Hulpverleningsforum

Overige hulpdiensten => Reddingsbrigade/KNRM/Kustwacht => Topic gestart door: Live op 31 januari 2008, 09:41:48

Titel: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 31 januari 2008, 09:41:48
NOS teletekst - 09:28 31 Januari 2008  (http://www.nos.nl/nos/artikelen/2008/01/art000001C863DEBFA77FE6.html)

Druk jaar voor reddingswerkers KNRM

Reddingswerkers van de KNRM hebben het vorig jaar drukker gehad dan ooit. Ze moesten bijna 1800 keer uitvaren en redden daarbij ruim 3400 mensen en zestig dieren.

Daarmee komt het gemiddelde op vijf reddingsacties per dag. Dat is nog nooit zo hoog geweest. Toevallig was de open dag van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij op 28 april ook de drukste dag van het jaar.

De meeste reddingsacties zijn nodig na motorstoringen en navigatiefouten. Het aantal aanvaringen is daarnaast sterk gestegen. De KNRM zegt dat watersporters zichtbaarder moeten zijn.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shave op 3 augustus 2008, 14:15:44
Jacht gezonken op de Noordzee 3 augustus.

Rond 10.30 uur ontving het Kustwachtcentrum te Den Helder via de radio een noodoproep van het jacht Qubio.

Het jacht bevond zich op dat moment ongeveer 3,5 kilometer ten westen van Monster en maakte water. Hierop is gelijk alarm gemaakt voor de K.N.R.M. reddingboten van Hoek van Holland en Ter Heijde. Ook het Kustwachtvaartuig Visarend alsmede een politie vaartuig zijn ingezet. Een reeds daar aanwezige sleepboot, de Eerland 26, heeft de tweekoppige bemanning van het jacht, die reeds in een rubbervlot waren gegaan, aan boord genomen.  Het jacht is gezonken.

Inmiddels zijn de opvarenden, die in goede gezondheid verkeren, met de reddingboot van Ter Heijde onderweg naar de wal, zodat de Eerland 26 zijn reis kan vervolgen. Omtrent de oorzaak is nog niets bekend.

Bron: Kustwacht
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 27 januari 2009, 11:07:11
www.online-p2000.nl/ 17:36:03 23-01-09 PRIO 1 : GOOIMEER ALMERE INZET REDDINGBRIGADE
Reddingsbrigade Almere  

Een bewoner in de torenflat bij Almere haven zag afgelopen vrijdag een zeilboot bijna op de dijk lopen en belde 112.  JSH rukte uit en was om 17.50 net op tijd ter plaatse om te voorkomen dat de boot op de dijk geworpen werd en nam de zeilboot op sleep.

Om 18.10 liep de Cobra met de "Black Night" de haven van Almere binnen en liep daar de net uitgerukte RB Almere tegen het lijf, hoewel wij de brandweer Flevoland het sein einde aktie hadden gegeven.


www.online-p2000.nl/ 17:21:27 26-01-09 Pr 1 EILAND HUIZERHOEF HUIZEN RB3919 RB4619 Dienstverlening/reddingsbrigade
ivrm Bemanning Reddingsboot Blaricum-1 & Mayflower Huizen
17:21:27 26-01-09 Pr 1 EILAND HUIZERHOEF  HUIZEN RB3919 RB4619 Dienstverlening/reddingsbrigade
ivrm Bemanning Reddingsboot De Gooier Huizen

Een bewoner van kuststrook van Huizen belde maandag tegen de avond 112 omdat er al sinds de dag ervoor een boot in de havenkom lag van het Huizer Hoef, een eilandje op het Gooimeer, met de zeilen gehesen. Omdat rekening moest worden gehouden met een onwelwording nam de kustwacht het aanbod van de Seeker om uit te varen met beide handen aan.

Enkele minuten later om 17.25 meldde de Cobra van JSH zich ter plaatse. om 17. 40 meldde de Seeker zich ook in maar kreeg te horen dat het wederom om de "Black Night" ging die zijn zeilen aan het drogen was. Ook de Blaricum 1 die net uit de loods bij de post gereden werd kon binnen blijven.

De schipper van de "Black Night" is een zg "waterloper", hij woont op zijn schip en zorgt regelmatig voor meldingen.

Wat mijn punt is?  Als je een groot gedeelte van het reddingswerk op een stuk van de Nederlandse Randmeren voor je rekening neemt en keer op keer eerder bent dan de "officiele" reddingsdiensten mag je wat mij betreft nu en dan van je laten horen,

waarbij ik aanteken dat ik de gewraakte posting meteen verwijderd heb nadat de mod er zijn twijfels over had,

Ik nooit over deze twee uitrukken (wetende hoe gevoelig dit ligt bij de reddingsbrigades) had bericht zonder jouw aanval,

Jij waarschijnlijk dit tempo aanhoudende niet snel de 100 postings zal halen.

Waarom ben je geen lid meer van de ARB eigenlijk, vertel eens wat over je zelf...

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Don op 27 januari 2009, 12:58:56
eerste puntje idd een te late actie van almere om pas om 18.10 een x het water op te gaan (zou graag de andere kant ook ff horen wat de reden is van hun late optreden)

punt 2 een allarmering van 17.21 met een reactie van jsh van 4 min heel netjes maar dat de seeker er dan ook naar meer dan 20 min achteraankomt is ook een beetje traag

dit zijn geen vingerwijzingen maar hoor ook graag de anderekant van het verhaal van de late opkomst.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 27 januari 2009, 13:14:54
eerste puntje idd een te late actie van almere om pas om 18.10 een x het water op te gaan (zou graag de andere kant ook ff horen wat de reden is van hun late optreden)

punt 2 een allarmering van 17.21 met een reactie van jsh van 4 min heel netjes maar dat de seeker er dan ook naar meer dan 20 min achteraankomt is ook een beetje traag

dit zijn geen vingerwijzingen maar hoor ook graag de anderekant van het verhaal van de late opkomst.

Ja, dat komt omdat wij niet zomaar "in de boot kunnen springen en uitvaren". Eerst telefonisch kontakt met de kustwacht over de plaats en aard van de melding, Menno daarover informeren die dan al onderweg is, weer bellen over wel of niet uitvaren voor de Seeker, dan alle bende aan boord sjouwen, brancard, drie koffers met EHBO, AED en zuurstof, Immobilisatie set. Toch waren wij als tweede op het water, De Gooijer hebben we nooit gehoord en de Blaricum 1 stond nog op de trailer bij de post.

Maar 20 minuten kan beter, we moeten dat meer oefenen en Matthijs zou zijn mobieltje niet op trillen zetten in zijn jaszak aan de kapstok, dat zou ook schelen.  ::)  ;D

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: rixten op 27 januari 2009, 19:14:13
Denk meer dat Don doelt op de opkomst tijd van de "RB" en in dit geval niet van de Seeker.

Het gaat niet altijd over "DE Seeker", al heb ik wel altijd het idee dat dat zo moet zijn.  ;D
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 27 januari 2009, 19:25:38
Denk meer dat Don doelt op de opkomst tijd van de "RB" en in dit geval niet van de Seeker.

Het gaat niet altijd over "DE Seeker", al heb ik wel altijd het idee dat dat zo moet zijn.  ;D

Leg eens uit....


eerste puntje idd een te late actie van almere om pas om 18.10 een x het water op te gaan (zou graag de andere kant ook ff horen wat de reden is van hun late optreden)

punt 2 een allarmering van 17.21 met een reactie van jsh van 4 min heel netjes maar dat   de seeker er dan ook naar meer dan 20 min achteraankomt is ook een beetje traag
dit zijn geen vingerwijzingen maar hoor ook graag de anderekant van het verhaal van de late opkomst.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: duif op 27 januari 2009, 20:48:39
zelfs dit stukje van het forum word weer gebruikt door "hoge" blijf even bij de les, HV nieuwtjes op het water .
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: rixten op 27 januari 2009, 21:05:27
....... ik doelde eigenlijk op iets anders. Het vingerwijzen en de late opkomst kun je ook terug vinden in een eerder citaat. Ik citeer maar even een klein stukje "Ook de Blaricum 1 die net uit de loods bij de post gereden werd kon binnen blijven." Wat ik hiermee bedoelde: Dit was ook na ruim 20 minuten.

Maar goed, zo zie je dat je hier niet normaal iets kan plaatsen zonder direct aangevallen te worden. Jammer......

Misschien dat mij nu ook een lesje geleerd is.......;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 27 januari 2009, 21:56:26
Ik val je beslist niet aan, en ben ook niet over HOGE begonnen hier, alleen over dat ik het jammer vind dat het IJmeer langzamerhand verdwijnt.  Als iemand zegt "de seeker er dan ook naar meer dan 20 min achteraankomt is ook een beetje traag" denk ik dat het over de Seeker gaat.

Vervolgens weerleg ik dan ook de bewering van Rixten dat het niet over de Seeker gaat door het zinnetje waar de Seeker met name genoemd wordt aan te halen.

Citaat
punt 2 een allarmering van 17.21 met een reactie van jsh van 4 min heel netjes maar dat de seeker er dan ook naar meer dan 20 min achteraankomt is ook een beetje traag
.

Jammer dat je dat als een aanval ervaart. Wat mij betreft kan heel die off topic zooi weg, maar roept iemand wat dat zal ik reageren. Hoe het komt dat ik wel schrijf hier en andere reddingsbrigades uit de buurt een embargo hebben uitgesproken weet ik niet, maar aan het embargo doe ik dus niet mee. Er wordt wel driftig meegelezen door de collega's, want ik wordt wel regelmatig aangesproken op teksten waar men het niet mee eens is.

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: rixten op 27 januari 2009, 22:01:23
Misschien is het ook wel verstandig om hier niet op te gaan reageren. Ben bang dat er dan op deze manier een verdere escalatie plaatsvind.  Hoop dat dit goed opgelost word.
Het zou jammer zijn als de watersporter hier de dupe van word.......!!!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Maarten op 28 januari 2009, 22:10:45
Misschien is het ook wel verstandig om hier niet op te gaan reageren. Ben bang dat er dan op deze manier een verdere escalatie plaatsvind.  Hoop dat dit goed opgelost word.
Het zou jammer zijn als de watersporter hier de dupe van word.......!!!

Lijkt me een mooi statement om dit verhaal bij deze inderdaad af te sluiten O0
(Het bericht stond er al een dag, maar ik wil het toch even gezegd hebben).


Met het nieuwe zomerseizoen voor de deur (of eerst nog een Elfstedentoch?) zullen er toch best nieuwtjes te melden zijn :)


Maarten.
moderator
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: rixten op 29 januari 2009, 16:57:54
O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 12 februari 2010, 23:02:20
Man komt om in moeras bij Giethoorn

http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/6236245/Man-komt-om-in-moeras-bij-Giethoorn.ece (http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/6236245/Man-komt-om-in-moeras-bij-Giethoorn.ece)
vrijdag 12 februari 2010 | 16:24 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 12 februari 2010 | 20:56

GIETHOORN - De politie heeft vanmiddag het lichaam van een 38-jarige man uit Zuidveen (gemeente Steenwijkerland) aangetroffen in natuurgebied De Auken bij Giethoorn. De man is donderdagavond met zijn auto van de Beulakerweg in Giethoorn geraakt. Om onduidelijke reden is hij in het natuurgebied terecht gekomen en kwam vast te zitten met zijn been in het moeras. Hij overleed waarschijnlijk aan onderkoeling.

De politie volgde vandaag zijn sporen in de sneeuw met behulp van een helikopter. Daarop werd het levenloze lichaam gevonden.

Het was voor de hulpdiensten tamelijk lastig het lichaam uit De Auken weg te halen. De Auken is een onherbergzaam natuurgebied ten noorden van Giethoorn.
Het lichaam is rond kwart voor vijf vanmiddag geborgen.


p2kflex
16:13:20 12-02-10GROUP-1contact ac
0600079BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600080BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600081BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600086BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
p2kflex
16:08:27 12-02-10GROUP-1contact ac
0600083BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600084BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600087BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
0600089BRW Veiligheidsregio IJsselland (BOT)
p2kflex
15:36:20 12-02-10GROUP-1met voorrang contact ac
0600025BRW Steenwijkerland (OvD)
p2kflex
15:32:37 12-02-10GROUP-1Prio 1 Ass. ambulance (Inzet: hansaboard) BEULAKERWEG GIETHOORN
0600652BRW Steenwijkerland (Giethoorn) (Blusploeg)
0600656BRW Steenwijkerland (Giethoorn) (Lichtkrant)
0600663BRW Steenwijkerland (Kuinre) (Dienstwissel)
p2kflex
15:26:20 12-02-10GROUP-1Prio 1 Ass. ambulance (Inzet: hansaboard) BEULAKERWEG GIETHOORN 1212
0600652BRW Steenwijkerland (Giethoorn) (Blusploeg)
0600656BRW Steenwijkerland (Giethoorn) (Lichtkrant)
0600663BRW Steenwijkerland (Kuinre) (Dienstwissel)


15:13:59 12-02-10 4 BRAN Prio 1 Ass. ambulance BEULAKERWEG GIETHOORNinzet trike - 1234  
0602925BRW Giethoorn ( Lichtkrant Monitorcode )
0600663BRW Giethoorn ( Dienstwisselcode )
0600656BRW Giethoorn ( Lichtkrant )
0600652BRW Giethoorn ( Blusgroep )
0600045BRW IJsselland ( Monitorcode )
0600025BRW IJsselland ( OvD Steenwijkerland )
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue op 17 februari 2010, 09:32:56
helaas een treurig incident

Citaat
Man komt om in moeras bij Giethoorn
vrijdag 12 februari 2010

GIETHOORN - De politie heeft vanmiddag het lichaam van een 38-jarige man uit Zuidveen (gemeente Steenwijkerland) aangetroffen in natuurgebied De Auken bij Giethoorn. De man is donderdagavond met zijn auto van de Beulakerweg in Giethoorn geraakt. Om onduidelijke reden is hij in het natuurgebied terecht gekomen en kwam vast te zitten met zijn been in het moeras. Hij overleed waarschijnlijk aan onderkoeling.

De politie volgde vandaag zijn sporen in de sneeuw met behulp van een helikopter. Daarop werd het levenloze lichaam gevonden.

Het was voor de hulpdiensten tamelijk lastig het lichaam uit De Auken weg te halen. De Auken is een onherbergzaam natuurgebied ten noorden van Giethoorn.
Het lichaam is rond kwart voor vijf vanmiddag geborgen

Bron : Stentor NW Overijssel (http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/6236245/Man-komt-om-in-moeras-bij-Giethoorn.ece)


Citaat
Alexander had amper kans op overleven

Hij had geen slechtere plek kunnen treffen om te verdwalen. De 38-jarige Alexander van der Weg uit Zuidveen, die eind vorige week omkwam in het moerasgebied De Auken tussen Steenwijk en Giethoorn, maakte weinig kans op overleven toen hij eenmaal diep was weggezakt in de modder

Het is een dieptriest verhaal. De man raakte met zijn auto donderdagavond in de sloot langs de Beulakerweg. Hij liet de auto achter en sloeg aan het dwalen. Pas de volgende middag werd zijn levenloze lichaam aangetroffen in de ruigte van De Auken.

De bemanning van een politiehelikopter volgde het grillige spoor dat Van de Weg achterliet, zo goed en zo kwaad als dat ging. Een warmtegevoelige camera registreerde temperatuurverschillen, waarbij de locatie van het lichaam aan het licht kwam.

Boswachter Paul Verbij van Natuurmomumenten - beheerder van het natuurgebied - assisteerde bij de zoekactie naar de man. Volgens Verbij is de Zuidvener aanvankelijk richting de provinciale weg gegaan, na het ongeval. "Daar is hij door het ijs gezakt."

De 38-jarige Van der Weg liep terug, ging de weilanden in, liep achter enkele boerderijen langs - waar hij om hulp had kunnen vragen - maar keerde op zijn schreden terug richting het natuurgebied. "Hij is het bos ingelopen, er weer uitgegaan. En ging toen weer het bos in."

Bij een stijf bevroren ondergrond had hij wellicht nog een kans gehad. Maar op een meter of zestig van de Beulakerweg zakte de 38-jarige door een bevroren ijslaag en kwam hij vast te zitten in de modder eronder. Hij overleed uiteindelijk aan onderkoeling..
Met een beetje geluk was de Zuidvener nog op het wandelpad beland dat door de Auken gaat en uitmondt bij een vogelkijkhut. Maar ook dat was hem niet gegund.

"Hij had geen slechtere plek kunnen vinden om te verdwalen", zegt boswachter Verbij. Een onherbergzaam gebied, nauwelijks toegankelijk. Met verraderlijk water en modderplekken.
Bron : De Stentor NW Overijssel (http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/6252474/Alexander-had-amper-kans-op-overleven.ece)



Citaat
Onderkoeling brengt het brein in slow motion - ANALYSE

Peter Adema van Medical Rescue kan zich zijn training in een ijswak goed herinneren. "Je lichaam gaat al heel gauw over in de overlevingsstand." De Kampenaar is getraind in reddingen op het water - en ook in ijswater.
Tijdens een training onderging hij zelf het eerste stadium van onderkoeling, hangend in een wak. "Bij het eerste stadium van onderkoeling gaat je lichaam trillen. Je lichaamstemperatuur is dan tussen de 33 en 35 graden. Je hartslag vertraagt." Adema herinnert zich van zijn training dat zijn brein al heel snel vertraagde. "En je gaat zo erg klappertanden dat spreken heel lastig is. Je kan al bijna niet meer normaal een telefoongesprek voeren."

Stadium twee ging Adema tijdens zijn training niet in. "Dan is er sprake van matige onderkoeling. Lichaamstemperatuur tussen de 30 en 32 graden. Je raakt dan heel snel uitgeput, je brein werkt niet goed meer, je lichaam wil niet goed meer, je coördinatie gaat achteruit. En spreken wil heel slecht." Het derde - en finale - stadium is de 'ernstige onderkoeling'. De lichaamstemperatuur zakt dan tot onder de dertig graden Celsius. "Je verlamt." De fase gaat gepaard met bewusteloosheid, die overgaat - als er geen redding komt - in de dood. "Onder de dertig graden stopt je hart ermee."

Wie slecht gekleed de kou in gaat, krijgt al binnen een half uur te maken met de eerste fase van onderkoeling. Zuidvener Alexander van der Weg raakte donderdagavond van de weg toen hij over de Beulakerweg bij Giethoorn reed. Hij stapte uit de auto en zakte verderop door het ijs. Funest, weet Adema. De eerste fase van onderkoeling dient zich dan al binnen een paar minuten aan. Bij stevige vorst en koude wind treden de tweede en derde onderkoelingsfase al binnen een kwartier, twintig minuten op. De verlammende werking van onderkoeling kan de oorzaak zijn van de onnavolgbare route die Van der Weg in de omgeving aflegde. Hij liep allerlei kanten op, kwam zelfs nog in de omgeving van enkele boerderijen, maar strandde uiteindelijk in natuurgebied De Auken. In het gebied is het waterpeil hoger dan in de rest van de omgeving. Door die natte omstandigheden is het ongeveer 30 hectare grote gebied rijk aan vogels en flora. Het is er ook modderiger en zompiger, een waar moeras. Vrijwel ondoordringbaar.

Alexander van der Weg stierf in dat natuurgebied. Op ruim een kilometer afstand van zijn woning. Op ongeveer zestig meter afstand van de verharde weg. Hij laat een vrouw en drie jonge kinderen achter.

Bron : Stentor NW Overijssel woensdag 17 februari 2010  (http://www.destentor.nl/regio/nwoverijssel/6252846/Onderkoeling-brengt-het-brein-in-slow-motion--ANALYSE.ece)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 18 februari 2010, 16:54:14
???Wat is hansaboard
Bij het redden van slachtoffers op grote wateroppervlakten kan er gebruik gemaakt worden van een Hansaboard. Dit is een drijvende kunststof slee van 3.65 meter lang, waarmee de redder door middel van ijspriemen de slee kan voortbewegen. Over de veilige ijsvlakten kan deze worden voortgeduwd. Aan het Hansaboad zit een lijn van 300 meter, waarmee het bord weer naar de kant kan worden getrokken. Gelijksoortige systemen zijn er ook in een opblaasbare versie, deze is een stuk eenvoudiger naar het incident te vervoeren. Deze slee wordt door een patroon in enkele seconde opgeblazen tot een stevig reddingsmiddel.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.brandweer.nl%2Fpublish%2Fpages%2F3535%2Fhansaboard.jpg&hash=3f8f6638edc9c6ea47d5bd1ff33b4b3a)

bron: www.brandweer.nl (http://www.brandweer.nl/actueel/nieuws/@4314/brandweer_is/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 27 maart 2010, 21:55:10
Kustwacht Antillen redt personen vliegtuigcrash
Geplaatst door Redactie op donderdag 25 maart 2010 10:39
Den Haag - De Kustwacht voor de Nederlandse Antillen en Aruba heeft gisteren een zoek- en reddingsactie uitgevoerd naar een neergestort vliegtuigje.
Dit privévliegtuig met 3 inzittenden, dat op weg was van Curaçao naar St. Maarten, kreeg motorpech en stortte in zee. De 3 mannen wisten uit het toestel te komen en werden uiteindelijk door het kustwachtschip Panter aan land gebracht.
De Kustwacht ontving gistermiddag omstreeks 15.45 uur een melding van de luchtverkeersleiding op Curaçao. Een vliegtuig met motorproblemen probeerde terug te keren naar het eiland, maar redde het niet en stortte ongeveer 30 mijl ten noorden van Bonaire in zee.
Een passerend vliegtuigje gaf de positie door aan de luchtverkeersleiding en dropte een vlot waar de drenkelingen inklommen. Het kustwachtpatrouillevliegtuig Dash-8 werd meteen ingezet om het vliegtuigje op te sporen. Ook de kustwachtcutter Panter vertrok in die richting om de mannen op te halen, die inmiddels door een sleepboot waren opgepikt.
Rond 19.00 uur was de Panter ter plekke en nam de 3 drenkelingen aan boord. Aan land werden de mannen opgewacht door hun familieleden, waarna ze ongedeerd huiswaarts keerden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 10 april 2010, 20:39:18
Mooi artikel/filmpje over de bomruiming bij Ijmuiden door de Marine:

http://www.defensie.nl/actueel/video/overige/20100329_videodefensie_ruimt_bom_in_ijmuiden (http://www.defensie.nl/actueel/video/overige/20100329_videodefensie_ruimt_bom_in_ijmuiden)

 O0 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 12 april 2010, 12:25:02
Grote zoekactie naar Man Over Boord in Maasmond
Hoek van Holland, maandag 12 april 2010   
Maandag 12 april 2010 rond 05.00 uur kreeg het Kustwachtcentrum te Den Helder een melding dat een bemanningslid was vermist van het schip ‘Libra Corcovado’. Even na 05.00 uur kregen de reddingstations Hoek van Holland en ter Heijde alarm om te zoeken naar een man over boord. Dit zou zondagavond gebeurd zijn tussen het vertrek van de containerterminal ECT te Rotterdam om 20.15 uur en de Maascenter boei rond 22.00 uur.
Door het Kustwachtcentrum zijn de offshore reddinghelikopter en drie reddingboten in gezet. Er is een zoekactie op touw gezet. Ook een vaartuig van de RPA, een vaartuig van de Zeehavenpolitie en een politiehelikopter zijn betrokken geweest bij de zoekactie. De zoekactie is rond 09.00 beëindigd. Tot op heden is de persoon nog niet gevonden.

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/hoek_van_holland/06reddingrapporten/?TheArticle=14570 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/hoek_van_holland/06reddingrapporten/?TheArticle=14570)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 12 april 2010, 12:29:53
Kustwachtcentrum Den Helder
Afdeling Voorlichting
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Man over boord in aanloopgebied naar Rotterdam. 12 april 2010. Info nr. 1
In de vroege ochtend, rond 04.50 uur, informeerde het onder Cypriotische vlag varende schip ‘Libra Corcovado’ het Kustwachtcentrum te Den Helder dat gisteravond tussen 20.15 uur en 22.05 uur vermoedelijk een man over boord was gegaan. Dit zou gebeurd zijn tussen het vertrek van de containerterminal ECT te Rotterdam en de Maascenter boei. Deze ligt ca. 12 kilometer uit de kust.
Men had het hele schip doorzocht, maar de persoon niet aangetroffen.
Door het Kustwachtcentrum zijn de offshore reddinghelikopter en drie reddingboten van de stations Hoek van Holland en Ter Heijde in gezet en is een zoekactie op touw gezet. Ook een vaartuig van de Rotterdamse haven, een vaartuig van de Zeehavenpolitie en een politiehelikopter zijn betrokken bij de zoekactie. Tot op heden is de persoon nog niet gevonden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 13 april 2010, 09:40:12
Kustwachtcentrum Den Helder
Afdeling Voorlichting

Man over boord in aanloopgebied naar Rotterdam. 12 april 2010. Info nr. 2
De zoekactie naar de opvarende van het Cyrpiotische schip ‘Libra Corcovado’ die sedert gisteravond werd vermist voor Rotterdam, is, na een door het Kustwachtcentrum Den Helder geleide intensieve zoekactie, niet gevonden. De zoekactie, die om 05.00 uur vanmorgen is begonnen, is rond het middaguur beëindigd. Aan de actie namen twee reddingboten van de stations Hoek van Holland en Ter Heijde van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), een politie vaartuig, een vaartuig van de Haven van Rotterdam en twee helikopters deel. Langs het strand tussen Hoek van Holland en Scheveningen heeft een kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM gezocht.
Er is echter geen spoor van de vermiste persoon gevonden.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 23 april 2010, 09:18:25
http://www.telegraaf.nl/buitenland/6571454/__Brandend_booreiland_gezonken__.html?p=36,1 (http://www.telegraaf.nl/buitenland/6571454/__Brandend_booreiland_gezonken__.html?p=36,1)

Bij het artikel zit een 'mooi' filmpje.

ik moet er toch niet aan denken dat er in onze Noordzee weer zo'n ongeluk gebeurt.

 :-[
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wadlopertje op 8 juni 2010, 15:33:47
In dit topic mogen berichten worden geplaatst over incidenten op/aan het water. Nieuws die niet met specifieke incidenten te maken hebben mogen naar "algemeen nieuws" of indien er behoefte is aan discussie een eigen topic
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cruiseschip vol besmettelijke buikgriep arriveert
 

AMSTERDAM - Op cruiseschip Celebrity Constellation, dat woensdagochtend aanmeert bij de Passenger Terminal, woedt opnieuw het besmettelijke norovirus, dat buikgriep veroorzaakt.

Het Amerikaanse schip heeft 1960 mensen aan boord van wie 240 passagiers en 41 personeelsleden besmet zijn, meldt een woordvoerder van reder Celebrity Cruises.

Na aankomst wordt zowel het schip als de gehele Passenger Terminal ontsmet. Hierdoor wordt de volgende cruise van de Consellation, die voor woensdagochtend gepland staat, uitgesteld tot vier uur in de middag.

Het schip arriveert voor de tweede keer in twee weken tijd in Amsterdam met een grote uitbraak. Celebrity Cruises heeft de laatste maanden op verschillende schepen last van het virus, dat zich snel via lichamelijk contact verspreidt en leidt tot hevige diarree en overgeven.

Tijdens de voorgaande reis van de Constellation, die plaatsvond tussen 16 en 28 mei, zijn volgens een van de besmette passagiers ongeveer 160 mensen ziek geworden, waarna het schip geheel ontsmet is. Door nu ook de terminal te reinigen, hoopt het bedrijf een cruise zonder noro-uitbraak mogelijk te maken.

Alle zieke vakantiegangers die nu op de Constellation varen, moeten geïsoleerd op hun slaapkamer blijven tot aankomst. Zij krijgen het advies om eenmaal aan land geen openbare ruimtes te bezoeken om verdere besmetting te voorkomen.

Het bedrijf vergoedt het ongemak van de zieken met een bedrag van honderd dollar. Reizigers die woensdag vertrekken met het schip ontvangen een bedrag van 25 dollar om de vertraging te compenseren.

Volgens Celebrity Cruises is veelvuldig de handen wassen de beste manier om besmetting met het norovirus te voorkomen, vooral voor het eten. Het aantal wasbakken op het schip, voornamelijk in de restaurants, is hierom fors uitgebreid.

 (ANNEMARIE COEVERT)
08-06-10 09:41
Het Parool
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 11 juni 2010, 10:48:43
De 16-jarige Amerikaanse Abby Sunderland, die probeert als jongste ooit solo de wereld rond te zeilen, wordt vermist. Op de Indische Oceaan was ze in slecht weer en hoge golven terechtgekomen. Donderdag stuurde ze een aantal noodsignalen uit. Abby en haar schip zijn nog niet gevonden.

Dat heeft haar moeder gezegd tegen de Amerikaanse nieuwszender ABC News. Abby was in januari vertrokken uit Californië. Via Mexico en Chili voer ze naar Kaapstad in Zuid-Afrika. Daar bleef ze een paar weken voor reparaties aan haar schip. Eind vorige maand voer ze uit om de Indische Oceaan over te steken.

Abby wil het record overnemen van de Australische Jessica Watson (ook 16). Die kwam vorige maand aan in Sydney, na een tocht van zeven maanden. De Nederlandse Laura Dekker (14) lijkt ook nog op het record te azen.

Bron ANP via Reformatorisch Dagblad http://www.refdag.nl/nieuws/buitenland/amerikaans_zeilmeisje_vermist_1_484130 (http://www.refdag.nl/nieuws/buitenland/amerikaans_zeilmeisje_vermist_1_484130)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 11 juni 2010, 10:53:53
De 16-jarige Amerikaanse Abby Sunderland, die probeert als jongste ooit solo de wereld rond te zeilen, wordt vermist.
Vermist Amerikaans zeilmeisje terecht

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.nos.nl%2Fdata%2Fimage%2Fxxl%2F2010%2F06%2F10%2F163563.jpg&hash=ea82865484e3bbda28f3eef71d2852cf)
Abby Sunderland

Toegevoegd: donderdag 10 jun 2010, 20:51
Update: vrijdag 11 jun 2010, 09:40  O0

Het vermiste Amerikaanse meisje Abby Sunderland dat solo rond de wereld zeilt, is terecht. Een verkenningsvliegtuig heeft haar boot op de Indische Oceaan getraceerd, schrijven haar ouders op haar blog.

Volgens de vader van de 16-jarige zeilster heeft ze contact gehad met reddingswerkers die naar haar op zoek waren. Het dichtsbijzijnde schip was nog wel minstens een dag varen van haar verwijderd.

Gisteren activeerde Sunderland een waarschuwingssysteem om aan te geven dat ze in nood was. Er stond een harde wind en er waren problemen met de motor. Sindsdien kon er geen contact meer met haar worden gemaakt. Er was een grote zoektocht op touw gezet.

Kritiek
Ze heeft inmiddels contact gehad met haar familie en maakt het goed, hoewel het contact via de satelliettelefoon nog altijd moeilijk verliep.

Het meisje wil de jongste zeilster ooit worden die solo een tocht rond de wereld maakt. Op de zeiltocht van Sunderland werd door sommigen kritiek geleverd omdat ze de oversteek van de Indische Oceaan waagde in de winter, als het er koud is en er hoge golven zijn.

Die riskante onderneming was nodig geworden doordat ze vertraging had opgelopen toen haar schip beschadigd raakte in zwaar weer.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 30 juni 2010, 18:34:00
Er staan weer een paar mooie persberichten op de kustwachtsite:

http://www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 7 juli 2010, 19:40:12
Kom dit zo vaak voor? (met deze gevolgen?)


http://www.pzc.nl/regio/zeeland/6946384/Snelheid-schepen-mogelijk-aan-banden-gelegd.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/6946384/Snelheid-schepen-mogelijk-aan-banden-gelegd.ece)

Snelheid schepen mogelijk aan banden gelegd

woensdag 07 juli 2010 | 16:51 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 07 juli 2010 | 16:59
Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

VLISSINGEN - Scheepvaart op Schelde krijgt wellicht te maken met een snelheidsbeperking. Rijkswaterstaat overweegt die maatregel na weer een gevaarlijke vloedgolf op het Vlissingse Badstrand.

Van de strandwacht, die zondag twaalf kinderen uit het water viste en de wonden verzorgde van een tussen paalhoofden geslagen vrouw, kan de maatregel niet snel genoeg genomen worden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Piles op 7 juli 2010, 19:47:18
Berucht in Vlissingen ja, vaargeul dicht bij het strand en enorme schepen :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 7 juli 2010, 19:49:00
De scheepvaart komt vanaf Vlissingen tot aan westkapelle vlak langs het strand heen, en dat wil wel eens voor flink wat golven zorgen. Zeker met het vloed worden.
Zolang je in het water bent is er niet zoveel aan de hand, en dein je mee met de golven, maar je moet inderdaad dan niet op of tussen de palen golfbrekers zitten. Want dan bestaat de kans dat je hard tegen die palen aan wordt gesmakt.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Piles op 7 juli 2010, 19:53:30
De scheepvaart komt vanaf Vlissingen tot aan westkapelle vlak langs het strand heen, en dat wil wel eens voor flink wat golven zorgen. Zeker met het vloed worden.
Zolang je in het water bent is er niet zoveel aan de hand, en dein je mee met de golven, maar je moet inderdaad dan niet op of tussen de palen golfbrekers zitten. Want dan bestaat de kans dat je hard tegen die palen aan wordt gesmakt.
Vergeet de zuiging van de schepen niet, die zorgt ook regelmatig voor gevaarlijke situaties toch?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 7 juli 2010, 22:09:54
Het is gewoon een mini tsunami....  :-X :-X :-X :-X :-X

Rond 1:50:

&feature=player_embedded
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 7 juli 2010, 22:24:52
Niet alleen het strand heeft er problemen mee. Dit is alleen een stukje verderop.

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 7 juli 2010, 22:26:23
Niet alleen het strand heeft er problemen mee. Dit is alleen een stukje verderop.



http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,29206.0.html (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,29206.0.html)  ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Joris op 7 juli 2010, 23:07:16
Ik meen me te herinneren dat zich in Hoek van Holland ook een keer zoiets dergelijks heeft afgespeeld.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: donderslag op 9 juli 2010, 11:05:16
De strandwacht van Vlissingen krijgt elke dag wel een paar keer te maken met dit soort golven, in Dishoek en Zoutelande is het ook goed te merken alleen niet zo extreem als op de rede van Vlissingen.. Het Schelde Coordinatie Centrum (SCC) roept regelmatig de strandwachtposten op met "Grote boot waarschuwing". Vooral de RoRo schepen in de lijndienst varen hard voorbij en geven grote golven. De strandwacht van Vlissingen moet zelfs iedereen preventief uit het water sturen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 9 juli 2010, 11:38:33
De strandwacht van Vlissingen krijgt elke dag wel een paar keer te maken met dit soort golven, in Dishoek en Zoutelande is het ook goed te merken alleen niet zo extreem als op de rede van Vlissingen.. Het Schelde Coordinatie Centrum (SCC) roept regelmatig de strandwachtposten op met "Grote boot waarschuwing". Vooral de RoRo schepen in de lijndienst varen hard voorbij en geven grote golven. De strandwacht van Vlissingen moet zelfs iedereen preventief uit het water sturen.

Is het dan wel veilig genoeg om als zwemwater te dienen?  ??? ???
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Theo Daling op 9 juli 2010, 12:07:36
Wij zijn vorig jaar met de kids daar 14 dagen geweest in een slaapstrandhuisje.

Bij het Nollestrand varen de schepen op ongeveer 25 meter van het strand langs en dat varen gaat daar behoorlijk hard voor de rede van Vlissingen daar varen de boten verder van het strand af (ongeveer 75 a 100 meter)

Aan het begin van het strand staan grote waarschuwingsborden waar ook dit op staat dus de badgasten zijn gewaarschuwd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Maarten op 9 juli 2010, 12:11:48
Is het dan wel veilig genoeg om als zwemwater te dienen?  ??? ???

We moeten wel een beetje risico overhouden in de maatschappij, anders is er straks niets meer te doen ;D


Was de schelde ook niet het gebied waar binnenvaartschepen 'overspoeld' worden door hun zeegaande broeders? Lijkt me ook niet heel geschikt. Het zal op economisch vlak e.e.a. kosten, maar wellicht een idee om in dat gebied een snelheidsbeperking in te stellen ???

Bij het Nollestrand varen de schepen op ongeveer 25 meter van het strand langs en dat varen gaat daar behoorlijk hard.

25 meter? Dat is wel heel weinig hoor. Ik geloof ook niet dat zo'n schip 25 uit de kust kan varen zonder vast te lopen ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Theo Daling op 9 juli 2010, 12:16:27
Ik schreef ook ongeveer 25 meter was vergeten dat dat bij eb was.

Bij eb is het vanaf het strand  echt ongeveer 25 meter heb je de vaargeul. (Kan ook tussen de 25 a 35  meter zijn)

Ik heb daar vorig jaar ook met stomme verbazing naar staan te kijken bij ons gingen de kids uit het water als er z'n grote boot ewr aan kwam varen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Piles op 9 juli 2010, 12:21:51
Was de schelde ook niet het gebied waar binnenvaartschepen 'overspoeld' worden door hun zeegaande broeders? Lijkt me ook niet heel geschikt. Het zal op economisch vlak e.e.a. kosten, maar wellicht een idee om in dat gebied een snelheidsbeperking in te stellen ???
Zie een stukje naar boven, reacties van Wouter en Palmpie ;)
En het is de Westerschelde [/mierenneuk]
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 9 juli 2010, 13:52:54
Niet wat ik zocht maar beter dan niets
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dezwerver.nl%2Fcms%2Fupload%2Fimages%2Fproduct%2Flarge%2F65ca.jpg&hash=09625f4295c864e694ad6ff26aa9479c)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: whyllum op 9 juli 2010, 13:55:31
Ziet er wel spectaculair uit, zo'n mini-tsunami  O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: vistuig op 9 juli 2010, 22:24:26
Schepen varen uitgaand 2 kabels vanaf de duinvoet
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 14 juli 2010, 22:45:36
http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/497761/2010/07/14/Jongen-verdrinkt-in-de-Noordzee.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/497761/2010/07/14/Jongen-verdrinkt-in-de-Noordzee.dhtml)

Jongen verdrinkt in de Noordzee

NOORDWIJK - Een 17-jarige jongen is woensdagmiddag in de Noordzee bij Terschelling verdronken. Een andere jongen van twintig is in zorgwekkende toestand overgebracht naar het Universitair Medisch Centrum in Groningen.
De jongens waren aan het zwemmen en kwamen door de sterke stroming als gevolg van de getijwisseling in de problemen. De strandbewaking van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) haalde de jongens uit het water, waarna de 17-jarige ter plekke overleed. De jongen had volgens de KNRM hartproblemen. Of hij als gevolg daarvan is verdronken, is onbekend. (ANP)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 15 juli 2010, 10:06:33
http://www.telegraaf.nl/binnenland/7175133/___Straf_zwemmende_eilandhopper___.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/7175133/___Straf_zwemmende_eilandhopper___.html?sn=binnenland,buitenland)

do 15 jul 2010, 08:56
'Straf zwemmende eilandhopper'

VLIELAND -  De 19-jarige Christian de Kleijn die van Terschelling naar Vlieland zwom, zou dat hebben gedaan om geld in te zamelen voor een zieke vriend. Zijn actie kan hem echter een boel geld gaan kosten, want de burgemeester van Vlieland vindt dat Christian alle gemaakte kosten voor de reddingsactie moet betalen.

Burgemeester Yorick Haan vindt dat de zeezwemmer straf verdient voor zijn onbezonnen actie. Haan noemt de soloactie onverantwoord en vindt dat de zwemmer de uitruk van de reddingsboot moet betalen.

Dinsdagmiddag zwom Christian van het ene naar het andere Waddeneiland. Een schipper die bijna over de jongen heen voer, alarmeerde de KNRM. De reddingsmaatschappij rukte uit, maar de man weigerde zijn zwemtocht te staken en aan boord te komen.

De KNRM heeft de zwemmer vervolgens tot aan Vlieland achtervolgd. De man is na zijn avontuur door de politie meegenomen voor verhoor.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 16 juli 2010, 14:17:41
NOS headlines 15-7-2010; Drukte voor Reddingsbrigade

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: stln01 op 20 juli 2010, 21:29:58
Kom dit zo vaak voor? (met deze gevolgen?)

Weleens ja..

bron hvzeeland (http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=14172)

VLISSINGEN - Dinsdagmiddag rond 17.30 uur zijn enkele kinderen gewond geraakt na het passeren van een te snel varend zeeschip voor de Boulevard Eversten te Vlissingen.
 
Door de vloedgolf die het schip veroorzaakte werden een tien jarig meisje uit Middelburg en een Duits jongetje uit Malberg tussen de paalhoofden geslagen en raakten daarbij gewond aan armen en benen. Ook een Vlissingse vrouw raakte licht gewond aan haar arm in een poging haar kind uit het water te halen.

Strandwachten wisten daarnaast nog drie kinderen uit het water te halen waaronder een peuter van circa 2 jaar oud. Van een strandwacht die te hulp schoot ging haar portofoon verloren in het zoute water. De gewonden zijn in de eerste hulp post aan het badstrand aan hun verwondingen geholpen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 23 juli 2010, 00:14:55
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7017177/Vervolging-na-vloedgolf.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7017177/Vervolging-na-vloedgolf.ece)

Vervolging na vloedgolf

door Maurits Sep. donderdag 22 juli 2010 | 07:36 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 22 juli 2010 | 13:15
Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

VLISSINGEN - Voor het eerst kan een kapitein strafrechtelijk worden vervolgd omdat zijn schip op het Badstrand in Vlissingen een vloedgolf heeft veroorzaakt waarbij mensen gewond zijn geraakt. Rijkswaterstaat Zeeland en de waterpolitie doen onderzoek naar een vloedgolf die dinsdagmiddag om half zes ontstond toen het containerschip Sint Petersburg van JR Shipping in Harlingen voorbij de Vlissingse boulevard voer.

Twee kinderen en een volwassen vrouw kwamen daardoor in een paalhoofd terecht en raakten gewond. De strandwachten hebben hen verzorgd en het incident gemeld bij de waterpolitie en Rijkswaterstaat.

De uitkomsten van het onderzoek worden voorgelegd aan het Openbaar Ministerie en dat kan besluiten tot strafrechtelijke vervolging. Rijkswaterstaat bevestigt dat dat een primeur zou zijn.

Het veroorzaken van een vloedgolf waardoor strandgasten gewond raken, is sinds een week een srafbaar feit.

De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit in het Scheldegebied heeft dat op 14 juli bekendgemaakt.

Volgens die instantie is de strengere aanpak nodig omdat 'het vereiste van goed zeemanschap onvoldoende wordt nageleefd'.

Een woordvoerder van Rederij JR Shipping reageert geschrokken op de mogelijkheid van een strafrechtelijke vervolging. "Ongeacht of we schuldig zijn, is het triest dat er mensen gewond zijn geraakt. Wij zullen ons melden bij de betrokken instanties. Anderzijds is het lang niet altijd mogelijk goed te voorspellen of er een vloedgolf ontstaat. Dat hangt niet alleen af van de snelheid maar ook van de omstandigheden. Dat is vanaf de brug van het schip niet altijd vast te stellen. Ik vraag me daarom wel af hoe eerlijk het dan is om tot strafrechtelijke vervolging over te gaan."
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 23 juli 2010, 00:44:25
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7017177/Vervolging-na-vloedgolf.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7017177/Vervolging-na-vloedgolf.ece)

Vervolging na vloedgolf

door Maurits Sep. donderdag 22 juli 2010 | 07:36 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 22 juli 2010 | 13:15
Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

VLISSINGEN - Voor het eerst kan een kapitein strafrechtelijk worden vervolgd omdat zijn schip op het Badstrand in Vlissingen een vloedgolf heeft veroorzaakt waarbij mensen gewond zijn geraakt. Rijkswaterstaat Zeeland en de waterpolitie doen onderzoek naar een vloedgolf die dinsdagmiddag om half zes ontstond toen het containerschip Sint Petersburg van JR Shipping in Harlingen voorbij de Vlissingse boulevard voer.

Twee kinderen en een volwassen vrouw kwamen daardoor in een paalhoofd terecht en raakten gewond. De strandwachten hebben hen verzorgd en het incident gemeld bij de waterpolitie en Rijkswaterstaat.

De uitkomsten van het onderzoek worden voorgelegd aan het Openbaar Ministerie en dat kan besluiten tot strafrechtelijke vervolging. Rijkswaterstaat bevestigt dat dat een primeur zou zijn.

Het veroorzaken van een vloedgolf waardoor strandgasten gewond raken, is sinds een week een srafbaar feit.

De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit in het Scheldegebied heeft dat op 14 juli bekendgemaakt.

Volgens die instantie is de strengere aanpak nodig omdat 'het vereiste van goed zeemanschap onvoldoende wordt nageleefd'.

Een woordvoerder van Rederij JR Shipping reageert geschrokken op de mogelijkheid van een strafrechtelijke vervolging. "Ongeacht of we schuldig zijn, is het triest dat er mensen gewond zijn geraakt. Wij zullen ons melden bij de betrokken instanties. Anderzijds is het lang niet altijd mogelijk goed te voorspellen of er een vloedgolf ontstaat. Dat hangt niet alleen af van de snelheid maar ook van de omstandigheden. Dat is vanaf de brug van het schip niet altijd vast te stellen. Ik vraag me daarom wel af hoe eerlijk het dan is om tot strafrechtelijke vervolging over te gaan."

Nou, veel verstand heb ik er natuurlijk niet van, maar ik weet wel dat er verband bestaat tussen je snelheid en de mate waarin je een golf creert. Vaak is achterom kijken al voldoende voor wat besef...

Bovendien als het niet strafbaar is vaar je zo hard mogelijk natuurlijk, want tijd is geld.

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jan1 op 23 juli 2010, 11:24:02
Dat ligt bij een containerschip van die afmeting wel iets anders dan bij de gemiddelde RIB. Met een schip van die afmeting moet je een bepaalde vaart lopen wil je nog goed kunnen sturen. Vooral in een allemachtig smal geultje als bij Vlissingen moet je dus echt wat vaart maken om daar veilig langs te kunnen (rekening houdend met stroom ,wind wegzetting daardoor etc.)

Ik ben dr zelf een aantal malen met een groot schip (130 meter) voorbij gevaren en je moet soms alle zeilen bij zetten om daar goed in de geul te blijven.

Daarom vind ik het ook een beetje raar dat een kapitein voor deze zaak zou worden aangeklaagd. Dat je volle kracht langs een volle binnenvaarder vaart kan natuurlijk niet, maar die zitten niet in deze geul. Deze geul wordt voornamelijk door de grote zeevaart gebruikt. Je kunt je dan ook afvragen (althans dat doe ik) of het niet een beetje ver gezocht is dit. Mensen op het strand worden volgens mij al gewaarschuwd dat er grote schepen voorbij komen die een beste golf kunnen veroorzaken. Als je dan toch tussen de paalhoofden gaat staan tijdens de passage van een groot schip kun je je natuurlijk afvragen of dat nou echt zo verstandig is.

Ik vaar momenteel net de rivier af bij Abu Dhabi met mn eigen boot en daar maak ik ook een beste golf. Niet omdat ik zo een haast heb, maar omdat mn boot nou eenmaal een beste golf maakt als je er een beetje vaart in zet, maar hier vinden ze de golven juist leuk. De jet ski's die springen over onze golven zijn in de regel niet te tellen.

Jan
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: joostvankempen op 23 juli 2010, 12:58:26
Waarschijnlijk ligt het allemaal nog een stukje politieker:

Zowel het strandbezoek als het gebruik van de vaargeul zijn langzaam gegroeid over tientallen jaren, waarbij er nu een moment is gekomen dat ze elkaar in de weg zitten. Door meer en steeds grotere schepen ontstaat er nu gevaar voor steeds eigenwijzer wordende badgasten, er botsen dus eigenlijk 2 economische belangen. Afgelopen jaren zijn er wat lapmiddelen toegepast: een snelheidsbeperking voor schepen, waarschuwingsborden voor badgasten etc. Maar geen van beide houdt zich er aan.. De echte oplossing is het verleggen van de geul, maar dat kost flink wat centen. Deze boetes zijn gewoon een stukje voorbereiding daarop: je valt die bedrijven lastig met boetes en vervolging, zodat ze over een paar jaar willen meebetalen aan het verleggen van de geul. En waarschijnlijk gaan ze ook nog wel de toeristenbelasting verhogen, zodat ook die mogen meebetalen ;)

 098uo
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: donderslag op 23 juli 2010, 14:12:15
De oplossing voor dit probleem is al een keer aangedragen in Zeeland. Laat de schepen niet meer door het Oostgat / Deurloo heenvaren maar de zuidkant van de Westerschelde door de Wielingen. In de Wielingen is wel voldoende ruimte om met een snel varend zeeschip door te varen. De grote golven hebben daar voldoende ruimte en er zijn geen badgasten op 50 meter afstand. Ikzelf zou het wel jammer vinden, ik vind het leuk om schepen te kijken op het strand.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 26 juli 2010, 19:56:59
http://www.telegraaf.nl/binnenland/7258208/__Drukke_week_reddingsbrigade__.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/7258208/__Drukke_week_reddingsbrigade__.html?sn=binnenland,buitenland)

ma 26 jul 2010, 19:24
Drukke week voor reddingsbrigade

IJMUIDEN -  Reddingsbrigade Nederland heeft naar eigen zeggen een zware week achter de rug. De hulpdienst moest vorige week bijna tweeduizend keer in actie komen, waarvan 26 keer in een levensbedreigende situatie. Twee mensen kwamen ondanks de inspanningen om het leven. Dat heeft de organisatie maandag bekendgemaakt.
\
Het komt niet vaak voor dat er zoveel ernstige ongevallen in een week plaatsvinden”, aldus de zegsman. Zo overleed in Zandvoort een 17-jarig Duits meisje in het ziekenhuis nadat zij met drie andere zwemmers in de problemen was gekomen. In Bergen aan Zee kwam een Duitse man door nog onbekende oorzaak op dertig meter van de kust in de problemen. Hij overleed later eveneens in het ziekenhuis.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 26 juli 2010, 23:08:12
http://www.telegraaf.nl/binnenland/7258208/__Drukke_week_reddingsbrigade__.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/7258208/__Drukke_week_reddingsbrigade__.html?sn=binnenland,buitenland)

ma 26 jul 2010, 19:24
Drukke week voor reddingsbrigade

IJMUIDEN -  Reddingsbrigade Nederland heeft naar eigen zeggen een zware week achter de rug. De hulpdienst moest vorige week bijna tweeduizend keer in actie komen, waarvan 26 keer in een levensbedreigende situatie. Twee mensen kwamen ondanks de inspanningen om het leven. Dat heeft de organisatie maandag bekendgemaakt.
\
Het komt niet vaak voor dat er zoveel ernstige ongevallen in een week plaatsvinden”, aldus de zegsman. Zo overleed in Zandvoort een 17-jarig Duits meisje in het ziekenhuis nadat zij met drie andere zwemmers in de problemen was gekomen. In Bergen aan Zee kwam een Duitse man door nog onbekende oorzaak op dertig meter van de kust in de problemen. Hij overleed later eveneens in het ziekenhuis.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.nu.nl%2Fm%2Fm1fzi0uaxoas.jpg&hash=f5a58f8a1c6e1da113eb096e9d77886b)

En een fotootje erbij van de reddingsbrigade...



BERGEN AAN ZEE - In de Noordzee bij Bergen aan Zee is zaterdagmiddag een Duitse toerist verdronken. Dat heeft de politie laten weten.
 © ANPDe man van middelbare leeftijd was met vrienden op het strand en ging rond half vier het water in. Medewerkers van de reddingsbrigade zagen hem even later drijven.

Hij werd uit het water gehaald. Op het strand en later in de ambulance werd geprobeerd hem te reanimeren. De toerist overleed op weg naar het ziekenhuis in Amsterdam.



Over de oorzaak van de verdrinking kon de politie nog niets zeggen.

Bron: nu.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Docus op 13 augustus 2010, 13:00:45
Hebben ze de apparatuur aanstaan, terwijl de boot op de trailer staat in de loods 8)

Maar.. Er ligt toch geen valentijn op trailer in Oosterend? In de Cocksdorp ligt toch de beursplein en in Oosterend een Atlantic?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: zoetwater reddertje op 13 augustus 2010, 13:03:06
Misschien een defect of onderhoud aan de motor. Betsema levert de volvo,s en onderhoud deze ook . zij zitten op texel.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: muistroom op 13 augustus 2010, 13:06:25
Misschien een defect of onderhoud aan de motor. Betsema levert de volvo,s en onderhoud deze ook . zij zitten op texel.
Zat ik ook al te denken, kijk maar naar de vaarroute
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: IkWilbert op 3 september 2010, 14:31:17
p2kflex
14:30:07 03-09-10GROUP-1Prio 1 (NB.: reddingsbrigade) Strandpaal CLG 12,0 CALLANTSOOG Scheepsbrand CLG110 ZPE645
0202843Reddingsbrigade Callantsoog (Strandploeg 1)
0202844Reddingsbrigade Callantsoog (Strandploeg 2)
0202878BRW Zijpe (Callantsoog) (Blusploeg)
0202883Reddingsbrigade Callantsoog (Monitorcode)
0202884Reddingsbrigade Zijpe (Monitorcode)
0202888BRW Zijpe (Callantsoog) (Lichtkrant)
0202889BRW Zijpe (Lichtkrant Gemeente)
p2kflex
14:22:48 03-09-10GROUP-1Prio 1 WTR NOORDZEE DEN HELDER Scheepsbrand NHN522 DHD642 DHD643
0200680BRW Veiligheidsregio Noord-Holland Noord (OvD Kop van Noord-Holland Noord)
0201474BRW Den Helder (Julianadorp) (Blusploeg)
0201478BRW Den Helder (Beroepsploeg)
0201484BRW Den Helder (Julianadorp) (Lichtkrant)
0201488BRW Den Helder (Lichtkrant Kazerne)
0201489BRW Den Helder (Lichtkrant Gemeente)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 3 september 2010, 14:33:51
En weer een jachtje in brand, veel reddingboten onderweg maar geen Berger, Jammer dat een mens ook moet werken, gaat mooi aan mijn neus voorbij......

Res :-\
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: IkWilbert op 3 september 2010, 14:34:06
p2kflex
14:32:01 03-09-10GROUP-2BRAND/ AAN BOORD,PRIO1,STATION PET
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735268Kustwachtcentrum (KNRM Petten) (Bemanning Dolfijn)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 september 2010, 14:37:36
p2kflex
14:32:01 03-09-10GROUP-2BRAND/ AAN BOORD,PRIO1,STATION PET
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735268Kustwachtcentrum (KNRM Petten) (Bemanning Dolfijn)
p2kflex
14:30:07 03-09-10GROUP-1Prio 1 (NB.: reddingsbrigade) Strandpaal CLG 12,0 CALLANTSOOG Scheepsbrand CLG110 ZPE645
0202843Reddingsbrigade Callantsoog (Strandploeg 1)
0202844Reddingsbrigade Callantsoog (Strandploeg 2)
0202878BRW Zijpe (Callantsoog) (Blusploeg)
0202883Reddingsbrigade Callantsoog (Monitorcode)
0202884Reddingsbrigade Zijpe (Monitorcode)
0202888BRW Zijpe (Callantsoog) (Lichtkrant)
0202889BRW Zijpe (Lichtkrant Gemeente)
p2kflex
14:22:48 03-09-10GROUP-1Prio 1 WTR NOORDZEE DEN HELDER Scheepsbrand NHN522 DHD642 DHD643
0200680BRW Veiligheidsregio Noord-Holland Noord (OvD Kop van Noord-Holland Noord)
0201474BRW Den Helder (Julianadorp) (Blusploeg)
0201478BRW Den Helder (Beroepsploeg)
0201484BRW Den Helder (Julianadorp) (Lichtkrant)
0201488BRW Den Helder (Lichtkrant Kazerne)
0201489BRW Den Helder (Lichtkrant Gemeente)

Weer brand aan boord van een jacht! Coen Oberman is nu onderweg.

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: IkWilbert op 3 september 2010, 14:38:59
p2kflex
14:33:46 03-09-10GROUP-1A1 (GG: anh-inci-7) (NB.: reddingsbrigade) Strandpaal CLG 12,0 CALLANTSOOG Scheepsbrand 12,0
0220183Ambu 10-183 (Alkmaar - Schagen)
0220999MKA Veiligheidsregio Noord-Holland Noord (Monitorcode)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 september 2010, 14:40:28
En weer een jachtje in brand, veel reddingboten onderweg maar geen Berger, Jammer dat een mens ook moet werken, gaat mooi aan mijn neus voorbij......

Res :-\

Wel een passant erheen gedirigeerd...
Waar zou je dan op gezeten hebben?
Nu wel rook inhalatie...

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Lifequard Texel op 3 september 2010, 14:42:14
Deze hoort er ook nog bij. Zij zullen de brandweer van Den Helder wel aan boord hebben.
Ze zijn inmiddels onderweg en varen t.h.v. de Donkere Duinen.

p2kflex
14:19:16 03-09-10GROUP-2BRAND/ AAN BOORD,PRIO1,STATION DHE, CAL
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735278Kustwachtcentrum (KNRM Callantsoog) (Bemanning Gul en Coen Oberman)
1735288Kustwachtcentrum (KNRM Den Helder) (Bemanning Joke Dijkstra)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 september 2010, 14:44:13
de passant:

HM Snellius

Scheepsfoto's: 13
Opladen foto
ScheepsdetailsVlag: Netherlands
Scheepstype: Militaire Operatie
Status: Onderweg
Snelheid /Koers: 10.7 kn / 41˚
Lengte x Breedte: 82 m X 13 m
Diepgang: 4 m
Bestemming:
Ontvangen (134): 0h 3min 44s geleden
(AIS bron: WWW.HOLLANDMARINEHARDWARE.NL (http://WWW.HOLLANDMARINEHARDWARE.NL))
Toon scheepsroute


De kustwacht:"handel maar een beetje naar eigen inzicht..." O0

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 3 september 2010, 14:45:24
Nee hoor geen brandweer aan boord, jacht moet als verloren worden beschouwd, mensen eraf, worden op het strand van Callantsoog neergezet, geen ambu ondersteuning meer nodig.
En Henk op jou vraag: ik ben bemanningslid op de Koen Obereman
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 september 2010, 14:49:04
gezien de snelheid is de Snellius ter plaatse, het visserschip vaart door...

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 3 september 2010, 14:53:24
Hendrik Karsen is een sportvisboot, denk niet dat deze er iets aan doet, CPA heeft drie TASen klaar gezet maar die staan op het strand te kijken, ik denk dat de Snelius mooi in kaart kan brengen waar het jacht gezonken is ( nog niet maar bijna wel)....... :-X
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 september 2010, 14:54:43
Nee hoor geen brandweer aan boord, jacht moet als verloren worden beschouwd, mensen eraf, worden op het strand van Callantsoog neergezet, geen ambu ondersteuning meer nodig.
En Henk op jou vraag: ik ben bemanningslid op de Koen Obereman

Mooi man, alleen hou je hoofd nu maar eens het werk waar je nu mee bezig bent...

Brandweer moet zich wel gereed houden hoorde ik, mag niet inrukken.

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 3 september 2010, 15:01:54
Het blijft een probleem op de Noordzee met de droge hulpverleners, Jacht zit buiten Waterrand (gemeentelijk ingedeeld) gebied, en toch wil de OVD-B zich er graag tegen aan bemoeien, ........

Blijft altijd lachen....

P.s

Opvarenden gaan via een auto van de Strandreddingsbrigade naar het boothuis Callantsoog, daar is voor opvang gezorgt ( koppie koffie, geruststellende woorden , je weet wel)  8)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 3 september 2010, 15:40:35
Jacht is gezonken, jammer niet binnen kunnen brengen.

Tot zover.......

Res  8) 0021
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 3 september 2010, 20:25:19
http://www.telegraaf.nl/binnenland/7550526/__Zeiljacht_in_brand_op_Noordzee__.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/7550526/__Zeiljacht_in_brand_op_Noordzee__.html?sn=binnenland,buitenland)

vr 03 sep 2010, 15:11
Zeiljacht in brand op Noordzee

DEN HELDER -  Een zeiljacht is vrijdagmiddag 3 kilometer uit de kust bij Callantsoog op de Noordzee in brand gevlogen. Twee opvarenden wisten zich met een kleiner vaartuig in veiligheid te brengen en zijn door een reddingsboot van de KNRM uit het water gevist. Dat heeft een woordvoerder van de Kustwacht laten weten.

Volgens de zegsman moet het jacht als verloren worden beschouwd. Bij de reddingsactie waren drie reddingsschepen, een marinevaartuig en een blusboot betrokken. De nationaliteit van de opvarende was nog niet bekend.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 3 september 2010, 20:40:25
Het blijft een probleem op de Noordzee met de droge hulpverleners, Jacht zit buiten Waterrand (gemeentelijk ingedeeld) gebied, en toch wil de OVD-B zich er graag tegen aan bemoeien, ........

Blijft altijd lachen....

Bedoel je eigenlijk? : brandweer is gealarmeerd omdat lokatie niet exact bekend was (mogelijk wel dichtbij strand) en heeft daarna keurig via de OvD-B gevraagd of er nog assistentie nodig was. Dat contact liep via een koppeling met een RMG-groep in direct overleg met de reddingsboot. Eerst is er gevraagd aan de brandweer of zij met een pomp(je) en materialen aan boord mee konden gaan voor (na)bluswerkzaamheden. Even later was dat niet meer nodig.

Kortom : niks 'bemoeien met' maar gewoon keurig samengewerkt tussen de hulpdiensten!

Jammer dit soort stemmingmakende berichten op een forum waar juist de samenwerking tussen hulpdiensten voorop staat....

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 3 september 2010, 20:48:36
Zit er nu een vertraging in de alarmering van de watereenheden of zijn de eerste eenheden eerst gaan kijken?

Volgens mij niet :

14.19 - Kustwacht alarmeert reddingsboten Den Helder en Callantsoog
14.22 - Meldkamer Veiligheidsregio alarmeert Brandweer Den Helder en OvD-B Veiligheidsregio
14.30 - Meldkamer Veiligheidsregio alarmeert Brandweer Callantsoog en Reddingsbrigade Callantsoog (op verzoek OvD-B)
14.32 - Kustwacht alarmeert reddingsboot Petten

 ;)

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 3 september 2010, 20:58:17
Volgens mij niet :

14.19 - Kustwacht alarmeert reddingsboten Den Helder en Callantsoog
14.22 - Meldkamer Veiligheidsregio alarmeert Brandweer Den Helder en OvD-B Veiligheidsregio
14.30 - Meldkamer Veiligheidsregio alarmeert Brandweer Callantsoog en Reddingsbrigade Callantsoog (op verzoek OvD-B)
14.32 - Kustwacht alarmeert reddingsboot Petten

 ;)

groeten,
René dC

Je hebt helemaal gelijk. De melding van 14:19 werd pas later in het topic geplaatst :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 4 september 2010, 00:00:10
Bedoel je eigenlijk? : brandweer is gealarmeerd omdat lokatie niet exact bekend was (mogelijk wel dichtbij strand) en heeft daarna keurig via de OvD-B gevraagd of er nog assistentie nodig was. Dat contact liep via een koppeling met een RMG-groep in direct overleg met de reddingsboot. Eerst is er gevraagd aan de brandweer of zij met een pomp(je) en materialen aan boord mee konden gaan voor (na)bluswerkzaamheden. Even later was dat niet meer nodig.

Kortom : niks 'bemoeien met' maar gewoon keurig samengewerkt tussen de hulpdiensten!

Jammer dit soort stemmingmakende berichten op een forum waar juist de samenwerking tussen hulpdiensten voorop staat....

groeten,
René dC

Laten we wel even duidelijk stellen dat deze melding niets voor de RAC was, maar zuiver een SAR actie,de aanwezige brandweer-politie-ambu´s storen de comms op het water.Gevolg de C2000 bak gaat heeeeeel zacht en we handelen af op VHF.Dinsdag hadden we hier overigens geen last van, toen zaten we ver buiten C2000 dekings gebied.

Kortom Landhulpdiensten Bij twijfel wachten op assistentie vraag en niet proberen de baas te spelen in een gebied waar je geen middelen tot je beschikking hebt of waar je geen idee van hebt met welke elementen je aan het vechten bent.....(wij gaan ons primair ook niet bemoeien met een inzet van de bijvoorbeeld brandweer op het land, reageren alleen op een hulpvraag van deze brandweer, of willekeurig welke hulpverlening organisatie)

Als voorbeeld, ambu mensen in NHN gaan (willen of mogen) niet meer mee met een reddingboot als het incident buiten het gemeentelijk ingedeeld water zit.......

Res (die in een vorig leven te vaak met mannetjes met gekleurde hesjes te maken gehad heeft)  8)

P.s Lokatie niet bekend??? maakt praktisch echt niet uit, de gemiddelde brandweerwagen kan niet eens op het strand laat staan in de buurt van de zee komen om daar iets te doen, dus inzet 3 tasjes???? lijkt mij een beetje raar om daar mee op de stelconplaten te blijven staan kijken en praten en tegenaan bemoeien.

Maar dat is mijn mening, en daar kun je mee doen wat je wilt, ik zou voor de volgende inzet eerst de inzet voorstellen nog eens tegen het licht houden, maar dat hoeft niet natuurlijk.......... 0021
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 4 september 2010, 00:09:36
Laten we wel even duidelijk stellen dat deze melding niets voor de RAC was, maar zuiver een SAR actie,de aanwezige brandweer-politie-ambu´s storen de comms op het water.Gevolg de C2000 bak gaat heeeeeel zacht en we handelen af op VHF.Dinsdag hadden we hier overigens geen last van, toen zaten we ver buiten C2000 dekings gebied.

Kortom Landhulpdiensten Bij twijfel wachten op assistentie vraag en niet proberen de baas te spelen in een gebied waar je geen middelen tot je beschikking hebt of waar je geen idee van hebt met welke elementen je aan het vechten bent.....(wij gaan ons primair ook niet bemoeien met een inzet van de bijvoorbeeld brandweer op het land, reageren alleen op een hulpvraag van deze brandweer, of willekeurig welke hulpverlening organisatie)

Als voorbeeld, ambu mensen in NHN gaan (willen of mogen) niet meer mee met een reddingboot als het incident buiten het gemeentelijk ingedeeld water zit.......

Res (die in een vorig leven te vaak met mannetjes met gekleurde hesjes te maken gehad heeft)  8)

Ik weet niet wat jouw rol vandaag was? Heb je meegeluisterd met de C2000 communicatie?
Ik vermoed van niet, want dan zou je toch echt niet zo'n onzin uitkramen...
En zo ja, dan ben ik wel benieuwd hoe de OvD-B dan probeerde de baas te spelen...

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 4 september 2010, 00:13:20
P.s Lokatie niet bekend??? maakt praktisch echt niet uit, de gemiddelde brandweerwagen kan niet eens op het strand laat staan in de buurt van de zee komen om daar iets te doen, dus inzet 3 tasjes???? lijkt mij een beetje raar om daar mee op de stelconplaten te blijven staan kijken en praten en tegenaan bemoeien.

Maar dat is mijn mening, en daar kun je mee doen wat je wilt, ik zou voor de volgende inzet eerst de inzet voorstellen nog eens tegen het licht houden, maar dat hoeft niet natuurlijk.......... 0021

Zucht... het "tasje" uit Den Helder is teruggekeerd toen de lokatie duidelijker werd...
Daarop is ook een ander korps gealarmeerd. Misschien een idee om je mening niet alleen op P2000 berichten te baseren?

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 4 september 2010, 00:33:25
En Henk op jou vraag: ik ben bemanningslid op de Koen Obereman

Lijkt me niet dat de info uit P2000 gehaald wordt, toch?  ;)

Helaas ben ik al weer een tijdje Algemeen-Strandwacht-Commandant-af, anders was ik vanaf strandslag 6 ook die kant op gejekkerd! Nee, gekkigheid, volgens mij ken ik m'n plek wel....  0098

Groeten,
Mark
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 4 september 2010, 02:16:29
Gelukkig geen persoonlijk ongelukken, het zal je maar midden op de oceaan gebeuren:

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081)

 :-\
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue-Boy op 4 september 2010, 08:05:26
Nee sterker nog, er werd zelfs een ambu op texel gealarmeerd, neee hoe bedoel je ...............

Res die zijn info niet van P2000 fora heeft maar iets dichter op het vuur zat en daar zijn mening op baseert.  98uiye
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: muistroom op 4 september 2010, 08:56:45
He rescue-boy,

Hoe is het?
Ik heb het wel van P2000, maar het zag er op zijn zachts gezegd iets wat vreemdig uit.
Waarom alarmeert de kustwacht de reddingsbrigade niet die op het strand zit, en wordt dit 11 minuten later door de OVD-B gedaan???? :P
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: stormvogel op 4 september 2010, 09:56:17
Je kunt wel ergens tegen aan trappen alleen blijft het een vervelend feit dat je vroeg of laat elkaar weer een keer nodig hebt. Volgens mij zijn de brandweer mensen normaal gesproken meer bekend met een brandblussen dan mensen van de KNRM? Maar misschien is dit op het station in callantsoog anders. Je kunt beter doen waar je voor opgeleid bent en een ieder in zijn waarde laten dan tegen een mede hulpverlener aan te gaan schoppen. De opleiding die je bij de KNRM krijgt met betrekking tot het blussen van branden stelt niet zo heel veel voor volgens mij. Maar goed dat is mijn mening kijk maaar of je er iets mee doet.
Laten we wel even duidelijk stellen dat deze melding niets voor de RAC was, maar zuiver een SAR actie,de aanwezige brandweer-politie-ambu´s storen de comms op het water.Gevolg de C2000 bak gaat heeeeeel zacht en we handelen af op VHF.Dinsdag hadden we hier overigens geen last van, toen zaten we ver buiten C2000 dekings gebied.

Kortom Landhulpdiensten Bij twijfel wachten op assistentie vraag en niet proberen de baas te spelen in een gebied waar je geen middelen tot je beschikking hebt of waar je geen idee van hebt met welke elementen je aan het vechten bent.....(wij gaan ons primair ook niet bemoeien met een inzet van de bijvoorbeeld brandweer op het land, reageren alleen op een hulpvraag van deze brandweer, of willekeurig welke hulpverlening organisatie)

Als voorbeeld, ambu mensen in NHN gaan (willen of mogen) niet meer mee met een reddingboot als het incident buiten het gemeentelijk ingedeeld water zit.......

Res (die in een vorig leven te vaak met mannetjes met gekleurde hesjes te maken gehad heeft)  8)

P.s Lokatie niet bekend??? maakt praktisch echt niet uit, de gemiddelde brandweerwagen kan niet eens op het strand laat staan in de buurt van de zee komen om daar iets te doen, dus inzet 3 tasjes???? lijkt mij een beetje raar om daar mee op de stelconplaten te blijven staan kijken en praten en tegenaan bemoeien.

Maar dat is mijn mening, en daar kun je mee doen wat je wilt, ik zou voor de volgende inzet eerst de inzet voorstellen nog eens tegen het licht houden, maar dat hoeft niet natuurlijk.......... 0021
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 4 september 2010, 11:54:01
Res die zijn info niet van P2000 fora heeft maar iets dichter op het vuur zat en daar zijn mening op baseert.  98uiye

Nou, dan zal jij het echt beter weten, moeten we maar aannemen...
Jammer dat je gewoon geen antwoord geeft op mijn vraag.

Ik heb uit de communicatie tussen de OvD-B en reddingsboot niets kunnen halen wat leek op "de baas willen spelen" (juist het tegenovergestelde).

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 5 september 2010, 22:27:00
Nou, dan zal jij het echt beter weten, moeten we maar aannemen...
Jammer dat je gewoon geen antwoord geeft op mijn vraag.

Ik heb uit de communicatie tussen de OvD-B en reddingsboot niets kunnen halen wat leek op "de baas willen spelen" (juist het tegenovergestelde).

groeten,
René dC

Nou, ik begrijp dat gevoel van Rescue-boy heel goed.  Samenwerking is prima, maar het moet geen hete adem in je nek worden.  De lokatie was exact bekend en dat was geen gemeentelijk ingedeeld gebied. Er werkt iets niet goed als er ver op zie iets brand en op het land beginnen doorvoor ineens allerlei brandweerauto's te rijden.

RAC's zijn niet gewend dat iets beweegd waarbij zij kunnen niet bepalen waarheen.

Ik ben blij dat Rescue-boy openlijk durft te zeggen hoe er vrij algemeen op het water over wordt gedacht.
Dat is niet gericht tegen de mensen op de werkvloer, maar betreft het middenkader en soms zelfs hoger wat zich persé wil laten gelden en maar niet accepteert dat het niet zij zijn die bij een SAR actie de leiding hebben.

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 5 september 2010, 23:28:09
Nou, ik begrijp dat gevoel van Rescue-boy heel goed.  Samenwerking is prima, maar het moet geen hete adem in je nek worden.  De lokatie was exact bekend en dat was geen gemeentelijk ingedeeld gebied. Er werkt iets niet goed als er ver op zie iets brand en op het land beginnen doorvoor ineens allerlei brandweerauto's te rijden.

RAC's zijn niet gewend dat iets beweegd waarbij zij kunnen niet bepalen waarheen.

Ik ben blij dat Rescue-boy openlijk durft te zeggen hoe er vrij algemeen op het water over wordt gedacht.
Dat is niet gericht tegen de mensen op de werkvloer, maar betreft het middenkader en soms zelfs hoger wat zich persé wil laten gelden en maar niet accepteert dat het niet zij zijn die bij een SAR actie de leiding hebben.

Henk

Feit 1 : brand was niet ver uit kust, en op het land vanuit Den Helder en vanaf de N9 was een grote zwarte rookkolom te zien.
Feit 2 : brandweer nam hier geen leiding, maar vraagt (na enige tijd aan zee-eenheden) of zij nog ondersteuning nodig hebben.
Feit 3 : reddingsboot vraagt of zij brandweer kunnen oppikken met blusmateriaal (pomp etc.), dit verzoek wordt even later ingetrokken (bootje zinkt....)

Dan kunnen we er wel van alles bij verzinnen, maar dat is zo zinloos en helpt zo weinig mee aan een betere samenwerking tussen hulpdiensten!

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rene501 op 5 september 2010, 23:32:27
Nee sterker nog, er werd zelfs een ambu op texel gealarmeerd, neee hoe bedoel je ...............

Res die zijn info niet van P2000 fora heeft maar iets dichter op het vuur zat en daar zijn mening op baseert.  98uiye

Daar had ik overheen gelezen...  

Dat een ambulance van Texel na een ziekenhuis ritje (Den Helder of Alkmaar) voor een incident op het vasteland wordt ingezet is hier heel gewoon hoor... De meldkamer ziet precies wie in de buurt is...

Kortom : met conclusies trekken uit P2000 berichten kan je de plank flink mis slaan!

groeten,
René dC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: stormvogel op 6 september 2010, 10:54:05
Het lijkt me niet meer dan logisch dat wanneer een vaartuig dat in brand heeft gestaan en welke richting het strand gesleept word dus richting de gemeentegrond, de desbetreffende commandant vraagt of zijn hulp nog gewenst is. Een situatie als deze zal op de binnewateren niet gauw voordoen omdat je dan altijd te maken hebt met gemeente en provinciegrenzen. Maar dan nog is het beter om samen te werken dan te denken van daar heb je die bemoeial weer.Misschien eens wat vaker met elkaar oefenen dan leer je alkaar ook wat beter kennen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 10 september 2010, 12:05:00
http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/petten/06reddingrapporten/?TheArticle=16104 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/petten/06reddingrapporten/?TheArticle=16104)

Weer brand, Duits jacht 'Roy Bay' brandt volledig uit
Petten, 3 september 2010

Melding brand aan boord! Brandend jacht ter hoogte van Callantsoog.
Als de 'Dolfijn' om 15.00 uur ter plaatse komt zijn de 'Joke Dijkstra' en 'Koen Oberman' reeds aanwezig. Het blijkt een Duits zeiljacht te zijn waarvan het dek over de gehele lengte in brand staat.

Met de meegebrachte motorspuit (pomp) klaar voor gebruik krijgen we van de 'Joke Dijkstra' (die met 2 stralen staat te blussen) het verzoek of de 'Dolfijn' naar paal 13 kan varen om daar eventuele brandweerlieden en materiaal aan boord te nemen?

Dit gaat niet door. Daarna op verzoek van 'Joke Dijkstra' vastgemaakt aan het jacht, om het naar de kant te slepen. Na ongeveer een halve mijl zinkt het jacht en wordt de sleeptros gekapt!

Dit is tevens voor de 'Dolfijn' einde actie en gaat ze terug naar het boothuis.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 10 september 2010, 14:04:46
Gelukkig geen persoonlijk ongelukken, het zal je maar midden op de oceaan gebeuren:

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081)

 :-\

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/den_helder/06reddingrapporten/?TheArticle=16081)

Duits jacht brandt volledig uit
Den Helder, 3 september 2010

Op vrijdag 3 september om 14.18 uur worden de reddingstations Den Helder en Callantsoog gealarmeerd voor een zeiljacht, dat in brand staat voor de kust van Callantsoog. De 2 opvarenden hebben het schip al verlaten en zitten in een rubberboot.
De 'Koen Oberman' is als eerste ter plaatse en pikt de 2 opvarenden op en brengt ze naar het strand, waar een team klaar staat om de mensen naar het boothuis te brengen en op te vangen. Ook is er een sportvisboot en een marinevaartuig ter plaatse.

De Reddingboot 'Dolfijn' van Petten is ook door de Kustwacht gealarmeerd. Als de 'Joke Dijkstra' ter plaatse komt is er geen redden meer aan: de mast van 17 meter ligt al gesmolten in het water.

De pompen worden gestart om het vaartuig te blussen en eventueel te verslepen. Als de brand onder controle is, is er niets meer van het zeiljacht over en aan bakboord zijde is de romp al gedeeltelijk weg gesmolten. Besloten wordt om met de 'Dolfijn' het wrak richting het strand te slepen, zodat het daar eventueel op een dieplader afgevoerd kan worden.

Helaas is de schade zo groot dat het wrak zinkt. Het wrak is gemarkeerd met 2 oranje blazen.

http://www.knrm.nl/ud/images/16081_slide1.jpg

http://www.knrm.nl/ud/images/16081_slide2.jpg

http://www.knrm.nl/ud/images/16081_slide3.jpg

http://www.knrm.nl/ud/images/16081_slide4.jpg

http://www.knrm.nl/ud/images/16081_slide5.jpg
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 10 september 2010, 15:49:59
10-09-2010 - Getuigen gezocht fiets en kleding Zuidpier (IJmuiden)

IJMUIDEN – De politie is sinds dinsdag 7 september bezig met een onderzoek naar de herkomst van een aangetroffen vouwfiets met kleding die op een vreemde plek is achtergelaten op de Zuidpier. Een getuige meldde dinsdagavond dat op ongeveer 2600 meter vanuit de kust de fiets stond met op de bagagedrager een fleecetrui. Het gaat om een opvallende vouwfiets, grijs zwart van kleur en van het merk Pelikaan, type Foldable. Een zoektocht naar een persoon die van de fiets gebruik heeft gemaakt, heeft nog geen resultaat opgeleverd. De politie houdt rekening met een ongeval of mogelijk een misdrijf.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20100910w%2F_dsc5428.jpg&hash=b4e12745907ad0cdaf86e8a1847e57f5)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20100910w%2F_dsc5430.jpg&hash=660332e5567090a84f084c3c0f3eb4bf)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20100910w%2F_dsc5438.jpg&hash=5a0381652d4f29af1c498683470e9552)

Mensen die meer kunnen vertellen over de fiets en mogelijk informatie hebben over de persoon die erbij hoort, worden vriendelijk verzocht contact op te nemen met de politie in Velsen via 0900-8844.

Bron: www.incidentnet.nl (http://www.incidentnet.nl) (meer als bovenstaand staat er niet)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 12 september 2010, 12:11:26
10-09-2010 - Getuigen gezocht fiets en kleding Zuidpier (IJmuiden)

IJMUIDEN – De politie is sinds dinsdag 7 september bezig met een onderzoek naar de herkomst van een aangetroffen vouwfiets met kleding die op een vreemde plek is achtergelaten op de Zuidpier. Een getuige meldde dinsdagavond dat op ongeveer 2600 meter vanuit de kust  de fiets stond met op de bagagedrager een fleecetrui. Het gaat om een opvallende vouwfiets, grijs zwart van kleur en van het merk Pelikaan, type Foldable. Een zoektocht naar een persoon die van de fiets gebruik heeft gemaakt, heeft nog geen resultaat opgeleverd. De politie houdt rekening met een ongeval of mogelijk een misdrijf.

Bron: www.incidentnet.nl (http://www.incidentnet.nl) (meer als bovenstaand staat er niet)


Typefoutje?  ???
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 12 september 2010, 12:52:52
Typefoutje?  ???
Nee, exact het persbericht van de politie. Ik heb het laten staan omdat voorlichting geen verdere informatie heeft. De Zuidpier is 3200 oorsponkelijk meter lang en op een aantal plaatsen staat en hectometeraanduiding. Waarschijnlijk komt het daar vandaan. Met het nieuwe strand richting zee en de opening van de jachthaven is de pier feitelijk korter geworden, maar de aanduidingen staan er nog steeds ;-)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Hunter op 12 september 2010, 13:10:16
Typefoutje?

Dacht ik ook, toen ik het las, maar een plaatje zegt meer dan 1000 woorden :

http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=ijmuiden&sll=52.469397,5.509644&sspn=5.656497,11.195068&ie=UTF8&hq=&hnear=IJmuiden,+Velsen,+Noord-Holland&ll=52.460481,4.54628&spn=0.024161,0.043731&t=h&z=15 (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=ijmuiden&sll=52.469397,5.509644&sspn=5.656497,11.195068&ie=UTF8&hq=&hnear=IJmuiden,+Velsen,+Noord-Holland&ll=52.460481,4.54628&spn=0.024161,0.043731&t=h&z=15)

De onderste is de zuidpier. Als je ziet hoe lang die dingen zijn dan kun je je misschien iets meer voorstellen bij "2,6km uit de kust" :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 12 september 2010, 15:15:59
Dat is duidelijk! Maar het is nog geen 2,6 km uit de kust, gezien de rondingen van de pieren. We een logisch getal dus.

Ben er wel een paar keer tussendoor gevaren met DFDS en de pieren hebben inderdaad een behoorlijke lengte. Vanaf het strand ziet het er trouwens weer heel anders uit.

Groeten,
Mark
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 21 september 2010, 12:53:37
http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7318888/Zeilongeval-mogelijk-te-wijten-aan-ongelukkige-samenloop.ece (http://www.pzc.nl/regio/zeeland/7318888/Zeilongeval-mogelijk-te-wijten-aan-ongelukkige-samenloop.ece)

Zeilongeval mogelijk te wijten aan ongelukkige samenloop
dinsdag 21 september 2010 | 07:42 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 21 september 2010 | 10:07

MIDDELBURG - Het zeilongeval waarbij een 55-jarige Fransman zondag om het leven kwam, is waarschijnlijk te wijten aan een ongelukkige samenloop van omstandigheden.

Dat zegt zeilschoolinstructeur Peter van Dijk van Aquavitesse in Bruinisse, dat ook schepen verhuurt. Het slachtoffer voer mee met een ervaren schipper. De Fransman werd vol in zijn nek geraakt door een 'klapgijp'. Daarbij schiet de giek - een aluminium pijp van vier meter lengte - met een snelheid van zo'n 40 kilometer per uur over het dek. "Dat kan alleen gebeuren als de wind recht van achter staat én opeens dertig graden verdraait, bijvoorbeeld doordat een groot schip voorbijkomt of doordat je een dijk of bomengroep passeert. Of er moet een kleine stuurfout gemaakt worden. Het enige wat je kunt doen - áls je de giek al aan ziet komen - is razendsnel bukken. Je kunt wel proberen bij te sturen, maar een schip reageert traag; het is niet hetzelfde als een ruk aan het stuur in een auto."

Het zou kunnen dat het ongeval gevolgen heeft voor de schipper. "Vergelijk hem met de bestuurder van een auto. Als de eigenaar in de passagiersstoel zit, en er gebeurt een ongeluk, is de bestuurder verantwoordelijk." Niet-zeilers of beginners snappen vaak niet wanneer ze het gangboord, dat van voor naar achter loopt, vrij moeten laten omdat de giek over kan komen. Soms wordt met een touw als gijprem de giek vastgelegd. "Maar dat is een belemmering bij het manoeuvreren, dus niet handig op wateren waar je snel wil kunnen uitwijken voor pleziervaart." Onervaren zeilers moeten vooral uitkijken voor verstuikingen (door uitglijden op het natte dek) of beknellingen. "Vingers die beklemd raken tussen boot en steiger of in de touwen bij het aan- of afmeren." Johannes Post, beroepsschipper van de KNMR-boot Koopmansdank, ziet slechts een keer of drie, vier per jaar lichamelijk letsel op het water. "Het valt bijna altijd mee. Als ik ergens voor moet waarschuwen, is het voor de ontoereikende zwemvesten die mensen vaak aan boord hebben. Volwassenen hebben er een nodig van 275 newton, anders is de kans dat je alsnog verdrinkt groot."
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 7 oktober 2010, 09:13:19
Hr. Ms. Amsterdam redt schip in nood
6 oktober 2010, 16.20 uur
Het marineschip Hr. Ms. Amsterdam is gisteren de Puntland 1 te hulp geschoten. Het schip dreef stuurloos voor de Somalische kust, zonder brandstof en met een gebroken ketting.
Met de boordhelikopter van Hr. Ms. Amsterdam is een team mariniers aan boord gegaan om het schip veilig te stellen. Daarna zijn met 2 RHIBs (snelle rubberboten) het scheepsboardingteam, een tolk en enkele technisch specialisten afgezet. Het bleek dat het schip ook smeerolie en hydraulische olie nodig had. De bevoorrader voorzag de Puntland hiervan, en van voldoende voedsel en water om haar reis naar de dichtstbijzijnde haven voort te zetten.
De Amsterdam verrichtte de ondersteuning in het kader van een VN-verdrag dat zorgt voor de veiligheid van mensenlevens op zee. Na deze noodhulp heeft Hr. Ms. Amsterdam haar patrouille langs de Somalische kustlijn weer opgepakt.
www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: JM op 7 oktober 2010, 12:33:38
Mooje inzet! Zo aan de fotos te zien is de Puntland toe aan zn eind 998765
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 7 oktober 2010, 13:57:44
Mooje inzet! Zo aan de fotos te zien is de Puntland toe aan zn eind 998765

Puntland is een streek in Somalië. Voor Somalische begrippen ziet het schip er nog puntgaaf uit.  ;)

Henk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 7 oktober 2010, 15:03:24
... Het schip dreef stuurloos voor de Somalische kust, zonder brandstof en met een gebroken ketting.  ...

Ankerketting? Distributieketting van de motor? Kettingen van het vistuig?
Met andere woorden is het noodhulp, ontwikkelingssamenwerking of overheidssteun?  :D ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: fishermensfriend op 8 oktober 2010, 10:51:36
Lijkt me meer een geval  van, zo komt jan splinter door de winter.  0098 Lekker goedkoop aan je spullen komen op deze manier.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 14 oktober 2010, 23:15:57
Ankerketting? Distributieketting van de motor? Kettingen van het vistuig?
Met andere woorden is het noodhulp, ontwikkelingssamenwerking of overheidssteun?  :D ;)

Later bedacht ik dat het ook nog een roerketting kon zijn  :)

Ik heb de vraag aan Postbus51 gesteld. De vraag is doorgespeeld en het bericht is aangepast:
Het marineschip Hr. Ms. Amsterdam is gisteren de Puntland 1 te hulp geschoten. Het schip dreef stuurloos voor de Somalische kust, zonder brandstof en met een gebroken ankerketting.

Met de complimenten aan de voorlichters van Postbus 51 en onze Koninklijke Marine  O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 15 oktober 2010, 00:03:04
Lijkt me meer een geval  van, zo komt jan splinter door de winter.  0098 Lekker goedkoop aan je spullen komen op deze manier.

Op basis van SOLAS V regulation 33 is men verplicht ieder schip dat kennelijk in nood verkeert, zo goed mogelijk te helpen.
Zie de Nederlandse folder van IVW http://www.ivw.nl/Images/Infoblad%20Solas%20V%20regels%20voor%20zeegaande%20pleziervaartuigen_tcm247-197879.pdf (http://www.ivw.nl/Images/Infoblad%20Solas%20V%20regels%20voor%20zeegaande%20pleziervaartuigen_tcm247-197879.pdf)
De originele tekst vond ik niet bij IMO, maar wel hier http://www.rya.org.uk/infoadvice/regssafety/pleasurecraftregs/Pages/SOLASV.aspx#distress] [url]http://www.rya.org.uk/infoadvice/regssafety/pleasurecraftregs/Pages/SOLASV.aspx#distress (http://[url)[/url]

Maar ik begrijp je punt, vissersvriend   :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 15 oktober 2010, 00:54:31
De originele tekst vond ik niet bij IMO, maar wel hier:
T4tinus, je maakt een zooitje van de url ;-)
Deze werkt wel:
http://www.rya.org.uk/infoadvice/regssafety/pleasurecraftregs/Pages/SOLASV.aspx#distress (http://www.rya.org.uk/infoadvice/regssafety/pleasurecraftregs/Pages/SOLASV.aspx#distress)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 15 oktober 2010, 17:44:59
Het marineschip Hr. Ms. Amsterdam is gisteren de Puntland 1 te hulp geschoten. Het schip dreef stuurloos voor de Somalische kust, zonder brandstof en met een gebroken ankerketting.
Met de complimenten aan de voorlichters van Postbus 51 en onze Koninklijke Marine  O0

Onze Marine doet wel meer aan bijzondere hulpverlening in die hoek, let vooral op de video die er bij hoort!

http://www.defensie.nl/marine/actueel/nieuws/2010/10/12/46174161/Rederij_Taipan_bedankt_Hr_Ms_Tromp (http://www.defensie.nl/marine/actueel/nieuws/2010/10/12/46174161/Rederij_Taipan_bedankt_Hr_Ms_Tromp)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 20 oktober 2010, 12:41:04
Ameland: Watertaxi slaat lek midden op het Wad (http://Ameland: Watertaxi slaat lek midden op het Wad)

AMELAND - Onderweg naar Ameland is gisteravond rond half elf Watertaxi De Stern lek gevaren. Midden op het wad raakte de bestuurder een nog onbekend object. Hij hoorde een flinke klap, maar voer door. Gaande de vaart werd watertaxi meer en meer onbestuurbaar. Na eerst zijn passagiers aan wal te hebben ontscheept, heeft de stuurman de watertaxi aan de grond gezet. Op die plaats, naast de oude veerdam bleek pas hoe groot de schade was. Het voorste compartiment was zo volgelopen, dat de boot tot aan de rubber kraag in het water lag. Onverwijld is de vrijwillige brandweer van Ameland gealarmeerd. Met twee wagens en duiker rukte het korps Nes uit. Twee pompen werden gebruikt om het water uit de watertaxi te verwijderen. Na het leegpompen werd een gat van 50 bij 30 centimeter zichtbaar. Met hechhout en purschuim is de schade provisorisch gerepareerd.

Foto zie: www.nieuwedockumercourant.nl (http://www.nieuwedockumercourant.nl/profile/redactie/article244124.ece/ameland_watertaxi_slaat_lek_midden_op_het_wad)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 20 oktober 2010, 12:56:18
Rederij Noordgat schiet coaster Nina te hulp op de Noordzee

Afgelopen vrijdag kreeg de coaster Nina een complete black-out 35 mijl ten noorden van Terschelling. Door brandstofproblemen stopten alle motoren en had het schip geen voortstuwing en elektrische voorzieningen meer. Rederij Noordgat, een onafhankelijk sleep- en bergingsbedrijf van Terschelling werd gebeld door Marico, de scheepsagent van de Nina. Noordgat voer hierop uit met het snelle bergingsvaartuig Hurricane.
Noordgat voer hierop uit met het snelle bergingsvaartuig Hurricane. Rond 2300 bereikte de Hurricane de Nina die ondertussen op verzoek van de kustwacht ten anker was gegaan. Ondanks 4 meter hoge golven wist de bemanning van de Hurricane een kabel over te geven zodat de luchtcompressoren van de Nina konden draaien op de generator van de Hurricane. Na anderhalf uur waren de luchtvaten van de Nina weer zo vol dat de motoren gestart konden worden. Hierna werd de Hurricane bedankt en rond 0630 kon de Nina haar reis weer vervolgen.

Bron: http://www.terschellingnieuws.nl (http://www.terschellingnieuws.nl) (20-10-2010)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fextra%2Fhurricane.jpg&hash=412ab54018c9dff9531619025391afef)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 20 oktober 2010, 21:47:19
Twee rapporten van de KNRM over het zelfde incident(?)... Zoek de verschillen...  0098 0098 0098

Van station Dordrecht:

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/dordrecht/06reddingrapporten/?TheArticle=16245&hm=3 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/dordrecht/06reddingrapporten/?TheArticle=16245&hm=3)
Citaat

Omgeslagen zalmdrijver
Dordrecht, 16 oktober 2010

Omstreeks 14:40 uur, nadat de vaartuigen van de stations retour gingen van de gezamenlijke oefening tussen de stations Dordrecht, Ouddorp, Stellendam Binnen en - Buiten, kwam er een melding binnen op VHF 10 van een omgeslagen zalmdrijver in het Vuile Gat ter hoogte van de VG 11.

De blusboot 'Zuid-Holland', met de oefenleiding aan boord, en de 'KBW 1910' keerden hierop direct terug richting Vuile Gat. De blusboot 'Zuid-Holland' werd OSC (red.: On Scene Coordinator). De 'DRB 39', een vaartuig van de Dordtse Reddingsbrigade, was nog bezig met afsluitende werkzaamheden en ging ook direct ter plaatse.

Deze was als eerste ter plaatse en kon nog iemand van boord afhalen. De tweede persoon was inmiddels naar een collega zalmdrijver gezwommen. De zalmdrijver was gezonken.

Vervolgens heeft de 'DRB 39' de twee personen overgebracht naar de blusboot 'Zuid-Holland', alwaar ze even op adem konden komen. De 'KBW 1910' heeft te samen met de 'DRB 39' nog wat spullen uit het water gevist en veiliggesteld. Vervolgens heeft de eigenaar een berger opdracht gegeven voor berging.

Omstreeks 15:30 uur lag de 'KBW 1910' weer uitrukgereed op station.

http://www.knrm.nl/ud/images/16245_bodytext_image.jpg

Van station Stellendam:

http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/stellendam/06reddingrapporten/?TheArticle=16252&hm=3 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/stellendam/06reddingrapporten/?TheArticle=16252&hm=3)

Citaat
Drukte voor KNRM station Stellendam
Stellendam, 16, 18 en 19 oktober 2010

Zaterdag 16 oktober om 12.50 uur, net bezig met de evaluatie van een oefening met station Dordrecht, werd de schipper van de 'Antoinette' van KNRM station Stellendam door het Kustwacht Centrum gebeld met het verzoek om te varen naar een omgeslagen bootje bij de boei VG 5 (Vuile Gat) op het Haringvliet.

Er werd uitgevaren en onderweg kreeg de schipper en bemanning te horen dat de 2 opvarenden van de zeilboot 'SMD 5' al waren opgepikt door een ander schip. Ter plaatse gekomen werd een man van de 'SMD 5' overgenomen voor informatie.

Er werd een opstapper overgezet om een sleepverbinding te maken. Het jacht werd rechtop gezet en naar ondiep water gebracht. Met 2 pompen werd het bootje leeg gepompt. Toen het leeg was werd het door de reddingboot naar Middelharnis gesleept en in de haven afgemeerd.

Wie heeft nu wat gedaan... 0098 0098 Wie is de berger..?  0098 0098
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Stamper op 20 oktober 2010, 23:32:31
Dit zijn twee verschillende incidenten in het zelfde gebied. Er zitten ongeveer 2 uur tussen de meldingen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Stamper op 20 oktober 2010, 23:40:04
Dit zijn drie verschillende incidenten in het zelfde gebied. Er zitten ongeveer 2 uur tussen de meldingen. Als je wat verder kijk bij Dordrecht staat er ook nog een ander stukje op de site over de 1ste en 2de  melding.


