Volgens mij gaan de 870 en 670 er echt nooit uit.Ik weet zeker van wel.
Misschien een rare vraag, maar is het echt nodig om op zo'n beetje elke kazerne een HV te hebben staan? Wat mij opvalt is dat er in het geval van (bijvoorbeeld) een beknelling in het merendeel van de gevallen gewerkt wordt met gereedschap uit de TAS en dat de HV er (meestal) maar een beetje achteraan komt hobbelen.Nee dat lijkt mij niet.. Wij hebben ook een grote HV, de 6082.. Terwijl er in de regio 2 nog grotere HV's Edam/Purmerend beschikbaar zijn, die binnen het aantal minuten terplaatse kunnen komen.. Eigenlijk is onze HV dan ook theoretisch gezien overbodig..
Nee dat lijkt mij niet.. Wij hebben ook een grote HV, de 6082.. Terwijl er in de regio 2 nog grotere HV's Edam/Purmerend beschikbaar zijn, die binnen het aantal minuten terplaatse kunnen komen.. Eigenlijk is onze HV dan ook theoretisch gezien overbodig..
Ik weet zeker van wel.
Waarom denk je dat ze er nooit uitgaan?
Ik verwoorde me wellicht verkeerd, maar ik heb in de afgelopen jaren maar een enkele keer gezien dat de 870 en/of 670 opgeroepen werd.:) mooi die dubbele betekenis van "eruit gaan". :)
Misschien een rare vraag, maar is het echt nodig om op zo'n beetje elke kazerne een HV te hebben staan? Wat mij opvalt is dat er in het geval van (bijvoorbeeld) een beknelling in het merendeel van de gevallen gewerkt wordt met gereedschap uit de TAS en dat de HV er (meestal) maar een beetje achteraan komt hobbelen.Dat er erg veel HV,s zijn/waren komt nog vanuit de "oude tijd". Nu zijn ze een flinke ruiming aan het houden, en gaan ze de HV,s herplaatsen en ook volledig uit dienst halen. Vooral de oude HV,s zullen geheel worden afgestoten, de nieuwre worden herplaatst.
| 0703203 | BRW Wijdemeren (Loosdrecht) (Bevelvoerder) | |
| 0703905 | BRW Wijdemeren (Loosdrecht) (Lichtkrant) |
| 0703400 | BRW Weesp (Blusploeg 1) | |
| 0703402 | BRW Weesp (Blusploeg 3) | |
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703405 | BRW Weesp (Chauffeurs) | |
| 0703408 | BRW Weesp (Brugwachter) | |
| 0703412 | BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 1) | |
| 0703414 | BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 3) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
dat is niet helemaal waar er kan door een ander korps gewoon op een kazerne herbezet worden desnoods uit een andere regio dus bijstand word altijd gedaanp2kflex
0703203 BRW Wijdemeren (Loosdrecht) (Bevelvoerder) 0703905 BRW Wijdemeren (Loosdrecht) (Lichtkrant) p2kflex
0703400 BRW Weesp (Blusploeg 1) 0703402 BRW Weesp (Blusploeg 3) 0703404 BRW Weesp (BvD) 0703405 BRW Weesp (Chauffeurs) 0703408 BRW Weesp (Brugwachter) 0703412 BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 1) 0703414 BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 3) 0703912 BRW Weesp (Lichtkrant) p2kflex
0703404 BRW Weesp (BvD) 0703912 BRW Weesp (Lichtkrant)
Dit soort zaken zullen we vanaf Maart 2012 niet meer gaan zien. Een korps zoals Weesp kan niet meer met een TS weg voor bijstand, een TS laten staan bij een zeer groot incident is al helemaal verleden tijd. ::)
dat is niet helemaal waar er kan door een ander korps gewoon op een kazerne herbezet worden desnoods uit een andere regio dus bijstand word altijd gedaanWe gaan het ervaren hoe ze dit willen gaan oplossen, ik vermoed dat de brand in Laren wel stof van nog eens goed nadenken heeft gegeven. En er zal dus inderdaad vaker een beroep uit de buurregio moeten worden gedaan.
We gaan het ervaren hoe ze dit willen gaan oplossen, ik vermoed dat de brand in Laren wel stof van nog eens goed nadenken heeft gegeven. En er zal dus inderdaad vaker een beroep uit de buurregio moeten worden gedaan.
Weesp hoeft zich geen zorgen te maken. De 13-3635 uit Driemond is in 3 minuten in Weesp O0
Maxima in Weesp? Die heb ik zelfs bij grote branden in Weesp met bijstand uit Amsterdam daar nooit gezien. Of heb ik het mis?
Zou wel een goede oplossing zijn. Maar ja, kijk naar Laren en Eemnes van de afgelooen dagen. Dan moeten de afspraken tussen de regios wel gaan veranderen.
een door het regionaal aanbesteden van voertuigen krijg je een en hetzelfde voertuig in de gehele regio waardoor uitwisseling/aflossing op en top te regelen is. en tja als een voertuig maar 4 keer op jaar basis word opgeroepen kan je je afvragen of die kosten idd op wegen tegen het vragen van bijstand van een ander korps. Het is daarna een taak van de AC om de regio netjes afgedekt te krijgen.
Er zulle velen korpsen gaan volgen die voertuigen in moeten gaan leveren, niet alleen gooi en vechtstreek.
Asterdam/ Amstelland is er ook al mee bezig, ook op het gebied van HV en ik dat zal niet het laatste zijn!
Zou wel een goede oplossing zijn. Maar ja, kijk naar Laren en Eemnes van de afgelooen dagen. Dan moeten de afspraken tussen de regios wel gaan veranderen.Tussen Laren en ons is de samenwerking sterk verbetert, aangezien wij nu ook door de RAC Naarden gepiept kunnen worden. Alleen op momenten zoals van de week gaat het toch niet goed, mede doordat er direct een peleton gestuurdt werdt. Het zou verbeteren als er volgens KVT opgeschaald zou gaan worden. ;)
Maxima in Weesp? Die heb ik zelfs bij grote branden in Weesp met bijstand uit Amsterdam daar nooit gezien. Of heb ik het mis?
Klopt. De bezetting van Driemond staat in dat soort gevallen vanaf de dijk naar de overkant van het Amsterdam-Rijnkanaal te kijken hoe de brand zich ontwikkeld, terwijl de collega's van Weesp 20 minuten op versterking moeten wachten. En dat terwijl ze binnen 5 minuten een autospuit terplaatse kunnen hebben. En de enige bijstand uit Amsterdam die ik mij kan herinneren is de ladder van Anton geweest bij de laatste grote brand naast de Volvo garage in Weesp.
Of er zijn al nieuwe afspraken tussen AA en G&V gemaakt of de burgemeester kan wel erg goed de toekomst zien.Dit is alleen maar goed dat een burgemeester van dit soort proefballonetjes oplaat, en er nu eens eindelijk over de regiogrenzen wordt gekeken. Het is tenslotte van de gekke dat bij een zeer groot incident eerst de comlete regio G&V leeg wordt getrokken, terwijl je direct over de regiogrenzen er zat materiaal staat. Maar nu met die bezuinigingen zullen ze wel moeten naar alle waarschijnlijkheid. ;)
Dit is alleen maar goed dat een burgemeester van dit soort proefballonetjes oplaat, en er nu eens eindelijk over de regiogrenzen wordt gekeken. Het is tenslotte van de gekke dat bij een zeer groot incident eerst de comlete regio G&V leeg wordt getrokken, terwijl je direct over de regiogrenzen er zat materiaal staat. Maar nu met die bezuinigingen zullen ze wel moeten naar alle waarschijnlijkheid. ;)
Eens.Dat is inderdaad erg jammer. Maar ik vermoed dat dit gehele verhaal niet zo,n vaart zal lopen, en Weesp enkel met hun HW nog buiten hun gemeentegrenzen gaat komen. Je gaat immers niet je enige TS wegsturen voor een zeer groot incident elders in de regio. Ik denk dat er eerder beroep op bijstand vanuit A-A zal worden gedaan, aangezien Weesp daar vlak tegen aan ligt.
Maar jammer dat er in dat artikel niet staat hoe de burgemeester aan die wijsheid komt. Laat een hoop vragen open.
Dat is inderdaad erg jammer. Maar ik vermoed dat dit gehele verhaal niet zo,n vaart zal lopen, en Weesp enkel met hun HW nog buiten hun gemeentegrenzen gaat komen. Je gaat immers niet je enige TS wegsturen voor een zeer groot incident elders in de regio. Ik denk dat er eerder beroep op bijstand vanuit A-A zal worden gedaan, aangezien Weesp daar vlak tegen aan ligt.
Tja, met alle respect, maar met deze bezuinigingen hebben ze wel alle flexibiliteit uit die regio gehaald. Ook voor wat betreft de interregionale bijstanden. Er gaan maar 3 TSen weg, maar volgens mij wel net de cruciale TSen
Het geheel blijft maar vragen oproepen.Houdt Hilversum wel weer de HV, maar tijdens de spits zitten zij niet snel op de A1. Laren dus de HV kwijt, Huizen de HV kwijt. Dan zou ook Blaricum nog wel eens een belangrijke post kunnen gaan worden met hun HV, zij kunnen snel op de A27 zitten en vanuit daar ben je redelijk snel op de A1 richting Amsterdam. Zeker als je aanhoudt dat een HV er 15 minuten over mag doen.
Muiden, Bussum, Wijdemeren en Naarden moeten dus hun HV inleveren. Wat er, volgens mij, voor gaat zorgen dat bij elke uitruk naar bv de A1/A6 en N236 Weesp met de HV gaat uitrukken. Lijkt mij dat het alarmeren van twee korpsen meer kost dan een.
Ik snap de ophef niet echt. Een HV is mooi om te hebben en op snelwegen ook nog eens handig als buffervoertuig, maar veruit de meeste beknellingen zijn gewoon met het redgereedschap van de TS te doen. Mocht je toch zwaarder gereedschap nodig hebben dan kan je in de tijd die het duurt tot de HV ter plaatse is alvast het voertuig stabiliseren en wat voorbereidend werk doen. Al met al vind ik het een uiterst redelijke oplossing om voertuigen weg te bezuinigen en geen posten. Zoals al gezegd: uiteraard is het lullig voor de posten die een tweede TS of HV kwijtraken, maar dat gemis is prima op te vangen door buurkorpsen en/of betere interregionale samenwerking! ;)Jij en ik zijn gewent om zonder HV uit te rukken naar een ongeval, simpelweg omdat de inzetvoorstellen bij ons in de regio anders eruit zien. En de HV pas gaat rijden bij ongevallen met vrachtwagens of op aanvraag. Maar er zijn regio,s zoals G&V waar ze redelijk wat HV,s hadden, en als daar in gesneden gaat worden kan dat hard aankomen. Opzich wel te begrijpen. ;)
Ik snap de ophef niet echt. Een HV is mooi om te hebben en op snelwegen ook nog eens handig als buffervoertuig, maar veruit de meeste beknellingen zijn gewoon met het redgereedschap van de TS te doen. Mocht je toch zwaarder gereedschap nodig hebben dan kan je in de tijd die het duurt tot de HV ter plaatse is alvast het voertuig stabiliseren en wat voorbereidend werk doen. Al met al vind ik het een uiterst redelijke oplossing om voertuigen weg te bezuinigen en geen posten. Zoals al gezegd: uiteraard is het lullig voor de posten die een tweede TS of HV kwijtraken, maar dat gemis is prima op te vangen door buurkorpsen en/of betere interregionale samenwerking! ;)
Jij en ik zijn gewent om zonder HV uit te rukken naar een ongeval, simpelweg omdat de inzetvoorstellen bij ons in de regio anders eruit zien. En de HV pas gaat rijden bij ongevallen met vrachtwagens of op aanvraag. Maar er zijn regio,s zoals G&V waar ze redelijk wat HV,s hadden, en als daar in gesneden gaat worden kan dat hard aankomen. Opzich wel te begrijpen. ;)
Voor wat betreft de buurkorpsen of betere interregionale samenwerking ben ik het geheel met je eens. O0
Hoe het nu gaat klopt gewoon niet. De bezuinigingen op de voertuigen komt in het nieuws terwijl er niks te vinden is, op wat vage uitspraken van een burgemeester na, over eventuele verbeterde samenwerking met andere gemeenten en regio's. Het "grote plaatje" komt niet vrij terwijl dat waarschijnlijk veel vragen en misschien ook de ongerustheid weg zou nemen.
Slechte communicatie is misschien nog wel dramatischer voor een veiligheidsregio dan het weghalen van de voertuigen, als je het immers goed onderbouwd valt het m.i. goed te verklaren. Maar ik weet niet of jij ervan op de hoogte bent wat er intern is gecommuniceerd naar het personeel. Misschien niks, maar misschien was alles ook al wel bekend voordat de pers erover schreef. Ik weet het niet...
Binnen de VRU wordt er wel de nodige informatie intern verstrekt. Ik hoop alleen dat ze zich daar straks niet mee in de vingers gaan snijden.........
Ik hoef als burger niet alles te weten, maar als een burgemeester (in dit geval van Weesp) met de claim komt dat alles in orde is en er een brandweerwagen van AA paraat staat en de eigen TS niet vaak meer de gemeeente uit hoeft, lijkt het mij duidelijk dat daar uitleg over nodig is.Ik begrijp je punt wel. Er wordt een TS weggehaald, en er wordt vervolgens de indruk gewekt dat alles toch koek en ei is door de bijstand vanuit A-A. Er wordt zelfs gesteld dat als de TS weg is uit de gemeente Weesp voor een bijstand dat men kan rekenen op bijstand vanuit A-A. En daar komt de manco naar voren. Uit welke vorm bestaat die bijstand uit A-A? Komt er dan een TS in Weesp te staan gdurende de afwezigheid van de TS Weesp, of wordt er uitgerukt vanuit Driemond??
Mbt de wagen uit AA: dat was altijd al zo. Alleen trok men eerst de eigen regio leeg voor men AA belde. Blijft dus de vraag of er wijzigingen zijn in de onderlinge afspraken of beroept de burgemeester zich op jaren oude afspraken?
Mbt de TS buiten de eigen gemeente: voorziet de burgemeester minder middel/grote branden in de regio of zijn er andere alarmeringvoorstellen gekomen? Dit terwijl de beste man roept dat men in Weesp, in dit geval al bij middelbrand, kan rekenen op steun uit Muiden en Wijdemeren. Gelden die afspraken dan maar een kant op?
Oftewel. Zijn uitspraken roepen meer vragen op dan het antwoorden geeft. Wees dan gewoon duidelijk en geef een goede uitleg.
En de nieuwe TS2 voor Bussum. :-X
112actueel: Bussum - De Nieuwe TS2 52633 Brandweer Bussum (http://www.youtube.com/watch?v=3pAEGvbllUM#ws)
Klokkenluider: afrekencultuur Gooise brandweer
HILVERSUM - De brandweerorganisatie in de Gooi en Vechtstreek wordt uitgehold. Bezuinigingen gaan ten koste van de vele vrijwilligers, die de ontwikkelingen met lede ogen aanzien. Kritiek duldt de brandweertop niet en meedenken wordt niet op prijs gesteld.
Dat stelt een klokkenluider uit de Gooise brandweergelederen. Hij heeft na lang wikken en wegen besloten alarm te slaan over wat zich achter de schermen afspeelt. ,,Er heerst een afrekencultuur. Tegen mij werd gezegd: je houdt je bek of je rot maar op.’’
