Hulpverleningsforum
Incidenten => Archief Incidenten Nederland => Incidenten Nederland => Archief 2009 => Topic gestart door: erik 67 op 1 september 2009, 20:28:57
-
Waarschuwing: filmpje bevat schokkende live beelden van een ongeval van een nederlandse motoragent!!!
Motoragent zwaargewond na aanrijding
WOGNUM - Een motoragent is dinsdagmiddag zwaargewond geraakt door een aanrijding op de A7 ter hoogte van Wognum in Noord-Holland. Dat maakte de politie dinsdag bekend.
Motoragent zwaargewond
De agent reed terug van een ongeval op de andere zijde van de rijbaan eerder die middag, toen hij van achter werd geschept door een personenauto. Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/4731186/__Motoragent_gewond_na_aanrijding__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/4731186/__Motoragent_gewond_na_aanrijding__.html)
Zit ook een filmpje bij maar ik weet niet hoe ik die hier moet plaatsen
-
Pfoe, filmpje net gezien maar wat een doodsklap maakt die man zeg. Een motor die even de snelweg stil legt :s
-
Motoragent zwaargewond na aanrijding
WOGNUM - Een motoragent is dinsdagmiddag zwaargewond geraakt door een aanrijding op de A7 ter hoogte van Wognum in Noord-Holland. Dat maakte de politie dinsdag bekend.
Motoragent zwaargewond
De agent reed terug van een ongeval op de andere zijde van de rijbaan eerder die middag, toen hij van achter werd geschept door een personenauto. Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/4731186/__Motoragent_gewond_na_aanrijding__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/4731186/__Motoragent_gewond_na_aanrijding__.html)
Zit ook een filmpje bij maar ik weet niet hoe ik die hier moet plaatsen
Sjeezus... man je mag er wel effe een waarschuwing bij zetten... beelden zijn nog al schokkend... Ik zit hier in ieder geval met het kippenvel op mijn armen !
-
Wow, zeer heftig. :o :o :o :o Ben heel, héééél erg benieuwd waarom die malloot die motoragent heeft geraakt... (cd'tje wisselen? bellen? etc.)
Verzoek aan moderators / beheerders: zet even een waarschuwing bij de link aub!!
-
Waarschuwing... de beelden zijn best schokkend... ik zat in ieder geval met het kippenvel op mijn armen...
Heel veel sterkte voor alle betrokkenen
-
Waarschuwing... de beelden zijn best schokkend... ik zat in ieder geval met het kippenvel op mijn armen...
Heel veel sterkte voor alle betrokkenen
Idem hier grizz.... sterkte allen... :'(
-
gruwelijk filmpje. Sterkte aan die motorrijder
-
gelukkig was hulp niet ver weg.... :| Nu weten we ook waar die automobilist naar keek zodat hij de motoragent over het hoofd zag.... :-X :-X
-
Absurd. :( Gelijk weer een goed bewijs dat de anti-kijk hekken van RWS een hele goede functie hebben... ter preventie van dit soort dingen dus.
Het enige hele kleine pluspuntje was dus dat de medische hulp (incl. MMT) al ter plaatse was. :(
Hier overigens (nogmaals) de P2000 meldingen m.b.t. deze twee ongevallen.
15:47:11 01-09-09 10 BRAN Prio 1 A7 R 36,5 WOGNUM Verkeersongeval NHN525 MBK845 NHN777 MBK841
0202999 BRW NH-Noord ( Monitorcode )
0202997 BRW NH-Noord ( GmS Koppelingscode )
0202189 BRW Medemblik ( Monitor Gemeente Medemblik )
0202186 BRW Medemblik ( Monitor Kazerne Sijbekarspel )
0202185 BRW Medemblik ( Monitor Kazerne Wognum )
0202176 BRW Medemblik ( Blusploeg Sijbekarspel )
0202175 BRW Medemblik ( Blusploeg Wognum )
0202146 BRW NH-Noord
0202145 BRW Wognum ( Blusploeg Dagdienst )
0201789 BRW Hoorn ( Lichtkrant Gemeente )
0201788 BRW Hoorn ( Lichtkrant Centrum )
0201771 BRW Hoorn ( Beroepsploeg )
0200683 BRW NH-Noord ( OvD West-Friesland West )
0200176 Meldkamer NH-Noord ( Code t.b.v. Schakeling/Activering )
15:47:48 01-09-09 10 AMBU A1 (GG: anh-inci-3) A7 R 36,5 WOGNUM Verkeersongeval 36,5
0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode MKA )
0220109 CPA NH-Noord ( Ambulance 10-109 West-Friesland )
15:48:11 01-09-09 10 AMBU A1 (GG: anh-inci-3) A7 R 36,5 WOGNUM Verkeersongeval 36,5
0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode MKA )
0220108 CPA NH-Noord ( Ambulance 10-107 West-Friesland )
15:51:27 01-09-09 28 AMBU LIFELINER 1 / MMT INZET VOOR MKA :NOORD HOLLAND NOORD COORD. L-10-C GEMEEENTE WOGNUM OP DE A7 T/H HECTOMETERPAAL 36.5
0120988 RAVAA Amsterdam ( Trauma Heli Lifeliner 1 )
15:59:24 01-09-09 10 AMBU A1 (GG: anh-inci-3) A7 R 36,5 WOGNUM Verkeersongeval 36,5
0220800 GHOR NH-Noord ( ROvDG )
16:07:54 01-09-09 10 AMBU A1 (GG: anh-inci-3) A7 R 36,5 WOGNUM Verkeersongeval 36,5
0220102 CPA NH-Noord ( Ambulance 10-102 West-Friesland )
-
Ik wens de motorrijder zeer veel sterkte bij het herstel :-X
En de automobilist kwam ongeveer vanaf een andere vrachtauto en andere auto's dus kon het misschien pas laat zien :-\
-
Allereerst natuurlijk heel veel sterkte voor de motoragent zelf en alle betrokken hv-ers.
Maar (zonder gelijk een verwijt te maken) is de keuze die hij maakt wel helemaal slim? Had hij niet beter op de driehoek kunnen gaan staan waar de uitvoegstrook en snelweg samen komen, teneinde dit te voorkomen. Juist omdat heel veel mensen spijtig genoeg niet goed opletten.
begrijp me goed dat ik deze agent absoluut NIET wil aanvallen op zijn keuze.
Nogmaals heel veel sterkte voor alle betrokkenen en hope dat alles goed afloopt.
-
Sterkte aan de motorrijder, familie en collega's...
Enige beetje mazzel dat het zoveel hulpverlening in de buurt was..hoop dat hij het daardoor redt.
Wat ik wel mooi vind is dat HV'ers ondeling vele malen verder gaan en nog harder werken als een collega gewond raakt, dan gaan echt alle registers open.
-
Filmpje doet het niet helemaal meer. Bij mij stopt het net voor het moment dat het mis gaat.
Bij andere het zelfde?
mvg
Mike
-
Ook ik wil hierbij de betrokken motorrijder en iedereen rondom hem heel veel sterkte wensen.
Verder wil ik ook alle betrokken hulpverleners sterkte wensen.
Hij heeft verdomd veel geluk dat de hulp zo dicht bij was.
Filmpje van de Telegraaf stopt exact op het moment dat hij door de lucht vliegt.
Schande dat zij geen waarschuwing geven voor de schokkende beelden.
-
Wat een klap zeg. :-\ Sterkte voor de betreffende agent, ik hoop dat hij er snel bovenop komt.
Dit komt later wel!! Nu ff niet.. verder discussie over zijn keuze svp over een paar dagen. Laten we eerst maar eens afwachten hoe het met de agent zijn verwondingen gaat.
Palmpie
mod
Met alle respect naar de getroffen diender; maar ik vind dat er op een hulpverleningsforum (~website waar over een bep. zaak kan worden gediscussieerd) juist over een gebeurtenis als deze gesproken moet kunnen worden om hier mogelijk lering uit te kunnen trekken.
-
@Reinvl...
Denk dat er inderdaad wel discussiepunten zijn, maar gezien de impact van dit geheel lijkt me het inderdaad even handiger een dag te wachten
-
Wat een klap zeg. :-\ Sterkte voor de betreffende agent, ik hoop dat hij er snel bovenop komt.
Met alle respect naar de getroffen diender; maar ik vind dat er op een hulpverleningsforum (~website waar over een bep. zaak kan worden gediscussieerd) juist over een gebeurtenis als deze gesproken moet kunnen worden om hier mogelijk lering uit te kunnen trekken.