Omgeslagen Lelievlet
Dordrecht, 16 oktober 2010

  
 
Het informeel samenzijn na de gezamenlijke oefening van de stations Dordrecht, Ouddorp, Stellendam Binnen en - Buiten was nog maar net begonnen of schipper Eric Rhodenhuis van station Stellendam kreeg telefoon. Het was een melding van een omgeslagen bootje in het Vuile Gat.

Aangezien de 'KBW 1910' als pendelschip fungeerde tussen het kleine en ondiepe insteekhaventje van de Herberg Tiengemeten en de voor anker liggende blusboot 'Zuid-Holland' met opzij de 'Antoinette', moest ook de bemanning van Dordrecht er uit. Allereerst werd natuurlijk de bemanning van Stellendam overgevaren.

Toen dit gebeurd was kwam er om omstreeks 13:40 uur echter een tweede melding binnen voor Stellendam. Het zou gaan om een omgeslagen Lelievlet in het Aardappelengat.

Er zouden twee personen te water zijn. In overleg met het Kustwacht Centreum (KWC) ging de 'KBW 1910' hier ook naar toe. Ter plaatse aangekomen had de 'Neeltje Struijs' reeds een sleepverbinding met een jacht en daar achter ook de Lelievlet. Het jacht wilde assisteren tot het ook zelf aan lager wal raakte.

De 'KBW 1910' heeft de Lelievlet overgenomen van het gesleepte jacht. Toen het jacht weer enigszins leeg gehoosd was, kon deze zijn reis weer op eigen kracht vervolgen.

Vervolgens werd de Lelievlet overgegeven aan de 'Neeltje Struijs', zodat de 'KBW 1910' weer retour kon voor de evaluatie van de oefening.

Bron KNRM Dordrecht
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 24 oktober 2010, 18:56:48
Geen RB met een 'ambu'voertuig daar in de buurt?

http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/egmond_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16261 (http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/egmond_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16261)

Dame van paard gevallen
Egmond aan Zee, 24 oktober 2010

Zondagochtend even na 10.00 uur krijgt de bemanning van het Kust Hulpverlenings Voertuig (KHV) alarm voor assistentie aan een ambulance in het duingebied, zuid van Castricum.

Om goed snelheid te kunnen maken rijd het KHV over het strand richting Castricum, om vandaar het duingebied in te gaan. Na enig speurwerk naar de juiste locatie en assistentie van de politie bereikt het KHV het slachtoffer midden in een bosrijk gedeelte van de Castricumse duinen.

Het slachtoffer, een jonge dame, ligt dan al vast gebonden op een zogenaamde wervelplank. Het vermoeden bestaat dat de jongedame rug of nekletsel heeft. Met grote voorzichtigheid wordt ze naar de gereedstaande ambulance vervoerd, en voor verder onderzoek naar het ziekenhuis gebracht.

Een kleine anderhalf uur na het alarm staat het KHV weer uitruk gereed in het boothuis.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 24 oktober 2010, 18:58:59
Weet iemand of ze reddingsvesten droegen? Waarom hebben 'de passanten' ze niet gered?  ??? ???

http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/elburg/06reddingrapporten/?TheArticle=16260 (http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/elburg/06reddingrapporten/?TheArticle=16260)

Vier jongeren te water
Elburg, 23 oktober 2010

Op zaterdagmorgen 23 oktober raken 4 jongeren van Scouting Harderwijk met hun vlet in de problemen door de harde wind.

Op het Wolderwijd nabij Zeewolde slaan ze om en raken allen te water. Ze kunnen zich vastklampen aan hun onderwaterschip en moeten geduldig op hulp wachten in het koude water. Nadat passanten het voorval melden, worden al snel de hulpdiensten vanuit Flevoland en Gelderland gealarmeerd.

Gezien de positie is de brandweerboot van Zeewolde als eerste ter plaatse. Ze halen de 4 jongeren in de leeftijd van 11 tot 16 jaar snel uit het water en brengen ze naar gereedstaande ambulances in de haven van Zeewolde. Twee van de vier jongeren blijken ernstig onderkoeld en zijn voor verdere behandeling afgevoerd naar het ziekenhuis.

Voor de brandweerduikers van Harderwijk en KNRM station Elburg rest dan het bergen van de vlet. Nadat de duikers de zeilen hebben losgekoppeld, zetten ze de vlet rechtop en pompen we hem leeg. Daarna nemen we de vlet langszij mee op sleep naar jachthaven de Knar te Harderwijk en geven hem terug aan de scouting.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 24 oktober 2010, 19:09:47
Weet iemand of ze reddingsvesten droegen? Waarom hebben 'de passanten' ze niet gered?  ??? ???
Dat van die reddingsvesten mag je hopen. En niet elke passant kan buiten de vaargeul komen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 24 oktober 2010, 19:11:16
Dit hoort hier ook wel thuis denk ik:

http://www.rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=/News%2FDefault%2F2010%2Foktober%2FMan%20weigert%20uit%20sloot%20te%20komen (http://www.rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=/News%2FDefault%2F2010%2Foktober%2FMan%20weigert%20uit%20sloot%20te%20komen)

Man overleden na sprong in sloot

23 oktober 2010

Een nog onbekende man is om het leven gekomen nadat hij zaterdagavond aan de Atalanta in Hellevoetsluis in een sloot was gesprongen. Hij was op de vlucht geslagen toen de politie op een inbraakmelding af kwam.

Niet zeker is of de man inderdaad had ingebroken of dat van plan was. In elk geval weigerde hij na zijn sprong om uit de sloot te komen, ook toen politiemensen en hulpverleners daarop aandrongen.

Toen de hulpverleners hem er uiteindelijk uit kregen, was de man er slecht aan toe. Hij was verward en zwaar onderkoeld en moest door ambulancepersoneel worden gereanimeerd. Hij werd naar een ziekenhuis gebracht, waar hij later is overleden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 24 oktober 2010, 19:13:28
24-10-2010 - Kustvaarder raakt sluismuur (Zaandam)

ZAANDAM – Zondagochtend is de vrijwel nieuwe kustvaarder Eems Solar van Rederij Chr. Kornet & Zonen B.v. tegen de sluismuur van de Wilhelminasluis in Zaandam gevaren. Het was de eerste vaart van dit schip binnen een vijfjarig contract om houtsnippers naar Alkmaar te brengen. Aan weerszijden van de brugopening zijn stenen geraakt en verschoven. Daar dit niet gezien was kwam de neergaande brug op een van de stenen terecht. Als gevolg daarvan leek de situatie ernstiger als deze was. De brug kon weer zelfstandig omhoog. Hierna heeft de Eems Solar na wat gemanoeuvreer de sluis achteruit verlaten. Vervolgens zijn door een aannemer enkele beschadigde stenen verwijderd. Ondertussen kon de binnenvaart weer gebruik maken van de sluis. Aangezien het op zondag gebeurde heeft het incident weinig nadeel gevormd voor het weg- en waterverkeer.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20101024w%2Fkvl_101024_1101230w.jpg&hash=ed5085056ce6b74b5556de2e5c0af3a0)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20101024w%2Fkvl_101024_1107270w.jpg&hash=e36f05ed1c4abeeb0d33349d8b80251f)

En de rest op www.incidentnet.nl (http://www.kovanleeuwen.nl/wp/2010/24-10-2010-kustvaarder-raakt-sluismuur-zaandam/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 24 oktober 2010, 19:42:20
sluis te smal of boot te breed? ::) 0098

Sluishoofd 12 meter, schip 11.42.

12.00 - 11.42 = 58 / 2 = 29 cm aan beide kanten. Dat moet genoeg zijn.
Later zag ik een binnenvaartschip de sluis in gaan dat vrijwel net zo breed was. Alleen is een binnenvaartschip wat beter gebouwd op  manoeuvreren in kleine gaatjes. 'Men' op de sluis vroeg zich ook af of het schip verderop wel door de bruggen komt omdat de breedte hoger doorloopt als bij een binnenvaartschip.

De sluishoofden worden de komende jaren verbreed tot 14 meter.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Stormwind op 25 oktober 2010, 07:47:54
Geen RB met een 'ambu'voertuig daar in de buurt?

http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/egmond_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16261 (http://www.knmr.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/egmond_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16261)

Dame van paard gevallen
Egmond aan Zee, 24 oktober 2010

Zondagochtend even na 10.00 uur krijgt de bemanning van het Kust Hulpverlenings Voertuig (KHV) alarm voor assistentie aan een ambulance in het duingebied, zuid van Castricum.

Om goed snelheid te kunnen maken rijd het KHV over het strand richting Castricum, om vandaar het duingebied in te gaan. Na enig speurwerk naar de juiste locatie en assistentie van de politie bereikt het KHV het slachtoffer midden in een bosrijk gedeelte van de Castricumse duinen.

Het slachtoffer, een jonge dame, ligt dan al vast gebonden op een zogenaamde wervelplank. Het vermoeden bestaat dat de jongedame rug of nekletsel heeft. Met grote voorzichtigheid wordt ze naar de gereedstaande ambulance vervoerd, en voor verder onderzoek naar het ziekenhuis gebracht.

Een kleine anderhalf uur na het alarm staat het KHV weer uitruk gereed in het boothuis.


2029568 10:07:52 24-10-10 Prio 1 (NB.: reddingsbrigade) Duingebied Zuid Cas CASTRICUM - EGZ7255


Waarschijnlijk reddingsbrigade niet inzetbaar door oefening, onderhoud of andere activiteiten.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 27 oktober 2010, 13:06:42
Brand op schip Atlantische Oceaan

Op de Atlantische Oceaan, ten zuiden van Groot-Brittannië, staat een groot schip in brand. Volgens de BBC heeft de kustwacht 81 van de 111 opvarenden van boord gehaald en op reddingsboten gezet. De dertig anderen zijn op het schip gebleven om het vuur te blussen.

De Britse kustwacht zegt dat de brand inmiddels onder controle is. De brandende boot ligt zo'n 370 kilometer ten zuidwesten van de Scilly-eilanden.

Door het slechte weer is het voor reddingshelikopters lastig om bij het schip te komen. Ook de brandstofcapaciteit van de helikopters is niet groot genoeg om lang boven het schip te hangen.

Een containerschip dat in de buurt is, helpt mee bij het redden van de bemanning.

Fabrieksschip
De brand brak uit op een zogeheten fabrieksschip van 105 meter lang. Aan boord van zo'n schip wordt de gevangen vis direct verwerkt.

Het getroffen schip, de Athena, is achttien jaar oud. Vorig jaar werd de Athena volledig gerenoveerd, nadat het ook al door brand was verwoest.
bron nos.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 27 oktober 2010, 17:02:47
Brand op schip Atlantische Oceaan
Op de Atlantische Oceaan, ten zuiden van Groot-Brittannië, staat een groot schip in brand. Volgens de BBC heeft de kustwacht 81 van de 111 opvarenden van boord gehaald en op reddingsboten gezet. De dertig anderen zijn op het schip gebleven om het vuur te blussen.bron nos.nl

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-cornwall-11633974 (http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-cornwall-11633974)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 1 november 2010, 19:17:16
http://www.telegraaf.nl/buitenland/8091665/__Scheepvaart_is_Kanaalzwemmers_zat__.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/buitenland/8091665/__Scheepvaart_is_Kanaalzwemmers_zat__.html?sn=binnenland,buitenland)

ma 01 nov 2010, 19:08
Scheepvaart is Kanaalzwemmers zat

LONDEN -  De scheepvaart is het groeiend aantal Kanaalzwemmers beu. Steeds meer mensen proberen de ruim dertig kilometer tussen Frankrijk en Engeland zwemmend te overbruggen. Alleen al tussen eind juli en begin oktober dit jaar waagden 266 zwemmers zich in de golven van het Kanaal. Dit terwijl er zich dagelijks ook vijfhonderd schepen door het Kanaal wurmen.

Het zwemmen in de drukstbevaren zeestraat ter wereld is te gevaarlijk, vindt de veerdienst DFDS Seaways die dagelijks tussen Dover en Duinkerken pendelt. Het bedrijf eist dat de Britse kustwacht de overtochten streng reguleert.

Bij de Franse kustwacht groeit de wrevel eveneens. Frankrijk verbiedt al jarenlang het vertrek van de zwemmers, maar tolereert nog wel de aankomst. Medewerkers willen echter een verbod invoeren. Waarnemend directeur Jean-Cristophe Burvingt vreest ongelukken.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 2 november 2010, 19:53:59
Onbemand zeiljacht aangetroffen op het IJsselmeer. Info nr. 1. 2 november 2010

Om 15.15 uur meldde het politievaartuig P-87 aan het Kustwachtcentrum dat een zeiljacht was aangetroffen langs de dijk tussen de Ketelbrug en de Flevocentrale. De zeilen waren op, maar aan boord werd niemand aangetroffen.
Er van uitgaande dat een opvarende over boord is gevallen, is door het Kustwachtcentrum Den Helder direct een zoekactie opgestart met de reddingboten van de stations Enkhuizen en Urk van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, de offshore reddings helikopter, een Defensie helikopter en twee politievaartuigen.
Aan de hand van aan boord gevonden zaken, is de politie een onderzoek gestart naar de eigenaar van het jacht

Onbemand jacht aangetroffen op IJsselmeer Info nr. 2. 2 november 2010

De zoekactie naar de vermiste opvarende van het jacht, dat vanmiddag onbemand werd aangetroffen nabij Flevoland, heeft geen resultaat opgeleverd. De politie is er inmiddels in geslaagd contact te leggen met de familie, zodat er nu zekerheid is dat het om 1 opvarende gaat.
In overleg met de zoekende eenheden is besloten om de zoekactie te staken als gevolg van de invallende duisternis. Als laatste heeft de offshore redding helikopter met de warmteapparatuur het gebied nog een keer intensief afgezocht.
Aan de zoekactie hebben de volgende eenheden deelgenomen:
6 reddingboten van de stations Urk, Enkhuizen en Lemmer van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij
De offshore redding helikopter
Een helikopter van Defensie
Twee politie vaartuigen
Twee vaartuigen van Rijkswaterstaat

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)

Dit voorspelt weinig goeds.... ???
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 november 2010, 01:08:52
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.search-and-rescue.nl%2Fimages%2F2010-11-03_03nov2010.jpg&hash=9f12c9f82224c42dab261c096b9a477d)

een plaatje van het zoekspoor van de RWS25, met rechts de Ketelbrug. Bron: marinetraffic.com

zie ook "radioverkeer hulpdiensten ~"  (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php/topic,37849.msg815438.html#msg815438) het staat er al op...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 november 2010, 09:38:27
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Freddingbrigade.net%2Fplaatjes%2Fzoekslagenkapiteinshazewinkel.jpg&hash=5a5a2ec82d44be9f8f7713f81795bc52)



en die van de Kapiteins Hazewinkel, die zien er zo op het eerste gezicht wat minder gestructureerd uit...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jeff op 3 november 2010, 13:34:59

en die van de Kapiteins Hazewinkel, die zien er zo op het eerste gezicht wat minder gestructureerd uit...

Vergeet niet dat AIS hierin een vrij vertekend beeld kan geven. Bijvoorbeeld door ontvangst van de website, en de verversings rate van de AIS zelf.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 3 november 2010, 13:56:42
Bij het verversen wordt de tijd aangehouden waarmee de signalen ontvangen werden en geupload naar de server.

Dat kan misschien een vertekend beeld geven, maar dat is hier zeker niet het geval, want tussen de ontvangen signalen zit slechts zo'n tweeëneenhalve minuut, elk driehoekje stelt een ontvangen signaal voor. De AIS dekking is in dat gebied zeer goed. Zou een signaal gemist worden dan mist er ook een driehoekje. De website onvangt zelf geen radio signalen, dat doen de lokale stations. Die gegevens sturen ze naar de server van Marinetraffic.com.

De tijds-intervallen worden langer naarmate de snelheid afneemt, omdat de transponder minder vaak gaat uitzenden.

Ik denk dat de weergegeven patronen vrij nauwkeurig zijn, gezien deze faktoren, er zijn erg veel ontvangen signalen zonder grote tijdssprong, waardoor de naukeurigheid groot is.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 3 november 2010, 17:36:45
Lynx-reddingshelikopter zoekt verdwenen bemanning
3 november 2010, 13.09 uur
Een Lynx-reddingshelikopter van het Defensie Helikopter Commando is gisteren ingezet voor een zoekactie naar de bemanning van een zeilboot op het IJsselmeer.
De zeilboot was aangetroffen zonder bemanning maar met draaiende motor en gehesen zeil tussen de Flevocentrale en de Ketelbrug. Vervolgens vroeg de Kustwacht assistentie bij het zoeken naar drenkelingen. Toen het donker werd heeft een Bristow helikopter van de Kustwacht de zoekactie overgenomen. Dit toestel beschikt over een infraroodcamera. De bemanning is niet gevonden.
Lynx helikopters van het Maritiem Vliegkamp De Kooy staan 7 dagen in de week, 24 uur per dag paraat voor reddingsacties.
Sinds 1962 zijn er ruim 1300 mensen gered vanaf MVK de Kooy.

www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 3 november 2010, 17:37:33
Is er in dit gebied een radarpost die alle vaarbewegingen in de gaten houd? Het zeiljacht had geen AIS? Zijn er zeiljachten met AIS aan boord?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Onger Oensien op 3 november 2010, 17:46:35
Ik heb wel eens een zeiljacht op de AIS gezien. Maar dat zijn vaak zeezeilers.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jeff op 3 november 2010, 18:45:54
Bij het verversen wordt de tijd aangehouden waarmee de signalen ontvangen werden en geupload naar de server.

Dat kan misschien een vertekend beeld geven, maar dat is hier zeker niet het geval, want tussen de ontvangen signalen zit slechts zo'n tweeëneenhalve minuut, elk driehoekje stelt een ontvangen signaal voor. De AIS dekking is in dat gebied zeer goed. Zou een signaal gemist worden dan mist er ook een driehoekje. De website onvangt zelf geen radio signalen, dat doen de lokale stations. Die gegevens sturen ze naar de server van Marinetraffic.com.

De tijds-intervallen worden langer naarmate de snelheid afneemt, omdat de transponder minder vaak gaat uitzenden.

Ik denk dat de weergegeven patronen vrij nauwkeurig zijn, gezien deze faktoren, er zijn erg veel ontvangen signalen zonder grote tijdssprong, waardoor de naukeurigheid groot is.


Ik snap dat de site zelf geen radioberichten ontvangt, maar wilde het even simpel verwoorden. Die interval van twee en een halve minuut kan je zoekpatroon aardig vertekenen. Zeker bij korte slagen, zoals ze daar vlak onder de dijk gedaan hebben. Deze interval is alsnog redelijk groot, ik weet niet zeker met wat voor AIS de Hazewinkel is uitgerust maar ik vermoed klasse A. Deze zend bij snelheden boven de 14kn om de 6 seconde, of nog korter uit.

Ik blijf erbij dat dit een zeer vertekend beeld geeft. Als ik een track van een zoekpatroon op een plotter weergeef kies ik ook vaak voor tijdsinterval versus afstand, om deze vertekeningen te voorkomen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Highlander op 3 november 2010, 20:14:45
Ik snap dat de site zelf geen radioberichten ontvangt, maar wilde het even simpel verwoorden. Die interval van twee en een halve minuut kan je zoekpatroon aardig vertekenen. Zeker bij korte slagen, zoals ze daar vlak onder de dijk gedaan hebben. Deze interval is alsnog redelijk groot, ik weet niet zeker met wat voor AIS de Hazewinkel is uitgerust maar ik vermoed klasse A. Deze zend bij snelheden boven de 14kn om de 6 seconde, of nog korter uit.

Ik blijf erbij dat dit een zeer vertekend beeld geeft. Als ik een track van een zoekpatroon op een plotter weergeef kies ik ook vaak voor tijdsinterval versus afstand, om deze vertekeningen te voorkomen.
Bovendien kun je pas echt zeggen welke patronen er nu precies gevaren zijn, als je de tracks van alle betrokken boten over elkaar legt.
Een deel van de betrokken boten heeft niet eens AIS.
Conclusies trekken a.d.h.v. het patroon van 1 der betrokken boten is niet zinvol.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Onger Oensien op 3 november 2010, 22:29:53
Vermiste zeiler is 62-jarige man uit Kampen

Twee dagen zoeken levert niets op  
woensdag, 03 november 2010  
 De grootscheepse zoektocht naar de vermiste zeiler heeft dinsdag en woensdag niets opgeleverd. Dinsdag werd een onbemand jacht, onder zeil en met draaiende motor, aangetroffen op het IJsselmeer tussen de Flevocentrale en de Ketelbrug. Woensdag werd duidelijk dat de vermiste zeiler een 62-jarige man uit Kampen is.

 

De melding over een onbemand zeiljacht kwam dinsdagmiddag rond de klok van kwart over drie binnen. Meteen werd een grote zoekactie naar mogelijke opvarenden gestart. De reddingboten van de KNRM-stations Enkhuizen, Lemmer en Urk, twee politievaartuigen, twee boten van Rijkswaterstaat en twee helikopters werden ingezet.

 

Om zes uur dinsdagavond werd de zoekactie gestaakt vanwege de invallende duisternis, wel heeft één van de helikopters het hele gebied nog een keer afgezocht met warmtesensoren. Intussen bleek uit politieonderzoek dat het zeiljacht één opvarende aan boord had gehad, en wel een 62-jarige man uit Kampen. De zeiler is dinsdagmorgen rond elf uur vertrokken uit de haven van Stavoren en had als vermoedelijke bestemming de Roggebotsluis bij Kampen. Woensdag (gisteren) is de zoekactie hervat, maar omdat niet bekend is waar de man overboord is geraakt is het zoekgebied te groot om gericht speciale apparatuur in te zetten. Aan de hand van de gegevens uit de navigatieapparatuur probeert de Waterpolitie het zoekgebied te verkleinen. De vermiste zeiler werd ook woensdag niet gevonden.

 

Getuigen gezocht

Getuigenverklaringen kunnen helpen om het zoekgebied nader te bepalen, stelt de politie. Het zeilschip betreft een Bavaria 31 Cruiser, met witte romp en blauwe bies en was voorzien van een stuurwiel. Eventuele getuigen kunnen zich melden via 0343-535353.

 
Bron www.opurk.nl (http://www.opurk.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 3 november 2010, 22:41:35
Ik blijf erbij dat dit een zeer vertekend beeld geeft.

Helemaal mee eens, marine traffic geeft geen betrouwbare track historie bij veel manouvreren en geeft zodoende geen correcte weergave van bijvoorbeeld een zoekpatroon omdat er nogal eens een 'leg' wordt overgeslagen.
Neemt niet weg dat het een leuk middel is om een globale indruk te krijgen van wat een boot gevaren heeft.
En gelukkig is er meer dan alleen marine traffic om AIS te volgen  ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 4 november 2010, 10:24:28
Helemaal mee eens, marine traffic geeft geen betrouwbare track historie bij veel manouvreren en geeft zodoende geen correcte weergave van bijvoorbeeld een zoekpatroon omdat er nogal eens een 'leg' wordt overgeslagen.
Neemt niet weg dat het een leuk middel is om een globale indruk te krijgen van wat een boot gevaren heeft.
En gelukkig is er meer dan alleen marine traffic om AIS te volgen  ;)

Veel manauvreren is ook meteen wat ik zie in het spoor van de KH. Ik verbind geen oordeel aan wat ik zie, ik beschrijf de sporen alleen: "die zien er zo op het eerste gezicht wat minder gestructureerd uit...."

Om nu het significante verschil van structuur tussen RWS25 en de Kapiteins Hazewinkel helemaal op het conto van Marine Traffic te schrijven gaat wel erg ver. Er kan een afwijking zijn in het spoor en het is niet nauwkeurig misschien, maar dat het een indicatie geeft van hoe er gevaren is staat voor mij vast, de posities van de KH en RWS25 zijn echt niet allemaal door Marine Traffic verzonnen en met elkaar verbonden op een willekeurige manier.  
Je mag dat blijven denken, maar mij overtuig je niet. Als de KH bv in een expanding square gezocht had, was dat zeker uit het spoor op te maken geweest. Er is zeker een reden geweest dat er zo gevaren is, en er is ongetwijfeld effectief gezocht en het verband met de de andere schepen die mee zochten kun je niet zien en dus ook niet meenemen. Maar dat er geen verschil zit in de sporen tussen KH en de RWS25 en er op een zelfde manier gezocht is kan niet vol gehouden worden.
Om een trackindicatie te maken over meerdere mijlen is het niet nodig om een resolutie van om de zes seconden een gemarkeerd punt te realiseren, om de halve mijl is ook voldoende, ook al loopt dat spoor daardoor ineens over een stuk land.

Onze Kaartplotter is geschikt voor AIS onvangst. Legt een lijst aan met schepen bij je in de buurt en geeft hun positie op de kaart. We hebben de draad doorgeknipt, want als je in de buurt van Amsterdam komt, zorgt de enorme hoeveelheid data die binnen komt van al die schepen daar dat de kaartplotter het niet meer bij houdt en vast loopt. Marine Traffic houdt de signalen bij ontvangen door meer dan 700 grondstations die de bewegingen van bij elkaar 20.000 schepen doorgeven. Ik kan wel begrijpen dat je dan de tijdsinterval niet naar 6 seconden wil hebben.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 4 november 2010, 10:24:41
Fryderyk Chopin verliest masten
Het Poolse opleidingsschip Fryderyk Chopin heeft 29 oktober 99 mijl ten zuidwesten van de Scilly Eilanden bij windkracht 9 haar beide 37 meter hoge masten verloren. Het 400 dwt metende zeilschip had 36 14-jarige cadetten, 3 begeleiders en 8 bemanningsleden aan boord.
Het containerschip MSC Nerissa en de trawler CN-187 Nova Spero uit Newlyn waren het eerst te plaatse om het hevig rollende schip hulp te bieden. De MSC Nerissa bood lij, zodat de trawler kon vastmaken. De RNLI-reddingsboot The Whiteheads van St Mary had 5,5 uur nodig om ter plaatse te komen. Volgens reddingsbootschipper Peter Hicks rolde de Fryderyk Chopin hevig in drie meter hoge golven met al de tuigage over stuurboord hangend. Het werd onder die omstandigheden veiliger geacht de opvarenden aan boord te laten. Aan de tros van de 425 pk sterke Nova Spero werd koers gezet naar Falmouth, waar de sleep maandagochtend arriveerde. (BS)

http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid14714-fryderyk-chopin-verliest-masten.html (http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid14714-fryderyk-chopin-verliest-masten.html)  (Mooie foto!)

Je zult daar maar aan dek staan en het hele zooitje komt naar beneden..! :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 november 2010, 14:55:30
Is er nog nieuws; dregteams o.i.d? ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 6 november 2010, 16:48:00
Is er nog nieuws; dregteams o.i.d? ::)
Is het gebied daarvoor niet te groot?


http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/enkhuizen/06reddingrapporten/?TheArticle=16287 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/enkhuizen/06reddingrapporten/?TheArticle=16287)

Grote zoekactie na aantreffen onbemand zeiljacht op het IJsselmeer
Enkhuizen, 2 november 2010

Op het IJsselmeer tussen de Ketelbrug en de Flevocentrale is vanmiddag iets na de klok van drie uur een onbemand zeiljacht aangetroffen. Direct werd er door het Kustwacht Centrum (KWC) groot alarm geslagen. Twaalf reddingseenheden werden in gezet om een groot zoekgebied af te zoeken. Helaas zonder resultaat.

Om 15.05 uur meldde het politievaartuig P-87 aan het KWC dat zij een zeiljacht hadden aangetroffen tegen de IJsselmeerdijk tussen de Ketelbrug en de Flevocentrale. De zeilen waren op en de motor stand-by, aan boord werd echter niemand aangetroffen. Er van uitgaande dat een opvarende over boord was gevallen, is door het KWC direct een zoekactie opgestart met de reddingboten van de stations Enkhuizen en Urk van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, en twee politievaartuigen. Tevens werden de Offshore SAR helikopter en een marine helikopter naar het zoekgebied gestuurd.

Aan de hand van aan boord gevonden zaken, is de politie een onderzoek gestart naar de eigenaar van het jacht. Na contact met de familie van de eigenaar van het zeiljacht, is gebleken dat er een opvarende was. Het gaat om een man. Over zijn identiteit doet het Kustwacht Centrum geen verdere mededelingen.

Omdat het zoekgebied zich uitstrekte van de Friesehoek in de Noordoostpolder tot Trintelhaven langs de dijk Enkhuizen-Lelystad en alles zuid daarvan tot de Ketelbrug, werden ook de reddingboten van Station Lemmer gealarmeerd.

Na het invallen van de duisternis is rond half zes, in overleg met de zoekende eenheden en het KWC, besloten om de zoekactie te staken. Als laatste heeft de offshore SAR helikopter met de warmteapparatuur het gebied nog een keer intensief afgezocht echter zonder resultaat.

Aan de zoekactie hebben de volgende eenheden deelgenomen:

6 Reddingboten van de stations Urk, Enkhuizen en Lemmer van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, de offshore SAR redding helikopter, een helikopter van de Koninklijke Marine, twee politie vaartuigen, twee vaartuigen van Rijkswaterstaat
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jeff op 6 november 2010, 20:45:14
Tegenwoordig zijn er ook voor kleine schepen een soort van side scanning sonars beschikbaar. De plaatjes die ik gezien heb van dat apparaat zijn veelbelovend. Misschien zou zon apparaat in deze handig kunnen zijn. Het gaat om de structure scanning sonar van onder andere Simrad.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: stormvogel op 6 november 2010, 22:14:59
Het gebied is veel te groot voor dit soort acties , dat is alleen zinvol als je een klein gebied hebt in dit geval is het gebied van stavoren tot aan de dijk bij de ketelbrug. Een sidescan heeft een gebied van maximaal 150 meter aan beide zijde en dan moet je ook nog weten waar je naar moet kijken.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 7 november 2010, 11:12:48
Tegenwoordig zijn er ook voor kleine schepen een soort van side scanning sonars beschikbaar. De plaatjes die ik gezien heb van dat apparaat zijn veelbelovend. Misschien zou zon apparaat in deze handig kunnen zijn. Het gaat om de structure scanning sonar van onder andere Simrad.

En vergeet REMUS van de Marine niet:
http://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2010/08/05/46170394/marine_hervat_zoektocht_naar_vermiste_duiker (http://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2010/08/05/46170394/marine_hervat_zoektocht_naar_vermiste_duiker)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 9 november 2010, 21:23:27
http://www.knrm.nl/20wat_wij_doen/10laatste_nieuws/?TheArticle=16306 (http://www.knrm.nl/20wat_wij_doen/10laatste_nieuws/?TheArticle=16306)

Hij komt, hij komt....
IJmuiden, 10 november 2010

Zaterdag 13 november 2010 komt Sinterklaas weer naar Nederland. Sint en zijn pieten zetten in Harderwijk voor het eerst voet aan land. Om alles veilig te laten verlopen ligt de reddingboot van KNRM Elburg voor deze speciale dag in Harderwijk. Om het reddingstation in Elburg volledig operationeel te houden wordt daar een reserve reddingboot ingezet.

De Pakjesboot 12 meert rond 12.30 uur aan in de Vissershaven. Samen met de politie, brandweer en reddingsbrigade zorgen de vrijwilligers van de KNRM dat Sint, zijn pieten en de duizenden toeschouwers veilig kunnen genieten van deze bijzondere dag.

De televisie doet vanaf 12.00 uur tot 13.25 uur rechtstreeks verslag van de intocht en de rijtoer door Harderwijk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 11 november 2010, 11:50:03
Ondanks de sloot niet echt water-gerelateerd, maar gezien de goede actie van twee sportduikers toch wel de moeite van het vermelden waard in dit topic.
Voor de landrotten staat het ook in het topic 'Uit de media'.

Sportduikers redden inzittenden uit te water geraakte auto

11 november 2010

BROEK OP LANGEDIJK - Twee sportduikers hebben woensdagavond twee inzittenden van een te water geraakte personenauto weten te redden in Langedijk. Een automobiliste reed over de Nauertogt, komende vanaf Koedijk richting de N245. Door nog onbekende oorzaak belandde de automobiliste met haar auto in de linkerberm, reed een verkeersbord omver en kwam ondersteboven in een sloot tot stilstand.

Twee sportsduikers uit Hensbroek en Langedijk waren wezen duiken in het Geestmerambacht en zagen op weg naar huis toevallig de achterlichten van de auto in het water. De twee mannen twijfelden geen moment, trokken hun duikpak weer aan en gingen het water in. De vrouw en een inzittende konden door de twee op het droge worden gehaald. Zij werden voor controle naar het MCA gebracht. De auto van de vrouw raakte total loss.

http://www.webregio.nl/groot-alkmaar/webregio-tv/video/11817987/sportduikers-redden-inzittenden-te-water-geraakte-auto.aspx (http://www.webregio.nl/groot-alkmaar/webregio-tv/video/11817987/sportduikers-redden-inzittenden-te-water-geraakte-auto.aspx)

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 13 november 2010, 13:53:25
http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/katwijk_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16307&hm=3 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/katwijk_aan_zee/06reddingrapporten/?TheArticle=16307&hm=3)

Katwijkse reddingboot 'De Redder' op topsnelheid naar bevalling
Katwijk aan Zee, 9 november 2010

Katwijker Willem van der Plas is opvarende van de KW 88, de ‘Pelikaan’. Hij voer twee weken geleden op zo’n 57 mijl westelijk van Katwijk, toen zijn zwangere vrouw belde. De weeën waren begonnen. Van der Plas wilde maar wat graag bij de geboorte zijn, maar met het vissersschip zou jij nooit meer op tijd terug zijn om die geboorte mee te maken.

Er was behoefte aan een snelle boot en dus belde Van der Plas met toestemming van de schipper een vriend, die opstapper is bij het KNRM-station Katwijk. Na ampel overleg met de schipper van de 'Pelikaan', werd er besloten om de visserman van boord te halen. KNRM-schipper Hugo van Duijvenbode twijfelde geen moment aan het verzoek van de aanstaande vader om hem van boord te halen met de Katwijkse reddingboot.

Hij was zelf zes dagen eerder de trotse vader geworden van een zoon en wist dus hoe belangrijk dat kan zijn. Na overleg met de Operationele Dienst van het KNRM-hoofdkantoor in IJmuiden werd met de Katwijkse reddingboot ‘De Redder’ uitgevaren.

Het rendez-vous met de KW88 ‘Pelikaan’ was op ongeveer 44 mijl uit de kust van Katwijk. Van Duijvenbode: ‘Een flink eind. We waren er sneller dan verwacht.’ Met volle vaart keerde 'De Redder' terug naar het Katwijkse strand, waar die rond 15.15 uur arriveerde. ‘Binnen vier uur waren we uit en thuis.’

Van der Plas, die aan de Koninginneweg woont, ging meteen naar huis om vervolgens samen met zijn vrouw Annelies naar het ziekenhuis te gaan. Daar werd die middag om kwart over vijf zoon hun zoon Nico geboren. Willem en Annelies zijn heel blij dat KNRM Katwijk bereid was om ervoor te zorgen dat de aanstaande vader nog op tijd bij de bevalling aanwezig kon zijn.

De trotse ouders hebben Nico dan ook meteen ‘Redder aan de Wal’ gemaakt, donateur van de reddingmaatschappij.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 15 november 2010, 14:19:18
http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/06reddingrapporten/?TheArticle=16316&hm=3 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/scheveningen/06reddingrapporten/?TheArticle=16316&hm=3)

Drie KNRM bemanningsleden gewond tijdens zoekactie
Scheveningen, 12 november 2010
  
Vrijdagmiddag 12 november om 15.00 uur werd de KNRM gealarmeerd voor een noodsignaal, dat was waargenomen voor de kust van Monster. De KNRM stations van Scheveningen, Hoek van Holland en Ter Heijde werden gealarmeerd.

De drie KNRM reddingboten werden op zee bijgestaan door het Kustwacht vliegtuig "Pedro Zero One", het politievaartuig "RPA 16" en de "Mirfak", een vaartuig van het Loodswezen. Op het strand werd gezocht door Kust Hulpverlenings Voertuigen (KHV) van Scheveningen en Ter Heijde. Op aanwijzingen van de melders werd een zoekgebied uitgezet waarbinnen werd gezocht.

Ook werd specifiek op aanwijzing van het vliegtuig enkele malen naar een bepaalde positie gevaren. De wind was nog steeds hard met op zee zware brekers en grondzeeën.

Om half zes dook er vlak bij de "Kitty Roosmale Nepveu" een hoge grondzee op. Door hier direct op te anticiperen kon de reddingboot met de kop richting de golf gemanoeuvreerd worden.

Er kon echter niet worden voorkomen dat de reddingboot werd gegrepen door de grondzee, waarbij drie bemanningsleden die op de uitkijk stonden hard tegen het dek werden geworpen. Alle drie raakten ze hierbij gewond.

Naar aanleiding van dit incident voer de "Kitty Roosmale Nepveu" direct terug naar Scheveningen. Eenmaal terug in de haven werden de bemanningsleden onderzocht door een ambulancebroeder van de GGD. Eén van de bemanningsleden heeft de nacht doorgebracht in het ziekenhuis.

De zoekactie naar het noodsignaal werd na het vertrek van de Scheveningse reddingboot en nadat het zoekgebied meerdere malen was afgezocht in overleg met de Kustwacht afgebroken en keerden ook de andere schepen terug naar hun basis.

De drie bemanningsleden van de "Kitty Roosmale Nepveu" maken het goed.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 15 november 2010, 15:16:53
http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/ongeval-met-luikenwagen-ms-arlow-sky-bilbao-21-september-2010/ (http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/ongeval-met-luikenwagen-ms-arlow-sky-bilbao-21-september-2010/)

Sector Zeescheepvaart
Ongeval met luikenwagen MS Arlow Sky, Bilbao, 21 september 2010

Startdatum onderzoek: 21 september 2010
Einddatum onderzoek:  
Type onderzoek: Volledig
Status onderzoek: Lopend

Op dinsdag 21 september 2010 heeft er een voorval plaatsgevonden aan boord van het Nederlandse motorschip Arklow Sky in Bilbao te Spanje. Tijdens het sluiten van de luiken is zowel de luikenwagen als een luik in het ruim gevallen. De bediener van de luikenwagen, de eerste stuurman, is als gevolg hiervan in het ruim gevallen met zwaar lichamelijk letsel tot gevolg. De Onderzoeksraad heeft naar aanleiding van dit voorval een onderzoek gestart.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Maarten op 15 november 2010, 18:05:12
De drie KNRM reddingboten werden op zee bijgestaan door het Kustwacht vliegtuig "Pedro Zero One", het politievaartuig "RPA 16" en de "Mirfak", een vaartuig van het Loodswezen. Op het strand werd gezocht door Kust Hulpverlenings Voertuigen (KHV) van Scheveningen en Ter Heijde. Op aanwijzingen van de melders werd een zoekgebied uitgezet waarbinnen werd gezocht.

'Politievaartuig' RPA 16? :) Mogelijk in de war door vroeger jaren, toen de politieboten van de Rijkspolitie 'RP' in de roepnaam hadden? ::)

De Pedro's zijn toch trouwens de Lynx helikopters ???

Om half zes dook er vlak bij de "Kitty Roosmale Nepveu" een hoge grondzee op. Door hier direct op te anticiperen kon de reddingboot met de kop richting de golf gemanoeuvreerd worden.

Er kon echter niet worden voorkomen dat de reddingboot werd gegrepen door de grondzee, waarbij drie bemanningsleden die op de uitkijk stonden hard tegen het dek werden geworpen. Alle drie raakten ze hierbij gewond.

Wat is een grondzee en waarom is het gevaarlijk? :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jerommeke op 15 november 2010, 18:35:47
Wat is een grondzee en waarom is het gevaarlijk? :)

Een grondzee is een (snel) groter (en hoger/steiler) wordende golf, word veroorzaakt door een kleiner wordende waterdiepte.

Een (jip&janneke) uitleg over golfslag : http://www.euroszeilen.utwente.nl/wiki/Oppervlaktegolven (http://www.euroszeilen.utwente.nl/wiki/Oppervlaktegolven)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 15 november 2010, 18:37:42
De Pedro's zijn toch trouwens de Lynx helikopters ???

Nou van dat hele stukje klopt geen fluit...

De roepnamen van de KW vliegtuigen zijn 'normaal': Coastguard 01 & 03, Tijdens SAR operaties: Rescue Pluto 01 & 03 ... Een SAR heli wordt tijdens SAR operaties :Rescue Pedro + even nummer.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Maarten op 15 november 2010, 18:43:09
Nou van dat hele stukje klopt geen fluit...

Met zoveel zekerheid durfde ik het nog te zeggen, maar die indruk kreeg ik wel ;)

Daarom maar even het OPPLAN SAR erop nageslagen en daar staat het keurig in vermeld.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: roel op 15 november 2010, 22:52:42
Citaat
Een grondzee is een (snel) groter (en hoger/steiler) wordende golf, word veroorzaakt door een kleiner wordende waterdiepte.


En een daarbij niet te vergeten feit dat een grondzee ook veel zand bevat en daardoor veel meer massa heeft als een"gewone"golf,
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 15 november 2010, 23:07:22

Wat is een grondzee en waarom is het gevaarlijk? :)

Daarom is een grondzee gevaarlijk:

GIANT WAVE VS. BOAT (http://www.youtube.com/watch?v=eiRgKXs92fc#)

 :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Maarten op 15 november 2010, 23:17:47
Juist... ik geloof dat het duidelijk is 8)

Goed van de schipper dat hij op tijd tegen de golf in heeft weten te sturen dan O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 15 november 2010, 23:43:28
http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/hansweert/06reddingrapporten/?TheArticle=16325 (http://www.knrm.nl/30waar_wij_zijn/10reddingstations/hansweert/06reddingrapporten/?TheArticle=16325)

KNRM Hansweert gaat over de grens
Hansweert 14 november 2010

Zondag avond zo omstreeks 18:45 wordt de dienstdoende schipper via de stations gsm gebeld door de havenpolitie van Antwerpen .De verbinding was niet zo best, zodoende lukte het pas om na 1 keer terug bellen, achter de reden te komen van dit telefoontje .

Bij de havenpolitie is een melding binnen gekomen over een noodsignaal .Iemand heeft ter hoogte van de Berendrecht sluis een rood licht / vuurpijl gezien .

Vanaf de kant begint men direct met langs de kade te zoeken . Wij worden verzocht te komen assisteren op het water .

Na overleg met de Kustwacht wordt er alarm gegeven voor de Jan van Engelenburg, en na ongeveer tien minuten verlaten wij de voorhaven .Na een bestwel knobbelige vaartocht bereiken wij de haven van Antwerpen .Hier word nog een keer contact gezocht met de melder .Deze gaat er al vanuit dat een of de andere lolbroek iets heeft afgeschoten boven het water van de Schelde .Toch doen we op hun verzoek een zoekslag in de buurt van de Berendrecht sluis, maar ook wij kunnen niets vinden .

Na wederzijds overleg zijn we weer retour station gegaan, vanwaar wij zo tegen tien uur weer huiswaarts konden keren, voor nog een korte zondag avond .
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Mr Dweijllus op 16 november 2010, 14:04:55
Bij deze heb ik nog wat foto's van de zoekactie.

zijn van zeer slechte kwaliteit  (zeg het zelf maar vast)

George Dijsktra
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rbmonster.nl%2Fimages%2Fstories%2F2010%2FVuurpijl-tussen-Monster-en-sGravenzande-12-11-10%2F12112010722.jpg&hash=d8bb5bed9b2fa8d9bb6e8c7ed64cec54)
Tractor + Wippertruck
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rbmonster.nl%2Fimages%2Fstories%2F2010%2FVuurpijl-tussen-Monster-en-sGravenzande-12-11-10%2F12112010719.jpg&hash=f45c0e25899e8675b111fac2e1ebd8df)
RB Monster  MNS 1.30
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rbmonster.nl%2Fimages%2Fstories%2F2010%2FVuurpijl-tussen-Monster-en-sGravenzande-12-11-10%2F12112010711.jpg&hash=191ad7733ec960b249728e04f04aa770)
Mirfak
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-DVNWLDCB.jpg&hash=e62c333b633ca6acb5bdc16855d9da0a)
Wippertruck scheveningen/ ter heijde  + kustwacht vliegtuig
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4SSCJYKV.jpg&hash=db207864fc060cb436e744b5e5501f95)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 16 november 2010, 16:36:02
Bij deze heb ik nog wat foto's van de zoekactie.

zijn van zeer slechte kwaliteit  (zeg het zelf maar vast)

Welkom mr Dweijllus!  O0

Met betrekking tot de kwaliteit: de verklarende teksten trekken dat weer recht, toch?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 14 december 2010, 09:34:17
Verwarde man loop de zee in
Gepubliceerd op 14 december 10, 07:29
BLOEMENDAAL AAN ZEE - De hulpdiensten hebben in de nacht van maandag op dinsdag hun handen vol gehad aan een verwarde man. Deze belde rond half vier naar de meldkamer van de politie dat hij het niet meer zag zitten en de zee in zou lopen. Omdat op de achtergrond de golven hoorbaar waren kwam de politie direct in actie.

Politie, ambulance en de reddingsbrigade kwamen naar Bloemendaal aan Zee. Ook werd een helikopter ingezet om bij de zoekactie te assisteren.

Agenten troffen de wagen van de man op het parkeerterrein en zijn
direct het strand opgegaan om de man te zoeken. Er werden sporen aangetroffen die er op wezen dat de man inderdaad het water in gelopen was. Na enige tijd kwam het slachtoffer weer het
water uitgelopen. Hij is met spoed aan de kant geholpen en van
zijn kleren ontdaan om zo snel mogelijk warm te worden.

Ambulancepersoneel hebben de man vervolgens met spoed met
onderkoelingsverschijnselen mnaar het ziekenhuis
overgebracht.
bron: http://www.haarlemsdagblad.nl (http://www.haarlemsdagblad.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shave op 21 december 2010, 09:02:43
Slachtoffers aanvaring Doel nog spoorloos

Twee opvarenden van het vorige week bij Doel gekapseisde werkschip DN31 zijn nog altijd spoorloos.

De twee zijn waarschijnlijk na het incident richting Westerschelde gedreven. Het derde bemanningslid van de schip van baggeraar Jan de Nul werd enkele uren na het ongeluk door duikers levenloos in de stuurhut aangetroffen.

Waarschijnlijk ligt een communicatiefout ten grondslag aan het ongeval. Kort voor de fatale aanvaring met de 126 meter lange tanker Crystal Topaz is er radiocontact geweest tussen de twee schepen.

http://www.rnw.nl/nederlands/radioprogramme/slachtoffers-aanvaring-doel-nog-spoorloos (http://www.rnw.nl/nederlands/radioprogramme/slachtoffers-aanvaring-doel-nog-spoorloos)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shave op 26 december 2010, 10:12:15
Dronken kapitein opgepakt na aanvaring

24 december 2010

BOTLEK ROTTERDAM - De kapitein van een binnenvaartschip is donderdagmiddag rond 15.30 uur aangehouden na een aanvaring in de 3e Petroleumhaven in Rotterdam. De man bleek onder invloed van alcohol.

De schipper vervoerde benzine  en wilde aanmeren in de haven. Daarbij voer hij tegen het "Remmingwerk". Toen agenten ter plaatse kwamen bleek dat de schipper, een 39-jarige Dordtenaar, onder invloed was van alcohol (870 Ugl).  

Hij is aangehouden en overgebracht naar een politiebureau.

http://www.webregio.nl/rotterdam-noord/regionaal-nieuws/artikel/1861932/dronken-kapitein-opgepakt-na-aanvaring.aspx (http://www.webregio.nl/rotterdam-noord/regionaal-nieuws/artikel/1861932/dronken-kapitein-opgepakt-na-aanvaring.aspx)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Brandpreventist op 29 december 2010, 11:04:02
http://zoeken.rechtspraak.nl (http://zoeken.rechtspraak.nl)

LJN: BO3418, Rechtbank Rotterdam , 337589 / HA ZA 09-2396 Print uitspraak
  
Datum uitspraak: 13-10-2010
Datum publicatie: 10-11-2010
Rechtsgebied: Civiel overig
Soort procedure: Eerste aanleg - enkelvoudig
Inhoudsindicatie: Letselschade, breuk loopplank, aansprakelijkheid ex artikel 6:181 BW.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shave op 30 december 2010, 19:51:06
Aanvaring tussen zeeschepen op Westerschelde

do 30 december 2010
zeeland
 
OOST-SOUBURG – Twee zeeschepen zijn woensdagavond op de Westerschelde met elkaar in botsing gekomen. Er vielen geen gewonden, maar beide boten liepen averij op.
Een van de schepen heeft een scheur van een meter, zes meter boven de waterlijn. De ander heeft een beschadiging over een lengte van zes meter aan de zijkant.

Onderzoek
Het Landelijke Korps politiediensten onderzoekt de aanvaring. Mogelijk is een loodswissel de oorzaak van de aanvaring.

http://www.regionieuws.nl/link/1059777/Aanvaring_tussen_zeeschepen_op_Westerschelde.html (http://www.regionieuws.nl/link/1059777/Aanvaring_tussen_zeeschepen_op_Westerschelde.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 2 januari 2011, 11:30:57
Nederland30 december 2010
novum Zoektocht naar drenkeling Westerschelde(Novum) - De kustwacht heeft woensdagavond gezocht naar een drenkeling in de Westerschelde. De zoektocht leverde niets op. Onduidelijk is of er werkelijk iemand in het water lag. Er is geen melding gemaakt van een vermissing, meldt de kustwacht.

Rond 21.00 uur kwam er een melding binnen van een binnenvaartschipper die bij Bath iemand om hulp had horen roepen. Een reddingsboot en twee sleepboten speurden het gebied af. De politie zocht op de kant. Rond 22.45 werd de zoekactie gestaakt.

bron: Trouw.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jacques Schenk op 8 januari 2011, 15:42:08
08-01-2011 15:14
Station IJmuiden en Egmond aan Zee gaan ook uit ivm zoekactie naar vermiste surfer! Helaas ben ik nog ziek en kan dus niet uitvaren
Ook helikopter vanuit Den Helder onderweg! #zoekactie #knrm #wijkaanzee

Bron: Twitter: http://twitter.com/#!/rescuebauke (http://twitter.com/#)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jacques Schenk op 8 januari 2011, 16:02:35
SURFER VERMIST,PRIO1,HARINGKADE 2 IJMUIDEN (IJM) EAZ: KNRM | | 1735258 Kustwachtcentrum ( Egmond aan Zee - Beman...
Bron: Twitter: http://twitter.com/#!/KNRM (http://twitter.com/#!/KNRM)

8-01-1115:11:58SURFER VERMIST,PRIO1,STATION IJM EAZ  
1735258 Kustwachtcentrum ( Egmond aan Zee - Bemanning Adriaan Hendrik )
1735238 Kustwachtcentrum ( IJmuiden - Bemanning Koos van Messel )
1735099 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
1735062 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer Kennemerland )
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 8 januari 2011, 16:23:41
KNRM Wijk aan Zee (Donateur) vaart ook.
Helikoper aanwezig.
RB Wijk aan Zee met auto op het strand samen met de kusthulpverleningsvoertuigen van Wijk aan Zee en Egmond aan Zee.
Ook politiewagen op het strand.
Surfplank was gevonden bij het Bolwerk (tussen Wijk aan Zee en de Noordpier).
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 8 januari 2011, 16:51:42
16:30 Surfer is gevonden door reddingbrigade Castricum en wordt naar het boothuis in Wijk aan Zee gebracht.
Zoekactie is dus beeindigd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jacques Schenk op 8 januari 2011, 19:10:34
Surfers in problemen door harde wind
8 Januari 2011

WIJK AAN ZEE - Enkele surfers zijn zaterdag op de Noordzee bij Wijk aan Zee (Noord-Holland) door de harde wind in de problemen gekomen. Reddingsboten moesten hulp bieden. Dat meldde de Kustwacht.

Vier reddingsboten voerden samen met een helikopter van Defensie ook nog een zoekactie uit nadat op het strand een onbemande surfplank met zeil was aangetroffen. De eigenaar wist zelf de kant te bereiken en meldde zich later. Daarop werd de zoekactie afgeblazen.

De Telegraaf

Bron: http://www.maritiemewereld.nl/nieuws.php?id=5000 (http://www.maritiemewereld.nl/nieuws.php?id=5000)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 8 januari 2011, 22:12:07
Surfers in problemen bij Wijk aan Zee. 8 januari 2011.

Om 14.35 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder de melding dat een kite-surfer bij Wijk aan Zee in problemen zou zijn. Hierop werd direct de reddingboot van station Wijk aan Zee van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij gealarmeerd. Twintig minuten later bleek dat de betrokken surfer toch het strand had weten te bereiken. Op dat moment verleende de reddingboot assistentie aan een 2e surfer, die eveneens in problemen was gekomen en kwam er ook een melding binnen dat op het strand een surfplank met zeil was aangetroffen. Vervolgens werden ook de reddingboten van de KNRM stations IJmuiden en Egmond aan Zee ingezet, alsmede een helikopter van defensie. Nadat de 2e surfer ook op strand was afgezet, werd met 4 reddingboten en een helikopter een zoekactie op touw gezet in een door het Kustwachtcentrum opgemaakt zoekgebied. Tijdens de zoekactie werd een 3e surfer geholpen door de reddingboot van Wijk aan Zee en haalde het kusthulpvoertuig van de KNRM op verzoek van de reddingboten 2 bodyboarders uit het water die in de weg zaten voor de zoekactie.
Om 15.35 uur meldde de eigenaar van de surfplank dat hij voor Wijk aan Zee zonder spullen aan strand was gekomen. Zijn omschrijving van plank en zeil klopte met de gegevens die bij het Kustwachtcentrum bekend waren.
Vervolgens werd de zoekactie afgeblazen.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 8 januari 2011, 23:11:11
Surfers in problemen bij Wijk aan Zee. 8 januari 2011.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
3 reddingboten tenzij RB Wijk aan Zee ook en boot in het water had maar die heb ik niet gehoord. Afblazen van de actie was om 16:35 en niet om 15:35.

De bodyboarders zijn inderdaad verzocht uit het water te gaan want er was een aardige verwarring over het aantal surfers, de kleur van planken, kleding van surfers en kleding van anonieme melders. Met wat kunst en vliegwerk via de marifoon en telefoon wisten ze de zaak netjes onder controle te houden.

M.i. zouden ze met de surfers moeten afspreken dat ze allemaal een telefoonnummer op de plank zetten. Dan kan een hoop tijd schelen. Als ze tenminste een telefoon bij zich hebben ;-)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 9 januari 2011, 09:36:38
M.i. zouden ze met de surfers moeten afspreken dat ze allemaal een telefoonnummer op de plank zetten. Dan kan een hoop tijd schelen. Als ze tenminste een telefoon bij zich hebben ;-)

Dat probeert de Kustwacht al jaren uit te dragen maar helaas leeft dat soort dingen bij de meeste surfers pas achteraf.
Het zou inderdaad heel veel tijd en onnodige alarmeringen schelen.
 :'(
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 9 januari 2011, 09:44:44
op de vernieuwde website:

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/wijk-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=67A9ADB2 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/wijk-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=67A9ADB2)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: pmesschendorp op 9 januari 2011, 21:19:45
Ik zat toevallig het tweede deel van de actie achter de marifoon en ondanks dat er heel erg veel communicatie was over zowel c2000 als marifoon vond ik dat het erg lekker liep. Brigade van WAZ was niet te water met een boot maar heeft wel erg veel assistentie verleend op het strand. Verder was ons kusthulpverleningsvoertuig alsmede die van egmond op het strand. Na overleg onder de reddingboten werd besloten de Koos van Messel OSC te maken (gezien de zeegang werkt dat op een grotere boot beter)

de surfers werden op een gegeven moment uit het water gestuurd op verzoek van de helicopter zodat deze beter kon gaan zoeken. Ook hebben wij nog een surfer richting het strand gebracht omdat deze aangaf dat hij het erg moeilijk had!

groeten
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 10 januari 2011, 00:00:08
Goed werk! Bere koud zeker? Die surfers lijken wel gek af en toe...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: pmesschendorp op 10 januari 2011, 21:33:15
Op zich vond ik de kou redelijk meevallen, echter zijn wij natuurlijk voorzien van goede pakken etc dus denk dat de surfers het redelijk koud hadden!

en inderdaad beetje gek zijn ze wel:D
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bendelange op 17 januari 2011, 22:08:43
Heeft iemand nog iets gehoord van deze vermiste man. Hij heeft op de site van vermiste personen van de KLPD gestaan en van TROS vermist maar op beide sites is hij weggehaald.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 18 januari 2011, 22:33:36
Friese kapitein redt tientallen levensKapitein Martin Remeeus uit Hindeloopen heeft een heldendaad verricht. Hij heeft in de Adriatische Zee, ter hoogte van Griekenland, dit weekend 163 Afghanen te redden van de verdrinkingsdood.

De immigranten kwamen in de problemen toen hun vissersboot begon te zinken. De Nederlander was nét op tijd om tientallen mensen uit het kolkende water te halen.
bron: www.hartvannnederland.nl (http://www.hartvannnederland.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: michaelo op 28 januari 2011, 19:16:39
Oke zal het erbij zetten, bedankt;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: michaelo op 31 januari 2011, 08:13:35
Zondag middag rond de klok van 17.00 uur werd de KNRM van Huizen gealarmeerd  voor een prio 1(Spoed) melding op het Ijmeer.De Seeker van Hulp Organisatie Gooi en Eemmeer en de Cobra van de Waterhulpdienst/Jacht Service Huizen reageerde ook op de melding.

De Nicolaas Wijsenbeek melde op kanaal 16 aan de Kustwacht in Den Helder dat ze waren gealarmeerd via de meldkamer van Gooi en Vechtstreek.
De Kustwacht heeft toen gemeld aan de Nicolaas Wijsenbeek dat ze naar marifoon kanaal 67 moesten gaan.
De Seeker en de cobra melden niet veel later zich in bij de kustwacht en ook die gingen naar kanaal 67.Ook reed er een politie wagen langs de kustlijn om daar te kijken.

De Cobra van Jsh/waterhulpdienst trof een onbemand bootje aan bij de kust van Muidenberg en een bemanningslid van de reddingsboot Seeker is het water ingegaan met een droogpak om naar het bootje te lopen, want die lag in het ondiepe water voor Muidenberg. De Seeker heeft de bijzonderheden gemeld aan de Cobra die dit door gaf aan de kustwacht.

De Opstapper heeft toen de lijn van het bootje aan de sleep lijn van de Cobra gemaakt en de Cobra heeft het bootje naar dieper  water gesleept.
Nadat de opstapper weer aan boord was van de Seeker en dit gemeld was aan de kustwacht in Den Helder is er weer richting de vaargeul gevaren.

De Cobra heeft het bootje aan de bemanning van de Nicolaas Wijsenbeek laten zien en in overleg met hun, heeft de Cobra het bootje na de haven van Muiden gebracht en daar afgemeerd aan de steiger.

De Nicolaas Wijsenbeek en de Seeker zijn in overleg met de kustwacht weer retour station gegaan.
Rond 18uur lagen alle boten weer uitruk gereed voor de volgende melding.

Eenheden ingezet:

Nicolaas Wijsenbeek Station KNRM Huizen

Seeker Hulp Organisatie Gooi En Eemmeer

Cobra Waterhulpdienst./Jacht Service Huizen

Politie Gooi en Vechstreek

Bron: www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)
Hier staat ook 1 foto van de inzet.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: michaelo op 2 februari 2011, 20:40:14
Naarden – Vandaag werd de schipper van de Waterhulpdienst uit Huizen gebeld door een  verzekeringsmaatschappij dat er in de jachthaven oud Naarden een stalen zeilboot was gezonken.

De verzekeringsmaatschappij belde met het verzoek deze naar boven te halen.Deze zeilboot lag al een ruime tijd onder water,  maar door dat er ijs lag was het niet eerder mogelijk om de boot te kunnen bergen.

Na aanleiding van deze melding is de verzekeringsmaatschappij  met een opstapper gaan kijken en toen hebben ze besloten de boot te gaan bergen en werd er nog een opstapper geregeld.
De Cobra van de Waterhulpdienst is rond half 1 uitgevaren richting Naarden met aan boord een stel pompen en een kettingtakel.

Na dat de Cobra rond half 2 op  de ligplek waar de zeilboot gezonken is was aangekomen hebben ze de pompen op de kant gelegd en de slangen erop aangesloten, en werden de slangen in de boot gelegd.De zeilboot lag met de achterkant onder water, maar door dat het waterpijl flink gezakt was werd het makkelijker om de zeilboot naar boven te halen.

Nadat  de kettingtakel achter op het schip was vastgemaakt werd er begonnen met het bergen van de boot.
Dit kon makkelijk  door dat er twee luiken op het voordek van het schip open konden, daar hebben ze in elk luik 1 slang gedaan om het water uit de zeilboot te pompen.Ook werd  er voor gezorgd door middel van  2 planken dat er geen water meer via het achterdek naar binnen kon lopen, dit heeft uiteindelijk het juiste resultaat gehad.

Rond de klok van 15.00 uur was de zeilboot weer boven, en werd er meteen gezocht naar de oorzaak van het zinken van de boot. De zeilboot is toen naar de jachthaven van Naarden gesleept en daar is hij door een kraan uit het water gehaald.

De oorzaak waardoor de zeilboot is gezonken  was een kapot gevroren anti-vries dop.

Rond half 7 in de avond  lag de Cobra weer uitruk gereed op zijn ligplaats in Huizen.

Kijk voor foto's op www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)

Bron: www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 3 februari 2011, 09:38:45
Naarden – Vandaag werd de schipper van de Waterhulpdienst uit Huizen gebeld door een  verzekeringsmaatschappij dat er in de jachthaven oud Naarden een stalen zeilboot was gezonken.
...
Kijk voor foto's op www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)
Bron: www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)

Gewijzigde tekst

Naarden – Vandaag werd de schipper van de Waterhulpdienst uit Huizen gebeld door een  verzekeringsmaatschappij dat er in de jachthaven oud Naarden een stalen zeilboot was gezonken.

De verzekeringsmaatschappij belde met het verzoek deze naar boven te halen.Deze zeilboot lag al een ruime tijd onder water,  maar door dat er ijs lag was het niet eerder mogelijk om de boot te kunnen bergen.

Na aanleiding van deze melding is de schipper  met een opstapper gaan kijken en toen hebben ze besloten de boot te gaan bergen en werd er nog een opstapper geregeld.
De Cobra van de Waterhulpdienst is rond half 1 uitgevaren richting Naarden met aan boord een stel pompen en een kettingtakel.

Na dat de Cobra rond half 2 op  de ligplek waar de zeilboot gezonken is was aangekomen hebben ze de pompen op de kant gelegd en de slangen erop aangesloten, en werden de slangen in de boot gelegd.De zeilboot lag met de achterkant onder water, maar door dat het waterpijl flink gezakt was werd het makkelijker om de zeilboot naar boven te halen.

Nadat  de kettingtakel achter op het schip was vastgemaakt werd er begonnen met het bergen van de boot.
Dit kon makkelijk  door dat er twee luiken op het voordek van het schip open konden, daar hebben ze in elk luik 1 slang gedaan om het water uit de zeilboot te pompen.Ook werd  er voor gezorgd door middel van  2 planken dat er geen water meer via het achterdek naar binnen kon lopen, dit heeft uiteindelijk het juiste resultaat gehad.

Rond de klok van 15.00 uur was de zeilboot weer boven, en werd er meteen gezocht naar de oorzaak van het zinken van de boot. De zeilboot is toen naar de jachthaven van Naarden gesleept en daar is hij door een kraan uit het water gehaald.

De oorzaak waardoor de zeilboot is gezonken  was een kapot gevroren anti-vries dop.

Rond half 7 in de avond  lag de Cobra weer uitruk gereed op zijn ligplaats in Huizen.

Bron: www.GooiNieuws.nl (http://www.GooiNieuws.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 20 februari 2011, 13:36:38
multidisciplinaire inzet van IJmuider Reddingsbrigade en brandweer Kennemerland bij brand motorjacht in Seaport Marina IJmuiden, zie Middelbrand (motorjacht) Kennemerboulevard - IJmuiden 20-02-2011 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=49258.0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wadlopertje op 2 maart 2011, 10:08:48
Nederlanders vermist na omslaan viskotter

DEN HELDER - Drie mannen uit Arnemuiden worden vermist nadat hun garnalenkotter Nieuwpoort 28 dinsdagavond was omgeslagen voor de Franse kunst bij Duinkerken.
Dat heeft het Kustwachtcentrum in Den Helder gemeld.

Met schepen, een helikopter en duikers is een zoektocht aan de gang om de bemanningsleden van de viskotter te vinden. De Nieuwpoort 28 vaart onder Belgische vlag.

nu.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 2 maart 2011, 14:22:01
Drie Zeeuwen vermist op zee
Toegevoegd: 02 maart 2011 - 09:41 uur  -  Gewijzigd: 02 maart 2011 - 11:17 uur
Door: Roland de Jong
ARNEMUIDEN - Na het kapseizen van een Belgische vissersboot op de Noordzee bij het Franse Duinkerken (Dunkerque) zijn enkele opvarenden vermist. Het gaat om drie mensen uit Arnemuiden.
De uit Nieuwpoort afkomstige garnalenkotter Nieuwpoort 28 kapseisde dinsdagavond ongeveer 25 mijl uit de kust. Volgens Franse media kwam er rond 22.00 uur een noodsignaal binnen bij het bewakings- en reddingscentrum Cross in Gris-Nez. Ook verdween rond die tijd het schip van de radar. Hierna werd tot even voor vijf uur vanochtend uitgebreid gezocht naar de drie opvarenden.
Er werden twee Seaking helikopters uit Koksijde (B), duikers, reddingsboten van de Franse reddingsmaatschappij SNSM, sleepboten en politieboten ingezet. Ook zochten drie Franse vrachtschepen mee. Verder was ook de Franse marine present. De Belgische Kustwacht stuurde vanuit Oostende en Nieuwpoort in totaal vijf schepen naar de plek des onheils.
De duikers zouden tot in de stuurhut van het schip zijn geweest, maar daar werd niemand aangetroffen. Vandaag wordt opnieuw verder gezocht. Bij de nieuwe zoekactie worden onder meer een helikopter en een ingehuurde sleepboot ingezet. RTL Nieuws meldt dat ook zo'n tien tot twaalf collega-kotters op zoek zijn naar de vermisten.
De opvarenden van dit schip hebben waarschijnlijk helaas minder geluk dan enkele vissers die eerder dinsdag in problemen kwamen voor de kust van Bretagne. Ook hun schip zonk. De drie werden echter al na ongeveer twintig minuten gered uit het met 10 graden toch wel erg koude water.

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=15944 (http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=15944)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 3 maart 2011, 15:54:24
'Zoekactie leverde niets op'
Toegevoegd: 02 maart 2011 - 16:48 uur

Door: Roland de Jong
ARNEMUIDEN - De uitgebreide zoekactie naar de Zeeuwse opvarenden van de gisteren bij Frankrijk gekapseisde viskotter heeft niets opgeleverd. Dat heeft de Nederlandse kustwacht zojuist bekend gemaakt.
Volgens de kustwacht is de zoekactie aan het begin van de middag gestaakt. Duikers het wrak van de kotter in gegaan en hebben, op de machinekamer na, het schip onderzocht. Er is nog niemand aangetroffen.
De kustwacht maakte eerder al bekend dat de vermisten afkomstig waren uit Zeeland.

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=15947 (http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=15947)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 3 maart 2011, 19:08:15
Meer nieuws over de kotter N28:

http://visserijnieuws.punt.nl/?id=515843&r=1&tbl_archief=& (http://visserijnieuws.punt.nl/?id=515843&r=1&tbl_archief=&)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 1300001-MR op 6 maart 2011, 09:32:30
Lichamen vermiste vissers nog niet gevonden

DUINKERKE – De drie vermiste vissers uit Arnemuiden en Oost-Souburg zijn nog niet gevonden. Dat meldt sleepbedrijf Multraship uit Terneuzen. Het bedrijf heeft zaterdag de garnalenkotter N28 gelicht, die dinsdag voor de kust van Duinkerke zonk.
Bij inspectie van de kotter zijn de lichamen niet gevonden. Het plan om de kotter afgelopen nacht naar Vlissingen te slepen is vooralsnog mislukt omdat het weer verslechterde.

Kantelen
Duikers hebben in de nacht van vrijdag op zaterdag een uitvoerige inspectie gedaan bij het schip. Zaterdagmiddag is het schip gekanteld waarna het schip is leeggepompt.

Bemanning
De bemanning van het schip bestaat uit de twee broers Mark en Christiaan de Ridder van 20 en 27 jaar oud uit Arnemuiden en hun 22-jarige zwager Erik Tange uit Oost-Souburg.

Bron: Omroep Zeeland
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 11 maart 2011, 19:08:13
Marine gaat zoeken naar vermiste Zeeuwse vissers
Hr. Ms. Middelburg ingezet
ARNEMUIDEN – De Koninklijke Marine gaat zoeken naar de drie vermiste Zeeuwse vissers van de Nieuwpoort 28.
 
Het mijnenbestrijdingsvaartuig Hr. Ms. Middelburg zal daarvoor worden ingezet. Dat zei woordvoerder Jan Regeling van de Kustwacht vrijdagmorgen. Zeeuwse vissers hadden aangedrongen op een zoekactie van overheidswege. De Kustwacht heeft een bemiddelende rol gespeeld.
Het vaartuig beschikt onder meer over sonarapparatuur waarmee afwijkingen in het grondpatroon op de zeebodem kunnen worden opgemerkt.
Regeling zei vrijdagmorgen dat van de zoekactie „niet direct heel veel rendement” moet worden verwacht.
De afgelopen dagen hebben Zeeuwse vissers vergeefs gezocht naar hun drie vermiste collega’s.  Bron: Reformatorisch Dagblad
http://visserijnieuws.punt.nl/?id=516570&r=1&tbl_archief=& (http://visserijnieuws.punt.nl/?id=516570&r=1&tbl_archief=&)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 12 maart 2011, 00:09:42
Reddingactie voor surfer in nood

http://www.denhelderactueel.nl/11/03/2011/reddingactie-voor-surfer-in-nood/ (http://www.denhelderactueel.nl/11/03/2011/reddingactie-voor-surfer-in-nood/)
Geschreven door Redactie DHA | 11 maart 2011 | 1 reactie | E-mail dit bericht

Den Helder – De Helderse reddingsboot Joke Dijkstra moest donderdagavond in actie komen voor een surfer, die in problemen was gekomen op de Waddenzee. Ook de Francine Kroesen van Texel kwam ‘to the rescue’.

De boten werden rond 18.45 uur gealarmeerd door het Kustwachtcentrum in Den Helder. De onfortuinlijke surfer was bij daglicht gaan surfen bij het Kuitje, maar kon niet meer zelfstandig terugkomen en stond hulpeloos in de modder van het Balgzand. Aangezien het al donker en hoogwater werd, besloot hij via zijn GSM de Kustwacht te alarmeren voor hulp.

Gelukkig was juist de NOGEPA SAR helikopter MU aan het oefenen en deze werd door het Kustwachtcentrum naar de opgegeven positie op het Wad gedirigeerd. Dankzij de infraroodcamera (FLIR) aan boord van de helikopter, werd de surfer snel gevonden. Hij kon door de helikopter worden opgepikt.

Aangezien de surfspullen nog achtergebleven waren op het wad, werden de Francine Kroesen en de Joke Dijkstra hier naartoe gestuurd om deze te zoeken en op te pikken. Een losdrijvende surfplank en zeil zouden anders later weer voor een onnodige reddingactie kunnen zorgen. De surfer heeft later zijn surfspullen weer opgehaald bij het KNRM boothuis in Den Helder en is tevens donateur van de KNRM geworden.

Bron: KNRM.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 16 maart 2011, 20:43:54
Man over boord nabij Eemshaven  Info nr. 2
Rond 18.30 uur heeft de Duitse reddingsdienst de zoekaktie naar de vermiste persoon van het schip de ‘Annegret’ beëindigd.
Het zoeken heeft helaas geen resultaat opgeleverd.
Aan de zoekaktie hebben totaal 9 schepen en 3 helikopters deelgenomen, waaronder 2 reddingboten van de KNRM, station Eemshaven en een vaartuig van het KLPD.

Man over boord nabij Eemshaven. 16 maart 2011  Info nr. 1
Het Duitse maritieme Redding Coordinatie Centrum Bremen meldde rond 13.20 uur dat het een melding had ontvangen van het onder de vlag van Antigua en Barbuda varende vrachtschip ‘Annegret’ dat een opvarende werd vermist. Bij vertrek uit de Eemshaven rond het middaguur is de persoon voor het laatst gezien. Toen het schip de aanloop naar de Eems had verlaten en ongeveer 6 kilometer westnoordwest van Borkum voer, werd de betrokkene gemist.
De gezagvoerder heeft direct een alarmering uitgezonden naar Bremen. Daar werd een zoekactie opgezet met drie helikopters en de reddingboot van Borkum. Omdat het zich in het grensgebied van Duitsland en Nederland afspeelde, werd het Kustwachtcentrum geïnformeerd en verzocht ook middelen in te zetten. Daarop werden twee reddingboten van station Eemshaven van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij ingezet. Ook het politievaartuig P-44 van Eemshaven is inmiddels ter plaatse om assistentie bij de zoekactie te verlenen.
Tot op heden heeft de zoekactie nog geen resultaat gehad.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 16 maart 2011, 21:15:47
p2kflex
14:16:31 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1,EEM2,P-44
1735098Kustwachtcentrum (Lichtkrant KWC Den Helder)
p2kflex
13:43:44 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1,EEM2,CG01
1735098Kustwachtcentrum (Lichtkrant KWC Den Helder)
p2kflex
13:35:09 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1,EEM2
1735098Kustwachtcentrum (Lichtkrant KWC Den Helder)
p2kflex
13:21:37 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1
1735098Kustwachtcentrum (Lichtkrant KWC Den Helder)
p2kflex
13:21:35 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1
1735051Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Groningen)
p2kflex
13:21:35 16-03-11-ALPHA-Prio 1, Man overboord, EEM1
1735398Kustwachtcentrum (KNRM Eemshaven) (Bemanning Jan en Titia Visser)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bartbev op 16 maart 2011, 21:38:38
p2kflex
14:43:59 16-03-11GROUP-1tel contact ac
0400112BRW Veiligheidsregio Groningen (OvD Noord) (Alarmcode)
p2kflex
14:22:37 16-03-11GROUP-1opkomen kazerne nadere info volgt
0400851BRW Eemsmond (Uithuizermeeden) (TS 3331)
0400871BRW Eemsmond (Uithuizermeeden) (Blusploeg)
p2kflex
14:18:50 16-03-11GROUP-1spoed contact ac
0400850BRW Eemsmond (Uithuizermeeden) (Commando)


foto's : www.112nederland.nl (http://www.112nederland.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Walker op 16 maart 2011, 23:22:54
Zoekactie naar vermiste zeeman gestaakt

EEMSHAVEN - De zeeman die sinds woensdagmiddag wordt vermist is nog steeds niet gevonden. De Duitse en Nederlandse politie zochten samen in het grensgebied rond de Eems naar de opvarende, maar moesten hun actie staken toen het donker werd.

bron + video: http://www.zie.nl/video/algemeen/Zoekactie-naar-vermiste-zeeman-gestaakt/m1gz18cfvwgd (http://www.zie.nl/video/algemeen/Zoekactie-naar-vermiste-zeeman-gestaakt/m1gz18cfvwgd)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 17 maart 2011, 12:00:43
Marine gaat zoeken naar vermiste Zeeuwse vissers
Hr. Ms. Middelburg ingezet
ARNEMUIDEN – De Koninklijke Marine gaat zoeken naar de drie vermiste Zeeuwse vissers van de Nieuwpoort 28.
 
Het mijnenbestrijdingsvaartuig Hr. Ms. Middelburg zal daarvoor worden ingezet. Dat zei woordvoerder Jan Regeling van de Kustwacht vrijdagmorgen. Zeeuwse vissers hadden aangedrongen op een zoekactie van overheidswege. De Kustwacht heeft een bemiddelende rol gespeeld.
Het vaartuig beschikt onder meer over sonarapparatuur waarmee afwijkingen in het grondpatroon op de zeebodem kunnen worden opgemerkt.
Regeling zei vrijdagmorgen dat van de zoekactie „niet direct heel veel rendement” moet worden verwacht.
De afgelopen dagen hebben Zeeuwse vissers vergeefs gezocht naar hun drie vermiste collega’s.  Bron: Reformatorisch Dagblad
http://visserijnieuws.punt.nl/?id=516570&r=1&tbl_archief=& (http://visserijnieuws.punt.nl/?id=516570&r=1&tbl_archief=&)

Hr. Ms. Middelburg beëindigt zoektocht naar Zeeuwse vissers
16 maart 2011, 19.53 uur

Mijnenjager Hr. Ms. Middelburg heeft vanavond bij zonsondergang de zoektocht naar de 3 uit Zeeland afkomstige vermiste bemanningsleden van het vissersschip 'Nieuwpoort 28' beëindigd.
De Koninklijke Marine heeft sinds afgelopen zaterdag dag en nacht een zeer ruim gebied afgespeurd naar het drietal dat op 1 maart met de garnalenkotter kapseisde, op ruim 20 kilometer van het Franse Duinkerke.
Defensie zette Hr. Ms. Middelburg in nadat de burgemeester van de gelijknamige stad een aanvraag tot steunverlening indiende. Bij het grondige zoeken naar de vermiste vissers zijn de Remus, een onderwaterrobot, de Seafox, een vanaf het marineschip te bedienen onderwatercamera, evenals enkele duikers ingezet. De Seafox en de duikers hebben veel interessante aanknopingspunten van de Remus nader onderzocht maar uiteindelijk heeft dit niet het gewenste resultaat opgeleverd.
Geen resultaat
De commandant van Hr. Ms. Middelburg, luitenant ter zee der eerste klasse Paul Bijleveld: “Wij hebben met zeer geavanceerde apparatuur de bodem in kaart gebracht en de zee afgezocht. Graag hadden wij gezien dat al het speurwerk resultaat had opgeleverd, zeker voor de familie en vrienden van de vermiste vissers, helaas is dit niet het geval.”
www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 19 maart 2011, 01:24:06
Grootscheepse zoekactie naar vermist bemanningslid ms.Annagret op de Eems

Reddingrapporten
http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/eemshaven/reddingrapporten/?contentID=67ABB3B1 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/eemshaven/reddingrapporten/?contentID=67ABB3B1)

Eemshaven, 16 maart 2011

13.15 uur meldt het zwareladingschip "Annagret', dat kort hiervoor uit de Eemshaven vertrokken is naar zee, via Knock Radar (Duitse verkeersbegeleiding op de Eems) dat een Filippijns bemanningslid wordt vermist.De man was op het dek aan het werk en moet overboord gevallen zijn, hij is niet meer aan boord. Hierop meld Knock Radar het voorval direct aan het Seenotleitung Bremen (DGzRS) die hierop alle hulpdiensten allarmeert waaronder ook 2 Duitse Marine helicopters van Helgoland en Kiel, een derde helicopter van de Bundespolizei wordt ook ingeschakeld. De Duitse reddingboot "Alfried Krupp" DGzRS (station Borkum) coordineerd de gehele zoekactie. Alle schepen tussen Borkum en de Eemshaven wordt verzocht om uit te kijken naar de vermiste persoon die op de Westereems mogelijk tussen "ton 30 en ton 7" overboord gevallen moet zijn. Telefonisch wordt de dienstdoende schipper van KNRM station Eemshaven benadert door de "Alfried Krupp" met het verzoek om te assisteren bij de zoekactie. Om 13.21 uur gaan de piepers over, aangekomen in de Eemshaven wordt na kort overleg besloten om met twee boten uit te varen. De "Dorus Rijkers" (tijdelijk als reserve boot) vertrekt om 13.30 uur, kort daarop gevolgd door de "Engelina". Eenmaal buiten de haven melden zij zich bij de "Alfried Krupp" om deel te nemen aan de zoekactie. Verzocht wordt om met de beide schepen diverse zoekslagen te maken in een zeer groot zoekgebied. In het zoekgebied staat een stevige oosten wind kracht 4/5 en een watertemperatuur van 4 graden! Naast reddingboten en helicopters zijn ook vele andere Nederlandse en Duitse schepen aan het zoeken zoals Politie, Douane, bergers, vissers etc. Ook op de Groningse dijken houden Brandweer en KNRM uitkijk bij de kustlijn. Om 18.30 uur wordt de zoekactie beeindigt in verband met het invallen van de avond, alle eenheden worden bedankt voor hun inzet.

De "Dorus Rijkers" en "Angelina" liggen tegen 19.00 uur weer aan de steiger in de Eemshaven. Tot op het heden is de vermiste persoon nog niet gevonden!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 20 maart 2011, 10:18:30
Tromp helpt zeiljacht in nood
18 maart 2011, 10.48 uur
Hr. Ms. Tromp is gisteren in de Rode Zee 3 Oostenrijkse opvarenden van een zeiljacht te hulp geschoten. Zij hadden via een noodoproep gemeld dat hun boot water maakte en de lenspomp stuk was. Het Nederlandse luchtverdedigings- en commandofregat stoomde op naar de opgegeven locatie.
Bemanningsleden van de Tromp wisten de lenspomp te repareren, maar het kleine lek viel niet te herstellen. Omdat dat geen direct gevaar opleverde, kon de zeilboot op eigen kracht verder varen. Op 25 mijl afstand van de Egyptische kust vroegen de Oostenrijkers toch verdere assistentie aan een Indiase sleepboot, waarvoor het marinefregat het contact verzorgde.
Vlaggenschip
De Tromp hervatte daarna haar koers naar Djibouti. Daar neemt ze zondag de taak over van Hr. Ms. de Ruyter als vlaggenschip van het Standing NATO Maritime Group 2. Dit vlootverband bestrijdt met operatie Ocean Shield piraterij in de Somalische wateren.
www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 23 maart 2011, 17:40:30
's-Gravenhage/IJmuiden, 23 maart 2011
Ane Ruijg, voormalig beroepsschipper van de KNRM,  kreeg op 23 maart in Den Haag de gouden De Ruytermedaille opgespeld door minister van Infrastructuur en Milieu, mevrouw Melanie Schultz - Verhagen.
De voordracht van Ane Ruijg werd ingegeven door de enorme hoeveelheid reddingen waarmee hij ruim 2300 mensen in veiligheid bracht en eremedailles die Ruijg toebedeeld werden tijdens zijn dienstverband bij de KNRM. Naast onderscheidingen van de KNRM, zoals de zilveren en bronzen draagmedailles, werd Ruijg in 2008 Ridder in de Orde van Oranje Nassau.
Kroon
De KNRM is bijzonder trots op het feit dat Ane Ruijg wordt geëerd met de De Ruytermedaille. De medaille wordt door de KNRM gezien als een eerbetoon voor alle inspanningen die Ane Ruijg als schipper van de reddingboot van Terschelling heeft gedaan om zeevarenden op Noordzee en Waddenzee te helpen. Vakmanschap en gedrevenheid kenmerken de Terschellinger die van 1979 tot en met 2008 in dienst was van de KNRM. De Ruytermedaille is een kroon op zijn grote inzet voor de KNRM in het algemeen en zijn grote staat van dienst voor het reddingswezen op Terschelling in het bijzonder.
Goud
De De Ruytermedaille is een ere- teken dat in 1907 werd ingesteld voor schippers, stuurlieden en verder bemanning van koopvaardij en vissersschepen en andere persoenen, die zich door verdienstelijke daden voor de Nederlandse scheepvaart hebben onderscheiden. In de 104 jaar sinds 1907 is de De Ruytermedaille 202 keer uitgereikt. De Ruyter-medaille kan in brons, zilver of goud worden toegekend. Ruijg wordt met zijn medaille een van de 88 dragers van het gouden exemplaar. De een-na-laatste gouden medaille ging in 2007 naar de heer Sip Wiebenga, oud-directeur van de KNRM.Naast Ane Ruijg ontving ook kapitein-ter-zee Hans Lodder (commandant van Hr. Ms. Tromp) de gouden De Ruytermedaille.
www.knrm.nl (http://www.knrm.nl)     www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)

 O0 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: redder op 24 maart 2011, 20:08:55
Medewerkers R'waterstaat hebben vanochtend stoffelijk overschot gevonden, noord van Urk. Het is mogelijk de sinds nov. vermiste zeiler.

Stoffelijk overschot blijkt van de Kamper zeiler die vermist was sinds 2 nov. Onderweg vanuit Stavoren overboord gevallen.

bron: Urkerland
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 26 maart 2011, 13:36:57
Lichaam vermiste zeiler na 142 dagen op IJsselmeer aangetroffen
Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) heeft de familie van de 62-jarige vermiste zeiler uit Kampen op de hoogte gebracht dat zijn lichaam donderdag 24 maart op het IJsselmeer is aangetroffen. Hij werd sinds 142 dagen vermist.
Bemanningsleden van een boot van Rijkswaterstaat troffen omstreeks 09.30 uur het lichaam drijvend aan in het water ten noorden van Urk. Onderzoek heeft uitgewezen dat er geen misdrijf in het spel is geweest. De man is door onbekende oorzaak overboord geslagen.
Zijn zeilschip, een Bavaria 31 Cruiser, werd 2 november 2010 omstreeks 15.15 uur leeg aangetroffen bij de dijk tussen de Ketelbrug en de Flevocentrale, onder zeil en met draaiende motor. Het Kustwachtcentrum Den Helder startte een zoekactie met de reddingboten van de stations Enkhuizen en Urk van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, de offshore reddings helikopter, een Defensie helikopter en twee politievaartuigen. De zoektochten leverden niet het gewenste resultaat op.  
De Waterpolitie van het KLPD zocht daarna het gebied af met een schip en ook helikopters van het KLPD en Rijkswaterstaat maakten regelmatig zoekslagen boven het IJsselmeer. Omdat niet bekend was waar de man overboord raakte was het zoekgebied te groot om gericht speciale apparatuur zoals sonar in te zetten.
www.schuttevaer.nl (http://www.schuttevaer.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 7 april 2011, 23:31:43
Telt zwembadwater hier ook mee?

07-04-2011 | Reddingsbrigade Zwolle in actie in het Hanzebad

Op donderdagavond hebben twee leden van de RB Zwolle eerste hulp verleend in het Hanzebad. Aan het einde van de trainingsavond kreeg een recreante een epileptische aanval. Zij werd door medezwemmers boven water gehouden. Hierop zijn twee redders van de brigade te water gegaan en hebben haar horizontaal op de bassinrand gebracht.

Samen met het badpersoneel is eerste hulp verleend. Vrij snel werd ook een ambulance gealarmeerd omdat het slachtoffer water binnen kon hebben gekregen. De ambulance heeft haar voor nader onderzoek meegenomen naar het ziekenhuis.

Grote complimenten voor dit daadkrachtige optreden van de betrokkenen!

Mark Duijf,
afd. Preventie & Hulpverlening

Bron: www.reddingsbrigade-zwolle.nl (http://www.reddingsbrigade-zwolle.nl)
NB: afgelopen weekend hebben de beide heren met succes hun MFA verlengd!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue op 22 april 2011, 09:57:16
http://www.ad.nl/ad/nl/1007/Reiswereld/article/detail/579852/2011/04/21/73-jarige-ligt-4-minuten-in-vrieswater-na-val-van-cruiseschip.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1007/Reiswereld/article/detail/579852/2011/04/21/73-jarige-ligt-4-minuten-in-vrieswater-na-val-van-cruiseschip.dhtml)

Citaat
Een 73-jarige zieke vrouw die van een cruiseschip werd gehaald om haar naar een ziekenhuis te kunnen brengen, is in het water gevallen voor de Noorse kust. De vrouw nam samen met haar man George (78) deel aan een cruise om het noorderlicht te zien, meldt de Daily Mail.

Janet Richardson lag 4 minuten in de zee, waarvan de temperatuur maar liefst 3 graden onder nul bedroeg. De aan suikerziekte lijdende vrouw werd echter onwel, en kreeg interne bloedingen. De scheepsdokter besliste haar naar het ziekenhuis te sturen.

Zee
Een andere boot kwam de vrouw oppikken, maar toen ze daar op een brancard aan boord werd gehesen, werd de afstand tussen de schepen opeens te groot. Het slachtoffer viel daarop in zee. Richardson was gelukkig niet te stevig vastgesnoerd op de brancard, waardoor ze zich toch drijvende kon houden. Ze droeg een reddingsboei, die hoogstwaarschijnlijk haar leven redde.

Geschokte passagiers op de Ocean Countess zagen en filmden hoe Richardson pas na 4 minuten aan boord kon worden gehaald. Ze werd naar Bodo gebracht, iets ten noorden van de poolcirkel. Daar stokte haar ademhaling, waarna ze mond-op-mondbeademing kreeg. Ze werd vervolgens naar het ziekenhuis gevoerd, waar ze in een kunstmatige slaap werd gebracht.

Nog steeds in ziekenhuis
Het incident vond plaats eind maart, en vorige week werd Janet naar een ziekenhuis in Groot-Brittannië gevlogen, waar ze nog steeds wordt verzorgd op de afdeling intensieve zorgen. Ze heeft een tracheotomie ondergaan, en kan niet spreken. Er wordt vermoed dat ze ook kampt met nierproblemen.

Het schip is eigendom van Majestic International Cruises, en de cruise werd georganiseerd door Cruise and Maritime Voyages. Een woordvoerder van dat laatste bedrijf zegt aan de Daily Mail dat het incident wordt onderzocht.

Dat is pech hebben..
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 april 2011, 22:42:59
Druk Paasweekeinde voor de Kustwacht. 25 april 2011
Gedurende het Paasweekeinde (Goede vrijdag t/m 2e Paasdag) is het Kustwachtcentrum Den Helder diverse malen in actie moeten komen om hulp te verlenen aan recreatie- en beroepsvaart. Voor de recreatievaart moest 23 maal een hulpactie op touw worden gezet. De incidenten varieerden van aan de grond gelopen tot motorproblemen. Liefst elf jachten riepen hulp in vanwege motorproblemen, waarvan er 5 zonder brandstof zaten. Eén jacht meldde brand aan boord, maar kon dat zelf blussen. Persoonlijke ongelukken deden zich niet voor. Vermeldenswaardig was op 1e Paasdag een vermissing van een kind op het strand van Scheveningen. Hiervoor werden 4 reddingboten en 2 kusthulpverleningsvoertuigen van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) en een politie helikopter ingezet. Het kind werd op strand teruggevonden. Ook voor een leeg aangetroffen rubberbootje op het Markermeer op 2e Paasdag werd een uitgebreide zoekactie op touw gezet met behulp van twee reddingboten van de KNRM, 3 reddingboten van de reddingbrigades, een politievaartuig en twee helikopters van politie en defensie. Er werd niets aangetroffen. Later meldde een jacht dat hij het bootje had verloren.
In de middag van 2e Paasdag kwam wederom een melding binnen van een vermist kind op het strand van Domburg. Hiervoor werden 2 reddingboten en een kusthulpvoertuig van de KNRM ingezet, alsmede het Kustwachtvliegtuig dat in de buurt met een reguliere vlucht bezig was. Het kind werd nabij Oostkapelle op het strand teruggevonden.
Voor de beroepsvaart werd zes maal een schip doorverbonden met een arts van de radio medische dienst vanwege een zieke of gewonde aan boord. Vanaf een platform op de Noordzee werd met behulp van de offshore redding helikopter een patiënt overgebracht naar het Gemini ziekenhuis in Den Helder in verband met een arm uit de kom. De hopperzuiger ‘Utrecht’, die werkzaam is bij de zandopspuiting ter hoogte van Scheveningen, meldde gedurende het weekeinde twee maal dat een explosief was opgezogen. De Explosieven Opruimings Dienst zal dit verder afhandelen.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Haageneesch op 25 april 2011, 23:19:26
Druk Paasweekeinde voor de Kustwacht. 25 april 2011
(...)
Vermeldenswaardig was op 1e Paasdag een vermissing van een kind op het strand van Scheveningen. Hiervoor werden 4 reddingboten en 2 kusthulpverleningsvoertuigen van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) en een politie helikopter ingezet. Het kind werd op strand teruggevonden.
(...)
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Ondanks niet vermeld hebben verder het strandvoertuig van RB Monster meegezocht en 'uiteraard' de KNRM boten. Raar dat het laatste er niet in staat...

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2011%2F04%2F24%2Fw-IMG_2897.JPG&hash=1f46b93dd9ced42c12bee22e83b888b5)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2011%2F04%2F24%2Fw-IMG_2926.JPG&hash=9a1ac3aeb123089ebf23c47dc3876175)

En uiteindelijk, zoals jullie hebben kunnen lezen:

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2011%2F04%2F24%2Fw-IMG_2927.JPG&hash=90ff9b57f82704fa92fb90fa0863ec7c)

Bron: www.regio15.nl (http://www.regio15.nl/actueel/lijst-weergave/58-politieonderzoeken/7770-zoekactie-naar-11-jarige-jongen-krijgt-happy-end)
Foto's: Haageneesch  8)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: dielangemotormuis op 25 april 2011, 23:27:52
Man verdrinkt in Nieuwe Waterweg
HOEK VAN HOLLAND -  Een 35-jarige man uit Den Haag is maandag aan het eind van de middag verdronken in de Nieuwe Waterweg bij de Maeslantkering bij Hoek van Holland. Dat heeft een woordvoerster van de politie gezegd.

De man stond samen met zijn zoontje te vissen. Zijn vrouw en een neefje stonden erbij. De man viel in het water toen een golf, vermoedelijk veroorzaakt door een passerende boot, over de kant spoelde. Volgens een woordvoerder van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) raakte de jongen ook te water en kon de man zijn zoon terug op de wal krijgen. Door het koude water en de inspanning kon de man zelf niet meer op de kant komen en verdween hij onder water.

De Hagenaar werd na een zoektocht gevonden door een duiker van de brandweer. Hij lag op een diepte van ongeveer zeven meter onder water. Een traumateam reanimeerde hem en hij werd overgebracht naar het Erasmus MC in Rotterdam. De man was er echter slecht aan toe en overleed na korte tijd. De vrouw, het zoontje en het neefje zijn opgevangen door mensen van Slachtofferhulp.

Aan de zoekactie namen behalve een boot van de KNRM en schepen van Rotterdam Port Authority en de politie, ook twee loodsboten deel.

Bron:http://www.telegraaf.nl/binnenland/9624596/__Man_verdrinkt_in_Nieuwe_Waterweg__.html?sn=binnenland,buitenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/9624596/__Man_verdrinkt_in_Nieuwe_Waterweg__.html?sn=binnenland,buitenland)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 26 april 2011, 00:14:27
Terwijl het strand bijna leeg was....

25-04-2011 - Jetskiër in de problemen (Bloemendaal/IJmuiden)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110425w3%2Fkvl_110425_1925470w.jpg&hash=40e9fd07f34c2202b0d036b2da24bb04)

BLOEMENDAAL/IJMUIDEN – De eigenaar van een jetski had zich deze zomerdag anders voorgesteld. Na het nodig varen voor de kust van Zandvoort was hij onderweg naar IJmuiden om de jetski op de trailer te zetten. Helaas viel hij halverwege stil. De KNRM uit IJmuiden en de reddingsbrigades van Zandvoort, Bloemendaal en IJmuiden rukten uit. Een boot van Raynautic uit Velsen-Noord die toevallig bemand in de jachthaven lag was als eerste ter plaatse. Even later is de eigenaar overgestapt op een boot van de reddingsbrigade en naar het strand gebracht ter controle. Een vliegtuig van de Kustwacht kwam ook nog even overvliegen. Ondertussen heeft Raynautic de jetski naar IJmuiden gesleept. Daar is de eigenaar en zijn vriendin ook naar toegebracht door reddingsbrigade Bloemendaal. Na een donatie voor de reddingsbrigade en een welgemeend bedankje kon hij zijn jetski gaan opladen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rickvb op 26 april 2011, 10:16:16
In Ouddorp hebben we het paasweekend ook aardig druk gehad, flink aantal EHBO gevallen en zoekgeraakte kinderen. Gelukkig viel het mee met het aantal baders/zwemmers vanwege het relatief koude zeewater.