Plaatsvervangend regiocommandant Dick van Baarle van de brandweer Gooi en Vechtstreek reageert verrast. Hij benadrukt dat de top juist veel moeite heeft gedaan om alle vrijwilligers te betrekken bij de maatregelen die nodig zijn om taakstelling, rondkomen met 1,7 miljoen euro per jaar minder, te kunnen voldoen. ,,Afrekenen is bij ons echt een scheldwoord. We zijn juist altijd op zoek naar kritische mensen, zodat we geen verkeerde beslissingen nemen.’’
Vorige maand werd bekend dat negen wagens worden geschrapt, één op elke post. ,,Daardoor kunnen vrijwilligers straks veel minder vaak in actie komen. Terwijl je het daar juist voor doet’’, benadrukt de klokkenluider, al meer dan twintig jaar zeer actief en betrokken brandweervrijwilliger. Vooral het wegbezuinigingen van bluswagens hakt erin. ,,Valt zo’n wagen weg, dan komen vrijwilligers veel vaker voor niets naar de kazerne. Dat doet wat met je motivatie. Nu al zie je mensen afhaken.’’
http://www.gooieneemlander.nl/nieuws/regionaal/gooivechtstreek/article13022663.ece/Klokkenluider:-afrekencultuur-Gooise-brandweer (http://www.gooieneemlander.nl/nieuws/regionaal/gooivechtstreek/article13022663.ece/Klokkenluider:-afrekencultuur-Gooise-brandweer)
Hier snap ik niks van, ik werk hier al een poosje als vrijwilliger maar in bovenstaande kan ik me niet vinden.Tja, maar er schijnt dus wel iemand te zijn die dit zo ervaren heeft. Overigens wordt de regio Gooi&Vechtstreek in de krant zwaar door het slijk getrokken door diverse mensen.
Tja, maar er schijnt dus wel iemand te zijn die dit zo ervaren heeft. Overigens wordt de regio Gooi&Vechtstreek in de krant zwaar door het slijk getrokken door diverse mensen.
http://www.gooieneemlander.nl/article13022663.ece/Klokkenluider%3A-afrekencultuur-Gooise-brandweer (http://www.gooieneemlander.nl/article13022663.ece/Klokkenluider%3A-afrekencultuur-Gooise-brandweer)
'Grens bezuiniging bij brandweer niet bereikt'is het niet vreemd dat een burgemeester zich nu al op deze wijze uitlaat over bezuinigingen? In feitte dwingt hij de bezuinigingen toch af.
HUIZEN - De grens voor de bezuinigingen bij de brandweer is nog niet bereikt.
Dat vindt vindt burgemeester Fons Hertog van Huizen. Hij verwijst daarbij naar de resultaten van een onderzoek in Rotterdam. Twee brandweerlieden in een kleine brandweerwagen kunnen al heel wat oplossen. Hertog vindt dat de veiligheid dan nog niet in het geding hoeft te zijn. Onder de vrijwilligers van de regionale brandweer is veel commotie ontstaan over de op stapel staande bezuiniging
http://www.gooieneemlander.nl/nieuws/regionaal/gooivechtstreek/article13952543.ece/'Grens-bezuiniging-bij-brandweer-niet-bereikt' (http://www.gooieneemlander.nl/nieuws/regionaal/gooivechtstreek/article13952543.ece/'Grens-bezuiniging-bij-brandweer-niet-bereikt')
| 0704722 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (TD / Preparatie) |
| 0704722 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (TD / Preparatie) |
| 0703362 | BRW Muiden en Muiderberg (Korpsalarm) |
| 0704722 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (TD / Preparatie) |
Huh, de HV van Muiden zou toch in dienst blijven?Nee, daar was al sprake van dat die HV ook zoui verdwijnen, zie onderstaand citaat
Het geheel blijft maar vragen oproepen.
Muiden, Bussum, Wijdemeren en Naarden moeten dus hun HV inleveren. Wat er, volgens mij, voor gaat zorgen dat bij elke uitruk naar bv de A1/A6 en N236 Weesp met de HV gaat uitrukken. Lijkt mij dat het alarmeren van twee korpsen meer kost dan een.
zie ook http://www.regio14.nl/2012/04/02/zes-hulpverleningsvoertuigen-uitgenomen-bij-brandweer-gooi-en-vechtstreek/ (http://www.regio14.nl/2012/04/02/zes-hulpverleningsvoertuigen-uitgenomen-bij-brandweer-gooi-en-vechtstreek/)Behoorlijke stemmingmakerij door die site. Ik lees een artikel wat louter op emotie berust is :-X
- Minder slagkracht bij het verlenen van hulp, met name aan slachtoffers van verkeersongevallen en calamiteiten op de omliggende snelwegen en aan de inwoners van de gemeenteWaarom zouden ze het in het Gooi niet zonder al die HV,s kunnen, als wij dat hier in Utrecht wel kunnen?
- Wie gaat wie helpen in geval van calamiteiten (zoals storm en wateroverlast)
- Het vertrek van (voorheen) gemotiveerde en ervaren brandweermensen.
- De geoefendheid van het brandweerpersoneel komt in gevaar, doordat er niet langer voldoende materieel is om het totale brandweerkorps mee te laten oefenen.
Hoeveel brandwachten van Weesp zijn er nog over van de 42 die er een aantal jaren geleden nog actief waren?
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703405 | BRW Weesp (Chauffeurs) | |
| 0703408 | BRW Weesp (Brugwachter) | |
| 0703409 | BRW Weesp (Commandant) | |
| 0703411 | BRW Weesp (Korpsalarm) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703405 | BRW Weesp (Chauffeurs) | |
| 0703408 | BRW Weesp (Brugwachter) | |
| 0703409 | BRW Weesp (Commandant) | |
| 0703411 | BRW Weesp (Korpsalarm) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
| 0703353 | BRW Muiden - Muiderberg) (BvD) | |
| 0703354 | BRW Muiden (Muiderberg) (BvD) | |
| 0703355 | BRW Muiden (BvD) | |
| 0703362 | BRW Muiden en Muiderberg (Korpsalarm) | |
| 0703910 | BRW Muiden (Lichtkrant) | |
| 0703911 | BRW Muiden (Muiderberg) (Lichtkrant) |
| MB | 0703450 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (OvD Noord) |
of te wel het inzetten van variabel voertuigbezetting is niet omdat het incident gestuurd is maar omdat de bedrijfsvoering niet op orde isTja, en als er maar 3 mensen op kunnen komen moet jeje al gaan afvragen of een variabele voertuigbezetting gaat werken. ::)
of te wel het inzetten van variabel voertuigbezetting is niet omdat het incident gestuurd is maar omdat de bedrijfsvoering niet op orde is
Zorgelijke ontwikkeling dus? In Limburg rekken ze gewoon de uitruktijden voor het buitengebied op naar 15 minuten. Kan deze oplossing hier ook niet?Met 15 minuten heb je ook het buurkorps terplaatse in dit geval. :-\
Met 15 minuten heb je ook het buurkorps terplaatse in dit geval. :-\
Na het beluisteren van de reactie van de PCdt blijkt dat de TS 2 bij woningbrand gewoon met 2 man naar binnen kan. Pomp automatisch, dus voertuig onbeheerd op straat, geen overzicht/controle van de inzet door een B of P. Dus bijvoorbeeld: Bij een keukenbrand (BG) 1 man daarop met de straal, en 1 man doorlopen naar de bovenverdieping, in de rook, zonder maatje voor een zoekactie of redding? Tenenkrommend!! Ik kan het verkeerd hebben maar dit verhaal over de praktijk van de TS 2 inzet lijkt mij een niet realistisch verhaal.Dit is een situatie waar we absoluut niet naar toe moeten willen. ;)
Na het beluisteren van de reactie van de PCdt blijkt dat de TS 2 bij woningbrand gewoon met 2 man naar binnen kan. Pomp automatisch, dus voertuig onbeheerd op straat, geen overzicht/controle van de inzet door een B of P. Dus bijvoorbeeld: Bij een keukenbrand (BG) 1 man daarop met de straal, en 1 man doorlopen naar de bovenverdieping, in de rook, zonder maatje voor een zoekactie of redding? Tenenkrommend!! Ik kan het verkeerd hebben maar dit verhaal over de praktijk van de TS 2 inzet lijkt mij een niet realistisch verhaal.Als er hier ooit serieus van dit soort verhalen binnen ons korps rondgaan, weet ik zeker dat mijn dagen binnen de brandweer geteld zijn!
Alexander,
oei oei je gooit nu wel duidelijk de knuppel in het wel bekende hoenderhok.
Kazerne Volg Tabel, burenhulp etc regionale afspraken, bestuurlijke afspraken allemaal op de bekende hoop.
Ja ja ik weet het je wilt de discussie openen
m v gr Gijs
Ik denk het niet, als Weesp de operationele sterkte heeft verlaagd is het toch echt een managmentfout die de postcommandant goed probeert te praten, door te stellen dat een TS2 gewoon een veilige redding kan uitvoeren.Zover ik weet is er aan de operationele sterkte van de brw Weesp niets verandert, alleen zijn de mensen die eerst om de hoek van de kazerne werkten verder van huis gaan werken omdat zij een andere baan hebben gekregen. Dat probleem ligt dus niet aan de brw Weesp.
Terwijl mensen uit de praktijk weten dat dit pas kan bij minimaal een bezetting van 6 mensen kan.
Laat ze in G&V eerst maar eens kijken of het managment capabel is voordat ze dit rampscenario door zetten.
Brandweer werft weer nieuwe mensen
WEESP - Bezuinigingen of niet, Weespers die bij de brandweer willen kunnen zich vanaf deze week weer melden. Dat vertelde postcommandant Bert Langendijk op Radio Weesp. De Weesper brandweer kampt met een personeelstekort. ......
.......Vrijdag ontstonden er problemen bij het blussen van een brand aan de Lange Muiderweg, omdat de brandweer niet op tijd kon uitrukken. Daardoor zijn een aantal maatregelen versneld in werking gezet. Het werven van nieuwe mensen is daar één van.
Hoeveel brandweermensen er de komende jaren nodig zijn, is nog niet bekend. Dat hangt af of Weesp door bezuinigingen in de toekomst de beschikking blijft houden over vier brandweerwagens. Toch stelt Langendijk dat een aantal nieuwe brandweerlieden altijd nodig zijn, bezuinigingen of niet.
...............
Er komen bij mij toch wel vragen op over de brandweerzorg rond Weesp...Weesp heeft 2x TS, 1x HW en ik geloof dat ze een HV hebben of hadden. vast staat dat ze 2x TS en 1 HW hebben. ;)
Is het serieus dat ze de beschikking hebben over 4 TS'en? Of zijn dit 3 TS'en en een redvoertuig? Of is het een andere samenstelling?
Hoe kan het zo zijn dat een korps 4 voertuigen heeft en een bezetting waarmee ze niet eens 1 voertuig kunnen vullen?
Als je weet dat er door bezuinigingen bij een werkgever ongeveer de helft van je korps buiten het dorp komt te werken, waarom reageer je hier dan niet op door maatregelen?
Of is het een opgelegde maatregel door onze bobo's, waarbij de postcommandant zijn mond dient te houden en niet mag klagen omdat hij anders buiten dienst wordt gezet?
Hopelijk wordt er snel wat gedaan aan de situatie in Weesp en kan de burger weer met een gerust hart slapen...
Weesp heeft 2x TS, 1x HW en ik geloof dat ze een HV hebben of hadden. vast staat dat ze 2x TS en 1 HW hebben. ;)
Dan is het een erg kwalijke zaak dat er dan overdag geen 6 personen beschikbaar zijn om minimaal 1 TS te kunnen bemensen. Zelfs de vakantieperiode is dan geen excuus meer, al begrijp ik dat je nog steeds met vrijwilligers te maken hebt.De bedrijfsbrandweer van Abbott bestaat niet meer, dat is een BHV-organisatie geworden. En ik denk dat de situatie in Weesp niet zoveel verschilt als die van andere korpsen in het land. Alleen wordt die situatie nu eens benadrukt door het vooral waarbij de brandweer te laat aan kwam bij de burger.
En het verhaal dat de problemen komen doordat alle vrijwilligers bij Abbot buiten de deur zijn gaan werken, lijkt mij wat onwaarschijnlijk...
Hoe had het geweest als er een uitruk was van de bedrijfsbrandweer Abbot (volgens mij ook vrijwilligers in Weesp) en een opschaling waardoor brandweer Weesp ook TP had moeten komen? Het halve korps had dan ook al afwezig geweest...
Dit zijn echter mijn speculaties, heb geen beeld van de situatie maar ik weet wel hoe lastig het is om met tekort mensen op het dorp te werken. Een aantal jaren geleden zelf "vervanging" moeten vragen bij een binnenbrand met mogelijk slachtoffers, wat een heel raar gevoel geeft kan ik vertellen...
Horseling nogmaals met Abbott in gesprek over brandweer
WEESP - Bij Abbott lopen overdag een aantal brandweerlieden van de gemeente Stichtse Vecht rond, maar die mogen van het farmacieconcern het Weesper korps niet helpen bij een brandmelding.
(...)
[Waar meten ze dat succes aan? Dat die rode auto inderdaad binnen de gestelde norm op de stoep staat bij de hulpvrager? Ongeacht wat voor rode auto?
Het is straks de bedoeling dat bij een brandmelding twee brandweerlieden vooruit rijden. De overige vier volgen in een traditionele brandweerwagen voor ondersteuning. Deze manier van uitrukken is in Bussum al maanden een succes.
Nieuwe, kleine, brandweerwagen komt over twee maanden
Het is straks de bedoeling dat bij een brandmelding twee brandweerlieden vooruit rijden. De overige vier volgen in een traditionele brandweerwagen voor ondersteuning. Deze manier van uitrukken is in Bussum al maanden een succes.
http://www.weespernieuws.nl/Lees/22301/nieuwe-kleine-brandweerwagen-komt-over-twee-maanden (http://www.weespernieuws.nl/Lees/22301/nieuwe-kleine-brandweerwagen-komt-over-twee-maanden)
Dat het in Bussum een succes is, was al bekend voordat de pilot van start ging.... ::) Dit word de toekomst, of we nu willen of niet!
Aleman: "Proef met TS2 hoogtepunt van brandweerjaren"
De Bussumse brandweer testte de TS2-auto de afgelopen maanden. Met deze auto kunnen brandweermannen met z'n tweeën sneller ter plaatse komen en hoeft er niet te worden gewacht tot de normale groep van zes brandweermannen op de kazerne staat.
Lang verhaal, ik vraag me ook regelmatig af waarom de TS4 nog nagestuurd wordt. Veruit de meeste meldingen kan de TS2 prima alleen af, maar men wil om wat voor reden dan ook risico's blijven indekken (ook bij afvalbrandje etc) en men wil de vrijwilligers gemotiveerd houden door ze niet minder uitrukken te geven. Nog zoiets: ook als de politie al ter plaatse is en zegt dat het allemaal meevalt en de spoed eraf kan, rijden de twee brandweerauto's prio 1 door. Ik kan dat niet begrijpen en vind het onverantwoord.Wat zou jij ervan vinden als je nu in ene alleen op pad moet? Ook midden in de nacht?
