Hulpverleningsforum
Overige hulpdiensten => Rijkswaterstaat/wegbeheerders en berging => Verkeersregelaars => Topic gestart door: edwin72 op 9 juni 2009, 11:30:04
-
Fend-off betekend het schuin zetten van het voertuig met de wielen afgedraaid naar de verkeersluwe zijde waarbij de neus van het voertuig in de richting staat waar het verkeer heen "gedwongen" moet worden.
Op de vluchtstrook komt geen verkeer (als het goed is) en er hoeft dus ook geen verkeer naar een andere rijbaan gedwongen te worden.
Daarom is het protocol om voertuigen op de vluchtstrook recht te zetten, zover mogelijk van de rijstroken en met de wielen afgedraaid naar de verkeersluwe zijde zodat het voertuig, wanneer dit onverhoop toch van achter aangereden wordt, niet over de snelweg begint te slingeren.
Wanneer het voertuig schuin (in fend-off) zou staan neemt het veel meer ruimte in beslag en komt dichter bij de rijstroken te staan. Kans op een aanrijding met het buffervoertuig is dus veel groter wanneer een onoplettende bestuurder even buiten de lijntjes kleurt.
Wanneer het voertuig recht staat, voldoet het om alleen alternerende verlichting te voeren. Hierdoor wordt het tegenmoet komende verkeer niet onnodig afgeleid door zwaailichten. Dit vermindert weer de kans op filevorming en incidenten door kijkers.
Wanneer een IM hulpdienst de vluchtstrook op rijdt ter beveiliging van een incident worden er wel zwaailichten gevoerd. Deze gaan uit zodra het voertuig stil staat.
Wat betreft de ontheffing van AVD. Ik weet natuurlijk niet wanneer ze eventueel tijdelijke ontheffing hebben, maar denk dat mijn ongenoegen over de werkwijze van dit bedrijf niet geheel ongegrond zijn als ik van de diverse forumleden de verhalen hoor.
De frustratie's van diverse mensen omtrend dit bedrijf is in zijn geheel niet ongegrond.
Gezien het feit dat sommige mensen binnen dit bedrijf denken dat ze alles kunnen maken en doen op straat, komt voor veel omstanders over als een politie agent.
Er wordt met nadruk gezegd tegen je: jij bent de baas op straat en mensen moeten luisteren naar je zoniet spreek ze maar aan en vertel ze maar de waarheid.
Dan maar niet te spreken over de uitrusting van sommige personen.
Maar goed, dat het een en ander goed moet worden onderzocht is mij wel duidelijk.
Het zijn maar verkeers regelaars en geen politie agenten die met een bonnenboekje op zak lopen en drijgen om een bekeuring uit te schrijven, terwijl ze alleen maar een aanstelling hebben voor parkeerheffing te mogen schrijven in een bepaalde gemeente.
Dan rest mij de vraag: is het toegestaan om een voertuig te voorzien van retroreflecterende stryping te voorzien, zonder dat dit een directe hulpverlenings voertuig is.
Volgens insiders van bepaalde hulpverlenings diensten is het niet toegestaan zonder dat daar schriftelijke toestemming voor is verleend.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=8d73854c7c1ea0915229cbb2e163ffa6)
dan nog het volgende, een parkeer controleur mag deze met pepperspray of een spray die lijkt op pepperspray zijn werk uitoefenen?????
lijk mij niet echt, mits je in het bezit bent van een landelijk bevoegd opsporingsambtenaars diploma!!!
-
Schijnbaar wel, staat ook op hun site.
-
Heel even nog een antwoord op die bovenstaande foto's. Boa's van particuliere bedrijven mogen geen geweldsmiddellen dragen en/of gebruiken.
-
is geen Boa, is een fiscalist
-
mag ook geen geweldsmiddelen dragen, voorbehouden aan overheidsdiensten. En als het smurfenspray is, is het wel héél erg wannabe. Maargoed idd back ontopic.
-
mits je in het bezit bent van een landelijk bevoegd opsporingsambtenaars diploma!!!
En dan nog mag je niet zomaar geweldmiddelen dragen/gebruiken. Enkele boa funktie's hebben geweldsmiddelen toegewezen gekregen. En in de nieuwe boadomeinen 1,2 en 3 is er heeeeeeeeeeeel veel veranderd.
-
In navolging van
Het begint hier nu een beetje een discussie over de AVD te worden, lijkt me niet de bedoeling!
Daarom weer verder met foto´s van voertuigen!
Eigen topic gegeven. Blijkbaar is het een hot-item ::)
-
Heel even nog een antwoord op die bovenstaande foto's. Boa's van particuliere bedrijven mogen geen geweldsmiddellen dragen en/of gebruiken.
Als de Minister van Justitie de BOA's aanwijst per bijv categoriale aanwijzing en hen dus toestaat, kunnen ook die BOA's nadat zij voldoen aan de regeling en toetsing RTGB, voorzien worden van geweldsmiddelen.
-
Nu we het toch over AVD verkeer hebben ... Zijn ze nou inmiddels uitgerust met echte motorkleding? Of rijden ze nog rond in uniformkleding ?
-
Wij rijden in Motorkleding. 8)
-
Al rijden we op de Piaggio’s in gewone kleding.
Even wat foto's O0
Onze Hans, zal binnenkort even een foto van z'n trots (Mercedes Vito) maken:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg218.imageshack.us%2Fimg218%2F5933%2Fverkeerregelen033.jpg&hash=d1c51dc973f2bcad0d273803a5ef1955)
De trost van Jeroen:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F94.100.115.71%2F592950001-593000000%2F592977501-592977600%2F592977529_5__tZF.jpeg&hash=675d8e5911798ec0034ae6b3de22e544)
Inzet IM:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F5714%2Ftransportbegeleidingavd.jpg&hash=b9332db474502ebb5d8f5e8a986490d6)
Baas 1:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg223.imageshack.us%2Fimg223%2F6486%2Fbaas.jpg&hash=e4082903a43554bb1ca4e8c886e25875)
Baas 2:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.avdverkeer.nl%2Fimages%2Fstories%2Fverkeersregelaar-motor%2Fverkeersregelaars-met-motor.jpg&hash=6e0b3e6c599fd0ee708d2f9d408bb10e)
Onze Zender:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F8991%2Fzender.jpg&hash=33705617a700ef1c83e404e82eed9228)
Transports Exceptional:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F6025%2Ftransportbegeleiding.jpg&hash=c5867a85a4f9e99e86c009b7934eda69)
Natuurlijk zijn er altijd tegenstanders van AVD Verkeer BV te vinden, ik heb het er erg naar mijn zin.
Ik zie veel klunsige verkeersregelaars op straat staan en het dan gek vinden dat er een hoop agressie is.
Wij staan proffesioneel op de weg en dat kunnen sommige mensen niet hebben, laat ze lekker naar hun eige kijken!
-
Professioneel hoor zo'n pet en broek dat op politiekleding moet lijken. Waarom is daar voor gekozen?
-
Een leek ziet het verschil inderdaad niet. Ik denk dat ik ook drie keer moet kijken als ik zo iemand tegenkom op de openbare weg...schept verwarring.
-
Is dit een bedrijf dat opgezet is door een oud-(wannabe)politieman? ::) ::)
-
Is dit een bedrijf dat opgezet is door een oud-(wannabe)politieman? ::) ::)
Ik wilde het woord ''wannabe'' niet in de mond nemen, om niemand tegen het hoofd te stoten. Maar inderdaad, het komt op mij ook over met een groot ''wannabe-gehalte''.
Daarbij, een uniform gelijkend op dat van de politie is verboden. Althans, als het er te veel op lijkt. E.e.a. daarover is terug te vinden op de site van Justitie. De felle fluoriserende kleding kan ik volledig in mee gaan, maar die platte pet en pantalon zijn echt ''over the top''. En dan ook nog eens een gouden embleem erop..
Edit- even erbij gezocht:
Welke eisen worden gesteld aan het uniform van een beveiligingsorganisatie?
Ingevolge artikel 9, eerste lid, van de Wet particuliere beveiligingsorganisaties en recherchebureaus dragen personen, die belast zijn met het uitvoeren van beveiligingswerkzaamheden bij de uitoefening van hun dienst een uniform dat door de minister is goedgekeurd. Deze goedkeuring kan worden verkregen door kleurenfoto’s over te leggen, waarop de uitvoering van het uniform en de gebezigde herkenningstekens duidelijk zichtbaar zijn. Tevens dient, wanneer van dat uniform een donkerblauwe, korte jas (blouson) deel uitmaakt, een staal van de gebruikte stof van die jas te worden overgelegd.
Bij de uitvoering van het uniform dient er rekening mee te worden gehouden dat het uniform niet mag lijken op dat van de politie. Dit betekent dat een pantalon die is uitgevoerd in kleuren die een sterke gelijkenis vertonen met de kleuren die de politie gebruikt, niet mag zijn voorzien van een bies. Zo mag ook een blouson geen sterke gelijkenis vertonen met de (blauwe) blouson die de politie gebruikt.
Bron: http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/particuliere_beveiliging/vergunning/eisen_uniform.aspx
-
Er is trouwens al eerder aandacht voor geweest;
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2009/03/fake_verkeersregelaars_wekken.html :-X
-
Stonden ze ook niet op de IVIC?
-
Beste Dinges,
Wij mogen deze kleding wel omdat wij geen beveiligingsbedreif meer zijn, vroeger was dat wel zo.
Wij zijn geen politiewanabees, maar wel proffesionele verkeersregelaars.
-
Beste Dinges,
Wij mogen deze kleding wel omdat wij geen beveiligingsbedreif meer zijn, vroeger was dat wel zo.
Wij zijn geen politiewanabees, maar wel proffesionele verkeersregelaars.
En waarom spiegel je je kleding aan de politie (broek met blauwe bies inclusief pet)... om door 'jan publiek' gezien te worden als politie? Anders kan ik geen reden verzinnen... Volgens mij ben je dan een wannabee...
Valt donkere kleding op in het donker...?? Volgens mij noet je als prof verkeersregelaar zoveel mogelijk signaalkleding dragen zodat je opvalt... ;)
-
Beste Dinges,
Wij mogen deze kleding wel omdat wij geen beveiligingsbedreif meer zijn, vroeger was dat wel zo.
Wij zijn geen politiewanabees, maar wel proffesionele verkeersregelaars.
Jullie beveiligen toch evenementen, ongevalsplekken, afzettingen? Valt dat niet onder beveiligen? Ik kan namelijk niets vinden over de positie van verkeersregelaars. Jullie vallen sowieso onder een particuliere (beveiligings) organisatie, lijkt mij? Op jullie site staat overigens dat bij het unifrom o.a. een witte pet hoort.
Dat jullie professioneel zijn, begrijp ik. Het is ook mooi dat zoiets bestaat.
-
Nee, je moet er als een teletubbie bij gaan lopen ;D
Die broek is een handhavingsbroek, vandaar dat we die dragen.
Op kantoor zeggen ze ook dat het gewoon mag.
Verkeersregelaars vallen niet onder de beveiligers groep, eigenlijk nergen onder.
-
Al rijden we op de Piaggio’s in gewone kleding.
Even wat foto's O0
Onze Hans, zal binnenkort even een foto van z'n trots (Mercedes Vito) maken:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg218.imageshack.us%2Fimg218%2F5933%2Fverkeerregelen033.jpg&hash=d1c51dc973f2bcad0d273803a5ef1955)
Inzet IM:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F5714%2Ftransportbegeleidingavd.jpg&hash=b9332db474502ebb5d8f5e8a986490d6)
Natuurlijk zijn er altijd tegenstanders van AVD Verkeer BV te vinden, ik heb het er erg naar mijn zin.
Ik zie veel klunsige verkeersregelaars op straat staan en het dan gek vinden dat er een hoop agressie is.
Wij staan proffesioneel op de weg en dat kunnen sommige mensen niet hebben, laat ze lekker naar hun eige kijken!
Bij het zien van de foto van Hans, was de eerste gedachte die door mijn hoofd schoot, "de politie draagt die jassen toch al jaren niet meer?"
Ik deel dus zeker de mening van een aantal, dat de kleding keuze ongelukkig is gekozen. De platte pet vind ik persoonlijk het meest storend. Als je geen ambtenaar in functie bent, kleed je dan ook niet zo gelijkend.
Ik deel ook de mening van JanJ, dat sommige verkeersregelaars er verre van professioneel uitzien, met alle gevolgen die dat weer met zich mee kan brengen. Goed materiaal is het halve werk, waaronder dus goed zichtbare kleding in weer en wind en bijvoorbeeld maglites met een verkeerskegel voor hande hebben.
Dan nog een opmerking uit nieuwschierigheid over de fend-off positie van de Landwind in de foto 'inzet IM'. Staat deze niet juist verkeerd om? Ik dacht dat fend-off was bedoeld om met de auto aan te geven welke kant het verkeer het obstakel/ongeluk zou moeten passeren.
-
Nee, je moet er als een teletubbie bij gaan lopen ;D
Die broek is een handhavingsbroek, vandaar dat we die dragen.
Op kantoor zeggen ze ook dat het gewoon mag.
Oh, als ze het op kantoor zeggen is het goed. Waar bemoeit Justitie zich dan nog mee? ::)
En het gaat ook niet alleen om die broek, het is de broek met blauwe bies, in combinatie met de platte pet. De jas maakt het compleet. Het lijkt er nu inderdaad gewoon op dat men het politieuniform zo dicht mogelijk wil benaderen.
-
Tuurlijk willen we het politieuniform benaderen, we doen deels hetzelfde werk.
Als we een aanwijzing geven moeten mensen wel luisteren, en dat doen ze niet als ik alleen een hesje aan heb ;-)
-
Wie is hier de sterke hand...
http://beveiliging-vacatures.paginamarkt.nl/foto/2008/12/24/verkeer%20regelen%20034.jpg
http://www.nrc.nl/multimedia/archive/00120/politie_120991e.jpg
Tuurlijk willen we het politieuniform benaderen, we doen deels hetzelfde werk.
Als we een aanwijzing geven moeten mensen wel luisteren, en dat doen ze niet als ik alleen een hesje aan heb ;-)
Volgens mij moet je niet eens willen om op de politie te lijken daarvoor zijn er te veel verschillen ipv van overeenkomsten in het werkpakket...
Tuurlijk willen we het politieuniform benaderen, we doen deels hetzelfde werk.
Als we een aanwijzing geven moeten mensen wel luisteren, en dat doen ze niet als ik alleen een hesje aan heb ;-)
Als je je overwicht uit het feit moet halen dat het publiek je ziet als agent dan is er heel wat mis... :-X :-X
-
*raapt stukjes klomp, met een mond vol tanden etc.* ;D
-
Dit vind ik wat arbo verantwoordere kleding voor een verkeersregelaar:
http://www.infrasite.nl/images/bedrijven/2363/presentations/241/2.jpg
-
Nog een politieagent of verkeersregelaar??
http://www.willemsenverkeersservice.nl/images/verkeersregelaar.jpg
-
Blijkbaar is de wetgever het eens met de meeste mensen op het forum... AVD zit gewoon kompleet fout en zal zijn kleding moeten gaan wijzigen als ze nog willen gaan optreden als verkeersregelaar... ;) :)
http://www.verkeersplan.com/kleding_verkeersregelaar.htm
Kleding van verkeersregelaars
Nieuwe kleding voor verkeersregelaars!
In de Regeling Verkeersregelaars 2009 wordt duidelijk omschreven aan welke voorwaarden de kleding van de verkeersregelaar moet voldoen. De kleurstelling en de locatie van de retro-reflecterende materialen wordt geheel vastgelegd.
De verkeersregelaar kan kiezen voor het dragen van een jas of een hes (vest). Voor zowel de jas als de hes geldt dat de bovenzijde (boven de armsgaten) in fluoriserend geel en de onderzijde in fluoriserend oranje is uitgevoerd. De reflecterende markeringen zijn altijd 5 centimeter breed en mogen niet worden onderbroken (door bijvoorbeeld een rits of opening).
De voorzijde van de hes voor de verkeersregelaar is voorzien van een V-hals en ziet er als volgt uit. De reflecterende banden aan de zijkant lopen door naar de achterzijde. Links op de borst mag een logo met als maximale afmetingen 11x11 centimeter geplaatst worden.
http://www.verkeersplan.com/images/hes_verkeersregelaar_voorzijde.gif[/img]
De achterzijde van de hes voor de verkeersregelaar ziet er als volgt uit. De reflecterende banden aan de zijkant lopen door naar de voorzijde. De achterzijde mag niet zijn voorzien van een logo.
http://www.verkeersplan.com/images/hes_verkeersregelaar_achterzijde.gif[/img]
De jas van de verkeersregelaar bestaat feitelijk uit dezelfde opbouw als de hes. De mouwen van de jas zijn in dezelfde fluoriserende kleur geel en zijn voorzien van tenminste twee reflecterende banden. Ook hier mag links op de borst een logo van maximaal 11x11 centimeter zijn geplaatst. Een kraag in de jas is eveneens toegestaan.
http://www.verkeersplan.com/images/jas_verkeersregelaar.gif[/img]
Overgangsperiode
Aangezien een groot aantal bedrijven en organisaties beschikken over kleding die voldoet aan de voormalige Regeling Verkeersregelaars, is een overgangsperiode ingesteld van vijf jaar (ergo: tot 1 maart 2014). Binnen deze periode heeft iedere verkeersregelaar de gelegenheid om de nieuwe kleding aan te schaffen en mag nog met de 'oude' kleding opgetreden worden.
De 'oude' kleding betreft een oranje jas of hes met daarop in retro-reflecterende letters (minimaal 8 centimeter hoog) de tekst Verkeersregelaar. Een aantal goede en foute voorbeelden zijn hieronder weergegeven.
http://www.verkeersplan.com/images/goed.jpg
GOED
http://www.verkeersplan.com/images/fout_01.jpg
FOUT
http://www.verkeersplan.com/images/fout_02.jpg
FOUT
http://www.verkeersplan.com/images/fout_03.jpg
FOUT
-
Uit de regeling Verkeersregelaars:
(...)
§ 5. Uitrusting
Artikel 14
Tijdens de uitoefening van hun taak dragen verkeersregelaars, alsmede personen die optreden tijdens praktijklessen of praktijkexamens in het kader van een opleiding tot verkeersregelaar, voor de duur van hun werkzaamheden, respectievelijk van deze praktijklessen of het praktijkexamen, een jas of hes, die voldoet aan de omschrijving in bijlage 2.
(...)
Bijlage 2
De hes van de verkeersregelaar bestaat uit een fluorescerend gele bovenkant en een fluorescerend oranje onderkant. Het scheidingsvlak van deze kleuren bevindt zich ter hoogte van de onderkant van de armsgaten. Op dit scheidingsvlak is met retro-reflecterend grijs materiaal een rondom doorlopende streep van 50 mm breedte aangebracht. Een soortgelijke rondom doorlopende streep is ook horizontaal aangebracht op 50 mm boven de onderkant van het oranje deel van de hes. Tussen deze horizontale strepen zijn, op 50 mm uit het midden van de armsgaten, twee soortgelijke verticale strepen aangebracht, zodat een oranje rechthoek ontstaat. In deze rechthoek is met hetzelfde grijze materiaal van 50 mm breedte een driehoek aangebracht. Deze driehoek is zo groot mogelijk. De zijden en hoeken van deze driehoek raken de grijze strepen van de rechthoek niet. Tussen de rechthoeken aan de voor- en achterkant van de hes zijn op de delen onder de armsgaten, op gelijke afstand tussen de horizontale zijden van de rechthoek, twee doorlopende horizontale grijze strepen aangebracht.
De voor- en achterkant van de hes zijn gelijk, met dien verstande dat de hes aan de voorzijde een V-hals heeft. Als de hes aan de voorkant een opening heeft, dan zijn de grijze strepen en de driehoek niet zichtbaar onderbroken (door bijvoorbeeld een ritssluiting). De hes mag ook zonder opening aan de voorkant zijn uitgevoerd en wordt in dat geval dus over het hoofd aangetrokken. Op de jas/hes kan links op de borst een logo met de bedrijfsnaam geplaatst worden ter grootte van maximaal 11×11cm. Dit logo mag geen onderdelen van het retroreflecterende patroon afdekken.
De kleuren van de verkeersregelaarskleding bevinden zich binnen de hoekpunten van het betreffende gebied in het CIE-kleurendiagram. De coördinaten van deze hoekpunten voor de verschillende kleuren zijn weergegeven in tabel 2. De minimale luminantiefactor van het fluorescerend oranje bedraagt 0,40 cd/m2, voor het fluorescerend geel 0,70 cd/m2 en het retroreflecterend grijs 0,10 cd/m2. De minimale retroreflectiecoëfficiënten in cd/(lx.m2) zijn weergegeven in tabel 1.
(...)
De jas van de verkeersregelaar heeft als romp de hierboven beschreven hes en heeft mouwen in dezelfde fluorescerend gele kleur als de bovenkant van de hes. Deze mouwen hebben rondom elk minimaal twee retroreflecterende grijze banden van 50 mm breedte, waarvan er zich één op 50 mm boven de onderkant van de mouw bevindt. In de hals van de jas mag een kraag zijn gezet.
De jas die gebruikt wordt door verkeersregelaars die in functie zijn als weginspecteur in dienst van Rijkswaterstaat, is voorts voorzien van een horizontale blauwe band op de borst van 5 cm hoog, op het scheidingsvlak van geel en oranje, aan zowel onder- als bovenzijde begrensd door retroreflecterende banden van 5 cm hoog.
http://www.verkeersplan.com/images/voorzijde_jas_verkeersregelaar_origineel.jpg
http://www.verkeersplan.com/images/achterzijde_jas_verkeersregelaar_origineel.jpg
http://www.verkeersplan.com/images/voorzijde_hes_verkeersregelaar_origineel.jpg
-
Ook hun voertuigen voldoen niet:
§ 5. Uitrusting
Artikel 14
(..)
Transportbegeleiders maken voor het begeleiden van transporten waarvoor een ontheffing als bedoeld in artikel 149 van de wet is verleend, voor zover die begeleiding uit de ontheffing voortvloeit, gebruik van een begeleidingsvoertuig dat voldoet aan de omschrijving in bijlage 3, onderdeel A.
(...)
Bijlage 3
Onderdeel A: eisen als bedoeld in artikel 14, tweede lid
Het begeleidingsvoertuig heeft over een lengte van tenminste 2,50 meter een minimale daklijnhoogte van 1,75 meter.
De kleur van de buitenzijde van het begeleidingsvoertuig is geel RAL 1003, 1004 of 1023.
Het begeleidingsvoertuig is voorzien van geel zwaai- knipper- of flitslicht. Hieronder wordt verstaan verlichting, bestaande uit een set gele signaalverlichting. De verlichting is zodanig gemonteerd dat het signaal kan worden waargenomen rondom het voertuig vanaf een afstand van 25 m vanaf het voertuig, gemeten op 1,50 m boven het wegdek. Ter ondersteuning van de set mag aan de voorzijde van het voertuig symmetrisch ten opzichte van de lengteas van het voertuig op een hoogte tussen 0,40 m en 1,20 m boven het wegdek een set secundaire gele signaalverlichting zijn aangebracht. De zichthoek van de secundaire set is ten hoogste 90°. De secundaire set is alleen in werking wanneer de primaire signaalverlichting is ingeschakeld. De secundaire set mag separaat uitschakelbaar zijn.
Het begeleidingsvoertuig is voorzien van een verlichte transparant als bedoeld in artikel 1.1, onderdeel bb1, van het Voertuigreglement, welke zodanig op het voertuig is bevestigd dat deze aan de achterzijde goed zichtbaar is.
Opvallende markering van het begeleidingsvoertuig
Contourmarkering:
Het begeleidingsvoertuig is voorzien van volledige contourmarkering aan de zijkanten en de achterkant die voldoet aan de volgende eisen:
De opvallende markering is zo dicht mogelijk bij de rand van het begeleidingsvoertuig aangebracht;
De opvallende markering wordt zo horizontaal en verticaal mogelijk aangebracht, aansluitend op de vorm, structuur, constructie en het gebruik van het begeleidingsvoertuig;
De afstand tussen de opvallende markering aan de achterkant en ieder verplicht remlicht moet ten minste 200 mm bedragen;
De kleur van de opvallende markering is wit of geel aan de zijkanten en rood, wit of geel aan de achterkant;
Het materiaal voor de contourmarkering voldoet aan ECE-reglement nr. 104, klasse C, en is geïnstalleerd overeenkomst hoofdstuk 2, titel 10, § 9 van de Regeling permanente eisen.
Markering zijkanten:
Binnen de contourmarkering zijn de zijkanten voorzien van een markering uitgevoerd als chevronpijlen die naar de voorzijde van het begeleidingsvoertuig zijn gericht, die voldoet aan de volgende eisen:
De afmetingen van het totale gemarkeerde gebied zijn minimaal 1,00 m in de lengterichting van het voertuig en minimaal 0,30 m hoog;
De breedte van de pijlen is 0,10 m, de kleur is afwisselend rood en geel;
Het materiaal voldoet aan ECE-reglement nr. 104, klasse E;
De markering is zodanig aangebracht dat deze geen nadelige invloed heeft op de effectiviteit van de contourmarkering en de verplichte lichten en retroreflecterende voorzieningen. In ieder geval mogen de retroreflecterende chevronpijlen niet meer dan 1/3 deel van de totale oppervlakte binnen de omtrek van de contourmarkering uitmaken.
