/article/S0196-0644(15)01604-2/fulltext (http://www.annemergmed.com/article/S0196-0644(15)01604-2/fulltext)
-
Twenty-nine people have been arrested for drug offences after police raided a number of properties in Rhondda Cynon Taff and Merthyr Tydfil .
South Wales Police said 14 search warrants were executed as part of Operation Grey Cobra across the two areas.
Local police officers, specialist firearm officers and members of the police dog unit – as well as trading standards teams and the Hazardous Area Response Team – came together for the operation.
http://www.walesonline.co.uk/news/local-news/29-people-arrested-drugs-raids-10770116 (http://www.walesonline.co.uk/news/local-news/29-people-arrested-drugs-raids-10770116)
-
https://www.youtube.com/watch?v=X81oEIRr_yc (https://www.youtube.com/watch?v=X81oEIRr_yc)
-
Australia’s first ambulance bus, which can treat multiple patients at once, has been launched in Adelaide today.
The 12m long “Ambus” has capacity to treat 12 patients at a time while responding to major emergencies.
Read more at http://www.9news.com.au/national/2016/01/24/14/10/australias-first-ambulance-bus-to-hit-roads-in-south-australia#1wkYHq5XHh5T4Gpp.99 (http://www.9news.com.au/national/2016/01/24/14/10/australias-first-ambulance-bus-to-hit-roads-in-south-australia#1wkYHq5XHh5T4Gpp.99)
-
https://www.youtube.com/watch?v=lVutnkIieO8 (https://www.youtube.com/watch?v=lVutnkIieO8)
-
Babylance krijgt standplaats in Veldhovense kazerne
Vanaf begin dit jaar staat op de brandweerkazerne in Veldhoven een babylance gestald. Binnen werktijd is hiervoor ook een chauffeur aanwezig. Deze speciaal ingerichte ambulance is bedoeld voor het specifieke vervoer van couveusebaby’s. Veldhoven is uitgekozen voor de stalling van dit bijzondere voertuig omdat Maxima Medisch Centrum (MMC) beschikt over een intensive-careafdeling ingericht op de verpleging van couveusekinderen.
Er vinden regelmatig transporten plaats vanuit een regulier ziekenhuis waar deze baby’s zijn geboren naar MMC en vanuit MMC naar specialistische centra waar operaties worden uitgevoerd, zoals Nijmegen of Maastricht. Het vervoer van deze baby’s gebeurt met een speciale brancard waarop een couveuse met allerlei medische apparatuur is bevestigd.
Locatie
Voorheen kostte het vervoeren van couveusebaby’s veel tijd door de inzet van reguliere ambulances. Met deze nieuwe werkwijze is er een ambulance vrij die alle dagen standby staat en alleen ingezet wordt voor couveusevervoer. De inzet van de babylance heeft natuurlijk het meeste effect als deze in de buurt staat van MMC. Op het terrein van MMC is op dit moment nog geen locatie die voldoet aan de eisen die een stallingsplaats heeft. De brandweerkazerne aan De Run voldoet hier wel aan en is gunstig gelegen ten opzichte van MMC.
Extra voertuig
Deze babylance wordt niet ingezet voor reguliere zorg, daar is deze niet geschikt voor. Met andere woorden als vlak bij de kazerne een ongeval gebeurt komt een reguliere ambulance vanuit een andere locatie hiernaartoe. De babylance is een extra voertuig in de regio en vervangt geen reguliere ambulance uit het bestaande wagenpark.
Het betreft hier een proef van een jaar. Daarna wordt bekeken of de babylance een vaste standplaats in Veldhoven krijgt
Lijkt veel op http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=54761.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=54761.0)
-
Is het niet goedkoper om een couveuse op trolley in het ziekenhuis te parkeren ipv een compleet ambulancevoertuig (alleen inzetbaar voor deze ritten) met chauffeur (gedurende daguren) beschikbaar te houden in de brandweerkazerne?
https://www.youtube.com/watch?v=OKOoTlQcaLs (https://www.youtube.com/watch?v=OKOoTlQcaLs)
-
Is het niet goedkoper om een couveuse op trolley in het ziekenhuis te parkeren ipv een compleet ambulancevoertuig (alleen inzetbaar voor deze ritten) met chauffeur (gedurende daguren) beschikbaar te houden in de brandweerkazerne?
http://www.youtube.com/watch?v=OKOoTlQcaLs (http://www.youtube.com/watch?v=OKOoTlQcaLs)
Nee dat zou veel te logisch en goedkoop zijn. We zijn hier in Nederland hoor..
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2ew2q7p.jpg&hash=27e5ab4cecd1599041e9cfe2db1d8b0f)
-
https://www.youtube.com/watch?v=ZSJCimklS-A (https://www.youtube.com/watch?v=ZSJCimklS-A)
-
Smart ambulance voor ambulancedienst Qatar op Arab Health in Dubai. Gebouwd door Emergency Transport Technology (ETT), onderdeel van Byron Group (Australie) met fabriek in Dubai.
https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-group-at-arab-health-2016-dubai/ (https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-group-at-arab-health-2016-dubai/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2dm8846.jpg&hash=64db345c052c598254c4c4d58a96c876)
Meer info: The Smart Ambulance on the way for Australia in 2016 https://www.byrongroup.com.au/byron-group/the-smart-ambulance-on-the-way-for-australia-in-2016/ (https://www.byrongroup.com.au/byron-group/the-smart-ambulance-on-the-way-for-australia-in-2016/)
-
26th January 2016
Perrin Lecture Theatre, Barts and The London School of Medicine and Dentistry
The theme will be London Trauma, and the forum will focus on the kinds of casualties and multi-agency interactions that occur in the capital city! Major incidents, complex polytrauma, shootings, stabbings, multi-agency interactions. The forum will feature:
. PCP Lead Student Siobhan Williams giving a case presentation on a "one under" she attended with London's Air Ambulance
. Dr Fionna Moore MBE, Chief Executive of London Ambulance Service, speaking on major incidents
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F3585r0j.jpg&hash=c3beb7c30979de10dced0605312a5f3e)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F1r9rn7.jpg&hash=faabdd6c7690a11ddc440f7fc936847f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F153mt7p.jpg&hash=98998c4b84b1f745708be89c4c2f4421)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F2rhvb12.jpg&hash=f59a8207c59f6866e2b16c62b4e20bd0)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Ff4l5r5.jpg&hash=1ae8c5be8cbd6cf10f904c110a9a12b3)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2d7dnp4.jpg&hash=48a837f2180af832fc55043ba1f24e11)
LFB = London Fire Brigade
-
Trauma talks from Royal London Hospital Major Trauma Centre
http://www.c4ts.qmul.ac.uk/education-outreach/trauma-talks (http://www.c4ts.qmul.ac.uk/education-outreach/trauma-talks)
-
Dubai Police and Dubai Corporation for Ambulance Services charge a fee of AED 6,770 for emergency and evacuation services provided to each casualty in a traffic accident, which will be collected from the insurance provider of the party that caused the accident.
AED 6,770 = 1695 euro
http://hamdan.ae/News-Detail/Hamdan-issues-resolution-on-traffic-accident-ambulance-services (http://hamdan.ae/News-Detail/Hamdan-issues-resolution-on-traffic-accident-ambulance-services)
-
-
Trauma patients are set to benefit from a new inhaler which gives them emergency pain relief.
Penthrox - known as the “green whistle” in Australia and New Zealand where it is used by ambulance staff and sports clubs - offers rapid pain relief within just six breaths.
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/new-inhaler-give-trauma-patients-7290037 (http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/new-inhaler-give-trauma-patients-7290037)
Methoxyflurane in Practice - Experiences from the SEC Ambulance Trust - Paul Cloves
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F6hkva8.jpg&hash=0b922bdb33a1511a2fc540bf64cc04fe)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2vci89h.jpg&hash=e1e1be30ce19d4f42eb5e37ccd4c0677)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F99zyhe.jpg&hash=16d01705531e70524b2cf71e6c4f2690)
-
The Supreme Committee for Delivery & Legacy (SC) Youth Panel 2015 group have concluded their one year run with a visit to Hamad Medical Corporation (HMC). 35 young residents of Qatar who joined the Youth Panel 12 months ago have learned about different aspects of preparations for the 2022 FIFA World Cup Qatar™.
During their visit to HMC they learned about the services delivered there and their expansion plans from now until 2030, with Hamad Hospital being one of the biggest hospitals in the world based on bed numbers.
For SC Youth Panel member Dana Hassan from Palestine, the workshop was “a great opportunity to learn more about basic life support and first aid. It was also great to see the ambulance from the inside and how it is very modern with its new technology and how they use this technology with their patients.”
However, our last session was very informative and the presentation was interactive, especially the CPR training.”
He added: “We were also given the opportunity to go into an ambulance and helicopter. In my opinion, the session gave us insight of how we can become healthier individuals and how emergency services will be conducted during the 2022 FIFA World Cup. It was one of the most heart-wrenching moments knowing our time was over, but we made a difference as ambassadors.”
Foto's interieur/exterieur van een HMC Ambulance Service LifeFlight helikopter in artikel:
http://www.sc.qa/en/about/news/sc-youth-panel-learns-about-healthy-living-and-qatar-health-services (http://www.sc.qa/en/about/news/sc-youth-panel-learns-about-healthy-living-and-qatar-health-services)
-
Prehospital use of hemostatic dressings in emergency medical services in the Netherlands: A prospective study of 66 cases
Ruben te Grotenhuis, Pierre M. van Grunsven, Wim M.J.M. Heutz, Edward C.T.H. Tan
Injury doi:10.1016/j.injury.2016.01.005
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0020138316000073 (http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0020138316000073)
-
16 February 2016
A new initiative, which sees London’s firefighters responding to around 28 life-threatening emergencies a week alongside paramedics from London Ambulance Service in four of the capital’s boroughs, launches today (co-responding16 February).
The four month pilot will allow fire crews - who already carry defibrillators - to respond alongside the ambulance service to a small number of people in an immediately life threatening condition across Merton, Wandsworth, Newham and Lambeth until a paramedic arrives on scene.
Chris Hartley-Sharpe, Head of First Responders at the Service said: “Our ambulance crews are facing unprecedented demand, treating over 1,500 critically ill patients every day and a further 2,000 patients with less serious illnesses and injuries. This initiative is a fantastic opportunity for the emergency services to work together and share resources and help save even more lives across London.
“London’s fire crews will respond to a small number of calls a week alongside our ambulance crews, which means that if they are in a closer proximity, they start basic life support until a skilled clinician arrives.”
Under the pilot, if a 999 call received into London Ambulance Service’s control room meets a set criteria, both the Brigade and the Service will be dispatched to the incident at the same time.
Gareth Bacon, Chairman of London Fire and Emergency Planning Authority, which runs London Fire Brigade said: “Like with fire, speed is everything when it comes to treating someone in cardiac arrest and so if firefighters are closest, it makes sense that they should respond.
“We are delighted to be working on this trial with the ambulance service who share our priority of ensuring the safety and well being of Londoners. I believe London has the best trained firefighters in the world and utilising their emergency care skills in this way has the potential to improve the survival chances for many casualties.”
Chris Hartley-Sharpe added: “We’re committed to providing the best possible care for all of our patients and are always looking for new ways to improve patient outcomes.
“We know that around 32 per cent of people survive a cardiac arrest in a public place but, where there is a defibrillator and someone trained to use it, the chance of survival can increase to 80 per cent. The more people available to respond to these types of incidents, the better.”
The pilot is the latest in a number of initiatives supported by the Service to increase cardiac arrest survival rates in the capital.
The Metropolitan Police Service is already working together with the Service, which has seen 110 defibrillators added to police vehicles, allowing officers to respond alongside the ambulance service to people in cardiac arrest.
Last year, the Service launched a campaign which saw over 1,000 accredited defibrillators added to shops, gyms and businesses across London.
More recently, the Service embarked on an exciting new partnership with the internationally acclaimed GoodSAM app, in which clinically trained ambulance staff and members of the public trained to an approved standard are able to sign up as volunteers to respond to life-threatening emergency calls, including cardiac arrests.
ENDS
Bron: http://www.londonambulance.nhs.uk/ (http://www.londonambulance.nhs.uk/)
-
http://www.london-fire.gov.uk/news/LatestNewsReleases_brigade-and-london-ambulance-service-team-up-for-life-saving-trial.asp (http://www.london-fire.gov.uk/news/LatestNewsReleases_brigade-and-london-ambulance-service-team-up-for-life-saving-trial.asp)
-
Prehospital use of hemostatic dressings in emergency medical services in the Netherlands: A prospective study of 66 cases
Ruben te Grotenhuis, Pierre M. van Grunsven, Wim M.J.M. Heutz, Edward C.T.H. Tan
Injury doi:10.1016/j.injury.2016.01.005
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0020138316000073 (http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0020138316000073)
Wat leuk, een Nederlands onderzoek. In welke regio was dit onderzoek?
-
Wat leuk, een Nederlands onderzoek. In welke regio was dit onderzoek?
Zijn twee chirurgen van Radboud en v. Grunsven is MMA van ambulancedienst Nijmegen.
-
Ambulance-pionier Doug Chamberlain, 85 jaar, cardioloog https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_Chamberlain (https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_Chamberlain)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2ldvp95.jpg&hash=4a2bbf4407367e6c94f15be3602647a7)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fzmidk1.jpg&hash=c9a74759f5db167deeeb6449889d36b7)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F907tcw.jpg&hash=d7ebbfa153e9a2b05f82b238edb487b5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F2u6chao.jpg&hash=c02ba0c17bf55246aaef38123853e1f0)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fxonokl.jpg&hash=345b686fe65813b55b3eb6129846ba42)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Faw49dc.jpg&hash=e12710e4e6005e8646e29bfebb1912d2)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fhx6u6a.jpg&hash=1b185509bba7b9137447f2068ffa3aba)
-
-
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/new-inhaler-give-trauma-patients-7290037 (http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/new-inhaler-give-trauma-patients-7290037)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F6hkva8.jpg&hash=0b922bdb33a1511a2fc540bf64cc04fe)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2vci89h.jpg&hash=e1e1be30ce19d4f42eb5e37ccd4c0677)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F99zyhe.jpg&hash=16d01705531e70524b2cf71e6c4f2690)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F2uo1laq.jpg&hash=6c083870a90ecc6f076449605aa3b49c)
-
Neighborhood and Acute Myocardial Infarction Mortality as Related to the Driving Time to Percutaneous Coronary Intervention–Capable Hospital
Appathurai Balamurugan, MD, MPH; Robert Delongchamp, MPH, PhD; Lucille Im, MPH; Joseph Bates, MD, MS; Jawahar L. Mehta, MD, PhD
© 2016 The Authors. Published on behalf of the American Heart Association, Inc., by Wiley Blackwell.
Open access http://jaha.ahajournals.org/content/5/2/e002378.full (http://jaha.ahajournals.org/content/5/2/e002378.full)
-
-
The American Association for the Surgery of Trauma has announced the launch of its new open access journal, Trauma Surgery and Acute Care Open. The new peer-reviewed online journal will provide an international multidisciplinary forum for global issues in trauma and acute care surgery.
Trauma Surgery and Acute Care Open will debut in May 2016.
http://trauma-news.com/2016/03/aast-launch-open-access-journal-trauma/ (http://trauma-news.com/2016/03/aast-launch-open-access-journal-trauma/)
-
RePHILL is a multi-centre randomised controlled trial of pre-hospital blood product administration versus standard care for traumatic haemorrhage, funded by the National Institute for Health Research (NIHR) Efficacy & Mechanism Evaluation Programme (EME; project number 14/152/14). Subject to Ethical and MHRA approval, the trial will test the hypothesis that Pre-Hospital Blood Products (PHBP) resuscitation with up to two units each of packed red blood cells (PRBC) and lyophilised plasma (LyoPlas N-w) will improve tissue perfusion (as measured by lactate clearance) and reduce mortality in trauma patients with haemorrhagic shock compared to the current standard practice of crystalloid resuscitation.
http://www.birmingham.ac.uk/research/activity/mds/trials/bctu/trials/portfolio-v/Rephill/index.aspx (http://www.birmingham.ac.uk/research/activity/mds/trials/bctu/trials/portfolio-v/Rephill/index.aspx)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2Fdw6y5e.jpg&hash=896f3c848d9117a0238b1c027aef5cfd)
-
-
https://www.youtube.com/watch?v=Bwu0-iOYUAE&feature=youtu.be&a (https://www.youtube.com/watch?v=Bwu0-iOYUAE&feature=youtu.be&a)
AmbulanceZorg Rotterdam-Rijnmond start PARA2-pilot
Gepubliceerd op 9 mrt. 2016 VeiligheidsregioRR (https://www.youtube.com/channel/UClji-3qkPfroya7W7HQuyHA)
AmbulanceZorg Rotterdam-Rijnmond (AZRR) is sinds eind december de Prehospital Assessment Rotterdam Aortic Aneurysm (PARA2-pilot) gestart. Geert-Jan Deddens, onze Verpleegkundig Specialist Acute Zorg, is één van de initiatiefnemers van de pilot en geeft uitleg.
-
Read more at http://www.9news.com.au/national/2016/01/24/14/10/australias-first-ambulance-bus-to-hit-roads-in-south-australia#1wkYHq5XHh5T4Gpp.99 (http://www.9news.com.au/national/2016/01/24/14/10/australias-first-ambulance-bus-to-hit-roads-in-south-australia#1wkYHq5XHh5T4Gpp.99)
New SA ambulance bus makes inaugural patient trip to Riverland
South Australia's new Ambus ambulance bus been used for the first time this week to transport patients from Adelaide to Berri in the Riverland.
http://www.abc.net.au/news/2016-03-09/new-sa-ambulance-bus-makes-inaugural-trip/7233516 (http://www.abc.net.au/news/2016-03-09/new-sa-ambulance-bus-makes-inaugural-trip/7233516)
-
Smart ambulance voor ambulancedienst Qatar op Arab Health in Dubai. Gebouwd door Emergency Transport Technology (ETT), onderdeel van Byron Group (Australie) met fabriek in Dubai.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2dm8846.jpg&hash=64db345c052c598254c4c4d58a96c876)
-
Inspired by Formula One racing the ‘pit crew concept’ is designed to bring increased efficiency and structure to the way the London Ambulance Service treats patients in cardiac arrest.