Heerlijk om weer op het strand aan het werk te zijn tijdens zo'n zomers weekend!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 1 mei 2011, 12:04:19
Opvarende van speedboot vermist op het IJmeer. 1 mei 2011.Info 2
De zoekaktie naar de vermiste opvarende van het speedbootje op het IJmeer is gestopt. Het zoeken heeft geen resultaat opgeleverd.
Aan de zoekaktie hebben een K.N.R.M. reddingboot van station Huizen, een K.N.B.R.D. reddingboot van station Almere, particuliere schepen, politie boot en een politie helikopter deelgenomen.
Opvarende van speedboot vermist op het IJmeer. 1 mei 2011 Info 1
Rond 06.00 uur ontving het Kustwachtcentrum via meldkamer Gooi & Vechtstreek de melding dat een speedbootje in de problemen was geraakt. Onmiddellijk is een grote zoekaktie opgezet op het IJmeer.
Er bleken vier personen aan boord te zijn, waarvan er drie zijn aangetroffen. Eén persoon is met onderkoelingsverschijnselen door de ambulance dienst opgevangen
en één persoon is nog vermist.
Het speedbootje is mogelijk gezonken.
Er wordt gezocht door de KNRM, brandweer en de politie.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Uitgerust! op 1 mei 2011, 15:57:30
zie ook: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=51827.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=51827.0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 22 mei 2011, 19:46:13
22-05-2011- Twee kiters gewond (IJmuiden)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110522w2%2Fkvl_110522_1545270w.jpg&hash=247c9dc7394c15c4bfa07d824afb6364)

IJMUIDEN – Kort achter elkaar zijn twee kiters gewond geraakt op het strand van IJmuiden. De eerste maakte een harde val op het strand ter hoogte van de appartementen. In eerste instantie was hij bewusteloos. Hierom werden twee ambulances en de traumahelikopter uit Amsterdam opgeroepen. De IJmuider Reddingsbrigade was ondertussen al met een strandvoertuig en lopend ter plaatse gekomen. Hun tweede voertuig heeft het ambulancepersoneel en enkele agenten ten plaatse gebracht. Uiteindelijk bleek dat traumahelikopter niet nodig maar het slachtoffer is wel met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Terwijl dit slachtoffer nog in de wagen van de reddingsbrigade lag kwam een tweede kiter in de problemen. Volgens getuigen verloor hij de controle over zijn kite en werd tweehonderd meter mee gesleept over het strand. Hij eindigde tegen een strandhuisje aan. Bij dit slachtoffer valt het letsel waarschijnlijk mee.

Eigenlijk had ik het beter 'Hulpverleners op de loop voor de camera' kunnen noemen. Ik heb nog nooit in een uur tijd zoveel hulpverleners van drie disciplines hard zien lopen. En dan heb ik nog een paar strikt persoonlijke foto's weggelaten:

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110522w2%2Fkvl_110522_1528450w.jpg&hash=cbd99e676491311a54ce6140895dbb0b)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110522w2%2Fkvl_110522_1532272w.jpg&hash=6b584be651adcbd92f0347df2b275d2f)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110522w2%2Fkvl_110522_1554140w.jpg&hash=5df5358a5d64d149e96892fa2aa72c1e)

En de rest op: www.incidentnet.nl (http://www.kovanleeuwen.nl/wp/2011/22-05-2011-twee-kiters-gewond-ijmuiden/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 22 mei 2011, 20:03:35
in dit topic kunnen informatie en reacties over incidenten op of aan het water (zoals strand) geplaatst worden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 29 mei 2011, 20:24:18
Kustwacht heeft veel werk tijdens winderig weekend. 29 mei 2011.
Zaterdag en zondag heeft de Kustwacht diverse malen hulp moeten verlenen aan de recreatievaart en beroepsvaart. Drie koopvaardijschepen gaven aan reparaties te moeten uitvoeren op zee in verband met machineproblemen. Dit heeft niet tot problemen geleid en allen zijn weer onderweg. Veertig maal kwam het Kustwachtcentrum in actie voor recreanten a.g.v. aan de grond lopen, motorproblemen, roer of mast gebroken, omgeslagen of te weinig brandstof. Onder hen waren acht surfers die naar de kant gebracht moesten worden. Veertien maal werden één of meerdere reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij ingezet, drie maal werd hulp verleend door een bergingsvaartuig en één keer werd de offshore redding helikopter ingezet. Persoonlijke ongelukken deden zich niet voor.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 29 mei 2011, 21:54:38
Kustwacht heeft veel werk tijdens winderig weekend. 29 mei 2011.
Zaterdag en zondag heeft de Kustwacht diverse malen hulp moeten verlenen aan de recreatievaart en beroepsvaart. Drie koopvaardijschepen gaven aan reparaties te moeten uitvoeren op zee in verband met machineproblemen. Dit heeft niet tot problemen geleid en allen zijn weer onderweg. Veertig maal kwam het Kustwachtcentrum in actie voor recreanten a.g.v. aan de grond lopen, motorproblemen, roer of mast gebroken, omgeslagen of te weinig brandstof. Onder hen waren acht surfers die naar de kant gebracht moesten worden. Veertien maal werden één of meerdere reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij ingezet, drie maal werd hulp verleend door een bergingsvaartuig en één keer werd de offshore redding helikopter ingezet. Persoonlijke ongelukken deden zich niet voor.

gelukkig zijn er geen persoonlijke ongelukken gebeurt
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 31 mei 2011, 17:24:50
Waddenzee - Brand aan boord van viskotter. 31 mei 2011
Hedenochtend omstreeks 10.30 uur heeft het Kustwachtcentrum te Den Helder de melding ontvangen dat er aan boord van de viskotter LAU-10 “Volharding” brand was ontstaan in de machinekamer. De viskotter bevond zich op dat moment op de Waddenzee, in het vaarwater Zuiderspruit.
Onmiddellijk zijn door het Kustwachtcentrum de reddingboten van Ameland –Ballumerbocht, Ameland – Nes en Lauwersoog, allen behorende tot de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, ingezet.
Door de KNRM reddingboot van Ameland – Nes is de Brandweer aan boord van de viskotter gebracht.
Ondertussen is duidelijk dat het vuur gedoofd is en de situatie aan boord van de viskotter verder stabiel is. Er zijn geen gewonden. De viskotter wordt naar Ameland gesleept.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 31 mei 2011, 18:00:49
p2kflex
10:39:12 31-05-11GROUP-1P 1 Schip in brand WADDENZEE NESA Inzet 024032
0303061BRW Veiligheidsregio Friesland (OvD Noord - Oost)
0303100BRW Veiligheidsregio Friesland (IOvD Noord - Oost)
0303141BRW Ameland (Nes) (Blusploeg 1)
0303142BRW Ameland (Nes) (Blusploeg 2)
p2kflex
10:35:11 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN,AMB
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
10:35:10 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN,AMB
1735052Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Friesland)
p2kflex
10:35:09 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN,AMB
1735358Kustwachtcentrum (KNRM Ballumerbocht) (Bemanning Anna Margaretha)
p2kflex
10:34:11 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
10:34:09 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN
1735052Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Friesland)
p2kflex
10:34:09 31-05-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand, AMN
1735368Kustwachtcentrum (KNRM Nes) (Bemanning Maria Hofker)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: dielangemotormuis op 6 juni 2011, 00:12:54
Kustwacht had druk hemelvaartweekeinde

DEN HELDER -  De kustwacht heeft in het hemelvaartweekeinde de handen vol gehad aan mensen die met hun boot waren vastgelopen, surfers en duikers in problemen en (vermeende) vermiste kinderen. In totaal schoten de hulpverleners tussen donderdagochtend tot zondagavond 91 keer te hulp.

Dat heeft het Kustwachtcentrum laten weten. Zo zorgden deelnemers aan de HT-race, de sloepenrace van Harlingen naar Terschelling, voor heel wat werk, aldus een zegsman. 40 deelnemers moesten van vijf sloepen gered worden omdat ze de stroming te sterk tegen hadden en ze niet meer vooruit kwamen.

Ook een aan de grond gelopen sloep zorgde voor een flinke inzet. De bestuurders ervan meldden te zijn vastgelopen bij de Pollendam bij Harlingen, maar daar waren ze niet te vinden. De bemanning van het ingezette kustwachtvliegtuig trof het bootje en de opvarenden uiteindelijk aan op de Vliehors, aan de Noordzeekant van Vlieland.

Bron: http://www.telegraaf.nl/binnenland/9961758/__Kustwacht_had_het_druk__.html?sn=binnenland (http://www.telegraaf.nl/binnenland/9961758/__Kustwacht_had_het_druk__.html?sn=binnenland)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 juni 2011, 09:13:33
Kustwacht heeft druk Hemelvaart weekend. 5 juni 2011
Overzicht van hulpverlening van donderdagochtend tot zondagavond.

Pleziervaart: 75 incidenten
Strand en zwemmers: 5 incidenten
(Kite) surfers 6 incidenten
Beroepsvaart 2 incidenten
Duikers 1 incident
Luchtvaart 2 incidenten

Totaal 91 incidenten.
Hulpverlening heeft plaatsgevonden op de Noordzee, Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, Randmeren en de Zeeuwse - en Zuidhollandse stromen.
Ingezet zijn eenheden van de K.N.R.M., het Kustwachtvliegtuig alsmede lokale hulpverleners.
Vermeldenswaardig zijn de volgende incidenten:
Een speedboot vertrokken van Terschelling naar Harlingen meldde later bij de Pollendam bij Harlingen aan de grond gelopen te zijn. Een zoekactie leverde in eerste instantie niets op. Het ingezette Kustwachtvliegtuig trof het bootje en de opvarenden uiteindelijk aan op de Vliehors, aan de Noordzeekant van Vlieland.Ook de jaarlijkse sloepenrace van Harlingen naar Terschelling leverde de hulpverleners handen vol werk op. Van 5 sloepen moest de bemanning, totaal 40 personen worden geëvacueerd. Allen zijn veilig aan wal gebracht. Ook de sloepen zijn geborgen

Wel een speedboat van 11 meter maar geen idee hebben waar je vaart! ;D
http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/harlingen/reddingrapporten/?contentID=68A5B2B3 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/harlingen/reddingrapporten/?contentID=68A5B2B3)

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue Ranger op 6 juni 2011, 13:23:21
Een speedboot vertrokken van Terschelling naar Harlingen meldde later bij de Pollendam bij Harlingen aan de grond gelopen te zijn. Een zoekactie leverde in eerste instantie niets op. Het ingezette Kustwachtvliegtuig trof het bootje en de opvarenden uiteindelijk aan op de Vliehors, aan de Noordzeekant van Vlieland.

Wel een speedboat van 11 meter maar geen idee hebben waar je vaart! ;D

Met dank aan de diverse on-line scanner was dit leuk te volgen. Toevallig aangezet vanwege de alarmering van de AP in Zandvoort. Via andere site de "Zero One" kunnen volgen en ff later beide reddingboten.

RR (die toch niets andere te doen heeft in de nachtdienst  098uo )
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 6 juni 2011, 13:28:45
Wel een speedboat van 11 meter maar geen idee hebben waar je vaart! ;D

Ik heb de actie met verbazing gevolgd. Ongelovelijk dat mensen zonder enige kennis van zaken het water op gaan. Gewoon vol met je boot het strand opvaren en dan via een GSM melden dat je in de buurt van Harlingen zit. Pfff.......
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 13 juni 2011, 03:52:57
Brand aan boord van jacht nabij Harlingen

HARLINGEN- Vanavond rond 21:10 werd het harlinger KNRM-station gealarmeerd voor brand aan boord van het duitse zeiljacht Boreas. Het jacht bevond zich net buiten de haven van Harlingen in vaarweg de Boontjes. De redddingboten Wiecher en Jap Visser-Politiek en Veronica gingen ter plaatse. De Veronica haalde de drie opvarenden van boord. Een van hen had rook ingeademd. Hij werd behandeld in het boothuis. De harlinger brandweer werd ook gealarmeerd. Zij werden door reddingboot Wiecher naar het jacht gebracht. Vanaf Terschelling arriveerde het bergingsschip Hurricane dat gelijk bij aankomst begon met blussen. Na enige tijd nam de Hurricane het jacht langszij en bracht het jacht naar de haven van Harlingen. Daar werd de brand verder bestreden door de brandweer. Het jacht liep forse schade op.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scannernet.nl%2Fimages%2Fphocagallery%2FScannernet_media_prroducts%2FFree_package%2Fscheepsbrand_harlingen_12_06_2011_01__free.jpg&hash=42e764ad599a6e03d530e890a842f2f2)

Foto: Stefan Postema

Meer foto's op Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws-uit-harlingen-en-omstreken/actueel-nieuws/477-knrm-harlingen-brand-aan-boord-jacht.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 13 juni 2011, 17:59:55
Nu ook een geluidsfragment te downloaden van de bovenstaande actie op Scannernet.nl:

Brand zeiljacht Boreas (12-06-'11) (http://www.scannernet.nl/downloads-scanner-en-overige/category/2-scheepvaart.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: dielangemotormuis op 14 juni 2011, 07:38:49
Windsurfer overleden na ongeval op Veluwemeer
 
 
Een windsurfer is gisteravond overleden nadat hij eerder op de dag tijdens een tocht op het Veluwemeer in de problemen kwam. Dat heeft de Kustwacht gemeld.

De Kustwacht begon gisteren iets na het middaguur een zoekactie nadat langs het Veluwemeer een onbeheerde surfuitrusting was gevonden. Medewerkers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) vonden de man, die vermoedelijk een ongeluk had gehad, en brachten hem over naar het Aquacentrum Bremersbergsehoek in Biddinghuizen.

Hier werd de watersporter gereanimeerd. Daarna werd hij per traumahelikopter naar een ziekenhuis in Utrecht vervoerd.
Hier overleed de man na enkele uren.

Druk pinksterweekeinde
De Kustwacht en de KNRM hadden naar eigen zeggen een druk pinksterweekeinde. Zij moesten in totaal 38 maal uitrukken om hulp te verlenen aan watersporters die in de problemen verkeerden. Het ging veelal om jachten met motorstoring.
(ANP)

Bron: http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/2444672/2011/06/13/Windsurfer-overleden-na-ongeval-op-Veluwemeer.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/2444672/2011/06/13/Windsurfer-overleden-na-ongeval-op-Veluwemeer.dhtml)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: KJS op 14 juni 2011, 13:26:31
Windsurfer overleden na ongeval op Veluwemeer
 
 Bron: http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/2444672/2011/06/13/Windsurfer-overleden-na-ongeval-op-Veluwemeer.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/2444672/2011/06/13/Windsurfer-overleden-na-ongeval-op-Veluwemeer.dhtml)

Hier onder het reddingsraport van deze inzet:
Reanimatie voor 'Evert Floor'

Elburg, 13 juni 2011
Op tweede pinksterdag 2011 wordt de bemanning van KNRM station Elburg gepiept om te gaan varen voor een surfer mogelijk in problemen op het Veluwemeer. Een voorbij varend zeiljacht heeft een surf uitrusting waargenomen, alarm geslagen op kanaal 16, maar kunnen niemand in de nabijheid ervan aantreffen.

Wanneer we met 25 minuten vanaf de melding ter plaatse komen blijken 2 speedboten de surfer reeds te hebben gevonden en aan boord te hebben genomen. We nemen de surfer direct aan boord van de Evert Floor en starten gelijk met reanimeren.

In overleg met het Kustwacht Centrum en de alarmcentrale Flevoland varen we naar jachthaven Bremerbergsehoek, alwaar brandweer Biddinghuizen, 2 ambulances en een traumahelikopter ook ter plaatse zullen komen. Op de wal wordt de reanimatie voortgezet en dragen we het slachtoffer over aan het medisch personeel.

Na stabilisatie wordt besloten om het slachtoffer onder politie begeleiding over te brengen naar een ziekenhuis te Utrecht. Wij keren hierop nog terug naar het zeiljacht om kort te evalueren met de melder. Na een inzet van twee uur keren we retour boothuis Elburg.

In de loop van de avond werd duidelijk dat de surfer in het ziekenhuis is overleden.
Bron: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/elburg/reddingrapporten/?contentID=68A6ADB5 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/elburg/reddingrapporten/?contentID=68A6ADB5)

Wel een beetje tegenstrijdig..
AD: ''Daarna werd hij per traumahelikopter naar een ziekenhuis in Utrecht vervoerd. ''
&
KNRM: ''Na stabilisatie wordt besloten om het slachtoffer onder politie begeleiding over te brengen naar een ziekenhuis te Utrecht.''
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 14 juni 2011, 21:27:18
Wel een beetje tegenstrijdig..
AD: ''Daarna werd hij per traumahelikopter naar een ziekenhuis in Utrecht vervoerd. ''
&
KNRM: ''Na stabilisatie wordt besloten om het slachtoffer onder politie begeleiding over te brengen naar een ziekenhuis te Utrecht.''

Euh, de traumheli werd misschien begeleid door een politieheli  :P
Maar je hebt natuurlijk gelijk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 15 juni 2011, 17:40:17
Druk Pinksterweekeinde voor Kustwacht en Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, 13 juni 2011

Tijdens het lange Pinksterweekeinde hebben de Kustwacht en de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij weer vele malen hulp moeten verlenen aan watersporters in problemen.
Het Kustwachtcentrum in Den Helder ontvangt de noodmeldingen en coördineert vervolgens de hulpverlening. Ter uitvoering van de daadwerkelijke hulpverlening op het water worden door de Kustwacht veelvuldig de reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) ingezet.
Het afgelopen weekeinde (zaterdag 11 juni t/m maandag 13 juni) zijn er in totaal 38 incidenten geweest, waarvan onder andere:

12 x jacht met motorstoring
7 x jacht aan de grond
1 x medische evacuatie
1 x jacht brand aan boord
2 x jacht met gebroken mast
3 x surfer in problemen
1 x aanvaring
2 x catamaran in problemen

De incidenten hebben plaatsgevonden op de Noordzee, Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, Randmeren en de Zeeuwse en Zuid Hollandse Stromen.
Vermeldenswaardig is de zoekactie naar een vermiste surfer, met helaas een zeer trieste afloop. Naar aanleiding van het aantreffen van een onbeheerde surfuitrusting op het Veluwemeer is vanmiddag door meerdere eenheden gezocht naar een vermiste surfer. Na een korte zoekactie is de surfer gevonden en in zorgwekkende toestand overgebracht naar het ziekenhuis alwaar de man later is overleden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 19 juni 2011, 19:23:42
Gezamenlijk bericht Kustwacht en KNRM. 19 juni 2011.

Grote zoekactie en brand houden Kustwacht en KNRM bezig
Vrijdag 17 juni j.l. ontving het Kustwachtcentrum een DSC (Digital Selective Calling) noodbericht van een zeiljacht, waarvan de exacte positie niet bekend was. Op basis van de antennelocaties, die het bericht opvingen, kon het jacht zich bevinden op het IJsselmeer of de Waddenzee.
Pogingen om contact met het jacht te krijgen via de marifoon en GSM lukten niet waarop een grote zoekactie werd opgestart. Aan deze zoekactie hebben 21 reddingboten deelgenomen van de KNRM-reddingstations langs het  IJsselmeer en de zuidelijke Waddenzee. Ook het Kustwachtvliegtuig, een defensie helikopter en de offshore SAR helikopter zijn bij deze zoekaktie betrokken geweest.
Na verloop van tijd kon het telefoonnummer van de eigenaar worden achterhaald en bleek het jacht veilig in de haven van Texel Oudeschild te liggen. Problemen met de marifoon bleken de oorzaak van de onterechte melding. De eigenaar had na reparatiepogingen de marifoon uitgeschakeld, waardoor hij onwetend was over zijn onbedoelde noodmelding en de gevolgen daarvan.

De Kustwacht ontvangt dagelijks noodmeldingen van noodbakens. De meeste meldingen blijken onnodig en onbedoeld en kunnen meestal snel worden ontzenuwd. Om te voorkomen dat een grote dure zoekaktie voor niets wordt gehouden, geeft de Kustwacht enkele tips:
- Zet de marifoon nooit uit na reparatie of onbedoelde noodmelding.
- Reageer zodra u vermoedt dat u een onbedoelde zoekactie op gang heeft gebracht.
- Zorg dat uw contactgegevens, gekoppeld aan de marifoon, actueel zijn.
- Als u per ongeluk een alarm uitzendt, meld dit dan onmiddellijk op kanaal 16 aan het Kustwachtcentrum, zodat een nodeloze zoekaktie niet nodig is.Zaterdag 18 juni brak brand uit aan boord van het passagiersschip Serena.
Vanwege de ruim 100 opvarenden aan boord, werd groot alarm geslagen en kwamen alle reddingboten uit Marken, Warder, Hoorn, Wijdens en Enkhuizen in actie. Gelukkig bleek de brand beperkt en lag het schip snel voor de kade in Hoorn, waarna de brandweer brand meester kon geven.
bron: kustwacht.nl

Brand aan boord van passagiersschip

Enkhuizen, 18 juni 2011
Aan boord van het 90 meter lange passagiersschip Serana is zaterdagavond brand uitgebroken.

Het schip met aan boord negentig gasten en dertien bemanningsleden was onderweg van Amsterdam naar Hoorn en bevond zich een paar mijl voor de haven.  

Direct werd er groot alarm geslagen. Alle opvarenden bleven ongedeerd.

Nadat de noodoproep bij het Kustwacht Centrum  (KWC) was binnen gekomen alarmeerde deze direct de KNRM Stations Marken en Enkhuizen en de gelieerde brigades van Warder en Wijdenes. Ook werd brandweer Hoorn gealarmeerd en reden er diverse ambulances naar de haven van Hoorn.

De brand was ontstaan in de voedselopslagruimte achter op het schip. Er was sprake van veel rookontwikkeling. De bemanning had alle passagiers reeds verzameld buiten op het bovendek en was begonnen met een eerste blussing.

Al snel na het alarm zijn acht reddingboten onderweg naar de Serena. Als de eerste aankomt vaart het schip net de haven van Hoorn binnen. De brand blijkt ontstaan door oververhitting van de uitlaat. Hierdoor valt de motor uit en is het schip even onbestuurbaar. De aanwezige reddingboten waaronder de Rien Verloop weten het passagiersschip tegen de kade te drukken zodat de brandweer aan boord kan komen.

De reddingboot Frans Verkade van station Marken is dan als On Sene Coördinator (OSC) aangesteld door het KWC en aan de landzijde is en COmando Plaats Incident (COPI) ingericht.

Wanneer de reddingboot Watersport van station Enkhuizen arriveren is de brandweer reeds begonnen met blussen. Het blijkt een kleine brand te zijn en de passagiers hoeven niet te worden geëvacueerd. Na enig breek werk is de brand onder controle.

De reddingboten blijven ter plaatse voor het verrichten van hand en span diensten en na een uur word na overleg door de OSC met het COPI besloten dat de situatie geheel onder controle is en dat en ieder kan inrukken.

foto's
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg690.imageshack.us%2Fimg690%2F4841%2Factie20442020112003420k.jpg&hash=5499aa048163b6bae0e8ad989382fdef) (http://img690.imageshack.us/i/actie20442020112003420k.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg828.imageshack.us%2Fimg828%2F889%2Factie20442020112003020k.jpg&hash=b39a228fb98a1bdaa720575bf84723c9) (http://img828.imageshack.us/i/actie20442020112003020k.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg32.imageshack.us%2Fimg32%2F3618%2Factie20442020112001720k.jpg&hash=b6a4969dd81079f07ed74105cf633e69) (http://img32.imageshack.us/i/actie20442020112001720k.jpg/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 19 juni 2011, 21:55:36
Brand aan boord van passagiersschip

Dit incident is hier te vinden: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53231.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53231.0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 20 juni 2011, 13:03:21
Dit incident is hier te vinden: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53231.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53231.0)

Goed idee om dat niet bij de oranje kolom onder te brengen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Koos Grandioos op 21 juni 2011, 22:53:02
Reddingsheli's zeven keer inzet

DEN HELDER - Reddingshelikopters van Defensie zijn afgelopen week 7 keer ingezet. Een overzicht van Defensie-operaties van 13 tot en met 19 juni.

Driemaal bracht een AB-412-reddingshelikopter een patiënt van Terschelling naar ziekenhuizen op het Friese vasteland. Lynx-reddingshelikopters werden 4 keer ingezet. Woensdag voor een patiënt die naar het ziekenhuis in Alkmaar is gebracht en zondag voor een patiënt van een voor anker liggend schip voor de kust van Zuid-Holland. Deze persoon is naar een ziekenhuis in Rotterdam gebracht. Vrijdag vloog een Lynx uit na een mayday call wat later een loos alarm bleek. Zondag is tweemaal een Lynx ingezet. Een patiënt werd vanaf een Panamees schip naar een ziekenhuis in Rotterdam gebracht. De inzet voor een bemanningslid van een schip op de Noordzee die bekneld had gezeten, bleek achteraf niet meer noodzakelijk omdat het slachtoffer al was overleden.

Bron: mindef
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Delta00 op 4 juli 2011, 08:59:45
NOORDWIJK – Een 16-jarige Duitse jongen is zondagmiddag overleden nadat hij voor de kust van Noordwijk in de problemen raakte.
Hij kon niet zwemmen. De jongen was rond 14.30 uur de zee in gegaan en keerde niet meer terug.
Hierop zijn de hulpdiensten met reddingsboten en een helikopter in actie gekomen.
Na enige tijd werd het slachtoffer buiten bewustzijn gevonden op een zandplaat.

Reanimatie van de jongen mocht niet meer baten. Hij overleed ter plekke

Bron:RTV West

Delta00
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 9 juli 2011, 11:28:22
Duiker vermist in de Oosterschelde. 7 juli 2011
Rond 21.45 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder een telefonische melding van een groep duikers dat ze een collega-duiker misten. Zij hadden gedoken in de Oosterschelde nabij Wemeldinge. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van de stations Hansweert en Neeltje Jans van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij gealarmeerd, alsmede een Belgische reddingshelikopter van de vliegbasis Koksijde. Ook vaartuigen van Rijkswaterstaat en de brandweer meldden zich in ter assistentie. Rond 23.00 uur werd de duiker aangetroffen door één van de reddingboten. Al reanimerend is de man (van Belgische nationaliteit) naar de wal gebracht en overgedragen aan hulpverleners ter plaatse.
Onderzoek naar de oorzaak van het ongeval zal gedaan worden door het Korps Landelijke Politie Diensten.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)

Zie ook: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/neeltje-jans/reddingrapporten/?contentID=68A7B2AD (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/neeltje-jans/reddingrapporten/?contentID=68A7B2AD)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Piles op 9 juli 2011, 13:43:12
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53697.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=53697.0) dus.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 11 juli 2011, 12:03:16
Weekend overzicht werkzaamheden Kustwachtcentrum en reddingseenheden. 10 juli 2010

Gezamenlijk persbericht van Kustwacht en Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij

In het afgelopen weekeinde (9 en 10 juli tot 20.00 uur) heeft het Kustwachtcentrum Den Helder 38 acties op de Noordzee, Waddenzee, IJsselmeer en Zeeuwse en Zuid Hollandse Stromen afgehandeld.

Vermeldenswaardig is een zoekactie op het Hollands Diep. Van diverse zijden werd op 9 juli om 23.41 uur het Kustwachtcentrum Den Helder gebeld met de mededeling dat een rode lichtkogel was waargenomen boven het Hollands Diep in de richting van Numansdorp. Direct zijn door het Kustwachtcentrum de reddingboot van KNRM-station Dordrecht en de particuliere reddingboot van Bergingsbedrijf BST gealarmeerd, alsmede een politiehelikopter. Ook een vaartuig van Rijkswaterstaat en een politievaartuig boden assistentie aan. Tijdens de zoekactie meldde een jacht dat er verscheidene lichtkogels waren gezien, vermoedelijk boven land. Toen nogmaals een rood licht werd waargenomen, kwamen de reddingseenheden uit in de jachthaven van Numansdorp. Daar bleek een feestje aan de gang te zijn ter ere van het vertrek van een jacht voor een wereldreis. Daar bleek men noodvuurwerk bij te hebben afgestoken, waardoor vier vaartuigen en een helikopter een zoekactie hebben gehouden. Ook twee politieauto’s waren inmiddels langs het water aan het zoeken. Het Kustwachtcentrum heeft vervolgens aangifte gedaan bij de politie vanwege misbruik van noodsignalen. Hierop is de politie ter plaatse gegaan en heeft proces-verbaal opgemaakt.

Noodvuurwerk (vuurpijlen, parachutefakkels, flares) zijn bedoeld om de aandacht te trekken als men in nood is of om aan te geven waar een schip of persoon in nood zich bevindt. Het is absoluut niet toegestaan dat dergelijk vuurwerk wordt afgeschoten ter verhoging van de feestvreugde. Dit heeft overbodige inzet van reddingmiddelen tot gevolg. Redden in Nederland is kosteloos, maar kost wel degelijk geld. Bovendien is het uitermate frustrerend voor redders als zij voor niets bij nacht en ontij worden ingezet. Zodra een melding van noodvuurwerk bij het Kustwachtcentrum binnenkomt, wordt dat aangemerkt als een noodoproep en worden direct eenheden ingezet. Pas als het tegendeel is bewezen wordt een zoekactie gestaakt.
Noodvuurwerk heeft een houdbaarheidsdatum. Bezitters wordt dringend aangeraden om dit vuurwerk na het verlopen van de houdbaarheidsdatum te vernietigen en het niet te gebruiken bij feesten en partijen. Laat reddingseenheden niet voor niets uitrukken

Er werden twee medische evacuaties uitgevoerd. De eerste betrof zondagmorgen een medewerker van een platform op de Noordzee. Hij had pijn  op de borst en is uit voorzorg door de offshore reddinghelikopter naar het ziekenhuis in Den Helder gebracht.
De andere evacuatie betrof zondagavond een onwel geworden opvarende van een baggerschip voor Urk. Hiertoe is de KNRM reddingboot van station Urk uitgevaren met medisch personeel en heeft de man naar Urk gebracht en overgedragen aan een ambulance.

Een overzicht van de acties van afgelopen weekeinde tot zondagavond 20.00 uur:

Jacht met motorstoring:                         12
Jacht aan de grond gelopen:                   9
Jacht met gebroken mast:                       1
Jacht met gebroken roer:                        1
Surfers in problemen:                              5
Surfuitrusting verloren:                            2
Catamaran omgeslagen:                         1
Rode lichtkogel gemeld:                          1
Noodradiobaken:                                     2
Medische evacuaties:                              2
Koopvaardijschepen met motorstoring:   2

Hiertoe werden de volgende reddingseenheden ingezet:
Reddingboten van de KNRM:                35
Kusthulpvoertuigen KNRM                      3
Particuliere redding- of bergingsboten:  18
Kustwachtvaartuigen:                               1
Helikopter:                                                1
Politievaartuig:                                          1
Rijkswaterstaat:                                        1
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 12 juli 2011, 10:39:27
Zoekactie naar vermiste man bij Terschelling. 11 juli 2011

Rond 20.55 meldde de zeeverkeerspost Brandaris op Terschelling aan het Kustwachtcentrum Den Helder dat aan de noordzijde van Terschelling kleding op het strand was gevonden. Passanten meldden later dat die kleding er ook lag om ca. 17.30 uur. Om de tijd tot het invallen van de duisternis optimaal te gebruiken heeft het Kustwachtcentrum acht reddingboten van de reddingstations Terschelling, Vlieland en Ameland van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij en twee defensie helikopters van vliegbasis Leeuwarden gealarmeerd. Ook een particulier bergingsvaartuig bood zijn assistentie aan. Alle eenheden kregen opdracht een gebied af te zoeken.
Om 21.30 uur kwam via de Brandaris bericht binnen dat een persoon gezien was in een drenkelingenhuisje bij paal 23. De politie is ter plaatse gegaan en trof daar de gezochte man aan. Daarop werd de zoekactie afgeblazen en keerden alle eenheden terug naar hun respectievelijke stations.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 12 juli 2011, 10:46:04
Volgens mij is de man al eerder die dag aangetroffen in het drenkelingenhuisje. Ten tijde van de zoekactie was de man al in een psychiatrische instelling in Leeuwarden.

Vanavond is er een geluidsbestand van deze zoekactie te downloaden op onze website. Ik zal de link hier dan ook plaatsen....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 12 juli 2011, 21:56:55
Geluidsfragment zoekactie vermist persoon Terschelling (11-07-'11) nu te downloaden op Scannernet.nl:

Klik hier om het bestand te kunnen downloaden (http://t.co/ln1SWei)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: donblondie op 15 juli 2011, 11:46:18
De Reddingsbrigade heeft afgelopen week 426 keer hulp verleend aan badgasten en watersporters die in de problemen waren gekomen. Daarmee was het een redelijk rustige week voor de reddingsbrigades in Nederland. Er moest 322 keer eerste hulp worden verleend en er werden 29 vermiste kinderen opgespoord. Er werd 24 keer hulp verleend aan zwemmers en 51 keer aan watersporters in problemen. Er werden met deze acties 16 mensen uit een levensbedreigende situatie gered. Daarnaast was de reddingsbrigade vooral preventief actief, met het waarschuwen van badgasten en watersporters voor muien en andere risico’s op en rond het water.
 
De reddingsbrigade was onder andere preventief aanwezig bij grote evenementen als Turn up the Beach van radio 538 in IJmuiden, dat vrijwel probleemloos verliep en de triathlon in Deventer waar een atlete op tijd uit een levensbedreigende situatie werd gered toen zij in het water het bewustzijn verloor.
 
Reddingsbrigade Nederland adviseert strandbezoekers en watersporters goed te letten op de informatie en waarschuwingen bij de strandopgangen en de adviezen van de lokale reddingsbrigade. Door goed te weten wat je kunt verwachten of waar je beter niet het water in kunt gaan, kunnen veel ongelukken worden voorkomen.
 
Bron: Reddingsbrigade.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: MR3 op 16 juli 2011, 18:30:56
p2kflex
14:15:16 16-07-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, EAZ,BGNrbs
1735811Kustwachtcentrum (Reddingsbrigade Callantsoog)
p2kflex
14:29:44 16-07-11GROUP-2Prio 1 (NB.: alarmploeg) WTR NOORDZEE EGMOND AAN ZEE KNRM ingezet ,ivm zoekaktie vermist persoon/omgeslagen catamaran
0201254Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Alarmploeg)
0201255Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Lichtkrant)
p2kflex
14:29:44 16-07-11GROUP-2Prio 1 (NB.: alarmploeg) WTR NOORDZEE EGMOND AAN ZEE KNRM ingezet ,ivm zoekaktie vermist persoon/omgeslagen catamaran
0201254Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Alarmploeg)
0201255Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Lichtkrant)
p2kflex
14:12:26 16-07-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, EAZ
1735258Kustwachtcentrum (KNRM Egmond aan Zee) (Bemanning Adriaan Hendrik)
p2kflex
14:29:46 16-07-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen,WAZ
1735248Kustwachtcentrum (KNRM Wijk aan Zee) (Bemanning Donateur)
p2kflex
14:30:16 16-07-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, PET
1735268Kustwachtcentrum (KNRM Petten) (Bemanning Dolfijn)


We waren vanmiddag in het boothuis in Wijk aan Zee bezig met wat onderhoudstaken toen om 14:29 de piepers gingen voor een omgeslagen catamaran. We waren nog niet eens in het water toen de actie alweer werd afgeblazen de vermiste persoon was reeds gevonden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 18 juli 2011, 00:03:01
Persbericht Kustwacht en Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, 17 juli 2011

Van vrijdag 15 juli tot en met zondag 17 juli zijn de Kustwacht en de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij weer volop in de weer geweest om hulp te verlenen aan watersporters in de problemen. In totaal was er sprake van 30 incidenten. De incidenten hebben zich in het gehele werkgebied van de Kustwacht en KNRM voorgedaan, te weten: Noordzee, Waddenzee, IJsselmeer – Markermeer en de Zeeuwse – en Zuid-Hollandse Stromen. Ongetwijfeld zal de relatief harde wind mede oorzaak zijn geweest voor het ontstaan van een aantal incidenten.

Een aantal vermeldenswaardige incidenten:

Op zaterdagochtend 16 juli was een sportvisboot zinkende op het IJsselmeer, een aantal kilometers uit de kust van Stavoren. De twee opvarenden zijn tijdig aan boord genomen van de in de nabijheid zijnde klipper “Hollandia”. De KNRM reddingstations Hindeloopen en Enkhuizen hebben hulp verleend. Later in de ochtend is de sportvisboot binnengebracht in de haven van Stavoren alwaar het onmiddellijk door een kraan uit het water is gehaald. Na onderzoek bleek dat de sportvisboot onder de waterlijn iets geraakt heeft, waardoor er een forse scheur in de romp is onstaan.

Op zondagmiddag  17 juli heeft het Kustwachtcentrum te Den Helder de melding ontvangen dat er op de Noordzee, voor de kust van Scheveningen, een surfer in problemen was. Direct is door het Kustwachtcentrum het KNRM reddingstation Scheveningen ingezet. De surfer is door de reddingboot van Scheveningen uit zee gehaald, aan land gebracht en overgedragen aan een gereedstaande ambulance.

Op zondagavond 17 juli is op het Markermeer, voor de kust van Uitdam, de 22 meter lange stalen zeilklipper Stormvogel omgeslagen. De 5 opvarenden konden zich, na het omslaan, op de boeg in veiligheid brengen. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van de KNRM reddingstations Marken en Huizen ingezet. Ook een aantal bergingsvaartuigen zijn ter plaatse gegaan. De 5 opvarenden zijn veilig aan wal gebracht in de jachthaven van Uitdam.

Noemenswaardig is nog dat van de in totaal 30 incidenten, ruim de helft bestond uit technische – en / of materiaal problemen. Denk hierbij aan motorproblemen, verloren schroef, gebroken mast, defect roer etc.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 18 juli 2011, 11:55:19
Ongeluk met ZK 65 vorig jaar op Zuidpier in IJmuiden
IJMUIDEN - Schipper A.S. mag de hele maand juli niet varen. Die straf legt het Tuchtcollege voor de Scheepvaart op.
De 23-jarige S. botste met zijn kotter ZK 65 vorig jaar op de Zuidpier in IJmuiden. Hij heeft ’ernstig inbreuk gemaakt op goed zeemanschap’, aldus het Tuchtcollege en zijn schip en andere schepen ’ernstig in gevaar gebracht’.
De ZK 65 vertrok 21 juni ’s nachts uit Scheveningen om ter hoogte van de Noordpier in Velsen-Noord op garnalen te vissen. Enkele uren later klapte hij op de Zuidpier.
KNRM-reddingboot Koos van Messel uit IJmuiden ging naar de kotter toe om hulp te verlenen. Toen de Koos van Messel aankwam, lag de loodstender Mercuur lag al bij de kotter.
Vol water
De ZK 65 kwam op eigen kracht los, maar de voorpiek liep meteen vol water. Het schip zette koers naar de Vissershaven in IJmuiden.
Daar zet de KNRM pompen aan boord om het water te verwijderen. ’s Middags wordt het schip op de helling gezet. Er blijkt een scheur van een meter lang in de romp te zitten.
De waterpolitie en de inspecteur voor de scheepvaart doen een onderzoek naar het ongeluk. Schipper A.S. zegt de brug te hebben verlaten en twee minuten naar achteren te zijn gelopen. ,,Dat durfde ik nog wel even’’, verklaarde hij aan het Tuchtcollege. Toen hij achter stond, werd de Zuidpier geraakt. De tuchtcollege oordeelt dat S. ’geen goede uitkijk heeft gehouden’: ,,Hij was met iets anders bezig.’’
Monsterrol
Het Tuchtcollege vindt ook dat S. de monsterrol (wie was op welke momenten als bemanningslid aan boord) niet bijhield op de dag van het ongeluk. Ook daarvoor wordt hij gestraft.
Behalve het intrekken van de vaarbevoegdheid voor een maand wordt hem ook een voorwaardelijk vaarverbod op gelegd van een maand met een proeftijd van twee jaar. Bron: Ijmuidercourant.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: AlexEGM op 22 juli 2011, 19:15:51
p2kflex
15:32:50 22-07-11GROUP-1Prio 1 (NB.: reddingsbrigade) Strandpaal EGZ 42 EGMOND AAN ZEE - EGZ7255
0200099KNRM (Wachtsman Noord-Holland Noord)
p2kflex
15:24:46 22-07-11GROUP-1Prio 1 (NB.: reddingsbrigade) Strandpaal EGZ 42 EGMOND AAN ZEE - EGM110
0201244Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Strandploeg)
0201255Reddingsbrigade Egmond aan Zee (Lichtkrant)



we waren net klaar met de koffie toen de piepers afgingen. De auto ging er direct heen en later kwamen de ambulances.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 22 juli 2011, 23:39:02
p2kflex
19:04:46 22-07-11GROUP-1MAN OVERBOORD,PRIO1,STATION HIN
1735052Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Friesland)
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735428Kustwachtcentrum (KNRM Hindeloopen) (Bemanning Narwal en Alida)
p2kflex
19:12:39 22-07-11-ALPHA-Prio 1, Persoon overboord HIN1,HIN2,NOLIMI,DOEbi
1735488Kustwachtcentrum (KNRM Den Oever) (Bemanning Johanna Margareta)


Man over boord op IJsselmeer

IJSSELMEER- Vanavond rond 19:00 raakte een duitse opvarende van een catamaran over boord op het IJsselmeer ter hoogte van Molkwerum. De andere opvarende kon de man niet meer aan boord krijgen en sloeg alarm. De Nederlandse Kustwacht startte een grote zoekactie op. Vanuit Hindelopen vertrokken twee reddingboten en ook het bergingsvaartuig No Limit deed mee aan de zoekactie. Vrij snel na het uitvaren kon de man gelokaliseerd worden door de No Limit. De bemanning van de reddingboot Alida heeft de man aan boord genomen en naar de haven van Hindelopen vervoerd. Daar ontfermde gealarmeerd ambulancepersoneel zich over het slachtoffer, die met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis werd overgebracht.

Klik HIER (http://www.scannernet.nl/downloads-scanner-en-overige/category/2-scheepvaart.html) om een geluidsopname (mp3) van deze actie te downloaden....

Bron: Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws-uit-harlingen-en-omstreken/actueel-nieuws/494-man-over-boord-op-ijselmeer.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 24 juli 2011, 18:23:34
p2kflex
14:06:22 24-07-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig motor / stuur problemen, HAR1
1735418Kustwachtcentrum (KNRM Harlingen) (Bemanning Wiecher en Jap Visser)


Touw in schroef: jacht op Afsluitdijk

KORNWERDERZAND- Vanmiddag beleefden de 7 opvarenden van het zeiljacht Albatros hachelijke momenten. Het jacht kreeg met de haven van Kornwerderzand een lijn in de schroef waardoor het jacht geen voortstuwing meer had. Met een harde wind en forse golven verdaagde het schip steeds verder richting de Afsluitdijk. De bemanning sloeg alarm, waarna de Nederlandse Kustwacht de redddingboten van het KNRM-station Harlingen alarmeerde. Inmiddels hadden de bemanningsleden van de Albatros al een anker uitgezet, maar deze begon te krabben. Na enige tijd kwam het zeiljacht tegen de dijk aan te liggen. Het patrouillevaartuig RV-180 lag in de haven van Kornwerderzand. Deze zette onmiddelijk hun RIB in om het jacht te gaan helpen. Het lukte de RIB om een sleepverbinding te maken en het schip naar dieper water te slepen. Inmiddels waren de reddingboten Wiecher en Veronica vanuit Harlingen onderweg. Zij hebben de sleep overgenomen van de RIB en de Albatros naar Harlingen gesleept. Het jacht liep geen grote schade op door de stranding.

Klik HIER (http://www.scannernet.nl/downloads-scanner-en-overige/category/2-scheepvaart.html) om een geluidsopname (mp3) van deze actie te downloaden....

Bron: Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws-uit-harlingen-en-omstreken/actueel-nieuws/496-touw-in-schroef-jacht-op-afsluitdijk.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 24 juli 2011, 20:35:06
Persbericht Kustwacht en Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, 24 juli - 20.00 uur

Ook vandaag kenmerkte het weer zich weer door harde wind en regen. Op de Noordzee, boven de Waddeneilanden, heeft de onder Maltese vlag varende coaster RIG scheepslading verloren. Het gaat hierbij om 15 a 20 pakketten hout. Door het Kustwachtcentrum is het Kustwachtvliegtuig ingezet om de pakketten te lokaliseren.

Op het Gooimeer is zondagochtend een bootje van een scoutingvereniging omgeslagen. 7 kinderen en een begeleider raakten hierbij te water. Door reddingboten van Reddingsbrigade Blaricum en het KNRM reddingstation Huizen is hulp verleend. Ook particuliere bergingsvaartuigen zijn ter plaatse gegaan. De drenkelingen zijn in Almere aan land gebracht en maken het goed.

Op het IJsselmeer maakte zondagmiddag een zeilcharter, met 24 personen aan boord, water.  De zeilcharter voer op zo’n 5 kilometer zuidwest van Stavoren. Door het Kustwachtcentrum zijn de KNRM reddingboten van Den Oever, Hindeloopen en Enkhuizen gealarmeerd en ingezet. Met pompen bleek het mogelijk het binnenkomende water voor te blijven. De zeilcharter is onder begeleiding van de reddingboten de haven van Makkum binnengelopen. Aldaar is de zeilcharter door een gereedstaande kraan uit het water gehaald. Waardoor de zeilcharter water maakte is nog onbekend.

Momenteel wordt door de KNRM reddingboot van Hoek van Holland een medische evacuatie uitgevoerd op de Noordzee. Aan boord van een Zweedse vrachtvaarder heeft een bemanningslid brandwonden opgelopen. De betreffende vrachtvaarder voer ten tijde van de melding op zo’n 55 kilometer zuidwest van Hoek van Holland.

In het gehele weekeinde – van vrijdag 22 juli tot en met zondag 24 juli – hebben zich in totaal 37  zogenoemde Search And Rescue (SAR)incidenten voorgedaan. De meeste incidenten waren op de zogenoemde Ruime Binnenwateren. Dit zijn de Waddenzee, het IJsselmeer, Markermeer, de Randmeren en de Zeeuwse – en Zuid Hollandse Stromen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: stammie op 8 augustus 2011, 23:45:29
Reddingsbrigade heeft het druk

Laatste update:  8 augustus 2011 18:55

DEN HELDER - Het mooie vakantieweer van de afgelopen week heeft de Reddingsbrigade op de Nederlandse stranden flink aan het werk gezet.

In de eerste week van augustus hielpen de medewerkers van de Reddingsbrigade 219 zoekgeraakte kinderen te herenigen met hun ouders, zo meldde een woordvoerster maandag.

Daarnaast redden de lifeguards op de Nederlandse stranden de afgelopen week 19 personen uit levensbedreigende situaties in het water. In totaal werden de eerste dagen van augustus 1207 hulpacties uitgevoerd.

Directeur Raymond van Mourik van Reddingsbrigade Nederland raadt ouders op het strand aan hun kinderen permanent goed in de gaten te houden.


Polsbandjes

Op de brigadeposten worden ook polsbandjes voor kinderen verstrekt waarop ouders hun mobiele telefoonnummer kunnen schrijven.

Hierdoor kunnen strandwachten en medewerkers van de Reddingsbrigade gemakkelijker en sneller contact met de ouders krijgen als hun kind eventueel de weg kwijt is.

De meeste EHBO-gevallen betroffen deze week wespensteken en kwallenbeten. Een wel heel bijzonder geval van overlast deed zich voor op Texel, waar een zwerm lieveheersbeestjes de redders flink wat overlast bezorgde.

De diertjes bleken te worden aangetrokken door de gele kleur van de shirts van de lifeguards. Zij passen hun tenue na het incident echter niet aan, liet een woordvoerster weten.

BRON: NU.NL
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: zoetwater reddertje op 9 augustus 2011, 14:50:05
Station Enkhuizen; zes acties in drie uur tijd

Enkhuizen, 8 augustus 2011

Voor de vrijwillige bemanning van KNRM station Enkhuizen zijn het drukke dagen. Na dat zij zondag al vier keer in actie moesten komen was het maandag wederom raak. Maarliefst zes actie in drie uur tijd werden er uitgevoerd. In alle gevallen werden schepen en opvarenden zonder problemen in veiligheid gebracht.

Iets na half vier gaan de alarmontvangers in Enkhuizen af voor een motorboot die in problemen is tussen Enkhuizen en Andijk, volgens de melder kwam er rook uit de motorruimte.

Enkele minuten later is de reddingboot Maria Paula (tijdelijke vervanger van de Rien Verloop welke voor onderhoud buitendienst is) onderweg richting Andijk. De boten van reddingsbrigade t’Span uit Andijk en rescue Medemblik zijn dan reeds onderweg om vanuit tegen gestelde richting te gaan zoeken.

Als de reddingboot Watersport het Krabbersgat wil verlaten richting Andijk treffen zij een zeiljacht aan met een touw in de schroef. Deze wordt direct lanszij opsleep genomen en afgemeerd onder de kraan in de jachthaven.

Wanneer de Watersport vervolgens voor de tweedemaal probeert uit te varen richting Andijk zien zij iets buiten het Krabbersgat een zeiljacht welke een ander zeiljacht opsleep probeert te nemen. Dit lijkt zonder schade aan beide schepen niet te gaan lukken en de reddingboot bied hen hulp aan, deze word direct met veel dank aanvaart.

Ondertussen heeft reddingboot de Gooier de motorboot met motorproblemen aangetroffen en begeleid deze naar de haven van Andijk (zie hun verslag). De reddingboot Maria Paula keert hierop terug richting Enkhuizen.

Op het moment dat de beide Enkhuizer reddingboten weer afmeren bij het boothuis komt via marifoonkanaal 16 melding nummer vier binnen. Een zeiljacht met keerkoppelingproblemen ligt afgemeerd aan de zuidelijke wachtsteiger van het Naviduct en wil graag een sleepje richting de jachtservice.

Na een kort overleg wordt besloten dat de reddingboot Watersport naar de zuid gaat om dit klusje op te knappen en dat de Maria Paula aan de noordzijde blijft voor het geval daar nog iets gebeurt.

Een kwartiertje later vaart de Watersport met het ongelukkige zeiljacht naast haar opsleep reeds de Compagnieshaven binnen. Via marifoonkanaal 10 is er dan even contact met een van de Zuiderzeemuseum veerboten over de te volgen koers. Opdat zelfde moment meld de charter klipper Zeelandia zich ook op dit kanaal. Zij is vastgelopen vlak onder de dijk richting Lelystad, een collega charter klipper is onderweg om te assisteren maar is niet zeker of dit gaat lukken.

Snel word het zeiljacht afgemeerd in de jachthaven en zetten de beide reddingboten koers richting de Zeelandia. Daar aangekomen is het haar net zelfstandig gelukt om los te komen. De reddingboot Watersport peilt nog even of er voor de klipper in de smalle geul tussen de dijk en het ondiepe Enkhuizerzand voldoende water staat. Als dit in orde lijkt keren de beide reddingboten terug naar het station. Mijn bereikt het reddingstation echter niet want actie zes dient zich aan.

Voor het ondiepe kooizand ziet de reddingbootbemanning twee catamarans drijven waar van er een in moeilijkheden lijkt te zijn. Ter plaatse aangekomen blijkt dat van een de zeilen zijn gescheurd en deze wil graag een sleepje richting het strand. Dit is te ondiep voor de Watersport dus een mooie klus voor de kleinere reddingboot Maria Paula.

Rond half zeven is het dan eindelijk gedaan en liggen beide reddingboten weer uitruk gereed op station. De bemanning kan nog even snel naar huis voor een hapje eten alvorens het rond half acht al weer tijd is voor de wekelijkse oefen en onderhoudsavond.

Bron : Knrm.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: zoetwater reddertje op 11 augustus 2011, 12:11:15
twee jachtjes gezonken in een paar dagen tijd op het IJsselmeer, het is ook heerlijk vakantie weer.

KNRM Hindeloopen redt gezin uit zinkend schip

Hindeloopen, 9 augustus 2011
De vrijwilligers van KNRM Hindeloopen hebben dinsdag 9 augustus een familie net op tijd gered uit een lek geslagen zeiljachtje.

Uit het verslag van de dienstdoende schipper: "Gealarmeerd voor"vaartuig maakt water". Van de Kustwacht doorgekregen dat er vermoedelijk 3 personen in het water zouden liggen. Uitgevaren met de reddingboot Alida en vrij snel het scheepje gevonden. Het hele schip, behalve de kuip was al onder water verdwenen, hierop meteen langszij gegaan en de mensen van boord gehaald. Het ging om twee volwassenen en twee kinderen: dit bleek de hele bemanning te zijn.

Daarop meteen retour Hindeloopen gegaan en de mensen droge kleren aangeboden. Hierna is de reddingboot Alida weer naar het scheepje gevaren, deze was al op de ontdieptes van Workum geraakt waardoor wij niets meer konden uitrichten. Het KWC heeft de boeienlegger Schuitengat gevraagd ter plaatse ter gaan waarna zij het scheepje hebben geborgen met hun kraan. De drenkelingen in de tussentijd bij een bemanningslid thuis opgevangen waar ze weer enigszins op verhaal zijn gekomen."

Volgens de website www.grootsneek.nl (http://www.grootsneek.nl)  is de romp van het kleine zeiljachtje net in een hoge golf getroffen door een stuk wrakhout, waardoor het scheepje snel water begon te maken. "Nadat de schipper 112 had gebeld was de Hylper reddingboot binnen tien minuten ter plaatse om de drenkelingen aan boord te nemen. Tien seconden later verdween het jachtje in de diepte van het IJsselmeer met alle vakantiespullen van de familie. "

en de volgende :

Zeiljacht 'Candida' gezonken

Urk, 10 augustus 2011

Het zeiljacht 'Candida' met twee personen aan boord is woensdagmiddag tegen de Zuidermeerdijk tussen Urk en de Ketelbrug lek geslagen en gezonken. Net voor vier uur werden de beide KNRM reddingboten van station Urk gealarmeerd voor een zeiljacht in problemen. Een automobilist had alarm geslagen voor een zeiljacht dat tegen de Zuidermeerdijk zou liggen.

Het op dat moment door een motor aangedreven zeiljacht 'Candida' was op weg van Ketelhaven naar Hoorn. Net na de Ketelbrug op het IJsselmeer kreeg de zeilboot te kampen met motorproblemen. Geprobeerd werd om door middel van twee ankers de zeilboot voor stranden te behoeden. Dit lukte helaas niet doordat  de ankers door de toenemende krachtige westenwind krabden. De zeilboot werd tenslotte hard tegen de stenen geslagen waardoor er een gat in de romp ontstond en het zonk. De beide opvarenden konden zich in veiligheid stellen door op de wal te klimmen.

De geschrokken opvarenden werden door de politie naar het boothuis vervoerd waar ze werden opgevangen door de bemanningsleden van het Urker KNRM station. Later op de middag is de 'Candida' door Post Workboats en bergingsvaartuig 'Discovery' van K&W Trans geborgen.

Bron : www.knrm.nl (http://www.knrm.nl).  daar ook enkele foto's
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 11 augustus 2011, 15:50:36
Op dit moment een zoekactie gaande op de Waddenzee ten zuideoosten van Vlieland. Surfuitrusting gevonden. Reddingboten van Terschelling en Vlieland maken zoekslagen en ook de Rescue Pluto 01 (kustwachtvliegtuig) en de Rescue Pedro 01 (SAR-heli) zijn onderweg.

Actie is te beluisteren via www.scannernet.nl (http://www.scannernet.nl)

Later meer info.....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 11 augustus 2011, 16:04:24
Zoekactie nog steeds in gang. Beide vliegende eenheden ter plaatse. Zou gaan om een gesignaleerd zeil van een surfplank. Zeil is nog niet gevonden.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scannernet.nl%2Fimages%2Fnews%2Fsearcharea_110811.jpg&hash=8c060fad3c5859ab15e774b106ce38b5)

Zoekgebied
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 11 augustus 2011, 16:12:41
Extra stream beschikbaar voor Windows Media Player i.v.m. zoekactie Waddenzee: mms://217.120.144.215:2000/ (openen in Windows Media Player)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 11 augustus 2011, 16:34:46
Zoekactie is gestaakt. Surfuitrusting is eergisteren al als verloren opgegeven. Alle eenheden keren terug naar hun station....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 19 augustus 2011, 09:05:02
Dit was er eentje in het kader van goed samenwerken. Iedereen heeft gedaan waar ze goed in zijn en aan een ander overgelaten waar ze niet goed in zijn .

En de catmaran is dus niet gezonken, RTVNH (http://www.rtvnh.nl/nieuws/62117/Catamaran+gezonken+voor+kust+IJmuiden+) heeft een slecht staaltje knip- en plakwerk laten zien.


18-08-2011 - Catamaran gered door IJRB en KNRM (IJmuiden)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110818w%2Fkvl_110818_2048380w.jpg&hash=2c4bebcf16e45a6c14e4aaba7f7732ea)
IJMUIDEN – In een gezamelijke actie hebben de IJmuider Reddingsbrigade en de KNRM een catamaran weten te redden. Ongeveer een kilometer ten zuiden van de Zuidpier waren de drie opvarenden in de problemen gekomen toen een van de drijvers volliep met water. Gevolg was dat later ook de tweede drijver volliep. Dit werd opgemerkt door strandbezoekers die de hulpdiensten waarschuwden.

Ondertussen waren een sportbootje en een kotter in de buurt van de catamaran. De IJRB heeft snel een boot gelanceerd vanaf het strand en kon de drie opvarenden oppikken. Terwijl deze naar de kant werden gebracht is het sportbootje in de buurt van de catamaran gebleven. De reddingsbrigade keerde snel terug en wist de catamaran rechtop te krijgen. Omdat beide drijvers vol met water stonden was deze echter slecht te slepen.

Op dat moment arriveerde de Koos van Messel van de KNRM en deze heeft de catamaran naar het strand gesleept. Vanwege de diepgang is het laatste stukje weer door de reddingsbrigade gedaan. Om de catamaran droog te zetten was een tractor nodig. Hierna kon men de drijvers laten leeglopen. Twee bemanningsleden van de Koos van Messel zijn door de reddingsbrigade weer terug gebracht naar hun eigen boot.

Na anderhalf uur was de actie ten einde. Behalve volgelopen drijvers heeft de catamaran waarschijnlijk geen schade.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kovanleeuwen.nl%2Fimgbase%2F20110818w%2Fkvl_110818_2012250w.jpg&hash=d3415d7012c6c994a01126972ca29f94)

En de rest op www.incidentnet.nl (http://www.kovanleeuwen.nl/wp/2011/18-08-2011-catamaran-gered-door-ijrb-en-knrm-ijmuiden/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 20 augustus 2011, 10:11:46
Opvarende vermist van schip op de Noordzee. 19 augustus 2011
Om 13.00 uur informeerde het Duitse Martiem Reddings Coordinatie Centrum in Bremen het Kustwachtcentrum Den Helder dat zij om 12.35 uur een melding hadden ontvangen betreffende een vermist persoon van het onder de vlag van de Bahama’s varende schip ‘Samskip Express’. De man was voor het laatst gezien om 05.30 uur toen het schip noord van Texel voer, richting Duitsland. Vervolgens is met behulp van het Kustwachtvliegtuig en het Kustwachtvaartuig ‘Visarend’ een gebied boven de Waddeneilanden afgezocht, echter zonder resultaat. Gezien de watertemperatuur (15 gr. C.) en de tijdsduur dat de man al vermist wordt, is om 16.30 uur besloten de zoekactie te beëindigen. Voorlopig wordt nog een bericht aan de scheepvaart op regelmatige tijden uitgezonden om te vragen scherpe uitkijk te houden in het gebied.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 21 augustus 2011, 07:19:30
Scheepsschroef doodt zwemmer
Een 27-jarige Tunesiër is in Duitsland om het leven gekomen doordat hij in de schroef van een binnenvaartschip terechtkwam.
Het ongeval gebeurde donderdagmiddag op het Rijn-Hernekanaal bij de Tausendfüsslerbrug ter hoogte van Oberhausen.
De jongeman was van een damwandoever in het water gevallen of gesprongen en had daar geen mogelijkheid zich vast te houden of uit het water te klimmen. Dat bleek wel nodig toen een groot binnenvaartschip passeerde. Omstanders probeerden de drenkeling te helpen door een tas te laten zakken, maar de jongeman kon er niet bij. Hij kwam in de greep van de zuiging en werd onderwater getrokken.
De Wasserschutzpolizei kreeg rond 15.30 uur een noodoproep van een Nederlander die gebrekkig Duits sprak. Daardoor werd eerst gedacht dat er een kind van 5 of 6 jaar oud in het water lag. Duikers vonden het lichaam van de Tunesiër binnen een uur, maar zijn leven kon niet worden gered.
Het slachtoffer woonde in Tunesië en was op bezoek bij een gezin in Oberhausen. Vrijdag zou hij teruggaan naar zijn vaderland. De schipper zal niets ten laste worden gelegd, de politie onderzoekt nog hoe en waarom de man te water raakte. (TH)
www.schuttevaer.nl (http://www.schuttevaer.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 26 augustus 2011, 11:04:55
Visbootje gekapseisd in ankergebied voor Scheveningen. 25 augustus 2011.
De tanker ‘Sten Skagen’, ten anker liggend in het ankergebied op ca 18 kilometer west van Scheveningen, meldde om 13.10 uur aan het Kustwachtcentrum Den Helder dat zij een persoon in het water zagen liggen. Nadat zij de man hadden opgepikt meldde deze dat hij met een tweede persoon aan het vissen was nabij een wrak en het bootje was gekapseisd, vermoedelijk omdat het anker aan het wrak vast bleef zitten. Inmiddels waren de reddingboten van de stations Scheveningen, Ter Heijde en Katwijk aan Zee van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij gealarmeerd, alsmede een Defensie helikopter van vliegbasis Leeuwarden. Het Kustwachtvliegtuig, dat juist aan een reguliere patrouillevlucht was begonnen, ging onmiddellijk naar de plaats van het incident. Ook twee Kustwachtvaartuigen en een schip van de Havendienst Rotterdam gaven aan dat zij in de buurt waren en verlegden hun koers. Rond 14.00 uur meldde het vliegtuig en het Kustwachtvaartuig ‘Zeearend’ dat ze de persoon in zicht hadden. Hij zat op het omgeslagen bootje en is enkele minuten later opgepikt door de ‘Zeearend’. De persoon die door de ‘Sten Skagen’ was opgepikt is door de reddingboot van Scheveningen eveneens overgebracht naar de ‘Zeearend’. Vervolgens is de arts van de helikopter afgezet om beide personen te onderzoeken. Hoewel de drenkelingen het naar omstandigheden goed maakten, adviseerde de arts om ze voor de zekerheid over te brengen naar een ziekenhuis voor nader onderzoek, omdat ze lichte onderkoelingsverschijnselen hadden. De ‘Zeearend’ is daarop naar Scheveningen gegaan waar beide personen zijn overgedragen aan een ambulance.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)   O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 28 augustus 2011, 11:29:58
o.k. niet in Nederlands gebied maar toch iets wat hier ook 'speelt':

Ongeluk door kapitein op wc
De Finse kustwacht gaat een onderzoek instellen naar een ongeluk met een veerboot begin deze maand. De boot voer op een zandbank, omdat de kapitein vast zat op de wc. Er waren 54 passagiers en 5 bemanningsleden aan boord, er vielen geen gewonden.

Een medewerker had het schip wel langzamer laten varen, maar kon niet voorkomen dat het schip aan de grond liep. De kapitein kreeg het slot van de wc niet meer open, aldus de Finse kustwacht. Hij wordt aangeklaagd voor het in gevaar brengen van de verkeersveiligheid. (TH)

 ;)   www.schuttevaer.nl (http://www.schuttevaer.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 29 augustus 2011, 02:33:03
Tja, de onderbezetting op de redacties begint zijn vruchten af te werpen. Men denk echt -niet gehinderd door enige maritieme kennis- een foto te plaatsen van de Johanna Margareta...

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.noordhollandsdagblad.nl%2Fincoming%2Farticle11035461.ece%2FALTERNATES%2Fw470%2Fknrm%2Boever.png&hash=c1124b86ca1e04f9022d1675c15f25c1)

Redders Den Oevers helpen jacht in nood
Gepubliceerd op 28 augustus 11, 23:03Laatst bijgewerkt op 28 augustus 11, 23:28
 DEN OEVER - De Johanna Margareta van reddingsstation Den Oever heeft zaterdagmiddag de bemanning van het jacht Sea Berry uit een penibele situatie geholpen.
 
Het jacht, dat deelnam aan de 24-uurs race die afgelopen weekeinde werd gehouden op IJsselmeer en Waddenzee had zijn mast overboord gezeild. Het voer op dat moment dwars van de Oude Zeug, ongeveer 5 mijl vanaf het boothuis. Een van de stagen (versteviging van de mast) was afgeknapt, waardoor mast met zeil en al overboord sloeg en de Sea Berry vleugellam raakte. De Johanna Margareta was snel op de plek des onheils en zette twee bemanningsleden over. Besloten werd ook de voor en achterstag te kappen en de mast gecontroleerd te laten zinken. Hierna kon het zeiljacht op de motor op eigen gelegenheid naar de haven van Den Oever varen. Door het slechte weer was de race zwaarder dan verwacht waardoor veel schepen vroegtijdig de strijd staakten.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 29 augustus 2011, 07:24:42
Tja, de onderbezetting op de redacties begint zijn vruchten af te werpen. Men denk echt -niet gehinderd door enige maritieme kennis- een foto te plaatsen van de Johanna Margareta...

Dat ligt niet aan onderbezetting, dat gebeurt regulier ook. Hoe vaak zie je niet bij een artikel over brand een TS van een ander korps, zelfs andere regio? Idem dito bij politie- en ambulanceinzetten. Een oranje boot is een reddingboot, maakt toch niet uit welke?
Het gebeurt meestal bij persberichten, anders stond er wel een foto bij van een "eigen" fotograaf die ter plaatse was.
Dus misschien een tip voor organisaties om of zelf standaard een archieffoto bij te voegen, of een verwijzing/link naar een foto-album op de eigen site.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 29 augustus 2011, 22:59:41
Tja, de onderbezetting op de redacties begint zijn vruchten af te werpen. Men denk echt -niet gehinderd door enige maritieme kennis- een foto te plaatsen van de Johanna Margareta...
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.noordhollandsdagblad.nl%2Fincoming%2Farticle11035461.ece%2FALTERNATES%2Fw470%2Fknrm%2Boever.png&hash=c1124b86ca1e04f9022d1675c15f25c1)
Deze foto zal echt niet onder de naam van de Johanna Magareta in de database zitten. Waarschijnlijk wel onder een algemene noemer. En dat de kennis van dit soort dingen niet groot is heeft inderdaad met de personele bezetting te maken.

Overigens, de boot op de foto is de Barracude van Rederij Noordgat op Terschelling ;-)

Dat ligt niet aan onderbezetting, dat gebeurt regulier ook. Hoe vaak zie je niet bij een artikel over brand een TS van een ander korps, zelfs andere regio? Idem dito bij politie- en ambulanceinzetten.
Zoals de 746 van Haarlem bij een brand in Uithoorn (http://www.rtvnh.nl/nieuws/61679/Woningen+ontruimd+na+brand+Uithoorn++)?

Dus misschien een tip voor organisaties om of zelf standaard een archieffoto bij te voegen, of een verwijzing/link naar een foto-album op de eigen site.
Wat mij veel meer stoort is het ontbreken van de vermelding dat het een archieffoto betreft. Bij het korte intro op homepage kan ik het me voorstellen, maar bij het artikel moet er m.i. altijd staan dat het om een archieffoto gaat.

Overigens heb ik in samenwerking met de lokale reddingsbrigade gemerkt dat het nog knap lastig is om een verzameling van dit soort archieffoto's aan te maken. Ze moeten iets tonen, maar toch ook weer neutraal zijn. Niet lokatiespecifiek, niet inidentspecifiek, geen roepnummers, geen verkeerde striping, etc.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rescue Ranger op 30 augustus 2011, 00:08:11
Ko,

ik begrijp precies wat je bedoelt. Afgelopen jaren zijn de 2 landrovers van de Zandvoortse Reddingsbrigade echt door heel Nederland ingezet als ik de foto's bij persberichten mag geloven. Maar nimmer is er vermeld dat deze foto's ter illustratie waren.

Toch zie je bij lokale reddingsbrigades dat zij ondertussen toch "vaste" fotografen hebben die materiaal aanleveren. En dat er vervolgens een meerwaarde aan informatie naar de lezer gebracht wordt. Zeker als ik naar Kennemerland kijk: Ko voor IJmuiden, Michel voor Bloemendaal en Robin voor Zandvoort. Maar wat ook pleit is dat er geen "broodneit" is tussen de heren fotografen.

RR (Of ze moeten het heel goed maskeren)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 30 augustus 2011, 00:16:14
Maar wat ook pleit is dat er geen "broodneit" is tussen de heren fotografen.
RR (Of ze moeten het heel goed maskeren)
Breek me de bek niet open....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 september 2011, 17:44:07
Weekend overzicht 3 en 4 september 2011. 4 september 20.30 uur
Gedurende dit weekeinde moesten het Kustwachtcentrum en de hulpverleners 22 maal in actie komen voor hulpverlening aan de recreatievaart. Het betrof voornamelijk aan de grond gelopen jachten of motorproblemen. Hiervoor kwamen 22 reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, vier maal een reddingsbrigade, vier maal bergers en drie overheidsvaartuigen in actie.
Vermeldenswaardig hierbij was een zoekactie naar twee personen in een roeibootje nabij de Moerdijkbrug. Hier is met vijf eenheden (twee KNRM reddingboten van station Dordrecht, twee Rijkswaterstaatvaartuigen en een politievaartuig) gezocht. Na ruim 2 uur werd het bootje met de beide inzittenden gezond en wel aangetroffen.

Kustwacht, KNRM en Redding Brigades vragen recreatievaarders dringend om de motor van hun schepen regelmatig te controleren en te (laten) onderhouden. Te vaak wordt hulp ingeroepen van reddingboten vanwege motorproblemen of een tekort aan brandstof.
Voorkom dat reddingseenheden onnodig moeten uitvaren. Redden in Nederland is kosteloos, maar kost wel degelijk geld.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 september 2011, 17:49:34
Vrouw valt van ferry

IJMUIDEN -  De ferry Princess Seaways van Newcastle naar IJmuiden is dinsdagochtend in IJmuiden gearriveerd met een passagier minder.
Een Engelse vrouw viel op 20 mijl uit de Engelse kust overboord. Het schip wijzigde zijn koers en ging op zoek naar het slachtoffer.
De vrouw is na een half uur gevonden en weer aan boord gekomen. Een helikopter heeft haar opgepikt en naar het ziekenhuis gebracht.
www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 8 september 2011, 09:52:38
Visserij is dodelijkste arbeidssector in V.S
116 doden per honderdduizend werknemers
In de Verenigde Staten lopen vissers het grootste risico om het slachtoffer te worden van een fataal werkongeval. Dat blijkt uit cijfers van het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics. De visserij komt aan een cijfer van 116 doden per honderdduizend werknemers.
Stormen vormen daarbij het grootste risico. Het voorbije jaar kwamen bij werkongevallen 29 Amerikaanse vissers om het leven.
Bij arbeidsongevallen lieten in de Verenigde Staten in totaal 4.547 werknemers het leven. Dat betekende een daling met 23 procent tegenover het begin van de eeuw.
Tegenover vorig jaar, waarbij een laagterecord uit de noteringen van het Bureau of Labor Statistics werd opgetekend, bleef het aantal doden ongeveer status-quo. Per 100.000 werknemers werden 3,5 fatale arbeidsongevallen opgetekend.
De grootste ramp van het voorbije jaar was de ontploffing van de Upper Big Branch Mine in West-Virginia, waarbij negenentwintig mijnwerkers om het leven kwamen.
Het ongeval met het boorplatform Deepwater Horizon van British Petroleum in de Golf van Mexico staat op de tweede plaats. Bij die ramp lieten elf werknemers het leven.
Door die twee rampen steeg het aantal doden bij ongevallen in de ontginningssector met 74 procent tot 172 slachtoffers.
Na de visserij lopen houthakkers het grootste risico op een dodelijk ongeval. In die sector vallen gemiddeld 92 doden per honderdduizend werknemers.
De top tien bestaat verder uit luchtvaart (71), landbouw (41), mijnbouw (39), dakwerkers (32), reinigingsdiensten (30), vrachtwagenbestuurders (22), industriële herstellingen (20) en politie (18).Bron:Express.be    

Niet helemaal onverwacht; als je al die visserij programma's ziet zoals Deadliest Catch, houd je soms je hart vast dat dat allemaal maar goed gaat  ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Dinges op 14 september 2011, 20:26:33
Schip doormidden op Duitse rivier
 
Toegevoegd: woensdag 14 sep 2011, 14:11
 Update: woensdag 14 sep 2011, 17:13

 
Op de Duitse rivier de Hunte is een Nederlands vrachtschip in tweeën gebroken. Het 85 meter lange schip blokkeert de volle breedte van de Hunte, een rivier die overgaat in de Weser.

Het binnenschip zou door de sterke stroming in de buurt van Oldenburg tegen de kant zijn gevaren en klem zijn geraakt. De schipper en zijn familie konden zichzelf redden.

Omvaren

Het Nederlandse vrachtschip vervoerde 1100 ton erts. Voor zover bekend lekt er geen olie. Het schip heeft een brandstoftank van 9500 liter aan boord.

Door het gedwongen omvaren zijn schippers van en naar Oldenburg nu twee dagen langer onderweg. De Hunte wordt elke dag door twintig à dertig schepen gebruikt. De berging van het schip gaat zeker een week duren.

http://nos.nl/artikel/272673-schip-doormidden-op-duitse-rivier.html (http://nos.nl/artikel/272673-schip-doormidden-op-duitse-rivier.html)

Binnenvaartschip uit Ter Apel doormidden gebroken (http://www.youtube.com/watch?v=ac6pE9pyMGA#ws)

RTVNOORD
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 15 september 2011, 08:13:34
Bejaarde drenkeling gered
Medewerkers van de Reddingsmaatschappij in Dordrecht hebben een 83-jarige man uit het Moldiep gehaald. De man was in het water terecht gekomen, toen hij zijn bootje wilde wassen.
De boot van de man lag in het Moldiep, in het recreatiegebied de Merwelanden op het Eiland van Dordrecht. Tijdens de wasbeurt raakte de boot los en de man ging het water in om het bootje terug te halen. Omdat dat niet lukte, keerde hij om richting de kant, maar hij slaagde er niet in om terug aan wal te komen.
Roeiers zagen de man in het water drijven en waarschuwden de Reddingsmaatschappij. Die hebben de man uit het water gehaald en overgedragen aan ambulancepersoneel. De man had onderkoelingsverschijnselen en is opgenomen in het ziekenhuis.
rtv Rijnmond (http://rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=%2FNews%2FDefault%2F2011%2Fseptember%2FBejaarde%20drenkeling%20gered)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: mike op 2 oktober 2011, 22:01:00
p2kflex
21:40:00 02-10-11GROUP-1PRIO : ALBERTUS ADRIANA IJMEER ALMERE Schip in nood (stuurloos) (aantal personen in object ws: X)
0700002KNRM Flevoland (Monitorcode)
p2kflex
21:37:56 02-10-11GROUP-1Pr 1 Overig ongeval IJMEER MUIDEN 7119 3919
0703029KNRM Huizen (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)
p2kflex
21:35:47 02-10-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand aan boord, HUIwe
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
21:35:47 02-10-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand aan boord, HUIwe
1735064Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Gooi en Vechtstreek)
p2kflex
21:35:45 02-10-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand aan boord, HUIwe
1735498Kustwachtcentrum (KNRM Huizen - West) (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)


wwmv?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: mike op 2 oktober 2011, 22:02:32
p2kflex
21:47:53 02-10-11-ALPHA-IJMEER BOOT IN NOOD 2e alarmering
0700280Reddingsbrigade Almere
p2kflex
21:40:00 02-10-11GROUP-1PRIO : ALBERTUS ADRIANA IJMEER ALMERE Schip in nood (stuurloos) (aantal personen in object ws: X)
0700280Reddingsbrigade Almere
p2kflex
21:37:56 02-10-11GROUP-1Pr 1 Overig ongeval IJMEER MUIDEN 7119 3919
0703029KNRM Huizen (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)
0703309Reddingsbrigade Naarden (Reddingsboten Ronduit en Johanna Smidt)
p2kflex
21:35:45 02-10-11-ALPHA-Prio 1, Vaartuig brand aan boord, HUIwe
1735498Kustwachtcentrum (KNRM Huizen - West) (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 2 oktober 2011, 22:15:12
WH521 Wouter Henning
Reddingboot Nicolaas Wijsenbeek is OSC. Communicatie verloopt een beetje moeilijk tussen de Thunder en andere schepen.
3 minuten geleden

@FireFlying11 Ja, tussen het kleine eilandje en IJburg. Brandlucht word helemaal bij Pampus waargenomen.
4 minuten geleden
 
Reddingboten word nu gestuurd naar het coordinaat 052 21.19N 005 01.46E. Daar gaan de boten zich op lijnen en zoeken.
 
Berger Meander gaat kijken tussen het pen eiland en IJburg. Daar leidt de melder hun heen. Ze zien geen brand, maar ruiken hem wel.
11 minuten geleden

Reddingboot Johanna Smit gaat met een nachtkijker vanaf Pampus zoeken.
12 minuten geleden
 
Reddingboot Seeker meld dat ze problemen met de motor hebben en dus vertraagd zijn.
14 minuten geleden
 
@ @FireFlying11 Begrijpelijk. Melder woont namelijk op Haveneiland Oost en zij ziet iets laag op het water branden.
22 minuten
 
Bergers Thunder en Meander kunnen niks vinden. Volgens de melder zitten ze wel op de juiste lokatie.
25 minuten geleden
 
Reddingboten Johanna Smit en De Huizer ook uitgevaren
27 minuten geleden

@ @FireFlying11 Het is tussen Oranje Sluisen en Pampus ong. Exacte lokatie is niet duidelijk. Ik raad aan om naar Bert Haanstrakade te rijden.
27 minuten geleden
 
Er is nog een melder vanaf IJburg.
30 minuten geleden

Reddingboot Seeker ook onderweg naar het incident.
31 minuten geleden
 
Reddingboten Nicolaas Wijsenbeek, Ronduit, Albertus en Adriana ook opgeroepen.
33 minuten geleden
 
Melding komt van iemand op het Vuurtoreneiland.
34 minuten geleden
 
Bergers Thunder en Meander naar IJmeer, tussen Pampus en Oranje Sluisen zou iets op het water branden.
34 minuten geleden
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 2 oktober 2011, 22:15:51
WH521 Wouter Henning
Berger Thunder meldt net na wat aandringen van het KWC een nader bericht; brand gevonden en gedooft. Overige schepen kunnen terug.
2 minuten geleden
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 2 oktober 2011, 22:53:01
WH521 Wouter Henning
Berger Thunder meldt net na wat aandringen van het KWC een nader bericht; brand gevonden en gedooft. Overige schepen kunnen terug.
2 minuten geleden

Dit bericht heb ik verwijderd nadat bleek dat ik dit verkeerd heb verstaan in de ruis (en iets te snel op twitter heb gegooit). Men heeft uiteindelijk NIKS meer aangetroffen en het is dan ook net einde actie.

Meededen waren de boten

Nicolaas Wijsenbeek KNRM Huizen
De Huizer KNRM Huizen
Johanna Smit RB Naarden
Adriana RB Almere
Blaricum-1 RB Blaricum(?)
Thunder Waterhulpdienst Huizen
Meander Waterhulpdienst Huizen
Seeker HOGE Huizen

Ze zijn uiteindelijk in vlak voor Uitdam terrecht gekomen zonder resultaat. De Thunder had de meldster aan de lijn.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: MR3 op 5 oktober 2011, 04:29:42
Jacht zinkende bij IJmuiden

IJMUIDEN - Op de Noordzee zo'n 40 mijl ten westen van IJmuiden is een jacht zinkende. Er zijn twee personen aan boord. Het Engelse bevoorraadingsschip Highland Spirit is rond 23:05 bij het jacht gearriveerd, samen met een helikopter van de Kustwacht.

Vanuit IJmuiden en Wijk aan Zee zijn de KNRM-reddingboten Koos van Messel en Donateur onderweg. De eerste verwacht
rond 00:15 uur ter plaatse te zijn. Omdat de helikopter niet kan bijtanken op een platform in de buurt zal deze op korte termijn terug gaan naar Den Helder.

http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/ijmond/article11687741.ece/Jacht-zinkende-bij-IJmuiden (http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/ijmond/article11687741.ece/Jacht-zinkende-bij-IJmuiden)

Koos van Messel is nog onderweg naar IJmuiden Donateur is weer uitruk gereed en ik ga nu eindelijk me bed opzoeken O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 11 oktober 2011, 08:30:51
Aanvaring bij Hoek van Holland
11 oktober 2011

In de Maasmond bij Hoek van Holland zijn dinsdagochtend vroeg twee zeeschepen met elkaar in aanvaring gekomen. Dat gebeurde toen de schepen op weg waren naar zee.
De oorzaak van de botsing is dat één van de boten onbestuurbaar raakte. Deze ramde het andere schip in het midden. Daardoor onstond onder water een gat in het schip.
Beide schepen zijn terug naar het Calandkanaal gesleept.
Bij de aanvaring raakte volgens de politie niemand gewond. Hoe het ene schip onbestuurbaar kon raken, is niet duidelijk. De politie gaat uit van een technische storing, maar het zou ook om een menselijke fout kunnen gaan. De politie doet nog onderzoek.


rtv Rijnmond (http://rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=%2FNews%2FDefault%2F2011%2Foktober%2FAanvaring%20bij%20Hoek%20van%20Holland)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 12 oktober 2011, 22:17:26
TX-21 gestrand op Afsluitdijk

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scannernet.nl%2Fimages%2Fnews%2Ftx21_gestrand_111011.jpg&hash=55462cc7ac46b60cefe3c41ce7f86b44)

KORNWERDERZAND- De viskotter TX-21 is dinsdagochtend in de buurt van Kornwerderzand (Waddenzee) in de problemen gekomen nadat één van de gieken met vistuig overboord was geslagen. Hierdoor was het vaartuig niet meer bestuurbaar, waarna de kotter op één van de strekdamen van de Afsluitdijk liep. De opvarenden alarmeerden de Kustwacht die vervolgens de reddingboten van KNRM-station Harlingen alarmeerde. De reddingboot Dorus Rijkers (station terschelling) was in de buurt, nadat deze patiëntenvervoer naar Harlingen had uitgevoerd. Deze ging ook ter plaatse. Nadat de Dorus Rijkers een sleepverbinding had gemaakt heeft deze gepoogd om de TX-21 vlot te trekken. Het lukt de reddingboot echter niet om de kotter vlot te trekken en moest noodgedwongen de sleeptros kappen. Hierbij liep de reddingboten lichte materiële schade op. Inmiddels waren de redddingboten Wiecher en Jap Visser-Politiek en Veronica ook ter plaatse. De Wiecher heeft samen met de Dorus Rijkers een nieuwe sleepverbinding gemaakt en de kotter vlotgetrokken. De TX-21 liep de nodige schade op, maar kon op eigen kracht zijn weg naar Oudeschild vervolgen. Een gedeelte van het vistuig bleef achter. Dit werd gemarkeerd om gevaar voor de overige scheepvaart zo veel mogelijk te beperken. Rond 08:30 waren alle reddingboten weer terug op het station.

Foto: Bemannig KNRM Harlingen

Klik HIER (http://www.scannernet.nl/downloads-scanner-en-overige/category/2-scheepvaart.html) om een geluidsopname (mp3) van deze actie te downloaden....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Dinges op 23 oktober 2011, 11:07:47
''Een Duits containerschip is gisteravond op een stilliggend vrachtschip gevaren op de Oude Maas bij Zwijndrecht.


Twee personen raakten daarbij lichtgewond en moesten naar het ziekenhuis ter controle. De schepen zijn niet lek, maar hebben wel forse schade. De vaarweg is niet gestremd. Volgens de een woordvoerder van de KLPD had de 78-jarige Duitse schipper zich vergist en voer hij langs de verkeerde kant van de pijler onder de brug door.''


http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2011/10/schipper_vaart_tegen_stilligge.html (http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2011/10/schipper_vaart_tegen_stilligge.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 31 oktober 2011, 23:20:06
Schip dwars op IJssel in Zutphen (http://www.youtube.com/watch?v=zADWeZRgxBU#ws)
door FotobureauKerkmeijer op 31 okt 2011

ZUTPHEN - Een Duits vrachtschip blokkeert het scheepvaartverkeer op de IJssel bij Zutphen sinds maandagavond half acht.

Het schip, met daarop staaldraad, is klem komen te liggen tussen een brugpijler en een ander vrachtschip, dwars op de rivier. Daardoor kunnen andere schepen niet verder. De Algarve uit Berlijn lag aangemeerd in Zutphen. Toen de schipper verder wilde varen, kwam hij door onbekende oorzaak tijdens het manoeuvreren dwars op de IJssel te liggen, met achtersteven tegen ander schip. Waterpolitie en Rijkswaterstaat hebben een sleepboot opgeroepen om het schip vlot te trekken. Die sleepboot moet uit Druten komen, zo'n drie uur varen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 26 november 2011, 20:23:52
Zwaargewonden door ongeluk met speedboot Ridderkerk

Laatste update:  26 november 2011 19:16

AMSTERDAM - Twee opvarenden van een speedboot zijn zaterdagmiddag op de Nieuwe Maas bij Ridderkerk zwaargewond geraakt na een aanvaring met een binnenvaartschip.

Een derde opvarende raakte ook gewond, maar kon ter plekke worden behandeld, zegt een politiewoordvoerder.

Het ongeluk gebeurde rond 15.15 uur door nog onbekende oorzaak. De speedboot raakte door de aanvaring dusdanig zwaar beschadigd dat hij zonk.
 
De gewonden werden uit het water gehaald door de twee inzittenden van een andere speedboot. Volgens de zegsvrouw waren de twee speedboten samen aan het varen.

http://www.nu.nl/binnenland/2678609/zwaargewonden-ongeluk-met-speedboot-ridderkerk.html (http://www.nu.nl/binnenland/2678609/zwaargewonden-ongeluk-met-speedboot-ridderkerk.html)

Inzet o.m.:
- Brandweer
- GGD & MMT
- KLPD/Waterpolitie
- KNRM Dordrecht
- Havendienst Rotterdam

p2kflex
15:21:23 26-11-11GROUP-1Prio 1 KNRM7521 Aanvaring NOORD R 984,0 KINDERDIJK
1403001Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid (KNRM) (Monitorcode)
1405545KNRM Dordrecht Noord (Reddingboot DRB 49)


Ook: http://www.mediatv.nl/nieuws/6843/Speedboot_zinkt_na_aanvaring_met_tanker_op_De_Noord.html (http://www.mediatv.nl/nieuws/6843/Speedboot_zinkt_na_aanvaring_met_tanker_op_De_Noord.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: lifeguard op 11 januari 2012, 20:49:45
Op 8 januari om 12.27 uur werd de Helvoetse Reddingsbrigade gealarmeerd door de meldkamer.
Het zou gaan om een hert in het Haringvliet.
Na contact met de dierenambulance die reeds ter plaatse was,
bleek dat het hert direct onder de kant in het water lag.
De medewerkers van de dierenambulance konden echter zelf niet bij het hert komen.
Drie man van de Helvoetse Reddingsbrigade zijn te water gegaan en hebben het hert op de kant gebracht.
Daar is het hert opgevangen en nagekeken door de medewerkers van de dierenambulance.
De medewerkers van de dierenambulance hebben het hert meegenomen om elders weer
uit te zetten.

http://www.reddingsbrigade-hellevoetsluis.nl/acties/143-ree-te-water (http://www.reddingsbrigade-hellevoetsluis.nl/acties/143-ree-te-water)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 17 januari 2012, 15:55:33
SCHEPEN IN AANVARING OP DE WAAL

http://www.omroepgelderland.nl/web/Nieuws-1/1326431/Schepen-in-aanvaring-op-de-Waal.htm (http://www.omroepgelderland.nl/web/Nieuws-1/1326431/Schepen-in-aanvaring-op-de-Waal.htm)

TIEL - Een Duits binnenvaartschip is in de nacht van maandag op dinsdag op de Waal bij Tiel in aanvaring gekomen met een containerschip geladen met giftige stoffen.

Bij de aanvaring raakte niemand gewond en er zijn geen giftige stoffen vrijgekomen. In het containerschip ontstond boven de waterlijn wel een gat ter grootte van een auto.

Beide schepen zijn na de aanvaring afgemeerd in de voorhaven van Tiel. De schippers hadden niet gedronken.

dinsdag 17 januari 2012 | 13:43 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 17 januari 2012 | 13:47
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 23 januari 2012, 11:41:00
Matroos overleden bij sluizencomplex Hansweert

HANSWEERT - Een 16-jarige matroos uit Arnemuiden is vrijdagavond in Hansweert overleden, nadat hij van een binnenvaartschip was gevallen. Het ongeluk gebeurde rond 21.30 uur bij het sluizencomplex in de voorhaven van Hansweert. De matroos viel in het water bij het overstappen van het schip naar de steiger. De schipper sprong de jongen achterna en wist hem uit het water te halen.

Overleden
In korte tijd waren een ambulance, een KNRM-reddingsboot en andere hulpdiensten aanwezig, maar reanimatie van het slachtoffer mocht niet meer baten. De schipper raakte door zijn reddingspoging onderkoeld en moest door ambulancepersoneel wotrden behandeld.

Matroos
De matroos zat op het schip in een werk- en leerproject. De arbeidsinspectie onderzoekt het ongeluk.
http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/matroos-overleden-bij-sluizencomplex-hansweert#.Tx04uIG7Nc8 (http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/matroos-overleden-bij-sluizencomplex-hansweert#.Tx04uIG7Nc8)


Ds. Tanis: Dood matroos Arnemuiden tweede ramp voor gemeente
ARNEMUIDEN – De verslagenheid over de dood van de 16-jarige leerling-matroos Gerwin Moens uit Arnemuiden, afgelopen vrijdagavond, is groot. Dat stelde ds J. J. Tanis, predikant van de gereformeerd gemeente Middelburg-Zuid, maandagmorgen desgevraagd. Het is voor de tweede keer binnen een jaar dat Arnemuiden wordt opgeschrikt door een ongeval waarbij een schip is betrokken.

Vorig jaar maart kwamen drie Zeeuwse vissers om het leven toen de viskotter Nieuwpoort 28 omsloeg. De lichamen van de drie vissers –Christiaan de Ridder (27), zijn broer Mark (20) en Eric Tange (22)– zijn nog altijd niet teruggevonden.
Net als de drie vorig jaar omgekomen vissers, maakte ook de vrijdagavond omgekomen leerling-matroos Gerwin Moens deel uit van de gereformeerde gemeente Middelburg-Zuid. De jongen is een neef van Christiaan en Mark de Ridder.
De verslagenheid onder de gemeenteleden is groot, aldus ds. J. J. Tanis, predikant van betreffende gemeente. „Een tweede ramp heeft onze gemeente getroffen. Dat is heel zwaar.” In de kerk was gisteren „ernst en spanning voelbaar”, zegt ds. Tanis. Hij ervoer de kerkdienst als „heel gezegend.” „We hebben troost geput uit de verkondiging van het evangelie. Het Woord is een bron van troost en kracht.” Gerwin Moens wordt donderdag begraven. „Ook voor de vorig jaar getroffen families van de toen omgekomen vissers is dat heel zwaar. Zij hebben hun geliefden niet ter aarde kunnen bestellen.”

Gerwin Moens overleed vrijdagavond in de voorhaven van Hansweert, nadat hij in het water was gevallen. Dat gebeurde toen hij van een binnenvaartschip op de steiger wilde stappen, aldus het Korps landelijke politiediensten (KLPD) zaterdag.
De schipper sprong het slachtoffer achterna en wist hem boven water te krijgen. Aan boord van een boot van Rijkswaterstaat werd het slachtoffer nog gereanimeerd, maar zonder resultaat. De schipper raakte bij zijn reddingspoging onderkoeld en is ter plaatse behandeld. De Arbeidsinspectie stelt een onderzoek in.
http://www.refdag.nl/nieuws/binnenland/ds_tanis_dood_matroos_arnemuiden_tweede_ramp_voor_gemeente_1_617455 (http://www.refdag.nl/nieuws/binnenland/ds_tanis_dood_matroos_arnemuiden_tweede_ramp_voor_gemeente_1_617455)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 23 januari 2012, 16:43:11
Zo, als je nu iemand achterna springt in water van 5 graden, ben je zowiezo een held!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jerommeke op 22 februari 2012, 21:37:00
p2kflex
21:34:22 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
21:34:22 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
21:34:20 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735478Kustwachtcentrum (KNRM Enkhuizen) (Reddingboten Watersport en Rien Verloop)
p2kflex
21:34:13 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
21:34:13 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
21:34:11 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735478Kustwachtcentrum (KNRM Enkhuizen) (Reddingboten Watersport en Rien Verloop)  



Pittige inzet, zo lijkt het!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 23 februari 2012, 01:36:31
p2kflex
21:34:22 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
21:34:22 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
21:34:20 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1,EHUno2
1735478Kustwachtcentrum (KNRM Enkhuizen) (Reddingboten Watersport en Rien Verloop)
p2kflex
21:34:13 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
21:34:13 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
21:34:11 22-02-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, DOEbi,MBK,AND,OFFSAR,EHUno1
1735478Kustwachtcentrum (KNRM Enkhuizen) (Reddingboten Watersport en Rien Verloop)  



Pittige inzet, zo lijkt het!

Update (01:30):

Scheepje is aan het einde van de avond gevonden (gezonken). Van de opvarende(n) geen enkel spoor. Er is vanaf het water gezocht door de KNRM-reddingboten van Den Oever, Andijk en Enkhuizen en door twee SAR-helikopters. Ook werden er duikers met het visservaartuig WR-10 naar de ongevalslokatie gebracht om binnenin het wrak te zoeken. Op dit moment (01:30) is de duikoperatie gaande.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 9910001 op 23 februari 2012, 09:29:44
zie ook

http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/binnenland/article14184433.ece/Zoektocht-bemanning-gezonken-werkschip-hervat (http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/binnenland/article14184433.ece/Zoektocht-bemanning-gezonken-werkschip-hervat)

vooral de opmerking archief foto
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 23 februari 2012, 09:51:09
Sleepboot zinkt op IJsselmeer: 2 vermisten

BREEZANDDIJK-  Woensdagavond is een grote zoekactie op touw gezet naar een vermiste sleepboot met twee opvarenden op het IJsselmeer. Rond 19:20 kwam een telefonische melding vanaf het schip binnen bij de alarmcentrale Noord-Holland dat de TB 2 kortsluiting aan boord had doordat hoge golven over het scheepje sloegen. De melding werd direct doorgegeven aan het Kustwachtcentrum (KWC).

De TB 2 was eerder op de dag vertrokken uit de haven van Harlingen om vervolgens door de sluizen van Kornwerderzand naar de eindbestemming Durgerdam te varen. Nadat er geen contact meer gelegd kon worden met het vaartuig werd een grote zoekactie op touw gezet. Hieraan namen de KNRM-reddingboten van Den Oever, Enkhuizen en Andijk deel. Ook de SAR-helikopter van vliegbasis Leeuwarden en de Coastguard helikopter Mike-Uniform deden mee aan de zoekactie. Tijdens de zoekactie werden diverse drijvende objecten gevonden door de zoekende eenheden. Rond 23:30 werd het gezonken schip gevonden op circa 3 mijl oost van Den Oever. Alleen de mast van de TB 2 stak boven water uit.

Lees meer.... (http://www.scannernet.nl/nieuws-uit-harlingen-en-omstreken/actueel-nieuws/617-sleepboot-zinkt-op-ijsselmeer-2-vermisten.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 6 maart 2012, 12:44:06
livep2000
12:40:52 06-03-12KNRM   Prio 1, Gmdss alert, NJAbu
1735099Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
1735069Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer Zeeland )
1735148Kustwachtcentrum ( Neeltje Jans-Buiten - Bemanning Koopmansdank )


Wat moet ik me bij deze melding voorstellen?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 6 maart 2012, 12:49:14
livep2000
12:40:52 06-03-12KNRM   Prio 1, Gmdss alert, NJAbu
1735099Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
1735069Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer Zeeland )
1735148Kustwachtcentrum ( Neeltje Jans-Buiten - Bemanning Koopmansdank )


Wat moet ik me bij deze melding voorstellen?

