Voorstellen als agent voor/tijdens lijnvlucht

[Sven82]

Een gezagvoerder gaat echt wel de cockpit uit. Bij een disruptive passenger zal hij/zij de notice of violation uitreiken.

Het ging er in de basis om of je jezelf meldt en of je bevoegd bent. Het eerste moet je zelf bekijken en wordt gewaardeerd, het tweede is een volmondig ja bij een vliegtuig dat de Nederlandse vlag voert.

Dat het allemaal wat anders gaat dan op zeeniveau is een gegeven. Je moet creatief zijn. Dat kan ook met woorden. Een collega heeft eens op een vlucht naar Mexico zichzelf als KMar bekend gemaakt ten overstaan van een disruptive passenger en is vervolgens gaan opscheppen over zijn goede contacten met zijn Mexicaanse collega's en verteld over de smerige gevangenissen waar je zo maar een maand kan wegrotten. Problem solved.

[LSPD]

Een gezagvoerder gaat echt wel de cockpit uit. Bij een disruptive passenger zal hij/zij de notice of violation uitreiken.

Kan ook door het cabinepersoneel gedaan worden namens de gezagvoerder.

[Sven82]

Het kan. Gebeurd vaak niet.

[Bravo]

De gezagvoerder draagt niet over (hij blijft verantwoordelijk), maar moet wel een kist besturen. Hij kan niet bij de verdachte blijven, of had je anders verwacht?

De gezagvoerder is zelfs verplicht om de aangehouden verdachte aan de opsporingsambtenaar over te leveren. Zie art. 539i WvSv

[cocktail]

-Notice of violation kan ook door cabinebemanning worden uitgedeeld.
-Cockpitcrew gaat niet de cockpit uit mochten de handboeien gebruikt moeten worden ivm mogelijke sleepers.
-Gezagvoerder moet de persoon aanhouden voordat de deur open gaat, oftewel hij hoeft pas de cockpit uit na de landing.
-Voorstellen als zijnde agent is niet echt nodig. Mocht er een passagier unruly worden en geboeid moeten worden dan is de expertise- en kracht van een agent natuurlijk wel handig. Grote kans dat dit wordt omgeroepen door de purser. Hetzelfde principe geldt als wanneer een arts nodig is.

[Daniel!]

-Notice of violation kan ook door cabinebemanning worden uitgedeeld.
-Cockpitcrew gaat niet de cockpit uit mochten de handboeien gebruikt moeten worden ivm mogelijke sleepers.
-Gezagvoerder moet de persoon aanhouden voordat de deur open gaat, oftewel hij hoeft pas de cockpit uit na de landing.
-Voorstellen als zijnde agent is niet echt nodig. Mocht er een passagier unruly worden en geboeid moeten worden dan is de expertise- en kracht van een agent natuurlijk wel handig. Grote kans dat dit wordt omgeroepen door de purser. Hetzelfde principe geldt als wanneer een arts nodig is.

Zeg je dit op basis van kennis, ervaring of internet?

[Bollie]

-Notice of violation kan ook door cabinebemanning worden uitgedeeld.
-Cockpitcrew gaat niet de cockpit uit mochten de handboeien gebruikt moeten worden ivm mogelijke sleepers.
-Gezagvoerder moet de persoon aanhouden voordat de deur open gaat, oftewel hij hoeft pas de cockpit uit na de landing.
-Voorstellen als zijnde agent is niet echt nodig. Mocht er een passagier unruly worden en geboeid moeten worden dan is de expertise- en kracht van een agent natuurlijk wel handig. Grote kans dat dit wordt omgeroepen door de purser. Hetzelfde principe geldt als wanneer een arts nodig is.

Dus jij beweert, dat als men een politieagent nodig heb in een vliegtuig dat ze dat ff omroepen.....

 

[silque]

Bedoel je dat negatief of positief?

In positieve zin.

[DaMook]

Heb je een punt, echter kan diezelfde bakker voor hetzelfde geld goud gewonnen hebben op het wk judo, je weet het niet  

Dit dus. Moeten die dat dan ook kenbaar maken ?

En volgens mij word het in amerika als fbi of misschien zelf agent toegelaten om een wapen mee te nemen aan boord, denk ik niet dat dat in europa mag, misschien als het een dienst vlucht is.

-Notice of violation kan ook door cabinebemanning worden uitgedeeld.
-Cockpitcrew gaat niet de cockpit uit mochten de handboeien gebruikt moeten worden ivm mogelijke sleepers.
-Gezagvoerder moet de persoon aanhouden voordat de deur open gaat, oftewel hij hoeft pas de cockpit uit na de landing.
-Voorstellen als zijnde agent is niet echt nodig. Mocht er een passagier unruly worden en geboeid moeten worden dan is de expertise- en kracht van een agent natuurlijk wel handig. Grote kans dat dit wordt omgeroepen door de purser. Hetzelfde principe geldt als wanneer een arts nodig is.

Dit lijkt mij ook aangezien die deur juist extra op slot zit sinds 9/11.

[zwelgje]

En volgens mij word het in amerika als fbi of misschien zelf agent toegelaten om een wapen mee te nemen aan boord.

Alleen als er aan bepaalde voorwaarden is voldaan, zie: https://www.tsa.gov/travel/law-enforcement