Juist met respect naar de getroffen diender....
Het is niet aan mij om die beslissing in twijfel te trekken.... daar zijn gespecialiseerde diensten voor... mij zul je er verder niet over horen hier ! Gegroet !
-
Ook ik wil hierbij de betrokken motorrijder en iedereen rondom hem heel veel sterkte wensen.
Verder wil ik ook alle betrokken hulpverleners sterkte wensen.
Hij heeft verdomd veel geluk dat de hulp zo dicht bij was.
Filmpje van de Telegraaf stopt exact op het moment dat hij door de lucht vliegt.
Schande dat zij geen waarschuwing geven voor de schokkende beelden.
Ik sluit me aan bij je eerste 3 zinnen
Maar ik vraag me af of de telegraaf deze beelden zou moeten uitzenden
-
Gatver..... ook hier kippevel ja. Ontzettend veel sterkte voor de betrokken motorrijder. Hoop op een snel herstel.
-
Maar ik vraag me af of de telegraaf deze beelden zou moeten uitzenden
Ene kant: nee, het zijn zeer schokkerende beelden, aan de andere kant ja: het is in een klap enorm duidelijk waarom je tijdens het auto rijden zo verdomd goed moet opletten op wat er op de weg gebeurd. Smsen (denk aan dat preventiefilmpje van laatst uit GB), bellen, kaart lezen, TomTom intikken... of naar een ongeval kijken.. het zijn allemaal dingen die fataal kunnen zijn.
-
Gruwelijk! :-X Ik hoop dat die motoragent er door komt! :-[ Heel veel sterkte voor betrokkenen!
-
Diep triest... op zulke momenten kan je even geen woorden vinden.
Overigens meldt Telegraaf dat hij buiten levensgevaar is.
-
Wat verschrikkelijk dit :( . Ik hoop dat de betrokken motoragent er snel weer helemaal bovenop komt.
-
Wat en klap zeg, kippenvel :-X Veel sterkte voor de betrokkenen!!!
-
Diep triest... op zulke momenten kan je even geen woorden vinden.
Overigens meldt Telegraaf dat hij buiten levensgevaar is.
Volgens SBS is hij stabiel maar heeft ernstige verwondingen
-
Gelukkig buiten levensgevaar inmiddels...
WOGNUM Een motoragent is dinsdagmiddag op de A7 bij Wognum zwaar gewond geraakt.
De agent reed terug van een ongeval op de andere zijde van de rijbaan eerder die middag, toen hij van achter werd geschept door een personenauto. De bestuurder daarvan is aangehouden.
Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis en is inmiddels buiten levensgevaar.
bron: www.rtvnh.nl (http://www.rtvnh.nl)
-
Sterkte voor de agent, maar zeker ook de overige hulpverleners. Je ziet de schrik en alles bij die andere mannen (m/v), de twijfel bij de ambulance, de collegaś op de motor......Verschrikkelijk dat het gebeurt als je bezig bent om iemand anders te helpen. Nogmaals sterkte...
-
Ik bekeek het filmpje net ook even, moest echt even slikken. :-\ Sterkte gewenst naar de agent!
-
Zoo!!! ik zit helemaal te trillen wat een klap zeg... :o Die auto rijd er ook recht opin.. echt een zeer schokkend filmpje, hopen dat de agent er zonder blijvend letsel vanaf komt. :| Heeel veel sterkte
-
En dan lees je op bepaalde sites dat mensen 'm bijkans dood wensen omdat in een andere situatie gisteren of vandaag een andere agent met de armen over elkaar zou hebben staan kijken toen iemand met z'n wagen in de sloot raakte.
Wat een haat zo nu en dan. Bah. >:(
-
Motoragent zwaargewond bij aanrijding op A7
(Novum) - Bij een aanrijding op de A7 in het Noord-Hollandse Wognum is dinsdagmiddag een motoragent ernstig gewond geraakt. Er werd gevreesd voor zijn leven, maar het slachtoffer is inmiddels stabiel, zegt een woordvoerder van de politie. De agent heeft een scheurtje in een nekwervel, een gebroken kaak en een hersenschudding opgelopen.
Het ongeluk gebeurde nadat de agent zelf was uitgerukt na een melding van een ongeluk. Hij hield een rijstrook vrij voor een ambulance, maar werd van achteren aangereden door een auto die moest uitwijken. Hij is naar een ziekenhuis gebracht.
De automobilist is na het ongeluk aangehouden.
Bron: http://binnenland.nieuws.nl/567084/motoragent_zwaargewond_bij_aanrijding_op_a7 (http://binnenland.nieuws.nl/567084/motoragent_zwaargewond_bij_aanrijding_op_a7)
-
Ik ben ook zeer geschrokken van dit nieuws. De beelden zijn behoorlijk heftig.
Het is overduidelijk dat de automobilist niet oplette, aangezien er tussen het vrije zicht en de klap zich 3 seconden bevinden.
Als we uitgaan van 1 seconde reactietijd, zou de auto 2 seconden moeten remmen, maar hier werd er volgas doorgereden, alsof er helemaal niets te zien was. Althans zo zie ik het op het filmpje. Wel een stuurcorrectie, maar absoluut geen vertraging in snelheid totop het moment van de impact.
Ik wens de motoragent, zijn collega's, alle overige hulpverleners ter plaatse, zijn familie en vrienden, maar ook overige getuigen veel sterkte.
-
3 seconde is 'te weinig': tussen het moment tussen dat de auto voor de gele auto achter de vrachtwagen vandaan komt en het moment dat de bestuurder van de gele auto uit probeert te wijken (ja, dat doet hij op het aller, aller allerlaatste moment) zit nog zo'n 5 á 6 seconde. Trek daar 1 seconde vanaf voor reactietijd, dan zit je toch nog op zo'n 4 of 5 seconde waarin er een reactie had kunnen komen.
Helaas heeft de agent de pech gehad om weg te springen naar de verkeerde kant. Instinctief is dat natuurlijk logisch omdat je niet zomaar de rijbaan op rent in een uitwijkpoging, achteraf gezien - maar dat is onzinnig om te zeggen - was het naar links weg springen dus beter geweest.
-
WOOOW Ongelofelijk zeg wat een uber harde klap echt kippenvel toen ik dit schokkede filmpje zag :o :-\
Heeel veel sterkte naar zijn Familie, Collega's en hulpverleners ter plaatse gewenst.
Nou maar hopen dat hij er goed vanaf komt.
http://www.hartvannederland.nl/item/27022/Motoragent_ernstig_gewond_bij_ongeluk_A7 (http://www.hartvannederland.nl/item/27022/Motoragent_ernstig_gewond_bij_ongeluk_A7)
Een motoragent is dinsdagavond zwaargewond geraakt door een aanrijding op de A7 bij Wognum. De agent had net hulp geboden bij een ongeval.
Hij blokkeerde met zijn motor één rijbaan om ruimte te maken voor een ambulance. Een automobilist zag de politieagent over het hoofd en reed in volle vaart op hem in.
Bron: www.hartvannederland.nl (http://www.hartvannederland.nl)
-
JEETJE :o doet me opeens weer denken aan koninginnedag dit jaar, toen zag je ook dit soort beelden.
Sterkte en beterschap gewenst aan de agent en familie.
-
Sterkte voor de betrokken agent.
Ik hoop, dat je snel herstelt :)
-
Pffff.... wat een beelden. Het enge is dat je het eigenlijk al een beetje ziet aankomen. Zo'n hele rij auto's, weinig afstand, ze gaan allemaal al heel laat opzij.... ik kreeg de neiging om 'opzij' te roepen! Ik hoop dat de agent het (relatief) goed maakt. Daarnaast hoop ik ook dat de automobilist hier overheen komt. Los van eventuele schuldvraag, die zal het niet express gedaan hebben. En dan de collega's van de agent die de bocht om komen en hun collega aantreffen. Nachtmerrie!
-
filmpje is kennelijk van youtube verwijderd...