Een GMDSS alert is o.a. een alarmering veroorzaakt door een EPIRB, dit is een radiobaken welke handmatig of automatisch (door contact met water) geactiveerd kan worden en zo een noodsignaal met zijn positie uitzendt. Satellieten pikken dit signaal op, waarna de dicht bijzijnde kustwacht bericht krijgt en tot actie overgaat.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 8 maart 2012, 00:36:26
Een GMDSS alert is o.a. een alarmering veroorzaakt door een EPIRB, dit is een radiobaken welke handmatig of automatisch (door contact met water) geactiveerd kan worden en zo een noodsignaal met zijn positie uitzendt. Satellieten pikken dit signaal op, waarna de dicht bijzijnde kustwacht bericht krijgt en tot actie overgaat.

Het GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) omvat veel verschillende systemen, en zo komen de meldingen, naast satellieten, ook binnen via DSC (Digital Selective Calling) in de A1 en A2 sea areas. Beter bekend als de distress knop op de marifoon.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 17 april 2012, 23:38:59
Vanmiddag een melding dat een catamaran in nood was op het IJmeer:

112meldingen
12:05:25 17-04-12PRIO 1, VAARTUIG TUIGAGE PPROBLEMEN, MKN1

 : 1735061 : Lichtkrant GMK Zaanstreek-Waterland
    : 1735099 : Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden
    : 1735468 : Bemanning Hendrik Jacob & Frans Verkade Marken
Met de Blizzartd (ik kon weer even mee) waren wij snel ter plaatse en namen de onfortuinlijke zeilers op sleeptouw, de mast was gebroken. Er stond ook een stevig briesje. Het bleek te gaan om het Formule 18 catamaran racing team van Delta LLoyd. Menno vroeg hen of ze verzekerd waren.  ;D  ;D  8)

Team Delta Lloyd videoblog 2011 nr 3 (http://www.youtube.com/watch?v=nIP1myR3MNA#ws)



en nu dus met pech:

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Freddingbrigade.net%2Fplaatjes%2Fakties2012%2FCatamaran_Team_Delta_LLoyd_in_problemen.jpg&hash=fcaf70e1b20fd2a32f3b20cdccc459d1)

Ik heb ook nog een video, vinden ze vast leuk!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: AnneJan op 29 april 2012, 13:40:09
(Ik hoop dat dit bericht hier op de goede plek is?)

p2kflex
13:07:13 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC,PET,OFFSAR,AGUB,CAL
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
13:07:11 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC,PET,OFFSAR,AGUB,CAL
1735278Kustwachtcentrum (KNRM Callantsoog) (Reddingboot Coen Oberman)
p2kflex
12:49:46 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC,PET
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
12:49:45 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC,PET
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
1735268Kustwachtcentrum (KNRM Petten) (Reddingboot Dolfijn)
p2kflex
12:48:09 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
1735288Kustwachtcentrum (KNRM Den Helder) (Reddingboot Joke Dijkstra)
p2kflex
12:48:07 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, NORTHC,CG01,DHE,TXC
1735308Kustwachtcentrum (KNRM Texel De Cocksdorp) (Reddingboot Beursplein 5)

Een behoorlijke inzet!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 29 april 2012, 13:43:42
Men heeft spullen in het water gevonden, 20 mijl west van Texel.


En nu nog een serieuze actie:

p2kflex
13:40:32 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, MKN2
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:40:31 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, MKN2
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:40:30 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, MKN2
1735468Kustwachtcentrum (KNRM Marken) (Reddingboten Frans Verkade en Hendrik Jacob)
p2kflex
13:35:50 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, EHUzu1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:35:50 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, EHUzu1
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
13:35:48 29-04-12-ALPHA-Prio 1, Vaartuig maakt water, EHUzu1
1735478Kustwachtcentrum (KNRM Enkhuizen) (Reddingboten Watersport en Rien Verloop)


Zeiljacht dat zinkende is nabij Venthuizen op het Markermeer. 4 personen aanboord. De Odin, Frans Verkade onderweg en de Hendrik Jacob, Watersport en Rien Verloop opgeroepen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 29 april 2012, 17:37:40
Inmiddels is de zoekactie op de Noordzee nog in volle gang. 3 KNRM-reddingboten zijn on-scene, evenals het Kustwachtvaarttuig Ievoli Black. Stand-by vessel North Challenger heeft een mast van een zeiljacht aan boord genomen. Ook een Kustwachtvliegtuig en een SAR-helikopter van vliegbasis Leeuwarden zijn ter plaatse.

De reddingboot Graaf van Bylandt (station Vlieland) gaat duikers uit Den Helder ophalen op de gevonden brokstukken te laten onderzoeken.

Bij behorende NAVTEX-bericht:

<29.04.2012 12:32:14>
ZCZC PD00

NETHERLANDS COASTGUARD

DISTRESS MESSAGE 291226 UTC APR

DEBRI FOUND OF A SAILINGYACHT IN POSITION 53-10N 004-15E

SEARCH AND RESCUE ACTION IN PROGRESS

5 LIFEBOATS ON SCENE

2 HELICOPTERS AND ONE FIXED WING ON SCENE

SHIPS ARE REQUEST TO KEEP A SHARP LOOKOUT

AND REPORT TO DEN HELDER RESCUE

NETHERLANDS COASTGUARD IS COORDINATING

NNNN


May-Day relay bericht van de Nederlandse Kustwacht is te beluisteren via:

http://www.scannernet.nl/images/stories/mayday_relay_kwc_290412.mp3 (http://www.scannernet.nl/images/stories/mayday_relay_kwc_290412.mp3)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 20 mei 2012, 16:38:22
KNRM ‏@KNRM
Houd goed het weerbericht in de gaten als u op het water bent of het water op gaat. Mogelijk veel regen en onweer! http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/ (http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/)
4:22 PM - 20 May 12 via Echofon

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.knmi.nl%2Fwaarschuwingen_en_verwachtingen%2Fimages%2Fwaarschuwing_land.png%3F163430&hash=070b64385178dae15626bf67ee1c5704)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 1 juni 2012, 13:41:29
zeiljacht op dijk Urk (http://www.youtube.com/watch?v=HvzYTi6NnTw#ws)
Published on May 31, 2012 by ThePostworkboats
31 mei 2012 zeiljacht op de dijk voor de haven van Urk .de man had een lijn in de schroef en kwam daardoor op de dijk.. van de dijk af gehaald door snelboot Tornado van Post workboats .jacht was ook nog lek en moest onmiddelijk op de werf. Romp beschadigd en schroefas krom . de schipper was alleen aan boord en was 81 jaar oud !!


VIDEO Bejaarde Duitse zeiler gestrand

Citaat van: http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/12262311/__VIDEO_Bejaarde_Duitse_zeiler_gestrand__.html
vr 01 jun 2012, 09:46
Redactie Vaarkrant

URK -  Op Urk is een 81 jarige gestrande Duitse solo zeiler van zijn zinkende jacht gehaald.
 
Redder Klaas Post kreeg een melding dat er een Duits jacht in de problemen was. Een 81 jarige Duitse zeiler had een schoot in de schroef gekregen en dreef onbestuurbaar naar lager wal. Doordat de krachten van lijn de schroefas hadden beschadigd was het jacht ook zinkende.
Post wist zowel zeiler als boot op het droge te brengen. De schade is aanzienlijk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 3 juni 2012, 19:52:32
KNRM helpt brandweer met opdrijven gewonde zwaan

Hoek van Holland, zaterdag 2 juni 2012

Tijdens een navigatie oefening voor de pieren is de KNRM reddingboot 'Jeanine Parqui' gevraagd door de lokale brandweer te assisteren met een gewonde zwaan. Zaterdagochtend 2 juni, oefentocht met radarnavigatie. Juist toen de KNRM reddingboot 'Jeanine Parqui' buiten de pieren was werd via de VRR verzocht contact te maken met de lokale brandweer. Het bleek dat de brandweer bezig was een gewonde zwaan te vangen voor de dierenambulance, het beest had een vishaak met lijn in de bek.

Ter plaatse met veel improvisatietalent, rustig manoeuvreren met de boot en uitstekend contact met de Hoekse brandweer het dier uiteindelijk in een rustig stukje water (driehoek) gekregen. De reddingboot 'Jeanine Parqui' kon nu niets meer uitrichten en is na deze actie naar de Berghaven gevaren. Achteraf begrepen we dat men de gewonde zwaan niet kon vangen, hoe het de zwaan nu vergaat is niet duidelijk.

Bron+filmpje op: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/hoek-van-holland/reddingrapporten/?contentID=6AA4B4B0 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/hoek-van-holland/reddingrapporten/?contentID=6AA4B4B0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 3 juni 2012, 19:55:12
Vandalen sparen KNRM station De Koog niet

De Koog, 30 mei 2012

Amper 6 weken na de feestelijk heropening van Station De Koog, is 't Reddershuus helaas ten prooi gevallen aan vandalisme. Blijkbaar vond men het nodig om het naambordje met veel kracht van de muur af te slopen.
Ook werd een bord bij de ingang krom getrapt. De vernieling werd vanmorgen vastgesteld door een van de bemanningsleden. Waarschijnlijk is het afgelopen nacht gebeurd.

Er is nog gezocht in het omliggend bosgebied, maar het bord is niet meer te vinden. Er zal aangifte gedaan worden bij de politie van vernieling en diefstal. Behalve de materiële waarde heeft het bord ook een enorme emotionele waarde, daar het boothuis pas enkele weken geleden is heropend en het bord toen feestelijk is onthuld.

We vragen eventuele getuigen zich te melden bij de politie Texel (0900 - 8844) of bij de secretaris van de KNRM Texel, telefoon 06 - 22 111 666.

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/texel/nieuws/?contentID=6AA4B3AE (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/texel/nieuws/?contentID=6AA4B3AE)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 9 juni 2012, 14:25:15
Klipper strandt op strekdam Terschelling

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scannernet.nl%2Fimages%2Fnews%2Fberging_klipper_terschelling_090612_1.jpg&hash=11db309f35d4d05ae897a0f39948ce38)

WEST-TERSCHELLING- Vrijdagnacht is de klipper Arthur van Schendel bij het binnenlopen van de haven van West-Terschelling op de strekdam van de haven gelopen. Rond 23:00 liep de 26 meter lange klipper op de dam en kwam vast te zitten. Aan boord waren 14 opvarenden. Omdat er gevreesd werd dat de klipper lek zou slaan werden de vrouwelijke opvarenden op de strekdam gezet.

Inmiddels waren er enkele bergingsvaartuigen van Rederij Noordgat gearriveerd om hulp te bieden. Het schip bleek inderdaad water te maken. Na diverse sleeppogingen werd de Arthur van Schendel van de dam getrokken en drooggezet op het Groene Strand nabij de haveningang. Daar zal later de schade aan het schip worden bekeken.

Foto: Sytze Schouwstra

Er is een geluidsopnamen van deze actie te downloaden op Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws-uit-harlingen-en-omstreken/actueel-nieuws/680-klipper-strandt-op-strekdam-terschelling.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 23 juni 2012, 00:08:01
Man overboord ! zeiljacht strand bij Castricum

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6AA5B2B4 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6AA5B2B4)
Egmond aan Zee, 22 juni 2012

Bij het Kustwachtcentrum kwam vanmiddag rond 15.00 uur de melding binnen dat een 60-jarige man overboord was geraakt op de noordzee nabij Castricum.
Gelijk wordt alarm gemaakt voor de bemanning van de KNRM reddingboten Koos van Messel (IJmuiden), Donateur (Wijk aan Zee), Adriaan Hendrik (Egmond aan Zee) evenals de Castricumse Reddingsbrigade en een Offshore SAR helikopter.

Met de grootste spoed word de reddingboot Adriaan Hendrik naar zee gereden en gelanceerd, de harde zuidwestenwind windkracht 7 zwepen de golven op tot een hoogte van ruim 3 meter, en maken er geen gemakkelijke tocht van.

Al snel na het alarm wordt de drenkeling gevonden door een snelle reddingboot van de Castricumse Reddingsbrigade. De man is zwaar onderkoeld en wordt naar een gereed staande ambulance gebracht.

Inmiddels is het zeiljacht waarvan de man overboord is geraakt gestrand aan de noordzijde van Castricum. De collega zeiler bevind zich nog aan boord en heeft een hoofdwond, ook deze man wordt overgedragen aan de mensen van de ambulance dienst.

Omdat het zeiljacht tussen de banken is verdaagt tot bijna op het strand, kan de Adriaan Hendrik het jacht niet meer kan bereiken.

De bemanning van het eveneens toegesnelde kusthulpverleningsvoertuig gaat gehuld in overlevingspak aan boord van het jacht om het te inspecteren op eventueel opgelopen averij. Gezien de hoeveelheid water die in de romp staat is het niet ondenkbaar dat het jacht is lek geslagen.

Met behulp van de lier wordt het jacht wat hoger op het strand getrokken.

Na overleg zal de strandvonder Mart Gul het jacht waarschijnlijk zo spoedig mogelijk bergen.

Om 18.00 uur staan de Adriaan Hendrik en het KHV weer uitruk gereed in het boothuis.

Op dit moment kunnen we alleen maar raden wat er vanmiddag aan boord van het jacht is gebeurd, wel is zeker dat beide mannen door het oog van de naald zijn gekropen !



p2kflex
14:51:46 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
14:51:45 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735062Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Kennemerland)
p2kflex
14:51:45 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735060Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Noord Holland Noord)
p2kflex
14:51:43 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735238Kustwachtcentrum (KNRM IJmuiden) (Reddingboot Koos van Messel)
p2kflex
14:51:43 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735248Kustwachtcentrum (KNRM Wijk aan Zee) (Reddingboot Donateur)
p2kflex
14:51:43 22-06-12-ALPHA-Prio 1, Zwemmer in problemen / vermist, EAZ,WAZ,IJM
1735258Kustwachtcentrum (KNRM Egmond aan Zee) (Reddingboot Adriaan Hendrik)
p2kflex
14:43:31 22-06-12GROUP-1Prio 1 (reddingboot) STRANDSLAG CASTRICUM CASTRICUM EGZ7251
0200099KNRM (Wachtsman Noord-Holland Noord)
0200258KNRM Egmond aan Zee (Reddingsboot Adriaan Hendrik)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Dreamquest op 23 juni 2012, 10:32:40
Deze Horen ook nog bij bovenstaand bericht.

p2kflex
14:55:16 22-06-12GROUP-1A1 RBWKZ410 RITNR 26491 IJMUIDEN SURFER/CATAMARAN IN
0126410Reddingsbrigade Wijk aan Zee (RBWKZ 410)
p2kflex
14:52:44 22-06-12GROUP-1PRIO 1 STRAND-KUSTLIJN IJM IJMUIDEN SURFER/CATAMARAN IN NOOD [ RBYMD320 ]
0106701Reddingsbrigade IJmuiden (Strandploeg)
0106781Reddingsbrigade's Kennemerland (Lichtkrant)
p2kflex
14:45:46 22-06-12GROUP-1Prio 1 (reddingsbrigade,reddingboot) STRANDSLAG CASTRICUM CASTRICUM - CAS110
0201357Reddingsbrigade Castricum (Alarmploeg)
0201358Reddingsbrigade Castricum (Lichtkrant)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 23 juni 2012, 19:08:27
Drenkelingen voor Pampus Drenkelingen voor Pampus.

MUIDEN - De reddingboot van de KNRM uit Blaricum heeft zaterdagmiddag een aantal drenkelingen uit het water gevist. Zij waren bij het eiland Pampus met hun zeilboot omgeslagen.

Aan boord waren acht personen. Een passerend zeiljacht seinde de KNRM in en nam zelf vier mensen aan boord. De overige vier personen klemden zich vast drijvende onderdelen van hun gezonken boot. Alle drenkelingen zijn op onderkoeling onderzocht en naar Amsterdam IJburg gebracht.

De eveneens gewaarschuwde KNRM uit Marken heeft samen met een berger het gezonken zeilschip boven water gehaald en leeggepompt.

 http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article16364693.ece/Drenkelingen-voor-Pampus (http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article16364693.ece/Drenkelingen-voor-Pampus)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 23 juni 2012, 19:17:43
Acht drenkelingen van gezonken jacht gered  

AMSTERDAM Een zeiljacht is zaterdagmiddag rond 13.00 uur gezonken op het IJmeer bij het eiland Pampus. De acht opvarenden belandden in het water, maar konden worden gered. Door de harde wind staan er behoorlijk hoge golven op het IJmeer.
Een passerend zeiljacht riep de hulp van de Kustwacht in, die reddingboten vanuit Marken en Blaricum het water op stuurde.

Het passerende zeiljacht wist vier opvarenden uit het water te vissen en de reddingboot uit Blaricum viste de overige vier drenkelingen uit het water. Zij hielden zich vast aan drijvende onderdelen uit de gezonken boot.

De reddingboot nam alle drenkelingen aan boord. Niemand bleek letsel te hebben opgelopen. Ook was niemand ernstig onderkoeld geraakt. De drenkelingen werden door de reddingboot afgezet op IJburg, waar familie wachtte.

De zeilboot werd boven water gehaald en leeggepompt.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rtvnh.nl%2Fdata%2Fthumb%2Fabc_media_image%2F151000%2F151013%2Fw614.8daf2_a7dae53c2a9cae96fd7caa9a944565dc.jpg&hash=230ec76fc5879815e490e7109126e2bc)
Foto: KNRM/Blaricum

http://www.rtvnh.nl/nieuws/82249/Acht+drenkelingen+van+gezonken+jacht+gered (http://www.rtvnh.nl/nieuws/82249/Acht+drenkelingen+van+gezonken+jacht+gered)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 23 juni 2012, 20:22:57
Onstuimige dag op het water
RIJSWIJK - De Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij (KNRM) heeft zaterdag zo'n 15 meldingen gekregen van mensen die op het water in de problemen waren gekomen.

Met name op binnenwater moest er naar surfers worden gezocht. Bootjes kregen motorproblemen of liepen aan de grond. Op de Lek maakte een schip water. Een zeilboot zonk op het IJmeer, maar de acht opvarenden konden worden gered.

.De KNRM waarschuwt dat er ook zondag op het water nog sprake is van harde wind. ''Met dit soort windkracht en de lage temperatuur van het water is het zaak dat we er zo snel mogelijk bij zijn'', aldus een woordvoerder.


Uitgeestermeer

Op het Uitgeestermeer bij Alkmaar is een sloep omgeslagen, waarbij 4 mensen en 2 honden te water raakten. Maar ze zijn gererd, zo liet de Veiligheidsregio weten.

De sloep maakte water en sloeg om. Een boot in de buurt wist twee mensen aan boord te krijgen. Hulpverleners konden ook de andere twee en de honden redden. De mensen zijn ter controle naar het ziekenhuis in Alkmaar gebracht. Bij de actie zijn duikteams van de brandweer en een traumahelikopter ingezet.


Wereldreis


Een Australisch stel dat zaterdag met de zeilboot vanuit Vlissingen vertrok voor een wereldreis, is niet ver gekomen. Midden op de Westerschelde kreeg de boot motorpech. De KNRM in Breskens moest te hulp schieten.

Het echtpaar durfde met de harde wind niet op het zeil terug naar de haven. Een reddingsboot schoot te hulp en begeleidde het zeiljacht naar de havenmonding van Breskens. Volgens de Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij waren de Australiërs zo blij met de hulp dat ze een ''mooi'' bedrag doneerden.


Pampus

Op het IJmeer, bij het eiland Pampus, is zaterdagmiddag een zeilboot gezonken. De acht opvarenden raakten te water, maar zijn gered, deelde de afdeling Blaricum van de KNRM mee.

Een passerend zeiljacht zond voor de boot een 'mayday'-bericht uit. Reddingboten uit Blaricum en Marken gingen naar de plek. De bemanning van het zeiljacht wist vier mensen uit het water te halen. De reddingboten redden de andere vier drenkelingen, die zich vasthielden aan drijvende onderdelen van de boot.

Alle opvarenden bleken in orde. De zeilboot is boven water gehaald en leeggepompt. Volgens de woordvoerder is het weer op het IJmeer behoorlijk slecht, met windkracht 7 en hoge golven.

http://www.nu.nl/binnenland/2842790/onstuimige-dag-water.html (http://www.nu.nl/binnenland/2842790/onstuimige-dag-water.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 26 juni 2012, 09:46:45
Acht drenkelingen van gezonken jacht gered  

AMSTERDAM Een zeiljacht is zaterdagmiddag rond 13.00 uur gezonken op het IJmeer bij het eiland Pampus. De acht opvarenden belandden in het water, maar konden worden gered. Door de harde wind staan er behoorlijk hoge golven op het IJmeer.
Een passerend zeiljacht riep de hulp van de Kustwacht in, die reddingboten vanuit Marken en Blaricum het water op stuurde.

Het passerende zeiljacht wist vier opvarenden uit het water te vissen en de reddingboot uit Blaricum viste de overige vier drenkelingen uit het water. Zij hielden zich vast aan drijvende onderdelen uit de gezonken boot.

De reddingboot nam alle drenkelingen aan boord. Niemand bleek letsel te hebben opgelopen. Ook was niemand ernstig onderkoeld geraakt. De drenkelingen werden door de reddingboot afgezet op IJburg, waar familie wachtte.

De zeilboot werd boven water gehaald en leeggepompt.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rtvnh.nl%2Fdata%2Fthumb%2Fabc_media_image%2F151000%2F151013%2Fw614.8daf2_a7dae53c2a9cae96fd7caa9a944565dc.jpg&hash=230ec76fc5879815e490e7109126e2bc)
Foto: KNRM/Blaricum

http://www.rtvnh.nl/nieuws/82249/Acht+drenkelingen+van+gezonken+jacht+gered (http://www.rtvnh.nl/nieuws/82249/Acht+drenkelingen+van+gezonken+jacht+gered)

En iedereen neemt de fouten in de berichtgeving klakkeloos van elkaar over. Het was helemaal geen zeilboot, maar een speedboot. De Frans Verkade, noch de Blaricum 1 hebben het bootje ooit gezien toen het boven water kwam. Je zou verwachten dat ze het daarover even zouden hebben met de opvarenden...
De Frans Verkade heeft heel verdienstelijk spullen uit het water gevist, maar niet gepompt, noch iets boven water gehaald. Het was de Waterhulpdienst.nl die dat deed. Het ging helemaal zoals dat hoort.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 26 juni 2012, 09:52:17
Drenkelingen voor Pampus Drenkelingen voor Pampus.



De eveneens gewaarschuwde KNRM uit Marken heeft samen met een berger het gezonken zeilschip boven water gehaald en leeggepompt.

 http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article16364693.ece/Drenkelingen-voor-Pampus (http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article16364693.ece/Drenkelingen-voor-Pampus)

Moet je nou opscheppen over een berging die je niet aan mee gedaan hebt? Dit wordt gewoon eng!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 26 juni 2012, 23:18:20
Lid reddingsbrigade raakt onderkoeld bij oefening

 Door Marte van den Brink, dichtbijredacteur



(Foto: 112bollenstreek)



KATWIJK - De hulpdiensten werden maandagavond gealarmeerd nadat twee zwemmers onderkoeld waren geraakt.  Ter plaatse bleek het te gaan om leden van de Katwijkse Reddingsbrigade (KRB).


De twee waren met de boot op zee aan het oefenen toen de motor uitviel. Zij zijn al zwemmend naar de kant gegaan. Het zeewater was echter zo koud dat er één met onderkoelingsverschijnselen overgebracht moest worden naar het ziekenhuis.

bron: http://www.dichtbij.nl/duin-en-bollenstreek/regio/artikel/2375778/lid-reddingsbrigade-raakt-onderkoeld-bij-oefening-.aspx (http://www.dichtbij.nl/duin-en-bollenstreek/regio/artikel/2375778/lid-reddingsbrigade-raakt-onderkoeld-bij-oefening-.aspx)

Het kan dus iedereen overkomen. Maar wat voor maatregelen neemt deze reddingsbrigade voor zulk soort ongelukjes, hoe sla je alarm, wat voor beschermende kleding dragen ze? Wisten ze niet dat de zee koud was?
Of is dit gewoon "het risico van het vak"?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: MR3 op 15 juli 2012, 19:21:55
Kinderen in problemen in zee bij Egmond

Zaterdagavond rond 19:10 uur werden KNRM Egmond aan Zee, Reddingsbrigade Egmond aan Zee en KNRM Petten, alsmede de offshore redding helikopter gealarmeerd voor een drenkeling in zee bij Egmond. Uiteindelijk bleken er 7 kinderen in de problemen te zijn.
Vier kinderen hebben zichzelf kunnen redden met behulp van omstanders, de drie overgebleven kinderen die nog in nood waren zijn door de KNRM en Reddingsbrigade gered. De traumaheli uit Rotterdam is ook ter plaatse geweest om hulp te verlenen.
De grote groep kinderen inclusief begeleiders zijn opgevangen in het boothuis van KNRM Egmond om van de schrik te bekomen. Twee kinderen zijn naar het ziekenhuis vervoerd.

Foto's: http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/14/kinderen-in-problemen-in-zee-bij-egmond/ (http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/14/kinderen-in-problemen-in-zee-bij-egmond/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: MR3 op 15 juli 2012, 19:23:01
SAR helikopter met duikster land in Alkmaar

Zondagmiddag is er op de Noordzee zo’n 32 kilometer west van Egmond aan Zee een duikster in de problemen gekomen. Direct heeft het begeleidingsschip melding gemaakt bij de Kustwacht welke de reddingboten Adriaan Hendrik en Koos van Messel van KNRM Egmond en IJmuiden alsmede een offshore redding helikopter en het kustwachtvliegtuig heeft gealarmeerd.

Ook een aantal passerende schepen boden hun hulp aan bij de zoekactie. De duikster miste volgens het begeleidingsschip een veiligheidslijn om af te dalen waardoor zij is afgedreven.

Rond kwart voor drie melde het begeleidingsschip dat ze de duikster gevonden hadden zo’n 5 kilometer noord van de plek waar zij te water was gegaan. De reddingboot Adriaan Hendrik en de offshore redding helikopter hebben mensen aanboord gezet ter assistentie.

De helikopter heeft de vrouw van boord gehaald en ze is in verband met onderkoelingsverschijnselen naar het Medisch Centrum Alkmaar gebracht.

Omdat het ziekenhuis in Alkmaar zelf geen helikopter platform heeft is de helikopter op de helikopterlandingsplaats nabij het AFAS stadion geland. Hier is de vrouw in een gereedstaande ambulance naar het ziekenhuis is gebracht.

De brandweer was ook ter plaatse ter ondersteuning van de ambulance en uit voorzorg voor de helikopterlanding.

Foto's: http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/15/sar-helikopter-met-duiker-land-in-alkmaar/ (http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/15/sar-helikopter-met-duiker-land-in-alkmaar/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: MR3 op 15 juli 2012, 19:23:33
Paraglider gewond na harde landing op duinen

De hulpdiensten kregen zondagmiddag een melding dat er een paraglider hard op het duin was geklapt en hierbij gewond is geraakt. Een ambulance, De Wijk aan Zeeër Reddingsbrigade, en het Kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM spoeden zich naar de plaats van het ongeval. Het slachtoffer is met het Kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM over het strand naar een gereedstaande ambulance bij de strandopgang Relweg. Het slachtoffer is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.


Foto's: http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/15/paraglider-gewond-na-harde-landing-op-duinen/ (http://www.mgkmedia.nl/WP-nl/2012/07/15/paraglider-gewond-na-harde-landing-op-duinen/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 31 juli 2012, 08:53:10
Persoon met hartklachten op eiland

Blaricum, 30 juli 2012

Reddingboten uit Blaricum en Huizen zijn vanmiddag ingezet voor een medische evacuatie vanaf het eiland Dode Hond.
De reddingstations van Blaricum en Huizen zijn vanmiddag gealarmeerd voor een persoon met medische problemen op het eiland ‘Dode Hond’ op het Eemmeer in Blaricum.
Omstanders hadden 112 gebeld nadat een persoon steeds ernstiger wordende klachten kreeg waaronder pijn op de borst.

Op de oproep reageerde ook een bergingsboot uit Huizen. De bemanning van de reddingboot Blaricum-1 verleende eerste hulp samen met een bemanningslid van de bergingsboot. Er werd zuurstof toegediend en de man werd ter controle aan de Automatische Externe Defibrillator (AED) aangesloten.

De reddingboot Nikolaas Wijsenbeek werd naar het station in Blaricum gedirigeerd voor de opvang van de ambulance en eventueel vervoer van het ambulancepersoneel.
Nadat de toestand van de man stabiel bevonden werd is de patiënt met de Blaricum-1 naar de wal vervoerd. Daar werd het slachtoffer overgedragen aan de ambulancedienst en verder onderzocht.

De reddingboot  Nikolaas Wijsenbeek heeft de vrouw van de patiënt opgehaald. De vrouw is door KNRM Blaricum naar het ziekenhuis gebracht om haar man bij te staan. De zeilboot van het echtpaar is door de bergingsboot afgeleverd in de haven van Huizen.

De huidige toestand van de man is onbekend.

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/blaricum/reddingrapporten/?contentID=6AA7B4B3 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/blaricum/reddingrapporten/?contentID=6AA7B4B3)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 31 juli 2012, 10:13:21
Keurige samenwerking weer dus. O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 2 augustus 2012, 23:37:37
A 10-year-old boy is being hailed a hero after rescuing a couple whose boat capsized in the sea off Devon.

Canoe instructor Richard Brown, and his partner, Sue Taffler, got into difficulties when sailing near Brixham.

Stuart Crang rowed his 8ft (2.4m) dinghy to their water-filled yacht and towed them back in a trip that took 30 minutes, sometimes against the tide.

Mr Brown said Stuart was an "absolute star". Stuart's parents said they were "very proud".

Mr Brown's boat filled with water and capsized when he and Ms Taffler were sailing off Brixham at the end of July.

He said they were both wearing life jackets and did not believe they were in life-threatening danger.

But he added they did spend about 45 minutes in the water and were in danger of losing their boat.

Stuart said he went to their aid "because I was there, and I care about people, and they were in danger".

"I just put them on tow and brought them in."

Stuart's father, Nigel, said: "All he had was a bit of rope about 4ft long, which he tied to the front.

"The couple didn't want get in his boat in case they capsized him out, and he towed them for 30 minutes for about half a mile."

He added: "You normally see him towing something around the harbour. I just didn't expect him with a boat and two people in the water.

"We're very proud of what he's done."

Bron: http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-devon-19090663 (http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-devon-19090663)

Foto:

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F502%2F6198008261980081.jpg&hash=5b22bd1fce25207105b813c9b05c6a0c)

wat een held!!!! O0 O0 O0 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 augustus 2012, 07:09:22
A 10-year-old boy is being hailed a hero after rescuing a couple whose boat capsized in the sea off Devon.

Canoe instructor Richard Brown, and his partner, Sue Taffler, got into difficulties when sailing near Brixham.

Stuart Crang rowed his 8ft (2.4m) dinghy to their water-filled yacht and towed them back in a trip that took 30 minutes, sometimes against the tide.

Mr Brown said Stuart was an "absolute star". Stuart's parents said they were "very proud".

Mr Brown's boat filled with water and capsized when he and Ms Taffler were sailing off Brixham at the end of July.

He said they were both wearing life jackets and did not believe they were in life-threatening danger.

But he added they did spend about 45 minutes in the water and were in danger of losing their boat.

Stuart said he went to their aid "because I was there, and I care about people, and they were in danger".

"I just put them on tow and brought them in."

Stuart's father, Nigel, said: "All he had was a bit of rope about 4ft long, which he tied to the front.

"The couple didn't want get in his boat in case they capsized him out, and he towed them for 30 minutes for about half a mile."

He added: "You normally see him towing something around the harbour. I just didn't expect him with a boat and two people in the water.

"We're very proud of what he's done."

Bron: http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-devon-19090663 (http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-devon-19090663)

Foto:

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F502%2F6198008261980081.jpg&hash=5b22bd1fce25207105b813c9b05c6a0c)

wat een held!!!! O0 O0 O0 O0

Een sleper in den dop !
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 17 augustus 2012, 09:46:07
Aanvaring Amerikaans marineschip met olietanker in Straat van Hormuz
Het Amerikaanse oorlogsschip USS Porter is zondag in aanvaring gekomen met een olietanker. Dat gebeurde in de Straat van Hormuz, de drukbevaren zeestraat tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman.
Er zijn geen gewonden gevallen en de schade aan het Amerikaanse schip, dat kruisraketten aan boord heeft, wordt nu onderzocht. Of de onder Panamese vlag varend olietanker Otowasan van de Japanse rederij Mitsui OSK schade heeft opgelopen, is nog niet bekend. De tanker kwam van Quatar in de Verenigde Arabische Emiraten. De VS zegt dat er geen sprake is van een oorlogshandeling.
Amerikanen patrouilleren in de Straat van Hormuz om de boycot tegen Iran te handhaven. De zeevaarweg is op z'n smalst 55 kilometer breed. De spanningen in het gebied zijn de laatste tijd toegenomen. Door de Straat van Hormuz wordt eenvijfde van alle olie getransporteerd.

http://www.schuttevaer.nl/nieuws/zeevaart/nid18030-aanvaring-amerikaans-marineschip-met-olietanker-in-straat-van-hormuz.html (http://www.schuttevaer.nl/nieuws/zeevaart/nid18030-aanvaring-amerikaans-marineschip-met-olietanker-in-straat-van-hormuz.html)  (met filmpje waarop de schade goed te zien is :o)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 17 augustus 2012, 11:19:46
De commandant zei, dat redden we nog wel, ga er maar voorlangs....  >:D
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 22 augustus 2012, 17:53:08
Zoekactie vermist persoon bij Egmond aan Zee. 22 augustus 2012
Vanmiddag om 1300uur kreeg het Kustwachtcentrum in Den Helder de melding dat er een zwemmer vermist was bij Egmond aan Zee.
Vervolgens zijn er reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij van Egmond aan Zee, Wijk aan Zee en Petten gealarmeerd. Ook de Reddingsbrigade van Egmond aan zee heeft aan de zoekactie deelgenomen.
Tevens heeft de Defensiehelikopter vanuit Leeuwarden meegeholpen met zoeken.
Er is tweeënhalf uur gezocht naar de persoon, waarbij het gebied rondom Egmond aan Zee geheel is afgezocht. Er is niemand aangetroffen. Hierop is, na overleg met de Gemeenschappelijke meldkamer Alkmaar, de zoekactie gestaakt.
Bij de Politie is geen melding van een vermissing binnengekomen, ook is er op het strand geen kleding gevonden.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 1300001-MR op 23 september 2012, 11:00:43
RIB-Experience strandt op de Rassen
KNRM redt drenkelingen en brengt slachtoffers naar Breskens

KNRM reddingstations Westkapelle en Breskens zijn deze middag uitgerukt voor een aantal RIB’s welke in de problemen waren gekomen op de Rassen. Uiteindelijk konden alle opvarenden veilig aan wal gebracht worden.

Iets na half twee in de middag worden KNRM reddingstations Westkapelle en Breskens gealarmeerd door de Nederlandse Kustwacht. De melding betreft dat er 6 Rigid Inflatable Boats (RIB’s) gestrand zijn met in totaal zo’n 25 personen aan boord.

Met de grootste spoed wordt koers gezet richting de Rassen in de noordelijke monding van de Westerschelde. Eenmaal ter plaatse blijkt het om in totaal 11 RIB’s te gaan, waarvan er nog maar twee vast zitten. Kort erna komt er daarvan al één los.

Van de laatste RIB hebben vijf opvarenden inmiddels de boot verlaten en proberen met een sleeplijn de boot los te trekken. In de branding lukt dat niet en de opvarenden drijven af.
Reddingboot Steur is snel ter plaatse bij de drenkelingen en kan ze aan boord nemen. Omdat er al enkele licht onderkoeld zijn, worden de drenkelingen direct overgezet op reddingboot Christien.

Terwijl reddingboot Steur zich ontfermt over de gestrande RIB, neemt reddingboot Christien alle kletsnatte personen over van de andere RIB’s. Tevens evacueert de Bressiaanse bemanning een persoon met rugklachten.

Uiteindelijk komt ook de laatste RIB los en kan reddingboot Steur van Westkapelle terug naar station.

Reddingboot Christien zet koers naar Breskens met 14 geredden in het stuurhuis. Alle RIB’s volgen in haar kielzog.

Eenmaal in Breskens aangekomen wordt de persoon met rugklachten gelijk overgedragen aan de gereed staande ambulance. De 13 kletsnatte personen worden opgevangen in de loods van Breskens Yacht Service, waar medewerkers van de jachtwerf ze gelijk voorzien van droge kledij. Na een check blijkt gelukkig dat iedereen in orde is.
Wanneer reddingboot Christien later in de middag weer uitruk gereed aan het ponton ligt, kunnen we rustig de balans opmaken. Door goede samenwerking tussen reddingstations Westkapelle en Breskens zijn er deze middag 11 RIB’s met 51 personen in veiligheid gebracht!

Bron: Persbericht KNRM station Breskens (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/)
Foto's: Bemanning reddingboot Christien

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknrm.mariorentmeester.nl%2Fimages%2Fstories%2Factie22-9-12%2FKNRM%2520Breskens%25202012-09-22%2520-%2520b1%2520RIB%2520vast%2520op%2520de%2520rassen%2520copy.jpg&hash=6c52a9a1c7840493b3b9d2add2f48272)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknrm.mariorentmeester.nl%2Fimages%2Fstories%2Factie22-9-12%2FKNRM%2520Breskens%25202012-09-22%2520-%2520b2%2520Drenkelingen%2520in%2520het%2520water%2520copy.jpg&hash=07b2b1b9a305b7bb2131246e5043540c)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknrm.mariorentmeester.nl%2Fimages%2Fstories%2Factie22-9-12%2FKNRM%2520Breskens%25202012-09-22%2520-%2520b3%2520reddingboot%2520Steur%2520snel%2520ter%2520plaatse%2520copy.jpg&hash=44ec47b82b96c04b5768633f172fbf87)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknrm.mariorentmeester.nl%2Fimages%2Fstories%2Factie22-9-12%2FKNRM%2520Breskens%25202012-09-22%2520-%2520b3%2520Steur%2520bij%2520drenkelingen%2520copy.jpg&hash=ed53e1be6fc0a66a06e3532615d8897f)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknrm.mariorentmeester.nl%2Fimages%2Fstories%2Factie22-9-12%2FKNRM%2520Breskens%25202012-09-22%2520-%2520b4%2520Steur%2520brengt%2520drenkelingen%2520naar%2520Christien%2520copy.jpg&hash=85afe0fbac48246659339c75727e84d5)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 23 september 2012, 12:31:29
11 rubberboten aanwezig en dan moet er een rubberboot van de KNRM van huis komen om de mensen uit de rubberboot te helpen.
Kennelijk heeft trainen zin en kun je daardoor meer dan gewoon volk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 1300001-MR op 23 september 2012, 16:14:40
Kennelijk heeft trainen zin en kun je daardoor meer dan gewoon volk.
Inderdaad vreemd dat die RIB's dat niet eenvoudig zelf op kunnen lossen. Maargoed, als je natuurlijk denkt met mankracht wadend door water en golven een RIB los te kunnen trekken...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 23 september 2012, 17:33:24
http://www.rib-experience.nl/ (http://www.rib-experience.nl/)

Ik denk er over mijn schoonmoeder een  kadobon  (http://www.rib-experience.nl/html/RIB_kadobon.html) te geven   >:D
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 9910001 op 23 september 2012, 20:25:55
De ribs die vast liggen zijn ook niet gemaakt voor de branding. Een boot waar je met meer dan vijf man in kan zitten en goed kan varen is vele malen zwaarder als een float 500.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 24 september 2012, 00:56:21
Vissersvaartuig raakt platform op de Noordzee. 23 september 2012
Om 17.30 uur meldde het vissersvaartuig GO-20 (de ‘Maria’) dat het een platform had geraakt op ongeveer 65 kilometer noordwest van Den Helder. Het schip meldde schade aan de boeg boven de waterlijn en een gebroken giek. Er zijn 5 personen aan boord. Het platform is onbemand en produceert momenteel niet. Kustwachtvaartuig ‘Ievoli Black’ is onderweg naar de plaats van het incident. De schade aan het platform is nog niet bekend, maar inspecties tonen momenteel aan dat er geen problemen zijn. Er is een helikopter ingezet voor een inspectieronde boven het platform, doch die heeft geen onregelmatigheden gezien. De GO-20 heeft inmiddels gemeld dat het op eigen kracht onderweg is naar Scheveningen, zich geen verdere problemen aan boord voordoen, maar dat men wel geschrokken is.
De ‘Ievoli Black’ is bij de GO-20 geweest en gaat nog een rondje bij het platform maken.
De maritieme politie zal verder onderzoek doen naar de oorzaak van de aanvaring.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 24 september 2012, 13:14:50
De ribs die vast liggen zijn ook niet gemaakt voor de branding. Een boot waar je met meer dan vijf man in kan zitten en goed kan varen is vele malen zwaarder als een float 500.

Ik zou maar eens beginnen met mijn motor omhoog te trimmen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Delta00 op 18 oktober 2012, 07:43:42
Zoekactie op zee naar lid reddingsbrigade MONSTER -  
Groot alarm woensdagavond wegens de vermissing op de Noordzee van een lid van de reddingsbrigade van Monster.
De jongen was woensdagavond bij een oefening van de vrijwillige redders van de Westlandse plaats in zee gegaan om een surfer in nood na te bootsen. Hij raakte echter uit het zicht. Dat meldde de brandweer.

Een zoekactie werd begonnen. Ook reddingsmaatschappij KNRM, helikopters, brandweer, ambulance en politie deden daaraan mee. De zwemmer slaagde erin na enige tijd op eigen kracht en ongedeerd uit zee te komen. Hoe lang hij precies zoek was, is niet bekend.

Bron www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)

Delta00
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 27 oktober 2012, 19:12:57
Bejaard stel zit 48 uur vast op Gooimeer

HUIZEN - De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft zaterdag een bejaard echtpaar gered dat 48 uur had doorgebracht op een vastgelopen motorboot in het Gooimeer. De 82-jarige man en 75-jarige vrouw hadden geen voedsel of water bij zich en aan boord was geen verwarming.

De twee hebben hun dorst moeten lessen met water uit het Gooimeer. Ze zijn na hun redding opgevangen op het station van de KNRM in Blaricum. Daar zijn ze onderzocht. Volgens een woordvoerder de reddingmaatschappij zijn de twee erg geschrokken, maar maken ze het goed.

Het paar was donderdagavond vertrokken uit Muiden en was onderweg naar de haven in Huizen. In het donker liepen ze vast op een ondiepte. Volgens een woordvoerder kon het stel geen hulp inroepen omdat de batterij van hun mobiele telefoon op was.

Bijna twee dagen deden ze pogingen de aandacht te trekken van passerende schepen, wat niet lukte. Een reddingsboot van de KNRM stuitte zaterdag op de boot en haalde de man en vrouw uit hun hachelijke

 
http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article18681453.ece/Bejaard-stel-zit-48-uur-vast-op-Gooimeer?lref=vptop (http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article18681453.ece/Bejaard-stel-zit-48-uur-vast-op-Gooimeer?lref=vptop)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 28 oktober 2012, 19:43:55
Bejaard stel zit 48 uur vast op Gooimeer

HUIZEN - De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft zaterdag een bejaard echtpaar gered dat 48 uur had doorgebracht op een vastgelopen motorboot in het Gooimeer. De 82-jarige man en 75-jarige vrouw hadden geen voedsel of water bij zich en aan boord was geen verwarming.

De twee hebben hun dorst moeten lessen met water uit het Gooimeer. Ze zijn na hun redding opgevangen op het station van de KNRM in Blaricum. Daar zijn ze onderzocht. Volgens een woordvoerder de reddingmaatschappij zijn de twee erg geschrokken, maar maken ze het goed.

Het paar was donderdagavond vertrokken uit Muiden en was onderweg naar de haven in Huizen. In het donker liepen ze vast op een ondiepte. Volgens een woordvoerder kon het stel geen hulp inroepen omdat de batterij van hun mobiele telefoon op was.

Bijna twee dagen deden ze pogingen de aandacht te trekken van passerende schepen, wat niet lukte. Een reddingsboot van de KNRM stuitte zaterdag op de boot en haalde de man en vrouw uit hun hachelijke

 
http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article18681453.ece/Bejaard-stel-zit-48-uur-vast-op-Gooimeer?lref=vptop (http://www.gooieneemlander.nl/regionaal/gooivechtstreek/article18681453.ece/Bejaard-stel-zit-48-uur-vast-op-Gooimeer?lref=vptop)

 KNRM kijkt terug op bijzondere reddingsactie

HILVERSUM Bij de KNRM zijn ze wel wat gewend. Maar de reddingsactie van afgelopen zaterdag zal de medewerkers nog lang bij blijven.

Een hoogbejaard echtpaar werd dit weekend gered, nadat 48 uur had doorgebracht op een vastgelopen motorboot in het Gooimeer. De 82-jarige man uit Amsterdam en de 75-jarige vrouw uit Huizen waren afgelopen donderdagavond vertrokken uit Muiden om naar de haven van Huizen te gaan. Zij zijn in het donker vastgelopen op een ondiepte. Ze hadden geen voedsel of water bij zich en aan boord was geen verwarming. De twee hebben hun dorst moeten lessen met water uit het Gooimeer. De batterij van hun mobiele telefoon was leeg en het lukte hen niet om de aandacht passerende schepen te trekken.

Een reddingboot van de KNRM stuitte zaterdag op hun boot, waarna ze naar de vaste wal gebracht konden worden. Voor de mannen van de KNRM was deze reddingsactie een bijzondere ervaring.
http://www.rtvnh.nl/nieuws/90223/KNRM%20kijkt%20terug%20op%20bijzondere%20reddingsactie (http://www.rtvnh.nl/nieuws/90223/KNRM%20kijkt%20terug%20op%20bijzondere%20reddingsactie)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 29 oktober 2012, 11:21:42
Blaricum heeft een afwijkende status. Bij de overgang van Reddingsbrigade naar KNRM station hebben zij uit-onderhandeld dat ze voorlopig door mochten gaan op de manier zoals zij dat gewend waren. Dat houdt in dat ze door gingen met in de weekends en op drukke dagen op het water patrouille te varen en de post bezet te houden.
Bovendien is de Blaricum1 wellicht de snelste reddingboot van de KNRM, hebben de overige stations voor hun eigen bescherming boten die niet steller varen dan 35 knoop, de Blaricum 1 haalt 43 knoop.
Bovendien combineert het station water- en strandbewaking.
Ook heeft Blaricum er totaal geen probleem mee een sleepje af te staan of samen een aktie te doen met de plaatselijke waterhulpdienst. Dit maakt Blaricum tot een bijzonder KNRM station, die de pilot van het afgelopen jaar met succes gedraaid heeft en het zal best zo kunnen zijn dat de Blaricum methode de komende jaren bij meerdere stations zal worden ingevoerd

Dat je door patrouille te varen jouw kansen en die van de mensen in nood op een succesvolle redding vergroot is keer op keer door KNRM Blaricum bewezen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 29 oktober 2012, 11:37:53
Al waren ze in dit geval niet echt op patrouille maar op de terug vaart van een andere klusje :-)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 29 oktober 2012, 12:37:53
Al waren ze in dit geval niet echt op patrouille maar op de terug vaart van een andere klusje :-)

Dat is zo, maar ook dat gaat anders. Als ze gewoon weer in een rechte lijn teruggevaren zouden zijn, waren ze er weer voorbij gevaren.
Ze moeten er dicht langs gevaren zijn, met een slinger, anders was het niet te zien geweest. Het is niet voor niets dat ze daar twee dage gelegen hebben, zonder opgemerkt te worden. Menig jacht (en reddingboot) is de haven in- en uitgevaren zonder ze op te merken.

Ik zal nog wel even vragen hoe het kwam dat ze deze boot wel zagen en er toe kwamen even te gaan kijken.   O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Henk op 2 november 2012, 12:24:07
Reddingsdiensten rukken uit voor man over boord op Gooimeer

 HUIZEN - Donderdagmiddag tegen drie uur deed zich op een zandzuiger op het Gooimeer een arbeidsongeval voor, waarbij een medewerker van het baggerbedrijf overboord sloeg en gewond raakte.

 Tijdens werkzaamheden werd hij geraakt door de zuiginstallatie en sloeg daardoor overboord. Een collega sloeg over de marifoon alarm bij de Kustwacht, die onmiddelijk reageerde door reddingboten te sturen. De reddingboot Seeker van de Hulp Organisatie Gooi- en Eemmeer ging vast vooruitlees verder (http://www.dichtbij.nl/t-gooi/regionaal-nieuws/artikel/2461078/reddingsdiensten-rukken-uit-voor-man-over-boord-op-gooimeer.aspx)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 27 december 2012, 15:46:55
Zendamateur slaat alarm



De reddingboot van Breskens is op tweede Kerstdag laat uitgerukt voor een boot welke mogelijk in de problemen was. Na een zoekactie, waarbij geen boot is gevonden, kon de reddingboot onverrichter zake weer terug naar station.

In de late avond van deze tweede Kerstdag krijgt een radio zendamateur uit Terneuzen contact met een sportvisser via zijn ‘27mc bakkie’. De visser geeft aan dat hij met motorstoring ergens voor Breskens drijft en vraagt om hulp.

De zendamateur neemt contact op met de Nederlandse Kustwacht, die vervolgens de reddingbootbemanning van Breskens alarmeert.

Uitgevaren met reddingboot Zeemanshoop. Voor de haven van Breskens kunnen we geen boot vinden. In samenwerking met het Schelde Coördinatie Centrum (SCC) in Vlissingen starten we een zoektocht.

Verschillende echo’s op onze radar en op aanwijzing van het SCC worden vervolgens afgezocht. Nergens vinden we een boot in problemen.

Tevens zoeken we met zoeklichten de landzijde en zandplaten af. Ook hier wordt niets waargenomen.

Zowel zendamateur als de reddingboot krijgen geen contact meer via het 27mc set. In samenspraak met de Kustwacht wordt besloten om de zoekactie na anderhalf uur te beëindigen.

Bij binnenkomst in Breskens controleren we nog even de omgeving van de boothelling. Ook hier staat geen auto met lege trailer.

Tot op heden is er niets meer vernomen en is er ook geen melding van een vermiste sportvisser.

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/?contentID=6AADB5B1&utm_term=Reddingrapporten+&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/?contentID=6AADB5B1&utm_term=Reddingrapporten+&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 30 december 2012, 22:32:37
Ree gered uit IJssel bij Zwolle

Zondagmiddag tijdens een geplande oefening op de IJssel kwam er een melding bij de Reddingsbrigade Zwolle van een ree in nood (via marifooncontact met Rijkswaterstaat). Deze bevond zich op een eilandje, ingesloten door het hoog water in de uiterwaarden van de IJssel. Gezamenlijk met Reddingsbrigade Nijeveen zijn we ter plaatse gegaan.

Ter hoogte van de spoorbrug over de IJssel stond de dierenambulance al te wachten. Na een tactisch schaakspel kon het vermoeide dier door de NVN018 aan boord genomen worden. Gezamenlijk met de collega’s hebben we vervolgens het dier op de kant afgezet bij de dierenambulance. Een geslaagde actie tijdens een oefenmiddag.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.reddingsbrigade-zwolle.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2FIMG_1578-300x168.jpg&hash=acb57d0600261088ab42b6966ddbf15e)
Foto: Jenny Duijf
Bron: www.reddingsbrigade-zwolle.nl (http://www.reddingsbrigade-zwolle.nl)
Opmerking: eerste redding door NVN018
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 1 januari 2013, 17:53:39
Shell drill ship to ride out Gulf of Alaska storm

Royal Dutch Shell and a team that includes the Coast Guard have decided the Kulluk drilling rig and the ships holding
it in place with tow lines should wait out another winter storm coming Monday night in the Gulf of Alaska, said Coast
Guard Petty Officer David Mosley. The vessels will seek safe harbor, likely in Port Hobron on Kodiak Island, when the
weather clears, the Coast Guard says. Meanwhile, technicians were being flown to the Kulluk to inspect the towlines
already attached.
The Kulluk and accompanying ships are trying to maintain position offshore about 10 to 20 miles south of Kodiak
Island, according to Shell. The weather cleared temporarily Monday morning when 4-foot seas and 32-mph winds
were reported, a break that allowed crews to secure towlines between the Kulluk, the Alert -- a Crowley Marine tug
normally under contract to Alyeska Pipeline Service Co. to use for spill prevention in Prince Willian Sound -- and a
Shell-contracted vessel, the Aiviq.A new storm is expected to move in Monday night, with winds topping 60 mph and
28-foot seas, according to forecasts.
Update, 12:15 p.m.:Just before noon Monday, Shell spokesman Curtis Smith said the command team, which includes
the Coast Guard, is still evaluating options on whether to try to get the Kulluk drilling rig to a safe harbor, probably on
DAILY COLLECTION OF MARITIME PRESS CLIPPINGS 2013 – 001
Distribution : daily to 24200+ active addresses 00-00-2012 Page 8
Kodiak Island, or whether to continue to wait out the Gulf of Alaska storms offshore.A morning break in the storms is
not expected to last, he said."Weather is largely in play here. That is something that needs to be considered very
carefully before we make our next move," Smith said.
Update, 11:45 a.m.:
A small contingent of Alaska tribal groups is planning to protest Royal Dutch Shell's Alaska operations at noon today
outside the oil company's Alaska headquarters at the Frontier Building, 36th Avenue and A Street. The effort is being
led by Carl Wassilie of Alaska's Big Village Network, Nikos Pastos of the Center for Water Advocacy and Delice Calcote
of the Alaska Inter-Tribal Council. The protest organizers say Shell doesn't appear prepared to work in Alaska and that
the Coast Guard also doesn't have enough assets to respond to incidents such as the weekend drifting of the oil
drilling rig Kulluk.
Update, 6:40 a.m.:
Tow lines were
reconnected
overnight from
the Shell drill rig
Kulluk to two
support vessels in
the Gulf of
Alaska, according
to Shell and the
U.S. Coast Guard.
The vessels are
19 miles
southeast of
Kodiak Island,
according to a
joint statement
issued Monday
morning by Shell,
the Coast Guard and others.
The Kulluck is again under tow by the vessel Aiviq and another vessel, the tug Alert, said the statement, issued at
6:06 a.m.
Around 12:45 a.m., the statement said, the Alert "was able to secure the 400-foot line that was previously the tow line
used by the Aiviq. The Alert successfully added tension to the line to test its ability to hold." The Aivik then
reconnected its line to the Kulluk later in the morning, the statement said.
"Difficult weather conditions are anticipated to continue over the next several days. Unified Command is evaluating all
potential options to further secure the vessel until the weather clears," the statement said.
---------------
Sunday night story:
An unmanned mobile oil drilling rig owned by Royal Dutch Shell is adrift -- again -- south of Kodiak Island after it lost towlines
Sunday afternoon from two vessels trying to hold it in place against what have been pummeling winds and high seas, according to
incident management leaders.
A team of 250 people from the Coast Guard, the state of Alaska, Shell, and one of its contractors was hunkered down Sunday,
mainly in Midtown Anchorage's Frontier Building, trying to resolve the ongoing crisis with Shell's drilling rig, the Kulluk.
Before the latest turn for the worse, representatives of Shell, the Coast Guard and the state Department of Environmental
Conservation told reporters in a briefing early Sunday afternoon that the situation was critical, but under control.
DAILY COLLECTION OF MARITIME PRESS CLIPPINGS 2013 – 001
Distribution : daily to 24200+ active addresses 00-00-2012 Page 9
Then towlines from two Shell-contracted support vessels, the Aiviq and the Nanuq, "separated," the joint command team said in a
statement sent out at about 4:30 p.m. The setback happened sometime after 1 p.m., just as commanders were briefing news media
on what appeared at that point to be a successful response after a series of failures. They didn't yet know the towlines had broken
free, said Shell spokesman Curtis Smith, who is part of the unified incident command team.
A third vessel, the tug Alert, which is usually stationed in Prince William Sound as part of an emergency response system, has
arrived on the scene. And another Shell-contracted support ship, the Guardsman, is on location.
"The crew is evaluating all options for reconnecting with the Kulluk," the command team said. Towlines are still attached to the
Kulluk and conceivably could be reattached to nearby ships, Smith said. Shell crews use 10-inch steel cables or synthetic lines that
attach to vessels with hardware, he said.
With the Kulluk crew
evacuated for safety reasons,
there's no one on board to
tend the winches or
maneuver equipment, Sean
Churchfield, Shell's incident
commander and the
company's operations
manager for Alaska, told
reporters earlier on Sunday.
All decisions, including the
evacuation, are being made
by the group as a whole, said
Capt. Paul Mehler, the Coast
Guard's Anchorage-based
commander.
HEAVY SEAS FOIL TOWS
Crews are waiting for a break in the weather to secure the towline, Smith said.
The Gulf of Alaska storm has been fierce, with near-hurricane winds on Saturday night, Mehler said. Only a small lull is predicted
for Monday morning, according to the National Weather Service. The forecast for Sunday night was 28-foot seas and winds in the
range of 50 mph or more, about what it was on Saturday, said meteorologist Bob Clay. Seas and winds are expected to diminish
early Monday morning, then pick back up later in the day as another storm moves in, he said.
With no towlines securing it in place, the crewless Kulluk was drifting about 25 miles south of Kodiak, Smith said Sunday
evening. He didn't have an estimate on how many hours it would take the Kulluk to reach shore if it continued adrift. A number of
variables, including currents and wind speed, would affect when and where it hit, if it came to that, he noted.
The incident team also must find a safe harbor for the Aiviq, as well as the Kulluk, to undergo inspections and possible repairs
before heading south to Everett, Wash., where the Kulluk had been headed for off-season maintenance before the troubles began.
The $290 million, 266-foot diameter Kulluk is a conical-shaped mobile rig that began drilling a single exploratory well in the
Beaufort Sea this year. But it cannot propel itself, and a series of failures involving it began on Thursday during a stormy Gulf of
Alaska crossing.
The 360-foot, $200 million Aiviq is a new ship commissioned by Shell for its Arctic work, built and owned by Louisiana-based
maritime company Edison Chouest Offshore. It has 24 crew members on board, Smith said.
The Kulluk lost its towline from the Aiviq on Thursday. A second towline was attached for a time, but then early Friday all four
engines on the Aiviq failed. The Coast Guard sent the Alex Haley, a 282-foot cutter. It delivered a towline to the Aiviq, which was
DAILY COLLECTION OF MARITIME PRESS CLIPPINGS 2013 – 001
Distribution : daily to 24200+ active addresses 00-00-2012 Page 10
still attached to the Kulluk, but the sheer mass of the ship and the drilling rig, combined with 40 mph winds and building 35-foot
seas, broke the connection and the line became tangled in the cutter's propeller and damaged it. The Alex Haley turned back to
Kodiak for repair, but now is back at the Kulluk scene.
'FULL INVESTIGATION'
On Saturday, the Kulluk's 18-person crew was safely evacuated to Kodiak in two Coast Guard helicopters. A Coast Guard video
shows the Kulluk bobbing in rolling seas as a helicopter approaches to lower a basket and lift the crew members out, one by one.
The Aiviq's engines were repaired with new fuel injectors, and the Nanuq put a towline on the Kulluk for a time. The Aiviq then
was running with two engines at a time, as a precaution, officials said Sunday.
The towline mishaps and the engine failures are under investigation, Churchfield said. Initial reports suggested that contaminated
fuel might have caused the engines to malfunction, but that hasn't been confirmed through fuel analysis, he said.
"I don't really want to speculate as to the causes of the propulsion failure on the Aiviq," Churchfield said. "We are looking for the
solutions and we will have a full investigation. At this stage, I don't have any firm information to pass onto you."
However, the fuel now being used is from a different tank than that in use when the engines failed, said Shell's Smith.
The plan to use just a single ship to tow the Kulluk was reasonable, given the Aiviq's features, said the Coast Guard's Mehler.
"This type of operation is very normal. With the vessel the size of the Aiviq, with the capabilities of the Aiviq, with four engines,
it was above and beyond what would be required to be able to tow, even in very extreme conditions," the commander said.
Shell did not have to get Coast Guard approval of its towing plan, because the maritime operation was so routine. But the oil
company did consult with the agency about the journey, Mehler said.At the start of Shell's 2012 drilling season, the Aiviq towed
the Kulluk from a shipyard in Washington state to Dutch Harbor though eventually two tugs took over its handling in the Beaufort
Sea, Churchfield said.
A DIFFICULT START
Two crew members on the Aiviq suffered minor injuries at some point, but both are back at work, Churchfield said.
No oil has been spilled during the incident, according to the state Department of Environmental Conservation.
Shell has had a difficult experience as it tries to drill offshore in the Alaska Arctic, its first attempt in two decades. It couldn't drill
to oil-rich zones because its novel oil spill containment dome was damaged during testing. Its other drilling rig, a converted log
carrier called the Noble Discoverer, recently was cited by the Coast Guard for problems with safety and pollution discharge
equipment. Mehler ordered it held in Seward while the most serious issues were addressed. While the ship now is free to leave for
Seattle, it remains docked in Seward because it is waiting for escort vessels working on the Kulluk situation, Smith said.
In October 1980, in a situation eerily similar to what is happening now, 18 crew members were evacuated off a jack-up drilling rig
named the Dan Prince as rough seas in the North Pacific 650 miles south of Kodiak threatened to destroy the unit, according to
news reports at the time. Crews couldn't attach a towline. The rig then sank, according to an online listing of rig disasters.

Source Alaska daily News.



Alaskan Storm Claims Victory, Kulluk Drilling Rig Grounds After Tow Lines Fail
 .

By Reuters On January 1, 2013


. ..


By Yereth Rosen
 
ANCHORAGE, Alaska – A large drill ship belonging to oil major Shell ran aground off Alaska on Monday night after drifting in stormy weather, company and government officials said.
 
The ship, the Kulluk, broke away from one of its tow lines on Monday afternoon and was driven, within hours, to rocks just off Kodiak Island, where it grounded at about 9 p.m. Alaska time, officials said.
 
The 18-member crew had been evacuated by the Coast Guard late Saturday because of risks from the ongoing storm.
 
With winds reported at up to 60 miles an hour and Gulf of Alaska seas of up to 35 feet, responders were unable to keep the ship from grounding, said Coast Guard Commander Shane Montoya, the leader of the incident command team.
 
“We are now entering into the salvage and possible spill-response phase of this event,” Montoya told a news conference late on Monday night in Anchorage.
 
There is no known spill and no reports of damage yet, but the Kulluk has about 155,000 gallons of fuel on board, Montoya said.
 
The grounding of the Kulluk, a conical, Arctic-class drill ship weighing nearly 28,000 gross tons, is a blow to Shell’s $4.5 billion offshore programme in Alaska.
 
Shell’s plan to convert the area in to a major new oil frontier has alarmed environmentalists and manyAlaska Natives but excited industry supporters.
 
Environmentalists and Native opponents say the drilling program threatens a fragile region that is already being battered by rapid climate change.
 
“Shell and its contractors are no match for Alaska’s weather and sea conditions either during drilling operations or during transit,” Lois Epstein, Arctic program director for The Wilderness Society, said in an email.
 
“Shell’s costly drilling experiment in the Arctic Ocean needs to be stopped by the federal government or by Shell itself given the unacceptably high risks it poses to both humans and the environment.”
 
BEDEVILLED
 
The Kulluk’s woes began on Friday, when the Shell ship towing it south experienced a mechanical failure and lost its connection to the drill vessel.
 
That ship, the Aivik, was reattached to the Kulluk early on Monday morning, as was a tug sent to the scene by the operator of the Trans Alaska Pipeline System. But the Aivik lost its link Monday afternoon, and the tug’s crew could only try to guide the drill ship to a position where, if it grounded, “it would have the least amount of impact to the environment,” Montoya said.
 
The Kulluk was used by Shell in September and October to drill a prospect in the Beaufort Sea. It was being taken to Seattle for the off-season when the problems began on Friday.
 
Susan Childs, emergency incident commander for Shell, held out hope that a significant spill from the drill ship was unlikely.
 
“The unique design of the Kulluk means the diesel fuel tanks are isolated in the center in the vessel and encased in very heavy steel,” she told the news conference.
 
Shell is waiting for weather to moderate “to begin a complete assessment of the Kulluk,” she said. “We hope to ultimately recover the Kulluk with minimal or no damage to the environment.”
 
The Kulluk was built in 1983 and had been slated to be scrapped before Shell bought it in 2005. The company has spent $292 million since then to upgrade the vessel.
 
Shell’s Arctic campaign has been bedevilled by problems. A second drill ship, the Discoverer, was briefly detained in December by the Coast Guard in Seward, Alaska, because of safety concerns. A mandatory oil-containment barge, the Arctic Challenger, failed for months to meet Coast Guard requirements for seaworthiness and a ship mishap resulted in damage to a critical piece of equipment intended to cap a blown well.
 
(c) 2012 Reuters




--------------------------------------------------------------------------------

Related Articles:
 1.Alert and Aiviq Regain Control of Arctic Drilling Rig Kulluk in Gulf of Alaska Storm [UPDATE]
 2.Coast Guard: Crews Battle Fierce Storm While Assisting Disabled Aiviq and Kulluk [Incident Photos]
 3.MV Aiviq Breaks Down in Alaska While Towing Shell’s Arctic Drilling Rig

Bron gCaptain
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 januari 2013, 07:46:05
Brandweer redt containerschip


SCHOONHOVEN - De brandweer is in de nacht van donderdag op vrijdag uitgerukt om een containerschip drijvende te houden dat water maakte op de rivier De Lek, bij Schoonhoven.

Foto:  ANP

Dat lukte, al was enige improvisatie soms vereist. ''Een duiker heeft zijn voet nog tegen het gat gehouden'', stelde een woordvoerder van de brandweer.

De schipper van het vaartuig ontdekte het gat aan het begin van de nacht, doordat zijn schip opeens dieper in het water lag. De gealarmeerde brandweer ontdekte bij aankomst dat in de machinekamer ruim een meter water stond. ''Dat hebben we eruit gepompt om het schip drijvende te houden'', vertelde de woordvoerder.
 
Het gat bleek zich te bevinden aan de onderkant van het schip en was ongeveer 5 bij 2 centimeter groot. Een duiker hield enige tijd zijn voet tegen het gat. Later slaagden de brandweerlieden erin het lek provisorisch te dichten. Daarvoor gebruikte de brandweer ''een soort rubberen matten''.

Leegpompen

Tijdens de drie uur durende operatie is ongeveer 150 m3 water uit het schip gepompt. De opvarenden van het containerschip waren volgens de brandweer niet in gevaar en ook de 65 containers met koffie bleven gespaard.

Na het leegpompen van het vaartuig arriveerde Rijkswaterstaat om het gat onder handen te nemen. Daarna moet het schip vermoedelijk in een dok verdere reparaties

NU.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: RAdeR op 12 februari 2013, 12:43:05
Botsing binnenvaartschepen op Nieuwe Maas
Bij de Van Brienenoordbrug is 500 liter gasolie in de Nieuwe Maas gestroomd. Dat gebeurde na een botsing tussen twee binnenvaartschepen.

Een schip met zand en een soort duweenheid kwamen vannacht met elkaar in botsing. Door de aanvaring is het stuurhuis van het zandschip afgeslagen. Het schip is inmiddels weggesleept en wordt onderzocht.

Het andere vaartuig liep weinig schade op. De gasolie wordt zo snel mogelijk opgeruimd. De KLPD onderzoekt het incident.
http://www.rijnmond.nl/nieuws/12-02-2013/botsing-binnenvaartschepen-op-nieuwe-maas (http://www.rijnmond.nl/nieuws/12-02-2013/botsing-binnenvaartschepen-op-nieuwe-maas)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 maart 2013, 21:18:14
Vissers Stellendam vinden lijk in net

Update: woensdag 6 mrt 2013, 12:38
De bemanning van een visserboot uit Stellendam heeft vanochtend vroeg een dode man in zijn netten gevonden. Het lichaam heeft vermoedelijk al langere tijd in het water gelegen.

De vissers vonden het lijk volgens RTV Rijnmond op 15 mijl ten westen van het Zuid-Hollandse eiland Goeree-Overflakkee. In de buurt van die plaats zonk in december het vrachtschip Baltic Ace.

Vaarroute
De lichamen van zes bemanningsleden van de Baltic Ace zijn geborgen. Vijf bemanningsleden worden nog vermist. De politie wil niet ingaan op speculaties dat het gevonden lijk van een van hen is.

De politie benadrukt dat het lichaam op een drukke vaarroute is opgevist. Het lichaam kan ook goed van een ander schip afkomstig zijn, zegt een woordvoerder. Op de Noordzee worden meer mensen vermist.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Whalertje op 20 maart 2013, 01:13:39
Zaak speedbootongeval Friesland moet over

Een ernstig speedbootongeval in 2008 in Friesland, waarbij een opvarende om het leven kwam, een andere opvarende ernstig gewond raakte en een politieman om het leven kwam na de zoekactie te water, kan nog steeds niet worden afgesloten, doordat de verdachten de zaak hebben aangevochten. Een van de verdachten (een Leeuwarder autohandelaar) is meerdere malen met de politie in aanraking geweest voor te snel varen, uitdaging en bedreiging van politiebeambten.

Het artikel van gisteren in de Telegraaf: http://www.telegraaf.nl/binnenland/21401689/__Zaak_speedboot_over__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/21401689/__Zaak_speedboot_over__.html)

En op de site van het Juridisch Dagblad: http://juridischdagblad.nl/content/view/12334/1/ (http://juridischdagblad.nl/content/view/12334/1/)

Het ongeval in 2008:
GPTV:Aanhoudingen na dodelijk speedbootongeval (http://www.youtube.com/watch?v=pCkcvtCoBlc#)

Het artikel met de omgekomen politieman: http://www.flitsnieuws.nl/nieuws/?content=detail&id=4563 (http://www.flitsnieuws.nl/nieuws/?content=detail&id=4563)

Een artikel uit 2008: http://www.degrouster.nl/archief/?show=article&article_id=7360 (http://www.degrouster.nl/archief/?show=article&article_id=7360)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 april 2013, 16:33:33
Product Tanker Hits Bridge in New Hampshire [UPDATE]
.

By gCaptain Staff On April 1, 2013
   

Screenshot of overflight provided in the video below.  
Screenshot of overflight provided in the video below via NECN

A 16,909 DWT oil product tanker has struck the Sarah Mildfred Long bridge on the Piscataqua River, the river that forms the border between southern Maine and New Hampshire.

According to a report by the US Coast Guard, the 473-foot M/T Harbour Feature is believed to have suffered a mechanical failure before alliding with a span of the Sarah Mildfred Long Bridge at approximately 1:30 p.m. Monday.  The report says that the crew has deployed both anchors and the vessel has suffered a six-to-twelve inch rupture above the waterline near the port ballast tank.

No pollution or injuries were reported and the bridge has been closed as crews assess salvage options and damage to the bridge.

The Harbour Feature is carrying an unknown amount of tallow oil and tugs are on scene.

AIS Data provided by MarineTraffic.com

Click to view
Click to view

Update 1: We should point out that the tanker is actually closer to the New Hampshire side of the river.  The bridge crosses the NH-ME state line in Portsmouth, New Hampshire and Kittery, Maine.

The below screenshot from Portsmouthwebcam.com shows the Harbour Feature still pinned against the bridge at 5:19pm EST.
 The Coast Guard has indicated that the two tugs will attempt to free the vessel at slack tide.

Click to view live webcam
Click to view live webcam

Update 2: The Coast Guard says that at approximately 6 p.m., two tugs freed the 473-foot tanker Harbour Feature from the Sarah Long Bridge during a slack tide. The tanker is now at a nearby state pier. No injuries or pollution were reported as a result of the allision.


http://gcaptain.com/breaking-tanker-hits-bridge-maine/ (http://gcaptain.com/breaking-tanker-hits-bridge-maine/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 4 april 2013, 19:16:21
Zoon redt vader
Een schipper van een 85-meterschip is vrijdagochtend 29 maart tussen wal en schip gevallen en gered door zijn 20-jarige zoon.

Het schip lag houtsnippers te laden bij de firma Van Vliet in Nieuwegein aan het Amsterdam-Rijnkanaal en de 45-jarige schipper werd onwel en viel overboord. Hij kwam op zijn buik in het water terecht en bewoog niet meer.
De 20-jarige zoon aarzelde volgens ooggetuigen geen moment en sprong zijn vader achterna. Terwijl hij probeerde het hoofd van zijn vader boven water te houden, schoot een kraanmachinist, die bezig was het schip te laden, samen met de vrouw van de schipper te hulp. Het lukte hen vader en zoon op het droge te helpen.
Een gealarmeerde ambulance reed aanvankelijk naar het verkeerde adres en kwam bij afvalverwerker Beelen terecht, vijf kilometer verderop. Toen de ambulancebroeders uiteindelijk ter plaatse waren, was het ergste leed al geleden. De schipper werd met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht, maar is inmiddels weer aan boord en voelt zich goed. Een opgeroepen traumahelikopter werd geannuleerd.
www.schuttevaer.nl (http://www.schuttevaer.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 5 april 2013, 08:23:09
Al ff gelede maar zag hem er niet tussen staan:

's-Gravenzande 06.01.2013 - Zondagochtend rukten de hulpdiensten in de regio en de traumahelikopter, massaal uit voor een reanimatie op het strand bij strandopgang Vlugtenburg.
   

Rond 10.15 reden twee agenten, naar eigen zeggen, heel toevallig met hun patrouillewagen op het strand toen ze door zwaaiende voorbijgangers werden geattendeerd die een onwel geworden man aan het reanimeren waren.

 

Hierop namen ze direct de reanimatie over. De voorbijgangers hadden de hulpdiensten al geinformeerd. Die kwamen vervolgens massaal ter plaatse. De brandweer uit Hoek van Holland met een AED, de traumahelikopter, twee ambulances, meerdere politie-eenheden en de reddingsbrigades van 's-Gravenzande en Monster werden hierbij ingezet. Deze laatsten om de ambulancebroeders over het strand te vervoeren.

De hulpdiensten en het MMT zijn ruim een half uur bezig geweest om de man te reanimeren. Mede dankzij de snelle inzet kreeg het slachtoffer weer hartslag.

Aangezien de reddingsbrigade van 's-Gravenzande alleen een open jeep heeft werd de reddingsbrigade van Monster met hun 'strandambulance' ter assistentie gevraagd. Die heeft het slachtoffer naar de strandopgang gereden waarop de man in een gereedstaande ambulance met spoed naar een ziekenhuis in de regio is vervoerd.

De agenten waren zichtbaar tevreden met hun toevallige inzet. Wat het resultaat van alle inspanningen zijn geweest zal de tijd leren. Hoe het met het slachtoffer momenteel gaat is nog niet bekend.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2F06-01-13_gz_strand_reanimatie_003_%2528Custom%2529.JPG&hash=ff623bced60ade5b01487db4cdc91cce)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2259_%2528Custom%2529.JPG&hash=d118f7d64219c2098cd9bceddbf0f272)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2261_%2528Custom%2529.JPG&hash=04f297d7ba03249cf788a02eff935722)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2270_%28Custom%29.JPG&hash=a606aad938acaf1464738584764fe474)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2F06-01-13_gz_strand_reanimatie_004_%28Custom%29.JPG&hash=f91fbae4ec027a9384907b34a6e1acc7)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2271_%28Custom%29.JPG&hash=0ae0436275a285fa7d8889658c80e530)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Burl%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2278_%28Custom%29.JPG%5Dhttp%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2278_%28Custom%29.JPG%5B%2Furl%5D&hash=e7eaeb0c4021de93f3ec07d82a0e46f7)

Reanimatie bij strandopslag Vlugtenburg (http://www.youtube.com/watch?v=UtFYGrLK5IU#)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2280_%28Custom%29.JPG&hash=3295c6055cd39cf5cb09f451e36223c5)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2282_%28Custom%29.JPG&hash=1d8942216a23179def25cd454f0eca6c)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2283_%28Custom%29.JPG&hash=0ded44f346f72cb6dbc3606e718ab0da)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2F06-01-13_gz_strand_reanimatie_005_%28Custom%29.JPG&hash=8c8870a2d6ad234c2ea1c16f04c75167)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FIGENIP%2FIMG_2286_%28Custom%29.JPG&hash=2aea711b27142006740a3a7d3c0df443)

bron: http://westlanders.nu/index.php/nieuws/s-gravenzande/53-s-gravenzande/9021-reanimatie-bij-strandopslag-vlugtenburg (http://westlanders.nu/index.php/nieuws/s-gravenzande/53-s-gravenzande/9021-reanimatie-bij-strandopslag-vlugtenburg)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 18 mei 2013, 19:31:35

Zoekactie vermiste duiker Oosterschelde bij Burghsluis. 18mei 2013 final

Vanochtend om 09.30uur kreeg het Kustwachtcentrum in Den Helder een melding dat er een duiker vermist werd ter hoogte van Burghsluis.
Direct hierop is een zoekactie gestart met meerdere boten en een helikopter.
Na twee uur zoeken is de actie gestaakt.
De waterdiepte is ongeveer 30Meter, aangezien brandweerduikers niet verder mogen duiken dan 15meter is de hulp ingeroepen van marineduikers.
Verdere woordvoering over het vervolg van de zoekactie wordt gedaan door de politie.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Dinges op 18 mei 2013, 19:39:36
De duiker die vanmorgen in Zeeland vermist is geraakt, is een 16-jarige Belg. Hulpdiensten nemen aan dat de jongen is overleden.

http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2013/05/vermiste_duiker_is_jongen_van.html (http://www.powned.tv/nieuws/binnenland/2013/05/vermiste_duiker_is_jongen_van.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rutger038 op 18 mei 2013, 21:25:22
brand motorkruiser ketelmeer (http://www.youtube.com/watch?v=KIXSVNyuT0w#ws)

Brand op een boot op het Ketelmeer. Betrof brand in de machinekamer. Bemanning van het schip gehaald door een binnenvaartschip
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: AlexEGM op 18 mei 2013, 21:48:48
brand motorkruiser ketelmeer (http://www.youtube.com/watch?v=KIXSVNyuT0w#ws)

Brand op een boot op het Ketelmeer. Betrof brand in de machinekamer. Bemanning van het schip gehaald door een binnenvaartschip
Blauwe plek op 1:35 ? :-\
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 18 mei 2013, 22:44:39
Dossier: Duikongevallen

Met enige regelmaat wordt in onze provincie groot alarm geslagen vanwege een duikongeluk. Vaak gaat het om de vermeende vermissing van een duiker, maar helaas gaat het soms ook om ernstige incidenten.

De afgelopen jaren vonden ook diverse duikongevallen plaats met dodelijke afloop. Een opmerkelijk voorbeeld daarvan was de dood van de 38-jarige brandweerduiker Wim Matthijssen. Hij verloor het leven bij een duik naar een autowrak bij Westdorpe. Mede naar aanleiding van dat incident zijn binnen de Nederlandse brandweer de regels rond duikinzetten nader bekeken.
 
Bij de 'reguliere' duikongelukken zijn met name toeristen het slachtoffer. Vooral Belgische duikers komen nogal eens in problemen tijdens hun recreatieve activiteiten in Zeeland. Er wordt ook regelmatig kritiek geüit op de duikopleidingen bij onze zuiderburen, maar strengere eisen zijn er vooralsnog echter niet gesteld.
Het dossier:
http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Dossier?did=18 (http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Dossier?did=18)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 20 mei 2013, 17:50:43
Zoekactie vermiste duiker Oosterschelde bij Burghsluis. 18mei 2013 final

Vanochtend om 09.30uur kreeg het Kustwachtcentrum in Den Helder een melding dat er een duiker vermist werd ter hoogte van Burghsluis.
Direct hierop is een zoekactie gestart met meerdere boten en een helikopter.
Na twee uur zoeken is de actie gestaakt.
De waterdiepte is ongeveer 30Meter, aangezien brandweerduikers niet verder mogen duiken dan 15meter is de hulp ingeroepen van marineduikers.
Verdere woordvoering over het vervolg van de zoekactie wordt gedaan door de politie.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)


BURGHSLUIS - De 16-jarige Belgische duiker die sinds zaterdag wordt vermist, was goed opgeleid.

Het was ook niet de eerste keer dat hij in de Oosterschelde bij Burghsluis dook. Dat zegt Frank van der Vegte, coördinator van het dregteam van de politie, dat samen met vijf marineduikers nog steeds zoekt naar de jongen. De zestienjarige duiker komt uit Herk-de-Stad in Belgisch Limburg. Hij is lid van de Jeugd Duiken Lummen. Deze vereniging hield het jaarlijkse clubweekend met Pinksteren in Zeeland.

De marineduikers gaan twee keer per dag, op de kentering van het tij, te water. Vrijwel zeker wordt ook dinsdag nog gezocht naar de jongen. Zeventig meter uit de haven van Burghsluis werd de duiker zaterdagochtend onwel. Hij was toen op dertig meter diepte. Zijn buddy kreeg de jongen niet meer naar boven en sloeg alarm. Een grote reddingsoperatie van KNRM, waterpolitie en brandweer bleef zonder succes.

www.pzc.nl (http://www.pzc.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 22 mei 2013, 12:53:58
Medische evacuatie van Estlands schip boven Terschelling 22 mei final
De gewonde opvarende van het Estlands schip Kurkse is door een arts van defensie onderzocht. Deze heeft besloten om de persoon mee naar Leeuwarden te nemen zodat hij in het ziekenhuis verder onderzocht kan worden.

Medische evacuatie van Estlands schip boven Terschelling 22 mei info 1
Vanochtend om 04.15 uur werd het Kustwachtcentrum in Den Helder opgeroepen door het Estlands schip Kurkse die op dat moment ongeveer 20Km noord van Terschelling voer onderweg van Emden naar Vlissingen.
Een opvarende van het schip was van de trap gevallen en had medische assistentie nodig.
Het Kustwachtcentrum heeft hierop de dienstdoende radio medisch arts van de Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij doorverbonden met het schip.
Deze heeft geconstateerd dat de persoon van boord af moet.
Hierop is de defensiehelikopter van Leeuwarden gealarmeerd, die vervolgens de dokter in Den Helder heeft opgehaald.
Op dit moment is de helikopter met de arts onderweg naar de Kurkse.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 22 mei 2013, 22:06:54
Monster - Bij de zandmotor ter hoogte van Ter Heijde is woensdagmiddag een drenkeling uit het water gehaald.

Omstreeks half vijf zijn de hulpdiensten gealarmeerd dat er mogelijk een persoon in zee lag. In eerste instantie meldde de politie dat het om een stoffelijk overschot ging.

Maar bij aankomst van de eerste hulpdiensten bleek dat het slachtoffer nog in leven was. Daarim zijn twee ambulances en de traumahelikopter ter plaatse gekomen. Het slachtoffers is door leden van de redingsbrigade, KNRM, politie en ambulancedienst lange tijd gereanimeerd.

De man is met spoed overgebracht naar het HaGa ziekenhuis Loc. Leyweg. Daar is  de man aan het begin van de avond alsnog overleden aan zijn verwondingen.

De politie zal de zaak verder onderzoeken.

Video en foto's: Tim de Kleyn

Check de video (Zie bron)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9839.jpg&hash=df0bfa0f5632666e9b4aa378748c9dff)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9841.jpg&hash=907efdc7182d295b475d5701bff086b1)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_DSC_0524.jpg&hash=e96c202d004c4b1892e565f239855201)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9844.jpg&hash=6dee997b26d8bf92faa3c09e70c97fca)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9847.jpg&hash=e30b11dae4458ec9584078661d5f1287)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9859.jpg&hash=73beb29d72d9f7281b44984d310203f7)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9863.jpg&hash=22a57d0b38ace88d033af28f9e892eda)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_TDK_9869.jpg&hash=2deafc3ef2d7d18045c683acb0ef56e8)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.regio15.nl%2Fimages%2F2013%2F05%2F22%2Fw-Zandmotor_DSC_0559.jpg&hash=1f675d50515dda1d868c1240762584b9)


Bron: http://www.regio15.nl/actueel/lijst-weergave/31-waterongevallen/16288-drenkeling-overleden-op-zandmotor (http://www.regio15.nl/actueel/lijst-weergave/31-waterongevallen/16288-drenkeling-overleden-op-zandmotor)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 mei 2013, 18:56:28
N.a.v. foto 2 uit bovenstaand bericht vraag ik mij af zijn er regels mbt het personenvervoer op deze manier en in de max. aantallen "inzittenden" in een pick-up ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 9910001 op 23 mei 2013, 20:24:37
Je moet dan naar de verzekering kijken, dan kom je op de officiele zitplaatsen in een voertuig.

9910001
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: joostvankempen op 24 mei 2013, 09:42:26
N.a.v. foto 2 uit bovenstaand bericht vraag ik mij af zijn er regels mbt het personenvervoer op deze manier en in de max. aantallen "inzittenden" in een pick-up ?

dan moeten we ook even kijken naar de laatste foto ;)
zijn er regels mbt personenvervoer op deze manier en het max. aantal inzittenden van een rijdende boot?

 098uo 98uiye
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 24 mei 2013, 10:03:55
N.a.v. foto 2 uit bovenstaand bericht vraag ik mij af zijn er regels mbt het personenvervoer op deze manier en in de max. aantallen "inzittenden" in een pick-up ?

Het is vrij gebruikelijk om op deze manier extra collega's aan te voeren op het strand, op de openbare weg is het een ander verhaal.

(Even los van de discussie of het strand nou openbare weg is ofniet..)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rhonus op 24 mei 2013, 12:29:30
De regels over zitplaatsen voor passagiers zijn beschreven in het RVV (art. 58a). Waar heb je ontheffing voor met prio1? Juist, het RVV. In het geval van een noodgeval ben je in theorie dus niet in overtreding als je je wagen vol laad. Hoe het met de vrijstellingen van de politie zit zonder OGS en de zitplaatsen weet ik niet.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 mei 2013, 12:56:26
dan moeten we ook even kijken naar de laatste foto ;)
zijn er regels mbt personenvervoer op deze manier en het max. aantal inzittenden van een rijdende boot?

 098uo 98uiye

Een goeie !

(Er zit natuurlijk wel enig verschil tussen de mogelijke snelheid en de bewegingen van die boot en de pick-op.)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 mei 2013, 13:08:01
Het is vrij gebruikelijk om op deze manier extra collega's aan te voeren op het strand, op de openbare weg is het een ander verhaal.

(Even los van de discussie of het strand nou openbare weg is ofniet..)

Dat ben ik helemaal met je eens.

Ik vroeg mij even af wat de gevolgen zouden zijn als iets fout mocht gaan.

Ik neem verder aan dat voor de voertuigen die voornamelijk op het strand worden ingezet (hetgeen bekend zal zijn) of vwb de verzekering van het voertuig etc. strand en openbare weg als gelijke worden beschouwd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 24 mei 2013, 14:03:20
Het is vrij gebruikelijk om op deze manier extra collega's aan te voeren op het strand, op de openbare weg is het een ander verhaal.

(Even los van de discussie of het strand nou openbare weg is ofniet..)
Maar is het ook vrij gebruikelijk om op de rand te gaan zitten?
Kan je niet beter op de vloer gaan zitten?

En het strand in IJmuiden is officieel fietspad, maar dat kan per gemeente verschillen.


De regels over zitplaatsen voor passagiers zijn beschreven in het RVV (art. 58a). Waar heb je ontheffing voor met prio1? Juist, het RVV. In het geval van een noodgeval ben je in theorie dus niet in overtreding als je je wagen vol laad. Hoe het met de vrijstellingen van de politie zit zonder OGS en de zitplaatsen weet ik niet.
Geen ontheffing maar vrijstelling. En in artikel 61b lees ik:

Citaat
Artikel 61b

    1. Het is verboden personen te vervoeren in de open of gesloten laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets en in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets.

    2. Het eerste lid is niet van toepassing:
...
       b. op het vervoer van personen in de laadruimte van motorvoertuigen ten dienste van politie en brandweer en van andere door Onze Minister aangewezen hulpverleningsdiensten;
...


dan moeten we ook even kijken naar de laatste foto ;)
zijn er regels mbt personenvervoer op deze manier en het max. aantal inzittenden van een rijdende boot?
Ik denk dat die boot niet onder de standaard regels valt. En volgens mij gaan zie niet veel harder dan 25 km/u. Bovendien, op het moment van lanceren rijden ze ook, maar zonder bemanning lanceren is toch echt geen optie ;-)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rhonus op 24 mei 2013, 18:35:26
[...]
Dank voor de aanvulling!  O0
Zo uit m'n hoofd was ik dus niet helemaal volledig...  ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Mr Dweijllus op 25 mei 2013, 18:29:39

Raftboten omgeslagen op zee

Kijkduin 24.05.2013 - Vrijdagmiddag werden de KNRM van Scheveningen en Ter Heijde opgeroepen voor een melding van een surfer in de problemen ter hoogte van Kijkduin.

Het bleek te gaan om 9 personen die op zee in het water terecht waren gekomen nadat hun twee raftboten waren omgeslagen. Wel hadden ze allemaal ten tijde van het ongeluk wetsuits en helmen op. De drenkelingen waren vrij snel uit het water gehaald, waardoor was de inzet van de George Dijkstra niet nodig.
Een drietal van hen had onderkoelingsverschijnselen opgelopen en één had water binnengekregen; zij werden zij tijdelijk bij de Parker Beach Club opgevangen, waarna een paar ambulances ook die kant op werden gestuurd.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FXONWKW%2FDSC_5755_%28Custom%29.JPG&hash=e572cdc8693c8320584590678a3417cf)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FXONWKW%2FDSC_5748_%28Custom%29.JPG&hash=ff87be368a8f9101a79da8aad49f4629)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FXONWKW%2FDSC_5750_%28Custom%29.JPG&hash=e16f00f3743723d4dbb3518031ed1ed7)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.honselersdijkers.nl%2Fimages%2Fzoom%2FXONWKW%2FDSC_5777_%28Custom%29.JPG&hash=f3fa7cd0c2043180b00bd0af4b56810e)
Ook de reddingsbrigades van 's-Gravenzande van Monster kregen een oproep. Monster is met een voertuig plus waterscooter ter plaatse geweest en ook de wippertruck van de KNRM Ter Heijde. Twee slachtoffers zijn uiteindelijk onder een A2 naar het ziekenhuis vervoerd. Er stond vrijdagmiddag een stevige branding langs de kust.

Bron westlanders.nu :   http://westlanders.nu/index.php/nieuws/loosduinen/10087 (http://westlanders.nu/index.php/nieuws/loosduinen/10087)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 mei 2013, 19:55:55
Die grijze bootjes met de gele band op de foto zijn dat de betreffende bootjes ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Mr Dweijllus op 25 mei 2013, 20:16:43
Ja, dat waren inderdaad de betreffende raftboten.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: guest12562 op 26 mei 2013, 19:41:54
FF twee vraagjes: Hebben de KNRM en Reddingsbrigades geen onderkoelingspakketten bij zich?
Krijgen beide diensten les in onderkoeling en hoe hiermee om te gaan?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 26 mei 2013, 20:39:50
Citaat van: Breathe link=msg=1166610 date=1369590114
FF twee vraagjes: Hebben de KNRM en Reddingsbrigades geen onderkoelingspakketten bij zich?
Krijgen beide diensten les in onderkoeling en hoe hiermee om te gaan?


Zilver/goud flolie of een paar handdoeken werken altijd best.
Ze krijgen geen aparte cursus ervoor. maar het onderdeel behoort wel tot het volledig lessenpakket, theoretisch als praktijk, voor alle lifesavers en lifeguards.

Daarnaast hoop ik voor die rafters, dat ze een dikker pak dan een 3/2, aan hadden want ik was vandaag in het water en ik was blij met mijn 5/4. Een 3/2 is veel te koud en je bent gek daarmee op het water in de zee die we vandaag hadden ermee op uit te gaan. Geld ook voor hulpdiensten.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: guest12562 op 26 mei 2013, 23:14:18
Citaat van: Shifty link=msg=1166635 date=1369593590

Zilver/goud flolie of een paar handdoeken werken altijd best.
Ze krijgen geen aparte cursus ervoor. maar het onderdeel behoort wel tot het volledig lessenpakket, theoretisch als praktijk, voor alle lifesavers en lifeguards.

Oke duidelijk. Ik begrijp hieruit dat ze geen les krijgen in het opbouwen van een onderkoelingspakket, want dat kun je namelijk met folie en dekens doen.

Citaat van: Shifty link=msg=1166635 date=1369593590
Daarnaast hoop ik voor die rafters, dat ze een dikker pak dan een 3/2, aan hadden want ik was vandaag in het water en ik was blij met mijn 5/4. Een 3/2 is veel te koud en je bent gek daarmee op het water in de zee die we vandaag hadden ermee op uit te gaan. Geld ook voor hulpdiensten.

Voor zover ik weet hebben de hulpdiensten winter en zomer wetsuites.

Bedankt in ieder geval voor je antwoord.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rutger038 op 27 mei 2013, 20:55:31
p2kflex
19:40:43 27-05-13GROUP-1PRIO 1 Ongeval Schip in Nood : : Geldersche IJssel R : 981,0 Zwolle 1610 1410 6872 1690 1632
0805163BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Bevelvoerder)
0805166BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Blusploeg 1 - 1e TS)
0806840BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (HV-2 / WO 6872)
0805165BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Kazernecode)
0805190BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Lichtkrant)   0610583   BRW IJsselland (Kampen) (Bevelvoerders)
0610595BRW IJsselland (Kampen) (Chauffeurs)
0610593BRW IJsselland (Kampen) (Duikers)
0610585BRW IJsselland (Kampen) (Kazernecode)
0610610BRW IJsselland (Kampen) (Lichtkrant)
0611423BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Bevelvoerders)
0611426BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Blusploeg Beroeps)
0611425BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Kazernecode)
0611450BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Kazernering)
0611383BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Bevelvoerder)
0611386BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Blusploeg Beroeps)
0611385BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Kazernecode)
0611410BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Kazernering)
0611411BRW IJsselland (Zwolle) (Infocode klein Incident)
0611840BRW Veiligheidsregio IJsselland (OvD Zwolle)


Betrof een klein bootje in de problemen. Door een ander bootje op de IJssel op sleeptouw genomen. Geen inzet brandweer nodig
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 mei 2013, 22:46:30
Druk geweest in die buurt op de IJssel.

27-05-2013 13:42:03 prio 1 ongeval schip in nood : : kletterstraat : epse 8091 2830 2811
Schip in nood op Kletterstraat in Epse, brandweer met spoed ter plaatse.

Betrof een motorbootje dat lek was gevaren op iets puntig dat in de rivier dreef. Bootje zelf naar de kant gevaren en door de brandweer tegen de kant getrokken.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 mei 2013, 23:06:36
Citaat van: Rutger Pruis link=msg=1167058 date=1369680931
p2kflex
19:40:43 27-05-13GROUP-1PRIO 1 Ongeval Schip in Nood : : Geldersche IJssel R : 981,0 Zwolle 1610 1410 6872 1690 1632
0805163BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Bevelvoerder)
0805166BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Blusploeg 1 - 1e TS)
0806840BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (HV-2 / WO 6872)
0805165BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Kazernecode)
0805190BRW Noord- en Oost-Gelderland (Heerde) (Lichtkrant)   0610583   BRW IJsselland (Kampen) (Bevelvoerders)
0610595BRW IJsselland (Kampen) (Chauffeurs)
0610593BRW IJsselland (Kampen) (Duikers)
0610585BRW IJsselland (Kampen) (Kazernecode)
0610610BRW IJsselland (Kampen) (Lichtkrant)
0611423BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Bevelvoerders)
0611426BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Blusploeg Beroeps)
0611425BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Kazernecode)
0611450BRW IJsselland (Zwolle Hoofdpost) (Kazernering)
0611383BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Bevelvoerder)
0611386BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Blusploeg Beroeps)
0611385BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Kazernecode)
0611410BRW IJsselland (Zwolle Noord) (Kazernering)
0611411BRW IJsselland (Zwolle) (Infocode klein Incident)
0611840BRW Veiligheidsregio IJsselland (OvD Zwolle)


Betrof een klein bootje in de problemen. Door een ander bootje op de IJssel op sleeptouw genomen. Geen inzet brandweer nodig

Als je dit zo leest rijst de vraag wat voor hulpoproep dit bootje heeft gedaan,waarom en hoe.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rutger038 op 27 mei 2013, 23:07:31
Citaat van: THOR link=msg=1167135 date=1369688796
Als je dit zo leest rijst de vraag wat voor hulpoproep dit bootje heeft gedaan en hoe.