Lang verhaal, ik vraag me ook regelmatig af waarom de TS4 nog nagestuurd wordt. Veruit de meeste meldingen kan de TS2 prima alleen af, maar men wil om wat voor reden dan ook risico's blijven indekken (ook bij afvalbrandje etc) en men wil de vrijwilligers gemotiveerd houden door ze niet minder uitrukken te geven. Nog zoiets: ook als de politie al ter plaatse is en zegt dat het allemaal meevalt en de spoed eraf kan, rijden de twee brandweerauto's prio 1 door. Ik kan dat niet begrijpen en vind het onverantwoord.Is de gemiddelde politieagent opgeleid om de bevelvoerder van de brandweer te vervangen dan ?
Wat zou jij ervan vinden als je nu in ene alleen op pad moet? Ook midden in de nacht?Ook daar verschillen de meningen over inderdaad, en ik vind dat dat met goede randvoorwaarden en afspraken prima kan.
Volgens mij is dat een paar jaar geleden nog aan de orde geweest, dat er een ballonnetje opgelaten is om agenten maar alleen op pad te sturen ook voor noodhulp.
Zover ik weet was de bak met herrie kompleet omdat menig agent dat onverantwoordt en te gevaarlijk vondt. Of zijn die inzichten inmiddels verandert, en kunnen jullie makkelijk alleen op pad?
Dan wel of niet met prio1 doorrijden na nader bericht van de politie. Die beslissing ligt bij de bevelvoerder, en als hij het noodzakelijk acht om prio1 door te rijden gebeurt dat gewoon. Of jij dat nu wel of niet verantwoordt vindt. ::)Het maakt mij niet uit bij wie de beslissing ligt, het maakt me wel uit dat het onnodig prio 1 rijden is.
Is de gemiddelde politieagent opgeleid om de bevelvoerder van de brandweer te vervangen dan ?Is er een bevelvoerder voor nodig om op afstand te constateren dat er nog 6 man brandweer nodig zijn bij een vuurkorf die een brandgerucht veroorzaakte? Of kan een politieman ter plaatse dat misschien net zo goed zo niet beter beoordelen?
Als er dan een organisatie is welke onnodig met prio 1 door blijft komen is het de politie wel.'Die idioten van de politie'... Met alle respect, een iets professionelere opstelling zou je sieren. Ik ben niet bij jouw voorbeeld(en) geweest, maar ik weet wel dat de politie afschaalt zodra er informatie binnenkomt dat er minder / geen inzet nodig is. Ook als die info van brandweer, ambulance of 'zelfs' burgers afkomt.
Ik heb diverse malen meegemaakt dat die idioten van de politie met prio 1 na 10 minuten aankwamen, en ook nog op een gevaarlijke hoge snelheid tussen het publiek door.
Dit terwijl er al een minuut of 5,6 een eenheid ter plaatse was, en wat gingen de laat aankomende agenten doen, de brandweer en ambulance voor de voeten lopen.
'Die idioten van de politie'... Met alle respect, een iets professionelere opstelling zou je sieren. Ik ben niet bij jouw voorbeeld(en) geweest, maar ik weet wel dat de politie afschaalt zodra er informatie binnenkomt dat er minder / geen inzet nodig is. Ook als die info van brandweer, ambulance of 'zelfs' burgers afkomt.
Ook daar verschillen de meningen over inderdaad, en ik vind dat dat met goede randvoorwaarden en afspraken prima kan.Kijk, en daar zit hem nu net de kneep. En als je deze discussie erg goed had gevolgt, had je de kneep kunnen zien. Er worden in den lande steeds meer TS2 en TS4 varianten ingezet, er wordt gezegt dat dit is vanwege de opkomsttijden van de vrijwilligers vooral overdag op werkdagen.
Muider brandweer te hulp bij vastgelopen lift in Weesp
WEESP - De brandweer van Muiden heeft gisteravond een aantal mensen uit een vastgelopen lift in de Meidoornflat gehaald. De Weesper brandweer had moeite om de benodigde mensen te verzamelen maar was uiteindelijk wel compleet.
De mensen konden na een half uur, ongedeerd, uit de lift worden bevrijd.
Postcommandant Bert Langendijk: "We hebben een aantal keer gealarmeerd, elke keer een ploeg erbij. Dit is gekomen vanwege de lage prioriteit, geen levenbedreigende situatie, die aan deze melding is gegeven en hierdoor kregen we onze mensen maar langzaam bij elkaar."
Volgens hem is dit niet direct het gevolg van het personeelsprobleem van de brandweer. "Elke melding krijgt een prioriteitscode mee. Deze had de laagste code, en dat in combinatie met de vakantie, ziekte en het tijdstip, zorgde voor een probleem. Uiteindelijk waren er genoeg mensen, maar toen was Muiden al onderweg."
De Weesper brandweer kampt met een personeelsprobleem. Volgende maand wordt een nieuw, kleinere, brandweerwagen in gebruik genomen die een groot deel van het probleem moet oplossen. Ook worden nieuwe brandweerlieden gezocht.
Bron: http://www.weespernieuws.nl/lees/22990/muider-brandweer-te-hulp-bij-vastgelopen-lift-in-weesp (http://www.weespernieuws.nl/lees/22990/muider-brandweer-te-hulp-bij-vastgelopen-lift-in-weesp)
Men heeft in Weesp toch geïnvesteerd in de SIV2? Waarom is deze nog niet inzetbaar? Twee man bij liftopsluiting is wat weinig, maar met vier man op een TS kun je toch wel het een en ander doen? Het niet bijeen krijgen van zes man is best wel triest...
| 0703453 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (HOvD) |
| 0703409 | BRW Weesp (Commandant) |
| 0703351 | BRW Muiden (Blusploeg) | |
| 0703354 | BRW Muiden (Muiderberg) (BvD) | |
| 0703910 | BRW Muiden (Lichtkrant) |
| 0703402 | BRW Weesp (Blusploeg 3) | |
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703409 | BRW Weesp (Commandant) | |
| 0703414 | BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 3) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
| 0703400 | BRW Weesp (Blusploeg 1) | |
| 0703401 | BRW Weesp (Blusploeg 2) | |
| 0703404 | BRW Weesp (BvD) | |
| 0703408 | BRW Weesp (Brugwachter) | |
| 0703409 | BRW Weesp (Commandant) | |
| 0703412 | BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 1) | |
| 0703413 | BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 2) | |
| 0703912 | BRW Weesp (Lichtkrant) |
De SIV is pas begin volgend jaar inzetbaar. Maar gezien het tijdstip had de opkomst geen probleem hoeven zijn. Een lagere prio zou toch ook geen reden mogen zijn dat de TS niet vol komt. ::)
Men heeft in Weesp toch geïnvesteerd in de SIV2? Waarom is deze nog niet inzetbaar? Twee man bij liftopsluiting is wat weinig, maar met vier man op een TS kun je toch wel het een en ander doen? Het niet bijeen krijgen van zes man is best wel triest...
Maar gezien het tijdstip had de opkomst geen probleem hoeven zijn. Een lagere prio zou toch ook geen reden mogen zijn dat de TS niet vol komt. ::)Het lijkt me dat dit ook een hoop zegt over de motivatie van de Weesper brandweerlieden.
Dus het komt er eigenlijk op neer dat men het voertuig heeft aangeschaft om een snellere uitruktijd te verkrijgen (en dan laten we het begrip 'veiligheid' voor slachtoffer en personeel maar even achterwege)...Daar zijn alle projecten op variabele voertuigbezettingen op gebasseerd. Snel de auto de deur uit, snel bij de klant voor de deur.
Daar zijn alle projecten op variabele voertuigbezettingen op gebasseerd. Snel de auto de deur uit, snel bij de klant voor de deur.
En hoe moet je het dan vervolgens uitleggen aan de burger als jij een brandend pand niet met twee personen in kan -terwijl dat wel met vier (TS6) kon- en daarbij een slachtoffer ernstig letsel oploopt of erger? ''Ja sorry, maar voor onze statistieken is het beter om uit te rukken met twee man''. De burger ziet een brandweerwagen met brandweermensen en verwacht dan dat zij een inzet doen, maar uit veiligheidsoverwegingen kan het niet. Wat heb je dan aan zo'n SIV2 als het alleen maar goed is voor de statistieken...Nou, ik ga dat niet uitleggen. Daar heb je figuren voor die daarvoor betaald worden, die verantwoordelijkheid leg ik graag bij hun neer.
Ik heb het al vaker gezegt, dit gaat een keer hopeloos fout. En ik vrees dat we daar niet zo erg lang op hoeven te wachten.
p2kflex
0703453 BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (HOvD) p2kflex
0703409 BRW Weesp (Commandant) p2kflex
0703351 BRW Muiden (Blusploeg) 0703354 BRW Muiden (Muiderberg) (BvD) 0703910 BRW Muiden (Lichtkrant) p2kflex
0703402 BRW Weesp (Blusploeg 3) 0703404 BRW Weesp (BvD) 0703409 BRW Weesp (Commandant) 0703414 BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 3) 0703912 BRW Weesp (Lichtkrant) p2kflex
0703400 BRW Weesp (Blusploeg 1) 0703401 BRW Weesp (Blusploeg 2) 0703404 BRW Weesp (BvD) 0703408 BRW Weesp (Brugwachter) 0703409 BRW Weesp (Commandant) 0703412 BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 1) 0703413 BRW Weesp (Chauffeurs ploeg 2) 0703912 BRW Weesp (Lichtkrant)
Brandweer Blaricum: tweede wagen moet blijven
BLARICUM,LAREN - Het wegbezuinigen van de tweede brandweerwagen bij post Blaricum zal, in combinatie met de invoering van de snelle brandweerbusjes, het einde betekenen van de vrijwillige brandweer in het dorp.
,,Het wordt buigen of barsten. Als we ten onder gaan, dan strijdend'', aldus bronnen binnen de brandweer Blaricum. Hun namen vinden ze niet belangrijk voor de krant, hun verhaal wel.
Rob Bruintjes, raadslid van coalitiepartij Hart voor Blaricum schaart zich aan hun zijde. Hij is woest over het dekkingsplan uit juni 2013 dat de regionale brandweer Gooi en Vechtstreek heeft bedacht.
,,Je hebt veel rietkappen in Blaricum (725) en Laren (750) die door twee brandweerwagens bestreden moeten kunnen worden. Als je straks in Blaricum met nog maar één tankautospuit (TAS) met vier man naar een rietkapbrand moet, dan ben je kansloos. Voor de aanval van binnen en van buiten heb je minstens twee teams van minimaal 4 man nodig. Het liefst tweemaal zes zoals nu nog het geval is.''
Ik vind het als buitenstaander toch boeiend hoe jullie in Nederland altijd opnieuw de brandweer proberen heruit te vinden.Verklaar je nader? ???
Ifex hier, uitrukken met 2 of 4 daar, One-Sevens etc... Dit is in Belgie toch veel minder het geval.Tja, daar heb je gelijk in. En deels komt dit toch ook uit de vele bezuinigingen die er de laatste tijd over ons heen worden geworpen, en opkomstproblemen. En denken dat je innovatief goed bezig bent zonder te luisteren naar de werkvloer.
Na het rapport over het koelend vermogen van DLS denk ik dat alle voertuigen die alleen DLS hebben weg moeten...... 98uiye
Vrijwilligers kritisch over brandweertop Gooi
HILVERSUM - De reorganisatie bij de Gooise brandweer, die bestaat uit relatief klein deel beroepsmensen en groot deel vrijwilligers, gaat bepaald niet zonder slag of stoot.
Dat blijkt onder meer uit een intern verslag van een groepssessie die november vorig jaar werd gehouden en waar vijftien vrijwilligers aan meededen. De sessie is een onderdeel van de landelijke ontwikkeling van een toekomstvisie op de brandweervrijwilliger.
Laatste Duikalarm Voor De Duikers Van Post Hilversum! Bedankt Voor Jullie Inzet De Afgelopen JarenDie hadden wel al ;)
Duikers brandweer Hilversum zijn ook wegbezuinigd.
Enige duikpost is nu nog Nederhorst den Berg
Die hadden wel al ;)
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=2091.msg1206267#new (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=2091.msg1206267#new)
Ja, maar niet in dit topic wat specifiek voor de Gooi en Vechtstreek was ;-)Alleen het opheffen van duikteams is niet specifiek aan G&V, dat is iets landelijks. Dus is de berichtgeving in dat andere topic beter op zijn plaats. ::)
Bussum en Weesp meer kwijt aan brandweer
BUSSUM De gemeente Bussum moet 530.000 euro meer gaan betalen aan de brandweer, zonder dat de gemeenteraad daar iets over te zeggen had. Ook Weesp moet 300.000 euro meer gaan betalen.
Weesp 3 ton meer kwijt aan brandweer
WEESP - Weesp moet de komende jaren fors meer gaan betalen aan de regionale brandweer. Dit tot ontsteltenis van de gemeenteraad. De raadsleden hebben er namelijk niets over te zeggen.
Door een nieuwe verdeelsleutel voor de kosten van de brandweer moet Weesp uiteindelijk 300.000 euro meer gaan betalen. De gemeenteraad legt zich neer bij dit bedrag, maar vindt het onvoorstelbaar dat zij hier geen invloed op hebben. De beslissingen worden genomen door het bestuur van de Veiligheidsregio Gooi & Vechtstreek
Als de gemeenteraden dit onvoorstelbaar vinden moeten ze aan de slag. N.l. het brandweerbestuur (waar ze de zorg aan hebben uitbesteedt) op het matje roepen. Er wordt n.l. altijd geroepen door de regionale brandweertop dat de zorg voor minder geld kan met dezelfde kwaliteit. Dan moeten de gemeentebesturen de top op het matje roepen en duidelijk de randvoorwaarden aangeven. Veel zaken zijn niet wettelijk verplicht maar worden in stand gehouden ten nutte van de "gouden stoelen". Wat te denken van de dure oefeningen op GRIP 3-4 niveau? Een enkele keer per jaar is genoeg. Wat te denken van de vele piketfuncties voor slechts een enkele inzet per jaar? Enz. De basisbrandweerzorg die tientallen keren per week aan de orde is behoort daar niet onder te lijden. Dus stuur de top de laan uit als deze de toegezegde, maar niet geleverde basiszorg verkwanselen ten gunste van dure piketauto's- functies en kantoren. Geldt overigens niet alleen voor G en V. Kijk maar naar Drenthe (Diever) en veel andere regio's.
Kortom de gemeenten Bussum en Weesp zijn meer geld kwijt voor minder kwalitatieve brandweerzorg, zonder dat ze ook maar iets over te zeggen hebben .
Lang leve de verplichte regionalisatie. O0 98uiye
Niet om het een of ander, maar de beroeps-TS2 heeft in mijn ogen zeker geleid tot kwalitatief veel betere brandweerzorg. Ze zijn veel sneller ter plaatse en hebben op die manier hun nut al vele malen bewezen, doordat ze erger konden voorkomen.Tja, kan allemaal wel wezen. Ik denk dat de meningen van brandweermensen toch geheel haaks op jouw verhaal staan. Ik ben vooral benieuwt wat de arbeidsinspectie gaat zeggen als het een keer helemaal fout gaat, en er gewoon brandweermensen om het leven gaan komen omdat ze erger wilde voorkomen. Een TS2 bewijst inderdaad dat de brandweerzorg voor een buitenstaander er op vooruit gaat. De mensen van de werkvloer denken daar geheel anders over. ::)
Niet om het een of ander, maar de beroeps-TS2 heeft in mijn ogen zeker geleid tot kwalitatief veel betere brandweerzorg. Ze zijn veel sneller ter plaatse en hebben op die manier hun nut al vele malen bewezen, doordat ze erger konden voorkomen. Ik ben zelf bij meerdere praktijkvoorbeelden geweest. Het is bovendien een unieke ervaring dat wij als politie opeens niet altijd sneller TP zijn dan de brandweer.