Each member of the team knows exactly what to do, when to do it and how to do it. Key aspects of the pit crew concept include ensuring there is 360 degree access to the patient (this may involve physically moving the patient a short distance), calm and concise communication at all times, the use of a ‘cardiac arrest checklist’, identifying a ‘team leader’ to manage the cardiac arrest team and members of the team adopting pre defined positions around the patient in order to deliver different elements of resuscitation efficiently and effectively.
https://www.youtube.com/watch?v=iXw5fNfl5Rw (https://www.youtube.com/watch?v=iXw5fNfl5Rw)
-
Even een leuk filmpje: Twee Haagse Ambulancehulpverleners spelen piano in afwachting van de volgende rit en het plezier spat er vanaf :)
http://www.dumpert.nl/mediabase/6738555/f9dec9ec/ambulancepersoneel_wacht_op_volgende_ritje.html (http://www.dumpert.nl/mediabase/6738555/f9dec9ec/ambulancepersoneel_wacht_op_volgende_ritje.html)
-
Smart ambulance voor ambulancedienst Qatar op Arab Health in Dubai. Gebouwd door Emergency Transport Technology (ETT), onderdeel van Byron Group (Australie) met fabriek in Dubai.
https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-group-at-arab-health-2016-dubai/ (https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-group-at-arab-health-2016-dubai/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2dm8846.jpg&hash=64db345c052c598254c4c4d58a96c876)
“Hospital emergency departments will be able to track changes in the patient’s condition in real time like never before. The ambulance will transmit the patient’s vital information such as ECG readings and cameras inside the ambulance will enable the hospital to view the patient while in transit.
“When the ambulance arrives at the hospital, they will already know the patient’s condition. The improved data flow between the ambulance in transit and the hospital will save valuable time in the triage process where seconds are critical.”
https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-unveils-smart-ambulance-for-australian-and-international-markets/ (https://www.byrongroup.com.au/byron-group/byron-unveils-smart-ambulance-for-australian-and-international-markets/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F10d6wpw.jpg&hash=eed45099ee40c9c1f7cd646e5d1f11e7)
https://www.youtube.com/watch?v=lzyrKDlbC90 (https://www.youtube.com/watch?v=lzyrKDlbC90)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2Fdmbg4x.jpg&hash=5e3df53f4f393c2326c28fefa89f2171)
Download: http://www.acep.org/workarea/downloadasset.aspx?id=33782 (http://www.acep.org/workarea/downloadasset.aspx?id=33782)
-
Blood transfusion: In the air tonight?
Benjamin T Miller, Liping Du, Michael J Krzyzaniak, Oliver L Gunter, Timothy C Nunez
Journal of Trauma and Acute Care Surgery 2016 March 25
http://journals.lww.com/jtrauma/Abstract/publishahead/Blood_transfusion___In_the_air_tonight__.99575.aspx (http://journals.lww.com/jtrauma/Abstract/publishahead/Blood_transfusion___In_the_air_tonight__.99575.aspx)
-
Early Administration of intravenous Beta blockers in patients with ST-elevation myocardial infarction before primary PCI
Vincent Roolvink, MD; Borja Ibanez, MD PhD; Jan Paul Ottervanger, MD PhD; Gonzalo Pizarro, MD; Niels van Royen, MD PhD; Alonso Mateos, MD; Jan-Henk E. Dambrink, MD, PhD; Noemi Escalera, BPT; Erik Lipsic, MD PhD; Agustín Albarran, MD PhD; Antonio Fernández-Ortiz, MD PhD; Francisco Fernández-Avilés, MD PhD; Javier Goicolea, MD PhD; Javier Botas, MD PhD; Wouter Remkes, MD; Victoria Hernandez-Jaras, PharmD; Elvin Kedhi, MD PhD; José L. Zamorano, MD PhD; Felipe Navarro, MD PhD; Fernando Alfonso, MD PhD; Alberto García-Lledó, MD PhD; Joaquin Alonso, MD PhD; Maarten van Leeuwen, MD; Robin Nijveldt, MD PhD; Sonja Postma, PhD; Evelien Kolkman, MSc; Marcel Gosselink, MD PhD; Bart de Smet, MD PhD; Saman Rasoul, MD PhD; Jan J. Piek, MD PhD; Valentin Fuster, MD PhD; Arnoud W.J. van ’t Hof, MD PhD
J Am Coll Cardiol. 2016;():. doi:10.1016/j.jacc.2016.03.522
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fuvub8.jpg&hash=bdfb886fae532f0cd4ebd69c882cbeed)
http://content.onlinejacc.org/article.aspx?articleID=2511239#tab1 (http://content.onlinejacc.org/article.aspx?articleID=2511239#tab1)
-
https://www.youtube.com/watch?v=OaYgHEwNCMc (https://www.youtube.com/watch?v=OaYgHEwNCMc)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F10wk4mp.jpg&hash=0cceea76e46983bea534f066ff2a24b1)
Slides https://t.co/WVhc7Pix0O (https://t.co/WVhc7Pix0O)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2zfmz5u.jpg&hash=53eaeeb641f6847a4d79ec02428fbfc6)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F5vu83k.jpg&hash=1becb7f9f546661c6a4dc015aedd3215)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F15q4v49.jpg&hash=85f91057c5e2a53f4fd8a55ac1d4cff5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F291cg37.jpg&hash=32e908950e4cda508a952bf447c6f99f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F242tri8.jpg&hash=da6d44b7e2d988f86439214e6d785f84)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fsglpw4.jpg&hash=78f6574de397c689eb41dd91bd129b0f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F15dugih.jpg&hash=d178c32e562e5211ecb00c8c7842dde3)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F2vx28ba.jpg&hash=ee5367d763a526b348deafd4267ddd6a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fo6xvtg.jpg&hash=ad922291e6fb976b5014f2eb1c0c06d3)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fixgjsl.jpg&hash=94c1c764baf9899489a94a471f7a489f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F2e38nrc.jpg&hash=b6fe1a2e01afdd2a68f0f098808281a3)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2Fohs0tk.jpg&hash=19a01c291ee922f274562c3c872b56dd)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Fxf6phi.jpg&hash=c9ac248eca915c806e012b52de129082)
-
-
The role and the scope of ambulance services has changed radically over recent decades. The ambulance service is now expected to provide complete pre-hospital care.
The majority of 999 calls are not traffic accidents or heart attacks. More typically, calls involve people with complex and ongoing health problems experiencing a crisis. This could be an elderly person with heart failure and diabetes having had a fall, someone with lung disease experiencing breathlessness or a person at risk of suicide ringing in distress.
Care at the Scene brings together recent research evidence on urgent and emergency care, focused on the ambulance service. Almost 40 studies are featured in this themed reveiw (22 completed, 17 ongoing) which were funded by the NIHR in the last ten years.
Download: http://www.dc.nihr.ac.uk/highlights-and-reviews/pre-hospital-care?utm_content=buffer8a973 (http://www.dc.nihr.ac.uk/highlights-and-reviews/pre-hospital-care?utm_content=buffer8a973)
https://www.youtube.com/watch?v=2uijdzz5eEI (https://www.youtube.com/watch?v=2uijdzz5eEI)
-
SHORTLY before 3pm this afternoon (Thursday 28 April 2016) we were informed of a serious road traffic collision on the A499 in Pwllheli involving two of our vehicles – one a Patient Care Service vehicle and the other an Urgent Care Service vehicle.
We sent three emergency ambulances and two rapid response cars to the scene, as well as two Wales Air Ambulances.
Tragically, the single occupant of the Patient Care Service vehicle – the driver – was pronounced dead at the scene.
The three occupants of the Urgent Care Service vehicle were taken to Ysbyty Gwynedd with serious injuries.
Richard Lee, the Welsh Ambulance Service's Director of Operations, said: “Our thoughts this evening are with everyone affected by this incident, but particularly with the family of the colleague we have lost.
“As an ambulance service we deal with road traffic accidents on a daily basis. These are always difficult for our staff to deal with, but even more so when they involve our colleagues.
“We have plans in place to support our staff in Pwllheli and the wider Gwynedd area over the coming days.”
Sonia Thompson, the Trust's Head of Operations in North Wales, added: “We were all absolutely devastated to hear about this tragic accident, and our thoughts are with everyone involved
“We’re doing everything we can to support our affected colleagues, and are working hard to understand what happened."
Colleagues are being offered support via the Trust’s Wellbeing Support Service.
This is the all the information we are able to share at this stage.
ENDS
For more information, please call Lois Hough, Communications Specialist at the Welsh Ambulance Service, on 07515 191 347.
-
-
Message to staff from Chief Executive Tracy Myhill
As I’m sure you all know, yesterday we tragically lost one of our colleagues in North Wales as a result of a fatal traffic collision. Two of our colleagues remain in hospital in Bangor and Stoke.
I know you all share my shock and sadness at the loss of a colleague and, to many of you in North Wales, and particularly in Pwllheli, a friend. I feel deeply affected by these events as your Chief Executive. It's impossible to put into words the sadness this brings us all.
In a service where our job is to save lives, to care for others when they need us most and to remain calm and professional in the most testing of circumstances, it is all the more difficult to cope with the loss of one of our own. We feel it more acutely and more personally.
I also recognise the distressing situation which our colleagues who dealt with the 999 call and who were called to scene were faced with, having to deal with the death of a colleague and the serious injury of two others. I want to formally record here our thanks and admiration for those colleagues in Control and for those who attended at scene for the professionalism with which they conducted themselves in such difficult circumstances.
Our colleague’s loss is devastating for his family, friends and for us as the wider Welsh Ambulance Service family. The outpouring of support, from around the UK and further afield, for our colleague, his family and friends, for our colleagues injured and for our service as a whole, is truly overwhelming.
There have been literally hundreds of tweets and messages on Facebook offering us condolences and support. If you have a moment, take some time to read them – it shows in what high esteem you are all held by the public, something which I hope will make you feel proud to work for us. My inbox is full of similar messages of support from ambulance colleagues across the UK and our colleagues in police and fire and rescue.
At the time of writing, the names of the deceased and injured have not been formally released by North Wales Police. This is to give families the time they need before those names are made public. This is why I have not mentioned names here, which I wanted to you know in case you think the absence of names seems odd under the circumstances. Of course, once those names are in the public domain, we will share them with you.
Richard Lee, our Director of Operations (Interim) has also written to colleagues at Pwllheli and Caernarfon stations who have been so directly affected by this tragedy. Colleagues at those stations will also be receiving a copy in the post and it will be put up on station noticeboards.
Whatever our challenges, we are one organisation, one family and this tragedy has demonstrated that, when we are at our lowest point, we have the capacity to work together to get through it and to support each other.
I have never been prouder than in the last 24 hours to lead this organisation. To see so many of you working together to support each other, the family of our deceased colleague and the injured at such a difficult time has been awesome and, at times, I have felt almost helpless.
While yesterday is a day none of us will forget, I know that we will be stronger because of it and will move forward together to make this organisation the best it can be – in good times and bad.
And don’t forget, if you’ve been affected personally by what’s happened, our Wellbeing Support Service can help.
You are also invited to contact Care First for support, the providers of our new employee assistance programme.
You are all in my thoughts.
Best wishes
Tracy
29 Apr 2016 17:54
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F295pus3.jpg&hash=02674bb5aa4fec34a0de739a8455e0aa)
John Clift
-
Boston Fire Dept., the U.S. Coast Guard, Boston EMS, Massachusetts State Police, Environmental Police, Winthrop Police and the Boston Police Harbor Unit all sent boats and personnel, as two ambulances waited on Drydock Ave.
Photos made on my shift as a Boston Herald photographer.
http://www.pictureboston.com/blog/?p=3676 (http://www.pictureboston.com/blog/?p=3676)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2Focpdl.jpg&hash=f693bd51d89c96389380fabf762578bd)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2Fw9v8sw.jpg&hash=5ba0bcb69c23bb3a8d984939420719c5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2Foh0px5.jpg&hash=1c7ca1b76807842be30ea8452c99eb68)
-
Minder spoedritten tijdens bevalling
Het aantal vrouwen dat door een complicatie tijdens de thuisbevalling naar het ziekenhuis moet, is de afgelopen vijf jaar sterk gedaald. Dat blijkt uit een analyse door het Centraal Bureau voor de Statistiek op verzoek van dagblad Trouw.
-
This themed review from NIHR Dissemination Centre brings together recent research evidence on urgent and emergency care, focused on the ambulance service.
It should be useful to those commissioning and providing ambulance services, from medical directors to boards of ambulance trusts, as well as front-line staff. It should also be of interest to others, from general practitioners providing out of hours care to emergency doctors and nurses working in hospitals.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fnaru.org.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FCare-at-the-scene-final-for-web-FC_.jpg%3Fw%3D328&hash=696ab457b2cda2225f8b8a1b9302866e)
http://naru.org.uk/nihr-publishes-care-scene-research-ambulance-services/ (http://naru.org.uk/nihr-publishes-care-scene-research-ambulance-services/)
-
Interviews met o.a. paramedics van London Ambulance Service, artsen van London Air Ambulance en politiemensen
https://www.youtube.com/watch?v=r4nTYljVSFo (https://www.youtube.com/watch?v=r4nTYljVSFo)
-
View poll: https://twitter.com/karimbrohi/status/728630760815628288 (https://twitter.com/karimbrohi/status/728630760815628288)
@TARNaudit https://twitter.com/TARNaudit (https://twitter.com/TARNaudit)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F344behk.jpg&hash=6a681bb662ac8d993535c93a01f6f80b)
-
Crisis bij Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid
Er zijn grote problemen binnen de Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid. Directeur Hans Jansen en controller Diana Boender zijn met buitengewoon verlof naar huis gestuurd. Een extern bureau zoekt naar een oplossing, omdat het bestuur die zelf niet ziet.
Twaalf (oud-)medewerkers, die allemaal anoniem willen blijven, kennen de oplossing wèl: de controller moet zo snel mogelijk verdwijnen en het dagelijks bestuur moet worden vervangen. "Deze mensen maken onze dienst volkomen kapot."
Bij de ambulancedienst rommelt het al bijna tien jaar. "Vanaf het moment dat het bestuur besloot om de financiële adminstratie te laten doen door een controller, die ze zelf hier naar binnen schoven, zijn er telkens conflicten", zegt een medewerker.
Volledige artikel in de bron.
-
NHS spending on private ambulances for 999 calls in England has trebled in four years, BBC research has found.
Ambulance trusts paid private companies and voluntary organisations £68.7m to attend emergency calls in 2015-6, compared to £22.1m in 2011-2. They respond to all types of calls.
http://www.bbc.com/news/uk-england-36381440 (http://www.bbc.com/news/uk-england-36381440)
-
Muscular Dystrophy UK, today are launching an exciting new partnership with the London Ambulance Service to support people affected by muscle-wasting conditions in emergency situations.
The ‘Ambulance Action’ scheme enables calls to emergency services from people with muscle-wasting conditions to be ‘flagged’, allowing paramedics to prioritise them effectively.
http://www.musculardystrophyuk.org/news/news/ambulance-action-scheme/ (http://www.musculardystrophyuk.org/news/news/ambulance-action-scheme/)
-
In navolging van Amsterdam (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=80099.0) ook bij de RAV Zuid Holland Zuid grote problemen.
Crisis bij Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid
Er zijn grote problemen binnen de Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid. Directeur Hans Jansen en controller Diana Boender zijn met buitengewoon verlof naar huis gestuurd. Een extern bureau zoekt naar een oplossing, omdat het bestuur die zelf niet ziet. lees verder (http://www.rijnmond.nl/nieuws/142290/Crisis-bij-Ambulancedienst-Zuid-Holland-Zuid)
-
The 998 app was launched earlier this month, providing emergency services to be dispatched through GPS tracking
Dubai: Did you know that you can request for ambulances through an app?
In the UAE, some of the popular emergency apps residents should be aware of include the National Ambulance app 998, in addition to Dubai Ambulance’s app Olem and Same’e.
National Ambulance earlier this month launched a mobile app for residents in the Northern Emirates, providing them with the facility to request for an ambulance without any hassle.
http://dubai-gate.com/the-ambulance-apps-you-should-know-about/ (http://dubai-gate.com/the-ambulance-apps-you-should-know-about/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fwkgyf5.jpg&hash=287a180cef234cc4dcc51ff50f44601f)
-
Three ambulances burst into flames outside East Surrey Hospital today
Nearby residents reported hearing 'loud explosions several minutes apart'
Dramatic photographs show flames engulfing vehicles in ambulance bays
No one injured and speculation it may have been caused by gas explosion
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3627694/Three-ambulances-burst-flames-gas-canisters-explode-outside-busy-hospital.html (http://www.dailymail.co.uk/news/article-3627694/Three-ambulances-burst-flames-gas-canisters-explode-outside-busy-hospital.html)
-
The NHS’s ten ambulance service trusts have a distinct perspective and set of challenges from its other providers.
However, they are grappling with similar emergency care demand pressures, and are also engaged in work to create more integrated, preventative services.
This piece from HSJ Intelligence explores the top priorities and challenges of these organisations over the next 12 to 18 months.
The report addresses key issues such as:
* Meeting and controlling demand
* Getting the right staff – and keeping them
* Succession planning for leaders
* Additional services: NHS 111 and patient transport
You can read the full report here.
http://naru.org.uk/biggest-challenges-facing-ambulance-services-report-hsj-intelligence/ (http://naru.org.uk/biggest-challenges-facing-ambulance-services-report-hsj-intelligence/)
-
De ondernemingsraad (OR)van Ambulancezorg Groningen heeft het vertrouwen in de directie opgezegd. Er zou volgens de OR sprake zijn van wanbeleid.
Bron: http://www.dvhn.nl/groningen/Personeel-Ambulancezorg-Groningen-zegt-vertrouwen-op-21445434.html (http://www.dvhn.nl/groningen/Personeel-Ambulancezorg-Groningen-zegt-vertrouwen-op-21445434.html)
-
De ondernemingsraad (OR)van Ambulancezorg Groningen heeft het vertrouwen in de directie opgezegd. Er zou volgens de OR sprake zijn van wanbeleid.
Bron: http://www.dvhn.nl/groningen/Personeel-Ambulancezorg-Groningen-zegt-vertrouwen-op-21445434.html (http://www.dvhn.nl/groningen/Personeel-Ambulancezorg-Groningen-zegt-vertrouwen-op-21445434.html)
Angstcultuur, "communicatieproblemen", wanbeleid, ... Groningen, Zuid-Holland Zuid, ... Wie nog?
-
Spoedeisende hulp Amsterdamse ziekenhuizen in 2015 twee keer allemaal tegelijk dicht
zaterdag 25 juni 2016 | 11:56
In 2015 is het twee keer gebeurd dat alle Amsterdamse ziekenhuizen tegelijkertijd een opnamestop hadden afgekondigd voor de spoedeisende hulp en/of Eerste Hart Hulp afdeling.