Inderdaad. Brandweer is wel ter plaatse geweest.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 mei 2013, 23:17:30
Citaat van: Rutger Pruis link=msg=1167137 date=1369688851
Inderdaad. Brandweer is wel ter plaatse geweest.

Als ik zie wat er allemaal op de lijst staat krijg je de indruk dat ze hebben gemeld dat het bootje zinkende oid was of dat er iemand overboord was gevallen.
Kennelijk blijkt het dus waarschijnlijk motorpech oid te zijn geweest want het bootje werd gewoon op sleeptouw genomen door een ander bootje.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rutger038 op 27 mei 2013, 23:20:41
Citaat van: THOR link=msg=1167142 date=1369689450
Als ik zie wat er allemaal op de lijst staat krijg je de indruk dat ze hebben gemeld dat het bootje zinkende oid was of dat er iemand overboord was gevallen.
Kennelijk blijkt het dus waarschijnlijk motorpech oid te zijn geweest want het bootje werd gewoon op sleeptouw genomen door een ander bootje.

Geen idee. Bij Prio 1 trekken ze de hele regio leeg.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 mei 2013, 23:32:05
Citaat van: Rutger Pruis link=msg=1167145 date=1369689641
Geen idee. Bij Prio 1 trekken ze de hele regio leeg.

Ja ik kan me voorstellen dat je bij alleen "Schip in Nood" er wel tegenaan gaat.

Daarom heb ik bij het topic waterhulpverleningkwadrant ervoor gepleit dat je een noodoproep vanaf het water wel met de nodige informatie moet doorgeven. Schip in nood kan varieren van een motorbootje 4 m met een persoon aan boord naar bijv. een rijnpassagiersschip 100 m met 300 gasten aan boord etc.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 30 mei 2013, 17:36:49
Citaat van: Doruz link=msg=1163320 date=1368898295
Zoekactie vermiste duiker Oosterschelde bij Burghsluis. 18mei 2013 final

Vanochtend om 09.30uur kreeg het Kustwachtcentrum in Den Helder een melding dat er een duiker vermist werd ter hoogte van Burghsluis.
Direct hierop is een zoekactie gestart met meerdere boten en een helikopter.
Na twee uur zoeken is de actie gestaakt.
De waterdiepte is ongeveer 30Meter, aangezien brandweerduikers niet verder mogen duiken dan 15meter is de hulp ingeroepen van marineduikers.
Verdere woordvoering over het vervolg van de zoekactie wordt gedaan door de politie.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)

BURGHSLUIS - De duiker die vannacht aangetroffen is in de Oosterschelde bij Burghsluis is de zestienjarige Gijs Vandenryt uit België. Dat heeft de politie bevestigd. De jonge duiker werd sinds anderhalve week vermist. Het lichaam is vanmiddag geborgen en overgebracht naar het mortuarium. Daar heeft een arts een schouw uitgevoerd op het lichaam. Het stoffelijk overschot is inmiddels vrijgegeven en wordt zo snel mogelijk overgebracht naar België.

Volgens Ed Kraszewski van de politie gaat het onderzoek naar het ongeval door. ,,De duikuitrusting is in beslag genomen en zal worden onderzocht op mankementen. Omdat er geen sprake is van een misdrijf is sectie op het lichaam niet nodig.''
Buddylijn
Vanderyt was zaterdag 18 mei aan het duiken met een 40-jarige duikvriend toen hij in de problemen kwam. Zijn buddy besloot uiteindelijk de buddylijn los te maken, om daarmee zijn eigen leven te redden. Vandenryt was lid van duikclub LDL uit Lummen in Belgisch Limburg. De leden van die duikclub krijgen nu mentale begeleiding vanuit de Vlaamse duikbond NELOS.

Stroming
Het zoeken naar het lichaam van Vandenryt werd bemoeilijkt door de stroming en het getij. Daardoor was er steeds maar een korte tijdsperiode, de zogenoemde kentering van het tij, waarin kon worden gezocht.

Zeebodem
Eerder werd ook gezocht met een onbemand sonarvoertuig van de marine, maar in delen van het zoekgebied was de zeebodem te grillig. Daarom werd de zoektocht voortgezet met duikers, die de zeebodem hebben afgezocht 'op de tast'.
www.omroepzeeland.nl (http://www.omroepzeeland.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 30 mei 2013, 18:35:49

Nog twee duikers in de problemen,maar nu bij Scapa.


Highlands & Isles

Aberdeen & North

Specialist dive team joins search for missing divers off Orkney
 

STV 30 May 2013 14:53 BST

Missing divers: The men failed to return from a dive at Scapa Flow.

A specialist diving team has been brought in to help in the search for two divers missing off the coast of Orkney.

The alarm was raised with Shetland Coastguard around 4.50pm on Tuesday when two men failed to return to their boat from a dive in Scapa Flow, off the Orkney islands.

They were named by the Dutch Underwater Sports Association as Gerard van der Schot and Ron Pakker, both from Amstelveen, near Amsterdam. Both are thought to be in their early sixties.

A spokesman for Police Scotland said: “As of today the Police Scotland Dive and Marine Unit from Aberdeen is conducting further searches from Stromness Pier via a remotely operated device.

“The missing divers, who are not believed to be local to the area, have not yet been located.”

The RNLI Stromness Lifeboat, Shetland based HM Coastguard Search and Rescue helicopter and two local ferries have all been involved in the search.

http://news.stv.tv/north/227429-specialist-dive-team-joins-search-for-missing-divers-off-orkney/ (http://news.stv.tv/north/227429-specialist-dive-team-joins-search-for-missing-divers-off-orkney/)


Orkney News

Specialist dive team joins search for missing divers off Orkney

 A specialist diving team has been brought in to help in the search for two divers missing off the coast of Orkney. The alarm was raised with Shetland Coastguard around 4.50pm on Tuesday when two men failed to return to their boat from a dive in Scapa ...
stv.tv
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 30 mei 2013, 21:21:50

Lichaam gevonden duiker is 16-jarige Belg

BURGHSLUIS - De duiker die vannacht aangetroffen is in de Oosterschelde bij Burghsluis is de zestienjarige Gijs Vandenryt uit België. Dat heeft de politie bevestigd. De jonge duiker werd sinds anderhalve week vermist. Het lichaam is vanmiddag geborgen en overgebracht naar het mortuarium. Daar heeft een arts een schouw uitgevoerd op het lichaam. Het stoffelijk overschot is inmiddels vrijgegeven en wordt zo snel mogelijk overgebracht naar België.
 

Volgens Ed Kraszewski van de politie gaat het onderzoek naar het ongeval door. ,,De duikuitrusting is in beslag genomen en zal worden onderzocht op mankementen. Omdat er geen sprake is van een misdrijf is sectie op het lichaam niet nodig.''

Buddylijn
Vanderyt was zaterdag 18 mei aan het duiken met een 40-jarige duikvriend toen hij in de problemen kwam. Zijn buddy besloot uiteindelijk de buddylijn los te maken, om daarmee zijn eigen leven te redden. Vandenryt was lid van duikclub LDL uit Lummen in Belgisch Limburg. De leden van die duikclub krijgen nu mentale begeleiding vanuit de Vlaamse duikbond NELOS.

Stroming
Het zoeken naar het lichaam van Vandenryt werd bemoeilijkt door de stroming en het getij. Daardoor was er steeds maar een korte tijdsperiode, de zogenoemde kentering van het tij, waarin kon worden gezocht.

Zeebodem
Eerder werd ook gezocht met een onbemand sonarvoertuig van de marine, maar in delen van het zoekgebied was de zeebodem te grillig. Daarom werd de zoektocht voortgezet met duikers, die de zeebodem hebben afgezocht 'op de tast'.


http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2013-05-30/446136/lichaam-gevonden-duiker-16-jarige-belg#.UaelCdiRvhI (http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2013-05-30/446136/lichaam-gevonden-duiker-16-jarige-belg#.UaelCdiRvhI)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2013, 15:46:00

Miracle at Sea: Sailor Survives After Spending 2 Days Inside Sunken Ship
 .
By Rob Almeida On May 31, 2013


Jascon 4, Image: West African Ventures
 
As reported earlier this week, tragedy struck offshore Escravos, Nigeria on Sunday 26 May when the anchor handling tug Jacson 4 sank in heavy weather.  Divers recovered 10 bodies from the sunken ship and 1 is still missing.
 
Miraculously however, the ship’s cook, Mr. Okene Harrison, was found alive after spending roughly two days inside the sunken vessel at a depth of 30 meters.
 
“The fact this person survived is incredible,’ commented former US Navy Salvage Officer Patrick Keenan. “After spending two days at 30 meters of depth, he had become saturated, meaning his body had absorbed all the pressurized gases and equalized with the surrounding water pressure. Bringing him to surface from that depth, and after having been saturated at 3 or 4 atmospheres, could easily have killed him.
 
In saturation diving, sat divers are brought to the surface from depth via a pressurized diving bell, which mates up to a pressurized chamber on deck. This allows the “saturated” divers to live and work above and below the surface at a steady pressure state for an indefinite period of time, and most importantly, to be brought to the surface safely.”
 
Update: Sea Trucks Group didn’t mention how Mr. Harrison was brought to the surface, however Paul McDonald, one of the Dynamic Positioning Officers on board the Dive Support Vessel that was involved with the recovery and rescue mission commented on our Facebook page saying:
 
“All on board could not believe how cool he was when being rescued. The divers put a diving helmet and harness onto him and he followed the diver to the bell were he was then taken to deck level and kept in the chamber and decompressed for 2 days. It was amazing to be part of this rescue and my sympathy is with the families who lost there love ones.”
 
“Mr. Harrison has been brought to the surface safely and he continues to respond to treatment,” noted Sea Trucks Group in an emailed statement on 31 May.
 
Mr. Harrison’s survival will hopefully serve to lessen the grief of the families of the crewmembers who were lost this past weekend.
 
Jacques Roomans, the CEO of West African Ventures commented: “The families of all crew members have been informed of the outcome of the rescue operation and West African Ventures will continue to give all support possible to the families of our deceased and missing colleagues. We extend our deepest sympathy to all of them”.

http://gcaptain.com/miracle-sea-sailor-survives-spending/ (http://gcaptain.com/miracle-sea-sailor-survives-spending/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2013, 17:55:58
Roekeloze vaarweggebruikers beangstigen waterbouwers

Baggeren in de vaargeul tussen Amsterdam en Lemmer blijkt niet zonder risico. Regelmatig doen zich bijna-aanvaringen voor, stellen de waterbouwers ter plaatse. Het grootste probleem vormen beroepsschippers die zich niet aan de regels houden.


http://www.schuttevaer.nl/nieuws/havens-en-vaarwegen/nid19132-roekeloze-vaarweggebruikers-beangstigen-waterbouwers.html (http://www.schuttevaer.nl/nieuws/havens-en-vaarwegen/nid19132-roekeloze-vaarweggebruikers-beangstigen-waterbouwers.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2013, 20:52:13

WATCH: Greek Island Ferry Flawlessly Executes Heavy Seas Med Moor (AGAIN!)
 .

By Mike Schuler On June 3, 2013
 
Back in March, we posted a video showing a rather risky docking procedure at the Greek island of Kimolos in less-than-ideal conditions. Now here is another video showing seemingly same vessel performing the same maneuver in similar conditions, although this time shot from better angle.
 
As the uploader points out, this is the roro passenger ferry Adamantios Korahs performing a mediterranean mooring procedure (stern-to-dock) at the Greek Island of Sikinos in the Aegean Sea.
 
Sketchy? Yes. But residents of the Greek islands depend on the ferry system for vital deliveries of food, medicine, and various other items. Needless to say,  the Captain and crew are not about to get off schedule just because of a little wind and waves. Just another in the Greek islands I guess…

http://gcaptain.com/watch-greek-island-ferry-flawlessly-executes-heavy-seas-med-moor/ (http://gcaptain.com/watch-greek-island-ferry-flawlessly-executes-heavy-seas-med-moor/)

ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ: Πρωταγωνιστής σε ένα ακόμα θρίλερ! (http://www.youtube.com/watch?v=TsnH00fzASg#ws)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2013, 21:16:03
Groot vrachtschip vaart tegen brug op,stuurhuis en schoorsteen er af,vervolgens brand in opbouw en mogelijk ook mk.


<iframe width="640" height="360" src="http://www.liveleak.com/ll_embed?f=09afa264f4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2013, 21:34:20
Citaat van: Thor link=msg=1169361 date=1370286963
Groot vrachtschip vaart tegen brug op,stuurhuis en schoorsteen er af,vervolgens brand in opbouw en mogelijk ook mk.


<iframe width="640" height="360" src="http://www.liveleak.com/ll_embed?f=09afa264f4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Tja de brug ging wel omhoog maar even te laat.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 5 juni 2013, 18:43:44

Drugssmokkel eindigt in reddingsoperatie

5 juni 2013, 13.46 uur
Het patrouilleschip Zr. Ms. Holland heeft tijdens een operatie in de Caribische Zee 10 opvarenden gered van een zinkend schip. De Holland volgde het schip omdat het vermoeden bestond dat een grote hoeveelheid drugs aan boord was. De geredde bemanningsleden zijn overgedragen aan de Amerikaanse kustwacht.

Problemen

De kapitein van het schip meldde dat er motorproblemen waren, water binnenstroomde in de machinekamer en een uitslaande brand in het achterschip woedde. Het vermoeden bestaat dat deze calamiteiten door de bemanning van het schip zijn veroorzaakt.

Kapseizen

De 10-koppige bemanning is aan boord genomen, terwijl de militairen van de Holland probeerden de brand te blussen en de romp te koelen. Er kon echter niet worden voorkomen dat het 55-meter lange schip kapseisde en met lading en al naar de bodem is gezonken. De zee is in dat gebied enkele kilometers diep.

Patrouilleschepen

Zr. Ms. Holland loste 2 weken geleden Zr. Ms. Friesland af als stationsschip in het Caribisch gebied. De Holland is het eerste schip en naamgever van de Holland-klasse, een serie van 4 patrouilleschepen van de Koninklijke Marine. Deze 108 meter lange, flexibel inzetbare, schepen leveren met een relatief kleine bemanning een belangrijke bijdrage aan internationale rechtshandhaving en veiligheid. Daarvoor worden ze onder meer ingezet voor antipiraterijmissies, counterdrugsoperaties en kustwachttaken in Nederland en in het Caribisch Gebied.

www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 juni 2013, 21:17:15
Doet denken aan de Lammie HD160 in 1974.
Toen zonk de bemanning het schip af op ca 40 meter diep water.


http://www.geschiedenis24.nl/andere-tijden/afleveringen/2005-2006/De-jacht-op-de-Lammie.html (http://www.geschiedenis24.nl/andere-tijden/afleveringen/2005-2006/De-jacht-op-de-Lammie.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 13 juni 2013, 07:40:51
Catamaran omgeslagen. 12 juni 2013
Om 14.45 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder de melding dat tijdens een voorronde-race in het kader van de Ronde van Texel een catamaran met twee personen was omgeslagen op circa 1 kilometer zuid van De Koog. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van Den Helder en De Cocksdorp gealarmeerd, alsmede de offshore reddinghelikopter. Ook het Kustwachtvaartuig ‘Visarend’ was in de buurt en is direct ter plaatse gegaan. Om 15.20 uur meldde de reddinghelikopter dat het de mensen in zicht had en vervolgens zijn deze door de reddingboot van Den Helder opgepikt. Vervolgens is de catamaran geborgen en naar het strand gebracht door de reddingboot van De Cocksdorp.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 13 juni 2013, 08:35:43
DORUS RIJKERS ON TRIALS

Last Tuesday the 90 years old historic (built in 1923) motor lifeboat Dorus Rijkers conducted the first technical trials , after completion of a extensive restoration period
Na een intensieve restauratieperiode heeft de motorreddingboot Dorus Rijkers (bj 1923) op dinsdag 11 juni een geslaagde technische proefvaart gehouden door de haven van Den Helder en over het Noordhollandskanaal.
Foto: Paul Schaap ©
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 13 juni 2013, 10:11:43
Jolly Nero Incident: Control Tower Collapse Could Have Been Avoided, Prosecutors Say
 .

By gCaptain Staff On June 12, 2013
 
The collapsed control tower at Genoa’s port is pictured in this handout picture provided by the Coast Guard service. Photo: Italian Coast Guard
 
Prosecutors in Genoa, Italy say that the port control collapse could have been avoided and they are now investigating five suspects in connection to the incident.
 
On May 7, the Ignazio Messina-owned Jolly Nero backed into the 50-meter tall port control tower at the port of Genoa, causing it to collapse and killing 9 people. Prosecutors say that “negligence, carelessness and inexperience” were all contributing factors to the collision and collapse of the tower.
 
FULL COVERAGE: Jolly Nero Incident
 
Under investigation is the captain of the Jolly Nero, Roberto Paoloni, First Officer Lorenzo Repetto, and pilot Antonio Anfossi, all on charges of multiple manslaughter, assault on transport safety, and collapse of the tower due to a negligent maneuver. Meanwhile, Third Officer Cristina Vaccaro is being investigated for failing to log bridge instrument issues prior to leaving port, as well Andrea Gais, who is acting chairman of the board at Ignazio Messina.
 
Prosecutors say that excessive speed – an estimated 3.5 knots – was too fast for the turning basin where the Jolly Nero struck the tower and the ship itself was also limited in its ability to make the turn. The prosecutor also claims that some members of the crew were negligent for failing to alert those in the tower of the impending danger.
 
On Wednesday, the Jolly Nero sailed from the Port of Genoa for the first time since the incident.

http://gcaptain.com/jolly-nero-investigation-control-tower-collapse-could-have-been-avoide/ (http://gcaptain.com/jolly-nero-investigation-control-tower-collapse-could-have-been-avoide/)

http://gcaptain.com/jolly-nero-backs-genoa-port-control/ (http://gcaptain.com/jolly-nero-backs-genoa-port-control/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 13 juni 2013, 11:39:12
Ook slachtoffers van dergelijke gebeurtenissen kun je als redder tegenkomen.

Moment of Impact: Norwegian Navy’s Target Practice With Long-Range Missile [VIDEO]
 .


By Mike Schuler On June 6, 2013
 
Here is a video showing the explosive moment the Norwegian navy blew up one of its own ships to test out their latest long-range missile.
 
The KNM Trondheim, a 300ft long decommissioned frigate, was transported out into the sea off the coast of Andoy to be used as the target.
 
This dramatic footage just released by military bosses captures the countdown before the new ‘Naval Strike Missile’ – a four-metre long, 880lb weapon – is fired in the direction of the vessel and the moment of impact captured by an onboard camera.
 

KNM Trondheim
 
PS-We saw some snippets of this video yesterday but new details and a compilation warranted a second post… I think.

http://gcaptain.com/moment-of-impact-norway-navy-test-fires-long-range-missile/ (http://gcaptain.com/moment-of-impact-norway-navy-test-fires-long-range-missile/)


! Private video (http://www.youtube.com/watch?v=28XdHi009RA&feature=player_embedded#)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 13 juni 2013, 16:22:34
Citaat van: Doruz link=msg=1172977 date=1371102051
Catamaran omgeslagen. 12 juni 2013
Om 14.45 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder de melding dat tijdens een voorronde-race in het kader van de Ronde van Texel een catamaran met twee personen was omgeslagen op circa 1 kilometer zuid van De Koog. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van Den Helder en De Cocksdorp gealarmeerd, alsmede de offshore reddinghelikopter. Ook het Kustwachtvaartuig ‘Visarend’ was in de buurt en is direct ter plaatse gegaan. Om 15.20 uur meldde de reddinghelikopter dat het de mensen in zicht had en vervolgens zijn deze door de reddingboot van Den Helder opgepikt. Vervolgens is de catamaran geborgen en naar het strand gebracht door de reddingboot van De Cocksdorp.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)


Reddingsactie niet voor deelnemers Texel Dutch Open

Geslaagde reddingsactie Kustwachtcentrum en KNRM betrof niet deelnemers Texel Dutch Open
In tegenstelling tot eerdere berichten van het Kustwachtcentrum Den Helder betrof de geslaagde reddingsactie van een omgeslagen catamaran voor de kust van Texel niet een deelnemer van de Texel Dutch Open. Dit officiële Nederlandse kampioenschap catamaranzeilen staat ook wel bekend als een voorloopwedstrijd van de Ronde om Texel die op 15 juni op de agenda staat.
De persoon in kwestie was zeilend onderweg van Noord Holland naar Texel om later in de week deel te nemen aan de zeilwedstrijden rondom de 36e editie van de legendarische Ronde om Texel. De boot in kwestie was niet ingeschreven en ook niet aangemeld voor deelname aan de Texel Dutch Open.
De Ronde om Texel hecht heel veel waarde aan veiligheid. Alle deelnemers moeten voldoen aan een aantal veiligheidseisen. Tevens verzoekt de organisatie, het kleine deel van de deelnemers, die niet over de weg maar over het water aanreizen, dat pas te doen nadat ze zich aangemeld hebben als mensen die hun boot zeilend komen brengen. Ook dat was in dezen niet het geval.
De organisatie van de Ronde om Texel is het Kustwachtcentrum en de KNRM uitermate dankbaar voor de succesvolle en snelle samenwerking.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 14 juni 2013, 14:06:30
Ongeval op gasplatform op de Noordzee.

14 juni 2013
 Om 09.50 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder de melding van het platform ‘L5FA1’ Van GdF SUEZ dat tijdens testwerkzaamheden aan apparatuur op het platform een ernstig incident heeft plaatsgevonden, waardoor twee personen zijn overleden en één persoon zwaar gewond is geraakt. Het platform staat op ongeveer 100 kilometer noordwest van Den Helder. Op het moment van het ongeval lag de productie van het platform stil.
 Door het Kustwachtcentrum is direct de offshore redding helikopter gealarmeerd, die met een arts om 10.45 uur is geland op het platform. Na onderzoek is de patiënt aan boord gebracht van de helikopter die om 11.40 uur vanaf het platform is vertrokken naar de vliegbasis Leeuwarden, vanwaar de man per ambulance naar het Medisch Centrum Leeuwarden is vervoerd. De toestand van de patiënt is stabiel.
 Staatstoezicht op de Mijnen en de Eenheid Maritieme Politie zullen onderzoek naar de oorzaak van het ongeval.

Bron : Kustwacht.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2013, 12:03:02
Rijkswaterstaat neemt poolshoogte bij tanker

Rijkswaterstaat inspecteert de vastgelopen tanker*) bij Harlingen. Rond het schip is uit voorzorg een oliescherm geplaatst.

Inmiddels is een deel van de olie uit de tanker gepompt. De hoop is dat het schip daardoor bij hoog water weer loskomt. Hoe het kan dat het schip is vastgelopen, is nog onduidelijk.

RTL Nieuws

*)Elize V 1800 m3



Olietanker vast bij Harlingen

Geplaatst door
admin
 3 uren geleden

 

DSCF3030DSCF3031DSCF3032DSCF3035

HARLINGEN – Zaterdagochtend is net buiten de haven van Harlingen een olietanker vastgelopen. Het schip met ruim 1800 kub dieselolie ligt buiten de vaargeul. Het levert dan ook geen gevaar op voor de overige scheepvaart. Er is voor de zekerheid wel een oliescherm om het schip gelegd.

Vanmiddag zal tussen 12.00 uur en 14.00 uur bij hoog water geprobeerd worden het schip los te krijgen. Over de oorzaak van het vastlopen is nog niets bekend.

http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/gastanker-vast-bij-harlingen/ (http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/gastanker-vast-bij-harlingen/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2013, 12:50:50
Ronde om Texel dag uitgesteld

Een eerdere editie van de Ronde om Texel ANP

Toegevoegd: zaterdag 15 jun 2013, 11:24
Update: zaterdag 15 jun 2013, 11:33


 De organisatie van de Ronde om Texel heeft besloten de zeilers vandaag wegens de onvoorspelbare wind niet te laten vertrekken voor de 36e editie van het catamaranevenement. De wedstrijd is nu tot morgen uitgesteld.

Racemanager Romkema zegt dat een passerend koufront gepaard gaat met windstoten tot 9 Beaufort. Dat kan tot gevaarlijke situaties leiden. De meeste deelnemers zien dat gevaar ook en hebben begrip voor de beslissing om de wedstrijd uit te stellen tot zondag.

Veel zon

Romkema verwacht dat de meeste van de 269 ingeschreven boten zondag alsnog van start gaan. De weersverwachtingen zijn goed, met veel zon en windkracht 4 tot 5, in de middag afnemend tot 3.

De Ronde om Texel is een klassieker in de zeilwereld. De eerste editie was in 1978. De catamaranrace om het eiland Texel is 100 kilometer lang en begint en eindigt bij paal 17

NOS

Begrijpelijk : Momenteel Wind ZW 7

De organisatie van de Ronde om Texel heeft zaterdagmorgen besloten de zeilers niet te laten vertrekken voor de 36ste editie van het catamaranevenement. Die is nu een dag uitgesteld. Reden was de te harde en onvoorspelbare wind.
 
Racemanager Jeroen Romkema vertelde dat een passerend koufront gepaard ging met windstoten tot 9 Beaufort. Dat zou tot onveilige situaties leiden. De meeste deelnemers zagen dat gevaar ook en toonden begrip voor de beslissing de vloot niet de zee op te sturen.

Romkema verwacht dat zo'n 250 van de ingeschreven 269 boten zondag alsnog van start gaan. De weersverwachtingen zijn goed, met veel zon en windkracht 4 tot 5, in de middag afnemend tot 3.

Bon AD
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2013, 13:52:31
Citaat van: Thor link=msg=1173662 date=1371290582
Rijkswaterstaat neemt poolshoogte bij tanker

Rijkswaterstaat inspecteert de vastgelopen tanker*) bij Harlingen. Rond het schip is uit voorzorg een oliescherm geplaatst.

Inmiddels is een deel van de olie uit de tanker gepompt. De hoop is dat het schip daardoor bij hoog water weer loskomt. Hoe het kan dat het schip is vastgelopen, is nog onduidelijk.

RTL Nieuws

*)Elize V 1800 m3



Olietanker vast bij Harlingen

Geplaatst door
admin
 3 uren geleden

 

DSCF3030DSCF3031DSCF3032DSCF3035

HARLINGEN – Zaterdagochtend is net buiten de haven van Harlingen een olietanker vastgelopen. Het schip met ruim 1800 kub dieselolie ligt buiten de vaargeul. Het levert dan ook geen gevaar op voor de overige scheepvaart. Er is voor de zekerheid wel een oliescherm om het schip gelegd.

Vanmiddag zal tussen 12.00 uur en 14.00 uur bij hoog water geprobeerd worden het schip los te krijgen. Over de oorzaak van het vastlopen is nog niets bekend.

http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/gastanker-vast-bij-harlingen/ (http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/gastanker-vast-bij-harlingen/)


Waddenvereniging: olieramp Waddenzee niet ondenkbaar

 Geplaatst door
admin
 3 uren geleden


Zaterdagochtend is in de vaargeul Boontjes nabij Harlingen olietanker Elize V. vastgelopen. De schipper heeft waarschijnlijk een stuurfout gemaakt en is met de romp vast komen te zitten. Het schip is onbeschadigd en lekt geen olie. Maar voor de Waddenvereniging is een olieramp in de Waddenzee niet ondenkbaar. Het is van groot belang voor zowel economie en ecologie om optimaal voorbereid te zijn voor bij een olieramp in de Waddenzee, meldt de Waddenvereniging op haar website.

De Waddenvereniging heeft samen met Rijkswaterstaat en andere organisaties de laatste jaren gewerkt aan het ontwikkelen van 50 verbeterpunten voor de rampenbestrijding in de Waddenzee. Het ‘Ecologisch spoorboekje bij oliebestrijding in de Waddenzee’ is daar een voorbeeld van. Het belang van een snelle invoering van deze verbeterpunten wordt vandaag weer eens benadrukt. De Waddenvereniging zal er dan ook alles aan doen om verantwoordelijke partijen aan te spreken om dit snel te bewerkstelligen, aldus de Waddenclub.

Een olieramp in de Waddenzee is heel anders dan een olieramp op de Noordzee.

Bij een olieramp verspreiden verontreinigingen zich in de Waddenzee door de sterke getijdenstromingen razendsnel. Via de gangen van bijvoorbeeld wormen en schelpdieren of via de wortels van planten komt olie bovendien diep in het systeem terecht. Daar blijft het als een soort tijdbom zitten en kan het lange tijd schade aanrichten.

Rampenbestrijding op de Waddenzee vraagt om een heel specifieke aanpak. Het is er ondieper, waardoor je bijvoorbeeld geen diepstekende schepen met veegarmen kunt gebruiken. Grote delen, zoals kwelders, droogvallende platen en slikkige delen, zijn lastig te bereiken met varend of rijdend materieel. Door de enorme stroomsnelheden is inzet van materieel soms zelfs helemaal niet mogelijk. Eenmaal aangespoeld op het wad of de kwelder, is de olie nauwelijks meer op te ruimen. Het opruimen zélf kan bovendien ook schade en verstoring veroorzaken.

http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/waddenvereniging-olieramp (http://www.harlingen-online.nl/2013/06/15/waddenvereniging-olieramp)

Gasolietanker loopt vast in de Waddenzee

 In de nacht van 15 juni is in de Boontjes, de vaargeul tussen Harlingen en Kornwerderzand een tanker met 1850 ton gasolie vastgelopen. Hoogst waarschijnlijk heeft de schipper een stuurfout gemaakt waardoor de tanker aan de grond is gelopen. De romp is onbeschadigd en er heeft geen olielekkage plaatsgevonden. Rijkswaterstaat heeft voor alle zekerheid een oliescherm rondom het schip gelegd. De verwachting is dat de tanker vanmiddag met hoogwater los kan komen. Om dit zeker te stellen wordt er lading overgepompt naar een ander schip.


 Het ziet er naar uit dat dit incident met een sisser afloopt. Maar het laat wel zien dat een olieramp op de Waddenzee niet ondenkbaar is. Het is van groot belang voor zowel economie en ecologie om optimaal voorbereid te zijn voor bij een olieramp in de Waddenzee. De Waddenvereniging heeft samen met Rijkswaterstaat en andere organisaties de laatste jaren gewerkt aan het ontwikkelen van 50 verbeterpunten voor de rampenbestrijding in de Waddenzee. Het ‘Ecologisch spoorboekje bij oliebestrijding in de Waddenzee’ is daar een voorbeeld van. Het belang van een snelle invoering van deze verbeterpunten wordt vandaag weer eens benadrukt. De Waddenvereniging zal er dan ook alles aan doen om verantwoordelijke partijen aan te spreken om dit snel te bewerkstelligen.
 
Een olieramp in de Waddenzee is heel anders dan een olieramp op de Noordzee. Bij een olieramp verspreiden verontreinigingen zich in de Waddenzee door de sterke getijdenstromingen razendsnel. Via de gangen van bijvoorbeeld wormen en schelpdieren of via de wortels van planten komt olie bovendien diep in het systeem terecht. Daar blijft het als een soort tijdbom zitten en kan het lange tijd schade aanrichten.

Rampenbestrijding op de Waddenzee vraagt om een heel specifieke aanpak. Het is er ondieper, waardoor je bijvoorbeeld geen diepstekende schepen met veegarmen kunt gebruiken. Grote delen, zoals kwelders, droogvallende platen en slikkige delen, zijn lastig te bereiken met varend of rijdend materieel. Door de enorme stroomsnelheden is inzet van materieel soms zelfs helemaal niet mogelijk. Eenmaal aangespoeld op het wad of de kwelder, is de olie nauwelijks meer op te ruimen. Het opruimen zélf kan bovendien ook schade en verstoring veroorzaken.
Publicatiedatum: 15-06-2013

http://www.waddenvereniging.nl/nieuws/item.php?item_id=7081 (http://www.waddenvereniging.nl/nieuws/item.php?item_id=7081)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2013, 20:44:48
Tot heden een kleine dertig alarmeringen KNRM,waaronder enkele vurpijlen en surfers in de problemen verder nogal wat stuur en motorproblemen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2013, 21:06:48
Een van die gevallen :

Uit:Reddingrapporten KNRM
 
Windigo, problemen met wind
 
Egmond aan Zee, 15 juni 2013
 
Zaterdagochtend rond 10.30 uur, het zeiljacht Windigo ligt voor de kust van Egmond, door stroom en wind komt het jacht nauwelijks vooruit, men probeert de motor bij te zetten hetgeen niet lukt.
 De schipper van de Windigo neemt contact op met de Nederlandse Kustwacht en doet zijn verhaal, dit gesprek wordt ook meegeluisterd door de bemanning van KNRM station Egmond aan Zee. Het zeiljacht ligt dwars van Egmond, na overleg met het Kustwachtcentrum wordt de bemanning van de Adriaan Hendrik gealarmeerd.
 
In verband met de Egmondse Visserijdag is de Adriaan Hendrik binnen een recordtijd onderweg naar het onfortuinlijke zeiljacht. Als Adriaan Hendrik langszij komt stappen twee opstappers over om de situatie aan boord op te nemen, er zit een lijn in de schroef. Als pogingen de lijn uit de schroef te halen mislukken word er een sleep verbinding gemaakt.
 
Een klein uur na de eerste berichtgeving ligt de Windigo achter de Adriaan Hendrik en gaat met een kleine 4 knopen richting IJmuiden.
 
De sleep bereikt om 13.30 uur de Seaport Marina IJmuiden alwaar de Windigo uit het water is gehaald voor een controle van de aandrijving.
 
Na het opnemen van de gegevens keert de Adriaan Hendrik retour station.
 
actie : 2013/07

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABAEB0 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABAEB0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 1300001-MR op 16 juni 2013, 16:39:43
Citaat van: Thor link=msg=1173852 date=1371321888
Tot heden een kleine dertig alarmeringen KNRM,waaronder enkele vurpijlen en surfers in de problemen verder nogal wat stuur en motorproblemen.
En dan tel je de meldingen die via 16 zijn gelopen, buitenom P2000, nog niet eens mee :o ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 16 juni 2013, 17:04:09
Citaat van: 1300001-MR link=msg=1174038 date=1371393583
En dan tel je de meldingen die via 16 zijn gelopen, buitenom P2000, nog niet eens mee :o ?

En de inzetten van niet KNRM eenheden... Was druk druk druk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 16 juni 2013, 18:05:04
Citaat van: Thor link=msg=1173857 date=1371323208
Een van die gevallen :

Uit:Reddingrapporten KNRM
 
Windigo, problemen met wind
 
Egmond aan Zee, 15 juni 2013
 
Zaterdagochtend rond 10.30 uur, het zeiljacht Windigo ligt voor de kust van Egmond, door stroom en wind komt het jacht nauwelijks vooruit, men probeert de motor bij te zetten hetgeen niet lukt.
 De schipper van de Windigo neemt contact op met de Nederlandse Kustwacht en doet zijn verhaal, dit gesprek wordt ook meegeluisterd door de bemanning van KNRM station Egmond aan Zee. Het zeiljacht ligt dwars van Egmond, na overleg met het Kustwachtcentrum wordt de bemanning van de Adriaan Hendrik gealarmeerd.
 
In verband met de Egmondse Visserijdag is de Adriaan Hendrik binnen een recordtijd onderweg naar het onfortuinlijke zeiljacht. Als Adriaan Hendrik langszij komt stappen twee opstappers over om de situatie aan boord op te nemen, er zit een lijn in de schroef. Als pogingen de lijn uit de schroef te halen mislukken word er een sleep verbinding gemaakt.
 
Een klein uur na de eerste berichtgeving ligt de Windigo achter de Adriaan Hendrik en gaat met een kleine 4 knopen richting IJmuiden.
 
De sleep bereikt om 13.30 uur de Seaport Marina IJmuiden alwaar de Windigo uit het water is gehaald voor een controle van de aandrijving.
 
Na het opnemen van de gegevens keert de Adriaan Hendrik retour station.
 
actie : 2013/07

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABAEB0 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABAEB0)

Zolang je zeil kunt voeren,dus de tuigage niet onklaar is geraakt en je normaal kunt sturen etc. hoef je onder deze omstandigheden (wind ZW 7) toch geen hulp in te roepen. De weersvoorspellingen waren duidelijk,dus je had kunnen  weten waar je aan begon. Als het je gaat vervelen in de wind en golven op dan ga je toch voor de wind terug, in dit geval neem ik aan naar Den Helder.
In een aantal gevallen wordt wel heel snel en gemakkelijk hulp ingeroepen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 16 juni 2013, 21:08:32
Citaat van: 1300001-MR link=msg=1174038 date=1371393583
En dan tel je de meldingen die via 16 zijn gelopen, buitenom P2000, nog niet eens mee :o ?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zondag voor de Kustwacht minder druk dan zaterdag. 16 juni 2013

 De zondag verliep dit weekeinde voor de Kustwacht in Den Helder rustiger dan de zaterdag. Ook vandaag stond er tot het einde van de middag een harde wind. Elf keer moest in actie gekomen worden voor de recreatievaart. Naast de gebruikelijke hulpverlening voor aan de grond gelopen jachten of jachten met motor- en roerproblemen, ontving het Kustwachtcentrum rond 14.40 uur een melding van de Margrietsluis dat nabij Lemmer een aanvaring had plaatsgevonden tussen een binnenvaartschip en een zeiljacht. Omdat de aard van het incident niet meteen duidelijk was, werden door het Kustwachtcentrum naast reddingboten van de KNRM ook duikers gealarmeerd. Toen de reddingboot van Lemmer ter plaatse kwam, bleek het alleen om materiële schade te gaan. Het jacht is binnengebracht en de binnenvaarder is later doorgevaren naar de sluis. De politie zal de oorzaak van het ongeval nader onderzoeken.
 Op het IJsselmeer moest in actie gekomen worden, nadat twee zwemmers te water waren gegaan om een hond te redden, maar 1 zwemmer kwam hierbij zelf in problemen. Zwemmer en hond zijn door reddingboten opgepikt en naar de kant gebracht. Zij maken het goed. Tijdens de Ronde van Texel moest een zeiler opgehaald worden die een arm uit de kom had. Hij is door de reddingboot van Den Helder aan een ambulance overdragen en behandeld.
 
Kustwacht en reddingseenheden hebben handenvol aan recreatievaart. 15 juni 2013

 Door het onstuimige weer van vandaag zijn vele recreatievaarders en surfers in problemen gekomen op de Noordzee, het IJsselmeer, de Waddenzee en de Zeeuwse- en Zuid Hollandse Stromen. Tussen 10.30 uur en 19.00 uur kwamen 32 hulpaanvragen binnen op het Kustwachtcentrum Den Helder.
 Het betrof:
 12 jachten met motorproblemen
 9 jachten aan de grond gelopen
 1 jacht maakt water
 3 surfers in problemen
 3 surfers die hun uitrusting hadden verloren
 3 jachten met gebroken mast of roerproblemen
 Verder kwam nog een melding binnen van rode vuurpijlen op het IJsselmeer. Een zoekactie daar naar leverde echter niets op.
 In totaal werden 36 reddingboten van de KNRM, 5 reddingboten van diverse reddingbrigades, 15 bergingsboten en 1 politievaartuig ingezet voor de hulpverlening.
 Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.

Bron Kustwacht



Harde wind bezorgt KNRM hele dag werk
 
IJmuiden, 15 juni 2013
 
De bij vlagen stormachtige wind heeft zaterdag de hele dag gezorgd voor alarmeringen van reddingboten van de KNRM. Meer dan 20 keer kwamen de vrijwilligers in actie voor een variatie aan hulpverleningen. Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.
De dag begon met een zeiljacht met een lijn in de schroef ter hoogte van Egmond aan Zee. De reddingboot bracht het schip veilig naar IJmuiden. Een zware regenbui die in de ochtend over het land trok bracht watersporters op het Veerse Meer, Grevelingen, Randmeren, Markermeer, IJsselmeer, Waddenzee en Lauwersmeer in moeilijkheden. In de meeste gevallen was de wind de veroorzaker van averij, zoals een gebroken mast of een gescheurd zeil. Op het IJsselmeer raakten verschillende schepen aan de Friese lagerwal en moesten worden vlotgetrokken door reddingboten uit Hindeloopen en Lemmer.
 
Naar de herkomst van waargenomen vuurpijlen op het IJsselmeer is door vier reddingboten gezocht, maar een schip in nood werd niet aangetroffen.
 
De Hindelooper reddingbootbemanning, die ’s morgens net haar nieuwe onderkomen feestelijk had geopend was de rest van de dag in touw met de twee zeiljachten die werden geassisteerd.
 
Vrijwel alle meldingen werden door het Kustwachtcentrum in Den Helder doorgegeven en gecoördineerd. In totaal kwamen 35 reddingboten in actie, met ruim honderd vrijwilligers.


Reddingrapporten
 
Zeilboot aan lagerwal
 
Blaricum, 15 juni 2013
 
Zaterdag rond half vijf kreeg de bemanning van de reddingboot Blaricum-1 een melding van een zeilboot in problemen bij Bunschoten.
 De zeilboot van 6 meter was door de harde zuidwestenwind aan lagerwal geraakt. De reddingboot Blaricum-1 heeft een sleepverbinding gemaakt en de boot van de dijk afgehaald. De zeilboot is door de Blaricum-1 naar de jachthaven van Bunschoten gesleept waar de eigenaar donateur werd.
 
http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/blaricum/reddingrapporten/? (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/blaricum/reddingrapporten/?)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 juni 2013, 07:05:55
Kustwacht en reddingseenheden hebben handenvol aan recreatievaart

Door het onstuimige weer afgelopen vrijdag zijn vele recreatievaarders en surfers in problemen gekomen op de Noordzee, het IJsselmeer, de Waddenzee en de Zeeuwse- en Zuid Hollandse Stromen. Tussen 10.30 uur en 19.00 uur kwamen 32 hulpaanvragen binnen op het Kustwachtcentrum Den Helder.
Het betrof:
12 jachten met motorproblemen
9 jachten aan de grond gelopen
1 jacht maakt water 3 surfers in problemen 3 surfers die hun uitrusting hadden verloren
3 jachten met gebroken mast of roerproblemen
Verder kwam nog een melding binnen van rode vuurpijlen op het IJsselmeer. Een zoekactie daar naar leverde echter niets op. In totaal werden 36 reddingboten van de KNRM, 5 reddingboten van diverse reddingbrigades, 15 bergingsboten en 1 politievaartuig ingezet voor de hulpverlening. Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.
Boven en rechts : windkracht 7 op Schiermonnikoog, 2 zeiljachten op drift buiten de vaargeul, helemaal vastgelopen. De 2x 75pk KNRM reddingboot Edzard Jacob bood assistentie en sleepte beide jachten naar de haven. Photo’s : Maarten de Wit © -

Bron: Kustwachtcentrum Den Helder
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 juni 2013, 07:23:22
Reddingrapporten KNRM.
 
Koning Willem I haalt 15 opvarenden van twee RIB's op de Noordzee
 
Schiermonnikoog, 15 juni 2013
 
De reddingboot van Schiermonnikoog, de 'Koning Willem I' heeft nabij het Huibertsgat ten noordoosten van Schiermonnikoog vijftien opvarenden van twee RIB's (snelle rubberboten met een polyester bodem) gehaald en naar de haven van Lauwersoog gebracht.
De beide rubberboten waren met vijftien passagiers onderweg van de Eemshaven naar het waddeneiland Schiermonnikoog, toen ten noordoosten van Schiermonnikoog, nabij het Hubertsgat, aan de ingang van de Eems, één van de boten motorpech kreeg. Vrij snel gevolgd door motorpech voor de andere boot*). De hulp van een reddingboot werd ingeroepen. Vooral ook omdat door het toch gure weer, met een krachtige wind, een aantal opvarenden het erg koud kregen. De Koning Willem I voer rond vijf uur 's middags uit om assistentie te verlenen. Ook de Annie Jacoba Visser van Lauwersoog werd gealarmeerd.
 
Bij de rubberboten, genaamd Oostereind en Soesterberg, aangekomen bleken een tweetal opvarenden dusdanig onderkoeld dat medische hulp nodig was. De Koning Willem I nam de vijftien opvarenden aan boord en bracht hen naar Lauwersoog waar ambulances gereed stonden. De overige opvarenden konden na een warm hapje weer huiswaarts keren.
 
De Annie Jacoba Visser heeft de twee onfortuinlijke rubberboten begeleid naar de thuishaven.

*) Twee motorproblemen vrijwel op het zelfde moment iets met de brandstof/mengsmering ?

Diverse acties tijdens winderig weekend
 
Enkhuizen, 15 - 16 juni 2013
 
KNRM reddingstation Enkhuizen is afgelopen weekend tot vijf maal toe uitgevaren om in problemen geraakte watersporters te helpen. Eén actie had een noodlottige afloop.

 Ondanks de krachtig tot harde zuidwesten wind waren er veel watersporters op het IJssel- en Markermeer. Meerdere van hen raakte in problemen en diverse reddingstations voeren voor hen uit. De reddingboten Watersport  en Rien Verloop van station Enkhuizen kwamen in actie voor uiteenlopende meldingen
 
Zaterdag, 12.44 uur. Door meerdere melders zijn vuurpijlen waargenomen op het IJsselmeer. Het Kustwachtcentrum alarmeert direct de reddingstations van Andijk, Lemmer en Enkhuizen. Met vijf reddingboten werd het zoekgebied afgezocht, echter zonder resultaat.
 
15.51 uur. Aan boord van een charterschip, afgemeerd in de haven van Enkhuizen, was een persoon onwel geworden. Volgens de afgesproken procedure alarmeert de regionale alarmcentrale dan ook de KNRM mee voor assistentie.
 
Er bleek één persoon niet goed te zijn geworden op het toilet. Wanneer de opstappers van de als eerste arriverende reddingboot Rien Verloop bij de persoon aankomen, zijn mede opvarenden en de havendienst reeds gestart met reanimatie. De KNRM opstappers verlenen direct assistentie en eerste hulp.
 
Ondanks de inzet van de KNRM, ambulancedienst, politie en havendienst overlijdt de persoon ter plaatse.
 
16.40 uur. Nog bezig met de afhandeling van het vorige incident, komt de volgende melding reeds binnen. Een zeiljacht met motor en stuur problemen vraagt om assistentie. Het vorige incident wordt overgedragen aan de politie en beide reddingboten zetten koers naar het zeiljacht, twee mijl oost van Enkhuizen.
 
Ter plaatse wordt een opstapper overgezet en een sleepverbinding gemaakt. Niet veel later ligt het zeiljacht veilig afgemeerd in de jachthaven.
 
19.01 uur.  Melding nummer vier van deze dag; Zeiljacht met lijn in de schroef. Beide reddingboten varen niet veel later uit naar de opgegeven positie, vier mijl ten noorden van Enkhuizen.
 
Ter plaatse geeft het onstuimige weer nog enige moeite om een sleepverbinding te maken, maar als dit uiteindelijk toch is gelukt, wordt ook dit zeiljacht afgesleept naar de Compagnieshaven.

Zondag, 10.47 uur. Wederom alarm voor een zeiljacht met lijn in de schroef. Het jacht bevond zich in het Naviduct bij Enkhuizen. Als beide reddingboten uitvaren komt het jacht net op de fok voorbij het boothuis gezeild.
 
Snel werd er een sleepverbinding gemaakt en ook dit zeiljacht wordt afgemeerd in de jachthaven. Na nog een duiker te hebben geregeld, keren de reddingboten weer retour station.
 
Alarm: Diverse tijden
 Weer: Half bewolkt tot bewolkt
 Zicht:  Redelijk tot goed
 Wind: ZW  7
 Actie: 34 tot 38 -2013

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/enkhuizen/reddingrapporten/?contentID=6BABAFB3 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/enkhuizen/reddingrapporten/?contentID=6BABAFB3)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 juni 2013, 18:33:36
MOL Box Ship Suffers Broken Back, Sinks Off Yemen
.

By gCaptain Staff On June 17, 2013


This photo of the MOL Comfort shows considerable hogging. Image credit: IANS

26 crewmembers of an MOL containership were forced to abandon ship Monday off Yemen after the ship suffered from catastrophic hull failure and sank.

India’s IANS News reports that the MV Mol Comfort cracked in half about 200 miles from the Yemeni coast while enroute from Singapore to Jeddah with about 4,500 containers. All 26 crew – made up 11 Russians, 1 Ukrainian and 14 Filipinos - escaped the sinking ship on two life rafts and a lifeboat, the report says.

The Indian Coast Guard in Mumbai diverted three vessels in the area to assist. The MV Yantian Express was first to arrive on scene and rescued the survivors, IANS reports. The 2008-built MOL Comfort sank a short time later.

The incident was confirmed by the ships operator, Mitsui O.S.K. Lines. MOL says that an Emergency Control Headquarters has been established for the incident and MOL is taking company-wide measures to settle the matter.

Weather at the time was strong winds and seas up to six meters.

A castastrophic structural failure

From a naval architecture standpoint, this is a puzzling situation.  Ships are designed to handle long period and large waves that crest on the bow and stern and have a trough amidships.  This creates a sagging situation that puts extreme tension on the keel and compression at deck level.  The opposite, “hogging” situation occurs when the crest of the wave moves to the center of the ship and the trough of the waves are at bow and stern.

The repeat flexing of the ship in these perfectly timed waves is likely what caused the loss of this vessel.  In the photo above, a perfect example of hogging is shown, where the bow and the stern are both lying in the troughs of two waves.

It should not have happened however.  Ships are built to handle this situation and engineering rules are followed to ensure the transverse “section modulus” of the vessel is sufficient to handle these extreme stresses imposed by nature.  There are other possibilities however…

The loading of the containers on board may have exasperated the situation.  Although the loading of the containers appears even in the photo, the weight distribution of the containers may not have been even.  Had heavier containers been loaded on the bow and stern and lighter ones in the center of the ship, the vessel may have been placed in a hogging situation before she even set sail.  It’s speculation of course to say one way or another, but assuming that she met class requirements, it’s one possible explanation for what happened.

- Mike Schuler and Rob Almeida

http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/ (http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 juni 2013, 18:39:37

Vlootschouwcommissie doneert mooi bedrag aan de KNRM

Dit artikel is geplaatst op 15 juni 2013.


De KNRM van Den Oever heeft van het bestuur van de Vlootschouwcommissie een donatie ontvangen van € 3.530,-. Dit bedrag is bijeen gebracht op de kotters tijdens het jaarlijkse vaartochtje op de Oeverse visserijdagen.

 Al sinds het begin van de visserijdagen hangen er op de schepen busjes waarin de opvarenden een bedrag kunnen storten. Sinds enkele jaren heeft het bestuur bij de landelijke KNRM bedongen dat dit geld geheel ten goede komt aan het station in Den Oever.


Peter Jeeninga reikt het bedrag uit aan eerste schipper Reijer Jorna

De vrijwilligers van de KNRM waren uitermate tevreden met het bedrag, hetgeen zal worden bestemd voor zogenaamde Personal Locator Beacons. Dit zijn apparaten die de vrijwilligers bij zich dragen en in geval van nood (bijv. overboord) kan men via een gps-signaal de locatie traceren.

 Als dank voor het bedrag nodigde schipper Reijer Jorna het bestuur van de Vlootschouwcommissie uit voor een tochtje met de Johanna Margaretha. Daar het weer nogal onstuimig was (windkracht 7) moesten de opstappers goed ingepakt worden. Toch waren er na afloop allemaal blijde en natte gezichten, want het blijft natuurlijk prachtig om met zo’n snelle boot te varen.

 Bent u nieuwsgierig geworden naar het werk van de KNRM? Neem eens een kijkje op hun site om te zien wat het vrijwilligers werk allemaal inhoudt

 Uiteraard hoopt men dat de bevolking en opvarenden op de volgende Visserijdagen, die vanaf 23 augustus zijn gepland, weer zo vrijgevig is. Het opgehaalde geld wordt door het bestuur goed en verantwoord besteed.


http://www.rtvnoordkop.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=9669:vlootschouwcommissie-doneert-mooi-bedrag-aan-de-knrm&catid=18:nieuws&Itemid=5 (http://www.rtvnoordkop.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=9669:vlootschouwcommissie-doneert-mooi-bedrag-aan-de-knrm&catid=18:nieuws&Itemid=5)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2013, 00:52:58
Citaat van: Thor link=msg=1174492 date=1371486816
MOL Box Ship Suffers Broken Back, Sinks Off Yemen
.

By gCaptain Staff On June 17, 2013


This photo of the MOL Comfort shows considerable hogging. Image credit: IANS

26 crewmembers of an MOL containership were forced to abandon ship Monday off Yemen after the ship suffered from catastrophic hull failure and sank.

India’s IANS News reports that the MV Mol Comfort cracked in half about 200 miles from the Yemeni coast while enroute from Singapore to Jeddah with about 4,500 containers. All 26 crew – made up 11 Russians, 1 Ukrainian and 14 Filipinos - escaped the sinking ship on two life rafts and a lifeboat, the report says.

The Indian Coast Guard in Mumbai diverted three vessels in the area to assist. The MV Yantian Express was first to arrive on scene and rescued the survivors, IANS reports. The 2008-built MOL Comfort sank a short time later.

The incident was confirmed by the ships operator, Mitsui O.S.K. Lines. MOL says that an Emergency Control Headquarters has been established for the incident and MOL is taking company-wide measures to settle the matter.

Weather at the time was strong winds and seas up to six meters.

A castastrophic structural failure

From a naval architecture standpoint, this is a puzzling situation.  Ships are designed to handle long period and large waves that crest on the bow and stern and have a trough amidships.  This creates a sagging situation that puts extreme tension on the keel and compression at deck level.  The opposite, “hogging” situation occurs when the crest of the wave moves to the center of the ship and the trough of the waves are at bow and stern.

The repeat flexing of the ship in these perfectly timed waves is likely what caused the loss of this vessel.  In the photo above, a perfect example of hogging is shown, where the bow and the stern are both lying in the troughs of two waves.

It should not have happened however.  Ships are built to handle this situation and engineering rules are followed to ensure the transverse “section modulus” of the vessel is sufficient to handle these extreme stresses imposed by nature.  There are other possibilities however…

The loading of the containers on board may have exasperated the situation.  Although the loading of the containers appears even in the photo, the weight distribution of the containers may not have been even.  Had heavier containers been loaded on the bow and stern and lighter ones in the center of the ship, the vessel may have been placed in a hogging situation before she even set sail.  It’s speculation of course to say one way or another, but assuming that she met class requirements, it’s one possible explanation for what happened.

- Mike Schuler and Rob Almeida

http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/ (http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/)


APL Russia (http://www.youtube.com/watch?v=95gjG7qwk8U#ws)


No Answers, Only Questions Surround the Sinking of the MOL Comfort
.

By Rob Almeida On June 17, 2013

The loss of the MOL Comfort (formerly named the APL Russia) is a incident that is currently sending huge shockwaves throughout the global maritime industry.  The significance is on par with the loss of the Costa Concordia, minus the loss of life.

SEE: MOL COMFORT Suffers Broken Back, Sinks Off Yemen

Built by Mitsubishi Heavy Industries and classed by ClassNK a mere 5 years ago, the MOL Comfort was a relatively new ship with a very high quality pedigree.



New ships like this don’t just break apart in big seas, especially a rather common 4,500 TEU containership.  ClassNK and the other members of the International Association of Classification Societies (IACS) have hundreds of years of experience ensuring the safe design and construction of merchant vessels worldwide. Preventing incidents like this is part of their founding mission, it’s what they do.

And that’s what containership owners, P&I firms, and the classification societies are likely most concerned with right now.  What could have possibly gone wrong?

Forensic engineering, interviews with the crew on watch, or even looking at other storms she may have encountered over the past 5 years may shed some light on this disaster, but one thing is for certain… no time will be lost in the coming days and months in looking over plans, re-examining the structural engineering rules, speaking with the shipyard, and perhaps taking a harder look at routing similar ships away from comparable weather.


http://gcaptain.com/answers-questions-surround-sinking/ (http://gcaptain.com/answers-questions-surround-sinking/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2013, 00:58:45

New Study Identifies World’s Most Dangerous Ship Accident Hotspots
.

By gCaptain Staff On June 17, 2013

Accidents at Sea infographic. Click image to enlarge.
Accidents at Sea infographic. Click image to enlarge.

The South China Sea and East Indies, east Mediterranean and Black Sea, North Sea and British Isles are the world’s most dangerous hotspots for accidents involving ships, according to a recently released study on maritime shipping accidents conducted by the World Wildlife Fund, one of the world’s largest independent conservation organizations.

The study focuses on factors that have contributed to, or have been associated with, shipping accidents that have occurred over the last 15 years. WWF says that it is the first of its kind to be independently commissioned.

“Since 1999 there have been 293 shipping accidents in the South China Sea and East Indies, home of the Coral Triangle and 76 percent of the world’s coral species.” said Dr Simon Walmsley, Marine Manager, WWF International. “As recently as April this year we`ve seen a Chinese fishing boat run aground on a protected coral reef in the Philippines that had already been damaged by a US Navy ship in January.”

According to the study, rightfully titled Accidents at Sea, fishing vessels accounted for nearly one quarter of all vessels lost, but general cargo ships accounted for over 40 percent. The study notes that general cargo ships often operate on short shipping routes associated with tramp trading, where ships are without a set route and pick up opportunistic trade, particularly in Southeast Asia.

The risk to the environment is directly linked to the type and amount of hazardous substances, including oil, being transported and the sensitivity of the marine area where any accident could occur, the study found.

In 2002, the Prestige oil tanker sunk resulting in over 70,000 tonnes of oil being released into the Atlantic Ocean off the Spanish coast.

“The Prestige oil spill caused not only environmental impacts but economic losses estimated at €8 billion. Even small scale accidents in very sensitive environments, like the Great Barrier Reef, can have profound environmental consequences.” said Dr Walmsley.

Climate change models also show increased storm surges, changing wind and wave patterns and extreme weather events are likely to exacerbate the risks of foundering, which can lead to potential catastrophic environmental destruction. According to the study, 50 percent of all accidents are caused by foundering, or the sinking of the vessel from a loss of stability.

As the global fleet continues to expand rapidly and begins to operate routinely in more risky areas, the probability of accidents and likely severity of impacts will also increase unless precautionary measures are put in place to address identifiable risk factors, the WWF says.

“We really want to see the shipping industry promote greater owner and operator responsibility and encourage owners to register with better flag states, the country which a vessel is registered to.”

“Additionally, irresponsible and badly performing owners and countries need to be exposed in order to motivate them to significantly increase their standards which will decrease the number of accidents we see still occurring today” said Dr Walmsley.

Download: Accidents at Sea Report Summary

http://gcaptain.com/new-study-identifies-worlds-most-dangerous-ship-accident-hotspots/ (http://gcaptain.com/new-study-identifies-worlds-most-dangerous-ship-accident-hotspots/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2013, 01:02:50

SPOTD: Crocodile Encounters Ominous Front Offshore Long Island
.

On June 17, 2013 By Rob Almeida .
This photo was taken from the sailing yacht “Crocodile”, a Beneteau First 40.7 while transiting offshore the coast of Long Island and New Jersey during a recent delivery from Newport, [...]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.605652312799181.1073741830.217315141632902&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.605652312799181.1073741830.217315141632902&type=3)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 112WS18 op 18 juni 2013, 01:07:38
Dat ziet er spectaculair uit. Hoe wordt dit fenomeen genoemd?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2013, 10:07:13
Citaat van: 112WS18 link=msg=1174745 date=1371510458
Dat ziet er spectaculair uit. Hoe wordt dit fenomeen genoemd?

Een onheilspellend front.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 juni 2013, 10:11:37
Reddingrapporten KNRM
 

Als een vis op het droge !

Egmond aan Zee, 19 juni 2013

Geen wind en het niet starten van de motor is voor de opvarenden van het zeiljacht Flying Fish de reden om hulp in te roepen van de Nederlandse Kustwacht.
Het is even over 01.00 uur als de bemanning van KNRM station Egmond aan Zee uit hun slaap word gehaald. Een klein half uur later is de reddingboot Adriaan Hendrik onderweg naar het onfortuinlijke zeiljacht welke achter het windmolenpark Amalia ligt.

Aangekomen bij het zeiljacht wordt de situatie opgenomen en een sleepverbinding gemaakt. Met een snelheid van zo’n vijf mijl bereikt de sleep om 05.00 uur de haven van IJmuiden, het zeiljacht wordt afgemeerd in de Seaport Marina. Na het opnemen van de gegevens keert de Adriaan Hendrik retour station.

Om 06.00 uur is Adriaan Hendrik weer uitruk gereed.

actie : 2013/08

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABB0B2 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/?contentID=6BABB0B2)


Er komt altijd wel weer wind.
Het is maar makkelijk om even hulp van de Kustwacht in te roepen !
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 juni 2013, 15:11:17

MOL Comfort an “Incident of Great Concern” – IACS Chairman
.

By Rob Almeida On June 19, 2013
 ..


tom boardley iacs lloyd's register“We can’t prejudge, and we’re not directly involved,”commented Tom Boardley, Marine Director at Lloyd’s Register and Chairman of the International Association of Classification Societies (IACS) today on the catastrophic break up of the containership MOL Comfort.

“This incident of great concern and we want to know the cause of this structural failure. Fortunately, no crew were lost. The causation will lie either in design, construction or operational factors – or  a combination of these. If, as now looks possible, the hull sections can be recovered safely, it will help those investigating to rapidly understand the reasons behind this failure.”

Since news of this disaster broke, seagoing professionals in the maritime industry have been largely debating the procedures in place when loading containers on board vessels.

One of the most critically important factors that a ship captain must know before his ship leaves the harbor is the vessel’s stability characteristics.  Whether the vessel is a containership, tanker, bulk carrier, project cargo vessel, it’s absolutely paramount that the cargo is stored in a such a way that the ship has adequate righting moment.

Not only that, but the cargo must be stored in a way that extreme shear stresses aren’t put on the vessel.

Although it’s very difficult to notice on board (if not impossible), a 1000-foot long ship made of steel flexes significantly from bow to stern depending on the sea conditions and the the cargo loading of the vessel.   Even sitting at the dock it will bend and flex as cargo is loaded on board.  Ships have literally cracked in half at the dock while loading cargo unevenly.

Loading tankers is relatively quite easy as the product densities  and volumes are known, however container weights are obviously non-standard.  Loading them properly takes a bit more calculation and attention to detail and could be a very important factor in the break up of the MOL Comfort.

Based on comments from the gCaptain audience however, a significant amount of doubt appears to hang over the checks and balances in place to ensure boxes are loaded correctly, and their associated weights are measured accurately.

This is only an observation however.  Forensic analysis of the incident will reveal the facts of the matter.

 The IACS Council will be meeting next week to discuss this and other important matters facing the maritime industry.

Read the latest update on the MOL Comfort Incident HERE

http://gcaptain.com/comfort-incident-great-concern/ (http://gcaptain.com/comfort-incident-great-concern/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 19 juni 2013, 17:00:36
Citaat van: 112WS18 link=msg=1174745 date=1371510458
Dat ziet er spectaculair uit. Hoe wordt dit fenomeen genoemd?
Shelf-cloud met rolwolk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 juni 2013, 17:55:59
Citaat van: Thor link=msg=1174741 date=1371510170
SPOTD: Crocodile Encounters Ominous Front Offshore Long Island
.

On June 17, 2013 By Rob Almeida .
This photo was taken from the sailing yacht “Crocodile”, a Beneteau First 40.7 while transiting offshore the coast of Long Island and New Jersey during a recent delivery from Newport, [...]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.605652312799181.1073741830.217315141632902&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.605652312799181.1073741830.217315141632902&type=3)

Shelfcloud - rolwolk (http://www.youtube.com/watch?v=Kq5-qyghq84#ws)

5 juni 2011 shelfcloud en rolwolk in 1 bui (http://www.youtube.com/watch?v=pF6OYP3ruoM#)

Onweer 5 juni 2011 shelfcloud met rotatie (http://www.youtube.com/watch?v=ZmiAOO9DpMg#ws)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 juni 2013, 13:24:14
Nieuwe scheepvaartroutes Noordzee
van kracht per 1 augustus 2013
Gehele routestructuur verandert ingrijpend


Met ingang van 1 augustus 2013 00.00 UTC (02.00 uur lokale tijd)
verandert de gehele routestructuur in het Nederlandse deel van
de Noordzee ingrijpend. In het aanloopgebied naar IJmuiden
komt, net zoals bij Rotterdam al het geval is, een verkeersscheidingsstelsel
(VSS). Er worden onder andere nieuwe
ankergebieden ingesteld en een aantal bestaande ankergebieden
veranderd. En voormalige munitiestortplaatsen worden
‘areas to be avoided’.
Doel van de aanpassing
De Noordzee is een van de drukst bevaren zeeën ter wereld.
Een aanpassing van de routes is nodig om de veiligheid van het
scheepvaartverkeer te waarborgen, de bereikbaarheid van de
mainports te verbeteren en de ruimte op de Noordzee efficiënter te
gebruiken.
Nieuwe routes van kracht
De nieuwe vaarroutes gelden vanaf 1 augustus 2013 00.00 UTC
(02.00 uur lokale tijd), tot die tijd blijven de oude routes van kracht.
De nieuwe zeekaarten en ENC’s worden half juni gepubliceerd en
Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat in samenwerking met: Dienst der
Hydrografie, de Kustwacht, Havenbedrijf Rotterdam en Haven Amsterdam.
februari 2013 | nz1212vh2222
zijn via de gebruikelijke kanalen te koop. Zorg ervoor dat u tijdig
nieuwe zeekaarten aan boord heeft.
Let op!
Op 30 en 31 juli en op 1 augustus vindt de aanpassing in de vaarwegmarkering
op zee plaats. Voorafgaand en tijdens het verplaatsen van
de vaarwegmarkering wordt het scheepvaartverkeer geïnformeerd
door Berichten aan Zeevarenden (BaZ) en navigatieberichten van de
Kustwacht.
Meer informatie
Kijk voor meer informatie over de aanpassing van routes op:
www.rijkswaterstaat.nl/nieuwescheepvaartroutes (http://www.rijkswaterstaat.nl/nieuwescheepvaartroutes).
De Berichten aan Zeevarenden (BaZ) en verkoopadressen van
zeekaarten kunt u vinden op www.hydro.nl (http://www.hydro.nl) en op de website van
United Kingdom Hydrographic Office (UKHO) www.ukho.gov.uk (http://www.ukho.gov.uk).

www.rijkswaterstaat.nl/nieuwescheepvaartroutes (http://www.rijkswaterstaat.nl/nieuwescheepvaartroutes).
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 juni 2013, 20:26:46
 


 



 
 


MV Asian Express – Dramatic Rescue Caught on Tape



Earlier in June the Indian Coast Guard rescued 22 crew members the sinking Asian Express off the west coast of India and, as it turns out, the rescue was all caught on tape. India’s Times Now has this dramatic report on the dramatic rescue. Check it out:



gCaptain reported June 12 that the M/V Asian Express, a Maldives-flagged general cargo ship, had suffered an engine failure and was adrift for two days in severe weather about 200 miles west of Kochi in the Arabian Sea.

The Indian Coast Guard vessel, ICGS Varuna, responded and upon reaching the ship discovered it had a three to four meter vertical gash in the hull below the waterline and was taking on water. All 22 crew were forced to abandoned ship, but were recovered in a daring operation by the ICGS Varuna as the Asian Express sank in the background.

The ship was enroute from Pakistan to Male with a cargo of cement and sand. The 22 crew consisted of 18 Maldivians and 4 Indians.

http://gcaptain.com/asian-express-daring-rescue-caught-on-tape/ (http://gcaptain.com/asian-express-daring-rescue-caught-on-tape/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 21 juni 2013, 13:16:40
Citaat van: Thor link=msg=1175240 date=1371647477
MOL Comfort an “Incident of Great Concern” – IACS Chairman
.

By Rob Almeida On June 19, 2013
 ..


tom boardley iacs lloyd's register“We can’t prejudge, and we’re not directly involved,”commented Tom Boardley, Marine Director at Lloyd’s Register and Chairman of the International Association of Classification Societies (IACS) today on the catastrophic break up of the containership MOL Comfort.

“This incident of great concern and we want to know the cause of this structural failure. Fortunately, no crew were lost. The causation will lie either in design, construction or operational factors – or  a combination of these. If, as now looks possible, the hull sections can be recovered safely, it will help those investigating to rapidly understand the reasons behind this failure.”

Since news of this disaster broke, seagoing professionals in the maritime industry have been largely debating the procedures in place when loading containers on board vessels.

One of the most critically important factors that a ship captain must know before his ship leaves the harbor is the vessel’s stability characteristics.  Whether the vessel is a containership, tanker, bulk carrier, project cargo vessel, it’s absolutely paramount that the cargo is stored in a such a way that the ship has adequate righting moment.

Not only that, but the cargo must be stored in a way that extreme shear stresses aren’t put on the vessel.

Although it’s very difficult to notice on board (if not impossible), a 1000-foot long ship made of steel flexes significantly from bow to stern depending on the sea conditions and the the cargo loading of the vessel.   Even sitting at the dock it will bend and flex as cargo is loaded on board.  Ships have literally cracked in half at the dock while loading cargo unevenly.

Loading tankers is relatively quite easy as the product densities  and volumes are known, however container weights are obviously non-standard.  Loading them properly takes a bit more calculation and attention to detail and could be a very important factor in the break up of the MOL Comfort.

Based on comments from the gCaptain audience however, a significant amount of doubt appears to hang over the checks and balances in place to ensure boxes are loaded correctly, and their associated weights are measured accurately.

This is only an observation however.  Forensic analysis of the incident will reveal the facts of the matter.

 The IACS Council will be meeting next week to discuss this and other important matters facing the maritime industry.

Read the latest update on the MOL Comfort Incident HERE

http://gcaptain.com/comfort-incident-great-concern/ (http://gcaptain.com/comfort-incident-great-concern/)




 



 






 


MOL Comfort – Is Container Weight the Issue? [OP/ED]
.

By Editorial On June 20, 2013

This photo of the MOL Comfort shows considerable hogging.  


By Michael Grey

How on earth does a 5 year old 90,000 ton containership, built by one of Japan’s finest shipyards and operated by a tip-top liner company, come to be floating in two bits 19 miles apart?

Weather?

Welding?

Perhaps one of those 100 year waves the Met. Offices are warning us about are rather more frequent?

The smart money must surely be on the stresses induced by under-declared container weights, which shippers routinely refuse to take with any seriousness whatsoever.

Always supposing that there is a good run through the IMO, it has been suggested that it could be another three or four years before SOLAS Regulation VI/2, which provides for the “verification” of container weights, comes into effect. As the distinguished delegates undertake their deliberations on this matter, a huge picture of the after part of the MOL Comfort sitting forlornly in the Arabian Gulf might usefully be displayed on the Council Chamber screens to help focus their minds.

It is now more than six years since the emergency in the English Channel when the MSC Napoli nearly sank through an ingress of water.

It is worth underlining the views of the UK Marine Accident Investigation Branch, which painstakingly required all the boxes retrieved from the wreck to be weighed, and note its suggestion that overweight boxes contributed to the loss of that ship.

Wheels often grind slowly in marine safety mills, but there have surely been enough warnings about excessive container weights to wake everyone up. Feeders have been regularly rolling over, fortunately in shallow water or against the quay. This clearly expensive incident which has put 25 lives and more than 4000 containers at risk ought to clarify the issues.

But we shouldn’t bet on it.

Shippers’ organisations, which have been defending their flawed position on container weights for forty years or more will still be arguing about the responsibilities for verification until the bitter end. If the salvors manage to save this ship, let us hope that every one of those boxes retrieved is weighed, and compared with the manifested declaration.

Michael Grey is the former Editor of Lloyd’s List and Fairplay, currently the London Correspondent of BIMCO and holder of a British FG Master’s Certificate. He writes for a wide range of maritime titles and lectures at the World Maritime University, Greenwich Maritime Institute and General Stevedoring Council.

Article originally posted on the Clay Maitland blog, republished with permission.


http://gcaptain.com/comfort-container-weight-issue/ (http://gcaptain.com/comfort-container-weight-issue/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 21 juni 2013, 20:51:20

Indonesian Forest Fires Set Singapore Smog Record, Raise Concerns Over Safe Navigation
.

By Reuters On June 21, 2013

A vessel travels on the haze blanketed sea along East Coast Park as the pollutant standards index (PSI) hits above 300 in Singapore June 21, 2013. REUTERS/Tim Chong

reuters logoBy Kanupriya Kapoor and Michael Taylor

JAKARTA, June 21 (Reuters) – Indonesia deployed military planes on Friday to fight forest fires that blanketed neighbouring Singapore in record levels of hazardous smog for a third day in one of Southeast Asia’s worst air-pollution crises.

As Singaporeans donned face masks and pulled children from playgrounds and Malaysia closed schools in the south, the deliberately-lit fires grew bigger in some areas. Whipped up by winds, the blazes added to fears over health problems and diplomatic tension in Singapore, Malaysia and Indonesia.

“The winds are picking up and the weather isn’t very good at the moment, so the fires in some places are getting bigger,” said Gunawan, a firefighter who like many Indonesians goes by one name. “We are working as hard as possible to control the fires…but we’re facing difficult conditions.”

Indonesia blamed eight companies, including Jakarta-based PT Sinar Mas Agro Resources and Technology (SMART) and Asia Pacific Resources International (APRIL), for the fires. The government, which said it would take action against any company responsible for the disaster, is expected to name the rest of the firms on Saturday.

“The majority of hotspots in Riau (province) are inside APRIL and Sinar Mas concessions,” senior presidential aide Kuntoro Mangkusubroto told Reuters.

An APRIL statement said the company and third-party suppliers had a “strict no-burn policy” for all concessions in Indonesia.

An analysis of satellite maps and government data by Reuters and the think tank World Resources Institute also revealed spot fires on land licensed to Singapore-listed First Resources Ltd and Indonesia’s Provident Agro.

The analysis did not reveal the cause of the fires or who was at fault.

A spokeswoman for Golden Agri Resources, SMART’s Singapore-listed parent, said the company knew of no hotspots on its concessions.

Illegal burning on Indonesia’s Sumatra island typically takes place in the June to September dry season to clear space for palm oil plantations. This year’s fires are unusually widespread and the haze is the worst in Singapore’s history.

Singapore’s government has warned it could last weeks.

Indonesia has earmarked around 200 billion rupiah ($20 million) to handle the disaster. Seven military aircraft were deployed for water bombings and rain seeding.

“HAZARDOUS”

Hospitals in Dumai and Bengkalis in Indonesia’s Riau province recorded increases in cases of asthma, lung, eye and skin problems, health official Arifin Zainal said.

The Dumai airport remained closed for a third day.

In Singapore, the number of residents wearing face masks rose markedly as the pollution standards index (PSI) climbed to a new record of 401 at midday, a level which health authorities consider potentially life-threatening for the elderly. The PSI moderated later to an “unhealthy” 142 by mid-evening.

“Basically, what a ‘hazardous’ PSI level means is that the pollution will cause damage to the lining of the breathing tube,” said Dr Kenneth Chan, consultant respiratory physician at Singapore’s Gleneagles Medical Centre. “If the lining of the breathing tube is damaged, it will make the patient more vulnerable to various infections.”

In Malaysia, southern Johor state was the worst affected, with pollution readings remaining in the “hazardous” category.

COSTLY FIRE

Air pollution has long been a serious problem in many Asian cities such as New Delhi, Beijing and Hong Kong but it is only an issue in Singapore when the smoke blows in from Sumatra.

According to one method of measuring pollution, the one authorities use in China’s capital, Singapore’s air was much worse than Beijing’s on Friday, according to state agency data.

The cost of the current haze for Singapore could be hundreds of millions of dollars, brokerage CLSA said in a report.

It said that in 2006, when the pollution index reached 150, it was estimated the haze cost $50 million and in 1997 it was $300 million. CLSA said the 1997 and 2006 figures seemed low when considering the direct and indirect cost of prolonged haze.

Workers in Singapore could still be seen toiling at some construction sites despite the elevated levels. TheSingapore government has so far only issued only broad guidelines about employers having to ensure the health and safety of workers.

“Even as our government rails against the corporate interests in Sumatra who are willing to sacrifice human health for profits, the Ministry of Manpower still isn’t practicing what they preach by allowing construction companies inSingapore to make their workers slog through the smog,” the Online Citizen, a socio-political website, said in a commentary.

SAFETY OF NAVIGATION

The Singapore Shipping Association on Friday raised concerns over the safe navigation of ships through Straits of Malacca and Singapore due to reduced visibility.

“The Straits of Malacca and Singapore are among the busiest and narrowest shipping lanes in the world,” said Daniel Tan, Executive Director of SSA. “Reduced visibility in such heavy shipping traffic will definitely affect the safe navigation of ships in the Straits. The passage through the Straits is further complicated by the many smaller barter trading ships and also passenger ships in cross-Strait traffic.”

On any given day, over 140 ships, such very large oil tankers, container ships, bulk carriers and cruise liners, ply through the Straits. There are also a countless number of smaller crafts like passenger ferries, tugs and barges making frequent cross-Straits voyages in the littoral states of Singapore, Indonesia and Malaysia.

“In the event of any unfortunate accident, human lives and the marine environment will be at risk, especially if it involves a fully laden VLCC,” added Tan. “The oil spillage from the tanker can have serious consequences not only on the marine life in the Straits but also affect the livelihood of fishermen and those who depend on the tourist industry.”


http://gcaptain.com/indonesian-forest-fires-set-singapore-smog-record-raise-converns-over-safe-navigation/ (http://gcaptain.com/indonesian-forest-fires-set-singapore-smog-record-raise-converns-over-safe-navigation/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 1300001-MR op 21 juni 2013, 20:54:12
Noodvuurwerk voor motorstoring

Breskens, 20 juni 2013

De reddingboten van Cadzand en Breskens zijn vanavond uitgevaren voor een visboot met motorproblemen. Na een kleine zoekactie werd de boot gevonden en veilig naar Breskens gesleept.

Drie sportvissers willen na hun dagje vissen terug naar de thuishaven Breskens. De motor van de visboot denkt daar anders over en wil niet starten. Ze concluderen dat hulp inroepen hun enige optie is. Maar hoe?

De visboot is die ochtend vertrokken zonder apparatuur aan boord. Dus geen marifoon, geen navigatie apparatuur en zelfs geen kompas. Het zicht is ter plaatse minder dan één mijl, dus weten ze niet waar ze zijn.

Uit nood steken ze dan maar en flare af, in de hoop dat iemand deze ziet. Door het slechte zicht wordt deze echter door niemand waargenomen.

Daarop besluiten ze 112 te bellen. De centrale in Driebergen schakelt het telefoontje door naar de Kustwacht, die vervolgens de reddingboten van Cadzand en Breskens alarmeert.

Als de reddingboten uitvaren is er niet veel meer bekend dan “Ergens in de monding van de Westerschelde”. Reddingboot Zeemanshoop legt contact met Centrale Vlissingen voor assistentie.

De centrale meldt dat ze een echo op radar hebben, op ongeveer 1 mijl west van de Trawl boei.

Beide reddingboten zetten koers naar deze positie en komen bijna gelijktijdig aan. Het blijkt te gaan om de bewuste boot.

Reddingboot Zeemanshoop zet een opstapper over om de situatie te bekijken. Gelukkig is iedereen aan boord in orde.  We maken een sleepverbinding en nemen de boot op sleeptouw richting Breskens.

Reddingboot Winifred Lucy Verkade-Clark kan retour station. Reddingboot Zeemanshoop arriveert samen met de visboot een uurtje later veilig in Breskens.

Bron: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/?contentID=6BABB1AC (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/?contentID=6BABB1AC)

Tsja, wat moet je hier nog over zeggen  98uiye 98uiye 98uiye
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 22 juni 2013, 10:12:33
REDDINGVEST.

Overboord vallen is een groot gevaar voor opvarenden van beroeps- en recreatieschepen.
Het komt tientallen keren per jaar voor. Soms komen drenkelingen met de schrik vrij,
maar vaak loopt het slecht af.
Verdrinking is een veelvoorkomende doodsoorzaak, terwijl die veelal te vermijden is:
door het dragen van een goed reddingvest. Elke opvarende moet zich bewust zijn van de
risico’s aan boord en de veiligheidsmiddelen.

Download hier de folder

http://www.koninklijkeschuttevaer.nl/ks/index.php?option=com_phocadownload&view=category&download=431:werk-veilig-draag-een-reddingvest&id=19:divers&Itemid=107 (http://www.koninklijkeschuttevaer.nl/ks/index.php?option=com_phocadownload&view=category&download=431:werk-veilig-draag-een-reddingvest&id=19:divers&Itemid=107)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 22 juni 2013, 22:54:03
Ferry Damaged After Striking Quay in Harwich
.

By gCaptain Staff On June 22, 2013
   

Harwich RNLI lifeboat stands by as tugs help the . Image RNLI
Harwich RNLI lifeboat stands by as tugs help the Sirena Seaways. Image RNLI

A passenger ferry in the U.K. sustained damage and was taking on water Saturday after striking a quay while docking at the Harwich International Port in Essex county.

Photo: RNLI via Twitter
Photo: RNLI via Twitter

Thames Coastguard was notified just after noon Saturday with reports that the ferry Sirena Seaways had been damaged after coming into contact with the quay wall. At first the vessel was taking on water, but this was soon stopped and the water level was brought under control.

The Walton Coastguard Rescue Team, the Harwich RNLI lifeboat, the harbour launch boat, the search and rescue helicopter from RAF Wattisham were sent to the scene, along with a number of other nearby vessels and tugs that went to assist.

At 2.45pm the ferry was brought alongside at Harwich International Port and all 489 passengers on board disembarked. No one was injured and there was no reported pollution.

RNLI indicates that strong winds may have played a role in the allision.

“Thames Coastguard assisted Harwich International Port with the co-ordination of this incident,” said Aimee Rampton, Watch Manager at Thames Coastguard. “We had a very successful outcome today, 489 people onboard and no injuries incurred.”

“This is one of the regular ferries that comes into Harwich and as it docked it hit the side of the quay making a hole under the water line,” said Essex County Fire and Rescue Service Station Officer Terry Jewell.

The Sirena Seaways operates from Denmark to Harwich.


http://gcaptain.com/ferry-damaged-after-striking-quay-in-harwich/ (http://gcaptain.com/ferry-damaged-after-striking-quay-in-harwich/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 juni 2013, 16:02:18

 

Zeiljacht in problemen

Schiermonnikoog, 21 juni 2013

Vrijdag om 17.45 uur kreeg de bemanningen van de reddingboot Schiermonnikoger KNRM alarm, er zat een jacht in problemen. Een klein kwartier later voer de reddingboot Edzard Jacob richting Rottumerplaat, waar het jacht Lady zich moest bevinden.
Een half uur later was men ter plaatse, waar even eerder de reddingboot Koning Willem I ook was gearriveerd. De Koning Willem I had inmiddels al contact gehad met het Duitse jacht. Het fokzeil was door de harde wind in de knoop geraakt, waardoor het varen bemoeilijkt werd. De schipper had probeert zeil weer uit de knoop te halen.  Hierbij was hij tegen de reling gevallen en had hij een pijnlijke rib opgelopen.

Het jacht lag in een onstuimige zee voor Rottumerplaat. De Koning Willem I en de Edzard Jacob hebben het jacht begeleid naar rustiger vaarwater. Intussen was ook de berger Viking Discovery ter plaatse.

Het jacht werd voor anker gelegd en werden de twee opvarenden van boord gehaald door de Edzard Jacob. Deze heeft hen overgezet op de Koning Willem I. De twee opvarenden zijn naar Schiermonnikoog gebracht, hun jacht is inmiddels geborgen door de Viking Discovery.

Het circa tien meter lange zeiljacht Lady was met twee man aan boord onderweg van Duitsland naar Lauwersoog.

Zeiljacht in problemen


http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB1B4 (http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB1B4)


Varen voor nop

Breskens, 22 juni 2013

Reddingboot Zeemanshoop is deze middag uitgevaren ter assistentie van een zeiljacht. Na een kleine zoekactie bleek het jacht al veilig in de haven te liggen.
Even na de middag wordt de dienstdoende schipper gebeld door een jachtwerfeigenaar met het verzoek een zeiljacht te assisteren met motorproblemen *). Het zeiljacht is op zeil onderweg van Zeebrugge naar Breskens, maar krijgt de motor niet op gang.

Met de sterke stroming vindt de zeiler het onverantwoord om zonder motor de haven van Breskens binnen te lopen. De schatting is dat het zeiljacht rond 13.15 uur voor Breskens is.

Om half een gaan de piepers af en zo’n twintig minuten later varen we uit om het jacht tegemoet te varen. Als we echter al voorbij de vuurtoren zijn, hebben we het jacht nog steeds niet in zicht.

We besluiten de melder terug te bellen om meer te weten te komen over de positie van het zeiljacht. Deze is stomverbaasd. Hij heeft zojuist een telefoontje gekregen van de jachteigenaar, met het bericht dat hij veilig aan de steiger ligt in Breskens…

Het blijkt dus dat de reddingboot voor niets is uitgevaren. We keren terug naar Breskens om eens een praatje te maken met de schipper van het jacht. Echter, bij de zeilboot is niemand meer te bekennen.

Als hulpdiensten voor u gealarmeerd zijn, maar de hulp blijkt toch niet nodig. Geef dit dan aub door aan de Nederlandse Kustwacht. Zo voorkomt u nutteloze (zoek)acties.

http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB1B3 (http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB1B3)

*) Het jacht kan dus wel de werf bellen maar niet de kustwacht en noch de zeiler noch de werfeigenaar nemen de moeite de kustwacht even te bellen en te melden dat het jacht op eigen kracht is binnengekomen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 juni 2013, 19:08:51

Olielekken wrak Baltic Ace gedicht


Het wrak van de Baltic Ace lekt geen olie meer. De lekken zijn gedicht.  

Foto:  ANP

Dat zei een woordvoerster van Rijskwaterstaat zondag na berichtgeving met die strekking op Omroep Zeeland.

Vorige week werd duidelijk dat het schip, dat op de bodem ligt van de Noordzee, olie lekte. Het vrachtschip verging op 5 december voor de kust van Goeree-Overflakkee na een aanvaring met een containerschip. Elf mensen kwamen om.



De kustwacht kwam de lekkage op het spoor tijdens een reguliere inspectievlucht.

Onderhandelingen met de eigenaar van de Baltic Ace om het schip te lichten, zijn nog niet afgerond.

http://www.nu.nl/binnenland/3508277/olielekken-wrak-baltic-ace-gedicht.html (http://www.nu.nl/binnenland/3508277/olielekken-wrak-baltic-ace-gedicht.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 juni 2013, 13:54:15


Hulpdiensten spoeden zich naar tallship in marinehaven


  
Bron: Noordhollandsdagblad.nlGepubliceerd 23 juni 2013 14:03 | Laatste update 23 juni 2013 15:56
left
 
 
 
DEN HELDER - Hulpverleners van de ambulancedienst, marine en marechaussee hebben zich zondagmiddag naar het tallship Sedov gehaast.

Volgens overste Robin Middel van de marine heeft er geen ongeval plaatsgevonden, maar was er acute medische assistentie nodig aan boord van het schip.

http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/denhelder/sail/article23111233.ece/Hulpdiensten-spoeden-zich-naar-tallship-in-marinehaven?lref=mostread (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/denhelder/sail/article23111233.ece/Hulpdiensten-spoeden-zich-naar-tallship-in-marinehaven?lref=mostread)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 24 juni 2013, 14:28:33
Er was al eerder een medische evacuatie op zee vanaf 1 van de tall ship boten:

http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB0B4 (http://www.knrm.nl/service/reddingrapporten/?contentID=6BABB0B4)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 9910001 op 24 juni 2013, 15:19:09
Vergeet deze dan ook maar niet

http://m.youtube.com/#/watch?v=EGzDi-kSFZQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DEGzDi-kSFZQ (http://m.youtube.com/#/watch?v=EGzDi-kSFZQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DEGzDi-kSFZQ)

9910001
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 07:53:39
Citaat van: Thor link=msg=1176722 date=1371934443
Ferry Damaged After Striking Quay in Harwich
.

By gCaptain Staff On June 22, 2013
   

Harwich RNLI lifeboat stands by as tugs help the . Image RNLI
Harwich RNLI lifeboat stands by as tugs help the Sirena Seaways. Image RNLI

A passenger ferry in the U.K. sustained damage and was taking on water Saturday after striking a quay while docking at the Harwich International Port in Essex county.

Photo: RNLI via Twitter
Photo: RNLI via Twitter

Thames Coastguard was notified just after noon Saturday with reports that the ferry Sirena Seaways had been damaged after coming into contact with the quay wall. At first the vessel was taking on water, but this was soon stopped and the water level was brought under control.

The Walton Coastguard Rescue Team, the Harwich RNLI lifeboat, the harbour launch boat, the search and rescue helicopter from RAF Wattisham were sent to the scene, along with a number of other nearby vessels and tugs that went to assist.

At 2.45pm the ferry was brought alongside at Harwich International Port and all 489 passengers on board disembarked. No one was injured and there was no reported pollution.

RNLI indicates that strong winds may have played a role in the allision.

“Thames Coastguard assisted Harwich International Port with the co-ordination of this incident,” said Aimee Rampton, Watch Manager at Thames Coastguard. “We had a very successful outcome today, 489 people onboard and no injuries incurred.”

“This is one of the regular ferries that comes into Harwich and as it docked it hit the side of the quay making a hole under the water line,” said Essex County Fire and Rescue Service Station Officer Terry Jewell.

The Sirena Seaways operates from Denmark to Harwich.


http://gcaptain.com/ferry-damaged-after-striking-quay-in-harwich/ (http://gcaptain.com/ferry-damaged-after-striking-quay-in-harwich/)

Sirena Seaways ferry damaged hitting Harwich dock


Almost 500 passengers were stranded on a ferry for more than two hours after it struck the quay while docking and started to let in water. The DFDS ferry SIRENA SEAWAYS, with 489 passengers on board, hit Parkeston Quay, in Harwich, Essex, just after midday last Saturday
Eyewitnesses said the ship was listing after the accident, which holed the vessel beneath the water line. Essex Fire and Rescue Service said no-one was trapped or injured. The DFDS ferry was carrying 489 passengers
The fire service said the ship's crew plugged the hole from inside and built a compartment with watertight doors to stem the leak. There had been no pollution, a spokesman added. A Department for Transport spokesman said a team from the Maritime Accident Investigation Branch was at the scene investigating how the accident happened. The Walton Coastguard rescue team, the Harwich RNLI lifeboat, the harbour launch boat, and an RAF search and rescue helicopter from Wattisham Airfield attended the incident, along with a number of other nearby vessels and tugs that went to assist. At 14:45 BST the ferry was brought along the quayside and all the passengers on board started disembarking. Aimee Rampton, watch manager at Thames Coastguard, said: "We had a very successful outcome today: 489 people onboard and no injuries incurred." The 23,000-tonne vessel had just arrived from Esbjerg, Denmark. It is described on the DFDS website as a "modern cruise ship with a real focus on passenger entertainment and comfort". Eric Chalmers, who was at quay when the crash happened, said the ferry was "only just" upright in the water following the collision. Mr Chalmers said: "I heard a horrible, really loud crumpling, thundery noise. "I snapped my head around and there she is, ploughing straight into the docks bows-on." Chris Vincent, 50, was on board the ship having returned from a motorcycle tour to the Arctic Circle and said the ship "juddered" as it hit the quayside. 'Heard a bang' "We were coming into the port at about 11:45 BST and were due to arrive at 12:00. The ferry seemed to be coming in at quite some speed," he said. Passenger Chris Vincent said he heard a loud bang We heard a bang and some metallic noises. We looked out of the cabin window and could see the ship had hit a hydraulic boarding ramp and some metal bollards. The front of the ship ploughed into the quay." "The crew were quite good and kept everybody calm. They put tea and coffee and soft drinks on for everybody."

Mr Vincent, a salesman from Syston, Leicestershire, said messages over the ship's public address system told passengers what was happening. Ch Insp Nick Lee, of Essex Police, said: "We worked closely with DFDS, the Port of Harwich authorities and the coastguard. The boat was redocked and the passengers were able to disembark." Photo : Robert Maughan LV18 © Gert Jakobsen, vice-president of communications for DFDS, said it was "difficult to say" why the ship had struck the quayside. "There might have been some wind, we don't know why, but it hit the quay," he said. "A ship is very heavy and it caused some damage to the quayside. There was also some damage to the ship in the front at the starboard side. "It took in a little water but not much. The ship was fully able to handle it so it only took in water for a short period of time."

Source : BBC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 11:47:50
Brand aan boord onderhoudsschip windmolenpark.

Brand aan boord onderhoudsschip windmolenpark. 25 juni 2013

 Te 09.55 uur meldde het onderhoudsschip ‘Offshore Phantom” in het Amalia windmolenpark dat er brand aan boord was. Het is nog niet duidelijk of het om rookontwikkeling gaat in een generator en of er daadwerkelijk brand is.

Het schip bevindt zich op ongeveer 25 kilometer west van Egmond aan Zee en heeft twee opvarenden. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van de stations IJmuiden en Wijk aan Zee gealarmeerd. De reddingboot van IJmuiden is verzocht te wachten om brandweerpersoneel mee te nemen.Tevens zijn een aantal andere onderhoudsschepen en het fregat Zr.Ms. Zeven Provinciën onderweg en is het Kustwachtvliegtuig van zijn reguliere vlucht afgeweken en hangt nu boven de plaats van het incident.


 Info 2 (final). 25 juni 2013
 Rond 11.00 uur is brandweer afgezet op de ‘Offshore Phantom’, die eerder aan het Kustwachtcentrum meldde dat er brand aan boord was. Na onderzoek blijkt er geen brand te zijn, maar alleen een sterke rookontwikkeling, mogelijk in een generator. De oorzaak hiervan is nog niet duidelijk. De opvarenden zijn veilig.
 De reddingboot van Wijk aan Zee blijft ter plaatse en begeleidt het vaartuig naar IJmuiden. De reddingboot van IJmuiden brengt de brandweer terug naar de wal. De overige eenheden zijn bedankt.

Bron: Kustwacht.
 

Brandmelding op onderhoudsschip voor kust IJmuiden

IJMUIDEN - update - De brandweer van Velsen is dinsdagochtend met de KNRM-reddingboot uit IJmuiden op weg naar een schip dat op de Noordzee in brand zou staan.

De Phantom, een onderhoudsschip, meldde rond 10 uur aan de Kustwacht dat er sprake was van veel rook aan booord. Rond 10.30 ligt een ander onderhoudsschip langszij om hulp te verlenen.

Het schip ligt 25 kilometer uit de kust bij het Amalia-windmolenpark voor de kust van IJmuiden. Daar verricht het onderhoud.

De KNRM-reddingboten van IJmuiden en Wijk aan Zee zijn onderweg. Ook een aantal andere onderhoudsschepen varen naar de Phantom, plus het marinefregat Zeven Provincien..

Het Kustwachtvliegtuig is van de reguliere vlucht afgeweken en onderweg naar de Phantom.

Rond 10.30 uur is nog onduidelijk of er echt brand is of er sprake is van rookontwikkeling in een generator.

Er zouden geen gewonden zijn.

Volgens een woordvoerder van de Veiligheidsregio kan het onderhoudsschip vermoedelijk op eigen kracht terug naar IJmuiden varen.

Door Redacteur IJmuiden 25 juni 2013 10:47 , Laatste update : 25 juni 2013 11:18  

http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/ijmond/article23142293.ece/Brandmelding-op-onderhoudsschip-voor-kust-IJmuiden (http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/ijmond/article23142293.ece/Brandmelding-op-onderhoudsschip-voor-kust-IJmuiden)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 14:26:48
Citaat van: Thor link=msg=1176068 date=1371813400


Tugs Reach MOL Comfort, Sister Ship Inspections Commence in Earnest.

By Rob Almeida On June 25, 2013
   

    . ..


mol comfort
The fore section of the MOL Comfort. Photo: MRCC Mumbai

Three tugs and a patrol boat arrived on scene yesterday near the two floating sections of the MOL Comfort.

According to a statement by the shipowner, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), an additional vessel is scheduled to arrive on the 26th to assist with the salvage, or “rescue” of the hulls and cargo as MOL is describing it.