Daarnaast, in het bericht staat niet waarom er meer betaald moet worden door Weesp en Bussum. Ik kan me wel een reden bedenken (speculatie): is er in de Veiligheidsregio niet gewoon besloten om de brandweerkosten per inwoner gelijk te trekken, waardoor Bussum en Weesp iets meer moeten betalen en andere gemeenten minder?
Film TS2+TS4=De nieuwe 6 (http://www.youtube.com/watch?v=neVjlKbXKNE#ws)
Film TS2+TS4=De nieuwe 6
Kamerlingh Onnes
Gepubliceerd op 3 dec 2013
Variabele Voertuigbezetting TS2+TS4 = TS6 - Brandweer Gooi en Vechtstreek (http://www.youtube.com/watch?v=m8XkF9kbHHI#ws)
Variabele Voertuigbezetting TS2+TS4 = TS6 - Brandweer Gooi en Vechtstreek
Kamerlingh Onnes
Gepubliceerd op 24 jan 2013
Brandweer Gooi verliest toch bluswagens
BLARICUM, HILVERSUM - De veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek houdt vast aan het schrappen van drie bluswagens op de posten Blaricum, Weesp en Hilversum per januari 2014.
Het besluit afgelopen week genomen. De wagens zouden al eerder verdwijnen maar dat kon pas nadat het nieuwe dekkingsplan voor de regio Gooi en Vechtstreek was vastgesteld. De zogeheten variabele voertuigbezetting met twee en vier brandweermensen (TS2 en TS4) is ook goedgekeurd.
Zes hulpverleningsvoertuigen waren al wegbezuinigd.
Niet om het een of ander, maar de beroeps-TS2 heeft in mijn ogen zeker geleid tot kwalitatief veel betere brandweerzorg. Ze zijn veel sneller ter plaatse en hebben op die manier hun nut al vele malen bewezen, doordat ze erger konden voorkomen. Ik ben zelf bij meerdere praktijkvoorbeelden geweest. Het is bovendien een unieke ervaring dat wij als politie opeens niet altijd sneller TP zijn dan de brandweer.
Daarnaast, in het bericht staat niet waarom er meer betaald moet worden door Weesp en Bussum. Ik kan me wel een reden bedenken (speculatie): is er in de Veiligheidsregio niet gewoon besloten om de brandweerkosten per inwoner gelijk te trekken, waardoor Bussum en Weesp iets meer moeten betalen en andere gemeenten minder?
Hoeveel TSen stonden op deze posten elk en hoeveel blijven er nu over op elke post?Blaricum: 2x TS, wordt nu 1x TS. Plus dat deze bemand wordt als zijnde TS4
Gooise brandweer schrapt drie bluswagens
HILVERSUM - De Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek schrapt, zoals was aangekondigd, drie tankautospuiten. 'Gedupeerden' zijn de posten Blaricum, Weesp en Hilversum.
Dit is een gevolg van het besluit dat het AB in november 2011 heeft genomen. De strekking was dat de brandweer Gooi en Vechtstreek (BGV) in totaal negen voertuigen uit diende te nemen. In april 2012 werden in dit kader de eerste zes hulpverleningsvoertuigen al wegbezuinigd.
Aanleiding voor het schrappen van de wagens is de regionalisering in 2009. Anders gezegd, mede door de financiële crisis krijgen de gemeenten minder inkomsten van de Rijksoverheid. Het veiligheidsbestuur heeft BGV opdracht gegeven om in de periode 2012 - 2015 tien procent te bezuinigen. Daarbij is wel als voorwaarde gesteld dat de veiligheid in de regio niet in het geding mag komen.
Blaricum: 2x TS, wordt nu 1x TS. Plus dat deze bemand wordt als zijnde TS4
Weesp: 2x TS, wordt nu 1x TS en SIV2, de TS wordt TS4
Dus beide posten gaan er behoorlijk op achteruit.
Niet helemaal waar wat je zegt Peter, Natuurlijk rukken ze in eerste instantie uit als TS4, maar als ze voor opschaling weggaan is het nog altijd een TS6Er wordt gevraagt hoe het TSen bestand van Weesp en Blaricum is, en dan geef ik daar antwoordt op. voor die 2 plaatsen. De basiszorg voor Blaricum is TS4 en Weesp TS2 met aanvulling TS4. Ook vraag ik me af of een korps zoals Blaricum uberhaupt nog van het dorp kan met 1 TS voor bijstand, Blaricum hecht toch zo aan een eigen brandweer en ten alle tijden brandweerdekking? Lijkt mij dat die TS dan niet meer van het dorp af kan. ;)
Verder vergeet je Hilversum in het plaatje mee te nemen, deze hebben 3 ts-en en gaan naar 2
1 die altijd als TS4 uitrukt van de beroeps
en 1 voor de vrijwilligers
Verder staat er vandaag een stukje in de Gooi en Eemlander, dat ze gaan onderzoeken of het mogelijk is om het 2de voertuig van Blaricum te behouden door het te kopen van de veiligheidsregio.
Ben benieuwd.
Ik weet dat er in het gebied Huizen-Laren-Blaricum erg veel huizen staan met rieten daken en in een bosrijke omgeving; vraag me af of het slim is om in die hoek eenheden weg te bezuinigen...Nee, dat is niet slim. Om een rietenkapbrand succesvol aan te pakken dien je meteen met slagkracht te gaan komen. Daarom ook hebben Laren en Blaricum een rieten kap team opgericht. Ik zie ook daarbij nu wel wat problemen bij ontstaan bij het wegvallen van die tweede TS van Blaricum.
Voor Blaricum niet gek lijkt mij met een gemeente met 9.100 inwoners en andere posten in de buurt. Weesp lijkt me ook een gepast aantal voertuigen te hebben.
En dat Hilversum met 1 post van 3 naar 2 TSen gaat lijkt mij ook een goede ontwikkeling. Die 3e TS kan makkelijk van een andere kazerne komen.
Die TS die naar Hilversum zou kunnen komen voor bijstand rukt dan wel uit met 6 man ;) Alle bijstand buiten de eigen parochie gebeurt nog altijd met een TS-6. Wil niet zeggen dat ik het eens ben met het wegbezuinigen van de 3e ts.Alleen ben ik wel nieuwschierig naar welke post dan die 3e TS gaat leveren MET 6 man. De omliggende posten rijden of gaan rijden met TS4. Dat doe je niet zomaar als post zijnde. Dus waarom kun je voor de eerste brandweerzorg in je eigen gemeente niet met een TS6 rijden, en moet je over naar TS4 aangevuld met een TS2. Maar kan er voor bijstand wel met een TS6 worden gereden. ???
Dus waarom kun je voor de eerste brandweerzorg in je eigen gemeente niet met een TS6 rijden, en moet je over naar TS4 aangevuld met een TS2. Maar kan er voor bijstand wel met een TS6 worden gereden. ???Omdat in deze regio alleen de tijd telt waarin een rood autootje voor de deur verschijnt. Of je er iets zinvols mee kunt is niet van belang. Geheel volgens de ideeën van de heer Helsloot.
Alleen ben ik wel nieuwschierig naar welke post dan die 3e TS gaat leveren MET 6 man. De omliggende posten rijden of gaan rijden met TS4. Dat doe je niet zomaar als post zijnde. Dus waarom kun je voor de eerste brandweerzorg in je eigen gemeente niet met een TS6 rijden, en moet je over naar TS4 aangevuld met een TS2. Maar kan er voor bijstand wel met een TS6 worden gereden. ???Alle posten in de regio rijden bij bijstand gewoon met TS-6. TS2 plus TS4 in de eigen gemeente. Je weet denk ik zelf ook wel het antwoord.. Schijnt namelijk sneller te zijn 98uiye
Alle posten in de regio rijden bij bijstand gewoon met TS-6. TS2 plus TS4 in de eigen gemeente. Je weet denk ik zelf ook wel het antwoord.. Schijnt namelijk sneller te zijn 98uiyeWe gaan het rustig afwachten. 0098
Blaricum, een dorp van 9000 inwoners.Het probleem is dat ze een dorp hebben met zeer veel rieten daken, en bebouwing dicht op elkaar. En als nu alleen die tweede TS weg zou gaan, maar ze gaan ook naar TS4 met die ene TS. Evenals de buurgemeente Laren, die gaan ook naar TS4. Kortom, ze leveren nogal wat in.
Hebben die werkelijk 2 tankautospuiten nodig? Menig dorp van dezelfde omvang heeft maar 1 tankautospuit.
Het probleem is dat ze een dorp hebben met zeer veel rieten daken, en bebouwing dicht op elkaar. En als nu alleen die tweede TS weg zou gaan, maar ze gaan ook naar TS4 met die ene TS. Evenals de buurgemeente Laren, die gaan ook naar TS4. Kortom, ze leveren nogal wat in.
Een pand met rieten dak is 1 brandcompartiment dat gewoon uit-/af mag branden. Omliggende panden moeten een brandveilig dak hebben (pannen o.i.d. of de rieten daken moeten geimpregneerd of vanuit zichzelf brandveilig zijn). Dus je hebt 1 TS ECHT nodig om na te blussen o.i.d.Lees nu eens goed het topic door wat ze over houden. Ze houden geen eens een volwaardige TS over. Lees nog eens alles door, dan kom je er vanzelf achter dat de jouw aangehaalde regeltjes ookal niet meer doorgaan. ::)
Lees nu eens goed het topic door wat ze over houden. Ze houden geen eens een volwaardige TS over. Lees nog eens alles door, dan kom je er vanzelf achter dat de jouw aangehaalde regeltjes ookal niet meer doorgaan. ::)
Theoretisch heeft brandpreventje gelijk, maar alleen als net zo theoretisch kijkt, als het management van VRGV wat alleen echte branden uit de theorie kennen.
Brandpreventje is in mijn ogen teveel een vrouw die de praktijk te veel uit het oog verliest.
De post Blaricum kan met de crisis TS4 die ze overhouden zelfs geen verantwoorde binnenaanval of redding uitvoeren, als het er om spant, omdat niet aan basisregel 1: "eigen veiligheid eerst" kan worden voldaan.
Zij moeten dus eerst wachten op de 2e TS welke in het gunstigste geval pas na 10 minuten verschijnt.
Oh ik ben ook echt voorstander van een volwaardige TS6 boven een TS4 maar daarvoor ben ik met de situatie hier niet goed genoeg bekend. Maar als een TS6 niet mogelijk is, is een TS4 beter dan een TS0.
Over mij bewering over het uitbranden van een BC is gewoon waar, maar niet iets waar een brandweerman graag aan wil. Maar goed dat komt wel......
Ik ben een man. :)
Brandweercommandant stapt op
Postcommandant Frans van der Veen van Brandweer Blarcium heeft eerder deze week zijn functie neergelegd. Reden is dat hij vindt dat zijn manier van leidinggeven niet meer kan aansluiten bij het reorganisatieproces dat nu loopt, bij de opgelopen spanningen over het al dan niet aanblijven van de tweede TAS, noch bij de acties die daarvoor zijn/worden gevoerd.
Alleen weten we niet wat er nu allemaal exact afspeelt in het korps Blaricum, en wat de exacte reden is waarom de postcommandant is opgestapt. Ik kan me voorstellen dat de motivatie en de stemming in het korps toch wel tot het absolute nul punt is gezakt. En dan vraag ik me af of het een wijze beslissing is om als postcommandant nu op te stappen. Het korps zit in zwaar weer, heeft goede en vertrouwde leiding nodig. En die is nu weg. Nogmaals, we weten niet wat er exact aan de hand is.
Maar het zal het korps geen goed doen. :-\
Als de postcommandant de veiligheid van zijn manschappen, het beleid van hogerhand t.a.v. zijn korps en de verantwoording welke hij als leidinggevende naar zijn mensen heeft betreffende het voorgenoemde niet kan en wil nemen staat hem geen andere keuze als deze.Ben ik zeker met je eens, vandaar dat ik al vertelde dat we niet weten wat er allemaal exact heeft afgespeeld, of afspeelt binnen het korps. Ik denk dat het vertrek van de commandant in ieder geval een teken of zelfs een feit is dat de situatie binnen het korps zeer slecht is op dit moment. Ik hoop dat er iemand desnoods als interim de leiding gaat krijgen die de boel weer een beetje kan lijmen. En weer rust kan geven in het korps.
Verschrikkelijk dat je als postcommandant deze beslissing moet nemen vanuit je verantwoordelijkheidsgevoel.
Maar het is in mijn ogen de enig mogelijke als je de gevolgen van het gevoerde beleid niet voor je verantwoording wilt en kunt nemen.
Bluswagen Blaricum moet weg
BLARICUM - Een poging van de Blaricumse gemeenteraad de tweede bluswagen te behouden is dinsdagavond gestrand.
De leiding van de Brandweer Gooi en Vechtstreek wil niet op twee jaar geleden genomen besluiten terugkomen. Ook Hilversum en Weesp raken een bluswagen kwijt.
Reddingspoging bluswagen Blaricum mislukt
BLARICUM - Blaricumse gemeenteraadsleden hebben dinsdagavond geprobeerd de tweede bluswagen voor hun dorp met 750 rietkapwoningen te behouden. Maar de directie van de Brandweer Gooi en Vechtstreek hield vast aan het besluit de wagen te schrappen, net als in Hilversum en Weesp.
Er werden tijdens de uren durende informele, openbare, vergadering van de raadscommissie voorstellen gedaan om de wagen die voor de motivatie van de lokale vrijwilligers cruciaal is, op kosten van de gemeente Blaricum in het dorp te laten staan.
Of juist heel ‘logisch’
Uit betrouwbare bron vernemen wij:
‘Regio Gooi en Vechtstreek is qua bezuinigingen en reorganisatie een pilot-regio. Als de beleidsplannen hier van de grond komen, zullen alle andere veiligheidsregio’s in Nederland volgen. Het onderliggende plan is dat op termijn alle vrijwilligers worden bedankt (afgedankt) en dat de brandweer zich met enkel (gehoorzame …) beroepskrachten gaat professionaliseren in een klein aantal regioposten.
In Gooi en Vechtstreek betekent dit dat in Hilversum de vrijwilligers medio volgend jaar worden bedankt, dat Laren tijdelijk Hilversum zou moeten gaan bijstaan en dat op de wat langere termijn de regio qua brandweerzorg (…) zal worden bediend vanuit Hilversum, Huizen, Weesp, Loosdrecht en Bussum. De rest van de posten gaat dicht. Voor Blaricum zal dat in toenemende mate betekenen dat de huidige aanrijtijd van 8 minuten niet zal worden gehaald (uit Hilversum of Huizen) en dat branden bestreden zullen worden door personen die hier de weg niet weten en niet of nauwelijks ervaring hebben met rietenkap-branden.
WEESP - De Weesper brandweerkazerne vertoont een lege plek. Het korps heeft brandweerauto 1732 moeten inleveren, één van de twee grote tankautospuiten.
