Hulpverleningsforum
Multidisciplinair / Veiligheidsregio / Hulpverlening algemeen => Voertuigen en materieel algemeen => Optische- en Geluidssignalen => Topic gestart door: CMKmaat op 7 april 2010, 00:09:42
-
http://www.112barneveld.nl/page/Nieuwsdetail/2296/oproep-getuigen-na-achtervolging-crossmotoren-door-toezichthouders#reactions (http://www.112barneveld.nl/page/Nieuwsdetail/2296/oproep-getuigen-na-achtervolging-crossmotoren-door-toezichthouders#reactions)
auto van de BOA's van ede is op een boom gereden na een achtervolging. ambu TP niemand mee
en we hadden net deze discussie al gehad:
Tsja, je kunt je natuurlijk afvragen hoeveel zin het heeft om met een dienstauto achter een scooter aan te gaan ....
Óf ze gaan onderuit, of ze worden aangereden, of je rijd zelf schade .... En héél soms ''pak'' je ze
En dat voor een bekeuring van een paar euro ...
En voor je het weet barst er weer een discussie los over het verschil en de overeenkomsten van BOA's, toezichthouders en handhavers.
-
boa met blauw.... ik neem aan met ontheffing van de minister? ::) ::) ::)
-
Een mislukt stopteken...hoe ziet dat eruit? *beweegt met armen* ;D
-
boa met blauw.... ik neem aan met ontheffing van de minister? ::) ::) ::)
Dat was opmerking 1 ... ok ... nog wat olie er bij.
Je moet eens zien wat ze op hun epauletten dragen.
Op het huidige politieuniform wordt dit niet meer gedragen ... dus betekend dat dat het is vrijgegeven?
Maar goed ... dat is een ander topic geloof ik.
-
boa met blauw.... ik neem aan met ontheffing van de minister? ::) ::) ::)
Anders waren zij ook ''gewoon aan het crossen''. >:D
-
boa met blauw.... ik neem aan met ontheffing van de minister? ::) ::) ::)
BOA's in barneveld en scherpenzeel rijden ook met blauw, mag alleen TP gebruikt worden.
(vergeef me als ik dit fout zeg:)
volgens mij is het zelfs zo dat staatsbosbeheer hier met blauw-blauw en toeters rijd!
-
Een leraar van me was ook BOA, of werkte als BOA (hoe zeg je het)
Hij heeft me verteld dat blauw blauw alleen maar mocht worden gebruikt in samenwerking met politie, dus bij een grotere inzet. Voorop zijn Renault Express kon een bulbar gemonteerd worden met een paar blauwe lampjes, en als deze niet gebruikt werd dan hing hij aan een paar haken achter in de auto.
Maar dan is mijn vraag eigenlijk of blauw blauw ook gebruikt mag worden als de politie meldkamer alleen toestemming geeft, of dat er dan echt een politie auto in de buurt van de BOA auto moet zijn die ook met OGS rondrijd.
-
mmm, de boa's hier rijden niet met OGS rond enkel als ze TP zijn mogen ze blauw-blauw aanzetten
-
mmm, de boa's hier rijden niet met OGS rond enkel als ze TP zijn mogen ze blauw-blauw aanzetten
Hebben ze niet alleen optische signalen?
Ik snap niet waar de geluidssignalen goed voor zijn (binnen het werk v/d BOA?)
Als je het officieel bekijkt 'moet' je als je blauw hebt sirene hebben..
-
Hebben ze niet alleen optische signalen?
Ik snap niet waar de geluidssignalen goed voor zijn (binnen het werk v/d BOA?)
Als je het officieel bekijkt 'moet' je als je blauw hebt sirene hebben..
maar ze zijn niet bevoegd om met OGS te rijden, de balk op het dak van de Barneveldse BOA is enkel voor als met Plaats Dilict is.
-
maar ze zijn niet bevoegd om met OGS te rijden, de balk op het dak van de Barneveldse BOA is enkel voor als met Plaats Dilict is.
Daarom is het ook niet meer duidelijk.. oranje zou dan toch goed genoeg wezen..
Blauw is 'alleen' voor spoedeisende hulpverleningsdiensten (in mijn ogen)
-
Hoe geef je voorrang aan een voertuig dat stil staat? ???
-
Hoe geef je voorrang aan een voertuig dat stil staat? ???
Daar is een artikel over in het wetboek. Voorrang en stilstaande voertuigen..
-
maar ze zijn niet bevoegd om met OGS te rijden, de balk op het dak van de Barneveldse BOA is enkel voor als met Plaats Dilict is.
Ik vind dat je weer een paar gewaagde uitspraken doet die onzeker overkomen en ben dus benieuwd naar in hoeverre je dit zeker weet/bronnen...
-
Voordat het huidige seizoen van BodW begon, was om hetzelfde tijdstip enzv enzv het programma 'Op de bon' op de buis.
Hierin waren ook afleveringen met enkele 'shots' bij boswachters, deze hadden 'blauwblauw', waren volledig bewapend en noem maar op. En dit was overigens ook een 'gemeentelijke' dienst als ik mij niet vergis.
