Reddingbrigade zonder toeters en bellen

De "overheid" regelt het altijd wel, goedschiks of kwaadschiks, en geen oplossing is ook een oplossing.

Maar het grote punt is nu eenmaal. Wil je als reddingsbrigade meedoen, dan zal je zelf ook zaken moeten beschrijven en een eigen visie moeten geven naar jouw overheid toe, van waar je toe in staat bent en hoe je dat wil ontwikkelen.
De tijd dat je als strandwacht alleen maar een toeter had is al lang voorbij, tegenwoordig word ook van de vrijwilliger een professionele inzet verwacht met alle toeters en bellen die daarbij horen.

Nee laat de overheid komen, net als de andere OOV organisaties met een standaardpakket. en zo na gedegen opleiding en training de reddingsbrigades gelijkstellen aan de OOV organisaties

Mr. Muistroom,
het gigantische verschil tussen de OOV-organisaties en de reddingsbrigades is een wettelijke verplichting. Er bestaat een politie-wet, een brandweer-wet en een wettelijke verplichting van de ambulance-zorg. Er is geen reddingsbrigade-wet, waarin het een en ander omschreven is, zoals bij de politie-wet Art. 2 "hulp aan hulpbehoevenden". Reddingsbrigades hebben achterhaalde statuten, welke omschrijven "het voorkomen van de verdrinkingsdood in de breedste zin des woords".

Wanneer de reddingsbrigades zelf hun takenpakket moet gaan samenstellen is het hek van de dam, elke brigade doet het weer op een andere manier en heeft andere gedachte over haar taken.

Naar mijn mening heeft Koen Wiegman de reddingsbrigade strandwachttaak goed omschreven. Zie http://www.reddingsbrigade-bloemendaal.nl/users/srk/documenten/DeRedbrig.doc Daarin komt hij tot de eigenlijke conclusie dat reddingsbrigade de taakomschrijving handteren van: "het voorkomen en beheersen van ongevallen op de overgang van land naar water". Dit is een goede afspiegeling van de taken welke reddingsbrigades met een preventieve en operationele taak binnen hun bewakingsgebied uitvoeren. Dit is de basis, deze kunnen uitgebreid worden indien reddingsbrigades in overleg met anderen tot een overeenkomst komen.

De tijd dat je als strandwacht alleen maar een toeter had is al lang voorbij, tegenwoordig word ook van de vrijwilliger een professionele inzet verwacht met alle toeters en bellen die daarbij horen.

Dit vereist naast een takenpakket, ook discipline en opleidingen. Hetgeen de meeste reddingsbrigades nu proberen te bereiken door lokaal en regionaal overleg. Deze visie begint langzaam door te druppelen bij de diverse besturen en zal de komende tijd steeds meer vruchten af gaan werpen, waardoor de kwaliteit van de hulpverlening steeds groeit.

Zolang alles goed verloopt is iedereen tevreden, gaat het mis dan is er de kans dat besloten wordt: dat mogen ze ook helemaal niet, dus dat doen ze in de toekomst niet meer. En vervolgens mogen anderen, die wel wettelijk gedekt zijn, het gaan doen.

Zolang alles goed verloopt is iedereen tevreden, gaat het mis dan is er de kans dat besloten wordt: dat mogen ze ook helemaal niet, dus dat doen ze in de toekomst niet meer. En vervolgens mogen anderen, die wel wettelijk gedekt zijn, het gaan doen.

Dat is een politiek veel gebruikt spelletje: als je iets oogluikend toelaat ben je niet verantwoordelijk als er iets fout gaat. "Je wist het immers niet eens dat RB dat deden."  

Henk

voor wat betreft bovenstaande citaat: een reddingsbrigade chauffeur "die het niet gewend is" moet dus niet met de auto rijden. De chauffeurs moeten zijn opgeleid, voorbereid en getrained in het rijden met signalen: dus opleidingen faciliteren

Erny, volgens mij rijd een Rb op dit moment te weinig met blauw om dit "gewent" te zijn. Opleidingen zijn goed. Alleen dient dan wel de gehele Voortgezette rijopleiding (VRO) gevolgd te worden en niet alleen module 1, theorie.