Dat is het gevolg van bezuinigingen op de regionale brandweer, waar Weesp onderdeel van is. Het schrappen van de tweede blusauto scheelt volgens burgemeester Horseling 45.000 euro per jaar aan onderhoud, personeel en andere kosten.
De Weesper brandweer houdt vier auto's over: een grote bluswagen, een hoogwerker (die niet kan blussen) en de nieuwe 'TS2', een kleine blusauto waarmee twee brandweermannen vooruit kunnen worden gestuurd. Ook is er nog een hulpverleningsvoertuig.
Volgens Horseling is dat voldoende voor Weesp. Regionale korpsen staan paraat om bij te springen als dat nodig is.
Bron: http://www.weespernieuws.nl/lees/27020/brandweer-weesp-levert-bluswagen-in (http://www.weespernieuws.nl/lees/27020/brandweer-weesp-levert-bluswagen-in)
Volgens mij staat er alleen een fout in de tekst 1731 is uit dienst genomen en niet de 1732
ook is de 2141 van Hilversum uitgenomen.
Hoe het er in Blaricum voor staat is ons niet bekend.
Voor Blaricum zal dat in toenemende mate betekenen dat de huidige aanrijtijd van 8 minuten niet zal worden gehaald (uit Hilversum of Huizen) en dat branden bestreden zullen worden door personen die hier de weg niet weten en niet of nauwelijks ervaring hebben met rietenkap-branden.
Nog nooit van een navigatie-systeem gehoord. En een rietenkap mag gewoon afbranden.Gelukkig redeneert een groot deel van brandweer nederland niet zo als jij, en loopt men niet weg voor de schade beperkende verantwoordelijkheid.
Nog nooit van een navigatie-systeem gehoord. En een rietenkap mag gewoon afbranden.
Nog nooit van een navigatie-systeem gehoord. En een rietenkap mag gewoon afbranden.Tuurlijk.
2141 is niet buiten dienst, de mercedes ecoliner zal er wel uit gaan. De 2141 is een nieuwe MAN / DRV voor gekomen..
Gelukkig redeneert een groot deel van brandweer nederland niet zo als jij, en loopt men niet weg voor de schade beperkende verantwoordelijkheid.
Maar de rietenkap van de buurman niet, toch ?
Tuurlijk.
Een navigatiesysteem vervangt echter nooit de plaatselijke bekendheid, zoals van de tijdelijk wegopbreking die voor een enkele dag niet in een MDT wordt gezet en dergelijke.
En de rieten kap mag zeker wel afbranden, als het maar niet die van jou is zeker? En over brandschadebedragen die steeds hoger worden praten we ook niet, behalve als de brandverzekeringspremie voor het komende jaar weer omhoog moet?
Sterkte, ik vraag me af of jouw naam wel jouw functie en repressieve kennis en ervaring afdekt.
Het is ook onzin om te stellen dat een rieten kap mag afbranden. Feitelijk mag het aangezien het 1 compartiment is die je mag opgeven. Maar dat betekend niet dat je bij voorbaat niets hoeft te doen. Het is maar net hoe je die regel uitlegt. En als je die regel in je eigen voordeel gaat uitleggen, zeg je bij voorbaat al dat elke woning gewoon mag uitfikken.
Jammer, maar zo is het net even niet aangezien de brandweer nog steeds schadebeperkend dient op te treden. Is het niet voor de betreffende woning dan wel voor de buren. Er wordt niet voor niets zo angstvallig met rookmelders gestrooid. Simpel omdat men bij voorbaat al weet dat er van de beweringen die men doet, als dat de veiligheid niet in het geding komt enz enz weinig van klopt, anders waren die rookmelders toch niet nodig? Brandbestrijding doe je nog steeds bij de bron, dus aanpakken die brand. En daar hebben we slagkracht voor nodig, en slagkracht geld al vanaf de eerste minuut na de brandmelding.
Navigatiesystemen zijn prachtig voor bijstand verlenende korpsen. Plaatselijke bekendheid is nog steeds goud waard. Een navigatiesysteem brengt je keurig voor het adres. Maar wil je alle voertuigen wel op dat adres hebben? Soms is het handiger om een aantal voertuigen aan de andere kant van een pand te zetten. Daar sta je dan met je navigatiesysteem. Ik nodig Brandpreventje eens uit om in hartje Blaricum eens met een TS te gaan rijden, plaatselijke bekendheid is daar zeer gewenst.
Klopt. De rietenkap van de buurman mag niet afbranden. Daarom moet er voldoende afstand tussen deze daken zitten en/of moet het dak brandveilig zijn volgens bouwbesluit.
Logica ver te zoeken bij brandweerrel
De frustratie op de gezichten van de Blaricumse raadsleden, na afloop van de informele raadscommissie, sprak dinsdagavond boekdelen. Drie uur stelden ze vragen aan de regionale brandweertop over de geschrapte tweede bluswagen, en ze kwamen geen steek verder.
De brandweervrijwilligers op de publieke tribune maakten het einde van de informele commissievergadering niet eens meer mee. Na het afgaan van hun piepers stormden ze de zaal uit voor een uitruk. Deze keer niet voor een van de 700 rietkapwoningen die het villadorp telt.
Een specifieke situatie waarvan in de ogen van de Blaricummers de risico’s bij vermindering van ’slagkracht’ in Blaricum onderschat worden. ,,Het wachten is op de eerste dode’’, klonk het wel heel dramatisch vanuit de raad. Volgens de regionale brandweercommandant ,,staan er absoluut geen mensenlevens op het spel, veiligheid wordt met hoofdletters geschreven’’.
Zijn gewone cijfers en letters liggen heel Blaricum zwaar op de maag. ,,We kunnen dit niet meer uitleggen’’, is een veel gehoorde kreet. Tweeduizend mensen hebben al bezwaar gemaakt tegen de sanering. De gemeente is bereid zelf op te draaien voor de kosten van de tweede tankautospuit. De brandweertop in Hilversum houdt vast aan de gekozen verdeling van materieel over de negen gemeenten. Afwijken zou ’precedentwerking’ betekenen. Want de gemeenten moesten eerlijk allemaal een wagen inleveren om de lieve vrede te bewaren. Daardoor raakt Blaricum nu een bluswagen kwijt die een
jaar of vijf geleden nog als zeer noodzakelijk werd aangeschaft. Of om een vakbondsman van de vrijwilligers te citeren: ,,Die tweede wagen kwam er niet omdat er ruimte was in de kazerne.’’
De VBV is door haar leden verzocht om een reactie op het verdwijnen van 3 tankautospuiten in de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek.
VBV bestuursleden hebben op 14 januari 2014 de Rondetafelgesprekken van de raad in Blaricum bijgewoond. Een bijzondere ervaring.
Zo werd het management van de brandweer behoorlijk onder druk gezet met vragen waarop vaak een onduidelijk of ontwijkend antwoord werd gegeven.
Bijzonder was ook de reactie van regionaal commandant John van der Zwan op de vraag van een Raadslid over het verlenen van het predicaat 'wetenschappelijk' aan het rapport "Variabele Voertuigbezetting en de eerste vijf minuten". Volgens het Raadslid verdient het rapport dit predicaat niet, hetgeen niet werd tegengesproken door dhr. Van der Zwan.
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 5 min.Uitname bluswagen was wel onderbouwd, aldus burgemeester. Gekeken naar uitrukken. Van 100 uitrukken in ijkjaar waren er 5 met TAS2 #blaricum
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 9 min.Raad heeft ook meegewerkt aan taakstellende bezuiniging regionale brandweer van 10 procent. Aldus burgemeester Blaricum.
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 10 min.Burgemeester Blaricum is zwaar teleurgesteld over reactie DBP. ,U zou u diep moeten schamen. U heeft wat gemist van mijn inzet.'' #raad
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 14 min.DBP mist in reactie burgemeester ,,stukje bevlogenheid'' die raad wel toont. #blaricum #brandweer
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 18 min.D66: Wat gaat tweede bluswagen Blaricum eigenlijk per jaar kosten. 83.000 euro, 20.000 euro of 35.000 euro? #blaricum #raad #brandweer
Via de link is ook de motie te lezen
Brandweer(e)motie
De motie ‘Behoud 2e tankautospuit’ (zie onder deze tekst) die vanavond in de gemeenteraad is besproken, is raadsbreed (dus door alle 13 raadsleden ondersteund) ingediend. VVD-raadslid Van Vegten lichtte de motie toe, niet nadat hij zijn scherpe afkeuring had uitgesproken over het feit dat er op de social media in het kader van de TAS-kwestie jegens betrokken personen onheuse c.q. bedreigende teksten zijn geuit. Namens de raad nam hij daar afstand van. Daarbij had hij het (natuurlijk) niet over Oog.
Burgemeester Joan de Zwart reageerde op de motie aan de hand van 4 punten.
1. Vrijwilligers. Daarover sprak ze lovende woorden, ze vindt hen van groot belang voor de gemeente en voor de brandweer zelf; ze stelde echter ook dat sinds de start van de regionalisering in 2008 qua brandweerzorg Blaricum in feite niet meer als een dorp is te beschouwen, maar als een onderdeel van een samenleving met 240.00 inwoners.
2. Haar positie. Ze is wel degelijk burgemeester van Blaricum en gaat heel ver mee in de wensen en gevoelens en emoties van de inwoners, maar ze is ook lid van het Algemeen Bestuur van de Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek. En met de komst van de Wet op de Veiligheidsregio’s moet ze met meer rekening houden dan met alleen de lokale vrijwilligers. Waarbij het mogelijk is dat de visies van de burgemeester en de raad uiteen gaan lopen.
3. Techniek. De burgemeester probeerde de raad duidelijk te maken dat het in feite om twee verschillende discussies gaat, namelijk het vanwege noodzakelijke bezuinigingen uitnemen van voertuigen zonder afname van de brandweerzorg en een efficiency-discussie over 2 plus 4 (twee voertuigen met 2 resp. 4 man) of 1 x 6 (6 man in een TAS) ter verdere verbetering van de brandweerzorg. Het lukte haar niet in deze duidelijkheid te scheppen, te meer niet daar volgens HvB-lid Bruintjes ‘Den Haag’ een voorkeur (b)lijkt te hebben voor 1x 6.
Maar in hoeverre heeft het nut om als gemeenteraad een motie aan te nemen met de tekst "tweede blusvoertuig Blaricum behouden"? Het lijkt me dat de veiligheidsregio daarover gaat en dat de burgervader van Blaricum daar een onderdeel van is.In dit soort gevallen is het wel van belang dat je als gemeente 1 partij bent, en je als gemeente unaniem accoord bent en een ieder het er over eens is dat die tweede auto moet blijven. Mocht de gemeente Blaricum het voor elkaar krijgen dat die 2e auto kan blijven dienen zij als gemeente dus wel alle kosten te voldoen, en dan niet alleen dit jaar maar ook voor de komende jaren. Je hebt als gemeente dus een vaste onkostenpost erbij, en een niet zo zuinige kostenpost.
Ik vraag me dus af, heeft het nog nut?
Raad Blaricum pleit unaniem voor houden tweede bluswagen
BLARICUM, HILVERSUM - De Blaricumse gemeenteraad heeft dinsdag unaniem een motie aangenomen voor het behoud van de tweede bluswagen in het dorp.
Maar de raad Blaricum gaat daar niet over. Zo´n besluit kan alleen door de Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek worden genomen. Daar is Blaricum een van de negen aangesloten gemeenten. Twee andere bluswagens van de regionale brandweer, in Hilversum en Weesp, zijn ook wegbezuinigd.
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 22h
Wethouder Blaricum: behoud tweede bluswagen brandweer kost 40.000+ euro per jaar. VVD reactie: personele kosten worden al gedekt.
Tja als je die 2e TS kwijt bent kun je ook snijden in het personeelsbestand en das pas bezuinigen. Want iedereen weet, personeel is veel duurder dan materieel.
edwarddevrieslentsch @denieuwsjager 22h
Wethouder Blaricum: behoud tweede bluswagen brandweer kost 40.000+ euro per jaar. VVD reactie: personele kosten worden al gedekt.
Tja als je die 2e TS kwijt bent kun je ook snijden in het personeelsbestand en das pas bezuinigen. Want iedereen weet, personeel is veel duurder dan materieel.
Maar daar zit het probleem, er word wel bezuinigd op de repressieve kant, maar niet in de management lagen en salarissen.
Het is toch raar als de uitvoerende kant verkleint dat de top nagenoeg ongemoeid blijft, en misschien wel groeit.
Precies en dan niet de "goedkope" vrijwilligers maar kijk maar eens naar de koude officieren. Blijf het frappant vinden dat elke plaats zijn eigen bobo's had en dat na regionalisering/reorganisatie er voor iedereen plek is. Als een bedrijf reorganiseert vallen er ook banen kan me niet voorstellen dat er voor iedereen nog werk is. Dus worden er functies gecreëerd en om de gaten te vullen gaan ze eerst maar es zagen in t materieel. Die bobo kost wel meer dan 40.000 per jaar hoor.
Tja als je kan bezuinigen op de repressie moet je dat niet na laten.
Ook vrijwilligers kosten geld, wat denk je van de opleiding en vooral oefeningen. Ja tuurlijk zijn er veel dagdienstpersoneel. Maar ja je weet ook dat ambtenaren niet zo makkelijk te ontslaan zijn. Ook moet de toko, die er na de regionalisering alleen maar complexer op geworden wel doordraaien.
Raad Blaricum overweegt rechtszaak tegen veiligheidsregio om brandweer auto
Blaricum, 25-01-2014
In het programma Ochtend Humeur van zaterdag 25 januari, vertelt Ralf van Vegten (VVD) tot het uiterste te willen gaan om de 2de tankauto spuit voor Blaricum te gaan behouden.
Het bestuur van de veiligheidregio heeft zonder goede ruggespraak met de raad besloten de brandweerauto af te schaffen
De vraag is of de veiligheidsregio dat moet en zo nee dan is er wel iets mis met de relatie veiligheidsregio en gemeenten etc.Tja, de veiligheidsregio wilde graag bezuinigen. Uiteindelijk heeft de gemeente daar mee ingestemd. Alleen vermoed ik dat de gemeenteraad er nooit bij stil heeft gestaan welke impact dit wel eens zou kunnen hebben, en zij zelf ook wel eens zwaar getroffen zouden kunnen worden. Dit was al op te maken uit een tweet van afgelopen week.
edwarddevrieslentsch @denieuwsjagerRaad heeft ook meegewerkt aan taakstellende bezuiniging regionale brandweer van 10 procent. Aldus burgemeester Blaricum.
Tja, de veiligheidsregio wilde graag bezuinigen. Uiteindelijk heeft de gemeente daar mee ingestemd. Alleen vermoed ik dat de gemeenteraad er nooit bij stil heeft gestaan welke impact dit wel eens zou kunnen hebben, en zij zelf ook wel eens zwaar getroffen zouden kunnen worden. Dit was al op te maken uit een tweet van afgelopen week.edwarddevrieslentsch @denieuwsjagerRaad heeft ook meegewerkt aan taakstellende bezuiniging regionale brandweer van 10 procent. Aldus burgemeester Blaricum.
De burgemeester heeft aan de besluitvorming meegedaan. Kennelijk wist die burgemeester dus niet helemaal of helemaal niet wat er werd besloten. Dat komt ervan als besluitvormers niet weten waar ze over praten en zich laten leiden door de goudvinken.Daarom vrees ik dat de gang naar de rechter niets zal uithalen, of alleen maar negatief zal uitpakken voor de brw Blaricum.