Lees verder op: http://www.at5.nl/artikelen/157582/spoedeisende-hulp-amsterdamse-ziekenhuizen-in-2015-twee-keer-allemaal-tegelijk-dicht (http://www.at5.nl/artikelen/157582/spoedeisende-hulp-amsterdamse-ziekenhuizen-in-2015-twee-keer-allemaal-tegelijk-dicht)
-
Burgemeester Losser: oplossing zoeken voor ambulancerekening redders in nood
Mensen die bij een calamiteit levens hebben gered zouden geen rekening moeten krijgen voor een rit per ambulance naar het ziekenhuis. Burgemeester Sijbom van Losser wil dat de politiek in Den Haag en de verzekeraars daar een oplossing voor vinden.
-
Sander de Vries, de man die in Overdinkel een aantal mensen uit een brandend pand redde, hoeft de rit met ambulance die hij zelf moest maken niet te betalen. Dat zegt verzekeraar Menzis.
-
Twéé uur heeft Seppe Van den Broeck (19) uit Minderhout moeten wachten op de hulpdiensten na een verkeersongeval. Dat gebeurde in het Nederlandse Castelré, een gehucht van Baarle-Nassau. De hulpdiensten moesten van Breda komen, terwijl die uit Hoogstraten er in een paar minuten kunnen zijn. "Onbegrijpelijk. Wat als ik zwaargewond was geweest? Ik heb vier jaar geleden al mijn broer verloren", reageert Seppe.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-hoogstraten/twee-uur-wachten-op-hulpdiensten-a2774489/ (http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-hoogstraten/twee-uur-wachten-op-hulpdiensten-a2774489/)
-
Recent nog zo'n triest verhaal uit België.
Een man die sterft nadat hij drie keer zonder succes bij de alarmcentrale 112 probeert binnen te raken. Het is een tragisch gevolg van de structurele problemen bij de noodcentrale, waar niet-dringende oproepen te vaak voor oponthoud zorgen.
-
30 June 2016
Today (30 June) Chief Executive Dr Fionna Moore spoke at the launch of a London Chamber of Commerce and Industry (LCCI) report Living on the Edge: Housing London’s Blue Light Emergency Services.
The report looks at the affordability of housing in London for paramedics, police constables and fire-fighters. It makes a series of recommendations, asking the new Mayor to consider ways he can support frontline staff in London’s emergency services to make it easier to live in London.
Dr Moore highlighted the challenges the Service has had in recruiting and retaining paramedics. She flagged the cost of living as an issue for staff and the risks to staff of travelling far at the end of a long shift.
The recommendations include a rental deposit scheme for permanent operational staff, altering the London plan to identify the need for specialist emergency service worker housing and commissioning or building homes specifically to rent to emergency service workers.
Dr Moore shared her support for the report and its recommendations, she said:
“We have over 3,000 frontline staff and are keen to support any recommendations that would improve their lives, including the proposals to make it easier for emergency service workers to live and work in London.
“Whilst the report focuses on paramedics, other staff have an important role to play providing care to patients across London. For example the call handlers in our emergency control room and all of our staff who support the Service are vital and are affected by the same issues as paramedics outlined in this report.”
Ends
http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/chief_executive_speaks_at_laun.aspx (http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/chief_executive_speaks_at_laun.aspx)
-
triage systeem
30 juni 2016
Sinds april 2013 werkt Ambulance Amsterdam op haar Meldkamer Ambulancezorg met het (Amerikaanse) triage systeem AMPDS/ProQA. Conform planning heeft Ambulance Amsterdam, na een periode van drie jaar, in de eerste helft van 2016 het gebruik van dit triage systeem geëvalueerd.
De evaluatie van AMPDS/ProQA heeft zich niet specifiek gericht op de inhoudelijke kwaliteit van het systeem. Het AMPDS/ProQA werkt immers op vele meldkamers over de gehele wereld en heeft bewezen een gevalideerd systeem te zijn. De evaluatie van AMPDS/ProQA heeft zich binnen Ambulance Amsterdam vooral gericht op drie thema’s: draagvlak bij medewerkers (zowel meldkamer- als ambulancepersoneel), inrichting van alle randvoorwaardelijke processen (o.a. ICT) en aansluiting bij de keten van zorg op het thema triage.
Uit voornoemde thema’s is, na gedegen analyse, het beeld ontstaan dat er onvoldoende draagvlak bestaat voor het huidige triage systeem. Daarnaast maken alle zorgpartners gebruik van het enige andere gevalideerde triage systeem, de Nederlandse Triage Standaard (NTS). Dit, in combinatie met een aantal rand voorwaardelijke issues die lastig oplosbaar bleken, heeft de directie van Ambulance Amsterdam doen besluiten, na roerige jaren in de interne organisatie, in te zetten op het verbeteren van de interne werkprocessen en hiermee een optimale samenwerking in de acute zorgketen in de regio te bewerkstelligen. De overgang naar NTS past hierbij. Effectieve implementatie van NTS wordt medio het vierde kwartaal van 2016 verwacht.
Tot het moment van implementatie van NTS blijft de Meldkamer Ambulancezorg van Ambulance Amsterdam gebruik maken van AMPDS/ProQA teneinde aan de vigerende kwaliteitseisen te voldoen.
https://www.ambulanceamsterdam.nl/contact/nieuwsarchief/310-ambulance-amsterdam-kiest-voor-ander-triage-systeem (https://www.ambulanceamsterdam.nl/contact/nieuwsarchief/310-ambulance-amsterdam-kiest-voor-ander-triage-systeem)
-
zie ook http://www.volkskrant.nl/economie/nederlandse-ambulance-verovert-deense-markt~a4134447/ (http://www.volkskrant.nl/economie/nederlandse-ambulance-verovert-deense-markt~a4134447/)
En het verhaal van BIOS in Denemarken is voorbij. Vandaag is faillissement aangevraagd.
Lees meer hier (http://cphpost.dk/news/ambulance-company-in-southern-jutland-going-bankrupt.html?utm_source=www.titles.ws&utm_medium=links&utm_campaign=BolsaDeNoticias)
-
De Deense tak van het Rotterdamse ambulancebedrijf Bios Groep balanceert op de rand van de financiële afgrond. Volgens Deense media is maandag faillissement aangevraagd.
Bios Groep verzorgt ook het ambulancevervoer in onze regio, in samenwerking met de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond.
Voor het ziekenvervoer in Denemarken zette het bedrijf vorig jaar de Bios Ambulance Services Danmark op, na een succesvolle aanbesteding waarbij de grote Deense concurrent Falck het onderspit delfde. Maar het succes in Zuid-Denemarken blijkt kortstondig.
Tekorten en boetes
De ambulancevervoerder kampte vanaf het begin met personeelstekorten en kreeg daardoor boetes van de regionale overheid. Ook moest Bios bij gebrek aan mensen en materieel werk uitbesteden aan andere vervoerders, schrijft de Engelstalige krant Copenhagen Post.
Tot overmaat van ramp werd onlangs ontdekt dat de regionale overheid een maand teveel had betaald. De regio eiste volgens de Deense pers per direct 31,5 miljoen Kronen terug, ruim 4 miljoen euro. Dat kon de vervoerder niet in een keer ophoesten.
Volgens de Deense zender TV2 vergadert het bestuur van de regio Zuid-Denemarken dinsdag over de kwestie.
Geen reactie
Bios Groep wilde dinsdag niet ingaan op vragen van RTV Rijnmond over de problemen in Denemarken. Daardoor is vooralsnog onduidelijk of er gevolgen zijn voor het Nederlandse moederbedrijf of het ambulancevervoer in onze regio.
Het Rotterdamse bedrijf jubelde vorig jaar nog dat het "een unicum is dat een private Nederlandse ambulanceonderneming een contract van deze omvang in het buitenland heeft weten te bemachtigen".
Het was de bedoeling dat de Deense tak tien jaar lang vanuit 37 vestigingen actief zou zijn in Denemarken.
Bron: RTV Rijnmond. http://www.rijnmond.nl/nieuws/144491/Deens-debacle-dreigt-voor-Rotterdams-ambulancebedrijf (http://www.rijnmond.nl/nieuws/144491/Deens-debacle-dreigt-voor-Rotterdams-ambulancebedrijf)
-
Deens ambulancebedrijf Bios-groep failliet verklaard
http://www.taxipro.nl/contractvervoer/2016/07/28/deens-ambulancebedrijf-bios-groep-failliet-verklaard/ (http://www.taxipro.nl/contractvervoer/2016/07/28/deens-ambulancebedrijf-bios-groep-failliet-verklaard/)
-
Heeft de Bios Groep zich een beetje vergaloppeerd?
-
Heeft de Bios Groep zich een beetje vergaloppeerd?
Natuurlijk, ze willen de strijd aangaan met een hele grote concurrent. Je moet niet achteraf janken als je ontdekt dat Falck niet mee werkt aan je avontuur, je had vooraf moeten bedenken dat je je eigen broek moet kunnen ophouden als Falck niet mee werkt of je tegen gaat werken.
-
Acute hulp verwarde personen
Adrianne de Koning 30-07-16, 07:55 Laatste update: 07:56
De Rotterdamse regio moet een uitrukdienst voor verwarde personen krijgen, die 24 uur per dag, zeven dagen per week paraat staat om psychische hulp te geven. ,,Als je snel bij iemand met een psychose bent, is de gezondheidsschade kleiner'', zegt Sjef Czyzewski, bestuurder van ggz-instelling Antes.
Lees verder op: http://www.ad.nl/rotterdam/acute-hulp-verwarde-personen~aef1e48c/ (http://www.ad.nl/rotterdam/acute-hulp-verwarde-personen~aef1e48c/)
-
Acute hulp verwarde personen
Adrianne de Koning 30-07-16, 07:55 Laatste update: 07:56
De Rotterdamse regio moet een uitrukdienst voor verwarde personen krijgen, die 24 uur per dag, zeven dagen per week paraat staat om psychische hulp te geven. ,,Als je snel bij iemand met een psychose bent, is de gezondheidsschade kleiner'', zegt Sjef Czyzewski, bestuurder van ggz-instelling Antes.
Lees verder op: http://www.ad.nl/rotterdam/acute-hulp-verwarde-personen~aef1e48c/ (http://www.ad.nl/rotterdam/acute-hulp-verwarde-personen~aef1e48c/)
Hoop dat ze zoiets eindelijk eens landelijk van de grond krijgen.
-
Thousands of paramedics are being poached from failing ambulance trusts by GP practices and private clinics. according to figures from the College of Paramedics.
NHS ambulance crews are continuing to miss response time targets, and are being left woefully understaffed as many skilled paramedics are lured to other roles, according to the college.
http://www.thetimes.co.uk/article/exodus-of-paramedica-causes-999-crisis-pqqkvc9jd (http://www.thetimes.co.uk/article/exodus-of-paramedica-causes-999-crisis-pqqkvc9jd)
-
A 39-year-old expat has praised paramedics for helping to deliver her baby daughter in an ambulance on a Doha roadside earlier this year.
She called her husband and asked him to call an ambulance, and paramedics arrived at her home within five minutes.
http://dohanews.co/mom-thanks-qatar-paramedics-for-delivering-her-baby-in-an-ambulance/ (http://dohanews.co/mom-thanks-qatar-paramedics-for-delivering-her-baby-in-an-ambulance/)
-
From widespread natural disasters to targeted violence and coordinated terrorist attacks, the threats in our society continue to evolve and become increasingly more complex. Historically, the standard emergency response to large-scale, high-consequence events has been firmly based on the concepts of rapid availability and technical expertise of public safety agencies.
http://www.jems.com/articles/print/volume-41/issue-8/features/leveraging-bystanders-as-medical-force-multipliers-during-mcis.html (http://www.jems.com/articles/print/volume-41/issue-8/features/leveraging-bystanders-as-medical-force-multipliers-during-mcis.html)
-
De Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid neemt een proef met zogeheten elektronische brancards. Twee ziekenwagens met het nieuwste technische snufje zijn dinsdag afgeleverd op de ambulancepost op het Leerpark in Dordrecht
Meer en nieuwsitem op bronsite:
http://www.rijnmond.nl/nieuws/144970/Nieuwe-brancards-besparen-ambulancepersoneel-tilwerk (http://www.rijnmond.nl/nieuws/144970/Nieuwe-brancards-besparen-ambulancepersoneel-tilwerk)
-
"Ik vraag me ook af of dit de bedoeling is: ambulancezorg is toch vooral bedoeld voor mensen die hier wonen."
Bron: http://www.volkskrant.nl/binnenland/ambulance-rukt-steeds-vaker-uit-voor-onoplettende-toerist~a4361578/ (http://www.volkskrant.nl/binnenland/ambulance-rukt-steeds-vaker-uit-voor-onoplettende-toerist~a4361578/)
-
"Ik vraag me ook af of dit de bedoeling is: ambulancezorg is toch vooral bedoeld voor mensen die hier wonen."
Vreemde opmerkingen van dhr. Duiff van ambulancedienst Amsterdam. In Qatar is de ambulancezorg er voor iedereen die met spoed medische zorg nodig heeft.
In Qatar gaat de klok ook lopen op het moment dat de telefoon overgaat in de 999-alarmcentrale. In Qatar is het nog belangrijker om geen tijd te verliezen op de meldkamer, de wet eist dat er een ambulancevoertuig (dus geen rapid responder) binnen 8 minuten bij de patient is, in Amsterdam heb je 7 minuten extra tijd. Qatar is ontzettend multicultureel, niet alleen de ambulancedienst heeft last van de taalbarriere, ook de politie en brandweer ondervinden hetzelfde probleem. De 999-meldkamer van Qatar handelt ongeveer 250 - 300 meldingen per uur af (de bulk voor politie/ambulance, < 10% brandweerspoed) momenteel in 8 verschillende talen (Arabic, English, French, German, Chinese, Filipino, Urdu and Tagalog). https://www.moi.gov.qa/unccpcjdoha/english/Emergency_Services.html (https://www.moi.gov.qa/unccpcjdoha/english/Emergency_Services.html)
De Delta unit van de ambulancedienst bestaat uit tolken, ze rijden in Toyota Landcruiser (met ambulancestriping, zwaailicht en sirene). Deze mensen hebben geen medische/paramedische opleiding, ze zijn er uitsluitend om het (para)medisch personeel te ondersteunen waardoor we het onderstaande tot een minimum kunnen beperken en de best mogelijke ambulancezorg kunnen leveren zonder te veel onnodig tijdsverlies.
Als er iets mis is, kan een toerist door de taalbarrière zelf niet goed uitleggen wat er precies aan de hand is. En als er onduidelijkheid is kun je een levensbedreigende situatie niet uitsluiten, dus dan moet er een ambulance naartoe.'
-
Vreemde opmerkingen van dhr. Duiff van ambulancedienst Amsterdam. In Qatar is de ambulancezorg er voor iedereen die met spoed medische zorg nodig heeft.
In Qatar gaat de klok ook lopen op het moment dat de telefoon overgaat in de 999-alarmcentrale. In Qatar is het nog belangrijker om geen tijd te verliezen op de meldkamer, de wet eist dat er een ambulancevoertuig (dus geen rapid responder) binnen 8 minuten bij de patient is, in Amsterdam heb je 7 minuten extra tijd. Qatar is ontzettend multicultureel, niet alleen de ambulancedienst heeft last van de taalbarriere, ook de politie en brandweer ondervinden hetzelfde probleem. De 999-meldkamer van Qatar handelt ongeveer 250 - 300 meldingen per uur af (de bulk voor politie/ambulance, < 10% brandweerspoed) momenteel in 8 verschillende talen (Arabic, English, French, German, Chinese, Filipino, Urdu and Tagalog). https://www.moi.gov.qa/unccpcjdoha/english/Emergency_Services.html (https://www.moi.gov.qa/unccpcjdoha/english/Emergency_Services.html)
De Delta unit van de ambulancedienst bestaat uit tolken, ze rijden in Toyota Landcruiser (met ambulancestriping, zwaailicht en sirene). Deze mensen hebben geen medische/paramedische opleiding, ze zijn er uitsluitend om het (para)medisch personeel te ondersteunen waardoor we het onderstaande tot een minimum kunnen beperken en de best mogelijke ambulancezorg kunnen leveren zonder te veel onnodig tijdsverlies.
Het aantal ambulances dat Amsterdam beschikbaar heeft is met name gebaseerd om het aantal inwoners. De zorgverzekeraars verdelen o.a. op deze manier de budgetten over de RAV's. Het komt zeer regelmatig voor dat ik een groot gedeelte van de avond bezig ben om toeristen gerust te stellen als ze weer een brownie naar binnen hebben gewerkt. Ondertussen is er geen voertuig beschikbaar voor de inwoners die het echt nodig hebben. Er moet gewoon meer geld bij, meer busjes en meer medewerkers. En men moet eens kritisch gaan kijken naar (de invulling) van het uitvraagsysteem. We rijden nu op bijna alles.
-
Het aantal ambulances dat Amsterdam beschikbaar heeft is met name gebaseerd om het aantal inwoners. De zorgverzekeraars verdelen o.a. op deze manier de budgetten over de RAV's. Het komt zeer regelmatig voor dat ik een groot gedeelte van de avond bezig ben om toeristen gerust te stellen als ze weer een brownie naar binnen hebben gewerkt. Ondertussen is er geen voertuig beschikbaar voor de inwoners die het echt nodig hebben. Er moet gewoon meer geld bij, meer busjes en meer medewerkers. En men moet eens kritisch gaan kijken naar (de invulling) van het uitvraagsysteem. We rijden nu op bijna alles.
Het aantal ambulance moet gebaserd zijn op het aantal aanwezigen. Zeker in een stad dat op zich een toeristen trekpleister is.
-
Zo doen we dat immers ook met andere hulpdiensten. In de zomer zet de reddingsbrigade immers ook extra mensen in voor de toeristen op het strand.
-
De Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid neemt een proef met zogeheten elektronische brancards. Twee ziekenwagens met het nieuwste technische snufje zijn dinsdag afgeleverd op de ambulancepost op het Leerpark in Dordrecht
Meer en nieuwsitem op bronsite:
http://www.rijnmond.nl/nieuws/144970/Nieuwe-brancards-besparen-ambulancepersoneel-tilwerk (http://www.rijnmond.nl/nieuws/144970/Nieuwe-brancards-besparen-ambulancepersoneel-tilwerk)
De Kartsana brancard is in Groningen bijna standaard op elke ambulance en wordt al 2 jaar gebruikt.
-
https://www.youtube.com/watch?v=ZrPXCox-SLY&app=desktop (https://www.youtube.com/watch?v=ZrPXCox-SLY&app=desktop)
Kartsana brancard
-
http://www.ambulanceblog.nl/ambulancezorg-groningen-presenteert-nieuwe-serie-ambulances/ (http://www.ambulanceblog.nl/ambulancezorg-groningen-presenteert-nieuwe-serie-ambulances/)
-
"Een enkele keer moet iemand zelfs uren wachten"
Bron: http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/ (http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/)
Begrijpen doe ik het niet helemaal, aangezien de VRR een groot aantal zorgambulances heeft rijden ne het lijkt mij dat de meeste ritten daar prima mee uitgevoerd kunnen worden.