Markering voorkant:
De voorkant is voorzien van een diagonale markering, uitgevoerd in rode en witte lijnen, die voldoet aan de volgende eisen:
De oppervlakte van het gemarkeerd gebied is minimaal 0,50 m2;
De breedte van de lijnen is minimaal 0,10 m en maximaal 0,12 m;
De lijnen wijzen, onder een hoek van 45° naar boven gericht, symmetrisch naar het verticale mediaanlangsvlak van het voertuig;
Het materiaal voldoet aan ECE-reglement nr. 104, klasse E.
Markering achterzijde:
Binnen de contourmarkering is de achterzijde voorzien van een diagonale markering uitgevoerd in rode en witte lijnen, die voldoet aan de volgende eisen:
De oppervlakte van het gemarkeerd gebied is minimaal 0,50 m2;
De breedte van de lijnen is minimaal 0,10 m en maximaal 0,12 m;
De lijnen wijzen, onder een hoek van 45° naar boven gericht, symmetrisch naar het verticale mediaanlangsvlak van het voertuig;
Het materiaal voldoet aan ECE-reglement nr. 104, klasse E.
Overige eisen:
Elk afzonderlijk deel van het markeringsmateriaal is voorzien van een goedkeuringsmerk als bedoeld in artikel 5.3.57, zesde lid, van het Voertuigreglement.
Het begeleidingsvoertuig mag aan de beide zijkanten zijn voorzien van een bedrijfsnaam of -logo. Deze aanduiding bedraagt op beide zijden ten hoogste 0,40 m bij 0,20 m.De aanduiding is niet retroreflecterend uitgevoerd.
Het begeleidingsvoertuig is aan de voor- en achterkant voorzien van de aanduiding ‘convoi exceptionnel’. De aanduiding heeft een hoogte van ten hoogste 0,20 m en mag niet breder zijn dan het begeleidingsvoertuig. De aanduiding is niet retroreflecterend uitgevoerd.
-
(..)
Inzet IM:
http://img195.imageshack.us/img195/5714/transportbegeleidingavd.jpg
(...)
http://paramedic.web-log.nl/paramedic/files/Richtlijn_IM_tcm174-139778.pdf
(...)
Fend-off:
Een beveiligingsvoertuig in de fend-off positie plaatsen: het voertuig schuin en zo breed mogelijk op de rijstrook plaatsen ter afscherming van een incident. Door de richting waarin het voertuig schuin is geplaatst is, wordt de rijrichting van het overige verkeer bepaald. Omdat het voertuig een bufferfunctie vervult, mag er nooit iemand in het voertuig blijven zitten.
(...)
En nu even bovenstaande foto openklikken... ;)
-
Volgens mij mag jij avd niet dat je zoveel te zeiken hebt...... :-\
Kleding die je omschrijft is de nieuwe eis, maar die hoeft pas per 2014.
En avd is niet fout...anders hadden we toch er nog niet zo bijgelopen?
Er zijn een paar oud medewerkers die lopen te zeiken, maar dat is normaal lijkt me.
Die hebben ook al berichten geplaatst, ook op het politieforum.
Als die niet reageren is het duidelijk lijkt me.
Jullie zijn gewoon jaloers.
-
.
Jullie zijn gewoon jaloers.
Inderdaad. Ik wou dat ik als kind zoveel spulletjes had. Dat maakte het buitenspelen stukken leuker. ;)
Even zonder gekheid, de kritiek die je hier leest, is onderbouwd en (meestal) weldoordacht. Het klopt gewoon van geen kant, daarom zijn er maatregelen genomen, die uiterlijk in 2014 overal ingeburgerd moeten zijn.Wees blij, dat e.e.a. aan regels gebonden is, anders werd het een warboel van nepagenten op straat...wat volgt er dan? Mensen in geel-groene uniformen in gele busjes die meldingen afrijden? Maar dan met EHBO op de rug?
Ik weet een heel klein beetje waarover ik praat, want ook ik loop zo af en toe met zo'n hesje en fluit in de mond..(NEE, niet op feestjes!!) ;D O0
Leuk werk, overigens!
-
Volgens mij mag jij avd niet dat je zoveel te zeiken hebt...... :-\
Kleding die je omschrijft is de nieuwe eis, maar die hoeft pas per 2014.
En avd is niet fout...anders hadden we toch er nog niet zo bijgelopen?
Er zijn een paar oud medewerkers die lopen te zeiken, maar dat is normaal lijkt me.
Die hebben ook al berichten geplaatst, ook op het politieforum.
Als die niet reageren is het duidelijk lijkt me.
Jullie zijn gewoon jaloers.
Ik ga verder niet over jaloezie in deze discussie, ik ken het bedrijf niet.
Dat AVD nu niet fout zit qua kledingkeuze tot 2014 zou goed kunnen. Echter als er pas december 2013 nieuwe kleding wordt uitgedeeld aan de medewerkers, is ook duidelijk wat AVD met de huidige kledingkeuze wil bereiken, lijkt me.
-
Nog een politieagent of verkeersregelaar??
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.willemsenverkeersservice.nl%2Fimages%2Fverkeersregelaar.jpg&hash=d90bd53e06b3e55baeef410196362c0c)
Wannabe ;D ;D ;D
Ik vind het erg misleidend op zich dat ze zich zo kleden dat het net politieambtenaren lijken. Volgens mij is het toch bij wet verboden je voor te doen als de sterke arm ;D
Mijn mening, beste verkeersregelaar in uw semi-politiepak, blijft net als de schoenmaker bij uw leest...
-
Volgens mij mag jij avd niet dat je zoveel te zeiken hebt...... :-\
Kleding die je omschrijft is de nieuwe eis, maar die hoeft pas per 2014.
En avd is niet fout...anders hadden we toch er nog niet zo bijgelopen?
Er zijn een paar oud medewerkers die lopen te zeiken, maar dat is normaal lijkt me.
Die hebben ook al berichten geplaatst, ook op het politieforum.
Als die niet reageren is het duidelijk lijkt me.
Jullie zijn gewoon jaloers.
Beste JanJ,
het gaat er denk ik met name om de houding die bepaalde "collega's" van je denken te mogen nemen.
Die benaderd de politieaanpak. Dat terwijl je NIET de zelfde bevoegdheden en mogelijkheden hebt als de agent.
Dus nee, jullie taak is niet eens dezelfde als die van de politie. Totaal niet. Jullie zijn niet eens fiscalist of BOA om iets te kunnen doen bij niet opvolgen aanwijzing.
Wat je collega's dus merendeels doen is gewoonweg bluffen en hopen dat het lukt.
En als er weer zo een krotenkokert een pets voor zn neus krijgt vanwege een verloren blufspelletje, dan rennen ze
als het hardst naar de politie. Weet je wat ik pas zielig vind, dat dat soort mensen zich door een pakkie heel wat voelen
en DAT uitstralen.
En om eerlijk te zijn ik ben totaal niet jaloers op je pakje, voor mij ben je niets meer of minder dan een burger die het verkeer regelt in bepaalde gevallen, met een bedrijfsuniform.
Als je je nou echt wil onderscheiden van die blufferts, laat je dan getuigen van kennis en kunde en niet hier gaan lopen brabbelen dat je van mening bent dat we jaloers zijn..
-
Wij hebben wel rechten waarop wij ons kunnen baseren, het rvv.
Als wij het verkeer regelen staan we boven het rvv en mogen dat lijkt me ook wel uistralen.
Ook zijn opdrachtgevers het daarmee eens....mijn baas blijft voertuigen bijkopen, dus schijnbaar doen we dan toch wat beter dan andere verkeersregelaarbedrijven.
En logischerwijs gaan mensen dan schoppen, maar wij lachen het hartst.
-
Wij hebben wel rechten waarop wij ons kunnen baseren, het rvv.
Als wij het verkeer regelen staan we boven het rvv en mogen dat lijkt me ook wel uistralen.
Ook zijn opdrachtgevers het daarmee eens....mijn baas blijft voertuigen bijkopen, dus schijnbaar doen we dan toch wat beter dan andere verkeersregelaarbedrijven.
En logischerwijs gaan mensen dan schoppen, maar wij lachen het hartst.
Nou, jullie staan er niet boven, jullie mogen in bepaalde gevallen handhaven en aanwijzingen geven.
En mag ik je erop wijzen dat hier niet wordt geschopt, maar dat je feed-back en kritiek ontvangt van mensen die weten waarover ze praten? Er wordt hier (op het forum) echt regelmatig positieve feed-back gegeven, zelfs complimenten, maar dan moet dat wel terecht zijn. Maar ik vrees dat het in dit topic bij kritiek zal blijven!
En v.w.b. jullie uitstraling is genoeg gezegd, dunkt mij.
-
Wij hebben wel rechten waarop wij ons kunnen baseren, het rvv.
Als wij het verkeer regelen staan we boven het rvv en mogen dat lijkt me ook wel uistralen.
Ook zijn opdrachtgevers het daarmee eens....mijn baas blijft voertuigen bijkopen, dus schijnbaar doen we dan toch wat beter dan andere verkeersregelaarbedrijven.
En logischerwijs gaan mensen dan schoppen, maar wij lachen het hartst.
Volgens het Algemene Wet Bestuursrecht ben je niets meer dan toezichthouder. Dus je mag enkel toezicht houden daarop, en je bent niet bevoegd om daarna verdere maatregelen te nemen.
Je kan hooguit aangifte doen bij de politie als burger van een overtreder op de RVV, echter de praktische kans op vervolging laat staan het serieus opnemen van de aangifte, is echter gering.
En wat bedoel je precies met het bovenstaan van de RVV? Dat je in bepaalde zaken vrijstellingen hebt als het gaat om verkeersgedragingen? Kweet niet of je het zo bedoelt maar je laat het overkomen alsof het heel wat is.
Mijns inziens zeg je nu: "Wij staan boven die wet, lekker puh". Dat kan volgens mij als ieder zelfrespecterend wezen toch niet de bedoeling zijn dat je dat ook uitstraalt :)
En nu even een vraag he, je zegt nu "En logischerwijs gaan mensen dan schoppen, maar wij lachen het harDst?"
Mag ik me dan even afvragen, dat als ik me een voorstelling maak van iemand die daar zo staat en zich zo opstelt, dat ik eigenlijk iemand met zo een uitstraling gewoon incompetent vind en niet serieus kan nemen in zijn rol?
Zie dit als goedopbouwende maar kritische kritiek, maar met die houding is het wachten op ellende.
-
Nou, jullie staan er niet boven, jullie mogen in bepaalde gevallen handhaven.
En mag ik je erop wijzen dat hier niet wordt geschopt, maar dat je feed-back en kritiek ontvangt van mensen die weten waarover ze praten? Er wordt hier (op het forum) echt regelmatig positieve feed-back gegeven, zelfs complimenten, maar dan moet dat wel terecht zijn. Maar ik vrees dat het in dit topic bij kritiek zal blijven!
En v.w.b. jullie uitstraling is genoeg gezegd, dunkt mij.
Ik heb een zelfder post geplaatst, maar ik sluit me volledig bij je aan
-
En wat bedoel je precies met het bovenstaan van de RVV? Dat je in bepaalde zaken vrijstellingen hebt als het gaat om verkeersgedragingen? Kweet niet of je het zo bedoelt maar je laat het overkomen alsof het heel wat is.
Mijns inziens zeg je nu: "Wij staan boven die wet, lekker puh". Dat kan volgens mij als ieder zelfrespecterend wezen toch niet de bedoeling zijn dat je dat ook uitstraalt :)
Een verkeerregelaar mag (dacht ik) aanwijzingen die tegen het RVV in gaan.
Het RVV schrijft voor dat je moet stoppen voor een rood stoplicht.
Op aanwijzing van een verkeerregelaar mag je door rood rijden.
Correct me if I am wrong
-
Een verkeerregelaar mag (dacht ik) aanwijzingen die tegen het RVV in gaan.
Het RVV schrijft voor dat je moet stoppen voor een rood stoplicht.
Op aanwijzing van een verkeerregelaar mag je door rood rijden.
Correct me if I am wrong
Dat weet ik en heb je ook goed omschreven RAdeR, de vraag was ook meer in de persoonlijke richting en belevenis van JanJ.
Meer als aanwijzingen op de RVV kan en mag iemand met alleen toezichtsbevoegdheden niet geven.
-
Wij hebben wel rechten waarop wij ons kunnen baseren, het rvv.
Als wij het verkeer regelen staan we boven het rvv en mogen dat lijkt me ook wel uistralen.
Dat noem je geen rechten maar bevoegdheden.
Daarnaast staat niemand, ook geen verkeersregelaars, boven het RVV. Dat kan ook niet omdat in het RVV de bevoegdheden van de verkeersregelaars zijn vastgelegd en de plichten van bestuurders tegenover hen.
Een verkeersregelaar mag wel aanwijzingen geven die tegen de bepalingen van het RVV ingaan. Maar alleen om de doorstroom van het verkeer of de verkeersveiligheid te verbeteren. Wat verkeersregelaars dus doen is artikel 5 van de Wegenverkeerswet waarborgen.
Je kan hooguit aangifte doen bij de politie als burger van een overtreder op de RVV, echter de praktische kans op vervolging laat staan het serieus opnemen van de aangifte, is echter gering.
De kans dat er van een verkeersovertreding aangifte word opgenomen is nihil. Aangifte kan namelijk alleen gedaan worden van strafbare feiten. Dat zijn verkeersovertredingen niet. Verkeersovertreding zijn door de invoering van de WAHV (Wet Mulder) gedragingen (Mulderfeiten) geworden, en gedragingen kunnen alleen afgehandeld worden door toezichthouders die de gedraging zelf waargenomen hebben.
-
Meer als aanwijzingen op de RVV kan en mag iemand met alleen toezichtsbevoegdheden niet geven.
Verkeersregelaars zijn overigens geen toezichthouders. Alleen personen belast met het toezicht houden van het bepaalde in de wegenverkeerswet (WVW) en de daaruit voortkomende regelingen besluiten, enzovoorts. Het RVV bijvoorbeels komt voort uit de WVW. Verkeersregelaars houden geen toezicht op de verkeersbepalingen, zij doen niets anders dan wat hun naam zegt: het verkeer regelen.
-
Wat wel handig van die Chinese Landwinds is, is die enorme kreukelzone. Kan je dus mooi als botsabsorber gebruiken.
Maar zonder gekheid, wat is de werkelijke reden dat jullie je zo kleden?
-
Wat wel handig van die Chinese Landwinds is, is die enorme kreukelzone. Kan je dus mooi als botsabsorber gebruiken.
Maar zonder gekheid, wat is de werkelijke reden dat jullie je zo kleden?
Dat zal gewoon door de directie geregeld worden, heeft een aparte individu niets op te zeggen natuurlijk ::)
Denk ook niet dat we hier een anti - AVD topic van moeten maken ::)
-
mee eens, hoe lang blijven mensen zeuren over bedrijfskleding die we al jaren dragen.
Je kunt het er niet mee eens zijn, maar van de wet mag het...althans is er nog nooit wat tegen gedaan vanuit justitie.
Ook de reflecterende striping vormt volgens de politie geen probleem.
En natuurlijk zijn we op straat wat arrogant...maar we laten ons ook niet zomar omver rijden ect, we staan wel ergens voor, en dat is ook belangrijk.
-
En natuurlijk zijn we op straat wat arrogant
Tuurlijk willen we het politieuniform benaderen,
Aan een beetje zelfkennis ontbreekt het niet. Dat is de eerste stap op weg naar verbetering. ;)
But a long way to go before 2014 :-\
-
Dat zal gewoon door de directie geregeld worden, heeft een aparte individu niets op te zeggen natuurlijk ::)
Denk ook niet dat we hier een anti - AVD topic van moeten maken ::)
Dat klopt. Maar ik weet van mijn baas prima waarom hij mij in een Suzuki Swift laat rijden en niet in niet in een dikke BMW. Heeft alles te maken met beleid wat ik begrijp. Hetzelfde geldt voor de eis dat ik bij klantbezoek er verzorgd en casual-netjes gekleed uit zie.
Dus ook JanD zal dat weten lijkt me.
-
Ik ben zelf korte tijd werkzaam geweest voor AVD Verkeer. Op internet worden de meeste zaken zwaar overdreven, neem het slechte stuk journalistiek van Geenstijl (http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2009/03/fake_verkeersregelaars_wekken.html) waarin wordt beweerd dat AVD de woede op de hals zou halen van politieagenten. Ik heb tijdens mijn diensten enkel zeer goede contacten met de politie gehad. Ik denk dat er in ieder verkeersregelaar-bedrijf wel personen rondlopen welke kicken op een uniform, is bij AVD geen uitzondering. Ik heb veelal prettig samengewerkt met collega's welke professioneel te werk gaan en kan niet anders concluderen dat de meeste verhalen die op internet de ronde doen van geen kant kloppen.
-
Nou er zijn echt wel dienders die geen goed woord voor sommige van die klanten overhebben hoor.
-
Ik heb geen ervaring met het AVD verkeer-verhaal. Echter als ik zie dat mensen voor hun beroep er zo uitzien, en dus op een politie-agent lijken, hier commentaar over krijgen en vervolgens gaan wijzen naar de directie... Ik vind dat gewoon erg makkelijk, je kunt het ook gaan aangeven dat je andere kleding wilt omdat je niet goed zichtbaar bent en dus niet voldoet aan de eisen die tegenwoordig wordt gesteld. Maar goed thats just me, verder ben ik erg blij als er verkeersregelaars zijn tijdens een evenement oid omdat het de taken van de politie verlicht en die zich bezig kunnen houden met belangrijkere taken dan verkeersdoorstroming.
Al met al...als ik verkeersregelaar zou zijn, zou ik niet op de politie willen lijken en herkenbare en opvallende kleding aanhebben... maar ja... thats just me... O0
-
Waarom lijk jij dan op een diender ;D ;)
-
ook van een kennis die bij RWS werkt is niet onverdeelt positief.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.verkeersplan.com%2Fimages%2Fgoed.jpg&hash=5dc73f6eb63b57707c7f7d9e7b0e1778)
GOED
Goed ???
- Geen reflecterende delta
- Niet de juiste vlakverdeling (geel schouderstuk, oranje onderstuk)
Net zo fout als de rest dus, volgens de nieuwe regelgeving
Zeker een 'traffic support' gezinde eigenaar van die website ;)
-
Waarom lijk jij dan op een diender ;D ;)
Ik vind dat Grizz een punt heeft. Iets dat veel mensen zich niet realiseren is dat een politieuniform iets doet met sommige mensen, namelijk agressie opwekken. Politieagenten zijn getraind en uitgerust om daarmee om te gaan, verkeersregelaars niet. En geloof me, je wilt als verkeersregelaar niet in dat soort situaties terecht komen.
Een tweede reden waarom je er niet als politieagent uit wilt zien is als er iets gebeurt. Is er een aanrijding, een medisch probleem of een ruzie/vechtpartij dan verwachten mensen dat de persoon die eruit ziet als een agent op gaat treden en dit goed doet. Nogmaals, verkeersregelaars hebben niet de training, ervaring en bevoegdheden om hiermee om te gaan. Wat als de verkeersregelaar toch probeert dit soort zaken op te lossen? Of wat als hij niets doet? Dit kan allebei tot gevaarlijke situaties leiden.
Daarom: straal uit wie je bent, en niet wie je zou willen zijn.
-
is het bedrijf toevallig opgezet door een voormalig agent? ???
-
De uitspraak van JanJ zegt eigenlijk alles al. Commentaar op het uniform en hij zegt dat het is om goed zichtbaar te zijn. Maar meneer wil er niet als een 'teletubbie' uitzien. Hoezo? Draag je toevallig toch het uniform om op de politie te lijken?
Zou wel eens willen zien hoeveel mensen er gaan piepen bij AVD wanneer dat nieuwe verkeersregelaars uniform ingevoerd gaat worden.
-
De uitspraak van JanJ zegt eigenlijk alles al. Commentaar op het uniform en hij zegt dat het is om goed zichtbaar te zijn. Maar meneer wil er niet als een 'teletubbie' uitzien. Hoezo? Draag je toevallig toch het uniform om op de politie te lijken?
Zou wel eens willen zien hoeveel mensen er gaan piepen bij AVD wanneer dat nieuwe verkeersregelaars uniform ingevoerd gaat worden.
AVD Verkeer is al bezig met de aanbesteding van een nieuw uniform.
-
Al rijden we op de Piaggio’s in gewone kleding.
Even wat foto's O0
Onze Hans, zal binnenkort even een foto van z'n trots (Mercedes Vito) maken:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg218.imageshack.us%2Fimg218%2F5933%2Fverkeerregelen033.jpg&hash=d1c51dc973f2bcad0d273803a5ef1955)
De trost van Jeroen:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F94.100.115.71%2F592950001-593000000%2F592977501-592977600%2F592977529_5__tZF.jpeg&hash=675d8e5911798ec0034ae6b3de22e544)
Inzet IM:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F5714%2Ftransportbegeleidingavd.jpg&hash=b9332db474502ebb5d8f5e8a986490d6)
Baas 1:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg223.imageshack.us%2Fimg223%2F6486%2Fbaas.jpg&hash=e4082903a43554bb1ca4e8c886e25875)
Baas 2:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.avdverkeer.nl%2Fimages%2Fstories%2Fverkeersregelaar-motor%2Fverkeersregelaars-met-motor.jpg&hash=6e0b3e6c599fd0ee708d2f9d408bb10e)
Onze Zender:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F8991%2Fzender.jpg&hash=33705617a700ef1c83e404e82eed9228)
Transports Exceptional:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F6025%2Ftransportbegeleiding.jpg&hash=c5867a85a4f9e99e86c009b7934eda69)
Natuurlijk zijn er altijd tegenstanders van AVD Verkeer BV te vinden, ik heb het er erg naar mijn zin.
Ik zie veel klunsige verkeersregelaars op straat staan en het dan gek vinden dat er een hoop agressie is.
Wij staan proffesioneel op de weg en dat kunnen sommige mensen niet hebben, laat ze lekker naar hun eige kijken!
Kijk eens goed naar het logo op de jas. met daarin AVD.
Effe graven in het verleden. Hoe heten de verkeerspolitie van het KLPD ook al weer toen het nog rijkspolitie was?
AVD(algemene verkeersdienst). Toeval?
Hier een link naar het oude avd LOGO VAN DE RIJKSPOLITIE:
http://www.4jees.nl/Europe/Holland/AVD.jpg
Is het toeval of lijkt dat niet heel veel op het logo van dit bedrijf??
mvg
Mike
-
Kijk eens goed naar het logo op de jas. met daarin AVD.
Effe graven in het verleden. Hoe heten de verkeerspolitie van het KLPD ook al weer toen het nog rijkspolitie was?
AVD(algemene verkeersdienst). Toeval?
Hier een link naar het oude avd LOGO VAN DE RIJKSPOLITIE:
http://www.4jees.nl/Europe/Holland/AVD.jpg
Is het toeval of lijkt dat niet heel veel op het logo van dit bedrijf??
mvg
Mike
Betreft een oude foto (om precies te zijn volgens de EXIF 22/09/2007), de uniformpet wordt ook niet meer gedragen. AVD Verkeer voert nu dit logo:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F1999%2Favd.jpg&hash=bc9ef2c1ebdb2e2fb5cc9bd403f10b62)
-
En de naam Algemene Verkeersdienst word toch niet meer gebruikt, die mag ook gewoon gebruikt worden.
-
En de naam Algemene Verkeersdienst word toch niet meer gebruikt, die mag ook gewoon gebruikt worden.
Werken er veel ex-agenten bij het bedrijf?
-
En de naam Algemene Verkeersdienst word toch niet meer gebruikt, die mag ook gewoon gebruikt worden.
Het feit dat iets MAG, wil niet per definitie zeggen dat je het ook zou moeten doen JanJ.
-
En de naam Algemene Verkeersdienst word toch niet meer gebruikt, die mag ook gewoon gebruikt worden.
Dat zal best, maar het is wel allemaal heel "toevallig"
een bekende naam van de politie gebruiken, bijna het zelfde logo, bijna het zelfde uniform gebruiken en dan nog beweren dat jullie geen wannabee's zijn cq willen zijn.
in 2014 moeten de verkeersregelaars een nieuw uniform hebben, dit "professionele" bedrijf wacht waarschijnlijk tot december
2013 tot het aanschaf cq dragen hiervan.
als het bedrijf zo professioneel is als beweert te zijn, dan schaft men deze kleding meteen aan.
want de verkeersregelaar mag dit al aantrekken.
en dan het afkraken van de vele vrijwilligers die kosteloos in hun eigen tijd er voor zorgen dat veel evenemten door kunnen gaan, ik vind dat ook niet professioneel.
vergeet niet dat een hoop dingen niet door zouden kunnen gaan als men deze mensen moet gaan inhuren.
de verkeersdeelnemer moet ook gewoon de aanwijzingen van de vrijwilliger opvolgen dat maakt echt geen verschil uit.