Ik zal het even opzoeken als daar interesse voor is. Zo niet, ga ik het toch doen.
-
Voordat het huidige seizoen van BodW begon, was om hetzelfde tijdstip enzv enzv het programma 'Op de bon' op de buis.
Hierin waren ook afleveringen met enkele 'shots' bij boswachters, deze hadden 'blauwblauw', waren volledig bewapend en noem maar op. En dit was overigens ook een 'gemeentelijke' dienst als ik mij niet vergis.
Ik zal het even opzoeken als daar interesse voor is. Zo niet, ga ik het toch doen.
Een deel van de douane heeft ook een 'volledige' uitrusting. Toch zijn ze niet uitgerust met OGS. Volgens mij heeft een boswachter geen OGS nodig om zijn werk goed uit te voeren.
Weet iemand een site waar je de ontheffingen kan terug vinden?
-
mmm, boswachters hebben zelfs sirene erop zitten hier, en eigenlijk ook wel terecht. bij bosbranden is een boswachter toch crusiaal!
-
mmm, boswachters hebben zelfs sirene erop zitten hier, en eigenlijk ook wel terecht. bij bosbranden is een boswachter toch crusiaal!
Dat vind ik een kul argument... Waarom dan geen loonwerkers met OGS? ::) 8)
maar ze zijn niet bevoegd om met OGS te rijden, de balk op het dak van de Barneveldse BOA is enkel voor als met Plaats Dilict is.
Ik vind dat je weer een paar gewaagde uitspraken doet die onzeker overkomen en ben dus benieuwd naar in hoeverre je dit zeker weet/bronnen...
Wat is het nu.... bosbrand of plaats delict van een gestroopte haas? Misschien kan je eens antwoord geven op de vraag hoe je aan deze feiten komt... De grote duim of kennis uit eerste hand?
-
Dat vind ik een kul argument... Waarom dan geen loonwerkers met OGS? ::) 8)
De reden dat veel boswachters met blauw/herrie rijden (net zoals in het Amsterdamse bos) is de first-responder taak (AED/EHBO), de gidsende taak voor brandweer, politie en ambulance.
Daarnaast is het zéér onveilig om door een voetgangersgebied als een druk bos (hard) te rijden op weg naar een incident zónder blauw/herrie. Mensen gaan dan niet aan de kant en kunnen al helemaal geen begrip op brengen voor een dergelijke actie.
Om voorbeelden te noemen, de boswachters van de Amsterdamse Waterleidingduinen, Amsterdamse Bos, diverse flora & faunabeheerders op de Veluwe.
-
Daar in tegen vind ik persoonlijk dat Naast Politie/KMAR ook BOA's (met een toezicht/handhaving/noodhulpverlenende taak) gewoon Blauw en 2 toon mogen voeren, mits ze wel daar een opleiding voor gevolgd hebben. Toezicht/handhaving zonder achtervolgings mogelijkheid heb je er in feite geen ziekte aan.
-
Wat is het nu.... bosbrand of plaats delict van een gestroopte haas? Misschien kan je eens antwoord geven op de vraag hoe je aan deze feiten komt... De grote duim of kennis uit eerste hand?
met me eien ogen gezien toen een vriend van mij een heidebrand had ontdekt, hij ging de boswachter halen en kwam met OGS Terug, zeker weten. ik denk dat ik eventueel wel medeforumleden heb die voor mij kunnen getuigen
-
Waarom dan niet een berger op een snelweg met OGS uitrusten... Deze zullen hem vaker nodig hebben dan een boswachter...v ::) ;)
-
Waarom dan niet een berger op een snelweg met OGS uitrusten... Deze zullen hem vaker nodig hebben dan een boswachter...v ::) ;)
.
En RWS dan!? :D ;D
-
Waarom dan niet een berger op een snelweg met OGS uitrusten... Deze zullen hem vaker nodig hebben dan een boswachter...v ::) ;)
wordt bij een ongeval bij de eerste melding al een berger geallarmeerd? denk het niet
wordt bij een bos/heidebrand bij de eerste melding al een boswachter geallarmeerd? denk het wel
toen een kennis van mij laatst een heidebrand ontdekte in het bos hier, was het eerste wat de AC vroeg of de boswachter al gewaarschuwd was.
weet iemand trouwens wat de functie is van de boswachter bij deze incidenten?
oh ja, en reken niet mij erop af dat ze er mee rijden, ik geef die vergunning niet, dat begrijp je wel hé ;)
-
toen een kennis van mij laatst een heidebrand ontdekte in het bos hier, was het eerste wat de AC vroeg of de boswachter al gewaarschuwd was.
weet iemand trouwens wat de functie is van de boswachter bij deze incidenten?
Luke, vindt je het heel erg als ik deze bewering van jou niet geloof?
Bij een bos/heidebrand wordt een boswachter tegenwoordig door de RAC van de brandweer geallarmeerd, in het Gooi lopen de boswachters zelfs met een pager.