-
"Een enkele keer moet iemand zelfs uren wachten"
Bron: http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/ (http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/)
Begrijpen doe ik het niet helemaal, aangezien de VRR een groot aantal zorgambulances heeft rijden ne het lijkt mij dat de meeste ritten daar prima mee uitgevoerd kunnen worden.
maar aan het restje die onder bewaking over moet of met infuuspompen etc komen ze dus al niet eens toe, dat krijg je als je A-busjes door B-busjes gaat vervangen..
-
"Een enkele keer moet iemand zelfs uren wachten"
Bron: http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/ (http://www.ad.nl/rotterdam/ambulance-zonder-haast-vaker-te-laat~afb2852f/)
Begrijpen doe ik het niet helemaal, aangezien de VRR een groot aantal zorgambulances heeft rijden ne het lijkt mij dat de meeste ritten daar prima mee uitgevoerd kunnen worden.
In het stukje stelt de RAV directeur dat je het als ambulancedienst niet kunt verkopen omdat iemand op de gang in het ziekenhuis ligt te wachten...
daar moet het ziekenhuis dan iets aan doen, schandalig dat iemand in een gang moet blijven liggen wachten, vraag me af of er dan uberhaupt iemand die patient in de gaten houdt (uit ervaring weet ik dat dit vaak niet het geval is...)
problemen daar oplossen waar ze op gelost moeten worden, om nu de RAV ook nog de wachtproblematiek in het ziekenhuis zelf op te laten lossen lijkt me erg onhandig en onlogisch.
-
Filmpje van ambulancedienst Dubai ter ere van vrouwendag in Verenigde Arabische Emiraten.
https://www.youtube.com/watch?v=05Xn3mkm4Kw (https://www.youtube.com/watch?v=05Xn3mkm4Kw)
-
Following the spate of recent terror attacks in Europe and other countries, the importance of checking and assuring the confidence of staff to respond to such incidents is considered a high priority by the National Ambulance Resilience Unit (NARU).
NARU commissioned Zeal Solutions to assess and understand the confidence of those ambulance personnel that were selected as part of the uplift process to support Trust responses to incidents classified as Marauding Terrorist Firearms Attack (MTFA).
http://naru.org.uk/resilience-capability-marauding-terrorist-firearms-attack-mtfa-survey/ (http://naru.org.uk/resilience-capability-marauding-terrorist-firearms-attack-mtfa-survey/)
-
A paramedic was doused in a mystery liquid as she treated a man in east London last night.
Police were called to Whitechapel after reports of the woman having the substance thrown over her while attending to a man suffering chest pains.
http://www.standard.co.uk/news/crime/paramedic-doused-in-mystery-substance-while-treating-patient-in-whitechapel-a3335961.html (http://www.standard.co.uk/news/crime/paramedic-doused-in-mystery-substance-while-treating-patient-in-whitechapel-a3335961.html)
(https://pbs.twimg.com/media/Crax3f5W8AEy4P4.jpg:large)
-
West Midlands Ambulance Service, United Kingdom
(https://pbs.twimg.com/media/CrybefKXgAAfyq2.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/CrybfRsWcAAQOOe.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/CrybhjXXEAU4_55.jpg:large)
-
http://m.hln.be/hln/m/nl/960/Buitenland/article/detail/2883773/2016/09/22/Ambulance-ontploft-voor-Iers-ziekenhuis-1-dode.dhtml (http://m.hln.be/hln/m/nl/960/Buitenland/article/detail/2883773/2016/09/22/Ambulance-ontploft-voor-Iers-ziekenhuis-1-dode.dhtml)
-
http://demonitor.ncrv.nl/spoedzorg/ambulancepersoneel-er-wordt-gesjoemeld-met-aanrijtijden-van-ambulances (http://demonitor.ncrv.nl/spoedzorg/ambulancepersoneel-er-wordt-gesjoemeld-met-aanrijtijden-van-ambulances)
-
http://demonitor.ncrv.nl/spoedzorg/ambulancepersoneel-er-wordt-gesjoemeld-met-aanrijtijden-van-ambulances (http://demonitor.ncrv.nl/spoedzorg/ambulancepersoneel-er-wordt-gesjoemeld-met-aanrijtijden-van-ambulances)
Daar drukken ambulancemedewerkers niet zelf de stopknop in, maar wordt gewerkt met een GPS-systeem dat automatisch ‘status 2’ aangeeft zodra de ambulance het postcodegebied van de melder binnen rijdt.
Techneuten kunnen dit al voorkomen door 'status 2' pas te activeren als het GPS signaal in de omgeving van de inzetlokatie zit en het ambulancevoertuig in de P-stand gezet is.
-
An elderly patient has died and a paramedic is in hospital with serious burns after an ambulance burst into flames.
The horrific incident happened outside the Naas General Hospital in County Kildare, Ireland, at about 2pm, as the man was being taken to the emergency unit.
http://news.sky.com/story/patient-dies-after-ambulance-bursts-into-flames-outside-hospital-10588816 (http://news.sky.com/story/patient-dies-after-ambulance-bursts-into-flames-outside-hospital-10588816)
-
HSE director general Tony O’Brien said there would be an investigation but they had an “immediate concern that oxygen may have played a part” and had issued an action notice for all ambulances to get oxgen checked. “We are not saying that is the cause,” he added.
Mr O’Brien said the ambulance was less than a year old and most of it was destroyed in the fire. In a statement later the HSE said: “Early indications suggest that the explosion caused a fire to start in the rear of the vehicle and not in the engine area.”
http://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/naas-ambulance-fire-oxygen-igniting-may-have-played-part-as-man-dies-1.2801851 (http://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/naas-ambulance-fire-oxygen-igniting-may-have-played-part-as-man-dies-1.2801851)
-
A union representing paramedics has said there have been “several similar incidents” to yesterday’s ambulance explosion outside Naas General Hospital that killed a patient and injured two paramedics.
Siptu health division organiser Paul Bell said: “It is of deep concern that despite several similar incidents our ambulance representatives have never been fully informed as to the original cause of other such fires.
http://www.irishtimes.com/news/health/naas-ambulance-explosion-not-isolated-incident-claims-siptu-1.2802271 (http://www.irishtimes.com/news/health/naas-ambulance-explosion-not-isolated-incident-claims-siptu-1.2802271)
-
A hero paramedic who tried to drag a patient from an exploding ambulance said it was "like being hit by a flame thrower".
Paramedic Stephen Lloyd described the harrowing scene to investigators probing Thursday’s blast that killed Christy Burn outside the A&E department at Naas General Hospital in Co Kildare, Ireland.
http://www.mirror.co.uk/news/world-news/hero-paramedic-describes-harrowing-moment-8904179 (http://www.mirror.co.uk/news/world-news/hero-paramedic-describes-harrowing-moment-8904179)
-
http://news.sky.com/story/patient-dies-after-ambulance-bursts-into-flames-outside-hospital-10588816 (http://news.sky.com/story/patient-dies-after-ambulance-bursts-into-flames-outside-hospital-10588816)
Hoogst merkwaardig verhaal is dit. Niet een enkele, maar blijkbaar meerdere ambulances barsten spontaan in vlammen uit? Van wat ik uit de rest van Oma's linkjes haal denken ze dat "het aan de zuurstof ligt". Voldoende compressie zal een ambulance niet houden, maar brandstof en een ontstekingsbron hebben we zeker nodig. Langdurige saturatie van verbandmiddelen en een vonkje van een brancard? Of een zeventigjarige patient verzadigd met ammoniadamp en whiskey die tot zelfontbranding overgaat?
-
Hoogst merkwaardig verhaal is dit. Niet een enkele, maar blijkbaar meerdere ambulances barsten spontaan in vlammen uit? Van wat ik uit de rest van Oma's linkjes haal denken ze dat "het aan de zuurstof ligt". Voldoende compressie zal een ambulance niet houden, maar brandstof en een ontstekingsbron hebben we zeker nodig. Langdurige saturatie van verbandmiddelen en een vonkje van een brancard? Of een zeventigjarige patient verzadigd met ammoniadamp en whiskey die tot zelfontbranding overgaat?
Zijn inderdaad al meerdere ambulances spontaan in brand gevolgen, het merendeel in Engeland. De meeste branden zijn ontstaan bij een ziekenhuis.
-
Een emotioneel dankwoord was er van Elsa Groenheide uit Leidschendam, die door een ernstige spierziekte in de afgelopen acht jaar 250 maal de ambulance thuis kreeg en negen maal een traumaheli, omdat ze een ademhalings- en hartstilstand had.
http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn)
Ambulancedienst + MMT als mobiel verpleegtehuis?
8 jaar x 12 maanden = 96
250 ambulance (spoed)ritten : 96 = 2,6 ambulance (spoed)ritten per maand.
+ 1,13 spoedvluchten traumahelikopter per jaar.
-
http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn)
Ambulancedienst + MMT als mobiel verpleegtehuis?
8 jaar x 12 maanden = 96
250 ambulance (spoed)ritten : 96 = 2,6 ambulance (spoed)ritten per maand.
+ 1,13 spoedvluchten traumahelikopter per jaar.
Die haalt het eigen risico er wel uit e050
-
Patiënttevredenheidsonderzoek voor iedereen die in augustus en september een ambulanceritje heeft gemaakt
http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem-e-o/arnhem/onderzoek-onder-pati%C3%ABnten-hoe-beviel-rit-met-ambulance-1.6471809 (http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem-e-o/arnhem/onderzoek-onder-pati%C3%ABnten-hoe-beviel-rit-met-ambulance-1.6471809)
-
http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article28579622.ece/Onderscheidingen-uit-respect-aan-begin-Nationale-Hulpverlenersdag-in-Hoorn)
Ambulancedienst + MMT als mobiel verpleegtehuis?
8 jaar x 12 maanden = 96
250 ambulance (spoed)ritten : 96 = 2,6 ambulance (spoed)ritten per maand.
+ 1,13 spoedvluchten traumahelikopter per jaar.
Bizar he.....
Is geen uitzondering. Men heeft hier jarenlang op 1 adresje gereden ongeveer 3 x per 24 uur om iemand uit zijn spasmes te helpen met behulp van medicatie. Dat zijn 1095 ambulanceritten per jaar. In plaats van deze meneer, hoe vervelend ook op te nemen in een verpleeghuis met een adequaat team die deze medicatie ook kan geven......
Of een chronische simulant van epileptische aanvallen wat ik een keer terug heb gekeken in het systeem hoeveel keer daar al een ambulance op had gereden. Hij ging te pas en te onpas in de openbare ruimte ergens een epilepsie aanval nadoen. Dat bleek tegen de 300 ritten per jaar te zijn inclusief MMT inzet. Deed dit ook gerust tijdens de Nationale dodenherdenking op het moment van de stilte. Ging tussen publiek staan en kreeg zogenaamd op dat moment een epilepsie aanval. Dan zou je denken zo iemand opgesloten moet worden in een psychiatrische instelling. Dan ken je Nederland en zijn Psychiatrie nog nie......
-
Of een chronische simulant van epileptische aanvallen wat ik een keer terug heb gekeken in het systeem hoeveel keer daar al een ambulance op had gereden. Hij ging te pas en te onpas in de openbare ruimte ergens een epilepsie aanval nadoen. Dat bleek tegen de 300 ritten per jaar te zijn inclusief MMT inzet. Deed dit ook gerust tijdens de Nationale dodenherdenking op het moment van de stilte. Ging tussen publiek staan en kreeg zogenaamd op dat moment een epilepsie aanval. Dan zou je denken zo iemand opgesloten moet worden in een psychiatrische instelling. Dan ken je Nederland en zijn Psychiatrie nog nie......
Is zo iets niet strafbaar? Lijkt me toch net zo goed strafbaar als het doen van valse meldingen? En is de Dam schreeuwer niet ook vervolgt voor het veroorzaken van paniek?
-
Bizar he.....
Is geen uitzondering. Men heeft hier jarenlang op 1 adresje gereden ongeveer 3 x per 24 uur om iemand uit zijn spasmes te helpen met behulp van medicatie. Dat zijn 1095 ambulanceritten per jaar. In plaats van deze meneer, hoe vervelend ook op te nemen in een verpleeghuis met een adequaat team die deze medicatie ook kan geven......
Of een chronische simulant van epileptische aanvallen wat ik een keer terug heb gekeken in het systeem hoeveel keer daar al een ambulance op had gereden. Hij ging te pas en te onpas in de openbare ruimte ergens een epilepsie aanval nadoen. Dat bleek tegen de 300 ritten per jaar te zijn inclusief MMT inzet. Deed dit ook gerust tijdens de Nationale dodenherdenking op het moment van de stilte. Ging tussen publiek staan en kreeg zogenaamd op dat moment een epilepsie aanval. Dan zou je denken zo iemand opgesloten moet worden in een psychiatrische instelling. Dan ken je Nederland en zijn Psychiatrie nog nie......
Het is inderdaad bizar. Het argument dat opname in een verpleegtehuis/psychiatrische instelling voor een persoon vervelend is kan nooit opwegen tegen de buitenproportionele kosten en het structureel in gevaar brengen van de ambulancedekking.
-
Is zo iets niet strafbaar? Lijkt me toch net zo goed strafbaar als het doen van valse meldingen? En is de Dam schreeuwer niet ook vervolgt voor het veroorzaken van paniek?
Uiteraard is het strafbaar echter gaat het volgens Juffie om 300 keer simuleren van een medische spoedsituatie in de openbare ruimte. Het gaat dan niet meer om iemand die straf nodig heeft maar om iemand die hulp nodig heeft (bijv. opname in de psychiatrie).
-
Uiteraard is het strafbaar echter gaat het volgens Juffie om 300 keer simuleren van een medische spoedsituatie in de openbare ruimte. Het gaat dan niet meer om iemand die straf nodig heeft maar om iemand die hulp nodig heeft (bijv. opname in de psychiatrie).
Maar ik neem aan dat als het strafbaar is een rechter dergelijke hulp kan afdwingen/verplichten.
-
Maar ik neem aan dat als het strafbaar is een rechter dergelijke hulp kan afdwingen/verplichten.
Dat is 1x gebeurd, waarna hij verplicht is opgenomen in psychiatrie. Maandje later was hij weer genezen thuis. En toen begon het weer.....
-
Maar ik neem aan dat als het strafbaar is een rechter dergelijke hulp kan afdwingen/verplichten.
Juffie schreef al dat je Nederland en de psychiatrie dan nog niet kent. Het dwingen is al lastig zodra de persoon geen gevaar vormt voor zichzelf of anderen. Als het al zou lukken ben je na een paar dagen trouw je pilletjes slikken weer buiten de kliniek.
-
Te weinig personeel voor Zeeuwse ambulances
Er zijn te weinig gespecialiseerde verpleegkundigen om alle ambulances in Zeeland altijd te kunnen bemannen. Het komt volgens het Witte Kruis voor dat huisartsen inspringen.
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/te-weinig-personeel-voor-zeeuwse-ambulances-1.6561658 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/te-weinig-personeel-voor-zeeuwse-ambulances-1.6561658)
-
https://www.youtube.com/watch?v=w5X8L7w1iLM (https://www.youtube.com/watch?v=w5X8L7w1iLM)
-
https://www.youtube.com/watch?v=5ssH6Y9conY (https://www.youtube.com/watch?v=5ssH6Y9conY)
Omroep Gelderland
-
Ambulancedienst slaat alarm om werk aan Merwedebrug
De Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid luidt de noodklok vanwege de situatie op en rond de Merwedebrug, schrijft Omroep Brabant. "De langdurige afsluiting van de brug voor vrachtwagens is hinderlijk voor iedereen op de A27, dus ook voor ons en onze patiënten", meldt de ambulancedienst via Facebook.
We hebben allemaal last van de problemen bij de brug, schrijft de ambulancedienst. "Maar voor de momenten waarop er nog beweging is, vragen we automobilisten ons de ruimte te geven in het midden van de weg."
Daarvoor hoeven automobilisten maar een halve rijstrook naar rechts of links om de ambulance door te laten. "Help ons in beweging te blijven", staat in de oproep.
Opstoppingen op A27 door afsluiting Merwedebrug
https://www.youtube.com/watch?v=I3B8hD2M33s (https://www.youtube.com/watch?v=I3B8hD2M33s)
Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid
Gepubliceerd op 27 okt. 2016
De langdurige afsluiting van de Merwedebrug bij Gorinchem voor vrachtwagens is hinderlijk voor iedereen op de A27, dus ook voor ons en onze patiënten. De ellenlange opstoppingen zitten ons de laatste weken behoorlijk dwars, zoals te zien is in dit filmpje. Soms is de weg echt helemaal vol en kan niemand er iets aan doen dat wij ons vastrijden tijdens een spoedrit. Voor de momenten waarop er nog beweging is, vragen we automobilisten om ons ruimte te geven in het midden van de weg. Je hoeft dan maar een halve rijstrook naar rechts of links op te schuiven, om samen een doorgang te creëren. Een paar meter afstand houden tot je voorganger is daarvoor wel een vereiste.
Help ons in beweging te blijven, bedankt voor de samenwerking!
-
Deens ambulancebedrijf Bios-groep failliet verklaard
http://www.taxipro.nl/contractvervoer/2016/07/28/deens-ambulancebedrijf-bios-groep-failliet-verklaard/ (http://www.taxipro.nl/contractvervoer/2016/07/28/deens-ambulancebedrijf-bios-groep-failliet-verklaard/)
"Deens ambulancebedrijf Bios werd gedwarsboomd door voorganger"
http://www.taxipro.nl/ondernemen/2016/11/02/deens-ambulancebedrijf-bios-werd-gedwarsboomd-door-voorganger/ (http://www.taxipro.nl/ondernemen/2016/11/02/deens-ambulancebedrijf-bios-werd-gedwarsboomd-door-voorganger/)
-
"Deens ambulancebedrijf Bios werd gedwarsboomd door voorganger"
http://www.taxipro.nl/ondernemen/2016/11/02/deens-ambulancebedrijf-bios-werd-gedwarsboomd-door-voorganger/ (http://www.hulpverleningsforum.nl/ondernemen/2016/11/02/deens-ambulancebedrijf-bios-werd-gedwarsboomd-door-voorganger/)
Beetje sneu om Falck een voorganger te noemen. Falck is een concurrent. Bios heeft Falck uit de markt geconcurreerd tijdens de aanbesteding. Als Bios een concessie wint zullen ze hun belofte moeten waarmaken. Falck is een privaat bedrijf, zij hoeven hun personeel niet over te dragen aan een concurrent. Het staat Falck vrij om haar eigen personeel een bonus te betalen om niet te gaan werken bij BIOS. Ik vind het zelfs een sympathieke regeling aangezien je personeel ook een concurrentiebeding kan geven waardoor ze een jaar niet mogen werken bij een concurrent en een boete dienen te betalen zodra ze het toch doen.
