Hulpverleningsforum
Overige hulpdiensten => Rijkswaterstaat/wegbeheerders en berging => Verkeersregelaars => Topic gestart door: Dinges op 25 juli 2009, 21:35:01
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zdnet.nl%2Fzd_images%2F2007%2F35%2F070827_xs4all.jpg&hash=0b91f97279706a9e505015ea2414bd27)
Kijk, op deze manier zie je duidelijk dat je niet te maken hebt met een agent... ::) ;D
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zdnet.nl%2Fzd_images%2F2007%2F35%2F070827_xs4all.jpg&hash=0b91f97279706a9e505015ea2414bd27)
Kijk, op deze manier zie je duidelijk dat je niet te maken hebt met een agent... ::) ;D
Tja das dan weer het andere uiterste ;) Zoek een middenweg zou ik zeggen.
-
Bij mij staat er een kruisje in plaats van de foto; iemand de foto nog ergens (in de cache) beschikbaar voor een upload naar imageshack of zo? Ben wel benieuwd ;D
-
Bij mij staat er een kruisje in plaats van de foto; iemand de foto nog ergens (in de cache) beschikbaar voor een upload naar imageshack of zo? Ben wel benieuwd ;D
Als je me ff op weg helpt waar ik moet zoeken in Vista, kijk ik even voor je.
-
Als we het dan toch over ''op de politie lijken'' hebben:
(...)
Zij rijden inmiddels met oranje broeken en een verkeersregelaarsjas conform de nieuwe regeling (geel/oranje).
@Fanny @90-8: ik heb zelf geen Vista, dus ik zou eigenlijk niet weten waar je zou moeten zoeken... Ik gok op de 'temporary internet files' of zoiets, maar of dat in Vista nog bestaat... ???
-
ik zoek niets waarschijnlijk verwar je me met iemand anders
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zdnet.nl%2Fzd_images%2F2007%2F35%2F070827_xs4all.jpg&hash=0b91f97279706a9e505015ea2414bd27)
Kijk, op deze manier zie je duidelijk dat je niet te maken hebt met een agent... ::) ;D
Waar is de foto van die welwillende ''klaar-over''?
Was ik de bron er vergeten bij te zetten?
???
-
ik zoek niets waarschijnlijk verwar je me met iemand anders
Mijn excuses, was bedoeld voor 90-8... :-[
En @ Dinges: ik zie 'm niet... zie wel dat ie van zdnet.nl is maar daar houdt het mee op...
-
En @ Dinges: ik zie 'm niet... zie wel dat ie van zdnet.nl is maar daar houdt het mee op...
Ik ook niet.. ;)
-
Oh, hij is er al weer. zdnet.nl lag een beetje plat kennelijk. Het 'stopmannetje' bestaat werkelijk, en wel in de VS en in sommige andere landen en wordt daar 'flagger' genoemd. Het enige wat hij hoeft te doen is bij het begin van een werkvak te staan en zijn bordje van 'STOP' naar 'GO' draaien en terug. Dodelijk saai werk en je bent ook nog eens de eerste die ze van de sokken rijden als het fout gaat :D
-
Vlak onze oer-hollandsche ''klaar-overs'' ook niet uit hoor.... ;D
-
Oh, hij is er al weer. zdnet.nl lag een beetje plat kennelijk. Het 'stopmannetje' bestaat werkelijk, en wel in de VS en in sommige andere landen en wordt daar 'flagger' genoemd. Het enige wat hij hoeft te doen is bij het begin van een werkvak te staan en zijn bordje van 'STOP' naar 'GO' draaien en terug. Dodelijk saai werk en je bent ook nog eens de eerste die ze van de sokken rijden als het fout gaat :D
In italië ook gezien... ;)
-
In italië ook gezien... ;)
Tsjechië idem!
-
Ook bekend van The Dukes of Hazard 8)
Zelfs in die tijd moesten verkeersregelaars al wegspringen voor hun leven :-X ;)
-
Oh, hij is er al weer. zdnet.nl lag een beetje plat kennelijk. Het 'stopmannetje' bestaat werkelijk, en wel in de VS en in sommige andere landen en wordt daar 'flagger' genoemd. Het enige wat hij hoeft te doen is bij het begin van een werkvak te staan en zijn bordje van 'STOP' naar 'GO' draaien en terug. Dodelijk saai werk en je bent ook nog eens de eerste die ze van de sokken rijden als het fout gaat :D
Gelukkig zijn deze mensen wel wat intelligenter dan een stoplicht dat op tijd ingesteld staat... Staat er aan één kant een lange rij dat weet ik wel wat ik liever zou willen dan hoe we het in NL meestal regelen... ;)
-
Oh, hij is er al weer. zdnet.nl lag een beetje plat kennelijk. Het 'stopmannetje' bestaat werkelijk, en wel in de VS en in sommige andere landen en wordt daar 'flagger' genoemd. Het enige wat hij hoeft te doen is bij het begin van een werkvak te staan en zijn bordje van 'STOP' naar 'GO' draaien en terug. Dodelijk saai werk en je bent ook nog eens de eerste die ze van de sokken rijden als het fout gaat :D
In italië ook gezien... ;)
Tsjechië idem!