En ik denk dat je nog eens erg goed moet nadenken of jouw beweringen over een boswachters met OGS wel kloppen. Ik ken het antwoordt al, ik ken het lijstje met diensten die gebruik mogen maken van OGS. ::)
-
Aan de andere kant; gemeentes doen vaak dingen op eigen houtje. Zo ken ik nog het voorbeeld van de politie ZHZ die ineens met zwarte busjes met oranje-geblokte ''striping'' rondreden. Leken sterk op de Engelse politie...vervolgens moest men alles terugdraaien. (lees: alles terug naar de spuiterij)
M.a.w: zou me niet verbazen als gemeentes soms zomaar wat aanmodderen en initiatieven nemen, zonder eerst e.e.a. bij wet te toetsen. Zoals voertuigen met O&GS.
Off-topic-zijstapje: Verbaast me steeds weer dat professionals het woord alarmeren / gealarmeerd / alarmeerde niet correct spellen. ::)
-
Ook de BBS (Buiten bewaking Schiphol) Kennemerland, rijden met BOA-status in volledig OGS uitgeruste Touaregs. Dat ziet er niet voor de show op.
-
Waarom dan niet een berger op een snelweg met OGS uitrusten... Deze zullen hem vaker nodig hebben dan een boswachter...v ::) ;)
Omdat er berger niets toevoegd aan levensreddende handelingen (of soms in héle specifieke gevallen) en kun je met een gewoon politievoertuig géén bospaden in.
Mocht je er wel in kunnen heb je niet alle sleutels én ken je de weg niet. Boswachters hebben een zéér specifieke gebiedkennis, zijn BOA, EHBO/AED opgeleid én worden ingezet ter begeleiding van overige hulpdiensten. Daarnaast heb je nog een aantal terrein (waarvan ik er al een aantal heb opgenoemd) die niet onder de openbare weg vallen.
Ook de BBS (Buiten bewaking Schiphol) Kennemerland, rijden met BOA-status in volledig OGS uitgeruste Touaregs. Dat ziet er niet voor de show op.
Ja, dat zijn politieboa's. Helemaal geen vergelijking dus, cellenwacht, verkeershandhavingsteams rijden ook met blauw.
-
Omdat er berger niets toevoegd aan levensreddende handelingen (of soms in héle specifieke gevallen) en kun je met een gewoon politievoertuig géén bospaden in.
Mocht je er wel in kunnen heb je niet alle sleutels én ken je de weg niet. Boswachters hebben een zéér specifieke gebiedkennis, zijn BOA, EHBO/AED opgeleid én worden ingezet ter begeleiding van overige hulpdiensten. Daarnaast heb je nog een aantal terrein (waarvan ik er al een aantal heb opgenoemd) die niet onder de openbare weg vallen.
(...)
Als een boswachter in het bos met een blauwe lichtbak gaat rijden dan moet hij dat zelf weten. Als hij die op de openbare weg gaat gebruiken dan lijkt mij dat je daarvoor netjes ontheffing moet aanvragen bij V&W. De vraag of dit aangevraagd is, en verleend, is nog steeds niet beantwoord.
-
De vraag of dit aangevraagd is, en verleend, is nog steeds niet beantwoord.
Nogmaals, de boswachters waar ik het over heb, hebben deze ontheffing wel.
De boswachters die blauw in de grill hebben en een tweetoon maar geen ontheffing hebben zullen (zolang het niet op de openbare weg word gebruikt) wel gedoogd worden.
-
Jij wil dus zeggen dat een boswachter waarvoor het wettelijk niet is geregeld toch met ogs rondrijd en dat wordt gedoogd. Laat hem het eens bij ons proberen, heeft hij een uitdaaging. Zal niet deze eerste zijn die met ogs rondrijd en gewoon aan de kant wordt gezet en even tekst en uitleg mag geven. Volgens mij wordt er in de regeling danwel ontheffing niet gesproken over wel of niet openbaar zijnde wegen. Maar dat moet ik eens nakijken.
-
Jij wil dus zeggen dat een boswachter waarvoor het wettelijk niet is geregeld toch met ogs rondrijd en dat wordt gedoogd. Laat hem het eens bij ons proberen, heeft hij een uitdaaging. Zal niet deze eerste zijn die met ogs rondrijd en gewoon aan de kant wordt gezet en even tekst en uitleg mag geven. Volgens mij wordt er in de regeling danwel ontheffing niet gesproken over wel of niet openbaar zijnde wegen. Maar dat moet ik eens nakijken.
Ik heb het over de aanwezigheid van OGS, niet over het met OGS op de openbare weg rijden. Tot een tijdje geleden was dit ook het geval met een aantal reddingsbrigade's, welke al lang met blauw+twee/drietoon op de auto reden, echter alleen in opdracht van de ambulance/brandweer/politie meldkamer.
Deze hadden dus ook jaren OGS op de voertuigen zitten, óók toen het nog niet wettelijk geregeld was.
Als ik naar een aantal boswachters/jachtopzieners op de Veluwe kijk, weet ik een aantal welke signalering aanwezig hebben. Deze rijden alléén door de bossen cq. bospaden (en natuurlijk indien noodzakelijk) met OGS (brand, AED, etc) maar deze gebruiken de auto ook op de (vrije) openbare weg. Met OGS aanwezig echter niet ingeschakeld.