“We have started an investigation of the causes together with the shipbuilder, Mitsubishi Heavy Industries,” notes MOL in their latest update. In conjunction with the shipbuilder and the classification society, ClassNK, thorough inspections of the six sister ships, the MOL Creation, MOL Charisma, MOL Celebration, MOL Courage, MOL Competence, and MOL Commitment are to begin at the earliest possible opportunity*). Additionally, MOL notes that operational procedures to reduce hull stress on these vessels are also being carried out as an interim contingency plan.


http://gcaptain.com/tugs-reach-comfort-sister-ship/ (http://gcaptain.com/tugs-reach-comfort-sister-ship/)

*) Als er geen andere zaken zijn zoals bijvoorbeeld een lokale ernstige corrosie oid. dan moet het zwakke punt ook in de zusterschepen zitten,althans als alle schepen identiek zijn gebouwd met o.a. hetzelfde materiaal en lasmethoden en gelijke machinerie en schroef.(Trillingen)Of een toevalstreffer verkeerde belading plus een transit in uitzonderlijke golven en een combinatie van dat alles.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 juni 2013, 15:00:57
Brand aan boord onderhoudsschip windmolenpark.  

Info 2 (final). 25 juni 2013
Rond 11.00 uur is brandweer afgezet op de ‘Offshore Phantom’, die eerder aan het Kustwachtcentrum meldde dat er brand aan boord was. Na onderzoek blijkt er geen brand te zijn, maar alleen een sterke rookontwikkeling, mogelijk in een generator. De oorzaak hiervan is nog niet duidelijk. De opvarenden zijn veilig.
De reddingboot van Wijk aan Zee blijft ter plaatse en begeleidt het vaartuig naar IJmuiden. De reddingboot van IJmuiden brengt de brandweer terug naar de wal. De overige eenheden zijn bedankt.

Brand aan boord onderhoudsschip windmolenpark. 25 juni 2013
Te 09.55 uur meldde het onderhoudsschip ‘Offshore Phantom” in het Amalia windmolenpark dat er brand aan boord was. Het is nog niet duidelijk of het om rookontwikkeling gaat in een generator en of er daadwerkelijk brand is.

Het schip bevindt zich op ongeveer 25 kilometer west van Egmond aan Zee en heeft twee opvarenden. Door het Kustwachtcentrum zijn direct de reddingboten van de stations IJmuiden en Wijk aan Zee gealarmeerd. De reddingboot van IJmuiden is verzocht te wachten om brandweerpersoneel mee te nemen.Tevens zijn een aantal andere onderhoudsschepen en het fregat Zr.Ms. Zeven Provinciën onderweg en is het Kustwachtvliegtuig van zijn reguliere vlucht afgeweken en hangt nu boven de plaats van het incident.

Laatste nieuws is dat een ander ouderhoudsschip inmiddels langszij ligt en de reddingboot van IJmuiden is onderweg met brandweer.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 15:11:22
Een schip breekt in twee delen en........... de beide delen blijven gelijklastig drijven, heel apart.

Overigens is het ook bevreemdend dat het schip helemaal niet heeft gewaarschuwd en gewoon plotseling in twee stukken breekt, meestal zijn er wel voortekenen in de vorm van scheuren.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 22:55:38
Brand op cruiseschip met 2200 opvarenden

Posted: 25 Jun 2013 09:38 AM PDT

Een cruiseschip met ruim 2200 personen aan boord is dinsdagochtend getroffen door brand voor de Italiaanse kust bij Venetië.
Het schip kan niet verder varen. Dat meldden Italiaanse media.

In de machinekamer van het cruiseschip Zenith brak vroeg in de ochtend brand uit. Deze werd snel geblust. Geen van de 1670 passagiers
en 600 bemanningsleden raakten bij de brand gewond.

De Zenith zal daarom naar de haven van Venetië worden gesleept.
Het schip van de Spaanse rederij Pullmantur ligt nu nog op 32 kilometer afstand van de stad Chioggia, ten zuiden van Venetië.
De cruise begon in Ravenna. [ANP]

Fire in engine room

Fire broke out in engine room of cruise liner Zenith
at 03:48 LT June 25 13.
Vessel with 1672 passengers on board was en route from Ravenna
to Venice. Crew extinguished fire by own means, but engine
was damaged and liner had to anchor some 17 nautical miles
off Venice.

Liner is to be towed to Venice, as of 14:00 UTC June 25 vessel
was in the same position with four tugs nearby. Nobody was
injured, company said engine will be fixed within 24 hours

Bron :Scheepvaartnieuws
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 juni 2013, 22:57:54
Citaat van: Thor link=msg=1177509 date=1372163208
Citaat van: Thor link=msg=1176068 date=1371813400


Tugs Reach MOL Comfort, Sister Ship Inspections Commence in Earnest.

By Rob Almeida On June 25, 2013
   

    . ..


mol comfort
The fore section of the MOL Comfort. Photo: MRCC Mumbai

Three tugs and a patrol boat arrived on scene yesterday near the two floating sections of the MOL Comfort.

According to a statement by the shipowner, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), an additional vessel is scheduled to arrive on the 26th to assist with the salvage, or “rescue” of the hulls and cargo as MOL is describing it.

“We have started an investigation of the causes together with the shipbuilder, Mitsubishi Heavy Industries,” notes MOL in their latest update. In conjunction with the shipbuilder and the classification society, ClassNK, thorough inspections of the six sister ships, the MOL Creation, MOL Charisma, MOL Celebration, MOL Courage, MOL Competence, and MOL Commitment are to begin at the earliest possible opportunity*). Additionally, MOL notes that operational procedures to reduce hull stress on these vessels are also being carried out as an interim contingency plan.


http://gcaptain.com/tugs-reach-comfort-sister-ship/ (http://gcaptain.com/tugs-reach-comfort-sister-ship/)

*) Als er geen andere zaken zijn zoals bijvoorbeeld een lokale ernstige corrosie oid. dan moet het zwakke punt ook in de zusterschepen zitten,althans als alle schepen identiek zijn gebouwd met o.a. hetzelfde materiaal en lasmethoden en gelijke machinerie en schroef.(Trillingen)Of een toevalstreffer verkeerde belading plus een transit in uitzonderlijke golven en een combinatie van dat alles.

Twee helften gebroken schip kunnen geborgen worden

Posted: 25 Jun 2013 09:33 AM PDT


Het lijkt erop dat de twee helften van het containerschip 'MOL Comfort' geborgen kunnen worden, zegt teamleider Marius Bakker van schade-expert Cunningham Lindsey in Rotterdam.


Hij zegt dat op basis van de eerste inspecties die zijn uitgevoerd door mensen van Smit en Nippon Salvage die maandag met patrouille- en bergingsschepen bij de delen van het ongeluksschip zijn gearriveerd.Vanaf de 'Capricorn', een sleepboot uit Sri Lanka die bij het voorste gedeelte van de 'MOL Comfort' is aangekomen, is volgens Bakker bij een eerste inspectie vastgesteld dat die scheepshelft weliswaar drie meter naar voren helt (‘met de kop naar beneden drijft’), maar dat een waterdicht schot nog in orde is. 'En dat is goed nieuws voor de berging. Het lijkt erop dat het er vrij goed uit ziet.'

De sleepboot 'Pacific Terrier' bevindt zich elders op de Arabische Zee bij het andere, achterste deel van de 'MOL Comfort'. 'Ook dat lijkt er goed uit te zien', aldus Bakker. 'Van dat deel is de machinekamer nog in tact, en het is het gedeelte met het meeste drijfvermogen.'

De afstand tussen de twee delen van het schip, die beide richting India drijven, groeit met de dag. Het voorste deel gaat zo hard, dat het binnen een week op de kust van India zou zijn gelopen, als de sleepboten er niet op tijd bij zouden zijn geweest. Het achterste deel, dat voor het weekend 170 kilometer achterop lag, vaart inmiddels 360 kilometer achter het voorstuk.

Als de bergingsoperatie inderdaad met succes op gang zou komen, is het nog wel de vraag welke haven bereid is de delen van de 'MOL Comfort' te ontvangen, aldus Bakker. 'Want je zal als ontvangende haven onder meer met stank te maken krijgen. De stroom op de reefercontainers is er al een tijdje af.'

Bron : Scheepvaartnieuws
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juni 2013, 08:26:30

MOL Comfort Towing Commences, Sister Ships Inspected [UPDATE 2]

Update 2 (26 JUN):  Mitsui O.S.K. Lines confirmed via statement that towing has commenced on the fore part of the MOL Comfort toward the Arabian Gulf. Crews continue to monitor the aft part and are preparing for the tow operation.

MOL also confirmed that no oil sheen has been spotted around the fore part. A small sheen has been spotted around the aft section, but there is no sign of a large spill at this time.

http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBRF-uCQAAHMQi1-635x423.jpeg (http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBRF-uCQAAHMQi1-635x423.jpeg)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juni 2013, 10:15:50
Zoekactie naar vermist persoon. 26 juni 2013

 De Kustwacht heeft afgelopen avond en nacht met veel materieel gezocht naar een mogelijk vermist persoon nabij Ter Heijde. Rond 21.50 uur kwam op het Kustwachtcentrum een melding binnen van KNRM-station Scheveningen dat op strand nabij Ter Heijde kleding was gevonden. Door het Kustwachtcentrum zijn de reddingboten van KNRM Scheveningen, Ter Heijde en Hoek van Holland gealarmeerd, alsmede een defensie helikopter. Later voegden zich nog een politie helikopter, eenheden van diverse strandreddingbrigades en een vaartuig van de Haven van Rotterdam bij de zoekende eenheden. Zij hebben tot na middernacht een groot gebied afgezocht langs de kust. Daarna heeft het Kustwachtvliegtuig nogmaals het gebied tussen Hoek van Holland en Scheveningen doorzocht met infrarood apparatuur. Er werd niets aangetroffen.
 Aan de landzijde heeft de politie het duingebied doorzocht. Ook dat leverde niets op.

bron ; kustwacht.

KNRM zoekt naar drenkeling bij Ter Heijde

.
25-06-2013  |  22:33

WESTLAND - Op de Noordzee bij het Westland wordt op dit moment gezocht naar een mogelijke denkeling. Er is alarm geslagen nadat er een het strand een stapeltje kleding is aangegetroffen.

Er zijn drie boten ingezet van de reddingsmaatschappij. Ook twee vissersboten helpen bij het zoeken. Een woordvoerder van de KNRM laat aan Omroep West weten dat het niet zeker is of er ook daadwerkelijk iemand in het water ligt. Er wordt in ieder geval voorlopig doorgezocht, ook wanneer het donker wordt, zegt de woordvoerder. Ook duikers van de brandweer en hulpverleners van de reddingsbrigade zijn aan het zoeken.

http://www.omroepwest.nl/nieuws/25-06-2013/knrm-zoekt-naar-drenkeling-bij-ter-heijde (http://www.omroepwest.nl/nieuws/25-06-2013/knrm-zoekt-naar-drenkeling-bij-ter-heijde)


Reddingrapporten (KNRM)
 

Grote zoekactie na kledingvondst

Hoek van Holland, 25 juni 2013

Er was op het strand een hoopje kleding gevonden, waarop kort na half tien alarm is geslagen. Gezocht werd naar een 14-jarige jongen. Bij de kleding was ook een afscheidsbrief gevonden.

Dinsdagavond 25 juni, even voor 22.00 uur melding op de pager van een persoon vermist ter hoogte van Arendsduin in ’s Gravenzande. Er was op het strand een hoopje kleding gevonden, waarop kort na half tien alarm is geslagen. Gezocht werd naar een 14-jarige jongen. Bij de kleding was ook een afscheidsbrief gevonden.

De hulpdiensten namen de brief uiterst serieus. Tal van vaartuigen, waaronder drie reddingboten van de KNRM reddingstations Hoek van Holland, Ter Heijde en Scheveningen en acht vaartuigen van de reddingsbrigades waren op zee aan het zoeken. Vanuit de lucht werd gezocht door de SAR helikopter van NHV en een politie helikopter. Op het land door KNRM en Reddingsbrigades. Rond 24.00 uur kwam een peloton ME van de politie om de duinen af te struinen, het kustwachtvliegtuig heeft na 24.00 uur de omgeving afgescand met speciale apparatuur.


 Rond middernacht werd de zoekactie gestaakt nadat alle opties en scenario’s waren uitgeplozen. De zee is tussen de zandmotor en de Noorderpier minutieus afgezocht tot een 3 mijl uit de kust. Er is geen persoon gevonden.

http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/hoek-van-holland/reddingrapporten/?contentID=6BABB3B1 (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/hoek-van-holland/reddingrapporten/?contentID=6BABB3B1)
 

Video:  Er werd een grote zoekactie gestart
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juni 2013, 10:31:46
China's vessel Haixun 01 visits Sydney

China's largest patrol and rescue ship Haixun 01 set out for its first visit to Australia, Indonesia, Myanmar and Malaysia and arrived at Sydney's Garden Island port last Saturday morning.
The vessel departed from Shanghai on June 13, Haixun 01 and is expected to join the Asia-Pacific Heads of Maritime Safety Agencies Forum in Australia's Cairns on July 2.
Photo : Ian Edwards - www.shiphoto.com.au (http://www.shiphoto.com.au) ©
It will also visit Indonesia's Jakarta port before stopping at Myanmar and Malaysia. "It's our first time to send a maritime patrol boat to visit several countries, and it's also our longest trip in terms of navigation mileage," said Zhai Jiugang, deputy director of the maritime safety administration, commenting on the 60-some day, 13,909 nautical mile trip. It's also the first time China sent a patrol and rescue ship to visit the southern hemisphere. Chief of Australian Maritime Safety Authority Graham Peachey welcomed the vessel's arrival by saying that the visit showed the close collaboration between Australia and China on maritime safety, according to Xinhua. During the weeklong visit in Sydney, AMSA personnel will meet with their Chinese counterparts and undertake a tabletop search and rescue exercise scheduled for Wednesday, said Peachey.
Photo : Ian Edwards - www.shiphoto.com.au (http://www.shiphoto.com.au) ©
A series of maritime cooperation exercises, including the maritime search and rescue exercises, maritime safety management and disaster relief, will be carried out between Haixun 01 and marine authorities of the four mentioned countries, according to Xu Guoyi, head of the Shanghai Maritime Bureau and also the captain. Issues such as water traffic safety, anti-terrorism and anti-pollution will also be discussed. "The trip provides an opportunity to learn from each other and to jointly improve our capability of maritime management and service," he said, adding it strengthens the ties and exchanges between countries' development of shipping and trade. The 128.6-meter-long, 5,418-ton vessel, which has a maximum sailing distance of 18,520 km without refueling, only officially joined the Shanghai maritime authority in the middle of April and it's this brand-new vessel's first trip abroad. Haixun 01 is also equipped with a helipad to allow airborne searches and rescue missions. Furthermore the 5000 tonne vessel is Fully fitted for patrol/surveillance duties she also has impressive Towage/Salvage and firefighting capabilities including accommodation for 200 persons if needed in emergencies. "The vessel, which can also be regarded as a helicopter carrier, makes it possible to expand the cruising range for search and rescue," Zhai said. Haixun 01 is expected to return to Shanghai by Aug 9.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juni 2013, 14:16:49
Citaat van: Thor link=msg=1178122 date=1372314390
MOL Comfort Towing Commences, Sister Ships Inspected [UPDATE 2]

Update 2 (26 JUN):  Mitsui O.S.K. Lines confirmed via statement that towing has commenced on the fore part of the MOL Comfort toward the Arabian Gulf. Crews continue to monitor the aft part and are preparing for the tow operation.

MOL also confirmed that no oil sheen has been spotted around the fore part. A small sheen has been spotted around the aft section, but there is no sign of a large spill at this time.

http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBRF-uCQAAHMQi1-635x423.jpeg (http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBRF-uCQAAHMQi1-635x423.jpeg)



MOL Comfort’s Bow Section Under Tow, Stern Sinks in 4,000 Meters of Water [IMAGES]
.

By Rob Almeida On June 27, 2013
   

UPDATE: Mitsui O.S.K. Lines (MOL) has just reported that the aft section of the MOL Comfort has sunk near 14’26”N 66’26”E at 16:48 JST (11:48 Dubai time) on June 27. With a water depth of 4,000 meters, no further salvage of the ship will be possible due to the extreme depth of the ocean at that position.

mol comfort
The aft section of the MOL Comfort, which is now at the bottom of the Indian Ocean. Photo: MRCC Mumbai

MOL notes that about 1,700 containers and 1,500 metric tons of fuel oil sank with this section of the vessel. Some containers are confirmed floating near the site.

The fore part is being stably towed as depicted in the following images which were sent to us this morning. Images were taken by Captain Svend Degn, master of the M/V Torm Thyra.

mol comfort under tow
Image (c) Captain Svend Degn

mol comfort under tow
Image (c) Captain Svend Degn

mol comfort under tow
Image (c) Captain Svend Degn

Earlier Report this morning:
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) reports that the aft part of the vessel has yet to be taken under tow and is “rolling heavily in adverse weather,” and that an unknown number of containers have been lost and water ingress into the cargo hold is progressing.

MOL notes that structural reinforcements will be added to the six other sister ships of the MOL Comfort at the earliest possible opportunity.

“These vessels sufficiently fill the safety standard required by ClassNK in compliance to IACS, but we will conduct upgrade works to further strengthen the hull structure at the earliest timing. This will enhance the strength of the hull twice as much as the safety standard.”


http://gcaptain.com/comfort-images/ (http://gcaptain.com/comfort-images/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juni 2013, 18:05:33

MOL Comfort’s  Stern Sinks in 4,000 Meters of Water [IMAGES]


gCaptain has been told that the stern began sinking at 1000 hrs when hatch 7 was breached. The vessel made a quick list and trim forward and to her starboard. Bright pink/ yellow and black clouds were observed coming from hold no 7 and as a precaution both vessels -including MV Karar- moved upwind away from the vessel.

The photos below were sent to gCaptain (notice the time stamp):

http://gcaptain.com/comfort-images/ (http://gcaptain.com/comfort-images/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 juni 2013, 08:17:17
Citaat van: Thor link=msg=1178342 date=1372349133
MOL Comfort’s  Stern Sinks in 4,000 Meters of Water [IMAGES]


gCaptain has been told that the stern began sinking at 1000 hrs when hatch 7 was breached. The vessel made a quick list and trim forward and to her starboard. Bright pink/ yellow and black clouds were observed coming from hold no 7 and as a precaution both vessels -including MV Karar- moved upwind away from the vessel.

The photos below were sent to gCaptain (notice the time stamp):

http://gcaptain.com/comfort-images/ (http://gcaptain.com/comfort-images/)

MOL Plans to Phase-Out and Upgrade ‘Comfort’ Sister Vessels


MOL Comfort on June 17, 2013.  
MOL Comfort on June 17, 2013 prior to breaking in two pieces.

TOKYO- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. announced Thursday plans to phase-out and upgrade the six sister vessels to MOL Comfort, which broke in two and partially sunk Thursday in the Arabian Sea.

PHOTOS: MOL Comfort Stern Section Sinks

In a statement on their website, MOL said that together with shipbuilder Mitsubishi Heavy Industries and classification society ClassNK, a thorough investigation will continue into the cause of the MOL Comfort incident.

The statement added that the company has decided to take extra precaution as it may take some time to identify the cause. As such, the six sister vessels in operation have already began operational precautions to reduce the stress on the hull as upgrades are planned.  MOL says that the vessels sufficiently meet safety standards required by ClassNK, but the company will begin to pull them from service to conduct hull strengthening upgrades as soon as possible.

Sister vessels to the MOL Comfort include: MOL Creation, MOL Charisma, MOL Celebration, MOL Courage, MOL Competence, MOL Commitment.

The vessels will be phased-out from service for the upgrade work and sailing schedules will be revised accordingly, the statement said.

The 2008-built MOL Comfort broke in half on June 17, 2013 while underway about 200 miles from the Yemeni coast with a load of 7,041 TEUs. All 26 crew – made up 11 Russians, 1 Ukrainian and 14 Filipinos – escaped the sinking ship on two life rafts and a lifeboat. The stern section sank with about 1,700 containers after nine days adrift in inclement weather.

http://gcaptain.com/mol-comfort-sister-vessels-out-of-servic/ (http://gcaptain.com/mol-comfort-sister-vessels-out-of-servic/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 1 juli 2013, 08:10:09
Yachtsman rescued by lifeboat crews


A YACHTSMAN was rescued by lifeboat crews in waters near Swansea after a hole was torn in the hull of his boat.
Lifeboat crews from Porthcawl, Mumbles and Port Talbot teamed up with a helicopter crew from RAF Chivenor for the rescue which happened around 5.30pm Friday night off Kenfig Beach. The yacht was boarded by the helicopter crew with a salvage pump but caught fire when water levels reached the battery compartment. The skipper of the yacht and Porthcawl lifeboat crew abandoning the vessel. A spokesman for the Lifeboat crews said: "When the level of water had extinguished the fire another salvage pump was put on board along with Mumbles crew members Glynn Allen and Ben Williams. "The ingress of water was stemmed." The yacht was towed to Swansea marina and immediately lifted out of the water. James Bolter 2nd coxswain said: "The yacht had hit a substantial submerged object which had torn a hole in the hull, once the skipper was safe our priority was to ensure the vessel didn't become a danger to shipping as it was drifting into shipping lanes." The emergency call was the third in 24 hours for the lifeboat crews in the area. Source : thisissouthwales.co.uk

Source : thisissouthwales.co.uk
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 1 juli 2013, 20:39:51

Scary Scene in China as Barge Capsizes on Yangtze River, Five Missing [VIDEO]
.

By Mike Schuler On July 1, 2013

Five people are reportedly missing after a barge capsized Monday morning on the Yangtze River in southwest China’s Chongqing Municipality.

Details of the incident are still unclear, but according to local reports, the barge capsized at about 11 a.m. Monday amid strong currents and eighteen people on board went into the water. A search continues for five people still missing, including one child, according to the reports.

Seventeen of those on board were employees of a local shipping company, the reports say.


http://gcaptain.com/barge-capsizes-on-chinas-yangtze-river-five-missing/ (http://gcaptain.com/barge-capsizes-on-chinas-yangtze-river-five-missing/)

http://www.liveleak.com/view?i=923_1372661209 (http://www.liveleak.com/view?i=923_1372661209)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 juli 2013, 13:38:16
Update (No. 17): Incident Involving the Containership MOL Comfort


TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) updates the status of the containership MOL Comfort as of 23:00 JST (18:00 Dubai time) on July 01, 2013. The vessel could not continue sailing under its own power from June 17 because the hull fractured in 2 parts while under way on the Indian Ocean.
1.Vessel
 The fore part is located near 17'02"N 67'57"E. The weather in the area is still adverse.
2.Containers
 The condition of the fore part is stable with majority of cargo aboard.
3.Rescue of the cargo and hulls
 We have contracted with a salvage company to rescue the cargo and hulls. The tow wire was disconnected from the fore part which was being towed in a west-northwest direction. We are working on the recovery with 3 tugboats and will resume the towing in a west-northwest direction once the work is completed.
4.Oil leakage (No change from the Update (No.16))
 We confirmed through the monitoring that no oil film around the fore part is present.

We had been monitoring the area where the aft part sank on June 27, but confirmed neither oil leakage nor floating containers visible. We have reported the same to Indian authorities and have completed the monitoring operations.

http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13050.html (http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13050.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 juli 2013, 15:45:55
Citaat van: Thor link=msg=1180076 date=1372765096
Update (No. 17): Incident Involving the Containership MOL Comfort


TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) updates the status of the containership MOL Comfort as of 23:00 JST (18:00 Dubai time) on July 01, 2013. The vessel could not continue sailing under its own power from June 17 because the hull fractured in 2 parts while under way on the Indian Ocean.
1.Vessel
 The fore part is located near 17'02"N 67'57"E. The weather in the area is still adverse.
2.Containers
 The condition of the fore part is stable with majority of cargo aboard.
3.Rescue of the cargo and hulls
 We have contracted with a salvage company to rescue the cargo and hulls. The tow wire was disconnected from the fore part which was being towed in a west-northwest direction. We are working on the recovery with 3 tugboats and will resume the towing in a west-northwest direction once the work is completed.
4.Oil leakage (No change from the Update (No.16))
 We confirmed through the monitoring that no oil film around the fore part is present.

We had been monitoring the area where the aft part sank on June 27, but confirmed neither oil leakage nor floating containers visible. We have reported the same to Indian authorities and have completed the monitoring operations.

http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13050.html (http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13050.html)


MOL Comfort’s Bow Section Breaks Free from Tow.

By Rob Almeida On July 2, 2013

 Mitsui O.S.K. Lines (MOL) announced this morning that the fore section of the MOL Comfort has broken free from it’s towing wire while in “adverse” sea conditions.

It’s a bit of a setback for the salvors, however considering the situation, it’s perhaps not all that unexpected.

I spoke with veteran tugboat sailor Paul Berdy this morning to get a bit of perspective.  He notes that, “When you make up the tow from a salvage operation, the tow points don’t actually exist, so you’re kind of shooting from the hip. It’s not like you have ABS-inspected towing bits installed on the vessel, so you’re rigging on the spot to make this happen.”

mol comfort under towMOL didn’t mention how or where the towing wire became disconnected, but Berdy brings up a valid point. The fore-part of the MOL Comfort is being pulled from it’s stern, if you can really call it that, which is really nothing more than a bulkhead that used to be inside the ship. The salvors, when they came on scene, had to find the strongest part of that bulkhead, and either cut in, or install towing padeyes on to the port and starboard side of the vessel and then rig up a towing bridle to that.

It’s not like these guys were rigging up a towing bridle for a small barge, they had to tow 500 feet of containership, plus cargo, backwards through heavy seas. The gear needed for that is heavy and awkward, and had to be installed on a ship with no stern, or crane.

“With something that massive, and with that much windage, it’s a shit-fight,” notes Berdy. “You have to run slow, and then then next thing you know you’re getting snatched backwards.”

Snatching where the tow gear is stretched out to its maximum length before it pulls the tug backwards, loading up the engines and the towing gear. It typically happens when the tug and the tow are out of phase in a wave train, that is when the tug is going down a wave and the tow us going up a wave. “It’s a dangerous situation and things can, and will fail,” adds Berdy.

http://gcaptain.com/mol-comfort-loses-towing-wire (http://gcaptain.com/mol-comfort-loses-towing-wire)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: sylvester1986 op 3 juli 2013, 16:26:24
Opmerkelijk incident.

Citaat van: http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3469704/2013/07/03/Zeiler-valt-overboord-en-zwemt-15-uur-naar-strand.dhtml
Zeiler valt overboord en zwemt 15 uur naar strand

Een Franse zeiler heeft een zwemtocht van vijftien uur in het koude water overleefd. De heldhaftige man zwom naar het strand nadat hij van zijn boot viel. De gedachten aan zijn familie hielden hem boven water.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rutger038 op 4 juli 2013, 15:37:41
p2kflex
15:35:04 04-07-13GROUP-1PRIO 1 Brand Scheepvaart : : Giethoornse Meer : Blokzijl 1251 1295 1020 1235 1234 (recreatievaartuig)
0611143BRW IJsselland (Giethoorn) (Bevelvoerder)
0611146BRW IJsselland (Giethoorn) (Blusploeg)
0611145BRW IJsselland (Giethoorn) (Kazernecode)
0611170BRW IJsselland (Giethoorn) (Lichtkrant)
0611063BRW IJsselland (Steenwijk) (Bevelvoerders)
0611077BRW IJsselland (Steenwijk) (HV/HW ploeg 1)
0611065BRW IJsselland (Steenwijk) (Kazernecode)
0611090BRW IJsselland (Steenwijk) (Lichtkrant)
0611091BRW IJsselland (Steenwijkerland) (Infocode klein Incident)
0611092BRW IJsselland (Steenwijkerland) (Infocode middel Incident)
0611223BRW IJsselland (Vollenhove) (Bevelvoerders)
0611226BRW IJsselland (Vollenhove) (Blusploeg)
0611225BRW IJsselland (Vollenhove) (Kazernecode)
0611250BRW IJsselland (Vollenhove) (Lichtkrant)
0611940BRW Veiligheidsregio IJsselland (AGS piket - Adviseur Gevaarlijke Stoffen)
0611820BRW Veiligheidsregio IJsselland (OvD Steenwijkerland)
0806240Meldkamer Oost Nederland (Monitorcode)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rufes op 7 juli 2013, 01:22:40
p2kflex
19:33:18 06-07-13GROUP-1PRIO 1 MEERZICHT GROOT DORREGEEST 2 THV UITGEEST ONGEVAL WATER IN PROBLEMEN [ 567 596 634 ]
0107784BRW Kennemerland (Uitgeest) (Besturing Kazerne)
0107781BRW Kennemerland (Uitgeest) (Lichtkrant)
0107711BRW Kennemerland (Uitgeest) (Vrijwilligers)
0107211BRW Kennemerland (Velsen Zuid) (Beroeps)
0107286BRW Kennemerland (Velsen Zuid) (Intern Alarm)
0107281BRW Kennemerland (Velsen Zuid) (Lichtkrant)
0106530BRW Veiligheidsregio Kennemerland (OvD Noord)
p2kflex
19:40:20 06-07-13GROUP-1Prio 1 WTR ALKMAARDERMEER AKERSLOOT Waterincident 4362
0201378BRW Noord-Holland Noord (Akersloot) (Blusploeg)
0201388BRW Noord-Holland Noord (Akersloot) (Lichtkrant)
0201389BRW Noord-Holland Noord (Castricum) (Lichtkrant Gemeente)
0201358Reddingsbrigade Castricum (Lichtkrant)


UITGEEST – De brandweer van Uitgeest en Akersloot werden zaterdagavond rond half 8 opgepiept voor een boot in de problemen op het Uitgeestermeer in Uitgeest. De brandweer van Uitgeest is hierop met de brandweerboot en de werkboot van het recreatieschap Alkmaardermeer uitgerukt naar het Uitgeestermeer. Ook brandweer Akersloot rukte met de boot uit.

Ter plaatse was een pleziervaartuig half gezonken. De achterkant van de boot stond vol met water en was vastgelopen op de bodem. De zeven opvarenden waaronder kinderen en een baby waren al veilig aan wal bij aankomst van de brandweer. Een moeder met baby werd opgevangen in een politieauto met een isolatiedeken om op te warmen. Een ambulance heeft de opvarenden gecontroleerd op eventuele verwondingen, maar niemand hoefde mee naar het ziekenhuis.

Brandweer Uitgeest en Akersloot hebben met de werkboot de boot gelicht en geborgen. De oorzaak van het zinken is niet bekend.

Alle foto`s op: http://www.112-uitgeest.nl/boot-gezonken-uitgeestermeer-uitgeest/ (http://www.112-uitgeest.nl/boot-gezonken-uitgeestermeer-uitgeest/)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg90.imageshack.us%2Fimg90%2F3180%2F7r1.jpg&hash=f20b37913a7162a7ae474b73e4a83ca1)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg560.imageshack.us%2Fimg560%2F2619%2F8oqc.jpg&hash=034b1d83c06b9eeef4d32d87b6b3accc)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 11 juli 2013, 21:16:04
Nederlander vermist na reddingsactie

Een Nederlandse opvarende van het opleidingsschip Wylde Swan uit Makkum is gistermorgen bij een hulpverleningsactie tussen de eilanden Öland en Gotland ten zuidoosten van Zweden in zee terecht gekomen. Er wordt gevreesd voor het leven van de vermiste.

De uit Rotterdam afkomstige Koen van Gogh was met twee anderen vrijwillig aan boord gegaan van een Noors jacht in nood toen dat door twee hoge golven de diepte in werd getrokken. Het Nederlandse trio poogde juist op dat moment door het plaatsen van pompen het schip van de ondergang te redden. Het drietal sloeg overboord.
Twee landgenoten konden worden gered, Van Gogh raakte verward in de tuigage en bleef op het Noorse jacht achter dat zonk. Er is uren vergeefs naar de Rotterdammer gezocht. Zijn twee makkers zijn met onbekend letsel opgenomen in een Zweeds ziekenhuis.

Aan boord van de Wylde Swan, een tweemastschoener die met 62 meter behoort tot de langste in zijn soort ter wereld, werd geen moment geaarzeld toen een noodsignaal van het Noorse jacht Wyvern werd opgevangen om hulp. Helikopters waren inmiddels onderweg om de acht opvarenden van het bedreigde jacht van boord te halen. Die operatie verliep vlekkeloos.

De inzet door de lucht moest korte tijd later worden herhaald voor het Nederlandse trio, nadat vanaf de Wylde Swan alarm was geslagen dat de drie mannen overboord waren geslagen tijdens hun moedige poging om het Noorse schip te behouden.
www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 14 juli 2013, 14:40:53
Citaat van: Doruz link=msg=1182695 date=1373570164
Nederlander vermist na reddingsactie

Een Nederlandse opvarende van het opleidingsschip Wylde Swan uit Makkum is gistermorgen bij een hulpverleningsactie tussen de eilanden Öland en Gotland ten zuidoosten van Zweden in zee terecht gekomen. Er wordt gevreesd voor het leven van de vermiste.

De uit Rotterdam afkomstige Koen van Gogh was met twee anderen vrijwillig aan boord gegaan van een Noors jacht in nood toen dat door twee hoge golven de diepte in werd getrokken. Het Nederlandse trio poogde juist op dat moment door het plaatsen van pompen het schip van de ondergang te redden. Het drietal sloeg overboord.
Twee landgenoten konden worden gered, Van Gogh raakte verward in de tuigage en bleef op het Noorse jacht achter dat zonk. Er is uren vergeefs naar de Rotterdammer gezocht. Zijn twee makkers zijn met onbekend letsel opgenomen in een Zweeds ziekenhuis.

Aan boord van de Wylde Swan, een tweemastschoener die met 62 meter behoort tot de langste in zijn soort ter wereld, werd geen moment geaarzeld toen een noodsignaal van het Noorse jacht Wyvern werd opgevangen om hulp. Helikopters waren inmiddels onderweg om de acht opvarenden van het bedreigde jacht van boord te halen. Die operatie verliep vlekkeloos.

De inzet door de lucht moest korte tijd later worden herhaald voor het Nederlandse trio, nadat vanaf de Wylde Swan alarm was geslagen dat de drie mannen overboord waren geslagen tijdens hun moedige poging om het Noorse schip te behouden.
www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)


Nederlandse zeiler uit Oostzee geborgen

VISBY -
De Zweedse kustwacht heeft zondag in de Oostzee met behulp van een onderwaterrobot een vermiste opvarende van een Nederlands zeilschip kunnen bergen. De jonge Nederlander uit Eindhoven is afgelopen week waarschijnlijk verdronken na aan boord te zijn gegaan van een zinkend Noors zeilschip.

Het Noorse schip Wevers ligt sinds donderdag op 55 meter diepte, tussen de Zweedse eilanden land en Gotland. Het schip maakte door nog onbekende reden water, terwijl het op weg was naar de Tall Ships Race in het Finse Helsinki.
De tien Noorse bemanningsleden werden door de Zweedse kustwacht gered, maar daarna gingen drie mensen van een Nederlands zeilschip aan boord van de zinkende Wyvern. Twee van hen werden later door Zweedse redders uit het water gevist, de derde was vermist tot zondagmiddag
Een Zweeds kustwachtvaartuig heeft met een speciaal echoapparaat (Multibeam) zaterdagnamiddag de Wyvern teruggevonden op 55 meter diepte. Meevarende reddingsduikers konden echter niets doen, omdat ze voor hun eigen veiligheid niet dieper dan 40 meter mogen. Zondag bood de robot uitkomst.
www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 juli 2013, 08:04:29

Missing Lobster Fisherman Rescued After 12 Hours At Sea Without Lifejacket
.

By Mike Schuler On July 24, 2013
   

Petty Officer 2nd class Ethan Hill gives a hand to John Aldridge from an MH-60 Jayhawk helicopter at Air Station Cape Cod July 24, 2013. Aldridge had fallen overboard while fishing and was in the water off of Montauk, N.Y., for 11 hours before being rescued. (U.S. Coast Guard photo by Petty Officer 3rd Class Ross Ruddell)
John Aldridge is helped off a Coast Guard helicopter at Air Station Cape Cod, July 24, 2013, after spending roughly 12 hours floating off Montauk, NY. U.S. Coast Guard photo

The U.S. Coast Guard has located and rescued the missing crewmember of a commercial lobster vessel who had fallen overboard overnight while off the coast of Montauk.

John Aldridge, a crewmember of the 44-foot lobster vessel Anna Mary, was last seen aboard the boat during his watch relief at 9 p.m., Tuesday, while the vessel was underway off Montauk, N.Y.

Coast Guard watchstanders received a call from his fellow crewmembers at approximately 6:30 a.m., Wednesday, reporting that he had gone missing based on missed watch relief times and being unresponsive to callbacks from another fishing vessel at 4 a.m. Aldridge was reported to be not wearing a life jacket when he went missing.

Rescue crews from Massachusetts, Rhode Island, Connecticut and New York coordinated to develop and conduct a search pattern that covered more than 780 square miles, more than half the size of the state of Rhode Island, the Coast Guard said.

Amazingly, eight hours after the initial report, a Coast Guard helicopter located Aldridge floating some 36 nautical miles south of Montauk, N.Y. The air crew deployed a rescue swimmer who hoisted Aldridge to safety.

“This ending had a lot of people shaking hands and smiling,” said Lt. Joe Klinker, First Coast Guard District public affairs officer. “Reports of persons in the water often mean a difficult search is ahead. To hear the call that he was found and rescued makes it a proud day for those Coast Guard crews.”

Petty Officer Jetta Disco, a Coast Guard spokesperson, said that Aldridge had been in the water for roughly 12 hours after falling overboard, without a life jacket.

Aldridge told the helicopter crew he used his rubber boots for flotation. He was treated for dehydration, exposure and hypothermia and transferred to Falmouth Hospital for further evaluation and treatment.

http://gcaptain.com/lobster-fisherman-rescued-12-hours-after-falling-overboard-without-lifejacket/ (http://gcaptain.com/lobster-fisherman-rescued-12-hours-after-falling-overboard-without-lifejacket/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 2 augustus 2013, 10:40:15
Haven Den Oever dicht voor oude zeemijn

DEN OEVER - Het haventerrein van Den Oever is vanmiddag voor enige tijd afgesloten geweest in verband met vondst van een zeemijn bij de visafslag. Deze is door onbekenden opgevist en bij de visafslag neergelegd.
De mijn lag er volgens omstanders 's morgens al. 's Middags werd het terrein door de politie afgezet. Nieuwsgierigen die op de Havendijk toekeken, werd verzocht achter de dijk te blijven uit voorzorg, in afwachting van de Explosievenopruimingsdienst (EOD).

Toen de twee inspecteurs van de EOD waren gearriveerd, bleek al vrij snel dat de er geen acuut gevaar was. Nadat zij, met behulp van een detector, een kennersblik op de zwaar beschadigde mijn hadden geworpen, keerden ze hem om, teneinde goed in het gat aan de onderkant te kunnen kijken.

“We laten hem ophalen voor verder onderzoek en zullen hem indien nodig elders tot ontploffing brengen,” aldus een van de inspecteurs tegen onze verslaggever. De gemeentelijke havendienst zegt niet te weten wie de mijn heeft opgevist en bij de afslag heeft neergelegd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Fly op 4 augustus 2013, 11:09:46
Afgelopen nacht is het zeiljacht Tizmon's Ensueno gestrand bij IJmuiden, na een goede samenwerking tussen de IJmuider Reddingsbrigade, KNRM IJmuiden, KNRM Zandvoort en de brandweer van post IJmuiden is het gelukt het jacht weer tijdens opkomend water weer vlot te krijgen. Het jacht is daarna door de Koos van Messen naar de Seaport Marine gesleept.

http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/ijmond/article23838963.ece/Zeiljacht-gestrand-in-IJmuiden?lref=R1 (http://www.haarlemsdagblad.nl/regionaal/ijmond/article23838963.ece/Zeiljacht-gestrand-in-IJmuiden?lref=R1)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 10 augustus 2013, 10:59:14
Citaat van: Doruz link=msg=1188315 date=1375432815
Haven Den Oever dicht voor oude zeemijn

DEN OEVER - Het haventerrein van Den Oever is vanmiddag voor enige tijd afgesloten geweest in verband met vondst van een zeemijn bij de visafslag. Deze is door onbekenden opgevist en bij de visafslag neergelegd.
De mijn lag er volgens omstanders 's morgens al. 's Middags werd het terrein door de politie afgezet. Nieuwsgierigen die op de Havendijk toekeken, werd verzocht achter de dijk te blijven uit voorzorg, in afwachting van de Explosievenopruimingsdienst (EOD).

Toen de twee inspecteurs van de EOD waren gearriveerd, bleek al vrij snel dat de er geen acuut gevaar was. Nadat zij, met behulp van een detector, een kennersblik op de zwaar beschadigde mijn hadden geworpen, keerden ze hem om, teneinde goed in het gat aan de onderkant te kunnen kijken.

“We laten hem ophalen voor verder onderzoek en zullen hem indien nodig elders tot ontploffing brengen,” aldus een van de inspecteurs tegen onze verslaggever. De gemeentelijke havendienst zegt niet te weten wie de mijn heeft opgevist en bij de afslag heeft neergelegd.


DEN OEVER - In de haven van Den Oever heeft dagenlang explosiegevaar op de loer gelegen. Er zat 20 tot 25 kilo kruit in de opgeviste Britse zeemijn uit de Eerste Wereldoorlog, die vermoedelijk 28 juli bij de visafslag is gedumpt.

Pas op 31 juli werd de Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) gealarmeerd en is het bolvormige oorlogstuig van het terrein gehaald.
Volgens een EOD-deskundige is die hoeveelheid bijna een kwart van wat normaal in zo’n mijn zit. En hadden beslist mensen gewond kunnen raken of erger.
De politie is een onderzoek gestart naar hoe het explosief, een MK3, op de kade terecht is gekomen. En wie daarvoor verantwoordelijk is.
De mijn kan voor boei of oud ijzer zijn aangezien en ondoordacht aan wal zijn gebracht.
De MK3 zal op een springlocatie buitengaats door EOD-specialisten tot ontploffing worden gebracht.

 www.nhd.nl (http://www.nhd.nl)  :o  :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 10 augustus 2013, 23:17:22

Blusboot naar brandend schip op de Rijn

Geplaatst op:10 augustus 2013 Laatste update: 10 augustus, 17:06 Foto's 2 Reacties 1 Afbeelding Hulpdiensten bij de tanker, brandweermannen op de kade. Foto: DG

MILLINGEN - De blusboot van de brandweer in Nijmegen is ingezet bij het blussen van een boot op de Rijn, net over de Duitse grens tussen Millingen en Tolkamer.

De brand brak rond 16.00 uur uit, terwijl het schip in de Rijn bij Tolkamer voer. De gealarmeerde brandweer is vanaf de kade met schuimblussers naar het schip gevaren.

Blusboot
 Hierbij werd het vaartuig van iemand anders gebruikt die bij de supermarkt aan de kade lag aangemeerd, omdat de blusboot vanuit Nijmegen moest komen. Dat duurt 50 minuten. De blusboot uit Emmerik (20 minuten) was niet beschikbaar, daarom werd ook de blusboot uit Wesel (ook 50 minuten) opgeroepen.

Nafta
 Volgens een woordvoerder van  de brandweer was er aanvankelijk veel rook- en vuurontwikkeling. De schipper had zelf al voorzorgsmaatregelen getroffen, waardoor erger voorkomen is. De tanker had nafta (aardolie) vervoerd, maar was inmiddels leeg. Het schip is van een rederij uit Duitsland.

http://www.gelderlander.nl/regio/rijk-van-nijmegen/blusboot-naar-brandend-schip-op-de-rijn-1.3952538 (http://www.gelderlander.nl/regio/rijk-van-nijmegen/blusboot-naar-brandend-schip-op-de-rijn-1.3952538)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rickvb op 11 augustus 2013, 22:37:56
Ouddorp - Strandwachten van de Ouddorpse Reddingsbrigade hebben donderdagmiddag 8 augustus rond 15:45 uur ter hoogte van strandpaviljoen de Zeester 2 broertjes van 9 en 11 jaar uit het water gered. De bemanning van de  reddingsboot Sedna was op dat moment bezig met een vaarpatrouille. Ze werden door zwaaiende strandgasten gealarmeerd.

De schipper en opstapper zijn naar de plek gevaren die door badgasten werd aangewezen. Hier  aangekomen zagen zij inderdaad twee jongetjes in het water. Het oudste broertje was zijn jongere broertje achteraan gegaan toen hij zag dat deze in nood was en probeerde deze met grote moeite boven water te houden. De schipper heeft de reddingsboot Sedna tegen de zandbank gevaren en is met de opstapper overboord gegaan om de broertjes te redden, ze hadden toen al veel water binnengekregen. Omdat het afgaand water was kon de reddingsboot Sedna niet bij het strand komen, daarom zijn de broertjes  aan boord genomen en is men terug gevaren naar de reddingspost 'Flaauwe Werk', Hier kon de schipper met de boot over de zandbank heen en zodoende bij het strand komen. De andere strandwachten met de  strandjeep stonden gereed om de slachtoffertjes naar de reddingspost te vervoeren. Vlak nadat zij hier waren aangekomen arriveerde ook de gealarmeerde hulpdiensten. De broertjes zijn ter controle naar het ziekenhuis vervoerd. De gealarmeerde traumaheli is niet meer ter plaatse  geweest. Omstreeks 19:00 uur ontving de Ouddorpse Reddingsbrigade het bericht dat de broertjes gezond en wel uit het ziekenhuis waren ontslagen.

Bron:igo.nl/nieuws/actueel/artikel/9492/Ouddorpse-Reddingsbrigade-redt-2-broertjes-uit-de-zee
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 12 augustus 2013, 11:29:46
Op zich een routine actie maar 25 jaar(!) oude zeekaarten maken het dan toch weer heel bijzonder! :o

Solozeiler ’s nachts uit benarde positie geholpen
Hoek van Holland, 9 augustus 2013

‘Over datum’ bemerkte de Hoekse redders. Solozeiler 73 jaar, vaartuig 40 jaar en navigatiekaart 25 jaar.
Jaren onderweg, nu op de thuisreis van Kaapstad naar Helsinki, strandde de Finse zeiler op de zuidkant van de Maasvlakte waardoor zijn roer onbruikbaar werd.


Vrijdagochtend 00.20 uur gepaged voor ‘vaartuig aan de grond’. Het bewuste vaartuig bevond zich aan de zuidzijde van de Maasvlakte in positie 51°.57.5 Noord en 003°57.5 Oost. De weersomstandigheden waren ideaal, weinig golf en 2-3 Beaufort uit het Zuidwesten. In het duister en op aanwijzing van de verkeerspost het jacht snel gevonden. Om 01.00 uur 2 opstappers overgezet op het zeiljacht Snoopy, waarna er vlot een sleepverbinding werd gemaakt. Het zeiljacht, met een kiel van 2.30 meter, bonkte aardig op de bodem en kwam snel los.

Om 01.10 uur met de sleep naar de Berghaven, gezamenlijk met de RPA 16. De 73-jarige solozeiler liet alles gelaten over zich heen komen en was totaal niet bezorgd. Waarschijnlijk wist hij wel dat het opkomend water werd. De avonturier is wel aangesproken op het feit dat de navigatie werd gedaan met een zeekaart van 25 jaar oud. De RPA heeft voor ruimte gezorgd in de Berghaven om het jacht aan te meren. Om 02.45 uur stapten ook de KNRM redders aan wal na aanmeren.

Korte video: http://www.youtube.com/watch?v=lmKbRkPdwcQ (http://www.youtube.com/watch?v=lmKbRkPdwcQ)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2013, 13:12:55
Aanvaring bij Wemeldinge, opvarenden vermist

zie: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=77389.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=77389.0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2013, 16:50:20
Citaat van: Thor link=msg=1190662 date=1376169442
Blusboot naar brandend schip op de Rijn

Geplaatst op:10 augustus 2013 Laatste update: 10 augustus, 17:06 Foto's 2 Reacties 1 Afbeelding Hulpdiensten bij de tanker, brandweermannen op de kade. Foto: DG

MILLINGEN - De blusboot van de brandweer in Nijmegen is ingezet bij het blussen van een boot op de Rijn, net over de Duitse grens tussen Millingen en Tolkamer.

De brand brak rond 16.00 uur uit, terwijl het schip in de Rijn bij Tolkamer voer. De gealarmeerde brandweer is vanaf de kade met schuimblussers naar het schip gevaren.

Blusboot
 Hierbij werd het vaartuig van iemand anders gebruikt die bij de supermarkt aan de kade lag aangemeerd, omdat de blusboot vanuit Nijmegen moest komen. Dat duurt 50 minuten. De blusboot uit Emmerik (20 minuten) was niet beschikbaar, daarom werd ook de blusboot uit Wesel (ook 50 minuten) opgeroepen.

Nafta
 Volgens een woordvoerder van  de brandweer was er aanvankelijk veel rook- en vuurontwikkeling. De schipper had zelf al voorzorgsmaatregelen getroffen, waardoor erger voorkomen is. De tanker had nafta (aardolie) vervoerd, maar was inmiddels leeg. Het schip is van een rederij uit Duitsland.

http://www.gelderlander.nl/regio/rijk-van-nijmegen/blusboot-naar-brandend-schip-op-de-rijn-1.3952538 (http://www.gelderlander.nl/regio/rijk-van-nijmegen/blusboot-naar-brandend-schip-op-de-rijn-1.3952538)

Het betrof de Elisabeth Jaegers, de tanker was leeg maar niet ontgast van aardoliedestillaat .
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 augustus 2013, 19:09:42

Urker schipper vaart rakelings langs boorplatform voor kust

Geplaatst op:17 augustus 2013 Laatste update: 17 augustus, 09:34 Foto's 1 Afbeelding ANP Photo
AMSTERDAM/URK - Tegen een 58-jarige schipper uit Urk die met zijn visserskotter rakelings langs een boorplatform is gevaren, is gisteren in hoger beroep een forse straf geëist door het Openbaar Ministerie (OM).


Voor de rechtbank in Amsterdam eiste het OM een voorwaardelijke gevangenisstraf van zes maanden, een geldboete van duizend euro en een werkstraf van 180 uur. De Urker wordt er van verdacht met zijn visserskotter bijna een aanvaring met een boorplatform te hebben veroorzaakt voor de kust van IJmuiden.

Het incident dateert van 22 februari 2010.

Bij de politierechter werd de man grotendeels vrijgesproken voor de diverse overtredingen waarvan hij wordt verdacht.

Het OM ging daarop in hoger beroep.

http://www.destentor.nl/regio/urk/urker-schipper-vaart-rakelings-langs-boorplatform-voor-kust-1.3960763 (http://www.destentor.nl/regio/urk/urker-schipper-vaart-rakelings-langs-boorplatform-voor-kust-1.3960763)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: SimonSt op 19 augustus 2013, 16:06:45
Leuk bericht:

Bodyboarder gered door examenkandidaten

19 aug 2013 15:42 | laatste update: 19 aug 2013 15:43

BERGEN Tijdens een examen voor lifeguards in Bergen werd een oefenscenario afgelopen vrijdag plotseling levensecht.
Een groep van acht aspirant-reddingsbrigademedewerkers deed afgelopen vrijdag examen. Als laatste proef moesten ze een in nood geraakte bodyboarder uit het water redden, maar terwijl het examen bezig was kwam er een echte alarmering binnen.


Noodsituatie
Het ging, toevallig genoeg, om een bodyboarder die even verderop écht in de problemen was geraakt. Een vrouw zag hoe een watersporter op een bodyboard veel te ver uit de kust ronddreef en ook nog eens geen wetsuit aanhad. De examenkandidaten werden onmiddellijk ingezet om het slachtoffer uit het water te redden.

Geslaagd
En deze gelegenheid om zich te bewijzen lieten de lifeguards in spe niet aan zich voorbijgaan. De acht slaagden er, onder meer met hulp van een helikopter, in de watersporter veilig uit het water te krijgen.

Alle kandidaten zijn, hoe kan het ook anders, geslaagd voor hun examen.

http://www.rtvnh.nl/nieuws/114617/Bodyboarder%20gered%20door%20examenkandidaten (http://www.rtvnh.nl/nieuws/114617/Bodyboarder%20gered%20door%20examenkandidaten)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 19 augustus 2013, 16:27:09
Ik wist niet dat er tegenwoordig op het strand door srandwachten ook met helikopters gewerkt wordt....  ;D

Het natuurlijk maar net hoe je het leest!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Rhonus op 19 augustus 2013, 17:58:37
Ja, zeker een leuk bericht! En het klopt nog half ook!  ;D

Het examen stond zondag (!) op het punt om te beginnen toen er meldingen binnenkwamen dat 2 bodyboarders in de problemen zouden zijn. 1 daarvan in wetsuit met gele bovenkant (RB-lid, de pseudo-drenkeling voor het examen) en iemand zonder wetsuit. Daarop is de actie gestart als zoektocht naar die tweede boarder, de eerste hoorde immers bij het examen en behoefde dus geen actie. Vanwege de in eerste instantie serieus klinkende melding toch gelijk de melding ook doorgezet naar RB Schoorl en later ook Kustwacht die KNRM, heli en een extra rondje van het patrouillevliegtuig heeft ingezet. Nadat er, ook vanuit de lucht, geen enkel teken is gevonden van een bodyboarder (een plank zou altijd moeten blijven drijven en vanuit de lucht dus snel waar te nemen zijn) en er geen personen als vermist waren opgegeven is besloten de zoekactie verder te beëindigen. Er is dus geen slachtoffer daadwerkelijk uit het water gehaald.

Inderdaad zijn wel alle examenkandidaten geslaagd tijdens dit zeer realistische examen.  O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: bAdemArk op 19 augustus 2013, 19:59:47
Zo vroeg ik me op mijn strandwachtexamen af waarom er nu weer een lijnredding gedaan werd. Alle groepen hadden dit onderdeel immers al afgelegd.

Bleek dat er een no-play-situatie was en er werkelijk een badgast in de muistroming zat. De haspel stond er nog en zodoende kon er meteen actie ondernomen worden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 20 augustus 2013, 16:36:34
Citaat van: Thor link=msg=1192810 date=1376759382
Urker schipper vaart rakelings langs boorplatform voor kust

OM eist in hoger beroep o.a. voorwaardelijke celstraf voor bijna-aanvaring met boorplatform

http://www.om.nl/actueel/nieuws-persberichten/@161310/eist-hoger-beroep-1/ (http://www.om.nl/actueel/nieuws-persberichten/@161310/eist-hoger-beroep-1/)
16 augustus 2013 - Ressortsparket

De advocaat-generaal (OM) in Amsterdam heeft vandaag in hoger beroep een voorwaardelijke gevangenisstraf van zes maanden, een geldboete van €1.000 en een werkstraf van 180 uur geëist tegen een 58-jarige schipper uit Urk. De man wordt er van verdacht met zijn visserskotter bijna een aanvaring met een boorplatform te hebben veroorzaakt voor de kust van IJmuiden.

De schipper viel op 22 februari 2010 tijdens de wacht in slaap terwijl het schip op een door hem uitgezette koers op de automatische piloot verder voer. Op die uitgezette koers lagen meerdere obstakels, waaronder een boorplatform. De slapende schipper had de veiligheidssystemen van de vissersboot uitgeschakeld en reageerde niet op waarschuwingen die vanuit het boorplatform en andere schepen via de marifoon werden geuit. De boot miste op 20 meter na de boorinstallatie, waar inmiddels een emergency shutdown in werking was gesteld en medewerkers klaarstonden voor een evacuatie.

Het OM kwalificeert dit incident als een poging tot beschadiging van het boorplatform, het niet voldoen aan de voorschriften ter voorkoming van aanvaringen op zee en overtreding van de Mijnbouwwet. Volgens het OM was er sprake van voorwaardelijk opzet op een aanvaring. Verdachte heeft zich willens en wetens blootgesteld aan de aanmerkelijke kans dat hij het boorplatform zou raken door oververmoeid, slecht navigerend en zonder achtervang van veiligheidssystemen te gaan varen.

De politierechter in Amsterdam veroordeelde de verdachte voor overtreding van de Mijnbouwwet tot een geldboete van €1.000. De verdachte werd vrijgesproken voor het veroorzaken van de bijna-aanvaring omdat de opzet daartoe zou ontbreken. Ten aanzien van het nalaten van goed zeemanschap werd de verdachte ontslagen van alle rechtsvervolging omdat deze Nederlandse wetgeving niet zou gelden voor een schip dat onder Duitse vlag buiten Nederlandse Territoriale wateren voer. Het OM stelde hoger beroep in.

Uitspraak (naar verwachting) op 30 augustus 2013.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 augustus 2013, 16:47:14
Hoe zal het in de toekomst gaan met alle bijna aanvaringen ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 augustus 2013, 22:46:43
Schip met 105 opvarenden zinkt voor kust van Australië

Posted: 20 Aug 2013 04:23 AM PDT

Een vaartuig met 105 asielzoekers aan boord heeft schipbreuk geleden voor het Australische Christmas-eiland. Dat deelden de autoriteiten mee. De hulpdiensten zijn op weg naar de plaats van het ongeluk.

De Australische autoriteit voor de maritieme veiligheid AMSA ontving dinsdagochtend een noodoproep van een opvarende. 'Het schip was 120 zeemijl ten noorden van het eiland Christmas', aldus een woordvoerder van AMSA. Een schip van de autoriteit begaf zich ter plaatse en deelde omstreeks 04.30 uur Belgische tijd mee dat de boot aan het zinken was.

Een vliegtuig van de douane, een tweede schip en een vaartuig van de marine zijn op weg naar de plaats van het ongeval

Bron Scheepvaartnieuws
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 augustus 2013, 22:48:56
Authentieke voorwerpen Titanic naar Nederland

Posted: 20 Aug 2013 04:19 AM PDT

Nederlanders kunnen vanaf 14 november oog in oog komen te staan met authentieke voorwerpen uit de Titanic, het beroemde stoomschip dat op 15 april 1912 ten onder ging na een aanvaring met een ijsberg. Amsterdam EXPO opent dan de tentoonstelling Titanic: The Artifact Exhibition, die het tragische verhaal vertelt van het 'onzinkbare schip' en zijn passagiers.

Bezoekers zien talloze spullen die tijdens expedities uit het wrak werden geborgen. Zoals de parfumflessen van een handelaar die zijn waren wilde verkopen in New York, de gouden sieraden met diamanten van een rijke vrouw en een ongeschonden porseleinen servies met het logo van rederij White Star Line

Bron Scheepvaartnieuws
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 21 augustus 2013, 22:40:11
Russian Hovercraft Makes Surprise Landing On Crowded Beach [AMAZING VIDEO]
.

By Mike Schuler On August 21, 2013
   

    . ..


Beachgoers in Russia got a little more than they bargained for when a massive military hovercraft made an unexpected landing on a crowded beach.



According to the uploader, nobody was hurt and a spokesman for the Russian military told a local newspaper that the beach landing “is a normal event,” but added “what people were doing at the beach on the territory of a military (base) is unclear.”

Umm, it looked like they were… going to the beach.

In all fairness the report adds that the spokesman may have been confused, as the beach actually is located a few miles from a military base.

The hovercraft itself appears to be one of the Russian Navy’s Zubr-class hovercrafts, which at 60 meters can carry up to 500 troops at speed of 60 knots.


Russian Navy Hovercraft Lands On Busy Beach (http://www.youtube.com/watch?v=Bgn7n3OPAqE#ws)


http://gcaptain.com/russian-hovercraft-lands-at-crowded-beach (http://gcaptain.com/russian-hovercraft-lands-at-crowded-beach)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 4 september 2013, 23:52:03
http://www.youtube.com/watch?v=cgUdBm1IgNU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=cgUdBm1IgNU#ws)
Zwemmer uit het water aan het strand van Zandvoort gehaald en overleden

Michel van Bergen
Gepubliceerd op 4 sep 2013
Video: Mizzle Media (c) 2013
http://www.michelvanbergen.nl (http://www.michelvanbergen.nl)

Politie Haarlem eo ‏@politieKEN 7h
Bij strandafgang 18 #Zandvoort zwemmer uit zee gehaald. Reanimatie mocht niet meer baten. Identiteit niet bekend. We zoeken getuigen.
4:11 PM - 4 Sep 13

Politie Haarlem eo ‏@politieKEN 6h
De overleden zwemmer in #Zandvoort betreft meer dan vermoedelijk een 57-jarige Duitser. http://www.politie.nl/nieuws/2013/september/4/04-zwemmer-overleden.html (http://www.politie.nl/nieuws/2013/september/4/04-zwemmer-overleden.html) …
5:43 PM - 4 Sep 13

Zwemmer overleden

http://www.politie.nl/nieuws/2013/september/4/04-zwemmer-overleden.html (http://www.politie.nl/nieuws/2013/september/4/04-zwemmer-overleden.html)
Laatste update: 04-09-2013 | 17:38

ZANDVOORT - Woensdagmiddag 4 september kwam er rond 15.15 uur een melding binnen dat er een zwemmer in zee in de problemen was geraakt ter hoogte van strandafgang 10 in Zandvoort.

Meerdere omstanders zijn het water ingegaan om de man te hulp te schieten. Ter hoogte van strandafgang 18 is de man door omstanders op het droge gebracht. Hier is hij gereanimeerd, maar helaas mocht dit niet meer baten. Meer dan vermoedelijk is de overleden zwemmer een 57-jarige Duitser. De politie doet onderzoek naar de oorzaak van het overlijden van de man. Indien mensen getuige zijn geweest en behoefte hebben aan Slachtofferhulp, dan kunnen zij contact opnemen met de politie in Zandvoort via 0900-8844.

p2kflex
15:20:11 04-09-13GROUP-1A1 AMBU LFL02 zandvoort bon 72059
1420059MKA Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond (Traumaheli Lifeliner 2 / MMT 90.2)
1420999MKA Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond (Monitorcode)
p2kflex
15:17:30 04-09-13GROUP-1PRIO 1 SKYLINE (H) STRAND STRANDAFGANG DE FAVAUGE 13 ZANDVOORT PERSOON TE WATER (Type water: NOORDZEE) [ RBZVT120 RMAPO ]
0108999BRW Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)
0106681KNRM Kennemerland (Lichtkrant)
0106611KNRM Zandvoort (Reddingboot Annie Poulissel)
0106711Reddingsbrigade Zandvoort (Strandploeg)
0106781Reddingsbrigade's Kennemerland (Lichtkrant)
p2kflex
15:16:39 04-09-13GROUP-1A1 OvDGN RBZVT120 12145 12146 LL1 RBZVT130 STRANDAFGANG DE FAVAUGE ZANDVOORT SKYLINE (H) STRAND
0126145Ambu 12-145 (GGD Kennemerland)
0126146Ambu 12-146 (GGD Kennemerland)
0126999MKA Veiligheidsregio Kennemerland (Monitorcode)
0126803MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G 803 - GHOR Connexxion Ambulancezorg)
0127320MKA Veiligheidsregio Kennemerland (OvD-G Noord - Groepscode)
0126460Reddingsbrigade Zandvoort (Noord) (RBZVT 120)
0126470Reddingsbrigade Zandvoort (Zuid) (RBZVT 130)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 14 september 2013, 14:48:02
p2kflex
13:19:06 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:19:05 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:19:03 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735738Kustwachtcentrum (KNBRD Zeevang - Warder) (Reddingboten Simac & De Beer)
p2kflex
13:53:32 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735468Kustwachtcentrum (KNRM Marken) (Reddingboten Frans Verkade en Hendrik Jacob)
p2kflex
13:53:32 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:53:31 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:54:17 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:54:16 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:54:15 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735468Kustwachtcentrum (KNRM Marken) (Reddingboten Frans Verkade en Hendrik Jacob)
p2kflex
13:58:41 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:58:39 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735498Kustwachtcentrum (KNRM Huizen West) (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)
p2kflex
13:58:39 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735064Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Gooi en Vechtstreek)
p2kflex
14:18:01 14-09-13GROUP-1Prio 1 Opkomen voor een boot in de problemen.
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)
p2kflex
14:11:33 14-09-13-ALPHA-Beschikbare bemanning Bla. graag telefonisch contact post Blaricum. Met enige voorrang
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)
p2kflex
14:19:50 14-09-13GROUP-1Pr 1 Boot in de problemen GOOIMEER BLARICUM 4629
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)


Gigantisch druk momenteel op het IJ/Markermeer ivm 2 zeilwedstrijden.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter71 op 14 september 2013, 16:34:19
Citaat van: Wouter link=msg=1201444 date=1379162882
p2kflex
13:19:06 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:19:05 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:19:03 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vuurpijl waargenomen, ZVG1
1735738Kustwachtcentrum (KNBRD Zeevang - Warder) (Reddingboten Simac & De Beer)
p2kflex
13:53:32 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735468Kustwachtcentrum (KNRM Marken) (Reddingboten Frans Verkade en Hendrik Jacob)
p2kflex
13:53:32 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:53:31 14-09-13-ALPHA-Prio 1, omgelsagen cat's , ZVG1,LOKI,HAYO,ZVG2,MKN1
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:54:17 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)
p2kflex
13:54:16 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:54:15 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2
1735468Kustwachtcentrum (KNRM Marken) (Reddingboten Frans Verkade en Hendrik Jacob)
p2kflex
13:58:41 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
p2kflex
13:58:39 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735498Kustwachtcentrum (KNRM Huizen West) (Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek)
p2kflex
13:58:39 14-09-13-ALPHA-Prio 1, Vaartuig omgeslagen, POSEID,SEEKER,MKN2,HUI
1735064Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Gooi en Vechtstreek)
p2kflex
14:18:01 14-09-13GROUP-1Prio 1 Opkomen voor een boot in de problemen.
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)
p2kflex
14:11:33 14-09-13-ALPHA-Beschikbare bemanning Bla. graag telefonisch contact post Blaricum. Met enige voorrang
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)
p2kflex
14:19:50 14-09-13GROUP-1Pr 1 Boot in de problemen GOOIMEER BLARICUM 4629
0703061KNRM Blaricum (Reddingsboten Blaricum-1 en Mayflower)


Gigantisch druk momenteel op het IJ/Markermeer ivm 2 zeilwedstrijden.

Citaat van: http://www.nu.nl/binnenland/3575477/veel-boten-in-problemen-markermeer.html?utm_source=twitter&utm_medium=socialmedia&utm_campaign=nunl_twitter
Veel boten in problemen op Markermeer
Door het slechte weer zijn zaterdagmiddag enkele tientallen boten in de problemen gekomen op het Markermeer, het IJmeer en de Randmeren.

Dat meldde de Nederlandse Kustwacht, die alle eenheden heeft ingezet om opvarenden te helpen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 14 september 2013, 18:53:24
Veel boten in problemen op Markermeer
Door het slechte weer zijn zaterdagmiddag enkele tientallen boten in de problemen gekomen op het Markermeer, het IJmeer en de Randmeren.

Dat meldde de Nederlandse Kustwacht, die alle eenheden heeft ingezet om opvarenden te helpen.
Op het Markermeer zijn zaterdag twee zeilwedstrijden aan de gang. ''Zo'n twintig tot dertig catamarans zijn omgeslagen om en moesten rechtgezet en naar de kant gesleept worden'', aldus een woordvoerder. Andere schepen liepen vast op de stenen. De meeste boten kwamen er met flinke materiële schade vanaf.
Twee personen raakten licht onderkoeld, een derde liep door nog onbekende omstandigheden een gebroken neus op. De Kustwacht bracht hem naar de haven van Volendam, waar een ambulance klaarstond om hem naar het ziekenhuis te vervoeren.
Met name ter hoogte van Hoorn heeft de kustwacht het erg druk. De voorlichter noemt het ''niet verstandig'' om bij meer dan windkracht vijf nog het water op te gaan. Op het Markermeer is zaterdagmiddag sprake van windkracht zes tot zeven.

http://www.nu.nl/binnenland/3575477/veel-boten-in-problemen-markermeer.html (http://www.nu.nl/binnenland/3575477/veel-boten-in-problemen-markermeer.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: AlexEGM op 14 september 2013, 21:58:22
KNRM station Egmond ‏@KNRM_Egmond
Diverse hulpverleningsdiensten (#KNRM, @RB_Egmond, @vrnhn, @ANWBTraumaheli) onderweg naar #Bergen in verband gevonden kleding op strand
Citaat van: http://www.kustwacht.nl/nl/persberichten
Drenkeling strand Bergen aan Zee. 14 september 2013

Om 18.45 uur kreeg het Kustwachtcentrum Den Helder een 112-melding binnen over een vermist persoon in zee bij Bergen aan Zee. Direct is de offshore reddinghelikopter gealarmeerd, alsmede de reddingboten van Egmond aan Zee, Petten en van de reddingbrigade Bergen aan Zee. Om 19.25 heeft de offshore reddinghelikopter de man gevonden en uit zee gehaald. Vervolgens is de helikopter op het strand geland en personeel van de trauma helikopter, die inmiddels ook ter plaatse was, hebben getracht te reanimeren. Dit  mocht echter niet meer baten. Het betreft een 70-jarige man die is gaan zwemmen en vermoedelijk door onderkoeling in problemen is gekomen en uiteindelijk overleden.

Citaat van: http://www.rtvnh.nl/nieuws/117879/70-jarige%20man%20overleden%20na%20duik%20in%20zee%20bij%20Bergen
70-jarige man overleden na duik in zee bij Bergen
Zwemmer overleden Bergen Aan Zee
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rtvnh.nl%2Fdata%2Fthumb%2Fabc_media_image%2F337000%2F337453%2Fw620.dd576.jpg&hash=71d90d06d39159c93465146967aa78df)
Foto: HFV / Maurice Amoureus
BERGEN AAN ZEE Een 70-jarige man is zaterdagavond overleden voor de kust van Bergen aan Zee. Hij was rond 18.45 uur gaan zwemmen, maar keerde niet terug.

Drie reddingsboten, een truck en twee helikopters gingen op zoek naar de vermiste man. Pas drie kwartier na de eerste melding werd hij in zee gevonden, waarna hij de helikopter werd ingetakeld en naar het strand werd gebracht. Daar is nog geprobeerd de man te reanimeren, maar zonder resultaat.

Volgens een woordvoerder van de Koninklijke Nederlandse Reddings Maatschappij (KNRM) is de man waarschijnlijk overleden aan de gevolgen van onderkoeling. Hoewel het weer zaterdagmiddag nog stormachtig was, was het aan het begin van de avond al een stuk rustiger.

"Je mag aannemen dat de man heeft gedacht dat hij wel veilig kon gaan zwemmen", aldus de zegsman. "De omstandigheden waren niet slecht, maar dat betekent niet dat hem helemaal niets kon overkomen.''
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 28 september 2013, 19:21:54
Persoon vermist strand Zandvoort.
Om 10.10 meldde de politie Zandvoort bij het Kustwachtcentrum Den Helder dat op het strand van Zandvoort kleding was aangetroffen bij de vloedlijn. Direct is door het Kustwachtcentrum een zoekactie opgestart en zijn de reddingboten en het kusthulpvoertuig van station Zandvoort van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij en van de reddingsbrigades Bloemendaal en Zandvoort gealarmeerd. Het Kustwachtvliegtuig en het Kustwachtvaartuig Zeearend zijn vanuit hun reguliere patrouilles naar Zandvoort gedirigeerd om mee te zoeken. Na twee uur is besloten de zoekactie te stoppen.
Het gebied is drie maal afgezocht en er is niets gevonden, mede vanwege het feit dat een garnalenvisser tussen 04.00 en 06.00 uur de kleding ook al had gezien. Bij de politie is geen vermissing gerapporteerd.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 4 november 2013, 11:32:35
Noors jacht naar kapotgebeukt bij Texel
Een Duits zeiljacht heeft de woeste golven van de Noordzee niet overleefd. Versplinterd spoelde het jacht zondagmorgen aan op het Texelse strand.


De vier opvarenden van de Nordic Blue konden tijdig door de KNRM worden gered. Terwijl de Duitsers sliepen in een behaaglijk hotelletje op het Waddeneiland, probeerden slepers tot diep in de nacht het schip dat in de problemen was gekomen in het Molengat, een vaargeul tussen Texel en de Noorderhaaks, vlot te trekken. Tevergeefs want gistermorgen konden wandelaars op het strand de resten van het schip in de branding zien liggen.

www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl) /vaarkrant. bizarre foto's :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 30 december 2013, 11:11:37
Blizzard Halts Icebreaker’s Bid To Rescue Stranded Ship Off Antarctica

http://gcaptain.com/blizzard-halts-bid-to-rescue-ship-off-antarctica/ (http://gcaptain.com/blizzard-halts-bid-to-rescue-ship-off-antarctica/)

http://gcaptain.com/russian-ship-stranded-ice-antarctica/ (http://gcaptain.com/russian-ship-stranded-ice-antarctica/)

http://gcaptain.com/icebreakers-antarctic-akademik-shokalskiy/ (http://gcaptain.com/icebreakers-antarctic-akademik-shokalskiy/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 19 januari 2014, 20:32:25
Aanvaring NG 1 en wind offshore schip Pacific Orca

De NG 1 van rederij Gebroeders Van den Berg is in de nacht van donderdag op vrijdag in aanvaring gekomen met het 160 meter lange wind-offshore schip Pacific Orca.
Beide schepen schampten elkaar, waardoor de kotter forse schade opliep aan stuurboordzijde, mast en giek. Dit meldt de website Op Urk hier


De kotter was met een zeskoppige bemanning na een visreis op weg naar Eemshaven. Rond kwart over twee ’s nachts vond de aanvaring plaats, veertien mijl ten noorden van de Waddeneilanden.
De kotter heeft veel materiële schade maar er zijn gelukkig geen gewonden. De Pacific Orca is één van de grootste wind-offshore schepen ter wereld die momenteel opereert vanuit de Eemshaven.

Zij laadt daar monopiles (fundaties voor windmolens) van maximaal 650 ton per stuk. Het schip zal nog minimaal een half jaar vanuit de Eemshaven de Noordzee opstomen.
Het 160 meter lange schip, met een breedte van 49 meter, kan een snelheid van maximaal 13 knopen bereiken. De kraan kan 1200 ton tillen en de poten kunnen tot 80 meter onder het schip uitgeschoven worden, waardoor een stabiel werkplatform onstaat.

Volgens de website vesseltracker [hier] is de Pacific Orca na de aanvaring teruggekeerd naar de Eemshaven en heeft het schip een aantal deuken en schrapen boven de waterlijn overgehouden van de aanvaring.

http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Aanvaring-NG-1-en-wind-offshore-schip-Pacific-Orca#sthash.RppoYuAe.dpuf (http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Aanvaring-NG-1-en-wind-offshore-schip-Pacific-Orca#sthash.RppoYuAe.dpuf)

http://www.opurk.nl/nieuws/algemeen/24545-ng1-gehavend-na-zware-aanvaring (http://www.opurk.nl/nieuws/algemeen/24545-ng1-gehavend-na-zware-aanvaring)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 januari 2014, 20:56:26
Die Pacific Orca zie je toch niet zo makkelijk over het hoofd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 19 januari 2014, 21:23:09
Citaat van: Thor link=msg=1238144 date=1390161386
Die Pacific Orca zie je toch niet zo makkelijk over het hoofd.

Ik ben ook benieuwd naar de onderzoeksresultaten; er lijken wel erg veel viskotters betrokken te zijn bij aanvaringen  ::) :-\
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Speedy op 19 januari 2014, 21:33:04
Citaat van: Thor link=msg=1168524 date=1370017164
n.a.v. 370.

De KLPD boot heeft de tegemoetkomende rubberboot een stopteken gegeven.
De rubberboot heeft dat stopteken genegeerd. Werd een aandachtsein en het juiste stopteken op de juiste manier door de KLPD gegeven ?

De KLPD is vervolgens rond gegaan en achter de rubberboot aangegaan en toen is er de aanvaring ontstaan.
Gebruikelijk is dat eerst evenwijdig en met gelijke snelheid wordt opgevaren op met het vaartuig waarmee men wil spreken en de KLPD met een aandachtsein duidelijk maakt dat men het vaartuig wil spreken en dat daartoe de snelheid moet worden aangepast.
Vervolgens brengen beide vaartuigen de snelheid terug tot een snelheid waarbij de vaartuigen "veilig" bij elkaar langszij kunnen komen, waarbij het verstandig is dat het kleinere vaartuig langszij komt van het grotere vaartuig.
Daarbij varen de beide vaartuigen een evenwijdige koers waarbij de vaartuigen tegen elkaar aanleunen bij een aangepaste snelheid.

Kennelijk is dat niet gebeurd gelet op de genoemde blessure. Het moet een niet al te zachtzinnige manoeuvre zijn geweest daar een van de vaartuigen een rubberboot was.
Dus of ze zijn niet op de normale manier(dus parallel met aangepaste snelheid) bij elkaar langszij gekomen of tijdens het langszij komen heeft een van de vaartuigen een onverwachte manoeuvre (koerswijziging) gemaakt.

De vragen die naar aanleiding van het verslag overblijven zijn :

-is het juiste aandachtsein en stopteken door de KLPD gegeven zowel tijdens het tegemoet varen als ook tijdens het evenwijdig varen
-is er wel voldoende tijd parallel gevaren en is de snelheid teruggebracht
-zijn de vaartuigen al parallel varend bij elkaar langszij gekomen
-is het kleinere vaartuig langszij gekomen van het grotere of v.v.

Vanavond wordt hier een uitzending aangewijd bij 'Onopgeloste Zaken' bij SBS6
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 19 januari 2014, 21:37:26
Citaat van: Doruz link=msg=1238152 date=1390162989
Ik ben ook benieuwd naar de onderzoeksresultaten; er lijken wel erg veel viskotters betrokken te zijn bij aanvaringen  ::) :-\
Ik heb de desbetreffende website al weer weggeklikt, maar er staat ergens een commentaar dat ze parallel opvoeren en dat de Pacific Orca is uitgeweken. Vervolgens is de kotter met zijn korboom blijven hangen. Hoe dan de achtermast/schoorsteen naar voren is gebogen horen we later wel.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 20 januari 2014, 12:35:46
Citaat van: Doruz link=msg=1238141 date=1390159945
Aanvaring NG 1 en wind offshore schip Pacific Orca

De NG 1 van rederij Gebroeders Van den Berg is in de nacht van donderdag op vrijdag in aanvaring gekomen met het 160 meter lange wind-offshore schip Pacific Orca.
Beide schepen schampten elkaar, waardoor de kotter forse schade opliep aan stuurboordzijde, mast en giek. Dit meldt de website Op Urk hier


De kotter was met een zeskoppige bemanning na een visreis op weg naar Eemshaven. Rond kwart over twee ’s nachts vond de aanvaring plaats, veertien mijl ten noorden van de Waddeneilanden.
De kotter heeft veel materiële schade maar er zijn gelukkig geen gewonden. De Pacific Orca is één van de grootste wind-offshore schepen ter wereld die momenteel opereert vanuit de Eemshaven.

Zij laadt daar monopiles (fundaties voor windmolens) van maximaal 650 ton per stuk. Het schip zal nog minimaal een half jaar vanuit de Eemshaven de Noordzee opstomen.
Het 160 meter lange schip, met een breedte van 49 meter, kan een snelheid van maximaal 13 knopen bereiken. De kraan kan 1200 ton tillen en de poten kunnen tot 80 meter onder het schip uitgeschoven worden, waardoor een stabiel werkplatform onstaat.

Volgens de website vesseltracker [hier] is de Pacific Orca na de aanvaring teruggekeerd naar de Eemshaven en heeft het schip een aantal deuken en schrapen boven de waterlijn overgehouden van de aanvaring.

http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Aanvaring-NG-1-en-wind-offshore-schip-Pacific-Orca#sthash.RppoYuAe.dpuf (http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Aanvaring-NG-1-en-wind-offshore-schip-Pacific-Orca#sthash.RppoYuAe.dpuf)

http://www.opurk.nl/nieuws/algemeen/24545-ng1-gehavend-na-zware-aanvaring (http://www.opurk.nl/nieuws/algemeen/24545-ng1-gehavend-na-zware-aanvaring)

Gelukkig geen slachtoffers maar toch beste averij aan de foto's te zien:
http://kotterfoto.nl/?p=370 (http://kotterfoto.nl/?p=370)
 :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 januari 2014, 12:36:12
Spookschip vol ratten nog altijd op drift richting Europa

Op de Atlantische Oceaan dobbert nog altijd een spookschip vol ratten rond uit Canada richting Europa, zo meldt de Britse krant The Independent hier.


Het voormalig cruiseschip MV Lyubov Orlova is vorig jaar februari op drift geraakt voor de kust van Canada en heeft alleen nog ratten aan boord als bemanning.
Het schip, de Lyubov Orlova, is een cruiseship van 1.565 ton dat vorig jaar van de aardbol zou zijn verdwenen, waar het schip zich het afgelopen jaar bevond is onbekend.
Het circa 100 meter lange schip met een capaciteit van meer dan 200 passagiers werd vroeger voor Arctische pleziervaarten gebruikt, maar de eigenaars konden hun schulden van in totaal 250.000 dollar niet betalen.
Na tal van rechtsgeschillen werd het schip uit de vaart genomen en zou het met een sleepboot naar de Dominicaanse Republiek gesleept worden om daar gesloopt te worden.
De sleep brak echter af en nog een poging om de MV Lyubov Orlova te bergen met een andere sleepboot is mislukt. Volgens de Canadese media is het niet duidelijk wie er nu verantwoordelijk is voor het schip. Canada besloot geen zoekactie naar het schip te organiseren.

Een spookschip is de benaming voor ieder schip dat zonder bemanning ronddobbert. Volgens de nieuwssite Quartz zijn spookschepen niet eens zo zeldzaam, in de afgelopen vijftien jaar zijn er minstens zeven gesignaleerd.

"Er zullen veel ratten aan boord zijn en ze zullen elkaar opeten", verklaart Nederlandse Belg en bergingjager Pim de Rhoodes aan de Britse krant The Sun. "Als ik aan boord van het schip kom, zal ik eerst overal gif moeten spuiten." Rhoodes is overtuigd dat het schip nog altijd ergens ronddobbert. Ook Chris Reynolds, hoofd van de Ierse kustwacht, is er niet zeker van dat het schip is gezonken. "We hebben de voorbije maanden veel stormen meegemaakt, maar er is veel nodig om een dergelijk groot schip te zinken. We moeten waakzaam blijven."

http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Spookschip-vol-ratten-nog-altijd-op-drift-richting-Europa#sthash.SwDqKIi9.dpuf (http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/01/Spookschip-vol-ratten-nog-altijd-op-drift-richting-Europa#sthash.SwDqKIi9.dpuf)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 januari 2014, 14:52:04
Cannibal Rat-Infested Ghost Ship Story Hijacks the Internet -FAQ

http://gcaptain.com/cannibal-rat-infested-ghost-ship-faq/ (http://gcaptain.com/cannibal-rat-infested-ghost-ship-faq/)

zie ook onder filmpjes...... van 24/01/2014.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 januari 2014, 15:29:50
Doden bij kapseizen kustwachtboot Rusland

http://www.nu.nl/buitenland/3684666/doden-bij-kapseizen-kustwachtboot-rusland.html (http://www.nu.nl/buitenland/3684666/doden-bij-kapseizen-kustwachtboot-rusland.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 26 januari 2014, 18:27:08
Vanochtend 0500 uur is er brand aan boord van het schip Santa Rosa geweest boven de Waddeneilanden.
Hierop zijn de KNRM reddingboot Arie Visser en de berger Hurricane uitgevaren.
In een van de containers was brand uitgebroken maar deze heeft het schip zelf kunnen blussen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 7 februari 2014, 15:02:22
Marine patrouille schip Zr.Ms.Zeeland redt drenkelingen:

http://www.defensie.nl/marine/actueel/nieuws/2014/02/07/46210791/Zeeland_redt_drenkelingen (http://www.defensie.nl/marine/actueel/nieuws/2014/02/07/46210791/Zeeland_redt_drenkelingen)

 O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 13 februari 2014, 15:17:46
Zr. Ms. Holland ingezet voor Search And Rescue
Redactie DHA | 13-02-2014 10:36

Den Helder - Afgelopen nacht is Zr. Ms. Holland ingezet voor een Search And Rescue (SAR) actie net ten Zuiden van de Noorse kust. Het schip was op dat moment, samen met Zr. Ms. De Zeven Provinciën en Van Speijk, op weg naar Den Helder na een tactische schietoefening nabij Bergen. Vanwege het slechte weer was besloten dicht onder de Noorse kust terug te varen.

Op het moment dat de Holland Lindesnes passeerde, werd de bemanning gealarmeerd door de Noorse Kustwacht met het verzoek uit te kijken naar het vissersschip Carina. Het betrof een klein Noors vissersvaartuig met twee personen aan boord. Het schip had die middag haar thuishaven moeten aanlopen, maar sinds de middag was niets meer van het schip vernomen.
Op verzoek van het Joint Rescue Coordination Centre in Stavanger werd het patrouilleschip vervolgens aangewezen als SAR On Scene Coördinator en kreeg ze de leiding over het Noorse reddingsvaartuig Aegir en een Noorse Seaking helikopter.
Reddingsvlot
Gedurende de nacht werd langs de kust een reddingsvlot gevonden, maar dit leidde helaas niet naar de twee vermiste bemanningsleden van de Carina. Rond 04.00 uur werd de zoekactie gestaakt vanwege de slechte weersomstandigheden. Hierna zette de Holland weer koers richting Den Helder. De Noorse instanties gaan bij zonsopkomst verder met de zoekactie.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 22 februari 2014, 07:47:47
8 drenkelingen gered door Zr. Ms. Evertsen

Zr. Ms. Evertsen heeft vandaag 8 Jemenitische drenkelingen gered in de Golf van Aden nadat hun boot was gekapseisd. De Jemenieten waren met een schip onderweg van Jemen naar Somalië. Vermoedelijk is het schip door zware zeegang en een slechte belading omgeslagen.

 
Drenkelingen
Het luchtverdedigings- en commandofregat stoomde direct na het binnenkomen van het noodsignaal naar de plek des onheils.  De NH90-boordhelikopter trof de drenkelingen aan op de wrakstukken van het schip en heeft ze uit het water gehaald. Zij lagen vermoedelijk minimaal 6 uur in het water.
De drenkelingen zijn opgevangen aan boord van de Evertsen. Ze worden morgenochtend overgedragen aan de Jemenitische kustwacht.
Zr. Ms. Evertsen neemt tot mei deel aan de NAVO antipiraterij-operatie Ocean Shield in het gebied.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Operation_Ocean_Shield (http://nl.wikipedia.org/wiki/Operation_Ocean_Shield)

www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 maart 2014, 22:15:16
USS Chosin Takes HMCS Protecteur Under Tow After Major Fire

Een mooi voorbeeld van een tijdelijke sleepverbinding bij een rustige zee.


http://gcaptain.com/uss-chosin-tow-hmcs-protecteur-pearl-harbor/ (http://gcaptain.com/uss-chosin-tow-hmcs-protecteur-pearl-harbor/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 7 maart 2014, 11:47:38
Citaat van: Thor link=msg=1247731 date=1393881316
USS Chosin Takes HMCS Protecteur Under Tow After Major Fire

Een mooi voorbeeld van een tijdelijke sleepverbinding bij een rustige zee.


http://gcaptain.com/uss-chosin-tow-hmcs-protecteur-pearl-harbor/ (http://gcaptain.com/uss-chosin-tow-hmcs-protecteur-pearl-harbor/)


Damaged Canadian naval ship endures snag on way to dry dock

http://www.thestarphoenix.com/news/Damaged+Canadian+naval+ship+endures+snag+dock/9575602/story.html (http://www.thestarphoenix.com/news/Damaged+Canadian+naval+ship+endures+snag+dock/9575602/story.html)

Zat er natuurlijk dik in dat een dergelijke lichte sleepverbinding het zou gaan begeven.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Highfield op 7 maart 2014, 14:28:28
Yup maar beter dan niets.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 7 maart 2014, 18:37:23
HMCS Protecteur Arrives in Pearl Harbor After Fire [PHOTOS]

http://gcaptain.com/hmcs-protecteur-arrives-in-pearl-harbor-after-fire/ (http://gcaptain.com/hmcs-protecteur-arrives-in-pearl-harbor-after-fire/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 22 maart 2014, 12:08:54
Evertsen helpt zwaargewonde Franse visser

Zr. Ms. Evertsen heeft woensdagnacht een zwaargewond bemanningslid van het Franse visserschip Belouve aan boord genomen. De man was gewond geraakt bij een ongeval in de buurt van de Seychellen. De Evertsen is nu op weg naar de eilandengroep om de visser over te dragen aan het lokale ziekenhuis.


Het ongeval gebeurde op een verlaten deel van de oceaan zonder andere schepen in de nabije omgeving. De Evertsen, die deelneemt aan de antipiraterijmissie Ocean Shield in de wateren rondom Somalië, stoomde vervolgens op naar het visserschip.

Mariniers van het boardingteam hebben de onfortuinlijke visser overgebracht van de Belouve naar het marineschip. De man is door het medisch team aan boord van de Evertsen behandeld.
www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 22 maart 2014, 22:03:08
p2kflex
17:40:07 22-03-14-ALPHA-Prio 1, jogen / vermist, TXC,TXKkhv,TXKrbs
1735841Kustwachtcentrum (Reddingsbrigade Texel - De Koog) (Strandploeg)


Dit is wel erg creatief piepen door het KWC rond deze tijd van het jaar ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 23 maart 2014, 11:14:10
Citaat van: -Joost- link=msg=1253129 date=1395522188
p2kflex
17:40:07 22-03-14-ALPHA-Prio 1, jogen / vermist, TXC,TXKkhv,TXKrbs
1735841Kustwachtcentrum (Reddingsbrigade Texel - De Koog) (Strandploeg)


Dit is wel erg creatief piepen door het KWC rond deze tijd van het jaar ::)

Leg uit? ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 23 maart 2014, 11:19:27
Citaat van: Doruz link=msg=1253218 date=1395569650
Leg uit? ::)

Alleen in de zomermaanden is er RB personeel aanwezig op Texel ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 23 maart 2014, 13:37:22
Citaat van: -Joost- link=msg=1253220 date=1395569967
Alleen in de zomermaanden is er RB personeel aanwezig op Texel ;)

Aha en is er een gezamelijke datum dat de RB's in NH op post komen of is dit per post verschillend? En moet het KWC dus eerst gaan bellen of er iemand aanwezig is bij de RB en dan alarmeren? ::)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 23 maart 2014, 13:54:40
Citaat van: Doruz link=msg=1253289 date=1395578242
Aha en is er een gezamelijke datum dat de RB's in NH op post komen of is dit per post verschillend? En moet het KWC dus eerst gaan bellen of er iemand aanwezig is bij de RB en dan alarmeren? ::)

Aan het vaste land is er 24/7/365 personeel beschikbaar, het e.e.a. wordt gealarmeerd volgens een KVT door de AC Alkmaar. Hierbij wordt er ook onderscheid gemaakt tussen eenheden die op uitruk staan, niet beschikbaar zijn of eenheden die daadwerkelijk in dienst zijn. Daarbuiten wordt de status ook doorgegeven aan het KWC, hoe daar vervolgens een inzetvoorstel uitkomt zou ik niet weten. Tijdens de stranddienst wordt er overigens vrijwel niet gepiept door het KWC, maar gewoon gebeld naar de lokale CP en vervolgens door de vaartuigen ingemeld op VHF67. Maar er is dus wel degelijk bekend wie er aanwezig/afwezig en wel/niet inzetbaar is. ;)  

Texel is wat dat betreft een vreemde eend in de bijt, zijn alleen in de zomermaanden beschikbaar tijdens de stranddienst. Voor de rest is het werk voor de KHV KNRM en is de eerst volgende landgebonden eenheid de RB strandauto van Den Helder.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: muistroom op 23 maart 2014, 20:54:02
Citaat van: -Joost- link=msg=1253292 date=1395579280
Aan het vaste land is er 24/7/365 personeel beschikbaar, het e.e.a. wordt gealarmeerd volgens een KVT door de AC Alkmaar. Hierbij wordt er ook onderscheid gemaakt tussen eenheden die op uitruk staan, niet beschikbaar zijn of eenheden die daadwerkelijk in dienst zijn. Daarbuiten wordt de status ook doorgegeven aan het KWC, hoe daar vervolgens een inzetvoorstel uitkomt zou ik niet weten. Tijdens de stranddienst wordt er overigens vrijwel niet gepiept door het KWC, maar gewoon gebeld naar de lokale CP en vervolgens door de vaartuigen ingemeld op VHF67. Maar er is dus wel degelijk bekend wie er aanwezig/afwezig en wel/niet inzetbaar is. ;)  

Texel is wat dat betreft een vreemde eend in de bijt, zijn alleen in de zomermaanden beschikbaar tijdens de stranddienst. Voor de rest is het werk voor de KHV KNRM en is de eerst volgende landgebonden eenheid de RB strandauto van Den Helder.

Joost,

Je verhaal over het KWC klopt niet helemaal.
Dat Texel een vreemde eend in de bijt is klopt en ik snapte de alarmering ook niet helemaal. Wellicht een foutje ergens? 8)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 23 maart 2014, 21:00:52
Citaat van: muistroom link=msg=1253406 date=1395604442
Je verhaal over het KWC klopt niet helemaal.

Wat klopt er niet aan dan?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: muistroom op 23 maart 2014, 21:50:48
Wij worden via p2000 gepiept en melden ons dan telefonisch in.
In en uitmelden gaat via de mail en buiten dienst tijd hebben wij een alarmploegcode kwc :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Nachtbroeder op 23 maart 2014, 23:06:15
Citaat van: muistroom link=msg=1253438 date=1395607848
Wij worden via p2000 gepiept en melden ons dan telefonisch in.
In en uitmelden gaat via de mail en buiten dienst tijd hebben wij een alarmploegcode kwc :)

Zo werkt het op papier inderdaad :)

Vaak genoeg wordt er niet gemaild of gepiept, maar het even opgelost met een belletje heen en weer. Soms buiten de normale uren om, als men op het KWC weet dat er waarschijnlijk toch wel iemand is, aangezien personeel op een aantal posten langs de kust verblijft. Is bijvoorbeeld nuttig voor een visuele kruispeiling van een flare, heb je geen alarmploeg voor nodig. (Dat je dan ergens midden in je nacht uit je bed gebeld wordt is minder, maar dat nemen we voor lief O0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 maart 2014, 16:16:15


Meer dan 60 dagen nu is er niets meer van de Nederlandse solozeiler Sietse Hagen vernomen. Op 15 januari vertrok de ervaren watersporter van Tenerife richting Barbados. Zijn vermissing is inmiddels internationaal gerapporteerd bij maritieme diensten.

http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/22426813/__Nederlanse_solozeiler_Sietse_Vermist__.html (http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/22426813/__Nederlanse_solozeiler_Sietse_Vermist__.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 27 maart 2014, 15:59:19

Voor te hulp schieten drenkeling
Bronzen medaille voor Klaas van Duijn
vrijdag, 21 maart 2014

IJMUIDEN – Kordaat een drenkeling te hulp schieten in de haven van IJmuiden. Visserman Klaas van Duijn uit Katwijk (KW 34, LT 36) kreeg er vorige week woensdag een bronzen medaille voor uit handen van de burgemeester van Velsen.

Vorig jaar 29 oktober: een verwarde man was van de kade in de Vissershaven van IJmuiden gesprongen. Op de kant keek een aantal mensen toe. Van Duijn had de man niet zien springen, maar kwam toevallig bij de kotter aan. Toen hij zag wat er aan de hand was bedacht hij zich geen moment, stapte aan boord van de kotter, trok snel een overlevingspak aan en sprong te water.
De drenkeling was al in het midden van de haven. Toen Van Duijn erbij kwam was ook de inmiddels gealarmeerde reddingboot ‘Koos van Messel’ gearriveerd. De bemanning nam de drenkeling aan boord en leverde deze aan de wal af bij een ambulance. ,,Ik moest zelf terugzwemmen’’, zegt Van Duijn quasi verontwaardigd.

http://www.visserijnieuws.nl/nieuws/8671-bronzen-medaille-voor-klaas-van-duijn.html (http://www.visserijnieuws.nl/nieuws/8671-bronzen-medaille-voor-klaas-van-duijn.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 april 2014, 15:25:42
Cargo Ship Burns Off Togo

Incendio Nave (http://www.youtube.com/watch?v=IaoANdjkm10#ws)

http://gcaptain.com/cargo-ship-repubblica-di-roma-burns-togo/ (http://gcaptain.com/cargo-ship-repubblica-di-roma-burns-togo/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 16 mei 2014, 12:45:25
Zeven Provinciën coördineert zoekactie in Middellandse Zee
Nieuwsbericht | 15-05-2014 | 15:18

Zr. Ms. De Zeven Provinciën heeft vanochtend in de Middellandse Zee een zoektocht naar een over boord geslagen opvarende van de tanker Lijmiliya geleid. Het luchtverdediging- en commandofregat bevond zich slechts 40 kilometer van de vermoedelijke plaats van de drenkeling. De NH90-boordhelikopter is onmiddellijk opgestegen om te zoeken.