-
Zie telegraaf.nl voor een filmpje van jeffery post waarbij je het ongeval ziet gebeuren
Sterkte voor de aangereden agent
-
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2009/09/02/V030.htm (http://www.nieuwsbank.nl/inp/2009/09/02/V030.htm)
Politie Noord-Holland-Noord
Extra bericht: Politiemotorrijder gewond bij aanrijding
Hoorn, 02-09-2009 o 08.30 uur
Politiemotorrijder gewond bij aanrijding
Wognum, dinsdag 1 september
Een 45-jarige politiemotorrijder van politie Noord-Holland Noord raakte dinsdagmiddag rond 17.00 uur gewond bij een aanrijding op de A7 ter hoogte van Wognum. De motorrijder stpate juist van zijn motor af om een rijstrook vrij te maken om een ambulance doorgang te verlenen die een gewonde vervoerde van een eerder ongeval aan de andere kant van de A7. Een 52-jarige automobilist uit Hoorn zag de motorrijde te laat en reed hem aan. De agent werd geschept en kwam in de berm terecht. Hij werd met spoed vervoerd naar het MCA in Alkmaar. Hier bleek dat hij naast een gebroken kaak en een zware hersenschudding, een scheurtje in zijn nekwervel te hebben opgelopen. Naar het ongeval wordt verder onderzoek gedaan.
-
Het oordeel is wat mij betreft zo klaar als een klontje.
Te weinig afstand, in combinatie met afleiding op de andere rijbaan.
De vrachtwagen was al een behoorlijke tijd op de linkerrijstrook. De automobilist had vrij zicht, maar remde niet eens.
Het blijft een eng filmpje om te zien, maar dit filmpje zal behoorlijk kunnen bijdragen in het onderzoek.
In mijn vorige post was ik vergeten om ook de automobilist sterkte te wensen, dus dat doe ik hier dan maar
-
Verschikkelijk filmpje, sterkte aan de agent en zijn famillie :'(
-
gelukkig was hulp niet ver weg.... :| Nu weten we ook waar die automobilist naar keek zodat hij de motoragent over het hoofd zag.... :-X :-X
Dat filmpje.
Het lijkt me verschikkelijk om als collega, je medehulpverlener aan gereden ziet worden.
Die brandweermensen gingen als 1 man naar hun politiecollega en de snelweg werd stil gezet. Respect daarvoor
-
@Reinvl...
Denk dat er inderdaad wel discussiepunten zijn, maar gezien de impact van dit geheel lijkt me het inderdaad even handiger een dag te wachten
Maar waarom? Omdat er nu een politiemotorrijder is aangereden? En in alle andere gevallen (waar er "burgers") bij betrokken zijn, discussieren we er lustig op los.... Dan moet je het zelfde principe dan ook toepassen.
Niet te mim wel een heftig ongeval voor de diender, ik hoop dat die er snel boven op weet te komen!
-
Maar waarom? Omdat er nu een politiemotorrijder is aangereden? En in alle andere gevallen (waar er "burgers") bij betrokken zijn, discussieren we er lustig op los.... Dan moet je het zelfde principe dan ook toepassen.
Helemaal mee eens. Dat er unaniem respect en medeleven voor de betreffende agent is dat staat toch wel buiten kijf. Nu is het actueel, dus waarom geen discussie voeren? Of het nu een fout van de agent is, een fout beleid (opleiding), een samenloop van omstandigheden, onder geen enkele omstandigheden zal iemand een hulpverlener zoiets toewensen...
Motoragent: Sterkte!
-
Helemaal mee eens. Dat er unaniem respect en medeleven voor de betreffende agent is dat staat toch wel buiten kijf. Nu is het actueel, dus waarom geen discussie voeren? Of het nu een fout van de agent is, een fout beleid (opleiding), een samenloop van omstandigheden, onder geen enkele omstandigheden zal iemand een hulpverlener zoiets toewensen...
Motoragent: Sterkte!
Helaas is niet iedereen het met je laatste zin eens. :-\
De reacties die te lezen waren op de site van de telegraaf en op youtube (uiteraard jeugdigen die voor strafbare feiten door oom agent op de vingers zijn getikt) waren behoorlijk triest.
Zelfs enkele mensen die de agent doodwensen. >:(
Ik spuug op dat soort mensen in onze maatschappij. Mensen die niet het kleinste beetje eerbied voor een ander hebben, omdat die persoon toevallig een beroep heeft gekozen en er voor kiest om ons land veilig te houden, of om mensen te helpen.
-
Wow, zeer heftig. :o :o :o :o Ben heel, héééél erg benieuwd waarom die malloot die motoragent heeft geraakt... (cd'tje wisselen? bellen? etc.)
Verzoek aan moderators / beheerders: zet even een waarschuwing bij de link aub!!
Volgens bronnen was de bestuurder van gele auto aan het kijken naar het ongeluk.
Hij zag de poltieagent op het laatste moment.het is erg wat er is gebeurt
-
verschikkelijk,ik heb met tranen in de ogen naar het filmpje gekeken
een hulpverlener helpt een zwaar gewonde op tijd in het ziekenhuis te komen en wordt dan door de lucht geslingerd :'(
ik wens iedere betrokkene heel veel sterkte en hoop dat de agent vlug geneest.
Pelagia :( :'(
-
Wat een ontiegelijk gruwlijk filmpje. Echt naar om naar te kijken. Hopen dat het goed afloopt. Volgens de site vd Telegraaf is hij inmiddels buiten levensgevaar, maar of die agent nog op de motor stapt? Sterke!
-
Onderzoek naar botsing met helpende motoragent
www.noordhollandsdagblad.nl (http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article5097980.ece/Onderzoek+naar+botsing+met+helpende+motoragent)
Gepubliceerd op 02 september 2009, 13:54
Laatst bijgewerkt op 02 september 2009, 14:17
wognum -
De 45-jarige motoragent van politie Noord-Holland Noord die dinsdagmiddag op de A7 ernstig gewond raakte terwijl hij het verkeer naar een ander rijstrook geleide wordt slapende gehouden. Volgens artsen zal hij wel volledig herstellen. De politie in Friesland doet onderzoek naar het ongeval.
De agent reed vanaf de oprit met geluids-en lichtsignalen direct de rechter rijstrook op, zette zijn motor dwars op de weg en beduidde het verkeer met zijn handen naar links te gaan zodat een ambulance die net van een ongeluk aan de andere kant van de weg kwam snel de A7 op zou kunnen.
Een 52-jarige Hoornaar merkte de diender te laat op een ramde met een stevige snelheid de agent. Die vloog meters door de lucht en kwam op de vluchtstrook terecht. Hij werd met spoed vervoerd naar het MCA in Alkmaar. Hier bleek dat hij naast een gebroken kaak en een zware hersenschudding, een scheurtje in zijn nekwervel te hebben opgelopen.
De Hoornaar werd na het ongeval aangehouden. ,,Dat is gebruikelijk na een ernstig ongeval'', meldt politiewoordvoerster Petrie Koenen.
Van het ongeluk staat een filmpje op internet. Hierop is te zien dat de agent aan het begin van de uitvoegstrook direct de A7 opstuurt en dwars op de weg gaat staan. Ook de botsing die enkele seconden later plaatsvindt staat daar duidelijk op.
Waarom de agent direct de snelweg opreed waardoor het achterop komende verkeer snel moest reageren kan Koenen niet uitleggen. ,,Dat is onderdeel van het onderzoek waarvoor ook de agent gehoord moet worden. Dat kan nu niet.''
Beelden van het ongeluk zijn te zien op de site dumpert.nl
Meer in het Noordhollands Dagblad van donderdag 3 september
-
Damn, wat een knal! Ik wens de motoragent, en alle andere betrokkenen veel sterkte.
-
In ieder geval een goed filmpje, heel duidelijk. Mag ik dit als bewijs worden voorgedragen in een strafrechtelijk onderzoek?
-
Wat ik wel mooi vind is dat HV'ers ondeling vele malen verder gaan en nog harder werken als een collega gewond raakt, dan gaan echt alle registers open.
Dat zou ik juist niet mooi vinden, mijn leven is toch net zoveel waard als dat van een hulpverlener? Ik neem aan dat een hulpverlener altijd alles geeft om mensen te helpen/redden etc.
Sterkte voor de agent en de bestuurder van de auto!
-
In ieder geval een goed filmpje, heel duidelijk. Mag ik dit als bewijs worden voorgedragen in een strafrechtelijk onderzoek?
Ja hoor, kan prima als ondersteunend bewijs dienen in zowel civiele als strafrechtelijke onderzoeken.
-
Gisteren heb ik even de discussie afgekapt over de de omstandigheden van het ongeval omdat het nog onbekend was hoe de verwondingen van de agent precies waren. Gezien de media berichten schijnt het, gezien de impact, relatief goed te gaan.
Persoonlijk vind ik het optreden niet erg handig. Als je de richtlijnen voor de inzet op snelwegen bekijkt dan zit er altijd een kans in dat je over het hoofd gezien wordt, ondanks alle OGS signalen. Met een motor ben je nog extra kwetsbaar. Ook de automobilist kan je verwijten dat hij niet goed opgelet heeft. Je ziet het verschil met de beroepschauffeur die goed oplet en tijdig op zij gaat.