Zelfde geld voor de bedrijfsbeveiliging van een aantal (grotere) bedrijven, deze hebben blauw+tweetoon aanwezig (noem Securitas in de havens) en rijden óók (zonder OGS) op de openbare weg.
-
Daar in tegen vind ik persoonlijk dat Naast Politie/KMAR ook BOA's (met een toezicht/handhaving/noodhulpverlenende taak) gewoon Blauw en 2 toon mogen voeren, mits ze wel daar een opleiding voor gevolgd hebben. Toezicht/handhaving zonder achtervolgings mogelijkheid heb je er in feite geen ziekte aan.
Die mogelijkheid moet je ze ook vooral niet geven...
-
Volgens mij is het wel wettelijk geregeld wie er wel en niet met ogs mogen rijden. Zal even wat spitten.
-
. Met OGS aanwezig echter niet ingeschakeld.
Zelfde geld voor de bedrijfsbeveiliging van een aantal (grotere) bedrijven, deze hebben blauw+tweetoon aanwezig (noem Securitas in de havens) en rijden óók (zonder OGS) op de openbare weg.
In Rotterdam heeft alleen de beveiliging(bestaat deels uit eigen personeel/deels van externe firma) van Shell Blauw en 2 toon
Shell beveiliging mensen hebben alleen bij poort 5 en 3 op de openbare weg blauw en 2 toon voeren maar ze denken dat ze over heel de openbare weg het mogen voeren...
Het is op een regelmatige basis voorgekomen dat ze met het beveiligingsbusje metblauw en 2 toon ergens naar toegingen en dat de politie er achter aanging (ook met blauw en 2 toon) om ze te bekeuren.... :P
De andere raffinaderijen hebben geen blauw en de chemiefabrieken ook niet...
die hebben keurig oranje... als ze uberhaupt het al hebben... :P
De ECT heeft trouwens wel blauw en 2 toon maar zoals jerom zei alleen op het terrein.
-
De ECT heeft trouwens wel blauw en 2 toon maar zoals jerom zei alleen op het terrein.
En als het voertuig naar de garage moet, of een van de medewerkers naar de plaatselijke snackbar gaat écht de lichtbalk er niet af ...
-
Heeft iemand ook foto's van die wagens ?
-
En als het voertuig naar de garage moet, of een van de medewerkers naar de plaatselijke snackbar gaat écht de lichtbalk er niet af ...
Weet ik, maar ze worden wel uitgeschakeld dat ze niet aankunnen buiten het terrein.
verder @ hierboven ik zal ff kijken of ik nog wat foto's heb....
-
Weet ik, maar ze worden wel uitgeschakeld dat ze niet aankunnen buiten het terrein.
verder @ hierboven ik zal ff kijken of ik nog wat foto's heb....
Nja en dát gaat gewoon op ''goed vertrouwen''.
Recentelijk nog gezien ''ergens'' in de Amsterdamse havens, een ongevalletje op een van de beruchte wegen aldaar. Stond een voertuig van Securitas als buffer mét blauw in afwachting van de politie. Jongen had keurig netjes een afzetting met kegels gezet, voertuig in de buffer, gewoon als in het plaatje.
Denk niet dat ie daar gezeik mee heeft gehad .....
-
Volgens mij is het wel wettelijk geregeld wie er wel en niet met ogs mogen rijden. Zal even wat spitten.
Al wat naar boven gehaald? ???
-
Buiten het feit of het blauw wel of niet mag, komt de vraag in mij op of de "optische signalen' zoals op de foto kloppen? Hoort het niet zo te zijn dat de verlichting aan alle kanten zichtbaar moet zijn? want als je aan de ene kant van de auto staat zie je blauw niet en aan de andere kant zie je amber/geel niet? dan kan je toch ook niet onder alle omstandigheden vaststellen of je met een voorrangsvoertuig te maken hebt?
-
Buiten het feit of het blauw wel of niet mag, komt de vraag in mij op of de "optische signalen' zoals op de foto kloppen? Hoort het niet zo te zijn dat de verlichting aan alle kanten zichtbaar moet zijn? want als je aan de ene kant van de auto staat zie je blauw niet en aan de andere kant zie je amber/geel niet? dan kan je toch ook niet onder alle omstandigheden vaststellen of je met een voorrangsvoertuig te maken hebt?
En dus kun je jezelf afvragen of er dan wel daadwerkelijk spoedritten mee gereden worden ;)
-
En dus kun je jezelf afvragen of er dan wel daadwerkelijk spoedritten mee gereden worden ;)
de BOA's in deze auto rijden net als die van barneveld geen spoedritten.
-
de BOA's in deze auto rijden net als die van barneveld geen spoedritten.
Wat is dan de toegevoegde waarde van dat blauw op het dak?
-
volgens een BOA waarmee ik een dagje mee was, voor aanduiding bij verkeersafsluiting, als men met geel er voor stond, scheen men (ondanks dat de BOA zei dat het niet mocht) gewoon door te rijden.
-
volgens een BOA waarmee ik een dagje mee was, voor aanduiding bij verkeersafsluiting, als men met geel er voor stond, scheen men (ondanks dat de BOA zei dat het niet mocht) gewoon door te rijden.