Rond 5.00 uur ontving de De Zeven Provinciën in de Middellandse Zee een noodoproep van de Lijmiliya. Daarna volgde een Search and Rescue-operatie met medewerking van 6 koopvaardijschepen die in de buurt waren. Op verzoek van het Kustwachtcentrum op Malta coördineerde Zr. Ms. De Zeven Provinciën de zoektocht tot rond 9.15 uur de zoekactie werd overgenomen door een Maltees kustwachtvliegtuig. Het marineschip vervolgde daarna de weg naar de Golf van Aden in voorbereiding op inzet voor EU-antipiraterijmissie ATALANTA.

Oefening
Gisteren assisteerde het schip het Nederlandse koopvaardijschip Nordnes van de rederij Van Oord, op weg van Azië naar IJmuiden, bij een oefening. De rol van MS Nordnes was te zijn gekaapt. Zr. Ms De Zeven Provinciën bevrijdde het schip en de bemanning. Dat gebeurde met inzet van de NH90-boordhelikopter, RHIB’s (kleine snelle boten) en het speciaal voor ATALANTA, geëmbarkeerde Maltees boardingteam.
Een trainingstaf van de Koninklijke Marine stelde het realistische scenario op en bereidde daarmee de bemanning voor op de inzet. Dat kon volgens luitenant-ter-zee der eerste klasse Paul Bijleveld op deze manier, dankzij de goede relatie met maritiem Nederland en rederij Van Oord in het bijzonder.

Commandant Zr. Ms De Zeven Provinciën kapitein-luitenant-ter-zee Ruud Schoonen noemde de oefening van grote meerwaarde voor de bemanning van zijn schip. ”Zo kan het tijdens de missie ook gaan. Het ging nu met name om de verdere integratie van de helikopterbemanning met een Maltees boardingteam en de scheepsbemanning. Die moet optimaal zijn voordat het schip het operatiegebied bereikt. Een realistische training als deze is dus belangrijk ter voorbereiding op daadwerkelijke inzet.”
www.mindef.nl (http://www.mindef.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 mei 2014, 12:25:28
Bangladesh Salvages Capsized Ferry, 54 Bodies Recovered

http://gcaptain.com/bangladesh-salvages-capsized-ferry-54-bodies-recovered/ (http://gcaptain.com/bangladesh-salvages-capsized-ferry-54-bodies-recovered/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 26 mei 2014, 12:32:28
p2kflex
12:40:06 25-05-14-ALPHA-Prio 1, onbemande kano gevonden,HUI
1735064Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Gooi en Vechtstreek)
p2kflex
12:39:15 25-05-14-ALPHA-Prio 1, onbemande kano gevonden, MKN1,MKN2
1735061Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Zaanstreek Waterland)


Vanmiddag om 12.39 uur is Station Marken gealarmeerd voor een onbemande kano.

Een passerend binnenvaartschip zag nabij de Pampus geul een gele kano drijven die ondersteboven in het water lag. Hierop heeft het Kustwachtcentrum in Den Helder een grote zoekactie op touw gezet waarbij meerdere eenheden aan deelnemen.
De volgende eenheden hebben deelgenomen aan de zoekactie:

    Frans Verkade
    Hendrik Jacob
    Blaricum 1
    Ronduit
    Seeker
    Koning Willem
    de Huizer
    R.W.S 25
    Nicolaas Wijsenbeek
    Engelina
    Politievaartuig
    SAR heli Rescue Pedro 02

De Frans Verkade werd door het K.W.C aangewezen als On Scene Coördinator (OSC). Deze dirigeerde alle eenheden naar het zoekgebied, vervolgens werden de eenheden opgelijnd en werden er zoekslagen gemaakt naar de kano en mogelijke drenkeling. Na verschillende zoekslagen te hebben gemaakt werd de kano echter nog niet aangetroffen. Pas nadat de S.A.R heli Rescue Pedro 2 vanuit de lucht het zoekgebied afging werd de kano vanuit de lucht gezien. De S.A.R heli dirigeerde vervolgens de reddingboten naar de positie van de kano. Hier aangekomen bleek de kano geheel onder water te liggen en dreef vlak onder het wateroppervlak. Hierdoor was de kano bijna niet waar te nemen voor de reddingboten vanaf het water. Vervolgens is de kano door de R.W.S 25 en bemanningsleden van de Frans Verkade geborgen. De kano bleek lek te zijn en gezien de algen aangroei al geruime tijd onder water te hebben gelegen. Hierdoor kon worden uitgesloten dat er daadwerkelijk iemand mee heeft gevaren. De zoekactie werd kort hierop afgebroken door het K.W.C.

Bron: http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/marken/reddingrapporten/?contentID=64A4ACB1AE (http://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/marken/reddingrapporten/?contentID=64A4ACB1AE)

De brandweerboot De Aalscholver van brandweer Naarden heeft ook deelgenomen aan de zoekactie
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 mei 2014, 08:04:12
Explosie op olietanker voor de kust van Japan

http://www.nu.nl/buitenland/3788683/explosie-olietanker-kust-van-japan.html# (http://www.nu.nl/buitenland/3788683/explosie-olietanker-kust-van-japan.html#)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 mei 2014, 21:42:36
VIDEO: Oil Tanker Sinks Following Explosion Off Japan – Update
http://gcaptain.com/oil-tanker-explodes-japan/ (http://gcaptain.com/oil-tanker-explodes-japan/)


Oil tanker blast inferno: Video of burning vessel off Japan's coast (http://www.youtube.com/watch?v=7H4TJYN8WAk#ws)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 mei 2014, 22:58:41
Die boot van de kustwacht heeft een behoorlijke bluscapaciteit, ik schat zo aan de hand van het filmpje ca 5000-6000 m3/uur, waarvan ca 2x1200/1500 m3/uur middels de monitors op, zo te zien, twee uitschuifbare masten.

Opmerkelijk is trouwens dat het SB anker is gepresenteerd of vanzelf is gezakt.
Als het bewust is gepresenteerd zal dat niet na de explosie zijn gedaan.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 mei 2014, 23:27:32
Oil tanker captain missing in explosion off Japan’s coast

http://kxan.com/2014/05/29/oil-tanker-captain-missing-in-explosion-off-japans-coast/ (http://kxan.com/2014/05/29/oil-tanker-captain-missing-in-explosion-off-japans-coast/)

N.B.Langer filmpje waarop de ravage door de explosie goed is te zien
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 juni 2014, 07:58:56
PHOTOS: Icy Newfoundland Rescue

http://gcaptain.com/photos-icy-newfoundland-rescue/ (http://gcaptain.com/photos-icy-newfoundland-rescue/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 4 juni 2014, 15:43:26
Veel gewonden door botsing Duitse veerboot

http://www.nu.nl/buitenland/3793782/veel-gewonden-botsing-duitse-veerboot.html (http://www.nu.nl/buitenland/3793782/veel-gewonden-botsing-duitse-veerboot.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 6 juni 2014, 08:36:00
Reddingboot Zeemanshoop heeft deze middag twee zeilers gered bij de Plaat van Breskens. Hun jacht was gekapseisd doordat de kiel afbrak tijdens stranding.

Een Belgisch stel is gisteren overgevaren van Nieuwpoort naar Breskens. Vandaag vervolgen ze hun tocht en steken eerst over van Breskens naar Vlissingen.
Door waarschijnlijk een navigatiefout loopt het 11 meter lange jacht vast op de Plaat van Breskens en stampt flink op haar kiel. De kiel scheurt, waardoor de boot water begint te maken.
De zeilers aarzelen geen moment en zenden een Mayday uit. De Nederlandse Kustwacht pikt deze op en alarmeert de reddingboot van Breskens.

Nog voordat de reddingboot uitvaart, breekt de kiel van het zeiljacht volledig af en kapseist de boot. Door het kapseizen breekt ook direct de mast af, waardoor de zeilers te water geraken en hun zeiljacht geheel op de kop ligt.
Reddingboot Zeemanshoop is snel ter plaatse en kan de man en de vrouw redden uit het water. De reddingboot vaart gelijk terug naar station waar het stel wordt opgevangen en van droge kleding wordt voorzien. Ze zijn hevig geschrokken, maar verder in orde.
Reddingboot Zeemanshoop vaart nog terug uit om te kijken of ze nog verder kan assisteren bij het jacht. Dit blijkt niet nodig. Rijkswaterstaat patrouillevaartuig RWS 78 is reeds ter plaatse. Zij zullen de berging regelen.
Nadat de man en vrouw in het bemanningsverblijf terug op adem zijn gekomen, zullen ze thuis gebracht worden door een kennis.

Tijdstip alarm:  13:24 uur
Wind:  Zuid-West 6 Bft.
Zicht:  Goed
www.knrm.nl (http://www.knrm.nl)
 :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 11 juni 2014, 12:14:43
Russian Nuclear Submarine Rescues Sailors in Distress – PHOTOS

http://gcaptain.com/russian-nuclear-submarine-rescues-sailors-distress-photos/ (http://gcaptain.com/russian-nuclear-submarine-rescues-sailors-distress-photos/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 11 juni 2014, 18:05:15
Final Decision on Costa Concordia Wreck Removal Delayed

http://gcaptain.com/final-decision-costa-concordia-wreck-removal-delayed/ (http://gcaptain.com/final-decision-costa-concordia-wreck-removal-delayed/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 13 juni 2014, 23:25:21
Police Recommend Reopening Case Into Deadly 1990 ‘Scandinavian Star’ Fire

http://gcaptain.com/police-recommend-reopening-case-deadly-1990-scandinavian-star-fire/ (http://gcaptain.com/police-recommend-reopening-case-deadly-1990-scandinavian-star-fire/)


“The investigation that was conducted in 1990-91 did not have the full scope that we would demand today, particularly regarding potential economic motives behind a fire like this.”

A survivors’ group has pointed to new witness testimony that some people slipped away from the ship after the accident without being registered.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 30 juni 2014, 08:20:01







 
 
Zinkend schip in de Ringvaart

http://www.rtvnh.nl/nieuws/146310/Zinkend+schip+in+de+Ringvaart (http://www.rtvnh.nl/nieuws/146310/Zinkend+schip+in+de+Ringvaart)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 10 juli 2014, 06:34:14
Supply Vessel in Trouble (http://www.youtube.com/watch?v=3HzGSef-OTo#)

http://gcaptain.com/watch-crane-operator-saves-supply-vessel-from-capsizing (http://gcaptain.com/watch-crane-operator-saves-supply-vessel-from-capsizing)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: sylvester1986 op 19 juli 2014, 18:00:18
p2kflex
17:58:09 19-07-14GROUP-1PRIO 1 WAAL LINKS 876,0 OOIJ HV Schip in nood (VIS: 1.3) RPN 9061 INC 88376
VIS 10904049BRW Gelderland-Zuid (Nijmegen Centrum) (Kazernealarm)
VIS 10904061BRW Gelderland-Zuid (Nijmegen Noord) (Opstapbemanning)
VIS 10903225BRW Gelderland-Zuid (Nijmegen) (Opstapbemanning Blusboot)
p2kflex
17:56:37 19-07-14GROUP-1PRIO 1 LEUTHSESTRAAT OOIJ HV Schip in nood (VIS: 1.3) RPN 1331 2131 1091 INC 88376
VIS 10904049BRW Gelderland-Zuid (Nijmegen Centrum) (Kazernealarm)
VIS 10904174BRW Gelderland-Zuid (Ubbergen) (Korpsalarm)
VIS 10903272BRW Veiligheidsregio Gelderland-Zuid (OvD Groesbeek - Ubbergen - Millingen a/d Rijn)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: lifeguard op 23 juli 2014, 10:45:51
livep2000
09:03:39 23-07-14BRANPRIO 1 SI620 TS621 HW621 TS641 WO651 WO901 OD601 Kleine Strand HV water personen (klein) Vak: 5300044 HELLEVOETSLUIS
1400999BRW Rotterdam-Rijnmond ( Monitorcode )
1400852BRW Rotterdam-Rijnmond ( Meldkamer Havenbedrijf )
1400664BRW Rotterdam-Eilanden ( Hoogwerker Bedieners Spijkenisse )
1400663BRW Rotterdam-Eilanden ( Bevelvoerders Spijkenisse )
1400661BRW Rotterdam-Eilanden ( WO-651 Duikers Spijkenisse )
1400653BRW Rotterdam-Eilanden ( Postalarm Spijkenisse )
1400651BRW Rotterdam-Eilanden ( Kazernealarm Spijkenisse )
1400642BRW Rotterdam-Eilanden ( Postalarm Oudenhoorn )
1400629BRW Rotterdam-Eilanden ( HW 62-1 Hellevoetsluis )
1400625BRW Rotterdam-Eilanden ( SI62.0 Hellevoetsluis)
1400621BRW Rotterdam-Eilanden ( Postalarm Hellevoetsluis )
1400618BRW Rotterdam-Eilanden ( Postcoordinator VG Hellevoetsluis )
1400605BRW Rotterdam-Eilanden ( Monitorcode Voorne-Putten )
1400601BRW Rotterdam-Eilanden ( OvD Voorne-Putten )
1400600BRW Rotterdam-Eilanden ( OvD Voorne-Putten )
1400141BRW Rotterdam-Waterweg ( Kazernealarm s Gravelandseweg )
livep2000
09:11:20 23-07-14KNRM PRIO 1 RB621 Kleine Strand HV water personen (klein) Vak: 5300044 HELLEVOETSLUIS
1400009KNBRD Hellevoetssluis ( Alarmploeg )
1400008KNBRD Hellevoetssluis ( Commando )
livep2000
09:11:20 23-07-14BRANPRIO 1 RB621 Kleine Strand HV water personen (klein) Vak: 5300044 HELLEVOETSLUIS
1400605BRW Rotterdam-Eilanden ( Monitorcode Voorne-Putten )
livep2000
09:14:45 23-07-14KNRM vervallen!!!!PRIO 1 RB621 Kleine Strand HV water personen (klein) Vak: 5300044 HELLEVOETSLUIS
1400009KNBRD Hellevoetssluis ( Alarmploeg )
1400008KNBRD Hellevoetssluis ( Commando )
livep2000
09:14:45 23-07-14BRANvervallen!!!!PRIO 1 RB621 Kleine Strand HV water personen (klein) Vak: 5300044 HELLEVOETSLUIS
1400605BRW Rotterdam-Eilanden ( Monitorcode Voorne-Putten )


Gelukkig liep dit goed af en voordat de Reddingsboot uitvoer was de persoon uit het water.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 25 juli 2014, 11:51:56
Opvarenden zinkend jacht Noordzee gered

AMELAND- Donderdagochtend kwam het Deense jacht "Gwendoline" in de problemen op de Noordzee circa 50 kilometer noord van Ameland. De tweekoppige bemanning bemerkte dat het jacht water maakte en zond hierop een noodsignaal uit dat werd ontvangen door de Nederlandse Kustwacht. Ondertussen maakten de twee opvarenden een reddingsvlot gereed. Na nogmaals contact te hebben gehad met de Kustwacht werd besloten om hierin over te stappen. Ondetussen waren de reddingboten van Ameland en Terschelling (Paal-8) gealarmeerd. Ook de bergingsbedrijven Rederij Noordgat en Veltman stuurden hun schepen naar de opgegeven positie. Terwijl ook diverse schepen die in de buurt waren van de opgegeven positie hun hulp aanboden kon de gealarmeerde helikopter de twee opvarenden in goede gezondheid uit het reddingsvlot halen en overbrengen naar Den Helder. De reddingboot "Frans Hogewind" heeft het reddingsvlot geborgen terwijl de bergingsvaartuigen het jacht probeerden leeg te pompen. Dit slaagde waarna de "Gwendoline" op sleeptouw naar Harlingen werd genomen. Daar kwam het later op de dag aan. Mogelijk heeft een aanvaring met een boei schade aan het jacht veroorzaakt waarna het water maakte.

Download een geluidsfragment (MP3) van deze reddingsactie via Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1208-opvarenden-zinkend-jacht-noordzee-gered)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 juli 2014, 14:35:16
Citaat van: Scannernet.nl link=msg=1285674 date=1406281916
Opvarenden zinkend jacht Noordzee gered

AMELAND- Donderdagochtend kwam het Deense jacht "Gwendoline" in de problemen op de Noordzee circa 50 kilometer noord van Ameland. De tweekoppige bemanning bemerkte dat het jacht water maakte en zond hierop een noodsignaal uit dat werd ontvangen door de Nederlandse Kustwacht. Ondertussen maakten de twee opvarenden een reddingsvlot gereed. Na nogmaals contact te hebben gehad met de Kustwacht werd besloten om hierin over te stappen. Ondetussen waren de reddingboten van Ameland en Terschelling (Paal-8) gealarmeerd. Ook de bergingsbedrijven Rederij Noordgat en Veltman stuurden hun schepen naar de opgegeven positie. Terwijl ook diverse schepen die in de buurt waren van de opgegeven positie hun hulp aanboden kon de gealarmeerde helikopter de twee opvarenden in goede gezondheid uit het reddingsvlot halen en overbrengen naar Den Helder. De reddingboot "Frans Hogewind" heeft het reddingsvlot geborgen terwijl de bergingsvaartuigen het jacht probeerden leeg te pompen. Dit slaagde waarna de "Gwendoline" op sleeptouw naar Harlingen werd genomen. Daar kwam het later op de dag aan. Mogelijk heeft een aanvaring met een boei schade aan het jacht veroorzaakt waarna het water maakte.

Download een geluidsfragment (MP3) van deze reddingsactie via Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1208-opvarenden-zinkend-jacht-noordzee-gered)

09:16
Het jacht wordt nu naar Terschelling gesleept, dit gaat 8 a 9 uur duren.

De Kustwacht bedankt iedereen die een bijdrage heeft geleverd aan de goede afloop van dit incident.



Hierbij eindigt het liveblog,

bedankt voor het volgen (www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl))

08:43
 Het jacht is nagenoeg leeggepompt en zal straks waarschijnlijk naar Terschelling gesleept worden.

08:36
 De twee opvarende zijn opgevangen in Den Helder en zitten aan de koffie van de schrik te bekomen.

De bergers van Noordgat van Terschelling  en Veltman van Ameland zijn bezig het jacht te bergen.

08:27
 Door de mayday oproep op marifoonkanaal 16 zijn er ook schepen in de buurt naar het jacht onderweg gegaan. De Geo Ocean1 was de eerste die zich meldde bij de Kustwacht om te assisteren. deze heeft ook geholpen met het bergen van het vlot en wordt hartelijk bedankt door de Kustwacht

08:19
 Nadat het jacht merkte dat ze water maakte hebben ze mayday geroepen op marifoonkanaal 16,  hebben hun noodbaken geactiveerd, via een satelliettelefoon de Kustwacht gebeld en een DSC distresscall gemaakt. Het jacht was zeer goed uitgerust met apparatuur om alarm te maken in geval van nood.

08:11
 De reddingboot van Terschelling Paal 8 is ook ter plaatse en gaat het reddingsvlot uit het water halen.

De helikopter is net geland op vliegveld de Kooy in Den Helder.

08:09
De eerste berger is bij het jacht aangekomen. Er wordt nu een pomp overgezet en er wordt bekenen waar exact de lekkage zit.

07:55
 De twee opvarende zijn veilig aan boord van de helikopter en worden naar Den Helder gebracht. De KNRM en twee bergingsvaartuigen zijn onderweg om te bekijken of ze het vlot en de zeilboot kunnen bergen.

07:47
De 2 opvarenden van het jacht zijn, nadat ze merkte dat ze water maakte in hun reddingvlot gestapt. De gealarmeerde helikopter was snel ter plaatse en heeft inmiddels de personen uit het vlot gehesen.

07:42
Het Kustwachtcentrum in Den Helder kreeg vanochtend een melding dat een jacht 50Km noord van Ameland water maakte. Hierop zijn direct twee reddingboten van de KNRM en een helikopter gealarmeerd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 29 juli 2014, 10:08:47
Nederlands jacht redt Britse vissers op Noordzee

Twee Britse vissers zijn maandag met de schrik vrijgekomen na negen uur op de Noordzee in een reddingsvlot te hebben doorgebracht, een Nederlands jacht kwam tot hun redding.

De vissers hadden 12 mijl ten oosten van Sunderland gevist toen hun scheepje Stella Maris uit Hartlepool een voorwerp onder water raakte en zo snel zonk dat ze niet in staat waren een noodoproep uit te zenden.

- See more at: http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/07/Nederlands-jacht-redt-Britse-vissers-op-Noordzee#sthash.hMDTCIsf.dpuf (http://visserijnieuws.punt.nl/content/2014/07/Nederlands-jacht-redt-Britse-vissers-op-Noordzee#sthash.hMDTCIsf.dpuf)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 31 juli 2014, 09:19:06
Grootscheepse zoekactie op IJsselmeer
 
ENKHUIZEN - Verschillende hulpdiensten en particulieren hebben woensdagavond naarstig gezocht naar de opvarenden van een omgeslagen catamaran op het IJsselmeer. Uiteindelijk kon een man uit het water worden gevist. Hij verkeerde in goede gezondheid.


Rond half negen ’s avonds kwam een melding binnen het Kustwachtcentrum dat er tussen Lelystad en de vluchthaven Blocq van Kuffeler een omgeslagen catamaran was aangetroffen. Vanaf dat moment werd gezocht door een politiehelikopter, een Kustwachthelikopter, boten van de reddingsstations Enkhuizen, Wijdenes, Lelystad en Marken, een politieboot en een aantal particuliere schepen.

Rond tien voor tien werd een man in het water aangetroffen. Een helikopter werd zijn kant uitgestuurd, maar het was de bemanning van de Mantelmeeuw uit Wijdenes die hem uit het water haalde. De man verklaarde de enige opvarende van de catamaran te zijn, waarna de zoekactie kon worden beëindigd.
www.nhd.nl (http://www.nhd.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 31 juli 2014, 22:24:40
Vrouw wil jongetjes uit zee redden en overlijdt

JULIANADORP - De vrouw die eerder werd gereanimeerd op het strand van Julianadorp heeft het niet gehaald.

Dat bevestigt een woordvoerder van Reddingsbrigade Den Helder. De vrouw raakte in moeilijkheden bij een poging om twee afgedreven jongetjes te redden. Zij zijn vermoedelijk meegetrokken met een muistroom.

Hulpdiensten spoedden zich donderdag in groten getale ter plaatse en hebben alles uit de kast getrokken in een poging de vrouw te reanimeren, maar dat mocht niet meer baten. De jongetjes hebben het wel overleefd.

www.nhd.nl (http://www.nhd.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 5 augustus 2014, 13:28:03
Rubberboot vermist op Waddenzee: 2 personen gered

TEXEL- Maandagavond is er een grote zoekactie op de Waddenzee geweest naar een vermiste rubberboot. De 5 meter lange rubberboot was eerder op de dag vertrokken vanaf Texel om via de Waddenzee naar Harlingen te gaan. Onderweg is de boot vastgelopen op één van de vele zandbanken.

De opvarenden wisten het Kustwachtcentrum in te lichten over hun situatie zonder hierbij hun precieze positie te weten. Daarop werd besloten om een aantal reddingboten (stations Texel en Vlieland) het water op te sturen om te gaan zoeken. Omdat de positie van de boot niet bekend was en het een groot zoekgebied betrof werd er ook een SAR-helikopter vanaf vliegbasis De Kooy gealarmeerd. Ondertussen hadden bemanningsleden van de reddingboot Beursplein-5 rook- en lichtsignalen vanaf een zandplaat, circa 20 kilometer ten westen van Harlingen waargenomen. Twee opstappers van de reddingboot gingen te voet verder om polshoogte te nemen. De SAR-helikopter Rescue Pedro-02 vond als eerste de vastgelopen rubberboot en de twee opvarenden. Zij werden in goede gezondheid aan boord genomen door de helikopter en naar Texel gebracht. De rubberboot kon pas later worden geborgen.

Download een geluidsfragment (MP3) van deze reddingsactie via Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1214-rubberboot-vermist)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 6 augustus 2014, 22:36:14
Citaat van: Scannernet.nl link=msg=1287462 date=1407238083
Rubberboot vermist op Waddenzee: 2 personen gered

TEXEL- Maandagavond is er een grote zoekactie op de Waddenzee geweest naar een vermiste rubberboot. De 5 meter lange rubberboot was eerder op de dag vertrokken vanaf Texel om via de Waddenzee naar Harlingen te gaan. Onderweg is de boot vastgelopen op één van de vele zandbanken.

De opvarenden wisten het Kustwachtcentrum in te lichten over hun situatie zonder hierbij hun precieze positie te weten. Daarop werd besloten om een aantal reddingboten (stations Texel en Vlieland) het water op te sturen om te gaan zoeken. Omdat de positie van de boot niet bekend was en het een groot zoekgebied betrof werd er ook een SAR-helikopter vanaf vliegbasis De Kooy gealarmeerd. Ondertussen hadden bemanningsleden van de reddingboot Beursplein-5 rook- en lichtsignalen vanaf een zandplaat, circa 20 kilometer ten westen van Harlingen waargenomen. Twee opstappers van de reddingboot gingen te voet verder om polshoogte te nemen. De SAR-helikopter Rescue Pedro-02 vond als eerste de vastgelopen rubberboot en de twee opvarenden. Zij werden in goede gezondheid aan boord genomen door de helikopter en naar Texel gebracht. De rubberboot kon pas later worden geborgen.

Download een geluidsfragment (MP3) van deze reddingsactie via Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1214-rubberboot-vermist)

Als met een rubberboot van 5 meter vast loopt en je stapt vervolgens even overboord, ja dan sta je tot je knieen in het water. Met dit mooie weer echt geen probleem lijkt mij zo. Vervolgens (even) de rubberboot duwen/trekken, zo nodig een persoon voorop de boot dan komt het achterschip wat omhoog, in de richting waarvan je vandaan bent gekomen totdat je weer wat dieper water hebt en varen maar.
N.B. Als de rubberboot een buitenboord motor heeft dan deze motor wat kantellen en dan ben je vrij.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: 9910001 op 6 augustus 2014, 23:01:29
Een beetje schipper weet waar hij/ zij is, dat informeerd de kustwacht ook een stuk makkelijker. Niet alle incidenten zijn vanaf de bank op te lossen.

99100001
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 7 augustus 2014, 10:59:06
Zwangere vrouw bijna dupe van vondst lijk in veerhaven

Het had niet veel gescheeld of een hoogzwangere Texelse was vandaag bevallen op de veerboot naar Den Helder. Die kon niet uitvaren vanwege de vondst van een dode in de veerhaven. Dankzij kordaat optreden van de kapitein, het korps Mariniers en de KNRM belandde de vrouw op tijd in het ziekenhuis.

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3714377/2014/08/06/Zwangere-vrouw-bijna-dupe-van-vondst-lijk-in-veerhaven.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3714377/2014/08/06/Zwangere-vrouw-bijna-dupe-van-vondst-lijk-in-veerhaven.dhtml)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 11 augustus 2014, 10:13:06
Druk weekend voor Kustwachtcentrum :

Druk weekend: 4 surfers en 53 jachten vroegen hulp waarvan 15 motorproblemen,13 a/d grond, 5 capsized , 20 mast/tuigage/schroef problemen
8:00am - 11 aug 14

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2014, 11:50:15
Matson Containership Rescues Three From Disabled Sailboat Off Hawaii – Video

http://gcaptain.com/sailboat-dire-situation-hawaii-matson-containership-diverts-assist/ (http://gcaptain.com/sailboat-dire-situation-hawaii-matson-containership-diverts-assist/)

https://www.youtube.com/watch?v=2lkwxflM5EM&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=2lkwxflM5EM&feature=player_embedded)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2014, 12:08:12

Cruise ship rescues fishermen on capsized boat

Read more at http://www.liveleak.com/view?i=a32_1355912180#xWjKUfwdbtUMcyR7.99 (http://www.liveleak.com/view?i=a32_1355912180#xWjKUfwdbtUMcyR7.99)

http://www.liveleak.com/view?i=a32_1355912180 (http://www.liveleak.com/view?i=a32_1355912180)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2014, 16:44:40
Zoektocht naar jacht met problemen op Markermeer
http://www.nu.nl/binnenland/3850494/zoektocht-jacht-met-problemen-markermeer.html (http://www.nu.nl/binnenland/3850494/zoektocht-jacht-met-problemen-markermeer.html)

Kennelijk iemand die nog nooit van kanaal 16 en op het Marker/IJsselmeer van kanaal 1 heeft gehoord !
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 augustus 2014, 17:27:04
Kustwacht zoekt vergeefs naar vermist schip

http://www.rtvnh.nl/nieuws/148798/Kustwacht+zoekt+vergeefs+naar+vermist+schip+ (http://www.rtvnh.nl/nieuws/148798/Kustwacht+zoekt+vergeefs+naar+vermist+schip+)

Maar liefst 14 eenheden ingezet door en via de Kustwacht.
Zat die melder wel op het Marker/IJsselmeer.
Wind ZW 5
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 12 augustus 2014, 17:46:58
Inmiddels begrepen dat de kustwacht contact heeft gehad met de eigenaar van het bootje en dat hij helemaal in orde is. Word daarom ook geen verder onderzoek gedaan zowel door kustwacht als politie.

Maar als die man okay is.. vraag ik me af wat er nou precies aan de hand was.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 14 augustus 2014, 19:18:43
Paard uit zee gered door KNRM

http://www.horses.nl/algemeen/paard-uit-zee-gered-door-knrm/ (http://www.horses.nl/algemeen/paard-uit-zee-gered-door-knrm/)

Lifeguard KNRM red paard

Ameland - Hollum, 14 augustus 2014

Op de dag van de herdenking bij het paardengraf, kwam bij Hollum op het strand een paard in benarde positie. Het dier raakte te water en in het Borndiep in de problemen.
 De lifeguards van station Hollum en de KNRM-vrijwilligers van de Maria Hofker wisten hem levend op het droge te krijgen. De redding op de dag van 14 augustus, 35 jaar na de verdrinking van acht reddingbootpaarden, maakt de actie extra bijzonder.

Lifeguard Etienne Pieterse van station Hollum heeft het paard naar het strand geleid. Ter hoogte van de Catamaran Club, dat tegelijk ook op dezelfde hoogte is als het paardengraf, was een jonge vrouw van het paard gevallen en raakte het dier te water. De stroming was met afgaand tij sterk en in een ommezien lag het dier in het Borndiep. Hij dreigde met de ebstroom de Noordzee op te drijven.

Etienne Pieterse was met een collega in het water aan het peddelen toen hij de rode vlag op de post zag hangen. Dat is voor een lifeguard het sein om direct het water uit te gaan en naar de post te rennen; een rode vlag betekent dat er iets aan de hand is. De lifeguards op de post hadden het paard in het water opgemerkt en meldden dat aan Pieterse. Hij reed daarop met de rescueauto zo dicht mogelijk naar het dier en ging daar direct met zijn rescueboard het water in. De brandweer was ter plaatse maar kon niets doen. “Ik peddelde als een bezetene,” zegt de redder. Hij wilde bij het paard zijn voor de ebstroom hem te ver het Bordiep uit dreef.

Toen hij eenmaal bij het paard was legde hij het hoofd van het dier even op het rescueboard. Ze hebben elkaar goed aangekeken en elkaar kennelijk begrepen. “We hebben goed samengewerkt”, zegt Pieterse, die bleef schreeuwen en bleef peddelen. Met de rail van zijn board drukte hij verschillende keren tegen de buik van het dier om het de goede kant op te sturen. Achter het paard lag inmiddels een collega met de waterscooter in het water en de Maria Hofker van de KNRM, om te voorkomen dat hij terug zou zwemmen naar het diepe water. “Het ging perfect,” zegt de lifeguard, die helemaal opgetogen is dat het zo goed is gegaan. Zo nu en dan legde het paard even zijn hoofd op het rescueboard, om even bij te komen, om vervolgens als een gek verder te zwemmen naar de waterkant. Het dier kreunde af en toe van de inspanning. “Maar hij bleef vechten en ik bleef schreeuwen.” Op het moment dat het paard zand onder zijn hoeven voelde rende hij zelf het water uit en ging als een dolle tekeer op het strand. De politie heeft zich daarna over het paard ontfermd; Pieterse zat er helemaal doorheen.

Bron: Persbureau Ameland


http://www.knrm.nl/service/nieuws/lifeguard-knrm-red-paard--64a4afb1af (http://www.knrm.nl/service/nieuws/lifeguard-knrm-red-paard--64a4afb1af)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 augustus 2014, 07:43:36
Standby Vessel Damaged in Collision With Wind Turbine Pile Off England

http://gcaptain.com/standy-vessel-damaged-in-collision-with-wind-turbine-pile-off-england/ (http://gcaptain.com/standy-vessel-damaged-in-collision-with-wind-turbine-pile-off-england/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 17 augustus 2014, 10:44:54
Verdrinkingen Callantsoog maken grote indruk op reddingsbrigade [video]
http://www.rtvnh.nl/nieuws/148989/Verdrinkingen+Callantsoog+maken+grote+indruk+op+reddingsbrigade+%5Bvideo%5D (http://www.rtvnh.nl/nieuws/148989/Verdrinkingen+Callantsoog+maken+grote+indruk+op+reddingsbrigade+%5Bvideo%5D)

Ondanks de inspanningen van de reddingsbrigade overleed de man en dat heeft diepe indruk gemaakt op de jonge strandwacht. "Je krijgt steeds die beelden terug in je hoofd, dan ga je er over nadenken."

Toch zijn de strandwachten niet te jong voor het werk dat ze doen, vindt Desiree Smits. "Ze zijn jong, maar ze zijn wel voorbereid op wat ze moeten doen. Arjan heeft geleerd om mensen uit het water te halen en om mensen te reanimeren. Voordat ze hier aan de slag mogen, moeten ze echt goed getraind zijn."

Technisch/operationeel zal het wel in orde zijn, maar er mentaal op voorbereid ? als je leest dat die jongen (15 jaar) steeds de beelden terug in zijn hoofd krijgt en er over gaat nadenken.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: tymohuizinga op 17 augustus 2014, 13:44:28
ik vind het eigenlijk wel erg dat je jongeren van 15 al aan dat werk zet bij ons is het pas toegestaan als 16 jarige en dan ben je over om het zo maar eens te zeggen, en op texel moet je minimaal 17 zijn dit vind ik niet meer dan normaal
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 12:13:58
Nog twee vermisten na bootongeluk Indonesië
http://www.zie.nl/video/algemeen/Nog-twee-vermisten-na-bootongeluk-Indonesie/eajztn1fn9n0 (http://www.zie.nl/video/algemeen/Nog-twee-vermisten-na-bootongeluk-Indonesie/eajztn1fn9n0)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 16:23:56
Vermisten bootongeluk Indonesië zijn Spanjaarden

http://www.nu.nl/buitenland/3854657/vermisten-bootongeluk-indonesie-spanjaarden.html (http://www.nu.nl/buitenland/3854657/vermisten-bootongeluk-indonesie-spanjaarden.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 17:31:29
Zandschip dreigt te zinken bij Amerongen

http://www.nu.nl/binnenland/3855201/zandschip-dreigt-zinken-bij-amerongen.html (http://www.nu.nl/binnenland/3855201/zandschip-dreigt-zinken-bij-amerongen.html)

Als het werkelijk een beunschip is dan is er eerder ergens anders *) lekkage dan in de beun.
*) bijvoorbeeld naast de beun want als de beun lek zou zijn loopt het zand er gewoon uit als er water bij komt.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 17:43:24
Citaat van: Thor link=msg=1290229 date=1408375889
Zandschip dreigt te zinken bij Amerongen

http://www.nu.nl/binnenland/3855201/zandschip-dreigt-zinken-bij-amerongen.html (http://www.nu.nl/binnenland/3855201/zandschip-dreigt-zinken-bij-amerongen.html)

Als het werkelijk een beunschip is dan is er eerder ergens anders *) lekkage dan in de beun.
*) bijvoorbeeld naast de beun want als de beun lek zou zijn loopt het zand er gewoon uit als er water bij komt.



Situatie met zinkend schip bij Amerongen stabiel
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223244/schip-aan-het-zinken-bij-stuw-van-amerongen.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223244/schip-aan-het-zinken-bij-stuw-van-amerongen.html)

Gelet op de foto ziet het eerder naar uit dat er lekkage is in de machinekamer.
Het schip staat ondertussen aan de grond dus het zal niet veel verder zakken, hoogstens plooien als het niet op de juiste manier aan de grond is gezet.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 17:54:28
Interregionale bijstand van de collega's met blusboot "de Batouwe". Zinkend schip op Nederrijn. #vrgz #vru pic.twitter.com/WqNZSrt9wC
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 18:05:39
Citaat van: Thor link=msg=1290174 date=1408356838
Nog twee vermisten na bootongeluk Indonesië
http://www.zie.nl/video/algemeen/Nog-twee-vermisten-na-bootongeluk-Indonesie/eajztn1fn9n0 (http://www.zie.nl/video/algemeen/Nog-twee-vermisten-na-bootongeluk-Indonesie/eajztn1fn9n0)


Utrechtse studente zwemt naar eiland na schipbreuk
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223210/utrechtse-studente-zwemt-naar-eiland-na-schipbreuk.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223210/utrechtse-studente-zwemt-naar-eiland-na-schipbreuk.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: williamharthoorn op 18 augustus 2014, 18:54:51
Citaat van: Thor link=msg=1290230 date=1408376604

Situatie met zinkend schip bij Amerongen stabiel
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223244/schip-aan-het-zinken-bij-stuw-van-amerongen.html (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1223244/schip-aan-het-zinken-bij-stuw-van-amerongen.html)

Gelet op de foto ziet het eerder naar uit dat er lekkage is in de machinekamer.
Het schip staat ondertussen aan de grond dus het zal niet veel verder zakken, hoogstens plooien als het niet op de juiste manier aan de grond is gezet.

Meer foto's http://wh-fotografie.nl/nieuwsarchief/575-boot-zinkt-op-de-nederrijn (http://wh-fotografie.nl/nieuwsarchief/575-boot-zinkt-op-de-nederrijn)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 20:30:15
Gestrand zandschip wordt naar werf gesleept

http://www.nu.nl/binnenland/3855201/gestrand-zandschip-wordt-werf-gesleept.html (http://www.nu.nl/binnenland/3855201/gestrand-zandschip-wordt-werf-gesleept.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Danny V op 18 augustus 2014, 20:48:09
Vrouw die zwemverbod negeert uit zee gered
http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/denhelder/article27153420.ece/Vrouw-die-zwemverbod-negeert-uit-zee-gered?lref=vptop (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/denhelder/article27153420.ece/Vrouw-die-zwemverbod-negeert-uit-zee-gered?lref=vptop)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 augustus 2014, 21:00:13
Citaat van: Thor link=msg=1290263 date=1408386615
Gestrand zandschip wordt naar werf gesleept

http://www.nu.nl/binnenland/3855201/gestrand-zandschip-wordt-werf-gesleept.html (http://www.nu.nl/binnenland/3855201/gestrand-zandschip-wordt-werf-gesleept.html)

De sleepboot is de Flumar uit Benden Leeuwen en de overslag door de Hebbes naar de Cascade.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 augustus 2014, 08:17:28
Guardvessel maakt water

08:15

De helikopter is ter plaatse en gaat een pomp van sleepboot 'Hunter' overzetten naar de 'Kestrel'. Het schip krijgt zijn eigen pomp niet aan de praat.


08:09

De 'Kestrel' is een voormalig vissersvaartuig van 18 meter lang.

De helikopter is over 10 minuten ter plaatse. De reddingboten van KNRM Terschelling en Vlieland zijn onderweg evenals bergingsvaartuig Hurricane.


07:54 Updated : 07:56  

Te 07.30 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder een noodoproep van het Guardvessel 'Kestrel'. Het schip meldde water te maken in een positie op ongeveer 50 kilometer noord van Vlieland. Direkt zijn de reddingboten van KNRM-stations Vlieland en Terschelling gealarmeerd, alsmede een Kustwachthelikopter van NHV. De Kustwacht sleepboot Ievoli Amaranth is ook die kant opgestuurd. Aan boord van de 'Kestrel' zijn 3 personen. Het Kustwachtvliegtuig stond gepland voor een reguliere vlucht en is verzocht eerder te vertrekken voor dit incident. De sleepboot 'Hunter' is in de buurt, maar heeft al een vaartuig op sleep. Het kan wel pompen beschikbaar stellen. Bergingsvaartuig 'Hurricane' is eveneens op weg


http://www.kustwacht.nl/nl/liveblog190814.html (http://www.kustwacht.nl/nl/liveblog190814.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 augustus 2014, 08:56:09
08:37  
De 'Kestrel' voert de Engelse vlag. De situatie aan boord is nog stabiel. Er staat water in het ruim. De helikopter heeft een extra pomp overgezet. Het Kustwachtvliegtuig is ter plaatse.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Grumpy91 op 19 augustus 2014, 09:53:31
09:21
Vanaf de Kustwacht sleepboot 'Ievoli Amaranth' zijn een aantal pompen overgezet. De situatie lijkt op dit moment onder controle. Het Kustwachtvliegtuig en de helikopter worden bedankt. Het vliegtuig gaat zijn regulier geplande vlucht uitvoeren. Mits onder begeleiding mag de 'Kestrel' richting Stortemelk. De pompen doen hun werk. De begeleiding van het schip zal geschieden door reddingboten of bergingsvaartuigen.


09:50
De 'Kestrel' is inmiddels onder begeleiding onderweg naar Oudeschild. De pompen doen hun werk en het water in het ruim is met ca. 40cm gezakt. De 'Ievoli Amaranth' en de reddingboten blijven er bij tot het schip het verkeersscheidingsstelsel is gepasseerd. Bergingsvaartuig 'Hurricane' begeleidt het schip naar Texel. Aan boord van de 'Kestrel' zijn ook twee man van bergingsbedrijf Noordgat.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 augustus 2014, 10:39:29
10:34  

De 'Kestrel' is inmiddels veilig het verkeersscheidingsstelsel overgestoken. Er is een lek in de romp gevonden dat door  de bergers is gedicht. Naast de 'Hurricane' blijven voor de zekerheid ook de reddingboten van KNRM Vlieland en Terschelling bij het schip.

10:34  

De 'Kestrel' is inmiddels veilig het verkeersscheidingsstelsel overgestoken. Er is een lek in de romp gevonden dat door  de bergers is gedicht. Naast de 'Hurricane' blijven voor de zekerheid ook de reddingboten van KNRM Vlieland en Terschelling bij het schip.

En op naar Oudeschild, daar is een drijvend dok waar die Kestrel makkelijk in kan.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 augustus 2014, 11:10:59
10:57  
Update op vorige bericht: De 'Kestrel' was de westgaande baan van het verkeersscheidingsstelstel overgestoken en steekt nu de oostgaande baan over.

De kustwacht was dus een beetje voorbarig met het eerdere bericht, ondanks o.a. AIS en alle andere informatiebronnen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: NikonDirk op 20 augustus 2014, 15:40:22
p2kflex
15:34:45 20-08-14-ALPHA-Prio 2, aangetroffen walvis/ KAZ
1735208Kustwachtcentrum (KNRM Katwijk) (Reddingboot De Redder)
p2kflex
15:34:45 20-08-14-ALPHA-Prio 2, aangetroffen walvis/ KAZ
1735066Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Hollands Midden)
p2kflex
15:34:45 20-08-14-ALPHA-Prio 2, aangetroffen walvis/ KAZ
1735099Kustwachtcentrum (Lichtkrant KNRM IJmuiden)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: NikonDirk op 20 augustus 2014, 16:14:09
[tweet]KNRM  ‏@KNRM  · 2 min  
Mbt de melding van de walvis: het betreft een dode walvis. Het dode dier bevindt zich 6 km uit de kust.

[/tweet]
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 21 augustus 2014, 23:25:33
http://www.westlanders.nu/nieuws/zwemmer-niet-echt-in-de-problemen-9846/ (http://www.westlanders.nu/nieuws/zwemmer-niet-echt-in-de-problemen-9846/)


Ze bellen al gauw 112 voor een zwemmer. ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2Fs3wvhff5j%2FIMG_399215332508699.jpg&hash=2a3de199b047b7bbec386c92c6d92ccc) (http://postimage.org/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 25 september 2014, 14:54:28
Citaat van: Doruz link=msg=1182695 date=1373570164
Nederlander vermist na reddingsactie

Een Nederlandse opvarende van het opleidingsschip Wylde Swan uit Makkum is gistermorgen bij een hulpverleningsactie tussen de eilanden Öland en Gotland ten zuidoosten van Zweden in zee terecht gekomen. Er wordt gevreesd voor het leven van de vermiste.
[..]
www.telegraaf.nl (http://www.telegraaf.nl)

En het net uitgegeven onderzoeksrapport:
http://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/1962/fataal-ongeval-tijdens-een-poging-om-het-zinken-van-een-zeilschip-te-voorkomen-in-de-oostzee-11-juli-2013 (http://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/1962/fataal-ongeval-tijdens-een-poging-om-het-zinken-van-een-zeilschip-te-voorkomen-in-de-oostzee-11-juli-2013)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Jims op 2 oktober 2014, 22:31:37
p2kflex
22:13:11 02-10-14GROUP-1P 1 4232 4210 4784 Kreekweg Oud-Vossemeer Persoon te water (OPS WO: klein)
1300431BRW Zeeland (Goes) (Duikploeg)
1303784BRW Zeeland (Goes) (WO 4784)
1302260BRW Zeeland (Sint Annaland) (Blusploeg)
1303232BRW Zeeland (Sint Annaland) (TS 4232)
1302290BRW Zeeland (Tholen) (Duikgroep)
1300028BRW Veiligheidsregio Zeeland (OvD Tholen)
1300031BRW Veiligheidsregio Zeeland (OvD Zuid-Beveland)
1300060BRW Veiligheidsregio Zeeland (Persinfo)
p2kflex
22:14:43 02-10-14GROUP-1A2 19156 Kreekweg Oud-Vossemeer rit 30371
1320156Ambu 19-156 (Witte Kruis Zeeland)
p2kflex
22:25:26 02-10-14GROUP-1P 1 4283 Kreekweg Oud-Vossemeer Schip/watersp. in prob (OPS WO: klein)
1302276BRW Zeeland (Stavenisse) (Bemanning BRV)
1303283BRW Zeeland (Stavenisse) (BRV 4283)
p2kflex
22:28:02 02-10-14GROUP-1PRIO 1 9193 9161 Oude Dijk Nieuw-Vossemeer Lek/zinken woonboot (inc 01)
1200775BRW Midden- en West-Brabant (Dinteloord) (Blusboot Furie 3)
1201929BRW Midden- en West-Brabant (Dinteloord) (Lichtkrant)
1200774BRW Midden- en West-Brabant (Dinteloord) (Opstapbemanning)
1200015BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (OvD Bergen op Zoom - Woensdrecht Infocode)
1200045BRW Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (OvD West Alarmcode)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 3 oktober 2014, 18:52:32
2 SAR acties op de Noordzee:

 18:43
Te 18.05 uur meldde het onder de vlag van Gibraltar varende schip 'Skaftafell' dat het een persoon miste. De man was tijdens de reis als verstekeling aan boord ontdekt. Het schip ligt momenteel ten anker voor Rotterdam en rapporteerde aan het Kustwachtcentrum Den Helder nu vermist werd. Hij was 6 uur geleden voor het laatst gezien. Tevens wordt ook een zwemvest vermist.

Het Kustwachtcentrum heeft drie reddingboten van de KNRM stations Scheveningen, Hoek van Holland en Stellendam gealarmeerd en een Kustwacht helikopter ingezet. Er is een zoekgebied gemaakt dat door de eenheden wordt afgezocht. De bemanning van de 'Skaftafell' zoekt ook aan boord nog verder.

18:35
Te 17.25 uur ontving het Kustwachtcentrum Den Helder de melding dat een duiker werd vermist vanaf een bootje in het Eierlandse Gat
. Direct werden een Kustwachthelikopter van NHV en de reddingboten van de KNRMstations Texel en Den Helder gealarmeerd. Verder meldde het marinevaartuig ZrMs Luymes en een lokale berger zich in. Zodra de helikopter ter plaatse was, trof deze de duiker aan en nam hem om 17.53 uur aan boord. Vervolgens werd hij naar Vliegkamp De Kooy overgebracht en vandaar per ambulance naar het ziekenhuis van Den Helder gebracht. De man was aanspreekbaar.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 4 oktober 2014, 00:00:10
Citaat van: Doruz link=msg=1300061 date=1412355152
2 SAR acties op de Noordzee:

 18:43
Te 18.05 uur meldde het onder de vlag van Gibraltar varende schip 'Skaftafell' dat het een persoon miste. De man was tijdens de reis als verstekeling aan boord ontdekt. Het schip ligt momenteel ten anker voor Rotterdam en rapporteerde aan het Kustwachtcentrum Den Helder nu vermist werd. Hij was 6 uur geleden voor het laatst gezien. Tevens wordt ook een zwemvest vermist.

Het Kustwachtcentrum heeft drie reddingboten van de KNRM stations Scheveningen, Hoek van Holland en Stellendam gealarmeerd en een Kustwacht helikopter ingezet. Er is een zoekgebied gemaakt dat door de eenheden wordt afgezocht. De bemanning van de 'Skaftafell' zoekt ook aan boord nog verder.

www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)

20:56 Updated : 22:44
In de zaak van de overleden drenkeling zal Zeehavenpolitie Rotterdam verder het onderzoek doen. De reddingboten zijn terug op station. Hiermee eindigt dit liveblog. Bedankt voor het volgen.

20:41
Na afleveren van de man in het ziekenhuis Rotterdam is het volgende duidelijk geworden:

Tijdens de zoektocht vond de helikopter een reddingvest en bij nader onderzoek werd de man net onder het wateroppervlak aangetroffen. Hij was buiten bewustzijn.Toen de man aan boord van de helikopter was, kwam hij bij en kreeg stuiptrekkingen a.g.v. cold-shock. In de helikopter en in het ziekenhuis is reanimatie toegepast. Dit heeft echter niet mogen baten. De man is overleden.

20:24
 Persoon is levend en wel terug gevonden. Politie of Marechaussee zullen bij opvang in ziekenhuis aanwezig zijn.

20:05
Om 19.45 uur meldde de helikopter een reddingvest te zien drijven. Een van de reddingboten is ter plaatse gegaan en om 20.03 kwam de melding dat de man was gevonden. Hij is door de helikopter opgepikt en wordt nu naar het Erasmus ziekenhuis in Rotterdam gebracht. Hierdoor is de zoekactie beeindigd. De reddingboten gaan retour naar hun respectievelijke stations.

19:15
Drie reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij en een Kustwacht helikopter zoeken een gebied af bij Ankergebied 5 circa 25 kilometer westnoordwest van Hoek van Holland

18:43
 Te 18.05 uur meldde het onder de vlag van Gibraltar varende schip 'Skaftafell' dat het een persoon miste. De man was tijdens de reis als verstekeling aan boord ontdekt. Het schip ligt momenteel ten anker voor Rotterdam en rapporteerde aan het Kustwachtcentrum Den Helder nu vermist werd. Hij was 6 uur geleden voor het laatst gezien. Tevens wordt ook een zwemvest vermist.

Het Kustwachtcentrum heeft drie reddingboten van de KNRM stations Scheveningen, Hoek van Holland en Stellendam gealarmeerd en een Kustwacht helikopter ingezet. Er is een zoekgebied gemaakt dat door de eenheden wordt afgezocht. De bemanning van de 'Skaftafell' zoekt ook aan boord nog verder.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 oktober 2014, 12:22:38
Adrift Cargo Ship Off British Columbia Sparks Fears of Grounding

http://gcaptain.com/cargo-ship-adrift-british-columbia-sparking-fears-grounding/ (http://gcaptain.com/cargo-ship-adrift-british-columbia-sparking-fears-grounding/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 oktober 2014, 17:19:49
Simushir, fuel-laden Russian cargo ship, under tow off Haida Gwaii

http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/simushir-fuel-laden-russian-cargo-ship-under-tow-off-haida-gwaii-1.2803590 (http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/simushir-fuel-laden-russian-cargo-ship-under-tow-off-haida-gwaii-1.2803590)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 27 oktober 2014, 15:04:37
Verschrikkelijk nieuws. Het springtij dat van hoog naar laag water ging heeft 3 doden geëist in Cornwall. Water stroomt tijdens afgaand tij van de kust richting zee. Wees je daar altijd van bewust. Niet dat het met vloed niet zo is. Ook dan kan het door vormveranderingen van de kustlijn naar zee stromen.
(Tobias van Tellingen)

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/11188795/Three-surfers-die-in-rip-current-off-coast-of-Newquay-Cornwall.html (http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/11188795/Three-surfers-die-in-rip-current-off-coast-of-Newquay-Cornwall.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Shifty op 28 oktober 2014, 21:51:53

TER HEIJDE - De Reddingsmaatschappijen van Ter Heijde en Scheveningen zijn dinsdagavond een zoekactie gestart naar een vermiste duiker bij de Zandmotor bij Ter Heijde. De actie is om 17.55 gestart.

Er is nog niets bekend over de identiteit van de duiker. Er zijn twee reddingsboten op zoek naar de vermiste. Ook zijn er twee voertuigen van de KNRM op zoek en wordt er navraag gedaan in de omgeving.

De KNRM verlicht de omgeving met een schijnwerper. De reddingsboten maken verschillende zoekrondes voor de kust.

http://www.omroepwest.nl/nieuws/28-10-2014/knrm-staakt-zoektocht-naar-duiker-loos-alarm (http://www.omroepwest.nl/nieuws/28-10-2014/knrm-staakt-zoektocht-naar-duiker-loos-alarm)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 1 november 2014, 20:19:00
Jacht in brand IJsselmeer: opvarende ongedeerd

GAAST- Zaterdagavond rond 18:30 meldde het jacht Fireball een brandend vaartuig voor de kust van Gaast. Na een korte inspectie hebben gedaan konden geen opvarenden worden aangetroffen. Het Kuswachtcentrum (KWC) in Den Helder schaalde het incident gelijk groot op. Aan land werden onder andere de brandweerkorpsen van Heeg, Koudum en Workum gealarmeerd, alsmede het Mobiel Medisch Team van het UMCG. Voor bijstand op het water werden diverse KNRM-stations gealarmeerd. Reddingboot Alida van station Hindeloopen werd aangewezen als On Scene Commander (OSC) om de zoekactie naar mogelijke slachtoffers in goede banen te leiden. De reddingboten van Hindeloopen waren als eerste ter plaatse bij het brandende jacht en begonnen meteen met het maken van zoekslagen. Vanuit de lucht werd gezocht door de opgeroepen SAR-helikopter. Kort na aankomst van de reddingboten werd bekend dat de enige opvarende zichzelf in veiligheid had weten te brengen door naar de wal te zwemmen. Hij werd door ambulancepersoneel nagekeken. Zijn gezondheidstoestand was goed te noemen. Inmiddels waren de redders aangevangen met het blussen van de brand op het jacht. Dit kon gestaakt worden aangezien het jacht na enige tijd zonk. Na het verlenen van hand- en spandiensten konden de reddingboten rond 19:30 weer retour station. Het jacht werd gemarkeerd achtergelaten.

Bron: Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1272-jacht-in-brand-ijsselmeer)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: HJ94 op 1 november 2014, 21:00:31
Citaat van: Scannernet.nl link=msg=1305736 date=1414869540
Jacht in brand IJsselmeer: opvarende ongedeerd

GAAST- Zaterdagavond rond 18:30 meldde het jacht Fireball een brandend vaartuig voor de kust van Gaast. Na een korte inspectie hebben gedaan konden geen opvarenden worden aangetroffen. Het Kuswachtcentrum (KWC) in Den Helder schaalde het incident gelijk groot op. Aan land werden onder andere de brandweerkorpsen van Heeg, Koudum en Workum gealarmeerd, alsmede het Mobiel Medisch Team van het UMCG. Voor bijstand op het water werden diverse KNRM-stations gealarmeerd. Reddingboot Alida van station Hindeloopen werd aangewezen als On Scene Commander (OSC) om de zoekactie naar mogelijke slachtoffers in goede banen te leiden. De reddingboten van Hindeloopen waren als eerste ter plaatse bij het brandende jacht en begonnen meteen met het maken van zoekslagen. Vanuit de lucht werd gezocht door de opgeroepen SAR-helikopter. Kort na aankomst van de reddingboten werd bekend dat de enige opvarende zichzelf in veiligheid had weten te brengen door naar de wal te zwemmen. Hij werd door ambulancepersoneel nagekeken. Zijn gezondheidstoestand was goed te noemen. Inmiddels waren de redders aangevangen met het blussen van de brand op het jacht. Dit kon gestaakt worden aangezien het jacht na enige tijd zonk. Na het verlenen van hand- en spandiensten konden de reddingboten rond 19:30 weer retour station. Het jacht werd gemarkeerd achtergelaten.

Bron: Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1272-jacht-in-brand-ijsselmeer)

Twee foto's van daar ter plaatse.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2Fe830qe.jpg&hash=b9a1f5429da98c2d7c20b391dd011a22)

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F1zouu5e.jpg&hash=9dbf19b0a8136dc63a3d2a3eaf0f0e58)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 2 november 2014, 09:45:40
Citaat van: Scannernet.nl link=msg=1305736 date=1414869540
Jacht in brand IJsselmeer: opvarende ongedeerd

GAAST- Zaterdagavond rond 18:30 meldde het jacht Fireball een brandend vaartuig voor de kust van Gaast. Na een korte inspectie hebben gedaan konden geen opvarenden worden aangetroffen. Het Kuswachtcentrum (KWC) in Den Helder schaalde het incident gelijk groot op. Aan land werden onder andere de brandweerkorpsen van Heeg, Koudum en Workum gealarmeerd, alsmede het Mobiel Medisch Team van het UMCG. Voor bijstand op het water werden diverse KNRM-stations gealarmeerd. Reddingboot Alida van station Hindeloopen werd aangewezen als On Scene Commander (OSC) om de zoekactie naar mogelijke slachtoffers in goede banen te leiden. De reddingboten van Hindeloopen waren als eerste ter plaatse bij het brandende jacht en begonnen meteen met het maken van zoekslagen. Vanuit de lucht werd gezocht door de opgeroepen SAR-helikopter. Kort na aankomst van de reddingboten werd bekend dat de enige opvarende zichzelf in veiligheid had weten te brengen door naar de wal te zwemmen. Hij werd door ambulancepersoneel nagekeken. Zijn gezondheidstoestand was goed te noemen. Inmiddels waren de redders aangevangen met het blussen van de brand op het jacht. Dit kon gestaakt worden aangezien het jacht na enige tijd zonk. Na het verlenen van hand- en spandiensten konden de reddingboten rond 19:30 weer retour station. Het jacht werd gemarkeerd achtergelaten.

Bron: Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1272-jacht-in-brand-ijsselmeer)

Geluidsopname (mp3) beschikbaar op Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1272-jacht-in-brand-ijsselmeer)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 30 november 2014, 15:14:23
KNRM in actie voor lekgeslagen jacht Waddenzee

HARLINGEN- Zaterdagavond zijn de KNRM-reddingstations Harlingen en Vlieland in actie gekomen voor een lekgeslagen zeiljacht op de Waddenzee. Om 18:10 meldde het 41 voet lange zeiljacht "Zeezeiler" met 6 opvarenden aan boord dat het een boei had geraakt en water maakte. Op dat moment voer het schip in de Blauwe Slenk en was onderweg naar Harlingen. Door de aanvaring met de boei was er een fors gat ontstaan aan de achterkant van het jacht waardoor het zeewater kon binnendringen. Het Kustwachtcentrum in Den Helder dirrigeerde een Kustwachtvliegtuig dat bezig was met een routinevlucht naar de opgegeven positie terwijl de reddingstation van Harlingen en Vlieland gealarmeerd werden. Dereddingboten Huibert Dijkstra en Graaf van Bylandt waren als eerste ter plaatse. Na een inspectie aan boord bleek er al een flinke hoeveelheid water in de romp van het schip te staan. Nadat ook reddingboot Wiecher en Jap Visser-Politiek van station Harlingen gearriveerd was werd een motorpomp overgezet om water naar buiten te pompen. Dit slaagde. Tevens werd er een sleepverbinding gemaakt om de "Zeezeiler" naar Harlingen te slepen. In de haven van Harlingen is de "Zeezeiler" op eigen kracht door de Tsjerk Hiddessluizen gevaren om vervolgens naar jachtwerf Atlantic te gaan. Daar zal de schade in kaart worden gebracht.

Bron & geluidsopname (mp3) beschikbaar op Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1284-actie-knrm-lekgeslagen-jacht-waddenzee)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 december 2014, 11:22:01
Brand op veerboot bij Griekenland


Op een veerboot met 466 opvarenden is zondagochtend vroeg brand uitgebroken onderweg van Griekenland naar Italië.  


Inmiddels hebben zo'n 130 mensen de ferry verlaten. Zij zijn via reddingsboten overgebracht naar een containerschip dat in de buurt was, zegt een functionaris.

De Italiaanse en de Albanese autoriteiten helpen bij de reddingsoperatie, die in zware omstandigheden plaatsvindt door storm en hoge golven. Het is niet bekend of er gewonden zijn gevallen.

Wanhopig

Het vuur brak uit in de garage van de ferry, waarin plek is voor zo'n tweehonderd voertuigen, en heeft zich snel over de rest van het schip verspreid. Volgens een van de passagiers zijn er niet genoeg reddingsboten. Een ander zegt dat mensen op het schip wanhopig zijn en huilen.

''Ze probeerden wat boten te laten zakken, maar we konden er niet allemaal in. Er is geen coördinatie'', zegt een reiziger via zijn mobiele telefoon tegen een Griekse televisiezender. ''Het is donker, de bodem van het schip staat in brand. We hebben reddingsvesten gepakt en proberen onszelf in veiligheid te brengen.''

Helikopters

De Norman Atlantic was ruim 60 kilometer van het noordwestelijke eilandje Othonoi verwijderd toen het schip een noodsignaal uitzond. De veerboot was onderweg van de haven Igoemenitsa in het noordwesten van Griekenland naar de oostelijke Italiaanse haven Ancona.

Er zijn onder meer reddingshelikopters naar de veerboot gestuurd. Behalve 411 passagiers en 55 bemanningsleden vervoert de ferry ook ruim 220 voertuigen.

http://www.nu.nl/buitenland/3962629/brand-veerboot-bij-griekenland.html (http://www.nu.nl/buitenland/3962629/brand-veerboot-bij-griekenland.html)

*) NB Het schip op de foto is niet de bewuste veerboot.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 december 2014, 18:44:07
Hundreds Trapped as Ferry Burns in Heavy Seas Off Greece, Air Rescue Underway – UPDATE

BBy Renee Maltezou

ATHENS, Dec 28 (Reuters) – Italian and Greek helicopter crews prepared to work through the night to airlift passengers in pairs off a burning ferry adrift in the Adriatic Sea, battling darkness and bad weather that hampered rescue efforts by other ships throughout Sunday.

Helicopters were plucking passengers off the Italian-flagged Norman Atlantic and transferring them to a nearby vessel, after a dramatic day that began when a fire broke out on its lower deck in the early hours.

A Greek government official said one man had died but there were no other confirmed reports of casualties among almost 500 passengers and crew and as night fell, Greek authorities said 156 people were clear of the danger zone.

An official said 150 people had managed to get off the ship aboard a rescue boat earlier in the day.

After it drifted in fierce winds into Albanian waters, a tugboat was hoping to tow the ferry into Albania’s main port of Durres, with another tug helping for part of the journey, Luan Kore, an official from another Albanian port said.

“We are making superhuman efforts in this extremely difficult operation,” Greek coastguard spokesman Nikos Lagkadianos said. “Operations by air will continue throughout the night,” he said.

norman atlantic ferry
Image (c) Reuters/Skai TV

A Greek Defence Ministry official said two Italian and two Greek Super Puma helicopters had been deployed, with each air transfer taking around 15 minutes as the pairs of passengers are bundled into a rescue basket and winched up from the vessel.

Earlier, Lagkadianos said the heavy rain that was hampering the rescue had helped contain the fire although the ship was still burning.

Terrified passengers told how they had to move higher and higher in the ship to escape the flames.

“We went to the deck where there were life boats, but at some point we felt the floor burning and we went higher up to the heliport,” Rania Fireou told Greek television by phone before the airlifts began.

“There are many children and elderly people aboard,” she said. “We have gathered all together and we are trying to warm ourselves.”

COMPLICATED RESCUE

A life raft believed to be from the car ferry Norman Atlantic that burns in waters off Greece is seen in this still image from video December 28, 2014. REUTERS/Skai TV via Reuters TV
A life raft believed to be from the car ferry Norman Atlantic that burns in waters off Greece is seen in this still image from video December 28, 2014. REUTERS/Skai TV via Reuters TV

Greek Shipping Minister Miltiadis Varvitsiotis said the bad weather, with winds of up to 55 miles (88 km) per hour earlier, made the operation extremely difficult.

“We are doing everything we can to save those on board and no one, no one will be left helpless in this tough situation,” he told reporters. “It is one of the most complicated rescue operations that we have ever done.”

Coastguard officials said the Norman Atlantic, which was also carrying more than 200 vehicles, was 44 nautical miles northwest of the island of Corfu when it radioed for help. It had been travelling from Patras in western Greece to the Italian city of Ancona.

Command of the operation was transferred to Italy after winds took the helpless vessel out of Greek waters but officials were coordinating closely and an Albanian coastguard vessel was also taking part.

A coastguard official said nearby passenger and container ships had attempted to form a ring around the burning vessel to try to form a windbreak to allow small rescue boats to approach.

Officials said there were 478 passengers and crew on the Norman Atlantic, of whom 268 were Greek, while a foreign ministry official said there were also passengers from countries including Germany, Italy, Austria, Turkey, France and the Netherlands. Many appeared to be truck drivers.

The fire broke out in the lower deck garage of the vessel but there were differing accounts of when it started. Initial reports said the fire began at around 6.00 a.m. (0400 GMT) but Italian officials put the time at 4.30 a.m.

The Norman Atlantic is a 26,900-tonne, roll-on roll-off ferry chartered by Greek ferry company ANEK. According to marine traffic data, it was built in 2009 and previously operated in Italy. ANEK said in a statement it was cooperating with rescue authorities. (Additional reporting by Angeliki Koutantou, Alkis Konstantinidis, Lefteris Papadimas and Benet Koleka in Vlore and Gavin Jones in Rome; Writing by James Mackenzie; Editing by Alison Williams)

http://gcaptain.com/hundreds-trapped-ferry-burns-heavy-seas-greece/ (http://gcaptain.com/hundreds-trapped-ferry-burns-heavy-seas-greece/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 29 december 2014, 09:45:17
Een ramp met een cruise/ferry op de Noordzee is ook voor de NL Kustwacht een nachtmerrie scenario:

Citaat van: Doruz link=msg=985029 date=1327439110
Kustwacht vreest kapseizend cruiseschip
DEN HELDER – Wat als voor de Noordzeekust een kolossaal passagiersschip met duizenden opvarenden kapseist? De Nederlandse kustwacht houdt het hart vast.

De ramp met de Costa Concordia, vorige week vrijdag voor de Italiaanse kust, houdt ook de Nederlandse kustwacht bezig. „Misschien kunnen we wat leren van de gang van zaken”, zegt kustwachtzegsman Peter Verburg.
Steeds meer cruiseschepen weten ons land te vinden. Deden zo’n tien jaar geleden per jaar pakweg ruim 50 dergelijke vaartuigen Nederland aan, nu staat teller op 170. „Het is een groeimarkt. Vooral Amsterdam is in trek.”
Stel dat een cruiseschip met duizenden opvarenden slagzij maakt of dat daar brand uitbreekt, 80 kilometer uit de Nederlandse Noordzeekust? Zijn hulpdiensten in staat al die mensen te evacueren? Voor Verburg is dat zonder meer een punt van zorg. „Cruiseschepen zijn best veilig. Ze moeten voldoen aan allerlei regelgeving.
Maar wat gebeurt er als zich toch een calamiteit voordoet op een schip met bijvoorbeeld meer dan 4000 opvarenden?
Onze hulpmiddelen zijn dan niet toereikend. De overheid stelt dat we binnen 90 minuten 120 mensen op een afstand van 80 kilometer uit de kust moeten kunnen redden. Binnen 3 uur 1200 mensen. We hebben dus niet de middelen om in die tijd meer dan 4000 mensen van boord te halen. Daarbij geldt natuurlijk dat je een afweging maakt met het oog op kosten en efficiëntie. Rond Amsterdam staan ook niet continu honderd ambulances klaar.”
Onder meer passagiersschepen moeten aan elke zijde genoeg reddingssloepen hebben hangen, zodat in het geval van kapseizen toch alle opvarenden zich in veiligheid zouden moeten kunnen brengen, tekent Verburg aan.
Cruciaal kan zijn dat bij een ramp op een cruiseschip in de buurt varende vaartuigen te hulp schieten.
Het Nederlandse deel van de Noordzee, ongeveer ter grootte van anderhalf keer ons land, is een van de drukst bevaren routes. „Ieder moment bevinden zich daar zo’n 300 tot 400 schepen.”
Toch vreest de kustwachtzegsman dat een calamiteit op een cruiseschip dramatisch kan uitpakken. „Weersomstandigheden kunnen reddingsacties bemoeilijken. Verder bevinden zich op cruiseschepen nogal eens 55-plussers. Ouderen die slecht ter been zijn, kunnen in de paniek onder de voet worden gelopen. Als liften niet meer werken, kunnen mensen met een rollator zich minder gemakkelijk in veiligheid brengen.”
In 2009 oefenden de hulpdiensten met een calamiteit op een passagiersschip.
Zo’n 8 kilometer uit de kust bij IJmuiden werden 550 mensen geëvacueerd. „Er moesten 550 mensen worden gered. Helikopters namen binnen drie uur 50 mensen mee. Reddingsboten pikten de andere 500 op.” Maar al te goed beseft Verburg dat een oefening heel wat anders is dan een echte ramp. „Dan ontstaat er onvermijdelijk paniek.”

Voor ir. Jos van Doorn, scheeps­bouwdeskundige bij maritiem onderzoeksinstituut Marin in Wageningen, is duidelijk dat het evacueren van duizenden opvarenden op kolossale cruiseschepen ingewikkeld is. „Hoe maak je dat hanteerbaar? Als er paniek uitbreekt, is dat best lastig.”
Scheepsbemanningen hebben op dat terrein „nog een slag te maken”, zegt hij. „Hoe ontruim je hutten op een efficiënte manier? Hoewel bemanningsleden worden getraind, valt daar nog wel wat aan te verbeteren. Denk ook aan de taal. Zelf merkte ik onlangs op een Italiaanse veerboot dat de bemanning geen Engels sprak. Toen dacht ik: Hoe communiceert die bemanning met buitenlanders als er een calamiteit is?”

Cruisescheepvaart is relatief veilig, benadrukt Van Doorn. „Opvarenden worden geoefend op calamiteiten, er zijn reddings­spullen aan boord, schepen moeten aan regels voldoen. Als je met je auto de weg opgaat, loop je meer risico’s. Dat laat onverlet dat het flink mis kan gaan, als er wat op zo’n groot cruiseschip gebeurt.”

Compartimentering van scheepswanden –waarbij sprake is van verschillende afgesloten ruimtes in de romp– kan voorkomen dat een lek schip (meteen) omslaat, aldus de medewerker van Marin, dat bijvoorbeeld het zinken van de Titanic simuleerde. „Wij doen onderzoek naar een systeem waarbij bewust water wordt binnengelaten in een schip. Als een schip aan bakboord door lekkage water binnenkrijgt, kan het voor de stabiliteit nodig zijn, om aan stuurboord ook een compartiment vol te laten lopen. Daardoor kan een schip onder extreme omstandigheden langer blijven drijven.”

Het uitrusten van een vaartuig met reddingsmiddelen kan heel wat voeten in de aarde hebben. „Dat is een kwestie van risicoanalyse. Hoe hoog hang je reddingsboten bijvoorbeeld? Als ze je te laag ophangt, heb je kans dat bij ruw weer de golven ertegen aanslaan, wat kan leiden tot schade. Hang je ze echter te hoog, dan moet je bij een calamiteit misschien weer te lang wachten, voordat ze in zee zijn getakeld.”

www.refdag.nl (http://www.refdag.nl)
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=59828 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=59828)

Een ander relevant onderwerp is dit filmpje over een oefening met het MIRG team (' invliegbaar brandweer team') http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=D8b3uri07a8 (http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=D8b3uri07a8)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 december 2014, 09:58:33
Reddingsactie veerboot Middellandse Zee gaat gestaag door

http://www.nu.nl/buitenland/3963055/reddingsactie-veerboot-middellandse-zee-gaat-gestaag.html (http://www.nu.nl/buitenland/3963055/reddingsactie-veerboot-middellandse-zee-gaat-gestaag.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 december 2014, 13:46:04
Rescued Ferry Passengers Arrive in Italy, 22 Still Stranded Aboard Norman Atlantic [UPDATE]

ROME/ATHENS, Dec 29 (Reuters) – Five people were confirmed to have died in car ferry that caught fire off the coast of Greece and rescue teams were working to save another 22 still stranded on board more than 24 hours after the blaze started.

As some of the rescued passengers arrived in Italy, Italian Prime Minister Matteo Renzi told reporters that four more bodies had been recovered. One man was reported dead on Sunday.

Renzi, speaking at a year-end media conference in Rome, said that rescue efforts should be completed within a “few hours” and praised the work of rescuers, who had helped avoid a “massacre.”

The Norman Atlantic was carrying 478 passengers and crew and more than 200 vehicles.

Helicopter crews have been airlifting passengers from the upper deck of the ferry, now drifting in rough seas between Greece and Italy.

After initial rescue efforts were impeded by bad weather that stopped other ships getting close, Italian and Greek helicopter crews began the airlift on Sunday afternoon.

Rescuers worked through the night to pull people off the multideck ferry, the Italian navy said. Several passengers have been flown to Galatina in southern Italy.

A medical team and a flight operator had boarded the vessel to assist the passengers and crew as the rescue proceeds, a statement from the Italian navy said. Its San Giorgio amphibious transport ship is coordinating the rescue operation.

A merchant ship carrying a reported 49 of the ferry passengers, including four children, arrived in the southern Italian port of Bari on Monday, and Italian Admiral Giovanni di Tullio told Sky TG24 they would receive medical attention.

Bad weather hampered efforts overnight to attach cables to the ferry for towing, and a tug boat is expected to reach the ship to make another attempt on Monday, Greece’s shipping minister Miltiadis Varvitsiotis told Skai TV.

No decision had been made on where the ferry would be taken, he said, although there had been expectations that it would be towed to the Italian port of Brindisi.

Eighty five people had been transferred to the San Giorgio by 0750 GMT and one person suffering from heart disease was taken to the Italian mainland by helicopter, the navy said.

The Italian-flagged ferry, chartered by Greek ferry operator Anek Lines, was sailing between Patros in western Greece to Ancona in Italy.

The cause of the fire has yet to be determined but the Greek coastguard said might have started in the parking area. (Reporting by James Mackenzie in Athens and Steve Scherer in Rome; Additional reporting by Antonio Defano in Bari, George Georgiopoulos in Athens and Isla Binnie in Rome; Editing by Louise Ireland)

(c) 2014 Thomson Reuters, All Rights Reserved

http://gcaptain.com/rescued-ferry-passengers-arrive-italy-149-still-stranded-aboard-norman-atlantic/ (http://gcaptain.com/rescued-ferry-passengers-arrive-italy-149-still-stranded-aboard-norman-atlantic/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 december 2014, 17:33:10
Boskalis bergt Griekse veerboot

http://www.nu.nl/beurs/3963423/boskalis-bergt-griekse-veerboot.html (http://www.nu.nl/beurs/3963423/boskalis-bergt-griekse-veerboot.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 4 januari 2015, 18:18:44
Höegh Car Carrier Listing Heavily After Running Aground in the Solent


hoegh osaka car carrier aground
Image (c) REUTERS/Peter Nicholls

The 179.9 meter pure car and truck carrier Hoegh Osaka has run aground tonight off Southampton and is currently listing 50 degrees according to the UK’s Maritime and Coastguard Agency (MCA) and the RNLI.

AIS data shows two Svitzer tugs are on scene providing support while a Coastguard helicopter from Lee on Solent evacuates the 25 crew from the ship.  The RNLI lifeboats from Calshot, Yarmouth and Cowes have been launched and are on scene as well.

The ship is grounded on Bramble Bank, aka the Brambles, a sandbar in the center of the channel which was also visited up close and personal by the cruise liner QE2 in 2008 before its final voyage.

Photographer Jamie Griffin from FLYTE Marine Media captured some striking images of the grounded vessel which have been making the rounds on social media. Here’s a view of the vessel’s stern:

hoegh osaka

In an emailed statement from Höegh Autoliners, the owner of the vessel, one crew member has been injured as a result of the incident and has been airlifted to Queen Alexander Hospital in Portsmouth with non-life threatening injuries.

“The remaining crew have been taken to HMS Daedalus at Stubbington by helicopter and will be accommodated locally overnight. However, a small number of senior officers remain on board. The crew have confirmed that the vessel is not taking in any water and they are presently in a stable position with current list,” according to Höegh.

The company says damage and stability issues are currently being assessed on board its vessel.



http://gcaptain.com/hoegh-osaka-car-carrier-runs-aground-in-the-solent-evacuation-in-progress/ (http://gcaptain.com/hoegh-osaka-car-carrier-runs-aground-in-the-solent-evacuation-in-progress/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 januari 2015, 10:59:15
Höegh Autoliners CEO: Car Carrier Intentionally Grounded

Ingar Skiaker, Chief Executive Officer of Höegh Autoliners says his company’s ship was purposely run aground last night after it developed a severe list after leaving port and the captain and pilot made the decision to save the vessel and crew by ground her on Bramble Bank.

“In total 25 people were evacuated from the vessel and all are safe and accounted for,” says Skiaker in an emailed statement. “Two crew members were taken to the hospital with minor injuries. At this stage it is too early to speculate on the cause of the list but we are starting an immediate investigation.”

No oil has been spilled as a result of the incident and the vessel is currently considered stable.  Svitzer has been contracted to lead the salvage effort.

Hugh Shaw, the UK Secretary Of State’s Representative for Maritime Salvage and Intervention convened a meeting earlier today with the key stakeholders involved and said,


“I am confident that the vessel owners are working professionally and promptly and have appointed salvors who arrived on scene early this morning and have already started work to assess options for salvage and the removal of the vessel. Further salvage personnel and salvage equipment is expected to arrive on scene tonight. Further assessments will be carried out over the next few days and these will assist the salvage team to formulate a suitable salvage plan.”

For safety reasons there is a 200 meter exclusion zone around the grounded vessel which is listing 52 degrees.

http://gcaptain.com/hoegh-autoliners-ceo-comments-beached-car-carrier/ (http://gcaptain.com/hoegh-autoliners-ceo-comments-beached-car-carrier/)

Quadcopter Footage of Grounded Car Carrier Höegh Osaka

http://gcaptain.com/quadcopter-footage-grounded-car-carrier-hoegh-osaka/ (http://gcaptain.com/quadcopter-footage-grounded-car-carrier-hoegh-osaka/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 7 januari 2015, 10:11:40
Hoegh Osaka Salvage: Wednesday’s Refloating Plans Scrapped

http://gcaptain.com/hoegh-osaka-salvage-wednesdays-refloating-plans-scrapped/ (http://gcaptain.com/hoegh-osaka-salvage-wednesdays-refloating-plans-scrapped/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 7 januari 2015, 22:38:55
Hoegh Osaka Self-Floated at High Tide

http://gcaptain.com/hoegh-osaka-self-floats-high-tide/ (http://gcaptain.com/hoegh-osaka-self-floats-high-tide/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 8 januari 2015, 20:46:39
Hoegh Osaka Stable at Anchorage, Salvage Work Continues

http://gcaptain.com/hoegh-osaka-stable-anchorage-salvage-work-continues/ (http://gcaptain.com/hoegh-osaka-stable-anchorage-salvage-work-continues/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 10 januari 2015, 16:12:15
Man overboord van het schip Chopin (Noordzee bij Zeeland)

04:51
 Hiermee eindigt dit liveblog. Bedankt voor het volgen.

04:43
 Het slachtoffer is overleden. De bemanning van de reddingboot, de arts en de heliredder zullen door de Zeemanshoop van boord gehaald worden en richting Vlissingen gaan. Het schip Chopin zal zijn weg vervolgen naar bestemmingshaven.

04:21
 de helikopter heeft arts en redder aan boord van het schip gezet en gaat nu richting de Maasvlakte om te tanken. Het schip is onderweg gegaan richting Vlissingen.

03:57
 Helikopter ter plaatse. Het schip zal gaan bijliggen en de dekverlichting op de hijslocatie aanzetten, zodat de helikopter de arts en heliredder aan boord kan zetten.

03:25
 Reddingboot Zeemanshoop ter plaatse, heeft 2 man en medische apparatuur aan boord van het schip Chopin gezet.

03:16
De reddingboot Zeemanshoop  van Breskens heeft inmiddels contact gemaakt met het schip en is met enkele minuten ter plaatse. De helikopter vanaf de Kooy met arts aan boord is onderweg naar het schip en zal daar over circa 45 minuten zijn.

02:41
Om ongeveer 01:50 kreeg de Kustwacht een melding van het schip Chopin, dat het een man overboord had ongeveer 15 mijl uit de kust van Westkapelle. De Kustwacht alarmeerde onmiddelijk 3 reddingboten van de KNRM en 2 helikopters van NHV. Toen bleek dat de man nog aan de loodsladder van het schip hing is het gelukt hem weer aan boord te krijgen. Hij is in bewusteloze toestand aan boord gebracht. De loodsboot Perseus heeft inmiddels medische apparatuur aan boord gebracht. Twee reddingboten zijn inmiddels weer retour station gegaan. De reddingboot van Breskens is onderweg. Tevens gaat de helikopter van NHV vanaf de Maasvlakte onderweg, later gevolgt door de helikopter van vliegveld De Kooy bij Den Helder met een arts aan boord.
www.kustwacht.nl (http://www.kustwacht.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 11 januari 2015, 13:33:51
         
Zeeman overboord tijdens storm Noordzee
Breskens, 10 januari 2015

Een heftige eerste actie in het nieuwe jaar voor de reddingboot van Breskens. In windkracht 9 Beaufort slaat een zeeman overboord van een containerschip op de Noordzee.
Zaterdagnacht om iets voor 2 uur krijgt de Nederlandse Kustwacht het bericht van containerschip Chopin dat er een bemanningslid overboord is geslagen. Het schip bevindt zich op dat moment ongeveer 12 mijl uit de kust bij Westkapelle.


Direct worden de reddingboten van Neeltje-Jans, Westkapelle, Breskens en twee helikopters gealarmeerd. Reddingboot Zeemanshoop is snel onderweg en zet koers naar de Noordzee.
Als we nog maar net onderweg zijn, komt het bericht dat de man nog vast hing met een lifeline aan het schip en dat de bemanning erin is geslaagd om de zeeman bewusteloos terug aan boord te krijgen. Als dan ook de andere reddingboten zich inmelden, krijgen zij het bericht dat ze niet moeten uitvaren.
Reddingboot Zeemanshoop wordt verzocht door te varen en medische assistentie te verlenen. De bemanning van de Chopin is inmiddels onder leiding van een loods de reanimatie gestart. Het loodsvaartuig Perseus welke nog ter plaatse is, zet een AED over.
Reddingboot Zeemanshoop kan ondanks de zware omstandigheden (windstoten tot 11 Bft. en golven tot 6 meter) toch nog een redelijke snelheid van gemiddeld zo’n 20 knopen aanhouden en is na ruim een uur varen ter plaatse.
Twee opstappers stappen over op de Chopin met de zuurstofkoffer. Aangekomen bij de zeeman wordt de zuurstof aangesloten en nemen ze de leiding over de goedlopende groepsreanimatie.
Iets voor 4 uur komt de helikopter ter plaatse en zet een heliredder en een arts aan boord. De arts onderzoekt de zeeman en concludeert dat verdere reanimatie zinloos is. De man is overleden. Zijn lichaam zal meevaren naar Antwerpen en daar van boord gaan.
De helikopterbemanning en opstappers varen met de Chopin mee de Westerschelde op. Rond 7 uur worden ze hier, inclusief apparatuur, door de reddingboot terug van boord gehaald.
Reddingboot Zeemanshoop brengt de helikopterbemanning naar Vlissingen en gaat daarna retour naar Breskens.
Zie ook het LiveBlog van de Kustwacht: Man overboord van het schip Chopin

Tijdstip alarm:  1:54 uur
Wind:  Zuid-West 9 à 10 Bft.
Zicht:  Goed (donker)

De bemanning van reddingstation Breskens wil graag haar medeleven uiten aan de nabestaanden van het slachtoffer en wensen hun veel sterkte toe.
www.knrm.nl (http://www.knrm.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 januari 2015, 10:33:25
Disney Cruise Ship Rescues Royal Caribbean Passenger Who Fell Overboard [VIDEO]


http://gcaptain.com/disney-cruise-ship-rescues-royal-caribbean-passenger-who-fell-overboard-video/ (http://gcaptain.com/disney-cruise-ship-rescues-royal-caribbean-passenger-who-fell-overboard-video/)

Als je er een waarschijnlijkheidsberekening op los zou laten........
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 januari 2015, 10:35:15
WATCH: North Sea FPSO Withstands Hurricane-Force Storm

http://gcaptain.com/watch-north-sea-fpso-withstands-hurricane-force-storm/ (http://gcaptain.com/watch-north-sea-fpso-withstands-hurricane-force-storm/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: NikonDirk op 15 januari 2015, 11:05:18
Scannernet.nl ‏@Scannernet  · 12 min.12 minuten geleden  
Vrachtschip 'Tiger' (232m) driftende op Noordzee, 30km west van Texel. Onduidelijk wat de mogelijke problemen zijn.

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: NikonDirk op 15 januari 2015, 11:27:49
Scannernet.nl ‏@Scannernet  · 2 min.2 minuten geleden  
'Tiger' is vannacht voor anker gegaan ivm technische problemen. NL Kustwacht heeft contact met schip. Momenteel geen grote problemen.

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: NikonDirk op 18 januari 2015, 22:33:58
KNRM  ‏@KNRM  · 29 sec.29 seconden geleden  
Drenkeling vermist na overtocht met veerboot Texel: massale zoekactie in haven Den Helder.

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Fletwed op 18 januari 2015, 23:26:53
Citaat van: NikonDirk link=msg=1324212 date=1421616838
KNRM  ‏@KNRM  · 29 sec.29 seconden geleden  
Drenkeling vermist na overtocht met veerboot Texel: massale zoekactie in haven Den Helder.


Is terecht, zat uiteindelijk thuis op de bank. Brandweer, politie, ambulance's, traumahelikopter, reddingsbrigade, andere boten zijn daarvoor allemaal ingezet  :o
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Fletwed op 18 januari 2015, 23:28:30
Citaat van: Fletwed link=msg=1324231 date=1421620013
Is terecht, zat uiteindelijk thuis op de bank. Brandweer, politie, ambulance's, traumahelikopter, reddingsbrigade, andere boten zijn daarvoor allemaal ingezet  :o


Citaat
Meisje (17) vermist na overtocht met veerboot Texel: massale zoekactie in haven Den Helder
Foto: Ramon Smit
zondag 18 januari 2015  |  22:24
DEN HELDER De hulpdiensten zijn vanavond in en om de haven van Den Helder massaal opzoek geweest naar een vermist 17-jarig meisje.
Het meisje was vermist geraakt tijdens de overtocht met de TESO-veerboot van Texel naar Den Helder. Ze was samen met vier anderen aan boord gegaan, maar bij aankomst in Den Helder bleek ze er niet meer te zijn.
Trein
Er werd gezocht op het schip en in de haven. De KNRM zocht met vier reddingsboten en ook een helikopter speurde mee. Volgens een woordvoerder van de veiligheidsregio had het meisje mogelijk veel alcohol gedronken.
Rond 22.45 uur werd duidelijk dat het meisje al thuis zat en zelf met de trein naar huis was gegaan.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 april 2015, 20:07:34
Burning Ferry Evacuated in Mediterranean Sea Off Spain

http://gcaptain.com/burning-ferry-sorrento-evacuated-in-mediterranean-sea-off-spain (http://gcaptain.com/burning-ferry-sorrento-evacuated-in-mediterranean-sea-off-spain)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 4 mei 2015, 12:50:04
VIDEO: Hanjin Containership Hit By Fire Near Suez Canal

https://www.youtube.com/watch?v=SdTvsSvi2Ac&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=SdTvsSvi2Ac&feature=player_embedded)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 6 mei 2015, 23:40:35
Raw Video: Chaotic Migrant Rescue by Cargo Ship Caught on Tape -

See more at: http://gcaptain.com/raw-video-shows-chaotic-mediterranean-rescue-migrants-by-cargo-ship/#sthash.FCSCTCvI.dpuf (http://gcaptain.com/raw-video-shows-chaotic-mediterranean-rescue-migrants-by-cargo-ship/#sthash.FCSCTCvI.dpuf)

https://www.youtube.com/watch?v=9CBWQz1oRj4 (https://www.youtube.com/watch?v=9CBWQz1oRj4)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 14 juni 2015, 11:08:36
Reddingrapporten
         
112 meter lang vrachtschip vaart tegen kotter in Harlinger haven
Harlingen, 13 juni 2015

Een 112 meter lang vrachtschip is zaterdagavond in de zijkant van een noordzeekotter gevaren in de Harlinger haven. Diverse hulpdiensten waaronder de plaatselijke KNRM en Brandweer kwamen in actie om erger te voorkomen.


De bulbsteven van de Abis Esbjerg boorde zicht in de zijkant van de viskotter FD283, waardoor er een gat ontstond van circa 2 bij 1 meter en diverse scheuren ter hoogte van het visruim. Medewerkers van BDS en de vrijwilligers van de KNRM en brandweer ondernamen gezamenlijk actie om de situatie te stabiliseren, door diverse pompen te plaatsen. Met een stalen luik en 2 matrassen werd het gat afgedekt. Het is nu wachten tot het schip de werf op kan.

Fotos en beelden https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/harlingen/reddingrapporten/112-meter-lang-vrachtschip-vaart-tegen-kotter-in-harlinger-haven-64a5aeb3b1 (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/harlingen/reddingrapporten/112-meter-lang-vrachtschip-vaart-tegen-kotter-in-harlinger-haven-64a5aeb3b1)

Toch handig om ook hier de KNRM voor te alarmeren ook al valt dit buiten het kustwacht gebied en heeft in de haven de brandweer de leiding.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Scannernet.nl op 14 juni 2015, 19:23:26
Viskotter lek na aanvaring haven Harlingen

HARLINGEN- Zaterdagavond dreigde de viskotter ‘FD-283’ te zinken in de haven van Harlingen nadat het was aangevaren door het vrachtschip ‘Abis Esbjerg’. De viskotter lag afgemeerd aan kade bij de visafslag toen het rond 19:20 werd aangevaren door het 112 meter lange nieuwbouwschip dat door sleepboten in de haven werd geassisteerd. Waardoor de aanvaring kon plaatsvinden is nog niet bekend. Direct na de aanvaring boden schepen in de nabijheid hun hulp aan. Ook werd KNRM Harlingen en de brandweer van Harlingen gealarmeerd om te trachten de viskotter met pompen drijvende te houden. Deze opzet slaagde waardoor de viskotter behouden kon worden. Na inspectie van een duiker bleek er een gat van 2x2 meter onder de waterlijn te bevinden. Dit gat werd provisorisch gedicht. Waarschijnlijk wordt de kotter later door sleepboten naar scheepswerf ‘Shipdock’ gesleept. De ‘Abis Esbjerg’ kon al in een eerder stadium veilig worden afgemeerd aan de kade in de harlinger haven. Naar de oorzaak van de aanvaring wordt gezocht. Mogelijk heeft de harde wind een rol gespeeld.

(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.scannernet.nl%2Fimages%2Fnews%2Fincidenten_2015%2Faanvaring_haven_harlingen_130615%2Faanvaring_haven_harlingen_130615_6_johan_beuker.jpg&hash=8bdabfaf915b29013b40a7335ccd1c3e)

Meer foto's & geluidsfragment op Scannernet.nl (http://www.scannernet.nl/nieuws/actueel-nieuws-harlingen/1406-aanvaring-viskotter-vrachtschip-haven-harlingen)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 juni 2015, 09:18:51
@ Scannernet.
Welke sleepboten zaten er bij ? Is er mogelijk een van de boten gebroken ?
Wat waren de windrichting en de windkracht,continu of was er soms even een plotseling opstekende/toenemende wind ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 16 juni 2015, 08:41:43
Video: Russian Tall Ship Rams Moored Coast Guard Vessels in Iceland



Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 16 juni 2015, 08:50:11
Icelandic air rescue team at work

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Markvniel op 9 juli 2015, 13:05:50
Heel mooi werk van onze mede forumlid Kaptein Haeck  098uo

Weet niet helemaal of dit hier thuis hoort maar het is een water ongeval  :)

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4097703/2015/07/09/Wegenwachter-Jeroen-redt-twee-levens-na-ongeval.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4097703/2015/07/09/Wegenwachter-Jeroen-redt-twee-levens-na-ongeval.dhtml)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: joostvankempen op 13 juli 2015, 10:39:37
Je bent me voor Mark, ik had hem ook gezien! Super goed werk!  098uo

Citaat van: Markvniel link=msg=1361169 date=1436439950
Heel mooi werk van onze mede forumlid Kaptein Haeck  098uo

Weet niet helemaal of dit hier thuis hoort maar het is een water ongeval  :)

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4097703/2015/07/09/Wegenwachter-Jeroen-redt-twee-levens-na-ongeval.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4097703/2015/07/09/Wegenwachter-Jeroen-redt-twee-levens-na-ongeval.dhtml)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 22 juli 2015, 23:51:50
Denk dat de meeste hem wel al gezien hebben, maar toch....

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4105943/2015/07/22/Bizar-ongeval-man-rijdt-van-open-brug-water-bij-Bruinisse-in.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/4105943/2015/07/22/Bizar-ongeval-man-rijdt-van-open-brug-water-bij-Bruinisse-in.dhtml)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 juli 2015, 17:22:20
Veilig varen in Rotterdam.o.a.
https://www.youtube.com/watch?v=orXtddRdTaw&feature=player_detailpage (https://www.youtube.com/watch?v=orXtddRdTaw&feature=player_detailpage)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 juli 2015, 20:46:20
Explosie en brand op luxe motorjacht in Lemmer

Read more at http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#003eRJiw88bTTLCZ.99 (http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#003eRJiw88bTTLCZ.99)
http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#qyAqw7tEfy0ieh1d.97 (http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#qyAqw7tEfy0ieh1d.97)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 juli 2015, 20:52:43
Cruiseschip staat in brand, maar vaart gewoon door
Read more at http://nautica.nl/50868/cruiseschip-staat-brand-maar-vaart-gewoon-door/#if7hSvyWSp8VBeQK.99 (http://nautica.nl/50868/cruiseschip-staat-brand-maar-vaart-gewoon-door/#if7hSvyWSp8VBeQK.99)

http://nautica.nl/50868/cruiseschip-staat-brand-maar-vaart-gewoon-door/#qXIyd38xPRHO2YtY.97 (http://nautica.nl/50868/cruiseschip-staat-brand-maar-vaart-gewoon-door/#qXIyd38xPRHO2YtY.97)
https://www.youtube.com/watch?v=wHWnFicmveo (https://www.youtube.com/watch?v=wHWnFicmveo)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 25 juli 2015, 07:52:23
Citaat van: Thor link=msg=1363659 date=1437763580
Explosie en brand op luxe motorjacht in Lemmer

Read more at http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#003eRJiw88bTTLCZ.99 (http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#003eRJiw88bTTLCZ.99)
http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#qyAqw7tEfy0ieh1d.97 (http://nautica.nl/50873/explosie-en-brand-op-luxe-motorjacht-lemmer/#qyAqw7tEfy0ieh1d.97)

Wat een slecht (P2000) artikel. :-X
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 26 juli 2015, 13:08:52
KNRM op Twitter


          
Reddingboten tijdens storm vast in fonteinkruid
Huizen, 25 juli 2015

Tijdens een storminzet op het Gooimeer is een reddingboot van de KNRM door motorproblemen uitgevallen en aan lager wal geraakt. De motor van de reddingboot raakte vol met de waterplant fonteinkruid en viel uit.