Iederéén maakt wel eens een fout tijdens zijn werk, alleen worden sommige fouten enorm zwaar afgestraft... :-X
-
Wat ik niet begrijp is dat de matrix-borden niet zijn gebruikt
Op de foto is te zien dat deze er zijn.
Ik begrijp dat er dan contact moet worden gezocht met rijkswaterstaat maar voor dit contact kan de OvD toch zorgen??
Ik ben een leek op dit gebied........
-
Je als motoragent 'vanuit het niets' als stilstaand opject op een rijbaan plaatsen is niet erg verstandig als je 't mij vraagt. Hij was veel beter op het witte vlak blijven staan, van waar hij even goed het verkeer kon waarschuwen. Uiteraard heeft ook de automobilist een grote verantwoordelijkheid, maar de fout ligt zeker ook bij de agent. Hoe 'harteloos' deze conclusie nu ook kan lijken...
-
Wat ik niet begrijp is dat de matrix-borden niet zijn gebruikt
Op de foto is te zien dat deze er zijn.
Ik begrijp dat er dan contact moet worden gezocht met rijkswaterstaat maar voor dit contact kan de OvD toch zorgen??
Ik ben een leek op dit gebied........
De diender wilde alleen even ruimte creëren bij de invoegstrook, zodat de ambulance in één teug de snelweg op kon rijden. Hiervoor zijn de matrixen niet bedoeld, om even tien tellen aan te gaan. Het ongeluk waar de ambulance vandaan kwam was ergens anders, daarom.
-
ik vond dat de agent het netjes deed
hij wachte netjes. De vrachtwagen bestuurder zag het alleen die persoon daarachter heeft niet opgelet.
Dit is gewoon een noodlottig ongeval.
-
De diender wilde alleen even ruimte creëren bij de invoegstrook, zodat de ambulance in één teug de snelweg op kon rijden. Hiervoor zijn de matrixen niet bedoeld, om even tien tellen aan te gaan. Het ongeluk waar de ambulance vandaan kwam was ergens anders, daarom.
Het verkeer reed op de rechterbaan gewoon netjes ca. 100 km/uur. als de ambulance met flinke vaart over de invoegstrook aankomt rijdt hij ook ca. 100 km/uur en kan dan prima invoegen, welicht rijdt hij zachter als er een zwaargewonde in ligt en kan hij nog vaart maken op het rechte stuk, danwel vluchtstrook.
De ambu kan dan keurig invoegen en de snelheid verhogen en op de linker baan gaan rijden. Ik snap dan ook in beginsel het nut niet om gevaarlijk op de rijbaan te gaan staan terwijl dit waarschijnlijk niet nodig is geweest.
Uiteraard heeft de bestuurder niet met 100% en waarschijnlijk niet eens met 50% van zijn gedachte bij de weg gezeten als hij gedurende 3 volle seconde de agent niet heeft gezien.
Een samenloop van omstandigheden welke niet nodig had hoeven zijn!
Nogmaals sterkte voor alle betrokkenen!
-
Je als motoragent 'vanuit het niets' als stilstaand opject op een rijbaan plaatsen is niet erg verstandig als je 't mij vraagt. Hij was veel beter op het witte vlak blijven staan, van waar hij even goed het verkeer kon waarschuwen. Uiteraard heeft ook de automobilist een grote verantwoordelijkheid, maar de fout ligt zeker ook bij de agent. Hoe 'harteloos' deze conclusie nu ook kan lijken...
Er speelden veel dingen mee in deze situatie. Als ik het goed begreep werd de bestuurder afgeleid door het ongeval aan de andere kant. Toch kwam de ambulance met zowel geluids- als optische signalen aan en dat zou toch wel aandacht moeten trekken.
Het was wellicht niet slim om in deze situatie zo te gaan staan op de rechter rijstrook (gezien de afleiding van het ongeval aan de andere kant), maar dit was ook niet direct te verwachten.
-
Er speelden veel dingen mee in deze situatie. Als ik het goed begreep werd de bestuurder afgeleid door het ongeval aan de andere kant. Toch kwam de ambulance met zowel geluids- als optische signalen aan en dat zou toch wel aandacht moeten trekken.
Natuurlijk verwacht je sirenes te horen bij een ongeval, lijkt mij dat die bestuurder daar niks achter denkt dat er zomaar een agent voor 'm kan staan of een ambulance..
-
Mag een motoragent met een motor tussen zijn benen het verkeer regelen? Als hij die motor niet tussen zijn benen had gehad had hij waarschijnlijk weg kunnen springen.
En heeft de agent niet zelf ook een beetje laat gereageerd op de auto die hem naderde? De agent probeert pas weg te komen op het moment dat de automobulist hem schijnbaar ziet...
Het zijn zomaar wat vragen die men zich kan stellen..
Ik denk dat de automobulist blij mag zijn dat dit filmpje er is. In het kader van expres agenten aanrijden enzo...
Ik wil de agent, automobulist, kennissen van beiden en ooggetuigen sterkte wensen bij het verwerken van dit drama...
-
Mag een motoragent met een motor tussen zijn benen het verkeer regelen? Als hij die motor niet tussen zijn benen had gehad had hij waarschijnlijk weg kunnen springen.
En heeft de agent niet zelf ook een beetje laat gereageerd op de auto die hem naderde? De agent probeert pas weg te komen op het moment dat de automobulist hem schijnbaar ziet...
Het zijn zomaar wat vragen die men zich kan stellen..
Ik denk dat de automobulist blij mag zijn dat dit filmpje er is. In het kader van expres agenten aanrijden enzo...
Ik wil de agent, automobulist, kennissen van beiden en ooggetuigen sterkte wensen bij het verwerken van dit drama...
ja een politieagent mag van zijn motor/auto tekens geven (denk maar aan rijdende stoet)
een verkeersregelaar of weginspecteur daarin tegen moeten op de weg staan
-
Het verkeer reed op de rechterbaan gewoon netjes ca. 100 km/uur. als de ambulance met flinke vaart over de invoegstrook aankomt rijdt hij ook ca. 100 km/uur en kan dan prima invoegen, welicht rijdt hij zachter als er een zwaargewonde in ligt en kan hij nog vaart maken op het rechte stuk, danwel vluchtstrook.
De ambu kan dan keurig invoegen en de snelheid verhogen en op de linker baan gaan rijden. Ik snap dan ook in beginsel het nut niet om gevaarlijk op de rijbaan te gaan staan terwijl dit waarschijnlijk niet nodig is geweest.
Nogmaals sterkte voor alle betrokkenen!
En dat is nu precies wat vaak niet mogelijk is. Vergis je niet achter in de ambu zitten één à twee ambulanceverpleegkundigen en evt ook de MMT-arts. Deze zijn op dit moment vaak nog bezig met het verder stabiliseren/behandelen/monitoren van de patiënt, dat gaat niet als de ambulance stevig optrekt en scherp de bocht doorgaat. Daarnaast is het voor de patiënt ook niet goed om blootgesteld te worden aan snel optrekken en remmen, immers deze ligt in de lengterichting met het hoofd in de rijrichting.
Is de positie van de agent goed gekozen, ik weet het niet. Natuurlijk had hij op het witte vlak kunnen gaan staan. Jammer zijn er dan genoeg automobilisten die hem niet zien staan of zijn aanwijzingen gewoon zullen negeren...
Als je ergens weinig verstand van hebt doe je er goed aan om je gedachten iets minder stellig op te schrijven ::)
@ Trainbrain, verwacht je serieus van een motoragent die een transport begeleid dat die iedere keer zijn motor netjes parkeert, zijn helm afzet, zijn spullen netjes opbergt en dan kalm de weg oploopt om het verkeer te kunnen regelen...
-
vanavond werd er in het rtl 4 nieuws nog even aandacht aan besteed.
hierin doet een agent de uitspraak dat de motorrijder geen toestemming van de meldkamer had om de ambulance te begeleiden.
zie onderstaand filmpje vanaf de elfde minuut.
http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/volledig/miMedia/2009/week36/wo19.46622383.public.21567368.RTL_Nieuws_02-09-2009.xml (http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/volledig/miMedia/2009/week36/wo19.46622383.public.21567368.RTL_Nieuws_02-09-2009.xml)
-
tja, met links een zwaar ongeluk met veel hulpverlening en een traumaheli en rechts een ambulance en twee motoren met signalen zou het bij mij ook zomaar een paar seconden kunnen duren voor ik weer voor me kijk... natuurlijk dom, maar het gebeurt.