Oneigenlijk gebruik lijkt me..... ;)
-
Oneigenlijk gebruik lijkt me..... ;)
toestemming van politie en gemeente!
-
volgens een BOA waarmee ik een dagje mee was, voor aanduiding bij verkeersafsluiting, als men met geel er voor stond, scheen men (ondanks dat de BOA zei dat het niet mocht) gewoon door te rijden.
Ik kan me ooit herinneren dat hier bij Voorthuizen een rode VW T4 met amberkleurige Whelen Edge + 2 BOA's een wegafsluiting deden en dat de mensen niet doorreden, precies zoals de BOA's hadden gezegd.
Men kan wel degelijk luisteren naar BOA's.
-
op basis van welk artikel kunnen b&w en/of politie ontheffing geven. ::) ???
-
toestemming van politie en gemeente!
Oneigenlijk gebruik betekent niet dat het illegaal gebruik is......................... ;)
-
op basis van welk artikel kunnen b&w en/of politie ontheffing geven. ::) ???
ja, of hoe dat ook heet,
ik weet dat ze in ieder geval toestemming hebben. laat ik het zo zeggen.
-
ja, of hoe dat ook heet,
ik weet dat ze in ieder geval toestemming hebben. laat ik het zo zeggen.
Als je dat weet dan kan je misschien ook aan iets op schrift komen waarin dit zwart op wit staat?
Ik mis hier toch echt de Barneveldse BOA's in onderstaand rijtje....Ook kan ik nergens vinden dat B&W en/of politie artikel 1 mogen uitbreiden met 'bevriende' organisaties.... ::) ::) :-X
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025357/geldigheidsdatum_22-04-2010 (http://wetten.overheid.nl/BWBR0025357/geldigheidsdatum_22-04-2010)
Artikel 1
1. Als hulpverleningsdiensten worden aangewezen die diensten die, voor zover de aan hen opgedragen taak hierin voorziet, voor het vervullen van een dringende taak worden ingezet.
2. De in het eerste lid bedoelde diensten zijn de volgende:
a. de door de directie van het Rode Kruis aangewezen onderdelen van Noodhulp Nationaal;
b. de Stichting Sanquin voor een spoedtransport van bloed of bloedproducten;
c. Prorail voor de inzet van hulpverleningsvoertuigen ten behoeve van ongevallen op het spoor;
d. de door de Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, van Defensie, van Justitie, van Verkeer en Waterstaat, van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer of van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen, onder zijn verantwoordelijkheid vallende diensten ten behoeve van crisisbeheersing of rampenbestrijding;
e. de Stafafdeling Beveiliging, Bewaking & Vervoer van de Arrondissementale Stafdienst Amsterdam;
f. de Milieudienst Zuid-Holland Zuid;
g. de DCMR Milieudienst Rijnmond;
h. de divisie Rotterdam Port Authority van Havenbedrijf Rotterdam N.V. ten behoeve van het gebruik van uitrukwagens;
i. de door de minister van Justitie aangewezen functionarissen van de Landelijke Vervoersdienst Justitie of de Landelijke Bijzondere Bijstandsverlening van de Dienst Justitiële Inrichtingen;
j. het door de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen orgaancentrum, bedoeld in artikel 24 van de Wet op de orgaandonatie, ten behoeve van het spoedeisende vervoer van transplantatieorganen en het spoedeisende vervoer van transplantatieteams;
k. de door de Koninklijke Nederlandse Bond tot het Redden van Drenkelingen aangewezen reddingsbrigades;
l. het wapen der Koninklijke Marechaussee, alsmede andere door de Minister van Defensie aangewezen bijstandseenheden;
m. de militair geneeskundige dienst, bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel f, van de Militaire Ambtenarenwet 1931.
Hebben ze ook een BOA OGS branchrichtlijn opgesteld?
Artikel 3
1.De politie, de brandweer en de diensten voor spoedeisende medische hulpverlening stellen elk een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
2.De in of krachtens de in artikel 1, tweede lid, aangewezen hulpverleningsdiensten verklaren een van de in het eerste lid bedoelde richtlijnen van overeenkomstige toepassing of stellen een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
a. de branchespecifieke criteria waaronder met de optische en geluidssignalen mag worden gereden, ter nadere invulling van de in artikel 2 genoemde criteria;
b. de prioritering van de meldingen en de rol die de meldkamer speelt bij het verlenen van toestemming om met de optische en geluidssignalen te mogen rijden;
c. het branchespecifieke gedrag van de bestuurder;
d. de vaardigheden van de bestuurder;
e. de opleiding van de bestuurder;
f. de manier waarop de vaardigheden van de bestuurder actueel en op peil worden gehouden.
-
Is misschien geen BOA, maar via het beveiligingsforum kwam ik deze foto tegen van een Securitas auto met blauwe lichtbalk.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F30hxbiq.jpg&hash=a55586171c0179c862c3a7f70e20a6c0)
-
Als je dat weet dan kan je misschien ook aan iets op schrift komen waarin dit zwart op wit staat?
denk even na,
ik loop naar een BOA toe, die aan het werk is en ga (als burger) naar zijn papieren om blauw te voeren vragen. je snapt wel dat dat niets word natuurlijk
-
denk even na,
ik loop naar een BOA toe, die aan het werk is en ga (als burger) naar zijn papieren om blauw te voeren vragen. je snapt wel dat dat niets word natuurlijk
Je bent toch een dagje mee geweest?
