De piloten in NL zetten hem het liefst op een veldje of pleintje.
Echter, dat is niet altijd gewenst of mogelijk.
Dan kan men ook een kruising of T-splitsing uit kiezen.
Ik heb hier de LFL03 al eens op een dusdanig klein veldje zien landen waarbij de (jonge) boompjes meteen gesnoeid werden
maar ook een keer midden op een (niet al te drukke) kleine kruising.
Viel wel op dat het opstijgen in exact omgekeerde volgorde (opstijgen zoals je geland bent) gebeurde, dus achteruit vliegende.
Deze piloten lijken dus heel goed te weten wat wel of niet kan met dit type heli's.
Ik schat wel in dat er in het donker iets minder risico wordt genomen omdat dan niet alles 100% zichtbaar is, ondanks het nachtzicht.