Dit belooft nog wat voor de toekomst zowel in de diverse gemeenteraden als in de relaties veiligheidsregio gemeenten.
Leuk beeld ook voor de kiesgerechtigde belasting betalende klant: de burger. Overheden die elkaar voor de rechter bestrijden!
Oneerlijkheid maakt veel meer kapot dan je lief is"
Ook uit Huizen kritiek op top regionale brandweer
Huizen - Op de jaarlijkse officiële bijeenkomst van de brandweerpost Huizen was zaterdag kritiek op de directie van de Brandweer Gooi en Vechtstreek. Jubilerend vrijwilliger Mijndert Keijer richtte zich in een emotionele toespraak tot de directie: ,,Ik wil het directieteam vragen goed naar hun medewerkers te luisteren. Oneerlijkheid maakt veel meer kapot dan je lief is.’’ De spontane toespraak werd met een hard en lang applaus ondersteund.
Keijer werd gehuldigd voor zijn 35-jarig jubileum als vrijwilliger. Hij bedankte ook postcommandant Jan Spaargaren. ,,Jij bent de vader van deze brandweerfamilie. Wij kunnen altijd bij jou terecht. Ik hoop dat jij ons clusterhoofd mag worden.’’ Daarmee refereerde hij aan de reorganisatie waarbij de postcommandanten nu moeten solliciteren naar een andere functie.
Plaatsvervangend commandant Dick van Baarle was aanwezig namens het directieteam. ,,Het was wel opzienbarend dat er zo’n emotioneel betoog kwam, maar ik heb liever dat hij dit zegt in het openbaar dan tegen anderen. En na het gebeuren in Blaricum kijken wij niet meer op van wat emotie. Ik voel het niet als een verwijt. Het is voor de directie een goede graadmeter hoe er op de post over Jan Spaargaren gedacht wordt.’’ Van Baarle vervolgt: ,,Ik heb Mijndert verder niet meer gesproken, dat leek mij niet passend op het moment. Het was een goede en feestelijke bijeenkomst. Maar we doen zeker wat met alle signalen die wij krijgen.’’
Veiligheidsregio Gooi weigert geld Blaricum voor tweede bluswagen
HILVERSUM, BLARICUM UPDATE - Het bestuur van de Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek wijst het aanbod van de raad Blaricum om de tweede bluswagen te bekostigen af. Dat is woensdagmorgen besloten.
Aanbieding Petitie vrijwilligers Gooi en Vechtstreek
12 Februari 2014
Vertrouwen van brandweervrijwilligers veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek in het bestuur en management tot 0 punt gedaald.
Algemeen
De vrijwilligers van de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek voelen zich niet serieus genomen. Al verschillende keren hebben zij tevergeefs bij de veiligheidsregio aangegeven dat de huidige werkwijze van de veiligheidsregio er toe gaat leiden dat de kwaliteit van de brandweerzorg in de regio er op achteruit gaat. En dat dit ten koste gaat van de veiligheid van het brandweerpersoneel en de burgerij. Als ultieme poging toch gehoor bij het bestuur van de veiligheidsregio te vinden hebben zij een petitie opgesteld die op 12 februari 2014 aan het Algemeen Bestuur van de veiligheidsregio is aangeboden.
N.B.Waarom worden de bestuurders veiligheidsregio's net als bijv. de bestuurders van waterschappen niet langs democratische weg direct gekozen ?Zolang burgemeesters benoemt blijven worden zul je dit altijd houden. En ik vraag me af of je een ander resultaat zou krijgen als je de bestuurders van een veiligheidsregio zou gaan kiezen. Ik weet namelijk dat het kiezen van een nieuw bestuur voor een waterschap niet erg leeft onder de burgers, en men nauwelijks weet heeft van die verkiezingen.
Zolang burgemeesters benoemt blijven worden zul je dit altijd houden. En ik vraag me af of je een ander resultaat zou krijgen als je de bestuurders van een veiligheidsregio zou gaan kiezen. Ik weet namelijk dat het kiezen van een nieuw bestuur voor een waterschap niet erg leeft onder de burgers, en men nauwelijks weet heeft van die verkiezingen.
Het leeft tot heden inderdaad niet erg onder de burgers maar wel onder de bestuurders van de waterschappen want de waterschappen manifesteren zich wel steeds meer in het openbaar.Waterschappen waren voor jaren terug alleen bekend binnen de agrarische sector. Nu steeds meer gemeentes hun oppervlaktewater en rioolzuiveringen overdoen naar waterschappen zie je dus een verschuiving naar de stedelijke gebieden. En zul de burger daar warm voor moeten zien te krijgen. Ditzelfde zou inderdaad voor veiligheidsregio's ook kunnen, de structuur is redelijk van dezelfde aard. Daardoor krijg je een betere betrokkenheid van een burger over de hulpverlening in zijn of haar gemeente. Ik vraag me alleen af of je dan nog de doelstellingen van een veiligheidsregio kunt behalen.
Daarbij komt dat met de toename van de waterschapsrekeningen voor de burgers de belangstelling wel zal gaan toenemen.
Ook gekozen bestuurders van veiligheidsregio's zullen de hete adem van de burgers gaan voelen zeker als er vanuit de brandweerorganisatie etc. zinvolle kritiek komt op het functioneren van de VR, zowel naar de daadwerkelijke brandbestrijding, de kosten en verdeling van de kosten en het beleid.
Momenteel vormen de VR een van de weinige nog overgebleven instituten waar de burger rechtstreeks mee wordt geconfronteerd zonder dat de besturen op een democratische wijze worden gekozen en worden gecontroleerd.
Als we realistich blijven wat is dan de meerwaarde van deze post? (nevenpost Huizen) De kazerne's in Huizen draaien om de week dienst. 1e week draait de hoofdpost voor heel Huizen en de 2e week de nevenpost voor heel Huizen...Wat is de feitelijke reden geweest voor de oprichting van deze nevenpost? Zeker als je bedenkt van welke post de meeste uitrukken worden gedaan. ;)
Je ziet steeds meer Veiligheidsregio's die een gestalte gaan aannemen van een organisatie met een waterhoofd.
Het hoofd (management) weet al lang niet meer of de benen (werkvloer) nog meegaat laat staan leeft.
Je ziet ook steeds meer mensen op het toneel verschijnen die geen weet hebben van de organisatie die voeren alleen maar een opdracht uit, "bezuinigen en zorgen dat ze nu op het gestelde bedrag uitkomen, en hoe we daar komen zal ze een zorg zijn"
In mijn ogen zijn dit gewoon de uitvoerders en hebben totaal geen enkele gevoel van emotie en inzicht over de consequenties van hun actie.
Deze mensen worden ook wel beulen genoemd.
Laat ik voorop stellen dat de gemeentes van een koude kermis thuis komen, ze dacht goed gehandeld te hebben door deel te nemen in een Veiligheidsregio maar helaas.
Ze hebben hun eigen brandweer in handen gegeven van een corrupte incompetentie organisatie die een slachtpartij zal uitvoeren als hun doelen niet gehaald worden.
Als dat wat jij noemt gemeengoed is of wordt onder de praktische brandweerlieden dan is het toch zaak lijkt mij dat er zinvolle actie gaat worden ondernomen.
Ik denk dat actie ondernemen moeilijk gaat worden, de gemeenten hebben allemaal ingestemd met de vorming van de veiligheidsregio's.
Het luisteren naar de gemeentes is er niet meer bij heb ik het idee, de gemeente neemt nu diensten af van de veiligheidsregio.
Het is toch schokkend dat een gemeente aan de bel trekt en willen bijbetalen maar dat het niet wordt aanvaard.
http://huizen.info.portaal.bct.nl/x/1391994110399/Notulen+commissie+ABM+d.d.+30+januari+2014.sint1400147_3_57407_tds.pdf (http://huizen.info.portaal.bct.nl/x/1391994110399/Notulen+commissie+ABM+d.d.+30+januari+2014.sint1400147_3_57407_tds.pdf)Prachtig, zoals deze burgemeester weer laat zien hoe hij denkt dat het werkt bij de brandweer :'(. '.. dat het dekkingsplan niet slechter wordt als men een paar posten daaruit haalt. Men kan dus met 3 of 4 posten minder, zonder dat dat het dekkingsplan aantast. Door nieuwe ontwikkelingen, zoals TS2 ontstaat een veel grotere slagkracht, en is het brandweergebouw minder belangrijk, maar wel de plek waar de TS2 staat.'
Scroll even naar pagina 4 punt 6.3 ::)
Prachtig, zoals deze burgemeester weer laat zien hoe het werkt bij de brandweer :'(. '.. dat het dekkingsplan niet slechter wordt als men een paar posten daaruit haalt. Men kan dus met 3 of 4 posten minder, zonder dat dat het dekkingsplan aantast. Door nieuwe ontwikkelingen, zoals TS2 ontstaat een veel grotere slagkracht, en is het brandweergebouw minder belangrijk, maar wel de plek waar de TS2 staat.'Hey, als het dekkingsplan maar geen rode plekken meer heeft he, dat er dan een TS2 is die deze dekking verzorgt zien we dan maar even door de vingers, die kunnen prima de eerste slag doen bij een complexe woningbrand met slachtoffers. (ja, dat is sarcastisch)
Het zou verboden moeten worden dat mensen met zo weinig GBV met mijn belastinggeld betaald worden.
Prachtig, zoals deze burgemeester weer laat zien hoe het werkt bij de brandweer :'(. '.. dat het dekkingsplan niet slechter wordt als men een paar posten daaruit haalt. Men kan dus met 3 of 4 posten minder, zonder dat dat het dekkingsplan aantast. Door nieuwe ontwikkelingen, zoals TS2 ontstaat een veel grotere slagkracht, en is het brandweergebouw minder belangrijk, maar wel de plek waar de TS2 staat.'Opzich speelt deze burgemeester het wel slim maar wel in het voordeel van zijn eigen posten. In ditzelfde artikel is ook te lezen dat hij het onzin vindt om 2 auto's in Blaricum te hebben staan als Huizen daar net zo snel kan zijn. Volgens mij is dat toch een vlieger die niet opgaat. ::)
Het zou verboden moeten worden dat mensen met zo weinig GBV met mijn belastinggeld betaald worden.
Prachtig, zoals deze burgemeester weer laat zien hoe hij denkt dat het werkt bij de brandweer :'(. '.. dat het dekkingsplan niet slechter wordt als men een paar posten daaruit haalt. Men kan dus met 3 of 4 posten minder, zonder dat dat het dekkingsplan aantast. Door nieuwe ontwikkelingen, zoals TS2 ontstaat een veel grotere slagkracht, en is het brandweergebouw minder belangrijk, maar wel de plek waar de TS2 staat.'
Het zou verboden moeten worden dat mensen met zo weinig GBV met mijn belastinggeld betaald worden.
Opzich speelt deze burgemeester het wel slim maar wel in het voordeel van zijn eigen posten. In ditzelfde artikel is ook te lezen dat hij het onzin vindt om 2 auto's in Blaricum te hebben staan als Huizen daar net zo snel kan zijn. Volgens mij is dat toch een vlieger die niet opgaat. ::)
Als nu plotseling met 3 of 4 posten minder zou kunnen worden volstaan (van de hoeveel posten totaal in dat gebied ?) dan zou er jarenlang een (behoorlijk) overcompleet zijn geweest aan posten lijkt mij.
Ik ben niet bekend met het betreffende gebied. Het moet toch door een objectief instituut zijn uit te zoeken of deze voorstellen reeel zijn.
Wat is de feitelijke reden geweest voor de oprichting van deze nevenpost? Zeker als je bedenkt van welke post de meeste uitrukken worden gedaan. ;)
Was dit niet gedaan om de Bijvanck snel te kunnen bereiken maar na de nieuwbouw van de post in Blaricum overbodig :D Wel slim om dit nu te doen.. Gaat allemaal weer ten koste van de veiligheid in Blaricum.. Dan zal de 2e ts vanaf de hoofdpost moeten komen... Kunnen ze nog langer wachten met hun ts4 straks 98uiye
De Bijvanck sneller bedienen was bijzaak zoals in dit oude topic staat: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=9607.msg260742#msg260742 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=9607.msg260742#msg260742)Tja, dat topic is inmiddels alweer bijna 10 jaar oud. En toen rommelde het al in die regio. Ik zie die nevenpost zoals de zaken nu ervoor liggen niet zomaar weer verdwijnen. Feit is wel dat in die 10jaar een hoop veranderd is, waaronder een betere uitruklocatie voor Blaricum voor wat betreft de Blaricummermeent en de Bijvanck. Dat Laren tot de snelste korpsen behoort vraag ik me af, ook die krijgen lang niet altijd vlot de auto vol.
Voor dat de nevenpost in Huizen kwam waren de opkomstcijfers niet goed in Huizen, nu behoren ze samen met Laren tot de snelste vrijwilligerskorpsen.
Blaricum spant procedure aan over bluswagen
BLARICUM - De Blaricumse gemeenteraad stapt naar de geschillencommissie van de Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek vanwege het schrappen van de tweede bluswagen.
De raad nam dinsdagavond daarover unaniem een motie aan. Blaricum stelde eerder voor de jaarlijkse kosten voor deze door de regionale brandweer wegbezuinigde brandweerwagen te betalen. Het bestuur van de veiligheidsregio verwierp dat aanbod vorige week.
Brandweer Gooi en Vechtstreek start publiekscampagneMeer info op: www.nieuwrood.nu (http://www.nieuwrood.nu)
HILVERSUM - De Brandweer Gooi en Vechtstreek is de publiekscampagne Nieuw Rood gestart.
Doel is de inwoners van de regio te wijzen op belangrijke veranderingen bij de reorganiserende regionale brandweer. De brandweer gaat met twee (kleine bluswagen) en vier brandweermensen (grote bluswagen) uitrukken.
Meer info op: www.nieuwrood.nu (http://www.nieuwrood.nu)
Wie of wat gaat dit allemaal in de praktijk uitvoeren ?Tja, ze gaan nu inzetten op preventie. Dus de beroemde rookmelders, en de burger aanspreken op de eigen verantwoordelijkheid. Zaken die eigenlijk al zo oud zijn als de weg naar Rome. Iedere burger is verantwoordelijk voor de brandveiligheid in en rond zijn eigen huis, dat is nu niet in ene nieuw. Rookmelders zijn ook al geen nieuwe vinding. Wat wel nieuw is dat we steeds ouder worden, wat wel nieuw is dat ouderen steeds langer zelfstandig thuis blijven wonen, maar zeker niet zo vlot zelfredzaam zijn als iemand van 25jaar.
Wordt dit de aanzet tot veel meer bemoeienissen van de brandweer in woonhuizen en bedrijven etc. en welke consequenties gaat dit allemaal in de toekomst hebben voor onze veiligheid en onze portemonnee ?
Burgemeester Hertog: Geen begrip Blaricums verzet tegen verdwijnen tweede bluswagen
Huizen, 26-02-2014
Burgemeester Fons Hertog van Huizen heeft ‘helemaal geen begrip’ voor het verzet van Blaricum tegen het verdwijnen van de 2e brandweerwagen.