-
Van de website:
http://www.avdverkeer.nl/verkeersdiensten/parkeercontroleurs-boa.html
Parkeercontroleurs / BOA's
AVD verkeer BV beschikt over een groep medewerkers die de opleiding voor Buiten Gewoon Opsporing Ambtenaar (BOA) hebben doorlopen. Zij kunnen daardoor worden ingezet als officieel parkeercontroleur met de bevoegdheid tot het uitschrijven van parkeerboetes. Zij gaan gekleed in donkerblauwe pantalon met licht blauwe bies conform het model “ handhaving” zoals gebruikt in de meeste Gemeenten in Nederland. De heren hebben daarbij een blauwe dienstpet, de dames een hoedje.
Eventueel kan de Burgemeester of het hoofd van de Regionale Politie toestemming verlenen tot het dragen van handboeien.
De medewerkers kunnen voor korte (bv. zomerseizoen) of langere periode bij de overheid worden gedetacheerd.
http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/boa/politiebevoegdheden-en-geweldmiddelen/
Buitengewoon opsporingsambtenaar ›Politiebevoegdheden en geweldsmiddelen›
Politiebevoegdheden en geweldsmiddelen
Aan boa’s kunnen politiebevoegdheden en geweldsmiddelen worden toegekend. Hiervoor dient de boa te voldoen aan een aantal criteria.
Het formele kader voor de toekenning van de bevoegdheid tot bewapening aan buitengewoon opsporingsambtenaren wordt bepaald door artikel 3a van de Wet wapens en munitie (WWM) en de Regeling wapens en munitie (RWM). Ingevolge artikel 5, eerste lid, van de RWM wordt een bewapeningsvoorschrift slechts verleend indien en voor zolang de noodzaak tot bewapening aannemelijk is en de bekwaamheid van de buitengewoon opsporingsambtenaar in de omgang met het wapen en de munitie is aangetoond.
Daarnaast geldt een aparte bekwaamheidseis voor boa’s aan wie de politiebevoegdheden dan wel de politiebevoegdheden in combinatie met geweldsmiddelen is toegekend. Zij dienen jaarlijks te voldoen aan de bekwaamheidseisen die zijn vastgesteld in de Regeling Toetsing Geweldsbeheersing Buitengewoon opsporingsambtenaar (RTGB).
Bij het toekennen van bewapening wordt mede vanuit de doelstellingen van de WWM, een restrictief beleid gevoerd, welke zich laat verwoorden door een “nee, tenzij…” standpunt.
Daarbij wordt de Circulaire functielijst buitengewoon opsporingsambtenaar als richtsnoer gehanteerd. In het overzicht wordt per functie (categorie) de maximale toe te kennen politiebevoegdheden en geweldsmiddelen vermeld. Elke aanvraag om politiebevoegdheden en geweldsmiddelen wordt afzonderlijk beoordeeld aan de hand van de Circulaire functielijst buitengewoon opsporingsambtenaar alsmede de criteria in de Circulaire toekenning van politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren.
Meer informatie
Toekenning politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren
20-01-2006 | pdf-document, 73 KB
http://www.justitie.nl/images/SC73487_tcm34-86365.pdf
Regeling bepalingen toetsing buitengewoon opsporingsambtenaren
16-12-2004 | pdf-document, 64 KB
http://www.justitie.nl/images/rtgb%202005%201612%20CBK_tcm34-75263.pdf
Nieuwe regeling toetsing geweldsbeheersing buitengewoon opsporingsambtenaar en ambtenaren van bijzondere opsporingsdiensten
01-06-2007 | pdf-document, 91 KB
http://www.justitie.nl/images/RTGBnieuw_tcm34-84930.pdf
Ambstinstructie voor de politie, de Koninklijke marechaussee en de buitengewoon opsporingsambtenaar
07-05-2007 | pdf-document, 51 KB
http://www.justitie.nl/images/Ambtsinstructie%20voor%20de%20politie%207%20mei%202007_tcm34-81701.pdf
Uit Toekenning politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren
20-01-2006 | pdf-document, 73 KB
http://www.justitie.nl/images/SC73487_tcm34-86365.pdf
Uitgangspunt bij de toekenning van buitengewone
opsporingsbevoegdheid is
dat opsporing in beginsel een overheidstaak
is. Dit impliceert dat het gebruik
van politiebevoegdheden en geweldsmiddelen
bij uitstek is voorbehouden
aan overheidsfunctionarissen. Op dit
uitgangspunt wordt een aantal uitzonderingen
gemaakt:
a. apv-controleur en parkeercontroleur:
In het Veiligheidsprogramma ‘Naar een
veiliger samenleving’ (Kamerstukken II,
2002–2003, 28684, nr. 1) is aangegeven
dat, in afwachting van de besluitvorming
over de bestuurlijke boete, gemeenten
onder voorwaarden particuliere
functionarissen kunnen inzetten voor
boa-taken op het gebied van de ‘kleine
ergernissen’. De voorwaarden waaronder
deze inhuur mogelijk is, staan
verwoord in mijn Circulaire functielijst
buitengewoon opsporingsambtenaar van
8 december 2004, kenmerk
5324449/504. Opgemerkt zij, dat deze
particuliere functionarissen alleen politiebevoegdheden
kunnen krijgen, zonder
geweldsmiddelen.
Hoe duidelijk kan je het nog hebben... ::) 8) ;)
-
Uit circulaire bijlage functielijst BOA (even vergeten dat particuliere, inhuur, parkeercontroleurs geen wapens mogen dragen):
http://www.justitie.nl/images/Bijlage%20functielijst%202004%200812%20CBK_tcm34-81774.pdf
Parkeercontroleur Artikel 8, 1e en 3e lid Politiewet
1993
Handboeien
Wapenstok
Wat zie ik nu op de foto? Pepperspray?? ??? ???
http://www.avdverkeer.nl/verkeersdiensten/parkeercontroleurs-boa.html
http://www.avdverkeer.nl/images/stories/verkeer_parkeercontroleurs/verkeer_parkeercontroleurs.jpg
::)
Overtreding WWM? ::)
-
Wat zie ik nu op de foto? Pepperspray??
Zou ook smurfenspray kunnen zijn. Maar dan wel in een exact dezelfde of sterk op die van de polite gelijkend houder voor het busje.
-
Zou ook smurfenspray kunnen zijn. Maar dan wel in een exact dezelfde of sterk op die van de polite gelijkend houder voor het busje.
Even voor de leken onder ons: wat is smurfenspray?
-
http://www.psproducts.nl/Pages/producten.aspx
-
Ah, daarom is mijn harses altijd blauw, na het weekend... ;D
-
Als het inderdaad smurfenspray is.... waarom zou je als bedrijf je medewerkers uit willen rusten met dit spul...?? Moeten je medewerkers gewoon niet de confrontatie gaan opzoeken en bij een dreigende confrontatie een stapje achteruit doen en de politie bellen? Wat zou er uit de RI&E komen dat je dit gaat verstrekken? ??? Of zou het weer wannabee politieagent zijn?? ???
-
Als het inderdaad smurfenspray is.... waarom zou je als bedrijf je medewerkers uit willen rusten met dit spul...?? Moeten je medewerkers gewoon niet de confrontatie gaan opzoeken en bij een dreigende confrontatie een stapje achteruit doen en de politie bellen? Wat zou er uit de RI&E komen dat je dit gaat verstrekken? ??? Of zou het weer wannabee politieagent zijn?? ???
Ik volg dit topic nog met een half oog. ;) Ik ben van mening dat het bedrijf nog ''een rare pijp gaat roken'', indien er een incident plaatsvindt.
Zij opereren op het randje en nemen zelf dit bedrijfsrisico. Ik ben van mening dat de directie zich eventjes in de materie moet gaan verdiepen, alvorens zij mensen op deze manier de straat op sturen.
Daarbij denk ik persoonlijk, gezien de toenemende agressie maatschappelijk breed, dat een toefje smurfenspray zeer averechts zou kunnen werken.
Na een stopteken is een labiel persoon al in staat om iemand overhoop te rijden, laat staan na een toefje blauwe rommel..
-
Als het inderdaad smurfenspray is.... waarom zou je als bedrijf je medewerkers uit willen rusten met dit spul...??
Mischien om dezelfde reden als waarom zij een sterk op het politieuniform gelijkend uniform verstrekken. ::)
-
Eventueel kan de Burgemeester of het hoofd van de Regionale Politie toestemming verlenen tot het dragen van handboeien.
Heb ik iets overgeslagen tijdens het lezen of was dat de minister die deze toestemming moest geven? ik kan namelijk niets terug vinden over de burgemeester/korpschef?
-
Heb ik iets overgeslagen tijdens het lezen of was dat de minister die deze toestemming moest geven? ik kan namelijk niets terug vinden over de burgemeester/korpschef?
Klopt.. Je gaat je haast afvragen wat wel klopt op de site... ??? ::) ;)
http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/boa/
Buitengewoon opsporingsambtenaar ›
Buitengewoon opsporingsambtenaar
Een buitengewoon opsporingsambtenaar(boa) is een functionaris met opsporingsbevoegdheid. Voorbeelden van buitengewoon opsporingsambtenaren zijn onder meer jachtopzieners, milieu-inspecteurs, boswachters en medewerkers van de Arbeidsdienst die in loondienst werken en dus een werkgever hebben. Ook kunnen boa's in dienst zijn van de politie of marechaussee.
Introductie
Wetgeving
De bevoegdheden van de boa
Introductie
Opsporingsbevoegdheid wordt verleend door de minister van Justitie. De minister bepaalt welke opsporingsbevoegdheden worden toegekend. Daarnaast beslist de minister van Justitie of de boa politiebevoegdheden (geweldgebruik en veiligheidsfouillering) en geweldsmiddelen mag gebruiken, en zo ja, welke. Niet elke boa heeft dezelfde bevoegdheden. De taakomschrijving van de boa is vastgelegd in de akte van opsporingsbevoegdheid, die wordt uitgereikt als zowel de bekwaamheid als de betrouwbaarheid van de (beoogd) buitengewoon opsporingsambtenaar is getoetst.
Tot 1994 was er geen integrale regeling voor functionarissen met opsporingsbevoegdheid die niet belast zijn met politiekerntaken. Met de invoering van de Politiewet 1993 en artikel 142 van het Wetboek van Strafvordering, in 1994, is dat veranderd. Deze wijzigingen waren nodig om helder zicht te krijgen op de kwaliteit, omvang en inhoud van de werkzaamheden van de buitengewoon opsporingsambtenaren. Sinds 1 mei 2000 is het algemeen toezicht en het primaire proces boa ondergebracht bij het Ministerie van Justitie, Dienst Justitiële uitvoeringsdienst Toetsing, Integriteit & Screening (Dienst Justis), Individuele Beleidsbeslissingen, met als doel om zorg te dragen voor een betere stroomlijning van de kwaliteit en kwantiteit van de opsporing. Eén van de redenen dat het werkproces boa is ondergebracht bij de Dienst Justis is dat er een samenhang bestaat met reeds bestaande werkprocessen bij de Dienst Justis, te weten de Wet Wapens en Munitie, Wet Particuliere beveiligingsorganisaties en recherchebureaus en de Verklaring omtrent het gedrag (VOG).
-
AVD Verkeer is al bezig met de aanbesteding van een nieuw uniform.
Zeker weer bij Bekobi waar hun plunje nu ook al vandaan komt.
-
Je kan de boa lijst al met het oudpapier meegeven want daarvoor zijn er boadomeinen gekomen. En in die domeinen staat precies wie welke bevoegdheden hebben en wie er bewapenning mogen dragen.
-
en wat staat daarin over particuliere parkeercontroleurs?
-
Even geduld hebben Palm, hij komt binnenkort uit. Maar ik heb via het "wis" al mogen horen dat er dingen zijn veranderd.
Maar ik vermoed dat particuliere Boa's geen geweldsmiddelen toegewezen krijgen.
-
Dat het WIS ook bij de politie is............ Voor diegene die het niet weten wat het WIS is:
Wandelgangen Informatie Systeem.
Maar mag iedereen met "smurfenspray" rondlopen???
Mag het ook gebruikt worden???
Valt dit niet onder een wapenwet of iets dergelijks??
Pff je zal maar zeggen tegen z'n pipo dat die een wannebee-agent is o.i.d. en je onderspuit met dat spul..........
ik ging er vanuit dat deze "professioneels" zich wel mondeling konden redden of dat als het escaleerde zij de "verstandigste" zouden zijn, maar nee, ze spuiten je blauw............. valt dat niet onder mishandeling???
Dit bedrijf roept steeds meer vragen op bij mij.
-
Maar mag iedereen met "smurfenspray" rondlopen???
Mag het ook gebruikt worden???
Valt dit niet onder een wapenwet of iets dergelijks??
X-marker:
X-marker is een zelfverdedigingsspray,(Qua uiterlijk zou hij verward kunnen worden door het wettelijk verboden traangas of pepperspray maar x-marker is niet verboden door de Nederlandse wetgeving).
Dit houdt in dat hij alleen in noodsituaties gebruikt mag worden.
Dit betekent grofweg wanneer lijf, eerbaarheid of goederen in gevaar zijn of zullen gaan komen. Een kanttekening is dat dit alleen mag als er echt geen andere optie is om deze "aanval" af te wenden.
Dus, als men weg kan komen moet men het ook doen.
Als men zeker weet het bovenstaande van toepassing is mag x-marker gebruikt gaan worden.
Aldus beveiligingswinkel.nl
Wet Wapens en Munitie:
Art. 2 cat. II onder 6
6º. voorwerpen, bestemd voor het treffen van personen met giftige, verstikkende, weerloosmakende, traanverwekkende en soortgelijke stoffen, met uitzondering van medische hulpmiddelen en van schietwapens in de vorm van revolvers en pistolen, bestemd voor het afschieten van munitie met weerloosmakende of traanverwekkende stof;
Voorbeeldjes zijn pepperspray, traangas, etc. X-Marker is dit niet en valt dus niet onder de WWM
-
@Fanny leest u even mee?
"De ontwikkeling van het nieuwe boa beleid inclusief de nieuwe domeinlijst vordert gestaag. Het is echter niet gelukt om - zoals aangegeven - in maart een concept domeinlijst aan alle boa werkgevers, direct toezichthouders en toezichthouders te sturen. De planning is dat eind april, begin mei dit alsnog gebeurt. Het boa veld kan dan op- en aanmerkingen kenbaar maken en krijgt een beeld van het voorgenomen nieuwe beleid.
De invoering van het nieuwe beleid zal op zijn vroegst september 2009 zijn. Dit heeft te maken met de aanpassing van het besluit Buitengewoon Opsporingsambtenaar. Het wetgevingstraject kent een aantal vaste termijnen waardoor invoering per 1 juli niet meer mogelijk is."
-
@Fanny leest u even mee?
"De ontwikkeling van het nieuwe boa beleid inclusief de nieuwe domeinlijst vordert gestaag. Het is echter niet gelukt om - zoals aangegeven - in maart een concept domeinlijst aan alle boa werkgevers, direct toezichthouders en toezichthouders te sturen. De planning is dat eind april, begin mei dit alsnog gebeurt. Het boa veld kan dan op- en aanmerkingen kenbaar maken en krijgt een beeld van het voorgenomen nieuwe beleid.
De invoering van het nieuwe beleid zal op zijn vroegst september 2009 zijn. Dit heeft te maken met de aanpassing van het besluit Buitengewoon Opsporingsambtenaar. Het wetgevingstraject kent een aantal vaste termijnen waardoor invoering per 1 juli niet meer mogelijk is."
Bron: http://www.servicecentrumhandhaving.nl/Nieuws/archief-2009/domeinlijst-en-nieuw-boa-beleid.aspx :)
-
Bron: http://www.servicecentrumhandhaving.nl/Nieuws/archief-2009/domeinlijst-en-nieuw-boa-beleid.aspx :)
MIS!!!!!!!!!!!!!! >:(
Boatrefpunt
-
Je kan de boa lijst al met het oudpapier meegeven want daarvoor zijn er boadomeinen gekomen. En in die domeinen staat precies wie welke bevoegdheden hebben en wie er bewapenning mogen dragen.
http://74.125.77.132/search?q=cache:5IwCmjljLU4J:www.servicecentrumhandhaving.nl/images/Workshop%2520boa%2520beleid%2520boa%252013-11-082_tcm39-147480.pdf+boa+domeinen&cd=4&hl=nl&ct=clnk&gl=nl
6. Voorstel 1
Minder boa functies: samenvoeging functies en categorale
aanwijzingen in domeinen
1. Openbare ruimte
(licht: apv + parkeer + licht milieu
zwaar: apv + parkeer + gemeenteboa + woon & bouw toezicht +
tunnelwachter + controleur openbare ruimte +
brandweercommandant)
2. Onderwijs (leerplichtambtenaar)
3. Fysieke leefomgeving, openbare gezondheid, dierenwelzijn &
arbeidsinspectie (milieu: apv + flora & faunabeheerder +
milieuopsporingsambtenaar + controleur vaarwegen + Inspectie
dierenbescherming
4. Politie en OM
5. Openbaar vervoer
6. Financiën (sociaal rechercheur)
7. Gezondheidszorg
8. Telecom
-
Als men probeert pepperspray te imiteren, dus de burger probeert te intimideren, dan zou wel verboden zijn volgens WWM...
http://www.st-ab.nl/wetten/0980_Wet_wapens_en_munitie_Wwm.htm
(...)
Artikel 2
1. Wapens in de zin van deze wet zijn de hieronder vermelde of overeenkomstig dit artikellid aangewezen voorwerpen, onderverdeeld in de volgende categorieën.
(...)
Categorie IV
(...)
7°. Voorwerpen waarvan, gelet op hun aard of de omstandigheden waaronder zij worden aangetroffen, redelijkerwijs kan worden aangenomen dat zij voor geen ander doel zijn bestemd dan om letsel aan personen toe te brengen of te dreigen en die niet onder een van de andere categorieën vallen.
-
Ik denk al: laat ik eens mijn mond houden en kijken of er iemand al wat heeft opgestoken van mijn epistels. O0
Blijft dus wel de vraag: mag smurfenspray überhaupt gebruikt worden in Nederland als het op dezelfde aard en wijze verpakt en gebruikt word als pepperspray? Heeft de minister van Justitie daarvoor een ontheffing verleent?
Overigens is het artikel 2 lid 7 het kapstok artikel onder de kapstokken als u begrijpt wat ik bedoel.
-
Ik denk al: laat ik eens mijn mond houden en kijken of er iemand al wat heeft opgestoken van mijn epistels. O0
Blijft dus wel de vraag: mag smurfenspray überhaupt gebruikt worden in Nederland als het op dezelfde aard en wijze verpakt en gebruikt word als pepperspray? Heeft de minister van Justitie daarvoor een ontheffing verleent?
Overigens is het artikel 2 lid 7 het kapstok artikel onder de kapstokken als u begrijpt wat ik bedoel.
Ik mag tegenwoordig niet eens een Spaans speelgoedpistool invoeren... Je moet eens weten waar ik rond de 12 jaar allemaal oorlogje mee gespeeld heb... tegenwoordig zou ik gelijk het AT achter me aan krijgen... ;) :-X
-
(...)
Overigens is het artikel 2 lid 7 het kapstok artikel onder de kapstokken als u begrijpt wat ik bedoel.
Ze dragen het vast niet om bij de 1000e verkeuring de wagen vol te spuiten met serpetine... http://www.feestartikelen-groothandel.nl/images/843.jpg
Als je zoiets draagt wil je een bepaalde nonverbale boodschap naar de burger overbrengen: val mij niet aan want dan spuit ik terug met mijn pepperspray, ik heb geweldsmiddellen.
-
Voorwerpen waarvan, gelet op hun aard of de omstandigheden waaronder zij worden aangetroffen, redelijkerwijs kan worden aangenomen dat zij voor geen ander doel zijn bestemd dan om letsel aan personen toe te brengen of te dreigen en die niet onder een van de andere categorieën vallen.
Er zijn ook diverse (horeca)beveiligers die met de spray in de rondte lopen evenals benzinepomphouders....
Zoals ik in mijn stuk al aangaf ... Is het alleen een middel wat bij noodweer gebruikt kan worden
-
Onder dreigen word het dreigen met een wapen verstaan ... De Xmarker is dus geen wapen dus gaat de hele WWM niet op ...
Er zijn ook diverse (horeca)beveiligers die met de spray in de rondte lopen evenals benzinepomphouders....
Zoals ik in mijn stuk al aangaf ... Is het alleen een middel wat bij noodweer gebruikt kan worden
Als ik vanavond uit ga naar mijn favoriete kroeg met mijn klauwhamer tussen mijn riem... mag dat dan ook? ::)
Of met een stuk rubber er net zo uit laat zien als een mes... is dat niet het zelfde als een x-marker er net zo uit laten zien als pepperspray?
-
Als ik vanavond uit ga naar mijn favoriete kroeg met mijn klauwhamer tussen mijn riem... mag dat dan ook? ::)
Nee, want dan kan redelijkerwijs worden aangenomen dat je niet veel goeds in de zin hebt.. ;D
-
Als ik vanavond uit ga naar mijn favoriete kroeg met mijn klauwhamer tussen mijn riem... mag dat dan ook? ::)
Of met een stuk rubber er net zo uit laat zien als een mes... is dat niet het zelfde als een x-marker er net zo uit laten zien als pepperspray?
Ik had iet wat vroeg op de post knop gedrukt ... Krijg / heb ook geen tijd op te editten ....
Een klauwhamer is een gelegenheidswapen waarmee je letsel kunt toedienen of mee kunt dreigen om letsel mee toe te brengen ...
Een klots (onschadelijke) blauwe verf is geen wapen en kun je geen letsel mee toe dienen, het is geen weerloosmakende of traanverwekende stof dus niet strafbaar.
-
Ik had iet wat vroeg op de post knop gedrukt ... Krijg / heb ook geen tijd op te editten ....
Een klauwhamer is een gelegenheidswapen waarmee je letsel kunt toedienen of mee kunt dreigen om letsel mee toe te brengen ...
Een klots (onschadelijke) blauwe verf is geen wapen en kun je geen letsel mee toe dienen, het is geen weerloosmakende of traanverwekende stof ....
Met een speelgoed pistool kan ik ook niemand doodschieten alleen ik kan het wel gebruiken om te dreigen. Een x-marker die er uitziet als pepperspay kan ook gebruikt worden om te dreigen. Veel mensen hebben uit de media al vernomen wat pepperspray doet en ik denk niet dat veel mensen zeggen, go ahead.... ;)
-
Onder dreigen word het dreigen met een wapen verstaan ...
Er zijn ook diverse (horeca)beveiligers die met de spray in de rondte lopen evenals benzinepomphouders....
Zoals ik in mijn stuk al aangaf ... Is het alleen een middel wat bij noodweer gebruikt kan worden
Buzzzz!!!! Fout, u gaat niet door voor de koelkast!
Let even op de volgende zinsnede:
Voorwerpen waarvan, gelet op hun aard of de omstandigheden waaronder zij worden aangetroffen, redelijkerwijs kan worden aangenomen dat zij voor geen ander doel zijn bestemd dan om letsel aan personen toe te brengen of te dreigen en die niet onder een van de andere categorieën vallen.
Daar valt dus de hamer onder waarmee je iemand zijn hoofd inslaat, de straatklinker waarmee je de ME bekogeld of de zwarte Suzuki Swift waarmee je wat mensen overhoop rijdt.
Die markers vodoen dus in weze volledig aan dat artikel. En een wapen wat alleen maar gebruikt kan worden in noodweersituaties, sorry edele: die bestaan niet.
-
Ik had iet wat vroeg op de post knop gedrukt ... Krijg / heb ook geen tijd op te editten ....
-
Ik bedacht me net, dat we al eens een bladzijde of 8 volgebabbeld hadden over die Xmarker!
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,10935.30.html
-
Het gaat er nu om of een BOA van een particulier bedrijf een (we gaan hier nog steeds van uit dat het geen echte pepperspray is... ::) x-marker op dezelfde manier mag dragen als een politie agent zijn pepperspray draagt.
Mag een BOA dan ook deze dragen: http://www.amazon.com/dp/B0017N5HQ6/ref=asc_df_B0017N5HQ6823341?smid=A12Z73RZ9UJBDY&tag=shopzilla_rev_1233-20&linkCode=asn in een holster?
Het gaat in deze discussie niet over de legitimiteit van x-marker (misschien wel last van overdadig zweet dus een busje deo ;D) maar om het feit dat het pepperspray impliceert op de manier zoals de BOA het in deze casus draagt. Volgens mij wordt pepperspray toch echt gezien als een wapen? :)
-
Voor de goede orde; de eerste de beste BOA die met een BBgun over straat gaat pleegt - net als elke andere volgroeide samensmelting van een mannelijke zaadcel en een vrouwelijke eicel - een overtreding Wet Wapens en munitie.
Kindertjes: don't try this at home.
De vakantie komt er weer aan en je moest eens weten hoeveel van dit soort meuk er op Schiphol uit de koffers van de kids wordt getakeld.
Voor wat betreft BOA's/ beveiligers met X marker: die hebben zich dat niet verschaft als koppel vulling. En nog steeds zoek ik naar de juridische onderbouwing voor het besluit om de x marker toe te staan.
En ja: pepperspray is een wapen:
Artikel 2
1. Wapens in de zin van deze wet zijn de hieronder vermelde of overeenkomstig dit artikellid aangewezen voorwerpen, onderverdeeld in de volgende categorieën.