Het komt vooral omdat Bios van een Nederlandse taxiboer is. In Nederland noemen we taxi- en ambulancevervoer een markt terwijl het in werkelijk een pseudo-markt is, de overheid reguleert en zorgt dat je als ondernemer geen last hebt van concurrenten. In Nederland is BIOS gewend geraakt aan de strenge handhaving door IGZ en de Minister van Volksgezondheid. In Nederland dient BIOS zich ook te houden aan de vergunningsvoorwaarden (o.a. zorgen dat je op tijd komt). In NL weet iedere RAV dat het niet zal gebeuren dat de Minister je vergunning intrekt (vandaar dat ze in NL ook zo goed presteren).
Het is daarom een goede zaak dat iedere Nederlandse RAV en Nederlandse burger kan zien dat er ook overheden zijn die geen boodschap hebben aan vals gejank door marktpartijen, als je een concessie wint ga je leveren wat je afgesproken hebt. Het belang van de Deense burgers/belastingbetalers staat voorop.
-
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ursache-fuer-toedlichen-Unfall-weiter-unklar,unfall9614.html (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ursache-fuer-toedlichen-Unfall-weiter-unklar,unfall9614.html)
-
VLISSINGEN - Marco Cornelissen uit Vlissingen vindt het schandalig hoe ambulancepersoneel hem behandelde, nadat hij dinsdag gewond raakte bij een ongeluk. Hij wilde naar het ziekenhuis, maar de hulpdiensten weigerden hem te brengen.
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702)
-
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702)
Hahahaha, smakelijk gelachen om het plaatje....
-
Ziekenhuis geeft les aan ambulance
https://www.youtube.com/watch?v=YXWtw75GlWQ (https://www.youtube.com/watch?v=YXWtw75GlWQ)
rtvdordrecht
Gepubliceerd op 23 nov. 2016
De ambulancedienst en de Spoedeisende Hulp(SEH) van het ziekenhuis gaan nog nauwer samenwerken. De SEH-artsen zullen ondersteuning bieden in de opleidingen en trainingen van de ambulancedienst. Ook zullen de SEH-artsen voortaan 24/7 de contactpersonen zijn voor het ambulancepersoneel op straat.
-
Doha
Hamad Medical Corporation’s (HMC) Ambulance Service is currently testing an international FM radio over-broadcast system which will allow ambulance crews to alert surrounding drivers of their approach.
The new system, Radiolert Mobile FM80, is an internationally used software that enables ambulance crews to send a message to cars up to 200m ahead.
http://www.gulf-times.com/story/522630 (http://www.gulf-times.com/story/522630)
https://www.youtube.com/watch?v=ntURKZDJlGM (https://www.youtube.com/watch?v=ntURKZDJlGM)
-
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/slachtoffer-aanrijding-schandalig-dat-ambulance-mij-niet-naar-ziekenhuis-bracht-1.6646702)
Onzien en onkunde reageert in Zeeland al ik de reacties in de krant lees, daar zijn ze niet zunig mee zeg.... ^-^ ^-^ ;D ;D ;D :D :D :D 998765
-
Ziekenhuis geeft les aan ambulance
http://www.youtube.com/watch?v=YXWtw75GlWQ (http://www.youtube.com/watch?v=YXWtw75GlWQ)
rtvdordrecht
Gepubliceerd op 23 nov. 2016
ah de SEH artsen, de ''specialisten van de spoedeisende hulp'' zoals die aardige promo meneer van RAVZHZHZ zegt gaan ook lesgeven aan Ambu personeel ;-) ze hebben gelukkig ook recente ervaring geeft ie erbij aan...
das een meevaller.
zelfs de meneer met motorhelm op die voor het ambu pand staat (personeellid van de RAVZHZHHXHZHZH ??) kijkt verbijsterd omhoog bij 00:23.....
-
http://www.gulf-times.com/story/522630 (http://www.gulf-times.com/story/522630)
http://www.youtube.com/watch?v=ntURKZDJlGM (http://www.youtube.com/watch?v=ntURKZDJlGM)
no first we have to get to the patient at all ... ;D ;D ;D :D
-
ah de SEH artsen, de ''specialisten van de spoedeisende hulp'' zoals die aardige promo meneer van RAVZHZHZ zegt gaan ook lesgeven aan Ambu personeel ;-) ze hebben gelukkig ook recente ervaring geeft ie erbij aan...
das een meevaller.
zelfs de meneer met motorhelm op die voor het ambu pand staat (personeellid van de RAVZHZHHXHZHZH ??) kijkt verbijsterd omhoog bij 00:23.....
😂😂
Ik wist niet dat het voor mij verboden was om 24/7 telefonisch met een SEH-arts te overleggen over een patient die ik thuis zie...
Wat een onzin praatje. Daar hoef je toch geen samenwerkingscontract voor te hebben. Elke ambulanceverpleegkundige overlegt nu toch ook gewoon, als daar behoefte aan is. Die professionaliteit mag je toch gewoon verwachten.
RAVZHZHZHZ vindt het wel heel erg interessant om praatjes te houden voor de plaatselijke pers.
-
😂😂
Ik wist niet dat het voor mij verboden was om 24/7 telefonisch met een SEH-arts te overleggen over een patient die ik thuis zie...
Wat een onzin praatje. Daar hoef je toch geen samenwerkingscontract voor te hebben. Elke ambulanceverpleegkundige overlegt nu toch ook gewoon, als daar behoefte aan is. Die professionaliteit mag je toch gewoon verwachten.
RAVZHZHZHZ vindt het wel heel erg interessant om praatjes te houden voor de plaatselijke pers.
Het Albert Schweitzer is ook een ziekenhuis dat vergelijkbaar is met een academisch traumacentrum zoals het Erasmus MC :D 0098 098uo
De PR-mensen zijn goed bezig, helaas vertellen ze niet hoe de ritoverschrijdingen worden teruggebracht. Wellicht komt er ook nog een samenwerkingsovereenkomst met de uitvaartondernemer... :D
-
SEH artsen zijn géén medisch specialisten! Ik kan het niet vaak genoeg roepen. Ze zijn een profielarts. Een basisarts die zich heeft toegelegd op de spoedeisende hulp binnen het ziekenhuis. Ze hebben geen enkele pre-hospitale ervaring. De opleiding duurt drie jaar en hun bevoegdheden zijn beperkt.
Wat moet je daarmee als ambulanceverpleegkundige.
-
http://www.gulf-times.com/story/522630 (http://www.gulf-times.com/story/522630)
-
😂😂
Ik wist niet dat het voor mij verboden was om 24/7 telefonisch met een SEH-arts te overleggen over een patient die ik thuis zie...
Wat een onzin praatje. Daar hoef je toch geen samenwerkingscontract voor te hebben. Elke ambulanceverpleegkundige overlegt nu toch ook gewoon, als daar behoefte aan is. Die professionaliteit mag je toch gewoon verwachten.
RAVZHZHZHZ vindt het wel heel erg interessant om praatjes te houden voor de plaatselijke pers.
Tja, dat heet profileringsdwangneurose, een diagnose die steeds vaker wordt gesteld...
-
SEH artsen zijn géén medisch specialisten! Ik kan het niet vaak genoeg roepen. Ze zijn een profielarts. Een basisarts die zich heeft toegelegd op de spoedeisende hulp binnen het ziekenhuis. Ze hebben geen enkele pre-hospitale ervaring. De opleiding duurt drie jaar en hun bevoegdheden zijn beperkt.
Wat moet je daarmee als ambulanceverpleegkundige.
Ze hebben maar liest 2x 3 weken ambulancestage! En ze zijn in t geniep bezig om hun opkleiding te verlengen zodat ze in aanmerking komen voor erkenning als specialistentitel SEH arts ( zie de website van de NVSHA)
-
ARNHEM/BOCHOLT - Duitse ambulances mogen vanaf 2017 in de Nederlandse grensstreek spoedhulp verlenen. Ook de brandweer gaat grensoverschrijdend werken. In het Duitse Rindern en het Nederlandse Millingen aan de Rijn gaat de brandweer zelfs gezamenlijk personeel oefenen en opleiden.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/27146641/__Hulpdiensten_de_grens_over__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/27146641/__Hulpdiensten_de_grens_over__.html)
-
Doha, December 03 (QNA) -Hamad Medical Corporation (HMC), in collaboration with the National Traffic Safety Committee [NTSC] at the Traffic Department, Ministry of Interior and other key stakeholders for road safety, commemorated the World Day of Remembrance [WDR] for victims of road traffic injuries.
The theme for WDR 2016 is: "Vital Post-crash Actions: Medical Care, Investigation, Justice!"
Dr. Hassan Al-Thani, Head of Trauma Services in HMC’s Hamad Trauma Center said: "We understand that some of our most important work must be done outside of the emergency and operating rooms of our trauma center. Therefore, we will continue to strengthen our external partnerships and collaboration as we align our efforts to improve road safety in Qatar with those of the NTSC.’
Dr. Mohamed Ellabib, Senior Consultant, Trauma Surgery Section, Hamad Trauma Center, gave examples of how the key elements of the trauma system work together to improve outcomes for victims. "Trauma systems span the full continuum of care, from emergency care and rehabilitation to prevention and research. Working in collaboration with the HMC Ambulance Service and HMC’s network of hospitals, including the Hamad General Hospital Level I Trauma Center, the HMC Trauma System delivers a full range of highly specialized care to Qatar’s most severely injured patients Other stakeholders in the field of road safety in Qatar, including Qatar University’s Transport and Traffic Safety Center, Ministry of Public Health and the Gulf Disability Society were also present to show their support and to highlight the need to improve road safety in Qatar with proven interventions.
They also highlighted the importance of multi-sectoral cooperation to maximize the success of national road safety campaigns. As part of the event, volunteers from HMC also participated in the Road Safety Fair held at the Traffic Department Headquarters; the fair aims to educate schoolchildren about safety on the roads. (QNA)
http://www.qna.org.qa/en-us/News/16120400170044/HMC-Marks-World-Day-of-Remembrance-for-Victims-of-Road-Traffic-Injuries (http://www.qna.org.qa/en-us/News/16120400170044/HMC-Marks-World-Day-of-Remembrance-for-Victims-of-Road-Traffic-Injuries)
-
https://www.youtube.com/watch?v=S0P6iGnBrdU (https://www.youtube.com/watch?v=S0P6iGnBrdU)
studio040nl
-
21 December 2016
A specialist team of London Ambulance Service staff is celebrating 10 years of saving lives in the most challenging and dangerous environments.
HART (Hazardous Area Response Team) is made up of paramedics trained to reach badly injured patients in the earliest and most vital moments of an incident by navigating perilous environments such as train crashes or the scenes of terrorist attacks.
HART members must be able to make vital clinical decisions while dealing with patients in collapsed buildings, floods, chemical spills, confined spaces or up skyscrapers, rooftops or tower cranes.
“All HART paramedics need to be clinically confident and have the ability to think quickly and rationally,” said Revd Simon Woodmore, London Ambulance Service HART Operations Officer.
“Their extra training and skills allow this clinical care to be started earlier rather than waiting for the patient to be removed from the incident first.”
Before the formation of the specialist unit, paramedics would have to wait for fire and rescue crews to bring out casualties from the scene before starting treatment. Given this could result in unnecessary loss of life, HART was formed in 2006 and now plays a vital role in the UK’s preparedness for disasters and incidents of terrorism. Having been initially trialled by London Ambulance Service and Yorkshire Ambulance Service, HART is now operational in every NHS ambulance service in England and Wales.
“All incidents have their own unique challenges,” Simon explained. “The Croydon tram derailment and the Apollo Theatre roof collapse stand out as the most challenging.
“However some of the most dangerous have included where patients have attempted to use chemicals to commit suicide. Clinically examining and recovering these patients can be challenging when wearing chemical suits in confined areas.”
HART members undergo 40 hours of training every seven weeks in various training environments such as stretches of water to support swift water rescue, tower cranes, building sites, disused buildings and some training sites that have been developed by the staff themselves such as a tunnel system.
London Ambulance Service has two HART teams who work 24/7 and are split between bases at Canning Town and Isleworth.
Ends
Notes to editors:
* HART was formed in 2006 as part of the ambulance service’s response to a major incident. The aim of HART is to deliver clinical care in environments that paramedics historically could not enter. This includes the ‘hot zone’ of chemical incidents, collapsed structures, flooding, at height or confined space.
* HART responds to an average of 16,366 incidents per year. In 2015, HART responded to 17,460 incidents and was deployed into hazardous areas at over 11,857 incidents.
* Some of the most well-known incidents HART has been involved in: Croydon Tram Crash, Apollo Theatre Roof Collapse, Battersea Helicopter Crash, Larkenhall Fire, Wraysbury Flooding, Thames DUKW fire, Bethnal Green Train derailment. They also include reaching vulnerable people at height, protestors at height, cardiac arrests at heights (eg tower cranes), house explosions, bus crashes, fires and water based incidents.
* HART uses a variety of specialist equipment including: breathing apparatus, chemical, biological, radiological and nuclear protective suits, detection identification monitoring equipment, working at height harnesses, dry suits, life jackets, mass casualty equipment cubes, triage packs and tactical medicine personal protective equipment.
* The Service is currently in the process of increasing its number of HART staff to 84.
* For more information about this news release contact the Communications team on 020 7783 2286.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.londonambulance.nhs.uk%2Fimages%2Fhart%25206.jpg&hash=8f3ccb4d7e3084b86056c862b418eab6)
http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/ten_years_in_the_hot_zone.aspx (http://www.londonambulance.nhs.uk/news/news_releases_and_statements/ten_years_in_the_hot_zone.aspx)
-
Geen idee of deze hier thuishoort, zo niet mag die verplaatst worden:
ARNHEM - Vol onmacht en ongeloof kijkt de Arnhemse Edwin Welling terug op dinsdagavond. Probeerde een ambulancebroeder nou echt zijn gevallen vader aan zijn benen omhoog te trekken?
http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2124351/Hij-viel-achterover-en-de-ambulancebroeder-trok-hem-aan-zijn-benen-omhoog (http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2124351/Hij-viel-achterover-en-de-ambulancebroeder-trok-hem-aan-zijn-benen-omhoog)
Geval van eerst klagen en dan pas vragen waarom?
-
De Kamerleden Van der Staaij, Dijkgraaf en Bisschop willen met hun actie laten zien dat zij achter politie, brandweer en ambulancepersoneel staan.
http://www.rd.nl/sgp-deelt-oliebollen-uit-aan-oom-agent-1.1363204 (http://www.rd.nl/sgp-deelt-oliebollen-uit-aan-oom-agent-1.1363204)
-
-
-
Geen idee of deze hier thuishoort, zo niet mag die verplaatst worden:http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2124351/Hij-viel-achterover-en-de-ambulancebroeder-trok-hem-aan-zijn-benen-omhoog (http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2124351/Hij-viel-achterover-en-de-ambulancebroeder-trok-hem-aan-zijn-benen-omhoog)
Geval van eerst klagen en dan pas vragen waarom?
in het kader van de privacy maakt meneer Welling ongevraagd fotos van de ambu collega en plaatst dit gewoon op t net...
-
London Ambulance Service logged calls manually overnight on New Year's Eve due to control room "technical" issues.
http://www.bbc.com/news/uk-38482746 (http://www.bbc.com/news/uk-38482746)
-
in het kader van de privacy maakt meneer Welling ongevraagd fotos van de ambu collega en plaatst dit gewoon op t net...
Ik heb ook het vermoeden dat het verhaal van meneer Welling en van de krant niet strookt met wat er echt gebeurd is zoals zo vaak in dit soort gevallen. Waarom stak die meneer zijn handen niet uit om samen met de broeder het slachtoffer te helpen, maar staat hij erbij te fotograveren?
-
Directeur Jan Pierik vertrekt bij Ambulance Amsterdam
2 januari 2017
Jan Pierik is op 31 december 2016 gestopt als directeur van Ambulance Amsterdam. De Raad van Commissarissen en Jan Pierik hebben daartoe in goed overleg besloten.
Jan Pierik is op 31 december 2016 gestopt als directeur van Ambulance Amsterdam. De Raad van Commissarissen en Jan Pierik hebben daartoe in goed overleg besloten. Pierik heeft in de afgelopen zeven jaar zijn energie gestoken in het tot stand brengen van een fusie van de ambulancezorg in en om Amsterdam en het doorvoeren van grote veranderingen in de nieuwe organisatie. Deze veranderingen in combinatie met de alsmaar groeiende zorgvraag hebben in 2014 en 2015 geleid tot flinke spanningen. Ook financieel waren het twee moeilijke jaren. Door personele wisselingen en koersaanpassing is in 2016 de rust in belangrijke mate weergekeerd. En eind 2016 zijn perspectiefvolle meerjarige budgetafspraken gemaakt met de zorgverzekeraars.
De Raad van Commissarissen is Jan Pierik zeer erkentelijk voor de gerealiseerde fusie en de tot stand gebrachte veranderingen en vernieuwingen. In de zorgverlening is differentiatie ingevoerd door introductie van rapid responders, zorgambulances en de psycholance. De niet houdbare huisvesting van de voormalige GGD-Ambulancedienst is opgelost door nieuwe opkomstplaatsen op het terrein van drie Amsterdamse ziekenhuizen. De samenwerking met Politie en Brandweer kreeg een impuls door de verhuizing van de Amsterdamse meldkamer ambulancezorg naar de meldkamer samen met Politie en Brandweer.
Jan Pierik kijkt met tevredenheid terug op de bereikte resultaten, ook al was dat onder soms moeilijke en zware omstandigheden. Hij gaat zich nu beraden op het vervolg van zijn loopbaan. De werkzaamheden van Jan Pierik worden overgenomen door Jaap-Frank
Ponstein, directeur Ambulance Amsterdam.
Wat betreft de "moeilijke en zware omstandigheden", zie http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=80099 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=80099)
-
Driver moves ambulance for 'being in his way' as patient is being treated
An impatient driver moved an ambulance which was blocking a parking space while paramedics were in the back treating a patient.
The motorist released the handbrake of the ambulance before driving his car into the empty space, police said.