De contacten zijn er dus kennelijk, kan je het mooi een keer vragen ;)
Maar zonder gekheid: de wettelijke basis is er gewoon niet.
Dat de gemeente toestemming verleent is logisch, het is immers onderdeel van de gemeente. Je kunt je alleen afvragen wat dat waard is, waaraan ontleent de gemeente de bevoegdheid om diensten aan te wijzen die met blauw mogen rijden? Die bevoegdheid heeft de gemeente niet.
Dat de politie toestemming verleent is leuk, maar dit is geen bestuursorgaan dat daarover kan beslissen. Maar wel fijn om te weten dat de politie er niet op gaat handhaven, want anders worden die blauwe lampen een duur geintje.
Lees de regeling optische- en geluidssignalen er maar eens op na: http://www.st-ab.nl/wettennr04/0352-106_Regeling_optische_en_geluidssignalen_2009.htm (http://www.st-ab.nl/wettennr04/0352-106_Regeling_optische_en_geluidssignalen_2009.htm)
E.e.a. moet overigens niet verward worden met beveiligingsvoertuigen op particulier terrein (zoals bloemenveilingen in Aalsmeer en Bleiswijk), daar kan gewoon met blauw worden gereden. Het is immers niet de openbare weg.
-
Je bent toch een dagje mee geweest?
De contacten zijn er dus kennelijk, kan je het mooi een keer vragen ;)
Maar zonder gekheid: de wettelijke basis is er gewoon niet.
Dat de gemeente toestemming verleent is logisch, het is immers onderdeel van de gemeente. Je kunt je alleen afvragen wat dat waard is, waaraan ontleent de gemeente de bevoegdheid om diensten aan te wijzen die met blauw mogen rijden? Die bevoegdheid heeft de gemeente niet.
Dat de politie toestemming verleent is leuk, maar dit is geen bestuursorgaan dat daarover kan beslissen. Maar wel fijn om te weten dat de politie er niet op gaat handhaven, want anders worden die blauwe lampen een duur geintje.
Lees de regeling optische- en geluidssignalen er maar eens op na: http://www.st-ab.nl/wettennr04/0352-106_Regeling_optische_en_geluidssignalen_2009.htm (http://www.st-ab.nl/wettennr04/0352-106_Regeling_optische_en_geluidssignalen_2009.htm)
E.e.a. moet overigens niet verward worden met beveiligingsvoertuigen op particulier terrein (zoals bloemenveilingen in Aalsmeer en Bleiswijk), daar kan gewoon met blauw worden gereden. Het is immers niet de openbare weg.
er word niet met blauw gereden, maar ik ben inderdaad ooit een middagje mee geweest met de BOA's (zitten trouwens gewoon ook op C2000 met politiekanaal hoor)
maar als ik ze weer tegen kom zou ik het eens vragen,
word vervolgd
-
nog even 2 fototjes van de BOA's van barneveld ism met scherpenzeel. O0
foto van de scooters heb ik niet.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F5440%2F68rbnt.jpg&hash=d413dc7a4652a84bf2c22582171706ac)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F7374%2F22srtf.jpg&hash=1e8b7a108e528c69c3ac9247357837be)
-
E.e.a. moet overigens niet verward worden met beveiligingsvoertuigen op particulier terrein (zoals bloemenveilingen in Aalsmeer en Bleiswijk), daar kan gewoon met blauw worden gereden. Het is immers niet de openbare weg.
Zij gaan ook patatjes halen bij de snackbar buiten het terrein, beveiligen/houden een oogje in het zeil op de naastgelegen bedrijfsterreinen ;)
Hebben ze ook een BOA OGS branchrichtlijn opgesteld?
Héé, de KMar staat daar ook niet in genoemd ... Hoe zit dát dan? :P
-
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025357/geldigheidsdatum_22-04-2010 (http://wetten.overheid.nl/BWBR0025357/geldigheidsdatum_22-04-2010)
Artikel 1
2
l. het wapen der Koninklijke Marechaussee, alsmede andere door de Minister van Defensie aangewezen bijstandseenheden;
-
Ik heb het over een OGS brancherichtlijn
-
Ik heb het over een OGS brancherichtlijn
Artikel 3
1.De politie, de brandweer en de diensten voor spoedeisende medische hulpverlening stellen elk een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
2.De in of krachtens de in artikel 1, tweede lid, aangewezen hulpverleningsdiensten verklaren een van de in het eerste lid bedoelde richtlijnen van overeenkomstige toepassing of stellen een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
@sylvester waar was dat?
-
Artikel 1
1. Als hulpverleningsdiensten worden aangewezen die diensten die, voor zover de aan hen opgedragen taak hierin voorziet, voor het vervullen van een dringende taak worden ingezet.