Categorie II
6°. voorwerpen, bestemd voor het treffen van personen met giftige, verstikkende, weerloosmakende, traanverwekkende en soortgelijke stoffen, met uitzondering van medische hulpmiddelen en van vuurwapens in de vorm van geweren, revolvers en pistolen, bestemd voor het afschieten van munitie met weerloosmakende of traanverwekkende stof;
bron: http://www.st-ab.nl/wetten/0980_Wet_wapens_en_munitie_Wwm.htm
-
Laten we de discussie over de juridische waarheid om de x-marker in nederland te mogen kopen in het topic voeren wat jerommeke aangaf! :)
Ik bedacht me net, dat we al eens een bladzijde of 8 volgebabbeld hadden over die Xmarker!
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,10935.30.html
Laten we hier de discussie houden over de uitstraling van de BOA van AVD Verkeer en of hij wel/niet mag impliceren dat hij pepperspray bij zich heeft terwijl het (ff voor de discussie) bijvoorbeeld een busje deo is... ;) :)
-
Er wordt zelfs openlijk toegegeven dat men met dat goedje loopt... ::) Dus vermoedens worden bevestigd.
Hier even mij ervaringen betreft X-marker.
Hoe langer hoe meer krijgen wij als verkeersregelaar zelfs te maken met extremere vormen van agressie (afhankelijk van het tijdstip en locatie waar onze inzet plaatsvindt) en naar mijn mening is X-marker hiervoor een goede oplossing.
X-marker heeft naar mijn mening zowel een preventieve als repressieve werking.
Preventief: Een belager zal schrikken op het moment dat je uberhaupt naar een spuitbus grijpt, of dit nou pepper, x-marker of deo is.
Repressief: Je kunt je belager vertragen in zijn actie door het gebruik van het blauwe schuim, daarnaast blijft de dader herkenbaar.
Binnen ons bedrijf hanteren we wel een strikt beleid betreft het gebruik van de X-marker. Hij wordt in principe zodanig gedragen dat niet voor iedereen zichtbaar is dat we hem dragen. Daarnaast wordt hij alleen gebruikt indien er geen andere uitweg meer is.
Gelukkig heb ik en ook mijn collega's nog geen situatie meegemaakt waarin het nodig was de X-marker te gebruiken en hopelijk houden we dit ook zo. Daar het bezit en in bepaalde situaties ook het gebruik van X-marker toegestaan is, hebben wij besloten dit middel toe te voegen aan onze persoonlijke uitrusting puur voor het geval dat.
Van enkele politieambtenaren binnen onze veiligheidsregio heb ik hierop zeer positieve reacties gehad, vooral ook vanwege het strenge beleid dat gehanteerd wordt voor gebruik.
-
Ja een ieder mag de houder dragen die de opsporingsdiensten ook hebben er is geen allen recht op
het bij zich dragen van smurfenspray is bij de wet niet verboden en mag daar door ook niet in beslaggenomen worden, ook het gebruik er van in noodweer het enige wat ze moeten doen is zo spoedig mogelijk (lees gelijk) aangifte gaan doen en vertellen dat ze een smurf hebben gemaakt en een PVB laten opmaken hierover.
maar vogens mij hoort dit niet echt in deze discussie dit ter zijde
-
Ja een ieder mag de houder dragen die de opsporingsdiensten ook hebben er is geen allen recht op
het bij zich dragen van smurfenspray is bij de wet niet verboden en mag daar door ook niet in beslaggenomen worden, ook het gebruik er van in noodweer het enige wat ze moeten doen is zo spoedig mogelijk (lees gelijk) aangifte gaan doen en vertellen dat ze een smurf hebben gemaakt en een PVB laten opmaken hierover.
maar vogens mij hoort dit niet echt in deze discussie dit ter zijde
Ik zie het al voor me daar op het politiebureau, vraagt de verbalisant ja uhh kun je een signalement geven van die persoon. "uhhh jaa.. Blauw???" ;D
-
Ik zie het al voor me daar op het politiebureau, vraagt de verbalisant ja uhh kun je een signalement geven van die persoon. "uhhh jaa.. Blauw???" ;D
je bent de witte puntmuts vergeten ;D ;D ;D
Maar je hebt de PVB nodig om gratis een nieuwe x-marker te krijgen van de leverancier vandaar. (teminste dit staat op de site van X-marker)
Tevens dekje je eigen in mocht er een smurf tegen jou aangifte willen doen.
Of komt hij door het sleutelgat ;D ;D
-
maar ook opletten bij de waterkraan............................................
;D ;D :P
-
http://paramedic.web-log.nl/paramedic/files/Richtlijn_IM_tcm174-139778.pdf
(...)
Fend-off:
Een beveiligingsvoertuig in de fend-off positie plaatsen: het voertuig schuin en zo breed mogelijk op de rijstrook plaatsen ter afscherming van een incident. Door de richting waarin het voertuig schuin is geplaatst is, wordt de rijrichting van het overige verkeer bepaald. Omdat het voertuig een bufferfunctie vervult, mag er nooit iemand in het voertuig blijven zitten.
(...)
En nu even bovenstaande foto openklikken... ;)
Klopt, hij staat verkeerd. Neus moet de rijrichting van het verkeer aangeven. Rijkswaterstaat geeft enkele malen per jaar een gratis dag over IM. Wellicht dat de mannen van AVD daar eens hun licht opsteken.... www.wordsatwork.nl ;D
-
Ik zie het al voor me daar op het politiebureau, vraagt de verbalisant ja uhh kun je een signalement geven van die persoon. "uhhh jaa.. Blauw???" ;D
Als iemand helemaal uit zijn dak gaat tegen een verkeersregelaar / parkeercontroleur, wat denk je dat er dan gebeurt als de agressor blauwe verf op zijn gezicht en kleding krijgt... vast geen deësculerende reactie... ::) ::) ;) :-X Dat worden vast en zeker een paar harde tikken...
Als je zonodig je werknemers moet / wil 'bewapenen' kan je beter het geld investeren in zoiets als dit: http://www.sn.nl/sn/omgaan-met-agressie-en-intimidatie ipv een zeepbel met blauwe verf. ;)
-
Het gaat in deze discussie niet over de legitimiteit van x-marker (misschien wel last van overdadig zweet dus een busje deo ;D) maar om het feit dat het pepperspray impliceert op de manier zoals de BOA het in deze casus draagt. Volgens mij wordt pepperspray toch echt gezien als een wapen? :)
Een beetje verstandige werkgever laat zijn werknemers er niet mee rondlopen. Daarnaast kan ik me voorstellen dat het buro bestuurlijke politiezorg het bedrijf en/of de werknemer(boa) aan zal spreken over het dragen van een holster met die blauwemeuk.
-
je bent de witte puntmuts vergeten ;D ;D ;D
Maar je hebt de PVB nodig om gratis een nieuwe x-marker te krijgen van de leverancier vandaar. (teminste dit staat op de site van X-marker)
Tevens dekje je eigen in mocht er een smurf tegen jou aangifte willen doen.
Of komt hij door het sleutelgat ;D ;D
Of hij wacht je op bij je locale Albert Heijn!!!! ;D
-
Als iemand helemaal uit zijn dak gaat tegen een verkeersregelaar / parkeercontroleur, wat denk je dat er dan gebeurt als de agressor blauwe verf op zijn gezicht en kleding krijgt... vast geen deësculerende reactie... ::) ::) ;) :-X Dat worden vast en zeker een paar harde tikken...
Als je zonodig je werknemers moet / wil 'bewapenen' kan je beter het geld investeren in zoiets als dit: http://www.sn.nl/sn/omgaan-met-agressie-en-intimidatie ipv een zeepbel met blauwe verf. ;)
Wij worden daarom ook helemaal platgestookt met cursussen, agressietrainingen etc.
-
mee eens, hoe lang blijven mensen zeuren over bedrijfskleding die we al jaren dragen.
Je kunt het er niet mee eens zijn, maar van de wet mag het...althans is er nog nooit wat tegen gedaan vanuit justitie.
Ook de reflecterende striping vormt volgens de politie geen probleem.
En natuurlijk zijn we op straat wat arrogant...maar we laten ons ook niet zomar omver rijden ect, we staan wel ergens voor, en dat is ook belangrijk.
Ik weet niet hoelang JanJ bij AVD werkt maar op 29 mei 2008 is de 1e dienst van AVD uitgevoerd in Amsterdam.
Dus bedrijfskleding die we al jaren dragen is meer dan overdreven.
PS: ondanks dat ik onterecht ontslagen ben, ben ik BLIJ dat ik er weg ben.
-
is het bedrijf toevallig opgezet door een voormalig agent? ???
Volgens zijn zeggen is de Directeur ( -naam gecensureerd- ) die niet makkelijk aan te pakken is via een rechtsgang een voormalig agent geweest maar kon niet tegen rondvliegen de kogels.
Tevens is hij Chef security geweest van hotelketen Holliday Inn in het verleden.
Verder komt zijn naam voor bij meerdere beveiligingsbedrijven die failliet zijn gegaan in het verleden zoals Loyal Security enz...
Ik zou zeggen google zijn naam eens.
In het begin werd men aangenomen op contractnaam RVD Security http://rvdsecurity.nl/ maar werkte men voor AVD. Dit terwijl AVD Verkeer nog niet eens stond ingeschreven bij de KvK.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg223.imageshack.us%2Fimg223%2F6486%2Fbaas.jpg&hash=e4082903a43554bb1ca4e8c886e25875)
-
Wat betreft de foto op pagina 2.
Zoals te zien is op deze foto voert men hier begeleid transport uit.
Ik durf mijn handen in het vuur te steken dat het huidige personeel hier NIET voor is opgeleid en dat dit zeker met deze voertuigen NIET is toegestaan.
Het enige waar ik nog op wacht is om dit op heterdaad te constateren en direct met mijn vrienden in Driebergen te bellen.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F6025%2Ftransportbegeleiding.jpg&hash=c5867a85a4f9e99e86c009b7934eda69)
-
Goed ???
- Geen reflecterende delta
- Niet de juiste vlakverdeling (geel schouderstuk, oranje onderstuk)
Net zo fout als de rest dus, volgens de nieuwe regelgeving
Zeker een 'traffic support' gezinde eigenaar van die website ;)
Moet je wel de post van Palmpie goed lezen... In de post van Palmpie (klik!) (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,30417.msg645695.html#msg645695) staan afbeeldingen van de nieuwe kleding (rechtstreeks en met bronvermelding geciteerd van een website (klik!) (http://www.verkeersplan.com/kleding_verkeersregelaar.htm)), zoals per 1 maart 2009 wettelijk ingevoerd. Krachtens de overgangstermijn is er nog 5 jaar waarin de 'oude' hesjes nog gedragen mogen worden, om bedrijven en instanties de mogelijkheid te geven de kleding te vervangen en over te gaan op de nieuwe kleding. Van deze 'oude' kleding worden vier voorbeelden gegeven op betreffende website, waarvan 1 goed voorbeeld (volgens de oude regeling) en 3 foute voorbeelden (volgens de oude regeling). De betreffende foto met oranje hes en voldoende grote letters is dus nog altijd gewoon toegestaan. En dat is ook exact wat Palmpie geciteerd heeft.
Volgende keer even opletten dus! :P
Bovendien is de betreffende persoon geen medewerker van Traffic Support, en nooit geweest ook. De eigenaar van de betreffende website is ook niet 'Traffic Support-gezind'. Misschien handig dat je eerst even de website bezoekt voordat je dergelijke uitspraken doet, euh? ;)
-
En nu inhoudelijk ten aanzien van het bedrijf AVD Verkeer en de vragen en opmerkingen die her en der in het topic zijn gemaakt:
- De kleding is volgens de oude en nieuwe Regeling Verkeersregelaars niet goed. (Bron: Regeling Verkeersregelaars (2009))
- De kleding alsmede bepaalde uitrustingsstukken worden puur en alleen gedragen om zoveel mogelijk op de politie te lijken. Dit zou de agressie van weggebruikers jegens de verkeersregelaar verminderen. (Bron: directeur AVD)
- De gebruikte reflecterende voorzieningen op de voertuigen zijn niet toegestaan conform het Voertuigreglement. (Bron: Voertuigreglement)
- De voertuigen voldoen niet aan de eisen om transportbegeleidingen te mogen uitvoeren (ze zijn niet geel, hebben geen rode chevrons en geen 'convoi exceptionnel' aanduiding), zowel in de oude regels als in de nieuwe regelgeving. (Bronnen: Richtlijn Exceptioneel Transport (oude regeling), Regeling Verkeersregelaars 2009)
Ik concludeer in de praktijk dat diverse wegbeheerders en politiekorpsen niet onverdeeld positief zijn over dit bedrijf, maar blijkbaar is AVD kostentechnisch interessanter dan andere gespecialiseerde bedrijven, die niet op de politie lijken.
-
Volgende keer even opletten dus! :P
Je hebt gelijk, ik ging uit van de nieuwe regelgeving ;)
Bovendien is de betreffende persoon geen medewerker van Traffic Support, en nooit geweest ook. De eigenaar van de betreffende website is ook niet 'Traffic Support-gezind'. Misschien handig dat je eerst even de website bezoekt voordat je dergelijke uitspraken doet, euh? ;)
De persoon die je op dit plaatje ziet is volgens mij wel degelijk een medewerker van traffic support. Quivium zelf werkt, gezien de foto's op hun site, in oranje jassen.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.verkeersplan.com%2Fimages%2Fgoed.jpg&hash=5dc73f6eb63b57707c7f7d9e7b0e1778)
Quivium:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.quivium.nl%2Fimages%2Flink_icons%2Fverkeersregelaars.jpg&hash=9f3737ac3a99798377d0fc485062bb9a)
Maar goed, zo interessant is dat verder ook weer niet :)
-
Je hebt gelijk, ik ging uit van de nieuwe regelgeving ;)
De persoon die je op dit plaatje ziet is volgens mij wel degelijk een medewerker van traffic support. Quivium zelf werkt, gezien de foto's op hun site, in oranje jassen.
(...)
Betreffende persoon werkt niet bij Traffic Support, en heeft er ook nooit gewerkt. Laat ik het erop houden dat Traffic Support niet het enige bedrijf is dat in (gedeeltelijk) gele jassen werkt ;) Een detail waaraan je het kunt zien, is overigens dat Traffic Support op de achterzijde van haar hesjes verkeersregelaars een logo gedrukt heeft (hoewel dit ook in de oude regeling niet was toegestaan), en dat is hier zeker niet het geval.
Het is in elk geval geen medewerker van Quivium, dat klopt.
-
Onze "vrienden" hebben een nieuw speeltje, alleen niet zo uitbundig als de rest van hun speelgoed.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg196.imageshack.us%2Fimg196%2F7485%2Fafb025.th.jpg&hash=a1f4937a1eae902763952499a46148f6) (http://img196.imageshack.us/my.php?image=afb025.jpg)
-
Onze "vrienden" hebben een nieuw speeltje, alleen niet zo uitbundig als de rest van hun speelgoed.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg196.imageshack.us%2Fimg196%2F7485%2Fafb025.th.jpg&hash=a1f4937a1eae902763952499a46148f6) (http://img196.imageshack.us/my.php?image=afb025.jpg)
Mooie wagens, wat zijn het? Renault, Citroëns? Ziet er i.i.g. beter uit als die wannabe-dingen.
-
Volgens mij was het een Niksan ::)
-
Volgens mij was het een Niksan ::)
Volgens mijn onderzoek is het de Citroën Nemo maar er is idd Niksan volgens mij.
BRON: http://www.citroen.nl/CWH/nl-NL/Corporate/Modellen/Modellen/Nemo.htm
-
Onze "vrienden" hebben een nieuw speeltje, alleen niet zo uitbundig als de rest van hun speelgoed.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg196.imageshack.us%2Fimg196%2F7485%2Fafb025.th.jpg&hash=a1f4937a1eae902763952499a46148f6) (http://img196.imageshack.us/my.php?image=afb025.jpg)
Foto van de voertuigen was al op de website te vinden.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg197.imageshack.us%2Fimg197%2F1110%2Favd.png&hash=b2961d331266e7ea332609e2044e1cfe)
-
Volgens mij was het een Niksan ::)
Ronnieboy, waar zijt gij? Zet uwen brilleke eens op, wilt u. ::)
-
Zie ik daar op die foto nu een blauwe bus met wit/oranje strepen (à la KMar?) met blauw in de lichtbalk? :o
-
Ja, lijkt een JetSonic met oranje en blauw inderdaad.
-
Zie ik daar op die foto nu een blauwe bus met wit/oranje strepen (à la KMar?) met blauw in de lichtbalk? :o
Hij staat wat duidelijker op de site (http://www.avdverkeer.nl/vacatures.html). Hij is een beetje metallic-blauw van kleur...
-
Ronnieboy, waar zijt gij? Zet uwen brilleke eens op, wilt u. ::)
Zet jij maar eens een renault, citroen, fiat en niksan naast elkaar, moet je heel goed kijken wie wat is. Want bepaalde modellen gebruiken ze alle 4 namelijk 8)
-
Foto van de voertuigen was al op de website te vinden.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg197.imageshack.us%2Fimg197%2F1110%2Favd.png&hash=b2961d331266e7ea332609e2044e1cfe)
Ja en?
-
Ik zie trouwens op hun site rechtsonderaan een blokje tekst waarin blijkbaar staat wat ze allemaal doen. Er staat ook "medische spoedtransporten" bij.... ???
-
Ja en?
Jij had het over "een nieuw speeltje", de foto toont meerdere voertuigen. Daarom.
-
Hij staat wat duidelijker op de site (http://www.avdverkeer.nl/vacatures.html). Hij is een beetje metallic-blauw van kleur...
Op de achterzijde lijkt me "Incident Management" te staan en er lijkt overduidelijk blauw in de balk te zitten (met een sirene in het midden?). Een particulier bedrijf voor Incident Management mét licht (en geluid)? Het moet niet gekker worden :-\
-
Nouja in Arnhem heeft jaren lang de Fa.van Amerongen ook rond gereden met "toeters&bellen" op enkele voertuigen.
-
Op de achterzijde lijkt me "Incident Management" te staan en er lijkt overduidelijk blauw in de balk te zitten (met een sirene in het midden?). Een particulier bedrijf voor Incident Management mét licht (en geluid)? Het moet niet gekker worden :-\
Balk voert alleen oranje (zijn verder blauwe kappen zonder lampen, vind ik ook ongepast), geluid zit er niet op of is in ieder geval niet aangesloten.
-
- edit -
Jij hebt ook lekker veel te melden zo.
-
Jij hebt ook lekker veel te melden zo.
Jij ook 8)
-
Balk voert alleen oranje (zijn verder blauwe kappen zonder lampen, vind ik ook ongepast), geluid zit er niet op of is in ieder geval niet aangesloten.
Of het aangesloten is of niet, of het alleen blauwe kappen zijn of niet, je wekt als bedrijf een bepaalde indruk bij de weggebruiker die naar mijn mening onwenselijk is. Helaas is men daar bij AVD wel erg goed in...
En ja, Van Amerongen in Arnhem was (en is volgens mij nog steeds) goed in het imiteren van politievoertuigen en het rijden met blauwe signalering. Punt daarbij is/was dacht ik dat zij de waterongevallenafdeling hadden (duikers) die de brandweer assisteren (dan wel assisteerden) en dat ze in samenwerking met de politie ook wat taken hadden/hebben bij het Gelredome, en daarom vrijstelling/ontheffing/toestemming/ofzoiets hadden. Voor zover ik weet is het met blauw blauw van Van Amerongen overigens afgelopen. Nieuwe voertuigen hebben reeds oranje, en volgens mij is het bij het afscheid van de nog met blauw toegeruste bestaande voertuigen daarna ook gebeurd met blauw. Zoals het hoort.
-
Jij ook 8)
Als je opgelet had dan wist je waar het overging, en je hebt dus duidelijk niet opgelet!
-
Ik weet niet eens waar het over gaat.....idd, niet op gelet,ik lees gewoon wat ik lees en reageer daar op, op een jolige manier 8) maar je mag toch heus wel eens iets vriendelijker zijn !! ::) :)
Dat siert de mens O0
-
Wat betreft de foto op pagina 2.
Zoals te zien is op deze foto voert men hier begeleid transport uit.
Ik durf mijn handen in het vuur te steken dat het huidige personeel hier NIET voor is opgeleid en dat dit zeker met deze voertuigen NIET is toegestaan.
Het enige waar ik nog op wacht is om dit op heterdaad te constateren en direct met mijn vrienden in Driebergen te bellen.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F6025%2Ftransportbegeleiding.jpg&hash=c5867a85a4f9e99e86c009b7934eda69)
Ben zelf op deze klus aanwezig geweest. Het verhaal hierachter is dat het transport door begeleiders is gedaan van TBC. AVD heeft alleen het laatste stukje regelen op de kruising overgenomen om het voertuig de laatste 75 meter het werkvak in te helpen.....
-
Val net in dit topic binnen, maar effe paar korte opmerkingen:
1) vandaag die Vito gezien in Den Haag, eerste wat me opviel waren de blauwe lampen, wat inderdaad slechts kappen bleken te zijn. Beetje overbodig en absoluut wannabe-gedrag mijns inziens;
2) vind enkele reacties in dit topic toch behoorlijk vijandig jegens dit bedrijf. Beetje té vijandig naar mijn smaak. Hou persoonlijk nooit zo van opmerkingen als "als ik het zie ga ik lekker de pliesie bellen" of "laten we BZK een tip geven!". Maar dat is persoonlijk. Het staat een ieder vrij te doen wat hem/haar goeddunkt.
3) Zolang ze hun werk goed doen en zich niet voordoen als politieambtenaar (dat de gemiddelde burger bij elke reflecterende jas al aan de politie denkt, is nu eenmaal niet verboden), snap ik de commotie niet zo. Natuurlijk is de combi van het oude verkeershesje van de politie (wit met grijze strepen en een oranje vlak), de "handhavingsbroek" en de platte pet met goudkleurig logo puur bedoeld om de indruk te wekken dat men met een politieambtenaar te maken heeft. Maar goed, de één lacht erom, de ander wordt er kennelijk nogal agressief van (overigens ben ik het met de stelling dat het dragen van een op politie gelijkend uniform of een politie-uniform agressie oproept absoluut niet eens).
-
Mee eens, scheelt een hoop aggressie O0
AVD Verkeer is op dit moment de top op Verkeersregelaars gebied en we blijven groeien.
Nu weer 2 motoren er bij, van die dingen waar je ook met je autorijbewijs op mag, natuurlijk in de klubkleuren :-)
De vito van Hans is trouwens groen van kleur, dus lijkt niet eens op een kmar voertuig.
-
De vito van Hans is trouwens groen van kleur, dus lijkt niet eens op een kmar voertuig.
Klopt, geen verwarring mogelijk mijns inziens. Ook niet voor leken. Maar de speciaal in de lichtbalk gezette blauwe stukken dienen mijns inziens maar één doel: stoer doen. ::) Maar nogmaals: zolang men er geen misbruik van maakt en z'n werk goed doet... maar het blijft wel een beetje raar.
-
(overigens ben ik het met de stelling dat het dragen van een op politie gelijkend uniform of een politie-uniform agressie oproept absoluut niet eens).
Je kan het 'niet eens zijn' met die 'stelling', maar het is geen stelling. Het is ervaring uit de politiepraktijk, een feit, geen mening.
-
Je kan het 'niet eens zijn' met die 'stelling', maar het is geen stelling. Het is ervaring uit de politiepraktijk, een feit, geen mening.
Ik denk dat Enrique wel mee kan praten over de praktijk ;)
Mee eens, scheelt een hoop aggressie O0
AVD Verkeer is op dit moment de top op Verkeersregelaars gebied en we blijven groeien.
Nu weer 2 motoren er bij, van die dingen waar je ook met je autorijbewijs op mag, natuurlijk in de klubkleuren :-)
De vito van Hans is trouwens groen van kleur, dus lijkt niet eens op een kmar voertuig.
Ok, even muggeziften.... volgens mij zijn het dan geen motoren ;D Maar als fanatiek motorrijder heb je wel mijn nieuwsgierigheid gewekt v.w.b. de motorwerkzaamheden. Kan je daar meer over vertellen? Mag natuurlijk ook via PM.
-
Ik denk dat Enrique wel mee kan praten over de praktijk ;)
Dan zou hij de mogelijke reacties van mensen op het uniform toch beter moeten weten ;)
-
Je bent niet aan het muggeziften want een motor waar je geen motorrijbewijs moet voor hebben is dus geen motor
-
wordt er kennelijk nogal agressief van (overigens ben ik het met de stelling dat het dragen van een op politie gelijkend uniform of een politie-uniform agressie oproept absoluut niet eens).
Ik zie nergens enige vorm van agressie in dit topic, enkel verontwaardiging en verbazing, en links en rechts een tikkeltje ergenis.
V.w.b. dat een uniform geen agressie opwekt? ::) Hoe noem jij het dan?
Ik zal de liederen hier op het forum niet nazingen, die ik op straat hoor, 's nachts op het Plein in Den Haag... ::)
En dan sommige reacties, onderweg naar het werk, van bepaalde personen...waarom denk je dat 90% liefst onherkenbaar naar het werk afreist? Juist, o.a.....