Pogingen van de bemanning de boot voor anker te leggen hadden door de harde wind geen effect.

Een reddingboot van de reddingsbrigade uit Almere die ter plaatse was voor assistentie is door dezelfde oorzaak in problemen geraakt. Hierop is besloten de berging van de reddingboten uit te voeren wanneer de wind is gaan liggen.

Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor. De tweede reddingboot van de KNRM Huizen en twee reddingboten van KNRM Blaricum bleven gewoon inzetbaar voor watersporters.

De gemeente Blaricum heeft groot materieel ingezet om het station Blaricum te ontdoen van de grote hoeveelheid waterplanten die door de harde wind aan land gekomen is.
Bron: knrm.nl
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 26 juli 2015, 20:19:00
Aanvaring op de IJssel ter hoogte van Wilsum.
Aanvaring tussen Belgisch vrachtschip en een motorjachtje.Twee personen te water, motorjachtje gezonken.

http://www.destentor.nl/regio/kampen/aanvaring-op-de-ijssel-twee-personen-te-water-1.5111053 (http://www.destentor.nl/regio/kampen/aanvaring-op-de-ijssel-twee-personen-te-water-1.5111053)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 26 juli 2015, 20:32:32
N.B. De eerste melding voor de aanvaring bij Wilsum.

13:40:39  26-07-15 melding   PRIO 1 WATER : : MR J L M NIERSALLEE : KAMPEN 041094 041610 041470 041430
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 26 juli 2015, 23:35:56
Tsja, het is weer zomer....

Heb mij vandaag ook weer verbaasd, nee eigenlijk twee keer verbaasd.

1) Hoe ontzettend stom sommige schippers, van vooral de recreatievaart kunnen zijn....
2) Dat bovenstaande (gelukkig) niet zo vaak voor komt, wat meer geluk dan wijsheid is....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juli 2015, 10:31:31
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1363936 date=1437946556
Tsja, het is weer zomer....

Heb mij vandaag ook weer verbaasd, nee eigenlijk twee keer verbaasd.

1) Hoe ontzettend stom sommige schippers, van vooral de recreatievaart kunnen zijn....
2) Dat bovenstaande (gelukkig) niet zo vaak voor komt, wat meer geluk dan wijsheid is....

Ondanks dat heb ik de indruk dat het aantal (dodelijke) slachtoffers door aanvaringen en "overvaringen" tot heden toe meevalt als je de aantallen recreatievaarders bekijkt.
Dit ondanks de ontwikkeling dat het effectieve toezicht door de versnipperingen er in de loop der tijd in kwantiteit en kwaliteit niet is op vooruit gegaan.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 27 juli 2015, 13:14:35

Gelukkig dat het meevalt, en naar mijn mening zelfs verbazend.
Het is vaak een combinatie van dom geluk, en oplettendheid van de beroepsvaar dat het (tot nu toe) nog goed gaat.

Afgelopen weekeinde twee ochtenddiensten gehad, met zaterdag die fikse storm over het land waardoor zelfs de beroepsvaart het lastig had. (zie https://twitter.com/PeterDellebeke (https://twitter.com/PeterDellebeke))
Binnenvaartschepen van 86 meter die maar omdraaien omdat het op de Oosterschelde te gortig werd, maar toch een aantal jachten gezien, ongelooflijk.

En dan de zondag waar het weer een paar keer net goed ging, ik blijf het zeggen, ik kan er met mijn verstand niet bij wat sommigen uitvreten op het water...
Maar goed, intern ben ik bezig met een ideetje om komende winter eens een bezoekje te gaan brengen aan diverse verenigingen in het Zeeuwse, ik hoop dat dit doorgaat.

Vandaag wel een stukje in de Televaag over de recreatievaart: http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/24310262/__Pleziervaart_aan_banden__.html (http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/24310262/__Pleziervaart_aan_banden__.html)

Helaas alleen over de Rotterdamse Haven, waar ze meer willen gaan handhaven.
Helaas zie ik dat in de rest van het land nog niet gebeuren, de politie is op het water een heel eind uitgekleed, en ik zie het RWS nog niet op uitgebreide schaal doen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 juli 2015, 14:24:47
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1363998 date=1437995675
Gelukkig dat het meevalt, en naar mijn mening zelfs verbazend.
Het is vaak een combinatie van dom geluk, en oplettendheid van de beroepsvaar dat het (tot nu toe) nog goed gaat.

Afgelopen weekeinde twee ochtenddiensten gehad, met zaterdag die fikse storm over het land waardoor zelfs de beroepsvaart het lastig had. (zie https://twitter.com/PeterDellebeke (https://twitter.com/PeterDellebeke))
Binnenvaartschepen van 86 meter die maar omdraaien omdat het op de Oosterschelde te gortig werd, maar toch een aantal jachten gezien, ongelooflijk.

En dan de zondag waar het weer een paar keer net goed ging, ik blijf het zeggen, ik kan er met mijn verstand niet bij wat sommigen uitvreten op het water...
Maar goed, intern ben ik bezig met een ideetje om komende winter eens een bezoekje te gaan brengen aan diverse verenigingen in het Zeeuwse, ik hoop dat dit doorgaat.


Helaas alleen over de Rotterdamse Haven, waar ze meer willen gaan handhaven.
Helaas zie ik dat in de rest van het land nog niet gebeuren, de politie is op het water een heel eind uitgekleed, en ik zie het RWS nog niet op uitgebreide schaal doen.

Ik neem aan dat die argeloze binnenschipper van je foto's bij die aanschietende zee achteruit is gaan stomen en niet is gaan draaien bij deze golven. (o.a.Geen blinden voor de ramen accommodatie etc.)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 27 juli 2015, 16:36:40

Ja klopt, maar er was toch een moment dat hij rond moest om binnen te komen, en dat was net voor de monding.
Hij deed best aardig rollen en stampen op dat moment.... 98uiye

Maar evengoed, een (denk ik) verstandige beslissing van hem.

Een aantal maanden geleden had ik (ook in een storm) een 135 meter die op het slechtste punt van de Oosterschelde bang was dat hij om zou gaan.....
Ging gedeeltelijk rond, en was onderweg om een oppertje te zoeken onder Kats, maar liep, ondanks waarschuwingen, toch aan de grond, op het meest slechte punt van de Oosterschelde...
(Hij durfde niet verder op te sturen, hee ook zijn vrouw en kinderen aan boord.... :o)

Dit was 10 minuten voor hoogwater (250+, wat niet vaak voorkomt) en ik zat met geknepen billen te hopen dat hij nog los kon komen.
Gelukkig wel, en verzocht toch om hulp.

Het ging zelfs zo tekeer dat de berger, die toch wel wat gewend is (Zephyrus) moeite had om alleen maar die kant op te komen...
De KNRM is met de grote boot van Neeltje Jans erbij geweest, en heeft verstandig genoeg besloten om de mensen aan boord te houden.
Eind goed, al goed gelukkig veilig terug in Wemeldinge....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 juli 2015, 09:46:36
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1364037 date=1438007800
Ja klopt, maar er was toch een moment dat hij rond moest om binnen te komen, en dat was net voor de monding.
Hij deed best aardig rollen en stampen op dat moment.... 98uiye

Maar evengoed, een (denk ik) verstandige beslissing van hem.

Een aantal maanden geleden had ik (ook in een storm) een 135 meter die op het slechtste punt van de Oosterschelde bang was dat hij om zou gaan.....
Ging gedeeltelijk rond, en was onderweg om een oppertje te zoeken onder Kats, maar liep, ondanks waarschuwingen, toch aan de grond, op het meest slechte punt van de Oosterschelde...
(Hij durfde niet verder op te sturen, hee ook zijn vrouw en kinderen aan boord.... :o)

Dit was 10 minuten voor hoogwater (250+, wat niet vaak voorkomt) en ik zat met geknepen billen te hopen dat hij nog los kon komen.
Gelukkig wel, en verzocht toch om hulp.

Het ging zelfs zo tekeer dat de berger, die toch wel wat gewend is (Zephyrus) moeite had om alleen maar die kant op te komen...
De KNRM is met de grote boot van Neeltje Jans erbij geweest, en heeft verstandig genoeg besloten om de mensen aan boord te houden.
Eind goed, al goed gelukkig veilig terug in Wemeldinge....

Een opvolger van Piet van der Vlies ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 2 augustus 2015, 00:36:11
Citaat van: Thor link=msg=1364130 date=1438069596
Een opvolger van Piet van der Vlies ?

Help me even, die begrijp ik niet?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 augustus 2015, 09:52:00
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1364852 date=1438468571
Help me even, die begrijp ik niet?

Van gecompliceerde wrakopruimingen tot eenvoudige hulpverleningen op de Ooster- en Westerschelde Piet van der Vlies was er bij betrokken en regelde het als RWS man.
Heeft over een gedeelte van die grote en kleine incidenten een boek geschreven : "20 jaar calamiteiten in de Zeeuwse wateren"

Een tanker klem in de Bocht van Bath
VLISSINGEN - Niet minder dan 161 calamiteiten met schepen op de Zeeuwse wateren maakte Piet van der Vlies in twintig jaar mee. Nou ja, eigenlijk 160, want één geval betrof een gestrand vliegtuig. Gisteren presenteerde de oud-calamiteitencoördinator van Rijkswaterstaat in het Vlissingense maritiem muZEEum een boek over 80 van die incidenten. 't Is een stukje geschiedschrijving, maar wat uiterlijk betreft heeft het werk meer weg van een jongensboek.
Het boek "20 jaar calamiteiten in de Zeeuwse wateren" door P. A. van der Vlies is uitgegeven door De Vries Communicatie Centrum in Zierikzee. Het boek is alleen verkrijgbaar in het Vlissingse maritiem muZEEum, www.muzeeum.nl (http://www.muzeeum.nl).

http://www.digibron.nl/search/detail/012dc64e9d156f36dd75b620/een-tanker-klem-in-de-bocht-van-bath (http://www.digibron.nl/search/detail/012dc64e9d156f36dd75b620/een-tanker-klem-in-de-bocht-van-bath)

En over de wrakopruiming :
http://www.volkskrant.nl/archief/vissen-op-wrakken-munitie-en-een-theeservies~a740714/ (http://www.volkskrant.nl/archief/vissen-op-wrakken-munitie-en-een-theeservies~a740714/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Grumpy91 op 3 augustus 2015, 15:02:33
Incident is dit niet te noemen maar iemand die zich op het water blijkbaar voor zou doen als agent. filmpje (http://www.dumpert.nl/mediabase/6672634/2987965c/discussie_met_politie_te_water.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 4 augustus 2015, 13:39:10
Citaat van: Thor link=msg=1364869 date=1438501920
Van gecompliceerde wrakopruimingen tot eenvoudige hulpverleningen op de Ooster- en Westerschelde Piet van der Vlies was er bij betrokken en regelde het als RWS man.
Heeft over een gedeelte van die grote en kleine incidenten een boek geschreven : "20 jaar calamiteiten in de Zeeuwse wateren"

Een tanker klem in de Bocht van Bath
VLISSINGEN - Niet minder dan 161 calamiteiten met schepen op de Zeeuwse wateren maakte Piet van der Vlies in twintig jaar mee. Nou ja, eigenlijk 160, want één geval betrof een gestrand vliegtuig. Gisteren presenteerde de oud-calamiteitencoördinator van Rijkswaterstaat in het Vlissingense maritiem muZEEum een boek over 80 van die incidenten. 't Is een stukje geschiedschrijving, maar wat uiterlijk betreft heeft het werk meer weg van een jongensboek.
Het boek "20 jaar calamiteiten in de Zeeuwse wateren" door P. A. van der Vlies is uitgegeven door De Vries Communicatie Centrum in Zierikzee. Het boek is alleen verkrijgbaar in het Vlissingse maritiem muZEEum, www.muzeeum.nl (http://www.muzeeum.nl).

http://www.digibron.nl/search/detail/012dc64e9d156f36dd75b620/een-tanker-klem-in-de-bocht-van-bath (http://www.digibron.nl/search/detail/012dc64e9d156f36dd75b620/een-tanker-klem-in-de-bocht-van-bath)

En over de wrakopruiming :
http://www.volkskrant.nl/archief/vissen-op-wrakken-munitie-en-een-theeservies~a740714/ (http://www.volkskrant.nl/archief/vissen-op-wrakken-munitie-en-een-theeservies~a740714/)

Ah, bedankt, nu valt het kwartje ja.
Het was wel een bekende naam, maar ik kon hem zo snel niet plaatsen, is denk ik wel van voor mijn tijd, ik ben in dienst gekomen in 2007..
Heb nog wel met dhr. Ringeloren van doen gehad, ook een soort van wandelende encyclopedie, en dat bedoel ik zeker positief...


Overigens, voor wat betreft de waakopruiming, daar heb ik al jaren iets moois van in mijn tuin liggen, zelfs geschonken ooit door RWS.....

Mijn broertje was werkzaam in de bouw toen het MuZEEum in Vlissingen ging verhuizen.
Er waren toen wat attributen blijven staan in het oude pand, die maar niet werden opgehaald, en waarvan er dus een in mijn tuin belande...

Het betreft de bronzen schroef van een Duitse Vorpostenboot kot de tweede wereldoorlog uit de monding van de Westerschelde.
Hij zat op een meerpaal, maar die was bij mijn verhuizing zo verrot dat hij nu gewoon los in de tuin ligt.
Ik moet nog steeds eens in de archieven duiken om uit te zoeken bij welk wrak deze nu werkelijk behoord heeft.


Een (oud) collega van mij zat op de bootjes van RWS tijdens die wrakruimingen en heeft zelfs een contract moeten tekenen dat zij werkelijk nog geen splintertje van iets mochten meenemen.
Hij sloeg toen bijna steil achterover toen hij dat ding in mijn tuin zag.... ;)

Mijn vader is tegenwoordig vrijwilliger in het MuZEEum, dus ik zal binnenkort dat boek maar eens op gaan halen bij ze.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 augustus 2015, 21:30:12
Gewonden bij proef met kustwachtschip bij Ter Heijde, 'Eén persoon ernstig aan toe'


Volgens de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) gebeurde het ongeluk toen zes mensen plaatsnamen in een klein bootje, dat in het water zou worden getakeld. Een kabel knapte, waardoor het bootje hard in het water viel en kapseisde.

Read more at

[url=http://www.omroepwest.nl/nieuws/19-08-2015/gewonden-bij-proef-met-kustwachtschip-bij-ter-heijde-e%C3%A9n-persoon-ernstig-aan-toe#7feVUu9ZR6cBSdgA.99]http://www.omroepwest.nl/nieuws/19-08-2015/gewonden-bij-proef-met-kustwachtschip-bij-ter-heijde-e%C3%A9n-persoon-ernstig-aan-toe#7feVUu9ZR6cBSdgA.99 (http://www.omroepwest.nl/nieuws/19-08-2015/gewonden-bij-proef-met-kustwachtschip-bij-ter-heijde-e%C3%A9n-persoon-ernstig-aan-toe#7feVUu9ZR6cBSdgA.99)[/url]

Geen beste beurt voor de werf. Daar overigens wel is een proeftocht voor om alles uit te proberen en te controleren.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 27 augustus 2015, 11:01:21
OUDDORP - Reddingsdienst KNRM heeft maandagavond op het Grevelingenmeer in de buurt van Ouddorp een gezin gered nadat hun zeilboot was omgeslagen. De drie gezinsleden lagen een half uur in het water. Ze hadden reddingsvesten om waardoor ze bleven drijven.

Alarm
Volgens de KNRM kon de zoon (15) net op tijd het alarm vinden in de zinkende boot, waardoor de reddingsdienst werd gewaarschuwd. Het gezin is in dekens gewikkeld naar Ouddorp gebracht.

http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2015-08-25/908997/gezin-gered-uit-grevelingenmeer-na-zinken-zeilboot#.Vd7RMWIaySM (http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/2015-08-25/908997/gezin-gered-uit-grevelingenmeer-na-zinken-zeilboot#.Vd7RMWIaySM)


http://jeugdjournaal.nl/item/837805-jongen-15-gered-van-zinkende-boot.html (http://jeugdjournaal.nl/item/837805-jongen-15-gered-van-zinkende-boot.html)

Toch handig zo'n PLB!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 4 september 2015, 17:33:28
  PRIO 2, ASSISTENTIE BIJ AFMEREN NODIG, MARKEN  
  urgentie     M    gepaste spoed
  regio   00    KWC    Landelijk Kustwacht Centrum
  eenheden   1735061   Lichtkrant GMK Zaanstreek-Waterland
  1735099   Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden
  1735468   KNRM Station 7461 Opstappers Reddingsboot Marken

Ook voor assistentie bij het afmeren wordt de KNRM kennelijk tegenwoordig gealarmeerd.

PRIO 1,ZEILJACHTJE IN PROBLEMEN, LELYSTAD  
  urgentie     H    spoed
  regio   00    KWC    Landelijk Kustwacht Centrum
  eenheden   1735075   Lichtkrant GMK Flevoland
  1735099   Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden
  1735528   KNRM Station 71xx Opstappers Reddingsboot Lelystad

De mevrouw van de GRIET (7x2 meter) wilde niet geassisteerd worden door de Tornado uit Urk maar wilde door de KNRM van de Flevocentrale naar de Houtribhaven worden gesleept.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 4 september 2015, 22:19:51
Citaat van: Thor link=msg=1370484 date=1441380808
 PRIO 2, ASSISTENTIE BIJ AFMEREN NODIG, MARKEN  
  urgentie     M    gepaste spoed
  regio   00    KWC    Landelijk Kustwacht Centrum
  eenheden   1735061   Lichtkrant GMK Zaanstreek-Waterland
  1735099   Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden
  1735468   KNRM Station 7461 Opstappers Reddingsboot Marken

Ook voor assistentie bij het afmeren wordt de KNRM kennelijk tegenwoordig gealarmeerd.

PRIO 1,ZEILJACHTJE IN PROBLEMEN, LELYSTAD  
  urgentie     H    spoed
  regio   00    KWC    Landelijk Kustwacht Centrum
  eenheden   1735075   Lichtkrant GMK Flevoland
  1735099   Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden
  1735528   KNRM Station 71xx Opstappers Reddingsboot Lelystad

De mevrouw van de GRIET (7x2 meter) wilde niet geassisteerd worden door de Tornado uit Urk maar wilde door de KNRM van de Flevocentrale naar de Houtribhaven worden gesleept.



En is ze dan ook daadwerkelijk door de KNRM (gratis) naar de haven gesleept, is dan de vraag?
Mag het toch hopen van niet.....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 september 2015, 11:43:44
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1370538 date=1441397991


En is ze dan ook daadwerkelijk door de KNRM (gratis) naar de haven gesleept, is dan de vraag?
Mag het toch hopen van niet.....

Ze is daadwerkelijk door de KNRM naar de Houtribhaven gesleept.

Mevrouw lag na een noodoproep Kustwacht op 16 ten anker op een paar honderd meter van de haven van de Flevocentrale. Zo nu en dan behoorlijke buien, wind ZW 6.
De rubberboot Tornado van waterhulpverlener Post uit Urk was als eerste ter plaatse, de boot van de KNRM (Bert en Anneke Knape) moest vanaf het Markermeer komen en dus ook doorschutten en was behoorlijk later ter plaatse maar ze wilde alleen assistentie van de KNRM. De Tornado heeft ter plaatse gewacht tot de KNRM was gearriveerd en is toen naar Urk terug gevaren.

Nu is het zo dat als je boven Urk etc. in handen valt van NO LIMIT uit Laaxum,een (beruchte)waterhulpverlener in de regel de hoofdprijs van minstens een paar duizend euro wordt gevraagd. NO LIMIT met twee boten is vanuit Laaxum of ergens op het water liggende een oproep op 16 afwachtende vaak de KNRM stations van Lemmer, Urk, Hindelopen, Enkhuizen en Andijk te snel af. Mevrouw had haar lesje kennelijk goed geleerd.

Of er ook een man etc. aan boord was, maar ze kwamen die dag volgens AIS via het Ketelmeer gezeild van de Randmeren ergens uit de buurt van Harderwijk.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Lichtboei op 5 september 2015, 16:20:22
'En is ze dan ook daadwerkelijk door de KNRM (gratis) naar de haven gesleept, is dan de vraag?
Mag het toch hopen van niet.....'


Dat gebeurt in het IJsselmeergebied zo'n 2 tot 300 x op jaarbasis.
nu staat het dat wat opzichtig in de alarmering, maar meestal staat er ; 'prio 2 motorstoring'
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 september 2015, 20:22:12
Citaat van: Lichtboei link=msg=1370624 date=1441462822
'En is ze dan ook daadwerkelijk door de KNRM (gratis) naar de haven gesleept, is dan de vraag?
Mag het toch hopen van niet.....'


Dat gebeurt in het IJsselmeergebied zo'n 2 tot 300 x op jaarbasis.
nu staat het dat wat opzichtig in de alarmering, maar meestal staat er ; 'prio 2 motorstoring'

Prio 2 ??

Snelheden van 35->40 knoop !

Bij een zogenaamde "noodoproep" middels kanaal 16 naar de kustwacht stuiven er op het IJsselmeer, het Markermeer en de Randmeren de (soms Hap-Snap) waterhulpverleners, als aasgieren op de mogelijke prooi met een snelheid van gem 40 knoop of meer, op af.
De KNRM vaartuigen meestal twee of soms meerdere komen in de regel iets later ter plaatse, de bemanningen hebben nl. een mobilisatietijd en de KNRM vaartuigen hebben een iets lagere snelheid van ca 35 kn.
Zodra de KNRM ter plaatse is gaan ze de bemanning van het vaartuig "in nood" uitleggen dat de KNRM de hulpverlening gratis doet en dat de waterhulpverleners kosten in rekening brengen. Dan ontstaat soms een ware zeeslag tussen de KNRM ers en de waterhulpverlener(s).
(In 90-95 % van de noodoproepen gaat het niet om levensbedreigende situaties of gevaar voor grote schades aan vaartuigen etc.)
Overigens zijn deze tafrelen niet beperkt tot het bovenomschreven gebied, ook de Wadden in de buurt van Terschelling/Vlieland en Ameland/Schiermonnikoog kennen dit soort schermutselingen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: guest12562 op 6 september 2015, 22:59:21
http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/vier-kitesurfers-gered-uit-zee (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/vier-kitesurfers-gered-uit-zee)

Leuke hobby, maar wel goed voorbereiden  ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 14 november 2015, 15:25:29
February 2012: New footage of the Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov towed by the tug Nikolay Chiker*) after the aircraft carrier lost propulsion in the Bay of Biscay

https://www.youtube.com/watch?v=kLSaA3pO6Bc (https://www.youtube.com/watch?v=kLSaA3pO6Bc)

http://i2.wp.com/gcaptain.com/wp-content/uploads/2015/11/Screen-Shot-2015-11-10-at-11.11.15-AM.png?resize=360%2C200 (http://i2.wp.com/gcaptain.com/wp-content/uploads/2015/11/Screen-Shot-2015-11-10-at-11.11.15-AM.png?resize=360%2C200)

*) Mede door ons ontworpen bergingssleepboot van de Russische Marine
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 15 november 2015, 00:02:42

Mooi filmpje!

Toch jammer dat bij die Russen alles er altijd uitziet alsof het ieder moment af kan borrelen....
Ook was hij wel erg snel met zijn "beperkt manoeuvreerbaar" dagmerken.. :)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 15 november 2015, 14:03:03
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1384828 date=1447542162
Mooi filmpje!

Toch jammer dat bij die Russen alles er altijd uitziet alsof het ieder moment af kan borrelen....
Ook was hij wel erg snel met zijn "beperkt manoeuvreerbaar" dagmerken.. :)
Deze schepen zijn gebouwd in Finland 1990.De Grieken wisten het schip afhandig te maken van de Russen.
Vier sleepieren constant tension type vanwege het verlies van het Moermansk door Smit bestelden de Russen vier schepen om het zware sleepwerk zelf te kunnen doen.
Titel: KNRM reddingboot Lemmer redt schippersvrouw
Bericht door: Doruz op 19 november 2015, 15:42:30

https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/lemmer/reddingrapporten/vrouw-ternauwernood-gered-na-val-van-schip-64a5b3b1b4 (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/lemmer/reddingrapporten/vrouw-ternauwernood-gered-na-val-van-schip-64a5b3b1b4)

Mooi werk van de Lemmer reddingboot! O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 november 2015, 14:43:28
British Forces go to assistance of stricken cruise liner in the Falklands

Gepubliceerd op 19 nov. 2015


In support of the Falkland Island Government, British forces based in the Falkland Islands yesterday responded to a distress call by the 10000 tonne cruise ship ‘Le Boreal’. The ship reported suffering a major engine room fire, which caused the loss of all power and left the ship drifting. A northwesterly gale placed the ship in real danger of grounding on Cape Dolphin, East Falkland.

The master ordered the ship, with 347 passengers and crew, to be abandoned early yesterday morning. Working closely with the Falklands Islands Government, British Forces enacted a major Search and Rescue plan. Two Royal Air Force Sea King Search and Rescue helicopters were scrambled, along with two other support helicopters, a C130 Hercules and a Voyager aircraft for command and control. The Royal Navy patrol vessel HMS Clyde was despatched to the scene, as were the Dutch tugs which support British Forces in the Falkland Islands.

In an operation coordinated from Mount Pleasant, Royal Air Force Search and Rescue helicopters, supported by British International and Bristows helicopters, successfully winched 79 personnel from the deck of the Le Boreal and from 2 life rafts in the water. All of these evacuees were brought to the British Forces Base at Mount Pleasant where they received care, clothing, food and medical attention. HMS CLYDE assisted two further lifeboats with over 200 evacuees on board, ensuring all those onboard were brought to safety.

All passengers and crew from Le Boreal have been accounted for and are being looked after on the Falkland Islands. The vessel itself is now in a stable condition and two Dutch Tugs, under contract to British Forces in the Falkland Islands, are now assisting to bring the vessel alongside in the Falkland Islands for a detailed assessment of her condition to take place.

MoD: Luxury Cruise Ship Was In Danger of Grounding, New Photos and Video Show ‘Complex’ Rescue


Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Frankieboy001 op 27 november 2015, 19:33:52
p2kflex
18:02:35 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735075Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Flevoland)
p2kflex
18:02:35 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735099Kustwachtcentrum (Wachtsman KNRM)
p2kflex
18:02:33 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735438Kustwachtcentrum (KNRM Lemmer) (Reddingboten Anna Dorothea en John Stegers)
p2kflex
18:02:33 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735448Kustwachtcentrum (KNRM Urk) (Reddingboten Kapiteins Hazewinkel en Hendrika Pieternella)
p2kflex
18:02:33 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735052Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Friesland)


KNRM Station Urk ‏@knrmurk  26 min.
Schip vermoedelijk gezonken NW van Rotterdamse Hoek. KNRM Lemmer, Urk en diverse schepen in het gebied aanwezig.
KNRM ‏@KNRM  12 min.
Diverse schepen en helikopter zijn op zoek naar een #vermist schip op het #IJsselmeer. Ook diverse KNRM boten zoeken mee.
KNRM Station Urk ‏@knrmurk  1 min.
Diverse wrakstukken aangetroffen. Gezocht wordt in noordoostelijke richting. Heli is aanvliegen. Ca. 10 varende eenheden ter plaatse

Citaat van: http://www.omropfryslan.nl/nijs/knrm-en-plysje-op-syk-nei-fermist-skip-de-lemmer
KNRM en plysje op syk nei fermist skip by De Lemmer

http://www.omropfryslan.nl/nijs/knrm-en-plysje-op-syk-nei-fermist-skip-de-lemmer (http://www.omropfryslan.nl/nijs/knrm-en-plysje-op-syk-nei-fermist-skip-de-lemmer)
KNRM en politie op zoek naar vermist schip bij Lemmer
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Frankieboy001 op 27 november 2015, 19:35:51
Citaat van: Frankieboy001 link=msg=1387913 date=1448649232
p2kflex
18:02:35 27-11-15-ALPHA-Prio 1, Vaartuig gezonken, LEM1,LEM2,URK1
1735075Kustwachtcentrum (Lichtkrant GMK Flevoland)

Scannernet.nl ‏@Scannernet  1 u
KNRM Lemmer & Urk gealarmeerd voor zinkend vaartuig nabij Lemmer. Ook overige scheepvaart wordt verzocht hulp te verlenen. #KNRM
Scannernet.nl ‏@Scannernet  35 min.
Gezonken schip zou een jacht (10m) zijn. Toestand opvarenden onbekend. Diverse schepen ter plaatse maken zoekslagen. #IJsselmeer #KNRM
Scannernet.nl ‏@Scannernet  42 sec.
Gezonken jacht is mogelijk een huurjacht. Lot opvarenden nog niet duidelijk. Ook SAR-heli (Rescue-06) gescrambled. #KNRM #IJsselmeer
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Frankieboy001 op 27 november 2015, 19:42:13
SARmiddenNL ‏@SARMNL  1 u
De reddingboten Lemmer en Urk zijn opgeroepen voor een vaartuig mogelijk gezonken op het #IJsselmeer voor Lemmer nabij boei NM-10
SARmiddenNL ‏@SARMNL  1 u
Een binnenvaartschip in de buurt probeert hulp te verlenen. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  1 u
De reddingboten zijn inmiddels ook uitgevaren. Ook guardvessel Firefly bied zich aan om te helpen en varen richting de NM-10. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  1 u
De reddingboten en politievaartuig P-85 zijn ter plaatse. Ze gaan een lichtkogel afvuren voor extra licht in het zoekgebied.
SARmiddenNL ‏@SARMNL  50 min
Het gaat om een gezonken jacht. Er zouden een onbekend aantal personen aanboord hebben gezeten. 10+ schepen aan het zoeken. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  45 min.
Een overzichts plaatje van de schepen in het zoekgebied. #IJsselmeer  https://pbs.twimg.com/media/CU1iAidWoAAE3Kd.png
SARmiddenNL ‏@SARMNL  31 min.
Werkschip 'Kinmel Bay' is zojuist ook vertrokken richting het zoekgebied, ze hebben zoeklichten en een infraroodcamera aanboord. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  29 min.
Er word door de diverse zoekende schepen wrak stukken gevonden. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  23 min.
De RESCUE06 (SAR heli) die ivm het slechte weer eerst moest tanken is inmiddels opgestegen en onderweg richting Lemmer. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  16 min.
Er worden zoekslagen gemaakt door reddingboten, politievaartuig en andere schepen nabij de Friese Hoek. #IJsselmeer
SARmiddenNL ‏@SARMNL  6 min.
RESCUE06 (SAR heli) is in het zoekgebied en gaan zoekslagen maken. Het weer maakt het zoeken lastig. Er is weinig zicht. #IJsselmeer
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Markvniel op 27 november 2015, 20:38:57
Speedboot omgeslagen op de nieuwe maas, 12 mensen uit het water gehaald.

http://www.rijnmond.nl/nieuws/27-11-2015/speedboot-slaat-om-12-mensen-uit-nieuwe-maas-gered (http://www.rijnmond.nl/nieuws/27-11-2015/speedboot-slaat-om-12-mensen-uit-nieuwe-maas-gered)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 27 november 2015, 21:12:57
SARheliNL ‏@SARheliNL
RESCUE06 (NHV Dauphin) heeft inmiddels  5 a 10 zoekslagen gemaakt maar heeft last van slechte vliegcondities en een windmolen het water[

Kustwacht meld dat het gezonken bootje een huurboot is met een track&trace aanboord. #IJsselmeer

De track&trace positie is om 17:24 verloren gegaan noordoost van de Rotterdamse Hoek. #IJsselmeer

Er word voor de zekerheid ook richting de Rotterdamse Hoek gezocht. Ook op dijk word door politie uitgekeken naar slachtoffers #IJsselmeer

De gezonken huurboot is inmiddels gevonden. Men gaat kijken of er aanwijzingen van eventuele drenkelingen te vinden zijn. #IJsselmeer

De reddingboot van Urk kampt met problemen en moet het zoekgebied vroegtijdig verlaten. Ze gaan retour station. #IJsselmeer

De reddingboot van Enkhuizen is zojuist vertrokken richting Lemmer voor de zoekactie. #IJsselmeer

NederlandseKustwacht ‏@Kustwacht_NL  16 min.
Het Kustwachtcentrum coördineert een actie naar gezonken jacht op het IJsselmeer met eenheden oa @KNRM en helikopter. Zie @Kustwacht blog
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 november 2015, 21:15:13
Winhd ZZW 6-5

KNRM Station Urk ‏@knrmurk  1 min.
Diverse wrakstukken aangetroffen. Gezocht wordt in noordoostelijke richting. Heli is aanvliegen. Ca. 10 varende eenheden ter plaatse.

Wat voor wrakstukken mogelijke schade etc. aan die wrakstukken kan duiden op een aanvaring. Als het althans wrakstukken van het eventueel vergane jacht zijn.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 27 november 2015, 21:16:09
Citaat van: DiNozzo link=msg=1387932 date=1448655177
SARheliNL ‏@SARheliNL
RESCUE06 (NHV Dauphin) heeft inmiddels  5 a 10 zoekslagen gemaakt maar heeft last van slechte vliegcondities en een windmolen het water[

Kustwacht meld dat het gezonken bootje een huurboot is met een track&trace aanboord. #IJsselmeer

De track&trace positie is om 17:24 verloren gegaan noordoost van de Rotterdamse Hoek. #IJsselmeer

Er word voor de zekerheid ook richting de Rotterdamse Hoek gezocht. Ook op dijk word door politie uitgekeken naar slachtoffers #IJsselmeer

De gezonken huurboot is inmiddels gevonden. Men gaat kijken of er aanwijzingen van eventuele drenkelingen te vinden zijn. #IJsselmeer

De reddingboot van Urk kampt met problemen en moet het zoekgebied vroegtijdig verlaten. Ze gaan retour station. #IJsselmeer

De reddingboot van Enkhuizen is zojuist vertrokken richting Lemmer voor de zoekactie. #IJsselmeer

NederlandseKustwacht ‏@Kustwacht_NL  16 min.
Het Kustwachtcentrum coördineert een actie naar gezonken jacht op het IJsselmeer met eenheden oa @KNRM en helikopter. Zie @Kustwacht blog

Citaat van: http://kustwacht.nl/nl/liveblog271115
20:41
De Nederlandse Kustwacht in  Den Helder coordineert een zoekaktie naar een gezonken jacht en zijn bemanning. Deze actie werd opgestart na aanleiding van een melding van een passant. Een matroos daar aan boord dacht een zinkend jacht te zien en hoorde gegil van een vrouw. De passant kon verder niets ondernemen en heeft de Kustwacht gewaarschuwd. Dit speelt zich af op het IJsselmeer ter hoogte van Lemmer bij de Friesche Hoek. De Kustwacht heeft diverse reddingsboten van de KNRM, een kustwacht helikopter, een politieboot en diverse andere schepen die hulp hebben aangeboden ingezet.


21:03
 Er is een wrak gevonden en deze is afgeboeid. Er wordt nu getracht dit wrak te identificeren. Ook is er diverse kleding en wrakstukken aangetroffen, mogelijk van het gezonken jacht

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 november 2015, 21:23:28
20:41
De Nederlandse Kustwacht in  Den Helder coordineert een zoekaktie naar een gezonken jacht en zijn bemanning. Deze actie werd opgestart na aanleiding van een melding van een passant. Een matroos daar aan boord dacht een zinkend jacht te zien en hoorde gegil van een vrouw. De passant kon verder niets ondernemen en heeft de Kustwacht gewaarschuwd. Dit speelt zich af op het IJsselmeer ter hoogte van Lemmer bij de Friesche Hoek. De Kustwacht heeft diverse reddingsboten van de KNRM, een kustwacht helikopter, een politieboot en diverse andere schepen die hulp hebben aangeboden ingezet.

Een matroos daar aan boord dacht een zinkend jacht te zien en hoorde gegil van een vrouw. De passant kon verder niets ondernemen en heeft de Kustwacht gewaarschuwd. En dat schip is niet in de buurt gebleven ? Vreemd verhaal.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 27 november 2015, 21:29:57
p2kflex
21:27:00 27-11-15GROUP-1PRIO 2 : IncGrp07 6136 Rotterdamse Hoek Noordermeerweg Creil Dienstverlening aan derden
0700660BRW Flevoland (Creil) (Ploeg)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 27 november 2015, 21:33:06
Citaat van: http://kustwacht.nl/nl/liveblog271115


21:23
Behalve op het water is er ook door de politie op het land gezocht.diverse politieauto's hebben de dijk afgereden

21:27
De helikopter is inmiddels terug naar Den Helder gevlogen om bij te tanken, maar gezien de lange tijd dat er gezocht is (ruim 3 uur) gaat deze niet terug naar het zoekgebied.

21:30
 Gezien de tijd van zoeken en de grote van het gebied, is zojuist besloten om einde SAR te bepalen. De zoekpatronen worden nog afgerond en daarna zullen de eenheden terug naar station gaan. Morgen bij daglicht verder gezocht worden. Het verdere onderzoek zal door de politie uitgevoerd worden.
 
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Evert25 op 27 november 2015, 21:36:25
KNRM ‏@KNRM  1 min.1 minuut geleden
Einde zoekactie #IJsselmeer. morgen zal er bij daglicht verder gezocht worden. Voor de opvarenden word het ergste gevreesd.
1 retweet 0 vind-ik-leuks
Beantwoorden   Retweeten  1  
Leuk  
Meer
 KNRM Station Urk ‏@knrmurk  3 min.3 minuten geleden
Het wrak wordt gemarkeerd door Rijkswaterstaat met een boei.
0 retweets 0 vind-ik-leuks
Beantwoorden   Retweeten    
Leuk  
Meer
 KNRM Station Urk ‏@knrmurk  5 min.5 minuten geleden
Sar actie is beëindigd.
0 retweets 0 vind-ik-leuks
Beantwoorden   Retweeten    
Leuk  
Meer
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 27 november 2015, 21:54:35
Zoektocht op IJsselmeer naar opvarenden vermiste boot

De vermiste boot is rond 17.00 uur voor het laatst gezien in de buurt van Lemmer. Sindsdien ontbreekt elk spoor van het vaartuig. Het signaal van het 1. track & trace-systeem is verloren gegaan.

Tijdens de zoektocht zijn een 2. afdekzuil en stukken hout gevonden. "Daarom bestaat het sterke vermoeden dat de boot is gezonken", zegt de woordvoerder

http://www.nu.nl/binnenland/4173297/zoektocht-ijsselmeer-opvarenden-vermiste-boot.html (http://www.nu.nl/binnenland/4173297/zoektocht-ijsselmeer-opvarenden-vermiste-boot.html)

1.Middels het track & Trace systeem is bij de verhuurder bekend wie het vaartuig heeft gehuurd, hoeveel personen er mogelijk aan boord zijn en hoe de verhuurder te contacten middels de GSM

2.Tijdens de zoektocht zijn een afdekzuil en stukken hout gevonden. "Daarom bestaat het sterke vermoeden dat de boot is gezonken", zegt de woordvoerder

3.Er is nog niks bekend over eventuele opvarenden. Ook is niet duidelijk om wat voor boot het precies gaat

2.De verhuurder kan heel snel bevestigen of dit van het betreffende jacht is.

3.De hulpverleners hoeven dus niet lang in het ongewisse te blijven.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 28 november 2015, 11:05:09
Gisteravond is het SAR proces beeindigd en is de Kustwacht dus niet langer meer leidend.

11 uur11 uur geleden

NederlandseKustwacht ‏@Kustwacht_NL
De landelijke eenheid van de politie nemen het onderzoek over en zullen ook de voorlichting verder op zich nemen.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Wouter op 28 november 2015, 16:23:10
Citaat van: Thor link=msg=1387937 date=1448655808
20:41
En dat schip is niet in de buurt gebleven ? Vreemd verhaal.

Jazeker, dat schip was de binnenvaarder 'Vlieland' welke gedurende de SAR in het zoekgebied gebleven is.

Citaat van: Thor link=msg=1387949 date=1448657675


1.Middels het track & Trace systeem is bij de verhuurder bekend wie het vaartuig heeft gehuurd, hoeveel personen er mogelijk aan boord zijn en hoe de verhuurder te contacten middels de GSM

2.Tijdens de zoektocht zijn een afdekzuil en stukken hout gevonden. "Daarom bestaat het sterke vermoeden dat de boot is gezonken", zegt de woordvoerder

3.Er is nog niks bekend over eventuele opvarenden. Ook is niet duidelijk om wat voor boot het precies gaat

2.De verhuurder kan heel snel bevestigen of dit van het betreffende jacht is.

3.De hulpverleners hoeven dus niet lang in het ongewisse te blijven.

Nadat een wrakstuk met een scheepsnaam er op, 'Boekenier 4', was gevonden is de kustwacht hiermee aan de slag gegaan.
Ze hebben contact gehad met de verhuurder, waar ook het track&trace verhaal bekend werd, en gebeld naar het huisadres van de huurder, waar niet opgenomen werd.

Alleen een wrakstuk met een scheepsnaam er op was geen hard genoeg bewijs dat dit ook het gezonken jacht was waar naar gezocht werd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Fletwed op 28 november 2015, 18:29:24
Citaat van: Wouter link=msg=1388127 date=1448724190
Jazeker, dat schip was de binnenvaarder 'Vlieland' welke gedurende de SAR in het zoekgebied gebleven is.

Nadat een wrakstuk met een scheepsnaam er op, 'Boekenier 4', was gevonden is de kustwacht hiermee aan de slag gegaan.
Ze hebben contact gehad met de verhuurder, waar ook het track&trace verhaal bekend werd, en gebeld naar het huisadres van de huurder, waar niet opgenomen werd.

Alleen een wrakstuk met een scheepsnaam er op was geen hard genoeg bewijs dat dit ook het gezonken jacht was waar naar gezocht werd.

Nee, moet eerst heel veel bewijs komen, en wanneer een fietslampje in een kanaal ligt en aan staat wordt er massaal uitgerukt, is er ook geen bewijs van .....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 november 2015, 19:46:23
Vermist motorjacht gezonken door aanvaring, opvarenden nog altijd niet gevonden


Lemmer – Het motorjacht dat vrijdag op het IJsselmeer bij Lemmer is gezonken, is volgens de politie gebotst met een andere boot. Twee opvarenden zijn vermist. Het schip is zaterdag geborgen. Op basis van sporen op het schip concludeert de politie dat er een aanvaring is geweest. Er heeft zich nog geen ander schip gemeld in verband met de zaak. De politie weet op basis van radarbeelden wel welke schepen vrijdag in de buurt van het gezonken schip zijn geweest op het moment dat het van de radar verdween.

Op het IJsselmeer bij het Friese Lemmer is nog altijd een zoekactie aan de gang naar twee mensen die op een jacht aan het varen waren. Het jacht is vanmiddag uit het water getakeld. Er was niemand aan boord.

Gisteravond werden wrakstukken van het schip gevonden. Er dreven kledingstukken in het water.Toen is al uren gezocht naar de opvarenden. De Kustwacht zette reddingsboten in, een helikopter, een politieboot en diverse andere schepen.

Het jacht dat vrijdagavond bij de Lemsterhoek is gezonken, was diezelfde dag uit Lelystad vertrokken naar Lemmer. Aan boord was de eigenaar van de boot met een kennis. Het ging om een Boekanier 4, een motorboot van 11 meter lang. De eigenaars hebben de boot vorig jaar gekocht en verhuren de boot in de zomermaanden. In het voor- en najaar varen ze zelf met de boot.

Het schip ligt in de zomermaanden bij Centerpoint Charters in Sneek. Daar zijn ze erg geschrokken door het nieuws dat de kans klein is dat de opvarenden het ongeluk hebben overleefd. (Omroep Friesland, RTL Nieuws, Omroep Friesland)

http://www.nauticlink.com/nieuwsdienst/2015/11/28/111136020/vermist-motorjacht-gezonken-door-aanvaring-opvarenden-nog-altijd-niet-gevonden (http://www.nauticlink.com/nieuwsdienst/2015/11/28/111136020/vermist-motorjacht-gezonken-door-aanvaring-opvarenden-nog-altijd-niet-gevonden)

Met de vorm van de schade, de kleur van de schade en de AIS informatie en eventuele radarbeelden kennelijk in het bezit van de politie moet het andere vaartuig redelijk snel door de politie kunnen worden opgespoord.
In het gebied opereren de nodige vaartuigen van Turbine Transfer, een onderdeel van het Engels bedrijf Holyhead Towing.
Deze snelle vaartuigen hebben meerdere radarinstallaties. Daarnaast is er de Vlieland (ook radar) die in het gebied voer en de melding van een zinkend vaartuig heeft gedaan.

Zoals al eerder gesteld bij ZZW 6-5 lijkt een behoorlijke aanvaring meer voor de hand te liggen dan vergaan etc. door golven.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 28 november 2015, 21:42:46
Omroep Flevoland heeft interessante beelden o.a. het wrak in de kraan van de Hebo lift. Het wrak lijkt op de foto behoorlijk beschadigd.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 28 november 2015, 21:55:46
Ook de NOS heeft interessante beelden van de hoeveelheid wrakstukken die aanspoelen. Dat lijkt niet op een schip dat verloren is gegaan door slecht weer.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 november 2015, 13:17:35
De coordinatie van de zoektocht naar de vermisten is in handen van het landelijke team onderwaterzoekingen van de waterpolitie LTOZ

Onderwaterzoekingen ‏@PolitieLTOZ  · 13 okt.  
Wie hem nog niet gezien heeft kijk onze film eens. Geeft goed weer wat we doen en waarom we zo gemotiveerd zijn. https://m.youtube.com/watch?v=S3sqASbXmw8 …

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 29 november 2015, 14:33:38
Lichaam gevonden in IJsselmeer

Citaat van: http://nos.nl/artikel/2072000-lichaam-gevonden-in-ijsselmeer.html
Duikers hebben in het IJsselmeer een lichaam gevonden. Waarschijnlijk is de man een van de opvarenden van een jacht dat vrijdag is vergaan. Het lichaam moet nog worden geïdentificeerd, dat gebeurt aan de wal.

De politie zoekt verder naar de andere opvarende. Politieagenten werken samen met het Landelijk Team Onderwaterzoekingen, dat duikers en sonarapparatuur inzet.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 29 november 2015, 14:44:57
Lichaam man gevonden tijdens zoektocht op IJsselmeer

http://www.nu.nl/binnenland/4173865/lichaam-man-gevonden-tijdens-zoektocht-ijsselmeer.html (http://www.nu.nl/binnenland/4173865/lichaam-man-gevonden-tijdens-zoektocht-ijsselmeer.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 december 2015, 23:39:39
Vastgelopen kotter door KNRM van strand Egmond getrokken [video]

http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/alkmaar/article27592025.ece/Vastgelopen-kotter-door-KNRM-van-strand-Egmond-getrokken-video?lref=r_video (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/alkmaar/article27592025.ece/Vastgelopen-kotter-door-KNRM-van-strand-Egmond-getrokken-video?lref=r_video)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: spades op 3 december 2015, 10:52:38
Evacuatie wandelaars van strand

http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/alkmaar/article27587635.ece/Evacuatie-wandelaars-Fjoertoer-van-strand-video (http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/alkmaar/article27587635.ece/Evacuatie-wandelaars-Fjoertoer-van-strand-video)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 4 december 2015, 10:53:31
Schipper enorm vrachtschip negeert stopteken en verwoest brug

De 335 meter lange brug, waarover de treinen van Bad Nieuweschans naar het Duitse Leer rijden, heeft enorme schade opgelopen. Een woordvoerder van Arriva laat de regionale omroep weten dat er voorlopig bussen blijven rijden.

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug)

Dat zal wel even duren gelet op de schade aan de brug.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 december 2015, 20:07:30
Citaat van: Thor link=msg=1389576 date=1449222811
Schipper enorm vrachtschip negeert stopteken en verwoest brug

De 335 meter lange brug, waarover de treinen van Bad Nieuweschans naar het Duitse Leer rijden, heeft enorme schade opgelopen. Een woordvoerder van Arriva laat de regionale omroep weten dat er voorlopig bussen blijven rijden.

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug)

Dat zal wel even duren gelet op de schade aan de brug.

https://www.youtube.com/watch?v=qiNf8ICFP1w (https://www.youtube.com/watch?v=qiNf8ICFP1w)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 december 2015, 23:08:25
Citaat van: Thor link=msg=1389576 date=1449222811
Schipper enorm vrachtschip negeert stopteken en verwoest brug

De 335 meter lange brug, waarover de treinen van Bad Nieuweschans naar het Duitse Leer rijden, heeft enorme schade opgelopen. Een woordvoerder van Arriva laat de regionale omroep weten dat er voorlopig bussen blijven rijden.

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/buitenland/schipper-enorm-vrachtschip-negeert-stopteken-en-verwoest-brug)

Dat zal wel even duren gelet op de schade aan de brug.


Doorboorde spoorbrug over Ems is total loss: minstens vijf jaar geen treinverkeer mogelijk
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/156875/Doorboorde-spoorbrug-over-Ems-is-total-loss-minstens-vijf-jaar-geen-treinverkeer-mogelijk (http://www.rtvnoord.nl/nieuws/156875/Doorboorde-spoorbrug-over-Ems-is-total-loss-minstens-vijf-jaar-geen-treinverkeer-mogelijk)

Arriva: 'Dienstregeling zo snel mogelijk op orde brengen
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/156881/Arriva-Dienstregeling-zo-snel-mogelijk-op-orde-breng (http://www.rtvnoord.nl/nieuws/156881/Arriva-Dienstregeling-zo-snel-mogelijk-op-orde-breng)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 6 december 2015, 12:11:08
https://www.youtube.com/watch?v=8grVhQyzJXs (https://www.youtube.com/watch?v=8grVhQyzJXs)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 6 december 2015, 12:14:37
https://www.youtube.com/watch?v=0Dubaybw4ag (https://www.youtube.com/watch?v=0Dubaybw4ag)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 9 december 2015, 14:58:06
https://www.youtube.com/watch?v=IWsFPo1jviE (https://www.youtube.com/watch?v=IWsFPo1jviE)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 9 december 2015, 19:03:58
De nieuwe brug zal wel een aan de wensen van de Meyerwerft Papenburg bredere doorvaartopening hebben !
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 10 december 2015, 16:37:27
Intense Video: Tanker Misses Collision with Stalled Boat by Mere Feet

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 23 december 2015, 00:16:57
https://www.youtube.com/watch?v=GhVdZ3zd37w (https://www.youtube.com/watch?v=GhVdZ3zd37w)
RTV Noord
Gepubliceerd op 22 dec. 2015
Citaat
Het Nederlandse leger heeft begin deze week in alle stilte onderzoek gedaan naar de situatie van de geramde spoorbrug bij Weener in Duitsland. Verkenners van het 101ste Genie Bataljon bekeken of Defensie op korte termijn een noodbrug kan aanleggen over de Ems. Het leger komt tot de conclusie dat het bouwen van zon noodbrug over de Ems op korte termijn geen optie is. Er kleven te veel haken en ogen aan.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 december 2015, 00:53:50
Citaat van: Live link=msg=1393706 date=1450826217
http://www.youtube.com/watch?v=GhVdZ3zd37w (http://www.youtube.com/watch?v=GhVdZ3zd37w)
RTV Noord
Gepubliceerd op 22 dec. 2015

5 jaar zou het moeten gaan duren voor een nieuwe brug  het enige alternatief is een spoorpont de spoorpont is wel  beschikbaar te  maken de aanbruggen wordt  een dure zaak.o.a. vanwege de waterstanden van de rivier
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Danny V op 23 december 2015, 23:06:20
Zoekactie naar vermist zeiljacht uit Scheveningen
http://nos.nl/artikel/2077008-zoekactie-naar-vermist-zeiljacht-uit-scheveningen.html (http://nos.nl/artikel/2077008-zoekactie-naar-vermist-zeiljacht-uit-scheveningen.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: kuipje op 24 december 2015, 11:54:01
Citaat van: Danny V link=msg=1393923 date=1450908380
Zoekactie naar vermist zeiljacht uit Scheveningen
http://nos.nl/artikel/2077008-zoekactie-naar-vermist-zeiljacht-uit-scheveningen.html (http://nos.nl/artikel/2077008-zoekactie-naar-vermist-zeiljacht-uit-scheveningen.html)

http://www.youtube.com/watch?v=dc8GyKvpchs (http://www.youtube.com/watch?v=dc8GyKvpchs)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 29 december 2015, 02:17:31
Onnodige zoekactie na melding brandend schip op Gooimeer

Citaat van: http://www.nu.nl/binnenland/4189633/onnodige-zoekactie-melding-brandend-schip-gooimeer.html
Gepubliceerd: 29 december 2015 01:31
Laatste update: 29 december 2015 01:31
  
Ambulances, de brandweer en reddingsboten van de KNRM zijn maandagnacht voor niets uitgerukt na een melding over een brandend schip op het Gooimeer, nabij Almere.
Met vereende krachten werd naarstig gezocht naar eventuele opvarenden, maar die werden niet gevonden. Hoogstwaarschijnlijk gaat het om vandalisme, aldus de KNRM Blaricum.

Vlak voor middernacht voeren de reddingboten vanuit Blaricum en Huizen uit, op zoek naar het motorjacht dat in brand stond en waar mogelijk een explosie was geweest. Al snel bleek dat niemand meer aan boord was.

lees verder: http://www.nu.nl/binnenland/4189633/onnodige-zoekactie-melding-brandend-schip-gooimeer.html (http://www.nu.nl/binnenland/4189633/onnodige-zoekactie-melding-brandend-schip-gooimeer.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 29 december 2015, 02:39:34
Citaat van: Live link=msg=1395004 date=1451351851
Onnodige zoekactie na melding brandend schip op Gooimeer

https://www.youtube.com/watch?v=r09_C-xrUW8 (https://www.youtube.com/watch?v=r09_C-xrUW8)
hvalmere
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: DiNozzo op 6 januari 2016, 10:33:02
Gevonden lichaam blijkt tweede opvarende

Citaat van: http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/131242/noordoostpolder-gevonden-lichaam-blijkt-tweede-opvarende
Het lichaam dat dinsdagmiddag is gevonden in het IJsselmeer bij Lemmer is inderdaad van de tweede opvarende van het jacht dat op 27 november zonk tussen Urk en Rutten.

Het gaat om een 67-jarige man uit Groningen. Het lichaam van de andere opvarende, een man uit Amsterdam, werd enkele dagen nadat het schip verging al gevonden.

De oorzaak van de schipbreuk is nog niet bekend. De politie vermoedt dat het jacht is overvaren.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 15 januari 2016, 22:03:06
Drugsboot in zwaar weer

Citaat van: https://www.politie.nl/nieuws/2016/januari/15/11drugsboot-in-zwaar-weer.html
Laatste update: 15-01-2016 | 20:38

Cadzand - Op vrijdagochtend hebben de politie en douane een boot aangetroffen met een grote hoeveel verdovende middelen aan boord. Deze boot was donderdag in de problemen geraakt tijdens een storm en de opvarenden werden gered.

Agenten troffen de boot vrijdagochtend aan op het strand van Cadzand. De douane ging aan boord en heeft op basis van douanewetgeving de boot gecontroleerd. Op de boot werd de hoeveelheid verdovende middelen aangetroffen.

De opvarenden waren diezelfde nacht in de problemen geraakt door de flinke zeegang en werden uiteindelijk gered door KNRM. Zie hiervoor hun twitterbericht en foto´s. Rond 23.15 uur werden de opvarenden van boord gehaald en naar Oostende gebracht en vervoerd naar een ziekenhuis in Belgie.

De mannen in het ziekenhuis mochten diezelfde avond nog naar huis. De politie kon op vrijdag een 24 jarige man als verdachte in deze zaak aanhouden. De politie en de douane doen onderzoek in deze zaak.

Afgedreven boot
De boot kon door de hoge golven niet op sleeptouw worden genomen en dreef richting de kust. Op vrijdagochtend werd de boot op Cadzand door de politie en douane aangetroffen.



Schipbreuk Zeeland leidt tot vondst honderden kilo's cocaïne
http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/schipbreuk-zeeland-leidt-tot-vondst-honderden-kilos-cocaine (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/schipbreuk-zeeland-leidt-tot-vondst-honderden-kilos-cocaine)



KNRM Reddingrapporten
Vier vissers gered in vliegende storm

Breskens, 14 januari 2016
https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/vier-vissers-gered-in-vliegende-storm-64a5b4b2b5 (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/vier-vissers-gered-in-vliegende-storm-64a5b4b2b5)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 5 februari 2016, 10:55:38
One of World’s Biggest Containerships Hard Aground on Elbe River – AIS REPLAY

One of the world’s biggest containerships is hard aground in Germany’s Elbe River leading to the port of Hamburg.

The vessel CSCL Indian Ocean ran aground Wednesday night at 21:20 UTC. Initial reports said the incident was caused by an apparent mechanical failure.

An attempt to refloat the ship at around noon local time was unsuccessful.

Germany’s Central Command for Maritime Emergencies (CCME) says it has been in touch with the ship owner and they are in the process of developing a salvage plan. A second attempt to refloat the ship is expected during the next high tide at 00:30 a.m. Friday.

An overflight of the area Thursday showed no signs of pollution. There were no injuries reported.

The Hong Kong-flagged ultra large container vessel (ULCV) CSCL Indian Ocean measures 399.6 meters long by 58.6 meters wide. The vessel belongs to China Shipping Container Lines, part of China Shipping Group. It is one of 5 CSCL ships with the capacity to carry a staggering 19,100 twenty foot containers.

The incident has caused minor impacts to ship traffic on the Elbe River.

An update from the CCME said crews will begin removing some fuel from grounded the ship. The tugs Dolphin and Boxer will remain on scene overnight. The pollution control vessel Neuwerk is also on site.  

Below is an AIS replay of the grounding:




bron :gcapt.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 6 februari 2016, 00:46:13
Smit Salvage sleept Modern Express haven Bilbao binnen

http://www.ad.nl/ad/nl/1013/Buitenland/ (http://www.ad.nl/ad/nl/1013/Buitenland/) ... nnen.dhtml

zie voor uitvoerig verhaal en vele foto's : gCaptain Modern Express
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 februari 2016, 21:43:21
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 13 februari 2016, 01:34:11
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=zwe0MHRaqhA#)
Developed by Aker Arctic, the icebreaking rescue vessel Baltika is the first ship ever built with an asymmetric hull that allows her to break ice not only ahead and astern, but also sideways. In this way, the relatively small oblique icebreaker is capable of opening a wide channel in ice.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 24 februari 2016, 10:17:00
PHOTOS: Canadian Fishing Vessel Saved Off Greenland

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 14 maart 2016, 10:20:45
Citaat van: Live link=msg=1400019 date=1452891786
Drugsboot in zwaar weer



Schipbreuk Zeeland leidt tot vondst honderden kilo's cocaïne
http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/schipbreuk-zeeland-leidt-tot-vondst-honderden-kilos-cocaine (http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/schipbreuk-zeeland-leidt-tot-vondst-honderden-kilos-cocaine)



KNRM Reddingrapporten
Vier vissers gered in vliegende storm

Breskens, 14 januari 2016
https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/vier-vissers-gered-in-vliegende-storm-64a5b4b2b5 (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/breskens/reddingrapporten/vier-vissers-gered-in-vliegende-storm-64a5b4b2b5)

http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/twee-verdachten-aangehouden-in-onderzoek-naar-cokeboot-1.5814852 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/twee-verdachten-aangehouden-in-onderzoek-naar-cokeboot-1.5814852)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 15 maart 2016, 10:36:01
Citaat van: Doruz link=msg=1412777 date=1457947245
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/twee-verdachten-aangehouden-in-onderzoek-naar-cokeboot-1.5814852 (http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/twee-verdachten-aangehouden-in-onderzoek-naar-cokeboot-1.5814852)

‘Meer politie op zee nodig tegen drugsmokkel’

Drugssmokkel Zeeuwse burgemeesters maken zich zorgen over de smokkel van drugs via zee. Ze willen meer politie op het water.

 
De opsporing van criminelen op de Zeeuwse wateren schiet tekort. Door het gebrek aan controle wordt het drugssmokkelaars te makkelijk gemaakt cocaïne via Zeeland het land binnen te krijgen. Dat zeggen de burgemeesters van zes Zeeuwse gemeenten. Om de drugssmokkel effectief aan te pakken is volgens hen vooral meer politie op het water nodig.

De Zeeuwse havens zijn aantrekkelijk voor drugscriminelen. Er zetten veel grote containerschepen uit Zuid-Amerika koers richting de havens van Vlissingen en Terneuzen. Omdat het water in de provincie zo uitgestrekt is, laten drugskartels kleine motorbootjes de drugs oppikken. Alleen al dit jaar is er in Zeeland voor minstens 75 miljoen euro aan drugs gevonden. Om de problemen aan te pakken is er sinds half februari een speciale officier van justitie aangesteld, die zich bezig moet houden met de aanpak van ondermijnende criminaliteit in de Zeeuwse havens.

Zo’n speciale officier van justitie is niet genoeg, zo stellen de burgemeesters van Vlissingen, Goes, Middelburg, Terneuzen, Borsele en Noord-Beveland tegenover NRC. Om de drugssmokkel echt aan te pakken is meer capaciteit in de opsporing nodig. Sinds de reorganisatie bij de Nationale Politie is er in Zeeland nauwelijks nog politie te water actief, zegt burgemeester René Verhulst van Goes. „Er is gewoon nauwelijks toezicht op het water. Daardoor kunnen criminelen heel eenvoudig met kleine bootjes drugs oppikken, zonder dat iemand dat door heeft.”

Zijn collega Jan Lonink van Terneuzen: „Landelijk wordt het probleem van drugscriminaliteit in Zeeland veel te weinig onderkend.”

https://www.nrc.nl/next/2016/03/15/meer-politie-op-zee-nodig-1600911 (https://www.nrc.nl/next/2016/03/15/meer-politie-op-zee-nodig-1600911)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 24 maart 2016, 12:44:01
Tsja, daar hebben ze zeker een punt...

Met regelmaat worden er pakketjes drugs gevonden, aangespoeld op strand, of drijvend aan een boei.
Vervolgens staan alle opsporingseenheden naast elkaar om de stranden af te zoeken, en vraag ik mij af hoeveel er weer achter de rug de Westerschelde op stoomt....
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 25 maart 2016, 12:51:48
Westerschelde met veel scheepvaart naar Antwerpen, Terneuzen en Vlissingen. Nog twee politieposten over, Vlissingen en Hansweert.
Te water in Nederland nog wel de nodige vaartuigen zoals Kustwacht,Marine,Douane,Politie,RWS, Betonning, Loodswezen etc. maar veel versnipperd en veel ervaring,kennis en kunde etc. verdwenen.

N.B. Taken
 
Dienst Waterpolitie

De Dienst Waterpolitie is verantwoordelijk voor de opsporing, het toezicht en de handhaving op de hoofdtransport-assen, hoofdvaarwegen en grote wateroppervlakten in Nederland.

Op deze wateren houdt de Waterpolitie toezicht op zowel de beroeps- als de recreatievaart. Ook de politiezorg op de Noordzee, buiten de kustlijn (in territoriale wateren), valt onder de verantwoordelijkheid van de Waterpolitie.

De dienst is er voor de eerste opvang bij incidenten in de beroeps- en recreatievaart en ziet toe op een juiste naleving van de regels.

In dit kader worden schepen gecontroleerd op lading, diploma’s, veiligheid, vaarregels en vaar- en rusttijden. Voor de controles op het vervoer van gevaarlijke stoffen- en afvalstoffen heeft de dienst de nodige specialistische kennis en expertise in huis.

De Waterpolitie handelt ernstige scheepvaartongevallen af en doet onderzoek naar de toedracht. Daarnaast worden opsporingsonderzoeken verricht naar zaken als ladingdiefstal in de beroepsvaart: de zogenaamde branchegerelateerde onderzoeken.

Op de overige wateren in Nederland, zoals recreatieplassen, is de regionale politie verantwoordelijk voor het toezicht op de recreatievaart. Incidenteel kan de Waterpolitie hier op verzoek van de regionale politie ondersteuning bieden.

De Waterpolitie werkt samen met de Zeehavenpolitie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat, en in Europees verband met collega waterpolitiediensten in het samenwerkingsverband Aquapol.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 26 maart 2016, 12:08:16
Citaat van: Doruz link=msg=1413014 date=1458034561

Drugssmokkel Zeeuwse burgemeesters maken zich zorgen over de smokkel van drugs via zee. Ze willen meer politie op het water.

Je moet in dit geval wel de opmaak van NRC overnemen. Zoals jij het neerzet is het net of de drugssmokkel door de Zeeuwse burgemeesters wordt gedaan ;-)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 26 maart 2016, 14:15:02
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1415005 date=1458819841

1.Vervolgens staan alle opsporingseenheden naast elkaar om de stranden af te zoeken, 2. en vraag ik mij af hoeveel er weer achter de rug de Westerschelde op stoomt....


1.Dan is er wel tijd en mankracht, ze leren het ook nooit.
2.Tja...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 2 april 2016, 14:01:53
NOORDZEE De Kustwacht heeft vanavond een boorplatform in de Noordzee ongeveer ter hoogte van Callantsoog deels ontruimd. Er dreigde een stuurloze vissersboot tegenaan te botsen.

Het schip was zijn schroef verloren en dobberde stuurloos richting het Helder-platform. Op een zeker moment was de kotter slechts driehonderd meter van het platform verwijderd.
Er waren zeventien mensen op het platform aanwezig. Negen niet-essentiële aanwezigen zijn geëvacueerd met een reddingshelikopter van de Kustwacht, de resterende acht blijven op het platform. De kotter heeft zes personen aan boord.

Vastgemaakt
De Kustwacht is met meerdere boten uitgerukt, waaronder een sleepboot. Ook werd het Kustwachtvliegtuig opgeroepen, maar dat kon ter onverrichter zaken terug naar Schiphol. De kotter is inmiddels vastgemaakt aan een reddingsboot en wordt uit de buurt van het platform gehouden totdat er een sleepboot ter plaatse is om de kotter naar Den Helder te slepen.

https://www.rtvnh.nl/nieuws/182637/stuurloze-kotter-noordzee-dreigt-op-boorplatform-te-botsen-kustwacht-bezig-met-ontruiming (https://www.rtvnh.nl/nieuws/182637/stuurloze-kotter-noordzee-dreigt-op-boorplatform-te-botsen-kustwacht-bezig-met-ontruiming)

https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/aanvaring-ternauwernood-voorkomen--64a5b5b4ac (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/aanvaring-ternauwernood-voorkomen--64a5b5b4ac)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 2 april 2016, 19:13:56
Citaat van: Doruz link=msg=1417044 date=1459598513
NOORDZEE De Kustwacht heeft vanavond een boorplatform in de Noordzee ongeveer ter hoogte van Callantsoog deels ontruimd. Er dreigde een stuurloze vissersboot tegenaan te botsen.

Het schip was zijn schroef verloren en dobberde stuurloos richting het Helder-platform. Op een zeker moment was de kotter slechts driehonderd meter van het platform verwijderd.
Er waren zeventien mensen op het platform aanwezig. Negen niet-essentiële aanwezigen zijn geëvacueerd met een reddingshelikopter van de Kustwacht, de resterende acht blijven op het platform. De kotter heeft zes personen aan boord.

Vastgemaakt
De Kustwacht is met meerdere boten uitgerukt, waaronder een sleepboot. Ook werd het Kustwachtvliegtuig opgeroepen, maar dat kon ter onverrichter zaken terug naar Schiphol. De kotter is inmiddels vastgemaakt aan een reddingsboot en wordt uit de buurt van het platform gehouden totdat er een sleepboot ter plaatse is om de kotter naar Den Helder te slepen.

https://www.rtvnh.nl/nieuws/182637/stuurloze-kotter-noordzee-dreigt-op-boorplatform-te-botsen-kustwacht-bezig-met-ontruiming (https://www.rtvnh.nl/nieuws/182637/stuurloze-kotter-noordzee-dreigt-op-boorplatform-te-botsen-kustwacht-bezig-met-ontruiming)

https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/aanvaring-ternauwernood-voorkomen--64a5b5b4ac (https://www.knrm.nl/waar-wij-zijn/reddingstations/egmond-aan-zee/reddingrapporten/aanvaring-ternauwernood-voorkomen--64a5b5b4ac)

Is ankeren uit de mode onder dit soort omstandigheden ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 2 april 2016, 22:10:59
Citaat van: Thor link=msg=1417075 date=1459617236
Is ankeren uit de mode onder dit soort omstandigheden ?

Ja i.v.m. de vele leidingen bij de platformen van het Helderveld.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Lifesaver1990 op 20 april 2016, 11:04:57
http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672 (http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672)

KNRM gepiept volgens nieuwe WIS-scenarioprotocol (WaterIncidentScenario).
Was allemaal iets minder heftig als wat de WIS-alarmering aangaf, maar wel een grappig incidentje.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 20 april 2016, 13:49:15
Citaat van: Lifesaver1990 link=msg=1419943 date=1461143097
http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672 (http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672)

KNRM gepiept volgens nieuwe WIS-scenarioprotocol (WaterIncidentScenario).
Was allemaal iets minder heftig als wat de WIS-alarmering aangaf, maar wel een grappig incidentje.


hahaha, zag hem op mijn pager ook ineens voorbij komen, vooral de alarmering als P1 gaf wel iets aparts...
Het was ook weg gezet als WIS 5.5: Stremming vaarweg.

Heb het gebruik van de WIS scenario's overigens de afgelopen weken al meerdere malen gezien, goede zaak.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: FP924 op 20 april 2016, 14:01:10
Citaat van: Peter-RWS link=msg=1419974 date=1461152955

hahaha, zag hem op mijn pager ook ineens voorbij komen, vooral de alarmering als P1 gaf wel iets aparts...
Het was ook weg gezet als WIS 5.5: Stremming vaarweg.

Heb het gebruik van de WIS scenario's overigens de afgelopen weken al meerdere malen gezien, goede zaak.
Iemand een lijstje van de WIS scenario's?
Ik vind hier een lijst met VIS scenario's, is dit hetzelfde? https://nl.wikipedia.org/wiki/Vaarwegincidentscenario
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 20 april 2016, 14:16:03
1.0 Mens en dier in nood
1.1 Watersporter in problemen 1.2 Schip in Nood
1.3 Persoon overboord/vermist 1.4 Ongeval / Gewonde
1.5 Ziekte aan boord
1.6 Neergestort vliegtuig

2.0 Verontreiniging oppervlaktewater
2.1 Versmering
2.2 Stof opgelost in water
2.3 Stof drijft op water
2.4 Stof zinkt
2.5 Verontreiniging kust / oever

3.0 Ongeval met gevaarlijke stoffen
3.1 Hinderlijke lucht
3.2 Vrijkomen brandbare stof 3.3 Vrijkomen chemische stof 3.4 Vrijkomen radioactieve stof 3.5 Ontstaan gaswolk
3.6 Lekkage transportleiding 3.7 Aantreffen explosief
3.8 Gedumpte onbekende stof

4.0 Brand en /of explosie
4.1 Pleziervaartuig
4.2 Binnenvaartschip 4.3 Rondvaartboot
4.4 Zeeschip
4.5 Cruiseschip of Ferry

5.0 Ordeverstoring
5.1 Pleziervaartuig
5.2 Partyboot
5.3 Cruiseschip of Ferry
5.4 Activisten op een vaartuig 5.5 Stremming vaarweg / sluis 5.6 Sluis of aan de kant


6.0 Ecologisch incident
6.1 Aangespoelde Vogels / Dieren
6.2 Veel zieke/dode dieren in het water 6.3 Giftige algen in het water
6.4 Botulisme

7.0 Aanvaring en / of losgeslagen schip, object of lading
7. 1 Aanvaring in de vaarweg
7.2 Stranding in de vaarweg
7.3 Lading drijvend of gezonken
7.4 Stranding op oever / strand / rand vaarweg 7.5 Lading aangespoeld op oever of strand
7.6 Lading vermist
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 20 april 2016, 14:18:16
Excuus...er zijn er een aantal achter, ipv onder elkaar gekomen....maar dit zijn ze voor Zeeland.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 april 2016, 14:27:44
Citaat van: Lifesaver1990 link=msg=1419943 date=1461143097
http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672 (http://www.pzc.nl/regio/walcheren/hert-zwemt-van-vlissingen-bijna-naar-breskens-1.5941672)

KNRM gepiept volgens nieuwe WIS-scenarioprotocol (WaterIncidentScenario).
Was allemaal iets minder heftig als wat de WIS-alarmering aangaf, maar wel een grappig incidentje.

Is de eigenaar van de hond waardoor het hert te water is gegaan en de scheepvaart moest uitwijken en de KNRM etc. in actie is gekomen nog aangesproken ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 20 april 2016, 23:40:36
Wat betreft de eigenaar van de hond, daar heb ik niets meer van gehoord.

Wel ging de pieper vanavond weer een keer, ditmaal een P1: WIS7.2

Bleek een tanker van tegen de 180 meter aan de grond, maar deze is ondertussen weer los.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 april 2016, 11:46:30
Schipper neemt ruim veertig man te veel aan boord: "Onverantwoorde overbelading"

Geen derde wereld land maar de Jan Smit van Marken Express.

http://www.rtvnh.nl/nieuws/183840/schipper-neemt-ruim-veertig-man-te-veel-aan-boord-quotonverantwoorde-overbeladingquot (http://www.rtvnh.nl/nieuws/183840/schipper-neemt-ruim-veertig-man-te-veel-aan-boord-quotonverantwoorde-overbeladingquot)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 23 april 2016, 19:03:29
Terrifying Video Shows Moment a Tourist Catamaran Capsized and Sank Off Costa Rica – GRAPHIC

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 26 april 2016, 16:40:17
One Killed in Tanker Fire in Caspian Sean – VIDEO



Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 26 april 2016, 16:55:12
Got 3 Hours? Watch This Recreation of the Titanic Sinking in Real Time



a video that is both fascinating in its detail and utterly tragic, you can watch a recreation of the RMS Titanic sinking from its initial impact with the iceberg to its sinking below the waves some 2 hours and 40 minutes later.

The video was created as a promo for an upcoming video game called Titanic Honor & Glory, and includes overlaid text and sound to highlight some key moments in the event.


This is a complete animation; not a short animation that was slowed down to match real time. This is also highly accurate, though we have already documented improvements we plan to make for the final game. The animation includes text frequently appearing with what is happening on board the ship. This includes visuals of various interior rooms flooding, lifeboats launching, rockets firing, and the Californian on the horizon.

Since the video was uploaded to Youtube on April 14, marking the 104th anniversary of the disaster, the video has been viewed more than 3 million times and earned a spot on the Youtube’s “Most Popular” channel.

Don’t have 3 hours? Some of the main points you can jump to (according to the uploader) are listed below:

0:30 – Iceberg spotted.
 1:05 – Titanic collides with iceberg.
 6:06 – The ship has stopped as damage inspections are carried out.
 7:44 – Captain Smith orders engines to ‘Half Ahead’.
19:41 – Titanic stops for the last time.
 20:04 – Excess steam is vented.
 38:08 – The Titanic begins taking on a ‘starboard list’.
43:03 – Thomas Andrews estimates 1-2 hours before the ship sinks.
 46:23 – The first distress calls are sent out.
 48:38 – Lights of another ship are spotted on the horizon.
 53:07 – Most lifeboats are prepared to evacuate passengers.
 58:20 – Carpathia responds to Titanic’s distress calls.
 1:01:29 – Lifeboat 7 is launched.
 1:05:03 – Lifeboat 5 is launched.
 1:05:21 – The D-Deck gangway doors are opened.
 1:06:04 – The telegraph operators begin using ‘SOS’.
1:07:22 – Lifeboat 5 encounters lowering difficulties.
 1:08:02 – Officer Boxhall launches the first distress rocket in an attempt to signal the ship on the horizon.
 1:10:24 – The Carpathia confirms it is on it’s way.
 1:11:03 – Steam stops venting from the funnels.
 1:13:20 – The starboard list is eliminated as Boiler Room 5 floods.
 1:21:28 – Lifeboat 8 leaves.
 1:28:22 – Suction pumps are activated.
 1:31:33 – Lifeboat 6 is launched.
 1:36:57 – Water is up to the Titanic’s nameplate.
 1:39:37 – Titanic begins listing to port.
 1:41:43 – Lifeboat 16 is launched.
 1:46:54 – Lifeboat 14 is launched.
 1:51:18 – Lifeboat 14 is dropped 4 feet into the sea from its falls after they jammed.
 1:51:42 – Lifeboat 12 is launched.
 1:52:29 – Lifeboat 9 is launched.
 1:58:53 – Lifeboat 11 is launched.
 2:00:41 – Lifeboat 13 is launched.
 2:05:21 – Lifeboat 13 is pushed aft by the discharging condenser, jamming it on the falls.
 2:05:50 – Lifeboat 15.
 2:05:42 – Lifeboat 13 cannot release itself as Lifeboat 15 comes down on top of it.
 2:07:07 – Lifeboat 13 is released and is pulled out from underneath Lifeboat 15 as 15 lands in the water.
 2:07:38 – Lifeboat 2 is launched.
 2:09:31 – The lights on the horizon disappear.
 2:11:52 – Lifeboat 4.
 2:12:22 – Lifeboat 10.
 2:22:12 – It is now 2AM. The Titanic has 20 minutes left.
 2:26:10 – Collapsible Boat D is launched.
 2:29:39 – The last messages from the Titanic are heard.
 2:30:46 – Collapsible A is slid off the Officers’ Quarters roof.
 2:31:03 – The Wireless Room is abandoned.
 2:31:42 – Collapsible B is thrown from the roof of the office quarters. It lands upside down in the water.
 2:34:01 – Survivors distinctly hear 4 explosions from deep within the ship.
 2:39:23 – All remaining power is lost. The ship breaks in two.
 2:40:36 – Titanic is gone. Rescuers do not arrive for another hour and 40 minutes.
 2:40:51 – Titanic is heard below the surface as it breaks apart, implodes and falls to the sea floor.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 3 mei 2016, 11:31:38
Some scary footage posted online shows the moment a ship pilot falls into the water during a boarding in rough seas.

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 9 mei 2016, 10:47:06
Brand op cruiseboot: toeristen springen voor hun leven

http://www.rtlnieuws.nl/buitenland/brand-op-cruiseboot-toeristen-springen-voor-hun-leven (http://www.rtlnieuws.nl/buitenland/brand-op-cruiseboot-toeristen-springen-voor-hun-leven)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 11 mei 2016, 20:51:57
TUG HOLLAND RUN AGROUND

The “Holland” ran aground on the Terschellinger Ground west of Terschelling on its way back from the port Party in Hamburg to Harlingen when it got stuck around 11:00 a.m. It was almost high Tide. The ship was stable and the crew safe. The tugs “Hurricane” and “Hunter” of Noordgat in Terschelling were ready to undertake a salvage attempt in the evening. (Source: Vesseltracker)

Zelf aan de grond op de vroegere jachtgebieden van Doeksen, Volkert Doeksen zal zich nog in zijn graf omdraaien
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 12 mei 2016, 12:04:01
WATCH: Cargo Ship Hits Small Boat in Gulf of Izmit
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 21 mei 2016, 09:46:32
Salvage of the Modern Express by SMIT Salvage

Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Peter-RWS op 1 juni 2016, 00:01:54
Knap staaltje werk!

Als je ziet wat een halen dat ding maakt, plus daarbij de slagzij die het al heeft....petje af om dan aan boord te gaan.
Titel: Duiker vermist Scharendijke
Bericht door: Doruz op 12 juni 2016, 11:58:05
SCHARENDIJKE - De zoektocht naar een vermiste duiker bij haven Kloosternol in Scharendijke wordt begin zondagmiddag voortgezet.

Duiker vermist in Scharendijke
Duikers van de marine en het Landelijk Team Onderwaterzoekingen van de politie zoeken naar het stoffelijk overschot van een man. De duiker wordt sinds zaterdagmiddag vermist. Volgens een woordvoerder van de kustwacht was de man samen met een duikersgezelschap het water ingegaan en kwamen ze er rond 16.00 uur achter dat hij niet meer bij de groep was. Ze sloegen meteen alarm en belden 112 om de vermissing door te geven.

Hulpdiensten uit de hele regio reden met spoed naar Scharendijke om te helpen zoeken. Twee boten van de Kustwacht en een reddingshelikopter moesten de vermiste duiker opsporen. Ook een boot van de politie, twee civiele duikers en duikers van de marine hielpen bij de zoektocht. Maar dat mocht allemaal niet baten.

Nog voor 19.00 uur maakten de hulpdiensten bekend dat de Search and Rescue-actie werd afgeschaald naar een berging. De kans dat de duiker nog levend boven water zou komen, was toen al nihil. Een woordvoerder van de Kustwacht legt uit dat ze dat hadden gebaseerd op de informatie van het duikgezelschap. "Met de zuurstof die de man nog bij zich had, kon hij maximaal twee uur overleven. Daar was hij aan het begin van de avond al ruim doorheen."

Vandaag zal er ism @marineduiker gezocht worden naar de vermiste #duiker op de #Grevelingen.— Onderwaterzoekingen (@PolitieLTOZ) June 12, 2016
www.pzc.nl (http://www.pzc.nl)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Doruz op 15 juni 2016, 11:43:23
Citaat van: Thor link=msg=1425188 date=1463816792
Salvage of the Modern Express by SMIT Salvage

http://www.youtube.com/watch?v=tJmO7ohBkhM (http://www.youtube.com/watch?v=tJmO7ohBkhM)

Mooi filmpje en mooie bergingsklus!
Ook leuk om de goede oude Lynx en NH-90 tegelijkertijd aan het werk te zien.  O0
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2016, 17:49:04
All Safe After Passenger Ferry Becomes Pinned Against Pier in Italy – VIDEO



zo kan het ook met een hulpverlening.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 18 juni 2016, 17:50:39
Citaat van: Doruz link=msg=1430141 date=1465983803
Mooi filmpje en mooie bergingsklus!
Ook leuk om de goede oude Lynx en NH-90 tegelijkertijd aan het werk te zien.  O0

Toch echt geen pretje om je zo te moeten bewegen !
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 juni 2016, 11:10:38
Watch: Bulk Carrier Sinks During Loading



This video was just posted online with no information attached. Hard to tell exactly what happened, but looks like the ship had it coming for a while before the camera started rolling. If anyone has any details please share. And remember, safety first!

Update: Mystery solved! The ship here is the MV Unison Vigor, which sank in 2011 after it was struck by MV Ocean Flavor while berthed at the port of Siam Seaport in Thailand.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 20 juni 2016, 11:32:11
Sicilian passenger ferry sinks after smashing into pier

A commercial hydrofoil partially sank on Thursday afternoon (Jun16) after it smashed into a pier on the Sicilian island of Stromboli.
There were no reported casualties in the incident, with the boat's 117 passengers and six crew members all managing to disembark the craft safely, local media reported.

The incident happened at around 4pm local time when the vessel, named 'Massaccio', came in to moor at the island's main harbour. Strong winds caused the docking manoeuver to go badly wrong and the boat slammed into a concrete pier.

The coastguard, police and port authorities intervened to safely evacuate the passengers and crew from the stricken vessel, but could do nothing to stop the Massaccio's prow from sinking into the shallow waters around the pier.
The Massaccio ran passenger services between Stromboli and the Aeolian islands of Lipari and Milazzo and will be salvaged from the water on Friday.
The incident was caused by the violent sirocco winds – which blow over Sicily from the Sahara desert.
Videos of the rescue operation can be seen below:

https://www.youtube.com/watch?v=lBEaP9RvO38 (https://www.youtube.com/watch?v=lBEaP9RvO38)

https://www.youtube.com/watch?v=EcxyLjXwJ-Y (https://www.youtube.com/watch?v=EcxyLjXwJ-Y)

https://www.youtube.com/watch?v=6AoC0AccIkg (https://www.youtube.com/watch?v=6AoC0AccIkg)

http://www.kombuispraat.com/viewtopic.php?f=1&t=2446&start=5392 (http://www.kombuispraat.com/viewtopic.php?f=1&t=2446&start=5392)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 5 juli 2016, 23:51:55
https://www.youtube.com/watch?v=m6Pqz29Gzaw (https://www.youtube.com/watch?v=m6Pqz29Gzaw)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Live op 20 juli 2016, 14:38:26
https://www.youtube.com/watch?v=L2Zh8a3cPe8 (https://www.youtube.com/watch?v=L2Zh8a3cPe8)
Omrop Fryslân
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 18 augustus 2016, 12:33:08
 (https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F2nrgcc4.jpg&hash=da23afbb481c418f6aa9a2b42e3ecc73)

Hundreds of people were rescued from a smoldering passenger ferry ship Caribbean Fantasy that caught fire off Puerto Rico this morning, the U.S. Coast Guard said.
The Coast Guard and local police brought ashore all 512 passengers and crew from the American Cruise Ferries vessel that was burning about two miles (3.2 km) off of San Juan, Puerto Rico’s capital, the Coast Guard said in a statement.
Rescue crews worked for hours to remove passengers and ferry employees, the last of whom disembarked just after 2 p.m. EDT (1800 GMT), the Coast Guard said. They were transported to San Juan.
The fire, which was reported at about 7:40 a.m. EDT, began in the engine room of the ship and spread to other compartments on board, the Coast Guard said. Smoke billowed from several parts of the large white ferry as an inflatable orange rescue slide was activated, images posted by Puerto Rico police on social media showed.

The 561-foot-long (171-meter-long) ferry, en route to the Dominican Republic, eventually ran aground about 800 feet offshore.
American Cruise Ferries takes tourists from San Juan to Santo Domingo, Dominican Republic, according to the travel company’s website.
Coast Guard officials could not be reached for further comment.

Bron: http://gcaptain.com/500-rescued-from-puerto-rico-ferry-inferno/ (http://gcaptain.com/500-rescued-from-puerto-rico-ferry-inferno/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 18 augustus 2016, 12:46:47
(https://static.dvidshub.net/media/thumbs/photos/1608/2799125/1000w_q95.jpg)In this photo provided by the U.S. Coast Guard, a local San Juan, Puerto Rico-based tug crew uses a fire hose to cool the hull of the Caribbean Fantasy cruise ship that caught fire, a mile from San Juan Harbor, Puerto Rico, Wednesday, Aug. 17, 2016. More than 500 passengers and crew were evacuated from a burning ship off Puerto Rico's north coast and many required medical care, though there were no reported fatalities or life-threatening injuries. (Petty Officer 2nd Class Jonathan Lally/US Coast Guard)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Whalertje op 18 augustus 2016, 20:11:29
Misschien met Google Translate vertaald, maar het "cruiseschip" betreft gewoon een veerboot. Duidelijk te zien op de foto in onderstaand artikel op Transport Online:

http://www.transport-online.nl/site/74142/brand-op-schip-caribbean-fantasy-met-500-mensen-bij-puerto-rico-fotos/ (http://www.transport-online.nl/site/74142/brand-op-schip-caribbean-fantasy-met-500-mensen-bij-puerto-rico-fotos/)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 18 augustus 2016, 22:24:31
Citaat van: Whalertje link=msg=1443255 date=1471543889
Misschien met Google Translate vertaald, maar het "cruiseschip" betreft gewoon een veerboot. Duidelijk te zien op de foto in onderstaand artikel op Transport Online:
http://www.transport-online.nl/site/74142/brand-op-schip-caribbean-fantasy-met-500-mensen-bij-puerto-rico-fotos/ (http://www.transport-online.nl/site/74142/brand-op-schip-caribbean-fantasy-met-500-mensen-bij-puerto-rico-fotos/)
Misschien moet je even verder kijken dan je neus lang is. De foto is verspreid door Associated Press en komt op veel websites voor met dezelfde tekst.
Maar bij AP hebben ze het inderdaad niet goed begrepen. Het is geen cruiseschip, maar een cruiseferry. Dat kan je zelfs afleiden van de rederijnaam die op de zijkant van het schip staat ;-)
Een cruiseferry is een veerboot die naast transport en slaapgelegenheid ook vermaak bied middels bars, restaurants en b.v. een nachtclub. Kijk bijvoorbeeld bij: http://www.dfdsseaways.nl/aan-boord/ijmuidennewcastle (http://www.dfdsseaways.nl/aan-boord/ijmuidennewcastle)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Whalertje op 18 augustus 2016, 22:44:30
@ Ko: De poster van het artikel had de volgende titel gegeven: "Brand aan boord cruiseschip Carribbean Fantasy: alle 512 opvarenden geevacueerd"

En die 30 jaar oude DFDS-schepen op de lijn IJmuiden-Newcastle vallen inderdaad onder de categorie cruiseferry. Een veerboot dus. Ben er tweemaal op meegevaren. Ik kan je vooral STENA Line vanuit HvH adviseren als je nieuwe schepen en klasse prefereert.
Iets significant anders dan cruiseschip.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Ko van Leeuwen op 18 augustus 2016, 23:53:01
Citaat van: Whalertje link=msg=1443283 date=1471553070
@ Ko: De poster van het artikel had de volgende titel gegeven: "Brand aan boord cruiseschip Carribbean Fantasy: alle 512 opvarenden geevacueerd"
Dus? Blijft mijn verhaal hetzelfde.

En die 30 jaar oude DFDS-schepen op de lijn IJmuiden-Newcastle vallen inderdaad onder de categorie cruiseferry. Een veerboot dus. Ben er tweemaal op meegevaren. Ik kan je vooral STENA Line vanuit HvH adviseren als je nieuwe schepen en klasse prefereert.
Iets significant anders dan cruiseschip.
De DFDS ligt in mijn achtertuin en ik heb een voorkeur voor Schotland en Noord-Engeland. Een heel eind om voor een beetje moderne luxe zit er niet in ;-)
Een generiek gesproken zijn het allemaal veerboten.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Markvniel op 26 augustus 2016, 10:46:58
Agent haalt drenkeling bij Egmond uit de mui.

http://www.rtvnh.nl/nieuws/190660/agent-redt-drenkeling-uit-mui-dankzij-nieuwe-borden (http://www.rtvnh.nl/nieuws/190660/agent-redt-drenkeling-uit-mui-dankzij-nieuwe-borden)

En hiermee blijkt wel dat het nu van preventief waarschuwen weer werkt!
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 september 2016, 10:26:42
Duikers nog op zoek naar elf vermisten gekapseisde Thaise boot

http://www.nu.nl/buitenland/4323543/duikers-nog-zoek-elf-vermisten-gekapseisde-thaise-boot.html#bootongeluk-thailand-3 (http://www.nu.nl/buitenland/4323543/duikers-nog-zoek-elf-vermisten-gekapseisde-thaise-boot.html#bootongeluk-thailand-3)

Ook hier volgens de berichten een overbeladen passagiersboot, 100 ipv de toegestane 50 passagiers.
Hoe zit het tegenwoordig in Nederland met het toezicht, Scheepvaartinspectie en de toezichthouders te water zijn gedecimeerd en als er een overtreding wordt geconstateerd welke zijn de sancties en serieus wordt het genomen ?

Van achter bureaus worden door theoretici allerlei eisen en maatregelen bedacht maar zijn die in de praktijk nuttig ?
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 19 september 2016, 11:53:42
Citaat van: Thor link=msg=1447817 date=1474273602
[... welke zijn de sancties ... ?
Vanachter mijn bureau...  98uiye
https://www.om.nl/organisatie/beleidsregels/overzicht-0/index/@88265/richtlijn-2d/ (https://www.om.nl/organisatie/beleidsregels/overzicht-0/index/@88265/richtlijn-2d/)

Op papier kan een politie-eenheid te water zichzelf bedruipen, denk ik. Financieel bedruipen, bedoel ik...  ;)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 19 september 2016, 12:27:33
Persoonlijk stel ik het overigens wel op prijs dat niet op alle punten direct een boete wordt uitgeschreven. 998765
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 september 2016, 12:36:54
Citaat van: T4tinus link=msg=1447829 date=1474278822
Vanachter mijn bureau...  98uiye
https://www.om.nl/organisatie/beleidsregels/overzicht-0/index/@88265/richtlijn-2d/ (https://www.om.nl/organisatie/beleidsregels/overzicht-0/index/@88265/richtlijn-2d/)

Op papier kan een politie-eenheid te water zichzelf bedruipen, denk ik. Financieel bedruipen, bedoel ik...  ;)

 Ik doelde op de sancties die in de praktijk worden toegepast ,naast eventuele waarschuwingen.

Volgens mij heeft de politie te water KLPD nog een stuk of veertig vaartuigen over en de rest aan politie-eenheden zijn bootjes van de gemeentepolitie die met name vooral in de zomermaanden worden ingezet en dan havenpolitie rotterdam.

http://www.dienstvaartuig.nl/politie/politie.html (http://www.dienstvaartuig.nl/politie/politie.html)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 19 september 2016, 14:04:20
Ik heb geen overzicht voor het hele land, maar om een idee te geven:
400 boetes en heel veel waarschuwingen: Twaalf weken lang, zeven dagen per week, minimaal drie boten dagelijks: politie, provincie en Rijkswaterstaat hebben zich deze zomer duidelijk laten zien op de randmeren.

Bron: De Stentor http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102 (http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: oma op 19 september 2016, 14:08:56
Published on Sep 19, 2016

Een meisje van tien uit Deurne is zondagmiddag door een strandwacht in Vlissingen gered uit het kolkende water. Het meisje werd op het strand bij Vlissingen verrast door een vloedgolf. De vloedgolf werd veroorzaakt door twee passerende zeeschepen.

https://www.youtube.com/watch?v=9oDHFNeUfnU (https://www.youtube.com/watch?v=9oDHFNeUfnU)
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: janvangent op 19 september 2016, 14:13:43
Citaat van: T4tinus link=msg=1447860 date=1474286660
Ik heb geen overzicht voor het hele land, maar om een idee te geven:
400 boetes en heel veel waarschuwingen: Twaalf weken lang, zeven dagen per week, minimaal drie boten dagelijks: politie, provincie en Rijkswaterstaat hebben zich deze zomer duidelijk laten zien op de randmeren.

Bron: De Stentor http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102 (http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102)

In 2008...
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 september 2016, 14:14:28
@Oma.

Dat komt regelmatig voor bij zeeschepen die de Noord in gaan.
Er is al een eerder topic geweest en daar werd vermeld dat de RWS post de reddingsbrigade etc. tijdig zou waarschuwen bij mogelijk naderend onheil.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: Thor op 19 september 2016, 14:29:43
Citaat van: T4tinus link=msg=1447860 date=1474286660
Ik heb geen overzicht voor het hele land, maar om een idee te geven:
400 boetes en heel veel waarschuwingen: Twaalf weken lang, zeven dagen per week, minimaal drie boten dagelijks: politie, provincie en Rijkswaterstaat hebben zich deze zomer duidelijk laten zien op de randmeren.

Bron: De Stentor http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102 (http://www.destentor.nl/regio/harderwijk/harderwijk/de-boetes-op-het-water-zijn-torenhoog-1.2912102)

Dat zijn voor 90 % speedboten die worden gecontroleerd op te hard varen, veiligheidsuitrusting aan boord, vaarbewijs, controle of het nummer wel klopt met het papiertje etc. verder gaat het meestal niet.

N.B. Je kunt een snelle boot laten registreren, dus ook een politiebootje, zonder dat je bewijs moet overleggen dat je de eigenaar bent, nummer er op, het papiertje tonen en het valt helemaal niet op dat je met een gejat bootje rondvaart als je van te voren weet wat je gaat jatten en de kenmerken, motor en motornummer etc van het bootje goed doorgeeft.

De snelboten uit Huizen varen lustig continu te hard,met passagiers en als ze uitrukken om een buit binnen halen van een watersporter die moeilijkheden heeft vooral om er eerder te zijn dan de KNRM boten van Huizen etc.
Titel: Re: Incidenten op/aan het water
Bericht door: T4tinus op 19 september 2016, 15:10:27
Citaat van: janvangent link=msg=1447864 date=1474287223
In 2008...
Klopt sorry, het tijdfilter in DuckDuckGo werkt niet.
Maar deze campagne is ook dit jaar gedraaid. Ook weer op de Randmeren.
Friesland:
21 schippers op de bon op het Friese water op een dag (21-07-2016)
https://www.politie.nl/nieuws/2016/juli/21/01---21-schippers-op-de-bon.html (https://www.politie.nl/nieuws/2016/juli/21/01---21-schippers-op-de-bon.htm