Als bestuurslid van de Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek is hij ook portefeuillehouder van de brandweer. Hertog zei woensdag tegen Radio 6FM dat nader onderzoek Blaricum ongelijk geeft en dat de argumenten voor handhaving van een 2e brandweerwagen vooral door ‘emotie’ van de vrijwilligers in die gemeente worden ingegeven.
| 0703052 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) | |
| 0703055 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) | |
| 0703902 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) | |
| 0703000 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (Bemanning RV) | |
| 0704943 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (HW 1351) | |
| 0703901 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) |
| 0704983 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (2e TS) | |
| 0703052 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) | |
| 0703055 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) | |
| 0703902 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) | |
| 0703103 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Bevelvoerder) | |
| 0703100 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 1) | |
| 0703101 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 2) | |
| 0703102 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 3) | |
| 0703104 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Chauffeurs) | |
| 0703107 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Commandant) | |
| 0703903 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Lichtkrant) | |
| 0704949 | BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (TS 2331) | |
| 0703450 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (OvD Noord) |
Yup, er staat nog maar 1 TS is Blaricum.p2kflex
0703052 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) 0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) 0703000 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (Bemanning RV) 0704943 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (HW 1351) 0703901 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) p2kflex
0704983 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (2e TS) 0703052 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) 0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) 0703103 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Bevelvoerder) 0703100 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 1) 0703101 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 2) 0703102 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 3) 0703104 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Chauffeurs) 0703107 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Commandant) 0703903 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Lichtkrant) 0704949 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (TS 2331) 0703450 BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (OvD Noord)
Is de eerste TS van Blaricum al buitendienst?
Rapport Gooi en Vechtstreek gevaarlijk voor burgers in nood en brandweerlieden
5 Maart 2014
Onvolledig, onvoldoende robuust én gevaarlijk voor burgers in nood en brandweerlieden. Deze conclusie trekt de VBV na de beoordeling van het onlangs gepubliceerde onderzoeksrapport “Variabele voertuigbezetting en de eerste vijf minuten” van de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek. Gezaghebbende deskundigen onderschrijven de conclusies.
Vele veiligheidsregio’s zijn bezig na te denken over flexibilisering van voertuigbezettingen. Een en ander aangedreven door noodzakelijke vernieuwingen van het vak en aangejaagd door de bezuinigingen. Zo ook in de veiligheidsregio Gooi- en Vechtstreek. Onlangs kwam daar een rapport uit over de flexibilisering van voertuigbezettingen en de kwalitatieve en kwantitatieve effecten in de eerste 5 minuten voor de burgers en repressief optredend brandweerpersoneel.
http://www.brandweernederland.nl/actueel/brwnl_nieuws/@37712/variabele/ (http://www.brandweernederland.nl/actueel/brwnl_nieuws/@37712/variabele/)
De auteurs zijn van mening dat het onderzoek voldoende – wetenschappelijke - aanknopingspunten biedt om verder te gaan met aanpassingen van de voertuigbezettingen in deze (en andere) veiligheidsregio(’s). Vele brandweerlieden in Gooi en Vechtstreek delen deze mening niet, zo bleek uit de recente petitie. Dat de auteurs de TS6 ook nog eens bestempelen als ‘speeltje’ van beroepskrachten en vrijwilligers, zal niet bepaald bijdragen aan het vergroten van draagvlak.
http://issuu.com/bbvakmedianet/docs/bvc_01_2014/29?e=3921137/6773811 (http://issuu.com/bbvakmedianet/docs/bvc_01_2014/29?e=3921137/6773811)
Methode
De gekozen methode is dat de voertuigbezettingen niet variabel zijn (organisatie bepaald) en het object als variabele wordt beschouwd. Logischerwijze volgt hieruit dat ook de effectiviteit en de efficiency van repressief optreden en de veiligheid voor brandweerpersoneel in dit object kan variëren.
Balans Preventie/Repressie
Er wordt in het gehele rapport geen enkele paragraaf gewijd aan preventie, cq. risicobeheersing. Het voorkomen van brand en het beperken ervan. Vele preventieve maatregelen zijn ook genomen om het repressief optreden van de brandweer effectief te maken in combinatie met de vluchtmogelijkheden van burgers. De wetgeving die preventie regelt, is afgestemd op het veilig en effectief repressief optreden van de brandweer binnen bepaalde tijden. Dat is het systeem waarin de balans wordt gevonden tussen enerzijds kosten van preventie en anderzijds de kosten van repressie.
Arbo
De veiligheid van brandweerpersoneel wordt in het rapport veelal beschouwd in subjectieve en emotionele zin. Nauwelijks wordt gerept over de geldende Arbowet, de verplichte Risico-Inventarisatie en Evaluatie (RI&E), de branche Arbocatalogus die recent is goedgekeurd en het Arbodossier .
De experimenten en het daadwerkelijk repressief optreden gaan bij een TS2 uit van solistisch handelen in de meest gevaarlijke omstandigheden bij redding. Geen back-up, geen mogelijkheid van aanpak van twee kanten en geen redding als het mis gaat.
Opvallend is dat het principe van het uit je eigen comfortzone stappen (een term voor veiligheid in organisaties ten aanzien van cultuur) is geïntroduceerd. Intuïtief en impulsief optreden krijgen daarmee een stevige plaats in het rapport en worden in een youtube filmje stoutmoedig gepresenteerd, terwijl de eigen veiligheid bij de brandweer juist als kernwaarde wordt beschouwd.
Weging
Het rapport doet een poging om verder te komen met een heikel onderwerp als variabele voertuigbezetting. Het geeft een aantal aanknopingspunten om mee verder te gaan voor verdiepend vervolgonderzoek zoals de veronderstelde massatraagheid van een TS6 en het alleen opereren van een TS2.
Het rapport gaat echter niet in op de complexiteit en grootte van objecten en de toegenomen uitgestrektheid ervan. De huidige gebouwen zijn niet meer vergelijkbaar met de standaard gebouwen van 10-tallen jaren geleden. Er is geen onderzoek gedaan naar welke effecten dat heeft op loopafstanden van brandweerlieden om te redden en de brandhaard te bereiken, steeds verder verwijderde opstelplaatsen en de mate van complexiteit en uitgestrektheid in relatie tot verdwalen en effectiviteit.
De gekozen methode is die van aanbodsturing: de organisatie bepaalt de voertuigbezetting en niet het risico. Dat is anders dan gebruikelijk en past niet in de wettelijk geborgde afstemming tussen preventie en repressie en omgekeerd en de veiligheidskundige principes. Het zet het huidige systeem op zijn kop zonder dezelfde mate van redding en blussing aan burgers te bieden zoals die nu wettelijk wordt geboden. Het regelmatig gebruikte argument dat er onvoldoende vrijwilligers beschikbaar zijn beschouwen wij als een belangrijk aandachtspunt. Het mag echter absoluut geen reden zijn om te tornen aan het veiligheidsniveau en de kwaliteit van de huidige brandweerzorg door de inzet van een TS2.
Het ontbreken van een risicoafweging voor repressief optredend brandweerpersoneel is waarlijk onbegrijpelijk en wordt feitelijk afgedaan met de emotiebenadering. De technische benadering die ligt opgesloten in de Arbowetgeving en bijbehorende instrumenten zoals de Arbocatalogus en Arbodossier en de Object Risico Analyse (ORA) zijn volledig buiten beschouwing gelaten. Dit is een ernstige omissie. Op het verzoek om toezending van een kopie van de actuele en goedgekeurde RI&E en het plan van aanpak heeft de VBV geen reactie mogen ontvangen. Wij nemen derhalve aan dat deze er niet is.
Gevolgen? Een actueel voorbeeld:
De aloude gedachte dat een omgeving zich maar aan moet passen aan de organisatie is achterhaald. Het ontbreken van de moderne systeembenadering dat organisaties van buiten naar binnen ingericht dienen te worden, zal aanleiding blijven van toekomstige mislukkingen en ongevallen. Een actueel voorbeeld treffen we in de Ambulancesector. Met de ‘Tijdelijke Wet Ambulancezorg’ wordt de definitie van een ambulance opgerekt. Dit geeft ruimte voor de invoering van allerlei prestigeprojecten. Ambulancediensten mogen nu ook een medewerker alleen op pad sturen, ook wordt personeel per motor of zelfs per fiets naar een ongeval gestuurd. Dit zorgt voor problemen zoals oplopende aanrijtijden en een hogere werkdruk. Met als resultaat: de kwaliteit van de hulpverlening gaat achteruit.
Deskundigenanalyse
Gezaghebbende deskundigen op het gebied van brandpreventie en veiligheid delen onze opvattingen. Marcel Lasker, brandweerofficier, Fire Engineer, en Fellow of the Institution of Fire Engineers. (IFE) onderschrijft onze zienswijze in zijn reactie (Lees die hier). Ook de Vakgroep Ongevallen bij Brandweer Optreden (OBO) van de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde (NVVK) komt tot dezelfde conclusie (Lees hier hun commentaar).
http://www.brandweervrijwilligers.nl/data/user_files/files/landelijk/obo_nvvk/20140301_NVVK-OBO_Commentaar_Variabele_Gooi-en_Vechtstreek_definitief.pdf (http://www.brandweervrijwilligers.nl/data/user_files/files/landelijk/obo_nvvk/20140301_NVVK-OBO_Commentaar_Variabele_Gooi-en_Vechtstreek_definitief.pdf)
p2kflex
0703052 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) 0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) 0703000 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (Bemanning RV) 0704943 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (HW 1351) 0703901 BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) p2kflex
0704983 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (2e TS) 0703052 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) 0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) 0703103 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Bevelvoerder) 0703100 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 1) 0703101 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 2) 0703102 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Blusploeg 3) 0703104 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Chauffeurs) 0703107 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Commandant) 0703903 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (Lichtkrant) 0704949 BRW Gooi en Vechtstreek (Laren) (TS 2331) 0703450 BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (OvD Noord)
Is de eerste TS van Blaricum al buitendienst?
Ja natuurlijk, bij een verkiezingsdebat.Inderdaad, en als je als verzekeringsmaatschapij je al mengt in dit soort zaken bied dan ook zekerheid voor de komende tig jaar, zodat ze in Blaricum ook weten waar ze aan toe zijn.
Als de verzekeraars dan willen bijdragen, laten ze dat structureel doen aan heel repressief brandweer Nederland 98uiye
Gewoon... De bewoners zelf, die waren dan blijkbaar niet zelfredzaam genoeg. ::)
Maar ja moet gewoon een x goed fout gaan en wie is dan de gebeten hond????
Herstel van vertrouwen
Het Algemeen Bestuur en de korpsleiding van de regio Gooi en Vechtstreek heeft de VBV gevraagd om samen met de vrijwilligers en het management te onderzoeken hoe de onderlinge verhoudingen in de veiligheidsregio weer genormaliseerd kunnen worden.
Op dinsdag 11 maart is het bestuur van de VBV in gesprek gegaan in de kazerne van Hilversum. Dit op uitnodiging van het Algemeen Bestuur van de veiligheidsregio Gooi & Vechtstreek (G&V). Het Algemeen Bestuur werd vertegenwoordigd door de burgemeesters Henk Heijman van Bussum, Bart Horseling van Weesp en Martijn Smit van Wijdemeren. Namens de korpsleiding Brandweer Gooi en Vechtstreek (BGV) waren de heren John van der Zwan, Martin Mager en Pieter Benschop aanwezig.
| 0703052 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) | |
| 0703055 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) | |
| 0703902 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) | |
| 0704941 | BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (Onbekende code) |
| 0703055 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) | |
| 0703902 | BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) |
Vind dit wel een apart ietsOm heel eerlijk te zijn? Ik vrees het ergste, en dat die 2e auto niet meer terug komt. De rechter zal vermoedelijk er toch aan gaan herinneren dat de gemeente Blaricum toendertijd er zelf mee akkoord is gegaan met de bezuinigingstaak van de veiligheidsregio. En met het vervangende voertuig voor Blaricum tijdens brandweerwedstrijden is weer een argument van tafel geveegd voor behoud van die tweede auto. De veiligheidsregio zal direct hiermee terug slaan, en zal direct gaan roepen dat er keurig voor een vervangende auto is gezorgd. Zodat Blaricum naar de wedstrijden kon gaan. Uitgepraat ben je. :-\
Omdat brandweer Blaricum mee doet aan de brandweer wedstrijden doet de 1331 van korps Huizen dienst als vervangend voertuig
Zie hieronderp2kflex
0703052 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Bevelvoerder) 0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant) 0704941 BRW Veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek (Onbekende code) p2kflex
0703055 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Korpsalarm) 0703902 BRW Gooi en Vechtstreek (Blaricum) (Lichtkrant)
Hoop echt dat ze snel hun voertuig weer terug krijgen
Om heel eerlijk te zijn? Ik vrees het ergste, en dat die 2e auto niet meer terug komt. De rechter zal vermoedelijk er toch aan gaan herinneren dat de gemeente Blaricum toendertijd er zelf mee akkoord is gegaan met de bezuinigingstaak van de veiligheidsregio. En met het vervangende voertuig voor Blaricum tijdens brandweerwedstrijden is weer een argument van tafel geveegd voor behoud van die tweede auto. De veiligheidsregio zal direct hiermee terug slaan, en zal direct gaan roepen dat er keurig voor een vervangende auto is gezorgd. Zodat Blaricum naar de wedstrijden kon gaan. Uitgepraat ben je. :-\
Afwezigheid vanwege brandweerwedstrijden opvoeren als argument voor een tweede TS op het dorp........? Ik zou met een ander en sterker verhaal komen dan dit flinterdunne argument!Nouja, ik noem de wedstrijden gewoon geen argument om die TS te kunnen behouden. Een post is niet verplicht mee te doen aan wedstrijden, dat wil een post zelf.
Arie Muller @vonklinkenhovenGoede berichten uit veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek.Nek uitsteken voor herstel vertrouwen. Veel werk maar begin gemaakt!
Ja de burgermeester van Huizen heeft ook niks te klagen want Huizen krijgt gewoon een nieuwe 4x4 bij huizen is alleen de hv verdwenen dus vind bullshit om zo te reageren Blaricum heeft wel behoorlijk wat rietendaken.Die naam Fons klinkt me toch bekend in de oren...... iets met 2006, schipholbrand en aftreden....
Maar ja moet gewoon een x goed fout gaan en wie is dan de gebeten hond????
Tja, gezien de meningen die ik inmiddels gehoord heb van diverse brandweermensen vanuit G&V hebben ze een uitdaging. :-XArie Muller @vonklinkenhovenGoede berichten uit veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek.Nek uitsteken voor herstel vertrouwen. Veel werk maar begin gemaakt!
Vrijwilligers hebben nagenoeg geen vertrouwen meer in management G&V, Bestuur (burgemeesters) ziet schijnbaar de noodzaak en geeft management een dringende opdracht: herstel het vertrouwen! Nou ik ben benieuwd wat we nu weer voor cultuurshit gaan krijgen #onherstelbaarbeschadigd
Brandkranen weg als bezuinigingGaat spannend worden, eerste uitruk met TS2, opgevolgd door de TS4. En meteen een langer stuk om je waterwinning op orde te gaan brengen. Waar ligt de logica?
.
WEESP - Zo'n 20 tot 30 brandkranen in Weesp worden weggehaald. Een bezuinigingsmaatregel.
In de hele regio wordt er gekeken naar mogelijkheden om te bezuinigen op de brandweer.