-
Ik zal de liederen hier op het forum niet nazingen, die ik op straat hoor, 's nachts op het Plein in Den Haag... ::)
En dan sommige reacties, onderweg naar het werk, van bepaalde personen...waarom denk je dat 90% liefst onherkenbaar naar het werk afreist? Juist, o.a.....
Tuurlijk is het enorm stoer om achter de rug van een diender om dingen te roepen. En tuurlijk zijn er altijd mensen met een (te) grote bek. Ik bedoel meer dat mijn ervaring juist is dat in verkeerssituaties mensen toch eerder doen wat een diender in uniform zegt, dan wat een verkeersregelaar alias "teletubbie" (zoals eerder in dit topic genoemd) zegt. En het enkele feit dat sommigen iets moeten roepen naar iemand in uniform, vind ik persoonlijk onvoldoende aanleiding om te zeggen "het uniform roept agressie op". Dan kan ik net zo goed zeggen "het uniform roept respect op", want er zijn ook zat mensen die juist opeens heel braaf worden als ze een uniform zien en netjes van de fiets stappen, helm opzetten etc. Ik heb het misschien wat te rigoreus neergezet, maar ik bedoelde er dus eigenlijk gewoon mee te zeggen dat het dragen van een uniform zeker niet altijd agressie oproept. Ik durf zelfs te beweren dat dat meestal niet het geval is. Agressie wordt door vele factoren bepaald ('s nachts op het Plein in Den Haag is die kans groter ivm grote groepen beschonken horecabezoekers dan overdag bij een wegafzetting, de één straalt meer gezag uit dan de ander, etc.) en de stelling "het dragen van een uniform roept agressie op" vind ik dus te eenzijdig.
-
Daar heb je helemaal gelijk in, het uniform heeft ook positieve effecten op veel mensen. En ja, dit is vaker dan negatieve effecten. Punt is dat die negatieve effecten wel tot heel vervelende situaties kunnen leiden, en dat de positieve effecten leiden tot verwachtingen waaraan de gemiddelde verkeersregelaar niet kan voldoen.
Bovendien vind ik dat voor eerlijkheid en openheid richting de burger ook wat te zeggen is: die moet weten met wie hij te maken heeft.
-
VERKEERSREGELAAR staat groot op mijn buik en rug, wat meer kan ik doen dan?
Een handhavinsbroek mag iedereen dragen, wij doen dat om proffesioneel uit de hoek te komen.
Als er dan Penisnijd vanuit de politie komt, kunnen wij daar ook niets aan doen.
Ik ben van mening dat een telletubbie pak niet bijdraagt aan een vlotte doorstroming.
Zie ze dan ook meestal op een hek hangen of tegen een muurtje leunen.
-
VERKEERSREGELAAR staat groot op mijn buik en rug, wat meer kan ik doen dan?
Een handhavinsbroek mag iedereen dragen, wij doen dat om proffesioneel uit de hoek te komen.
Als er dan Penisnijd vanuit de politie komt, kunnen wij daar ook niets aan doen.
Ik ben van mening dat een telletubbie pak niet bijdraagt aan een vlotte doorstroming.
Zie ze dan ook meestal op een hek hangen of tegen een muurtje leunen.
Het gaat misschien ook niet zozeer om de vraag MAG je zo'n broek dragen (in combinatie met een platte pet met gouden logo en qua kleurstelling en vormgeving op politiehesjes gelijkende hesjes), het gaat er misschien meer om "waarom zou je het doen?" en "is een broek die specifieke kenmerken heeft voor in het verkeer, zoals reflectiemateriaal, niet meer zin dan een handhavingsbroek, zonder dat dat afdoet aan de professionaliteit". Een hobbyist die zijn Citroen 2CV in Rijkspolitie-strepen uitvoert met de tekst RIJKSPOLITIE erop mag dat ook gewoon doen. Is niet verboden, want de rijkspolitie bestaat niet meer. Maar waarom zou je? Bij hem was het gewoon als grap bedoeld en omdat hij het leuk vond. Tegelijk was er absoluut geen sprake van verwarring of voordoen als diender. En dat laatste KAN er wel zijn als je jezelf of je voertuig dusdanig uitrust dat het op politie LIJKT, ook al staat er niet het woord politie op. Maar dat is afhankelijk van de omstandigheden van het geval (zoals de combinatie van alle kleding etc. en het gedrag van de persoon in kwestie).
En de vlotte doorstroming ligt volgens mij niet aan het pak, maar aan de mensen die het pak dragen. Overigens snap ik wel dat een bedrijf zich van de concurrent wil onderscheiden, terecht, maar de functionaliteit van zo'n handhavingsbroek ontgaat mij een beetje bij verkeersregelaars. Maar goed, verboden is het niet inderdaad... enne... penisnijd lijkt me wat vergezocht eerlijk gezegd. Dan kan ik ook gaan beginnen over compensatiegedrag vanuit AVD.... :P
-
Ik ben van mening dat een telletubbie pak niet bijdraagt aan een vlotte doorstroming.
Zie ze dan ook meestal op een hek hangen of tegen een muurtje leunen.
JanJ
Dan nodig ik je uit om a.s Donderdag, Vrijdag en Zaterdag bij de TT-races hier in Assen komen te kijken hoe de verkeersregelaars van het TT-Circuit de aan en afvoer hier regelen daar komt geen politie bij aan tepas.
En je mag ook wel komen kijken over een maand bij het Truckstarfestival en ander grote evenement hier in Assen bij het TT-Circuit.
In 1 woord subliem heb respect voor ze dat hebben ook de meer dan honderdduizend bezoekers die hier komen en die gaat al meer 30 jaar zo.
En Vrijdag tijdens de TT-nacht wordt ook al het verkeer in de binnestad door erkende verkeersregelaars geregeld en begeleidt en nee die komen niet van dit wanabee (AVD verkeer)bedrijf.
En nee ze hebben gewoon de erkende verkeersregelaars kleding en auto's bij zich en geen kleding die op politie (zoals de AVD verkeer meent nodig te hebben) lijkt die hebben ze niet nodig.
En ja daar wordt door bijna alle bezoekers van dit evenement naar geluisterd.
Citaat:door bijna op een paar uitzonderingen daar gelaten die menen dat ze geen respect hoeven te hebben.
-
JanJ
Dan nodig ik je uit om a.s Donderdag, Vrijdag en Zaterdag bij de TT-races hier in Assen komen te kijken hoe de verkeersregelaars van het TT-Circuit de aan en afvoer hier regelen daar komt geen politie bij aan tepas.
;D Ik zal er vanaf vrijdag weer getuige van zijn!!
Maar, dan heb je het ook over een beschaafd publiek he? TT-publiek zijn allemaal brave eerlijke burgers met een gezamenlijke hobby; motoren...en alles wat daarbij hoort. ::)
Maar ff zonder gekheid; motorrijders weten hoe het hoort op de weg. De meeste motorrijders rijden ook auto. Uiteraard; uitzonderingen daargelaten... :|
Ik bedoel meer dat mijn ervaring juist is dat in verkeerssituaties mensen toch eerder doen wat een diender in uniform zegt, dan wat een verkeersregelaar alias "teletubbie" (zoals eerder in dit topic genoemd) zegt.
En daar gaat het dus om. Jan met de Pet wordt gecorrigeerd, door naar wat in eerste instantie een agent lijkt, voelt zich betrapt en schaamt zich wellicht...komt dichterbij en ziet dat ie met een of andere Pipo met fluit te maken heeft. Dit heeft mijns inziens juist een averrechts effect. Men kan beter een duidelijk herkenbare, onderscheidende verkeersregelaarsorganisatie neerzetten, met een totaal eigen huisstijl etcetera.. Professionaliteit moet je uitstralen, over gezag rep ik nog niet eens.. ;)
-
Mardan,
Ga zo door ik mag je berichten wel.
Er zijn er idd meerdere bij AVD die denken dat ze GOD zelf zijn met de bewuste broek aan.
-
Er zijn er idd meerdere bij AVD die denken dat ze GOD zelf zijn met de bewuste broek aan.
niet alleen bij de AVD is dit het geval, veel beveiligers hebben dat ook.
volgens mij is het juist penisnijd van dit soort mensen richting politie (afgekeurd, ontslagen, te oud o.i.d)
als je je uitstraling moet hebben van een uniform dan ben je volgens mij verkeerd bezig.
ik kan me goed indenken dat als je denkt dat je met een politie-agent te maken hebt en het blijkt niet zo te zijn dat men boos reageert.
wat heeft een handhavingsbroek met proffesioneel te maken???
ik ben benieuwd of JanJ op de uitnodiging in gaat ennaar Assen gaat om eens te kijken hoe de verkeersregelaars het daar doen
ik zeg wees een vent en doe het
-
Ik weet zeker dat iemand in een Teletubbie pak met verkeersinzicht, overwicht en duidelijke signalen zonder problemen een kruising regelt. Je ontleent je bevoegdheid als verkeersregelaar aan je aanstelling en je hesje, maar je status ontleen je aan je optreden. Verkeersregelaars met op de politie gelijkende kleding (die geeneens conform de wet is!) proberen hun status te ontlenen aan hun kleding, en niet aan hun optreden. Met hun blauwe broek, wit/oranje hesje en zonodig een pet proberen ze het gewenste gedrag van de automobilist af te dwingen. Regelmatig zie je dan ook dat dit soort mensen in een discussie met de weggebruiker verwikkeld raakt, en niet zelden wordt in het gesprekje dan fijntjes gewezen op de bekeuring voor het niet opvolgen van de aanwijzingen. Overigens zijn deze politie-look-a-like hesjes niet alleen in gebruik bij AVD. Zij zijn wel de enige die de rest van het 'uniform' er op deze wijze omheen hebben geknutseld.
-
Ik denk dat LT. Col. Me de spijker op z'n kop slaat, Het 'dreigen' met een bekeuring en het opvallend dragen van x-marker en het uniform, daar ontlenen een aantal lui hun status aan. Niet door hun optreden.
Is niet erg, maar geef het dan wel gewoon toe.
-
Niet alleen AVD verkeer zijn Wannebee's
Gisteren in Stiens heb ik ze ook gezien: Wit overhemd, donkerblauwe broek en een zwarte cap met een wazig logo
op een afstand leek het een agent.
Daarnaast had de betreffende man ook nog een legimatie-bewijs (met foto) waar met kleine letter op stond
" Verkeersregelaar in opdacht van de POLITIE" het woord politie was drie keer groter en vetter dan de overige woorden.
daaronder in het klein de naam van het bedrijf
zo klein dat het op normale afstand niet te lezen viel
het legimatie hing overigens, voor bestuurders, op ooghoogte
-
Niet alleen AVD verkeer zijn Wannebee's
Gisteren in Stiens heb ik ze ook gezien: Wit overhemd, donkerblauwe broek en een zwarte cap met een wazig logo
op een afstand leek het een agent.
Daarnaast had de betreffende man ook nog een legimatie-bewijs (met foto) waar met kleine letter op stond
" Verkeersregelaar in opdacht van de POLITIE" het woord politie was drie keer groter en vetter dan de overige woorden.
daaronder in het klein de naam van het bedrijf
zo klein dat het op normale afstand niet te lezen viel
het legimatie hing overigens, voor bestuurders, op ooghoogte
Och denk dat we die allemaal wel hebben. In Zuid-Limburg hebben we ook zo een bedrijfje, Lopen er een beetje bij als mix van hondengeleider, agent en beveiliger.
Ook met die ouderwetse politiehesjes maar dan met verkeersregelaar er op. Kan nou niet zeggen dat ze indruk op me maken buiten om het feit dat je de aanwijzigingen moet opvolgen. maar kan me voorstellen dat er burgers zijn die niet weten wat ze er mee aan moeten.
-
Sporttesten en keuringen even afgesplitst en staan nu hier http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,3329.msg649266.html#msg649266
Shave
moderator
-
Och denk dat we die allemaal wel hebben. In Zuid-Limburg hebben we ook zo een bedrijfje, Lopen er een beetje bij als mix van hondengeleider, agent en beveiliger.
Ook met die ouderwetse politiehesjes maar dan met verkeersregelaar er op. Kan nou niet zeggen dat ze indruk op me maken buiten om het feit dat je de aanwijzigingen moet opvolgen. maar kan me voorstellen dat er burgers zijn die niet weten wat ze er mee aan moeten.
Laten we het beestje maar gewoon bij de naam noemen (dat doen we het hele topic al): betreffend bedrijf is vermoedelijk Traffic Safety (Limburg; weet niet of dat nog in de naam staat?). Is voor wat betreft werkwijze vergelijkbaar met AVD; dezelfde hesjes, een soort van blauwige uniformkleding, motoren beplakt en voorzien van verlichting in strijd met het Voertuigreglement en inzet van motoren en voertuigen voor doeleinden waar ze niet voor bedoeld zijn (begeleidingsauto's als 'gewoon' verkeersregelaar).
-
Laten we het beestje maar gewoon bij de naam noemen (dat doen we het hele topic al): betreffend bedrijf is vermoedelijk Traffic Safety (Limburg; weet niet of dat nog in de naam staat?). Is voor wat betreft werkwijze vergelijkbaar met AVD; dezelfde hesjes, een soort van blauwige uniformkleding, motoren beplakt en voorzien van verlichting in strijd met het Voertuigreglement en inzet van motoren en voertuigen voor doeleinden waar ze niet voor bedoeld zijn (begeleidingsauto's als 'gewoon' verkeersregelaar).
http://www.112maastricht.nl/traffic_safety.htm
-
Gisteren een goede ervaring gehad met AVD. Ze stonden te regelen bij wegwerkzaamheden in Haarlem. Wij komen uit een andere regio en zijn daar niet bekend met de werkzaamheden. We moesten er met spoed langs, werden tijdig opgemerkt door de mannen en ze zwaaiden het verkeer zodanig door dat we er rapido omheen konden. O0
Overigens vielen me in het voorbijgaan pas de uniformbroeken op en dacht ik op afstand alleen maar "ha gelukkig, verkeersregelaars".
-
Gisteren een goede ervaring gehad met AVD. Ze stonden te regelen bij wegwerkzaamheden in Haarlem.
wat hadden ze dan geregeld? koffie???
ja ja een beetje flauw, maar het is ook goed eens positieve ervaring te lezen
-
Laten we overigens duidelijk zijn: het gaat veelal niet om de persoon in het wannabe-agenten-kloffie. Ik denk dat het grootste deel van de mannen (en vrouwen?) prima verkeer kan regelen. Het gaat om de kleding die hun baas ze meegeeft en opdraagt te dragen, en de personen die daar vervolgens misbruik van (willen) maken....
-
voor degene die scherp zijn onder ons , dit is smurfenspray.
Het bedrijf maakt reclame op de site dat zij boa's inzetten.
Een ieder kan een BOA opleiding volgen , dit houd nog niet in dat je ook benoemd bent !!!
Over het wagenpark wordt erg dik gedaan op de site van AVD.
In de praktijk blijft het bij een paar oude landwinds een paar erg oude k 1100's en een paar piaggio's mp3.
de mp3 piloten rijden rond met kauwgombal rode helmpjes hahaha echt een afgang
als je serieus over wilt komen moet je daar toch mee gezien worden hahaha
AVD verkeer(d) !!
-
voor degene die scherp zijn onder ons , dit is smurfenspray.
Het bedrijf maakt reclame op de site dat zij boa's inzetten.
Een ieder kan een BOA opleiding volgen , dit houd nog niet in dat je ook benoemd bent !!!
Over het wagenpark wordt erg dik gedaan op de site van AVD.
In de praktijk blijft het bij een paar oude landwinds een paar erg oude k 1100's en een paar piaggio's mp3.
de mp3 piloten rijden rond met kauwgombal rode helmpjes hahaha echt een afgang
als je serieus over wilt komen moet je daar toch mee gezien worden hahaha
AVD verkeer(d) !!
Misschien eerst even jezelf voorstellen in het daarvoor bestemde topic in plaats van hier als spuit11 de bocht om te komen?
-
eclipse denkt te weten waar hij het over heeft hahaha
De K1100 zijn K75's en hij vergeet de Hondamotor nog.
We hebben ook een IM Pickup, borden aanhanger en tekstwagens.
De laatste twee worden niet vaak ingezet maar hebben we wel.
-
Misschien eerst even jezelf voorstellen in het daarvoor bestemde topic in plaats van hier als spuit11 de bocht om te komen?
Onedag fly >????
-
Misschien eerst even jezelf voorstellen in het daarvoor bestemde topic in plaats van hier als spuit11 de bocht om te komen?
heb ik ook noot gedaan, wist niet dat dat een vereiste was................
-
Zal wel iemand geweest zijn die ontslagen is bij AVD.
Die praten meestal negetief over ons....maar eigenlijk zijn ze gewoon boos.
-
Wel beetje erg voorbarig om zulke conclusies te trekken niet, JanJ?
-
Niet echt. Deze poster heeft het over de voertuigen van avd, dus hij weet wat er intern speelt. Geen van mijn huidige collega's is negatief over avd, dus waarschijnlijk een ex werknemmer.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F1999%2Favd.jpg&hash=17e90d84dcb0f67bddc367ad808b462a)
-
zeg Janj bij wie probeer je nu een wit voetje te halen????
-
waar slaatr dat nu weer op?
-
omdat je alleen maar positief bent over AVD verkeer
en het constant verdedigt
-
Daar is toch niks mis mee dat hij alleen maar positief is. Zo zijn er ook die continu negatief zijn, daar zie ik jou ook niet zo op ageren. Verschillende meningen mogen naast elkaar bestaan, maar zelden haal je met je mening uiten witte voetjes bij iemand.
-
Omdat ik daar werk, dan mag je toch wel verdedigen?
En ik ben niet het type om op kantoor te gaan zitten, dus een wit voetje halen hoeft niet.
Ook voor het werk hoeft dat niet echt, er is erg weinig werk de laatste tijd, dus ik kom niet aan mijn uurtjes.
Maar we bestaan nog niet zo lang en dan is het jammer dat mensen zo negatief zijn.
Verkeersreglaar is een vak die we bij avd op een ander nivo proberen te zetten, en schijnbaar schop je dan een hoop mensen tegen de schene.
-
Juist niet. Het omhoog halen van het niveau vind ik een zeer goed streven, bittere noodzaak eigenlijk. Echter niet op de manier waarop sommige medewerkers van AVD dit doen, dat slaat echt alles soms. (voorbeelden genoeg genoemd in het topic)
Hetzelfde geldt overigens voor sommige uitzendbureaus, als je ziet wat voor troep daar af en toe vandaan komt......
-
ja ok...maar we mogen van onze baas met de veel besproken smurfenspray en handhavingsbroek lopen.
De pet mag niet meer, daar zijn caps voor in de plaats gekomen.
De dingen die we dragen; Smurfenspray, handhavingsbroek, koppelriem en handboeien mogen allen volgens de wet....dus we doen niets verkeerd.
Dat het in de ogen van andere niets met verkeersregelen te maken heeft kan ik wel begrijpen maar we doen meer dan verkeer regelen alleen.
-
Want wat doen jullie nog meer dan, waarvoor je die spullen nodig hebt?
-
o.a. parkeerpolitie voor Katwijk
-
zijn de boa's daar aangesteld en bevoegd voor het gebruik van wapenstok/handboeien? Bovendien: parkeerpolitie? Gewoon parkeercontroleur, parkeer boa. Niks geen politie.
-
oei, ben je nu op je pik getrapt?
-
ik denk dat je een groot probleem hebt als je als particulier verboden geweldsmiddelen inzet zoals handboeien. Eerder in dit topic is dit al besproken...
-
We gebruiken ze niet, maar hebben ze wel.
Scheelt een hoop aggressie, preventief dus
-
waarom kopen jullie dan geen nepvuurwapens?
-
duh, omdat die niet mogen
-
een survivalmes dan? Die mag je wettelijk wel hebben. :)
-
ja, dan dan weer wel ;D
-
en hebben jullie ook een wapenstok?
-
Nee
-
waarom niet?
-
Omdat je die niet ziet hangen, dus heeft het ook geen afschrikkende werking ::)
-
"afschrikkende werking" of "Preventief", heb jij dus toch een andere visie
-
"afschrikkende werking" of "Preventief", heb jij dus toch een andere visie
maar waarom geen wapenstok aan je koppel? Dat werkt toch ook preventief?
-
nee, juist nie...
Maar ik stop er nu mee, ga naar bed, bye bye
-
nee, juist nie...
Maar ik stop er nu mee, ga naar bed, bye bye
Misschien kan je het me eens uitleggen. Wel een loke-a-like pepperspray, een handhavingsbroek en handboeien maar geen wapenstok? Waarom wel smurfenspray maar geen wapenstok als je 'gezag' wilt halen uit je uitstraling?
-
Nog even een vorig bericht citeren... ;)
Van de website:
http://www.avdverkeer.nl/verkeersdiensten/parkeercontroleurs-boa.html
Parkeercontroleurs / BOA's
AVD verkeer BV beschikt over een groep medewerkers die de opleiding voor Buiten Gewoon Opsporing Ambtenaar (BOA) hebben doorlopen. Zij kunnen daardoor worden ingezet als officieel parkeercontroleur met de bevoegdheid tot het uitschrijven van parkeerboetes. Zij gaan gekleed in donkerblauwe pantalon met licht blauwe bies conform het model “ handhaving” zoals gebruikt in de meeste Gemeenten in Nederland. De heren hebben daarbij een blauwe dienstpet, de dames een hoedje.
Eventueel kan de Burgemeester of het hoofd van de Regionale Politie toestemming verlenen tot het dragen van handboeien.
De medewerkers kunnen voor korte (bv. zomerseizoen) of langere periode bij de overheid worden gedetacheerd.
http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/boa/politiebevoegdheden-en-geweldmiddelen/
Buitengewoon opsporingsambtenaar ›Politiebevoegdheden en geweldsmiddelen›
Politiebevoegdheden en geweldsmiddelen
Aan boa’s kunnen politiebevoegdheden en geweldsmiddelen worden toegekend. Hiervoor dient de boa te voldoen aan een aantal criteria.
Het formele kader voor de toekenning van de bevoegdheid tot bewapening aan buitengewoon opsporingsambtenaren wordt bepaald door artikel 3a van de Wet wapens en munitie (WWM) en de Regeling wapens en munitie (RWM). Ingevolge artikel 5, eerste lid, van de RWM wordt een bewapeningsvoorschrift slechts verleend indien en voor zolang de noodzaak tot bewapening aannemelijk is en de bekwaamheid van de buitengewoon opsporingsambtenaar in de omgang met het wapen en de munitie is aangetoond.
Daarnaast geldt een aparte bekwaamheidseis voor boa’s aan wie de politiebevoegdheden dan wel de politiebevoegdheden in combinatie met geweldsmiddelen is toegekend. Zij dienen jaarlijks te voldoen aan de bekwaamheidseisen die zijn vastgesteld in de Regeling Toetsing Geweldsbeheersing Buitengewoon opsporingsambtenaar (RTGB).
Bij het toekennen van bewapening wordt mede vanuit de doelstellingen van de WWM, een restrictief beleid gevoerd, welke zich laat verwoorden door een “nee, tenzij…” standpunt.
Daarbij wordt de Circulaire functielijst buitengewoon opsporingsambtenaar als richtsnoer gehanteerd. In het overzicht wordt per functie (categorie) de maximale toe te kennen politiebevoegdheden en geweldsmiddelen vermeld. Elke aanvraag om politiebevoegdheden en geweldsmiddelen wordt afzonderlijk beoordeeld aan de hand van de Circulaire functielijst buitengewoon opsporingsambtenaar alsmede de criteria in de Circulaire toekenning van politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren.
Meer informatie
Toekenning politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren
20-01-2006 | pdf-document, 73 KB
http://www.justitie.nl/images/SC73487_tcm34-86365.pdf
Regeling bepalingen toetsing buitengewoon opsporingsambtenaren
16-12-2004 | pdf-document, 64 KB
http://www.justitie.nl/images/rtgb%202005%201612%20CBK_tcm34-75263.pdf
Nieuwe regeling toetsing geweldsbeheersing buitengewoon opsporingsambtenaar en ambtenaren van bijzondere opsporingsdiensten
01-06-2007 | pdf-document, 91 KB
http://www.justitie.nl/images/RTGBnieuw_tcm34-84930.pdf
Ambstinstructie voor de politie, de Koninklijke marechaussee en de buitengewoon opsporingsambtenaar
07-05-2007 | pdf-document, 51 KB
http://www.justitie.nl/images/Ambtsinstructie%20voor%20de%20politie%207%20mei%202007_tcm34-81701.pdf
Uit Toekenning politiebevoegdheden en geweldsmiddelen aan buitengewoon opsporingsambtenaren
20-01-2006 | pdf-document, 73 KB
http://www.justitie.nl/images/SC73487_tcm34-86365.pdf
Uitgangspunt bij de toekenning van buitengewone
opsporingsbevoegdheid is
dat opsporing in beginsel een overheidstaak
is. Dit impliceert dat het gebruik
van politiebevoegdheden en geweldsmiddelen
bij uitstek is voorbehouden
aan overheidsfunctionarissen. Op dit
uitgangspunt wordt een aantal uitzonderingen
gemaakt:
a. apv-controleur en parkeercontroleur:
In het Veiligheidsprogramma ‘Naar een
veiliger samenleving’ (Kamerstukken II,
2002–2003, 28684, nr. 1) is aangegeven
dat, in afwachting van de besluitvorming
over de bestuurlijke boete, gemeenten
onder voorwaarden particuliere
functionarissen kunnen inzetten voor
boa-taken op het gebied van de ‘kleine
ergernissen’. De voorwaarden waaronder
deze inhuur mogelijk is, staan
verwoord in mijn Circulaire functielijst
buitengewoon opsporingsambtenaar van
8 december 2004, kenmerk
5324449/504. Opgemerkt zij, dat deze
particuliere functionarissen alleen politiebevoegdheden
kunnen krijgen, zonder
geweldsmiddelen.