-
Ik wens geen enkele hulpverlener dit toe, maar....ik vind het niet getuigen van verkeers inzicht door plotseling met je motor fiets een rijstrook van een snelweg af te sluiten. Welke agent hier op het forum zou het ook zo gedaan hebben?
Wat nu als de vrachtwagen net werd ingehaald door een personen auto. Dit had de agent nooit kunnen zien en dan had de vrachtwagen niet naar links kunnen uitwijken. Net zo goed ziet de gele Seat de vrachtwagen naar links gaan (daarvoor is zijn zicht naar voren beperkt) en pas als de vrachtwagen het beeld over de rechter rijstrook vrij geeft ziet hij (te laat misschien afgeleid of niet) ineens een motoragant dwars op de rijstrook staan.
Hopelijk komen alle betrokkenen er verder zonder blijvende trauma's doorheen, maar mijn mening is dat het niet een slimme actie was.
-
Voordat we over de Agent heen gaan vallen. Dit is een wettelijke actie. Kijk maar eens naar een miltaire collone. Gebeurt precies het zelfde. Alleen staat er geen regiopolitie motor maar een KMAR motor.
-
@ Trainbrain, verwacht je serieus van een motoragent die een transport begeleid dat die iedere keer zijn motor netjes parkeert, zijn helm afzet, zijn spullen netjes opbergt en dan kalm de weg oploopt om het verkeer te kunnen regelen...
Ik snap natuurlijk dat dat omslachtig en haast ondoenlijk werken is, maar als dat de juiste procedure zou zijn, dit is het schijnbaar niet blijkt uit het antwoord van SRich, zou de agent fout zitten.
Ik ben toch wel benieuwd hoe betrokken partijen hier juridisch gezien van weg komen.
-
Ik snap natuurlijk dat dat omslachtig en haast ondoenlijk werken is, maar als dat de juiste procedure zou zijn, dit is het schijnbaar niet blijkt uit het antwoord van SRich, zou de agent fout zitten.
Ik ben toch wel benieuwd hoe betrokken partijen hier juridisch gezien van weg komen.
ja een politieagent mag van zijn motor/auto tekens geven (denk maar aan rijdende stoet)
een verkeersregelaar of weginspecteur daarin tegen moeten op de weg staan
Ik zie toch wat anders staan. :P
-
Ik zie toch wat anders staan. :P
Wat zie jij dat ik niet zie of andersom?
-
Wat zie jij dat ik niet zie of andersom?
Dat iemand op een politiemotor een politieagent is, en geen weginspecteur/verkeersregelaar en dus infeite de bevoegdheid heeft om van zijn dienstvoertuig het verkeer te regelen.
-
Dat iemand op een politiemotor een politieagent is, en geen weginspecteur/verkeersregelaar en dus infeite de bevoegdheid heeft om van zijn dienstvoertuig het verkeer te regelen.
over het algemeen is dat wel het geval toch? Dat een politiemotor wordt bestuurd door een agent?
Anyway, ik bedoelde dus dat uit jou bericht blijkt dat een motoragent vanaf/vanuit zijn voertuig, dat kan dan een rolator roelstoel motor auto fiets of what so ever zijn, aanwijzingen mag geven en dat de agent dus wat dat betreft niet fout zit als het klopt wat jij zegt ;)
-
over het algemeen is dat wel het geval toch? Dat een politiemotor wordt bestuurd door een agent?
Anyway, ik bedoelde dus dat uit jou bericht blijkt dat een motoragent vanaf/vanuit zijn voertuig, dat kan dan een rolator roelstoel motor auto fiets of what so ever zijn, aanwijzingen mag geven en dat de agent dus wat dat betreft niet fout zit als het klopt wat jij zegt ;)
Gevalletje miscommunicatie :P
-
Voordat we over de Agent heen gaan vallen. Dit is een wettelijke actie.
Kijk maar eens naar een miltaire collone. Gebeurt precies het zelfde.
Alleen staat er geen regiopolitie motor maar een KMAR motor.
In onderstaande filmpje is te zien hoe het de motorrijders van de KMAR geleerd wordt.
Het gaat om het gedeelte 04:30 tot en met 05:10 uit een aflevering van Blik op de Weg.
BRON: Blik op de Weg - Landmacht OTCRij deel 2 (http://www.youtube.com/watch?v=XLxm1aem-ZM&feature=related#normal)
-
In onderstaande filmpje is te zien hoe het de motorrijders van de KMAR geleerd wordt.
Het gaat om het gedeelte 04:30 tot en met 05:10 uit een aflevering van Blik op de Weg.
BRON: Blik op de Weg - Landmacht OTCRij deel 2 (http://www.youtube.com/watch?v=XLxm1aem-ZM&feature=related#normal)
Verschillende keren heb ik het al mee gemaakt dat ook zij op de snelweg staan.
-
Verschillende keren heb ik het al mee gemaakt dat ook zij op de snelweg staan.
Dan is nu helaas aangetoond dat dat niet erg slim is... In zo'n filmpje als BodW zullen ze waarschijnlijk alleen laten zien hoe het precies hoort... Ik vermoed dan ook dat dit de procedure is...
-
Vermoeden is leuk, maar ik ga liever door voor de koelkast vraag:
Wat is de procedure zoals die wordt geleerd tijdens de rijopleiding bij een begeleid transport en dan met betrekking tot het oprijden/ schoonvegen van de rechter-rijstrook van de snelweg?
-
vanavond werd er in het rtl 4 nieuws nog even aandacht aan besteed.
hierin doet een agent de uitspraak dat de motorrijder geen toestemming van de meldkamer had om de ambulance te begeleiden.
zie onderstaand filmpje vanaf de elfde minuut.
http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/volledig/miMedia/2009/week36/wo19.46622383.public.21567368.RTL_Nieuws_02-09-2009.xml (http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/volledig/miMedia/2009/week36/wo19.46622383.public.21567368.RTL_Nieuws_02-09-2009.xml)
Ik heb met verbazing gekeken naar de uitspraken van de dame van voorlichting van de politie Noord-Holland-Noord. Betrefenede collega ligt nog in coma in het ziekenhuis. En je word al even afgeserveerd door je eigen baas. Mijn broek zakte er nog net niet van af. Ik denk dat het afwijken van protocollen vooral in het onderzoek moet worden meegenomen en eventueel binnens kamers moet worden besproken. Maar zeker niet effe los uit de pols op het nieuws moet worden veteld.
mvg
Mike
-
De diender wilde alleen even ruimte creëren bij de invoegstrook, zodat de ambulance in één teug de snelweg op kon rijden. Hiervoor zijn de matrixen niet bedoeld, om even tien tellen aan te gaan. Het ongeluk waar de ambulance vandaan kwam was ergens anders, daarom.
Volgens die man van de VID (RTL4 nieuws) worden de matrix borden te weinig gebruikt in dit soort gevallen
de ambulance had er dus gebruik van kunnen maken, alleen weten de hulpverleners dit niet.
Dus hiervoor zijn de matrix borden dus ook bedoeld.
-
Ik had de waarschuwingen gelezen omtrent de schokkende beelden.. ik had alle geposte berichten in dit topic gelezen.. en dan nog
zit ik tijdens het kijken van het filmpje tegen me beeldscherm te schreeuwen dat die agent moet maken die ie wegkomt.. ook ik zit hier met kippevel
Wat een klap zeg :'( ik las dat die agent buiten levensgevaar is.. gelukkig maar !
wel sterkte toegewenst aan die agent !!
-
Volgens die man van de VID (RTL4 nieuws) worden de matrix borden te weinig gebruikt in dit soort gevallen
de ambulance had er dus gebruik van kunnen maken, alleen weten de hulpverleners dit niet.
Dus hiervoor zijn de matrix borden dus ook bedoeld.
In Rijnmond wordt eigenlijk alleen gebruik gemaakt van matrixborden om een rijstrook af te kruisen over een groot deel van de autosnelweg als het heel druk is, waarover de ambu dan kan rijden. Nadelen daaraan: mensen zien niks op die rijstrook dus negeren het rode kruis. Bovendien veroorzaak je een behoorlijke file en is het verschil in snelheid tussen de file en de ambu behoorlijk groot met alle risico's van dien. Verder is het bij een situatie als in dit geval (in Friesland) best lastig omdat je nooit precies weet wanneer het kruis geplaatst wordt en wanneer het transport gaat rijden. Zekerheid kun je er dus niet echt aan ontlenen. Het blijft toch altijd een belangenafweging: wanneer ga je afkruisen? Bij een spoedrit? Bij een spoedtransport? Bij een glijdend transport? Hoe lang laat je dat kruis erin staan?