The patient suffered distress and discomfort and there could have been "serious consequences", said police.
http://www.itv.com/news/2017-01-10/driver-moves-ambulance-for-being-in-his-way-as-patient-is-being-treated/ (http://www.itv.com/news/2017-01-10/driver-moves-ambulance-for-being-in-his-way-as-patient-is-being-treated/)
-
Filmpje gemaakt door orthopedisch-/sportziekenhuis Aspetar in Doha, Qatar van een ontruiminigsoefening samen met brandweer en ambulancedienst.
https://www.youtube.com/watch?v=4CLHlodDoyQ (https://www.youtube.com/watch?v=4CLHlodDoyQ)
-
Filmpje gemaakt door orthopedisch-/sportziekenhuis Aspetar in Doha, Qatar van een ontruiminigsoefening samen met brandweer en ambulancedienst.
http://www.youtube.com/watch?v=4CLHlodDoyQ (http://www.youtube.com/watch?v=4CLHlodDoyQ)
Ziet er Profi Uit!
Vooral de ambulancedienst in het filmpje vind ik professioneel overkomen!
-
Oma, wat zijn dat voor reflecterende vesten die de ambulancedienst aan heeft? Wat voor doel dient het?
Ziet er gelikt uit daar overigens...
-
Ziet er Profi Uit!
Vooral de ambulancedienst in het filmpje vind ik professioneel overkomen!
Dank U wel. Ik zal de heren de complimenten van de Nederlandse OvD-G overbrengen.
Ik vind het het prachtige oefeningen, we doen ongeveer 700 van dit soort oefeningen per jaar. Het meest professionele vind ik de gebruikers van dit soort objecten. De bedoeling is uiteraard om grote hoeveelheden mensen rustig een gebouw te laten verlaten.
Objecten zoals ziekenhuizen, wolkenkrabbers enz moeten maandelijks een verplichte ontruimingsoefening houden. Wij verrassen deze objecten regelmatig door ze te vertellen dat we ook met brandweer, ambulance en politie komen mee oefenen.
De gedachte is dat de gebruikers van een gebouw gewoon moeten doen wat ze geleerd hebben, namelijk het gebouw verlaten en naar een aangewezen opstelplaats gaan terwijl er ook ploegen hulpverleners het gebouw in gaan, soms tegen de stroom in. Als je er toch bent moet je ook van de kans gebruik maken om een paar slachtoffers op trappen te leggen of in een hal te gooien (iemand die in paniek naar beneden is gesprongen/ernstig trauma).
-
Oma, wat zijn dat voor reflecterende vesten die de ambulancedienst aan heeft? Wat voor doel dient het?
Ziet er gelikt uit daar overigens...
Onze ambulancedienst draagt uniform, manschappen blauw overhemd en (hoofd)officieren wit overhemd. De reflecterende vestjes zijn veiligheidsvesten, ze moeten worden gedragen worden als men werkt op de weg terwijl het verkeer niet stil is gelegd.
Bij dit soort grote inzetten/oefeningen is het ook de bedoeling dat de ingezette mensen van hulpdiensten de veiligheidsvestjes dragen omdat het dan voor de gebruikers van een gebouw makkelijker te zien is of iemand van de ambulancedienst of politie is. Je ziet namelijk de agenten ook een veiligheidsvestje dragen met opschrift "police". Op de vestjes van de ambulancedienst staat de tekst "ambulance".
De man in traditionele arabische kleding met rood vestje is iemand van de BHV van het oefenobject.
De man in uniform op 0:43 min is een officier (chirurg) van de ambulancedienst die ook een vestje in zijn auto heeft liggen en had moeten aantrekken.
-
Kan de brandweer en de 2e ambulance thuis blijven bij een reanimatie? Een ambulanceteam (2 man) kan zich prima redden als ze de automatische plopper gebruiken, evt. even geassisteerd door een 3e ambulanceman (rapid responder)
-
Kan de brandweer en de 2e ambulance thuis blijven bij een reanimatie? Een ambulanceteam (2 man) kan zich prima redden als ze de automatische plopper gebruiken, evt. even geassisteerd door een 3e ambulanceman (rapid responder)
Dat zijn ook onze ervaringen. Logistiek geeft een mechanische thoraxcompressor rust en meer tijd voor ambu personeel tijdens de hulpverlening.
Op indicatie soms nog wat tilhulp nodig (familie, omstander etc.), mocht de situatie erom vragen.
-
Dat zijn ook onze ervaringen. Logistiek geeft een mechanische thoraxcompressor rust en meer tijd voor ambu personeel tijdens de hulpverlening.
Op indicatie soms nog wat tilhulp nodig (familie, omstander etc.), mocht de situatie erom vragen.
Wij gebruiken al jaren standaard LUCAS-2 bij reanimaties, we zetten 1 ALS-ambulance (met 2 paramedics) in samen met een rapid responder. Ambulancemedewerkers bij ons zeggen precies hetzelfde het geeft meer rust en meer tijd voor ambulancepersoneel omdat ze vlot kunnen doorwerken zonder verstoring en/of onnodige afleiding. Reanimatie is bij ons King Tube er in + ResQPOD, de LUCAS erop, patient aan Lifepak 15 (telemetrie naar acute hartopvang van nationaal hartziekenhuis) en venflon prikken. We vervoeren zonder ROSC met spoed naar de acute hartopvang in het nationale hartziekenhuis. De dienstdoende cardioloog heeft tijdens de rit contact met de paramedic achter in de ambulance (beeld, geluid en telemetrie data).
Het argument brandweer toch te laten komen i.v.m. eventuele tilhulp kan op zich alleen stand houden als de brandweer ook komt bij onregelde diabeet, bejaarde van trap gevallen, enz. Het is niet zo dat de ambulancedienst alleen tilhulp nodig zou kunnen hebben bij een reanimatie.
De aanschaf van LUCAS kan je niet doen op basis van wetenschappelijke onderbouwing omdat automatische borstcompressies niet zorgen voor een hogere overleving ten opzichte van manuele borstcompressie.
Als je als ambulancedienst rekenschap moet afleggen (= o.a. het volk uitleggen dat je zorgvuldig met de centjes van burgers omgaat) zal je het moeten doen op basis van:
- veiligheid personeel bij reanimatie in rijdende ambulance (komt in NL niet vaak voor omdat met ROSC probeert te verkijgen op lokatie).
- verbetering kwaliteit reanimatie omdat er alleen medisch professionals samen werken.
- besparing kosten inzet brandweer bij reanimatie
- besparing kosten inzet 2e ambulance
- beter kunnen garanderen van dekking ambulanceregio omdat je een ambulancevoertuig minder inzet
-
Wij gebruiken al jaren standaard LUCAS-2 bij reanimaties, we zetten 1 ALS-ambulance (met 2 paramedics) in samen met een rapid responder. Ambulancemedewerkers bij ons zeggen precies hetzelfde het geeft meer rust en meer tijd voor ambulancepersoneel omdat ze vlot kunnen doorwerken zonder verstoring en/of onnodige afleiding. Reanimatie is bij ons King Tube er in + ResQPOD, de LUCAS erop, patient aan Lifepak 15 (telemetrie naar acute hartopvang van nationaal hartziekenhuis) en venflon prikken. We vervoeren zonder ROSC met spoed naar de acute hartopvang in het nationale hartziekenhuis. De dienstdoende cardioloog heeft tijdens de rit contact met de paramedic achter in de ambulance (beeld, geluid en telemetrie data).
Het argument brandweer toch te laten komen i.v.m. eventuele tilhulp kan op zich alleen stand houden als de brandweer ook komt bij onregelde diabeet, bejaarde van trap gevallen, enz. Het is niet zo dat de ambulancedienst alleen tilhulp nodig zou kunnen hebben bij een reanimatie.
De aanschaf van LUCAS kan je niet doen op basis van wetenschappelijke onderbouwing omdat automatische borstcompressies niet zorgen voor een hogere overleving ten opzichte van manuele borstcompressie.
Als je als ambulancedienst rekenschap moet afleggen (= o.a. het volk uitleggen dat je zorgvuldig met de centjes van burgers omgaat) zal je het moeten doen op basis van:
- veiligheid personeel bij reanimatie in rijdende ambulance (komt in NL niet vaak voor omdat met ROSC probeert te verkijgen op lokatie).
- verbetering kwaliteit reanimatie omdat er alleen medisch professionals samen werken.
- besparing kosten inzet brandweer bij reanimatie
- besparing kosten inzet 2e ambulance
- beter kunnen garanderen van dekking ambulanceregio omdat je een ambulancevoertuig minder inzet
In de meeste gevallen regelen wij de tilhulp ook gewoon zelf ter plaatse: familie, omstanders, buren etc. Dat gaat prima en zonder vertraging. Standaard brandweer vragen is in onze regio zeker niet aan de orde. Als het zonder brandweer kan: seker doen. Dat gaat gewoon sneller en met minder spektakel in de straat.
Uiteraard zijn er nog steeds situaties die brandweer rechtvaardigen: gebruik hoogwerker etc. Maar dat is hier meer uitzondering dan regel.
Het klopt dat mechanische compressie geen betere outcome genegeerd, maar de punten die je aandraagt snijden hout. Dat is goed te verdedigen.
-
In de meeste gevallen regelen wij de tilhulp ook gewoon zelf ter plaatse: familie, omstanders, buren etc. Dat gaat prima en zonder vertraging. Standaard brandweer vragen is in onze regio zeker niet aan de orde. Als het zonder brandweer kan: seker doen. Dat gaat gewoon sneller en met minder spektakel in de straat.
Uiteraard zijn er nog steeds situaties die brandweer rechtvaardigen: gebruik hoogwerker etc. Maar dat is hier meer uitzondering dan regel.
Het klopt dat mechanische compressie geen betere outcome genegeerd, maar de punten die je aandraagt snijden hout. Dat is goed te verdedigen.
Natuurlijk redden ambulancemensen zich prima met tilhulp of andere hand- en spandiensten van familie, omstanders of buren. Ik ben het met je eens dat er situaties zijn die inzet van brandweer rechtvaardigen zoals het gebruik van een hoogwerker. Ik ken de Nederlandse praktijk niet in detail maar ik verkeer in de veronderstelling dat de reanimatieteams van de brandweer niet ter plaatse komen met een hoogwerker. Als de hoogwerker noodzakelijk is zal een van de brandweermannen de meldkamer moeten vragen om de hoogwerker te sturen, ik verwacht dat de ambulancechauffeur ook in staat is om de meldkamer deze vraag te stellen.
Ik vind ook dat de ambulancedienst bij reanimatie naadloos moet aansluiten op de kliniek in plaats van het heil te zoeken in optimalisering van de samenwerking met leken. Bij ons begint de ALS-reanimatiepoging op moment dat de ambulancedienst het overneemt van de omstanders/politiesurveillance. Op het moment dat er contact is gemaakt via telemetrie met de cardioloog gaat ook de digitale kookwekker op de muur lopen (de klok telt af vanaf 32 min 00 sec), het reanimatieteam in het hartziekenhuis kan op de muur zien hoeveel tijd ze nog hebben om ROSC te verkrijgen. Als de klok op 0 staat, de patient normale lichaamstemperatuur heeft en de dokter reversibele oorzaken van het arrest heeft uitgesloten moet er worden gestaakt (ongeacht de leeftijd van de patient).
Het is onmogelijk en ook onjuist om de klok al te laten lopen als je prehospitale reanimatiepoging geen ALS-reanimatie is, als er brandweerpersoneel en burgers tussen door banjeren is het een BLS-reanimatiepoging met een paar ALS-kunstjes, de ketting is namelijk zo sterk als de zwakste schakel. In het ziekenhuis stuur je namelijk leken, overbodig personeel en pottenkijkers weg bij een reanimatie omdat de patient recht heeft op professionals (ACLS).
-
Natuurlijk redden ambulancemensen zich prima met tilhulp of andere hand- en spandiensten van familie, omstanders of buren. Ik ben het met je eens dat er situaties zijn die inzet van brandweer rechtvaardigen zoals het gebruik van een hoogwerker. Ik ken de Nederlandse praktijk niet in detail maar ik verkeer in de veronderstelling dat de reanimatieteams van de brandweer niet ter plaatse komen met een hoogwerker. Als de hoogwerker noodzakelijk is zal een van de brandweermannen de meldkamer moeten vragen om de hoogwerker te sturen, ik verwacht dat de ambulancechauffeur ook in staat is om de meldkamer deze vraag te stellen.
Ik vind ook dat de ambulancedienst bij reanimatie naadloos moet aansluiten op de kliniek in plaats van het heil te zoeken in optimalisering van de samenwerking met leken. Bij ons begint de ALS-reanimatiepoging op moment dat de ambulancedienst het overneemt van de omstanders/politiesurveillance. Op het moment dat er contact is gemaakt via telemetrie met de cardioloog gaat ook de digitale kookwekker op de muur lopen (de klok telt af vanaf 32 min 00 sec), het reanimatieteam in het hartziekenhuis kan op de muur zien hoeveel tijd ze nog hebben om ROSC te verkrijgen. Als de klok op 0 staat, de patient normale lichaamstemperatuur heeft en de dokter reversibele oorzaken van het arrest heeft uitgesloten moet er worden gestaakt (ongeacht de leeftijd van de patient).
Het is onmogelijk en ook onjuist om de klok al te laten lopen als je prehospitale reanimatiepoging geen ALS-reanimatie is, als er brandweerpersoneel en burgers tussen door banjeren is het een BLS-reanimatiepoging met een paar ALS-kunstjes, de ketting is namelijk zo sterk als de zwakste schakel. In het ziekenhuis stuur je namelijk leken, overbodig personeel en pottenkijkers weg bij een reanimatie omdat de patient recht heeft op professionals (ACLS).
Telemedicine zal ook in Nederland de standaard worden...........ooit. Het gaat hier niet zo snel als daar in Quatar. De eerste projecten hiervan beginnen te lopen, maar dat is nog prematuur.
Ook hier worden leken vriendelijk bedankt voor hun inzet en gevraagd om de inzetlokatie te verlaten na overdracht aan ambulance. Dat geeft rust, patientenprivacy en werkruimte. Al hebben sommige leken daar nogal moeite mee. Maar die discussie is hier al heel vaak uitgekauwd. De ambulancedienst heeft de leiding ter plaatse: als gevraagd wordt te gaan, dan hoor je dat te accepteren.
-
Telemedicine zal ook in Nederland de standaard worden...........ooit. Het gaat hier niet zo snel als daar in Quatar. De eerste projecten hiervan beginnen te lopen, maar dat is nog prematuur.
Ook hier worden leken vriendelijk bedankt voor hun inzet en gevraagd om de inzetlokatie te verlaten na overdracht aan ambulance. Dat geeft rust, patientenprivacy en werkruimte. Al hebben sommige leken daar nogal moeite mee. Maar die discussie is hier al heel vaak uitgekauwd. De ambulancedienst heeft de leiding ter plaatse: als gevraagd wordt te gaan, dan hoor je dat te accepteren.
Helemaal goed, wij willen ook graag zo efficient mogelijk werken, wat me wel opvalt is dat de ambulance eigenlijk nooit vraagt of er iemand weg kan, eerder erbij om bijv. de Lucas te pakken of om te helpen tillen.
Maar zoals je zegt, ik stel ons als ploeg dienend op aan de ambulance medewerkers. U roept wij draaien, het is immers een assistentie ambulance!
-
Helemaal goed, wij willen ook graag zo efficient mogelijk werken, wat me wel opvalt is dat de ambulance eigenlijk nooit vraagt of er iemand weg kan, eerder erbij om bijv. de Lucas te pakken of om te helpen tillen.
Maar zoals je zegt, ik stel ons als ploeg dienend op aan de ambulance medewerkers. U roept wij draaien, het is immers een assistentie ambulance!
Het moet natuurlijk ook van twee kanten komen. Ik weet ook zeker als je het ambulancepersoneel in Qatar de kans geeft ze ook de brandweer laten sjouwen.
De bevelvoerder mag de ambulancebroeders ook vragen of ze polio hebben, als het niet geval is kunnen ze ook zelf de LUCAS pakken.
Komt het in Nederland ook voor dat de ambulancedienst bij brand staat te kijken en de straalpijp voor de brandweer op gaat halen?
Als brandweerbevelvoerders vaker klagen bij hun eigen korpsleiding komt er wel een keer een brandweerchef verhaal halen bij de ambulancechef. De brandweer wil geen knechtje, slaafje of loopjongen voor de ambulancedienst zijn. Als ambulancebroeders heel veel spullen mee willen nemen naar de patient kan je de brandweer er voor misbruiken of de ambulancechef laat gewoon grotere tassen kopen voor zijn eigen ambulancemedewerkers waardoor ze zelf alles kunnen meesjouwen.
(https://pbs.twimg.com/media/C19HNusXAAAYcVN.jpg:large)
-
Telemedicine zal ook in Nederland de standaard worden...........ooit. Het gaat hier niet zo snel als daar in Quatar. De eerste projecten hiervan beginnen te lopen, maar dat is nog prematuur.
Je moet je daarom ook collectief schamen in een steenrijk land zoals Nederland. Het is al jaren normaal in Nederland dat iedereen real-time het wereldkampioenschap veterstrikken in Zimbabwe kan volgen tot in detail maar het lukt nog niet een cardioloog rechtstreeks mee te laten kijken met de ambulanceverpleegkundige om samen de hoogst mogelijke kwaliteit van zorg te bieden. Een van de voordelen is dat de dotterkamer al gereed kan worden gemaakt in opdracht van de cardioloog iets wat de ambulanceverpleegkundige niet kan en mag beslissen. Het maakt voor de patient nogal veel uit als de cardioloog het al ziet op moment dat de ambulance nog niet eens onderweg is met patient naar de kliniek. Tijd is hartspier toch?
-
Je moet je daarom ook collectief schamen in een steenrijk land zoals Nederland. Het is al jaren normaal in Nederland dat iedereen real-time het wereldkampioenschap veterstrikken in Zimbabwe kan volgen tot in detail maar het lukt nog niet een cardioloog rechtstreeks mee te laten kijken met de ambulanceverpleegkundige om samen de hoogst mogelijke kwaliteit van zorg te bieden. Een van de voordelen is dat de dotterkamer al gereed kan worden gemaakt in opdracht van de cardioloog iets wat de ambulanceverpleegkundige niet kan en mag beslissen. Het maakt voor de patient nogal veel uit als de cardioloog het al ziet op moment dat de ambulance nog niet eens onderweg is met patient naar de kliniek. Tijd is hartspier toch?
Beste Oma,
Een kleine Hollandse update.
In Groningen hebben we Corpulsnet. Dat kan ik activeren en dan kan de interventiecardioloog in het Groningse academisch ziekenhuis real time meekijken met het ECG, en andere controles zoals RR en Spo2. Ik bel ze dan ook direct en overleg over het te voeren beleid. Resultaat hiervan is dat de dotterkamer als wordt klaargezet nog voordat ik vanaf huislocatie met het slachtoffer ben vertrokken. En dan gaat het heel snel. Mijn record is 20 minuten. 2 straten vanaf de ambulancepost in de stad. Stond al buiten voor de deur naar zijn borst te graaien. In de ambulance getrokken en mijn protocol doorlopen. Met spoed naar UMCG, ook in de stad. Meneer lag vanaf zijn eerste 112 telefoontje 20 minuten later op de dotterkamer.