Hoe duidelijk kan je het nog hebben... ::) 8) ;)
-
Handboeien op zich zijn geen wapen. Dus dragen mag iedereen in pricipe. Ze gebruiken word weer een heel ander verhaal. Als je dat doet zonder bevoegd te zijn kun je haast niet voorkomen dat er een strafbaare feiten om de hoek komen kijken. Schoenmaker blijf bij je leest.
Ik moet zeggen als iik alles zo lees, dat ik het eigelijk heel erg triest vind dat je er zo weel bij lopen als politie wannabee. Weet waar je taken en bevoegdheden ligeen en vooral waar ze ophouden. En probeer aub niet de burger in de maling nemen. Als je zo graag met die spullen wil rondlopen verwijs ik je graag naar de volgende site:
http://www.kombijdepolitie.nl/Pages/default.aspx
mvg
Mike
-
Ook vind ik het opmerkelijk dat er wel gesproken wordt over professionaliteit (dit moedig ik erg aan!) maar wanneer het over de nieuwe zichtbaarheidsvesten en de retro reflecterende broeken gaat, het opeens een pipopak is. Tsja, geef dan gewoon toe dat het je te doen is om zoveel mogelijk op de politie te lijken.
Het 'dreigen' met boetes past overigens past ook perfect in dat plaatje.
-
Een verkeersregelaar met handboeien :o
Een verkeersregelaar met Smurfenspray :o
Handboeien die een preventieve werking hebben :o
Bij mij hebben handboeien maar 1 preventieve werking gehad en dat is dat ik mij wat prettiger voelde naast een verdachte. ::) Om nog maar te zwijgen over pepperspray.
Ik heb kort bij Traffic Support gewerkt, ik kan mij geen situatie herinneren waarin ik dit nodig heb gehad. Natuurlijk kom je agressie tegen maar je mond is het eerste wapen (en voor een verkeersregelaar ook het laatste). Als je handboeien draagt moet je er mee om kunnen gaan. Als je smurfenspray draagt, en gebruikt, en iemand merkt dat het geen effect heeft dan vergroot je de agressie alleen maar.
-
Omdat ik daar werk, dan mag je toch wel verdedigen?
En ik ben niet het type om op kantoor te gaan zitten, dus een wit voetje halen hoeft niet.
Ook voor het werk hoeft dat niet echt, er is erg weinig werk de laatste tijd, dus ik kom niet aan mijn uurtjes.
Maar we bestaan nog niet zo lang en dan is het jammer dat mensen zo negatief zijn.
Verkeersreglaar is een vak die we bij avd op een ander nivo proberen te zetten, en schijnbaar schop je dan een hoop mensen tegen de schene.
Ben benieuwd hoelang dit bedrijf nog blijft bestaan. Niet lang vermoed ik zo maar.
AVD bestaat inderdaad nog niet zo lang de 1e dienst die men daar had was op 29-05-2008.
En wanneer de laatste dienst is ? De tijd zal het leren.
-
Ff snel voorstellen...zie net dit topic en wilde gelijk even reageren.
Heb tot voor kort bij AVD gewerkt en kan nu begrijpen waarom mensen zo negatief zijn.
AVD blaast hoog van de toren, maar stelt feitelijk niet veel voor.
Vandaag een stukje in Noord-Hollands Dagblad waarin X (Directeur 1) vertled dat AVD 60 mensen in dienst hebben en nog 100 als oproep.....leugens.
Er werken er misschien 30 die allemaal thuis zitten omdat er maar voor 20 uur werk per week is.
Ik ben daar gestop omdat ze veel beloven en weinig waarmaken....ik zou een boa opleiding krijgen en dan ook leuk werk kunnen doen zoals Flitser zijn van een flitsauto en andere taken die de politie nu uitvoerd.
Vanuit het bedrijf word er steeds verteld dat we meer zijn dan alleen verkeersregelaars en we ons ook zo moeten gedragen en kleden.
Ik zag in de reportage van Noord Hollands Dagblad ook nog twee typische AVD beelden....heb er even een foto van gemaakt
Ik werk nu voor een ander vekeersregelaars bedrijf waar ik gewoon verkeersregelaar ben, en volgens avd rij ik nu met een stofzuiger in mijn kofferbak omdat mijn huidige werkgever ook een schonmaakbedrijf heeft :-)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F392%2Favd1.jpg&hash=2657bc32adc374e2961bf90365bcb159)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F5852%2Favd2.jpg&hash=f872cacde252e80247deb496d806533d)
-
Anti-Avd,
Je bent me net een stap voor.
Via Googlealerts heb ik ook diverse berichten ontvangen omtrent verkeersregelaars.
Als men bij AVD Verkeer nu nog durft te zeggen dat zij niet op de politie willen lijken dan liegen ze dat ze barsten.
Als je goed naar het filmpje kijkt dan zie ik volgens mij Rangonderscheidingstekens die door DV&O ( Dienst Vervoer en Ondersteuning ) van het DJI gebruikt worden.
Het lijkt me sterk dat AVD hiervoor toestemming c.q. ontheffing heeft gekregen. Beveiligingsbedrijven mogen namelijk ook GEEN Rangonderscheidingstekens gebruiken die ook maar enigsinds lijken op die van Politie / Defensie enz...
Klik hieronder op de link achter de BRON voor het complete kranten artikel en het filmpje.
BRON: http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemeo/article4963443.ece/Verkeersregelaars_hebben_agressie_aan_zichzelf_te_danken
-
Maar zolang ze niet onder beveiligingsbedrijven vallen gaat die vlieger ook niet op! Maar als je denkt dat je respect af kan dwingen en agressie kan intomen door verkeersregelaars BOA te maken dan zit je er mi ver naast! Behalve dat je allereerst geen eens tijd hebt een fatsoenlijke boete op een kruising te schrijven, wek je vaak ook alleen maar meer woede en agressie op. Waarom sta je trouwens les te geven met een (goedkoop) oortje om?
-
Ff snel voorstellen...zie net dit topic en wilde gelijk even reageren.
Heb tot voor kort bij AVD gewerkt en kan nu begrijpen waarom mensen zo negatief zijn.
AVD blaast hoog van de toren, maar stelt feitelijk niet veel voor.
Vandaag een stukje in Noord-Hollands Dagblad waarin X (Directeur 1) vertled dat AVD 60 mensen in dienst hebben en nog 100 als oproep.....leugens.
Er werken er misschien 30 die allemaal thuis zitten omdat er maar voor 20 uur werk per week is.
Ik ben daar gestop omdat ze veel beloven en weinig waarmaken....ik zou een boa opleiding krijgen en dan ook leuk werk kunnen doen zoals Flitser zijn van een flitsauto en andere taken die de politie nu uitvoerd.
Vanuit het bedrijf word er steeds verteld dat we meer zijn dan alleen verkeersregelaars en we ons ook zo moeten gedragen en kleden.
Ik zag in de reportage van Noord Hollands Dagblad ook nog twee typische AVD beelden....heb er even een foto van gemaakt
Ik werk nu voor een ander vekeersregelaars bedrijf waar ik gewoon verkeersregelaar ben, en volgens avd rij ik nu met een stofzuiger in mijn kofferbak omdat mijn huidige werkgever ook een schonmaakbedrijf heeft :-)
http://img268.imageshack.us/img268/392/avd1.jpg (http://img268.imageshack.us/img268/392/avd1.jpg)
http://img268.imageshack.us/img268/5852/avd2.jpg (http://img268.imageshack.us/img268/5852/avd2.jpg)
Filmpje waar de vorige poster aan refereerde is te zien via onderstaande site... Even voor oefening het verkeer gaan regelen op een kruising?? ??? ???
http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/video/article4963443.ece/Verkeersregelaars_hebben_agressie_aan_zichzelf_te_danken (http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/video/article4963443.ece/Verkeersregelaars_hebben_agressie_aan_zichzelf_te_danken)
haarlem -
Dat er om de haverklap verkeersregelaars worden uitgescholden, mishandeld of aangereden hebben ze in de meeste gevallen aan zichzelf te danken. Dat zeggen de centrales die de verkeersregelaars aanbieden. ,,Negen van de tien incidenten komen door onvoldoende opleiding'', aldus marktleider Traffic Support.
Uiteraard zijn automobilisten met een kort lontje de oorzaak van het kwaad, maar een professionele verkeersregelaar moet in staat zijn conflicten te voorkomen. Vaak betreft het dan ook vrijwillige evenementenverkeersregelaars, die na een korte instructie door de politie het verkeer mogen regelen en dan het vuur na aan de schenen krijgen. Bovendien - zeggen de centrales - verschijnen allerlei dubieuze bedrijfjes op de snel groeiende markt die het niet zo nauw nemen met het opleiden van hun medewerkers als het gaat om veiligheid en agressiebeheersing.
-
Die rang onderscheidingsteken is volgens mij precies hetzelfde als het Marine beveiligingskorps (MBK)
-
Die rang onderscheidingsteken is volgens mij precies hetzelfde als het Marine beveiligingskorps (MBK)
Correct, die metalen onderscheidingstekens worden gedragen op de buitenjas. Heb ze hier liggen!
Het gevalletje AVD wordt steeds ''mooier''! :D
-
@ dinges Ik dacht het al te kennen van mijn tijd in den helder;)
-
Correct, die metalen onderscheidingstekens worden gedragen op de buitenjas. Heb ze hier liggen!
Het gevalletje AVD wordt steeds ''mooier''! :D
Dinges,
Mocht jij de mogelijkheden hebben om dit hogerop aanhanig te maken dan vertrouw ik erop dat Defensie hier maatregelen tegen gaat nemen.
-
Filmpje waar de vorige poster aan refereerde is te zien via onderstaande site... Even voor oefening het verkeer gaan regelen op een kruising?? ??? ???
(...)
Het staat de opleiders van verkeersregelaars vrij om in overleg met politie en wegbeheerder (veelal de gemeente) voor praktijkoefening gebruik te maken van de openbare weg. Dat is ook nodig, want anders leer je het als verkeersregelaar natuurlijk niet. Het examen wordt ook op de openbare weg afgenomen door de examinator van de opleider en een examinator van of namens de politieacademie. Neemt niet weg dat vele, vele opleidingen tot verkeersregelaar wat mij betreft nauwelijks de titel "opleiding" kunnen dragen. Het zijn niet meer dan veredelde cursussen. Zo wordt er over het algemeen niet geoefend en al helemaal niet getoetst op verkeersinzicht, of als je een stapje verder wilt gaan, verkeerskundig inzicht. Jammer genoeg...
-
Dinges,
Mocht jij de mogelijkheden hebben om dit hogerop aanhanig te maken dan vertrouw ik erop dat Defensie hier maatregelen tegen gaat nemen.
Als ik het hele circus incusief dat bonte gezelschap zo eens bekijk, van een afstandje, vermoed ik dat het ''probleem'' zichzelf wel oplost... ::)
-
Als ik het hele circus incusief dat bonte gezelschap zo eens bekijk, van een afstandje, vermoed ik dat het ''probleem'' zichzelf wel oplost... ::)
Toch zie ik veel gemeenten, wegenbouwbedrijven etc. die AVD verkeer inhuren en hoor ik vanaf de werkvloer géén negatieve ervaringen ::)
-
Ik wel :-)
Meestal worden we door een gemeente, bedrijf, prorail of rws 1x ingezet, daarna niet meer.
Waarom is een raasel, al kan ik het wel een beetje raden
-
Er zijn trouwens een hoop bedrijven die eerst van avd waren die nu bij (volgens avd) De Schoonmaakcowbows (verkeersregelaars met stofzuigers in de kofferbak) klant zijn. Ik werk nu niet meer bij avd, maar wel bij dezelfde klanten, gek he O0
-
Die rangonderscheidingstekens....exact dezelfde als van de toenmalige gemeentepolitie.
-
Die rangonderscheidingstekens....exact dezelfde als van de toenmalige gemeentepolitie.
Tsja en géén enkele betekenis ::)
-
Toch zie ik veel gemeenten, wegenbouwbedrijven etc. die AVD verkeer inhuren en hoor ik vanaf de werkvloer géén negatieve ervaringen ::)
Kijk, dat is een apart tegengeluid. :)
Maar goed, van wat ik er tot nu toe allemaal van heb gezien en meegekregen, neig ik toch naar de term ''circus''.
Echter, misschien zijn het ook wel ''kinderziektes'' en ontpopt het bedrijf zich nog tot een professioneel, gewild en hoog aangeschreven bedrijf. Al hoor ik weinig positieve geluiden, op die van jou na..
-
Tsja en géén enkele betekenis ::)
Aspirant verkeersregelaar, verkeersregelaar, verkeersregelaar der eerste klasse, hoofdverkeersregelaar enz. ? ;D
-
Tsja en géén enkele betekenis ::)
-BEA1MBK (beveiligingsbeambte der 1ste klasse)
-Korporaal MBK
-Sergeant MBK (CAP = Commandant Autopatrouille)
-Majoor MBK
En daarna gaan we over op de galonnen, te weten; adjudant, adjunct-inspecteur, etcetera.
En inderdaad, vroeger had de ''Gempo'' die striping. En je ziet die rangonderscheidingstekens nog regelmatig voorbij komen in soapies, Flodder, noem maar op.. ;D
Maar goed, de justitiële goedkeuring van die tekens ligt bij het MBK, bij mijn weten.
-
Tsja en géén enkele betekenis ::)
Dat niet, maar wel de associatie bij vele burgers nog. Zelfde als de naam AVD (algemene Verkeersdienst) met blauw logo. Zelfde geldt voor die hesjes. Ach allemaal toeval??
Ik denk het niet....
-
Dat niet, maar wel de associatie bij vele burgers nog. Zelfde als de naam AVD (algemene Verkeersdienst) met blauw logo. Zelfde geldt voor die hesjes. Ach allemaal toeval??
Ik denk het niet....
Zeker niet, want ik meen me te herinneren dat eerder in dit topic ook toegegeven is dat men op de politie wil lijken. Dus dat past allemaal wel in dat plaatje.
-
aan de andere kant dit heeft de overheid zelf in de hand gespeeld met al die bezuinigingen bij de politie.
ik realiseer me ook dat de overheid niet de kleding keuze van de bedrijven doet en dat de bedrijven dit zelf doen
vroeger deed de politie de begeleiding van bijzondere transporten, de taken wat de verkeersregelaars nu doen werd gedaan door de politie, parkeer overtredingen werden beboet door de politie enz enz
wat hebben we nu stadswachten verkeerregelaars toezichthouders parkeerwachten enz enz en daarnaast is het ook nog eens onduidelijk of het een BOA is (is zover ik weet herkenbaar aan een bepaalde speld op het uniform)
ik vind het er niet duidelijker op geworden naar wie ik wel of niet MOET luisteren.
Een verkeersregelaar is op zich wel herkenbaar maar ik kan me indenken dat een hoop mensen niet weten dat de aanwijzingen die hij/zij geeft opgevolgd moeten worden (ja ik weet het wel) en kom niet met het antwoord: je dient de wet te kennen.
De overheid zou ook eens wat meer aan voorlichting kunnen doen.
ik kan me ook indenken dat sommige bedrijven op de politie wil lijken (wat ik niet goedkeur) om een discussie uit de weg te gaan met de burgers
de stadwachten of waren het toezichthouders die ik vandaag tegen kwam in de stad waren ook look-a-likes maar wat vinden jullie daar dan van??
-
aan de andere kant dit heeft de overheid zelf in de hand gespeeld met al die bezuinigingen bij de politie.
ik realiseer me ook dat de overheid niet de kleding keuze van de bedrijven doet en dat de bedrijven dit zelf doen
vroeger deed de politie de begeleiding van bijzondere transporten, de taken wat de verkeersregelaars nu doen werd gedaan door de politie, parkeer overtredingen werden beboet door de politie enz enz
de stadwachten of waren het toezichthouders die ik vandaag tegen kwam in de stad waren ook look-a-likes maar wat vinden jullie daar dan van??
Het zijn niet alleen bezuinigingen bij de politie maar bepaalde taken die de politie deed (welke niet tot de taken behoorde) zoals de begeleidingen. Die taken kunnen makkelijk bij een andere organisatie ondergebracht worden (op een gegeven moment waren er collega's de gehele werkweek/dag bezig met dingen die makkelijk naar een ander bedrijf konden), dit geld dus ook voor verkeerregelen tijdens evenementen (oké, als er een ebdrijf bezig is, heb je altijd nog één of twee agenten belast met toezicht op hen).
Over die look-a-like uniformen, die worden afgestemd door de gemeente in samenspraak met de politie, er staat hier als het goed is nog wel het een en ander over stadswachten in amsterdam en het team veilig openbaar vervoer amsterdam ;)
-
Maar 1 ding moet ik ze meegeven, beter dat ze eruit zien als wannabe agent dan dat ze eruit zien als iemand van de smaakPOLITIE ;D
-
Das vast 1 van de modepolitie haha ;D
-
Er zijn trouwens een hoop bedrijven die eerst van avd waren die nu bij (volgens avd) De Schoonmaakcowbows (verkeersregelaars met stofzuigers in de kofferbak) klant zijn. Ik werk nu niet meer bij avd, maar wel bij dezelfde klanten, gek he O0
met jouw forumnaam denk ik ook niet dat er iets posithiefs uitkomt over AVD ;D
-
Tja das dan weer het andere uiterste ;) Zoek een middenweg zou ik zeggen.
als ik die foto bekijk is dit geen beroeps-verkeersregelaar maar iemand die het voor een keer doet: een vrijwilliger
moet je een vrijwilliger ook helemaal kleden??
vaak hebben organisaties zoals die van wandeltochten e.d. geen geld om beroepskrachten in te huren en vallen dan terug op mensen die het voor een bak koffie doen.
we kunnen er met zijn alle om lachen maar dankzij deze mensen (en het zijn er te weinig) kunnen de evenemten wel door gaan.
-
als ik die foto bekijk is dit geen beroeps-verkeersregelaar maar iemand die het voor een keer doet: een vrijwilliger
moet je een vrijwilliger ook helemaal kleden??
vaak hebben organisaties zoals die van wandeltochten e.d. geen geld om beroepskrachten in te huren en vallen dan terug op mensen die het voor een bak koffie doen.
we kunnen er met zijn alle om lachen maar dankzij deze mensen (en het zijn er te weinig) kunnen de evenemten wel door gaan.
Maar die wat het voor een bak koffie doet moet wel een bevoegd verkeersregelaar zijn. AVD draaft wat mij betreft door met handboeien smurvenspray en onderscheidingstekens, maar als verkeersregelaar moet er wel een bepaalde uitstraling zijn. En de heer op eerder genoemde foto gaat dat niet lukken ;D
-
Als we het dan toch over ''op de politie lijken'' hebben:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lindenexpress.nl%2Fshop%2Fimages%2FP%2Ftraffic%2520control.JPG&hash=a2471a918c4ed1929eac5a6d43ee9fb2)
www.lindenexpress.nl
-
Maar die wat het voor een bak koffie doet moet wel een bevoegd verkeersregelaar zijn. AVD draaft wat mij betreft door met handboeien smurvenspray en onderscheidingstekens, maar als verkeersregelaar moet er wel een bepaalde uitstraling zijn. En de heer op eerder genoemde foto gaat dat niet lukken ;D
iedereen die als verkeersregelaar optreed heeft een "opleiding" gevolgd, hierdoor zijn ze verkeersregelaar voor 1 dag of voor het evenement
waarom zou je niet naar de heer op de eerder genoemde foto luisteren?? Ik heb meer respect voor zo een die "voor een bak koffie" staat dan voor een persoon die dus een uniform incl. allerlei toys, laatst genoemde kan zijn werk dus niet zonder zijn toys en zijn wanne-bee uiterlijk
Ik kan niet zien hoe die meneer op de foto zijn functie uitoefend, er wordt bij voorbaat dus uitgegaan dat deze meneer zijn functie niet goed zal uit oefenen.
Dan heeft AVD misschien toch gelijk om de medewerkers als wanne-bee te kleden.
-
Ik mag tegenwoordig niet eens een Spaans speelgoedpistool invoeren... Je moet eens weten waar ik rond de 12 jaar allemaal oorlogje mee gespeeld heb... tegenwoordig zou ik gelijk het AT achter me aan krijgen... ;) :-X
ja de x-marker mag in nederland gedragen worden maar alleen niet zichtbaar aan een koppel riem of iets dergelijks, tevens ben je verplicht om de aanwijzingen op de gebruiks aanwijzing op te volgen, dus de borgpen moet er wel in. het verbergen of dragen in de houder conform de houder die de politie gebruikt is ten strengste verboden, deze houder valt onder de wwm.
in de praktijk komt het wel eens voor dat de politie er niets over zegt, maar dat ze er niet blij mee zijn dat staat vast.
geloof dat dit het antwoord is op deze topic.
-
ja de x-marker mag in nederland gedragen worden maar alleen niet zichtbaar aan een koppel riem of iets dergelijks, tevens ben je verplicht om de aanwijzingen op de gebruiks aanwijzing op te volgen, dus de borgpen moet er wel in. het verbergen of dragen in de houder conform de houder die de politie gebruikt is ten strengste verboden, deze houder valt onder de wwm.
in de praktijk komt het wel eens voor dat de politie er niets over zegt, maar dat ze er niet blij mee zijn dat staat vast.
geloof dat dit het antwoord is op deze topic.
Heb je ook wetsartikelen die je verhaal ondersteunen? :)
-
ja de x-marker mag in nederland gedragen worden maar alleen niet zichtbaar aan een koppel riem of iets dergelijks, tevens ben je verplicht om de aanwijzingen op de gebruiks aanwijzing op te volgen, dus de borgpen moet er wel in. het verbergen of dragen in de houder conform de houder die de politie gebruikt is ten strengste verboden, deze houder valt onder de wwm.
in de praktijk komt het wel eens voor dat de politie er niets over zegt, maar dat ze er niet blij mee zijn dat staat vast.
geloof dat dit het antwoord is op deze topic.
de houder is zeer zeker niet ten strengste verboden niet strafbaar en mag gewoon gedragen worden ook met smurfenspray of bv deo busje noem maar wat tevens mag je hem gewoon zichtbaar dragen ook aan een koppelriem het zelfde geld voor de handboeien incl de houder dragen mag gebruiken niet ook zichtbaar
-
Ben wel benieuwd wat voor wapen die houder dan is in de zin van de Wet Wapens en Munitie..... slag? :|
-
ja de x-marker mag in nederland gedragen worden maar alleen niet zichtbaar aan een koppel riem of iets dergelijks, tevens ben je verplicht om de aanwijzingen op de gebruiks aanwijzing op te volgen, dus de borgpen moet er wel in. het verbergen of dragen in de houder conform de houder die de politie gebruikt is ten strengste verboden, deze houder valt onder de wwm.
in de praktijk komt het wel eens voor dat de politie er niets over zegt, maar dat ze er niet blij mee zijn dat staat vast.
geloof dat dit het antwoord is op deze topic.
dat ze niet blij zijn kan ik me voorstellen, maar dat je de houder niet mag dragen lijkt me toch echt onzin. Waar haal je deze info vandaan?
-
dat ze niet blij zijn kan ik me voorstellen, maar dat je de houder niet mag dragen lijkt me toch echt onzin. Waar haal je deze info vandaan?
Vast uit de linker of rechterduim .... Je mag tenslotte óók met een (leeg) pistoolholster over straat lopen ;)
-
Ik denk dat Edwin72 de WWM maar eens heel goed moet gaan doornemen houders en holsters vallen niet onder cat I / II / III en IV
-
Nee, dat lijkt me idd duidelijk.
mvg
Mike
-
geloof dat dit het antwoord is op deze topic.
Ja inderdaad! Dank u, voor uw bijdrage! Hier zaten we al erg lang op te wachten! Zeer verhelderend ook, met die wetsartikels enzo! Alle twijfels zijn zo links en rechts wel weggenomen nu, dank voor uw duidelijkheid! Misschien een slotje op dit topic? Immers; het antwoord ligt er!! ::)
-
Het topic is "Feiten en meningen omtrent AVD Verkeer". Zien wij hierin een vraag waarop een antwoord gegeven kan worden? ;D
-
http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/video/article4963443.ece/Verkeersregelaars_hebben_agressie_aan_zichzelf_te_danken
Filmpje over AVD Verkeer. Let op de details van de instructeur (politielogo).
-
http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/video/article4963443.ece/Verkeersregelaars_hebben_agressie_aan_zichzelf_te_danken
Filmpje over AVD Verkeer. Let op de details van de instructeur (politielogo).