-
even een vraagje , er is vroeger geexperimenteerd met hekken met zeil om een ongeval af te schermen
bestaat dit nog en waarom wordt het zeer weining ingezet
zet deze wagen op de RWS locatie's langs de snelwegen , en bij dit soort ongevallen inzetten ( 1ste ongeval )
-
Politierichtlijnen niet aangepast ondanks kritiek
02 september 2009 - www.webregio.nl/haarlemmermeer (http://www.webregio.nl/haarlemmermeer/regionaal-nieuws/artikel/494703/politierichtlijnen-niet-aangepast-ondanks-kritiek-hoofddorp.aspx)
HOOFDDORP - Ondanks de vele kritiek op het optreden van een gewonde agent bij het dodelijke ongeval in Hoofddorp zullen de hulpverleningsrichtlijnen van de politie niet aangepast worden, zo meldt politiewoordvoerder Dick van Egmond aan WebRegio. Volgens de woordvoerder zullen agenten ook in de toekomst niet ingrijpen wanneer hun eigen gezondheid in gevaar komt. ‘Heb je het filmpje van de motoragent in West-Friesland al gezien? Die wordt aangereden omdat hij in zijn poging om hulp te verlenen zijn eigen veiligheid uit het oog verliest...’, aldus Van Egmond.
Een agent die toekijkt hoe een slachtoffer van een auto-ongeluk min of meer verdrinkt, leverde veel reacties van onze bezoekers op. De politie Kennemerland gaf als reactie dat de agent niet mocht ingrijpen aangezien hij zelf gewond was, want zo waren de richtlijnen. Deze zullen dus niet worden aangepast.
-
Al een tijd aan het meelezen, maar ik heb nu de behoefte om te reageren. Allereerst is het natuurlijk verschrikkelijk wat er gebeurt is. Ik hoop dat de collega er weer bovenop komt en wens hem veel sterkte toe.
En dan nu mijn bijdrage aan de discussie. Ik kan alleen spreken voor mijn eigen regio (A-A) en weet niet hoe het bij deze regio geregeld is:
Bij ons is het absoluut niet toegestaan voor ULM-rijders (op Transalp/650GS) om begeleidingen te rijden. Dit is alleen toegestaan voor motorrijders van Team Hoofdwegen op de Pan-European. De reden is simpel: Voor de ULM is de opleiding erg beperkt, 4 dagen en een dag off-road rijden. Voor de Pan moet je eerst ervaring op doen op de ULM, dan een rijtest doen en daarna nog een opleiding van 3 weken. Hierbij komt ook het begeleiden aan bod. Ieder jaar is er een bloktraining van 3 dagen, waarin begeleiden weer geoefend wordt. Tijdens het werken op de motor begeleid je ook regelmatig ambulances of andere stoetjes.
Een van de dingen die je leert: op de snelweg ga je niet stilstaan op de rijstrook, de reden hebben we helaas nu gezien. Bij 100 km/h is de remweg in het gunstigste geval 27,5 meter. Dan heb je een reactietijd van 1 seconde (voor de gemiddelde autorijder is dat al snel) en een maximale vertraging. Als een bestuurder dan afgeleid is door iets, ga je al snel naar 50 meter. De meeste afstand zit namelijk in de reactietijd. Per seconde leg je namelijk zo'n 28 meter af bij 100 km/h.
Wat je wel doet: Je rijdt, langzamer dan het overige verkeer, de invoegstrook op, gaat uiterst links rijden hierop, en geeft met je arm aan dat bestuurders moeten opschuiven. Als het kan zet je rijdend een blok. Je rijdt dus wel, maar op zo'n snelheid dat je een gat creëert voor de ambulance om in te voegen. Je blijft op dat moment staartrijder en blokt achterop komend verkeer, zodat de ambu, indien nodig, snel zijdelings kan verplaatsen. Meestal is het invoegen met een ambulance geen probleem. Bestuurders geven (vaak...) zelf al voorrang, zeker als er motorrijders begeleiden.
Over de signalering: Zie de opmerking van Enrique. Daarnaast is het vaak ook sneller om het volgens bovenstaande methode te doen, omdat je met RWS moet bellen om een kruis te krijgen. Als de ambu beslist om te gaan rijden, moet je gaan en niet nog even bellen. Over lange afstanden gebeurt het wel vaak. Ben wel eens vanaf A'dam naar R'dam gereden over een volledig afgekruiste 1e rijbaan. Maar dit zijn echt zeer uitzonderlijke gevallen!
Nogmaals, heel veel sterkte voor de betrokkenen. Lees bovenstaande als info en niet als oordeel, want ik denk dat de collega met de allerbeste bedoelingen gedaan heeft wat hij heeft gedaan. Daarom heb ik ook met ingehouden woede zitten kijken naar het RTL-nieuws. Eerst de feiten en omstandigheden op een rij en dan pas dergelijke uitspraken doen. De collega is nog geeneens gehoord!
-
even een vraagje , er is vroeger geexperimenteerd met hekken met zeil om een ongeval af te schermen
bestaat dit nog en waarom wordt het zeer weining ingezet
zet deze wagen op de RWS locatie's langs de snelwegen , en bij dit soort ongevallen inzetten ( 1ste ongeval )
Beste FVD-Purmerend en andere geïnteresseerden,
Het gebruik van Calamiteitenschermen wordt nog steeds gebruikt.
Dus JA het bestaat nog steeds, of het weinig wordt ingezet kan ik niet over oordelen omdat ik de cijfers daarvan niet ken.
Voordat men overgaat tot het inzetten van deze Calamiteitenschermen moet aan een aantal criteria worden voldaan.
Een van die criteria heb ik hieronder in een citaat vermeld.
Citaat uit het RWS boekje “Het gebruik van Calamiteitenschermen”.:
Wanneer wordt een scherm gebruikt ?
Een scherm kan ingezet worden bij elk incident op het hoofdwegennet waarvan de afhandeling minimaal 2 uur duurt (zie Aanrijdtijden).
Voor optimaal effect moet al in het eerste overleg besloten worden of er een scherm bij het incident geplaatst wordt of niet.
Bij rukwinden of bij windkracht 5 en hoger worden schermen uit veiligheidsoverweging niet gebruikt.
Einde citaat.
Voor meer informatie omtrent “Het gebruik van Calamiteitenschermen” klik op onderstaande link om het gehele PDF document te lezen.
BRON: http://www.incidentmanagement.nl/downloads/CalamiteitenschermDEF-LOW1.pdf (http://www.incidentmanagement.nl/downloads/CalamiteitenschermDEF-LOW1.pdf)
Bovenstaande BRON link is afkomstig van http://www.incidentmanagement.nl//index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=137 (http://www.incidentmanagement.nl//index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=137)
-
Verder is het bij een situatie als in dit geval (in Friesland) best lastig omdat je nooit precies weet wanneer het kruis geplaatst wordt en wanneer h
Wognum ligt echt niet in de provincie Friesland maar in provincie Noord-Holland dit deel wordt wel "West-Friesland" genoemd.
-
Volgens die man van de VID (RTL4 nieuws) worden de matrix borden te weinig gebruikt in dit soort gevallen
de ambulance had er dus gebruik van kunnen maken, alleen weten de hulpverleners dit niet.
Dus hiervoor zijn de matrix borden dus ook bedoeld.
De VID gaat daar helemaal niet over, het is gewoon een particuliere dienstverlener.
Wie is hij om te oordelen dat dit middel te weinig wordt gebruikt ??? In de reacties van collega's hier kunnen we lezen dat gebruik van matrixborden in deze gevallen helemaal niet praktisch is.
Ik zie ook totaal geen toegevoegde waarde van zijn zegje op het RTL nieuws.
Of zou het zijn omdat ze graag hun eigen diensten (http://www.vid.nl/dienstenvoorwegbehrders.html) willen slijten?
Laat de communicatie over het gebruik van de matrixborden liever over aan de organisaties die er wel over gaan, in dit geval dus de wegbeheerder :-\
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat.
mvg
Mike
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat.
mvg
Mike
Zeer noodlottige samenloop van .... voor de verdere discussie... in vele regio's handelt men verschillend en is ook situatie afhankelijk.....