2. De in het eerste lid bedoelde diensten zijn de volgende:
a. de door de directie van het Rode Kruis aangewezen onderdelen van Noodhulp Nationaal;
b. de Stichting Sanquin voor een spoedtransport van bloed of bloedproducten;
c. Prorail voor de inzet van hulpverleningsvoertuigen ten behoeve van ongevallen op het spoor;
d. de door de Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, van Defensie, van Justitie, van Verkeer en Waterstaat, van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer of van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen, onder zijn verantwoordelijkheid vallende diensten ten behoeve van crisisbeheersing of rampenbestrijding;
e. de Stafafdeling Beveiliging, Bewaking & Vervoer van de Arrondissementale Stafdienst Amsterdam;
f. de Milieudienst Zuid-Holland Zuid;
g. de DCMR Milieudienst Rijnmond;
h. de divisie Rotterdam Port Authority van Havenbedrijf Rotterdam N.V. ten behoeve van het gebruik van uitrukwagens;
i. de door de minister van Justitie aangewezen functionarissen van de Landelijke Vervoersdienst Justitie of de Landelijke Bijzondere Bijstandsverlening van de Dienst Justitiële Inrichtingen;
j. het door de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen orgaancentrum, bedoeld in artikel 24 van de Wet op de orgaandonatie, ten behoeve van het spoedeisende vervoer van transplantatieorganen en het spoedeisende vervoer van transplantatieteams;
k. de door de Koninklijke Nederlandse Bond tot het Redden van Drenkelingen aangewezen reddingsbrigades;
l. het wapen der Koninklijke Marechaussee, alsmede andere door de Minister van Defensie aangewezen bijstandseenheden;
m. de militair geneeskundige dienst, bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel f, van de Militaire Ambtenarenwet 1931.
#een gedeelte zoals palmpie citeerde op 22 april 2010 om 16u36.34
-
Dit vond ik in de toelichting van de regeling optische en geluidssignalen:
Artikel 3
Het van overheidswege statisch vastleggen van een gedragscode of van voorwaarden voor het gebruik van voorrangssignalen leidt bij het zich steeds veranderende verkeersbeeld onherroepelijk tot een voor de uitvoeringspraktijk nauwelijks hanteerbare procedure. Daarom is er nu voor gekozen de procedures voor het gebruik van voorrangssignalen door de politie, de brandweer, en de diensten voor spoedeisende medische hulpverlening als bedoeld in als bedoeld in artikel 1, aanhef en onderdeel l1, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) zelf te laten vastleggen.
Deze richtlijn dient dan wel aan bepaalde, in dit artikel genoemde minimumeisen te voldoen. De politie, de brandweer en de diensten voor spoedeisende medische hulpverlening als bedoeld in artikel 1, aanhef en onderdeel l1, RVV1990 zijn wat het gebruik van de optische en geluidssignalen betreft de grootverbruikers met veel personeelsleden die de signalen gebruiken. Het is van belang dat hierin eenduidig gehandeld wordt.
De in of krachtens artikel 1, tweede lid, van deze regeling aangewezen hulpverleningsdiensten gebruiken de signalen minder frequent en hebben verhoudingsgewijs weinig personeel dat de signalen gebruikt. Het verplicht stellen van het opstellen van een brancherichtlijn voor die diensten wordt als een te zware belasting gezien. Deze diensten zijn daarom vrij zich aan één van de brancherichtlijnen van de OOV (Openbare Orde en Veiligheid) diensten te conformeren of zelf een richtlijn vast te stellen.
-
Artikel 1
1. Als hulpverleningsdiensten worden aangewezen die diensten die, voor zover de aan hen opgedragen taak hierin voorziet, voor het vervullen van een dringende taak worden ingezet.
2. De in het eerste lid bedoelde diensten zijn de volgende:
a. de door de directie van het Rode Kruis aangewezen onderdelen van Noodhulp Nationaal;
b. de Stichting Sanquin voor een spoedtransport van bloed of bloedproducten;
c. Prorail voor de inzet van hulpverleningsvoertuigen ten behoeve van ongevallen op het spoor;
d. de door de Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, van Defensie, van Justitie, van Verkeer en Waterstaat, van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer of van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen, onder zijn verantwoordelijkheid vallende diensten ten behoeve van crisisbeheersing of rampenbestrijding;
e. de Stafafdeling Beveiliging, Bewaking & Vervoer van de Arrondissementale Stafdienst Amsterdam;
f. de Milieudienst Zuid-Holland Zuid;
g. de DCMR Milieudienst Rijnmond;
h. de divisie Rotterdam Port Authority van Havenbedrijf Rotterdam N.V. ten behoeve van het gebruik van uitrukwagens;
i. de door de minister van Justitie aangewezen functionarissen van de Landelijke Vervoersdienst Justitie of de Landelijke Bijzondere Bijstandsverlening van de Dienst Justitiële Inrichtingen;
j. het door de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport aangewezen orgaancentrum, bedoeld in artikel 24 van de Wet op de orgaandonatie, ten behoeve van het spoedeisende vervoer van transplantatieorganen en het spoedeisende vervoer van transplantatieteams;
k. de door de Koninklijke Nederlandse Bond tot het Redden van Drenkelingen aangewezen reddingsbrigades;
l. het wapen der Koninklijke Marechaussee, alsmede andere door de Minister van Defensie aangewezen bijstandseenheden;
m. de militair geneeskundige dienst, bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel f, van de Militaire Ambtenarenwet 1931.