Filmpje is al eerder in dit topic besproken. (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,30417.msg655564.html#msg655564)
-
Opvallend: de motoren gaan verkocht worden:
http://link.marktplaats.nl/267116919
-
Misschien stom toeval, maar heet de directeur niet X en is de 1e bieder ook niet een X?
-
Opvallend: de motoren gaan verkocht worden:
http://link.marktplaats.nl/267116919 (http://link.marktplaats.nl/267116919)
Ja en dan te bedenken dat ze de motoren nog niet eens 1 jaar in het bezit hebben.
Vind de tekst uit de advertentie hieronder dan ook een lachertje.
Citaat uit advertentie:"Trouwe motoren gaan na vele dienstjaren vervangen worden.
Motoren altijd dealeronderhouden."
Einde citaat.
Misschien stom toeval, maar heet de directeur niet X en is de 1e bieder ook niet een X?
sylvester1986,
Of de 1e bieder de zelfde X is weet ik niet, maar het zou me niets verbazen.
Je zit warm ben ik afgelopen week achtergekomen.
Volgens de Kamer van Koophandel is X directeur ( Alleen / zelfstandig bevoegd ) maar dan van Stichting Administratiekantoor AVD Verkeer. En de stichting is dan weer 100% aandeelhouder van AVD Verkeer B.V.
En de directeur sinds 28-01-2009 van AVD Verkeer B.V. is Y die in "Noord Holland" bij een beveiligingsbedrijf wat ook verkeersregelaars leverde de leiding had in het verleden.
-
Trouwe motoren gaan na vele dienstjaren vervangen worden.
Dat kan best kloppen. Alleen zijn die dienstjaren niet bij AVD Verkeer gedraaid ;)
-
Aanvullende info uit betrouwbare bron.
Motoren staan zeker al 6 maanden stil en de reparatiekosten zijn een paar 1000 euro per motor.
-
Dat kan best kloppen. Alleen zijn die dienstjaren niet bij AVD Verkeer gedraaid ;)
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Voertuiggegevens.aspx
https://www.rdw.nl/Ovi/KentekenImage.ashx?A=TlczNUhZ[/img]
BMW K75RT
Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort motorfiets
Merk BMW
Handelsbenaming K75RT
Brandstof Benzine
(...)
WAM verzekerd geregistreerd Nee
(...)
Datum eerste toelating 02-08-1995
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-01-2009
Datum eerste afgifte Nederland 02-08-1995
Wacht op keuren Nee
Geregistreerd als gestolen Nee
-
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Voertuiggegevens.aspx
(https://www.rdw.nl/Ovi/KentekenImage.ashx?A=TlczNUhZ)
BMW K75RT
Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort motorfiets
Merk BMW
Handelsbenaming K75RT
Brandstof Benzine
(...)
WAM verzekerd geregistreerd Nee
(...)
Datum eerste toelating 02-08-1995
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-01-2009
Datum eerste afgifte Nederland 02-08-1995
Wacht op keuren Nee
Geregistreerd als gestolen Nee
Zijn ex politiemotoren (zoals misschien al bekend) en volgens een van de bestuurders (een aantal maanden terug) zouden er verse ex-politiemotoren voor terug komen (Pan European?)
-
Heb de mannen van AVD vanmiddag aan het werk gezien bij het 'Typetje Tanken' in Oldenzaal. Afgezien van het feit dat het een grote chaos was (naar ik aanneem hadden de verkeersregelaars niet het plan gemaakt voor parkeren/verkeer) viel het mij niet tegen. Het bekende kledingpakket, waarbij een enkeling zelfs een ME-broek had aangetrokken i.p.v. de bekende broek-met-bies. Ik heb geen koppeltje gezien. Jammer van het roken onder werktijd, maar verder op zich wel okee.
-
Weet iemand meer van dit voertuig af??? Op website van VKRC kwam ik deze tegen.
Het gaat hier om de auto...
De opdruk op de deur is nog net te lezen "Korps Landelijke Groep Verkeersregelaars"
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deverkeersregelaarscentrale.nl%2F.%2Fimages%2Fphocagallery%2Fthumbs%2Fphoca_thumb_l_mijdrecht-05072009015.jpg&hash=caca24e6a72d9253d7eaf6aa8aca02ba)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deverkeersregelaarscentrale.nl%2F.%2Fimages%2Fphocagallery%2Fthumbs%2Fphoca_thumb_l_mijdrecht-05072009016.jpg&hash=0b60463abcab7dfa4b6ba77f5b63d6f2)
Groetjes, JW
Had de foto's ook al gezien en het verbaasde mij net als jou denk ik.
De naam "Korps Landelijke Groep Verkeersregelaars" staat voor zover ik heb kunnen nagaan NIET geregistreerd bij de Kamer van Koophandel.
Ik heb in het verleden wel eens gehoord dat je als gewone burger want dat zijn verkeersregelaars je bedrijf geen Korps mag noemen en dat dit alleen is voorbehouden aan de Overheid.
Persoonlijk zou ik ook niet overal waar ik foto's maak Incident Management noemen waar ik diensten draai. Maar ieder zijn ding.
-
Moet je als verkeersregelaar niet geregistreerd staan, of aangesloten zijn bij een bedrijf?
Kan me niet voorstellen dat wanneer ze worden opgeroepen voor evenementen of incident management dat dit op "eigen houtje" gebeurd.
Niet alleen ten aanzien van betaling (hetgeen bij inhuren van bedrijven of beroepsmatige krachten toch wettelijk geregeld moet worden ivm de btw etc), maar ook ten aanzien van aansprakelijkheid?
Stel er gebeurd een ongeval, ben je dan hoofdelijk aansprakelijk als je niet onder een firmanaam opereert?
Groeten, Ruud
-
Maar die naam.... en de striping..... doet me weer heel erg aan AVD Verkeer denken.....
-
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
Zolang er geen uniformiteit is, zullen er verschillende smaken en stijlen op de openbare weg verschijnen, dus stop eens met dat gezeik en laat ons gewoon ons werk doen.
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Wat me wel opvalt aan dit forum dat als er iets gebeurd of iemand doet in zijn werk iets, er gelijk formleden zijn die roepen; dat mag niet...is dat gewoon zielig of zijn die jaloers?
Wij werken onder toezicht van de politie, als DIE vinden dat iets niet goed is horen we dat daar wel van.
-
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
Zolang er geen uniformiteit is, zullen er verschillende smaken en stijlen op de openbare weg verschijnen, dus stop eens met dat gezeik en laat ons gewoon ons werk doen.
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Wat me wel opvalt aan dit forum dat als er iets gebeurd of iemand doet in zijn werk iets, er gelijk formleden zijn die roepen; dat mag niet...is dat gewoon zielig of zijn die jaloers?
Wij werken onder toezicht van de politie, als DIE vinden dat iets niet goed is horen we dat daar wel van.
Het enige wat ik zeg is dat de striping en de naam me doen denken aan AVD. Is dat zeiken? Belemmer ik je daardoor in je werk? Roep ik dat het niet mag? Volgens mij niet. Kom op zeg.
-
Nee je belemert me niet maar die foto toont een algemene striping die lijkt op onze striping, net als veel andere striping, maar gelijk word avd er weer bij gehaald, kom op zeg.
-
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Tja, als je de grootste van Nederland gaat worden val je snel op. Een vergelijking is dus snel gemaakt. Zou er maar aan wennen ;)
-
Moet je als verkeersregelaar niet geregistreerd staan, of aangesloten zijn bij een bedrijf?
Kan me niet voorstellen dat wanneer ze worden opgeroepen voor evenementen of incident management dat dit op "eigen houtje" gebeurd.
Niet alleen ten aanzien van betaling (hetgeen bij inhuren van bedrijven of beroepsmatige krachten toch wettelijk geregeld moet worden ivm de btw etc), maar ook ten aanzien van aansprakelijkheid?
Stel er gebeurd een ongeval, ben je dan hoofdelijk aansprakelijk als je niet onder een firmanaam opereert?
Groeten, Ruud
Het is (dacht ik) niet (meer) verplicht, maar het is wel uitermate verstandig om verzekerd te zijn tegen aansprakelijkheid. Zelfstandig verkeersregelaars (ZZP-ers) horen hun eigen verzekering te regelen, beroepsverkeersregelaars horen door hun werkgever verzekerd te zijn en verkeersregelaars bij evenementen horen door de evenementorganisatie verzekerd te zijn. Zonodig kun je zelfs een verzekering regelen tegen arbeidsongeschiktheid, thuiszorg als gevolg van ongeval, enzovoort, enzovoort...
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
Zolang er geen uniformiteit is, zullen er verschillende smaken en stijlen op de openbare weg verschijnen, dus stop eens met dat gezeik en laat ons gewoon ons werk doen.
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Striping is 99% gelijk aan die van AVD, net als de VKRC overigens. Dus het maken van een vergelijking met AVD, die daar toch écht als eerste mee rondhobbelden, is gerechtvaardigd. Bovendien moet ik nog eerst zien dat AVD daadwerkelijk de grootste van Nederland wordt, maar daar is in het betreffende topic al wel weer genoeg over gezegd.
Wat me wel opvalt aan dit forum dat als er iets gebeurd of iemand doet in zijn werk iets, er gelijk formleden zijn die roepen; dat mag niet...is dat gewoon zielig of zijn die jaloers?
Wij werken onder toezicht van de politie, als DIE vinden dat iets niet goed is horen we dat daar wel van.
Met alle respect voor de politie, maar het gros van de agenten heeft totaal geen benul van welke striping en/of signalering wel en niet wettelijk toegestaan is. Alleen het hogere kader en een aantal mensen op de Academie weten dat. Kennelijk wordt dat niet aan de rest verteld of vergeet de rest dat weer zo snel mogelijk.
Hoe dan ook, hoe jouw baas zijn auto's bestickert en zijn mensen aankleedt moet hij zelf weten. Ik kom in elk geval tot de conclusie dat de reflecterende striping niet voldoet aan het voertuigreglement en de hesjes niet voldoen aan de regeling verkeersregelaars (zowel de oude als de nieuwe). Dat maakt mij echt niet jaloers, integendeel. Ik durf rustig te beweren dat het juist zielig is om bewust wettelijke bepalingen te negeren om een bepaald wannabe-politie imago te doen voorkomen. En voor jouw beeldvorming: dat geldt niet alleen voor AVD, maar ook voor VKRC, TSL en een aantal van die motorclubs.
-
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
Zolang er geen uniformiteit is, zullen er verschillende smaken en stijlen op de openbare weg verschijnen, dus stop eens met dat gezeik en laat ons gewoon ons werk doen.
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Wat me wel opvalt aan dit forum dat als er iets gebeurd of iemand doet in zijn werk iets, er gelijk formleden zijn die roepen; dat mag niet...is dat gewoon zielig of zijn die jaloers?
Wij werken onder toezicht van de politie, als DIE vinden dat iets niet goed is horen we dat daar wel van.
Jan, maak je niet zo druk. Ik werk zelf voor AVD Verkeer en heb deze vraag gepost.... Laat je niet zo opnaaien door wat anderen allemaal vinden...
Nee je belemert me niet maar die foto toont een algemene striping die lijkt op onze striping, net als veel andere striping, maar gelijk word avd er weer bij gehaald, kom op zeg.
Zoals de diverse mensen al gereageerd hebben, er zijn meerdere partijen die deze striping voeren. Dus dat mensen zich afvragen of het dan AVD, TSL of VKRC is, is naar mijn idee volkomen terecht.
Groetjes,
JW
-
Maar die naam.... en de striping..... doet me weer heel erg aan AVD Verkeer denken.....
Er staat toch ook niet dat het negatief bedoeld is of heb ik dat verkeerd?
Volgens mij kan Jan het zowel positief als negatief opvatten.
Als je hier al een kort lontje hebt, dan wil ik jou in de praktijk wel eens zien en nog gek vinden dat ze zo tegen verkeersregelaars doen ???
-
Weet iemand meer van dit voertuig af??? Op website van VKRC kwam ik deze tegen.
Het gaat hier om de auto...
De opdruk op de deur is nog net te lezen "Korps Landelijke Groep Verkeersregelaars"
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deverkeersregelaarscentrale.nl%2F.%2Fimages%2Fphocagallery%2Fthumbs%2Fphoca_thumb_l_mijdrecht-05072009015.jpg&hash=caca24e6a72d9253d7eaf6aa8aca02ba)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deverkeersregelaarscentrale.nl%2F.%2Fimages%2Fphocagallery%2Fthumbs%2Fphoca_thumb_l_mijdrecht-05072009016.jpg&hash=0b60463abcab7dfa4b6ba77f5b63d6f2)
Groetjes, JW
Had de foto's ook al gezien en het verbaasde mij net als jou denk ik.
De naam "Korps Landelijke Groep Verkeersregelaars" staat voor zover ik heb kunnen nagaan NIET geregistreerd bij de Kamer van Koophandel.
Ik heb in het verleden wel eens gehoord dat je als gewone burger want dat zijn verkeersregelaars je bedrijf geen Korps mag noemen en dat dit alleen is voorbehouden aan de Overheid.
Persoonlijk zou ik ook niet overal waar ik foto's maak Incident Management noemen waar ik diensten draai. Maar ieder zijn ding.
Naar aanleiding van de naam die JWSchouten al aankaarte en wat mij ook verbaasde ben ik vragen gaan stellen bij de Kamer van Koophandel.
De vragen kan je hieronder vinden.
Mijn vragen:
Vraag: Wanneer mag je in de bedrijfsnaam c.q. handelsnaam het woord KORPS gebruiken ?
Zijn er nog bepaalde zaken en/of eissen waaraan je moet voldoen om het woord KORPS in je bedrijfsnaam c.q. handelsnaam te mogen gebruiken.
Wat ik van een aantal jaar geleden weet is dat alleen voorbehouden aan bijvoorbeeld het Korps Landelijke Politiediensten. Dus overheidsgerelateerd.
In hoeverre ben je strafbaar als je de naam KORPS gebruikt en mag je je als bedrijf met deze naam naar buiten brengen.
Ik vraag dit omdat ik 2 foto's van dienstauto's tegenkwam op onderstaande link. Het gaat om 2 foto's op de onderste rij.
http://www.deverkeersregelaarscentrale.nl/component/option,com_phocagallery/Itemid,100/id,7/view,category/ (http://www.deverkeersregelaarscentrale.nl/component/option,com_phocagallery/Itemid,100/id,7/view,category/)
Met vriendelijke groet,
Het antwoord van de Kamer van Koophandel te Amsterdam.
Geachte heer xxxx,
Hierbij ontvangt u een reactie op uw vraag.
In de Handelsnaamwet is het woord 'Korps' geen beschermde term.
De toevoeging korps komt dan ook voor in diverse namen van bedrijven of verenigingen, denk hierbij bijvoorbeeld aan Fanfare of Harmonie korpsen.
Het is geen term die alleen overheidsgerelateerd is.
Volgens de Handelsnaamwet mag je je echter niet anders of groter voordoen dan je bent.
Het is dan ook niet mogelijk om in de handelsnaam van een eenmanszaak de toevoeging 'korps' of bijvoorbeeld 'groep' te voeren.
Dit kan namelijk de indruk wekken dat er sprake zou zijn van meerdere eigenaren.
Heeft u verder nog vragen of opmerkingen wat betreft het gebruik van handelsnamen, dan verzoeken wij u contact op te nemen met de heer A. Bbbbbbb, direct telefoonnummer 020-*******.
Met vriendelijke groet,
A. de Bbbbb
handelsregister
Kamer van Koophandel Amsterdam
Postbus 2852
1000 CW Amsterdam
Wat ik echter wel vreemd vind is dat de naam "Korps Landelijke Groep Verkeersregelaars" totaal NERGENS is terug te vinden bij de Kamer van Koophandel.
Ik heb meerdere zoektermen gebruikt maar er komt niets wat ook maar dan ook niet te voorschijn.
Waarom zegt mijn gevoel nou dat hier iets niet klopt.
-
Moet je als verkeersregelaar niet geregistreerd staan, of aangesloten zijn bij een bedrijf?
Kan me niet voorstellen dat wanneer ze worden opgeroepen voor evenementen of incident management dat dit op "eigen houtje" gebeurd.
Niet alleen ten aanzien van betaling (hetgeen bij inhuren van bedrijven of beroepsmatige krachten toch wettelijk geregeld moet worden ivm de btw etc), maar ook ten aanzien van aansprakelijkheid?
Stel er gebeurd een ongeval, ben je dan hoofdelijk aansprakelijk als je niet onder een firmanaam opereert?
Groeten, Ruud
Dat klopt Ruud. Je moet als verkeersregelaar geregistreerd staan. Dat kan in loondienst maar net zo goed als ZZP-er.
Je moet voor je theorie-examen geslaagd zijn voordat je praktijkexamen mag doen.
Als je geslaagd bent dan ontvang je z.s.m. je aanstellingsbesluit en kan je een pas laten maken.
In de oude situatie was het als je in Amsterdam – Amstelland examen had gedaan op de volgende manier.
Na een x aantal weken ontving je werkgever die voor jou de opleiding verzorgde het Aanstellingsbesluit. Samen met dit AB en geldig legitimatiebewijs ging je naar De Eenhoorn en daar werd dan je pas gemaakt.
Moest je voor je werkgever in een andere regio verkeerregelen dan moest je vooraf worden aangemeld bij de regio aldaar. Of dit ook daadwerkelijk gebeurde is nog maar de vraag. En dan werd je voor die klus die je ging doen apart aangesteld.
Maar in de regel deed de politie niet zo moeilijk en waren ze allang blij dat er iemand verkeer regelde.
Ik heb het zelf wel meegemaakt dat ik voor een lange klus in Rotterdam – Rijnmond was en daar ook was aangesteld en met spoed naar Papendrecht moest in het kader van IM en ben daar toen samen met mijn collega smorgensvroeg om 06:20 uur door de Wethouder van Papendrecht in bijzijn van de chef van dienst van de Regio Politie Zuid Holland Zuid aangesteld.
Maar er is veel veranderd de laatste maanden.
Daarom hier onder de noodzakelijke linkjes waar iedereen meer informatie kan vinden.
De nieuwe regeling Verkeersregelaars die per 1 maart 2009 in werking is:
http://www.verkeersregelaarsexamen.nl/Regeling_verkeersregelaars_2009_-_Stcrt_met_toelichting.pdf (http://www.verkeersregelaarsexamen.nl/Regeling_verkeersregelaars_2009_-_Stcrt_met_toelichting.pdf)
De site van verkeersregelaarsexamen geeft ruime uitleg hoe en wat rondom het examen:
http://www.verkeersregelaarsexamen.nl/home (http://www.verkeersregelaarsexamen.nl/home)
Dit is de site waar je tegenwoordig als je geslaagd bent de informatie kan vinden om de aanstellingspas aan te vragen:
http://www.aanstellingspas.nl/ (http://www.aanstellingspas.nl/)
-
Als aanvulling op bovenstaande post van Enrico: het merendeel geldt uitsluitend voor de werkgever. Als verkeersregelaar in loondienst hoef je dit soort zaken niet zelf te regelen, dat is de verantwoordelijkheid van de werkgever. Als zelfstandig verkeersregelaar (ZZP-er) moet je het wél zelf regelen. Overigens is het als zelfstandige relatief moeilijk om een landelijke aanstelling te verkrijgen. Je moet dan goed kunnen aantonen dat je ook daadwerkelijk landelijk (of volgens de definitie: in meerdere gemeenten in meerdere provincies) verkeersregelende werkzaamheden verricht.
-
Maar die naam.... en de striping..... doet me weer heel erg aan AVD Verkeer denken.....
Ben ik helemaal met je eens.
Wat ik ook niet begrijp is dat men in mijn ogen de striping waar op zich niets mis mee is naar de knoppe helpt door er een tekst met omlijsting in te plaatsen.
Dit lijkt mij afbreuk doen van de striping of je de striping mooi of lelijk vind of niet vind passen doet verder niet terzake.
Als er een keer weer een opvallend voertuig te voorzschijn komt, denkt men weer aan avd...
JanJ,
Is dat echt zo vreemd dan dat men dit voertuig vergelijkt met AVD Verkeer ?
Als je goed naar dat voertuig kijkt is het op de naam na toch 1 kopie van jullie dienstauto's ?
Oke de balk die op deze auto zit is vele male professioneler dan wat jullie op de Landwinds hebben zitten.
Zolang er geen uniformiteit is, zullen er verschillende smaken en stijlen op de openbare weg verschijnen, dus stop eens met dat gezeik en laat ons gewoon ons werk doen.
Binnen 4 jaar zijn we de grootste van Nederland, dus wen maar aan ons!
Klopt wat je hier zegt.
Zolang er inderdaad geen vaste Wetgeving en/of Regeling is voor de voertuigen waar verkeersregelaars zich mee verplaatsen
over ’s Landsherenwegen zal het inderdaad een kleurrijk geheel zijn en blijven en kan en mag iedere verkeersregelaars organisatie doen wat hem goeddunkt.
En ach wat is gezeik. Gelukkig hebben wij in dit land het recht om vrij onze mening te geven.
De een is positief de ander is minder positief en sommigen zijn gewoon negatief.
Het komt voorlopig op mij over dat je volledige gehersenspoeld bent door bepaalde mensen.
En jullie over 4 jaar de grootste van Nederland. Ik help het jullie hopen.
Zeker gezien de feiten die ik gehoord heb over bepaalde personen die met dit bedrijf te maken hebben.
En als jullie echt zo snel groeien als wat jij doet blijken dan moet jij je toch eens afvragen waarom heel veel mensen
de laatste maanden niet meer dan hooguit 25 uur per week gemiddeld gewerkt hebben.
Wat me wel opvalt aan dit forum dat als er iets gebeurd of iemand doet in zijn werk iets, er gelijk formleden zijn die roepen; dat mag niet...is dat gewoon zielig of zijn die jaloers?
Wij werken onder toezicht van de politie, als DIE vinden dat iets niet goed is horen we dat daar wel van.
En dat is nou het mooie van een forum daar kan je zaken plaatsen die jou opvallen en in sommige gevallen ontstaat daarover een discussie.
Helemaal niets mis mee.
En geloof mij er zijn genoeg zaken hier geweest waardoor men uit de discussie geleerd heeft dat je dingen ook op een
andere manier had kunnen doen of afhandelen.
Zie dit forum dan ook als een leerschool voor zaken die je nog niet wist.
En verder staat het iedereen vrij om te reageren. Dat is namelijk geen verplichting en ik krijg bij jou steeds meer het idee
dat jij gedwongen wordt of dat jij je gedwongen voelt om te MOETEN reageren.
En dat is nergens voor nodig. Iedereen is vrij om te MOGEN reageren.
Heel leuk dat je zegt WIJ WERKEN ONDER TOEZICHT VAN DE POLITIE.
Wist je al dat elke verkeersregelaar inprinciepe onder toezicht van de politie werkt ?
En dat de politie je aanstelling in het slechtste geval ongeldig kan laten verklaren als hij/zij dat nodig acht ?
Dus doe alsjeblieft niet of AVD Verkeer de enige is die onder toezicht van de politie werkt.
Je mag blij zijn dat bij bepaalde personeelsleden van jullie niet standaard een politieagent staat.
En een goed verstaander heeft maar een half woord nodig.
-
Verkeersregelaar na interview op AT5 ontslagen (welk bedrijf?? ::) )
Een verkeersregelaar die gisteren op het AT5 nieuws pleitte voor stoplichten op het onoverzichtelijke Marnixplein is per direct ontslagen.
De man gaf aan dat hij vond dat er stoplichten moesten komen om de situatie veiliger te maken. Volgens het verkeersregelaarsbureau waarvoor de man werkte heeft de man met dit interview zijn contract geschonden. Medewerkers mogen namelijk niet met de pers praten.
De gemeente is al een tijdje bezig met het Marnixplein en heeft er intussen zoveel strepen en borden neergezet dat het alleen voor een blinde nog overzichtelijk is. Wordt vervolgt
www.spitsnieuws.nl
-
Vraag me heel sterk af of iemand voor zoiets (ervan uitgaande dat die medewerker niet al een dik dossier had met problemen) ontslagen kan worden...... althans, of het stand houdt als een rechter zich erover buigt...
-
Vraag me heel sterk af of iemand voor zoiets (ervan uitgaande dat die medewerker niet al een dik dossier had met problemen) ontslagen kan worden...... althans, of het stand houdt als een rechter zich erover buigt...
Maar weinig personen voelen zich na een ontslag sterk genoeg om hier een procedure voor te starten, oftie nou terecht of onterecht is ontslagen. Dit vn omdat een rechtsprocedure voor een leek behoorlijk ingewikkeld/prijzig is en de risico's moeilijk inzichtelijk te krijgen zijn.
-
Vraag me heel sterk af of iemand voor zoiets (ervan uitgaande dat die medewerker niet al een dik dossier had met problemen) ontslagen kan worden...... althans, of het stand houdt als een rechter zich erover buigt...
Neem aan dat eerst een ontslagvergunning bij het CWI aangevraagd dient te worden door de werkgever. Lijkt me sterk dat deze op basis van dit voorval verleent word?
-
http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein (http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein)
de Verkeersregelaar is Z, heeft ook bij avd gewerkt....en daar had hij een verleden.