Verder maar 1 ding van belang....... dat motor agent en bestuurder van auto geen blijvende gevolgen hier aan over houden...
heel veel sterkte voor alle betrokkenen...
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat. mvg Mike
Bedankt voor deze info, zeer gewaardeerd, HOERA !
Motoragent-met-de-beste-bedoelingen, ik wens je een spoedige genezing toe!
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat.
mvg
Mike
Goed om te horen mike,
Kun jij mij in een pb mogelijk het ziekenhuis adres pb-en... effe kaartje heen sturen. alvast bedankt
-
Dat iemand op een politiemotor een politieagent is, en geen weginspecteur/verkeersregelaar en dus infeite de bevoegdheid heeft om van zijn dienstvoertuig het verkeer te regelen.
Zonder persoonlijke aanval op de betreffende motorrijder, maar als ik het goed heb begrepen, is het met de nieuwe wet verkeersregelaars niet meer de bedoeling om vanaf/vanuit dienstvoertuig het verkeer te regelen bij begeleidende transporten. Zie onderstaand fragment uit de wet en het RVV, waar allen in dit geval onder zelfde noemer worden gebruikt. De procedure die in het Blik op de Weg filmpje wordt weergegeven bij het invoegen, lijkt mij dan ook de juiste. Motoragenten moeten daarnaast ook van hun motor afstappen op kruisingen. In RR is besloten om alleen nog volledige spoedtransporten te rijden, wat erin resulteerd dat iedere kruising al is dichtgezet door agenten.
"Onverminderd het vierde lid, geven transportbegeleiders of weginspecteurs in dienst van Rijkswaterstaat vanuit een motorrijtuig geen aanwijzingen als bedoeld in artikel 82, eerste lid, van het RVV 1990, op wegen onder beheer van het Rijk of op kruispunten gelegen op andere wegen."
"Artikel 82.
1. Weggebruikers zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door
a. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren,
b. de militairen van de Koninklijke Marechaussee. voor zover niet behorend tot de in onderdeel a bedoelde ambtenaren en
c. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare verkeersregelaars."
-
Het is voor verkeersregelaars nooit toegestaan geweest verkeerstekens vanaf motoren te geven. Voor de politie is dat echter wel toegestaan!
-
Zonder persoonlijke aanval op de betreffende motorrijder, maar als ik het goed heb begrepen, is het met de nieuwe wet verkeersregelaars niet meer de bedoeling om vanaf/vanuit dienstvoertuig het verkeer te regelen bij begeleidende transporten. Zie onderstaand fragment uit de wet en het RVV, waar allen in dit geval onder zelfde noemer worden gebruikt. De procedure die in het Blik op de Weg filmpje wordt weergegeven bij het invoegen, lijkt mij dan ook de juiste. Motoragenten moeten daarnaast ook van hun motor afstappen op kruisingen. In RR is besloten om alleen nog volledige spoedtransporten te rijden, wat erin resulteerd dat iedere kruising al is dichtgezet door agenten.
Van RR klopt dat, maar sinds wanneer valt de politie onder rijkswaterstaat ?
Politie heeft tevens een complete ontheffing van rvv
-
Zonder persoonlijke aanval op de betreffende motorrijder, maar als ik het goed heb begrepen, is het met de nieuwe wet verkeersregelaars niet meer de bedoeling om vanaf/vanuit dienstvoertuig het verkeer te regelen bij begeleidende transporten.
Dat klopt helemaal.
Sterker nog het is nooit toegestaan geweest voor Verkeersregelaars maar het werd gedoogd door de meeste agenten.
Hoeveel agenten in het land weten er eigenlijk van de hoed en de rand van de Regeling Verkeersregelaars ?
Even wat interessante feitcodes op een rij:
Als Verkeersregelaar
*R 704 - niet op eerste vordering tonen van krachtens de Wet vereiste aanstellingspas Boetebedrag € 60,00
*R 705 - niet zijnde weginspecteur Rijkswaterstaat, een aanwijzing in de zin van RVV 1990 vanaf motorrijtuig, of als verkeersregelaar niet zijnde
transportbegeleider of weginspecteur Rijkswaterstaat, van uit een motorrijtuig geven Boetebedrag *
*R 706 - als transportbegeleider of weginspecteur Rijkswaterstaat vanuit een motorrijtuig een aanwijzing in de zin van het RVV 1990 geven op
Rijksweg of op andere weg gelegen kruispunt Boetebedrag *
Maar volgens het politieprikbord kan je het ook creatief aanpakken en voor het volgende feit schrijven:
mR 331 een kruispunt blokkeren ( Toelichting noteren: soort kruising; mate van hinder) Boetebedrag € 150,00
http://politie.startpagina.nl/prikbord/4529943/4529949/ik-ook#msg-4529949 (http://politie.startpagina.nl/prikbord/4529943/4529949/ik-ook#msg-4529949)
Alle bovengenoemde feitcodes zijn per 1 mei 2009 en te vinden op:
BRON: http://forum.infopolitie.nl/files/feitenboekje2009.pdf (http://forum.infopolitie.nl/files/feitenboekje2009.pdf)
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat.
mvg
Mike
Goed nieuws. Alhoewel 'redelijk' altijd nog een beetje beangstigende term is.
-
Dat klopt helemaal.
Sterker nog het is nooit toegestaan geweest voor Verkeersregelaars maar het werd gedoogd door de meeste agenten.
Hoeveel agenten in het land weten er eigenlijk van de hoed en de rand van de Regeling Verkeersregelaars ?
Even wat interessante feitcodes op een rij:
Als Verkeersregelaar
*R 704 - niet op eerste vordering tonen van krachtens de Wet vereiste aanstellingspas Boetebedrag € 60,00
*R 705 - niet zijnde weginspecteur Rijkswaterstaat, een aanwijzing in de zin van RVV 1990 vanaf motorrijtuig, of als verkeersregelaar niet zijnde
transportbegeleider of weginspecteur Rijkswaterstaat, van uit een motorrijtuig geven Boetebedrag *
*R 706 - als transportbegeleider of weginspecteur Rijkswaterstaat vanuit een motorrijtuig een aanwijzing in de zin van het RVV 1990 geven op
Rijksweg of op andere weg gelegen kruispunt Boetebedrag *
Toevallig kom ik een heel eind maar dat komt omdat ik toevallig zelf verkeersregelaar geweest ben, zelfde verhaal voor de Wet Particuliere Beveiligingsorganisaties en Recherchebureaus. Vanuit de opleiding is daar weinig tot geen aandacht voor.
Voor zowel R 704 als R 705 is trouwens het voorstel voor een first offender 60 euro.
-
Goed nieuws. Alhoewel 'redelijk' altijd nog een beetje beangstigende term is.
afgelopen weekend hoorde ik dat het helaas nog steeds niet goed gaat met het slachtoffer. Hij komt niet bij uit z'n (kunstmatig) coma.
bron is een collega van hetzelfde korps, dus ik mag aannemen dat de info klopt.
veel sterkte aan slachtoffer, familie en de collega's.
Peter
-
Uit zeer betroubare bron kan ik melden dat de motor agent inmiddels weer bij bewustzijn is en dat het redelijk met hem gaat.
mvg
Mike
is deze bron wel zo betrouwbaar?
afgelopen weekend hoorde ik dat het helaas nog steeds niet goed gaat met het slachtoffer. Hij komt niet bij uit z'n (kunstmatig) coma.
bron is een collega van hetzelfde korps, dus ik mag aannemen dat de info klopt.
veel sterkte aan slachtoffer, familie en de collega's.
Peter
wie heeft er nu gelijk?
-
wie heeft er nu gelijk?
De afdeling Voorlichting van de Politie Noord-Holland Noord...
-
hoe gaat het nu met de betreffende motoragent?
-
De afdeling Voorlichting van de Politie Noord-Holland Noord...
Ja dat geeft het beste resultaat, maar heeft iemand die de voorlichter kent (dat werkt het beste), hem ook benadert ...
Of wachten we nu met z'n allen op elkaar ....
Net zoals we met z'n allen wachten tot iemand in een sloot verdrinkt, voordat we actie ondernemen ...
En ja, ik ben zo'n zwakkeling die wacht...
Maar ik ben tenminste eerlijk...
-
hoe gaat het nu met de betreffende motoragent?
Bij mij ophet bureau werken 2 collega's die hem vrij goed kennen. Door hem woord ik op de hogte gehouden. Ik zal morgen even infomeren hoe het met de motrorijder gaat.