We kwamen er ook hier in Frankrijk afgelopen week twee tegen bij wegwerkzaamheden. ;)
-
Gelukkig zijn deze mensen wel wat intelligenter dan een stoplicht dat op tijd ingesteld staat... Staat er aan één kant een lange rij dat weet ik wel wat ik liever zou willen dan hoe we het in NL meestal regelen... ;)
Da's wel iets makkelijker gezegd dan gedaan... met name bij een lang werkvak heb je ook een hele lange 'ontruimingstijd': de tijd dat het duurt voordat de laatste auto de werkzaamheden is gepasseerd. Dat is dus ook de tijd dat je aan beide kanten van het werkvak stil staat. Totale wachttijd aan één kant is dus de tijd waarin de auto's mogen rijden + de ontruimingstijd. En dat heb je met een 'flagger' of een verkeersregelaar ook... ;)
-
Da's wel iets makkelijker gezegd dan gedaan... met name bij een lang werkvak heb je ook een hele lange 'ontruimingstijd': de tijd dat het duurt voordat de laatste auto de werkzaamheden is gepasseerd. Dat is dus ook de tijd dat je aan beide kanten van het werkvak stil staat. Totale wachttijd aan één kant is dus de tijd waarin de auto's mogen rijden + de ontruimingstijd. En dat heb je met een 'flagger' of een verkeersregelaar ook... ;)
Een persoon aan de ene kant kan doorgeven dat de laatste auto een witte volvo is... :) Een stoplicht wacht gewoon zijn tijd af... ;) Ook kunnen personen inspelen op de tijdelijke verkeersdrukte aan een van de kanten.
-
Ik heb ze in de VS ook regelmatig bij wegwerkzaamheden gezien met een bordje SLOW in de hand. Het enige wat ze deden was de hele dag met dat bordje zwaaien :-X
-
Een persoon aan de ene kant kan doorgeven dat de laatste auto een witte volvo is... :) Een stoplicht wacht gewoon zijn tijd af... ;) Ook kunnen personen inspelen op de tijdelijke verkeersdrukte aan een van de kanten.
Ja en nee. Na de witte volvo moeten beide zijden van het werkvak nog steeds wachten totdat die witte volvo inderdaad regelaar 2 gepasseerd is. De meeste tijdelijke verkeerslichten (en zeker die op wegen met veel verkeer) zijn momenteel uitgerust met een soort van camera/detectieapparaat, waarmee kan worden waargenomen of er al dan niet een wachtrij is, dus hij wacht niet gewoon zijn tijd af. Waar hij wel aan gebonden is, is de maximale tijd om op groen te staan, want die tijd wordt in de regels vastgelegd (ook voor gewone verkeerslichten trouwens). Een verkeersregelaar is daar niet aan gebonden, maar je begrijpt zelf ook dat de regelaar het niet zomaar kan maken om iemand 10 minuten te laten staan onder het motto "och, het is er maar 1" omdat er aan de andere kant veel drukte is. Dan kun je je nog eens afvragen of dan wel de juiste afzetting gekozen is, want dan zou eenrichtingsverkeer vanuit de drukke richting en omleiden van de rustige richting meer voor de hand liggen. Allemaal technische praat... ;)
-
Zie hier! We zien hier mede dankzij dit topic, zo langzamerhand een verschil tussen verkeersregelaars en verkeersregelaars...
;D
-
Tot ik weet is signalering met een rode vlag alleen toegestaan door spoorwegpersoneel op onbewaakte overgangen.
Dan praat ik over rangeerders/wagenmeesters.
Deze doen hun werk voornamelijk op industrieterreinen.
En deze hebben alleen het verplichte gele veiligheidshesje of jas wat bij hun functie hoort, dus geen verkeersregelaar.
En door het tonen van de rode vlag op het overpad/overweg geeft hij aan dat de trein door komt.
De machinist moet in dit geval ook de kruising stapvoets naderen, en een eentonig tyfoonsignaal geven.
Ik ben zelf ook vrijwilliger bij een Museumspoorlijn, en ook daar kunnen wij wel eens met dit soort taken te maken krijgen.
Maar als verkeersregelaar zou ik beslist geen rode vlag bij mijn uitrusting hebben.
Jos.