Gaat spannend worden, eerste uitruk met TS2, opgevolgd door de TS4. En meteen een langer stuk om je waterwinning op orde te gaan brengen. Waar ligt de logica?
Daar waar "deskundigen" gaan denken dat de waterwinning met dezelfde mensen vanaf open water net zo snel gaat als vanaf een ondergrondse brandkraan?
Nee joh, we halen eerst de brandkranen weg, dan komen we erachter dat dit problemen opleverd. Geen nood dan kopen we toch tankwagens, ohja ff personeel opleiden. Ondertussen is Weesp wel van de kaart geveegd door brand...... #weklooienmaarwataanzondervisie2 man op de SIV, dan komt de back-upTS met nog eens 4 man. Die moeten waterwinning gaan regelen, ook voor de SIV, maar het kan dus gebeuren dat de eerste brandkraan een flink eind verderop zit en je dus behoorlijk wat slanglengtes zult moeten gaan gooien. Volgens mij ga je echt personeel te kort komen. Moet je gaan opschalen naar middelbrand, wellicht naar grote brand. Waar blijft de bezuiniging.
Herstel van vertrouwen?
Herstel van vertrouwen?
Naar aanleiding van een door vrijwilligers opgestelde petitie en onze beoordeling van het rapport “Variabele voertuigbezetting en de eerste vijf minuten” heeft het Algemeen Bestuur van de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek de VBV gevraagd om samen met de vrijwilligers te onderzoeken hoe de onderlinge verhoudingen in de veiligheidsregio weer genormaliseerd kunnen worden. Het rapport is nu openbaar.
Rapport “Herstel van vertrouwen”
Met een ronde langs de kazernes heeft de VBV de meningen van de vrijwilligers opgehaald. Iedereen heeft zijn/haar verhaal kunnen doen, hetzij mondeling, hetzij schriftelijk via een vragenformulier, waarvan er maar liefst 216 zijn ingevuld. De respons was dus erg groot en de gesprekken en discussies, die soms fel waren, werden in alle openheid gevoerd. Dit kenmerkt de enorme betrokkenheid bij de ontwikkelingen en geeft een goede indruk van de knelpunten en oplossingsrichtingen. De resultaten zijn daarna vertaald in ons rapport met de titel: “Herstel van vertrouwen”.
Dit rapport is op 8 mei jongstleden tijdens de bestuursconferentie aan de 9 burgemeesters in de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek gepresenteerd en van een mondelinge toelichting voorzien. Op verzoek van het bestuur van de veiligheidsregio, en om gelegenheid te bieden om tot een goed plan te komen voor het oplossen van de problemen in Gooi en Vechtstreek, hebben wij het rapport in eerste aanleg als vertrouwelijk bestempeld.
Variabele voertuigbezetting
Zoals wij eerder hebben gemeld is ook het TS2+TS4 concept en het daaraan gelieerde rapport ‘Variabele voertuigbezetting en de eerste vijf minuten”, door ons beoordeeld op vakinhoudelijke en (wettelijk) vastgelegde uitgangspunten. Onze beoordeling hebben wij na hoor en wederhoor te hebben toegepast, opgenomen in een brief aan het Algemeen Bestuur. Hieruit blijkt dat de veiligheidsregio Gooi en Vechtstreek aan geen van de 3 (wettelijke) voorwaarden voldoet, zoals die in 2010 zijn overeengekomen met alle partijen.
http://www.brandweervrijwilligers.nl/data/user_files/files/landelijk/Gooi_en_Vechtstreek/20140521_Rapport_Herstel_van_vertrouwen.pdf (http://www.brandweervrijwilligers.nl/data/user_files/files/landelijk/Gooi_en_Vechtstreek/20140521_Rapport_Herstel_van_vertrouwen.pdf)
Inspectie tikt Brandweer Gooi en Vechtstreek op de vingers
De arbeidsinspectie heeft een waarschuwing uitgedeeld aan de Brandweer Gooi en Vechstreek. De brandweer beschikt niet over een wettelijk verplichte risico inventarisatie en -evaluatie (RI&E) voor de nieuwe uitrukmethode met de tweemansbluswagen. Het is noodzakelijk om op papier risico’s voor brandweerlieden vast te leggen en maatregelen die daarbij horen.
Brandweer Gooi en Vechtstreek is, ten opzichte van de rest van het land, vergevorderd met de invoering van snelle tweemansbrandweerwagens (TS2) die worden gecombineerd met de inzet van een bluswagen die een bemanning van vier of zes telt. Tot voor kort werd met zes man tegelijk uitgerukt. Juist de snellere, maar gescheiden aankomst van de ploegen, is een methode waar de aandacht van de arbeidsinspectie (tegenwoordig onderdeel van Sociale Zaken en Werkgelegenheid) zich met name op richt. En dan met namen op de risico’s die de tweemansploeg loopt. De druk vanuit het publiek op het tweemansteam om in actie te komen terwijl de rest van de ploeg er nog niet is, kan tot gevaarlijke situaties leiden. Ook de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers hamert hier telkens op.
Afwijken mag bij pilot brandweer'Weet Burgemeester Broertjes uberhaupt wel waar hij over praat als voorzitter zijnde van een veiligheidsregio. Volgens mij draai je juist een pilot om te zien of je kunt voldoen aan alle voorwaardes, dus ook aan de risico's die het personeel loopt. Maarja, eind Juni is aanstaande, en dan komt de arbeidsinspectie weer kijken hoe de zaken er voor staan ::) ::)
HILVERSUM - Burgemeester Pieter Broertjes schrijft in antwoord op vragen van de SP Hilversum dat een risico-inventarisatie en -evaluatie niet 'noodzakelijk was, omdat de werkwijze in een pilotfase' zit.
. Tot begin juli is er tijd om een einde te maken aan de overtreding.
Gemeenteraden Gooi: let op uw brandweer
Door Edward de Vries Lentsch
HILVERSUM - Gemeenteraden in Gooi en Vechtstreek doen er goed aan hun burgemeesters in het bestuur van de veiligheidsregio met argus-ogen te volgen.
De zaak ’tweede bluswagen rietkapteam Blaricum’ is een schoolvoorbeeld van het gebrek aan invloed dat gemeenteraden hebben op regionale samenwerkingsverbanden zoals de brandweer.
De meerderheid van burgemeesters bepaalt wat goed is voor de hele brandweerregio. Niet de afzonderlijke gemeenteraden. Blaricum en Naarden hebben hun burgemeesters bij verschillende gelegenheden tegen laten stemmen in het bestuur van de veiligheidsregio. Maar dat veranderde niets aan de desbetreffende besluiten. In het geval van Blaricum dus dat niet wordt toegestaan dat die gemeente op eigen kosten (80.000 euro) een tweede bluswagen houdt voor rietkapbranden.
Brandweer Muiden traagst, Bussum snelste van 't Gooi
BUSSUM - In Bussum is de brandweer het snelst ter plaatse van alle gemeenten in 't Gooi. Het korps is daar gemiddeld in 7 minuten en 49 seconden bij een spoedgeval
| 0703001 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen Hoofdpost) (Blusploeg 1) | |
| 0703018 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (?) | |
| 0703011 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (BvD ploeg 1) | |
| 0703017 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Commando) | |
| 0703008 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Dienstwissel) | |
| 0703901 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) | |
| 0704959 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (SIV 1361) | |
| 0704940 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (TS 1341) |
Brandweerzorg volgens boekhoudersrecept
Graag geven we u in dit artikel een inkijkje in de recente ontwikkelingen in de risicoregio Gooi en Vechtstreek. Daar vindt het Algemeen Bestuur dat wettelijke normen vooral zijn bedacht en vastgesteld voor anderen en deze normen niet gelden voor de Brandweer Gooi en Vechtstreek (BGV). Lees onderstaande 'trilogie' van artikelen uit de 'Gooi en Eemlander' van 12 en 13 november jongstleden en u krijgt een aardig beeld van de 'verwarrende voertuigbezetting' als onderdeel van de 'vernieuwde' brandweerzorg volgens het recept van boekhouders. Gelukkig was er ook nog ruimte voor de vakinhoudelijke opvattingen van de VBV.
http://www.youtube.com/watch?v=bCkDLzRHubA (http://www.youtube.com/watch?v=bCkDLzRHubA)
Schiet mij maar in een ..... ::)
Misschien voor de buitenstaanders wat uitleg er bij? Ik zie 2 brandweer auto's rijden. Eerste lijkt me een TS, 2e zou een SIV kunnen zijn. Maar waar komt welke vandaan?
http://www.youtube.com/watch?v=bCkDLzRHubA (http://www.youtube.com/watch?v=bCkDLzRHubA)
Schiet mij maar in een ..... ::)
Misschien voor de buitenstaanders wat uitleg er bij? Ik zie 2 brandweer auto's rijden. Eerste lijkt me een TS, 2e zou een SIV kunnen zijn. Maar waar komt welke vandaan?De TS van Blaricum was gevuld met 6 man. Wat is de verdere meerwaarde dan nog van de SIV om die dan toch door te laten rijden.
De TS van Blaricum was gevuld met 6 man. Wat is de verdere meerwaarde dan nog van de SIV om die dan toch door te laten rijden.
De TS van Blaricum was gevuld met 6 man. Wat is de verdere meerwaarde dan nog van de SIV om die dan toch door te laten rijden.
Waar blijft dan het verhaal dat de SIV in het leven is geroepen om eerder ter plaatse te zijn, dan een normale TS? Blaricum red het dus om met een TS6 netjes op tijd te zijn, en ik dacht dat er niet opgeschaald werd met SIVjes, maar met normale TSen.
Waarom de SIV niet terug naar zijn post, omdat brandweer Laren in dit soort gevallen ook nog eens de tweede TS levert. ::)
Ik zou zeggen, SIV terug naar zijn post, blijft hij inzetbaar voor een eventuele nieuwe uitruk. Of zit hier nu het halsstarrige beleid in dat we dat ding hebben, dus we motte en zullen dat ding inzetten. ::)
Verbittering over stoppen strijd voor tweede bluswagen Blaricum
BLARICUM - ,,Een bittere pil.'' Zo noemen de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV) en Blaricumse brandweervrijwilligers het besluit van de gemeenteraad om te stoppen met het verzet tegen het weghalen van de tweede bluswagen.
,,De gemeenteraad heeft de indruk gewekt tot het uiterste te zullen gaan en dat is niet gebeurd'', vertelt een VBV-woordvoerder na ruggespraak met Blaricumse vrijwilligers. De uitleg die burgemeester Joan de Zwart in deze krant gaf over het besluit, toont volgens de VBV 'onkunde van adequate brandweerzorg' aan.
Haar constatering dat het nieuwe dekkingsplan waarmee de regionale brandweer werkt in Blaricum een verdubbeling betekent van het veiligheidsniveau (gemiddeld van 45 naar 90 procent) bestrijdt de VBV. En ook de veronderstelling dat Blaricum alleen op 100 procent zou kunnen komen door extra materieel in Huizen of Laren neer te zetten, is volgens de VBV 'apekool'. ,,Dekkingsgraad in opkomsttijden van de brandweer is niet hetzelfde is als het veiligheidsniveau.''
| 0703018 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Bemanning TS-2) | |
| 0703901 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) |
| 0704972 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (AL 1252) | |
| 0703255 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Bemanning SIV) | |
| 0703257 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeurs) | |
| 0703251 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeursploeg 1) | |
| 0703253 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeursploeg 2) | |
| 0703908 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Lichtkrant) | |
| 0704979 | BRW Gooi en Vechtstreek (Loosdrecht) (SIV 2761) | |
| 0703302 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Bevelvoerder) | |
| 0704599 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Brugwachters) | |
| 0703310 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Korpsalarm) | |
| 0703909 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Lichtkrant) | |
| 0704590 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Persoonlijke code) | |
| 0704974 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (TS 1631) |
08:16:1802-02-1514BRANGoedemorgen collegas vanaf heden is de TS2 van LSD operationeel. Voor u geldt dat de TS Flex operationeel is. Heel veel succes.Ook ik wordt wel eens ingehaald door de actualiteit. ::)
0704999 BRW Gooi en Vechtstreek ( Monitor GMK )
0703906 BRW Gooi en Vechtstreek ( Lichtkrant Kortenhoef )
0703224 BRW s-Graveland ( Korpsalarm )
Hoe verklaar je deze melding dan? Een TS 2 is hetzelfde als een SIV 2 lijkt mij.
| 0703255 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Bemanning SIV) | |
| 0703908 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Lichtkrant) | |
| 0704969 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (SIV 1261) |
| 0704972 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (AL 1252) | |
| 0703256 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Bevelvoerder) | |
| 0703254 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Blusploeg 3) | |
| 0703257 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeurs) | |
| 0703251 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeursploeg 1) | |
| 0703253 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeursploeg 2) | |
| 0703908 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Lichtkrant) | |
| 0704970 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (TS 1231) | |
| 0703018 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Bemanning TS-2) | |
| 0703901 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) | |
| 0704959 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (SIV 1361) |
| 0703255 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Bemanning SIV) | |
| 0703908 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Lichtkrant) | |
| 0704969 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (SIV 1261) | |
| 0703171 | BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Beroeps Dienstwissel) | |
| 0703153 | BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Bevelvoerder) | |
| 0703904 | BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (Lichtkrant) | |
| 0704951 | BRW Gooi en Vechtstreek (Hilversum) (TS 2131) |
| 0703018 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Bemanning TS-2) | |
| 0703901 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (Lichtkrant) | |
| 0704959 | BRW Gooi en Vechtstreek (Huizen) (SIV 1361) |
| 0704972 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (AL 1252) | |
| 0703255 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Bemanning SIV) | |
| 0703257 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Chauffeurs) | |
| 0703908 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (Lichtkrant) | |
| 0704969 | BRW Gooi en Vechtstreek (Bussum) (SIV 1261) | |
| 0703302 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Bevelvoerder) | |
| 0704599 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Brugwachters) | |
| 0703310 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Korpsalarm) | |
| 0703909 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Lichtkrant) | |
| 0704590 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (Persoonlijke code) | |
| 0704974 | BRW Gooi en Vechtstreek (Naarden) (TS 1631) |
19:12:07 08-02-15 GROUP-1 Pr 3 VWS TS2 (Crailo) Amersfoortsestraatweg 109 C Hilversum 141261Ik erger me ook aan de misleidende benaming van de SIV's in Gooi-Vecht. Men noemt zo'n bestelbus constant een 'TS2' en dat lijkt me allerminst wenselijk. Een TS beschikt over een bepaalde standaardbepakking en slagkracht en deze voertuigen voldoen niet aan die eis. In managementtaal klinkt een 'TS2' heel mooi, maar het is een beetje hondenvoer verkopen als driesterrenvoedsel.........
En als dat ding dan ook daadwerkelijk sneller zou zijn, maar het zoveelste bewijs dat de SIV zeker niet sneller is.
Klein keukenbrandje
15:30 uur: melding keukenbrand Kerklaan. Ter plaatse bleek het te gaan om rookontwikkeling van een kookplaat. Oog kwam tegelijk aan met ambu en ladderwagen, even later volgden een TAS uit Laren en weer wat later het (toch niet zo) snelle-interventievoertuig uit Huizen.
En als dat ding dan ook daadwerkelijk sneller zou zijn, maar het zoveelste bewijs dat de SIV zeker niet sneller is.