Dan horen jullie het zsm.
mvg
Mike
-
Ja dat geeft het beste resultaat, maar heeft iemand die de voorlichter kent (dat werkt het beste), hem ook benadert ...
Of wachten we nu met z'n allen op elkaar ....
Net zoals we met z'n allen wachten tot iemand in een sloot verdrinkt, voordat we actie ondernemen ...
En ja, ik ben zo'n zwakkeling die wacht...
Maar ik ben tenminste eerlijk...
ik heb via internet een "vraag of melding" bij de politie NHN neergelegd. binnen 2 dagen zou er antwoord (op wat voor manier dan ook) moeten komen
We hopen er het beste van.
Grtz
Peter
-
wie heeft er nu gelijk?
Beide... Het leek goed te gaan, toch was er plots een achteruit gang.
-
is deze bron wel zo betrouwbaar?
wie heeft er nu gelijk?
Ff .. is het belangrijk wie echt gelijk heeft ??.. Lijkt mij belangrijker dat die agent zijn toestand verbetert en dat ie
er bovenop komt.
-
Ff .. is het belangrijk wie echt gelijk heeft ??.. Lijkt mij belangrijker dat die agent zijn toestand verbetert en dat ie
er bovenop komt.
het gaat mij er niet om wie er gelijk heeft; zoals gezegd.. we hopen er het beste van O0
en als de officiele kanalen vertellen hoe of wat, hoeven we ook niet te gissen.
inderdaad te hopen dat hij er bovenop komt!!
Peter
-
Ok, na mijn mail van gisteren ben ik vandaag terug gebeld door de Voorlichter.
uit privacy-overwegingen wilde hij niet te diep ingaan op de verwondingen van de betrokken agent.
Wel is hij nog zeer zwaar gewond, maar gelukkig buiten levensgevaar.
Hij ligt wel nog steeds aan de (bij-)beademing.
grtz
Peter
-
Noordhollands Dagblad (http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article5174328.ece/Motoragent+kan+nog+steeds+niet+gehoord+worden):
Motoragent kan nog steeds niet gehoord worden
WOGNUM - De 45-jarige motoragent van politie Noord-Holland Noord die op 1 september op de A7 ernstig gewond raakte terwijl hij het verkeer naar een ander rijstrook geleidde, is nog steeds niet aanspreekbaar. Daardoor ligt het onderzoek naar het ongeluk nog steeds stil. Volgens politiewoordvoerder Kees Takken gaat het nog steeds niet goed met zijn collega. Hij is inmiddels wel buiten levensgevaar en heeft een aparte kamer in het ziekenhuis. Maar het grootste deel van de dag is hij niet bij kennis. Op de momenten dat hij bij bewustzijn is, is hij niet aanspreekbaar. Uit onderzoek is gebleken dat hij door het ongeval onder meer hersenletsel heeft opgelopen.
Meer in het Noordhollands Dagblad van woensdag 23 september
-
Noordhollands Dagblad (http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfriesland/article5174328.ece/Motoragent+kan+nog+steeds+niet+gehoord+worden):
Motoragent kan nog steeds niet gehoord worden
WOGNUM - De 45-jarige motoragent van politie Noord-Holland Noord die op 1 september op de A7 ernstig gewond raakte terwijl hij het verkeer naar een ander rijstrook geleidde, is nog steeds niet aanspreekbaar. Daardoor ligt het onderzoek naar het ongeluk nog steeds stil. Volgens politiewoordvoerder Kees Takken gaat het nog steeds niet goed met zijn collega. Hij is inmiddels wel buiten levensgevaar en heeft een aparte kamer in het ziekenhuis. Maar het grootste deel van de dag is hij niet bij kennis. Op de momenten dat hij bij bewustzijn is, is hij niet aanspreekbaar. Uit onderzoek is gebleken dat hij door het ongeval onder meer hersenletsel heeft opgelopen.
Meer in het Noordhollands Dagblad van woensdag 23 september
Sodemieter :'(
-
De oorzaak en de afhandeling van dit ongeval zullen me aan de reet roesten !!
Als de motoragent maar beter gaat. Het maakt niet uit wie hier de schuld behoort te krijgen. Hier staat een leven op het spel.
Ook al is de agent buiten levensgevaar, dit incident heeft het leven van hem en zijn gezin/familie/vrienden/collega's helemaal ondersteboven gegooid.
Het verwijten wat wordt gedaan. Met name via de youtube-weg aan deze agent, zijn een doorn in het oog vanuit emotioneel en vooral menselijk oogpunt.
Wat is belangrijker? De materiële schade, of het leven van deze man ? Ik weet het wel. Zijn leven staat voorop.
Ik hoop met heel mijn hart dat deze agent spoedig zal herstellen. Ook voor zijn gezin het allerbeste !!
-
vandaag enkele collega's van betrokken agent gesproken... het gaat HEEEEEEEL langzaam minder slecht met hem. (beter durf ik het niet te noemen :'( )
ook binnen het korps doen diverse verhalen de ronde over de toedracht etc.. hierbij sluit ik mij aan bij JarnoF : herstel staat nu voorop!!
en inderdaad...ook collega's zijn onder de indruk :(
Peter
-
Is er al wat meer bekend over de gezondheidstoestand van de agent? ???
-
Motoragent en automobilist niet vervolgd voor ongeval A7
http://www.om.nl/actueel/nieuws-_en/@152267/motoragent_en/ (http://www.om.nl/actueel/nieuws-_en/@152267/motoragent_en/)
20 november 2009 - Arrondissementsparket Alkmaar
De motoragent en automobilist die op 1 september 2009 betrokken waren bij een ongeluk op de A7 worden niet vervolgd, zo heeft het Openbaar Ministerie Alkmaar besloten. De 45-jarige motoragent wilde de rijstrook vrijmaken om een ambulance doorgang te verlenen. Een 52-jarige automobilist uit Hoorn, die achter een vrachtwagen reed, zag de motorrijder te laat en reed hem met zijn auto aan.
Uit het onderzoek is gebleken dat beide verdachten op zich wel een strafrechtelijk verwijt gemaakt kan worden: beiden hebben het verkeer in gevaar gebracht. Toch ziet het OM geen aanleiding hen te vervolgen. De motoragent heeft door de manier waarop hij zijn motor op de rijbaan van de snelweg tot stilstand heeft gebracht om een ambulance te escorteren weliswaar het verkeer in gevaar gebracht, maar hij is door zijn onvoorzichtige optreden zelf het voornaamste slachtoffer geworden. De agent raakte gewond en verblijft thans in een revalidatiecentrum. De automobilist die de agent geschept heeft wordt eveneens niet vervolgd omdat uit het onderzoek is komen vast te staan dat hij dusdanig weinig tijd heeft gehad om op het gedrag van motoragent te reageren dat hem daarvan nauwelijks een verwijt kan worden gemaakt.
-
Een moedige en in mijn ogen een goede zet van het OM.
-
Een moedige en in mijn ogen een goede zet van het OM.
Helemaal mee eens. Nu hopen dat zowel agent als automobilist dit kunnen afsluiten en eroverheen komen (lichamelijk én geestelijk) en het voorbeeld kan worden gebruikt op de opleiding om de risico's maar weer eens scherp neer te zetten.
-
Hoe gaat het ondertussen met de agent?
-
Ik kon het filmpje niet meer vinden op het forum, maar hierbij even opnieuw.
Link verwijderd. Werkte niet meer.
Team Hulpverleningsforum
-
Heeft iemand nog gehoord hoe het is afgelopen met deze motoragent?
-
Heeft iemand nog gehoord hoe het is afgelopen met deze motoragent?
Hoe kom je nu na zoveel maanden op deze vraag?
En heb het filmpje al eerder gezien in een programma. Wat me duidelijk maakt is de belangrijkheid bij een snelweg ongeval het voorkomen aan de andere kant van een kijkfile en afleiding door het incident. Een goede doorstroming is nodig en daar ligt een taak voor de VKR ook bevoegd voor de snelwegen. Rijkswaterstaat heeft hier een taak en miss VKR's, niet in dienst bij RWS, een vervolg opleiding laten volgen tot WIS.
-
Kwam het topic tegen in een zoektocht naar een ander topic.
En verder hoop ik dat hij er weer bovenop is gekomen, vandaar de vraag.
-
Hoe kom je nu na zoveel maanden op deze vraag?
Medeleven misschien? Het topic heeft niet voor niets 7 pagina's...
-
Medeleven misschien? Het topic heeft niet voor niets 7 pagina's...
Dat dus vooral inderdaad.