-
Beste Oma,
Een kleine Hollandse update.
In Groningen hebben we Corpulsnet. Dat kan ik activeren en dan kan de interventiecardioloog in het Groningse academisch ziekenhuis real time meekijken met het ECG, en andere controles zoals RR en Spo2. Ik bel ze dan ook direct en overleg over het te voeren beleid. Resultaat hiervan is dat de dotterkamer als wordt klaargezet nog voordat ik vanaf huislocatie met het slachtoffer ben vertrokken. En dan gaat het heel snel. Mijn record is 20 minuten. 2 straten vanaf de ambulancepost in de stad. Stond al buiten voor de deur naar zijn borst te graaien. In de ambulance getrokken en mijn protocol doorlopen. Met spoed naar UMCG, ook in de stad. Meneer lag vanaf zijn eerste 112 telefoontje 20 minuten later op de dotterkamer.
Het is een prachtig resultaat maar jij weet heel goed dat het absoluut niet nationaal zo geregeld en de meeste RAV-en niet eens kunnen garanderen dat er binnen 20 mintuen een ambulance voor de deur staat bij een spoedpatient.
Groningen haalde onlangs de media omdat ze een proeftuin gaan worden voor 5G (internet of things) waardoor je nog veel meer kan met je ambulancedienst en moderne technologie.
Jij weet ook dat de Nederlandse overheid miljoenen pompt in burgerhulpverleningsprojecten terwijl er wetenschappelijk geen bewijs is dat dispatched AED/reanimatie zorgt voor een hogere overleving. Er is voldoende evidence beschikbaar waardoor we weten dat snelheid wel zorgt voor een hogere overleving. De snelheid van het proces verhogen en kwaliteit verbeteren doe je door gebruik te maken van moderne technologie waardoor je de cardioloog via het internet bij je in de ambulance krijgt.
Het is ook vreemd als een chirurg in zijn vrije tijd op de tablet kan zien dat de pakketbezorger al in je straat is, nog 2 bezorgadressen heeft voordat hij je nieuwe paar schoenen bij jou over 5:24 min komt afleveren bij je thuis, terwijl hij op de traumakamer geen flauw benul heeft waar de ambulance met een traumapatient precies is en wat de verwachte aankomsttijd is. Bij ons kunnen de wachtenende teams zien als de ambulance ergens stil staat, hoe snel de ambulance rijdt, waar de ambulance rijdt en het systeem rekent continue de verwachte aankomsttijd uit.
Paaltjes, slagbomen, verkeerslichten, deuren en hekken weten dankzij internet of things precies wanneer er een spoedambulance aankomt omdat ze continue met elkaar praten en zelf weten dat ze open moeten gaan. Het zijn allemaal van die moderne dingetjes die bijdragen aan een hogere kwaliteit van zorg.
-
Paaltjes, slagbomen, verkeerslichten, deuren en hekken weten dankzij internet of things precies wanneer er een spoedambulance aankomt omdat ze continue met elkaar praten en zelf weten dat ze open moeten gaan. Het zijn allemaal van die moderne dingetjes die bijdragen aan een hogere kwaliteit van zorg.
Dat heb je enkel in moderne, ontwikkelde landen. Niet of nauwelijks in Nederland.
-
Dat heb je enkel in moderne, ontwikkelde landen. Niet of nauwelijks in Nederland.
Een land waar 1 EHBO-aanbieder vooruitstrevender en moderner kan zijn dan 25 RAV-en bij elkaar.
-
Je moet je daarom ook collectief schamen in een steenrijk land zoals Nederland. Het is al jaren normaal in Nederland dat iedereen real-time het wereldkampioenschap veterstrikken in Zimbabwe kan volgen tot in detail maar het lukt nog niet een cardioloog rechtstreeks mee te laten kijken met de ambulanceverpleegkundige om samen de hoogst mogelijke kwaliteit van zorg te bieden. Een van de voordelen is dat de dotterkamer al gereed kan worden gemaakt in opdracht van de cardioloog iets wat de ambulanceverpleegkundige niet kan en mag beslissen. Het maakt voor de patient nogal veel uit als de cardioloog het al ziet op moment dat de ambulance nog niet eens onderweg is met patient naar de kliniek. Tijd is hartspier toch?
In Haaglanden lukte dat in 2005 al, Amsterdam lukt dat nog steeds niet anno 2017.. In Haaglanden werd op basis van anamnese en verkregen ECG na ROSC of tussendoor wanneer er ECG gemaakt kon worden van hartritme, overlegd met Haga Leyenburg PCI cardioloog en ging patient snel en route naar EHH PCI kamer. Met Lucas II ging en gaat dat helemaal handig en kan door uitwisselproject tussen RAV en Haga meteen een schone/nieuwe LUCAS II worden meegenomen en ging patient direct met LUCAS II erop voor PCI. Geen onnodige delays.
In Amsterdam nog steeds vaak gewoon stay & play op de shockroom met behoorlijk delay voordat definitieve therapie kan worden bedreven op de PCI kamer, kansloze patienten vaak door kansrijke maar niet benutte situatie... Lijkt wel alsof de EHH's en SEH's in Amsterdam er nog steeds niet klaar voor zijn, beleid is in ieder ziekenhuis weer anders, of het nu ECG beoordeling voor PCI of een reanimatie betreft. ook teamafhankelijk. Overigens zou 1 regiecentrum tbv PCI in de regio het handigste zijn, die verdeelt welke PCI en ROSC patient waar naar toe gaat.
-
Dat heb je enkel in moderne, ontwikkelde landen. Niet of nauwelijks in Nederland.
Niet of nauwelijks in Europa vrees ik....
-
Niet of nauwelijks in Europa vrees ik....
Volgens mij ook niet of heel kleinschalig als innovatieve pilot "Best wel handig dat internet, ambulancedienst op weg naar 2018". Bij reanimaties is 1 nationaal electronisch patientendossier dat direct door de ambulanceverpleegkundige ingezien kan worden ook handig. Je weet dan wanneer je niet meer hoeft te beginnen of mag staken.
Zelfs je probleem van "niet reanimeren verklaringen" is gelijk opgelost omdat het niet meer afhangt van de patient die een penning koopt bij een vereniging maar afhangt van artsen en patienten die met elkaar over dit onderwerp spreken en het vastleggen in het medisch dossier.
Het gaat natuurlijk niet alleen om data vanuit de ambulance richting de kliniek maar ook om belangrijke data vanuit de kliniek naar de ambulanceverpleegkundige.
-
Even een vraagje voor oma tussendoor: hoe is de bereikbaarheid van de gezondheidszorg ginder? Bereikbaar voor de gewone werkmens of enkel voor de rijken hoogstaand?
-
Volgens mij ook niet of heel kleinschalig als innovatieve pilot "Best wel handig dat internet, ambulancedienst op weg naar 2018". Bij reanimaties is 1 nationaal electronisch patientendossier dat direct door de ambulanceverpleegkundige ingezien kan worden ook handig. Je weet dan wanneer je niet meer hoeft te beginnen of mag staken.
Zelfs je probleem van "niet reanimeren verklaringen" is gelijk opgelost omdat het niet meer afhangt van de patient die een penning koopt bij een vereniging maar afhangt van artsen en patienten die met elkaar over dit onderwerp spreken en het vastleggen in het medisch dossier.
Het gaat natuurlijk niet alleen om data vanuit de ambulance richting de kliniek maar ook om belangrijke data vanuit de kliniek naar de ambulanceverpleegkundige.
achja zolang we als RAV niet eens het digitaal ritformulier kunnen inzien van een patient die eerder door ons is gezien of vervoerd, wil ik nog helemaal niet spreken over het bijhouden van een zorgdossier binnen de ambulancezorg... dieptriest is het . :'( :'( :-\ :-\
en het invalide argument van de MMA's is dan; iedere zorgvrager verdient een nieuwe objectieve anamnese door de AVP .. braak... dat geldt zeker niet voor huisartsen en ziekenhuizen..
-
Er is vaak behoorlijk wat info die relevant is maar niet bekend wordt/is bij de ambu vpk, en met name bij afspraken met beopalade groepen patienten, psychiatrische casussen etc is het vaak een ehle toer om alles boven water te krijgen, ik kan niet eens inzien wat de vorige ambu met patient heeft besproeken/afgesproken, hoe toen het ECG eruit zag etc etc. Hiervoor is een overdracht acute zorg ontweroepn die netjes door ons wordt ingevuld maar al dan niet moedwillig door patient of familie etc zoek kan worden gemaakt, weg info...
En natuurlijk krijgt iedere patient steeds een geobjectiveerde anamnse afgenomen door de AVP maar gebrek aan info zorgt niet voor betere zorg...
-
Het is een prachtig resultaat maar jij weet heel goed dat het absoluut niet nationaal zo geregeld en de meeste RAV-en niet eens kunnen garanderen dat er binnen 20 mintuen een ambulance voor de deur staat bij een spoedpatient.
Groningen haalde onlangs de media omdat ze een proeftuin gaan worden voor 5G (internet of things) waardoor je nog veel meer kan met je ambulancedienst en moderne technologie.
Jij weet ook dat de Nederlandse overheid miljoenen pompt in burgerhulpverleningsprojecten terwijl er wetenschappelijk geen bewijs is dat dispatched AED/reanimatie zorgt voor een hogere overleving. Er is voldoende evidence beschikbaar waardoor we weten dat snelheid wel zorgt voor een hogere overleving. De snelheid van het proces verhogen en kwaliteit verbeteren doe je door gebruik te maken van moderne technologie waardoor je de cardioloog via het internet bij je in de ambulance krijgt.
Het is ook vreemd als een chirurg in zijn vrije tijd op de tablet kan zien dat de pakketbezorger al in je straat is, nog 2 bezorgadressen heeft voordat hij je nieuwe paar schoenen bij jou over 5:24 min komt afleveren bij je thuis, terwijl hij op de traumakamer geen flauw benul heeft waar de ambulance met een traumapatient precies is en wat de verwachte aankomsttijd is. Bij ons kunnen de wachtenende teams zien als de ambulance ergens stil staat, hoe snel de ambulance rijdt, waar de ambulance rijdt en het systeem rekent continue de verwachte aankomsttijd uit.
Paaltjes, slagbomen, verkeerslichten, deuren en hekken weten dankzij internet of things precies wanneer er een spoedambulance aankomt omdat ze continue met elkaar praten en zelf weten dat ze open moeten gaan. Het zijn allemaal van die moderne dingetjes die bijdragen aan een hogere kwaliteit van zorg.
Niet kunnen garanderen? In bijna de meeste gevallen is die ambulance er wel binnen 20 minuten. Als er iemand bij jullie in het bewoonde gebied van Qatar woont die hulp nodig heeft krijgt deze dat in 100% van de gevallen binnen 20 minuten? En de rest van het land dan, hoe zit het daar met de dekking? Logisch trouwens voor een land dat slechts 3x zoveel inwoners heeft dan Amsterdam
-
Niet kunnen garanderen? In bijna de meeste gevallen is die ambulance er wel binnen 20 minuten. Als er iemand bij jullie in het bewoonde gebied van Qatar woont die hulp nodig heeft krijgt deze dat in 100% van de gevallen binnen 20 minuten? En de rest van het land dan, hoe zit het daar met de dekking? Logisch trouwens voor een land dat slechts 3x zoveel inwoners heeft dan Amsterdam
8 minuten in de bewoonde gebieden, in gebieden zonder verharde wegen in de woestijn geldt een wettelijke norm van 15 minuten bij levensbedreigend letsel. Wij vinden als ambulancedienst dat we daar ook moeten streven naar 8 minuten vandaar dat we air ambulances inzetten voor deze buitengebieden.
Het is niet logisch dat het in Nederland niet zo goed lukt omdat Nederland veel meer inwoners heeft. Als nederland dezelfde ratio ambulances per 100.000 inwoners zou hebben lukte het ze ook beter.
Het gaat hier om gebruik van LUCAS, moderne technologie en optimaliseren van werkprocessen. Een voordeel is dat je je ambulances zo kort mogelijk bezet hebt. Hoe langer een ambulance bezig is met een melding hoe lastiger het is om de dekking te kunnen garanderen.
Als je ambulanceteam minstens 20 minuten ter plaatse blijft reanimeren is het voertuig niet inzetbaar. Ga je zo snel mogelijk rijden door de LUCAS te gebruiken kan je de patient afleveren op de SEH en heb je vaak je ambulance binnen 20-30 minuten al weer uitrukgereed op de weg. Het team in ziekenhuis is dan nog bezig met de reanimatiepoging.
-
Er is vaak behoorlijk wat info die relevant is maar niet bekend wordt/is bij de ambu vpk, en met name bij afspraken met beopalade groepen patienten, psychiatrische casussen etc is het vaak een ehle toer om alles boven water te krijgen, ik kan niet eens inzien wat de vorige ambu met patient heeft besproeken/afgesproken, hoe toen het ECG eruit zag etc etc. Hiervoor is een overdracht acute zorg ontweroepn die netjes door ons wordt ingevuld maar al dan niet moedwillig door patient of familie etc zoek kan worden gemaakt, weg info...
En natuurlijk krijgt iedere patient steeds een geobjectiveerde anamnse afgenomen door de AVP maar gebrek aan info zorgt niet voor betere zorg...
Klopt helemaal, inzage in EPD zal altijd zorgen voor een betere kwaliteit van zorg en wederom bijdragen aan een snelle, doeltreffende ambulanceinzet. In bovenstaande reactie heb ik al aangeven dat het voor de dekking en behalen van de wettelijke responsetijd van belang is om zo snel mogelijk een ambulance weer inzetbaar te hebben. Het verschil tussen 10 minuten verknallen aan die hele toer om alles boven water te krijgen of een minuutje of minder EPD op je tablet raadplegen. Het kan zelfs voorkomen dat je een onnodige rit gaat maken met een patient naar de SEH waardoor het nog langer duurt dat je weer inzetbaar en waardoor je de SEH ook niet onnodig belast.
-
-
Burgerhulpverlening in vol ornaat!
-
Vlakbij de oprit naar de A16 in Rotterdam Prins Alexander zijn drie auto's op elkaar gebotst, waaronder een wagen van de ambulancedienst. Twee mensen zijn gewond geraakt. Ze hoefden niet naar het ziekenhuis.
https://www.rijnmond.nl/nieuws/163051/Ambulance-in-botsing-met-twee-auto-s-bij-A16 (https://www.rijnmond.nl/nieuws/163051/Ambulance-in-botsing-met-twee-auto-s-bij-A16)
https://twitter.com/WIS_EricG/status/946785331407474688
-
Hopen dat niemand er serieus letsel aan overhoudt..
Ik vind dit wel heel erg zonde van die mooie OVDG auto! 998765
-
Hopen dat niemand er serieus letsel aan overhoudt..
Ik vind dit wel heel erg zonde van die mooie OVDG auto! 998765
https://twitter.com/WIS_EricG/status/946801872094064640
-
Een trillend navigatiesysteem in de stoel, zodat je bij hoge snelheid niet altijd op je navigatie hoeft te kijken. UMCG Ambulancezorg gaat daarmee een proef doen in een ambulance in Emmen.
Eerste ambulance uit Emmen navigeert op gevoel
Deze week is een ambulance uit Emmen uitgerust met zogeheten tactiele navigatie. Het Utrechtse bedrijf Sentaz BV heeft een matje met zes trilmotoren ingebouwd in de stoel van de ambulancechauffeur en aangesloten op de navigatie software. Het matje geeft door trilling aan dat de ambulancechauffeur de bocht naar links of rechts moet nemen. Doordat de ambulancechauffeur de instructie voelt hoeft hij minder op het navigatiescherm te kijken. Ogen en oren blijven vrij voor het verkeer en communicatie en het reactievermogen van de ambulancechauffeur neemt toe. Dit vergroot de veiligheid.
Sommige Axira-leden hebben al eens een test gedaan met de tactiele navigatie. Dit beviel zeer goed waardoor UMCG Ambulancezorg als koploper binnen de RAV gaat starten met een uitgebreide pilot. Als dit bevalt, volgen vele andere ambulances binnen UMCG Ambulancezorg.
Brandweer Groningen maakt er al wel gebruik van en hebben daarmee ook de Jan van der Heyden innovatieprijs gewonnen. Een chauffeur bij een hulpdienst wordt tijdens een spoedrit blootgesteld aan een verhoogde mentale belasting. Tactiele navigatie is een goed hulpmiddel om juist die mentale belasting terug te dringen.
Kijk voor meer informatie over tactiele navigatie, en een heldere uitleg door brandweerman Richard Lubben, op www.sentaz.com.
-
En hoe doe je dat bij een 5-punt (kruispunt met 5 afslagen), middelste baan op een snelweg etc. Leuke toegevoegde waarde, maar op beeld zien waar je heen moet is misschien een stuk fijner.
-
Zou het niet een combi blijven tussen scherm van de navigatie en een heeeerlijk trillend stoeltje.
Ik kan mij bijna niet anders voorstellen. Ik gebruik het scherm van de navigatie ook vaak als omgevingsscan.
In het midden zat ook nog een rijtje trilmodules. Maar die hebben ze weggehaald omdat dat onvoorziene bijwerkingen gaf.... 098uo
-
Als ambulancechauffeur of chauffeur van een hulpverleningsvoertuig moet je gewoon je omgeving kennen en zonder hulp naar een plek op de kaart kunnen rijden. Prima als je je navigatie gebruikt voor exacte locatie van huisnummer of welke zeistraat je moet hebben. Maar niet meer dan dat.
-
Op maandag 5 februari houden de ambulancemedewerkers van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Hollands-midden stiptheidsacties, vanwege de te hoge werkdruk in de sector.
Deze actiedag is de aftrap van een reeks waarbij andere regio’s later zullen aansluiten. ‘Afgelopen november hebben we de aangekondigde acties opgeschort toen minister Bruins extra geld beschikbaar stelde voor verbetering van de ambulancezorg’ zegt Fred Seifert, bestuurder FNV Zorg & Welzijn. ‘Omdat we met de werkgevers niet tot een goede verdeling van het geld kwamen, ziet het ambulancepersoneel geen andere optie dan alsnog actie te voeren.’