Laat ik het zo zeggen, meneer denkt nog in het leger te zitten en het volk is de vijand.
-
Volgens het verkeersregelaarsbureau waarvoor de man werkte heeft de man met dit interview zijn contract geschonden
Ik zou het niet durven zeggen...ik kopiëer enkel..
-
http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein (http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein)
de Verkeersregelaar is A.S., heeft ook bij avd gewerkt....en daar had hij een "XXXXXX" verleden.
Laat ik het zo zeggen, meneer denkt nog in het leger te zitten en het volk is de vijand.
Snap jij nou echt niet dat je dat niet kunt maken, de naam van betrokkene neerplempen??
Edit; Op verzoek JanJ quote aangepast.
-
Volgens mij heeft hij dat zelf al gedaan ::)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F9833%2F41179109.jpg&hash=d8e20ca5052ad76a8305ee013b41d1d7)
-
Volgens mij zal hij niet gerept hebben over z'n xxxxxxxxxx verleden en / of ontslag. Maar okee, wat jij wil! O0
Edit; Op verzoek JanJ reactie aangepast.
Daar heb je gelijk is, dat woord heb ik inmiddels weggehaald.
Als jij dat ook uit de quotte zou willen doen.
-
Daar heb je gelijk is, dat woord heb ik inmiddels weggehaald.
Als jij dat ook uit de quotte zou willen doen.
-
Deze man is inderdaad al langer Verkeersregelaar maar om hem zo af te schilderen vind ik niet terecht.
Hij mag als verkeersregelaar toch zijn mening geven, hij is ook vermeld als Verkeersregelaar en niet als medewerker van een bepaald bedrijf.
Mijn mening is dat hij geen afbreuk heeft gedaan aan de naam van het bedrijf waar hij nu voor werkt.
-
Verkeersregelaar na interview op AT5 ontslagen (welk bedrijf?? ::) )
Een verkeersregelaar die gisteren op het AT5 nieuws pleitte voor stoplichten op het onoverzichtelijke Marnixplein is per direct ontslagen.
De man gaf aan dat hij vond dat er stoplichten moesten komen om de situatie veiliger te maken. Volgens het verkeersregelaarsbureau waarvoor de man werkte heeft de man met dit interview zijn contract geschonden. Medewerkers mogen namelijk niet met de pers praten.
De gemeente is al een tijdje bezig met het Marnixplein en heeft er intussen zoveel strepen en borden neergezet dat het alleen voor een blinde nog overzichtelijk is. Wordt vervolgt
www.spitsnieuws.nl
Het bedrijf waar deze man werkte is Individu Service & Veiligheid UITZENDBURO uit Amsterdam.
Service & Veiligheid is een onderdeel van Individu Uitzendburo. De Amsterdammers die hier op het forum zitten hadden het waarschijnlijk al gezien aan de kleding.
Ik heb uitzendburo groot geplaatst omdat men dit op de diverse vacaturesite's niet altijd even duidelijk laat blijken in de advertentie's.
Als ik eerlijk ben vind ik dat deze regelaar niets schadelijks gezegd heeft. Hij pleit alleen voor nog meer verkeersveiligheid.
Het enige wat de Gemeente nu doet volgens het filmpje is in de ochtend een paar verkeersregelaars inhuren voor 2 uur en men stopt om 09:00 uur.
En de rest van de dag mag iedereen het maar uitzoeken. Volgens vele buurtbewoners is het er met de laatste aanpassingen niet echt veiliger op geworden.
Telegraaf Citaat ingezonden stuk:
Even voor de duidelijkheid. Deze meneer is ontslagen omdat de Gemeente Amsterdam dit bij zijn werkgever heeft geeist.
Ondanks verzet van zijn werkgever.
Maar de Gemeente Amsterdam heeft gedreigt met het intrekken van opdrachten als deze meneer niet zou worden ontslagen.
De gemeente Amsterdam voert al veel langer een dictatoriaal beleid ten aanzien van openheid.
R. van L. (Ambtenaar bij de Gemeente Amsterdam), Amsterdam | 00:13 | 26.08.09
Einde Citaat.
BRON: http://www.telegraaf.nl/binnenland/4683287/__Ontslagen_na_interview__.html?p=4,2 (http://www.telegraaf.nl/binnenland/4683287/__Ontslagen_na_interview__.html?p=4,2)
Citaat wat onder het bericht hierboven staat:
De werkgever had het lef niet eens om het hem zelf te zeggen door de telefoon , maar zijn hele familie rondgebeld.
Hij wist zelf van niets toen het op AT5 werd medegedeeld.
Er zijn jarenlang meerdere verkeersregelaars op tv geweest met een mening. En nu ineens word de beste meningever ontslagen?
Wat een lulligheid lafheid!!
Jaime Sahiboe, Amstelveen | 23:40 | 25.08.09
Einde citaat. Aan de naam te zien familie van
Mag je iemand die met de pers praat eigenlijk wel ontslaan ondanks dat je er voor getekend heb als het al in je contract zou hebben gestaan ?
Ik ben trouwens wel benieuwd hoe lang het duurt voordat hij weer wordt aangenomen daar.
Als het bij dit uitzendburo nog net zo is als ruim 1 jaar geleden dan wordt je net zo snel weer aangenomen als uitzendkracht als dat je ontslagen was.
Deze man is wat betreft het spreken van de Nederlandse taal en verzorgd eruit zien een voorbeeld voor een hoop regelaars die daar 1 jaar geleden werkten
en waarschijnlijk nog steeds werken.
Wat dat aangaat kon er toen al een hoop verbeterd worden.
http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein (http://www.at5.nl/artikelen/22327/verkeersregelaars-willen-stoplichten-op-marnixplein)
de Verkeersregelaar is Asherwan Sahiboe, heeft ook bij avd gewerkt....en daar had hij een verleden.
Laat ik het zo zeggen, meneer denkt nog in het leger te zitten en het volk is de vijand.
Janj,
Zo erg is dat toch niet dat hij dacht dat hij nog in het leger zat toen hij bij AVD werkte ?
Zolang er bij AVD nog steeds mensen lopen die denken dat ze Agent zijn is er met een legerman niets mis in mijn ogen.
Hoelang en wanneer heeft hij bij AVD gewerkt dan ? En wat is jou ervaring met deze man ?
-
(...)
Een verkeersregelaar die gisteren op het AT5 nieuws pleitte voor stoplichten op het onoverzichtelijke Marnixplein is per direct ontslagen.
(...)
Tja, als je als verkeersregelaar in het interview pleit voor STOPlichten, dan verdien je het om ontslagen te worden. STOPlichten bestaan immers niet... het zijn verkeerslichten! Of als je als verkeersregelaar enig zelfrespect hebt, noem je de vakterm verkeersregelinstallatie (VRI). ;D
Disclaimer: U moet dit bericht met een korreltje zout nemen.
-
Ik lees hier dat de beste man voor een uitzendbureau werkt. De beste man is daarom hoogstwaarschijnlijk technisch gezien niet ontslagen (fase systematiek) maar alleen weggestuurd door de opdrachtgever (= gemeente amsterdam). Dit houdt in dat de beste man alleen niet meer bij de gemeente hoeft terug te komen maar via het uitzendbureau gewoon bij andere opdrachten ingezet kan worden. Helemaal gezien het feit dat het uitzendbureau het er ook niet mee eens was dat hij niet meer terug mocht komen.
-
Wie kan mij iets vertellen over AVD VERKEER TE HAARLEM, doe daar af en toe werkzaamheden maar vinden het rare types allemaal.
-
Wie kan mij iets vertellen over AVD VERKEER TE HAARLEM, doe daar af en toe werkzaamheden maar vinden het rare types allemaal.
::) ??? Je werkt voor dit bedrijf... Had ik niet gedacht gezien je onderstaande eerdere berichten... ::)
Wat wil je precies weten... ::) ::)
Moet wel lachen, die X is eigenaar van AVD Verkeer maar staat nergens in het bedrijf, wel inderdaad in de stichting en tevens is md directeur af er blijkt nu een andere te zitten. Ik zou daar nooit gaan werken en zeker geen zaken mee doen. beetje onbetrouwbaar allemaal.
Ach het is een pruts bedrijf met nep agenten in dienst, moet erom lachen.
Ik kan alleen zeggen kijk naar het verleden van die X en je weet genoeg.
Het is een pruts bedrijf en kijk eens naar het verleden van die X, dan weet je meteen dat je nooit zaken moet gaan doen met deze man. stelletje nepagenten zijn het.
-
Hallo allemaal, wie zou mij informatie junnen geven over dit bedrijf AVD VERKEER TE HAARLEM, ik heb namelijk veel geruchten vernomen en af en toe word ik door hun ingezet, maar er zijn volgens mij houden zij zich niet aan de regels.
een keer een opkloter plaatsen is wel genoeg... bericht is verwijderd.
Palmpie
moderator
-
Wie kan mij iets vertellen over AVD VERKEER TE HAARLEM, doe daar af en toe werkzaamheden maar vinden het rare types allemaal.
Vertel eens wat rare dingen dan, omtrent die toko..?
Rare types zeg je?
-
Er is niets raars aan AVD VERKEER!
Deze gozer is al op verschillende forums aan het spamen.
Elke keer als iemand vraagt of hij meer wilt vertellen is hij weer weg en hoor je er nooit meer wat van.
Zal wel iemand zijn die de kwalieit niet aankon en daardoor ontslagen is.
Martin, ga zo door met AVD!!! want we zijn op de goede weg en sinds de prijsverlaging drukker dan ooit.
-
Er is niets raars aan AVD VERKEER!
Deze gozer is al op verschillende forums aan het spamen.
Elke keer als iemand vraagt of hij meer wilt vertellen is hij weer weg en hoor je er nooit meer wat van.
Zal wel iemand zijn die de kwalieit niet aankon en daardoor ontslagen is.
Martin, ga zo door met AVD!!! want we zijn op de goede weg en sinds de prijsverlaging drukker dan ooit.
Nou, hartstikke mooi dat het zo goed gaat met de zaak!
Maar kwaliteit niet ''aankunnen'' is een nieuw ding voor mij... ::)
Misschien iemand die heeft gesolliciteerd maar nooit is uitgenodigd voor een gesprek, of iemand die na een gesprek is afgewezen? Wie zal het zeggen... O0
Ik denk trouwens dat laatste..
-
Er is niets raars aan AVD VERKEER!
Deze gozer is al op verschillende forums aan het spamen.
Elke keer als iemand vraagt of hij meer wilt vertellen is hij weer weg en hoor je er nooit meer wat van.
Zal wel iemand zijn die de kwalieit niet aankon en daardoor ontslagen is.
Martin, ga zo door met AVD!!! want we zijn op de goede weg en sinds de prijsverlaging drukker dan ooit.
Het valt wel op dat elke keer als er iets over AVD gezegd wordt dat jij gelijk in de startblokken staat.....je lijkt wel gehersenspoeld door dat bedrijf man.
-
Ik denk dat hij op zijn piaggio zit 8)
-
Ik heb daar een gesprek gehad en die martin lijkt wel een kind, en volgens mij is ie alleen aangesteld als directeur en heeft ie geen bal verstand van verkeersregelaars. want X is de eigenaar en die zie je nergens staan.
-
Kijk maar naar het verleden van die X, en zeker naar Martin de directeur, jonge jongen die geen verstand heeft. ik heb er inderdaad gewerkt en ben snel weg gegaan. en er volgen er meer. heel raar daar allemaal baas die baas speelt en geen baas is. X heeft nooit bij de politie gezeten wat hij rond verteld en ga zo maar door.
-
Wat is er mis met een piaggio dan?
Verleden van X? Dat blijf je roepen maar veiten zie ik niet.
-
Blij dat het topic weer open is, enneeee.... vraagt u maar wat u wil weten over dit bedrijf......
-
Blij dat het topic weer open is, enneeee.... vraagt u maar wat u wil weten over dit bedrijf......
Welke antwoorden je dan ook eventueel zou verschaffen vallen alleen op waarde in te schatten als je eerst jezelf blootgeeft en vertelt wie je bent, wat je doet/hebt gedaan en waarom je zo bereid bent om antwoorden te geven op bestaande vragen. Let wel dat er heel strikt op dit topic gelet wordt gezien onacceptabele acties van, inmiddels gebande, forumleden.
Namens het gehele moderator-team
-
Beste Caprice,
Mijn naam is Hans en ben werkzaam geweest bij AVD verkeer voor iets meer dan een jaar, heb ook in het management team gezeten.
Alles wat je ziet en hoort van avd qua kantoor en voertuigen heb ik gebouwd en opgezet zoals het nu is.
Ben daar op een vreselijke manier weggegaan en kan je zeggen dat wat er gezegd word door avd voor meer dan driekwart gelogen is.
In tegenstelling tot de vkrc wil ik de slangenkuil wel open houden, zeker om toekomstige mensen die daar willen gaan werken te waarschuwen voor praktijken die niet door de beugel kunnen.
Groeten Lambiek ( Hans ) en dat omdat Hans niet te registreren was )
-
Beste Caprice,
Mijn naam is Hans en ben werkzaam geweest bij AVD verkeer voor iets meer dan een jaar, heb ook in het management team gezeten.
Alles wat je ziet en hoort van avd qua kantoor en voertuigen heb ik gebouwd en opgezet zoals het nu is.
Ben daar op een vreselijke manier weggegaan en kan je zeggen dat wat er gezegd word door avd voor meer dan driekwart gelogen is.
In tegenstelling tot de vkrc wil ik de slangenkuil wel open houden, zeker om toekomstige mensen die daar willen gaan werken te waarschuwen voor praktijken die niet door de beugel kunnen.
Groeten Lambiek ( Hans ) en dat omdat Hans niet te registreren was )
Ben jij de Hans op foto's welke staan op de eerste en tweede pagina?
En wat bedoel je met slangen kuil. Kunnen nog niet veel met wat er nou in jou ogen fout aan AVD is. Waar twee mensen ruzie hebben hebben er twee schuld. Dit vind ik te gemakkelijk. Je hebt dus kennelijk een arbeids conflict gehad.
Voor de rest valt het mij op dat de sites van AVD en VRKC heel erg veel op elkaar lijken. Kun je daar mischien een verklaring voor geven?
gr
Mike
-
Mike,
Ben niet de man op de foto, dat is een collega die daar inmiddels ook niet meer werkt.
Ik heb inderdaad een conflict gehad met de eigenaar van AVD en dat heeft te maken hoe ze daar met personeel omgaan.
Je word gedwongen om onwaarheden naar buiten te brengen, ze dwingen je om lange dagen te maken, aflossing is bijna nooit mogelijk.
En zo zijn er nog veel meer dingen.
Wat betreft de website kan ik niet verklaren, ben niet de eigenaar daarvan en heb ze ook niet gemaakt.
Gr Hans
-
Ik heb zojuist 45 minuten gesproken met VKRC, mij is een heleboel duidelijk geworden, Lambiek, ook van harte welkom hier op het forum!
-
;D Op de website kan ik wel weer antwoord op geven, die heb ik gemaakt.
Is gewoon een open source cms site die je overal kan downloaden, je plaatst daar een header op en klaar.
Caprice:
Ik ga je toch spoedig weer even bellen of een pm sturen.
Toen hans zag dat jij die kapjes voor die prijs kon krijgen had hij gelijk zoiets van.....doen :-)
Dus die balk gaat binnenkort er helemaal oranje uit zien.
-
Kijk een verhaal heeft altijd twee kanten. Nu horen we de geluiden uit een hoek. Hoor en weder hoor. Dus mocht er iemand van AVD lezen wees vrij te reageren(met open viezier en laten we het netjes houden). Want niks is makkelijker om met een paar ex medewerkers de boel af te branden., zonder dat we het andere geluid horen.
Aan de andere kant is dit wel het medium hier voor? kennelijk is er ook een stukje concurentie tussen de twee bedrijven. Want economisch gaat het slecht en als je een beetje google bekijkt stikt het van de bedrijven die verkeers regelaarsservice aanbieden. Dus de concurentie zal ook wel moordend zijn........ Gaat toch om geld verdienen en winst maken.
gr
Mike
-
hoho mike, ik zit avd niet zwart te maken, als de vijver groot genoeg is, zal er ook genoeg vis wezen oud-hollandsch spreekwoord? <LOL>
-
Ben jij de Hans op foto's welke staan op de eerste en tweede pagina?
Ben niet de man op de foto, dat is een collega die daar inmiddels ook niet meer werkt.
Beste Hans,
Eerder stonden er wel foto's op de eerste pagina's van dit topic waarop je te zien was, deze werken inmiddels niet meer zie ik.
Groeten Rein
-
Beste Hans,
Eerder stonden er wel foto's op de eerste pagina's van dit topic waarop je te zien was, deze werken inmiddels niet meer zie ik.
Groeten Rein
Heb inmiddels ook gevraagd om mijn foto's te verwijderen van de website.... Ook ik ben niet meer werkzaam voor AVD Verkeer.
Gr Jeroen
-
Beste mede Forrumleden,
Zojuist krijg ik uit zeer betrouwbare bron die echt dicht bij het vuur zit de hierna volgende informatie omtrent AVD Verkeer.
Volgens de Kamer van Koophandel gegevens welke ik persoonlijk afgelopen najaar heb opgevraagd was de structuur als volgt.
1. Stichting AVD Verkeer is 100% aandeelhouder en heeft X als enige aandeelhouder en zelfstandig bevoegd directeur staan.
2. AVD Verkeer had afgelopen najaar Y als enige en zelfstandig bevoegde directeur staan sinds begin januari 2009.
Afgelopen ochtend schijnen ongeveer 10 schuldeisers faillissement te hebben aangevraagd voor AVD Verkeer B.V..
Het personeel heeft afgelopen middag al de vraag ontvangen of men het Vakantiegeld nu gelijk uitbetaald wilt hebben.
Een op dit moment bij mij onbekend aantal hebben hierop JA geantwoord.
X heeft naar wat ik zojuist te horen heb gekregen afgelopen middag zelf surseance van betaling aangevraagd.
RvD Security waarmee hij in Mei 2008 begonnen is om verkeersregelaars te leveren is sinds begin dit jaar failliet.
Of hij dat zelf heeft aangevraagd kan ik op dit moment niet vertellen maar dat RvD Security failliet is, is 1 ding wat zeker is.
Hoe het op dit moment zit met Stichting AVD Verkeer welke volgens mijn info 100% aandeelhouder is van AVD Verkeer B.V.
en waarvan X alleen aandeelhouder van is kan ik op dit moment niet zeggen.
Als ik meer informatie heb dan zal ik mij uiteraard hier melden.
-
Beste mede Forrumleden,
Zojuist krijg ik uit zeer betrouwbare bron die echt dicht bij het vuur zit de hierna volgende informatie omtrent AVD Verkeer.
Volgens de Kamer van Koophandel gegevens welke ik persoonlijk afgelopen najaar heb opgevraagd was de structuur als volgt.
1. Stichting AVD Verkeer is 100% aandeelhouder en heeft Y als enige aandeelhouder en zelfstandig bevoegd directeur staan.
2. AVD Verkeer had afgelopen najaar X als enige en zelfstandig bevoegde directeur staan sinds begin januari 2009.
Afgelopen ochtend schijnen ongeveer 10 schuldeisers faillissement te hebben aangevraagd voor AVD Verkeer B.V..
Het personeel heeft afgelopen middag al de vraag ontvangen of men het Vakantiegeld nu gelijk uitbetaald wilt hebben.
Een op dit moment bij mij onbekend aantal hebben hierop JA geantwoord.
X heeft naar wat ik zojuist te horen heb gekregen afgelopen middag zelf surseance van betaling aangevraagd.
RvD Security waarmee hij in Mei 2008 begonnen is om verkeersregelaars te leveren is sinds begin dit jaar failliet.
Of hij dat zelf heeft aangevraagd kan ik op dit moment niet vertellen maar dat RvD Security failliet is, is 1 ding wat zeker is.
Hoe het op dit moment zit met Stichting AVD Verkeer welke volgens mijn info 100% aandeelhouder is van AVD Verkeer B.V.
en waarvan X alleen aandeelhouder van is kan ik op dit moment niet zeggen.
Als ik meer informatie heb dan zal ik mij uiteraard hier melden.
Speculaties en 'bronnen dicht bij het vuur' zeggen mij niet zoveel... Ik krijg dagelijks mail berichten die 'echt van microsoft' of 'de politie' afkomen en die ik naar zoveel mogelijk mensen moet door sturen...
Als er faillissement is aangevraagd dan is dat bij de kamer van koophandel te vinden. Zolang dat er niet staat is het niets anders dan een onbevestigd gerucht (waarmee je het bedrijf grote schade kan toebrengen).
Ik wil je er op wijzen dat ieder lid verantwoordelijk is voor zijn eigen berichten en dat (bijvoorbeeld na een aangifte) het forum verplicht is IP gegevens af te staan bij een justitieel onderzoek... ::)
-
Speculaties en 'bronnen dicht bij het vuur' zeggen mij niet zoveel... Ik krijg dagelijks mail berichten die 'echt van microsoft' of 'de politie' afkomen en die ik naar zoveel mogelijk mensen moet door sturen...
Als er faillissement is aangevraagd dan is dat bij de kamer van koophandel te vinden. Zolang dat er niet staat is het niets anders dan een onbevestigd gerucht (waarmee je het bedrijf grote schade kan toebrengen).
Ik wil je er op wijzen dat ieder lid verantwoordelijk is voor zijn eigen berichten en dat (bijvoorbeeld na een aangifte) het forum verplicht is IP gegevens af te staan bij een justitieel onderzoek... ::)
Palmpie,
Hartstikke fijn voor jou dat je dagelijks berichten krijg van 'echt van microsoft' of 'de politie' afkomen en die JIJ naar zoveel mogelijk mensen moet door sturen...
Ik heb niets aan die boodschap. Ik maak hier enkel en alleen bekend wat ik uit 1e hand te horen krijg.
En dat ik hiermee het bedrijf grote schade kan toebrengen zal wel meevallen dat kunnen c.q. konden zij zelf als de beste met al die rare fratsen en door bepaalde personeelsleden in dienst te hebben.
Dat ieder lid zelf verantwoordelijk is voor zijn/haar bericht lijkt me logisch. Lijkt me sterk dat een paar beheerders zoveel accounts tegelijk kan bijhouden en voor een ander iets kan plaatsen.
En een een justitieel onderzoek ben ik niet bang voor.
Gegroet.
-
Palmpie,
Hartstikke fijn voor jou dat je dagelijks berichten krijg van 'echt van microsoft' of 'de politie' afkomen en die JIJ naar zoveel mogelijk mensen moet door sturen...
Ik heb niets aan die boodschap. Ik maak hier enkel en alleen bekend wat ik uit 1e hand te horen krijg.
En dat ik hiermee het bedrijf grote schade kan toebrengen zal wel meevallen dat kunnen c.q. konden zij zelf als de beste met al die rare fratsen en door bepaalde personeelsleden in dienst te hebben.
Dat ieder lid zelf verantwoordelijk is voor zijn/haar bericht lijkt me logisch. Lijkt me sterk dat een paar beheerders zoveel accounts tegelijk kan bijhouden en voor een ander iets kan plaatsen.
En een een justitieel onderzoek ben ik niet bang voor.
Gegroet.
Waarom dit soort berichten (met een mogelijk grote schade voor het bedrijf) op internet zetten zolang zij dit zelf niet bekend maken ....
Mocht het niet waar zijn is het namelijk strafbaar (smaad, smaadschrift en laster) én kun je een leuke schadeclaim gaan ontvangen.
Ik snap werkelijk niet wat mensen er nou leuk aan vinden om dit soort berichten (of het nou waar is of niet) te plaatsen op een internetforum ....
-
Ik weet niet waar dit rotzoi helemaal halt , maar het klopt voor geen meter .Trowens het gaat better dan ooit met avd.Die auto park was net verniuwed , werk gaat gewwon door .Dus ik zal je wel vragen om all die rotzoi voor je zelf to houden , as je niks weet dan doe je bek gewoon niet open !
Ik weet niet wie je bent ,maar ik neem wel an dat je en van ander rat ben .. die niks anders te doen heft dan interesant te lopen doen .
Ga gewoon terug in die gaat waar je vaandan komt !
O.E Radu
-
Hee, Charlie da Silva spreekt! 8)
Ik weet niet waar dit rotzoi helemaal halt , maar het klopt voor geen meter .Trowens het gaat better dan ooit met avd.Die auto park was net verniuwed , werk gaat gewwon door .Dus ik zal je wel vragen om all die rotzoi voor je zelf to houden , as je niks weet dan doe je bek gewoon niet open !
Ik weet niet wie je bent ,maar ik neem wel an dat je en van ander rat ben .. die niks anders te doen heft dan interesant te lopen doen .
Ga gewoon terug in die gaat waar je vaandan komt !
O.E Radu
-
Marcus28
Je allereerste posting op het forum, vol spelfouten, in strijd met de regels (beledigende tekst), jij hebt zeker weinig zin om hier lang te blijven op het forum?
Je zou de snelste ban kunnen zijn, op basis van één posting al.
-
Dit topic "verdiend" onderhand een:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hulpverleningsforum.nl%2Fslotje.gif&hash=ac6e840c37d64705868a0507764e393a)
FF