#een gedeelte zoals palmpie citeerde op 22 april 2010 om 16u36.34
ik bedoel dat plaatje..... :P
-
Defensie zal dat moeten verwoorden in een richtlijn, een zogeheten Operationele instructie.
-
Is misschien geen BOA, maar via het beveiligingsforum kwam ik deze foto tegen van een Securitas auto met blauwe lichtbalk.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F30hxbiq.jpg&hash=a55586171c0179c862c3a7f70e20a6c0)
ik bedoel dat plaatje..... :P
Via het beveiligingsforum ben ik hem ook niet tegengekomen ... maar als ik het plaatje zo eens bekijk ... kijk eens op vastgereden.nl
-
De auto van Securitas + blauwe lichtbalk staat wel degelijk op het beveiligingsforum.nl, je moet dan even kijken bij foto's en fimpjes en dan surveillancewagens aanklikken.
Link: http://www.beveiligingsforum.nl/forum/index.php?topic=77.0 (http://www.beveiligingsforum.nl/forum/index.php?topic=77.0)
-
Kick....
Het viel mij op dat gemeentelijke Boa's op het water (soms) een Blauwe zwaailicht op hun boot hebben zitten, is dit op het water verplicht of.....?
-
Een blauw zwaailicht heeft op het water een andere betekenis dan op de weg. Het Binnenvaart Politiereglement (BPR) schrijft dat ambtenaren belast met toezicht dit mogen voeren.
-
Een blauw zwaailicht heeft op het water een andere betekenis dan op de weg. Het Binnenvaart Politiereglement (BPR) schrijft dat ambtenaren belast met toezicht dit mogen voeren.
Thanks O0
Bij toeval kwam ik dit nog tegen:
Beste Peter,
Het blauwe zwaailicht mag volgens BPR worden gevoerd door de "ambtenaren belast met het toezicht op het water" (geen reddingsboten of brandweer, maar meer rijkswaterstaat, douane en politie, om kenbaar te maken dat je met een boot te maken hebt wiens aanwijzingen je op dient te volgen. De brandweer geeft aan de blauwe zwaailamp onterecht de zelfde betekenis als hij volgens de verkeerswet op het land zou hebben. Geen enkele boot kan echter aan een blauwe lamp rechten ontlenen op het gebied van snelheid, voorrang of anderszins, het dient slechts bovengenoemd doel.
Het gele knipper of zwaailicht dient om aan te geven dat werkzaamheden in, of aan het water worden uitgevoerd, waarbij de scheepvaart voorzichtig dient te passeren zonder hinderlijke golfslag te veroorzaken.
Wel wat anders dan de invulling die wij er net z'n allen aangegeven hebben, niet? Waar ik maar mee wil zeggen, het oranje/blauwe lampje werkt wel maar het mist elke wettige grond. Dit geldt zeker voor de brandweer, wat ook zij zijn nimmer "toezicht houdende ambtenaren".
Groeten maar weer Peter,
Henk
Topic: Blauw/Oranje licht (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=875.0).
-
Thanks O0
Bij toeval kwam ik dit nog tegen:
Topic: Blauw/Oranje licht (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=875.0).
Wat Henk hier roept klopt deels niet, zie het onderstaande artikel uit het BPR. Het blauwe signaal heeft wel enkel een signalerende functie, vrijstellingen van vaarregels worden, voor zowel handhavings- als reddingsvaartuigen, uit een ander artikel ontleent.
Artikel 3.27 BPR. Bijkomend teken van schepen van handhavingsdiensten en van brandweerboten
Een schip van ambtenaren belast met toezicht of opsporing mag, om zich kenbaar te maken, als bijkomend teken een blauw gewoon rondom schijnend flikkerlicht of snel flikkerlicht tonen. Het zelfde geldt voor een brandweerboot die hulp biedt of daartoe op weg is en voor een reddingsvaartuig bij een reddingsoperatie met toestemming van de bevoegde autoriteit.
-
De reactie van Henk stamt uit 2003, sinds die tijd is het BPR al 2x gewijzigd ;)
Die laatste zin (die jij vet hebt gemaakt) is volgens mij pas in het laatste (10e) wijzigingsbesluit in 2011 toegevoegd. Daarvoor eindigde dat artikel na de 1e zin en was er voor brandweer en reddingsbrigade geen enkele reden om een blauw zwaailicht op een boot te schroeven. Omdat ze dit allemaal toch wel deden, is de regelgeving aangepast naar de situatie in de praktijk.
Blijft inderdaad wel een feit dat het puur een signaalfunctie heeft en er geen enkel recht aan kan worden ontleend. Overigens hebben brandweer- en reddingsboten wél voorrang en mogen ze de maximum snelheid overschrijden als ze bezig zijn met uitvoering van hun taak. Ook zónder blauw zwaailicht.