Ambulancezorg onder druk
Voor het ambulancepersoneel is de maat vol. Door tekort aan personeel en daardoor tekort aan beschikbare ambulances, kunnen de medewerkers niet meer voldoen aan de wettelijke vereisten van paraatheid en het verlenen van goede zorg. De toegestane aanrijtijden voor ambulancevervoer worden niet meer voldoende gehaald, zoals de 15 minuten-grens bij spoed en de wachttijden voor ziekenvervoer nemen toe. Seifert: ‘Dat verhoogt de werkdruk enorm voor het ambulancepersoneel. Om de werkgevers te laten inzien hoe de inzet in het gedrang komt met de huidige bezetting en middelen, houden de werknemers zich maandag strikt aan de geldende wet- en regelgeving. Uiteraard blijft de veiligheid van patiënten altijd gewaarborgd.’
Stiptheidsacties
Bij de acties worden regelgevingen strikter nageleefd; zo houdt het ambulancepersoneel zich volgens de Wegenverkeerswet aan de maximale snelheid. Verder houden ze zich strikt aan hun werk- en rusttijden volgens de Arbeidstijdenwetgeving en eisen ze pauzes. Bij behandeling van patiënten worden alle hygiënerichtlijnen keurig gehanteerd ter voorkoming van infecties en leveren de medewerkers voldoende zorg aan de patiënt zoals vermeld in de beroepscode. Ook wordt er niet onnodig zwaar getild, zoals is bepaald in de Arbowetgeving. Seifert: ‘Deze werkzaamheden en richtlijnen klinken als heel normaal en zijn niet voor niets opgesteld, maar in de praktijk kunnen medewerkers zich hier nauwelijks aan houden vanwege de aanhoudende drukte op de ambulances.’
Naast het strikt houden aan de regelgeving, voert het personeel ook bepaalde werkzaamheden niet meer uit die hun werkdruk standaard verhogen. ‘Denk daarbij aan het invullen van allerlei formulieren voor wetenschappelijk onderzoek of de digitale administratie ten tijde van het verplegen en vervoeren van ernstig zieke patiënten. Nu rijdt het ambulancepersoneel vaak van patiënt naar patiënt en komt men niet altijd aan de vereiste hygiëne toe, omdat er te weinig collega’s paraat staan op de standplaats. Verder zal het personeel de patiënten volgens recente wetgeving op klachtenprocedures wijzen.
https://www.fnv.nl/over-fnv/pers/persberichten/persarchief/2018/februari/Maandag-stiptheidsacties-ambulancepersoneel-in-grote-steden/ (https://www.fnv.nl/over-fnv/pers/persberichten/persarchief/2018/februari/Maandag-stiptheidsacties-ambulancepersoneel-in-grote-steden/)
-
Op maandag 5 februari houden de ambulancemedewerkers van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Hollands-midden stiptheidsacties, vanwege de te hoge werkdruk in de sector.
https://www.fnv.nl/over-fnv/pers/persberichten/persarchief/2018/februari/Maandag-stiptheidsacties-ambulancepersoneel-in-grote-steden/ (https://www.fnv.nl/over-fnv/pers/persberichten/persarchief/2018/februari/Maandag-stiptheidsacties-ambulancepersoneel-in-grote-steden/)
De ambulancebroeders maken zich nu opeens weer zorgen over de 15 minuten terwijl je ze er normaliter nooit over hoort. De ambulancebroeders gaan nu patienten wijzen op klachtenprocedures terwijl je het altijd hoort te doen. De ambulancebroeders gaan nu zorgen voor hygienische omstandigheden voor de patient terwijl ze het normaal gesproken worst zal zijn.
De ambulancebroeders gaan zich zelfs houden aan de maximale snelheid zoals vastgelegd in de wegenverkeerswet terwijl ze dat altijd moeten doen omdat ze geen ontheffing hebben de wet te overtreden.
Je hoort ze alleen als ze zelf extra geld willen, iets wat niet terug te vinden is het persbericht van de FNV.
Eind november stelde minister Bruins (medische zorg) extra budget beschikbaar om de problemen in de sector op te lossen. Het gaat om 19,5 miljoen euro. Van dat bedrag wordt 6 miljoen euro besteed aan het opleiden van nieuwe mensen. De vakbond wil dat de rest van het bedrag, 13,5 miljoen euro, gebruikt wordt om de lonen te verhogen.
https://nos.nl/artikel/2214812-ambulancepersoneel-in-grote-steden-houdt-maandag-stiptheidsacties.html (https://nos.nl/artikel/2214812-ambulancepersoneel-in-grote-steden-houdt-maandag-stiptheidsacties.html)
-
Directeur Ambulance Amsterdam bezorgd over stakingsacties
Jaap Frank Ponstein, directeur van Ambulance Amsterdam, is bezorgd over de komende stakingsacties van zijn personeel.
Komende maandag worden er stiptheidsacties uitgevoerd. Dat betekent dat het ambulancepersoneel zich strikt houdt aan de maximale snelheid en dat werk- en rusttijden tot de seconde worden nageleefd. Ze protesteren daarmee onder meer tegen de in hun ogen te hoge werkdruk.
http://www.at5.nl/artikelen/178163/directeur-ambulance-amsterdam-bezorgd-over-stakingsacties (http://www.at5.nl/artikelen/178163/directeur-ambulance-amsterdam-bezorgd-over-stakingsacties)
-
Directeur Ambulance Amsterdam bezorgd over stakingsacties
http://www.at5.nl/artikelen/178163/directeur-ambulance-amsterdam-bezorgd-over-stakingsacties (http://www.at5.nl/artikelen/178163/directeur-ambulance-amsterdam-bezorgd-over-stakingsacties)
Citaat: "De directeur vreest dat het besteld vervoer, de niet spoed-eisende ambulanceritten, door de actie moet worden verminderd. 'Extra jammer, want dat besteld vervoer stáát al onder enorme druk. Maar minder werkende collega’s betekent dat er keuzes moeten worden gemaakt en dan gaan de spoedeisende gevallen vanzelfsprekend voor.'"
Volgens mij zegt de directeur hier dat het overtreden van verkeerswetgeving en arbeidstijdenwet normaal is...
-
https://twitter.com/parool/status/961552499340660736
-
Verpleegkundige vindt dat de ambulance te druk is met onzin: 'Mensen denken gelijk dat ze doodga
Laf verhaal van een uitzendkracht. Het ligt niet aan de burgers die 112 bellen en zijn oplossing zelfredzaamheid slaat ook nergens op.
Overal ter wereld bellen mensen het alarmnummer terwijl het niet nodig is. Het zorgt alleen dat de centralisten drukker zijn omdat ze meer telefoontjes moeten afhandelen.
Broeder Gert is voor de flauwekul naar een jochie op het voetbalveld met mogelijke nekklachten gereden en later naar een bezopen Engelsman.
Broeder Gert moet dan de verwijten maken aan de ambulancebazen die beslissen dat de meldkamer een ambulance moet sturen. Probleem is dat broeder Gert dan geen werk meer heeft omdat de ambulancebazen van Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, enz het uitzendbureau opbellen om te zeggen dat ze broeder Gert niet meer willen inhuren.
Het is prachtig dat de ambulancebroeders druk zijn met stipheidsacties maar dit soort broeders die de burgers de schuld geven van de problemen binnen de ambulancezorg hoeven er van mij geen cent bij te krijgen.
-
023TVonline
Gepubliceerd op 22 feb. 2018
Eugène Speller droomt ervan ambulancechauffeur te worden.
De Droomwolk van Stichting de Baan en Gerben de Lange van de GGD Kennemerland laten zijn droom uitkomen.
-
https://www.facebook.com/politieAmsterdamBovenIJ/photos/a.570049916482227.1073741828.559744487512770/1014890825331465/?type=3
-
Bezoekerscentrum SAA
Gepubliceerd op 12 apr. 2018
Om snel in de Gaasperdammertunnel te zijn, is er voor ambulances een speciale doorsteek van de Meibergdreef naar de A2 gemaakt. Via deze doorsteek kunnen ambulances straks snel op de hoofdrijbaan van de tunnel komen.
-
Bezoekerscentrum SAA
Gepubliceerd op 12 apr. 2018
Nu nog zorgen dat deze niet door ander verkeer gebruik gaat worden
-
https://twitter.com/NHNieuws/status/1008648027442176000
-
Minister Bruins kiest voor kwaliteit en continuïteit in ambulancezorg
Minister Bruno Bruins voor medische zorg en sport wil de continuïteit en permanente beschikbaarheid van ambulancezorg van goede kwaliteit behouden. Daarom wil hij de huidige aanbieders voor onbepaalde tijd een aanwijzing geven. Dat schrijft minister Bruins in een brief aan de Tweede Kamer waarin hij de contouren schetst van de toekomstige wet ambulancezorg en daarmee de Nederlandse ambulancezorg ordent. Hiermee zet Bruins het belang van beschikbare ambulancezorg voor de patiënt voorop.
Minister Bruno Bruins: “Als patiënt moet je kunnen rekenen op een ambulance als het nodig is, 24 uur per dag, 7 dagen in de week. Het werk van de ambulancemedewerker is vaak van levensbelang. Dat vraagt om zekerheid, kwaliteit en continue beschikbaarheid. Ambulancemedewerkers werken samen met huisartsen, spoedeisende hulpafdelingen en andere partners. Die moeten elkaar goed kunnen vinden en afspraken kunnen maken voor langere tijd. Wisseling van aanbieders van ambulancezorg past daarbij niet”.
Om aanwijzing voor onbepaalde tijd mogelijk te maken zal de ambulancezorg worden aangemerkt als niet-economische dienst van algemeen belang. De overheid bepaalt dan de regio-indeling, wijst één aanbieder aan en bepaalt de budgetten, tarieven, stelt eisen aan bestuur, intern toezicht en transparantie van de aanbieder en legt de kwaliteitseisen vast. De aanbieder heeft het alleenrecht op het leveren van de ambulancezorg maar ook de plicht om kwalitatief goede en tijdige zorg te leveren. Verzekeraars blijven, net als nu het geval is, zorg inkopen bij de aangewezen aanbieder en hebben de plicht om voldoende zorg in te kopen voor hun verzekerden.
Kwaliteitsnormen krijgen een expliciete plek in de nieuwe wetgeving. De ambulancesector werkt momenteel aan een kwaliteitskader wat daarvoor de basis kan vormen. Minister Bruins wil de mogelijkheid opnemen dat aanbieders die duidelijk onder het kwaliteitsniveau functioneren vervangen kunnen worden. Kwaliteitsregulering en toezicht op de naleving door de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd en door de Nederlandse Zorgautoriteit voor zover het gaat om de tijdigheid, vormen daarmee de basis voor een goede kwaliteit van de ambulancezorg.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2019/06/25/minister-bruins-kiest-voor-kwaliteit-en-continuiteit-in-ambulancezorg
-
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2019/06/25/minister-bruins-kiest-voor-kwaliteit-en-continuiteit-in-ambulancezorg
Geweldig dit. Geen marktwerking, terwijl de grootste ambukanceaanbieders commerciële bedrijven zijn die eraan verdienen. Alsof je zegt Albert Heijnen Jumbo is de enige aanbieder omdat er anders kwaliteitsverlies optreedt. Daar zou iedereen schande van spreken.
Ik ben niet voor marktwerking in de zorg, maar dit is niet de oplossing. Als ondernemer zou ik mij kapot lachen. Een gereguleerde markt (namelijk geen) en er wel geld aan verdienen....
Maak dan 1 landelijke ambulancedienst van de overheid. Dan valt er besparen op HRM, marketing, voorlichting, directeuren, MMA's etc. etc. Dan kun je veel extra ambulances laten rijden en je medewerkers goed betalen..
-
Ik ben het gedeeltelijk met je eens. Ons belastinggeld en onze zorgpremies moeten niet als doel hebben winst maken voor de aandeelhouders.
Ik twijfel alleen of 1 groot staatsambulancebedrijf de goede oplossing is. Over het algemeen zijn overheidsorganisaties niet de meest efficiënte organisaties, dus of je er direct meer ambulances van krijgt weet ik niet.
Of bezuinigen op MMA's nuttig is weet ik niet. Dan zou je 1 iemand hebben die medisch eindverantwoordelijk is voor alle ambulances in het land? Wordt het dan geen wassen neus?
Al is het wel gek dat brandweer en politie wel volledig in handen van de staat zijn en Ambulancezorg niet.
Maar als we dan toch verder gaan met het huidige stelsel zou het wel goed zijn als we dingen gewoon beter reguleren. Vaste vergoedingen per rit en per km voor alle ambulancediensten door heel het land en harde minimale eisen omtrent kwaliteit en kwantiteit. Als ze die niet halen moeten daar financiële gevolgen aan zitten. In het ergste geval gaat zo een bedrijf dan failliet.
-
.....
Maar als we dan toch verder gaan met het huidige stelsel zou het wel goed zijn als we dingen gewoon beter reguleren. Vaste vergoedingen per rit en per km voor alle ambulancediensten door heel het land en harde minimale eisen omtrent kwaliteit en kwantiteit. Als ze die niet halen moeten daar financiële gevolgen aan zitten. In het ergste geval gaat zo een bedrijf dan failliet.
Vaste vergoedingen per rit en per km hebben het nadeel dat er alleen meer ambulances aangeschaft worden als er meer ritten gemaakt kunnen worden. De kwaliteit is goed, maar om de aanrijtijd terug te dringen moeten er landelijk meer ambulances komen voor dezelfde inkomsten die er nu zijn. Om van 15 naar 10 minuten terug te gaan, zullen er ongeveer 40% meer ambulances moeten komen met goed opgeleid personeel. Wie gaat die hogere vergoeding per rit en km dan betalen om dit mogelijk te maken? Of is dan een geheel andere financiering nodig?
-
Vaste vergoedingen per rit en per km hebben het nadeel dat er alleen meer ambulances aangeschaft worden als er meer ritten gemaakt kunnen worden. De kwaliteit is goed, maar om de aanrijtijd terug te dringen moeten er landelijk meer ambulances komen voor dezelfde inkomsten die er nu zijn. Om van 15 naar 10 minuten terug te gaan, zullen er ongeveer 40% meer ambulances moeten komen met goed opgeleid personeel. Wie gaat die hogere vergoeding per rit en km dan betalen om dit mogelijk te maken? Of is dan een geheel andere financiering nodig?
Niet alleen 40% meer ambulances, maar ook een stuk meer posten. Hoe meer de ambulances gespreid worden hoe sneller de aanrijtijden. Zijn een hoop blind spots nu nogsteeds, terwijl we een hoop posten hebben waar gewoon 4-6 of zelfs meer ambulances overdag bezet zijn.
-
Niet alleen 40% meer ambulances, maar ook een stuk meer posten. Hoe meer de ambulances gespreid worden hoe sneller de aanrijtijden. Zijn een hoop blind spots nu nogsteeds, terwijl we een hoop posten hebben waar gewoon 4-6 of zelfs meer ambulances overdag bezet zijn.
Je hoeft toch niet perse een post te hebben waar de ambulancehulpverleners met hun benen omhoog op een melding wachten. Je kunt toch voor dienst je voertuig ophalen en vervolgens in een bepaald gebied rijden. De benen kunnen dan even omhoog in de koffiekamer van bijvoorbeeld een ziekenhuis.
-
Weet niet of dit de juiste plek is maar ik zie net onderstaande tweet langs komen.
https://twitter.com/ArjenLittooij/status/1147107193004670976
-
Het systeem is sowieso gek;
De verzekeringsmaatschappijen betalen aan het begin van het jaar de prijs per rit.
De verzekeringsmaatschappijen betalen aan de RAV een X-bedrag per jaar om voor ambulance zorg zorg te dragen (voor het bouwen van een post, aanschaffen van voertuigen etc. is altijd overleg met de verzekeraars nodig).
De patiënt betaald voor een rit, is daarvoor verzekerd bij, jawel, de verzekeringsmaatschappij.
Oftewel, alles komt uit hetzelfde potje en het zelfde bedrag wordt van links naar rechts weer terug naar links geschoven.
Overigens, aanrijtijden van 15 minuten worden niet meer overal in het land als norm gezien, omdat dit met het huidige tekorten simpelweg niet haalbaar is, in de grote steden is dit niet meer altijd haalbaar
https://www.ambulancezorg.nl/nieuws/nivel-onderzoek-naar-urgentie-indeling-inspireert-ambulancezorg
-
Misschien moeten we ook maar accepteren dat aanrijtijden in het buitengebied wat langer kunnen zijn. Andere voorzieningen zoals brievenbussen, supermarkten en scholen zijn daar immers ook dunner bezaaid. Je betaalt daar in zekere zin ook naar doordat het een stuk goedkoper is om daar te wonen in veel gevallen. In stedelijk gebied betaal je stukken meer om er te wonen, maar krijg je dan ook meer terug. Het zijn keuzes.
-
Misschien moeten we ook maar accepteren dat aanrijtijden in het buitengebied wat langer kunnen zijn. Andere voorzieningen zoals brievenbussen, supermarkten en scholen zijn daar immers ook dunner bezaaid. Je betaalt daar in zekere zin ook naar doordat het een stuk goedkoper is om daar te wonen in veel gevallen. In stedelijk gebied betaal je stukken meer om er te wonen, maar krijg je dan ook meer terug. Het zijn keuzes.
niet helemaal mee eens, de aanrijtijden zijn in sommige regios uberhaupt om te huilen, grote stad duurt soms net zo lang als buiten gebied. Terwijl ik ook regio's ken waar tot op de dag van vandaag nog nooit één dienst is uitgevallen en dit helemaal niet speelt. Het is maar tot op zekere hoogte een keus
-
Je hoeft toch niet perse een post te hebben waar de ambulancehulpverleners met hun benen omhoog op een melding wachten. Je kunt toch voor dienst je voertuig ophalen en vervolgens in een bepaald gebied rijden. De benen kunnen dan even omhoog in de koffiekamer van bijvoorbeeld een ziekenhuis.
Daar wordt je op een gegeven moment toch echt wel weggekeken, die willen ook een "eigen" plekje, en dat is voor de ambu niet anders, daarnaast is het ook een soort uitlaatklep, het delen van ervaringen met collega's onderling...
-
-
https://twitter.com/AmbuAmsterdam/status/1216735908113846272
-
-
-
https://twitter.com/MinIenW/status/1370260787881725952?s=20
-
-
Met welk systeem gaat er gewerkt worden, KAR, SOS, enz?
https://twitter.com/MinIenW/status/1370260787881725952?s=20
-
https://twitter.com/NHNieuws/status/1382358536580108288?s=20
https://twitter.com/HedzerFaber/status/1382316265193242628?s=20
-
-
https://twitter.com/KeesJong1980/status/1393498899743219716?s=20
-
-
https://twitter.com/AmbulanceRR/status/1472965057063661575?s=20
-
https://twitter.com/helikoptertje/status/1480427949157502977?s=20